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钻孔灌注桩施工方案
一工程概况
建设单位：杭州浙大网新科技实业投资有限公司
设计单位：中国联合工程公司
监理单位:：杭州信安建设监理有限公司
投资监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司
勘察单位：浙江省工程物探勘察院
基坑围护设计单位：杭州市勘察设计研究院
施工总承包单位：浙江杭州湾建筑集团有限公司
杭政储出(2005)37号地块项目位于杭州市滨江区滨盛路与江汉路交叉口。
本工程地下二层，地上二十六层。总建筑面积达约14.3万平方米（其中地上建筑面积107516 m2，地下室35342 m2），人防面积6608m2，非机动车停车面积6613 m2，建筑占地面积6492 m2。本项目为高层办公大楼，包括二幢二十六层主楼（1号楼和4号楼，约100米高）和二幢八层、十层和十二层不等组成的裙房（2号楼和3号楼）。地上有1＃2＃3＃4#四个单体。
1号楼建筑面积37944m2，地上二十六层，地下二层，建筑高度99.30米；
2号楼建筑面积15659m2，地上八至十二层，地下二层，建筑高度46.10米；
3号楼建筑面积15659m2，地上八至十二层，地下二层，建筑高度46.10米；
4号楼建筑面积37944m2，地上二十六层，地下二层，建筑高度99.30米；
1号楼、4号楼办公层高3.8米；裙房标准层层高为3.8米；一层4.3米，二层高度为3.8米，室内外高差0.45米。地下车库地下二层层高3.7米；地下一层层高4.6米，局部6.95米。
本工程主楼采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，楼、屋面采用现浇梁板体系；框架的抗震等级为三级，钢筋砼剪力墙抗等级为三级，主楼十二层以下框架柱采用型钢砼柱。
地下室两层,将上部各主楼连成一体。地下室根据后浇带的位置划分为九块，地上部分根据各幢楼位置设有二条沉降缝。
本工程±0.000相当于黄海高程6.400m。基坑围护采用土钉墙加喷锚，钢筋锚杆φ25，L=9-12m，@1100；2Φ12通长加强筋；100厚C20喷射混凝土面层。
轻型井点和自流深井降排水，深度20米。
本工程桩基采用钻孔灌注桩，已由建设方另行分包。
砼强度等级：
1号楼、4号楼：-2层至2层，墙柱C50、梁板C35；3层至10层，墙柱C45、梁板C35；11层至16层，墙柱C40、梁板C35；17层至21层，墙柱C35、梁板C35；22层以上，均为C30；
2号楼、3号楼：-2层至1层，墙柱C40、梁板C35；2层至5层，均为C35；6层以上均为C30。
主楼地下室至12层采用型钢柱，型钢宽300与400。
砼强度等级
1号楼、4号楼
2号楼、3号楼
基础底板厚度为700mm，局部厚度800mm，底板面标高为-9.60、-10.30、-10.50米，主楼核心筒底板厚度为2800mm，地下室底板下设100mm厚C15素砼垫层、200MM厚块石垫层，地下室设有多条后浇带，其中主楼和裙房之间设沉降后浇带，地下室与汽车坡道以及地下通廊之间均设有沉降缝。
地下室基础梁一般为600X1750mm、600X1250mm、750X1650mm等，基础承台为单桩承台、双桩承台、三桩承台、四桩承台及群桩承台。
地下室及上部结构柱一般为600*600、700*700、800*800、800*1000、700*800、700*1500、900*1200、1100*1300、Φ700、800、1300、1400等及异形柱。地下室二层外墙厚度为550MM，内墙厚度300MM，地下一层外墙厚度为350mm，内墙厚度为300mm、250mm，核心筒剪力墙厚为350mm、300mm、200mm。
基坑平面形状接近正方形，长边约144米，短边约为139米，周长约614米，开挖面积约为20400m2，开挖土方量约为190000立方米。
本工程基坑土方开挖量较大，根据《建筑基坑工程技术规程》的有关规定，本工程基坑设计安全等级为一级。
二钻孔灌注桩施工方案
1 概况：
（1）本工程基坑西南角汽车坡道部位围护采用直径700钻孔灌注桩作围护结构，桩顶标高为－2.90m，围护桩桩底标高：3－3剖面为－18.00m，4－4剖面为－14.00m；压顶冠梁梁面设计标高为-2.30m，截面尺寸700*1000mm。在-2.300米位置设置一道钢筋混凝土支撑，支撑梁面截面尺寸为700*700，底板顶面设置一道400厚素混凝土传力带，-4.700米位置设置一道200厚钢筋混凝土传力带。
（2）灌注桩砼强度等级C25，桩顶钢筋伸入压顶梁35d，桩身砼充盈系数不小于1.10，超灌高度为0.80m；压顶梁和内支撑的砼强度等级为C30。
（3）钻孔灌注桩工程量统计表
2 钻孔桩施工顺序
（1）采用2台钻机分2个施工段施工,分别从两端相向进行施工，钻孔时采取隔一打一，间隔时间不小于24小时；
3 工期计划：
根据钻孔桩的数量，结合我公司施工经验系数总结，计划进场2台GPS-10桩机及配套机械进场施工，每天每台桩机计划完成2个桩，计划完成总工期力保28天时间完成全部围护桩的施工任务。
4 钻孔桩施工控制：
（1）桩位水平偏差＜50mm，垂直度偏差＜0.5%，孔底沉渣厚度＜200mm；
（2）施工过程中不得出现颈缩、夹泥、露筋、断桩等现象；桩顶钢筋伸入压顶梁35d，桩身砼充盈系数不小于1.10，超灌高度为0.80m，桩身纵筋的保护层厚度50mm，钢筋笼采用焊接；
5 钻孔灌注桩主要施工工艺
1）材料要求
1、水泥：32.5普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥,新鲜无结块。
2、砂子：采用中砂。
3、石子：碎石，粒径5～40㎜，含泥量不大于2%。
4、钢筋：品种和规格符合设计要求，并有出厂合格证及试验报告。
5、外加剂、残合料：根据施工需要通过试验确定，外加剂应有出厂合格证。
6、垫块：用1：3水泥砂浆制作。
2）主要机具设备
1.2.1 机械设备
GPS-10型回转钻机、卷扬机、泥浆泵或离心式水泵、空气压缩机、混凝土搅拌机、插入式振动机以及钢筋加工系统设备。
1.2.2主要工具
龙门式四角式钻架、钻杆、钻头、测渣铁砣、混凝土浇灌台架、下料斗、卸料槽、导管、预制混凝土塞、大小平锹、磅秤。
3）施工操作工艺
1.3.1桩机就位前，先平整场地，铺好枕木，并应水平尺校正，保持桩机平
稳、牢固，在桩位埋设6～8㎜厚钢板护筒，内径比孔口大200㎜，埋深1.2～1.5m，同时挖好水源坑、排泥槽、泥浆池等。
1.3.2 钻进时,如土质情况良好,可采取清水钻进，自然造浆护壁，或加入红粘土泥浆护壁，泥浆密度为1.3t/m3。
1.3.3钻进时，应根据土层情况加压，开始应轻压力，慢转速，逐步转入正常，一般土层按钻具自重钢绳加压，不超过10KN，基岩中钻进压力为15～25KN；钻进转速：对合金钻头为180r/min；钢粒钻头100r/min。
1.3.4钻近程序，根据场地、桩距和进度情况，可采用单机跳打法（隔一打一或隔二打一）、单机双打（一台机在两个机座上轮流对打）、双机双打（两台钻机在两个机座上轮流按对角线对打）等。
1.3.5桩孔钻完，应用空气压缩机洗井，可将30㎜左右石块排出，直至井内沉渣厚度符合要求为止。清孔后泥浆密度不大于1.2t/m3。
跳打法隔一打一，相邻间隔时间大于24小时。
1.3.6钢筋笼制作、吊放与冲孔、挖孔灌注桩相同。
4）成桩工艺
4.1下钢筋笼
按设计要求制作钢筋笼,然后吊起钢筋笼、调直、轻放、慢放下入孔内，孔口焊接钢筋笼和吊筋，将钢筋笼固定在孔口上，同时分段对称安放注浆管。
4.2下导管
按设计长度连接导管，吊起缓慢下入孔内。
4.3二次清孔
接好清孔帽清孔，直到孔底沉渣达到规程要求为止。围护桩沉渣厚度﹤200mm。
4.4灌注混凝土
4.4.1清孔后立即接好储料斗，将隔水塞下到导管内水面处，固定之。
4.4.2将混凝土装入储料斗，剪塞，混凝土由隔水塞前导流入孔内，埋住导管底部。
4.4.3灌注混凝土时，导管底部埋入砼面2～5m。
4.4.4灌注结束后清洗导管、料斗、储料斗、设备和机具。
4.4.5拔出护筒，回填桩孔。
5）主要技术措施
5.1测量定位
首先设立控制桩放大样，经监理工程师复核无误后，利用经纬仪采用极坐标方式确定桩位。
5.2为保持孔壁稳定，防止坍孔，应注意选好护壁泥浆，粘度和密度必须符合设计要求；护筒要埋深、埋牢、埋正，护筒底部与周围要用粘土夯实，防止外部水渗入孔内；开孔时保持钻具与护筒同心，防止钻具撞击护筒；在松散的粉砂土层钻进时，应适当控制钻进速度，不宜过快；终孔后，清孔和做灌注混凝土的准备工作时仍应保持足够的补水量，保持孔内有一定的水位，并尽量缩短成孔后间隙和浇筑混凝土时间等。
5.3围护桩严格控制桩底标高。
5.4成孔时，为防止偏孔，施工前要做好场地平整、压实工作；钻具安置就位要平整、牢固，钻架要垂直；同时注意下好护筒和井口管，选用性能好的泥浆‘钻具要保持垂直度、刚度、同心度，防止钻机跳动、钻杆晃动等。
5.5为保证钢筋笼安放位置，作到不上浮、不偏，吊放时，要用2根φ50mm 钢管将钢筋叉住、卡牢；在钢筋笼四周上下应采取捆扎混凝土块导正措施；在混凝土浇灌至钢筋笼下部时，应放慢浇灌速度，待混凝土进入钢筋笼2m后，再加快浇灌速度，以保证钢筋笼轴线与钻孔轴线一致。
5.6桩混凝土灌注应注意选用合适的坍落度，必要时，适当掺加木钙减水剂，下部可利用混凝土的大坍落度与下冲力和导管的上下抽动插捣使混凝土密实；上部必须用接长的软轴插入式振动器分层振捣密实，以保证桩体的密实度和强度。
5.7优先采用闪光对接焊，加劲箍和主筋必须采用点焊，箍筋和主筋同一截面点焊不得少于3个，孔口对接采用单面焊，焊缝长度10d，需有专职焊工进行操作。钢筋笼应固定在机台上，防止窜动。
5.8导管安放后必须先后进行二次清孔，并不断窜动导管，确保孔内沉渣<50mm。
5.9导管起拔高度应进行计算，并注意孔口泥浆液面的变化，防止断桩事故。
6）安全措施
(1)认真查清相邻建筑物的结构情况，采取有效的安全措施，减少对邻近建筑物的影响。
（2）桩机操作前，应安放平稳，防止桩机突然倾倒，造成人员伤亡和设备损坏。（3）采用泥浆护壁成孔，应根据设备情况、地质条件和孔内情况变化，认真控制泥浆密度、孔内水头高度、护筒埋设深度、钻机垂直度、钻进和提钻速度等，以防塌孔，造成机具塌陷。
（3）灌注桩在已成孔尚未灌注混凝土前，应用盖板封严，以免掉土或发生人身安全事故
（4）所有成孔设备，电路要架空设置，不得使用不防水的电线或绝缘层有损伤的电线。电闸和电动机要有接地装置，加盖防雨装置；电路接头要安全可靠，开关要有保险装置。
（5）恶劣气候钻孔机应停止作业，休息或作业结束时，应切断操作箱的总开关，并将离电源最近的配电箱上的开关切断。
（6）混凝土灌注时，装、拆导管人员必须戴安全帽，并注意防止扳手、螺丝等掉入桩孔内；拆卸导管时，其上空不得进行其他作业，导管提升后继续浇注混凝土前，必须检查其是否垫稳或挂牢。
三钢格构柱施工方案
1、概况
本工程汽车坡道基坑内设计有支撑系统的立柱，该立柱采用井形钢构架，角钢为Q235钢，焊接为现场角焊，焊缝高度大于6㎜。汽车坡道处基坑中设置了6只钢立柱,截面尺寸420*420㎜。材料选用：钢立柱采用4根L110*10角钢焊接组合成钢格构柱。钢格构柱伸入混凝土立柱内2000㎜，钢立柱与混凝土立柱桩间钢筋采用焊接连接。
3、土方开挖完成后，支撑底部垫层浇筑时在垫层上放置角钢定位，定位角钢与钢格构柱电焊连接，确保支撑高度达到设计高度要求。
4、浇筑地下室底板时，在基础底板中间钢格构柱上应焊接钢板止水片，防止基础因格构柱焊接后产生漏水现象。
5、质量保证措施
（1）钢柱的材料必须选用正规厂家，有生产许可证，进场时对材料的厚度、
尺寸应进行验收。
（2）焊接的焊条选用E43型与母材材质相同，电焊条应有质保书。
（3）进场后的材料报监理验收，且堆放整齐。
（4）按照图纸要求进行下料，下料前经过技术部门同意，有技术交底记录。
（5）钢格构柱间焊接要求焊缝饱满，焊缝高度达到钢结构施工验收规范要求。
（6）钢格构柱与灌注桩钢筋主筋的焊接长度，单面焊接为钢筋直径的10d，双面焊接为钢筋直径的5d。
（7）焊接后的钢格构柱外型尺寸满足设计要求，其允许偏差在规范允许范围内。
（8）钢格构柱安装就位时应注意吊装时产生的变形，须采取加固措施。
（9）钢格构柱安装应采用吊车进行作业，格构柱就位后顶部采用预埋钢管进行定位。要求格构柱的垂直度≮1/300柱长，格构柱位置允许偏差＜20mm，相对位置偏差＜10mm。
（10）在基础开挖后，在基础中间钢格构柱上应焊接钢板止水片，防止基础因格构柱焊接后产生漏水现象。
四压顶梁施工方案
1 施工顺序
压顶冠梁和钢筋混凝土支撑的施工从两端相向进行。压顶冠梁和钢筋混凝土支撑应开槽施工。挖机开挖至压顶冠梁和钢筋混凝土支撑面以上50cm—→开槽制作安装压顶冠梁和钢筋混凝土支撑钢筋—→模板制作安装—→浇注压顶冠梁和钢筋混凝土支撑混凝土—→压顶冠梁和钢筋混凝土支撑养护—→压顶冠梁和钢筋混凝土支撑强度达到80﹪后分层开挖土方。
2钢筋绑扎
2.1、技术准备
根据设计图纸、施工规范，出钢筋下料单，翻样图。
制定各个结构钢筋的绑扎程序。
2.2、材料准备
钢筋应有出厂质量证明和检验报告，并按规定分批抽取试样作机械性能试验，合格后方可使用。
水泥砂浆垫块，50mm见方，厚度等于保护层。
2.3、施工条件
根据工程进度和施工图纸要求，签发钢筋制作和安装任务单，并结合支撑结构特点和钢筋安装要求进行技术交底。
向操作人员进行质量、安全等技术交底。
2.4、操作工艺
钢筋加工在土方开挖时进行现场加工，安排专人进行钢筋验收、取样试验、制作加工、焊接取样试验、进场及成品钢筋挂牌分类堆放等。钢筋制作前首先根据设计图纸及规范要求计算下料长度、填写配料单，经审核后严格按照料单下料，每批配好的钢筋应分别编号、堆放。焊工必须持有上岗证，并且在规定的范围内操作。在正式焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊，并且在每批焊接件中按规范抽取试件进行试验。
2.5、注意事项：
★支撑体系杆件的箍筋采用封闭形式，并做成135度弯钩，弯钩端头直段长度不应小于10倍箍筋直径和75mm的较大值。
3 模板工程
3.1、技术准备
根据设计图纸、施工规范，确定支模方式，梁模板的模板排列，作出木工翻样图，并经会审，熟悉图纸，确定各部位、各节点模板拼接及相应的支撑方法。
支模顺序、支模方法能满足要求，支撑系统具有足够的强度、刚度、稳定性要求。
3.2、材料准备
为了提高结构混凝土质量，本工程中除压顶梁外侧采用砖模外全部采用九合板作模板，以提高支护结构质量。
九合板制作的木模板，木模板规格、种类必须符合设计要求；
木楞的规格、种类必须符合设计要求；
对拉螺栓，Ф48钢管及连接扣件等支架系统准备齐全。
3.3、施工条件
混凝土垫层表面平整，清扫干净，标高检查合格，四周有足够的支模空间。
校核轴线，放出模板边线及标高。
钢筋、预埋件经验收符合要求并做好隐检手续。
向操作人员进行质量、安全等技术交底。
按照模板设计结合施工流水，备齐模板并分规格堆放。
3.4、操作顺序
支撑梁模安装工艺：弹出轴线边线，并复核→绑扎钢筋→安放预埋件→安装侧梁模→安装上下锁口钢管和对拉螺栓→复核梁模尺寸、位置。
4 混凝土工程
4.1、施工准备：
制定混凝土的浇筑顺序，混凝土车辆进出线路。
混凝土采用固定泵浇筑，位置布置于大门入口处。
4.2、施工条件：
清理垫层上、模板内的泥土、垃圾、木屑、积水和钢筋上的油污等杂物，修补嵌填模板缝隙，加固好模板支撑，以防漏浆。
对钢筋、模板进行总检查，办理隐检、预检手续，并在模板上弹好混凝土浇筑标高线。
各种机械处于良好状态，施工用电、施工用水、施工道路满足要求。
向操作人员进行质量、安全等技术交底。
4.3、施工要求:
◆混凝土浇捣前应先检查模板的标高，位置与构件的平面尺寸，轴力监测是否与设计相符，钢筋与预埋件的规格和数量。安装的位置及预埋管线。
◆在混凝土施工阶段应掌握天气变化情况，特别在雷雨季节，更应注意。以保证混凝土连续浇筑的顺利进行，确保混凝土质量。
◆混凝土浇筑前，应先用水湿润模板。在施工缝处铺同混凝土成份的水泥砂浆。
◆混凝土浇捣前对各部位必须进行现场交底，主要为浇捣顺序要点，操作规程，安全规程及技术规程，并严格按交底来施工。
◆安排好现场施工管理人员轮流值班工作。
◆配备夜间照明灯具及机具修理人员、电工值班人员、后勤管理人员。
◆钢筋班及木工班人员跟班作业，检查钢筋及模板的情况。
4.4、混凝土浇捣的主要方法及要领:
◆浇灌混凝土前必须将模板内的泥土、杂物、积水等清理干净。
◆浇捣砼时，应注意防止砼的离析。砼自料斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不超过2m，否则应采用串筒、斜导、溜管等下料。
◆压顶梁砼振捣采用插入式振捣器，振动器移动间距不宜大于作用半径的1.5倍，延续时间至振实和表面露浆为止，尤其在钢筋埋件较密部位要多振，以防空洞，使用振动器快插慢拔，每点振捣时间不得小于20-30秒，振捣时避免强振模板。
◆混凝土浇筑过程中，要保证混凝土保护层厚度及钢筋位置的正确性。
◆混凝土浇捣完毕待终凝时，采用草包或麻袋布进行覆盖保养。
4.5、安全措施:
混凝土浇筑前对振动器进行试运转，振动器操作人员穿胶鞋，戴绝缘手套，振动器不能挂在钢筋上，湿手不能接触电源开关，夜间施工配备足够的照明设施。
五传力带施工方案
1 概况
由于设计的汽车坡道处基坑水平内支撑梁处于地下结构所处位置，基础底板施工完毕后，如不拆除内支撑，地下室的结构施工就不能进行，因此，施工地下室结构之前，必须要拆除事先设计的基坑内支撑。为了基坑的安全采用设置传力带，将内支撑拆除后，利用传力带将支撑的受力传输到传力带，形成基坑的整体稳定。
本工程汽车坡道处设2处传力带：底板顶面设置一道400厚素混凝土传力带，-4.700米位置设置一道200厚钢筋混凝土传力带。
2 施工顺序
基础按照后浇带部位分五个施工段施工，传力带施工跟随基础底板由东向西分五次施工。
3 施工方案
★在基坑外侧砌筑砖基础侧模，按照设计传力带的厚度，基坑基础底板为700㎜，基础外侧土方需要夯填，使用振动式打夯机进行土方压实，在基础底板混凝土浇筑的同时将传力带一起浇筑，确保基础底板与传力带形成一个整体，以缩短工期。
★ -4.700m处的传力带与汽车坡道处剪力墙、-4.700m汽车坡道楼板一起施工，-4.700米标高处传力带混凝土强度达到80﹪时方可凿除设计中标明的钢筋混凝土支撑。
★传力带设计混凝土为C35。
★传力带施工与结构混凝土一样应留置标准养护试块与同条件试块。
六安全生产保证措施
1 安全生产管理措施
（1）设立安全生产领导小组：
本项目设立项目部安全领导小组，由项目经理任组长，项目设立专职安全员，各施工班组设立兼职安全员，形成完整的安全生产管理网络。领导小组定期召开安全工作会议，贯彻上级有关劳动法令、制度、研究讨论
和处理一些重大的安全工作问题。专职安全员负责日常安全教育、安全监督、安全检查、安全奖罚和安全管理等方面工作。
（2）进行安全教育：
经过多年的实践由于施工对象和环境发生了变化，仍需要根据本工程特点，进行针对性的教育。坚持经常不断地增强自我防护意识，为此在每个班组进场之后，项目安全员要对班组进行安全技术书面交底，班组在每个工序开工之前施工员也要进行安全交底。交底内容要有针对性。主要内容有：安全操作规程、安全注意事项等有关安全措施及操作方法。
（3）组织安全检查：
安全检查为四个层次：一是公司季度安全大检查；二是分公司月度安全检查；三是项目组织的定期或不定期抽查；四是班组自查。使检查范围覆盖全部作业面。项目专职安全员坚持跟班检查，随时发现隐患，随时进行处理，做到防患于未然。项目每月组织定期或不定期的抽查，不但要查隐患，同时要查违章作业，克服人为不安全行为，从根本上消除发生事故的可能性，进而保证实现安全施工的目标。对检查出来的问题要限期改正，并按规章坚持重奖重罚制度。
2 安全生产制度
（1）、本工程施工现场人员必须严格遵守公司制定的有关安全施工规定。任何人不得违章指挥和违章作业。
（2）、切实加强对施工人员的安全教育，增强安全生产意识和自我保护能力。参加施工的人员均进行安全教育，并经考核后，方可上岗作业。
（3）、现场施工必须严格执行《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99和公司的各项安全制度与规定。
（4）、在施工过程中，必须严格执行公司制定的《安全生产检查制度》，每周一次安全大检查，并配合上级机关和有关部门的各项检查。对检查中发现的事故隐患，应立即进行整改。
(5)、认真贯彻我公司制定的《安全生产抵押金制度》，公司与项目部、项目部与作业班，层层签定安全生产抵押责任合同，责任人按规定交纳抵押金。
(6)、安全会议制度
▲开工前，组织全员学习安全防护手册，并进行安全作业考试，考试合格者才准上岗作业。
▲项目部每周组织一次安全检查，召开一次安全生产会议。
▲班组每周一次安全活动。开展安全生产评比制度，并把此项工作纳入“流动红旗”评比内容之一。
▲作业班组班前、班后会布置、检查和总结该班安全作业情况，及时处理作业中存在的安全问题。
3 安全措施
(1)、机长和特殊工种者必须经过专门培训，考试合格取得操作证才能上岗工作。
(2)、进入施工现场必须戴安全帽，登高系安全带。
(3)、机电设备基础必须稳固，转动部位要设防护装置。
(4)、机电设备不准带病运转，或超负荷作业。检修设备时必须切断电源，并挂牌告示。
(5)、机电设备必须配漏电保护器，钻机移位时必须切断电源，注意保护过路电缆。
(6)、灌砼前检查料斗、储料斗、吊环上钢丝绳和绳卡的完好情况，发现问题及时处理。
(7)、砼搅拌机的料斗升起时，严禁在料斗下通过或停留。工作完毕后应将料斗固定好。
(8)、汽车起重机必须由专人操作，起吊时起重臂下严禁人员停留或行走，起重臂和物件必须与架空电线保持安全距离，不准超负荷起吊物件。施工机械距高压线安全距离应遵守安全规程。
(9)、施焊场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖隔离。
(10)、焊钳和手把线必须绝缘良好，连接牢固。更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。
(11)、操作升降机的人员必须与孔口操作人员密切配合，做到稳妥安全。
(12)、乙炔瓶、氧气瓶和电焊距间的距离不得小于10m,否则应采取隔离措施。
(13)、孔口检查喷嘴是否堵塞时，要防止高压液流伤人。
(14)、施工现场必须配备适量的消防器材。
(15)、夜间施工必须有足够的照明。临时照明电线和灯具应高出地表2.5m。
(16)、机台班组设专人兼管安全。定期开展安全日活动。
七文明施工保证措施
1、文明施工反映出管理水平的高低，因挖土期间周围环境影响较大，应着重做好以下工作：
★坚决贯彻执行政府关于文明施工条例，实行科学管理方法，科学组织施工，做好施工现场的文明卫生工作。
★加强职工素质教育，力争施工管理水平再上一个台阶。进入施工现场必须佩戴胸卡和安全帽。
★出土时成立专门保洁小组，主要车辆进出口处铺设草包。车辆出场需先清除松动易掉杂土及轮胎上的粘土，对车辆进行清洗，以防对市区环境造成污染。
★各道路区域实行责任包干打扫并挂牌。
★各材料工具堆放有序不得随意堆放。
★夜间施工灯光集中往坑内照射，防止灯光扰民。
★每天指派专人在现场洒水，防止扬尘，并清扫运土车经过的路段。
★夜间施工时尽可能减少噪声，及工地灯火对外围的影响，以最大程度地减少对周围居民的影响。
2、建立和健全各级安全生产责任制，开展安全生产宣传教育，对职工进行上岗教育。
3、施工围墙封闭，高度不少于2.5m，入口布置八牌二图，施工场地全部进行水泥硬化处理，在适当部位布置绿化。
4、施工现场主要通道口、危险区域设立警告牌，定期进行安全检查，出现隐患及时进行整改。
5、各种机械设备均设有防雨设施，机体各部件完整，设随机开关，各种保险装置齐全，机体设接地保护。
6、成立现场居民协调小组,对施工中产生的噪音、粉尘、环境影响，要有协
调小组及时进行协调，以确保工程顺利进行。
7、加强对施工人员管理，杜绝打架斗欧、赌博等危害社会治安情况发生。
8、场地材料堆放整齐，加强工人消防意识，防止发生火灾。
第一章工程概况 1.1工程简介 工程名称：青钢原料场2#汽车受料系统工程 建设单位：钢铁 勘察单位：捷利达地理信息集团 投标单位：浦江勘查工程 拟建2#汽车受料槽基坑围护项目位于省市黄岛区泊里镇董家口产业区。拟建项目由汽车受料槽、皮带机坡道及周边办公实验室组成。本工程±0.00相当于绝对标高+4.20m，场地自然地坪相对标高+3.90m。 1.2围护工程概述 本工程基坑开挖面积约2836m2，围护总周长约320m，基坑较长，近似于“酒瓶型”。 基坑汽车受料槽挖深9.5m，集水井落深1.0m，皮带机坡道由东向西依次挖深从0.385m～9.2m。 根据本工程周边环境条件、场地地质条件、基坑挖深等综合考虑，本工程围护结构形式采用钻孔灌注桩+止水帷幕+一道水平支撑的支护形式。汽车受料槽坑底以下3.0m采用采用压密注浆满堂加固。 1.3周边环境概述 基坑东侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为70.72m，红线分布有待建基础，距离基坑开挖边线最近约41.05m，大于3倍基坑开挖影响围。 基坑南侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为7.90m，用地红线外为空地，用地红线分布有待建本工程办公实验室、除尘室等，距离基坑开挖边线最近约3.65m，分布在基坑影响围。 基坑西侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为93.9m，红线目前为空地。 基坑北侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为10.56m，红线外分布有已建纬四路，道路宽约22.0m。 1.4主要施工、容 1、围护工程 钻孔灌注桩排桩、高压旋喷桩止水帷幕、压密注浆坑加固、609*16钢支撑、钢筋混凝土圈梁、H型钢钢立柱、护坡面层、深井降水等，具体工程量如下： 基坑围护结构工程量
目录 第一节编制依据 (3) 一、设计文件及地质资料 (3) 二、技术标准、规范及规程 (3) 第二节工程概况 (3) 第三节地质条件 (5) （二）地下水概况 (5) 第四节基坑支护设计情况 (6) 第五节施工部署 (15) 一、整体施工顺序 (16) 二、施工准备工作 (19) 第六节主要分项工程施工方法及技术措施 (20) 一、工程测量放线 (20) 三、水泥土搅拌桩止水工程 (23) 四、冲孔灌注桩工程 (27) 1、施工工艺流程 (27) 2、冲孔桩机施工方法 (28) (1)泥浆的制备 (28) 泥浆（稳定液）的配合比 (28) 稳定液粘度的选取 (29) g、成孔检测 (31) 3、质量保证措施 (33) 4、施工过程中遇到的问题及处理对策 (41) 五、旋喷桩施工 (43) 1、设计要求 (43) 2、主要施工方法 (44)
3、施工中易出现的问题及其处理措施 (45) 六、排桩桩间护面工程 (46) 七、冠梁、内支撑梁施工 (46) 八、钢构柱施工 (48) 九、土方开挖（详见：《土方开挖专项施工方案》） (50) 十、基坑排水工程 (54) 第七节、基坑监测工程 (55) 第八节、施工进度计划 (59) 第九节、机械设备及劳动力安排计划 (59) 第十节、施工质量保证措施 (61) 第十一节施工安全保证措施 (62) 第十二节文明施工与环保措施 (68) 第十三节、管理架构 (71) 第十四节、风、雨季施工措施 (72) 第十五节、工期保证措施 (72) 第十六节、应急预案 (74) 一、指挥机构的设置 (74) 二、应急领导小组及其成员职责 (74) 三、事故应急救援工作程序 (75) 四、应急救援队的任务和训练 (76) 五、应急处理措施 (78) 六、社会支援 (84) 七、应急救援装备及药品配备 (84)
xxx工程 基 坑 支 护 施 工 方 案 编制人：日期：审核人：日期：审批人：日期：
目录 第一章工程概况 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、地基条件及水文特征 (2) 四、基坑周边环境概况 (2) 第二章施工方案 (2) 一、基坑土方开挖 (2) 二、降水工程施工方案 (3) 三、基坑支护方案 (4) 四、边坡变形观测方案 (5) 六、排水处理 (6) 七、基坑后期维护 (6) 第三章质量控制措施 (7) 一、关键工序质量控制措施 (7) （一）、修整面壁质量控制措施 (7) （二）、土钉制作质量控制措施 (7)
（三）、喷射作业质量控制措施 (7) 二、特殊工序质量控制措施 (7) 三、重要部位控制措施 (8) 第四章施工中有关问题的影响及处理措施 (8) 一、施工噪音 (8) 二、环境保护 (8) 第五章基坑支护施工过程中的应急预案 (9) 一、局部垮塌 (9) 二、裂缝处理 (9) 三、软弱层处理 (9) 第六章安全施工措施 (10) 一、管理目标 (10) 二、组织管理 (10) 三、安全防护管理 (11) 第七章应急预案 (13) 第八章文明施工措施 (15) 一、现场总平面管理 (15) 二、环保措施 (16)
三、施工操作现场文明施工管理措施 (17) 四、消防管理措施 (17)
第一章工程概况 一、编制依据 1.本工程岩土工程地质勘察报告 2.本工程业主有关要求 3.本工程有关设计图纸 4.选用规范 1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002 2）《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 3）《工程测量规范》GB50026-93 4）《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97 5）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 8）《基坑支护设计与施工》 9）《混凝土结构设计规范》GBJ10-89 10）《基坑土钉支护技术规程》(CECS96:97) 11）《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-91) 12）《建筑物变形测量规程》 二、工程概况 工程名称：柴桑郡 建设单位：xxxxxxxxxxxxxxx
城南新区数梦小镇客厅一期项目工程 边坡支护、土方开挖专项施工方案 江苏中柢建设集团有限公司 2018年3月
目录 1 编制依据 .......................................................... - 3 -1.1相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 . (3) 1.2相关的标准、规范、规程 (3) 1.3公司标准、规程参考文献 (4) 2 工程概况及地质条件................................................. - 5 -2.1工程概况 .. (5) 2.2现场、环境条件 (5) 2.3工程地质水文条件 (5) 2.4边坡支护、降排水设计概况 (6) 2.5主要施工要求 (6) 2.6本工程的重点难点分析及应对措施 (7) 3 施工计划及工期保证措施............................................. - 9 -3.1总工期及进度计划安排 .. (9) 3.2资源需求计划 (9) 4 施工工艺技术 ..................................................... - 11 -4.1施工现场与施工平面布置 (11) 4.2施工顺序 (13) 4.3主要施工方法 (13) 5 质量保证措施 ..................................................... - 32 -5.1质量目标 . (32) 5.2质量管理体系 (32) 5.3质量控制程序和措施 (33) 5.4工程创优措施 (35) 6 施工安全保证措施.................................................. - 36 -6.1安全组织管理措施 (36) 6.2施工安全技术措施 (39) 6.3监测监控 (42) 7 文明（绿色）施工.................................................. - 44 -7.1文明施工技术措施 .. (44)
。 燃气供应设施（小和山抢修中心）项目围护结构钻孔灌注桩施工方案 杭州二建建设有限公司 2016年5月17日
围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1）土建施工合同。 2）围护结构施工设计图纸。 3）地质勘测报告及现场调查资料。 4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 工程名称：燃气供应设施（小和山抢修中心）项目 建设单位：杭州燃气集团有限公司 代建单位：杭州城投建设有限公司 设计单位：汉嘉设计集团股份有限公司 勘察单位：浙江省工程勘察院 监理单位：浙江鑫润工程管理有限公司 施工单位：杭州二建建设有限公司 质监单位：杭州市建设工程质量安全监督总站 “燃气供应设施（小和山抢修中心）项目”位于西湖区小和山单元FG11-U13-01地块，建筑总面积19085平方米。其中地上建筑面积14685㎡、地下室建筑面积4400㎡，建筑高度33.4m，地下一层、地上7层，框架剪力墙结构；设计合理使用年限50年; 建筑物耐火等级为一级,建筑抗震设防烈度为六度。 围护结构采用φ600/700围护桩，φ600间距为900mm、φ700桩间距1000mm。围护桩根据不同位置埋深不同，受力不同分为三种型号（分布情况见围护桩平面图）。具体情况统计如下表：
三、工程地质及水文地质概况 1）工程地质情况 本工点施工场地地势平缓，地貌类型属坡洪积斜地，地势稍有起伏，地面标高一般10.77~13.24m。各土层自上而下依次为： 1.第1层杂填土：主要由黏性土、块石、碎石及建筑垃圾组成。顶板标 高 10.77~13.24m，层厚1.9~5.6m 2、第2层含碎石粉质黏土：顶板标高6.76~10.01m，层厚1.5~6.0m。 3、第3层含黏性土碎石：顶板标高0.76~9.04m，层厚0.9~5.6m。 4、第4-1层全风化泥岩：顶板标高-2.04~4.59m，层厚1.2~5.0m。 5、第4-2层强分化泥岩：顶板标高-3.54~2.99m，层厚1.5~11.0m。 6、第4-3层中风化泥岩：顶板标高-8.76~3.43m，层厚未揭穿。 7、第5，层溶洞填充物：顶板标高-13.5~14.1m，层厚0.5 ~0.6m。 8、第5层中风化灰岩：顶板标高-14.51~13.51m，层厚未揭穿。 2）水文地质情况 本工程根据地勘报告地下水的含水介质、水动力特征及其赋存条件，可划分为第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水和岩熔水三类。岩
第一章 工程概况 14.1 工程简介 工程名称：青钢原料场2#汽车受料系统工程建设单位：青岛钢铁有限公司 勘察单位：青岛捷利达地理信息集团有限公司投标单位：上海浦江勘查工程有限公司 拟建2#汽车受料槽基坑围护项目位于山东省青岛市黄岛区泊里镇董家口产业区。拟建项目由汽车受料槽、皮带机坡道及周边办公实验室组成。本工程± 0.00 相当于绝对标高+4.20m，场地自然地坪相对标高+3.90m。 14.2 围护工程概述 本工程基坑开挖面积约2836m2，围护总周长约320m,基坑较长，近似于“酒瓶型”。基坑汽车受料槽挖深9.5m,集水井落深1.0m，皮带机坡道由东向西依次挖深从0.385m?9.2m 。 根据本工程周边环境条件、场地地质条件、基坑挖深等综合考虑，本工程围护结构形式 采用钻孔灌注桩+止水帷幕+—道水平内支撑的支护形式。汽车受料槽坑底以下3.0m采用采用压密注浆满堂加固。 14.3 周边环境概述 基坑东侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为70.72m，红线内分布有待建基础，距离 基坑开挖边线最近约41.05m,大于3倍基坑开挖影响范围。 基坑南侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为7.90m，用地红线外为空地，用地红线内分布有待建本工程办公实验室、除尘室等，距离基坑开挖边线最近约3.65m，分布在基坑影响范围内。 基坑西侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为93.9m，红线内目前为空地。 基坑北侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为10.56m，红线外分布有已建纬四路，道 路宽约22.0m。 14.4 主要施工、内容 1、围护工程 钻孔灌注桩排桩、高压旋喷桩止水帷幕、压密注浆坑内加固、609*16钢支撑、钢筋混凝 土圈梁、H型钢钢立柱、护坡面层、深井降水等，具体工程量如下: 基坑围护结构工程量
岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1）沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。 2）沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3）地质勘测报告及现场调查资料。 4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05，车站终点里程为K6+265.55，站台中心里程为K6+168，车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留)，1号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，2号风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用，为3层结构)；1号出入口设在车站的东南角，2号出入口设在车站的东北角，4号出入口位于车站西南角，1、2号出入口为明挖法施工，4号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800围护桩，盖挖部分间距为1200mm，两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为A、B、C、 1）工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于44.82m～45.65m之间，北部高南部低，地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为： ①第四系全新人工填筑层 杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部为沥青路面。 层底高程41.89～44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂：层底高程38.85～42.43m；层底高程：砾砂25.28～29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂：层底高程25.98m；砾砂：层底高程7.43～15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾：最大揭露至高程 2.88m 2）水文地质情况 本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为8.40～9.50m，高程35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在0.50～2.00m。
第一部分基坑支护专项施工方案 第1章、工程概况 第2章概述 §1、工程地型水文地质情况及支护方式 地形、地貌及周边情况 本工程场地地位于西咸新区丰西新城李家庄村，沉积地层为粘性土为主。场地施工范围内周围无污水管、给水管等地下管线。施工范围内无线塔及电杆，基坑开挖边线距原有建筑物、管线道路距离均超过10m。 基坑支护方式 土壤主要为粉质粘土，基坑开挖采用挖掘机整体大开挖，分层进行，基坑支护采用土钉墙随开挖层，分层支护。 第3章、土钉支护施工方案 §1、设计计算依据 1、《建筑基坑工程技术规范》（JGJ120－2012） 2、《混凝土结构设计规范、》（GB50010-2002） 3、《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97） 5、《深基坑支护设计与施工》（中国建筑工业出版社）
§2、地质情况及采用参数 1.杂填土：h1=1.00mc1=5.0kPaΦ1=10.0°、γ1=18kN/m3 2.粉质粘土：h2=2.50mc2=18.3kPa 、Φ2=12.00°、γ2=19.0kN/m3 3.粉质粘土：h3=1.50mc3=17.9kPa 、Φ3=11.20°、γ3=19.1kN/m3 3.设定地面超载、q=15kPa §3、土钉设计计算遵循原则 1.只考虑土钉的受拉作用； 2.土钉的尺寸应满足设计内力的要求，同时应满足支护内部整体稳定性的需要。 §4、土钉支护各组成部分尺寸及参数的选取 根据《建筑基坑工程技术规范》(YB9258－97)及《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120－99)的有关规定，结合边坡特点，初步选取参数如下： 1.土钉层数、n=3 d=10cm 2.锚固体孔径、 3.锚固体水平间距、S h=2.00m、,纵向间距、S v=1.50m 4.土钉钻孔的向下倾角、θ=10° 5.边坡按1：0.34放坡，则坡角、β=71° §5、土钉支护设计计算书 一、工程概况 基坑开挖深度为6m，基坑坡角为71 ，采用土钉墙作围护结构，共设3道土钉。计算时考虑地面超载15kPa。 ----------------------------------------------------------------------
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 土钉墙、钻孔灌注桩组合深基坑支护结构体系的应 用 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4330-17 土钉墙、钻孔灌注桩组合深基坑支 护结构体系的应用 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.工程概况 温州市大自然城市家园北区1、2#楼工程位于温州市新城区汤家桥路和市府路交叉口的西南角，工程总建筑面积59558 m2，基坑面积8500 m2，其中1#楼地上32层，2#楼地上29~32层，地下均为2层。工程基础采用大直径钻孔灌注桩，上部结构采用现浇框架300mm厚混凝土垫层，实际挖土深度8.30m；基坑四周大承台底标高-10.45m，实际开挖深度10.20m；小承台底标高-9.45m，实际开挖深度9.20m。 2.场地条件和工程地质情况 基坑北侧距用地红线4m为市府路，东侧与汤家桥路距离15m，西侧与已建的3#楼地下室相邻，南侧相距8m为已建的12#、15#楼。场地标高-0.250m。
绿洲中环中心工程基坑监测方案 一、前言 （一）、工程概况 拟建的绿洲中环中心工程由上海金午置业有限公司开发建设，位于普陀区金沙江路、真北路口。现拟在路口建设一商务中心；建筑物基坑直径近210M,两层地下室，基坑围护设计单位为同济大学建筑设计研究院，属二级基坑，设计采用两道钢筋混凝土环型内支撑。 （二）、工程周围环境 本工程位于城市主干道真北路和金沙江路路口，两侧交通较为繁忙，其中真北路正在建设中环线，工程影响因素较为复杂；地下管线纵横交错；拟建建筑物北侧为小区内部正在建设的高层商住楼，西侧为既有建筑物。 基坑的施工要在不影响这些邻近建筑物和市政管线正常使用的条件下进行。 1、周边管线分布情况 本工程位于金沙江路北侧、真北路西侧，有数量众多的地下市政管线，因中环线工程施工时部分将予以搬迁。根据甲方提供的区域管线图，结合现场踏勘结果，在2.5倍开挖深度施工范围内需要监护的周边管线主要包括： 工地南侧金沙江路上的Φ500配水管，距离开挖边缘距离最 近处在18-20M，为重点监护对象；内侧有路灯、路灯电缆 等，亦须适当布置监测点。。 工地东侧的真北路西侧人行道和非机动车道上布置有24孔市 话信息管线、Φ300配水管、Φ1200配水管，距离开挖边缘大 于24M（因为存在中环线道路控制线），本次监测布置了相 应监测点。
金沙江路南侧的配水管因为距离在35M以上，真北路东侧的 管线距离在45M以上，暂不考虑监护事宜（可根据管线主管 部门意见调整）。 2、邻近建筑物分布情况 工地北侧为在建中的高层住宅，其中编号为10号的住宅距离开挖边缘在10M左右，需进行监测。工地西侧有多座1~2层已有建筑物，主要包括：曹杨灯具厂、上海义勇修理厂等，部分建筑物位于开挖影响范围内。 （三）、工程地质情况 本工程地质、水文地质情况详见工程地质勘察报告（略）。 二、监测方案制定的依据 本次监测工作方案制定的主要依据有： 1、国家标准《工程测量规范》（GB50026-93）； 2、上海市工程建设规范《地基基础设计规范》(DGJ08-11-1999)； 3、《城市测量规范》（CJJ 8-99） 4、上海市工程建设规范《基坑工程设计规程》(DGJ08-61-97)； 5、甲方提供的工程资料； 6、市政管线部门的要求 三、监测工作的主要目的 本次工程的施工监测的主要目的为： 1、确保绿洲中环中心工程基坑施工期间基坑的稳定性、结构体本身的安全和稳定； 2、确保施工影响区域内的已有建筑物及市政管线的安全稳定，为控制施工对周围环境的影响提供判断数据； 3、及时为施工提供反馈信息，随时根据监测资料调整施工程序，消除安全隐患，是工程信息化施工的重要组成部分；
基坑支护安全专项施工方案编制要点 一、工程概况 （一）基坑所处的地段，周边的环境。 （二）四周市政道路、管、沟、电力电缆和通信光缆等情况。 （三）基础类型、基坑边坡支护形式、基坑开挖深度、降排水条件、施工季节、支护结构使用期限及其他要求。 二、编制依据 相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。 三、工程地质情况及现场环境 （一）施工区域内建筑基坑的工程地质勘察报告，要包含土的常规物理试验指标，土的固结块剪内摩擦角φ、内聚力c、渗透系数K等数据。 （二）施工区域内及邻近地区地下水情况。 （三）场地内和邻近地区地下管道、管线图和有关资料，如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。 （四）邻近的原有建筑、构筑物的结构类型、层数、基础类型、埋深、基础荷载及上部结构现状，如有裂缝、倾斜等情况，需作标记、拍片或绘图，形成原始资料文件。 （五）基坑四周道路的距离、堆放物及车辆载重情况。 四、基坑支护设计 依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120―2012、工程地质勘察报告进行支护方案选择及设计，内容有： （一）设计原则（3.1.1、3.1.3、3.1.4、3.1.5、3.1.6条）。 （二）支护结构选型（3.3.1、3.3.2、3.3.3条）。 （三）荷载标准（3.4、3.5条）。 （四）质量检测（3.6条）。 五、支护施工工序及施工方法 根据选择的支护方案和支护设计，安排支护施工工序及施工方法。 如采用挡土板桩，施工顺序： 建筑工程定位→板桩墙定位→安装导向围檩→沉打板桩→拆除导向围檩→安装拉锚或支撑装置→挖土（视基础深度，确定分层开挖厚度和相应支护设施）→基础施工→填土→拆除拉锚
××××××××工程深基坑围护施工方案（钻孔灌注桩围护及三轴搅拌桩止水帷幕） 年月日
目录 第一章工程概况 (1) 1.1围护工程设计概述 (1) 1.2围护桩工程技术参数 (1) 1.3地理环境 (1) 1.4工程地质情况 (1) 1.5工程相关单位 (2) 1.6编制依据 (2) 第二章工程施工准备及部署 (2) 2.1组织准备 (2) 2.2技术准备 (2) 2.3物资、人员、材料准备 (2) 2.4施工总体安排 (2) 第三章主要施工方案 (4) 3.1 测量方案 (4) 3.2 三轴水泥土搅拌桩止水施工方案 (5) 3.3围护灌注桩及立柱桩施工方案 (6) 3.4 土体加固方案 (7) 3.5 降水方案 (8) 3.6 挖土方案 (10) 3.7支撑施工方案 (11) 3.8底板与围护间传力带施工 (12) 3.9围堰及钢板桩施工方案 (12) 3.10监测方案 (12) 第四章基坑与环境保护措施及应急预案 (17) 4.1概况 (17) 4.2对基坑与周边环境保护的总体措施 (17) 4.3对耀皮油罐的针对性保护措施 (18) 4.4应急预案 (18) 第五章安全文明施工方案 (21) 5.1概述 (21) 5.2安全生产保证措施 (21) 5.3场容场貌管理措施 (21) 5.4文明建设措施 (21) 5.5对施工现场废水的控制措施 (22) 5.6施工现场尘灰及废气控制措施 (22) 5.7施工现场噪声及振动控制措施 (22) 5.8光污染控制措施 (22) 5.9对建筑垃圾管理措施 (22)
附图 附图01 基坑及周边环境平面布置图 附图02 泵房及进水箱涵围护平面布置图 附图03 泵房及进水箱涵第一道支撑平面布置图 附图04 泵房及进水箱涵第二道支撑平面布置图 附图05 土体加固平面布置图 附图06 出水箱涵围护支撑布置图 附图07 排放口围护平面布置图 附图08 泵房及进水箱涵第一层土方挖土流程图 附图09 泵房及进水箱涵第二、三层土方挖土流程图附图10 井点降水平面布置图 附图11 监测点平面布置图 附图12 ~22 施工工况图（工况一~工况十八）
基坑支护及土方专项施工方案 一、工程概况 永隆国际服装城及永隆城市酒店工程位于江西省上饶市城区东北面带湖路片区，本工程C区地下一层为人防工程，地上12层，为 A、B两幢单体。本建筑物室内地面标高±0.000M相当于绝对标高 7.500M，本建筑物建筑面积为15073M2建筑占地面积为1041 M2。 该工程建筑平面为矩形，围护桩内基坑平面尺寸约为68m x 50m，占地面积约3400m2。基坑开挖深度11米左右。基坑围护采用φ800钻孔灌注桩结合两道钢筋砼内支撑挡土，排桩间穿插φ700素砼桩止水，桩间的中心距为1100mm（详见基坑围护方案）。基坑围护方案由杭州市勘测设计院设计。 二、工程地质条件 根据浙江泛华工程有限责任公司勘察院提供的地质勘察报告显示，自然地坪标高约为6.700米，±0.00相当于黄海标高8.250米，地下室挖土深度在12米左右，基坑围护按杭州市勘测设计研究院方案确定。 根据浙江泛华工程有限责任公司勘察院的勘察报告，我项目部在基坑开挖范围内共涉及八层土质，具体内容如下： ①-1 杂填土：灰、灰黄色，稍湿～湿，含较多的生活垃圾及建筑垃圾。 ①-2塘泥：灰色，饱和，有臭味，含较多的腐植物及有机物。 ②粉质粘土：灰黄、浅灰色，饱和，软塑～可塑状态，含氧化物 及云母片，局部为粉质粘土。 ③-1 砂质粉土：黄灰、浅灰色，饱和，稍密状态，含较多的云母片，
局部夹砂，有一定的层理性。 ③-2粉砂：灰色，饱和，稍密～中密状态，含云母片，局部夹砂质粉土。 ③-3粘质粉土：灰色，饱和，稍密状态，含云母片，局部夹淤泥质 粉质粘土层理发育。 ④淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑，含有机质、腐植质，有臭味， 局部为淤泥质粘土。 ⑤粘土：灰色，饱和，软塑状态，含少量有机质。 详见本工程地质勘察报告。 三、基坑降水 根据本工程实际，基坑将采用围护桩间穿插素砼桩完全止水。基坑上部的地表水将在基坑四周设置300 X 300砖砌集水沟，基坑四周每边设置一个集水井排水。基坑内设置12只简易自渗管井，管井内放置潜水泵降排水（详见基护-9修），以减小坑底压力，保持坑底干燥。 四、土方开挖 1. 土方开挖遵循原则： （1）坚持在设计方案的指导下，根据工序（工况）发生的先后顺序进行施工，严格执行先支护后挖土的原则。 （2）坚持在监测数据的指导下，进行土方作业及其它施工作业。（3）坚持在施工组织设计指导下，进行土方开挖，坚定不移的执行安全第一的原则。 （4）坚持在施工组织设计指导下，减少挤土，对工程基桩的影响。（5）坚持在基坑支护方案指导下，严格按照分层分段开挖，支护
旋挖钻孔灌注桩专项施工方案模板
目录 一、工程概况 (1) 二、地质概况 (1) 三、编制依据 (3) 四、施工准备 (3) 五、施工工艺 (5) 六、桩基检测及验收 (10) 七、质量措施 (10) 八、钻孔事故预防与处理 (11) 九、保证措施 (14) 十、应急救援预案 (18) 十一、工期安排 (27) 十二、安全文明施工 (27) 十三、附图 (28)
绿城颐景园住宅小区项目工程 桩基础施工方案 一、工程概况 （一）工程名称：绿城颐景园住宅小区项目工程 （二）工程地点：兰州市皋兰县西岔镇北侧，文曲路以北、创智西路以南、规划路以东、文曲西路以西。 （三）工程概况：兰州新区文曲湖景园住宅小区12#楼项目总建筑面积34306.76平方米。地下2层，地上34层。16#楼建筑面积15558.65平方米，地下2层，地上30层；17#楼建筑面积33406.76平方米，地下2层，地上34层；20#楼建筑面积12272.80平方米，地下2层，地上18层；3#车库建筑面积23461.25平方米，地下2层。本工程基础为桩筏板联合钢筋混凝土基础，地下室底板顶标高为-10.50m，基础筏板厚1.50m。基坑开挖深度约为8米。采用机械旋挖钻孔灌注桩，桩径全部为 800mm，本工程持力层为胶结砾石层，中风化砂岩层的饱和单轴抗压强度标准值为26Mpa。单桩承载力特征值为4650KN。（四）参建单位： 建设单位：兰州新区职业教育园区建设投资发展有限公司 设计单位：甘肃省建筑设计研究院 监理单位：甘肃西北信诚工程建设监理公司 施工单位：甘肃省建设投资（控股）集团总公司
福州市浮村污水处理厂厂外管网工程FG-02标段（西园路、西凤路） 深 基 坑 （槽） 支 护 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 2010年07月
目录 一、工程概况： (3) 二、现场施工组织机构及劳动力组合 (4) 三、施工方案 (6) 1、测量放线 (6) 2、深井井管降水施工 (6) 3、沟槽开挖 (7) 4、管道基础处理 (10) 5、管道铺设 (10) 6、窨井施工 (11) 7、闭水试验 (11) 8、沟槽回填 (11) 四、安全保证措施 (12) 五、安全应急预案 (13)
第一章工程概况 一、工程概况： 本工程为福州市浮村污水处理厂厂外管网工程FG-02标段，施工地点位于福州市西园路及西凤路。主要内容为污水管道铺设，检查井砌筑，过河倒虹管施工。根据本工程管道设计，基槽开挖深度在2.514m 至4.750m。本工程重难点工程为IV-I10~ IV-I 17段管道DN1000管径施工，开挖深度在4.041-4.750m之间，为确保工程质量及施工安全，我单位计划基槽采取采用分台阶大开挖施工，按照规范放坡的方法进行。具体采用工艺流程见下图：
第二章现场施工组织机构及劳动力组合 一、施工组织机构 1、根据本工程特点，组建工程项目经理部实行项目法管理，负责工程施工的组织实施。 在项目的组织机构上，将设项目经理一名，项目技术人员一名，下设3个施工班组，其中开槽埋管2个班组,道路1个班组, 施工排水围堰1个班组。在管理上科学施工，强化指挥；在施工组织落实上，采取一切科学有力的措施，确保本工程安全、优质、按期完成。 项目部组成人员配备
第五章基坑开挖施工 5.1 基坑开挖施工流程 基坑开挖施工为地铁车站施工中一个最重要的工序，施工中按照施工规范及设计要求操作，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分区分段、先支后挖”的施工原则。标准段开挖工艺流程见图5.1。 图5.1 标准断面基坑开挖流程图
5.1.1．施工方法 基坑开挖从车站东端盾构接收井开始,作业面配置4台挖掘机开挖土方，人工配合清底。采用台阶接力式开挖，中部纵向拉槽，作为机械行走及出渣通道，两侧预留宽2米平台。具体就是第一层土方分为两个小层开挖,开挖第一小层土方时，将第二小层的中间部分土体挖除，两侧各留设一个工作平台，便于架设支撑、挂网喷锚，横向及纵向放坡坡度均不小于1：1，开挖第二层土方时，将第二层土方分为两个小层开挖,开挖第一小层时,将第二小层中间部分土体挖除.第三层及第四层土方开挖方法与第一层、第二层土方方法相似。每层土方开挖的分层高度根据各层钢支撑之间的竖向设计间距合理分层，除第一层外，其余各层开挖分层高度均不大于3m，纵向和横向放坡坡度不小于1：1。开挖方法详见图5.2基坑开挖纵向示意图、图5.3基坑开挖横向示意图、图5.4基坑开挖平面示意图。 图5.2 基坑开挖纵向示意图
图5.3 基坑开挖横向示意图 图5.4基坑开挖平面示意图
5.1.2基坑开挖技术要点 ⑴土方开挖到各层钢管支撑设计标高下50cm，及时施作钢管支撑。 ⑵基坑开挖竖向分层、对称进行。 ⑶纵向放坡，在坡顶设置截水沟或挡水土堤，防止地表水冲刷坡面和基坑外积水流入坑内。基坑开挖后及时设置坑内排水沟和集水井，防止基坑内积水。 ⑷基坑纵横向放坡根据地质、环境条件取开挖时的安全坡度，要求不得陡于1：1。对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用钢丝网水泥喷浆等坡面保护措施，严防纵向滑坡。 ⑸土方开挖沿纵向的分幅坑底长度不超过24m；而在每开挖层中，每段长度一般不超过8m，竖向分层不超过3.0m。 ⑹基坑开挖至基底标高以上0.3m时，改用人工开挖至基底，通知业主、监理、设计及勘查单位进行基底验收，及时封底，尽量减少对基底土的扰动。 ⑺施工时严禁挖土机械碰撞支撑、立柱，严禁机械在支撑上行走，支撑表面不允许加荷载。 ⑻基坑开挖时应及时施作桩间网喷层，保证桩间土体稳定。开挖至基底后及时施作接地网。 ⑼加强基坑稳定的观察和监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。 5.2 网喷砼 为了保持桩间土稳定，在基坑开挖过程中同步进行挂网喷砼支护施工。在桩身钻42钻孔，锚固剂锚入Φ20钢筋，单根长600mm，竖向间距1000mm，纵向间距1.5m短钢筋，与Φ20水平加强筋焊接牢固，挂Φ6.5@150×150mm钢筋网，喷射C20早强混凝土,对桩间土体进行封闭。 ⑴挂网喷砼施工工艺流程图 挂网喷砼施工工艺流程图见图5.5。 ⑵桩间喷射混凝土支护施工随土方的开挖分步进行。采用自上而下、随挖
深基坑支护安全专项施工方案
四川合江临港工业园区污水处理厂（一期）深基坑支护专项施工方案 编制人：__________________________________ 审核人：________________________________ 审核日期: _______________________________ 福建联泰建设工程有限公司
2017年7 月27 日 第一节、工程概况..................................................3…第二节、编制依据................................................. 3-4- 第三节、支护方案................................................ 4~8?第四节、基坑变形监测及因周边管廊沉降而采取的措施............. 8?11 第五节、深基坑土方护壁坍塌事故应急救援预案............... 11?12
、工程概况 福建联泰建设工程有限公司承建的四川合江临港工业园区污水处理厂 (一期)，位于四川省泸州市合江县临港工业园区中部，天华公司西侧，本 工程为钢筋混凝土结构，建筑抗震设防类别为乙类，建筑结构安全等级为 二级，设计使用年限为50年；占地面积：13801.92 m2 建构筑物规模：6栋建筑物和9栋构筑物 二、编制依据 该施工组织设计方案的编制主要依据：招标文件及图纸；现 行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下： 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-1998 ) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012 ) 《基坑土钉支护技术规程》(CCECE96-97 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2015) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011 ) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012 ) 三、支护方案
上海发展有限公司 致臻商务广场基坑围护工程 施 工 组 织 设 计 编制单位： 编制日期：
目录 一、工程概况 二、工程地质条件 三、基坑围护设计方案简述 四、围护施工 （一）、钻孔灌注桩施工 （二）、2×φ700搅拌桩施工 （三）、井点降水施工 （四）、深井降水施工 （五）、钢筋混凝土圈梁、钢筋混凝土支撑施工 五、围护结构的应急措施 六、基坑围护监测及管线保护 七、保证工程质量的制度及措施 （一）保证工程质量的制度 （二）保证工程质量的措施 八、机械、人工配备计划 （一）机械配备 （二）劳动力组织安排 九、施工组织管理、安全生产、措施 （一）施工组织管理 （二）、保证安全生产、文明施工措施 十、施工进度计划 十一、工程竣工验收及提交资料
一、工程概况 （一）、工程概况 工程名称：致场基坑围护工程 工程地点：东、南至金通路 建设单位：上发展有限公司 设计单位：上海设计研究院有限公司 勘察单位：上海勘察设计研究院有限公司 施工单位： （二）、建筑物概况 本工程自然标高约为绝对标高4.60m。总用地面积33908平方米，总建筑面积98746.95平方米，地上建筑面积74085.62。主要由8幢9层的办公楼与整体地下车库和商业组成。办公楼为框剪结构，基础采用桩基础。 （三）、基坑概况 本工程基坑开挖面积约为27712m2，周长约650m。建筑±0.000相当于绝对标高＋4.750m，场地自然地面绝对标高约＋4.050m，相当于建筑相对标高-0.700m。基坑挖深详见下表： 拟建工程场地位于上海市普陀区桃浦镇549坊，东侧为金迎路、西侧为在建高层建筑、南
入帘青（原壹瓶商贸大丰项目） 基坑支护工程 深 基 坑 专 项 施工单位：四川省欧荣岩土工程有限公司 编制人： 审核人： 审核日期：
目录 第一节、工程概况 (3) 第二节、编制依据…………………………………………………………………………3～4第三节、支护方案………………………………………………………………………4～8第四节、基坑变形监测及因周边管廊沉降而采取的措施………………8～11第五节、深基坑土方护壁坍塌事故应急救援预案…………………11～12
一、工程概况 入帘青项目工程位于成都市新都区大丰街道办蓉北路225号，东侧为蓉北路（成彭高架），南侧与天晨·花溪碧（已建）一路之隔，西侧现为厂房，北侧为华美路，交通十分方便。 本工程地下2层，规划总建筑面积 m2 ，其中地上建筑面积m2,地下建筑面积 m2。开挖后形成深度为—的土质基坑。 本工程为现浇钢筋混凝土框架－剪力墙结构，基本靠红线而建。建筑物周边环境相当复杂，四周均有地下管廊及管线（其基础埋深在－9～－14m之间，而且管廊侧壁和顶部回填土质量较差），管廊距基坑东侧、北侧和南侧均较近，对基坑安全影响较大，开挖过程存在不可预测的困难情况，因此深基坑支护有较大难度，必须在保证基坑安全的前提下，综合考虑施工方案的经济及施工安全。施工难度经多方案比较，综合权衡，选择了采用土钉墙和护壁桩相结合的支护方案，并在土方开挖过程中根据实际情况，随时调整方案，确保基坑安全。 二、编制依据 该施工组织设计方案的编制主要依据：招标文件及图纸；现行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下：《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-1998）
深基坑及边坡支护设计及施工方案 目录 第一章．工程概况及周围环境条件-----------------------------------------------------------2 第二章．设计及施工依据----------------------------------------------------------------------3 第三章．基坑及支护设计----------------------------------------------------------------------3 第四章．施工部署-------------------------------------------------------------------------------8 第五章．支护施工方案-------------------------------------------------------------------------12 第六章．质量保证措施-------------------------------------------------------------------------15 第七章．安全生产及文明施工----------------------------------------------- -----------------18 第八章．确保工期的技术组织措施--------------------------------------------- -------------26 第九章．基坑安全措施及应急措施---------------------------------------- ---------------27 第十章．工程监测----------------------------------------------------------- ----------------33 第十一章．附图----------------------------------------------------------------------------------35
目录 一工程概况 (1) 二钻孔灌注桩施工方案 (4) 1 概况： (4) 2 钻孔桩施工顺序 (4) 3 工期计划： (4) 4 钻孔桩施工控制： (5) 5 钻孔灌注桩主要施工工艺 (5) 三钢格构柱施工方案 (8) 四压顶梁施工方案 (9) 五传力带施工方案 (12) 六安全生产保证措施 (13) 1 安全生产管理措施 (13) 2 安全生产制度 (14) 3 安全措施 (15) 七文明施工保证措施 (15)
钻孔灌注桩施工方案 一工程概况 建设单位：杭州浙大网新科技实业投资有限公司 设计单位：中国联合工程公司 监理单位:：杭州信安建设监理有限公司 投资监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司 勘察单位：浙江省工程物探勘察院 基坑围护设计单位：杭州市勘察设计研究院 施工总承包单位：浙江杭州湾建筑集团有限公司 杭政储出(2005)37号地块项目位于杭州市滨江区滨盛路与江汉路交叉口。 本工程地下二层，地上二十六层。总建筑面积达约14.3万平方米（其中地上建筑面积107516 m2，地下室35342 m2），人防面积6608m2，非机动车停车面积6613 m2，建筑占地面积6492 m2。本项目为高层办公大楼，包括二幢二十六层主楼（1号楼和4号楼，约100米高）和二幢八层、十层和十二层不等组成的裙房（2号楼和3号楼）。地上有1＃2＃3＃4#四个单体。 1号楼建筑面积37944m2，地上二十六层，地下二层，建筑高度99.30米； 2号楼建筑面积15659m2，地上八至十二层，地下二层，建筑高度46.10米； 3号楼建筑面积15659m2，地上八至十二层，地下二层，建筑高度46.10米； 4号楼建筑面积37944m2，地上二十六层，地下二层，建筑高度99.30米； 1号楼、4号楼办公层高3.8米；裙房标准层层高为3.8米；一层4.3米，二层高度为3.8米，室内外高差0.45米。地下车库地下二层层高3.7米；地下一层层高4.6米，局部6.95米。 本工程主楼采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，楼、屋面采用现浇梁板体系；框架的抗震等级为三级，钢筋砼剪力墙抗等级为三级，主楼十二层以下框架柱采用型钢砼柱。 地下室两层,将上部各主楼连成一体。地下室根据后浇带的位置划分为九块，地上部分根据各幢楼位置设有二条沉降缝。 本工程±0.000相当于黄海高程6.400m。基坑围护采用土钉墙加喷锚，钢筋