山铝宿舍棚户区改造项目（一）1#、2#楼及地下车库基坑围护及土方开挖
施
工
方
案
中铝万成山东建设公司
2018年1月
山铝宿舍棚户区改造项目（一）1#、2#楼及地下车库
基坑围护及土方开挖
第一章工程概况
车库±0.00绝对高程59.60m，自然地面比±0.00标高低约700mm左右。基础底板底标高约为-7.60M。以上标高均含100厚素混凝土垫层。基坑深度约为6.90米，基底至自然地面放坡系数依据经专家论证基坑支护方案。
1#±0.00绝对高程58.30m，2#楼±0.00绝对高程58.45m，自然地面比±0.00标高低约600mm左右。基础底板底标高1#楼51.70米，2#楼为51.9米。以上标高均含100厚素混凝土垫层。基坑深度约为5.90米，基底至自然地面放坡系数依据经专家论证基坑支护方案。
第二章编制依据
1、工程设计施工图、图纸会审纪要及工程技术联系单；
2、国家工程建设标准强制性条文及现行各种质量验收规范，质量检验评定标
准及操作规程，国家现行的技术标准。
《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
《建筑现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
第三章施工部署
1、挖土前准备工作：根据经论证的方案及地质资料进行挖土放坡及土方稳定性计算
a、制定挖土方案。
b、进行基础定位、放样工作，并邀请规划、建设、监理单位共同对基础灰线进行验收。
c、落实好挖土机、推土机、土方运输车、喷浆机、空压机、钻孔机等机械的数量及进场时间。同时落实好劳动力。
2、机械及测量仪器计划数量：
a、反铲挖土机2台。
b、装载机（倒土）一台。
c、土方运输车15辆。
d、经纬仪一台，水准仪2台。
3、施工流程：
挖土示意图
本工程基坑开挖总体施工流程为，基槽挖土深度车库约6.90米，主楼开挖深度约5.90米。分二步开挖，每步3.0米深，剩余0.5米人工清槽。开挖顺序有南向北顺序开挖，第二步开挖在基槽西北角设置运土坡道。二步开挖车辆在基槽内的运输线路依据现场实际进行协调（基槽内车辆可以回转掉头）。
4、挖土施工流程说明：
本次基坑挖土分三个阶段，第一阶段整个基槽挖第一步土深3.0米，整体大开挖，在西北角预留坡道；第二阶段挖第二步土整体开挖深3.0米（车库局部加深）；第一步第二步开挖过程中，采用边开挖边支护的原则，第一步开挖完成支护完成前，不进行第二步土的开挖；第三步挖坡道土、人工清槽。遵循先南后北，先东后西，坡道四周，最后挖坡道挖土退场。
5、熟悉工程地质资料和必要的水文地质资料，熟悉施工图和规范要求，认真编制施工方案，同时编制好各种技术、质量、安全交底资料。
6、施工前做好有效的排水措施及运土通道，建立好测量基线，水准点。轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。
7、提前做好水泥、砂、石、钢筋等原材料质保书及复验单。合理布置材料堆放点，钢筋制作场地及水电线路等。
第四章挖土工艺
1、基坑开挖前基坑东面做好2米宽道路硬化，基坑开挖边开挖边支护，并做好基坑四周的防护和阻水台以防地表水流入基坑，同时设置排水沟和集水井。基坑内的排水沟在挖土期在离边坡坡脚4米外设置排水沟和集水井，基坑水通过离心泵或潜水泵排至基坑四周的排水沟，再通过水泵抽排至沉淀池，最
后排至市政污水管道。排水沟用多孔红砖，M5.0水泥砂浆砌筑，水泥砂浆抹光，尺寸为400×400mm。
2、基坑土方开挖采用分层开挖的施工方。
3、机械分层开挖至基坑底板垫层上10cm左右，然后人工修土至设计标高；机械开挖给人工修土创造一定的工作面后，及时安排劳动力进行修土，便于多余土方由挖机挖除；局部加深部分采用小型挖机或人工挑土，放坡系数采用依据方案执行。
5、基坑开挖时严格遵循“开槽支护，先护后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
6、为保证基础挖土准确，基础开挖前放出灰线；随挖随测标高，便于挖土过程中随时校核挖土深度，以免超挖。
7、挖土过程中应加强对土体和周围建筑物监测，发现问题应及时采取可靠措施，防止事故隐患的发生。
10、经测量基坑底符合设计标高后，立即与业主、设计单位、勘察单位、监理公司及有关人员进行地基验槽，地基验槽合格后即安排人员进行垫层的施工，以防原状土遇水破坏。
第五章工程地质条件
一、地基土特征
较深的地下车库基底持力层为第3层碎石层，第五层粉土层。
二、地下水
根据地质报告反映，地下水位深度55.13米，施工抗浮水位按56.20米计算。本工程需考虑地下水对基槽开挖的影响，降水按编制的方案在第二步开挖前进行降水。
三、基坑检测
1、监测目的
为确保基坑开挖的安全和本工程地下结构施工的顺利进行，应对整个施工过程进行监测。通过现场监测可达到校正、修正设计和指挥现场施工的目的。本工程基坑检测由施工单位进行检测，要求检测单位必须及时将检测结果报监理公司和项目部，发现问题必须立即采取有效的措施。
2、监测内容
监测内容包括本基坑周边土体深层位移；基坑周边地下管道及道路的沉降、水平位移；基坑周边建筑的沉降等。
土体深层水平位移监测孔具体位置见基护图。周边地下管线的位移、周边建筑的沉降监测应请有关单位进行。
3、监测要求
（1）、在施工前，先了解掌握监测对象的情况，如对一些裂缝等有必要记录、拍照存档。土方开挖前应取得监测的原始数据。
（2）、观测数据一般应当每天填入规定的记录表格，并及时提供给有关单位。（3）、每天的数据应绘制成相应曲线。根据其发展趋势分析整个基坑的稳定情况，以便及时采取安全措施。
（4）、如监测发现异常情况，应及时通知相关单位。
（5）、监测预警值：土体日水平位移量连续三天超过3mm或累计位移量超过50mm。日位移超过6mm。
四、基坑上部外围防护
基坑开挖深度，施工期暴露时间较长，为防止行人、碎石垂落现象，采取外围保护措施，以保护基坑底下工作人员正常工作，
搭设防护栏杆用钢管密目式安全网，高度1200MM，上下两根栏护杆，离基坑边外围500MM，砌筑挡水墙，高度200MM。
第六章应急措施
基坑开挖施工过程中若发现异常情况应及时通知有关人员，以便及时采取应急措施。施工现场必须配备应急措施所需的材料及设备，如砂袋、钢管、钢筋、水泥、注浆机、发电机等施工机具。
1、基坑边坡或基坑上部地面出现裂缝，应及时灌浆修补，以防地表水渗入，造成土体坍蹋，并及时查明裂缝产生原因，采取有效的措施。
2、挖土施工过程中，发现土体位移过大或出现坍蹋现象，应停止开挖，马上回填土方，待土体稳定并采取一定的有效措施后，方可继续开挖。
3、在基坑支护施工中若坑壁渗水较多时，应用排水孔疏排，严禁封堵。
4、现场配备足量的编织袋，施工过程中发现基坑位移较大，应根据现场实际情况在基坑底边堆设砂包防止基坑继续滑移，稳定后采取一定的技术措施方可继续下一步施工。
第七章质量保证措施
为保证该工程顺利完成，因而要求我们参加施工的人员牢固树立“质量第一”的意识，围绕这一目标，层层分解到各施工环节及日常管理中去。根据本工程特点，特制定以下主要技术措施：
1、强化质量管理保证体系，实行工序控制，开展分期工程质量管理小组活动。
2、主要工序实行技术交底，事先控制、中途抽查、事后验收的管理方法。
3、技术资料管理做到及时、真实、准确、规范。
4、基坑开挖前，由工程技术人员向全体施工人员进行技术交底，明确每道工序质量要求和质量标准，以及可能发生的质量事故和预防措施。
5、基坑开挖，应专人接受信息，指导施工。
6、基坑周围20米范围内堆载不得超过15KPa，挖土机不得在坑壁15米范围内行走。土方开挖后必须外运出去或弃土离基坑20米之外。
7、土方挖到底板设计标高应留30cm，由人工挖土至标高，以准确控制开挖面标高。
8、基坑开挖时，机械确保工程质量和施工安全。
9、现场所用原材料、成品、半成品必须随带质保书，现场经复验合格后方可用于工程中。
10、隐蔽工程验收应提前24小时通知监理进行验收，未经验收合格不得进入下一道工序施工。
11、本工程施工工期相当紧张，项目部技术管理人员必须同步做好质量检查
工作，发现质量缺陷及时进行整改，避免产生返工损失和工期延误。
第八章安全生产及文明施工保证措施
1、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，正确使用个人劳动保护防护用品。特种作业人员必须持证上岗。
2、应加强对基坑周围道路、临设等的检测，发现问题及时采取有效的加固的措施。
3、基坑挖土开始时，为保证基坑四周人员及其他杂物不掉入坑内，基坑四周沿围护结构边应设置安全围护架。围护架高度1.20m，每隔2m设一固定立杆，横杆设二排。所有围护结构用钢管搭设，钢管外涂红白相间油漆，并用安全网封闭，沿立杆砌筑300高煤矸石标砖、抹水泥砂浆，外做排水浅沟。
4、为方便基坑内操作人员上下和材料运输，应设置上人跑梯。
5、挖土过程中，挖机回转半径内不得有其他人进行另外工作，防止挖机伤人。
6、搬运钢筋注意附近有无障碍物，架空电线和其它临时电器设备，防止碰撞发生触电事故。
7、使用电器设备前检查电源电压，漏电开关，保护电源线路是否良好。振动机移动时，不硬拉电线，不在钢筋及其它锐利物上拖拉，以防割破拉断电线，而造成触电伤亡事故。
8、为保障机械设备在施工现场安全运行，首先是材料科、设备科确保以完好的机械设备提供给施工现场使用。带“病”的机械设备及缺少安全装置或安装装置失效的机械设备不得进入施工现场；现场安全员组织对设备进行验收。
9、机械设备进入现场的作业点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施的书面交底；不懂机械的人员严禁使用各类机械设备。
10、现场施工用电采用三相五线制，配电箱设置总开关，同时做到一机一闸一漏电保护器。照明与动力用电分开，插座上标明设备使用名称。电缆线及支线架空或埋地，架空敷设采用绝缘子，不直接绑扎在金属构架上，严禁用金属裸线绑扎，随机电箱与操作地点距离不得大于3米。
11、所有电气设备和金属外壳具备良好的接地和接零保护，所有的临时电源和移动电具装置有效的二级漏电保护开关。
12、十分潮湿的场所应使用安全电压，设置醒目的电气安装标志，不使用无效的安全技术措施的电气设备。
13、施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。
14、认真做好“三宝”、“四口”的防护措施；基坑四周设上中下三道扶栏，并用红白双色油漆作醒目标识，同时在外围满挂安全网。
15、电焊工在动用明火时随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证），“一器”（消防灭火器）、“一看”（看火人）。
16、气割作业前，场所应清除易燃物品，乙炔气和氧气存放距离不小于5米，使用时两者的距离不少于10米。
17、本工程塔吊位于基坑内，离塔吊桩50cm内不得采用机械挖土，必须采用人工进行挖土，防止机械碰撞桩身；根据挖土的施工进度，必须及时对塔吊桩进行加固。挖土过程中，应及时认真做好塔吊的检测。
18、各班组长必须做好本班组作业人员的安全交底并指出工作区域的安全重点。
华侨城生态住宅社区A地块二期小学 独立承台及筏板基础土方开挖 施工方案 审批： 审核： 编制： 河南一建建设发展有限公司 二○一三年六月二十一日
一. 工程概况 1.1工程名称：武汉华侨城生态住宅社区二期工程小学。 建设地点：武汉市平安大道以南。 建设单位：武汉华侨城实业发展有限公司。 设计单位：中信建筑设计研究总院。 监理单位：湖北百顺监理工程有限公司。 结构类型：框架结构 建设项目主要特征：建筑等级为二级，耐久年限50年，地下部分耐火等级一级，地上部分耐火等级二级，结构类型为矩形柱框架结构，抗震设防烈度6度，建筑基底面积为3010㎡，建筑层数±0.00以上五层，±0.00以下局部设一层地下室。其他为承台独立基础，共分为A，B，C，D四个区域A区基底绝对标高为21.35m，B区基底绝对标高以实际情况为准，C区，D区为地下室柱敦筏板基础，基底绝对标高为20.15m，标高详见表一. 1.2地下车库地基基础设计等级丙级，±0.000相对绝对于标高24.95m。 本工程柱下采用独立基础。基础持力层选用○4-2|粉质粘土（承载力特征值fak=350Kpa）,基础垫层应进入基底持力层内≥300mm。基础底标高应保证不浅于-3.5m。根据现场开挖情况，若开挖至标高-3.5m 未达到基础持力层应继续下挖，并应使基础垫层进入基底持力层内≥300mm，此时基础底标高随之下降,柱长度相应加长。 地下水位高程介于：15.80～34.1m之间，平均标高为23.1m。水位变幅约2.00m.
二、编制依据 1.3中信建筑设计研究总院设计的小学相关图纸 1.4《建筑施工计算手册》 1.5《实用土木工程手册 1.6《地基与基础》第三版。 1.7《建筑地基基础设计规范规范》（GB50007－2011）1.8《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068－2001 1.9国家现行材料质量标准及检验方法； 1.10《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008) 二. 施工计划 2.1进度计划 1).本阶段施工工期为天， 2.2设备计划 机械准备计划 2.3工艺流程
安都国际总部基地 土方开挖专项施工方案 项目经理： 审批： 审核： 编制： 总包单位：中机建工西南分公司 专业分包单位：中冶成都勘察研究总院有限公司 2013年8月5日 土方开挖专项方案
一、总体部署 针对深基坑特点，基坑土方开挖必须做到合理划分施工区域，土方施工应遵循分区、分层、对称开挖的原则，使基坑对称卸载；支撑梁施工必须做到混凝土强度达到设计要求后开挖下一层基坑。 考虑到基坑较宽大，支撑梁横跨基坑，而基坑四周均无施工场地，无法满足自卸汽车在基坑边通行。鉴于此情况，基坑土方开挖前期应采用铺设坑内场地道路，自卸汽车直接进入基坑内装土外运；基坑土方开挖后期应采用大型机械配合小型机械以及人工开挖。 二、土方开挖方案 根据本工程按设计要求，现场土方分为3阶段分层开挖，总体开挖思路是： 1、土方分3阶段分层开挖，每阶段实施再分小段开挖，即“竖向分层、水平分段”开挖； 2、开挖原则为“分层开挖、先支后挖、不得超挖”。根据设计要求，各层土方开挖过程中随开挖进度，当机械挖至距支护柱、支撑柱及支撑梁连梁1米范围后，防止机械对支护柱、支撑柱、支撑梁及连梁的影响，其周边1米范围采用人工开挖。（1米范围指构件外边沿起1米的范围）
图1.1 基坑土方分层开挖示意图 3、第1阶段施工流程（519.50m-513.1米）： 施工需要时间约30天。2013年10月25日-2013年11月25日（具体详施工组织设计进度计划表） 由于支护排桩采用机械旋挖成孔施工以及在自然地貌下18-22米有土质含水量丰富，该层土质具有较强的流塑性，机械成孔出部分“淤泥”土，对原场地影响较大，需在冠梁施工前对场地进行清理，平整，将现场土方予以清除外运。因此，将第一阶段分成3个步骤进行施工。 1）第一步骤，519.5米上机械成孔及淤泥清除、场地平整。 2）第二步骤，冠梁及支撑梁部位土方开挖及钢筋砼施工。 3）第三步骤，等冠梁及支撑桩强度达到设计值的80%时，开始进行冠梁及支撑梁下的土方开挖。 从场地南侧16号桩与24号桩间预留马道至场地中部作为土方运输道路，并分区进行土方开挖。 第一：运输马道由南向北逐渐降低，坡度控制在15°～20°，由519.50m开挖至513.10m (第二层钢筋砼水平支撑底面) ，出口通车位置必须用30mm厚钢板全部覆盖，以免运土车辆对支撑体系造成破坏；马道宽6米，由于是粘土路面，汽车行驶易打滑，马道上铺筑50㎝厚建渣或砂夹石。并备用50型装载机对马道进行随时进行修补。 图1.2马道做法剖面示意图 第二：第一道钢筋砼水平支撑底面与第二道钢筋砼水平支撑底面之间土方开挖，施工时应遵循分区、分层、对称开挖的原则，使基坑
基础土方开挖施工方案 一、工程概况： 沧州渤海新区科创园创新基地项目，本工程主体结构为钢结构，基础为独立基础。总建筑面积161691平米，其中厂房面积156980平米，办公面积4368平米，附属用房面积343平米。 二、编制依据 《建筑地基基础设计规范》（GB50007─2002）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202─2002）、《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T50375-2006）、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）、《建筑地基处理技术规程》（JGJ79-2002）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330─2002）、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）三、施工准备工作 （1）勘查现场，清除地面及地上障碍物。 （2）保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。 （3）备好开挖机械、人员、施工用电、用水、道路及其他设施。 四、清表 凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于0.3m，清除出来的废渣不得随地弃置，采用自卸汽车外运至弃料场。 五、土方开挖
这里所指土方开挖主要为招标人指定范围内的土方开挖，开挖的土方外运至招标人指定地点，堆土高度不得超过1985黄海高程12.20米。 （1）施工准备 ①施工资料准备：土方开挖受天气、地质条件、及原有建筑物的影响，开挖前应做好以下工作： a施工图纸的审阅、分析，及施工方案的拟定。 b 当地的水文、气象条件的了解。 c 施工场地的地质条件的了解。 d 施工范围内的建筑物及管线埋设情况。 e 绘制土方开挖的平面图和横断面图。 （2）测量放样 利用布设的临时控制点，放样定出开挖边线和开挖深度等。在开挖边线放样时，应在设计边线外增加30~50cm，并作上明显的标记。基坑底部开挖尺寸，除建筑物轮廓要求外，还应考虑排水设施和安装模板等要求。 （3）土方开挖要求 ①施工准备 a 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 b 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
1、编制依据 1.1 与甲方签订的建筑施工合同 1.2甲方提供的本工程的岩土工程勘察报告 1.3广东华玺建筑设计有限公司设计的本工程的施工图。 1.4《建筑施工安全技术规范》、《建筑施工安全标准、规范汇编》、《建设工程项目管理规范》、《建筑施工安全检查标准》、《建筑安装工程质理检验评定标准》等。 2、工程概况 2.1地质概况 根据岩土工程勘察报告，基坑开挖主要影响范围内的土层及性质自上而下分述如下： 2.1.1 杂填土：厚度0.9～5.8O米,平均厚度4.53米，表层厚20cm为混凝土地板，下层呈黄色～灰黄色，含较多碎石、砾石、碎砖及粗砂等建筑废料，土质成分为粉质粘土，稍湿，松散，为新近的人工填土，欠压实，地层承载力小，对桩基本产生负摩擦力。 2.1.2 耕植土：土层顶标高- 3.59～-5.66米，层厚0.4～0.6米，平均厚度0.53米，灰色，主要成分为粘性土，含较多的植被根系和有机质，湿，呈可塑～软塑状。 2.1.3 粘性土：土层顶标高- 3.51～-5.9米，层厚1.2～3.3米，平均厚度2.07米，主要成分为粉质粘土和粘土，含少量粉砂、细砂等砂质成分，稍湿，呈可塑性。 2.1.4 含卵石粗砂：土层顶标高-2.90～-7.72米，层厚1.2～7.1米，平均厚度 4.49米，主要成分为细砂，含较多中粗砂和卵石，泥质成份。 2.1.5 全风化花岗岩：土层顶标高- 3.45～-13.43米，层厚
0.29～8.0米，平均厚度3.22米，浅红黄色、乳白色夹杂色，已风化成土状或半岩半土状，长石矿物已高岭土化，手可捏碎，岩芯呈土柱状或砂土状，水浸泡后易软化。 2.1.6 强风化花岗岩：土层顶标高-0.74～-18.60米，层厚0.7～ 3.4米，平均厚度1.57米，黄褐色为主，粗粒结构，块状构造，部份长石矿物风化，粒间连结力稍弱，裂隙很发育，岩芯多呈碎块状，少量为块状，岩石强度较低。 2.1.7 中风化花岗岩：土层顶标高-1.94～-19.50米，层厚12.3～25.4米，平均厚度16.06米，肉红色为主，粗粒结构，块状构造，矿物成份主要为石英、长石及黑云母，裂隙稍发育，裂隙面为呈黄褐色，岩芯多呈柱状，少量为块状、短柱状，岩石强度高。 2.2 周边环境分析 本工程位于广东省梅州市丰顺县客运运输中心侧,地形平坦，地貌单一，现场可利用场地较为狭窄, .周围施工环境复杂,本工程正前面为的商住楼，距剪力墙边为9m;本工程左侧为丰顺县客运站,距施工现场20m;本工程后面紧邻山墙,右侧紧邻河堤. 地下水在工程标高-6.8米处，其余各类管道管线已拆除完毕. 2.3 基坑开挖深度 现场地坪标高为-0.3m，依地下室结构平面图知本工程基坑周边开挖至-7.15m。 2.4 基坑开挖面积 由于本工程基坑面积较大，为20000m2多，施工工期长，
XX县立体停车库（一期）工程 基 础 ︵ 基 坑 ︶ 土 方 开 挖 施 工 方 案 XX建工集团有限责任公司 20XX年月日
一、工程概况： XX县立体停车库（一期）工程位于XX省宁德市XX县古峰镇，拟建的XX县。工程基础需挖土方的为：立体车库和水泵房工程。 a、立体车库工程：地上7层停车架(耐火等级：二级),总停车位96个，按Ⅲ类汽车库设计，总建筑面积3397.71㎡,占地面积542.85㎡，建筑高度：19.10m，工程建筑物结构体系：为多层钢框结构。工程抗震设防烈度为6度。工程耐久使用年限为50年，建筑耐火等级：二级。 b、水泵房总建筑面积251.47㎡，占地面积60.97㎡，地上地下各一层，建筑地下高度5.7m,建筑地上高度4.5m。工程防火等级：地下建筑部分，耐火等级为一级；工程地上建筑部分，耐火等级为二级。建筑结构形式：框架结构。抗震重点设防类别：丙类；抗震设防烈度：6度，主体结构合理使用年限：50年，安全等级为Ⅱ级。 二、地质概况 场地地质情况：详见《XX县立体停车库(一期)地质报告，场地上部土层自上而下依次为： 1、耕植土，厚0.6米 2、粉质粘土，厚2.5米 3、残积砂质粘性土，厚4.4米 4、全风化花岗岩，厚3.7米 三、施工及设计要求 （一)施工准备 1、生产准备：
(1)、清除(或拆迁)工程范围内所有障碍物（地下管道、电缆、旧基础等）； (2)、修建临时设施工棚及堆料场，安装水电线路，并试水试电； (3)、订购施工需要的材料，提出规格数量和使用时间，签订相关购货合同。 2、技术准备： (1)、图纸会审。认真进行施工图纸学习、自会审，进行设计交底和施工技术交底，编制施工预算； (2)、编制施工操作要点，组织施工人员学习，对专业人员进行技术培训； (3)、根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，对工程进行定位放线； (4)、组织钢筋放样，落实加工订货。 (二)基坑土方及排水要求 1、施工面复核工程坐标、水准基点、场地标高，并报验。本项目水泵房由于基坑深度达5.7m，故先对场地进行整体开挖下降1m，使之深度为4.7m，立体车库基础不足5m故不需要整体高程下降。 2、基坑土方开挖原则基本：土方开挖的顺序、方法必须与设计要求相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后禄，分层开挖，严禁超挖”的原则。基坑边界周围地面应设排水沟，对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。具体如下： （1）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002
西安利君生物制药基地 建设项目综合楼 土 方 开 挖 施 工 方 案 编制：_______________ 审核：_______________ 审批：_______________ 西安市户县建筑工程总公司 利君综合楼项目部 2016年7月30日 一、编制依据： 1、结构施工图纸；
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2015）； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）。 二、工程概况： 本工程为西安利君生物制药基地建设项目综合楼，建设地点位于户县丰五路，总建筑面积15189.09 m2，地下一层；地上十二层，地下层设电梯机房、水箱间及锅炉房等;建筑高度为41.55m，建筑结构形式为框架剪力墙结构，抗震设防烈度为7.5度，耐火等级为一级。本工程地下层层高为5.1m；一至十二层层高为36.45m；工程设计建筑耐久年限为50年。 三、施工组织： 本工程基础为桩基承台基础，基础开挖至-6.97m、首层开挖至-6m，（开挖前场平-2.119m），实际开挖深度约为3.88m，待桩基础完成后再次开挖，工程±0.000相当的绝对标高为409.45。根据现场情况，拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由南向北进行施工开挖，开挖长度为62.8米，宽度为40米,坡比为1：0.5，以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。如有特殊情况再加大放坡。根据设计基底标高以及施工范围内的土方平衡严格控制其土方的超挖与少挖，把基础回填的土方堆放场地内，其余多的土方采用泥头车外运出去。为方便施工，在基槽开挖期间，测量人员密切配合，随时施测基坑边线及基底标高，确保土方到位和不超挖，预留20cm待人工清理，防止挖机撞击管桩与扰动基底持力层。在深基坑旁挖设集水井，井内集水用泥浆泵抽至周围排水沟。在基坑四周用红白花钢管扎栏杆一圈做安全围护，以防行人跌入坑内，基础工程施工期间，扎路架供人员上下作业。大开挖土方6天完成，基坑基槽1天完成。基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、预备潜水泵抽水，保证基坑底部无明水，以防基坑被水浸泡，基坑上部砌筑截水挡墙，开挖截水沟。 挖土机开挖至桩顶面设计标高上0.5m，向上20cm处后，人工开挖余土，开挖的土方就近堆放于基坑内的空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥头车外运出去。 机械开挖时，人工跟进清理基坑底及边坡、开挖排水沟。基坑开挖后，安排专人负责排水。 四、施工要点：
长沙“东湖一号”企业总部二期1#-22#栋及地下室、传达室 基坑土方开挖及基坑支护方案
编制单位：湖南省特构工程有限责任公司 2014 年8月20日 施工组织设计（方案）报审表工程名称：长沙“东湖一号”企业总部二期地下室工程
目录 第一章：工程概况及编制依据 3 第二章：土方开挖及基坑支护方案4第三章：施工目标和组织机构9 第四章：工程质量保证措施11第五章：安全监测及施工现场安全管理措施12第六章：环境保护及现场文明施工管理措施16
第一章工程概况及编制依据 一、工程概况： 1.1工程名称：长沙“东湖一号”企业总部二期1#-22#栋及地下室、 传达室建安工程 1.2项目名称：综合楼、商铺 1.3建设单位：长沙恒德置业有限公司 1.4建设地点：长沙市芙蓉区隆平高科技园 1.5建设总用地面积：76855.74m2
1.6地上建筑面积：56000 m2 1.7地下建筑面积：21422 m2 1.8建筑结构特征：本项目建筑结构等级为二级，本项目建筑耐久 年限为50年，耐火等级为一级，建筑抗震等级为四级，抗震设 防烈度为6级。 1.9 本工程共14栋，其中13#栋为综合楼，地上21层，建筑总高度为79.9米，地下室为框剪结构，地下一层，层高3.7米，传达室一个，建筑面积1 2.46m2，一层，层高 3.3m，其余13栋为商铺，地上4层，建筑总高度为18.5米。 二、编制依据： 湖南省综合勘察设计院提供的《场地岩土工程勘察报告》 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)
基坑土方开挖施工方案 一、工程概况 : 本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为 28008.23 平方米，由 9 幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7 度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限 50 年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。 本工程号房桩基础采用 250*250 与 300*300 预制钢筋混凝土方桩。有地下室基础埋深5.95m，无地下室的号房基础埋深为 2.6m,集水坑基坑为 23#、24#、36#、37#号房基础底标高 2.05m， 25#、35# 号房基础底标高1.8m，32#、33#号房基础底标高3.34m,地下车库基础底标高5.9m。23#、24#、33#、34#、36#、37#号房± 0.00 相当于绝对标高4.550m，25#、35#号房± 0.00 相当于绝对标高 4.300， 32# 号房± 0.00 相当于绝对 标高 4.850m。 本工程多数号房的基础下有暗浜，土质比较软，地下水位普遍高。所以挖土时对基坑的围护特别重要，尤其是地下车库的基础埋深要达到5.9 米，机械开挖时注意挖土机涡于暗浜中及倾覆。 本工程由于场地小的缘故，所有号房及地下车库的基础土方原则
全部外运出现场 本工程计划除地下车库采用井点降水外，其他号房均采用集水井降水；由于地基比较软故地下室土方开挖原则上采用1 台大挖土机与1台小挖机相互配合进行开挖；其他号房基础较浅，但由于工期紧的缘故假如几幢号房同时开挖时，应根据开挖的号房的数量配置挖土机。（具体数量根据进度的要求再定） 二、施工部署 : 25#、35#号房土方开挖时间：2 0 0 4年12月26日一28日；工 期3天。 其余号房的土方开挖待施工的进度再定。 三、施工准备 3.1 主要机具：挖土机、自卸汽车、铁锹、手推车、钢卷尺等。 3.2 作业条件： 3.2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 3.2.2 建筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 3.2.3 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖和超挖。 3.2.4 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据工程地质资料，
5.6 基坑土方开挖施工工艺 根据总体施工顺序，土方开挖分区分段开挖，详见附图 1.基坑设计深度 本基坑设计分成12个不同深度的区域，基本设计深度考虑局部深度及坑底排水沟深度影响，尺寸有限且相距较大的承台对基坑的影响一般不考虑，但对尺寸较大或相距较密的承台，设计深度考虑到承台垫层底。 2.地下室周边环境条件 场地位于南宁市北湖路和明秀路交叉口，属邕江Ⅱ级阶地地貌。部分场地原为味精厂，既有建筑物部分拆除，局部尚未拆除，现状地面高程为73.83m～76.66m，场地较平坦。无不良地貌现象。场地西侧为北湖路，南侧为二期用地和明秀东路，东侧和北侧为小区建筑，西北侧为废弃厂房。 地下管线资料：根据场地周边管线调查，西侧北湖路慢车道下埋设有雨水管和通信光缆，人行道下埋设有燃气管道，明秀东路人行道下埋设有供水管和高压电缆沟，慢车道下埋设有污水管。 3.管理目标 （1）实施目标 结合本工程特点和我公司在基坑工程、边坡工程等方面的施工经验，发挥人才优势和科学经营管理手段、设备优势，科学地组织各个专业的施工和各工种的交叉作业，统筹安排，精心组织，严格履行合同，并确保实现如下目标：
1、工期目标 根据投标文件要求的工作日，在充分分析本工程难度、施工条件、我司施工设备、人力资源、施工管理优势的前提下，经研究，认为我司完成基坑支护、土方开挖的总工期为120天。 2、安全施工目标 采取有效安全措施，杜绝重大安全事故，要求全体员工提高安全意识，尽量避免现场各种事故发生。 3、文明施工目标 确保文明施工，达到“文明施工”标准 4、过程控制目标 运用施工进度网络计划图进行施工组织管理和工程质量、进度控制，确保成功。 （2）服务目标 信守合同，严格履行合同条款；认真协调与各有关方面的关系；虚心接受建设单位和质检单位、监理单位等有关部门对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理与监督；做好工程回访及维修工作。 4.施工准备 （1）准备要求 1、组织施工管理人员深入现场踏勘，进一步了解现场的自然环境条件、供水供电情况、施工条件、交通情况。 2、组织参加本工程的领导和技术管理人员进行专题讨论，并进行纵向和横向分解，优化施工方案，科学地、有计划地、合理地组织
基础土方开挖施工方案 编制： 审核： 批准： 编制日期：年月日
目录 一、工程概况 二、机械配备 三、土方开挖方法 四、挖掘机及土方车运输道路铺设 五、挖土施工注意事项 六、土方开挖质量要求和质量保证措施 七、土方开挖安全要求及安全保证措施 八、防雨防水措施
一、工程概况 本工程为预制混凝土管桩基础，钢筋混凝土独立承台，土方开挖面积为m2，土方开挖深度为4米，结合现场的情况编制以下施工方案。 二、机械配备 配备1台大挖掘机和1台小挖掘机协同作业,10～20辆斗容量20m3～24m3自卸式汽车，确保土方挖运及时。 三、土方开挖方法 1、为保护基坑底面，基坑底预留10cm土方用人工开挖修整，人工挖除的土方及时用脚手板铺路，手推车运送至挖掘机开挖半径内及塔吊作用半径范围内，由土方车运走。 2、各开挖流程段基坑放坡处（如基坑放坡转角、基坑底边线等），挖掘机不能一次挖到位的部位，全部用人工进行挖土修整，挖除的土方同样用九夹板铺路，手推车运送至挖掘机开挖半径内，由土方车运走。 3、基础梁、地坑部分土方采用小挖掘机及人工配合开挖，土方运输及20m3～24m3自卸式汽车外运。做好轴线及标高控制。 四、挖掘机及土方车运输道路的铺设 考虑到场地内的地表土为回填土，为防止挖掘机及土方车在运送土方时陷车，在土方车行多的部位提前用1.5宽的道板临时铺路；或用25mm厚的钢板铺地；每天土方开挖前，从各大门开始到场外20m范围内的运输路面设专
人清扫，避免挖土车轮胎上的泥土污染场外道路。 五、挖土施工注意事项 1、基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫、业主等有关部门，以便相互配合避免发生意外事件。 2、基坑四周不得任意堆放材料。基坑开挖后，基坑边一米内严禁行走汽车。 3、挖土过程中如土体出现较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。 4、及时排除基坑周围的地表水。 5、及时施工垫层，防止搁置时间过长土体产生严重回弹现象，同时加快基础施工步伐，缩短施工周期。 6、开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。 7、挖掘机开挖土方时，严禁碰到管桩，由专门人员指挥操作。 六、土方开挖质量要求和质量保证措施 1、基坑土方允许偏差 1、底面标高0—-50mm； 2、底面长宽不应偏小； 3、边坡坡度不应偏陡。 2、土方开挖质量保证措施 A、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同施工管理人员输验桩、验线手续。 B、施工要配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开
山铝宿舍棚户区改造项目（一）1#、2#楼及地下车库基坑围护及土方开挖 施 工 方 案 中铝万成山东建设公司 2018年1月
山铝宿舍棚户区改造项目（一）1#、2#楼及地下车库 基坑围护及土方开挖 第一章工程概况 车库±0.00绝对高程59.60m，自然地面比±0.00标高低约700mm左右。基础底板底标高约为-7.60M。以上标高均含100厚素混凝土垫层。基坑深度约为6.90米，基底至自然地面放坡系数依据经专家论证基坑支护方案。 1#±0.00绝对高程58.30m，2#楼±0.00绝对高程58.45m，自然地面比±0.00标高低约600mm左右。基础底板底标高1#楼51.70米，2#楼为51.9米。以上标高均含100厚素混凝土垫层。基坑深度约为5.90米，基底至自然地面放坡系数依据经专家论证基坑支护方案。 第二章编制依据 1、工程设计施工图、图纸会审纪要及工程技术联系单； 2、国家工程建设标准强制性条文及现行各种质量验收规范，质量检验评定标
准及操作规程，国家现行的技术标准。 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建筑现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 第三章施工部署 1、挖土前准备工作：根据经论证的方案及地质资料进行挖土放坡及土方稳定性计算 a、制定挖土方案。 b、进行基础定位、放样工作，并邀请规划、建设、监理单位共同对基础灰线进行验收。 c、落实好挖土机、推土机、土方运输车、喷浆机、空压机、钻孔机等机械的数量及进场时间。同时落实好劳动力。 2、机械及测量仪器计划数量： a、反铲挖土机2台。 b、装载机（倒土）一台。 c、土方运输车15辆。 d、经纬仪一台，水准仪2台。 3、施工流程： 挖土示意图
邵阳市中驰一城11#、13#栋土方大开挖施工方案 编制单位：邵阳市建筑安装工程公司日期：2016年 4月 26日
目录 目录 一、工程概况： (2) 二、施工准备： (2) 三、土方开挖方案： (3) （一）、开挖方案的确定 (3) （二）、基础土方开挖顺序 (3) （三）、基坑排水 (4) （四）、土方开挖及降水注意事项 (4) 四、质量标准 (5) 五、质量保证措施 (5) 六、安全措施 (6) 七、环保施工措施 (6) 八、质量记录 (7)
一、工程概况： 邵阳市中驰一城11#、13#栋项目，位于邵阳市北塔区二零七国道与龙山路交汇处。结构形式为剪力墙结构，建筑面积11#为27081.55㎡，建筑高度84.2m，地下1层，地下28层；13#为16473.62 ㎡，建筑高度为99.9m，地下1层，地上32层。基础类型均为承台基础，基础持力层为中级风化泥质粉砂岩②，地勘报告本工程抗浮设计水头为1米，保证基底有5米的完整基岩，承载力特征值为1500kp。为避免春季雨水影响，基坑积水，现先将主楼部分基础采用大开门方式开挖至持力层上30cm，为避免机械操作影响下面岩石内部结构，下部30cm采用人工开挖休整。待回填后再进行地下室空腹楼盖下部基础施工。 二、施工准备： 1、机械准备和劳动力准备： 两台斗容量0.8m3 的反铲挖掘机，两台炮机；50口径的污水泵4台，十字镐、大锤、钢纤、钢撬棍、手推车、铁铲等一批。 劳动力40人。 2、已根据地质勘探报告资料及有关地下各种管线埋设等资料，和现场查明工程地质水文的情况和各种管线的具体位置。 3、土方堆放： 由于现场表层开挖土质均为强风化泥质粉砂石，开挖所得的土方均堆放地下室空腹楼盖下部基础上，待所有基础回填后，土方再进行外运。 4、作业条件： (1)、现场开挖区域内的障碍物已清除，施工安全等防护工作已做好，并经验收合格。 (2)、施工方案已按有关规定编制完成，并经有关部门审查批准，同意实施。 (3)、现场施工道路已铺设完毕。 (4)、已按规定做好测量放线工作。
房建基础土方开挖专项施工方案 XX城市轨道一号线18A标段 XX路车辆基地 编制人: 审核人: 审批人: 基础土方开挖施工方案 XX集团有限公司
土方开挖施工方案 一、工程概况 1.工程名称:XX轨道交通一号线XX路车辆基地工程。建设地点:城北主干道北侧、北京路东侧、三工乡八队南侧。总结构建筑面积约84500平方米，共19个单体工程，均为地上一层，地上局部二层，结构形式:框架结构，部分单体为预制柱钢架结构。房屋高度3.30~9.15米(指室外地面至主要屋面檐口高度)，室内外高差0.15米。 2.本工程建设单位:XX集团有限公司。 建设管理单位:XX管理有限公司。 设计单位:XX集团有限公司。 监理单位:XX有限公司。 施工单位:XX集团有限公司。
3.基坑挖土深度约为1.3m~3.75m(自然地面高度-0.65m，基础底面标高-1.85m~- 4.3m，另加0.1m垫层高度) 二、地质状况 根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖涉及2个地质层，其各地基土层的地质特征如下: 1层:回填土、主要为素填土。其中检修库部分原为居民住宅，层厚0.7m~1.0m。 2层:戈壁园砾土，颗粒尺寸3cm~12cm，原土荷载270kpa~450kpa，中密~密实，层厚18m~30m。 三、施工部署 1.施工前准备 土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整，如果有障碍物须另行制定排障计划和处理措施。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理
单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑、槽的土方开挖施工。 2.土方运输:利用自缷汽车随挖随运，车辆出场均应清扫(洗)干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好; 3.土方开挖至基础底30cm后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清槽、修边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合(GB50202-2002)土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层; 4.排水(如果有地下水):基坑外侧设置300#215;400排水沟，将地表水引至集水坑，同时坑内水需及时排除。 四、土方工程施工技术要点 1. 挖方经过不同类别土(岩)层时，其边坡可做成折线形或台阶形; 2. 开挖基坑(槽)时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度;
一、工程概况 广州中船南沙龙穴造船基地四二七厂总装车间、分段装焊车间, 平面轴线尺寸为180m×120m。现场自然地面比较平坦, 标高约为-1m, 基础为桩承台基础, 采用PHC管桩, 桩径为φ500。桩承台主要为4000×5000× mm, 另有4000×7000× mm、5500×7600×2400mm等类型, 承台间有承台梁连系。垫层厚200mm, 底板及承台面标高一般为-1.000m, 挖土至-1.8m, 挖土深度约0.8m; 承台高一般为 2.0m, 挖土至-2.900m, 挖土深度约2.000m。根据地质勘察报告和抽砂回填的实际情况, 现场地质情况如下: 第一层, 素填土层, 层厚 1.1—5.2m左右; 第二层, 吹填砂, 层厚2.2—5.0m左右; 第三层, 吹填土, 层厚1.0—4.4m左右; 第四层, 淤泥质土, 层厚4.2—7.9m左右。基坑底基本上位于素填土层或吹填砂层。现场水文情况如下: 场地内地下水位埋藏浅, 主要赋存于垂填砂和吹填土层中。 本工程基坑虽然开挖深度不深, 在面开挖深度为 2.3m, 但根据地质勘察和工程实际情况, 存在以下不利因素: ①地下水量大, 水位高, 自然地面以下50cm即为饱和地下水, 整个场区大(二万多平米), 上部多为素填土层或吹填砂层, 渗透系数大; ②场地东北面为珠江, 有数条暗浜和珠江相通, 江水侧向补给丰富, 涌水量大。根据以上情况, 若不采取有效的止水和挡土措施直接进行大放坡开挖, 因补给水量大, 基坑内的地下水位将无法降低, 无法进行挖土作业, 涌水量大时还会引起流砂; 不经有效止水挡土和进行基坑内降水, 挖掘垂填砂和吹填土时易引起边坡坍塌, 从而引起边坡上工程桩的位移; 基坑内不经有效降水, 坑底吹填土需挖除换填。另外, 因本工程工期紧, 总工期为202天, 一旦出现流砂、边坡坍塌等情况, 将会大大影响工期。因此, 在基坑开挖时应切实做好止水挡土工作, 从安全、工期和经济方面考虑, 基坑内采用井点降水, 然后进行基坑开挖。 基坑开挖成型图见附图。 二、基坑支护、井点布置设计 因基坑四周地势开阔, 无既有建筑物和地下市政管道等, 为减少工程费用, 拟
深基坑土方开挖专项施工方案编制人： 审核人： 批准人： 批准部门： 编制日期： 目录 一、编制依据 二、工程概况 2.1工程概述 2.2工程目标 2.3周围环境条件 2.4 场地工程地质情况 三、基坑维护设计概况 3.1基坑围护设计方案 3.2基坑排水方案
四、施工部署及施工计划 4.1总体部署 4.2项目班子组织和管理 4.3施工准备工作 4.4水平与垂直运输方案 4.5施工进度计划 4.6挖土阶段施工平面布置 五、施工方案和技术措施 5.1压顶梁支撑系统施工 5.2挖土施工方案 5.3土钉墙及喷锚施工 5.4支撑的拆除 5.5基坑回填土施工 六、基坑及周围管线工程监测 6.1设计要求的施工监测 6.2施工单位监测措施 七、文明施工、质量安全保证措施
7.1文明施工措施 7.2质量安全保证措施 八、基坑支护应急措施 九、冬、雨季及台风等季节的施工措施 附件 1、基坑围护设计专家论证意见书和设计对论证意见的回复 2、施工进度计划表 3、施工现场总平面布置图（基坑阶段） 4、土方开挖示意图 5、基坑周围环境示意图 6、典型地质状况剖面图、土层物理力学性质参数表 7、基坑围护结构设计图纸 土方开挖专项施工方案 一、编制依据 1、勘察研究院提供的地质勘察报告 2、设计提供的基坑围护施工图纸
3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 6、《建筑变形测量规程》（JPJ/T-97） 7、国家及山西省的有关标准图集 8、国家及山西省的有关规范、规程和标准 9、工程的施工组织设计 二、工程概况 2.1工程概况 本工程基坑面积大深度较深，周围环境严峻，地下室基坑呈不规则梯形状态，。。。。。。以防止地表水流到基坑内，保证基坑开挖顺利。 2.2工程目标 2.2.1质量目标：达到国家现行建设工程施工质量验收规范的合格标准， 2.2.2安全生产文明施工目标：在整个施工过程中杜绝重大伤亡事故，按主管部门及公司的规定管理施工现场，达到市级标化工地。 2.2.3工期目标：确保在100天内完成土方开挖的施工任务。 2.3周围环境条件、平面图 该工程由******公司开发建设，
第一章土方开挖工程 一、工程概况 本工程本合同段为第三合同段，起点位于北路交叉路口（桩号0+672.852 ），工程终点位于东洲路交叉口（桩号1+200），全长522.148 米，新建道路等级为城市主干路I级。含暗埋板涵及敞开式的U形槽等工程。“三通一平”做完，现场交通良好。 二、施工准备 1、审查设计图纸，核对平面尺寸和坑底标高，摸清地下构筑物及地下管线分 布情况，与甲方确认。 2、地下水位降至基底下0.5-1.0 米. 3、现场工程定位放线工作已完成，场区内的控制网点已设立，且不受土方开 挖的影响。 4、开挖边线已用白灰撒好，其范围内的障碍物不影响土方开挖。 5、夜间施工照明准备 6、现场大门口及放坡位置放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。 三、开挖方案 本工程土方开挖采用机械大开挖，人工配合清槽。 1 施工机械的选择： 为了加快土方开挖进度，尽量避免或减少气候对土方工程的影响，拟选用 EX300型反铲挖掘机挖土机5台，自卸式汽车配合运土25辆。 2、开挖顺序： 第一阶段K0+860-K0+920 暗涵下穿通道土方进行开挖，第二阶段再进行 K0+672.852-0+860 段为U 型槽下穿通道土方开挖，第三阶段进行K0+920- K1+040段为U型槽下穿通道的土方开挖. 3、开挖方法：K0+672.852-0+860、K0+920- K1+040段土方挖除外运，土方 开挖方向由北往南退着开挖, 在开挖过程中，先挖出基坑边缘土，放坡素喷挖土时要严格按照图纸放坡比例施工, 垂直及锚杆施工段要分层分段开挖, 每层
开挖深度如下：K0+672.852-0+730 剖面：第一次挖土(0 -2.0), 第二次挖土(-2.0 —3.5),第三次挖土(-3.5 —5.5),第四次挖土(-5.5 —7.1); K0+730-0+790剖面：第一次挖土(0 -2.4),第二次挖土(-2.4 —4.4),第三次挖土(-4.4 —6.0), 第四次挖土(-6.0 —7.7) ; K0+860-0+790 剖面：第一次挖土(0 -2.5),第二次挖土(-2.5 —5.0),第三次挖土(-5.0 —6.5),第四次挖土(-6.5 —8.0) ; K0+860-0+920 剖面：第一次挖土(0 -2.5), 第二次挖土(-2.5 —5.0),第三次挖土(-5.0 —6.5), 第四次挖土(-6.5 —8.0)，第五次挖土(-8.0 —9.0) , K0+970-0+920 剖面：第一次挖土(0 -2.5),第二次挖土(-2.5 —5.0),第三次挖土(-5.0 —6.5), 第四次挖土(-6.5 —8.0)，第五次挖土(-8.0 —8.8) , K0+970-1+040 剖面：第一次挖土(0 -2.5),第二次挖土(-2.5 —5.0),第三次挖土(-5.0 —7.3),分层分段开挖每层完成后基坑内需挖平整,留5米工作面，为护坡创造条件，每层每段混泥土面喷好后24小时后进行下一层开挖，并配备专职测量员，机械大开挖接近基底时，应由测量员测设距离基底以上300伽的标高，用人工修整至垫层底标高，以避免扰动基底土，测量放线人员按结构图纸放出承台灰线，小挖机随机挖除承台部位土方，及时人工修整，，每隔3m在槽帮上钉水平标高木桩，人工清槽时用3000mm标准尺杆随时以木桩为准校核槽底标高，最后由两端轴线(中心线)引桩拉通线检查距基坑边尺寸，确定基坑宽标准，根据此来修整基坑，最后清除基坑底土方。 4、施工方法与各道工序的工艺要求 (1)基坑周边底角与基础边之间的最小距离为1200mm即基础底板边至排水明沟之间距为500mm排水明沟宽度为400mm深400mm排水沟边至坑底角距为 300mm采用二级放坡施工方法，坑壁放坡均为1:1、或1：0.5 (具体参见下图或基坑围护结构平面图、剖面图)。 （2）按照确定的基坑周边宽度撒出开挖灰线，灰线应撒出底角和放坡后的自然
太原市妇幼保健院迁建工程（洗涤中心、热交换站、污水处理中心消毒中心制氧站）土方开挖及支护方案 编制人： 审核人： 审批人： 2017年 11月 7 日
土方开挖工程专项施工方案目录 (四). 应急预案 (11) 6.5.主要施工方法 (14) 6.6.质量要求 (15) 7.1．安全文明施工要求 (15) 第八章土方开挖区域划分图........ Error! Bookmark not defined. 第一章编制依据 1.山西省建筑设计研究院设计的洗涤中心、热交换站、污水 处理中心、消毒中心、制氧站图纸。
2.太原市妇幼保健院迁建工程详细勘察报告及施工现场的实 地踏勘； 3. 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》 4. 《建筑施工手册》 第二章编制范围 本方案主要编制范围为太原市妇幼保健院迁建工程配套单体 工程，包括洗涤中心、热交换站、污水处理中心、消毒中心、制氧站。 第三章工程概况 本工程位于太原市长风街以北西中环以西，热交换站为地上一 层，建筑物高度6.000米，钢筋混凝土框架结构，独立基础，建筑物 室内地面标高±0.000相当于绝对高程797.60m。室内外高差0.450m。 污水处理中心为地下一层，地上局部一层，建筑物高度4.950米，钢 筋混凝土框架结构；钢筋混凝土筏板基础，建筑物室内地面标高± 0.000相当于绝对高程797.600m。室内外高差0.450m。制氧站为地上 一层，建筑物高度6.000米，钢筋混凝土框架结构，独立基础和条形 基础建筑物室内地面标高±0.000相当于绝对高程798.500m。室内外 高差0.450m:洗涤中心地上一层，建筑物高度5.400米，钢筋混凝土框 架结构条形基础，部分独立基础.建筑物室内地面标高±0.000相当于 绝对高程802.70m。室内外高差0.300m:消毒中心地上二层，建筑物高 度9.600米，钢筋混凝土框架结构条形基础，部分独立基础,.建筑物 室内地面标高±0.000相当于绝对高程802.70m。室内外高差0.300m 第四章工程地质条件 （一）地层岩性及岩土物理力学性质 1、热交换站地层岩性
第一章工程概况及具体施工方案 一、工程简况 本工程主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、钢结构,基础为现浇钢筋混凝土独立柱基础、筏板基础、孔桩基础。现场已具备“三通一平”条件。 二、基坑土方挖运方案的选择 由于本工程现场场地狭窄，如何顺利的进行土方外运工作是保证本工程工期的重点。根据现场情况,结合我单位多年来施工同类工程的经验,本工程中土方开挖的技术措施如下： 1 符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行。 ２施工工期合理。土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面,要确保在计划工期内完成土方开挖，必须把土方开挖和后续工程有效地结合起来、统筹进行安排，使交叉施工合理衔接，并互相创造条件. ３要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求. 4 土方工程要保证在施工过程中地基土层不受扰动与破坏。 ５在整个土方开挖过程中，在垫层施工之前,要预留足够厚度的保护土层，以防止在进行土方施工时地基土层受到扰动。 6 在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价． ７基坑内土方开挖根据施工顺序进行，不得超挖。 三、技术准备
１项目工程师组织有关人员熟悉图纸,同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等。 2 根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物控制桩，引入高程控制水准点，做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。 ３进入现场后,即着手对现场工作进行交接。对现场的红线桩及水准点进行交接,并根据需要进行红线桩及水准点引测,平面轴线控制网的测设,并经监理单位复测。 四、基坑土方施工 １、土方开挖 在开工前，对土方开挖作业队进行交底,明确土方开挖顺序及分步开挖深度.本工程先进行整个场区基坑范围以外、场地红线以内清理外运部分土方，要求先将现状地面进行平整，再进行基坑内的土方开挖，基坑内土方不得超挖。 2 、现场协调 １) 现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调。 ２）设专人协调车辆运行和外部路线的关系。 3) 各出入口设置疏导员，协调、指挥车辆进出,确保安全运行。 4）为防止遗撒，各出入口设专人覆盖、清扫车辆。 5）配备专用小型车辆,用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。 ６) 为确保雨天连续作业，挖掘机应不断对坡道进行修整、换填、碾压密实，以保证自卸汽车上下运移顺利,严防打滑。 3、土方开挖施工 １) 场地平整: