边坡工程中抗滑桩合理桩间距的探讨
Discussion on rationaI spacing between adjacent anti-sIide piIes
in some cutting sIope projects
周德培，肖世国，夏雄
（西南交通大学土木工程学院，四川成都610031）
摘要：在对边坡工程中抗滑桩间土拱效应分析的基础上，提出应以桩间静力平衡条件、跨中截面强度条件以及拱脚处截面强度条件共同控制来确定桩间距。得到了较为合理的桩间距的计算公式，定量地说明了在其它因素不变的情况下，桩间距随桩后土体粘聚力或内摩擦角的增大而增大，却随着桩后坡体推力的增大而减小。最后以工程实例说明了桩间距的计算过程，并得到了比较合理的计算结果。
关键词：抗滑桩；桩间距；边坡；土拱
中图分类号：TU473.1文献标识码：A文章编号：1000-4548（2004）01-0132-04
作者简介：周德培（1948-），男，教授，博导，从事岩土体大变形及生态护坡方面的研究工作。
ZHOU De-pei，XIAO Shi-guo，XIA Xiong
（Civil Engineering School of Southwest Jiaotong University，Chengdu610031，China）
Abstract：Based on the analysis of soil arch effect between adjacent anti-slide piles in some cutting slope projects，some control conditions are pro-vided to calculate rational spacing between adjacent piles.These conditions are static equilibrium equation between slope thrust on the soil arch and resistance on its two end sections near the two piles，intensity principle of the point at internal edge of medial cross-section of the soil arch and in-tensity condition of two end sections of the soil arch.The rational calculation formula of spacing between adjacent piles is got.According to the formula，it is quantitatively shown that the spacing is increasing with increase of cohesion or internal friction angle of soil behind piles and decreas-ing with increase of slope thrust behind piles while other effective factors are not varying.In the end，the calculation procedure of spacing between adjacent piles is illustrated by a practical project and the result is rational.
Key words：anti-slide pile；spacing between adjacent piles；cutting slope；soil arch
0引言*
抗滑桩是边坡支挡工程中常用的一种结构物，桩间距是抗滑桩设计时的一个重要指标，桩间距过大可能会造成抗滑作用失效，桩间距过小又易造成投资增加，所以合理的桩间距问题是一个重要的工程问题。一般从技术经济角度来说，应该在保证坡体安全的条件下尽可能选择大的桩间距。关于桩间距的计算，目前的研究中主要有以下特点：文献［1］与［2］根据抗滑桩两侧摩阻力之和不小于桩间滑坡推力这一主导思想建立了桩间距的计算公式，但未考虑土拱的强度条件；文献［3］则主要根据土拱的强度条件建立了桩间距的计算方法，却未考虑桩两侧摩阻力与滑坡推力之间的静力平衡条件；文献［4］根据大、小主应力理论建立了基坑支护中桩间距的计算方法，但把桩间土拱假定成圆弧曲线又显得不太合理。鉴于以往研究中问题之所在，本文将从抛物线形土拱效应分析出发，综合考虑土拱强度条件和桩间静力平衡条件来建立桩间距的合理计算方法，以使其更加符合工程实际。1土拱效应分析
在边坡工程中，当抗滑桩施工完成后，在抗滑桩阻碍坡体位移而使自身产生变形的同时，相邻桩之间的土体有向坡体外侧移动的趋势。在桩前土体开挖完成后，这种趋势就会进一步地发展。由于抗滑桩的横向位移小于坡体的横向位移，造成桩后局部范围内的土体不断挤压桩体而产生不均匀的土压力，桩间的部分土体因受桩体约束作用的不同而产生不同程度的剥落。在靠近桩体处的剥落较少，而在远离桩体处的剥落较大，即在相邻两桩之间的不同位置有不同的位移。在设桩处位移较小，在两桩中间位移较大。在这种情况下就会引起桩间土体与桩后土体抗剪能力的发挥而在土体中形成所谓的“楔紧”作用［5］，即形成土拱效应，以限制桩间土体的滑出，并将桩后坡体压力传递到两侧桩上，此时相邻的两桩起到了拱脚的作用。桩间土拱效应示意简图（俯视图）如图1所示。由于桩后坡体在一定高度范围内自上而下均有土拱效应，但对于桩
*收稿日期：2003-01-06
第26卷第1期岩土工程学报Vol.26No.1 2004年1月Chinese Journal of Geotechnical Engineering Jan.，2004
体作用最直接且最有意义的则为桩体在滑面以上范围内的土拱，即土拱在桩顶及其以下的部分应为主要的研究对象，
所以这里就取这一部分的土拱进行分析并建立计算模型。
2
）/（1+
10B 2
512A 3k 1），（4）
其中，k 1=ln ［（k 0-4A ）/（k 0+4A ）］，k 2=k 1+8Ak 0，而k 0=1+16A ?2。一般而言，λ值比较接近于1，
所以为简化计算，
可以近似取λ=1。
3
31第1期周德培，等.边坡工程中抗滑桩合理桩间距的探讨
σM =2c cos φ1-sin
φ
，（7）
将式（6）代入式（7），即得
F x t ?1=
2c cos φ1-sin φ
。（8）（3）在桩间距设置合理的情况下，在同一桩体后侧的局部区域内（桩顶及其以下附近范围内），相邻两侧
的土拱会在此处形成三角形受压区［3］，如图3所示。因此，应该保证该三角形受压区能正常发挥效用而不
被破坏，即此处应该满足强度条件。
具体地说，这时在截面DE 上根据莫尔-库仑强度准则应有
T cos （α+β）=c ?t ?1+T sin （α+β）tan φ，
（9）式中T 为作用于截面DE 上的合力，T =
F 2x +F 2
?y ，α为截面DE 与水平方向的夹角，β为合
力T 与水平方向的夹角。
这样，根据上述3个主要控制条件，就可以较为合理地确定桩间距。2.3
计算过程
首先，将式（2），（3）代入式（5），（8），并考虑到取λ=1（在公式推导过程中，
为便于一般性的分析，可先以λ的形式推导，
最后再近似取λ=1以简化分析，其详细过程这里就不赘述，而直接给出简化后的结果，下同），经整理后可得联立方程组：
q 8AB =2c cos φ1-sin φ
，
1=tan φ
4A +2cB /q
。
（10）
解式（10）
可得A =
1+sin φ8cos φ，
B =
q 2c ?1-sin φ1+sin φ
{
。（11）其次，将式（2），（3），（11）代入式（9），整理后得
cos （α+β）-sin （α+β）tan φ
=1-sin φ（2cos φ）2+（1+sin φ）2
?。
（12）
解式（12）可求得α+β。
再次，由图3可得
tan β=F y
F x =4A ，
（13）
t =
b
2cos α
，（14）式中b 为桩正面宽度。
于是，在由式（13）求出β之后，根据式（12）的解就可以算得α，进而可以由式（14）算出拱圈厚度t 。
最后，根据S =t /B ，得出土拱跨度S （桩间净距）
的表达式为
S =
cb （1+sin φ）q cos α（1-sin φ）
，（15）于是相邻两桩中心间距L =S +b 。
式（15）定量地反映了桩后土体的强度参数以及桩
后坡体推力与桩间净距的关系。从式（15）可以看出，桩间净距S 直接受桩后土体的抗剪强度参数c 、φ及桩
后坡体推力q 的影响，
在其它因素不变的情况下，桩间净距S 随桩后土体粘聚力c 或内摩擦角φ的增大而增
大，却随着桩后坡体推力q 的增大而减小。
应该注意的是，在上述分析过程中，对土拱作了沿桩长均匀分布（按桩顶处土拱分析）的假定，但实际上桩后土拱效应是由上（桩顶处）向下逐渐减小的，所以实际的桩后土拱平均厚度比假定情况下的小。因此，假定的情况在一定程度上夸大了土拱效应，从而假定与实际之间存在一定的误差。根据S =t /B 及式（11）可知，在其它条件不变的情况下，S 随t 的减小而减小，于是实际的桩间距应比根据假定计算的小，即计算的桩间距偏大。从另一角度说，由于假定情况是采用桩顶处土拱分析的，而此处土拱又为整个桩后土拱效应中拱圈与拱厚最大的部分，所以假定条件下计算的桩间距实际上是桩间距的上限值，即实际采用的桩间净距不能超过按式（15）计算的桩间净距。在实际应用时，为安全起见，可以对式（15）计算的桩间净距除以适当的安全系数而作为实际采用的桩间净距，该安全系
数可参考文献［6］中对坡体整体稳定系数的要求而适当取值，建议取为1.3～1.5。
3工程实例
京珠高速公路粤境北段某工点碎石土高边坡的最
下一级边坡采用了悬臂式抗滑桩结构支挡坡体，测得桩后碎石土体的粘聚力c =80kPa ，内摩擦角φ=30o。
桩截面正面宽度b =2m ，侧面宽度a =3m ，桩全长h =18m ，
悬臂段长度h 1=8m 。经用传递系数法算得在上面部分坡体用预应力锚索地梁结构加固完成后桩后的坡体推力p =560kN/m 。下面按前述方法确定抗滑桩的桩间距L 。
作用于单位高度土拱上的桩后坡体线分布压力为q ，q =p /h 1×1=560/8×1=70kN/m ，将其它相关参数代入式（10）中，解此方程组得A =0.2165，B =
0.1458；
根据式（12）算得α+β=49.1o；根据式（13）算得β=40.9o，于是得α=8.2o；由式（14）得拱圈厚度t
=1.010m 。土拱跨度S =t /B =6.926m ，为安全起见，取安全系数为1.5，则可得有一定安全储备的桩间
431岩土工程学报2004年
净距为4.617m ，桩中心间距L =S /1.5+b =6.617
m ，实际工程中为简化操作并偏于安全可取桩中心间距为6m 。
4结语
在边坡工程中，确定抗滑桩的桩间距时宜采用桩间静力平衡条件与土拱跨中及拱脚处截面的强度条件来共同控制，如此才能较好地考虑若干最不利状况的组合，以使计算结果更加符合工程实际。可按本文中式（15）来计算桩间净距的上限值，在此基础上再除以适当的安全系数而作为实际的桩间净距，计算结果较为合理。一般而言，在其它因素不变的情况下，桩间净距随桩后土体粘聚力或内摩擦角的增大而增大，却随着桩后坡体推力的增大而减小。本文提出的计算方法只是建立在一定假设基础上一种确定抗滑桩间距的方法，主要针对开挖边坡工程情况，但也可以作为滑坡治
理中设置抗滑桩时参考。参考文献：
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分析［J ］.山地学报，2001，19（6）：556-559.
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［3］常保平.抗滑桩的桩间土拱和临界间距问题探讨［A ］.见：
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［D ］.成都：西南交通大学，1998.45-83.
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大学学报，1995，（2）：15-19.
［6］铁道部第一勘测设计院.铁路工程设计技术手册———路基
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1995.8-12.
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（摘自中国科学技术信息研究所2002年度中国科技论文统计结果）
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31第1期周德培，等.边坡工程中抗滑桩合理桩间距的探讨
简述抗滑桩施工工艺及要求 作者：孙兵单位：中铁二十局集团第二工程有限公司 一、工程概述： 该滑坡位于拟建高速公路（K8+226~K8+280）段所通过的黄土沟壑地貌区。该滑坡体长182米，宽242米，钻探揭露厚度约11.5~17.8米，体积约58万立方，属于大型滑坡，滑坡物质主要由黄土状构成，属牵引式黄土滑坡。据勘察资料及现场情况，以“安全、耐久、节约、和谐”的原则，经综合考虑，采用综合措施治理，布置抗滑桩。该抗滑桩布置于一级平台，共计5根。桩径采用2.0*1.5m，桩长为17m,桩身采用C25钢筋混凝土。 二、施工顺序： 1、设置滑坡地表位移检测系统； 2、夯实滑坡体裂缝； 3、测量布置抗滑桩桩位； 4、坡脚回填反压，以确保抗滑桩施工期间坡体稳定； 5、清除松散滑体，并分段开挖坡面； 6、坡顶截水沟施工，坡面绿化。 三、施工流程： 平整场地、桩位放样、首次孔桩开挖1米深、护壁钢筋、模型安装、灌注护壁混凝土、护壁混凝土强度≥5MPa护壁模型拆除、向孔中注入新鲜空气、孔桩开挖每1米浇筑护壁混凝土、完成开挖、安制桩身钢筋、浇筑桩身混凝土、养护 四、施工方法： 1、先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率、及平台位置，用挖掘机配合汽车对该段边坡进行开挖，开挖面内高外低，以便排水； 2、挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行架电作业，搞好电线布置； 3、人工挖孔及护壁施工： ①测量定位：施工人员必须按图施工，工程开工前根据设计提供的现场坐标点测放轴线，放出的定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为10mm。经监理复核验收并办理有关手续后，方可进行开挖； ②标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待锁口浇筑好后，将中心控制点标定在锁口上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在开挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇筑完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差不小于0.5，并做好记录； ③挖桩：在填土层、淤泥层、黏土层用短柄铁锹、锄头挖土施工；进入砂岩层用风镐施工；如遇坚石风镐难以施工的，采用钻爆施工。
抗滑桩施工方案模 板
抗滑桩及桩板墙施工方案 一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。 桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板. 抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。 挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。 三、施工方法 1、抗滑桩施工 ①施工准备 a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。雨季施工孔口搭设雨棚。 b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。 c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。 ②桩身开挖 a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌
注第一节钢筋混凝土护壁。次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。锁口顶面要求平整，略高出原地面。 b、桩孔边挖边护。一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右，防止坍塌。为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。 c、护壁支撑。立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。一般采用C15混凝土，壁厚 0.2～0.3m。两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。 d、孔内排水。当桩孔挖至油水时，采用离心泵抽水。 e、出碴。孔内人工装碴，使用扒杆作提升设备，人工小车运至卸碴点，统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。 ③灌注桩身混凝土 a、为防止孔内渗水，先在孔底用同级混凝土铺底20～30cm；清除护壁上凸出部位和杂物，湿润护壁混凝土。在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆，以加强桩的抗滑力。 b、安放钢筋笼，焊接固定。 c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土，机械振捣。灌注应连续进行，第一捣固层厚度不宜超过30cm。当滑体有滑动迹象或需加快施工
抗滑桩的检测规范 6.7.1 基本要求 1) 混凝土所用的水泥、砂石、水和外掺剂的质量和规格必须符合设计和有关规范的要求，按规定的配合比施工。 2) 施工中应核对滑动面位置，如图纸与实际位置有出入，应变更抗滑桩的深度。 3) 做好桩区地面截、捧水及防渗，孔口地面上应加筑适当高度的围埂。 6.7.2 实测项目 混凝土抗滑桩结构的应用 抗滑桩由于能有效而经济地治理滑坡，尤其是滑动面倾角较缓时，其效果更好，因此在边坡治理工程中得到了广泛采用。如：天生桥二级水电站于1986年10月确定厂房下山包坝址后，11月开始在厂房西坡进行大规模的开挖，加上开挖爆破和施工生活用水的影响，诱发了面积约4万m2、厚度约25～40m、总滑动量约140万m3的大型滑坡体。初期滑动速度平均每日2mm，到次年2月底每日位移达9mm。如继续开挖而不采取任何工程处理措施，预计雨季到来时将会发生大规模的滑坡，为此，采取了抗滑桩等一整套治理措施。 抗滑桩分成两排布置在厂房滑坡体上，在584m高程上设置1排，在597m高程平台上设置1排，桩中心距6m，桩深为25～39m，其中心深入基岩的锚固深度为总深度的1／4，断面尺寸为3m×4m，设置15kg／m轻型钢轨作为受力筋，回填200号混凝土，每根抗滑桩的抗剪强度为12840kN，17根全部建成后，可以承受滑坡体总滑动推力218280kN。 第一批抗滑桩从1987年3月上旬开工，5月下旬开始浇筑，6月1日结束。第二批抗滑桩施工是在1987～1988年枯水期内完成的。 抗滑桩开挖深度达3～4m后，在井壁喷30～40cm厚的混凝土。对岩体较好的井壁采用打锚杆、喷锚挂网的方法进行支护，喷混凝土厚度10～15cm。对局部塌方部位增设钢支撑。抗滑桩开挖到设计要求深度后，进行钢筋绑扎和钢轨吊装。 混凝土浇筑采用水下混凝土的配合比，由拌和楼拌和，混凝土罐车运输直接入仓，每小时浇筑厚度控制在1.5m内，特别是在滑动面上下4m部位，还需下井进行机械振捣。在浇到离井口5～7m时，要求分层振捣。每个井口设两个溜斗，溜管长度为10～14m，管径25cm。
兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工
方 案 施工单位：成都市第一建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 批准人： 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式： 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施
一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程，拟建项目位于浅丘斜坡地段，根据场地设计平面图，在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡，回填土力学性质较差，
故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物，设计基准期50年。 三、工程治理形式： 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡，边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土，砂质泥岩，在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定，控制影响边坡稳定性的主导因素，削弱间接影响因素，需对边坡进行工程治理。从总体上考虑，边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合，在技术经济、安全、施工方便的前提下，结合场地特点，因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素，采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大，且在临近小区周边地段有一小区道路，填方高度较大，基本没有放坡条件，另房屋在小区内布置较密，采用锚索基本没有施工空间，为了达到安全有效的治理，对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙：对周边填方边坡高度小于6m的地段，采用挡土墙进行支挡。 排水：做好排水系统，坡顶由于有公路等设施，坡顶仅考虑封闭处理，排水由总图单位一并考虑，对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层，坡脚设置排水沟，做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺
抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案 根据桩基地质情况，采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后，在桩内安装成型，主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺 施工工序： 平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查
工艺流程图 1.3施工技术要点和措施 （1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 （2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲
刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。 （3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 （4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 （5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 （6）浇筑锁扣 为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。 （7）浇筑第一节护壁砼 a.桩孔护壁砼每挖完一节以后要立即浇筑砼。人工浇筑，人工捣实，砼强度为C20，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁的稳定性。
表 施工组织设计（方案）报审表工程名称：筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号：02
筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程
抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位：四川省一三五岩土工程有限公司编制： 审批： 编制日期：2015年11月28日
目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施
工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)
一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集； 2、详细勘察报告； 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等； 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定； 5、现行的标准及规范： （1）《工程测量规范》（GB50026～93） （2）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202～2002） （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204～2002） （4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18～2003） （5）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10～95） （6）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107～2003） （7）《建筑桩基技术规范》（JGJ94～94） （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300～2001） （9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46～2005） （10）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175～99) （11）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 （12）《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 （13）《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》
目录
K179+465～+510左侧边坡抗滑桩工程施工方案 第一章编制依据 （1）K179+490左侧边坡治理工程设计图。 （2）国家和交通部的适用于本工程的设计施工规范、质量检验与验收标准等。 （3）施工现场实际情况及调研结果，施工时间的选择。 （4）现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 第二章工程概况 1、设计概况 ZK179+490左侧边坡位于十堰市竹山县宝丰镇境内。此段为公路左侧为一路堑边坡，起始桩号ZK179+430～+510，沿路线方向长约80m，边坡后缘与剪出口高差约40m，ZK179+510为下坝隧道进口。目前边坡表面变形情况显著，二级坡坡面出现垮塌，并出现多条贯穿的横向裂缝，次生裂缝若干，边坡直接威胁到下方的高速公路施工安全。边坡区内交通条件便利，施工便道直通本工点，施工进场、材料运输条件比较便利。 采用抗滑桩进行支挡，并结合相应的排水措施 一级边坡坡面防护维持原设计方案，采用浆砌拱型骨架护坡防护，一级坡坡率为1：1；二级坡坡率为1：1.25，二级边坡坡面维持原设计，采用浆砌拱型骨架护坡防护，并在二级坡上部布置抗滑桩。 桩板墙：在ZK179+465～+510左侧边坡中部布置钢筋混凝土抗滑桩，共12根，以抵抗边坡体的剩余下滑推力。抗滑桩为1.6m×2.4m、桩间距为5m，桩长20～24m，桩身采用C30砼浇注，并在桩与桩之间放置2米高的挡土板，防止土体从桩间剪出；桩顶标高以地面实际标高为准。 根据开挖和钻探的实际情况，下部岩土体为强～中风化板岩，工程地质条件较差，因此锚固段为整个桩长的1/3～1/2。 地表、地下排水措施： 边坡边界外设置截排水沟，截水沟位置可根据现场情况调整。一级坡体设置坡体深孔
抗滑桩施工工艺及方法 ①施工准备 测定桩位，平整场地，便于安装井架及铺设处碴轨道；桩区地表建好截排水 到雨季后，孔口要搭设雨篷。 每个井口安设二台卷扬机作为提升牵引设备。 铺设出碴轨道，第一节护壁（锁口）混凝 土灌注完后，在井口的纵向或横向铺设软便轨 道。 备好各工序所需的机具器材和井下排水、 通风、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移 的观测点。 ②桩身开挖方法 根据桩身井口段土质情况将井口挖至1～ 3m深时，可立模灌筑第一节钢筋砼护壁。此节护壁在井口0.5～1.0m范围内加厚至50cm（即锁口），锁口顶面平整，并略高出原地面。桩井采取边开挖边支护的方法。一般每节挖深2～3m后，沿井壁主模灌注一节钢筋混凝土护壁。 井内采用人工装碴，用井架作提升设备，将土斗吊到轨道土斗车上，卸入碴土运走。 避免在土石层变化处和滑动面处分节。灌注护壁砼前，清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。上下节护壁的竖筋相连以加强护壁的纵向连接及整体性。 桩井挖至一定深度后，在井口设一台5.5～11kw轴式通风机，以直径500mm 的胶管向井下送风。井内排水，采用离心泵抽水。 桩身混凝土灌注方法： 灌注前，清除孔内及护壁上的杂物。 按设计尺寸绑扎钢筋笼，用井架滑轮起吊下放并在井口接长焊接，主筋骨架用长臂吊车配合井架放至孔内。 灌注混凝土时使用溜槽和串筒将混凝土送至井下，灌注砼连续进行，每一捣
固层厚以不超过30cm为宜，当滑体有滑动迹象或需加快施工进度时，可采用早强混凝土。 ③施工方法要点与注意事项 每桩定位采用经纬仪准确放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度等严格控制；井下爆破，主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关规范和规程。 每次井壁开挖及衬砌立模，均应从井口吊线，防止超欠挖及偏斜；竖筋的搭接避免设在土面分界处和滑动面处。锁口必须浇筑平整，其顶面不得低于原地面；护壁衬砌紧跟开挖。 灌注前做好充分准备保证连续灌注；当必须分节灌注时，工作缝应避开滑动面及竖筋接头范围内的薄弱环节。 桩身开挖及井下爆破严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》和《安全爆破规程》；施工时四周必须设栅栏，各种材料及施工器材距井口要有一定距离，以防落入井内伤人。 井上设专人指挥，各工序有安全员；井下作业人员佩戴安全帽，出碴斗升落进作业人员靠边站立，土斗吊出井口后，井上及时用木板盖严。作业人员上下井的升降吊笼须有安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。作业时各电器部位要有接近装置，防止漏电；井下照明使用安全电压。 桩身施工前设置观测设施，专人负责观测，发现有滑动迹象，及时通知作业人员撤离现场。 其施工工艺流程见图2.4-23
都匀市广惠片区新城（广惠国际一街组团） 基坑边坡工程 施工组织设计 编制： 审核： 审批：
施工单位： 监理单位： 建设单位： 二零一六年七月
目录 一、编制依据_____________________________________ 1 二、工程概况及主要工程量_____________________________ 1 三、工程地质、水文状况_______________________________ 3 四、施工组织目标_____________________________________ 4 1、工期目标______________________________________ 4 2、质量目标______________________________________ 4 3、安全目标______________________________________ 5 4、文明施工目标__________________________________ 5 五、人员设备安排_____________________________________ 5 1、现场管理人员表________________________________ 5 2、施工准备______________________________________ 5 3、劳动力计划____________________________________ 6 4、主要机械设备__________________________________ 6 六、施工方法及工艺（补锚索施工方法）_________________ 7 1.边坡支护形式 ____________________________________ 7
抗滑桩施工技术交底 66532
抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案 根据桩基地质情况，采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后，在桩内安装成型，主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺 施工工序： 平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收 安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查
工艺流程图 1.3施工技术要点和措施 （1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
（2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。 （3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 （4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 （5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 （6）浇筑锁扣 为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。
工程量计算规则－土石方工程、桩基工程 土石方工程 一、平整场地工程量：建筑物(或构筑物) 按底层建筑面积计算，围墙按中心线每边各增加700mm计算，道路及室外沟、管道不计算平整场地。二、挖掘沟槽、基坑、土方工程量，按下列规定以图示挖掘体积计算：1.沟槽、基坑、土方划分：沟槽底宽在3m以内，且沟槽长大于槽宽3倍以上的为沟槽；基坑底面积在20 m2以内的为基坑；沟槽底宽3m以外或坑底面积20 m2以外的为土方。2.放坡：设计有规定的按设计，设计没有规定的且符合下表规定的，按下表系数计算放坡，否则不计算放坡。放坡系数表土壤类别放坡起点(m) 人工挖土机械挖土 在坑内作业在坑上作业 一、二类土 1.20 1︰0.50 1︰0.33 1︰0.75 三类土 1.50 1︰0.33 1︰0.25 1︰0.67 四类土 2.00 1︰0.25 1︰0.10 1︰0.33 注:①土壤类别不同的，分别按其放坡点、放坡系数，依不同土壤厚度加权平均计算。②计算放坡时，在交接处的重复工程量不予扣除，有作基础垫层的，放坡自垫层上表面计算。 3.挖沟槽、基坑（土方）需支挡土板的，挖土宽度按图示沟槽、基坑（土方）底宽，单面加100mm，双面加200mm计算。挡土板面积按垂直支撑面积计算，单面支挡土板的工程量按单面计算，双面支挡土板的工程量按双面计算。支挡土板的不得再计算放坡土方工程量。 5.挖沟槽：①挖沟槽长度，内外墙均按图示中心线长度计算，内外突出部分（垛、附墙烟囱等）体积并入沟槽土方工程量内计算。②沟槽与独立基坑或土方(满堂基础)连接的，其长度时应减去独立基坑或土方的下底宽度（包括工作面尺寸，不扣除放坡交接重复部分）。 6.挖管道地沟：按图示中心线长度计算。沟底宽度，设计有规定的，按设计规定尺寸计算；设计无规定的，可按下表规定宽度计算。 三、回填工程，区分夯填、松填，按下列规定以图示回填体积计算：1. 沟槽、基坑回填：以挖方体积减去设计室外地坪以下埋设砌筑物(包括垫层、基础等)及管道所占体积计算。2. 室内回填土：按主墙间净空面积乘以回填土厚度计算；设计要求回填密实度大于90%的，按
桩基础工程工程量的计算 1、 清单项目设置及使用说明 1、桩基础工程共包括三部分12个项目，其中： 1 砼桩3项（常用项目3项，预制钢筋混凝土桩，接桩，混凝土灌注桩） 2 其它桩4项（常用项2项，砂石灌注桩和灰土挤密桩） 3 地基与边坡处理5项（常用项目2项,锚杆和土钉支护） 2、 掌握预制桩和灌注桩的施工过程，清单项目中应包括的工程内容。土的级别对桩的施工产生影响。 预制桩 预制厂预制—桩检验—运桩—施工现场堆放—打桩、桩机就位—起吊预制桩—稳桩—打桩—接桩—截桩头—浇筑承台—养护 掌握几个名词：预制桩、喂桩、送桩、接桩等 （喂桩是对于预制桩而言的，指的是吊桩到设计孔位的过程） 灌注桩 成孔—安装钢筋笼—灌注桩身材料成桩 凿桩头：凿桩头的原理是在桩身混凝土浇筑过程中，由于在振捣过程中随着混凝土内部的气泡或孔隙的上升至桩顶部分，桩顶一定范围内为浮浆，或是水下砼浇筑时的泥浆、灰浆混合物，为了保证桩身砼强度需将上部的虚桩凿除。 3、试桩按相应的桩基础项目编码最好单独列项。 4、清单编制时，运桩、打桩、凿桩头、泥浆外运、钢筋笼安装等不单独列项，应包括在主体项目中。 5、桩里面的钢筋：如灌注桩的钢筋笼、锚杆、锚杆及土钉支护的钢筋网片、预制桩钢筋等在钢筋砼工程中列项。 6、本分部工程各项目适用于工程实体。如仅作为深基坑支护时，可以列入措施项目清单中，不应该在分部分项工程量清单中反映。 7、各类桩的砼充盈量在报价时应考虑。 砼充盈量(系数)：实际施工中钻孔有偏差，以及由于土壤不密实，填充其孔隙部分所需的砼部分。 8、注意：打压桩、成孔机械进出场费列入措施项目中。 二、主要清单项目工程量计算 1、砼桩：包括预制钢筋砼桩、砼灌注桩等，其工程量按设计图示尺寸以桩长（包括桩尖）以m计算或按根数计算。
问题3、钻孔灌注桩工程量的计算以及清单报价的确定。 一、关键词：钻孔灌注桩工程量的计算、清单报价的确定。 二、摘要：根据《计价表》的要求计算各分项工程的工程量；根据《清单计价规范》计算清单工程量；确定清单项目所包含的计价表内容；确定清单的价格。三、相关知识点： 《计价表》相关知识 钻孔灌注桩相关的工程项目有：钻土孔、钻岩孔、灌混凝土以及泥浆外运，钢筋按钢筋工程计算。 钻土孔按自然地面至岩石表面的深度乘设计桩截面积以立方米计算； 钻岩孔以入岩深度乘桩截面积以立方米计算； 混凝土灌入量以设计桩长（含桩尖长）另加一个直径（设计有规定，按设计要求）乘桩截面积以立方米计算；地下室基础超灌高度按现场具体情况另行计算； 泥浆外运的体积等于钻孔体积以立方米计算。 《清单计价规范》相关知识 灌注桩的工程量按设计图示尺寸以桩长（包括桩尖）或根数计算。工作内容包括成孔、固壁；砼制作、运输、灌注、振捣、养护；泥浆池及沟槽砌筑、拆除；泥浆制作运输；清理、运输。 四、举例 某工程桩基础是钻孔灌注混凝土桩，C25混凝土现场搅拌，土孔中充盈系数为1.25，自然地面标高―0.45m，桩顶标高－3.00m，设计桩长12.00m，桩进入岩层1m，桩直径600mm，计100根，泥浆外运5km。 1、试计算与桩相关的工程量，并按《计价表》的规定计价。 2、试确定钻孔灌注桩的工程量清单（项目编码、计量单位、项目特征描述），并确定工程量清单的综合单价。 解：1、（1）按《计价表》规定计算各工程项目工程量 ①钻土孔 [（3-0.45）+11]×π×0.32×100=383.12 m3 ②钻岩孔 1×π×0.32×100＝28.27m3 ③土孔灌C25混凝土（11＋0.6）×π×0.32×100=328m3 ④岩石孔灌C25混凝土 1×π×0.32×100＝28.27m3 ⑤泥浆外运 383.12+28.27=411.39m3 （2）确定定额基价
人工挖孔桩护壁钢筋计算公式 1.人工挖孔桩护壁水平筋xx怎么计算 是按桩中心点到护壁的外边减钢筋的保护层为半径计算出周长后，加上搭接的长度，一般的取值按12D计算，也有图纸给出了，12D是水平段的长度.护壁中心周长最长的地方和最短的地方平均值，加上钢筋搭接，即为每条钢筋长度。纵筋看图纸设计的搭接部位长度加上护壁高度。 2.护壁纵筋呢？ 护壁纵筋是按每节的高度+与下节的搭接长度，图纸有规定 人工挖孔桩的锅底体积计算公式 人工挖孔桩锅底计算公式 已知锅底长轴a,短轴b,锅底高h,求椭球缺体积V,本公式为微积分导出 公式: v=π 16 人工挖孔桩桩底处做了扩大头,则桩的工程量计算公式是什么 （桩底面积+桩顶面积+根号下桩底面积*桩顶面积）/3*高度=桩工程量 这是个万能公式，计算台体 如何计算挖孔桩桩芯砼清单工程量 挖孔桩桩芯砼在无护壁的情况下如何计算工程量,是否应当考虑充盈系数。为何清单计价规范中没有相关规定？ 清单计价中确无规定。
人工挖孔灌注混凝土桩桩壁和桩芯子目，定额未考虑混凝土的充盈因素。人工挖孔的桩孔侧壁需要充盈时，桩壁混凝土的充盈系数按1.25计算。灌注混凝土桩无桩壁、直接用桩芯混凝土填充桩孔时，充盈系数按1.10计算。 编制清单工程量时不考虑充盈系数，充盈系数应该在清单组价时才考虑 人工挖孔桩计算工程量的公式 把实际浇筑桩长部分和地坪面以下空桩部分分开，以下正常套定额，在套用空桩部分子目时，把定额中填芯砼扣除，并参照后面有的一个砼填芯子目的人工扣除该子目部分人工，即得采用砼护壁但未填芯空桩部分子目单价。 人工挖孔灌注桩称工程量计算包括挖土方，岩土，砖护壁，砼护壁，和桩芯 1,人工挖桩土方2,护壁工程量3,桩芯工程量4,桩笼钢筋 人工挖孔桩挖土方工程；人工挖孔桩砼及钢筋工程；挖基槽土方工程；基础梁砼，钢筋，模板工程；砖基础工程；平整场地工程。 人工挖孔桩土石方量按挖方断面积从孔底算到孔顶； 人工挖孔桩护壁混凝土量按护壁断面积从孔底算到钢护筒底，没有钢护筒就算到孔顶。 人工挖孔桩桩身混凝土量按桩身断面积从孔底算到承台底。 人工挖孔桩按综合单价工程量怎样计算 人工挖孔桩施工合同中,基础的人工挖孔桩按综合单价550元/每立方(含税金与管理费)进行结算,工程量按实计算.请问工程量结算是应按桩身加护壁厚度*桩深*综合单价,还是桩身*桩深*综合单价? 人工挖孔混凝土桩按下列规定计算。 （1）挖土按实挖体积以立方米计算。如设计无混凝土护壁者，挖土尺寸按设计桩身直径加200mm计算，项目中包括垂直运输及100m以内水平运输。
抗滑桩施工工艺
抗滑桩施工工艺 抗滑桩是防治滑坡的一种工程建筑物，是六十年代后铁路建设逐步采用和发展起来的一项防治滑坡的重大技术革新，该技术具有施工简便，效果突出的特点。 1 工艺特点 （1）施工工艺比较简单。 （2）可操作性较强。 （3）机械装备程度较底。 （4）技术含量要求不高等特点。 2 实用范围 （1）实用于铁路工程、公路工程、水利工程滑坡、古滑坡的病害整治。 （2）自然灾害（地震、泥石流、暴雨）所造成的山体滑坡的病害整治工程。 3 工艺原理及设计要求 3.1 工艺原理
抗滑桩通常为钢筋混凝土或钢轨混凝土桩体，抗滑桩的分类根据滑坡体的规模大小分为单排抗滑桩及多排抗滑桩，单排抗滑桩通常设置于滑坡前沿且与桩间墙相连接形成整体，桩间墙通常为两种，一种是预制钢筋混凝土板，另一种是浆砌片石挡土墙。 作用机理：抗滑桩由锚固段及抗滑段组成，锚固段是保证桩体的自身稳定性，抗滑段主要承担滑坡土体的下滑力，它的作用是阻止滑坡体沿着一定的软弱结构面(带) 产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动，承担滑坡体的整体下滑力，从而达到增强山体滑坡的稳定性及滑坡整治加固的目的。 3.2 工艺设计要求 3.2.1 抗滑桩的设计原则上要满足以下几点： （1）桩间土体在下滑力作用下，不能从桩间挤出去，通过控制桩间的距离来进行控制，处理措施通常为桩间钢筋混凝土挡土板或桩间浆砌片石挡土墙两种。 （2）桩后土体在下滑力作用下不能产生新滑面自桩顶滑出，要进行越顶检算，通过桩高来控制。 （3）桩身要有足够的稳定度，在下滑力的作用下不会倾覆，通过锚固桩深度来控制。
（4）桩身要有足够的强度，在下滑力的作用下不会破坏，对桩进行配筋来满足。 3.2.2 抗滑桩的直径和间距 抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）：抗滑桩通常设计为矩形，抗滑桩的间距通常为抗滑面边长的2倍，其水平截面长、宽和间距取值见表1。 表1 抗滑桩水平截面长、宽和间距取值 序号a b d 12 2.5（3.0）4 2 2.5 3.0（3.5）5 3 3.0 3.5（4.0）6 4 3. 5 4.0（4.5）7 5 4.0 4.5（5.0）8 注：抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）的取值与滑坡体的地质情况有关。 3.2.3抗滑桩的长度及锚固深度 施工准备 测量定桩位 开挖孔口 加工绑扎护壁钢筋 立护壁模 灌注护壁砼
工程量计算规则 2.0.1 预制混凝土桩按设计图示尺寸以桩长(包括桩尖)计算。如管桩的空心部分按设计要求灌注填充材料时，应另行计算。 2.0.2 接桩：电焊接桩按设计图示规定以接头数量计算。 2.0.3 送桩：按送桩长度计算（即打桩机架底至桩顶面高度或自桩顶面至自然地坪面另加0.5m计算）。有计算送桩的打、压桩项目，子目桩消耗量10 3.8m 改为101m。 2.0.4 打钢管灌注混凝土桩、夯扩桩按桩长乘设计截面面积以体积计算。 2.0.5 钻（冲）孔桩按桩长乘以设计截面面积以体积计算。 2.0.6 泥浆运输工程量：按钻（冲）孔桩或地下连续墙的工程量以体积计算。 2.0.7 人工挖孔桩护壁工程量： 1 按桩长乘以设计截面面积以体积计算。 2 扩大头预算工程量按设计图示尺寸以体积计算，结算按实际工程量以体积计算。 2.0.8 钢桩尖制作按第六章工程量计算规则6.0.1条计算。 2.0.9 压力灌浆微型桩按设计图示尺寸以桩长计算。 2.0.10 打灌注砂桩、砂石桩工程量，按桩长（包括桩尖）乘以设计截面面积以体积计算。 2.0.11 高压旋喷桩、喷粉桩（深层搅拌桩）按设计图示尺寸以桩长（包括桩尖）计算。 2.0.12 钢板桩按设计图示尺寸以质量计算。 2.0.13 安、拆导向夹具，按设计规定的长度计算。 2.0.14 圆木桩；按林业主管部门原木材积表以体积计算。 2.0.15 打桩支架，按审定的施工组织设计，以面积计算。 2.0.16 在沟槽（基坑）内打桩时，打桩机的临时支架，按沟槽（基坑）的实际上口面积计算，沟槽（基坑）宽在3m以内，不得计算。 2.0.17 地下连续墙按设计图示墙中心线长乘以厚度乘以槽深以体积计算。2.0.18 地基强夯按设计图示尺寸以面积计算。 2.0.19 锚杆钻孔按入土长度计算。 2.0.20 土钉成孔灌浆按入土长度计算。 2.0.21 高压定喷防渗墙按设计图示尺寸以垂直投影面积计算。 2.0.22 支护钢支撑按设计理论以质量计算。 2.0.23 塑料排水板按设计图示尺寸以长度计算。 2.0.24 喷射混凝土支护工程量按设计图示尺寸以面积计算，定额未包括搭设平台的费用。 2.0.25 所有桩的长度，除合同另有约定外，预算按设计长度，结算按实际入土桩的长度计算，超出地面的桩头长度不得计算。
毕节至都格公路BD-T14合同段抗滑桩施工方案 中铁四局集团第四工程有限公司 毕都高速公路BD-T14合同段项目经理部 2013年10月20日
毕节至都格公路BD-T14合同段抗滑桩施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团第四工程有限公司 毕都高速公路BD-T14合同段项目经理部 2013年10月20日
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抗滑桩施工方案 一、工程概况 毕都高速T14标挖方路基ZK200+010-ZK200+150段左侧为四级边坡，该段地质情况为上覆第四系残积土，地表植被比较茂密，下覆强风化砂岩和全-强风化泥岩，岩体较为破碎，岩层产状28∠25°，岩层走向与线路呈79°相交。边坡开挖后沿岩层走向有多处软弱夹层。目前施工单位已施工至二级边坡平台，2013年9月14日，在ZK200+010-ZK200+150段坡面及坡顶外侧30m范围内出现了多道裂缝，裂缝最宽达30cm，一是在软弱夹层处沿岩层走向滑动产生裂纹，二是坡面向路中线错动产生多道裂缝。坡顶外侧裂缝与坡面裂缝成环，为一滑坡体。 针对此段路基抗滑桩设计图纸，在毕都项目办总工程师主持下，组织毕都总监办相关科室及F驻地办高监、第三设计合同段、三坡咨询单位及T14项目部进行了图纸会审，前期变更设计方案为：该段ZK200+010-ZK200+085二级平台布置抗滑桩（2*3米），桩长29米，间距5米，共16根；ZK200+200-ZK200+150段梅花形布置仰斜式排水孔，间距4*4米，一二级边坡孔深20米，三级边坡孔深15米；ZK199+900-ZK200+260段一、二级平台为锚网喷砼，锚杆采用Ф22钢筋长4米间距为2*2米梅花形布置，钢筋网采用Ф6.5钢筋，网眼距为25*25cm，喷射混凝土厚度为10cm，强度为C20。 二、施工前准备工作 1、现场准备 （1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。 （2）施测桩位中心线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录，经常检查校核。 （3）每个孔桩开挖前，将孔位四周的场地整平，并进行夯实，锁口可采用C20混凝土施工成矩形，且高出地面30cm。锁口四周场地平整后，采用7.5#水泥砂浆抹面，厚度为1cm。平整面积根据现场实际情况确定。 （4）孔口四周挖排水沟，完善排水系统，及时排除地表水，并应搭设孔口雨蓬。 （5）安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，避免增加孔壁压力，不影响施工。 （6）根据现场水文地质条件、安全施工以及提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。 （7）井口四周须用木料、型钢或砼制成框架或四周予以围护，其高度应高出地面 20~30cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人，其孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约2m。
抗滑桩挡土板施工工艺工法 路桥一直管 张玉金、许占立 1 前言 抗滑桩挡土板指的是由钢筋混凝土抗滑桩、钢筋混凝土挡土板和锚杆所组成的支挡结构物。抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，挡土板将抗滑桩连接成一体，用以整体支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。利用抗滑桩的抗剪性能将其插入滑动面以下一定深度稳定地层中，上部用挡土板连接，形成面状整体，平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩挡土板的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。抗滑桩挡土板如下图所示： 图1 抗滑桩挡土板示意图 2 工法特点 1、可操作性强，效率高。 2、施工设备投入少，成本可控。 3 适用范围 适用于公路路堑边坡支挡防护工程。 4工艺原理 抗滑桩挡土板是利用锚杆加固连接抗滑桩，依靠锚固在抗滑桩内的锚杆的抗拔力来平衡挡土板后的岩土侧压力,达到边坡防护稳定的目的。 5 工艺流程及操作要点
5.1 施工工艺流程框图（见图2） 图2 抗滑桩挡土板施工工艺图 5.2 操作要点 5.2.1锚杆预埋 钢筋笼安装好后，定位放线，确定好锚杆的准确位置，然后进行钻孔、预埋锚杆，并进行固定，防止抗滑桩砼施工时碰撞锚杆，引起锚杆位置变形。详见下图。 图3 预埋锚杆大样图
5.2.2抗滑桩砼施工 砼施工前，与商品砼拌合站进行沟通，确保桩身砼施工时连续浇筑，不得出现水平施工缝。 5.2.3边坡修整 桩基施工完成，经检测完全合格且桩身砼达到设计强度后，进行土方开挖，并修整边坡，根据图纸要求进行定位放线，确保现浇砼挡土板厚度的同时线型顺畅，外观美丽。 5.2.4基座浇筑 依据设计图纸，对基座位置进行测量定位放样，并将基座底面进行清理、整平及夯压，将基座范围内的地基表层浮渣、松散物清除干净后，采用小型平板振动夯进行夯压，确保基座底面平整密实。 基座纵向分段水平设置，基座尺寸：宽0.5m*高0.5m，采用C15混凝土现浇。模板为竹胶板或钢模，每5m设置一道沉降缝，模板内侧打磨干净后刷涂脱模剂，并确保模板支设牢固、可靠，线形顺直，模板内无杂物和积水，自检合格后向现场监理工程师进行报验。 基座混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运送至施工现场，混凝土等级为C15，经试验人员测试坍落度合格后方可浇筑。采用插入式振动棒振捣，振捣过程中“快插慢拔”并在混凝土表面产生浮浆，顶面混凝土不发生下沉时停止振捣。完成浇筑后对混凝土顶面进行二次收光，以确保顶面平整光洁及不开裂。 混凝土终凝后采用土工布进行覆盖并安排专人进行保温保湿养护。 5.2.5脚手架的搭设 （1）材料及规格选择 根据JGJ59-99标准要求，采用钢管搭设，钢管尺寸采用φ48×3.5mm，并使用钢扣件。（2）搭设尺寸 搭设要求，根据现场实际情况，采用双排脚手架，架体立杆内侧采用安全密目网全封闭围挡施工。 a、构造要求 立杆间距不大于1.8米，立杆基础垫层为细石混凝土垫层，离地高度30cm设置纵横方向扫地杆。连续设置在立杆内侧，立杆接长采用对接，且接头交错布置，高度方向错开50cm 以上，相邻接头不应在同跨内。接头距大横杆与立杆的交接处不应大于50cm。 大横杆间距控制在 1.8M，以便立网挂设，大横杆置立于立杆里面，每侧外伸长度不应小于10cm。杆件接长需对接，接点距主接点的距离不应大于50cm。