各种抗滑桩型的特点及适用条件

各种抗滑桩型的特点及适用条件

进松机械为大家介绍各种抗滑桩的使用条件，木桩是最早选用的桩，其特色是因地制宜、便利、易于施工，但桩长有限，桩身强度不高，通常用于浅层滑坡的治理、暂时工程或抢险工程。钢桩的强度高，施打简略、疾速，接长便利，但受桩身断面尺度约束，横向刚度较小，造价偏高。钢筋混凝土桩是边坡处治工程广泛选用的桩材，桩断面刚度大，抗弯才能高，施工方法多样，可打入、静压、机械钻孔就地灌注和人工成孔就地灌注，其缺点是混凝土抗拉才能有限。

抗滑桩的施工选用打入时，应充分考虑施工振荡对边坡安稳的影响，通常是全埋式抗滑桩或填方边坡可选用，同时下卧地层应有可打性。抗滑桩施工常用的是就地灌注桩，机械钻孔速度快，桩径可大可小，适用于各种地质条件，但对地势较陡的边坡工程，机械进入和架起艰难较大，别的，钻孔时的水对边坡的安稳也有影响。人工成孔的特色是便利、简略、经济，但速度较慢，劳动强度高，遇不良地层(如流沙)时处理适当艰难，别的，桩径较小时人作业业艰难，桩径通常应在1000mm以上才适合人工成孔。

单桩是抗滑桩的根本型式，也是常用的构造型式，其特色是简略，受力和效果清晰。当边坡的推力较大，用单桩不足以承当其推力或运用单桩不经济时，可选用排桩。排架桩的特色是转动惯量大，抗弯才能强，桩壁阻力较小，桩身应力较小，在软弱地层有较显着的优越性。有锚桩的锚可用钢筋锚杆或预应力锚索，锚杆(索)和桩一起作业，改动桩的悬臂受力情况和桩完全赖侧向地基反力反抗滑坡推力的机理，使桩身的应力状况和桩顶变位大大改进，是一种较为合理、经济的抗滑构造。但锚杆或锚索的锚固端需求有较好的地层或岩层，对锚索而言，更需求有较好的岩层以供给牢靠的锚固力。

抗滑桩群通常指在横向2排以上，在纵向2列以上的组合抗滑构造，类似于墩台或承台构造，它能承当更大的滑坡推力，可用于特别的滑坡管理工程或特别用途的边坡工程。yyhkcn_qinfa_sxt

简述抗滑桩施工工艺及要求

简述抗滑桩施工工艺及要求 作者：孙兵单位：中铁二十局集团第二工程有限公司 一、工程概述： 该滑坡位于拟建高速公路（K8+226~K8+280）段所通过的黄土沟壑地貌区。该滑坡体长182米，宽242米，钻探揭露厚度约11.5~17.8米，体积约58万立方，属于大型滑坡，滑坡物质主要由黄土状构成，属牵引式黄土滑坡。据勘察资料及现场情况，以“安全、耐久、节约、和谐”的原则，经综合考虑，采用综合措施治理，布置抗滑桩。该抗滑桩布置于一级平台，共计5根。桩径采用2.0*1.5m，桩长为17m,桩身采用C25钢筋混凝土。 二、施工顺序： 1、设置滑坡地表位移检测系统； 2、夯实滑坡体裂缝； 3、测量布置抗滑桩桩位； 4、坡脚回填反压，以确保抗滑桩施工期间坡体稳定； 5、清除松散滑体，并分段开挖坡面； 6、坡顶截水沟施工，坡面绿化。 三、施工流程： 平整场地、桩位放样、首次孔桩开挖1米深、护壁钢筋、模型安装、灌注护壁混凝土、护壁混凝土强度≥5MPa护壁模型拆除、向孔中注入新鲜空气、孔桩开挖每1米浇筑护壁混凝土、完成开挖、安制桩身钢筋、浇筑桩身混凝土、养护 四、施工方法： 1、先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率、及平台位置，用挖掘机配合汽车对该段边坡进行开挖，开挖面内高外低，以便排水； 2、挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行架电作业，搞好电线布置； 3、人工挖孔及护壁施工： ①测量定位：施工人员必须按图施工，工程开工前根据设计提供的现场坐标点测放轴线，放出的定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为10mm。经监理复核验收并办理有关手续后，方可进行开挖； ②标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待锁口浇筑好后，将中心控制点标定在锁口上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在开挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇筑完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差不小于0.5，并做好记录； ③挖桩：在填土层、淤泥层、黏土层用短柄铁锹、锄头挖土施工；进入砂岩层用风镐施工；如遇坚石风镐难以施工的，采用钻爆施工。

分项工程项目质量检验评定表

附件二: 分项工程质量检验评定表目录 B表-01 土方路基分项工程质量检验评定表………表4.2.2 B表-02 石方路基分项工程质量检验评定表………表4.3.2 B表-03 砂垫层分项工程质量检验评定表………表4.4.2-1 B表-04 袋装砂井、塑料排水板 分项工程质量检验评定表 ………表 4.4.2-2 B表-05 碎石桩（砂桩）分项工程质量检验 评定表 ………表 4.4.2-3 B表-06 粉喷桩分项工程质量检验评定表………表4.4.2-4 B表-07 片（碎）石垫层分项工程质量检验 评定表 ………表 4.5.2-5 B表-08 土沟分项工程质量检验评定表………表5.5.2 B表-09 浆砌排水沟分项工程质量检验评定 表 ………表5.6.2 B表-10 盲沟分项工程质量检验评定表………表5.7.2 B表-11 砌体挡土墙分项工程质量检验评定 表 ………表 6.2.2-1 B表-12 干砌挡土墙分项工程质量检验评定 表 ………表 6.2.2-2 B表-13 锚杆、拉杆分项工程质量检验评定 表 ………表 6.4.2-2 B表-14 抗滑桩分项工程质量检验评定表………表6.7.2 B表-15 锚喷防护分项工程质量检验评定表………表6.8.2 B表-16 锥、护坡分项工程质量检验评定表………表6.9.2 B表-17 浆砌砌体分项工程质量检验评定表………表6.10.2-1 B表-18 干砌片石分项工程质量检验评定表………表6.10.2-2

B表-19 水泥稳定粒料基层和底层基层 分项工程质量检验评定表 ………表7.7.2 B表-20 级配碎（砾）石基层和底基层 分项工程质量检验评定表 ………表7.12.2 B表-21 填隙碎石（矿渣）基层和底基层 分项工程质量检验评定表 ………表7.13.2 B表-22 路缘石铺设分项工程质量检验评定 表 ………表7.14.2 B表-23 路肩分项工程质量检验评定表………表7.15.2 B表-24 桥梁总体分项工程质量检验评定表………表8.2.2 B表-25 钢筋安装分项工程质量检验评定表………表8.3.1-1 B表-26 钢筋网分项工程质量检验评定表………表8.3.1-2 B表-27 预制桩钢筋安装分项工程质量检验 评定表 ………表 8.3.1-3 B表-28 钢丝、钢绞线先张法 分项工程质量检验评定表 ………表 8.3.2-1 B表-29 粗钢筋先张法分项工程质量检验评 定表 ………表 8.3.2-2 B表-30 后张法分项工程质量检验评定表………表8.3.2-3 B表-31 基础砌体分项工程质量检验评定表………表8.4.1 B表-32 墩、台身砌体分项工程质量检验评 定表 ………表8.4.2 B表-33 侧墙砌体分项工程质量检验评定表………表8.4.4 B表-34 扩大基础分项工程质量检验评定表………表8.5.1 B表-35 钻孔灌注桩分项工程质量检验评定 表 ………表8.5.2 B表-36 挖孔桩分项工程质量检验评定表………表8.5.3 B表-37 承台分项工程质量检验评定表………表8.5.9 B表-38 大体积混凝土结构浇筑 分项工程质量检验评定表 ………表8.5.10 B表-39 墩、台身浇筑分项工程质量检验评 定表 ………表 8.6.1-1

抗滑桩施工方案模板

抗滑桩施工方案模 板

抗滑桩及桩板墙施工方案 一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。 桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板. 抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。 挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。 三、施工方法 1、抗滑桩施工 ①施工准备 a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。雨季施工孔口搭设雨棚。 b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。 c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。 ②桩身开挖 a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌

注第一节钢筋混凝土护壁。次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。锁口顶面要求平整，略高出原地面。 b、桩孔边挖边护。一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右，防止坍塌。为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。 c、护壁支撑。立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。一般采用C15混凝土，壁厚 0.2～0.3m。两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。 d、孔内排水。当桩孔挖至油水时，采用离心泵抽水。 e、出碴。孔内人工装碴，使用扒杆作提升设备，人工小车运至卸碴点，统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。 ③灌注桩身混凝土 a、为防止孔内渗水，先在孔底用同级混凝土铺底20～30cm；清除护壁上凸出部位和杂物，湿润护壁混凝土。在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆，以加强桩的抗滑力。 b、安放钢筋笼，焊接固定。 c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土，机械振捣。灌注应连续进行，第一捣固层厚度不宜超过30cm。当滑体有滑动迹象或需加快施工

抗滑桩的施工要点

抗滑桩的检测规范 6.7.1 基本要求 1) 混凝土所用的水泥、砂石、水和外掺剂的质量和规格必须符合设计和有关规范的要求，按规定的配合比施工。 2) 施工中应核对滑动面位置，如图纸与实际位置有出入，应变更抗滑桩的深度。 3) 做好桩区地面截、捧水及防渗，孔口地面上应加筑适当高度的围埂。 6.7.2 实测项目 混凝土抗滑桩结构的应用 抗滑桩由于能有效而经济地治理滑坡，尤其是滑动面倾角较缓时，其效果更好，因此在边坡治理工程中得到了广泛采用。如：天生桥二级水电站于1986年10月确定厂房下山包坝址后，11月开始在厂房西坡进行大规模的开挖，加上开挖爆破和施工生活用水的影响，诱发了面积约4万m2、厚度约25～40m、总滑动量约140万m3的大型滑坡体。初期滑动速度平均每日2mm，到次年2月底每日位移达9mm。如继续开挖而不采取任何工程处理措施，预计雨季到来时将会发生大规模的滑坡，为此，采取了抗滑桩等一整套治理措施。 抗滑桩分成两排布置在厂房滑坡体上，在584m高程上设置1排，在597m高程平台上设置1排，桩中心距6m，桩深为25～39m，其中心深入基岩的锚固深度为总深度的1／4，断面尺寸为3m×4m，设置15kg／m轻型钢轨作为受力筋，回填200号混凝土，每根抗滑桩的抗剪强度为12840kN，17根全部建成后，可以承受滑坡体总滑动推力218280kN。 第一批抗滑桩从1987年3月上旬开工，5月下旬开始浇筑，6月1日结束。第二批抗滑桩施工是在1987～1988年枯水期内完成的。 抗滑桩开挖深度达3～4m后，在井壁喷30～40cm厚的混凝土。对岩体较好的井壁采用打锚杆、喷锚挂网的方法进行支护，喷混凝土厚度10～15cm。对局部塌方部位增设钢支撑。抗滑桩开挖到设计要求深度后，进行钢筋绑扎和钢轨吊装。 混凝土浇筑采用水下混凝土的配合比，由拌和楼拌和，混凝土罐车运输直接入仓，每小时浇筑厚度控制在1.5m内，特别是在滑动面上下4m部位，还需下井进行机械振捣。在浇到离井口5～7m时，要求分层振捣。每个井口设两个溜斗，溜管长度为10～14m，管径25cm。

抗滑桩施工方案要点

兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工

方 案 施工单位：成都市第一建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 批准人： 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式： 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施

一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程，拟建项目位于浅丘斜坡地段，根据场地设计平面图，在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡，回填土力学性质较差，

故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物，设计基准期50年。 三、工程治理形式： 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡，边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土，砂质泥岩，在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定，控制影响边坡稳定性的主导因素，削弱间接影响因素，需对边坡进行工程治理。从总体上考虑，边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合，在技术经济、安全、施工方便的前提下，结合场地特点，因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素，采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大，且在临近小区周边地段有一小区道路，填方高度较大，基本没有放坡条件，另房屋在小区内布置较密，采用锚索基本没有施工空间，为了达到安全有效的治理，对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙：对周边填方边坡高度小于6m的地段，采用挡土墙进行支挡。 排水：做好排水系统，坡顶由于有公路等设施，坡顶仅考虑封闭处理，排水由总图单位一并考虑，对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层，坡脚设置排水沟，做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺

抗滑桩施工技术交底大全

抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案 根据桩基地质情况，采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后，在桩内安装成型，主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺 施工工序： 平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查

工艺流程图 1.3施工技术要点和措施 （1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 （2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲

刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。 （3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 （4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 （5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 （6）浇筑锁扣 为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。 （7）浇筑第一节护壁砼 a.桩孔护壁砼每挖完一节以后要立即浇筑砼。人工浇筑，人工捣实，砼强度为C20，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁的稳定性。

《公路工程质量检验评定标准》JTGF

附录A 单位、分部及分项工程的划分附表A-1 一般建设项目的工程划分

注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。 ②按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。 ③斜拉桥和悬索桥可参照附表A-2进行划分。 ④护岸参照挡土墙。

注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。

附录B 路基、路面压实度评定 B.0.1 路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。沥青层压实度以《沥青路面施工技术规范》的规定为准。 对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。 B.0.2 标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施工质量。 B.0.3 路基、路面压实度以1～3km 长的路段为检验评定单元，按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度K i 。细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。 检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为： 式中：k ——检验评定段内各测点压实度的平均值； t α——t 分布表中随测点数和保证率(或置信度α)而变的系数；t α见附表B 。 采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99%，路基、 路面面层为95%； 其他公路：基层、底基层为95％，路基、路面面层为90％； S ——检测值的标准差； n ——检测点数； K 0——压实度标准值。 路基、基层和底基层：K≥K 0，且单点压实度K i 全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%；当K≥K 0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。 K

抗滑桩专项施工方案

表 施工组织设计（方案）报审表工程名称：筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号：02

筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程

抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位：四川省一三五岩土工程有限公司编制： 审批： 编制日期：2015年11月28日

目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施

工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)

一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集； 2、详细勘察报告； 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等； 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定； 5、现行的标准及规范： （1）《工程测量规范》（GB50026～93） （2）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202～2002） （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204～2002） （4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18～2003） （5）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10～95） （6）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107～2003） （7）《建筑桩基技术规范》（JGJ94～94） （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300～2001） （9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46～2005） （10）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175～99) （11）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 （12）《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 （13）《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》

抗滑桩方案(完整版)

目录

K179+465～+510左侧边坡抗滑桩工程施工方案 第一章编制依据 （1）K179+490左侧边坡治理工程设计图。 （2）国家和交通部的适用于本工程的设计施工规范、质量检验与验收标准等。 （3）施工现场实际情况及调研结果，施工时间的选择。 （4）现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 第二章工程概况 1、设计概况 ZK179+490左侧边坡位于十堰市竹山县宝丰镇境内。此段为公路左侧为一路堑边坡，起始桩号ZK179+430～+510，沿路线方向长约80m，边坡后缘与剪出口高差约40m，ZK179+510为下坝隧道进口。目前边坡表面变形情况显著，二级坡坡面出现垮塌，并出现多条贯穿的横向裂缝，次生裂缝若干，边坡直接威胁到下方的高速公路施工安全。边坡区内交通条件便利，施工便道直通本工点，施工进场、材料运输条件比较便利。 采用抗滑桩进行支挡，并结合相应的排水措施 一级边坡坡面防护维持原设计方案，采用浆砌拱型骨架护坡防护，一级坡坡率为1：1；二级坡坡率为1：1.25，二级边坡坡面维持原设计，采用浆砌拱型骨架护坡防护，并在二级坡上部布置抗滑桩。 桩板墙：在ZK179+465～+510左侧边坡中部布置钢筋混凝土抗滑桩，共12根，以抵抗边坡体的剩余下滑推力。抗滑桩为1.6m×2.4m、桩间距为5m，桩长20～24m，桩身采用C30砼浇注，并在桩与桩之间放置2米高的挡土板，防止土体从桩间剪出；桩顶标高以地面实际标高为准。 根据开挖和钻探的实际情况，下部岩土体为强～中风化板岩，工程地质条件较差，因此锚固段为整个桩长的1/3～1/2。 地表、地下排水措施： 边坡边界外设置截排水沟，截水沟位置可根据现场情况调整。一级坡体设置坡体深孔

抗滑桩施工工艺及方法

抗滑桩施工工艺及方法 ①施工准备 测定桩位，平整场地，便于安装井架及铺设处碴轨道；桩区地表建好截排水 到雨季后，孔口要搭设雨篷。 每个井口安设二台卷扬机作为提升牵引设备。 铺设出碴轨道，第一节护壁（锁口）混凝 土灌注完后，在井口的纵向或横向铺设软便轨 道。 备好各工序所需的机具器材和井下排水、 通风、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移 的观测点。 ②桩身开挖方法 根据桩身井口段土质情况将井口挖至1～ 3m深时，可立模灌筑第一节钢筋砼护壁。此节护壁在井口0.5～1.0m范围内加厚至50cm（即锁口），锁口顶面平整，并略高出原地面。桩井采取边开挖边支护的方法。一般每节挖深2～3m后，沿井壁主模灌注一节钢筋混凝土护壁。 井内采用人工装碴，用井架作提升设备，将土斗吊到轨道土斗车上，卸入碴土运走。 避免在土石层变化处和滑动面处分节。灌注护壁砼前，清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。上下节护壁的竖筋相连以加强护壁的纵向连接及整体性。 桩井挖至一定深度后，在井口设一台5.5～11kw轴式通风机，以直径500mm 的胶管向井下送风。井内排水，采用离心泵抽水。 桩身混凝土灌注方法： 灌注前，清除孔内及护壁上的杂物。 按设计尺寸绑扎钢筋笼，用井架滑轮起吊下放并在井口接长焊接，主筋骨架用长臂吊车配合井架放至孔内。 灌注混凝土时使用溜槽和串筒将混凝土送至井下，灌注砼连续进行，每一捣

固层厚以不超过30cm为宜，当滑体有滑动迹象或需加快施工进度时，可采用早强混凝土。 ③施工方法要点与注意事项 每桩定位采用经纬仪准确放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度等严格控制；井下爆破，主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关规范和规程。 每次井壁开挖及衬砌立模，均应从井口吊线，防止超欠挖及偏斜；竖筋的搭接避免设在土面分界处和滑动面处。锁口必须浇筑平整，其顶面不得低于原地面；护壁衬砌紧跟开挖。 灌注前做好充分准备保证连续灌注；当必须分节灌注时，工作缝应避开滑动面及竖筋接头范围内的薄弱环节。 桩身开挖及井下爆破严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》和《安全爆破规程》；施工时四周必须设栅栏，各种材料及施工器材距井口要有一定距离，以防落入井内伤人。 井上设专人指挥，各工序有安全员；井下作业人员佩戴安全帽，出碴斗升落进作业人员靠边站立，土斗吊出井口后，井上及时用木板盖严。作业人员上下井的升降吊笼须有安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。作业时各电器部位要有接近装置，防止漏电；井下照明使用安全电压。 桩身施工前设置观测设施，专人负责观测，发现有滑动迹象，及时通知作业人员撤离现场。 其施工工艺流程见图2.4-23

抗滑桩施工组织设计(改后)

都匀市广惠片区新城（广惠国际一街组团） 基坑边坡工程 施工组织设计 编制： 审核： 审批：

施工单位： 监理单位： 建设单位： 二零一六年七月

目录 一、编制依据_____________________________________ 1 二、工程概况及主要工程量_____________________________ 1 三、工程地质、水文状况_______________________________ 3 四、施工组织目标_____________________________________ 4 1、工期目标______________________________________ 4 2、质量目标______________________________________ 4 3、安全目标______________________________________ 5 4、文明施工目标__________________________________ 5 五、人员设备安排_____________________________________ 5 1、现场管理人员表________________________________ 5 2、施工准备______________________________________ 5 3、劳动力计划____________________________________ 6 4、主要机械设备__________________________________ 6 六、施工方法及工艺（补锚索施工方法）_________________ 7 1.边坡支护形式 ____________________________________ 7

抗滑桩施工技术交底66532知识讲解

抗滑桩施工技术交底 66532

抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案 根据桩基地质情况，采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后，在桩内安装成型，主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺 施工工序： 平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收 安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查

工艺流程图 1.3施工技术要点和措施 （1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

（2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。 （3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 （4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 （5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 （6）浇筑锁扣 为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。

抗滑桩现场质量检验表

成都第二绕城高速公路（东段） 抗滑桩现场质量检验表 施工单位：广西壮族自治区公路桥梁工程总公司合同号：A4合同段 监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号： 检表28 工程名称砌筑防护工程施工日期×年×月×日-×年×月×日桩号及工程部位K**+***-K**+***段n根抗滑桩检验日期×年×月×日 基本要求 1、混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格，必须符合设计和有关规范的要求，按规定的配合比施工。 2、施工中应核对滑动面位置，如图纸与实际位置有出入，应变更抗滑桩的深度。 3、做好桩区地面截、排水及防渗，孔口地面上应加筑适当高度的围埂。 检查项目 规定值或 允许偏差 实测值或偏差值检查方法及频率 混凝土强度（MPa）在合格标准内 试验数据 按附录D检查 桩长（m）不小于设计 （25） 25.15 25.09 25.12 25.1 （按频率填 写）测绳量：每桩测量 孔经或断面尺寸 （mm） 不小于设计 （2000*3000） 2010*3020 2025*3015 2025*3005 2014*3020 （按频率填写） 探孔器：每桩测量 桩位（mm）100 25 30 28 22（按频率填写）经纬仪：每桩测量 竖直度（mm）钻孔桩 1%桩长，且不大 于500 测壁仪或吊垂线：每桩检查挖孔桩 0.5%桩长，且不 大于200 125 130 128 135（按频率填写）吊垂线：每桩检查 钢筋骨架底面高程 （mm）±50 -10 0 -8 4 （按频率填写） 水准仪：测每桩骨架顶面高 程后反算

自检意见： 质检工程师： 年月日现场监理意见： 现场监理： 年月日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 年月日

云南省公路工程建设用表标准化指南(试行版)质量检验评定表(E表)目录、说明

第六章 质量检验评定表（E表）目录、说明及表样

质量检验评定表（E表）目录 路基土石方工程 1、E4.2.2 土方路基质量检验评定表 (400) 2、E4.3.2 石方路基质量检验评定表 (401) 3、E4.4.2-1 砂垫层质量检验评定表 (402) 4、E4.4.2-2 袋装砂井、塑料排水板质量检验评定表 (403) 5、E4.4.2-3 碎石桩（砂桩）质量检验评定表 (404) 6、E4.4.2-4 粉喷桩质量检验评定表 (405) 7、E4.5.2-1 加筋工程土工合成材料质量检验评定表 (406) 8、E4.5.2-2 隔离工程土工合成材料质量检验评定表 (407) 9、E4.5.2-3 过滤排水工程合成材料质量检验评定表 (408) 10、E4.5.2-4 防裂工程土工合成材料质量检验评定表 (409) 排水工程 1、E5.2.2 管节预制质量检验评定表 (410) 2、E5.3.2 管道基础及管节安装质量检验评定表 (411) 3、E5.4.2 检查（雨水）井砌筑质量检验评定表 (412) 4、E5.5.2 土沟质量检验评定表 (413) 5、E5.6.2 浆砌排水沟质量检验评定表 (414) 6、E5.7.2 盲沟质量检验评定表 (415) 7、E5.8.2 排水泵站（沉井）质量检验评定表 (416) 挡土墙、防护及其他砌筑工程 1、E6.2.2-1 砌体挡土墙质量检验评定表 (417) 2、E6.2.2-2 干砌挡土墙质量检验评定表 (418) 3、E6.3.2 悬臂式和扶臂式挡土墙质量检验评定表 (419) 4、E6.4.2-1 筋带质量检验评定表 (420) 5、E6.4.2-2 锚杆、拉杆质量检验评定表 (421) 6、E6.4.2-3 面板预制质量检验评定表 (422) 7、E6.4.2-4 面板安装质量检验评定表 (423) 8、E6.4.2-5 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙总体质量检验评定表 (424) 9、E6.6.2 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土质量检验评定表 (425) 10、E6.7.2 抗滑桩质量检验评定表 (426) 11、E6.8.2 锚喷防护质量检验评定表 (427)

抗滑桩施工工艺

抗滑桩施工工艺

抗滑桩施工工艺 抗滑桩是防治滑坡的一种工程建筑物，是六十年代后铁路建设逐步采用和发展起来的一项防治滑坡的重大技术革新，该技术具有施工简便，效果突出的特点。 1 工艺特点 （1）施工工艺比较简单。 （2）可操作性较强。 （3）机械装备程度较底。 （4）技术含量要求不高等特点。 2 实用范围 （1）实用于铁路工程、公路工程、水利工程滑坡、古滑坡的病害整治。 （2）自然灾害（地震、泥石流、暴雨）所造成的山体滑坡的病害整治工程。 3 工艺原理及设计要求 3.1 工艺原理

抗滑桩通常为钢筋混凝土或钢轨混凝土桩体，抗滑桩的分类根据滑坡体的规模大小分为单排抗滑桩及多排抗滑桩，单排抗滑桩通常设置于滑坡前沿且与桩间墙相连接形成整体，桩间墙通常为两种，一种是预制钢筋混凝土板，另一种是浆砌片石挡土墙。 作用机理：抗滑桩由锚固段及抗滑段组成，锚固段是保证桩体的自身稳定性，抗滑段主要承担滑坡土体的下滑力，它的作用是阻止滑坡体沿着一定的软弱结构面(带) 产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动，承担滑坡体的整体下滑力，从而达到增强山体滑坡的稳定性及滑坡整治加固的目的。 3.2 工艺设计要求 3.2.1 抗滑桩的设计原则上要满足以下几点： （1）桩间土体在下滑力作用下，不能从桩间挤出去，通过控制桩间的距离来进行控制，处理措施通常为桩间钢筋混凝土挡土板或桩间浆砌片石挡土墙两种。 （2）桩后土体在下滑力作用下不能产生新滑面自桩顶滑出，要进行越顶检算，通过桩高来控制。 （3）桩身要有足够的稳定度，在下滑力的作用下不会倾覆，通过锚固桩深度来控制。

（4）桩身要有足够的强度，在下滑力的作用下不会破坏，对桩进行配筋来满足。 3.2.2 抗滑桩的直径和间距 抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）：抗滑桩通常设计为矩形，抗滑桩的间距通常为抗滑面边长的2倍，其水平截面长、宽和间距取值见表1。 表1 抗滑桩水平截面长、宽和间距取值 序号a b d 12 2.5（3.0）4 2 2.5 3.0（3.5）5 3 3.0 3.5（4.0）6 4 3. 5 4.0（4.5）7 5 4.0 4.5（5.0）8 注：抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）的取值与滑坡体的地质情况有关。 3.2.3抗滑桩的长度及锚固深度 施工准备 测量定桩位 开挖孔口 加工绑扎护壁钢筋 立护壁模 灌注护壁砼

抗滑桩施工方案 (5)(完整版)

毕节至都格公路BD-T14合同段抗滑桩施工方案 中铁四局集团第四工程有限公司 毕都高速公路BD-T14合同段项目经理部 2013年10月20日

毕节至都格公路BD-T14合同段抗滑桩施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团第四工程有限公司 毕都高速公路BD-T14合同段项目经理部 2013年10月20日

目录

抗滑桩施工方案 一、工程概况 毕都高速T14标挖方路基ZK200+010-ZK200+150段左侧为四级边坡，该段地质情况为上覆第四系残积土，地表植被比较茂密，下覆强风化砂岩和全-强风化泥岩，岩体较为破碎，岩层产状28∠25°，岩层走向与线路呈79°相交。边坡开挖后沿岩层走向有多处软弱夹层。目前施工单位已施工至二级边坡平台，2013年9月14日，在ZK200+010-ZK200+150段坡面及坡顶外侧30m范围内出现了多道裂缝，裂缝最宽达30cm，一是在软弱夹层处沿岩层走向滑动产生裂纹，二是坡面向路中线错动产生多道裂缝。坡顶外侧裂缝与坡面裂缝成环，为一滑坡体。 针对此段路基抗滑桩设计图纸，在毕都项目办总工程师主持下，组织毕都总监办相关科室及F驻地办高监、第三设计合同段、三坡咨询单位及T14项目部进行了图纸会审，前期变更设计方案为：该段ZK200+010-ZK200+085二级平台布置抗滑桩（2*3米），桩长29米，间距5米，共16根；ZK200+200-ZK200+150段梅花形布置仰斜式排水孔，间距4*4米，一二级边坡孔深20米，三级边坡孔深15米；ZK199+900-ZK200+260段一、二级平台为锚网喷砼，锚杆采用Ф22钢筋长4米间距为2*2米梅花形布置，钢筋网采用Ф6.5钢筋，网眼距为25*25cm，喷射混凝土厚度为10cm，强度为C20。 二、施工前准备工作 1、现场准备 （1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。 （2）施测桩位中心线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录，经常检查校核。 （3）每个孔桩开挖前，将孔位四周的场地整平，并进行夯实，锁口可采用C20混凝土施工成矩形，且高出地面30cm。锁口四周场地平整后，采用7.5#水泥砂浆抹面，厚度为1cm。平整面积根据现场实际情况确定。 （4）孔口四周挖排水沟，完善排水系统，及时排除地表水，并应搭设孔口雨蓬。 （5）安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，避免增加孔壁压力，不影响施工。 （6）根据现场水文地质条件、安全施工以及提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。 （7）井口四周须用木料、型钢或砼制成框架或四周予以围护，其高度应高出地面 20~30cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人，其孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约2m。

(精品)抗滑桩挡土板施工工艺工法

抗滑桩挡土板施工工艺工法 路桥一直管 张玉金、许占立 1 前言 抗滑桩挡土板指的是由钢筋混凝土抗滑桩、钢筋混凝土挡土板和锚杆所组成的支挡结构物。抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，挡土板将抗滑桩连接成一体，用以整体支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。利用抗滑桩的抗剪性能将其插入滑动面以下一定深度稳定地层中，上部用挡土板连接，形成面状整体，平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩挡土板的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。抗滑桩挡土板如下图所示： 图1 抗滑桩挡土板示意图 2 工法特点 1、可操作性强，效率高。 2、施工设备投入少，成本可控。 3 适用范围 适用于公路路堑边坡支挡防护工程。 4工艺原理 抗滑桩挡土板是利用锚杆加固连接抗滑桩，依靠锚固在抗滑桩内的锚杆的抗拔力来平衡挡土板后的岩土侧压力,达到边坡防护稳定的目的。 5 工艺流程及操作要点

5.1 施工工艺流程框图（见图2） 图2 抗滑桩挡土板施工工艺图 5.2 操作要点 5.2.1锚杆预埋 钢筋笼安装好后，定位放线，确定好锚杆的准确位置，然后进行钻孔、预埋锚杆，并进行固定，防止抗滑桩砼施工时碰撞锚杆，引起锚杆位置变形。详见下图。 图3 预埋锚杆大样图

5.2.2抗滑桩砼施工 砼施工前，与商品砼拌合站进行沟通，确保桩身砼施工时连续浇筑，不得出现水平施工缝。 5.2.3边坡修整 桩基施工完成，经检测完全合格且桩身砼达到设计强度后，进行土方开挖，并修整边坡，根据图纸要求进行定位放线，确保现浇砼挡土板厚度的同时线型顺畅，外观美丽。 5.2.4基座浇筑 依据设计图纸，对基座位置进行测量定位放样，并将基座底面进行清理、整平及夯压，将基座范围内的地基表层浮渣、松散物清除干净后，采用小型平板振动夯进行夯压，确保基座底面平整密实。 基座纵向分段水平设置，基座尺寸：宽0.5m*高0.5m，采用C15混凝土现浇。模板为竹胶板或钢模，每5m设置一道沉降缝，模板内侧打磨干净后刷涂脱模剂，并确保模板支设牢固、可靠，线形顺直，模板内无杂物和积水，自检合格后向现场监理工程师进行报验。 基座混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运送至施工现场，混凝土等级为C15，经试验人员测试坍落度合格后方可浇筑。采用插入式振动棒振捣，振捣过程中“快插慢拔”并在混凝土表面产生浮浆，顶面混凝土不发生下沉时停止振捣。完成浇筑后对混凝土顶面进行二次收光，以确保顶面平整光洁及不开裂。 混凝土终凝后采用土工布进行覆盖并安排专人进行保温保湿养护。 5.2.5脚手架的搭设 （1）材料及规格选择 根据JGJ59-99标准要求，采用钢管搭设，钢管尺寸采用φ48×3.5mm，并使用钢扣件。（2）搭设尺寸 搭设要求，根据现场实际情况，采用双排脚手架，架体立杆内侧采用安全密目网全封闭围挡施工。 a、构造要求 立杆间距不大于1.8米，立杆基础垫层为细石混凝土垫层，离地高度30cm设置纵横方向扫地杆。连续设置在立杆内侧，立杆接长采用对接，且接头交错布置，高度方向错开50cm 以上，相邻接头不应在同跨内。接头距大横杆与立杆的交接处不应大于50cm。 大横杆间距控制在 1.8M，以便立网挂设，大横杆置立于立杆里面，每侧外伸长度不应小于10cm。杆件接长需对接，接点距主接点的距离不应大于50cm。

抗滑桩施工措施

抗滑桩施工及接桩措施 第一章总述 一、编制范围 宜宾鲁能B-05地块边坡治理方案“桩板墙+放坡+挡土墙”，前缘凤凰溪河边段设置抗滑桩。以及护坡施工图。 二、工程概况 1、工程概况 宜宾鲁能山水绿城B05地块边坡支护工程位于宜宾南岸西区，边坡治理方案为“桩板墙+放坡+挡土墙，抗滑桩布置在边坡前缘，桩径为米，长分别为15米、20米、25米，钢筋混凝土挡土板墙厚400mm，边坡面积。 本治理工程总体设计为：在边坡前缘凤凰溪河边设置抗滑桩及挡土墙进行支挡，根据边坡的下滑力或者主动土压力的不同设置三种抗滑桩，其中A型抗滑桩长15米，桩径米；B型抗滑桩20米，桩径米；C型抗滑桩25米，桩径米；桩间距均为5米，共布置A型抗滑桩8根，B型抗滑桩53根，C型抗滑桩21根，嵌入基岩5-13米。 在D1--D3段布置挡土墙，挡土墙基础嵌入基岩不少于米。 第二章钻孔桩 一、施工准备 （1）钻孔桩，井壁支护应根据该地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案。 （2）开挖前场地应完成三通一平。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。 （3）熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。 （4）按桩位平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。 （5）按设计要求分段制作好钢筋笼。 （6）旋挖钻机挖孔操作的安全至关重要，开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对机械进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 二、施工工艺 （1）工艺流程

初定位→场地平整→精确定位→埋设护筒→钻机架设调试→钻孔→成孔检查→安装钢筋笼→导管、漏斗→浇筑混凝土→桩头处理。 （2）放线定桩位及高程 在场地三通一平的基础上，依据平面布置图，确定好桩位中心，对圆桩以中点为圆心，以桩身半径画出上部（即第一步）的圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。孔位线定好之后，必须经相关部门进行复查，记录放样备案。 （3）埋设护筒 护筒的制作在施工准备时提前制作，护筒内径稍大于桩内径，护筒底部和四周所填粘性土必须分层填实，要求桩中心与护筒中心线重合，根据桩中心及护筒尺寸定出坑挖范围，护筒埋设完毕周边开挖排水沟，做好地面排水系统。护筒埋设使用坑挖法，护筒顶部宜高出地面30cm。 （4）钻孔 准备工作充分完善后，将钻机安装就位，开始钻孔。旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻头内，然后再由钻孔机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻孔钻至设计深度。旋挖钻机成孔应采用跳挖方式（间隔不少于1根桩），钻斗倒出的土距桩孔口的最小距离应大于6m，并应及时清除。 （5）成孔检查 成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中心线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定，做好施工记录。钻孔达到设计深度时，应采用清孔钻头进行清孔，并应满足规范要求。孔底沉渣厚度控制指标应符合规范规定。钻孔采取有效的护壁措施，防止塌孔现象出现。 （6）钢筋笼制作与安放 钢筋笼采用在地面制作好然后吊放进孔内。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，接头数按50%错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。吊放钢筋笼时要缓慢均匀，尽量避免钢筋笼倾斜及摆动，以防塌孔。 （7）导管、漏斗安装 导管采用φ300mm钢管，每节段长3m（配、1m、、2m短管各2节，作导