我对专业培养方案的理解和感悟
车辆工程18-2 潘延鸣201801130216 通过本学期车辆工程导论课的学习，我首先纠正了对车辆工程望文生义的错误认识，也就像很多外行所设想的那样，最初我也以为车辆专业的毕业了大概扮演的就是一个类似于修车工、汽车保养员那样的角色，但事实上毕业于车辆专业就业面可以很广泛。既可以从事车辆的开发研究，也可以从事车辆的市场营销，以丰富的专业知识占据优势；同时，车辆专业实际上并不等同于汽车专业，只是各个不同高校侧重点不同而已。
车辆工程专业导论是一门对车辆工程专业的概括与大体总结，告诉我们这个专业的起源、发展，和我们作为新时代的大学生、新青年所应该做的事情。培养能主动适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，掌握车辆工程学科的基本理论和基本知识，获得现代工程师基本训练，具有车辆设计、制造和运用能力及创新精神的高级工程技术人才。学生毕业后，能从事汽车应用研究、产品制造、科技开发、试验与检测、营销和管理等工作。具体学科要求为要具有较扎实的自然科学基础，良好的人文社会科学素质；掌握汽车产品的理论计算、设计、制造、测试和试验研究等方面的专业基本知识和能力；具有本专业必需的制图、计算、文献检索和基本工艺操作等基本技能；具有初步的科技开发和组织管理能力，具有较强的创新意识；对车辆工程学科专业的新技术发展有一定的了解。
所谓车辆工程就是以车辆为研究对象的机械工程，主要分为汽车，摩托车，拖拉机，装甲车和有轨交通两个方向。其中汽车方面是以研究发动机，车架，底盘为主，是重大车辆工程的主攻方向。轨道交通则是指火车，轻轨，地铁等有轨交通工具。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着中国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。
作为交通学院的一个专业，车辆工程有着明显的不同于其他机电学院如机自，机电的特点。第一，车辆工程专业学习围绕汽车展开，属于针对性较强，就业面较窄的专业性明显的专业。这就决定了我们对口专业一定和车辆紧密联系，不管设计，制造，修理，改造，买卖都离不开汽车。第二，车辆工程专业有着明显的就业优势，比起其他机械毕业生，我们对于汽车的理解和看法更胜一筹，也使我们在就业竞争之中赢得了优势。同时，车辆工程与机械大类有着密不可分的联系，虽然我们专攻车辆，但是汽车是一个集合机械，电子，自动化的
大型综合工具，其包含的领域宽广，内容丰富，让我们在今后考研，工作之中能够灵活自如的运用知识，在多种领域都能应付过来。
然而，想要学好一门专业，也并不是只靠说说就能达到的，首先便是需要打好基础。没有过硬的基础知识作为专业课的支撑，那么专业课将不会有大的成就和优秀的成绩。这将会使我们以后工作时产生诸多的问题和困难，造成不必要的挫折。所以学好现在的基础课，将会为以后的专业课打下良好的基础，构造专业金字塔牢固的塔底。在本学期，我们开设了高等数学、大学英语、制图基础、中国近代史纲要等课程的学习。而在今后的一年里，我们也都将进行这些基础课的学习与掌握。这样的做法有助于我们扎实专业的基础，掌握本专业必要的专业知识及基本技能。也只有这样，我们在今后专业课的学习中才能更加得心应手，更加快速的入门。近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。所以，为了面对汽车行业迅猛的发展形式，就更需要我们学好基础课，学好专业课，掌握牢靠的知识，来应对汽车行业发展的形势。
而在打好基础的同时，我们更加需要注意自己的全面发展，只有自己德、智、体、美全面发展，具有国际视野、工程职业素养和社会责任感，提高自己的创新意识、科技创新能力，才能将自己发展成为社会所需要的人才，才能在今后的工作、生活中立足。
在本学期的学习中，我也逐渐认识到了车辆工程这门学科的前景是十分广阔的。
首先，现代社会，汽车已经成为必不可少的交通工具，随着现在生活水平的日益提升，许多人都有足够的经济实力买车，而且，随着时间推移，这个群体会越来越壮大，汽车的普及率也会越来越高。因此，我们国家可以说是汽车市场的潜力股。这样一来，汽车行业的发展就会得以促进。
其次，随着汽车的使用越来越广泛，消费者对这一消费品的要求势必也将提升，这就会进一步带动汽车行业的发展。甚至于无人驾驶技术研究、自动泊车技术研究等更高要求方面，都有着十分广阔的发展空间。再者，虽然如今国内汽车较为普及，但从自主研发的角度来说，我们还有很长的路要走，这也意味着自主研发的车辆品牌有很大的提升空间，汽车行业需要专业人才参与到创建汽车强国的行列中来。
最后，汽车未来发展的方向是智能化，随着汽车电子技术的发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用，这种技术使汽车的操纵越来越简单，动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好，因此，智能化是未来汽车发展的趋势。在日前举办的长春国际汽车论坛上，通用汽车中国科学研究院院长杜江凌博士指出，未来城市交通面临的挑战主要来自三个方面：能源消耗、尾气排放、安全及拥堵。针对这些挑战，对汽车技术的研究也将发生变化，从传统的以石油为能源进行内燃机的研究转变为以电和氢为能源的汽车电气化、智能化的研究。
就拿新能源汽车来说，随着人们对生态环境保护意识的加强，大力实施节能减排、调整能源结构、发展新能源成为了国家可持续发展的必由之路。我国是汽车产销量世界第一大国，传统燃油汽车对能源的消耗和环境的污染，使得我国开始探索新能源汽车发展之路，并将新能源汽车的发展上升至国家战略，为新能源汽车的发展提供了大力的支持措施。中国从“十五规划”开始发展新能源汽车，组织实施了“十五期间国家电动汽车重大科技专项”，重点开发汽车整车技术和关键零部件技术，期间推出了26项国家标准，累计796项国内外专利，经过多年努力，中国在电动汽车研发方面取得了巨大进展。公共平台技术方面，建立了新能源汽车标准体系和整车、电池、电机测试平台。整车技术方面，实现了纯电动汽车续航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料电池轿车采用“电—电混合”动力系统平台技术方案，实现了燃料电池城市客车在燃料电池和蓄电池混合动力、电动化底盘、整车控制等三大系统的应用和在燃料电池耐久性、氢气安全性、整车燃料经济性等三大技术领域均取得重要突破。
虽然我国新能源汽车起步较晚，但在政府的大力扶持下，经过几年的发展，已经取得了突出的成果，相关政策更加健全，技术研发制度更加成熟，市场发展稳定有序。基于环境保护、能源安全、建设工业强国的考虑，新能源汽车未来仍是我国的战略性新兴产业，是政府重点扶持的对象。而技术发展落后和充电设施欠缺仍是新能源汽车发展的障碍，未来几年，新能源汽车发展仍离不开政府扶持。在建设低碳、节能经济的宏观背景下，发展新能源汽车是大势所趋，在未来必将拉动中国汽车产业技术革新和经济增长。而这就要求我们不仅要牢固掌握本专业知识，还要大力汲取其他各领域的精华，来适应未来汽车发展的方向，适应未来主流。
所以，对于本专业，我们其实都还有很长的路要走。
车辆工程作为一个工科专业，学习它必然需要理论与实践相结合。我希望自己能够逐渐喜欢上这个专业，毕竟兴趣才是最好的老师，也希望日后能在这一领域有出色的表现。