报废汽车回收拆解实施工作意见 报废汽车回收拆解实施工作意见 根据《四川省人民政府办公厅关于加强报废汽车回收拆解监督管理工作的意见》（川办函〔〕258号）要求,为规范报废汽车行业经营活动,保障道路交通秩序和人民生命财产安全,保护环境,促进汽车消费,结合我市实际,现就进一步加强我市报废汽车回收拆解管理工作提出如下实施意见。 一、科学规划,严格准入 （一）按照《市城市总体规划》（-2020）、《科技城商业网点规划》（-20xx）有关规定,设立和迁建报废汽车回收企业应选址在城市河道下游、城市下风口,靠近城市二环线,与生活区和城市重要公共设施边界相距500m以上,且须通过环境影响评价,不得影响城市环境、交通和居民生活。 （二）设立和迁建报废汽车回收企业须达到《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（国家环保总局第28号令,hj348-）、《报废汽车回收拆解企业技术规范》（gb22128-）有关规定。已注册的报废汽车回收企业应尽快组织实施改造升级工作并补办环境影响评价报批手续。整改完毕后向市商务局提出验收申请,市商务局组织公安、工商、环保等相关部门进行现场查验,符合条件的由市商务局转报省商务厅;由省商务厅会同省公安厅、省环保厅、省级相关部门聘请专家组现场验收,达到条件和标准的,按程序报商务部、财政部公示后,由商务部门发放《报废汽车回收证明》,公安部门予以备案。验收合格的企业,允许其继续开展经营业务;验收不合格的企业,工商部门变更其经营范围或注销登记,不得从事报废汽车回收拆解活动。 （三）在国家新的报废汽车回收管理法规政策未出台前,各级工商部门不再注册报废汽车回收拆解企业,商务部门不得发放《报废汽车回收证明》,公安部门不得受理备案。 二、依法经营,规范操作 报废汽车回收拆解企业要严格按照《报废汽车回收管理办法》、《报废汽车回收拆解企业技术规范》、《报废机动车拆解环境保护技术规范》等有关要求,加大投入,不断提高企业技术装备和现代化管理水平,进一步规范经营行为,自觉维护报废汽车回收行业秩序。 （一）未经市商务局、市公安局、市工商局等部门批准或登记备案的企业,不得在本市辖区范围内从事报废汽车回收拆解活动。 （二）建立健全报废汽车回收、拆解登记台帐,开发应用报废汽车信息管理系统。要按照“一车一档”的原则,建立完整的报废汽车档案,逐一登记回收的报废车辆,并按照有关部门要求定期上报回收拆解报表,提供档案备查。 （三）按照《报废汽车回收证明》管理的要求,认真做好回收证明的填报和统计工作。严禁买卖或伪造回收证明,严禁以收费代替回收报废汽车。一旦发现回收的报废汽车中有盗窃、抢劫或者其他犯罪嫌疑的,应及时向公安机关报案。 （四）积极主动走访车辆单位和车主,大力宣传有关报废汽车的法律法规、报废程序、车辆报废更新补贴及汽车以旧换新等相关政策,配合商务、财政等部门做好老旧汽车报废更新补贴申请和发放工作。 （五）在当地商务、公安、工商、交通、农机等部门的指导和监管下,依法设立回收网点,开展回收业务;未经批准,不得擅自设立回收网点和代办点。 三、明确职责,依法行政 报废汽车回收拆解属特殊行业,涉及安全、环保、资源等公共利益,做好回收拆解工作既有利于社会安定,也有利于汽车产业和汽车市场可持续发展,促进汽车消费。各级商务、公安、工商、环保等部门要各司其职,各负其责,形成协同配合、联合执法的工作机制。大力支持发展
项目一汽车全身拆解 教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
教学过程： 一、教法设计： 采用任务驱动法、提问法、讲授法、对比法、画图展示等 三、组织教学：（约2分钟） 1、检查学生的出勤情况并做好记录。 2、宣读课堂纪律。上课手机要关机或调到振动状态。 3、要求学生上课认真听讲，积极回答问题。 4、把全班分成5个小组，每组11人，实现先进带后进的学生自主学习氛围。 四、复习导入（约3分钟） 复习：【提问法】1.车身有什么组成？2.车架类型有哪些？ 导入：这一节课认识项目实施的步骤，包括汽车前部后部的拆装以及车门的拆装。 五、讲授新课（约70分钟） 任务一：认识整体式车身的构造（约15分钟） 【布置任务】 根据教材，结合课件，认识整体式车身结构，小组讨论后回答填空问题。 【任务实施】 1.学一学 整体式车身车身构造图
2.说一说 【学生活动】根据学习资料，说说整体式车身的特点有哪些？ 【任务实施】 【老师活动】展示图片，让学生认识整体式车身结构进行填空 【学生活动】聆听思考，回答问题 任务二认识项目实施过程（约45分钟） 【教师活动】介绍项目实施的步骤，提出引导问题，学生观看后回答。【学生活动】学生聆听，观看教学视频。小组讨论后回答问题 1.前部和后部的拆装 前部拆卸的步骤是什么（提示：说出关键字词即可给分）
2.车门的拆装 车门拆卸的步骤是是什么？ 【提高拓展】风挡玻璃的拆装（约10分钟） 【教师活动】介绍风挡玻璃的拆装过程 【学生活动】观看视频，认识风挡玻璃的拆装具体步骤 六、小结（约4分钟） 1.学生小结：在本节课中学习到什么？ 2.老师小结：学生在本节课中的表现。 七、布置作业（约1分钟）
专业编写 报废汽车回收拆解项目可行性研究报告 《十三五规划》 核心提示：报废汽车回收拆解项目投资环境分析，报废汽车回收拆解项目背景和发展概况，报废汽车回收拆解项目建设的必要性，报废汽车回收拆解行业竞争格局分析，报废汽车回收拆解行业财务指标分析参考，报废汽车回收拆解行业市场分析与建设规模，报废汽车回收拆解项目建设条件与选址方案，报废汽车回收拆解项目不确定性及风险分析，报废汽车回收拆解行业发展趋势分析 提供国家发改委（甲、乙、丙）级资质 中投信德——专业编写各类商务报告 【主要用途】发改委立项、政府批地、贷款融资、环评、申请国家补助资金等【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式、PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商 【工程师】高建（先生）会给您满意的答复 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、批地、融资提供全程指引服务。 可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能
性、有效性、技术方案及行业政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户或法改委大纲进行调整） 为客户提供国家发委（甲乙丙）级资质 专业编写： 报废汽车回收拆解项目建议书 报废汽车回收拆解项目申请报告 报废汽车回收拆解项目环评报告 报废汽车回收拆解项目商业计划书 报废汽车回收拆解项目资金申请报告 报废汽车回收拆解项目节能评估报告 报废汽车回收拆解项目规划设计咨询 报废汽车回收拆解项目可行性研究报告 第一章报废汽车回收拆解项目总论
报废汽车回收拆解行业情况汇报为切实加强报废汽车回收拆解行业管理，规范交易行为，营造良好秩序，维护公共安全和社会稳定，提升报废汽车回收拆解行业安全生产管理水平。现将县报废汽车回收拆解行业现状汇报如下。 一、基本情况 为了加强报废汽车回收拆解行业规范管理，5月19日县商务局组成检查组，会同县公安局、县工商质监局和县环保局认真开展报废汽车回收拆解行业专项摸底、检查工作。主要检查企业的经营资格、证照资质持证情况和安全生产管理情况。 经过检查，目前，全县有两家报废汽车回收企业在进行报废汽车回收拆解业务，分别是市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站和市再生资源利用有限公司县分公司两家企业。市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站公司地址位于：县太和大道北段，该企业具备营业执照、省商务厅的批文和公安治安管理备案，xx年未办理环境影响评价资料；市再生资源利用有限公司县分公司地址位于：县沱牌镇五显楼村，该企业只有营业执照，没有其他相关证照。 二、处理情况 12345热线举报市再生资源利用有限公司县分公司，在没有商务厅的备案准入资质和环保手续的情况下擅自开展回收拆解报废汽车业务。通过县商务局调查了解后，分别于6月5日和6月25日给县车管所、县工商和质监管理局送去商函，要求停止对市再生资源利用有限公司县分公司的回收拆解报废汽车监消业务和违规经营行为。
在7月9日至7月13日期间连续4次接到12345热线举报市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站环境污染问题，反映该公司生产期间有烟雾、臭味和油污污染等现象。7月9日和7月16日县商务局会同县环保局执法大队的同志一道到城北智发报废汽车回收拆解站现场调查了解该企业的环保问题，证实：该企业回收的废旧轮胎统一码放在一起储存，没有焚烧轮胎等塑料制品的现象；在平时氧气切割时，保证先拆除可燃易燃物体后再进行氧割，在氧割期间不会产生很大的烟雾；在报废汽车拆解过程中产生的废柴油和废机油，企业全都自用了，没有用完的机油都是用油桶装放，没有油污泄漏现象，更没有油污横流街道影响居民出行的现象。该报废汽车站离居民小区距离甚远，厂区内的基本作业操作不会有上述影响。该企业在报废汽车处理流程中虽未产生环境影响现象，但我们和环保执法大队执法检查过程中发现该企业xx年未作环境影响评价资料，根据环政法函[xx]31号精神，责令该企业停止经营活动，依法依规做好环境影响评价。根据我们走访调查，这几起12345信访投诉属于行业间的恶性竞争采取的报复性举报，不是周边居民的举报。 三、整改规范 县商务局通过对报废汽车回收拆解行业调查处理后，要求企业停业整改，并对整改工作提出五个方面的明确要求：一是在我县设立合法的报废汽车回收拆解站点资格需得到省、市商务主管部门进行备案认定。二是进一步规范车辆收购、拆解行为，加强安全作业管理，确保拆解人员的安全。三是要落实整改，要严格按照技术规范和环保要
废旧汽车拆解处理项目可行性报告 废旧汽车拆解回收及加工项目可行性研究报告 二零一一年十二月
目录 第一章总论 ............................ 错误！未定义书签。 1.1项目名称及承办单位.................... 错误！未定义书签。 1.2可行性研究报告编制依据................ 错误！未定义书签。 1.3可行性研究报告的研究范围.............. 错误！未定义书签。 1.4推荐方案与结论........................ 错误！未定义书签。第二章项目提出的背景与必要性............. 错误！未定义书签。 2.1概况.................................. 错误！未定义书签。 2.2项目提出的背景........................ 错误！未定义书签。 2.3项目提出的必要性...................... 错误！未定义书签。第三章市场分析及预测..................... 错误！未定义书签。 3.1概述.................................. 错误！未定义书签。 3.2市场分析及预测........................ 错误！未定义书签。 3.3本项目产品竞争力分析.................. 错误！未定义书签。第四章建设规模和产品方案................. 错误！未定义书签。 4.1建设规模.............................. 错误！未定义书签。 4.2产品方案.............................. 错误！未定义书签。 4.3项目产品可靠性及先进性................ 错误！未定义书签。第五章项目选址与建设条件................. 错误！未定义书签。 5.1建设地址.............................. 错误！未定义书签。 5.2建设条件.............................. 错误！未定义书签。 5.3厂址评述.............................. 错误！未定义书签。
2011年1月10日，中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，2010年中国汽车产销双超1800万辆，分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长 32.44%和32.37%，产销再创新高，并刷新了全球历史纪录，同时蝉联了世界第一 汽车市场桂冠。业内专家分析认为，2011年我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，预计增幅在10%~15%之间。来自公安部交通管理局的数据，2009年底，我国的汽车保有量已达7619.31万辆，那么按6%的理论报废率计算，每年报废的汽车要 超过400万台。到2020年，我国的汽车的保有量将突破1.5亿辆，届时报废量将 超过900万辆。对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界最大停车场”之后，中国正变成“世界最大汽车垃圾场”。汽车产销量的持续强劲增长，保有量的迅速增加，表明中国目前的汽车产业已处在一个飞速发展的上升期。与此同时，更需要报废汽车拆解业必须与我国汽车工业的发展相适应，根据资源综合利用、环保和节能的要求，采用高技术水平的处理手段，配备先进的拆车装备，以使得废旧资源能够被充分、有效地利用。 一、报废汽车资源回收利用技术发展现状和趋势 报废汽车资源回收利用需要经过从废旧产品的回收、拆解到使其转化为新的 产品或者材料的复杂过程，这一过程需要采用各种高新技术，涉及到众多学科。目前，汽车产品回收利用应用的关键技术可分为共性技术、再制造技术、再利用技术等。 共性技术包括基于结构改进和材料替代的回收利用设计技术(可拆解性设计DFD、可回收性设计DFR)、高效拆解技术等。再制造涉及面向废旧汽车零部件失效 分析、检测诊断、寿命评估、质量控制等多种学科，具体包括微纳米表面工程技术、再制造信息化升级技术、质量控制技术、先进材料成形与制备一体化技术、虚拟再制造技术、先进无损检测与评价技术、再制造快速成型技术等。再利用技术包括材料分类检测技术、资源化预处理技术、产品粉碎及粒化技术、材料物理及化学分选技术、产品循环利用技术等。在美、日、欧等发达国家，都在积极研究汽车产品回收利用的高新技术，汽车产品回收利用率已基本达到85%的水平。国外汽车产品回 收利用技术的发展趋势是：尽可能提高回收利用率；开发利用快速装配系统和重复使用的紧固系统及其他能使拆卸更为便利的技术及装置；开展可拆解性、可回收性设计；开发由可循环使用的材料制作的零部件及工艺；开发易于循环利用的材料；减少车辆使用中所用材料的种类；开发有效的清洁能源回收技术；开发高效拆解技术，普遍采用先破碎后分选的技术。
废旧机动车拆解回收利用项目可行性研究报告 上海XX投资咨询有限公司
目录 第一章概述 (1) 一、项目概况 (1) 二、编制依据 (2) 第二章项目建设背景 (3) 一、报废汽车数量日益增多 (3) 二、报废汽车回收拆解再利用是建设资源节约型社会的重要途径 (4) 第三章项目建设的必要性分析 (5) 一、是*****社会经济快速发展的客观需求 (5) 二、是汽车行业健康发展的客观需要 (9) 第四章项目建设的可行性分析 (12) 一、废旧汽车回收利用现状 (12) 二、废旧汽车拆解回收利用发展潜力广阔 (13) 三、立足***，辐射周边，区位优势明显 (14) 第五章建设条件 (16) 一、地理位置及区域环境 (16) 二、项目建设条件 (17) 第六章建设规模和建设方案 (19) 一、建设规模和产品方案 (19) 二、技术方案 (19) 三、设备方案 (24)
四、建设方案 (25) 第七章投资估算和资金筹措 (31) 一、投资估算 (31) 二、资金筹措 (31) 第八章经济分析与评价 (33) 一、基础数据 (33) 二、财务分析 (35) 第九章环境保护 (37) 一、污染因子 (37) 二、治理措施 (37) 三、环境影响评价 (38) 第十章节能管理 (39) 一、能源供应状况 (39) 二、能源消耗状况 (39) 三、节能措施和效果分析 (39) 第十一章劳动组织、劳动保护和进度安排 (40) 一、劳动组织 (40) 二、劳动保护 (40) 三、建立健全相关制度 (40) 四、项目实施进度安排 (41) 第十二章结论 (42)
第一章概述 一、项目概况 1、项目名称：废旧机动车拆解回收利用项目 2、项目性质：新建 3、建设单位：*******有限公司 4、项目负责人：***** 5、项目建设地点：****** 6、建设内容： 项目总占地面积40亩，建设拆解车间4500平方米、办公楼3000平方米、成品仓库5500平方米，车辆暂存区9000平方米。购置精细化拆解设备、氟利昂抽取设备、油水分离设备、切割机、压块机、叉车、牵引设备、称重设备、起重设备等，形成年回收、拆解报废汽车10000辆的生产能力，并对报废汽车拆解后的废旧钢材、废旧有色金属、废旧塑料、轮胎、橡胶制品、氟利昂、废油液等进行再利用。 7、项目投入总资金及效益情况 本项目固定资产投资5521万元。其中：建筑与绿化投资2014万元，机电设备与配套设施2346万元，其他费用902万元。所需资金主要由项目单位自筹解决，部分商请金融机构信贷。项目建成运营后，年平均营业收入4655万元，项目财务内部收益率9.2%、动态投资回收
精品文档 报废汽车回收拆解行业情况汇报 为切实加强报废汽车回收拆解行业管理，规范交易行为，营造良好秩序，维护公共安全和社会稳定，提升报废汽车回收拆解行业安全生产管理水平。现将县报废汽车回收拆解行业现状汇报如下。 一、基本情况 为了加强报废汽车回收拆解行业规范管理，5月19日县 商务局组成检查组，会同县公安局、县工商质监局和县环保局认真开展报废汽车回收拆解行业专项摸底、检查工作。主要检查企业的经营资格、证照资质持证情况和安全生产管理情况。 经过检查，目前，全县有两家报废汽车回收企业在进行 报废汽车回收拆解业务，分别是市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站和市再生资源利用有限公司县分公司两家企业。市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站公司地址位于：县太和大道北段，该企业具备营业执照、省商务厅的批文和公安治安管理备案，20xx年未办理环境影响评价资料；市再生 资源利用有限公司县分公司地址位于：县沱牌镇五显楼村，该企业只有营业执照，没有其他相关证照。 二、处理情况
12345热线举报市再生资源利用有限公司县分公司，在没有商务厅的备案准入资质和环保手续的情况下擅自开展回收拆解报废汽车业务。通过县商务局调查了解后，分别于6月5日和6月25日给县车管所、县工商和质监管理局送去商函，要 求停止对市再生资源利用有限公司县分公司的回收拆解报废汽车监消业务和违规经营行为。 在7月9日至7月13日期间连续4次接到12345热线举 报市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站环境污染问题，反映该公司生产期间有烟雾、臭味和油污污染等现象。7月9 日和7月16日县商务局会同县环保局执法大队的同志一道到 城北智发报废汽车回收拆解站现场调查了解该企业的环保问题，证实：该企业回收的废旧轮胎统一码放在一起储存，没有焚烧轮胎等塑料制品的现象；在平时氧气切割时，保证先拆除可燃易燃物体后再进行氧割，在氧割期间不会产生很大的烟雾；在报废汽车拆解过程中产生的废柴油和废机油，企业全都自用了，没有用完的机油都是用油桶装放，没有油污泄漏现象，更没有油污横流街道影响居民出行的现象。该报废汽车站离居民小区距离甚远，厂区内的基本作业操作不会有上述影响。该企业在报废汽车处理流程中虽未产生环境影响现象，但我们和环保执法大队执法检查过程中发现该企业20xx年未作环境影响评价 资料，根据环政法函[20xx]31号精神，责令该企业停止经营 活动，依法依规做好环境影响评价。根据我们走访调查，这几
XX汽车拆解回收及加工项目 可行性研究报告 XXXX集团 二零一九年八月 目录 一、项目概况 (2) 二、投资方基本情况 (2) 三、建设规模 (3) 四、建设内容 (3) 五、项目规模 (3)
六、建设工期 (3) 七、综合评价和研究结论 (4) 八、编制依据及编制原则 (4) 九、项目背景、投资的必要性和经济意义 (6) 十、投资的必要性 (8) 十一、项目的经济意义 (9) 一、项目概况 1.项目名称:XX汽车拆解回收加工项目 2.项目性质:新建 二、投资方基本情况： 1.投资者名称:XXXX集团 2.投资公司简介：XXXX集团，始建于1996年，深耕世界贸易、数字仓储、环保建材、绿色饲料、水泥制品、地产开发、钢构标准、健康产业、生态家装等领域。近年来集团站在全球 发展的思维高度，抓住新时代“一带一路”建设新机遇，瞄准世界科技前沿，坚持以实业为基础、以创新为动力、以市场为导向、以资本为纽带，强化企业创新体系建设，积极推进产业升级，实现集团全领域的国际化、数字化、智慧化，打造世界一流企业。 三、建设规模： 拟定建设面积占地xx亩，拟定总建筑面积xxxx平方米，拟定年回收及拆解能力达约两万辆。 四、建设内容
总建筑面积xxxx平方米，其中拆解车间xxxx平方米，破碎车间xxxx平方米，加工车间xxxx平方米，仓库xxxx平方米，办公综合大楼xx层xxxx平方米，动力、门卫等辅助用房xxxx平方米;购置粉碎机、压床、剪板机、;压力机等xxx台套，并配套建设道路、绿化、给 排水、变配电等辅助设施。 五、项目规模 本项目预计总投资xxxxx万元，其中基础建设投资xxxx万元(包括标准车间厂房建设、办公楼、辅助工程)，设备购置xxxx万元，安装工程费xxxx万元、土地及其他xxxx万元;铺底流 动资金xxxx万元。 六、建设工期 1.本项目计划建设工期xxx个月，即从xxxx年xx月-xxx年x月。 2.资金筹措本项目资金全部由建设单位自筹。 3.项目效益经济效益:项目建成达产后，年均销售收入xxxxx万元，年利润总额xxxx万元，项 目投资利税率xxxx%，投资回收期xxxx年。 社会效益:本项目可以使废旧资源的利用合理化和拆解效率大幅度提高将是现代社会可持续发展，现代城市精神、循环经济的重要体现。本项目的出发点和目标是紧紧围绕环境保护、生态建设和资源再生循环利用，消除固体废弃物污染，实现汽车行业的可持续发展。 七、综合评价和研究结论 本项目从生产工艺和设备、项目选址、环境保护、投资与收益等角度分析是可行的，可以实 现环境效益、经济效益与社会效益的统--。本项目实施后，将有利于改善拆解环境和效率， 消除废旧汽车对环境造成的污染，促进资源的合理化再生循环利用，改善XX的生态环境质量;将会为XX再生资源行业全面和持续地推行循环经济奠定良好基础。有利于XX新一轮三 年环保行动规划中关于固废处理处置目标的实现，有利于促进XX的循环经济建设。项目的 实施建设完全符合国家相关产业政策，具有显著的社会效益、经济效益，可行性、操作性强， 一举多得，市场前景十分广阔。 八、编制依据及编制原则 1.编制依据 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国环境影响评价法》 《建设项目环境保护管理》条例(中华人民共和国国务院[1998]第253号令) 《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号) 《关于报废汽车回收拆解企业有关增值税政策的通知》(财税[2003]116号)《汽车产品回收利用技术政策》(2006年国家发改委、科技部、环保总局联合颁布) 《关于加强报废汽车回收工作管理的通知》 《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》 《报废汽车回收拆解企业技术规范》》( GB22128-2008 )《汽车报废标准》《汽车贸易政策》《报废机动车拆解环境保护技术规范》( 国家环保总局第28号令HJ348 : 2007) 《扩大内需鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》 《汽车以旧换新实施办法》(财建[2009]333号)项目单位提供的基础资料
一、论文题目及主要内容 题目：一年拆解5万量报废汽车污染源分析与防治对策 主要内容：根据拆解报废汽车过程所产生的污染基础上，分析国内外在拆解报废汽车过程中采取了哪些评价方法，防治对策。并根据实际情况对污染源的种类，危害进行分析对提出在经济上，环境上的可行性解决方案。 二、收集的资料及主要参考文献 [1] 高魁，王力兴，方晓牧，刘秀云.报废汽车拆解利用的污染防治问题与出路[J].环境保护与循环经济 [2]刘志峰，张少亭，宋守许.报废汽车拆卸回收的经济性分析[J].合肥工业大学学报.2009 [3]陈思报废汽车的回收，拆解与在利用[J]汽车工艺与材料.2007 [4] 陈铭，王俊军. 报废汽车的回收利用———法规、管理与展望[J]上海交通大学学报2014 [5] 肖九梅.报废汽车回收拆解循环利用大有可为[J]资源与人类环境.2014 [6] 杨利芳, 孟继军, 张蓉. 报废汽车回收利用及无害化处理[J]广州化工.2014 [7] 郭海伟. 报废汽车零部件绿色回收与再制造关键技术研究[D] 重庆大学硕士学位论文2008 [8] 周炳炎，黄翔. 德国报废汽车拆解的环境无害化管理及对我国的启示[J] 再生资源研究2006 [9] 周孙锋,杜春臣. 德国报废汽车回收利用体系对我国的启示[J] 汽车工业研究2012 [10] 夏海. 废旧汽车拆解回收及其产生的环境问题的技术与对策研究[D] 湖南农业大学硕士学位论文2010 [11] 张先平目前报废汽车回收拆解行业存在的问题与对策[J] 万方数据2013 [12] 涂逢樟，姚辉梅，杨秋珍，杨芳. 废机油萃取絮凝再生工艺的研究[J] 龙岩学院院报2010 [13] 刘音，曹祖宾，石薇薇，李丹东，赵蕊，李金莎，孟宪革. 废机油再生加工工艺研究[J] 辽宁石油化工大学学报2013
报废汽车回收拆解企业技术规范 (GB 22128--2008) 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布 中国国家标准化管理委员会 GB 22128--2008 报废汽车回收拆解企业技术规范(GB 22128--2008) 1 范围 本标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求。 本标准适用于从事报废汽车回收拆解经营业务的企业，回收拆解摩托车、轮式自行机械的企业参考执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 18597 危险物贮存污染控制标准 GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 GB/T 19515 道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法 3 术语和定义 GB/T 19515 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3．1 报废汽车 end—of—life vehicles；ELVs 达到国家机动车强制报废标准的汽车。
3．2 回收 recycling 依据国家的相关法律、法规及政策对报废汽车进行接受或收购、登记、标记、存储、并发放回收证明的过程。 3．3 拆解 dismantling 对报废汽车进行无害化处理、拆除可在利用的零部件和主要总成；按各物品的材质种类分解存放；对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式。3．4 注销 deregistration 将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记的程序和方式。 3．5 报废汽车回收拆解企业 ELV recycling and dismantling enterprises 从事报废汽车回收、拆解经营业务的合法企业。 3．6 废液 waste liquid 存留在报废汽车中的燃料、发动机机油、变速器机油、传动机构机油、动力转向油、冷却液、防冻液、制动液、风挡玻璃洗涤液等各种液体。 4 报废汽车回收拆解企业的要求 4．1 场地 4．1．1 经营面积不低于10 000ｍ2，其中作业场地（包括存储和拆解场地）面积不低于 6 000ｍ2。 4．1．2 报废汽车存储场地（包括临时存储）的地面要硬化并防渗漏。4．1．3 拆解场地应为封闭或半封闭车间，地面应防止渗漏。拆解车间应通风、光线良好，安全防范设施齐全，并远离居民区。 4．1．4 应设置旧零件仓库。 4．1．5 存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其相接的
第一章项目概况 项目名称：那曲地区报废汽车拆解回收项目 建设性质：新建 建设地点：那曲地区那曲镇xxx路xx号 建设单位：那曲地区xx再生资源回收利用有限公司 一、项目区概况 1.项目地点选择 那曲地处西藏自治区北部，北与新疆维吾尔自治区、青海省毗邻（距青海格尔木市848公里），南与拉萨市（328公里）、林芝、日喀则地区相连，东靠昌都地区（707公里），西接阿里地区（距狮泉河831公里）。全地区总人口大约42万，辖11个县（区），地委、行署所在地那曲镇，常住人口8万，流动人口22万。本项目区位于那曲镇拉萨路综合市场院内。 2.社会经济状况 那曲是西藏的北大门，东连昌都、西接阿里、北上青海、南下拉萨，是西藏与内地大通道联接的重要枢纽，是藏中经济区的北部重要门户和窗口。青藏铁路、青藏公路干线都经过这里，特殊的地理区位优势为那曲经济社会发展带来了前
所未有的机遇，使那曲成为藏北最为重要的政治、经济、文化和经贸流通中心，是西藏对外开放、展示形象的重要窗口。 改革开放以来,在党中央、国务院的亲切关怀下，在自治区党委、政府的坚强领导下，在兄弟省市的对口支援下，那曲地委、行署带领全地区各族人民始终坚持新时期西藏工作指导方针，抢抓机遇，深化改革，扩大开放，经济社会保持了跨越式发展的强劲势头，同时现代物流业发展扎实起步。 2009年，地区生产总值预计完成47.51亿元，同比增长12.61%。其中：第一产业9.3亿元，增长6.53%；第二产业11.65亿元，增长14.1%；第三产业26.56亿元，增长14.24%。地方财政收入1.79亿元，增长30.6%；税收收入完成1.96亿元，同比增长33%；社会消费品零售总额8.86亿元，增长7%。 2.本行业及关联产业发展现状 2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆。据预测：2010年我国汽车销售将达
废旧汽车拆解回收及加工项目可行性研究报告 项目建设单位： 项目编制单位： 日期：
目录 第一章、总论 1.1 项目概况 1.2 编制依据及编制原则 1.3 项目背景、投资的必要性和经济意义 1.4 项目建议和指导思想 第二章、全球报废汽车拆解和回收行业现状2.1 国外废旧汽车拆解以及废旧汽车产业概述2.2 各务废旧汽车回收体系及运营模式 2.3 拆解和回收市场最新动态 2.4 美国汽车报废市场 2.5 德国汽车报废市场 2.6 日韩汽车报废市场 2.7 我国废旧汽车回收利用和拆解的现状 第三章、市场预测 3.1 国内外市场情况预测 3.2 回收拆解利用市场的初步预测 3.3 汽车回收利用分析 第四章、项目建设条件及总体规划 4.1 概况 4.2 项目选址条件
4.3 建设标准 4.4 建设目标 4.5 发展战略 第五章工艺流程、设备选型及配套工程5.1 工艺流程 5.2 废旧汽车企业作业程序 5.3 工程方案 5.4 设备方案 5.5 配套工程 第六章、环境保护与安全卫生 6.1 环境保护 6.2 安全与卫生 6.3 消防 第七章、节能、节水 第八章、生产组织和劳动定员及项目招投标8.1 生产班制和定 8.2 人员的来源和培训 8.3 项目实施管理 8.4 工程招投标 第九章、项目实施计划 9.1 安排原则与设想 9.2 项目实施计划 第十章、总投资估算及其资金来源
10.1 固定资产投资估算 10.2 流动资金估算 10.3 总投资估算及其资金来源 第十一章、财务评价 11.1 产品成本估算 11.2 产品销售收益测算 11.3 财务现金流量及财务状况分析11.4 不确定性分析 11.5 结论 第十二章、结论与建设 12.1 结论 12.2 建议 第十三章、财务报表
未来5年中国报废汽车回收拆解行业的分析 影响因素分析 一、有利因素 （一）国内汽车报废量持续增加 随着中国正式迈向汽车大国行列，我国汽车产销量呈现持续增长的态势，国内汽车保有量随之快速增加，而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。同时，在节能环保的大趋势下，政府明确了黄标车加速淘汰的任务，为了确保完成2015年淘汰2005年底前注册营运的黄标车的工作任务，环保部自2015年下半年开始，实行黄标车淘汰工作月调度制度。黄标车整治提速为正规报废汽车拆解企业提供了增量，对于报废汽车回收拆解行业形成了利好。 （二）汽车回收拆解行业进行产业升级 汽车回收拆解行业正在逐渐走向机械化和互联网化。目前我国汽车回收利用行业的机械化程度已经接近50%，与过去相比有了大幅度提高。上海市进行了回收汽车报废拆解行业的改革，改革试点的企业采用了废车拆解流水线，实现了全自动化和机械化控制，极大地提高了零部件的再制造和再利用率，无论是企业的工作环境还是工作效率都得到了较大提升。报废汽车精细化拆解将是拆解行业发展的趋势，能够进一步挖掘拆车件的最大利用价值，从而找到行业新的盈利增长点。而且对于习惯了传统销售原材料为主的汽车拆解企业，直接销售回用件、拆解件实属是面临新的行业和市场，因此很多企业将拆解后的零部件入库，却无法产生有效的成交。有的成交是等客上门来拆，这样不但降低拆解效率，也在利润上得不到很好的控制和保障，互联网化的发展，必然能推动企业的发展。 （三）社会资本的涌入加快行业发展 近年来，我国汽车回收利用行业正在飞速发展，由于社会资本对于行业的普遍看好，大量社会资本涌入了报废汽车回收拆解行业，兼并重组、融资和上市等现
题目:废旧汽车拆解回收产业调研分析报告 学生姓名：郭盛 学院：机械与汽车工程学院 专业：车辆工程 班级1401 学号：1410340093 课程名称：废旧汽车拆解回收产业调研分析
一、废旧汽车拆解回收产业概述 废旧汽车是指汽车在达到一定使用年限或者车辆在一段时间的时候失去了使用价值或消费者认为它已经不能满足需求。这些废旧汽车如果不能得到很好的回大量的废旧汽车被随处丢弃、拼装车黑市流通、车辆中的某些物质对环境污染严重。而且汽车中富含大量的资源 金属、可重复利用材料等等不被很好的利用就会造成很大的资源浪费。所以废旧汽车拆解回收产业越来越受到各界的重视。废旧汽车的回收就是把这些资源重新利用起来 将有利用价值的材料和零部件从中分离出来 以新的产品或者经检验合格后重新投入市场 二、废旧汽车拆解回收产业主要特征 废旧汽车拆解回收的特征最主要表现在首先待回收汽车的分散性 具体是汽车回收产品的地点、时间和数量难以确定 因而回收运作的难度大 具有分散性和多对一的结构。其次表现在废旧汽车处理方法的不确定性 根据回收汽车损坏情况不同 需要对其进行不同处理。同时 回收汽车情况的不确定性造成产品加工时间的不确定和原材料需求的不确定。最后就是价值递增性 对于需要回收的汽车产品而言 它对消费者没有使用价值 但经过再处理 又重新获得其价值。 三、废旧汽车拆解回收产业发展的作用 1、经济效应 首先 提高资源的利用率 降低生产成本。汽车产业是一个
高耗能产业 能源、钢材的耗用很大 而且这些都是稀缺资源。在当今能源紧缺的情况下 汽车生产企业如何有效利用和配臵资源关系到企业的发展战略。充分发挥汽车回收产业的作用 能给企业带来巨大的效 益。 2、环境效应 随着社会环保运动的兴起、消费者环境意识的增强以及企业自身发展的需要和环境政策法规的制约 开展废旧汽车回收活动势在必行。不仅是企业自身实现可持续发展的重要推动力量 也是整个社会可持续发展的重要保证。通过对废旧汽车的有效回收管理 尽可能提高资源的利用率 减少对环境的破坏 由此产生良好的环境效应。 3、社会效益 废旧汽车回收是以实现资源使用的减量化、产品的反复使用和废弃物的资源化为目的 强调“清洁生产” 是一个“资源-产品-再生资源”的环状反馈式循环过程 最终实现“最优生产 最适消费少废弃”。是一种保护环境、降低资源消耗的可持续发展策 具有重要的社会价值。另外 汽车回收产业作为新兴的产业具有良好的发展前景 创造更多的就业机会 使社会生活稳定 有利于获得更多的政府支持和树立良好的企业形象。 四、我国废旧汽车拆解回收产业现状 在2010年7月国务院法制办发布《报废机动车回收拆解管
第一章总论 第一节项目背景 一、项目名称及承办单位 项目名称：报废汽车拆解再生利用项目 承办单位：江苏博华环保科技有限公司 建设地点：响水县陈家港沿海经济区 建设性质：新建 企业类型：有限责任公司 隶属行业：废弃资源和废旧材料回收加工业 法定代表人：李霏 项目负责人：李霏 二、承办单位情况 江苏博华环保科技有限公司成立于2015年12月15日，是由自然人李霏、王兆娣等人共同投资组建的环保科技有限公司，拟建设30万辆/年报废汽车拆解再生利用生产线。项目选址于响水县陈家港沿海经济区，注册资本金2000万元，计划总投资7.2亿元，占地面积401亩。企业经营范围：废弃资料和废旧材料的回收、加工、销售；环境污染处理剂生产、销售；再生物质回收、销售；废弃资源循环利用技术的研究、信息咨询服务；水污染治理；固体废物治理；节能环保领域设备、技术的推广、咨询、转让、服务。 三、研究工作依据 1、《中华人民共和国土地管理法》； 2、《中华人民共和国土地管理法实施细则》； 3、《国务院关于投资体制改革的决定》，国发[2004]20号； 4、《产业结构调整指导目录(2011年本)》（2013年修正版）；
5、《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）》；苏政办发〔2013〕9号文； 6、《江苏省企业投资项目备案暂行办法》；苏政发[2005]38号； 7、《江苏省建设用地指标体系》（2010年版）； 8、《投资项目可行性研究指南》； 9、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)； 10、《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》（第三版）； 11、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（十三五规划）》； 12、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2015年修正）》； 13、《中华人民共和国节约能源法》； 14、《中华人民共和国可再生能源法》； 15、《中华人民共和国清洁生产促进法》； 16、《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》； 17、《现代财务会计》； 18、《工业投资项目评价与决策》； 19、国家公布的相关设备及施工标准； 20、项目咨询合同书及企业提供的其它相关资料。 四、编制原则 1、坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性原则，采用国内最先进的信息系统技术，确保产品质量，以达到企业的高效益。 2、认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。 3、设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。 4、设计中注重环境保护及节能降耗，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。 5、注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。
（征求意见稿） 报废机动车回收拆解管理条例 第一章总则 第一条为了规范报废机动车回收拆解活动，维护道路交通秩序，保障人民生命财产安全，促进资源综合利用和循环经济发展，保护环境，制定本条例。 第二条报废机动车的回收拆解及相关活动，适用本条例。 本条例所称报废机动车，是指达到国家规定的机动车强制报废标准的机动车。机动车强制报废标准由国务院商务主管部门会同国务院发展改革、工业信息产业、公安、环境保护部门制定。 未达到机动车强制报废标准，车主自愿报废的机动车的回收拆解，依照本条例的规定执行。 第三条国务院商务主管部门负责全国报废机动车回收拆解的监督管理工作。国务院公安、工商行政管理、环境保护等有关部门在各自的职责范围内负责报废机动车回收拆解的相关监督管理工作。 县级以上地方各级人民政府商务主管部门对本行政区域内的报废机动车回收拆解活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理、环境保护等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内的报废机动车回收拆解活动实施相关的监督管理。 第四条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废机动车回收拆解监督管理工作的领导，督促、支持各有关部门依法履行监督管理职责，查处违反本条例规
定的行为。 第五条国家对报废机动车回收拆解实行资格许可制度。未依法取得报废机动车回收拆解资格，任何单位和个人不得从事报废机动车回收拆解活动。 第六条报废机动车应当交售给依法取得报废机动车回收拆解资格的企业（以下简称回收拆解企业）。 任何单位或者个人不得出售、赠予或者以其他方式将报废机动车转让给回收拆解企业以外的单位或者个人，不得自行拆解报废机动车。 回收拆解企业应当完善回收服务网络，采取上门服务等多种方式，为机动车所有人提供方便、快捷的回收服务。 第七条国家采取财政支持等措施，鼓励、引导回收拆解企业采用先进的技术和设备，提高管理水平，促进行业升级改造。 国家鼓励机动车生产企业、再制造企业与回收拆解企业建立长期合作关系，提高报废机动车回收拆解率和再利用率。 第八条国家鼓励对老旧汽车提前报废、更新，具体办法由国务院商务主管部门会同国务院财政部门制定。 第九条有关协会组织依照章程规定，为回收拆解企业提供信息咨询、技术推广和宣传培训等方面的服务，发挥协调和自律作用。