铅酸蓄电池原理和种类 储能电池及器件是太阳能光伏发电系统不可缺少的存储能电能的部件，其主要功能是存储光伏发电系统的电能，并在日照量不足，夜间以及应急状态下为负载供电。常用的储能电池有铅酸蓄电池、碱性蓄电池、锂电池、超级电容，它们分别应用于不同场合或者产品中。目前应用最广是铅酸蓄电池，从19世纪50年代开发出来至今，已经有160余年的历史，目前衍生出很多种类，如富液铅酸电池、阀控密封铅酸电池、胶体电池，铅碳电池等。 一、工作原理及基本结构 铅酸电池是用铅和二氧化铅作为电池负极和正极活性物质，以稀硫酸为电解质的化学储能装置，具有电能转换效率高、循环寿命长、端电压高、安全性强、性价比高、安装维护简单等特点，目前是各类储能、应急供电、启动装置中首选的化学电源。铅酸电池的主要构成包括： 1.极板：正负极板均是以特殊的合金板栅涂敷上活性物质所得，极板在充放电时存储和释放能量，确保电池的容量和性能可靠。 2.隔板：是置放于电池正负极中间的一个隔离介质，防止电池正负极直接接触而短路的装置，不同类型的铅酸电池隔板材质不同，阀控类电池主要以AGM、PE、PVC 为主。 3.电解液：铅酸电池的电解液是用蒸馏水配制的稀硫酸，电解液在充放电时起到在正负极间传输离子的作用，因而电解液必须要没有杂质。 4.容器（电池壳盖）：电池包覆的容器，电解液和极板均在容器内，主要起支撑作用，同时防止内部物质外溢，外部物质进入内部结构污染电池。 二、种类及优势 铅酸电池的工作原理就是通过电化学反应，电能和化学能之间相互转化，电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。英语：Lead-acid battery 。 放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅。 充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。 铅酸蓄电池种类较多，应用在光伏储能系统中，比较多的有三种，富液型铅酸蓄电池、阀控式密封铅酸蓄电池、铅碳蓄电池等等。 2.1 富液型铅酸蓄电池
目前市场上电动自行车使用的电池品种很多。除了使用量最大的阀控密封式铅酸蓄电池以外，还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、锌空电池等等。这些蓄电池都具有各自独特的优点，以下我们就来分别认识一下各电池的特性与功用。 铅酸电池 其中，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。胶体电池 胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。 胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。 镍氢电池 镍氢电池的比容比铅酸蓄电池好很多，单体电池的寿命也比较好，其大电流充放电特性也比铅酸蓄电池好。问题是镍氢电池串连电池组的管理问题比较多，一旦发生过充电以后，就会形成单体电池隔板熔化的问题，导致整组电池迅速失效。所以，国产的镍氢电池的关键技术问题还是充电器和电池管理系统的问题，而这个问题还没有引起各个电池制造商和车厂足够的重视。所以，镍氢电池的发展收到很大的制约。镍镉电池镍镉电池的大电流特性比镍氢电池好，其抗过充电特性也比镍氢电池好，中国又是世界上镍镉电池的生产大国。一些人提出镉污染的问题，中国现在还在大量的向欧洲出口镍镉电池及其应用产品，欧洲到2006年才开始限制。据中央电视台播放的消息，神州五号还是采用镍镉电池的。这是其相对比较高的可靠性的优点使该品种电池还在应用与宇航设备上。这样看，电动自行车方面过早的使镍镉电池退出应用是否有一些过激?而镍镉电池的成本和充电器的成本都明显低于镍氢电池，只要回收处理好了，还是应该保留这个电池品种的。
胶体电池与AGM电池的对比的一些总结 阀控式密封铅蓄电池有两类，即分别采用玻璃纤维隔板（AGM）和硅凝胶(GEL)二种不同方式来“固定”硫酸电解液。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。 一、胶体电池发展和概述 胶体电池属于目前最广泛使用的铅酸蓄电池。是阀控式密封铅酸蓄电池的一类。 铅酸蓄电池从问世到如今，一直是军用民用领域中使用最广泛的化学电源。早期的铅酸电池使用的电解液是“富液式”的（电解液是流动的），由于它使用电解液是游离态的，运输过程中常会有酸液流出，充电时也会有酸雾析出来，对环境和设备造成损害，人们就试图将电解液“固定”起来，将电池“密封”起来，于是使用胶体电解液的铅酸蓄电池应运而生。 初期的胶体铅蓄电池使用的胶体电解液是由水玻璃制成的，然后直接加到干态铅蓄电池中。这样虽然达到了“固定”电解液或减少酸雾析出的目的，但却使电池的容量较原来使用自由电解液时的电池容量要低20%左右，因而没有被人们所接受。 胶体电池的鼻祖德国阳光公司早在60年代就第一次开发密封铅蓄电池用胶体电解质技术。目前已将该技术成功用于各种用途的密封电池（后备电源用，循环用，太阳能用等）。我国在50年代也开展了初期胶体电池的研制工作，到60年代末也就基本上停止了，60-70年代发展缓慢。80年代，德国阳光公司的胶体密封铅蓄电池产品进入中国市场，多年来使用效果表明它的性能确实不同于以前的胶体铅蓄电池。这就迫使人们要重新认识胶体铅蓄电池。然而70年代后期至目前，国内知名厂家所生产的胶体电池基本上都是模仿德国阳光的技术，多数厂家也仅仅是能作出外表相识的胶体电池，而没有真正掌握核心的技术和成熟的生产工艺。以此，生产出来的胶体电池与国外产品存在明显差距。经过一段时间的“热销”和市场“热捧”后，用户反映不好，未能达到厂家所宣称的水平。经过一番折腾，国内的生产企业才深刻认识到仅仅模仿别人是没有长远发展的，不进行核心技术的研究和配套材料、生产设备等的改进，是不能作出好的“胶体电池”来的。 几乎在研制胶体电池的同时，采用玻璃纤维隔膜的阴极吸收式密封铅蓄电池却诞生了，它不但使铅蓄电池消除了酸雾，而且还表现出内阻小、大电流放电特性好的优点。因而在国民经济中，尤其是原来使用固定型铅蓄电池的场合。尤其是其生产工艺简单，成本低，得到了迅速的推广和应用。目前市场上使用的密封蓄电池里面，采用玻璃纤维隔膜（AGM）的阴极吸收式密封铅蓄电池仍占有绝对优势。 将近年来的两种阀控式密封铅蓄电池的研制、生产和使用效果对它们进行比较，可以总结出胶体电池的明显优势： ○1电解液被完全固化，因此其运输、使用时安全性更高，可以作为非危险品运输（可以空运），而AGM的铅蓄电池是作为危险品运输的。 ○2电解液量增加15～25％（相对AGM）,因此充电时的水损失对寿命的影响可忽略，电池寿命大幅提高，一般大密电池的寿命可达12～15年，有的甚至达到20年。而普通AGM式电池多数3～年。 ○3热容高，使用时几乎无“热失控”发生，而“热失控”是多数AGM式电池寿命失效方式和引发事故的原因。目前仍然没有解决该问题。 ○4具有优良的深放电后容量回复能力，可到95％，而AGM式电池一般在75％。 ○5自放电小，因此其贮存时间是AGM的3～4倍（20℃下可以24个月不用补充电）。 ○6由于其热容大，电解液多，充电接收能力好，因此，其耐过充能力很强。特别使用环境恶劣的工作场合。 2 电池的工作原理
较项目dryfit胶体结构AGM玻璃棉吸附式结构电池结 构 电解液固定方式电解液由气体二氧化硅及多种添 加剂以胶体形式固定.注入时为 液态，可充满电池内的所有空间。 电解液被吸附在多孔的玻璃棉隔 板内，而且必须是不饱和状态。 电解液量与富液式电池相同比富液式或胶体蓄电池的储液量 少 电解液比 重与富液式相同，平均1.42g/1，对 极板腐蚀较轻，电池寿命长。 比富液式胶体电池电解液比重要 高平均1.28-1.31g/1，对极板腐蚀较 重，电池寿命短。 正极板结 构 可制成管式或涂膏式只能制成涂膏式 极柱密封 方式多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保 证了使用寿命后期极群生长时的 密封，阳光公司专利技术。 迷宫式树脂灌注密封无法满足后 期极群生长时的极柱密封，甚至导 致电池损坏。 板栅合金铅钙锡无锑多元合金，管式正极 板管芯可采用高压压铸工艺生 产，晶格细小均匀，耐腐蚀性好， 电池的使用寿命长。 有的公司采用含镉含锑合金，锑可 以改进极板强度，延长电池的循环 寿命，但电池的自放电率较高，镉 合金的循环回收对环境污染严重。 气阀独有的伞式低压灵敏气阀本森式高压气阀，灵敏度差。性能差 别 浮充性能由于电解液比重低，浮充电压相 对也比较低另外胶体的散热性也 远优于玻璃棉，绝无热失控事故， 浮充寿命长。 浮充电压相对较高，浮充电流大， 快速的氧再化合反应产生大量的 热量，玻璃棉隔板的热消散能力 差，热失控故障时有发生。 循环性能特殊的含磷酸胶体和含锡正极板 合金，电池的循环性能和深放电 恢复能力优越。 由于玻璃隔板微孔孔径较大，深放 电时电解液比重降低，硫酸铅溶解 度增大，沉积在微孔中的活物质会 形成枝晶短路，进而导致电池寿命 的终止。 自放电由于选用的材料纯度高，电解液 比重低，电池的自放电率为 0.05-0.06%/天，电池常温下可储 存二年无须补充充电。 每月3-5%，存放期超过6个月需补 充充电。 氧再化合 效率使用初期再化合效率较低，但运 行数月后，再化合效率可达95% 以上。 由于隔板的不饱和和空隙提供了 大量的氧扩散通道，再化合效率较 高，但其浮充电流和产生的热量也
1、什么是一次电池和二次电池？ 一次电池是普通的干电池，只能使用一次, 二次电池又叫可充电池。二次电池中的动力型电池（或称牵引电池）是电动车目前主要电源。 2、一次电池和二次电池有什么区别？ 电池内部的电化学性决定了该类型的电池是否可充，根据它们的电化学成分和电极的结构可知，真正的可充电电池的内部结构之间所发生反应是可逆的。理论上，这种可逆性是不会受循环次数的影响，既然充放电会在电极体积和结构上引起可逆的变化，那么可充电电池的内部设计必须支持这种变化，既然，一次电池仅做一次放电，它内部结构简单得多且不需要支持这种变化，因此，不可以将一次电池拿来充电，这种做法很危险也很不经济，如果需要反复使用，应选择真正的循环次数在350次左右的充电电池，这种电池也可称为二次电池或蓄电池。 另一明显的区别就是它们能量和负载能力，以及自放电率，二次电池能量远比一次电池高，然而他们的负载能力相对要小。 3、充电电池是怎样实现它的能量转换？ 每种电池都具有电化学转换的能力，即将储存的化学能直接转换成电能，就二次电池（也叫蓄电池）而言（另一术语也称可充电使携式电池），在放电过程中，是将化学能转换成电能；而在充电过程中，又将电能重新转换成化学能。这样的过程根据电化学系统不同，一般可充放电500次以上。 4、电动自行车用蓄电池的特点是什么？ 电动自行车用蓄电池是动力型电池，它的特点是能够在一定时间内大电流放电，供车用电机运行，并能维持一定时间运行一定里程。 车用动力电池与固定电池，如仪表电池，电力，通讯系统电池，起动电池等从结构到性能都不相同，其充电和放电方式也不相同，因此不能通用。 5、电动自行车用电池是如何分类的？ 从大的方面讲，电池分一次电池(电动车用它做电源已经成为历史) 、二次电池和燃料电池。车用电池按电解液性质分为酸性和碱性，按外形分为方形和圆柱形，按使用性质分为移动式和固定式，按用途分为动力型、起动型和普通型，按结构分为开敞式和密封式。其中：铅酸电池又有不同形式，如从外形用结构又分为高型和矮型；按酸性电解液的状态分为富液型、贫液型和胶体电解液三种，按极板的结构分为板式、卷式和管式。 目前电动车常规电池主要为铅酸电池、镍氢电池、镍锌电池，其中又以铅酸电池最普及，其余两种乃是仍然较少。主要原因是市场动作没有展开，没有形成适合电动车对路产品的规模产量，价格不未能被广大用户所接受，但很快就会进入热潮。技术成功的其他三种电池——锂离子电池、锌空气电池是继镍氢、镍锌电池之后的升级产品；燃料电池价格仍高不可攀，主要原因是质子交换膜制备成本高，催化金属属于贵重物，某些技术仍然需要提高，未能大规模进入生产领域，仍需6~8年的时间才能普及。 6、什么是铅酸电池（Pb-A）？ 铅酸电池，电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 铅酸电池的代表符号为Pb-A或L-A，其中：Pb是元素周期表中铅的代号，L是铅的英文名称Leed的字头，A是酸的英文名称Acid的字头，上述两种写法均代表铅酸电池。 L-A电池品种很多，如水平极板的，卷极圆柱形等。 铅酸电池在我国是技术最成熟、各领域用量最大、市场销售最多使用时间最久的一种电源。电动自行车使用的铅酸电池属于贫液式、矮型阀控密封式、方形动力酸电池， 7、何为铅晶电池？ 应用专有技术和独特生产工艺研制的非液非胶电解质，特殊板栅结构及材料配方制成的
亚胶体蓄电池简介 1、什么是亚胶体蓄电池 亚胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用亚胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。亚胶体铅酸蓄电池采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生热失控现象；电解质浓度低，对极板的腐蚀作用弱；浓度均匀，不存在电解液分层现象。 2、亚胶体蓄电池工作原理 亚胶体铅酸蓄电池的性能优于阀控密封铅酸蓄电池，目前用于电动自行车的国产亚胶体铅酸蓄电池是在AGM隔板中通过真空灌注，把硅胶和硫酸溶液灌到蓄电池正、负极板之间。亚胶体电池与常规铅酸电池得区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质得反应利用率。亚胶体铅酸蓄电池接近于密封工作，失水很少。当电池被充电时，由于电解质中的硫酸浓度增加使之“增稠”并伴有裂隙产生，充电后期的“电解水”反应使正极产生的氧气通过这无数的裂隙被负极所吸收，并进一步还原成水，从而实现蓄电池密封循环反应，大大延长电池寿命，提高电池化学反应应用率。 3、亚胶体蓄电池特点 用较小的工业代价，沿已有 150 年历史的铅酸电池工业路子制造并改良形成的亚胶体蓄电池具有以下特点： ①使用性能可靠，性能稳定； ②放电曲线平直，拐点高，能承受长时间放电能力、循环放电能力；； ③能量、功率要比常规铅酸电池大 20 %以上； ④使用寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右； ⑤在高温50℃、低温－35℃环境温度下亦能正常工作； ⑥深度放电使用性能好，深放电恢复能力及大电流放电能力远远高于铅酸 蓄电池。 ⑦有过充电及过放电自我保护能力，真正的免维护电池。
铅酸蓄电池基本知识 电池：通过化学反应提供直流电能的电化学装置 电池是一种能量转化与储存的装置，它主要通过化学反应将化学能或物理能转化为电能。它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供电能。 Cell 和Battery的区别： ① Cell 是指一般的小型和单个电池，更强调单个单元; ② Battery是指蓄电池和电池组,更强调系统或者组; ③ Battery 运用得更加广泛，是电池的通用名称，包括锂电池、镍氢电池、蓄电池、干电池等等。 一次电池与二次电池的异同点： 一次电池只能放电一次，二次电池(也叫可充电电池)，可反复充放电循环使用，可充电电池在放电时电极体积和结构之间发生可逆变化，一次电池的质量比容量和体积比容量均大于一般充电电池，但内阻远比二次电池大，因此负载能力较低，另外，一次电池的自放电远小于二次电池。 电池种类 一次电池：不可充电，如锌锰、碱性、锂电池 二次电池：可充电，如铅酸、镍氢、锂离子电池 高级电池：结构特殊，性能卓越，如锌空电池，以空气做正极，体积很小，用于助听器。 燃料电池：Fuel Cell, FC, 将存在于燃料(氢气)和氧化剂(氧气)中的化学能转化为电能的装置，不是蓄电池，是发电机，1839年由英国的Grove发明。 太阳能电池：物理电源，通过光电效应或光化学效应直接把光能转化为电能的装置，1883年Charles发明首块太阳能电池，前景广阔，目前成本高，限制了应用。 电池由外壳、正极、负极、端子、隔膜等组成 外壳：一般是塑料或金属材质 正极：电流的流出端 负极：电流的流入端 端子：内部与活性物质相连，外接用电器 隔膜：防止正、负极短路，并提供电子的内部传递通道 蓄电池： 蓄电池(Storage Battery),也称二次电池,是通过充电将电能转换为化学能贮存起来，使用时再将化学能转换为电能释放出来的化学电源装置。
电池：通过化学反应提供直流电能的电化学装置 电池是一种能量转化与储存的装置，它主要通过化学反应将化学能或物理能转化为电能。它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供电能。 Cell 和 Battery的区别： ① Cell 是指一般的小型和单个电池，更强调单个单元; ② Battery是指蓄电池和电池组,更强调系统或者组; ③Battery 运用得更加广泛，是电池的通用名称，包括锂电池、镍氢电池、蓄电池、干电池等等。 一次电池与二次电池的异同点： 一次电池只能放电一次，二次电池(也叫可充电电池)，可反复充放电循环使用，可充电电池在放电时电极体积和结构之间发生可逆变化，一次电池的质量比容量和体积比容量均大于一般充电电池，但内阻远比二次电池大，因此负载能力较低，另外，一次电池的自放电远小于二次电池。 电池种类 一次电池：不可充电，如锌锰、碱性、锂电池 二次电池：可充电，如铅酸、镍氢、锂离子电池 高级电池：结构特殊，性能卓越，如锌空电池，以空气做正极，体积很小，用于助听器。 燃料电池：Fuel Cell, FC, 将存在于燃料(氢气)和氧化剂(氧气)中的化学能转化为电能的装置，不是蓄电池，是发电机，1839年由英国的Grove发明。 太阳能电池：物理电源，通过光电效应或光化学效应直接把光能转化为电能的装置，1883年Charles发明首块太阳能电池，前景广阔，目前成本高，限制了应用。 电池由外壳、正极、负极、端子、隔膜等组成 外壳：一般是塑料或金属材质 正极：电流的流出端 负极：电流的流入端 端子：内部与活性物质相连，外接用电器
胶体电池和AGM的对比 当今阀控式密封铅蓄电池(VRLA)有两类，即分别采用玻璃纤维隔板(AGM)和硅凝胶(Gel)两种不同方式来“固定”硫酸电解液。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的，但给阳极析出的氧到达阴极提供的通道是不同的，因而二种电池的性能各有千秋。 一、历史的简单回顾 铅酸蓄电池从问世到如今，一直是军用民用领域中使用最广泛的化学电源。由于它使用硫酸电解液，运输过程中会有酸液流出，充电时会有酸雾析出来，对环境和设备造成损害，人们就试图将电解液“固定”起来，将电池“密封”起来，于是使用胶体电解液的铅酸蓄电池应运而生。 初期的胶体铅蓄电池使用的胶体电解液是由水玻璃制成的，然后直接加到干态铅蓄电池中。这样虽然达到了“固定”电解液或减少酸雾析出的目的，但却使电池的容量较原来使用自由电解液时的电池容量要低20%左右，因而没有被人们所接受。 我国在50年代也开展了初期胶体电池的研制工作，到60年代末也就基本上停止了。然而70年代后期至80年代，国内又有一些非电池行业界的人利用媒体大肆鼓吹自己发明了固体电解质的铅蓄电池，宣称使电池容量和寿命提高1倍。这种经不起事实检验的肥皂泡式的“发明创造”，不仅未能使铅蓄电池性能有所提高，而且还败坏了胶体蓄电池的名声。 几乎在研制胶体电池的同时，采用玻璃纤维隔膜的阴极吸收式密封铅蓄电池却诞生了，它不但使铅蓄电池消除了酸雾，而且还表现出内阻小、大电流放电特性好的优点。因而在国民经济中，尤其是原来使用固定型铅蓄电池的场合，得到了迅速的推广和应用，于是人们就把胶体铅蓄电池抛在脑后了。 80年代，德国阳光公司的胶体密封铅蓄电池产品进入中国市场，多年来使用效果表明它的性能确实不同于以前的胶体铅蓄电池。这就迫使人们要重新认识胶体铅蓄电池。 本文将根据近年来的两种阀控式密封铅蓄电池的研制、生产和使用效果对它们进行比较，供选用电池的同事们作参考。 二、电池的工作原理 不论是采用玻璃纤维隔膜的阀控式密封铅蓄电池(以下简称AGM密封铅蓄电池)还是采用胶体电解液的阀控式密封铅蓄电池(以下简称胶体密封铅蓄电池)，它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。 电池充电时，正极会析出氧气，负极会析出氢气。正极析氧是在正极充电量达到70%时就开始了。析出的氧到达负极，跟负极起下述反应，达到阴极吸收的目的。负极析氢则要在充电到90%时开始，再加上氧在负极上的还原作用及负极本身氢过电位的提高，从而避免了大量析氢
谈谈密封蓄电池和胶体蓄电池 胶体密封(gel)蓄电池和贫液式密封蓄电池(AGM)是密封蓄电池的两种主要结构形式,在近几十年内得到迅速发展,在相当大的程度上取代了传统的加液式的敞口和防酸式铅酸蓄电池的.并且,由于消除了酸雾对使用场所侵蚀,新的应用场所也得到迅速增加. 当然,说到密封,这两种电池的结构还不能算严格意义上的密封.准确的说,是单向密闭.即可以向周围的环境排出气体(排出液体是不允许的,那是漏液),外部的气体和液体均不能进入电池内部. 只有一些特种场合应用的蓄电池,比如潜艇用蓄电池,才是真正的密封蓄电池.那是因为潜艇用蓄电池不允许有氢气泄露,因此有专门的消氢装置和温度控制系统.(为什么不能有氢气泄露?参考一下俄罗斯海军潜艇部队几年前的那次事故) 贫液式密封蓄电池(AGM)从1983年后开始引入中国,从设备到配方,不一而足.大电池基本是学美国的,小电池基本是学**的. 到1990年前后开始进行批量生产,在国内已经被做"滥"了.在这近20年内,业内也先后克服了很多问题, 首先第一个是对"贫电液"的认识问题,记得当时的国营大厂和一些现在已经上市的私营工厂,都经过一段痛苦的认识过程,伴随的当然就是严重的用户投诉漏液问题. 其次一个是密封胶的问题.早期的密封胶,名气大的要数四川的E-51,用来封电池后的最大问题是电池怕摔,摔了的结果是槽盖分家. 对南方企业来说,应该说东莞好利是有很大贡献的.但是前期也还出现一个柱头腐蚀的问题让人头痛,当然后来给解决了. 接着是用在UPS上出现的"一致性差"问题,电池用在UPS和开关电源上充电,电池端电压偏差远远超出人们的预期,比防酸开口式电池的端电压大的多了.可笑的是翻翻大家的宣传册, 上面都毫不客气\毫不谦虚地说,自己的密封电池的端电压偏差比开口式电池还要小. 这个问题的解决是最终以电池厂家承认,用户让步告终,实际就是没解决. 接下来就是寿命问题.密封蓄电池的寿命的估计,实际上也一直是玩"花活".国内当时没有什么一致的看法, 看看国外先进经验吧. 实际上国外先进实际上也没有什么高招,基本上都是以高温加速板栅腐蚀的检测来推算.这是根据防酸开口式电池的经验来的,整个就是西方版的"刻舟求剑". 这不,先进电池联合会的研究报告就提出"一直以来,对氧气复合给蓄电池带来的影响没有得到足够的认识". 以后是把密封蓄电池往电动助力车上套,这一套就套出问题来,"早期容量损失"就成了拦路虎.引进的板栅配方不行了,铅膏配方也得改,固化工艺也要调整,等等. 不过这次大家都是"悄悄的进村,打枪的不要",分不清是"引进"还是自己"创新".其中主要就是两条路线, 一个是铅锡银合金板栅,一个是铅锑镉合金板栅.前者的成本高,工艺也较复杂.后者成本较低, 在江浙一带大行其道,但是出口欧美的路子就是打不开.人家那儿对铅是没办法,对镉就绝对不客气了.
铅晶电池与铅酸电池性能比较 发布日期：[2004-12-4] 共阅[68]次 一、香港独资，力创一流品牌 运用一流的铅晶技术，引巨资，打造天地之光。 二、一样的电池，不一样的内涵 高导多聚硅酸盐电解质攻克铅酸电池之缺陷，是蓄电池之精品。 三、放电曲线，呈现独特 采用新技术、新工艺生产的铅晶电池，使用寿命比一般铅酸电池更长，可达2-5年。 四、低温放电，使用更称心 冬季气温下降到0℃时铅酸电池的放电性能下降，续行里程也因此缩短，而铅晶电池在-20℃时仍可正常使用，让您的行程不受影响。 五、大电流放电，上坡更有力 铅晶电池大电流放电性能强，让您在上坡时感觉强劲有力，同时您不用担心电池因此而受到损伤，铅晶电池向您保证：绝无损伤。 六、绿色理念，更具环保性 铅晶电池的电解质不同于一般电解质，它属晶体状，无漏液现象发生，符合绿色环保理念。 七、物超所值，承诺更具决心 铅晶电池向您郑重承诺：十五个月的质保期。 八、完善的网络，服务更周到 连锁销售，规范服务，我们将和你零距离接触。 铅晶电池主要特性【打印此页】【返回】 发布日期：[2004-10-9] 共阅[348]次
1、采用特殊合成的多元合金[/align]大幅度降低合金电阻，提高了氢的过电位，达到极小的气化速率。不仅有良好的工艺性，还有非常好的电性能，比铅酸电池放电平台宽度大出1/3以上。 [align=left]2、特殊的板栅结构设计[/align]全面考虑了电位分布的影响因素，结合板栅制造工艺和模设计技术使之最优化，使电压降损失最小，改善电池大功率输出的能力。 [align=left]3、特殊的工艺过程[/align] 所采用的材料和配方保证形成多微孔结构的电极。增加了表面积和电极与电解质的反应界面。并由此降低了电极的电流密度，减小了电极的极化，提高了电极的活性物质利用率。增加了电池放电电压和输出功率，从而有效地提高了电池性能，并且延长了电池的使用寿命。 [align=left]4、特制的电解质 由于有机物与无机酸共同起作用，无机硅晶提高了正极板表面的压力，阻止正极活性物质的软化脱落。从而进一步延长电池的使用寿命。 常见技术指导【打印此页】【返回】 发布日期：[2004-9-24] 共阅[284]次 一、什么是电池容量? 电池容量在电动车使用中就是过续行里程来反应的。国家规定铅酸电池的初期定量在5月情况下放电大于120分钟（12V10Ah），12V17Ah在8.5A放电情况下大于120分钟，新的国标规定续行里程为25公里以上。 二、影响电池续行里程的因素有哪些? 电动自行车的续行里程受多方面因素的影响，除了电池自原因外，电机功率的大小，路况和气湿，充电器的充电终止电压和工作原理控制器对起动电流和运行电流的参数设置都会产生影响。在12V10Ah为例，一般情况下要求电机工业基础率小于180W，气温在10—25＆#176;C充电器以脉冲式三阶段充电最好，终止电压在42V以上，电动车启动电流小于12A，运行电流小于6A，则电池的使用状态达到最佳。 三、铅晶电池的容量为什么特点？ 铅晶电池的初期容量优势并不明显，但是在10—15个充放电循环后，复合液经过充分反应后，容量会有明显的提升，以12V10Ah为例，初期5A放电在130分钟左右，每充放电循环一次，容量会略微增加，10次左右循环后能达到140分钟左右，由于铅晶电池复合液会逐渐减为固体晶状，因此充电器要求最好能使终止电压达到44V，使电池每次都能充满电，达到最状态，目前铅晶电池的配套充电器已经面市。 四、什么是电池的寿命? 电池的寿命以技术理论讲就是长期共存循环寿命，以铅酸电池12V10Ah为例，国标为350次充放电循环，目前市场上较好的产品如天能和超威抱着达到370次以上，正常情
胶体电池与铅酸电池性能比较 ================================================================================ 1、环保 序 号 胶体电池 铅酸电池 1 胶体电解质 普通稀硫酸电解液 2 无泄漏、环保、安全 / 3 保水性好，免维护 / 2、低温性能 胶体电池 铅酸电池 配方 与胶体共溶的特殊添加剂 普通添加剂 性能 -30~45℃正常工作 -15~45℃正常工作 －10℃充放电，73％ Ce 常温充－10℃放电，81％Ce －10℃充放电，65％ Ce 常温充－10℃放电，70％ Ce 冬天应尽量在室温环境下充电 电池不同温度放电容量比较020 40 6080 100 120-30 -10103050 温度（c） 拟制： 审批： 有效容量（％） 胶体铅酸
胶体电池与铅酸电池性能比较================================================================================ 3、恢复性能 胶体电池铅酸电池 1 依据国家标准过放电后， 容量可恢复至90%以上。依据国家标准过放电后，容量仅恢复至80%以上。 2 电动车过放电行驶后，恢复性强。电动车过放电行驶后，容量衰减快。 4、节能 胶体电池铅酸电池 1 进口原材料；特殊工艺结构；国产原材料 2 自放电低，小于3％/月； 内阻低(10mΩ)，充电接受能力好。自放电约为4％/月； / 3 同比，充电节能10%；/ 5、寿命 胶体电池普通铅酸 1 特种合金－耐腐蚀、导电性好普通铅钙/铅锑合金 2 与胶体共溶的特殊添加剂－性能稳定普通添加剂 3 电液量多10％左右且失水慢－同期含水量多电液量正常 4 胶体电解液不分层－耐腐蚀酸液分层 5 抑制活物质脱落、保持隔膜弹性活物质易脱落、装配比降低 铅酸电池的初容量即为其整个寿命过程中的最高容量；而胶体电池的容量是随着寿命循环的进行，逐步增加的，达到一个最高极限后再逐步衰减。
胶体蓄电池产品特性 ■采用先进的纳米材料硅胶体，成胶后形成稳定的3.2.2.3锥形三维结构，具有不水化、酸液不分层的优点。 ■寿命长：胶体电池电解质为高分子结构，凝胶后铅粉不易脱落，负板不易硫酸化，电池充电小电流及欠压电池接受电能力强，特别适合太阳能系统储能的要求。 ■低温性能佳：在低温下（-30℃），电解质不分成，比同规格的铅酸蓄电池容量高30-50%。■高温、过充性能好：胶体蓄电池采用过量的电解质，电池在高温及过充电情况下，不易出现干枯现象。胶体电池热容量大，散热性好，不产生热失控现象。 ■自放电小：采用稳定的的电解质结构，使蓄电池自放电微小，最长可储存2年不充电。■容量稳定性好：采用了较强渗透性的胶体电解质，使蓄电池的容量不易衰减 胶电池八大特性：1使用寿命2高容量密度3不漏液免维护4可快速充电 5大电流放电能力强6低温保持高容量7超低自放电率8充电容易 胶电池十大优点:1低内阻2充电不易升温3深放电恢复能力强4无记忆性5大电流放电回压 6耐震动7免保养8温度适用范围+60℃至-40℃9超低自放电 10使用范围广可取代镍氢或镍镉电池 BLS系列胶体电池的优越性主要表现在：?深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能100%得到回充。 ?是最理想的用于循环使用的电池——最适于每天使用。 ?长时间放电具有优越的性能。 ?更适合于高温环境使用。 ?适于电力干线供电不稳定的环境。 ?无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。 ?无需平衡充电。 ?自放电小。 ?非常准确的酸量控制，有效地保护了正极板并极大地提高了电池寿命。 ?采用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大地提高循环寿命。 ?内阻低，充电接受能力强。 ?与AGM电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。 ?德国先进技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。 ?隔板超高机械强度隔板的应用，避免了短路的产生的可能。 ?在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。 BLS系列电池主要特点：