竖井(工作坑)施工:通用安全技术交底-制度大全
竖井(工作坑)施工:通用安全技术交底之相关制度和职责，编号:市政施管-10工程名称分部名称分项名称交底日期年月日交底人交底人职务交底内容:1.竖井内必须设安全梯或梯道,严禁攀登支撑等上下。2.竖井壁在隧(管)道穿过的部位宜施作封门。...
编号:市政施管-10工程名称分部名称分项名称交底日期年月日交底人交底人职务交底内容:1. 竖井内必须设安全梯或梯道,严禁攀登支撑等上下。2. 竖井壁在隧(管)道穿过的部位宜施作封门。封门应采取易于拆除的结构。3. 竖井临近建(构)筑物时,应对建(构)筑物进行安全验算,并按要求进行加固。4. 竖井应位于便于设备、材料和渣上运输的地方,竖井范围内不得有架空线路和各种管线穿越。5. 施作竖井封门上的马头门结构时,在其拱脚处应加大结构尺寸,并采取锚杆等防上沉降的措施。6. 竖井距铁路和道路、公路路基的距离,应根据路基的安全坡度确定,并应遵守管理单位的规定。7. 竖井井壁结构与地上、地下建(构)筑物外缘的距离不宜小于2m,与运输道路边缘的距离不宜小于3m。8. 施工机械、运输车辆距竖井边缘的距离,应根据土质、井深、支护情况和地面荷载经验算确定,见其最外着力点与井边距离不得小于 1.5m。9. 地质条件差的竖井,当井口或井身子用模筑混凝土分节衬砌时,每节混凝土结构底部应加大尺寸分散压力,防止开挖下层上方时发生沉降。10. 在施工组织设计中,应根据设计文件、环境条件选择竖井位置。设计无规定时,应对竖井结构及其底部平面布置进行施工设计,满足施工安全的要求。11. 竖井施工和使用过程中应随时检查土壁、支护结构的稳定状况,确认安全;发现安全隐患必须及时处理;遇裂缝、倾斜、变形等危及人员安全时,必须立即撤出井内人员,并采取安全技术措施。12. 竖井口作业区应符合下列要求:(1) 井口周围2m范围不得堆放材料。(2) 作业区内应有保持环境卫生和防止污染环境的措施和设施。
(3) 井口作业区必须设围挡,非施工人员禁止入内,并建立人员出人竖井的管理制度。(4) 施工竖井不得设在低洼处,五井口应比周围地面高30cm以上;地面排水系统应完好、畅通。(5) 不设作业平台的竖井口周围(除梯道出人口外),必须设防护栏杆。除水平运输通道处防护栏杆的高度不得小于1.0m外,栏杆底部50cm。应采取封闭措施。13. 使用起重机吊装,应符合下列要求:(1) 作业现场及其附近有电力架空线路时,应设专人监护,确认起重机的作业符合安全用电要求。(2) 起重机与竖井边缘的安全距离,应根据土质、井深、支护、起重机及其吊装物件的质量确定,巨不得小于 1.5m。会签栏参加单位(部门、班组)参加人员市政基础设施工程竖井(工作坑)施工通用安全技术交底编号:市政施管-10工程名称分部名称分项名称交底日期年月日交底人交底人职务交底内容:(3) 作业前施工技术人员应对现场环境、电力架空线路、建(构)筑物和被吊重物等情况进行全面了解,选择适宜的起重机。
(4) 配合起重机的作业人员应站位于安全地方,待被吊物与就位点的距离小于50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。(5) 起重机作业场地应平整坚实,地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格,形成文件。(6) 起重机吊装作业必须设信号工指挥;作业前,指挥人员应检查起重机地基或基础、吊索具、被吊物的捆绑情况、架空线、周围环境、警戒人员上岗情况和作业人员的站位情况等,确认安全,方可向机械操作工发出起吊信号。14. 特殊情况下,竖井需在电力架空线路附近设置时,竖井施工使用的施工机械与电力架空线路的距离应符合下表的要求。起重机与电力架空线路的最小距离电力架空线路电压(kV)1120~4060~110220距离(m)垂直方向1.53456水平方向11.5246会签栏参加单位(部门、班组)参加人员公司保洁员岗位职责物业保洁员岗位职责
客房部经理岗位职责
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水稳施工安全技术 交底
水泥稳定碎石基层施工安全技术交底
一、施工准备 1. 对下承层表面进行检查和修补，把浮土和杂物清除干净，并整型压实，表面要求平整、坚实，符合规定的高程、宽度、横坡度，不能有松散材料和软弱点，并报请监理对基面验收。 2.开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。 3.对将要进行的水泥稳定碎石段落进行支护（培路肩或支模板），做到平整、顺直、坚实。 4.对拌合站和施工机械作好维修保养工作，确保完好。 5.对工程材料作好检查，作到质量合格、数量充分，对集料作好防雨覆盖工作，要有专人负责。 6. 混合料采用拌合站集中拌和，拌和速度必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求。 7.在拌和之前，做好原材料取样检测和各种配合比设计，试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 8.对参与施工的现场管理人员、施工技术人员、作业人员进行技术交底、培训工作。 9.合理规划交通，避免交通事故发生。
二、测量控制 1.为精准控制施工精度，道路控制线至少保证边线、中线三条控制线。 2.在施工路段两侧离铺设宽外30cm～40cm处，直线段每10米（曲线段每5米）设一钢钎抄平挂线。定桩时要特别注意，提前计算好尺寸，采用大钢尺三角形定桩的方式，确保定桩准确，高程控制准确。 3.标高误差控制在-2mm、+5mm间。钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。测量人员紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。 4.摊铺机施工选用Φ2～3mm的钢丝作为基线。张拉长度100～200m为佳，且须在两端用紧线机同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。 三、混合料拌和 1. 拌和站设置电子称量仪并鉴定合格。在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。
XX 地铁工程 承包单位： ____________________________ 监理单位： ____________________________ 技术交底记录 合同号： ________________ 编号： __________________ A3. 11
区间1#竖井及横通道开挖及支护 一、进入施工现场必须正确佩带安全帽、穿反光马夹、防滑鞋；施工现场严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋。严禁在施工场地内抽烟，严禁酒后作业、带病疲劳作业。 二、所有施工作业人员必须进行安全培训、并经考核合格后方可上岗作业；特种作业人员必须持证上岗。 三、作业人员必须服从现场负责人的统一安排，各班组长在施工前对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 四、开挖及支护作业安全 4.1施工前做好技术交底，必须严格按照设计图纸及施工规范要求施工。 4.2施工人员到达工作地点后，应组织员工检查工作面、机具及支护状况，发现异常情况时应及时向现场技术人员报告并釆取措施进行加固处理，确认正常、无安全隐患后方可施工。 4.3在施工过程中安全、技术人员要密切关注圉岩情况，发现异常情况立即发出警示、并组织施工人员撤离。 4.4开挖过程中严格按照设计循环开挖进尺施工，严禁欠挖、避免超挖。必须坚持“一掘一支、快挖快支”，尽早封闭掌子面。 4.5开挖过程中必须采取打超询探孔等手段做好地质超前预报工作，加强对询方不良地质和地下水位的预报与监测，不得盲目施工。 4.6每次施工人员下井前，必须通风10~20min保证空气新鲜畅通、人员的安全，井下必须定期检测空气的成份，如有异常马上停止施工并通知安全负责人。 4.7在开挖过程中，要对工序作合理的安排，在思想上要有对可能出现的各种不良地质情况有准备，在技术上对可能遭遇的塌方有详细对应的技术措施，当出现不良地质现象时，一定要对地质情况作详细的分析，充分了解用岩和其稳定性，按照就低不就高的原则进行开挖和支护，并且加强圉岩的变形观测和分析，对超过允许范圉的较严重变形部位应及时采取相应的支护，抑制用岩的进一步变形。 4.8钢架各节段间必须连接牢固，钢架安装时要认真定位，不偏、不斜，保证轮廓要符合设计要求。 4.9安装时要确保段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙。误差太大或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。
监表C2 施工技术/安全交底记录 项目名称：南海区工程承包单位：广东公司 合同段：监理单位：中国有限公司编号：项目名称南海区西会议主持 交底单位广东公司项目部接受单位项目管理人员现场作业人员 交底部位碎石垫层交底日期2013.06.18 交底内容： 一、施工准备 1、材料准备：碎石垫层施工所用的材料为碎石。碎石规格为2-4cm，碎石材料采用无杂质、无树根、塑料袋等物质。并试验质量符合要求。 2、技术准备：熟悉设计图纸；计算施工参数和测量放线。 3、机械设备仪器的准备：按计划进场所有施工机械设备和仪器，并进行机械设备的检修和安装，仪器的调试、检校、标定等工作。 4、施工便道保持畅通。 二、施工方法 1、测量放线：根据设计资料，将路线的中线桩和两边边桩每10米各放样于实地，并测量各中边桩的标高，把设计标高线和考虑了松铺系数的设计标高分别标注于各测量中、边桩上，最后分别在中桩和边桩纵向挂线，挂线高度以考虑了松铺系数的标高为准。用于控制碎石的松铺填筑高度。 2、规划卸料间距：根据运输车辆的能力和碎石垫层的施工厚度，计算每车碎石的铺填面积，用于控制卸料的间距，减少铺填的机械作业量。 3、碎石垫层的摊铺：碎石垫层摊铺分左右幅独立铺筑，方便控制路线横坡。碎石垫层的摊铺采用推土机推平，并经常的横向、纵向、斜向拉线检查施工标高。 4、碎石垫层的压实度：碎石垫层的压实度采用沉降量法控制。 三、质量控制 碎石垫层的主要的施工质量控制指标有：标高、厚度、宽度等，每项指标均要满足要求。 四、安全施工 1.施工作业人员必须自觉遵守安全生产规章制度和安全操作规程，不违章作业。 2.施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；特殊工种操作人员必
安全技术交底记录表 承包单位：合同段： 监理单位：编号：
承包单位：合同段：监理单位：编号：
承包单位：合同段： 监理单位：编号： 分项工程名称水稳基层施工作业桩号及部位 施工安全技术交底内容 3、起动发动机后，怠速运行至少两分种后检查各监控系统指示是否正常。 4、运料车辆倒料必须有人指挥，准确将料卸入机器料斗内。 5、摊铺机工作前须和左右调平人员取得联系，确保其他人员不在作业内，方可作业。 6、在作业档向行车走档转换时，必须在小油门，机器完全停稳后，各工作部件停止工作情况下进行。 7、操作人员严禁酒后操作，操作设备时必须穿戴整齐，不得穿拖鞋，不得有吸烟、饮食等其他有碍安全作业行为。 8、摊铺机在工作后，所有防护装置必须安装在指定位置上。 9、操作室（台）必须保持清洁，及时清理油污等污物，不得乱放工具等其他物品。 10、司机离开操作台前，必须将操作机构全部置于“0”位上。 11、对于液压自动加宽摊铺机加宽时，必须注意和观察附近情况，以免伤人和损坏设备。 12、当摊铺在使用液化气罐加热时，在熄火或失火等情况，必须将罐阀关闭。当环境温度高于200C或太阳直晒车气罐时使用气罐加热，气罐必须加以遮盖。 13、摊铺结束后，清洗材料输送、捣实装置、停机时必须把熨平板放置在垫木上，机器停放下不得妨碍交通，且应放置警示牌。发动机怠带运行5分钟再熄火，然后切断电源，锁上仪表盘。 交底负责人日期 接受交底班组 负责人 日期接受交底人员 签名 日期
备注 安全技术交底记录表承包单位：合同段： 监理单位：编号： 分项工程名称水稳基层施工作业桩号及部位 施工安全技术交底内容 14、设备保养必须按照说明书中的要求进行。 （四）碾压安全操作技术 1、压路机的操作人员必须经培训考试合格并取得特种作业操作证后才可上岗操作。 2、压路机工作前试验检查所有操作部件、仪表、制动器、转向机构是否正常，只有在一切正常的情况下方可开始工作。压路应先起步后才能起振，内燃机转速应从底慢慢至高。 3、压路机在不平路面和场地上工作要小心谨慎，在坚硬路面不允许振动，检查并清除地面上危险物。 4、压路面转弯时，应降低速度，在坡道上行驶时，不允许换档变速，更不可使压路机滑行和溜车。 5、压路机工作完毕，应停在宽阔的平地上，不得不停在坡道上时，应用止动锁住轮子，必要时前后均应放置止动块。 6、停机时应先停止振动，然后将换向机构置于中间位置，最后拉起手制动操纵杆，内燃机台速运转数分钟后熄火。驾驶员离开压路机之前，必须使压路机处于制动状态。 7、不得在运行过程中对压路机进行调节、维修、保养等作业项目。 8、润滑要及时适量，要经常保持整洁，同时要注意防火。 （五）洒水车作业 交底负责人日期 接受交底班组 负责人 日期
电气竖井内电缆桥架安装工程技术交底书 一、施工准备 （一）作业条件 1、土建墙体结构已弹出施工水平线,墙面抹灰及面层巳完工。 2、电缆桥架及穿楼板的预留洞日已处理好,安装防火隔板的埋件巳整理好。 3、安装电缆桥架所需要的支架等附件巳加工好。 4、竖井内电气预埋管路巳整理好。 （二）材料要求 1、电气竖井内所用的电缆桥架,规格型号要符合设计要求,采用镀锌制品,镀锌钢板的厚度在桥架 宽度小于400mm时,厚度不小于1.5mm;在400～800mm之间时,厚度不小于2mm;大于 800mm时,厚度不小于2.5mm。 2、电缆桥架应平直,无明显扭曲,支架应焊接牢固,无显著变形,下料误差应在5mm范围内,切口应 无卷边毛刺。 3、防火堵料(防火枕)、防火涂料应选用经国家鉴定的定型产品。 4、竖井内的配电箱应有出厂合格证、生产许可证、“CCC”认证标志和认证证书复印件及试验 记录。 5、电线、电缆及附件应选用符合国家现行技术标准的产品,并应有出厂合格证、“CCC”认证标 志和认证证书复印件。电线、电缆还应有生产许可证。 6、电气竖井中使用的辅助材料:钻头、电焊条、氧气、乙炔气、调合漆、焊锡、焊剂、橡胶绝缘 带、塑料绝缘带、黑胶布等。 7、金属膨胀螺栓:根据允许拉力和剪力及设备的安装孔径确定。 8、接线端子:根据导线截面及导线根数选用相应规格的接线端子。 9、镀锌材料:钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、螺丝、垫圈、弹簧垫圈等金属材料均应采 用镀锌制品。 （三）主要机具 1、活扳手、老虎钳、砂轮机、钢锯、锯条、电焊机、套丝机、手动煨管器、液压煨管器、扁锉、 圆锉、半圆锉、压力案子、电烙铁、电炉子、锡锅、喷灯、锡勺等。 2、兆欧表,高凳等。 二、质疆要求
附表C 技术交底记录 编号 工程名称兵团水电集团巴木墩水利项目交底日期 施工单位兵团水利水电工程集团有限公司分项工程名称竖井开挖施工 交底提要施工竖井开挖与支护的施工方法与注意事项等 交底内容： 竖井截面尺寸为20.5×12m，井口工作台标高为1548.2m，井底标高为1470m，竖井设计深度为78.2m。 爆破施工硬岩采用光面爆破，软岩采用预裂或松动爆破。爆破震速一般为避免震动和噪声扰民而控制在1.5cm/s，实际爆破震速按照《爆破安全规程》并根据混合井竖井现场周边实际情况，并遵循“弱爆破，短进尺”原则，在保证有较多临空面的情况下进行爆破。钻爆法施工一般方法为：○1施工布眼：钻眼前，测量人员用红漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差分别控制在3cm 和5cm以内。由有丰富经验的钻工司钻，确保周边眼有准确的外插角，和钻眼精度，保证光面爆破效果。两茬炮交界处台阶保证不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，力求炮眼底在同一平面上。 注：布眼时根据山体地质情况适当预留尺寸，避免超挖或欠挖。 ○2清孔：装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出吹净。 ○3装药：分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下装药，雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。 ○4联结起爆网络：起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细，更不能刮破；各炮眼雷管连接次数相同；网络联好后由爆破组长负责检查，指挥起爆。 ○5瞎炮的处理：发现瞎炮，首先查明原因。采取重新装药引爆，或在查明炮眼方向的情况下，在其周围间隔一定距离打眼，装药，利用周围眼的爆破振动起爆瞎炮，或爆破后，拣回未起爆的炸药、雷管。
编号：QC/RE-KA2254 道路基层工程施工安全技术交底 标准范本 In the collective, in order to make all behaviors have rules and regulations, all people abide by the unified norms, so that each group can play the highest role and create the maximum value. （管理规范示范文本） 编订：________________________ 审批：________________________ 工作单位：________________________
道路基层工程施工安全技术交底标准范 本 使用指南：本管理规范文件适合在集体中为使所有行为都有章可偱，所有人都共同遵守统一的规范，最终创造高效公平公开的的环境，使每个小组发挥的作用最高值与创造的价值最大化。文件可用word 任意修改，可根据自己的情况编辑。 道路基层工程施工安全技术交底 1．一般要求 (1)施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。 (2)现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥；指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；架空线净高应满足机械通行
要求，遇电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。 (3)材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。 (4)使用手推车应符合下列要求： 1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。 2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒。 3)在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 4)卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 5)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm,车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。
施管表010技术交底记录表编号： 工程名称贵阳市轨道交通1号线剩 余土建结构工程 建设单位 贵阳市城市轨道交 通有限公司 交底日期 施工单位中铁二十三局集团有限公 司贵阳轨道交通1号线第 十工作段项目经理部 交底部位竖井开挖及支护 交底提要竖井开挖与支护、锁口圈施工 交底内容： 工程概况： 长江路站～清水江路站暗挖隧道起讫里程右隧：YDK31+380.7～YDK32＋150，全隧为双洞单线结构，全长769.3m，左隧：ZDK31+380.7～ZDK32＋150.124，全隧为双洞单线结构，全长769.424m；隧道轨面最小埋深为10m，最大埋深为28.2m。 施工竖井位置设置在里程YDK31+840.16处，施工场地位于贵阳十一驾校。竖井的内净空尺寸为6m×8m矩形断面，井深约23.02m，竖井设置横通道与正洞相连，横通道与左右线成90°相交。 一、竖井施工工艺 1、竖井施工工序 审核人交底人接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一份。 技术交底记录表 编号： 工程名称 贵阳市轨道交通1号线剩 余土建结构工程 建设单位 贵阳市城市轨道交通有限公司 交底日期 施工单位 中铁二十三局集团有限公 司贵阳轨道交通1号线第 十工作段项目经理部 交底部位 竖井开挖及支护 交底提要 竖井开挖与支护、锁口圈施工 审核人 交底人 接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一份。 技术交底记录表 编号： 工程名称 贵阳市轨道交通1号线剩 余土建结构工程 建设单位 贵阳市城市轨道交通有限公司 交底日期 施工单位 中铁二十三局集团有限公 司贵阳轨道交通1号线第 十工作段项目经理部 交底部位 竖井开挖及支护 交底提要 竖井开挖与支护、锁口圈施工 2、施工方法 ⑴、 竖井锁口圈施工 ①、锁口圈内土方开挖采用人工开挖。侧壁迎土面立面采用人工进行修整。 ②、施工锁口圈梁时，土方开挖后喷5cm 厚的砼防护，然后进行钢筋绑扎，锁口圈内预留钢筋格栅竖向连接筋。圈梁钢筋绑扎完后，安装提升架立柱、风管、电缆、水管及弃土场立柱等预埋管件。 ③、锁口圈钢筋采用现场绑扎，钢筋在加工使用前应将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈清除干净。钢筋应平直无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直后使用。钢筋应平直无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直后使用。锁口圈配筋形式如下图所示。 井口圈梁配筋平面图 审核人 交底人 接受交底人
施工技术交底记录 承包单位：核工业西南建设集团工程有限公司业主单位：成都市锦江区城乡投资建设有限公司东三环电力隧道合同号：1标工程编号：第页共页 2013年1月15日 工程名称东三环电力隧道分部 工程 暗挖隧道竖井工程 分项名称工作井竖井二衬 通风竖井施工工艺说明： 1.竖井底板人工清底平整后，铺设防水材料。底板钢筋采用Φ16@15双层铺设，间距23cm。上下 两层采用Φ8@45拉筋连接。底板采用C35P8抗渗砼。保护层采用迎水面4cm，背水面3cm。 2．井筒采用Φ16@15双层钢筋铺设，间距23，保护层迎水面4cm，背水面3cm。内外两层采用Φ8@45钢筋连接。钢筋采用焊接单面不小于10d,焊接应错开布置。同一断面接头不大于50％.井筒与主洞相交马头门二衬施工时应注意预留连接钢筋。采用C35P8抗渗砼。 3. 顶板采用双层钢筋使用，底层Φ22@13，Φ14@13，Φ28@13，，顶层采用Φ14@13，上下两层采用 14@45*45拉筋.注意风人孔焊接预埋钢筋。采用C35砼 4. 风孔采用双层钢筋，边长150cm，内空100cm。内外主筋采用Φ16@20，箍筋采用Φ14@20，砼保 护层内外各5cm。原地面下70cm风机座内空间距60cm。顶部高50cm预制四面百叶窗，采用预制长160cm 方形盖板。主筋与盖板钢筋连接采用焊接，双面焊接焊缝不小于5d。风孔采用C25砼。 5. 人孔采用双层钢筋，圆直径125cm，内空直径100cm。内外主筋采用Φ14@20，箍筋采用Φ16@20， 砼保护层内外各4cm，原地面下70cm有一个内直径为80cm圆。原地面下50cm，采用砌砖安装井盖。 主筋与盖板钢筋连接采用焊接，双面焊接焊缝不小于5d。风孔采用C25砼。人孔注意预埋爬梯预埋铁，然后安装手扶杆Φ42镀锌钢管，脚踏为Φ20圆钢。 6 风人孔完成铺设防水，然后回填完成。 注:如有疑义或其它需要及时与技术部联系 交底单位技术部 接收 单位 劳务公司 交底人接收人
承包单位：合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录A3.11工程名称 交底部位竖井冠梁、第一道支撑、连系梁工序名称竖井冠梁、第一道支撑、 连系梁 交底提要：1. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工工艺和技术要求。 2. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工质量控制和施工图纸。 交底内容： 一、工程概况。 1、冠梁。第一道支撑冠梁全长367.8m,冠梁截面尺寸宽×高为1100×1000mm，冠梁底标高12.500，冠梁顶标高13.500，冠梁保护层厚度为40mm。 2、砼支撑。第一道支撑中砼撑全长446.1m，砼支撑截面尺寸宽×高为800×900mm，砼支撑保护层厚度为30mm。跨度L≥8m的钢筋砼支撑，均应按L/400起拱，支撑应与冠梁同时浇筑。 3、连系梁。第一道支撑连梁全长130.2m，连梁截面尺寸宽×高为600X800，连梁保护层厚度为30mm。 二、材料要求 1、混凝土：冠梁、第一道支撑、连系梁采用C30混凝土商品混凝土。 2、钢筋：钢筋材质和成型规格符合设计要求。 3、模板：模板要求边角整齐、表面光滑、平整、清洁、易于脱模，不得有翘曲和变形。 三、主要机械设备 1、机具设备 挖掘机、自卸汽车、空气压缩机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲成型机、钢卷尺、水平尺、插入式振捣器、电锯、砂轮打磨机以及电焊设备等。 技术负责人交底人接受交底人
承包单位：合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录A3.11工程名称 交底部位竖井冠梁、第一道支撑、连系梁工序名称竖井冠梁、第一道支撑、 连系梁 交底提要：1. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工工艺和技术要求。 2. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工质量控制和施工图纸。 交底内容： 2、主要工具 钢丝刷、工作台、U型卡、钢筋扳子、大小平锹、水桶、胶皮管和抹子等。 四、施工工艺及要求 施工工艺：测量放线→开挖沟槽→凿桩头、桩头清理→浇筑冠梁、连梁底部垫层→绑扎冠梁、砼支撑、连梁钢筋→拼装模板→砼浇注→拆模养护 1、测量放线：由专职测量工程师采用换手法对竖井冠梁、第一道支撑、连系梁边线进行施工放样，并现场下发技术交底。 2、土方开挖：开挖方式采用人工配合机械开挖。开挖过程中并注意对围护桩主筋的保护工作。挖掘机将桩间土方挖至冠梁底标高以上10cm后，采用人要清底，以保证冠梁底面土方不扰动。开挖标高控制在冠梁底以下5cm，开挖出的土方及时运至指定存放地点。 3、凿桩头、桩头清理。冠梁施工前需将旋挖桩上部的劣质混凝土凿除，桩头凿除采用机械结合人工凿除，为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，主筋外侧部分采用风镐人工凿除，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起吊设备将桩头吊走。桩芯顶面的混凝土要凿毛处理，清除桩顶浮渣，清洗、调直桩顶钢筋，采用水泥砂浆将桩头找平。 技术负责人交底人接受交底人
交底内容： 1.工作坑采用钢筋格栅锚喷混凝土+对焊槽钢支撑的联合支护方式。 工作坑的施工原则：快开挖、强支护、小分块、短进尺、早成环。顶进坑与接收坑 的做法基本相同，使用锚喷混凝土倒挂施工，合理利用围岩自承能力，尽量减少开挖对土层的扰动，以钢格栅+连接筋+钢筋网片+混凝土+槽钢支撑为主要支护手段。 2?工作坑施工 2-1 .地下管线调查 经核实综合管线图和现场调查，现况竖井位置无地下管线
2-2锁口圈梁及挡土墙施工
根据测量放线开挖竖井。外侧1m?1.5m用刷红白漆的架子管维护施工区域。主筋 使用12根C25的螺纹钢，箍筋使用C12的钢筋，间距300mm，混凝土强度C30,混凝土保 护层厚40mm JL4、JL4-1井锁口圈梁 *4,34 锁口圈开挖完成，经现场监理检查合格后，绑扎锁口圈梁钢筋，支模板。钢筋提前加工完成并分型号码放整齐，钢筋绑扎、立模经监理检查合格后，进行锁口圈梁混凝土浇注，热天进行洒水养护。 2-3 .防护墙 锁口圈梁混凝土强度达到75%后使用MU10砖配1:2.5水泥砂浆，在锁口圈梁顶部四周的外边缘砌筑宽0.36米挡土墙，高度按照设计高度施工，高出地面20cm，在爬梯处留0.5米宽的缺口，供施工人员通行。
2-4 .土方开挖
待锁口圈梁混凝土强度达到 90%后进行基坑土方开挖。拟采用加长臂开挖竖井，人 工配合清理；如不采用加长臂，上部采用挖掘机机械与人工配合挖土，下部在锚喷施作 的同时人工挖土，垂直运输使用 25吨吊车和土斗。开挖顺序由上至下、对角开挖、中 间留核心土的方式进行，为了保证安全，严禁同层贯通挖土。开挖工序与格栅安装步序 相适应，每一循环挖深等同于钢格栅间的距离，开挖土方需堆积在基坑周边 10米以外, 堆积高度不得大于1.5米。弃土需及时运出场外，不得大量堆积在基坑边，造成基坑支 分部挖土顺序断面图 2-5 ?临时支撑 为确保工作坑的稳定，在竖井内加设角撑，采用 2[ 20a 槽钢对扣。沿竖向每隔一榀 钢格栅设一道角撑，第一道对撑设置在第一榀格栅上，最低一道临时支撑距竖井底玄 4 米。不影响施工处采用2[ 28a 对焊槽钢设置对撑，对撑间距2米一道。 1 2 3 / 2 ■ / 1 分部挖土顺序平面图
安全技术交底记录 施工单位：云南建工集团有限公司编号： 交底工程名称路面级配碎石底基层、水 泥稳定碎石基层交底时间 交底地点工地现场记录人 交底技术人员 交底内容： 一. 工程概况： 红河州泸西至弥勒高速公路路面工程K20+200～K47+530标段主线长27.33公里，另有泸西立交匝道、纳保立交匝道、泸西服务区匝道路面包含在标段内。 二. 本工程安全总方针：遵纪守法、安全文明、预防为主、持续改进 总目标： 1.死亡率为零重伤率为零 2.经济损失事故控制在工程建设四级事故以下 3.安全教育到位率100% 4.安全防护措施到位率100% 5.文明施工环境保护优良率≥80% 要求全体施工人员在工程施工中严格遵守有关施工安全管理规定，严格遵守各项操作规程，杜绝各种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预防为主”、“不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害”！
三.总则 1.参加施工的全体施工人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定。 2.参加施工的工人必须接受三级安全教育，并应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作。 3.所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。进入施工现场作业时，必须戴好安全帽、系紧帽绳，在进行高空作业时须系好安全带；进入施工现场严禁戴耳机、严禁打闹、斗殴、大声喧哗。 4.上班前四小时内，严禁饮酒（其中包括含酒精的饮料）、严禁疲劳作业。 5.从事特殊工种的操作人员，必须严格执行国家规定的《特殊作业人员上岗制度》，持证上岗。 6.对违反安全规定的工区、班组和人员，项目经理部将视情节轻重给予批评和处罚，严重的的给予停工处罚，给予停工处罚的须停工整改完毕，经项目经理部验收合格后方可复工。 7.各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查，对违反安全规定的人进行批评教育。 8.施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 9.进行工序施工的各班组之间必须建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人员应将本班组工作情况及有关安全措施和存在问题向接班人员进行详细的交待，工地值班负责人应认真进行检查交接班情况，对安全隐患整改完毕后方可进行施工。
技术交底签认表 编号：CSCLD- 工程名称成都地铁7号线分项工程名称竖井工程 交底者复核者签发者签发日期交底内容：1、试车线锚喷构筑法隧道竖井土方开挖、网片制作与安装、混凝土喷射。 参加交底人员： 序号姓名工种备注
技术交底记录 编号：CSCLD- 单位工程名称 成都地铁7号线 川师车辆段与综合基地工程 试车线暗挖隧道 分项工程竖井工程 分部工程竖井工程施工项目土方开挖、网片制作与安施工单位中铁六局集团成都地铁7号线10标项目部 交底人工地负责人交底日期 交底内容 一、编制依据 1.1、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 1.2、成都地铁7号线川师车辆段与综合基地工程试车线锚喷构筑法竖井结构设计图（07301-S-JDJG-04-216） 1.3、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012） 1.4、龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-2011） 1.5、试车线锚喷构筑法隧道及竖井开挖专项安全方案。 二、适用范围 本交底适用于试车线锚喷构筑法隧道竖井土方开挖、网片制作与安装、混凝土喷射。 三、施工准备 3.1、施工机具：60型反铲挖掘机一台、竖井提升系统1套、锨、镐等； 3.2、场地平整、压实、硬化，确定土方外运运行路线； 3.3、标识地下管道及电缆位置。 四、施工工艺 4.1、施工流程 机械开挖土方垂直运输人工修整网片制作与安装喷射混凝土土方倒运土方外运 4.2、施工工艺 ，每层开挖深度2.0m，及时施作桩间HPB300Φ8@150×150钢筋网及C25喷射砼。 ，再水平方向运输至竖井提升系统渣土堆放处，并及时倒运至临时渣土场。 ，网片间距为@150mm×150mm，网片现场制作成2.0m×2.0m大小，钢筋相接
安全技术交底 1．进入施工现场必须戴好安全帽。穿好反光背心。 2．车辆不能随意在高速公路停车，在看现场时，需要停车时，车辆必须停在路的最右边，并起在车流量方向100处，摆放锥筒，标牌。 3.积极参加安全生产、文明施工的宣传教育活动，自觉执行“安全第一、预防为主”的方针。 4．认真学习，严格执行安全安全生产的法规、制度、安全技术交底，正确使用个人安全防护用品。 5．在高速公路上不能随意离开施工区域，不能横穿高速公路。6．高速公路上有各个施工单位在施工，车辆行驶速度要慢。7．高速公路上有交警及路政管理人员，听从指挥。 8．班组、同事间团结合作，互相帮助，互相监督，做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。 9．遵规守纪，有权制止他人违章作业、违章指挥，拒绝违章指令。 10．施工区域先进行隐患排查，发现安全隐患，不能进入施工区域，及时报告，遇险情可以撤离现场或采取果断的有效措施。11．车辆不能停靠在不安全的地方。。 12．高速公路上烟头不得乱丢乱扔，以免引起火灾，施工车辆车上必须配备灭火器。 13、动用明火需经有关部门负责人严格审批后并设专人看火、配
齐消防器材方可作业。 14．仓库内严禁吸烟。 15．遵纪守法。切实做好防盗、防火、防破坏、防其它灾害等工作。 16．做好施工现场保通工作，发现隐患及时汇报处理。 17．现场严禁赌博、酗酒和传播淫秽刊物，同事间讲究文明礼貌，不说污秽语言，不起哄闹事、打架斗殴。 18．施工现场发生交通事故、治安案件及火灾事故，及时向项目部、120、119、交警、当地派出所报告，积极配合有关执法部门搞好事故处理措施及治安安全管理工作。 19.作业人员必须是经过专业安全技术知识培训和考试合格，取得特种工种作业操作证的电工并持证上岗。（在有效期内）；20.作业人员必须经过入场安全教育培训，考核合格后才能上岗作业； 21.电工作业时必须一人操作，一人监护，作业人员必须穿绝缘鞋，停电验电后挂停电检修标识牌再作业； 22.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，锁好带扣，高处作业必须系好合格的安全带，系挂牢固，高挂低用； 23.进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止窜岗，禁止操作与自己无关的机械临电设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律； 24..进入作业地点时，先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因
2.3.5 附件安装施工安全技术交底 1. 人工安装附件应由专人指挥，作业人员应协调一致，并应采取防挤手的措施。 2. 附件安装前，应学习设计文件和产品说明书，掌握吊点位置和安装要求，确定吊装方案，选择吊装机具，制订相应的安全技术措施。 3. 法兰安装应符合下列要求： (1) 法兰压盖应与法兰盘平行。 (2) 穿螺栓时，身体应避开螺栓孔。 (3) 旋紧螺母时，应沿圆周方向两两螺母对称轮换旋紧。 (4) 采用机具安装时，必须待法兰临时固定后，方可松绳。 (5) 作业高度大于1.2m时，应设牢固的作业平台和安全梯。 (6) 旋紧螺母时，不得随意加长扳手的把柄，宜采用测力扳手旋紧。 (7) 法兰螺栓安装方向应一致，且应将可旋紧螺母的一端安装在承口的前方。 4. 阀门安装应符合下列要求： (1) 吊装阀门未稳固前，严禁吊具松绳。 (2) 阀门安装完毕，确认稳固后方可拆除临时支承设施。 (3) 吊装阀门不得以阀门的手轮、手柄或传动机构做支、吊点。 (4) 阀门安装螺栓应均匀、对称紧固，不得施力过猛；紧固时，严禁加长扳手手柄。 (5) 安全阀、水锤消除器、压力表等安装应符合下列要求： 1) 安装过程中，应采取保护措施，严禁碰撞、损坏。 2) 施工前，应按设计要求选择具有资质的企业生产的合格产品，并具有合格证书。 3) 安装后应经检查验收，确认合格并记录；使用中应保持完好，并定期检验，确认合格。 4) 安全阀、水锤消除器安装时严禁加装附件；安装完毕，应按设计规定进行压力值调定，并经验收后锁定。 5) 安装时，应按设计和产品说明书的要求进行；附件应齐全，位置应正确，安装应牢固，质量应符合规定。
技术交底记录 编号 表C2-1 工程名称地铁16号线工程达官营站交底日期2015年8月10日 施工单位中铁十五局集团有限公司北京地铁16号线工程 土建施工19合同段项目经理部 分项工程名称L1竖井及连通道 交底提要竖井及通道土方开挖施工技术交底 一、工程概况 施工竖井结构开挖长7.8m、宽5.2m、深约36.775m，壁厚350mm，全断面每次进尺0.5~0.75m，采用倒挂井壁法施工，网喷混凝土+格栅钢架支护。施工通道采用矿山法施工，主要服务于车站主体结构施工。横通道前半段（车站主体范围以外）为高通道结构形式、后半段（车站主体范围以内）采用上、下高通道结构形式。通道结构为单跨多层直墙结构断面，高通道结构开挖宽4.7m、高20m，初支厚度350mm；上通道开挖宽4.6m、高7.4m，初支厚度300mm；下通道结构开挖宽4.6m、高7.2m。 竖井地面标高为45.10m，43.06m以上为杂填土，43.06~41.66为粉土填土，41.46~34.56m 圆砾卵石层，34.56~33.36m为粉质粘土层，23.36~25.36m为卵石5层，25.36~21.76m为卵石7层，21.76~16.26m为强风化砾岩，以下为强风化泥岩层。 二、主要机具 （1）机具：空压机、装载机、抓斗桥式起重机、镐、铁锹、风镐、自卸车、电瓶车等。（2）测量设备：线锤、钢卷尺、水准仪、全站仪等。 三、作业条件 1.开挖和运输设备准备就绪。 2.提前25天对竖井及风道进行降水，确保开挖在无水情况下施工。 3.配置钢架加工及试拼设备，准备钢架加工场及储存3榀以上钢架。 4.施工用风： (1) 施工用风采用固定2*35KW空压机供风。 (2)当多个洞口须集中供风时，可选在适中位置，但应靠近风量较大的洞口。空压机站应设置防雨棚。 (3) 隧道内工作面风压不应少于0.5MPa，高压风管采用直径40mm管提供供风。高压风管应敷设平顺，接头严密，不漏风；
技术交底记录 表C2-1编号 工程名称交底日期年月日 施工单位分项工程名称电气竖井安装工程 交底提要电气竖井安装的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。 交底内容： 一、施工准备 （一）作业条件 1、土建墙体结构已弹出施工水平线，墙面抹灰及面层已完工。 2、电缆桥架及穿楼板的预留洞口已处理好，安装防火隔板的埋件已整理好。 3、安装电缆桥架所需要的支架等附件已加工好。 4、竖井内电气预埋管路已整理好。 （二）材料要求 1、电气竖井内所用的电缆桥架规格型号要符合设计要求，采用镀锌制品，镀锌钢板的厚度在桥架宽度小 于400mm时，厚度不小于1.5mm，在400～800mm之间时，厚度不小于2mm，大于800mm时，厚度不小于2.5mm。 2、电缆桥架应平直，无明显扭曲，支架应焊接牢固，无显著变形，下料误差应在5mm范围内，切口应无卷边毛刺。 3、防火堵料（防火枕）、防火涂料应选用经国家鉴定的定型产品。 4、竖井内的配电箱应采用经两部认可的厂家生产的合格产品。 5、电线、电缆及附件应选用符合国家现行技术标准的产品，并应有合格证。 6、电气竖井中使用的辅助材料：钻头、电焊条、氧气、乙炔气、调合漆、焊锡、焊剂、橡胶绝缘带、塑 料绝缘带、黑胶布等。 7、金属膨胀螺栓：根据允许拉力和剪力及设备的安装孔径确定。 8、接线端子：根据导线截面及导线根数选用相应规格的接线端子。 10、镀锌材料：钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、螺丝、垫圈、弹簧垫圈等金属材料，均应采用镀锌制品。 （三）工器具 1、常用电工工具：活搬手、老虎钳、砂轮机、钢锯、锯条、电焊机、套丝机、手动煨管器、液压煨管器、扁锉、圆锉、半圆锉、压力案子、电烙铁、电炉子、锡锅、喷灯、锡勺等。 2、兆欧表，高凳等。 二、质量要求 （一）主控项目 1、金属电缆支架、电缆导管必须接地（PE）或接零（PEN）可靠。 2、电缆敷设严禁有绞拧、铠装压扁、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。 （二）一般项目 1、电缆支架安装应符合下列规定： 审核人交底人接受交底人 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
济南永畅路桥工程有限公司公路、桥梁施工安全技术交底资料 安全技术、文明施工交底书 注：本交底书一式两份，交底人一份，接收人一份。
前言 总则 第一章施工准备 一施工现场 二施工测量 三场内交通 四施工用电 （一）、一般安全用电规定（二）、电工安全作业规定（三）、电焊工安全作业规定（四）、手持电动工具安全作业规定第二章路基涵洞施工安全 第一节路基施工安全 一、路基工程挖土施工安全技术 二、路基工程填土施工安全技术 三、路基工程爆破施工安全技术 四、路基工程土方运输安全技术 五、路基工程排水施工安全技术 六、路基支挡工程安全技术 第二节涵洞施工安全 一、基坑开挖 二、基底处理，碎石垫层施工 三、模板工程 四、钢筋工程 五、拌制输送砼、浇注砼 六、雨季、高温、夜间施工 第三章路基机械安全 一、运输车辆 （一）、一般规定 （二）、倾卸汽车 （三）、机动翻斗车 二、机械设备 第四章桥梁施工技术 一、做好前期的施工准备工作 二、桩基础施工 三、台、墩施工 四、预应力现浇箱梁施工 第五章其它作业安全 一、起重吊装作业安全 （一）、起重作业遵守规定（二）、起重机具 二、装卸作业安全 三、高处作业
企业安全总目标： 1．杜绝重特大安全责任事故的发生，争取不发生较大安全责任事故，减少一般伤亡事故，轻伤安全责任事故控制在8‰以内； 2．无重大责任事故； 3．无重大安全隐患； 4．无因施工对周边环境、建筑、设施等造成重大损坏； 5．和谐施工，确保无刑事案件发生； 6．争创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 要求全体施工人员在工程施工中严格遵守有关施工安全管理规定，严格遵守各项操作规程，杜绝各种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预防为主”、“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”！
交底内容： 1施工准备 1.1施工管理、人力配置 现场施工及管理人员值班管理，24小时不间断施工。现场管理人员2名，马头门开挖人员20人。 1.2机械设备 马头门施工过程机械设备主要包括破马头门机械和格栅（钢拱架）安装机械以及其他辅助设备，为了保证项目顺利实施，并且保证施工工期，拟投入一下设备： 部位机械 破马头门空压机2台风镐10台气割2套 格栅安装喷射机1台搅拌机1台电焊机4台 1.3 材料计划 制作好的格栅（钢拱架），提前一天进场，现场材料堆放、保存按照相关规范要求和技术性能要求严格执行。 1.4风险分析 1.4.1 由竖井进入主隧道暗挖段，马头门处施工是一道关键工序，本段地基土分布较均匀，性质变化不大。 1.4.2 影响地表沉降的因素主要有两个：一是控制上层土塌方。二是控制砂层塌方。 1.4.3 对砂层防坍塌施工采用加密双液浆施工，注浆施工的加固效果直接体现在开挖掌子面上不坍塌，注浆效果明显。 1.5施工进度计划 马头门施工主要的工程量是破桩，2#竖井导洞破桩3天第4天为隧道正常施工。 2 施工方法 在距离马头门位置1米处，调整隧道格栅步骤，保证1米内有三品格栅，形成一道加强圈梁，保证洞口稳定。具体步骤是：中导洞上台阶先破除4根桩，从上台阶拱顶破除后将1单元、2单元钢架按照高程中心位置，安装到位。将3单元、4单元、5单元分步进行，下台阶封底，形成一个完整的环梁肢体连接筋网片，按要求搭接焊，挂好网片进行喷射混凝土，使中导洞形成稳定的肢体。建立三个监测点，监测顶部下沉和边墙收敛。
Ⅱ单元Ⅰ单元 Ⅲ 单 元 Ⅳ 单 元Ⅴ单元 马头门施工方法：超前大管棚施工——环框梁施工——破桩——打设桩间超前小导管——格栅施工——导洞开挖 2.1打设超前大管棚 （1）超前大管棚采用Φ108热轧无缝钢管，长度12m，壁厚8mm，间距3500mm，设于拱部，沿开挖轮廓外布置，管口中心外放至开挖轮廓线400mm，外插角均为1°，管内注水泥水玻璃双液浆。 （2）管棚采用“有线仪器定向，一次性跟管钻进法”，即成孔和埋设管棚一次完成。（定向钻进方法是非开挖管线的一种施工方法。该方法要求在钻进过程中能准确测定钻头在地下的位置和方向。根据钻头在开挖过程中的位置和方向同设计轨道的差异，利用能进行调节方向的钻头（一般为楔形钻头）改变钻头的钻进方向，从而按设计要求完成各种管线的铺设。） （3）管棚由施工竖井打入。 （4）管棚施工工艺： 1）外挖：用专用开挖孔钻机开出长约300mm-1000mm的Φ127孔位，然后预埋Φ127的孔口管。 2）成孔：用Φ108×6mm钢管做钻具，前端有导向探头的导向专用钻头，采用泥浆护壁，利用有线导向仪监控，随钻进加尺（方位、角度发生变化时，随时进行改正），将棚管依次打入。同时将钢管接口焊接严密，直至达到设计长度。
基层施工安全技术交底
2.7配电箱内开关电器、控制电器、保护电器必须完好无损，可动部分灵活可靠。箱内电器接线整齐，无外露导电部分，进出线必须从箱底进出。非电缆线路应加塑料护套保护线路进出位置。线路两端严禁用插头连接使用，电源线严禁搭接在保险丝上，线路不得挂搭衣服。大功率1000W以上灯具下方不得堆放易燃、易爆物品。在配电房和主要分配电箱范围内应配备足够的电气防火器材。 2.8与施工现场相临的外电线路和设备必须采取防护措施或严密封闭。 2.9施工照明要设专用回路、漏电断路器，其金属外壳必须作接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m要使用36V及以下安全电压。潮湿作业场所其照明电压不得大于12V。 2.10建立健全电器防火检查制度、安全教育制度、维护、检查、测试制度。购置的设备必须符合相应的国家标准、专业标准和安全标准。施工现场临时用电每周检查一次（漏电保护器每月测试一次），发现问题，及时整改。 3、消防安全措施 3.1对职工进行消防知识教育，学习消防知识，做到预防为主、防消结合。 3.2库应当设置醒目的防火标志，库房内禁止吸烟及使用明火。 3.3进行电焊、气焊作业应遵守电气焊安全操作规程。切割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m与易燃易爆物品的距离不得少于30m进行维修作业时，清洗机械零件等应使用金属洗涤剂或其他安全洗涤剂，存在火灾隐患地点动火必须执行动火审批手续，落实各项防护措施后方可进行施工。 3.4严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房严禁烟火，备足防火器材。 4、稳定土拌和站安全技术措施 4.1安装前必须按稳定土拌和站基础图要求做好拌和站基础，安装过程中必须有专人指挥，遵守有关安装技术规程，施工现场工作人员安全防护设施要齐全，高处作业时必须配备安全带。 4.2安装完成后，由计量管理部门进行检验，标定计量系统。 4.3开机前首先检查各连接螺栓的紧固情况、电器设备、线路及各装置的工作状况，对 各部位进行润滑、保养，确认各方面一切正常后，方可进行生产。 4.4开机前召开所有工作人员班前安全会，强调注意事项，作好记录。所有人员进入拌和现场时必须戴好安全帽，穿好防护用品，高空作业人员要系好安全带，工作期间严禁非工作人员进入拌和现场。 4.5每次开机前必须响铃三次警示，每次1分钟，听到铃声后各岗位人员必须到位，在危险部位的人员必须立即离开，一人对现场进行巡查，如有问题立即向操作人员报告，确认一切正常