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集装箱建筑 绿色设计新理念

集装箱建筑 绿色设计新理念
集装箱建筑 绿色设计新理念

看这独特的设计

在为大家介绍之前先来看看它的设计图吧!

这是我们今天的主角,集装箱建筑的立面图。从图纸可以看到该建筑的大致形状,像一所普通的两层建筑,由规矩的矩形组合而成。很普通吧,那是因为它独特的设计之处,集装箱设计造型,甚至运用货车门参与建设,这绝对是一所环保的建筑。

集装箱组合建筑

没有奢华的装饰,没有华丽的外表,它是由六个标准集装箱错列组合而成的。一个巨大的货车门用作于作为一个入口形成通向地板和天花板窗户的通道。简单

的材料迎合环保理念的设计,它是一所用于建筑设计探究的建筑物,只有140平方米的的占地空间。

绿色环保概念

它是一所环保的建筑,感受不到吗?那就赶快来看看的环保设计吧!

它主要的环保特色在于这房子的屋顶随着风力发电机小规模生产可再生能源的一个太阳能光伏系统,利用天然的能源,不会造成不必要的浪费,可循环再用的能源也不会造成环境的污染,不必担心能源的耗尽,安心过上环保低碳生活。

建筑的设计主要是用于建筑设计理念的探究,也许将来建筑的趋向也会朝低碳生活发展呢。那么我们是不是也应该实行低碳生活呢?

集装箱建筑案例分享.pdf

模块化房屋方案解决专家

目录 CONTENT 公司简介企业优势建筑实例合作单位未来愿景PART ONE PART TWO PART THREE PART FOUR PART FIVE

About Us:重庆市龙记科得平钢结构有限公司是国内首家集自主研发、生产制造、销售安装、后期维护为一体的模块化房屋集团企业。我们致力于充分发挥集装箱及其其他新型材料组合自由多变、风格化装饰高效的优势,突破传统实体商业的成本壁垒、创造更加灵活的空间结构,构建出在实体商业、休闲旅游、设备用房三大发展领域的运营服务体系。 我们致力于让积木落地生根,绘制五彩缤纷的Box世界,构建出在实体商业和休闲旅游、设备用房三大发展领域运营服务体系。

易拆装,可重复 我们设计时尽量将主体结构模块化制作,把零件组合成构件,将构件组合成部件,将部件组合成体块,再到工地现场进行组装。提高其精度及时间。 科技智能 将模块化房屋内集成智能化系统,科技让房屋给人带来更多便捷舒适体验。安全性能 他不仅能够抵御风压雪载,还要能够抵御 如地震等自然灾害。 绿色环保 钢结构结合集装箱改造,运用集装箱做房屋,将风能、太阳能尝试结合其中,结构与保温、装饰围护材料做分离构造处理。围护材料损坏可易于更换,工地现场尽量减少湿作业,拆卸无建筑垃圾。如此一来,低碳节能环保。每一个集装箱就像一块积木,通过这个模块可设计拼装出具有视觉冲击力,给人耳目一新建筑体块。 关于集装箱 About box

集装箱建筑实例Case of container 华宇·时代星空 建筑类型:售楼部 项目位置:重庆·九龙坡区歇台子 项目周期:28天 项目面积:568.1平方米 项目概况:本项目位于重庆九龙坡区歇台子小学旁,紧邻大坪商圈、杨家坪商圈;交通便捷,配套设施齐全。主体面积为3层;施工周期为28天。整体建筑以“圣诞”和“礼物”主题而设计,多处的条形落地窗增添了神秘色彩,与主题相呼应。

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(建筑工程管理)集装箱建筑案例

(建筑工程管理)集装箱建 筑案例

目录 能住100年的集装箱住宅2 日本建筑师坂茂(Shigeru Ban)为地震灾民设计了壹种临时住房。6 国外集装箱房屋欣赏7 宁波大学的四个学生设计作品欣赏30 城市家园的新成员-集装箱模块化建筑33 新西兰南岛城市克赖斯特彻奇市临时购物中心37 万科展望未来40 以环保的名义让集装箱换个活法40

能住100年的集装箱住宅 可抗震防火比传统建筑节约40% SGBlocks是美国纽约的壹家私营公司,成立于2007年。这家公司主营的业务,是把退役的海运集装箱改造成建筑,且争取把集装箱打造成城市“第五空间”,让主流社会接受这种形式的住宅。美国《财富》杂志称,SGBlocks公司“把废物利用到了极致”。 让废旧集装箱变废为宝 集装箱发明于半个世纪以前,如今,它已经成为全球产品分销网络的关键元素。然而,壹个海运集装箱使产量约为三百万TEU(国际标准箱),同时约有壹百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样高效地处理这些废旧的集装箱,已成为壹个严峻的问题。 2007年于纽约成立的SGBlocks公司见到了其中的商机:集装箱除了能够作为壹种运输手段以外,仍能够作为壹种具有使用价值的容器。 该公司创始人兼首席执行保罗·加尔文表示:“SGBlocks公司希望能让主流社会接受这种形式的住宅。” 加尔文指出,集装箱建筑有下列优势:根据建设位置不同,其建设成本通常要比传统建筑低10-12%;建设时间低40%;而且更能抵御飓风等极端天气的侵袭。每个集装箱重达8000磅(约3630公斤),长40英尺(约12米),可承载5万磅(约22680公斤)重量,如果客户需要的话,集装箱仍能够壹层层叠起来。加尔文称,这壹特性使完工后的集装箱建筑见起来就像巨型钢铁蜂巢。 业界认为,这家公司的出现顺应了俩大趋势:预制构件建筑越来越获得认可;世界经济越来越强调绿色环保。 “建筑业所有人均于追求绿色环保,我也壹样。”房地产开发商、SGBlocks投资者彼得·苏德勒称。 将“集装箱住宅”发展成企业 于过去的几年中,壹些小公司或者个人团体已经于港口或建筑工地附近,打造了不少非正式性的临时集装箱住房。SGBlocks公司则于此基础上进行壹系列建设规划,旨于用回收的海运集装箱,打造100年寿命的集装箱住宅。 首先,港口运营商为SGBlocks供应退役集装箱,且直接于港口就地完成改造工作,即切割箱体,嵌入门窗。紧接着,加尔文的企业于建筑安放地或中转地完成工作。集装箱外体仍能够加上砖头或木板。不过,加尔文发现,大多数客户均希望凸显自己重视绿色环保这壹事实。“他们喜欢维持方方正正的造型,且露出壹些集装箱的风貌。”他补充说。 记者于SGBlocks网站上见到,集装箱住宅最高能够建设到8层楼。它比传统的建筑材料更加坚固,而且能够抗震、抵御飓风,龙卷风和火灾。用SGBlocks独有的研发材料和安装设备,对集装箱进行改造和组装,能够使建筑的建造时间,比传统建筑节约40%。 跟传统商品房外观只能由开发商设计不同,集装箱住宅的外观能够十分个性化,客户能够根据自己的喜好任意涂装,能够做的非常另类。不喜欢的时候仍能够重新画。 加尔文且不指望所有人均住进外墙波纹起伏的钢铁箱子。SGBlocks投资者Vector集团的总裁

国际贸易术语案例分析

有关国际贸易术语案例分析 FOB贸易术语案例 案例一: 1996年11月,我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合 同采用FOB 价格术语,买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。合同还规定:“如 果在此期间内不能派船接货,卖方同意保留28天,但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。” 3月1日,卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是,一直到3月28日,买 方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告,声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与 卖方进行任何联系的情况下,直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝 交货并提出损失赔偿,买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失,双方争议不能和解、卖方选 起诉到法院。 法院经取证调查,认为买方确实未按合同规定的时间派船接货、因此法院判决:卖方有 权拒绝交其,并提出赔偿请求、后经双方协商,卖方交货,但由买方赔偿仓储、利息、保险 等费用。 本案例是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。按照FOB术语成交的合同属于 装运合同,这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然而,由于FOB条件下是由买方负责安排租船订舱,所以,就存在一个船货衔接问题,处理不当,自 然会影响到合同的顺利执行。根据有关法律和惯例.如果买方未能按时派船,卖方有权拒绝 交货,而且由此产生的各种损失均由买方负担,因此,在FOB术语下成交的合同,对于装 运期和装运港要慎重规定,订约之后,有关备货和派船事宜,双方要加强联系,密切配合, 保证船货衔接。 在此案例中,我方作为卖方尽到了自己的责任。在装运期临近时,卖方电告催促买方派 船接货.但买方仍没有及时派船接货。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,安方 有解除合同之权利,并要求买方赔偿损失。 本案中我方公司据理力争,维护自身合法权益的做法是值得提倡的。后来从有利于交易 的角度出发.我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同义务也是适当的。如果行情发生 了变化或其它原因使合同给我方带来损失时,我方当然可断然行使解除合同之权。 案例二: 我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏,每吨40箱共1200箱,每吨售价1800美元,FOB新港,共54000美元,即期信用证,装运期为2月25日之前,货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处,于是在2月上旬便将货物运到天津,由天津办事处负责订箱装船,不料货物在天津存仓后的第二天,仓库午夜着火,抢救不及,1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济,只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15天。

建筑设计图纸表达 (方案设计深度)

建筑设计图纸表达(方案设计深度) 注:下列信息并不全面,仅供参考。 参考资料:《建筑工程设计文件编制深度规定》、《房屋建筑制图统一标准》、《总图制图标准》、《建筑制图标准》 总平面图 1.应表示的内容 1)场地的范围:表示出用地红线、道路红线 2)场地内及四邻环境的反映(四邻原有及规划的城市道路和建筑物,场地内需保留的建筑物、古树名木、 历史文化遗存、现有地形与标高、水体、不良地质情况等) 3)场地内拟建道路、停车场、广场、绿地及建筑物的布置,并表示出主要建筑物与用地界线(或道路红 线、建筑红线)及相邻建筑物之间的距离。 4)拟建主要建筑物的名称、出入口位置、层数与设计标高,以及地形复杂时主要道路、广场的控制标高。 5)指北针或风玫瑰图、比例。 2.表达的规范性 1)线型要求参见《房屋建筑制图统一标准》 2)总图中的坐标、标高、距离宜以米为单位,并应至少取至小数点后两位,不足时以“0”补齐。 3)总图应按上北下南方向绘制。根据场地形状或布局,可向左或右偏转,但不宜超过45°。 4)总图中标注的标高应为绝对标高,如标注相对标高,则应注明相对标高与绝对标高的换算关系。 3.表达的表现性(非实际工程制图适用) 1)一般原则:各种表现性的表达手段不得影响各项规定内容的规范性表达 2)阴影:为了更直观反映建筑体量的高差关系,可以在总图上表示建筑阴影。投影角度应符合某时刻真实日照角度,投影区域不宜过大,应呈半透明。 3)色彩:一般不必要。需要时,可以表达对象的真实色彩,或用色彩区别场地内建筑与周围建筑。 4)切忌把总图当作分析图使用,而使用多余的符号、标注、色彩。方案的各种特性应该由各种分析图表达。

集装箱建筑的优势与应用

集装箱建筑有许多优势,其中包括:强度、耐久性、实用性和低廉的价格。集装箱本身拥有很高的强度,承受荷载的能力甚至超过一般普通建筑物,并且还具有防腐蚀和一定的防火能,造价比传统建筑更为便宜,且可二次利用,不会产生过多的建筑垃圾。集装箱建筑的实例相对于传统建筑材料相比,促进了更为注重绿色概念建筑的设计,也似乎给予环保主义者更明智的选择。 爱上柜族集装箱青白江五冶项目部案例 在许多地方,可以用木头去制作相同比例的结构会更加便宜和节省能源。尽管集装箱建筑并不是一个最好的设计和建造的方式,但在那些资源稀缺、集装箱剩余量大,且人们需要以最直接的方式入住,比如发展中国家或者受灾地区时,会显得更加有意义。 集装箱建筑的魅力体现在许多方面,集装箱建筑已经逐渐融入社会,尤其是作为基本组件的独立完整的特性。集装箱建筑灵活的空间运用符合现代个性化发展的趋势,也满足了新时代人们对私人定制的特殊要求。

如果您想了解更多关于集装箱方面的信息和价格,欢迎咨询爱上柜族集装箱,我们从事集房的设计、制作及回收住人集装箱。 四川爱上柜族集装箱有限公司是国内专业化设计与生产集装箱房屋的企业,公司当前营业网点覆盖全国经济较为发达的19个省市和地区,产品范围涵盖酒店式集装箱、全A级防火箱、别墅式集装箱、商铺式集装箱、折叠式集装箱、组装式打包集装箱、岗亭式集装箱及厨卫集装箱等产品。 爱上柜族集原材料供应、产品研发、生产、租售、运输、安装及后续服务于一体,致力于为客户提供优质专业、高性价比的居住及商业空间解决方案,是国内集成房屋、集装箱房于一体的企业。公司材料供应中心布局分别于:广州、福建、南京、重庆、上海、济南。 经历多年的发展历程,矢志不渝的柜族人不断累积经验,精益求精,从初始的生产简易型住人集装箱向生产豪华型、多功能型集成房屋、集装箱房转型升级。当前生产的豪华型集装箱广泛适用于酒店、公寓、商铺、咖啡馆、酒吧、餐厅、办公、禅房等领域,空间可大可小,装修宜奢宜简、风格应景而设、造型随意组合、施工快捷、移动方便等诸多优点与传统固定建筑形成鲜明对比,正吻合了现今人们快节奏的生活方式下对便捷化、个性化居住和商用空间的需求。 以上内容就是四川爱上柜族集装箱有限公司为大家提供的内容,希望对大家有所帮助,如果您有集装箱相关问题和需求,可以随时点击我们的咨询通道来进行免费咨询。也可以登录我们的官网https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,或者拨打右侧的咨询电话。 如果您想要了解更多信息和报价,请点击咨询

集装箱案例分析

案例1:集装箱货物码头赔偿纠纷案 一、基本案情 原告:福州市福峡茶厂 被告:福州港务管理局马尾港务公司 第三人:交通部上海海运管理局 1990年9月12日,原告与被告签订了经上海中转至青岛运输12000公斤茉莉花茶的水路联合运输运单式合同,收货人是青岛市茶叶集团公司(简称茶叶公司)。该批茶叶为“春风”、“超特”、“特级”三种,价值361630元,分装于第三人所有的5个集装箱,由原告自行检查箱体并装箱施封。被告代中国人民保险公司福州经济开发区支公司与原告办理了货物运输保险,原告投保金额为8万元,为不足额保险。被告接收承运的货物后,原计划9月15日装船,由于台风影响,延滞于9月27日才得以启运。这期间,启运地受到3次台风袭击,连降暴雨和大雨。集装箱按规定和惯例始终露天置放,被告未采取任何防护措施。启运时,箱体完好,铅封完整。该批货物由第三人所属“鸿新”轮承运。“鸿新”轮装船时未提出异议。“鸿新”轮于9月28日抵达上海港,次日在汇山码头作业区卸箱交由第三人所属“长力”轮承运。“长力”轮于10月3日抵达青岛港,次日卸箱。5日,收货人茶叶公司将集装箱提走,运至本公司仓库。5个集装箱仍然箱体完好,铅封完整,茶叶公司也未向终点承运人提出异议。至此,承运人已将集装箱完好交付收货人,联合运输合同履行完毕。该批货物在上海汇山码头期间,天气为阴天,有时小雨,两船均将集装箱载于舱内;抵青岛港后运至收货人仓库期间,天气晴朗。茶叶公司收货后,在仓库开箱时,发现5个集装箱底部均有不同高度的水湿,茶叶受潮霉变。于是电告原告,表示拒收货物。同时,为防止损失扩

大,茶叶公司将茶叶全部卸箱,将5个集装箱放回青岛港区。原告接电后,在找保险人的同时,亦与被告交涉,要求被告派人同去青岛。在未得到被告正式答复的情况下,原告于10月8日同保险公司的一名人员赶赴青岛。中国人民保险公司青岛分公司受该批货物保险人的委托,派员抽检了13箱茶叶,出具了“全部受潮,部分木箱有水渍痕迹”的查勘证明;茶叶公司也出具了“茶叶霉变”的证明。此后,茶叶全部运回原告本厂,重新烘干后降级出售。保险人根据受损情况,以8万元投保额,按47.125%的比例计算,赔付原告37700元。原告因保险赔款不足以弥补损失,遂向厦门海事法院提起诉讼称:委托被告承运的茶叶,价值362000元。被告接收货物后,将装载货物的集装箱堆在露天货场18天,因淋雨致茶叶水湿霉变,损失210126.40元。除保险公司赔偿37700元外,尚损失172426.40元。被告拒赔,故请求法院判令被告赔偿上述损失及其利息。被告辩称:双方签订的是联合运输合同。根据《中华人民共和国经济合同法》第四十一条第四款和《水路货物运输规则》的有关规定,茶叶霉变即使是在承运中造成的,原告也应向终点承运人即青岛港务局索赔。现原告向起点承运人索赔,不符合法定索赔程序,要求法院变更诉讼主体。货物滞运,属受台风影响,系不可抗力所致。集装箱运输凭箱体完好和铅封完整交接,被告已将集装箱清洁交付上海海运局“鸿新”轮承运,其后环节甚多,原告指认茶叶在我港中受湿霉变证据不足。集装箱是上海海运局所有并提供的,被告只是代理该局与托运人办理租箱手续。如是集装箱箱体问题,因集装箱渗入雨水造成货损,被告是没有责任的。故拒绝赔偿。厦门海事法院受理案件后,认为本案的处理与集装箱所有人上海海运管理局有法律上的利害关系,决定追加其为第三人参加诉讼。上海海运管理局辩称:此次运输所用集装箱是其所有并委托被告代理租箱。本案运输方式是原告自行装箱的港至门集装箱运输。装箱前原告检查了箱体,认为

建筑图纸符号大全

一、建筑图纸符号大全 @表示钢筋间距 Φ表示钢筋型号,CAD快捷键一览 创建三维阵列 3A 创建三维面 3F 在三维空间创建由直线段组成的多段线 3P 在二维和三维空间中将某对象与其他对象对齐 AL 加载 AutoLISP、ADS 和 ARX 应用程序 AP 创建圆弧 A 计算对象或定义区域的面积和周长 AA 创建按指定方式排列的多重对象拷贝 AR 执行外部数据库命令的管理功能 AAD 输出选择对象的链接信息 AEX 管理对象和外部数据库之间的链接 ALI 显示并编辑表数据并创建链接和选择集 ARO 从链接到文字选择集和图形选择集的行中创建选择集 ASE 执行结构查询语言 (SQL) 语句 ASQ 创建属性定义 -AT 改变不依赖于块定义的属性信息 -ATE 用图案填充封闭区域 H或BH 根据选定对象创建块定义 -B 用对话框定义块 B 用封闭区域创建面域或多段线 BO (使用命令行)用封闭区域创建面域或多段线 -BO 部分删除对象或把对象分解为两部分 BR 给对象加倒角 CHA 修改现有对象的特性 -CH 根据圆心和直径或半径绘制圆 C 复制对象 CO或CP 创建属性定义 AT 编辑单个块的可变属性 ATE 修改对象的颜色、图层、线型和厚度 CH 设置新对象的颜色 COL 编辑文字和属性定义 ED 显示夹点并设置颜色 GR 创建并修改标注样式 D 插入块或另一图形 I 控制现有对象的特性 MO 修改对象名称 REN 设置绘图辅助工具 RM 设置对象选择模式 SE

管理已定义的用户坐标系 UC 选择预置用户坐标系 UCP 控制坐标和角度的显示格式及精度 UN 创建和恢复视图 V 设置三维观察方向 VP 创建对齐线性标注 DAL或DIMALI 创建角度标注 DAN或DIMANG 从前一个或选择的标注的第一尺寸界线处连续标注 DBA或DIMBASE 创建圆和圆弧的圆心标记或中心线 DCE 从前一个或选择的标注的第二尺寸界线处连续标注 DCO或DIMCONT 创建圆和圆弧的直径标注 DDI或 DIMDIA 编辑标注 DED或DIMED 创建线性尺寸标注 DLI或DIMLIN 创建坐标点标注 DOR或DIMORD 替换标注系统变量 DOV或DIMOVER 创建圆和圆弧的半径尺寸标注 DRA或DIMRAD 在命令行创建和修改标注样式 DST或DIMSTY 移动和旋转标注文字 DIMTED 测量两点之间的距离和角度 DI 将点对象或块沿对象的长度或周长等间隔排列 DIV 绘制填充的圆和环 DO 修改图像和其他对象的显示顺序 DR 打开鸟瞰视图窗口 AV 输入文字时在屏幕上显示 DT 定义平行投影或透视视图 DV 创建椭圆或椭圆弧 EL 从图形删除对象 E 将组合对象分解为对象组件 X 以其他文件格式保存对象 EXP 延伸对象到另一对象 EX 通过拉伸现有二维对象来创建三维实体 EXT 给对象加圆角 F 创建根据特性选择有关对象时用到的过滤器列表 FI 创建对象的命名选择集 G 使用命令行创建选择集 -G 用图案填充一块指定边界的区域 -H 修改现有的图案填充对象 HE 重生成三维模型时不显示隐藏线 HI 以多种格式向 AutoCAD 图形文件中插入图像 IM 使用命令行插入图像 -IM 控制选定图像的亮度、对比度和褪色度 IAD 向当前图形中定义并附着新的图像对象 IAT 为单个图像对象创建新剪切边界 ICL

建筑设计图纸表达

建筑设计图纸表达(方案设计深度) 参考资料:《建筑工程设计文件编制深度规定》、《房屋建筑制图统一标准》、《总图制图标准》、《建筑制图标准》 总平面图 1.应表示的内容 1)场地的范围:表示出用地红线、道路红线 2)场地内及四邻环境的反映(四邻原有及规划的城市道路和建筑物,场地内需保留的建筑物、古树名木、 历史文化遗存、现有地形与标高、水体、不良地质情况等) 3)场地内拟建道路、停车场、广场、绿地及建筑物的布置,并表示出主要建筑物与用地界线(或道路红 线、建筑红线)及相邻建筑物之间的距离。 4)拟建主要建筑物的名称、出入口位置、层数与设计标高,以及地形复杂时主要道路、广场的控制标高。 5)指北针或风玫瑰图、比例。 2.表达的规范性 1)线型要求参见《房屋建筑制图统一标准》 2)总图中的坐标、标高、距离宜以米为单位,并应至少取至小数点后两位,不足时以“0”补齐。 3)总图应按上北下南方向绘制。根据场地形状或布局,可向左或右偏转,但不宜超过45°。 4)总图中标注的标高应为绝对标高,如标注相对标高,则应注明相对标高与绝对标高的换算关系。 3.表达的表现性(非实际工程制图适用) 1)一般原则:各种表现性的表达手段不得影响各项规定内容的规范性表达 2)阴影:为了更直观反映建筑体量的高差关系,可以在总图上表示建筑阴影。投影角度应符合某时刻真实日照角度,投影区域不宜过大,应呈半透明。 3)色彩:一般不必要。需要时,可以表达对象的真实色彩,或用色彩区别场地内建筑与周围建筑。 4)切忌把总图当作分析图使用,而使用多余的符号、标注、色彩。方案的各种特性应该由各种分析图表达。

设计说明、分析图类 1.应表示的内容 1)技术经济指标:总用地面积、总建筑面积、容积率、建筑密度、绿地率等 2)设计背景:场地及周边环境现状、任务书提出的设计要求 3)设计目标:通过对设计背景的分析,提出本次设计需要解决的主要矛盾(可以包含几个方面) 4)策略手段:也就是解决矛盾的方法。包含从抽象到具体、从宏观到微观的多个层次。 5)根据需要绘制下列反映方案特性的分析图:功能分区、空间组合及景观分析、交通分析(人流及车流 的组织、停车场的布置及停车泊位数量等)、地形分析、绿地布置、日照分析、分期建设;建筑结构体系、细部构造等。 2.表达方法 1)针对性:突出设计特点,强调设计优势; 2)逻辑性:清晰反映从抽象到具体、从宏观到微观的多个层次的设计逻辑; 3)清晰性:简短文字与简明图示结合;不同问题分开表达,切勿混淆; 4)控制性:根据表达内容的信息量大小和重要性,严格控制文字和图示的尺寸和形态 5)多样性:综合采用总平、平面、立面、剖面、透视、轴测、模型照片、实景图片、徒手草图、图形符号、文字等载体 平面图 1. 应表示的内容 1) 平面的总尺寸、开间、进深尺寸或柱网尺寸(也可用比例尺表示);两道尺寸 2) 各主要使用房间的名称; 3)结构受力体系中的柱网、承重墙位置; 4)各楼层地面标高、屋面标高; 5)室内停车库的停车位和行车线路; 6)底层平面图应标明剖切线位置和编号,并应标示指北针; 7)必要时绘制主要用房的放大平面和室内布置;(卫生间布置各洁具,各房间布置家具) 8)图纸名称、比例或比例尺 9) 与室外场地相接的平面图,应表达周边环境 10)楼层平面应表达其下一层平面的屋顶等,但注意不要在多个平面图上重复表达。 2. 表达的规范性 1)线型要求参见《房屋建筑制图统一标准》 2)平面图的方向宜与总图方向一致或基本一致 3) 在同一张图纸上绘制多于一层的平面图时,各层平面图宜按层数由低向高的顺序从左至右或从下至上布置 4) 建筑物平面图应在建筑物的门窗洞口处水平剖切俯视(屋顶平面图应在屋面以上俯视),图内应包括剖切面及投影方向可见的建筑构造以及必要的尺寸、标高等,如需表示高窗、洞口、通气孔、槽、地沟及起重机等不可见部分,则应以虚线绘制。 5) 正确表达结构关系,区别表达承重结构和非承重结构 6) 楼梯、台阶箭头标注:以该层主要标高为起点 3.表达的表现性 1)配景 2)色彩:多用于表达功能分区

集装箱集成房屋设计工程技术要点

华滋创意园集装箱集成房屋设计工程技术要点 一、各子系统包含的内容及工程界面: 1、强电系统: (1)1#变电所分路开关的出线端、2#变电所分路开关的出线端。施工范围包括电缆敷设及接入、穿墙保护及防水处理、电缆井开启及复原、电缆至用户配电箱的接入。 (2)按设计图纸、技术规范施工 (3)总配电箱、楼层分配电箱(表箱)、计量表具、楼梯走道照明、厕所照明等 (4)所有开关品牌采用“施耐德” 2、弱电系统: (1)本系统所有设备、线缆及辅材的供货及安装、调试均含在本合同范围; (2)包括图像监视系统、数据通信系统接入大厦总机房、模拟通信系统接入大厦总机房(3)乙方需依剧弱电承包公司提供信号面板等现场设备的安装位置、安装方式、敷设线缆路由的管道。 (4)需设计并监督公司的开孔形状、位置及大小。 3、雨污水系统: (1)本项目自身的雨、污水管道的施工 (2)本项目雨、污水管道总排放井 (3)本项目总排放井接入大厦总排放井的施工 4、消防系统: (1)按规范配置烟雾报警、手动报警、消防警铃等 (2)按规范配置墙式消火栓系统 (3)报警系统接入大厦消防控制中心。 (4)消火栓系统接入大厦消防水泵。 5、给水系统: (1)甲方提供总供水阀门接口,乙方负责安装总水表、阀门井、表井、分户水表 (2)本项目所有供水管道、阀门配件、卫生洁具等均包含在内。 二、工程承包方式: 本工程以包人工、包材料、包工期、包工程质量、包安全文明生产的方式由乙方承建。图纸上标明各层空调外机摆放位置,考虑设置空调通风系统; 三、设计方案要点 1、修改三楼至四楼的室外直跑楼梯,改为L形楼梯; 2、每层平面图上标明具体隔墙(局部设置,大部分抽象); 3、强电间放置在卫生间旁边,空间大小尺寸为1000mm×3000mm,弱电间设置在主室内楼梯旁边的1800mm×3000mm的空间中,楼梯间、卫生间、某些室外门头或者大厅旁设置灯、插座和通风系统,每层需从强弱电间分别拉出线路来设置配电箱、多媒体箱,考虑电路应该分为3路;公共空间(楼梯和大厅)、卫生间、出租区域的用电,设置电表,以方便计数,用水量亦然; 4、卫生间重新布置:男卫生间(2个坐 便器、2个小便斗)、女卫生间(2个坐 便器、1个拖把池)、2个洗脸台盆; 5、室内墙板和地板采用水泥纤维板, 查询每层承重荷载(包括活荷载和固定 荷载);

二层半别墅设计图纸(最新下载地址)

鲁班设计图纸网:最新提供的别墅房屋图纸大全 《鲁班设计图纸网》https://www.doczj.com/doc/7614622803.html, 因为有限制不能展示太多,只能展示有限的套数,如果想看到更多请看《鲁班设计图纸网》 《鲁班设计图纸大全》自建别墅的设计方案,每套都有外观图、效果图、结构图、施工图(平面图、立面图、剖面图、结构图、水电暖、钢筋)等,图纸皆为.dwg格式,可直接编辑修改 出图; 同时,图纸还包括独栋别墅、双拼别墅、联排别墅、欧式别墅、农村小别墅等;其中分单层, 二层、二层半、三层、三层半等多种户型; 另外,配套的还含有1000套室内装修方案大全,庭院设计图纸。6400多套自建房屋,自建别墅设计方案。都是对自建房屋,自建别墅非常有帮助的资源。热线:4006681450 “生产发展”———新农村的物质基础 新农村建设的首要任务是生产发展。农业是农村的产业基础,生产发展首先指的是农业的现代化,以粮食生产为中心的农业综合生产能力的提高。“十一五”时期,不仅工业要转变增长方式,农业也要

加大科学技术的推广应用,实现增长方式的转变。在调整农村经济结构的过程中,一方面协调粮食与其他作物的比例,力保我国的粮食安全;另一方面协调农业与非农产业的关系。 在市场经济条件下,一家一户的农民由于生产生活分散,信息不灵,在市场竞争中处于弱势地位。专业合作经济组织在带领农民致富过程中有很大优势,要鼓励发展各种类型的新经济组织,提升农民的组织化程度。资料显示,目前我国农民合作组织的数量已经超过15万个。为了促进农民合作组织的进一步发展,专家提出,应当尽快制定农民合作经济组织法,明确政府对农民合作经济组织的扶持政策。 要达到生产发展的目的,就要激活生产力中最活跃的因素———劳动力。专家指出,在新农村建设过程中,要把培育新农民作为一项根本措施来抓,通过提高农民的科技文化素质和致富能力,为增产增收和改变乡容村貌提供有力的人才保障。首要的是加快实行免费义务教育;其次,培养新型产业农民和务工农民,大力实施以农村实用技术、务工职业技能培训为主要内容的“阳光工程”,有针对性地举办相关技术培训。 非农产业为农村经济的发展提供了空间,也包含在“生产发展”的要求之中。发展农产品加工业,拉长产业链,可以使农民在加工增值的过程中增加收入。在非农产业不发达的地区,要进一步加快农村

集装箱商业案例

集装箱商业案例 一.韩国Common Ground:全球最大型的集装箱购物中心 Common Ground是韩国首家、同时也是全球最大型的集装箱购物中心。该座四层的混合式购物中心,总共由200个蓝色货柜所堆砌而成。占地56830㎡,是一个集服饰、鞋帽、餐饮为一体的时尚购物中心 商业布局——中间的广场将整个空间分成了Street Market 和Market Hall,左右两边分别售卖男女装的区域。两个区域均有三个楼层,底下的1,2 层都以服饰为主,而第3 层则是观光台以及餐厅等。 文化创意——Common Ground划分了Culture Space的空间。为了满足顾客的多种需求,这里还提供表演音乐会的场地以及各种展览文化空间。四周不时可见超有心思的艺术布置。。 餐饮特色——购物中心内的餐厅大多位于顶楼,有超人气的Dore Dore、酒馆The Booth、新鲜水果汁店Able、烧鱿鱼的Analog Kitchen等等食店。独特的复古货柜车,可移动的货柜车也成为一种新的销售方式。 二.英国BOXPARK:全球首创的集装箱商业公园 全球首家临时购物中心集装箱公园BOXPARK,位于在英国首都伦敦肖尔迪奇。这家购物中心由60个集装箱历时一年搭建而成,但建成五年后(2016年)将拆除。设计规划——BOXPARK的集装箱墙体设置了超厚保温层,使加热效率更高并减少了对空调的依赖。当租约到期时,整个项目的集装箱可被拆卸并在之后重新利用,同时所占土地也可按原状归还土地所有者。利用旧物无污染,是全球最环保购物中心 商业布局——Boxpark一楼由40个定制的集装箱组成,品牌组合上兼容并收,涵盖了高端潮牌、设计师品牌、休闲品牌以及鞋子品牌;二楼主要经营咖啡厅和艺术展厅,共由20个集装箱组成。 品牌入驻——Boxpark的品牌招商策略颇具特色,只邀请具有鲜明特色的品牌入驻。品牌组合上也进行了革命性的混搭 三.土耳其TrumpeCadde商业中心:高度互动的集装箱街市 本项目共包括两层,一系列不同尺寸的路径对组成单元进行切割和组织,用于安排25个精心布置的商业单元以及花园,形成一个现代的街市。 规划亮点——在于高度互动的、可虚可实的立面构造。他们可以完全地关闭或打开,成为项目中流线的一部分。沿步行道的花园和休息区为行人提供休息空间,同时也有助于增加其社交功能了革命性的混搭 商业布局——开敞的庭院周边环绕着金属框架结构以及集装箱,用以布置各种零售店以及餐饮。 场地中能源、废物及其它产物将经过处理,使项目尽可能地高效节能;同时,金属框架结构中也大量使用被动式的系统以适应各种天气环境 集装箱商业,更需要的是一个定位,综合定位的考量。 任何一个需要长久的商业项目,必须认定其未来5年-10年规划,之后再进行落位与发展。

各类CAD建筑设计图纸下载索引

建筑图纸https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/jianzhutuzhi 办公建筑https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/bangong/ 居住建筑https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/tuzhi/zhuzhai/ 别墅建筑https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/bieshusj/ 商业建筑https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/shangye/ 文化建筑https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/wenhua/ 体育建筑https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/tiyu/ 医疗建筑https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/yiliao/ 宾馆酒店https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/jiudian/ 教育建筑https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/jiaoyu/ 工业建筑https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/gongye/ 规划图纸https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/tuzhi/guihua/ 综合图纸https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/tuzhi/zhuzhai/zonghe/娱乐餐饮https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/canyin/ CAD详图https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/tuzhi/jdxt/ CAD图块https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/tuzhi/tukuai/ 交通运输https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/jiaotong/ 门窗围墙https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/menchuang/ 景观/古建/小品https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/Tuzhi/gujianzhu/结构图纸https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/TuZhi/Jiegou 电气图纸https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/tuzhi/dianlituzhi 路桥图纸https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,/tuzhi/luqiao

英标集装箱堆场铺面设计优化及工程实例

文章编号:1009-6825(2014)11-0087-03 英标集装箱堆场铺面设计优化及工程实例 收稿日期:2014-02-04 作者简介:廖源(1981-),男,工程师; 袁静波(1964-),女,高级工程师 廖 源袁静波 (中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东广州510230) 摘 要:结合重箱堆场的受力特点,探讨了集装箱堆场铺面结构设计时需考虑的问题,介绍了其优化设计方案,并采用有限元法对 优化方案进行了验算,从计算结果可以发现经优化后的重箱堆场铺面形式相对于连片式联锁块铺面更为经济。关键词:集装箱堆场,铺面,优化,设计中图分类号:U291.51 文献标识码:A 0引言 集装箱堆场是港口集装箱码头工程中的一个重要组成部分,所占工程总投资比例大,铺面设计方法较多,采用不同的规范标准造价差异较大。 对于我们熟悉的国标和英标,两种标准的铺面设计最大差异在于重箱堆场。根据经验,英标的连片式联锁块方案比国标的连片式联锁块方案造价要高得多。如何通过优化重箱堆场铺面结构,达到既保证质量满足使用要求,又能降低工程投资是本论文的主要研究目的。 1项目概况 某集装箱码头岸线总长1200m ,陆域面积61万m 2 ,可靠泊10万t 级集装箱船。 1.1陆域形成 本项目采用吹填港池疏浚土形成陆域,吹填标高为+3.1m , 回填量约584.7万m 3 。陆域形成回填料为港池疏浚料的中粗砂,采用绞吸船直接吹填施工。 1.2场地条件 工程所在区域主要土层为中粗砂及其他硬土层, 仅在西南角上覆有邻近工程遗留的石头。根据地质条件的不同,将场区划分为A ,B 两个区域,分区采用不同的地基处理方法。A 区采用振冲 密实法[2]进行处理,面积约570768m 2;B 区采用强夯法[2] 进行处 理,面积16684m 2。地基处理平面图见图1。 图1地基处理平面图 出口 A 区 面积=570768m 2 B 区 面积=16684m 2 码头区 临时围堰中心线1.3使用要求及背景 根据陆域平面布置(见图2),本港区重箱堆场面积32万m 2 , 重箱堆场堆箱方式为多列成组箱[1] ,堆高6层重箱, 20ft 与40ft 混合堆放。 对于常规的连片式联锁块铺面,虽然具有施工速度快、使用 灵活、能适应集装箱不同的堆存方式等优点,但其造价高,投资大,经济性差。尤其采用英标的连片式联锁块方案造价更是高得多。随着海外项目不断增多,竞争日益加剧,为提高海外项目投标的竞争优势,需寻求一种既能满足使用要求又能降低工程投资,使得重箱堆场更为经济的铺面结构形式。 图2陆域平面布置图 码头前沿线 +3.0 重箱堆场 重箱堆场重箱堆场重箱堆场 空箱堆场空箱堆场空箱堆场 生活办公区 生产辅助区 进港连接道路 2设计优化2.1 优化思路 集装箱在重箱堆场采用定点堆放的堆箱方式, 箱角区荷载大,箱间区荷载小。根据其受力特点,进行重箱堆场铺面设计时对箱角区与箱间区分别对待,即加强箱角区,简化箱间区(箱间区基层厚度减薄)的设计思路,结构形式为联锁块铺面型式箱角基础+箱间区联锁块铺面。采用这种方案,既能满足集装箱的堆放要求,又能达到降低造价的目的。但该方案存在以下难题:箱角处局部集中受力产生不均匀沉降可能出现集装箱“搁肚皮”的现象和缺乏成熟的计算模式。为此,本论文着重针对以上难题进一步研究此优化方案的可行性。 首先,从场地条件来看,本项目地基较好,主要土层为中粗砂及其他硬土层,给上部铺面结构提供了坚实的基础。尽管如此,为进一步减少由于局部集中受力可能带来的不均匀沉降,在经过振冲密实和强夯处理之后,对重箱堆场范围内铺面结构层底面以下1.5m 深度的回填砂(CBR≥8%)采用分层回填碾压(每次分层厚度不大于40cm )的二次加强措施进行密实。提高重箱堆场基础承载力、基床强度以及压实度,减少由于地基的不均匀沉降对堆场上部结构的影响。 其次,对于联锁块铺面下的类条形基础,如果按弹性地基梁 的模式进行计算,虽然计算方法成熟、受力明确,但未考虑联锁块的传荷作用偏保守。英国The Structural Design of Heavy Duty Pavements for Ports and other Industries [3](以下简称Heavy duty pavements )以弹性层状理论体系为基础,以基层层底拉应变作为有效控制约束条件,采用轴对称理想化有限元模型进行模拟分析,适用于连片式基层。而对于联锁块铺面型式箱角基础的结构形式,对结构本身来说,只要基层层底拉应变不超过材料弯拉强度即为安全的。但目前国际上尚缺乏成熟的计算方法,为此,参考英国Heavy duty pavements 的设计原理,对不同宽度的箱角基础采用有限元方法进行验算,从中选取满足使用要求的条基宽度。该方法考虑了联锁块的传荷作用,比较符合实际状况。 · 78·第40卷第11期2014年4月 山西 建筑 SHANXI ARCHITECTURE Vol.40No.11Apr.2014 DOI:10.13719/https://www.doczj.com/doc/7614622803.html,14-1279/tu.2014.11.043

集装箱设计

武汉工程大学 计算机科学与工程学院综合设计报告 设计名称:信息软件综合设计 设计题目:集装箱优化算法设计 学生学号: 专业班级: 学生姓名: 学生成绩: 指导教师(职称): 课题工作时间:2010.12.27 至2011.1.9

说明: 1、报告中的第一、二、三项由指导教师在综合设计开始前填写并发给每个 学生;四、五两项(中英文摘要)由学生在完成综合设计后填写。 2、学生成绩由指导教师根据学生的设计情况给出各项分值及总评成绩。 3、指导教师评语一栏由指导教师就学生在整个设计期间的平时表现、设计 完成情况、报告的质量及答辩情况,给出客观、全面的评价。 4、所有学生必须参加综合设计的答辩环节,凡不参加答辩者,其成绩一律 按不及格处理。答辩小组成员应由2人及以上教师组成。 5、报告正文字数一般应不少于5000字,也可由指导教师根据本门综合设 计的情况另行规定。 6、平时表现成绩低于6分的学生,其综合设计成绩按不及格处理。 7、此表格式为武汉工程大学计算机科学与工程学院提供的基本格式(适用 于学院各类综合设计),各教研室可根据本门综合设计的特点及内容做适当的调整,并上报学院批准。

成绩评定表学生姓名:学号:班级: 类别合计 分值 各项 分值 评分标准 实际 得分 合计 得分 备注 平时表现10 10 按时参加综合设计,无旷课、迟到、 早退、违反实验室纪律等情况。 完成情况30 20 按设计任务书的要求完成了全部 任务,能完整演示其设计内容,符 合要求。 10 能对其设计内容进行详细、完整的 介绍,并能就指导教师提出的问题 进行正确的回答。 报告质量35 10 报告文字通顺,内容翔实,论述充 分、完整,立论正确,结构严谨合 理;报告字数符合相关要求,工整 规范,整齐划一。 5 课题背景介绍清楚,综述分析充 分。 5 设计方案合理、可行,论证严谨, 逻辑性强,具有说服力。 5 符号统一;图表完备、符合规范要 求。 5 能对整个设计过程进行全面的总 结,得出有价值的结论或结果。 5 参考文献数量在3篇以上,格式符 合要求,在正文中正确引用。 答辩情况25 10 在规定时间内能就所设计的内容 进行阐述,言简意明,重点突出, 论点正确,条理清晰。 15 在规定时间内能准确、完整、流利 地回答教师所提出的问题。 总评成绩:分 补充说明: 指导教师:(签字) 日期:年月日

旧金山金融中心案例分析

美国旧金山科技金融中心案例分析 一、旧金山概况 旧金山,又称“圣弗朗西斯科”,粤语直译为“三藩市”。 传统上所说的“旧金山金融中心”,实质上是指旧金山湾区(San Francisco, Bay Area),简称湾区(The Bay Area),是位于美国加利福尼亚州北部、美国西岸中点,旧金山湾区包含了旧金山在内的邻近九个郡(County)。总面积7000平方英里(约合18000平方公里),人口730多万,是美国第四大、西海岸第二大(仅次于洛杉矶)都会区。 不像其他以单一城市为中心的大都会区,旧金山湾区里有多个较大规模的城市,最主要的城市是旧金山半岛上的旧金山(San Francisco),南部的圣荷西(San Jose)和东部的奥克兰(Oakland),因而这一大都会也被称为“圣荷西-旧金山-奥克兰联合都会区”(San Jose-San Francisco-Oakland, CSA)。其中,旧金山是湾区的经济、金融、商业与文化中心,是太平洋岸证券交易所、美国最大的银行美洲银行总部以及旧金山联邦储备银行、富国银行所在地,人口密度在美国仅次于纽约排名第二。圣荷西是湾区里人口最多、面积最大的城市,也是著名高科技地区——硅谷(Santa Clara Valley及其周边地区)的中心城市。奥克兰是

美国重要的制造业及分销业中心,也是美国西海岸最大的铁路总站/枢纽,并拥有美国第四大集装箱港口。 旧金山多元文化鼎盛,包容性强。在饮食、建筑、音乐等城市生活方面都集聚了全球文化多元素。除了美味新鲜富于创意的加州菜之外,你也可以品尝到法国大餐、意大利菜、日本料理和中国美食;在建筑方面,你可以看到遍布全市的维多利亚式房屋、希腊罗马式的“艺术宫”、雕龙镂凤的唐人街、日本城五重塔、北滩上漆着意大利彩画的餐馆等全世界著名建筑风格的作品;在音乐方面,世界级的芭蕾舞、高雅的古典音乐、百老汇的音乐剧、缠绵悱恻的爵士乐,无分高下,共同浑然溶入旧金山的城市节拍之中。旧金山的多元文化吸引了全球目光旧金山湾区是美国重要的经济中心、科技中心和金融中心。 ●旧金山湾区的经济实力十分雄厚。根据美国经济分析局(Bureau of Economic Analysis, U.S.)的统计,2008年湾区GDP达到5084.18亿美元,在美国180个大都会区中排名第三(仅次于纽约都会区和洛杉矶都会区),如果作为国家排名将排在第21位,超过瑞士。 ●旧金山湾区也是美国最富裕的地区之一。2007年湾区人均个人收入(Per capita personal income)达到51315美元,在大都会区中排名第二,略低于纽约都会区的52232美元。 ●旧金山湾区是美国重要的总部经济中心。2007年湾区有超过80家上市公司和 10多家私人公司收入超过10亿美元(其中近2/3是硅谷的科技企业)。在2010年美国“财富500强”公司中,有31家公司总部位于湾区,这些公司年收入合计达到8840亿美元,仅次于纽约都会区。 ●旧金山湾区是美国最重要的科技中心。硅谷是美国乃至世界的信息技术、电 信技术、生物技术、纳米技术和替代能源技术等关键科技领域的战略高地,几乎所有最著名的美国高科技公司都在硅谷成立并发展壮大,包括英特尔、惠普、苹果、思科、朗讯、Google、雅虎、Ebay、AMD、Sun、甲骨文等等。 2008年湾区提供了38万6千个高科技职位,在美国大都会中排名首位。 ●旧金山湾区是美国最重要的创业风险投资(Venture Capital)中心。硅谷

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