雾霾天气行车的安全措施（一）上一篇我们说到了雾霾天气行车的不利因素，下面“奥孚”给大家出谋划策，来一一化解这些不利状况，为我们的安全出行提供良好的保障。
1、安全检查
我们在出行之前要给车辆做一次安全检查，检查车辆的性能技术状况，主要包括：刹车、雨刮器、灯光等，都必须处于良好的性能状态，确保随时发挥最大效能。
2、安全车距
雾霾天气行车尽量减速慢行，尤其是要与前车保持足够的安全距离，不要跟的太近，更不要随便超车。
尽量靠中间行驶，不要沿着路边行驶，路边两侧的状况复杂多变，更容易造成安全隐患，同时要注意路边临时停车的人。
如果发现前方车辆停靠在路边，不要随意加速超车，要考虑到此
车是否在等让对方来车，贸然绕行就容易造成堵车。
如确实有必要超越停放在路边的车辆时，一定要在确认前车没有
起步意图，而且对面又无来车后，提前鸣喇叭，从左侧低速超越。
如果发现后车跟得太近，可以适时的轻点几下刹车，用刹车灯来
提醒后车注意保持安全距离。
3、多按喇叭
在雾霾天气视线不好的情况下，多按喇叭可以起到警示路人和其
他车辆的作用，当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示
出自己的行车位置，两车交会时应按喇叭提醒对方车辆注意，同时关闭远光灯，以免给对方造成炫目感。
4、控制车速
雾霾天气视线受阻，是造成交通安全事故的主要原因，那么雾霾天气最重要的就是控制车速。奧孚汽车养护用品专家建议您：能见度200-500米时，时速不超过50公里；
能见度100-200米时，时速不超过40公里；
能见度50-100米时，时速不超过30公里；
能见度在20-50米以内时，时速应控制在20公里以下；
能见度在10米以内时，时速控制在5公里以下甚至停车等待。
雾霾天气应急预案 审定人： 审核人： 编制人： 中和片区地下综合管廊（二批次）一标段 2017年10月4日
目录 1.编制依据 (3) 1.1编制目的 (3) 1.2编制依据 (3) 2.工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2现阶段雾霾治理的关键内容 (4) 3.施工部署 (4) 3.1 机械安排 (4) 3.2 人员部署 (4) 4.工作原则 (5) 5.预警级别（由低到高分为四级） (5) 6.防大气污染措施 (6) 7.应急响应措施 (8) 8.工作要求 (9) 9.雾霾的危害 (9) 10.应急救治 (10) 11.防雾霾物资 (10)
1.编制依据 1.1编制目的 为了加强施工现场安全文明施工特制订此雾霾应急预案，根据成都市雾霾划分等级进行统一的预防，同时加强我项目对大气污染的治理减少粉尘飞扬。按照《成都市重污染天气应急预案》，为进一步强化施工现场扬尘治理，有效应对重污染天气，保护市民身体健康，特制定《中和片区综合管廊工程应对重污染天气建筑施工应急预案》。 1.2编制依据 表1-1编制依据 2.工程概况 2.1工程概况 表2-1工程概况
现阶段正在施工雨水和污水外网工程，其中的渣土覆盖、道路清扫和洒水工作是我项目治理扬尘应对重污染的关键工作内容。 3.施工部署 3.1 机械安排 根据施工现场实际情况，设置洒水车二台。 3.2 人员部署 3.3.1项目部人员组织 成立应急指挥小组、气象信息小组、分包责任人，当遇雾霾时进行统一的预防治理。遇到重大事故时立即向上级领导逐级汇报。 3.3.2项目部人员责任划分 应急指挥小组 组长：马锐 副组长：唐志洪 组员：李建明张胜建阳厚森杨岸李兴顺徐前张敏詹浩气象小组：马锐唐志洪张胜建 分包负责人：杨强王世忠黄国伟 气象信息小组随时通过信息平台了解天气状况，并及时关注北京气象台及有关部门下发的雾霾预警，如遇雾霾预警立即上报应急指挥小组，由气象台发布的等级否启动相应应急预案，通报分包负责人根据预案预防措施进行防护治
[恶劣天气条件下行车安全注意事项]恶劣天气安全注意事 项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适
当减低车速，适当增大转弯半径（俗称转大弯），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。
阅读题：雾霾天气在气象学中的界定与防范在线测试（附答案） 阅读题：雾霾天气在气象学中的界定与防范 随着我国社会经济建设的发展，一些无序的过度开发和城市人口的快速增长，导致城市悬浮物和污染物排放大量增加，空气质量下降，能见度降低，影响了居民的日常生产生活。雾霾天气已经逐渐被列为灾害性天气。 水平能见度小于10.0km的空气普遍浑浊现象称为霾或灰霾，其是由大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中造成的。霾使黑暗物体微带蓝色，远处光亮物体微带红、黄色。空气中的有机碳氢化合物、灰尘等粒子也能使大气浑浊，因能见度恶化导致视野模糊，这种非水性形成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍在水平能见度小于10.0km时，该现象称为霾或灰霾。雾霾天气是近年来出现的一种新的天气现象，是雾和霾的混合物，还没有被列入气象观测规范。 雾与霾的区别在于霾发生时相对湿度不大，而雾发生时相对湿度接近饱和或饱和。霾导致能见度恶化，其发生是相对湿度小于60%，且能见度小于10.0km时的大气浑浊导致视野模糊造成的。雾导致能见度恶化，其发生是相对湿度大于90%、能见度小于1.0km时大气浑浊导致视野模糊造成的。因此，霾和轻雾的混合物共同造成的大气浑浊、视野模糊、能见度恶化，大多是在相对湿度为60%－90%时的条件下发生的，但其主要成分是霾。霾与晴空区之间没有明显的边界，这点与雾、云存在差异，灰霾粒子的尺度比较小，且霾粒子的分布较为均匀，其粒子是肉眼看不到的空中飘浮颗粒物，粒子大小为0.001－10.000μm，平均直径为1－2μm。 通常在低层大气中，气温是随高度的增加而降低的，但某些情况下会出现逆温现象，气温会随高度的增加而升高。逆温层是指出现逆温现象的大气层。在逆温层中，较暖而轻的空气位于较冷而重的空气上面，形成一种极其稳定的空气层，笼罩在近地层的上空，严重地阻碍着空气的对流运动。对流运动受阻导致近地层空气中的各种有害气体、汽车尾气、烟尘以及水汽等，只能飘浮在逆温层下面的空气层中，无法向上向外扩散，有利于云雾的形成，导致能见度降低，甚至由于空气中的污染物不能及时向大气中扩散，造成大气污染加重，给人们生产生活及交通安全带来严重的危害。 随着空气质量的恶化，雾霾天气现象出现增多，危害加重。这些超细灰尘主要来自机动车尾气尘、燃油尘、硫酸盐、餐饮油烟尘、建筑水泥尘、煤烟尘和硝酸盐等，是雾霾有害颗粒的重要组成部分。雾霾天气时，大气中的气溶胶使空气浑浊受污染，进入人体后不易排出，停留在肺泡，会造成危害。长期吸入易致鼻炎、支气管炎等症。慢性支气管炎和哮喘病人在雾霾天长期停留，病情会加剧。雾霾天气还会使人们的心情灰暗压抑，影响心理健康。气溶胶颗粒凝聚后悬浮在空中，还会造成视程障碍，甚至引发交通事故。 (摘编自王润清《雾霾天气在气象学中的界定与防范》) 1．下列对于“雾霾”这一概念的理解，正确的一项是() (本
成都鸿邦电子科技有限公司新建厂区（1#、2#车 间、装配车间） 雾 霾 天 气 应 急 预 案 编制人： 审核人： 审批人：
四川宽大建设工程有限公司 2016年4月 一、工程概况 成都鸿邦电子科技有限公司新建厂区（1#、2#车间、装配车间）项目，工程位于四川省崇州市。该工程分为：1#车间、2#车间、装配车间，总建筑面积额为32736.75㎡。 本工程1#车间建筑面积13066.3㎡，其中地下无，地上钢架车间13066.3㎡，建筑层数：二层，房屋高度（柱顶）为13.5M，建筑结构形式为钢架结构，建筑结构的类别为丁类，建筑主体结构设计使用年限为50年，围护结构合理使用年限为20年，抗震设防烈度为7度，其耐火等级为地上二级。 2#车间建筑面积17270.4㎡(其中2#生产车间：13859.10㎡；行车房：3411.30㎡)，建筑层数：二层（局部一层），建筑总高度：14.20m。结构类型：生产厂房为钢结构；跨度24.50m、24.00m三连跨。本工程生产的火灾危险性为丁类（电子类钢模具加工生产），耐火等级为二级，抗震设防烈度七度；建筑主体结构设计使用年限为50年，围护结构合理使用年限为20年。 装配车间，层数为5层。建筑高度为21.00m,建筑面积为2400.05m,基底面积为501.93m。工程设计等级为三级，建筑耐久年限50年，耐火等级二级，屋面防水层等级二级，抗震按7度设防，结构形式为框架结构。
二、编制目的 为保证施工污染控制有效，提高公司项目部应对涉及公共危机，维护社会稳定，保障公众生命健康，保护环境，促进社会全面、协调、可持续发展。结合我部工程施工特点，在施工中坚决地采取严格的施工期雾霾天气管理措施，切实落实各项雾霾天气要求，对防御区域性雾霾尤为重要。这也是完整的大气污染防治体系中重要的一环。项目部将重污染天气应急响应纳入各级政府突发事件应急管理体系，实行项目部主要负责人负责制。成立环境应急与事故调查中心，根据重污染天气的预警等级，迅速启动应急预案，引导公众做好污染防范特制定本应急预。 三、编制依椐、适用范围 1、依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》管理条例、大气污染防治法、雾霾天气等相关及相关的法律、行政法规，制定本预案。 2、本预案适用于本公司范围内雾霾天气紧急情况的应急处理。 四、主要环境因素 1、开挖、弃渣、材料运输时的遗洒及扬尘。 2、临时工程的污染，包括临时便道，钢筋场、临时住地。 3、原材运输产生的污物污染。 五、雾霾天气管理措施 根据上级对雾霾天气黄色预警（即三级响应）的应急处置预案，建立健全雾霾天气组织机构并采取行之有效的措施，并不要求工程全
（一）雾霾天气应对措施 为了贯彻落实“美丽天津”一号工程清新空气行动，减少工程施工扬尘污染，结合施工现场实际情况，在出现雾霾天气时，应采取以下措施应对雾霾天气： 1、雾霾天气时，停止土方开挖作业、渣土运输作业、拆除破除作业，现场裸露渣土全部采用黑色密目网苫盖。 2、加强雾霾天气宣传教育工作，将治理环境精神宣传到所有分包单位，同时采用条幅、展板等上墙标语，警示治理环境的重要性。 3、施工现场增加洒水频次，每天适当增加2—3次洒水，对现场水泥、砂子、石子等物料集中码放，采用密目网苫盖严密。现场保洁人员清理现场时不得起扬尘，清扫时应人工配合洒水。 4、所有出工地的车辆必须经过洗车台清洗，禁止带泥上路。 5、对不按照要求进行施工的分包单位或个人，采取必要的处罚措施，同时对其加强教育。 6、每次雾霾天气时，由文明施工负责人牵头，安质部配合，其他部门协作，对施工现场进行全面排查，对存在的问题立即整改落实，不断消除隐患问题。 （二）工地洒水降尘措施 1、对现场道路进行硬化处理，配备洒水车，安排专人负责现场的洒水工作，规定夏季每天洒水三次，冬季每天洒水两次，要求无积水现象。遇到雨天停止洒水，而且要把现场的积水清扫干净。
2、施工垃圾必须采用编制袋盛装运到垃圾站，设施工垃圾分拣站，施工垃圾应及时清运并洒水降尘。 3、水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在库内存放或严密遮盖。运输和装卸时要防止遗洒、飞扬。 4、运输水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料和建筑渣土时，必须封闭、包扎、覆盖、不得沿途泄漏、遗洒，卸运时应采取有效的措施，以防止扬尘。 5、施工现场应设专人管理车辆物料运输，防止遗洒。土方运输车辆驶出现场前必须将土方拍实，将车辆槽帮和车轮冲洗干净，防止带泥上路和遗洒现象发生。 6、对于清理、装修小型机具、砂浆搅拌机使用产生扬尘要做洒水降尘处理。 7、对工地四周进行围挡。 8、混凝土结构破除时，应该避免有风天气，无风或空气湿度较大时宜进行混凝土破除施工。 （三）光污染控制措施 1、对施工场地直射光线和电焊眩光进行有效控制或遮挡，避免对周围区域产生不利干扰。 2、电焊作业应采取遮挡措施，避免电焊眩光外泄； 3、施工现场大型照明灯安装要有俯射角度，要设置挡光板控制照明光的照射角度，应无直射光线射入非施工区； 4、夜间施工使用的照明灯，要采取遮光措施，限制夜间照明光线溢出施工场地
雾霾的形成原因、危害及应对措施
雾霾的形成原因、危害及应对措施 摘要 2013年以来，我国中东部地区连续发生多次较大范围的雾霾天气。雾霾严重威胁了人们身体健康，雾霾天气引起社会的广泛关注，本文介绍了雾霾形成的原因、危害以及防治措施。 关键词雾霾；形成原因；危害；应对措施 引言 随着社会经济的快速发展，近年来在我国京津冀、华东等地区雾霾天气频发，特别是在2013年１月，多地遭遇大范围持续雾霾，北京市有26天为雾霾天气，为1954年以来同期最多，雾霾天气的频繁发生对城市大气环境、群众健康、交通安全、农业生产等都带来了日益显著的影响。雾霾是空气污染和气象因素共同作用的结果，雾霾天气发生时，大气能见度下降，大气中的颗粒物特别是细颗粒物（PM２.５）是导致能见度降低的主要因素，城市大气PM2.5污染影响空气质量，威胁人群健康，是具有区域性特征、危害严重的大气污染物。 1 雾霾形成的原因 雾霾是指空气中的灰尘、硫化物、NOx等使大气混浊、并在雾气存在下组成的气溶胶，从而导致能见度下降，呼吸道疾病发病率上升[1]。李金岚[2]指出雾霾是污染物和特殊天气条件共同作用的结果。 一是主要污染物排放量大，主要污染物包括PM2.5、PM10、硫氧化物、NOx等，尤其是PM2.5。在2013年首次雾霾天气中，北京空气中硫氧化物、NOx等污染物质浓度增加了10~20倍。城市有毒颗粒物主要来源还是人为排放比如煤汽油柴油的燃烧焚烧垃圾道路粉
尘工业污染森林火灾花粉细菌等。2011年，全国SO2排放总量为2218万吨，工业源排放占91%；NOx排放总量为2404万吨，工业源排放占71.9%，机动车排放占26.5%。 二是气候条件的影响。雾霾的产生，特别是二次气溶胶的形成有赖于特定的气象条件，如温度湿度辐射强度等; 雾霾发展与消除也受风力降水降雪等因素影响[3]．水雾不仅为气态污染物NOx、SO2迅速转化为硫酸盐、硝酸盐粒子提供了极有利的条件，而且为细颗粒物的吸湿、凝聚长大与累积提供了适宜条件。同时, 极端静稳天气形成了低空大气的“逆温层”，使空气在水平、垂直方向的交换流通能力变弱，不利于空气中污染物的扩散，从而导致空气污染的累积效应，形成了霾。高湿静稳的天气条件又不利于污染物扩散，致使二次粒子迅速转化与积累，从而加重了雾霾的程度，造成本次雾霾天气出现了影响范围广、持续时间长的特点[4]。 2 雾霾的危害 形成雾霾天气的有毒、有害颗粒物散播在空气中，对人类和生态系统会造成不同程度的危害，主要表现在以下几个方面： 一是雾霾天气中的PM2.5比重较大，其颗粒物较小，比表面积相对较大，可吸附大量有毒、有害物质，这些物质随PM2.5能轻易穿过鼻腔中的鼻纤毛，直接进入肺部，甚至渗进血液，而引发包括心脏病、动脉硬化、肺部硬化、肺癌、哮喘等各种疾病，影响身体健康； 雾霾中含有各种对人体有害的细颗粒、有毒物质达 20 多种,包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。 对呼吸系统的影响大气中可吸入性悬浮物颗粒可随呼吸而进入支气管、细支气管，最后沉降于肺泡，可引起支气管炎、肺炎，
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雾霾天气应急预案 一、统一思想，认识危害 （一）什么叫雾霾？ 雾：雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华）物的天气现象称为雾（Fog）；而将目标物的水平能见度在1000－10000米的这种现象称为轻雾或霭（Mist）。 霾:也称灰霾（烟霞）空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文台称烟霞(Haze)。 随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。近期我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。 （二）雾霾天气是怎样形成的？ 1. 大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。 2. 地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。 3. 汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来
越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。 4. 工厂制造出的二次污染。 5. 冬季取暖排放的CO2等污染物。 （三）雾霾的危害 雾霾天气，造成城市里大面积低能见度的情况。在早上或夜间相对湿度较大的时候，形成的是雾；在白天气温上升、湿度下降的时候，逐渐转化成霾。这种现象既有气象原因，也有污染排放原因。霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，严重会致死。 大气污染、雾霾天气，已经成为生物圈“杀手”。雾霾是漂浮大气中的PM2、5等尺寸微粒、粉尘、气溶胶等粒子，在一定的湿度、温度等天气条件，在相对稳定状态下产生的天气现象。大气污染以成为人类健康的“杀手”，特别是PM2.5粒子产生的灰霾天气，严重影响人民身心健康和生活，已成为威胁人类社会健康的主要灾害之一。雾霾灾害，是大气长期污染造成的结果。如何治理大气污染，是全人类面临急需解决的问题之一。 （四）如何理解空气质量指数 空气质量指数（Air Quality Index，简称AQI）是定量描述空气质量状况的指数，其数值越大说明空气污染状况越严重，对人体健康的危害也就越大。参与空气质量评价的主要污染物为细颗粒物（pm2.5）、可吸入颗粒物（pm10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）等六项。 空气污染指数，也被称为API（Air Pollution Index的英文缩
目录 1.编制依据 (2) 1.1编制目的 (2) 1.2编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2现阶段雾霾治理的关键内容 (3) 3.施工部署 (3) 3.1 机械安排 (3) 3.2 人员部署 (3) 4.工作原则 (4) 5.预警级别（由低到高分为四级） (4) 6.防大气污染措施 (5) 7.应急响应措施 (7) 8.工作要求 (8) 9.雾霾的危害 (8) 10.应急救治 (9) 11.防雾霾物资 (9)
1.编制依据 1.1编制目的 为了加强施工现场安全文明施工特制订此雾霾应急预案，根据北京市雾霾划分等级进行统一的预防，同时加强我项目对大气污染的治理减少粉尘飞扬。按照《北京市重污染天气应急预案》，为进一步强化施工现场扬尘治理，有效应对重污染天气，保护市民身体健康，特制定《大慧寺路八号院综合整治工程应对重污染天气建筑施工应急预案》。 1.2编制依据 表1-1编制依据 2.工程概况 2.1工程概况 表2-1工程概况
现阶段正在施工雨水和污水外网工程，其中的渣土覆盖、道路清扫和洒水工作是我项目治理扬尘应对重污染的关键工作内容。 3.施工部署 3.1 机械安排 根据施工现场实际情况，设置洒水车一台。 3.2 人员部署 3.3.1项目部人员组织 成立应急指挥小组、气象信息小组、分包责任人，当遇雾霾时进行统一的预防治理。遇到重大事故时立即向上级领导逐级汇报。 3.3.2项目部人员责任划分 应急指挥小组： 组长： 副组长： 组员： 气象小组： 分包负责人： 气象信息小组随时通过信息平台了解天气状况，并及时关注北京气象台及有关部门下发的雾霾预警，如遇雾霾预警立即上报应急指挥小组，由气象台发
雾霾天气安全行车注意事项 雾霾天气安全行车注意事项 及时打开车灯但是别乱开 在雾、霾天气下，视线条件不佳，打开车灯将增加自己被其他人员和车辆看见的机会，大大降低交通事故发生的可能性，于人于己 都有好处。而对于大货车来说，还要在车后粘贴专门的反光标识， 以便后车及时发现。打开车灯也要讲究正确方法，随着能见度高低，需要分别开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯甚至危险报警闪光灯。 需要提醒广大车主特别注意，雾天开车禁用远光灯。因为远光灯光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，驾 驶人反而什么都看不见，非常危险。 注意车距和车速 雾、霾天气下能见度降低，开车一定要控制车速。根据《道路交通安全法实施条例》相关规定，不同能见度条件下，对车速的要求 也不同。雾、霾天气下，由于人的视距缩短，驾驶人能观察到的前 方距离也随之缩短。因此，除了要控制车速之外，还要保持合适的 安全车距。 不要猛踩刹车是考虑到雾天无法分辨车距，如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车 的最好办法就是慢速且距离前车有比较长的车距。如果前方需要紧 急制动，可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有 效地提醒后车注意。 及时清除车窗雾气 一般情况下，外界一有雾产生，车内也就产生了雾气，因此在雾形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向 前风挡，动用一切办法降低车内雾气的.产生。
建议在车辆启动后，这些功能都开启，不要发现视线不清的时候，才想起来手忙脚乱地进行操作，带来交通安全隐患。 选择车道有门道 雾天本来视线就很差，因此在行驶时，如果是单向三条车道的话要在道路的中间，不要在马路的两边行驶。因为这时候能见度较低，道路两边如果出现什么情况，不好处理。如果是单向两条车道则要 在外侧车道缓慢行驶，视线不好时行车最重要的就是慢。 采用连续点刹尽量避免超车 雾霾天能见度较低，看不清楚对向车道和相邻车道情况，要尽量避免超车。如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为 很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时，要在确 认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外雾天行车不能压线行驶，否则会有与对向车辆相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。 雾天发生交通事故时，最重要的不是先报警，而是在车后方设计警示标示。因为视线不好，你还要把警告标示设立得更远一些(大于100米)，保证后方车辆可以更早地进行规避。在设立好警告标志之 后还要把车辆的各种灯光都打开特别是双闪灯打开，提示后方车辆。在做完警示提示后，车上人员应该立即撤到安全的地方，同时报警，千万不要留在车内或在车道上行走，避免二次事故的发生。 用好手机导航 如果开车前往的地方并不熟悉，可以根据GPS设定好的路线提示慢速行驶，因为很有可能某些熟悉的“地标建筑”已经消失在雾霾里，在这种情况下很容易找不到目的地。避免有些路口临时往外并 线或者下主路，雾霾天气行车一定不要突然减速或急打方向盘，为 后方车辆提供足够的反应时间，防止追尾和剐蹭事故的发生。
雾霾天气的危害及预防措施 一、雾霾天气的由来 雾和霾从气象角度来讲是两种不同的天气现象，雾的主要特点是近地面层，它的高度大概不超过400米，是在这以下的气层里面的微小水滴组成的。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华）物的天气现象称为雾（Fog），而将目标物的水平能见度在1000－10000米的这种现象称为轻雾或霭（Mist）。形成雾时大气湿度应该是饱和的，就其物理本质而言，雾与云都是空气中水汽凝结的产物，所以雾升高离开地面就成为云，而云降低到地面或云移动到高山时就称其为雾。一般雾的厚度比较小，常见的辐射雾的厚度大约从几十米到一至两百米左右。雾和云一样，与晴空区之间有明显的边界，雾滴浓度分布不均匀，而且雾滴的直径比较大，从几微米到100微米，平均直径大约在10-20微米左右，肉眼可以看到空中飘浮的雾滴。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大，因而雾看起来呈乳白色或青白色。 霾主要成分是一种灰尘，通常所说的尘埃，比如硫酸、硝酸这样一些微小的颗粒物。霾的厚度比较厚，可达1－3公里左右。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的。一般相对湿度小于80％时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾造成的，相对湿度大于90%时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是雾造成的，相对湿度介于80-90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾与雾、云不一样，与晴空区之间没有明显的边界，霾粒子的分布比较均匀，而且灰霾粒子的直径比较小，从0.001微米到10微米，平均直径大约在1－2微米左右，肉眼看不到空中飘浮的颗粒物。由于灰尘、硫酸、硝酸等粒子组成的霾，其散射波长较长的光比较多，因而霾看起来呈黄色或橙灰色。 随着空气质量的恶化，阴霾现象出现增多，危害加重，因此，我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报，统称为“雾霾天气”。 二、雾霾天气对人体的主要危害 常言道“秋冬毒雾杀人刀”。我们看得见、抓不着的“雾霾”其实对身体的影响较大，尤其是对心脑血管和呼吸系统疾病高发的老年人群体。 1.对呼吸系统的影响。霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。
雾霾天气应对措施 最近一段时间，全国多地雾霾笼罩，污染由最严重的京津冀地区扩散至沿海地区，给民众交通出行和健康都带来了严重影响，根据中央气象台专家分析，此次雾霾天气出现是由于冷空气势力弱，形成大雾天气后使空气中的污染物很难扩散，加重了空气污染，导致各地PM2.5“爆表”，未来数天我国中东部地区的雾霾天气还将持续。 PM2.5是什么？ PM，英文全称为particulate matter(颗粒物)，PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响很大。科学家用PM2.5表示每立方米空气中颗粒物的含量，这个值越高，就代表空气污染越严重。我国在2012年2月国务院同意发布新修订的《环境空气质量标准》增加了PM2.5监测指标，采用世卫组织设定最宽限值，《标准》中PM2.5年和24小时平均浓度限值分别定为0.035毫克/立方米和0.075毫克/立方米，与世界卫生组织(WHO)过渡期第1阶段目标值相同。而近日我国出现雾霾的地区有许多超过了这个标准，特别是北京有的地区，PM2.5甚至突破每立方米0.9毫克。 这些严重的PM2.5“爆表”情况，对民众身体伤害巨大。因为粒径在2.5微米以下的细颗粒物不易被阻挡，被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。每个人每天平均要吸入约1万升的空气，进入肺泡的微尘
可迅速被吸收、不经过肝脏解毒直接进入血液循环分布到全身，并且会损害血红蛋白输送氧的能力，丧失血液。对贫血和血液循环障碍的病人来说，可能产生严重后果这些颗粒还可以通过支气管和肺泡进入血液，其中的有害气体、重金属等溶解在血液中，对人体健康的伤害更大。2010年北京、上海因PM2.5污染致死已经接近同期交通意外死亡人数的三倍。 科学研究显示，PM2.5的主要来源是日常发电、工业生产和汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物。除此之外，工业气体排放和建筑工地扬尘，也是城市中PM2.5污染物的主要来源。 怎么应对PM2.5爆表？ 近几日雾霾天气严重，大家最关心的是如何应对PM2.5爆表，在污染严重的天气中保护好自己，下面我们将给出几个对策供大家参考：对策一、少出门 减少出门是自我保护最有效的办法。根据国际顶级流行病学期刊《美国流行病学》2012年发表的北大前沿交叉学科研究员环境与健康中心研究员黄薇等人在西安市所做的PM2.5相关的流行病学研究，在排除了年龄、性别、时间效应和气象因素等影响因素之后，当PM2.5浓度每增加103微克/立方米时，居民全部死因的超额死亡风险会增加2.29%，滞后时间在1-2天。心脑血管疾病增加的超额死亡风险更高，为3.08%。 如果一定要出门，不要骑自行车，避开交通拥挤的高峰期以及开车多的路段，避免吸入更多的化学成分。也最好不好开私家车，多乘坐公
目录 一、编制目的 (1) 二、适用范围 (1) 三、成立应急指挥小组 (1) 四、雾霾空气污染等级和预案措施 (1)
一、编制目的 为了响应魏县政府环保部门对于雾霾天气的预防、处理、防治等相关政策，保障公众生命健康，保护环境，促进社会全面、协调、可持续发展。结合我部工程施工特点，在施工中坚决落采取严格的施工期雾霾天气管理措施，切实落实各项雾霾天气要求。加强项目对大气污染的治理，倡导绿色安全文明施工，特编制此应急预案。 二、适用范围 本应急预案适用于魏县2017年易地扶贫搬迁工程和顺社区建设项目一标段工程施工过程中，发生的雾霾天气的应急处置工作。 三、成立应急指挥小组 （一）成立各小组 应急指挥小组： 组长：吴春桂 副组长：操红球 组员：易聪、赖广军 （二）应急状态期间，指挥小组成员必须保持通信网络畅通，各分包负责人必须根据应急指挥小组的统一部署，做好工地的突发事件应急处理工作，配合、服从对突发事件应急处理工作进行的督察和指导。 四、雾霾空气污染等级和预案措施 （一）雾霾预警等级 空气重污染分为四个预警响应级别，由轻到重顺序依次为预警四级、预警三级、预警二级、预警一级，分别用蓝、黄、橙、红颜色标示，预警一级（红色）为最高级别。
（1）空气重污染预警四级（蓝色）：预测空气重污染将持续1天(24小时)； （2）空气重污染预警三级（黄色）：预测空气重污染将持续2天(48小时)； （3）空气重污染预警二级（橙色）：预测空气重污染将持续3天(72小时)； （4）空气重污染预警一级（红色）：预测空气重污染将持续3天以上(72小时以上)。 （二）责任划分 本预案责任划分到人，其中预案总指挥为吴春桂，全面负责本工程雾霾天气治理情况，并下达应急指令。操红球负责响应组长下达的指令，针对现场实际情况，采取相应的处理措施。 （三）应急预案处理 （1）雾霾预警等级的应急处理 雾霾重污染施工现场应急措施，根据空气质量预报结果对应的预警级别，分级采用相应的污染应急措施： 1、空气重污染蓝色预警 施工单位应严格落实《绿色施工管理规程》要求，各地块管理人员需结合施工现场，利用现场的设备达到除尘、降尘、抑尘目标。土石方工程应重点加强管理，片区责任人需在岗监督，全力降低施工扬尘。 2、空气重污染黄色预警 各地块管理人员在落实蓝色应急响应措施的基础上，通知劳务负责人，要求对在外作业人员带好口罩，防止雾霾带来的身体不适。对土石方及建筑拆除工程，通知劳务负责人必须严格采取有效的苫盖、洒水等扬尘控制措施，并停止土石方、建筑拆除等施工作业。且各队伍立即停止室外电焊作业及影响空气质量的作业。
“雾霾天气的自我保护”教学设计 太谷县杏林小学乔建姝 教学内容：六年级安全课教材第四单元应对自然灾害第16课《雾霾天气的自我保护》。 教学目标： 1.通过学习使学生知道什么是雾霾，了解雾霾的危害。 2.让学生学会在雾霾天气进行自我保护. 3.让学生初步了解雾霾形成的原因,从我做起,从小事做 起,从小树立保护环境的意识. 教学重点：让学生学会在雾霾天气进行自我保护. 教学难点：同重点。 教学方法：创设情境，组织学生分析讨论。 学习方法：小组合作，分析讨论。 教学准备: ppt 教学过程： 一、调查了解： 1.教师：同学们,我们在听天气预报时,经常会听到“雾霾”这个词，那么什么是“雾霾”天气呢？ 学生根据平时的见闻回答. 教师：现在我们来看气象学上是怎么定义“雾霾”的。 幻灯片出示“雾霾”的定义:
雾霾是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。 雾：雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。 霾，也称灰霾（烟霞），是指因原因不明的大量烟、尘等微粒悬浮而形成的浑浊现象。 2.教师提问:谁知道“雾霾”是怎样形成的？ 学生根据平时的见闻回答。 教师幻灯片出示“雾霾”形成的原因： 当气温低,大气气压低,空气不流动时,水汽凝结形成“雾”。 “霾”的成因： 1）道路扬尘、建筑施工扬尘。 2）汽车尾气。 3）工业化生产排放的大量污染颗粒。 4）燃煤企业排放的大量污染颗粒物。 5）焚烧秸秆。 二、案例分析 1．我们知道了“雾霾”形成的原因，那么“雾霾”天气有什么危害呢？请同学们读课本90页的案例：“呼吸门诊爆满不堪‘霾怨’哮喘病人翻番”
编号：AQ-CS-08144 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 实现安全驾驶雾霾天气正确使 用车灯 Achieve safe driving, correct use of lights in haze weather
实现安全驾驶雾霾天气正确使用车 灯 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 近期气温降幅较大，进入雾霾高发期。雾霾天气使得路面的能见度降低，为行车带来安全隐患。在能见度极低的情况下，如何进行安全驾驶就显得尤为重要。 及时打开雾灯示廓灯 在能见度较低的状况下，正确使用车灯非常重要。遇到严重的雾霾天气，车主必须及时开启雾灯，因为雾灯的灯光穿透性比车辆尾灯效果更好，开启雾灯之后，车主可以在较远的距离之外，明确辨识前方车辆，从而及时采取必要的制动措施。通常情况下，在能见度小于1公里时，必须开启大灯和后雾灯，如果雾继续增大，则应开启前雾灯。此外，还需开启示廓灯，以提醒后车注意前车的位置及大小轮廓，避免追尾。
切忌使用远光灯 在雾霾状况下，开启远光灯是行车“大忌”。原因在于，雾有反射作用，远光灯的灯光通过雾反射进入车内，会使得车主视线变得模糊，极易造成交通事故。另外，在雾霾天，紧急停车应开启危险报警闪光灯，以便在很远范围内起到提示作用。开启危险报警闪光灯之后，还应在车后50米-100米处放置发光物体，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。 降低车速勤按喇叭 在雾霾天，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。当然，在市区内要慎用喇叭。 此外，在雾霾天行车的一项“铁律”，莫过于降低车速保持车距，当能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当能见度减至5米以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开近光灯、尾灯和示廓灯及危
雾霾天气企业工人咋防护专家教您应对招数近日，雾霾天气笼罩中国中东部大部地区。据中国环境监测总站的全国城市空气质量实时发布平台显示，大雾造成较为严重的空气污染，多地PM2.5指数直逼最大值，影响正常交通和人体健康，石家庄成为受大雾影响最严重的地区之一。 据了解，雾天风力小，空气流动慢，空气中含有的各种病菌、悬浮物和化学物质比平时多，这样天气会对人体健康造成一定的影响。雾霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气颗粒物。其中危害人类健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，它能直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症。那么面对雾霾天气，企业应该如何做好工人的健康防护呢?石家庄市第七医院（石家庄市职业病防治所）专家给出应对招数。 1、职业卫生管理 企业应建立应对大雾或其他恶劣天气的管理制度和应急预案。制定针对恶劣天气发生时的应对措施，尤其是针对户外操作工人防
护措施。如：减少工作时间、发放应急防护用品以及对造成健康损 害工人的救治等。 2、职工自我防护 首先，应对雾霾天气最有效的措施就是佩戴防护口罩。普通口 罩对于2.5微米的空气颗粒基本起不到什么作用，要阻挡PM2.5需要医用N95口罩，其对0.3微米的颗粒能抵挡95%，在PM2.5爆表的天气也能起到一定效果。 如何正确佩戴N95防护口罩呢？1、将固定带每隔2-4cm拉松。2、戴上口罩,将固定带分别置于头顶及脑后。3、按压口罩边上金属条 使口罩适合自己的脸型。4、检查口罩的密闭性要轻按口罩,深呼吸。要求呼气时气体不从口罩边缘泄漏,吸气时口罩中央略凹陷。 其次，饮食清淡多喝水，多吃新鲜蔬菜和水果。不仅可补充各 种维生素和无机盐，还能起到润肺除燥、祛痰止咳、健脾补肾的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
浅析雾霾天气的法律应对措施 近期，我国33个城市出现了严重的雾霾天气，危害到了人们的身体健康及出行安全。引发雾霾天气的直接原因是大气中的可入肺颗粒物（PM10和PM2.5）含量严重超标。其中，PM2.5的含量相对较高，属主要诱因。2013年1月12日北京17个PM值监测子站的PM2.5监测结果超过500微克／立方米，属六级严重污染。当然，造成大气中PM值超标的原因很多，不仅与化石能源使用、气温回升、风速变缓、城市布局等因素相关，而且也与发展理念、环保技术、法律政策等密切相关。其中，借助于立法完善的方式，可以在一定程度上控制可入肺颗粒物排放，改善大气环境质量。 在工业化进程中，英美等发达国家也曾出现过类似的大气污染现象。这些国家主动应对，积极探索，颁布了一系列行之有效的相关立法，大气环境质量逐步得以改善。伦敦大雾事件发生后，英国政府积极采取立法应对，如1954年伦敦市通过了治理污染的特别法案，再如1956年英国通过的《清洁空气法案》。依据相关立法，伦敦市采取了关闭市内发电厂、强制提高烟囱高度、优先发展公共交通、加强污染处罚力度等措施，大雾天气在短期内得以有效治理。美国早在1997年就提出对PM2.5进行监测，并把其纳入强制性的环境质量标准体系，有效的减少了可入肺颗粒物的排放量。此外，美国治理二氧化硫排放的经验，也可供我国借鉴。美国在20世纪70年代确立了世界上最早的排放权交易机制，并通过修订《清洁空气法案》的方式将排放权交易机制上升到法律层面，借助于排放权交易机制及其他相关机制，30年（1970年-2000年）减排了约47.6%的二氧化硫。 在我国，《大气污染防治法》是最重要的大气环境治理立法。依据该法，环保部门加强了对大气污染排放的监督和管理，确立了大气污染物排放申报、排污收费、总量控制、大气环境质量监测等相关制度。1996年修订通过的《环境空气质量标准(GB3095-1996)》将PM10纳入标准体系，2012年修订通过的《环境空气质量标准(GB3095-2012)》则进一步把PM2.5纳入环境标准体系。将可入肺颗粒物纳入强制性的环境标准体系，标志着我国大气污染防治法律政策制定的巨大进步。然而，受制于立法理念、立法技术等原因，防治可入肺颗粒物的相关立
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 2018年雾霾天气应急预案范文 调查显示，机动车、燃煤、扬尘是当前影响空气环境质量的三大重要污染源。 此番应急方案，机动车总量控制成为重要一环。如北京提出今后遇上空气重度污染时，将实施机动车单双号限行，到2018年，机动车总量控制在600万辆内;又如山西省提出在2018年底淘汰全部黄标车。不过，专家认为，除了机动车污染等因素之外，工业产能对空气污染的贡献率可能更大，大气污染治理实质上是能源结构的改革，应急预案只能解决一部分污染问题。 从总体上看，大气污染必须进行综合治理，涉及工业、交通、能源、城市建设等污染问题也要同时治理，不能仅仅是应急措施。武汉大学人口资源环境经济研究中心副主任刘传江说。 日前，环保部与京津冀等六省区市政府签订大气污染防治目标责任书，并且发布《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》，确定实施综合治理、强化污染物协同减排、统筹城市交通管理、防治机动车污染、调整产业结构、优化区域经济布局等六方面任务。据环保部统计，第三季度京津冀地区空气质量平均超标天数比例为62.5%，全国74城市中污染最重的前10位城市，有七个位于河北省，此外还有济南、天津和郑州。调查发现，上述城市分布着电力、钢铁、 1 / 5
焦炭、水泥等大量工业企业。 据分析，京津冀区域燃煤总量一年超过3.5亿吨，尽管北京占比不足7%，二氧化硫排放强度每平方公里8.5吨，是全国平均水平的3.7倍。专家指出，防治大气污染不能仅仅依赖限行、收拥堵费等措施，如果周边污染源控制不住，一阵风就会吹过来。如北京、太原等城市，皆三面环山，就像簸箕一样容易接受污染物排放的影响。 短短的不够一个月时间的寒假假期已经结束。这是我进入大学的第一个假期，也是我第一次利用假期时间去参加社会实践活动、锻炼自我，体验社会生活。所以，这个寒假期，于我而言，比以往的任何一个假期都来得有意义，过得颇为充实，收获良多。 考完试的当天下午(1月18号)，我便和我的一位同学驮着简单的行李来到桂林市中心文明路的好运来饮食店进行为期17天的打工生活。每天上班的时间从早上8：00晚上8：00，每天的工作无非就是择菜、洗菜、洗碗、送汤水、打扫卫生，活而不算少，一天忙下来感觉也好累。或许是由于第一次参加工作，对一切都感到很新鲜，也很好奇。开始两三天，我们还干得挺起劲、挺耐心的，可以说充满热情地去对待第一份工作，得到了老板和顾客的一致好评和表扬。工作了一天下来，全身心虽然都感觉到好累，可我们心里却甜滋滋的。可是，坚持了几天，我们就觉得不耐烦了，感到腻了，热情也随之减退了不少。毕竟活儿是那样累与繁多，加之天气尤为的冷，手碰到了冷水，