山推双钢轮压路机机型及性能介绍
双钢轮压路机在工程机械中属于道路筑养护施工设备的范畴，广泛用于高等级公路、市政道路及停车场、农村道路等沥青路面的压实作业，也可以对道路基层或建筑地基进行压实作业。今天，我们以山推为例，为大家介绍双钢轮压路机的种类及性能介绍。
山推双钢轮压路机具有优异的压实性能、卓越的工作效率、强劲的动力。驾驶室具有良好的视野，同时配置空调和高效减震座椅，舒适性极高；进口液压系统具有较高的可靠性。还可以选配压实度测量仪，自动对压实过程进行监控和检测。
山推双钢轮压路机主要机型有SR14D-3、SR13D、SR04D-5、SR03MD、SR03D等。1、SR14D-3双钢轮压路机
SR14D-3新一代高频电控双钢轮振动压路机，采用模块化机架结构，倾斜式钢轮支撑，拥有卓越的品质和较高的工作效率。
该机器适用于道路基层、中小型填筑工程，更是压实沥青、混凝土路面铺层的理想之选，与摊铺机配合作业，可充分发挥成套设备的综合优势。
1）动力系统
美国原装进口康明斯QSB4.5发动机，动力强劲，性能稳定可靠，燃油经济性好。应用恒速控制，非工作状态时发动机调到怠速状态，节约燃油。温控风扇设计，负载敏感系统技术，均可为用户降低燃油成本。
2）洒水系统
高达1100L的水箱大大延长了工作时间，并有两个注水口和两个出水口。
3）振动系统
● 双频率/双振幅设计，可以在薄层摊铺的压实中，采用高频率作业，提高生产能力。
●SR14D-3的振动系统具有51Hz和67Hz两种频率，为薄层压实提供高频率振动，为高性能沥青混合料压实提供大振幅振动。
4）驾乘环境
● 宽敞明亮的驾驶室，具有优异的舒适性和视野。
● 可滑动和可180°旋转操纵台，可根据操作者的需求进行调整，同时在显示屏中可清楚看到水位、油位、水温、油温、频率冲击次数等信息，为施工作业提供舒适环境。
5）视野
SR14D-3为精确操作提供了良好的视野和驾驶舒适性。
6）维护保养
采用鸟翼式发动机罩设计，打开两侧翼罩，发动机液压泵就裸露出来，保养点和维护点均可在地面上进行。液压油箱仅为40L，可以为用户节省保养费用，洒水系统在机体下部，可以很方便的清洗洒水过滤器，和寒冷天放水等操作。
2、SR13D双钢轮压路机
SR13D双钢轮振动压路机，振动机构设计有两档振幅，可以实现前后轮同时振动和单独振动，为您提供更多选择。
该机器适用于压实沥青，混凝土路面铺层，道路基层和中小型填筑工程的压实，与摊铺机配合作业，能充分发挥成套设备的综合优势。因此是高等级公路、现代化机场、码头和大型停车场等工程的理想设备。
1）动力系统
康明斯4BTAA3.9-C发动机，性能卓越，可靠性高，燃油经济性好，强劲的动力可使整机处于最佳压实状态，保证施工质量。
2）振动系统
● 山推专利新型振动轮，具有更优异的结构和稳定性表现，超大容量润滑油，确保振动部件良好的润滑和冷却，延长了使用寿命。
● 振动泵、振动马达选用国际知名品牌，保证振动系统的可靠性和压实性能。
3）驾乘环境
八面体驾驶室，内部空间大，视野开阔。
4）行驶表现
行走液压系统采用静压传动的闭式系统，静压制动。操作简便，行驶平稳，无级变速，并配有紧急制动控制模式，安全可靠。
5）维护保养
大角度开启机罩、免维护电池、各种压力和温度的实时监测、柴油和工作油箱的合理布置使山推压路机具有极佳的维护保养性能，缩短了停工时间，提高了整机利用率。3、SR04D-5
SR04D-5双钢轮振动压路机，50Hz的振动频率适用于城镇道路，人行道、停车场等小型工程施工，既能保证高品质的施工质量，亦可避免应用大型压路机的浪费，为用户节约机械成本，为社会降低排放负荷，顺应国家低碳、节能、环保的发展理念。
该机器专用于压实交通负荷不大的沥青路面及路面修补作业。
1）动力系统
道依茨D2011L3I发动机，输出功率34.4kW，性能卓越，可靠性高，燃油经济性好，强劲的动力可使整机处于最佳压实状态，保证施工质量。
2）振动系统
● 振动轮设计制造吸收国际先进的振动理念，采用先进的制造工艺，使得钢轮具有完美的弧度。
●选用国际知名的振动轴承、振动泵及振动马达，具有振动频率稳定、振幅稳定及激振力均匀等优秀的作业品质，给用户提供高品质的施工质量。
3）驾乘环境
● 流线型的前机罩设计能够看到后轮外沿和整个机器的后半部，安全性高。
● 单杆变速手柄可以有效提高操作员工作效率，减少疲劳。
● 舒适结实的进口座椅，左右可翻扶手和可伸缩安全带，橡胶减震设计，使工作强度大大降低。
4）行驶表现
● 优异的行走系统同时为前后钢轮提供动力，使整机具备出色的牵引力。
● 单杆变速手柄设计，使用户仅需前后推进操纵杆，即可选择合适的方向及速度，操纵简单省力，舒适性高。
5）优良品质
● 单泵双马达的驱动系统经过合理的计算以及优化，保证驱动系统的优良性能。
● 洒水系统采用三级过滤，避免出现堵塞现象。
● 前后振动轮的四个刮泥板采用特殊材料制作，可以延长有效刮泥时间，保证钢轮表面清洁度，降低维护成本。
6）维护保养
● 铰接式发动机罩采用轻型设计，在启动支柱的帮助下可以轻松的大角度开启。
● 所有维护点都便于接近，可以保证快速的维护和检查，缩短维护停工时间。
4、三吨系列双钢轮振动压路机机型：
SR03MD/SR03D/SR03D-2/SR03D-3/SR03MD-3A
3吨系列双钢轮振动压路机，主要用于路面养护和小型路面工程施工的机械。适用于城乡道路、停车场、运动场所和其它工业场地等设施和沥青路面的修补养护作业。
为满足用户多样化和个性化的购机需求，专业设计了SR03MD机械单驱单振型；SR03D全液压开式系统后轮单驱单振型；SR03D-2全液压闭式系统后轮单驱单振型；SR03D-3A全液压闭式系统双驱单振型；SR03D-3全液压闭式系统双驱双振型双钢轮振动压路机，满足用户各种不同施工工况的采购需求。
1）动力系统
采用常柴系列发动机，动力强劲，性能稳定，维护成本低等特点。
2）振动系统
●根据不同用户的需要，选用开式或闭式液压振动系统。配套知名品牌液压泵和液压马达，激振力强劲、系统稳定可靠，能满足长时间，大负荷作业工况，给用户提供高品质的施工质量。
●振动钢轮是压路机关键零部件之一，采用均幅技术设计理念，融合高精尖的生产设备和制
造工艺，研发制造出的新型钢轮，更具有零部件坚固耐用和路面压实度均匀的效果。
3）驾乘环境
●流线型的水箱设计，方便看到前钢轮的外沿和整机的前半部，施工安全性高。
●采用先进技术研发的振动、变速、转向操纵系统，方便可靠。
●四点式平台减振设计，配合人性化设计的操控系统。美观大方的仪表盘，舒适的座椅,轻松省力的方向盘转向液压系统，使工作强度大大的降低。
4）行驶表现
优化的整机质量分配,使整机具备出色的牵引力，驱动性较好。
5）维护保养
●发动机机罩可以大角度开启, 维护保养触手可及。各个保养点均可在地面上操作，可快
速完成压路机维护和保养,缩短维护停工时间。
●洒水系统采用三级过滤,保障洒水系统水质的清洁度。避免出现洒水系统，出现堵塞现象。
●前后振动轮的四个刮泥板，采用特殊材料制造。改善了钢轮表面清洁度和压实质量,从而
降低维护成本。
项目一压路机构造与装配 (2) 任务一认识压路机 (2) 1.压路机的用途 (2) 2.公路的结构 (2) 3. 压路机的分类 (2) 4. 压路机的型号编著 (3) 5.振动式压路机的应用 (3)
项目一压路机构造与装配 任务一认识压路机 一、任务描述 二、任务要求 三、相关知识 （一）压路机的用途、分类与型号编制 1.压路机的用途 在公路、铁路、机场、水利工程、建筑工程中，压路机主要用于对路基、路面、大堤、围堰、建筑基础等进行压实。 所谓压实，就是通过碾压、冲击等方法，以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列，互相之间靠拢、将水与空气挤出，使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大，被压实材料也就更密实。 压实经过了四个过程：重新排列、充填过程、分离过程与夯实过程。即较大的颗粒重新排列，使它们之间的间隙变小，小颗粒充填到大颗粒这间的间隙中，将间隙中的水与空气挤出，在外力的作用下颗粒碎裂，造成进一步的充填。 造成压实的作用力有以下几种：静压力、冲击力、激振力、振荡力与搓揉力。能产生以上几种力进行压实工作的机器就是压路机。 2.公路的结构 公路分二层：路面层与路基层。 路基层有二种：一种是未经挖动的土层，这种不需要进行压实；另一种是填起来的土层，必须进行分层压实。 路面层分为面层、基层与垫层，均需要进行压实。其中各层的材料与厚度各不相同，有沥青混凝土、水泥混凝土、稳定土、级配沙石、泥结沙石等。对于不同的层面、不同的材料就采用不同的压实方法，采用不同的压实机械。 3.压路机的分类 1 按压实原理分：静作用式、振动式、振荡式。 3按碾压轮的形式分：光钢轮、振动轮、羊脚轮。 4按机架分：整体机架、铰接机架。 5按碾压轮数量分：单轮、双轮、叁轮。
摘要 振动压路机是工程施工的重要设备之一，用来压实各种土壤、碎石料、各种沥青混凝土等。在公路施工中，多用在路基、路面的压实，是筑路施工中不可缺少的压实设备。根据振动压路机工作原理、结构特点、操作方法和用途等的不同，有不同的分类方法。按振动轮内部结构可分为：振动、震荡和垂直振动。其中振动又可分为：单频单幅、单频双幅、单频多幅、多频多幅和无级调频调幅。可见，振动轮是振动压路机的核心工作机构。 我国的振动压路机研究已经接近成熟，但是与国外相比仍有很大的差距，本文意在研究压路机振动轮的相关参数和结构，使其能够在工作状态达到效率最大化，能够缩小和国外的研究差距。 本文在理论分析和计算的基础上，完成了8T双钢轮振动压路机的振动轮的设计，在激振结构上采用了振动轴加上偏心块的结构，能够产生双频双幅的振动形式，减振系统采用橡胶减振器，利用更加简化的单自由度振动数学模型，推导出达到最大减振效果时减振系统总的动刚度，作为橡胶减振器设计的依据，并对压路机进行了稳定性分析。 关键词：振动压路机，振动轮设计，振动轴，偏心块，激振力，减振
ABSTRACT The vibratory roller is one of the important construction equipment for compa- -ction of soil, aggregates, asphalt and concrete. In highway construction,it is used in the compaction of the roadbed and is an indispensable road construction.The vibratory roller c an be classified depending on the vibratory roller’s working principle, the structural characteristics, methods of operation and use .It can be divided through the internal structure of the wheel vibration: vibration, shock and vertical vibration. Whele vibration can be divided into single-frequency single, single-frequency double-width, single-frequency multiple pieces of multi-frequency and stepless AM FM. So, the vibrating drum is the core of vibratory roller . Our vibratory roller studies have been approaching maturity, but there is still a big gap compared with foreign countries, this article is intended to study the relevant parameters and structure of the roller wheel vibration, to enable them to maximize efficiency in working condition, can be reduced and abroadresearch gaps. On the basis of theoretical analysis and calculation ,I complete a of 8T double drum vibratory roller wheel vibration design. Vibration excitation structure with a shaft and eccentric structure, can produce a dual-frequency vibration in the form of double width,Rubber shock absorber damping system is to use a more simplified single degree of freedom vibration model is derived for maximum vibration damping effect of the total system when the dynamic stiffness, as the basis for the design of rubber shock absorber, and the roller was stability analysis. KEY WORDS: vibratory roller, design, frame, hydraulic, vibration force, vibration
项目一压路机构造与装配...................................... 错误!未定义书签。 任务一认识压路机........................................ 错误!未定义书签。 1.压路机的用途 .............................................. 错误!未定义书签。 2.公路的结构 ................................................ 错误!未定义书签。 3. 压路机的分类 ............................................. 错误!未定义书签。 4. 压路机的型号编着 ......................................... 错误!未定义书签。 5.振动式压路机的应用 ........................................ 错误!未定义书签。
项目一压路机构造与装配 任务一认识压路机 一、任务描述 二、任务要求 三、相关知识 （一）压路机的用途、分类与型号编制 1.压路机的用途 在公路、铁路、机场、水利工程、建筑工程中，压路机主要用于对路基、路面、大堤、围堰、建筑基础等进行压实。 所谓压实，就是通过碾压、冲击等方法，以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列，互相之间靠拢、将水与空气挤出，使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大，被压实材料也就更密实。 压实经过了四个过程：重新排列、充填过程、分离过程与夯实过程。即较大的颗粒重新排列，使它们之间的间隙变小，小颗粒充填到大颗粒这间的间隙中，将间隙中的水与空气挤出，在外力的作用下颗粒碎裂，造成进一步的充填。 造成压实的作用力有以下几种：静压力、冲击力、激振力、振荡力与搓揉力。能产生以上几种力进行压实工作的机器就是压路机。 2.公路的结构 公路分二层：路面层与路基层。 路基层有二种：一种是未经挖动的土层，这种不需要进行压实；另一种是填起来的土层，必须进行分层压实。 路面层分为面层、基层与垫层，均需要进行压实。其中各层的材料与厚度各不相同，有沥青混凝土、水泥混凝土、稳定土、级配沙石、泥结沙石等。对于不同的层面、不同的材料就采用不同的压实方法，采用不同的压实机械。 3.压路机的分类 1 按压实原理分：静作用式、振动式、振荡式。 2按结构质量分：轻型、小型、中型、重型、超重型。 3按碾压轮的形式分：光钢轮、振动轮、羊脚轮。 4按机架分：整体机架、铰接机架。 5按碾压轮数量分：单轮、双轮、叁轮。
单钢轮振动压路机安全操作规程 1、压路机操作人员必须经过专门培训，熟悉压路机的性能、结构和维修保养规程，具有熟练的操作技能。执行本机和附属机电设备养修制度。公路行驶要经领导批准并执行交通规则。 2、工作前，必须检查发动机、传动机构、各类仪器仪表和照明、指示灯，系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄漏现象，滚轮的刮泥板应平整良好，各紧固螺栓无松动，确认正常，并按规定对各机构加注润滑脂后，方可开始工作。 3、轮胎压路机作业前，应对轮胎气压进行检查，并符合要求，作业中应避免在大块石基础层上作业。 4、起步前检查车辆前后有无人员，并鸣喇叭。 5、行驶时，禁止人员上下，注意前后动态，不准突然起步或制动。非操作人员严禁登机或随机作业。 6、上下坡时，必须适当控制制动器；转弯时，应低速行驶。 7、在新填路基或沙路上滚压时，压路机不得驶近路基边缘。 换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱升后进行。不得在急转弯时使用局快速档，严禁利用换向离合器作制动用。 8、在新筑道路上辗压时，应从中间向两侧辗压，距路基边缘不少于0.5m。
9、上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。 10、碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧辗压，距路基边缘不少于1m，辗压第行时，必须重迭半个滚轮压痕。 11、多台压路机同时作业时，两机应保持3m以上的距离。在坡道上不得纵队行驶。 12、若必须在夜间作业时，作业区内应有足够的照明。 13、需要增加机重时，可在滚轮内加黄砂或水，气温降至0C°时，不得用水增加机重。 14、在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理时，应将内燃机熄火，用制动器制动住机械，并楔住滚轮后，方可进行修理作业。 15、振动必须在压路机行走后进行。停振必须在压路机停车前进行。在坚硬路面上行走时，严禁振动。 16、辗压松软路基时，应先在木振动的情况下辗压1～2遍，然后再用振动辗压。严禁在尚未起振的情况下，调节振动频率。 17、作业时不准吸烟、谈笑、打闹及做其他事。 18、压路机停车时，不得停在道路中央，应将压路机停放在平坦坚实的地方，并制动住。不得将压路机停放在土路边缘及斜坡上，也不得停放在妨碍交通的地方。夜间停放路边时，应在机旁放置信号灯。应尽量避免停放在新填土的路边、低洼地带、上下坡和流水地方。若因故停在坡上时，必须将滚轮塞好，变速杆挂档，制动器、离合器合好，并锁住。
双钢轮压路机安全操作规程 一、操作规程 1、启动前应对水、电、油及各部件进行详细检确认好后方可启动 2 、运转时，操作人员不得离开工作岗位。严禁酒后操作。严禁以手触摸其转动、传动部分，或直接调整皮带、进行润滑等工作。 3、开动前应先看清机身周围有无人和障碍物。 4、行驶时不得上下人员及上下传递物件。 5、严禁在坡上转弯。倒行或停车，下坡不得用空档滑行。 6、两台以上压路机同时作业时，间距应保持在3m以上。 7、不得在坡道上停车。必须停车时，应将制动器制动并用木块楔紧滚轮。 二、施工技术要求 1、安全生产，文明施工。团结同事，善于沟通。 2、服从现场施工员的指挥。 3、上班时检查完例检后马上着机看各功能是否正常。清理洒水系统，每个喷嘴要清理和调试角度，及时加满水箱的水，停在施工员指定的位置等待摊铺。 4、摊铺起步后马上着机边前后移动边洒水，目的是清洗钢轮轮锈。 5、碾压时有接头时先斜压或横压。没接头按照由低向高压(同一横断面),先静后振,高频低幅,停机时先停振再停机,错轮时重叠20CM,前后停机不要在同一横断面.速度不要超过施工规范。 6、摊铺中逢不好时钢轮边端正对接逢中线先压以防搭接处压不实，
有人工修补或局部点补时先压。 7、发现推移严重或开裂现象错位距离要适当延长同时方向不能太大同时示意胶轮快速跟上。 8、临时停机时尽量压到熨平板后端，再起步时先斜压或横压。 9、当后退到接头时后轮到接头必须停振以防推移或起拱。 10、下雨还摊铺时必须快压和振压，离摊铺机一米后退，开灯打危险灯，留意周围人和机。 11、当钢轮沾轮时先停机再叫人清轮，检查水箱和喷嘴和洒水系统，万一没水或不能洒水时要叫人抹油再后退。 12、万一爆油管时要叫水车马上洒水清理油污。 13、交班时交接好机械状况和油水情况，路面施工技术要求和路面碾压情况以防错压漏压。 14、移机时注意钢轮沾沥青万一沾轮必须人工清理在抹油。 15.移机时尽量避开不到养生期的桥头搭板和伸逢。和洒油工作面。
手扶压路机毕业设计 作者: XX 指导老师：XXX 2014年5月8日 手扶压路机设计 的压实机理研究 作者：XXX 指导老师：XXX （长安大学交通建设与装备学号：2506080108 陕西西安）
摘要：压力原理上，探讨了土中含水量，压路机的震动压实功能与土的级配组 成对压实效果的影响。且进一步对振动压实原理做研究，振动压实类型及振动压 路机的力学模型进行了研究。分析了振动对压实材料剪应力、抗剪强度的影响， 结合各个因素来考虑设计手扶压路机结构，简要提出了对振动压路机参数的选择 和提高压实效率的途径。 关键词：手扶压路机振动压路机 Abstract: On the analysis of soil properties and and soil compaction performance, discusses on the basis of the soil moisture content, roller compaction function and soil graded composition on compaction effect. And further, the vibration compaction mechanism of vibration compaction type and mechanics model of vibratory rollers are studied. Analysis of the vibration compaction material shear stress, shear strength with the influence of the structure of vibratory roller, analyzed its mechanical properties, briefly proposed to the vibratory rollers parameter selection and improve the efficiency of the way compaction. 目录 第一章概述 (4) 1.1 选题目的与意义 (4) 1.2 设计题目及参数要求 (4)
双钢轮压路机型号 压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。整机以智能控制、电控发动机、电比例行走等技术为依托，实现起步、加速过程的柔和控制，发动机自动怠速等功能。智能控制技术的应用使得整机故障点更少、可靠性更高；起步、加速过程的柔和控制，减少钢轮对路面材料的推移，大幅度提升了路面平整度；当整机处于待机工况下，发动机油门自动转入怠速状态，减少燃油消耗。具体可以分为：三轮静碾压路机、轮胎压路机、机械驱动单钢轮振动压路机、液压驱动单钢轮振动压路机、液压驱动双钢轮振动压路机、轻型压实设备垃圾压实机、双钢轮振动压路机。 质量工作质量（kg）13200 前轮分配质量（kg）6600 后轮分配质量（kg）6600 牵引性能速度范围（km/h）I档0-6/ II档0-8 / III档0-12 理论爬坡能力（%）35 最小转弯半径mm（内/外）4470/6600 最大蟹行量（mm）±160 摇摆角±8° 转向角±35° 压实性能静态线性载荷（N/cm）305/305 名义振幅（mm）0.30/0.80 振动频率（Hz）50/67 激振力（高频时）（kN）110/170 发动机型式直列四缸增压中冷水冷型额定功率（kW）118 额定转速（r/min）2300 系统电压（V）24 电气系统转向系统（MPa）16 液压系统额定压力补油压力（MPa） 2.4
驱动系统（MPa ）40 振动系统（MPa）33 压轮（L/轮）40 液体体积液压油箱（L）50 发动机润滑油（L）18 燃油箱（L）210 水箱（L）1000
机械操作双钢轮压路机操作明白卡 一、启动前检查 压实机需要每天检查，以便保证日常的维修及润滑工作确实无误。机器任何部件的工作不良，损坏，缺乏等，必须先解决后方可作用。 检查一切说明和安全标牌是否都在其应该在的地方，而且显眼易读，这些说明和标牌如同机器的其它部件同等重要。 在添加燃料油时，千万不可开着引擎，接近明火或有人吸烟。撒溢出来的燃料油，一定要擦干净。 注意贴在压实机上的警告标签。必须等部件修好而且等警告标签由授权机修人员拿下后，方可操作压实机。 把任何无关的东西从操作员的操作台上清除掉以免滑落产生危险。 压实机备有紧急停机设备，应热练使用该设备。
务必熟悉压实机的重要技术指标，如速度范围，可压坡度，转向性能和刹车效力。 知道压实机的高度、宽度以及搬运车的长度、宽度、高度和重量。 二、操作安全说明 避免任何有损安全的操作方式，采取一切必要的警惕措施以确保机器在安全、可靠的状况下使用。 机器只有在所有的安全保护设备到位和正常运作的情况下才能进行操作，这些设备包括如：可拆卸安全装置，紧急关闭设备，必须坐上驾驶座位后才能发动机器，务必系上安全带。 根据操作说明在起动和关闭的过程中注意指示O 在起动机器前，确保无人有危险。 在机器开始工作或开动前，检查刹车，操纵，信号和灯光条统功能都完全正常。 起动机器前检查所有附件都被安全拖离。
在公路上开机器，务必遵守交通规则并确保机器的运作符合这些规定。 在光线能见度差或在天黑以后，务必打开灯光条统。 在机器穿过地下道，桥洞，隧道或从电线下穿过时，务必保证有足够的空间。 机器要与建筑坑和陡坡地边缘保持一定的距离。避免对机器的稳定性构成危险的操作，必须在坡前而决不要在陡坡上调低速度，在坡度地区，要根据地面状况来调节开车速度。 （一）、启动 如果装有扶手，要抓住扶手，从踏脚上下压实机， 并且一定要保持三点同时接触。 仔细阅读车上的标牌，严禁格按照标牌说明操作。操作机器时，一定要束好座位安全带。开动压实机以 前，确保方向杆在“停车”的位置开动压实机以 前，要确保刹车在“上闸”的位置启动机器时，一 定要在操作座位上进行。
单钢轮振动压路机：机械传动PK全液压传动 振动压路机广泛用于公路建设，特别是高等级公路的建设。在铁路、机场、水利、水电、港口、码头以及城镇建设等方面，振动压路机也同样应用广泛。 多年来，单钢轮振动压路机一直是压实施工的主要设备。2001～2005年国内市场销售的压路机产品中，单钢轮振动压路机（包括机械传动式和全液压传动式）年销量从不到4000台已经增长到7000多台，并一直占据整个压路机市场65％～70％的比重，这其中又以机械传动单钢轮振动压路机居多。 机械传动单钢轮振动压路机被寓为具有中国特色的压路机产品，因其价格较低，非常适合中国用户和发展中国家的实际购买力，而受到用户的青睐，近年销售量占压路机年销售总量的比重持续上升，成为国产压路机销售的主流机种，尤其是大吨位产品更是压路机市场上的宠儿。而全液压单钢轮振动压路机由于价格较高销售明显不旺，并有逐年走低的趋势。但在2005年，这种趋势有所改变，机械传动单钢轮振动压路机不论销量还是销量比重均明显下降，而全液压单钢轮振动压路机则呈上升走势。 不可否认，全液压单钢轮振动压路机技术先进，拥有良好的压实效果，压路机制造厂家也十分重视全液压单钢轮振动压路机的开发，海外品牌进入中国市场也将其作为重点推广产品。在高速公路等重点工程中，经常看到的是国外知名公司的压路机产品。 那么，机械传动单钢轮振动压路机与全液压单钢轮振动压路机相比，在性能方面与价格方面具体有哪些不同呢？ 1压实质量 机械传动单钢轮振动压路机由于振动轮只有振动，行驶是从动轮，压实过程中由于从动轮的滑移会产生拥土现象和表面裂纹。而全液压单钢轮振动压路机的振动钢轮既是驱动轮，也是振动轮，在压实施工中振动钢轮是滚动状态，很好地解决了土壤压实过程中的起褶和拥土问题。 振动轮的分配质量越大将越有利于压实。全液压振动压路机的振动轮分配质量通常为整机工作质量的60%左右（小吨位压路机可达55%以上，大吨位压路机可高达67%），而机械传动振动压路机为满足驱动性能要求，通常振动轮的分配质量为整机工作质量的50%左右。例如工作质量为18t的机械传动振动压路机的振动轮的分配质量约为9t，而工作质量为14t的全液压双驱动振动压路机（如果振动
第二章压路机的用途与分类 第一节压路机的用途 1、单钢轮振动压路机 单钢轮振动压路机具有静线载荷大、压实影响深、作业效率高等特点，可以有效地压实各类砂土、砂砾石等非粘性土壤、碎石、块石、堆石等不同类型的铺层，适用于道路、机场、路堤填方、海港码头、大坝等土石方基础压实施工。 2、双钢轮振动压路机 双钢轮振动压路机主要适用于沥青混凝土、RCC混凝土等路面的压实，也可用于路基、次路基和稳定层等的压实。 3、轮胎压路机 轮胎压路机是一种依靠机械自身重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用来增加工作介质密实度的压实机械，被广泛应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业；尤其是在沥青路面压实作业时，其独特的柔性压实功能是其它压实设备无法代替的，是沥青混合料复压的主要机械，也是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。 第二节压路机的分类 一般地，压实机械可以分为压路机和夯实机械。根据工作质量范围、压实原理和具体结构等的不同，压路机的分类也不同。 1、按工作质量范围分 根据工作质量的不同，压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型，见表2-1所列。 表2-1 按工作质量分类
根据压实原理的不同，压路机可分为静作用式、振动式和冲击式，见表2-2所列。 3、按照压实轮结构与作用形式分 （1）根据压实轮结构型式，压路机可分为光轮式、凸块（羊脚碾）式和轮胎式等。（2）根据压实轮组合型式，压路机可分为轮胎-光轮组合式、振动-振荡组合式等。（3）根据压实轮作用形式，振动压路机可分为振动式、振荡式和垂直振动式等。 表2-2 按压实原理、压实轮数量、操作方式等分类
山推双钢轮压路机机型及性能介绍 双钢轮压路机在工程机械中属于道路筑养护施工设备的范畴，广泛用于高等级公路、市政道路及停车场、农村道路等沥青路面的压实作业，也可以对道路基层或建筑地基进行压实作业。今天，我们以山推为例，为大家介绍双钢轮压路机的种类及性能介绍。 山推双钢轮压路机具有优异的压实性能、卓越的工作效率、强劲的动力。驾驶室具有良好的视野，同时配置空调和高效减震座椅，舒适性极高；进口液压系统具有较高的可靠性。还可以选配压实度测量仪，自动对压实过程进行监控和检测。 山推双钢轮压路机主要机型有SR14D-3、SR13D、SR04D-5、SR03MD、SR03D等。1、SR14D-3双钢轮压路机 SR14D-3新一代高频电控双钢轮振动压路机，采用模块化机架结构，倾斜式钢轮支撑，拥有卓越的品质和较高的工作效率。 该机器适用于道路基层、中小型填筑工程，更是压实沥青、混凝土路面铺层的理想之选，与摊铺机配合作业，可充分发挥成套设备的综合优势。 1）动力系统
美国原装进口康明斯QSB4.5发动机，动力强劲，性能稳定可靠，燃油经济性好。应用恒速控制，非工作状态时发动机调到怠速状态，节约燃油。温控风扇设计，负载敏感系统技术，均可为用户降低燃油成本。 2）洒水系统 高达1100L的水箱大大延长了工作时间，并有两个注水口和两个出水口。 3）振动系统 ● 双频率/双振幅设计，可以在薄层摊铺的压实中，采用高频率作业，提高生产能力。 ●SR14D-3的振动系统具有51Hz和67Hz两种频率，为薄层压实提供高频率振动，为高性能沥青混合料压实提供大振幅振动。 4）驾乘环境 ● 宽敞明亮的驾驶室，具有优异的舒适性和视野。 ● 可滑动和可180°旋转操纵台，可根据操作者的需求进行调整，同时在显示屏中可清楚看到水位、油位、水温、油温、频率冲击次数等信息，为施工作业提供舒适环境。 5）视野 SR14D-3为精确操作提供了良好的视野和驾驶舒适性。 6）维护保养 采用鸟翼式发动机罩设计，打开两侧翼罩，发动机液压泵就裸露出来，保养点和维护点均可在地面上进行。液压油箱仅为40L，可以为用户节省保养费用，洒水系统在机体下部，可以很方便的清洗洒水过滤器，和寒冷天放水等操作。 2、SR13D双钢轮压路机
双钢轮压路机安全操作规程 、操作规程 1、启动前应对水、电、油及各部件进行详细检确认好后方可启动 2 、运转时，操作人员不得离开工作岗位。严禁酒后操作。严禁以手触摸其转动、传动部分，或直接调整皮带、进行润滑等工作。 3、开动前应先看清机身周围有无人和障碍物。 4、行驶时不得上下人员及上下传递物件。 5、严禁在坡上转弯。倒行或停车，下坡不得用空档滑行。 6、两台以上压路机同时作业时，间距应保持在3m 以上。 7、不得在坡道上停车。必须停车时，应将制动器制动并用木块楔紧滚轮。 二、施工技术要求 1、安全生产，文明施工。团结同事，善于沟通。 2、服从现场施工员的指挥。 3、上班时检查完例检后马上着机看各功能是否正常。清理洒水系统，每个喷嘴要清理和调试角度，及时加满水箱的水，停在施工员指定的位置等待摊铺。 4、摊铺起步后马上着机边前后移动边洒水，目的是清洗钢轮轮锈。 5、碾压时有接头时先斜压或横压。没接头按照由低向高压（同一横断面），先静后振，高频低幅,停机时先停振再停机，错轮时重叠20CM,前后停机不要在同一横断面.速度不要超过施工规范。 6、摊铺中逢不好时钢轮边端正对接逢中线先压以防搭接处压不实，
有人工修补或局部点补时先压。 7、发现推移严重或开裂现象错位距离要适当延长同时方向不能太大同时示意胶轮快速跟上。 8、临时停机时尽量压到熨平板后端，再起步时先斜压或横压。 9、当后退到接头时后轮到接头必须停振以防推移或起拱。 10、下雨还摊铺时必须快压和振压，离摊铺机一米后退，开灯打危险灯，留意周围人和机。 11、当钢轮沾轮时先停机再叫人清轮，检查水箱和喷嘴和洒水系统，万一没水或不能洒水时要叫人抹油再后退。 12、万一爆油管时要叫水车马上洒水清理油污。 13、交班时交接好机械状况和油水情况，路面施工技术要求和路面碾压情况以防错压漏压。 14、移机时注意钢轮沾沥青万一沾轮必须人工清理在抹油。 15. 移机时尽量避开不到养生期的桥头搭板和伸逢。和洒油工作面。
全液压钢轮振动压路机与机械式单钢轮振动压路机区别 在人们眼中，全液压单钢轮振动压路机无疑代表着先进的技术，意味着良好的压实效果，而机械式单钢轮振动压路机则只能徘徊在中低端市场。行业新老厂家曾一度满怀希望，纷纷加大力度上马全液压单钢轮振动压路机，海外品牌进入中国市场也雄心勃勃。然而，在市场游戏规则的作用下，全液压单钢轮振动压路机被推到了叫好不叫座的尴尬境地。 尽管中国特色的机械式单钢轮振动压路机被中外业界人士无一例外地冠以低档次产品，但进军中国市场的海外品牌中极有可能出现模仿者，这是否真正地体现了尊重市场、尊重用户。 中国特色的机械式单钢轮振动压路机 振动压实机械的早期发展史可以追溯至 20 世纪 30 年代。随着现代液压传动技术的发展，以德国、瑞典、美国和日本等国家为代表的工业发达国家的全液压振动压路机在 20 世纪 60 年代得到了长足的发展，占到了当时整个世界压路机市场销售总量 60％以上的份额。国内全液压单钢轮振动压路机的发展起源于20 世纪 80 年代，当时国内压路机主机厂家以 10t 机型为主，纷纷通过各种方式引进国际著名压实机械制造企业的产品技术，1984 如年徐州工程机械制造厂引进了瑞典戴纳派克公司的 CA25 型全液压单钢轮振动压路机制造技术，1987 年洛阳建筑机械厂引进了德国宝马公司的 BW 型全液压单钢轮振动压路机技术。 中国是一个极具创新力的国度。在全液压振动压路机持续发展的过程中，20 世纪 90 年代初，人们将静碾压路机的机械驱动行驶系统移植到了全液压单钢轮振动压路机上，替代了全液压单钢轮振动压路机中的液压传动件(变量泵、定量马达、变量马达)，和驱动桥组成行驶驱动系统，同时保留液压振动系统，从而开创了世界上振动压路机以机械传动进行驱动行驶、液压传动进行振动压实的所谓"机械传动"单钢轮振动压路机技术发展的先河 (YZ14J 型单钢轮振动压路机因此实现了创纪录的销售)。此后一发不可收，人们对机械传动系统的驱动方式进行了多项革新，引进了汽车变速器(改型)、动力换挡变速器(电液控制)与驱动桥组合的机械传动型式，进一步丰富了机械式单钢轮振动压路机的品种。机械式单钢轮振动压路机的出现，使单钢轮振动压路机在我国得到了迅速发展和应用。 全液压单钢轮振动压路机足先进技术的代表，机械式单钢轮振动压路机则足"成熟+市场认可"类型技术的代表。 机械式与全液压单钢轮振动压路机优劣对比性能对比在比较全液压单钢轮振动压路机和机械式单钢振动压路机的基本性能前，需要重新审视一下各自的典型驱动系统及其特点。两种典型驱动系统的不同，形成了两种型式单钢轮振动压路机在性能上的差异。 以下是具体的性能参数对比
18吨单钢轮振动压路机选型 | 20吨单钢轮振动压路机选型 | 双钢轮振动压路机选型 |20吨以上轮胎压路机选型 徐工XS182单钢轮压路机 ·驾驶舒适·操纵便捷·维修方便·结构独特·压实性能行业领先。关键零部件国际化配套（液压泵、马达、驱动桥、振动轴承，同时配备有旋转报警灯），多种发动机配置可供选择，满足不同客户及不同工况的要求。 中联YZ18C单钢轮压路机 YZ18C型振动压路机采用全液压、二档无级变速、双驱动、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭空调驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有压实效果好、可靠性高、操纵轻便、安全、舒适的特点。 柳工618H单钢轮压路机 全视景驾驶室；单杆操纵带同步器变速箱，换档灵活，操纵轻便、省力，大大降低劳动强度；发动机倒置：首创技术，发动机和变速箱的维护保养触手可及；全球采购的世界一流零部件，并吸纳美国和欧洲先进的配置技术。 三一重工YZ18C单钢轮压路机
采用全液压双轮驱动、四档无级变速行走系统，爬坡能力强；专利技术的“鼠袋润滑冷却结构”,延长了振动轴承的使用寿命；发动机、液压系统、驱动桥、振动轴承等关键件为国际一流品牌的产品。 青岛科泰KS180D单钢轮压路机 该振动压路机采用全液压、无级变速、双驱动、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有压实效果好、可靠性高、操纵轻便、安全、舒适的特点,适用于各种材料的基础和填方压实。 江苏常林YZ18J-7单钢轮压路机 发动机：128KW上柴增压发动机；传动系统：驱动桥主传动＋轮边减速；分动箱：圆柱直齿平行轴常啮合式；变速箱：同步啮合机械式换挡；转向系统：铰接式全液压转向系统；最小转弯半径：6800mm 山推SR18单钢轮压路机
双钢轮压路机使用及维护保养技术 双钢轮压路机是机、电、液技术高度集成的路面机械，作为一名优秀的压路机操作手，熟悉和掌握自己所驾驶的设备技术性能，熟悉和掌握压路机的操作方法、调整方法、维护保养技术，是正确使用压路机的前提条件。只有熟悉的掌握压路机的维护保养技术、严格执行压路机操作规程，才能保证工作质量、保证施工进度、节约施工成本、提高经济效益，保障操作人员人身安全、保持设备完好率、延长设备使用寿命。本手册的目的是为操作者和现场维护人员提供双钢轮压路机基本规则和准则，在此建议您遵守此手册中的操作和维护规程。 一、安全预防措施与守则 1、始终按照指示的间隔期或在操作规程中规定的间隔期进行定期检查。 2、始终保持操作平台上清洁，减少物品滑落的危险。 3、所有压路机设备只有在座位上才可以启动机器。 4、在启动机器或开动前，确保无人处于危险境地，特别是停工时工人喜欢靠着设备躲避阳光。 5、工作中时刻注意可能发生的危险—孔洞/边坡/地下涵道/水井盖/路缘石等。 6、在开始使用机器工作之前，检查制动/转向/喇叭和灯光系统的否功能正常。 7、在进行维护和修理工作时,压路机必须置于坚实的平地上,并固定好防止意外. 二、作业前准备 1、检查各工作机构以及各紧固件是否完好,水稳路面时钢轮刮料设施:钢丝绳/三角铁及时更换和申报. 2、检查洒水箱的水量,洒水系统的完好,喷嘴雾化质量. 3、发动机按照发动机统一使用保养执行标准检查使用维护. 4、检查柴油/液压油的充足量. 三、施工标准和规范 1、摊铺层的压实是为了获得有一个良好优质的路面(提高压实材料的密实度/结构的强度和刚性/抗渗透性和气候稳定性)保证行驶车辆的平稳. 2、在现场施工中因材料/天气/路况等因素的变化需要合理的调整各项压实数据和工艺,积极配合施工现场要求. 3、此手册意在提供一个标准的施工工艺和参考数据,最终结果须配合现场施工要求加以调整. 4、较厚的铺层易于达到规定的压实度,厚的摊铺层保温时间较长,因此有足够的时间来碾压,而薄的摊铺层降温快,需要压路机尽可能的按时跟进压实,保证处压温度. 5、对于压实材料温度的掌控非常重要.太高的温度会导致在机器的重力下混合料的流动,太低的温度会导致混合料变硬而无法压实.尽可能在物料温度比较高的情况下碾压,只要物料能承受压路机的重量,颗粒不被钢轮沾起,没有过大的压痕或推移物料.
振动压路机振动轮的构造 1．振动系统的组成 振动压路机的振动系统由激振机构、钢轮、减振器、驱动板及振动机架组成。 激振机构是振动压路机产生振动的力源。现有振动压路机上的激振机构，都是由支撑于振动轴承上的振动轴带有偏心块振子构成，振动轴高速旋转时所产生的离心力就是振动压路机的激振力。 钢轮由钢板卷制的轮圈和封板焊接成。轮圈的厚度直接影响了振动压路机的质量配置，并应保持在使用过程中被磨损后不至于过多的影响质量配置，也不至于被较大的石块咯穿。钢轮各封板上安装振动轴承座的孔，应有较高的同轴度要求，以减轻振动轴承的发热量和动力损耗。 减振器用于连接钢轮与机架或连接钢轮与驱动板，起到减振作用。目前振动压路机上大都使用承受剪切力的橡胶减振器，因为橡胶块的弹性滞后和阻尼，不仅会影响振动轮的振幅大小，而且使橡胶块发热导致橡胶老化和产生裂纹。 驱动板用于将驱动马达的转矩通过一组减振器传递给钢轮，以驱使钢轮能自行走。当钢轮为压路机的被动轮时，无此驱动板。 振动轮的机架是由钢板焊接而成的结构件，可以做成四方框架或门型架的结构形式。振动机架除了要求有足够的动静强度外，还要有适度的重量以保证振动压路机的总体技术性能。 2．激振机构的组成 振动压路机的激振机构由激振器、振动轴承和振动室组成。现有的振动压路机都是用偏心质量块旋转而产生离心力的原理制成的，即所谓惯性激振器。激振器的振动轴支承在两个特制的振动轴承上。振动室用于支承激振器的惯性力，并且盛装一定的冷却润滑油。 激振机构的结构型式主要有以下几种：a.单幅激振器b.逆转偏心块叠加双幅激振器c.逆转流球叠加双幅激振器d.逆转流体叠加双幅激振器e.偏心块套轴叠加多幅激振器。由于本公司对c、d两种激振器不生产，所以不作介绍。下面详细介绍a、b、e三种激振器。 （1）、单幅激振器 单幅激振器有两种结构，一种为一根旋转的偏心轴，支承在两个跨度较大的振动轴承上。本公司的YZ16A、YZ14A、YZ12C、YZ6A就是这种结构；另一种为 一根中间轴串联两个偏心块激振器激振器，每个激振器分别安装在两个振动轴承上，两个激振器的振动轴以内花键孔与中间轴两头的花键相连接，并且在制造与安装时应保证两个激振器的偏心块相位角一致。本公司的YZ10C、YZ18J、YZ18就是这种结构。 （2）、逆转偏心块叠加双幅激振器 逆转偏心块叠加双幅激振器为一（或两个）固定偏心块与振动轴固接在一起，另一活动偏心块空套在振动轴上。当驱动振动轴的液压马达正反转时，则产生了两种不同的偏心质量块叠加方式，能得到两种不同的静偏心矩。这样在不需改变偏心块质量的条件下，5通过改变振动轴的旋转方向就可以达到改变静偏心力矩的目的，从而实现了振动压路机工作振幅的调节。本公司的YZ18C、YZ16F、就
双钢轮压路机安全操作规程 1.一般安全说明 1.1在开始任何修理工作前，断开蓄电池（先断开负线）和电容器电源。 1.2在手动转动发动机时，请只使用正确的发动机盘车技术。切勿拉动或撬动风扇的方法试图转动曲轴。这种做法会导致严重的人身伤害，财产损坏或损坏风扇扇顶，导致提前发生风扇故障。 1.3任何管线，接头或相关部件拆卸或断开前，必须先释放空气，机油和冷却系统的压力。在拆卸任何有内存压力的装置时必须特别小心压力释放出的可能性。切勿用手摸来进行压力泄露检查。高压机油或燃油会导致人身伤害。 1.4为防止窒息和冻伤，请穿戴好防护工作服并只可在通风良好的地方拆卸液压冷却剂（氟利昂）管线。并防止冷却剂进入大气层，以造成环境污染。 2. 发动机的起动 2.1切勿用起动机起动30秒钟以上，以免损坏起动器。在每次试图起动之间应间隔2分钟。如果三次试图起动后发动机仍不能起动，检查燃油供给系统。在转动时没有排烟或白烟说明没有输送燃油。 2.2一起动就把油门移动至怠速位置。 2.3在起动冷的发动机时，缓慢地增强发动速度以确保轴承得到足够的润滑。
2.4切勿过长时间怠速运转发动机，长时间怠速运行（10分钟以上）会损坏发动机，是由于燃烧室温度降得过低导致燃油不能完全燃烧。这会导致碳阻塞喷油孔和活赛环并会导致汽门阻塞。如果发动机冷却液温降得过低（摄氏60度），燃油将把汽缸壁上的润滑油冲洗掉和稀释贡轴箱机油，因此，发动机所有的运动部件将得不到正确的润滑油量。 2.5在有负荷作业前，怠速运行发动机3至5分钟。 2.6当使用路线电缆起动发动机时，确保跳线电缆连接是并联的；正极对正极和负极对负极。当使用外部电源起动发动机，把断路开关放置在断的位置。在连接跳线电缆前移开钥匙以免无意中接通起动器。 2.7冷气候作业：在周围温度低于摄氏零度环境下去作业，需要对发动机起动特别考虑；在温度低于摄氏零度时，在满负荷运行前，中速运行发动机5分钟。 2.8起动发动机时，切勿使用过量起动液。过量使用起动液将导致发动机损坏。切勿在靠近明火，或与预加热器与火焰喷射器一起使用起动液。一起使用会导致爆炸。切勿吸入起动液烟气，起动液烟气有害于您的健康。 2.9开足油门最大扭矩发动机速度（根据发动机额定，1100至1600rpm）之下长时间（超过1分钟）运行发动机。在满负荷作业后，关闭发动机前让发动机怠速运转3分钟至5分钟。经常监测机油压力和冷却液温度仪表。如果任何压力或温度达不到规定，关闭发动机。注：在冷却液温过低(60°)或过高（100°）的情形下持续作业会损
６０建筑机械 ２００５．０７
６１ 建筑机械 ２００５．０７压路机在沿路堰和在转弯处的碾压。碾 压时，驾驶人员只需要集中注意前钢 轮，而不需要注意后轮，可以降低驾驶 人员的劳动强度，并可以避免损坏路 堰。该功能还配备一个显示控制灯，以 显示是否工作。 洒水系统配备２个水泵（一个用于正常工作，另一个备用）。可靠而经济的 压力洒水系统可以实现１２种洒水间隔设 定，配备大容量的水箱，容积达１０００ Ｌ， 加一次水足够一个班次使用。 最新的压实技术——沥青压实专家 可被应用于４系列双钢轮振动压路机上。 使用宝马沥青压实专家，操作人员可以 得到压实过程中所有的重要信息，如当 前的有效振幅和沥青表面温度情况等， 根据这些数据可以确定压实的总遍数。 装备沥青压实专家的机器配有数字化的 显示装置，可以实时显示压实中材料密 实度的增加情况——操作人员可以获得一个物理参考值“ＥＶＩＢ”（单位为ＭＮ／ｍ２）。ＥＶＩＢ和马绍尔密度（％）之间存在着直接的关系。压实的结果还可以通过ＢＯＭＡＧ打印设备（选购）做成文档打印。沥青压实专家还配备专利的定向振动系统“ＶＡＲＩＯＭＡＴＩＣ ２”，定向的压实力对压实非常有效。沥青压实专家可以按照工作的进程，自动对压实进行控制，调整压实力的施力方向（水平方向至垂直方向之间的任意角度）、激振力和有效垂直振幅。如果必要，定向振动系统产生的压实影响深度可以达到很深。强有力的激振系统。采用传统的圆周振动器，可实现２个振动频率和２个振幅的振动操作，有效地完成沥青压实施工和道路次基层的压实。钢轮的宽度较大，可以在薄铺层上完成很高的面积输出，在厚铺层上也能非常经济地完成工作。 钢轮振动压路机
单钢轮振动压路机 一前言 压路机是一种以特制钢轮或光面轮胎为作业装置的压实施工机械，广泛应用于道路工程、机场港口、矿山水坝、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业，其作用是增加工作面的密实度，从而提高工作面的结构强度和刚度，增强抗渗透能力和气候稳定性，降低或消除沉陷，最终达到提高工程承载能力、延长使用寿命、降低维修费用的目的。由于压实作业的工况千差万别，压实机械系列和品种规格繁多，可将其简单划分为压路机、夯实机和垃圾压实机等。压路机(工作装置为滚轮)又分为自行式、手扶式和拖式，夯实机(工作装置为平板)又分为冲击平板夯和振动平板夯等。 结合中国压路机技术和产品发展的具体情况，可以将压路机分为静碾光轮压路机、单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、组合式压路机、轮胎压路机、轻型压路机(5 t以下单钢轮、双钢轮及手扶式)和其他特种压路机(拖式、中击式等)等几大系列。 二国内外压路机的发展现状与趋势 2.1 国外压路机的发展 尽管压实原理的应用起源于一千多年前中国隋唐时期的人力或畜力拖动的石磙，但世界上第l台商品化的压实产品诞生于19世纪60年代初的美国，它是以蒸汽机为动力源的自行式三轮压路机。20世纪纪20年代末，美国出现了以柴油发动机为动力的自行式三轮压路机；20世纪40年代，德国成功研制振动压路机，50年代开始应用轮胎压路机。 20世纪50年代末至60年代，随着对振动技术的深入研究，振动轴承和橡胶减震器的性能及制造工艺不断完善和提高，振动压路机技术得到飞速发展，轮胎驱动铰接式振动压路机和双钢轮串联式振动压路机得以诞生和推广。70年代以后，由于液压传动技术的日益成熟和广泛应用，使得振动压路机实现了全轮驱动、全轮振动、行驶无级调速、振动调频调幅等，无论是产品性能还是施工质量都登上了一个新台阶。进入20世纪90年代以后，机、电、液一体化技术、压实度在线测量技术、振动轮可变激振力方向和可变振动方式的激振机构等核心技术的开发和