汽车节油小窍门 Prepared on 22 November 2020
节油如今油价飞速上涨，一时半会是不会有下降的趋势的，那么如何才能既有车开又不花费冤枉钱呢下面就介绍一些节油的小窍门，但愿能帮助大家。
步骤/方法
1.潇洒驾驶，轻松节油，请您使用预判的方式驾驶。
2.及时换档，缓慢加油，请您尽可能在最高档位驾驶。
3.滑行前进，请您利用空油门滑行。
4.提高舒适度，降低油耗，请您适度使用耗能辅助设备。
5.空气也能节油，请您检查轮胎压力。
6.热状态行驶，请您避免短距离行驶。
7.保持良好润滑，大幅减少油耗，请您使用节油型机油。
8.在行驶中保持车身的流线型。请您降低车身空气阻力。
9.节省燃料可以这么简单，请您减少不必要的负重。
十大国产最省油汽车排行(文字) 以下为国产十大最省油的汽车 江南奥拓 发动机排量0.8升，厂家公布油耗是百公里4升，零售价是万元，该车虽然价格便宜，但是质量还是很可靠的。 奇瑞 也是0.8升排量，不过厂家公布的油耗就比奥拓稍大，百公里是4.4升，价格也稍贵，万元。
雪佛兰SPARK 0.8L MT? 厂家公布油耗是百公里4升，价格虽然仍比QQ略贵一点万元)，但是考虑到品牌，个人觉得比QQ更有竞争力。 羚羊基本型 这款车的原型车是铃木公司的Swift，该车曾获得过美国最省油轿车第8名。1.3升排量，厂家公布的油耗仅为百公里4.8升。 两厢飞度1.3升CVT
这款精巧小轿车，在保证了良好的各项性能的同时，油耗也非常低，厂家公布的是百公里5.0升。由于采用了CVT无级变速技术，比手动挡还要省油。 威姿DLX 豪华版 厂家公布的百公里油耗低至4.4升，排量也一样是1.3升的。缺点是造型不如飞度大方，除了油耗外，发动机等其他性能也不如飞度。 东风雪铁龙富康 1.6升排量发动机，厂家公布的百公里油耗为5.9升。经过多年的降价，富康现在最便宜的只要不到7万元，性价比其实是很不错的。
宝来1.6L手动挡基本型? 在1.6升这个级别，欧洲车终于占据了上风。宝来1.6升手动挡基本型厂家指导价为万元。厂家公布的该车百公里油耗为6.3升 伊兰特标准型 这款车厂家公布的百公里油耗是6.2升，比宝来要低。价格也比宝来低，虽然厂家指导价仍然在11万元之上，但是实际成交价已经低于11万元. 新捷达柴油GDF豪华型MT?
要论省油，汽油车和柴油车可不是一个档次上的对手。厂家公布的该车百公里油耗也仅为6.3升。这次燃油涨价，应该对柴油车是个机会。
浅析汽车节能节油篇 题目：汽车节油 姓名：何文科 专业/班别：汽车运用技术12级02班 指导老师：张宝生
【摘要】全文介绍了从优化汽车的设计来实现节油，从汽车的设计方面又可以分为从优化供油系统的设计、改变供油量、优化燃烧系统、优化传动系统等途径从发动机的设计方面来实现节油。本文介绍了怎样通过汽车诊断与检测技术来检查我们的汽车，合理的根据自己汽车的技术状况来合理的选择节油技术来进行节油。讲解了如何在日常出车前对车辆进行调整和定期的维护、保养使汽车保持在最佳状况下从而实现节油，怎样选用国产或进口的燃油添加剂来调节燃油品质，从燃料方面来节省燃油,以及怎样合理的利用驾驶技术来实现节油。【关键词】优化设计汽车节油技术调整保养驾驶水平 目录 前言 (3) 第1章概论 (3) 1.1汽车节油的重要意义 (3) 1.2国内汽车节油的潜力 (3) 1.3汽车节油效果的评价指标 (4) 第2章优化汽车内部系统设计实现节油 (4) 2.1优化供油系统设计 (4) 2.2优化燃烧系统设计 (4) 2.3优化传动系统设计 (4) 第3章改善整车外形及材料实现节油 (5) 3.1改善车厢的空气动力性能 (5) 3.2利用减小滚动阻力的轮胎实现节油 (5) 3.3采用新型材料实现节油 (5) 第4章供油量的改变实现节油 (5) 4.1依喷射（喷油嘴）位置分类 (6) 4.2依喷油方式分类: (6) 4.3依空气流量检测方式分类 (6) 4.4喷射供油系统的改装 (7) 4.5供油电脑晶片 (7) 第5章正确的调整和保养汽车有利于节油 (8) 5.1保养空气滤清器 (8) 5.2清除燃烧室积碳 (8) 5.3维护消声器 (8) 5.4检查火花塞 (8) 5.5调整轮胎压力 (8) 5.6保证制动性能 (8) 5.7定期保养发动机 (9) 第6章提高驾驶员的驾驶水平有利于节油 (9) 6.2驾驶时的驾车技巧和方法 (9) 第7章节油技术的合理选用 (10) 7.1按功效选用 (10) 7.2按季节选用 (10) 7.3按地域选用 (10) 第8章结论 (11) 参考文献 (11)
国务院关于印发节能与新能源汽车产业 发展规划（2012―2020年）的通知 国发〔2012〕22号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 二○一二年六月二十八日节能与新能源汽车产业发展规划 （2012―2020年） 汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，特制定本规划。规划期为2012—2020年。 一、发展现状及面临的形势 新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。 我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。近年来，汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。但总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，
最省油的开车技巧 克利斯蒂?海德(Christie Hyde)是美国汽车协会(American Automobile Association，简称AAA)的发言人，几个月前她开展了一项非正式的试验。 她在每天上下班时将她那辆小型SUV车的时速降低了5英里。结果如何呢？如今每箱油可以多开15英里了。 海德说，如果你稍微松一下油门，就能立即看到效果。 据美国能源部(U.S. Department of Energy)称，当车子时速超过60英里时，汽油里程通常就会急剧下降。时速在60英里的基础上每提高5英里，就相当于要为每加仑汽油多支付24美分。 为了应对高企的油价，一些消费者依赖节油法宝，有些人甚至更换了车型。但是，这些驾驶者们可能忽略了一个最佳的省油机会：他们的驾驶习惯。 海德说，节省燃油的最有效方法是改变驾驶者的习惯。不良的驾驶习惯是导致燃油被浪费及燃油成本大大增加的罪魁祸首。归根结底是要看你如何驾驶自己的汽车。 在油价不断攀升的情况下，人们肯定有很强的动力去学会自我控制。据美国汽车协会的每日燃油计量报告显示，目前美国常规无铅汽油的全国平均价格约为每加仑3.77美元，较一年前的2.86美元上涨了32%。在2008年7月，常规无铅汽油的价格曾达到了创纪录的每加仑4.11美元。 4月12日，美国政府估计，4月至9月期间的常规汽油每加仑平均零售价格将达到3.86美元，高于去年同期的2.76美元。 汽车资讯网站https://www.doczj.com/doc/754627029.html,消费者建议版块的资深编辑菲力浦?瑞德(Philip Reed)称，美国人正在饱受燃油价格上涨的困扰，并对这种局面感到恼火。 然而，瑞德称，在这种艰难时期，人们还是不愿意真正去反省自己。如果你做到聪明驾驶，
汽车节油技术测量方法 一、测量条件 （一）设备与场地 1.发动机性能相关的测量条件应满足 GB/T 18297 的要求。 2.道路性能相关的测量条件应满足 GB/T 12534 及相应引用标准的 要求。 3.底盘测功机性能相关的测量条件应满足 GB 18352.6— 2016 附件 CD 或GB 17691—2018 附录 L 的要求。 （二）检验用车辆 1.车辆状况应正常，无故障码，无机械故障，无行驶跑偏，无异响， 无液体滴漏。。 2.刹车片和轮胎的磨损应正常。 3.防冻液、制动液、润滑油、转向油等液位应正常。 4.排气系统应无异常漏气。 5.柴油车应无冒黑烟现象。 （三）发动机预运转 对润滑油、润滑油添加剂类节油技术，发动机应进行不少于4 个循环的预运转。对其他类型节油技术，可参照本条进行发动机预运 转。预运转结束后，发动机技术状况应正常。发动机预运转按照表 1的循环进行。 （四）汽车预行驶 对润滑油、润滑油添加剂类节油技术，汽车应进行不少于 1000km的预行驶。对其他类型节油技术，可参照本条进行汽车预行驶。 1
预行驶结束后，车辆技术状况应正常。汽车预行驶的车速范围：——轻型汽车：80km/h~120km/h； ——重型汽车：40km/h~70km/h。 二、发动机性能 1.负荷特性测量 发动机负荷特性按照GB/T 18297的规定测量，控制参数见表 2。 对应的发动机转速，在汽车行驶时测量或按式(1)计算： 式中：M i= i o×i k×v i 0.377×r (1) M i——发动机转速，单位为转每分钟（r/min）； M o——主传动比； M k——变速器传动比； M——车轮滚动半径，单位为米（m）； M i——车速，单位为千米每小时（km/h）。 2.根据负荷特性燃料消耗量曲线计算积分均值 将负荷特性下的发动机燃料消耗量曲线按公式（2）计算出燃料消耗量积分均值： Mˉ=1∫P i2 M MM (2) t P i2–P i1P i1 fi 式中： 2
汽车省油小窍门(标准版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0045
汽车省油小窍门(标准版) 1、确保轮胎的气压正常，应该定时检查轮胎气压。 2、换装比较省油的轮胎，能帮你省下约3．75%的汽油。 3、不要随意更换宽轮胎，虽然宽轮胎的抓地性能更好，但轮胎越宽、车轮阻力越大，所以除非你真的需要，否则就别浪费汽油。 4、定期检查你的方向盘和轮胎是否调准，通常车辆旧了，轮胎和方向盘也会失准，造成不必要的耗油。 5、用黏度最低的机油，机油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。 6、注意保养引擎，有问题立刻修好。因为不论问题大小，都会减低引擎工作的效率，浪费你的汽油。 7、留心保养车身。车身出现凹槽就会增加汽车行驶时的阻力，那些华而不实的装饰品也会增加阻力，干脆把它们拆掉。
8、别相信汽油辛烷值越高越好，你先查一下汽车需要的汽油辛烷值，别让加油站白赚你的钞票。 9、不要"热身"过度，有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热才上路，这是好习惯，但"热身"太久就是浪费汽油了。 10、汽车停止时，不要让引擎长时间空转，如果你需要等候，应把引擎关掉。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
驾驶员技师专业论文 浅析汽车驾驶技巧与节油技术 姓名： 职业： 鉴定等级： 单位： 二Ｏ一一年十月
浅谈汽车驾驶技巧与节油技术 【内容摘要】机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。驾驶员的驾驶技巧与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。近年来国家经济的快速发展，道路里程数快速增长，汽车的使用量开始呈现阶段几何数量级快速增长，但随着国际油价的逐步走高，国内成品油的价格也随之调高，汽车的使用成本正在快速上升中。因此，如何更好地保养车辆，同时改变一些原来的不良的驾驶技术，使汽车能在最节油的状态下行驶，就成了一个十分有实际意义的课题。 【关键词】驾驶技巧节油技术 影响机车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%～10%。因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、机配合得当,保持机车的最佳运行状态。 汽车节油技术开始与日本，原因是由于它是一个资源小国，必须注重节能。在这方面日本的技术上也走在了前列。节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后，由于产油国组织欧佩克联手提高油价，西方资本主义国家由于能源链上的断裂，造成了大规模的经济危机。另外，也由于对石油这种不可再生能源认识的加深，人们开始越发注意对汽车节油技术的研究……
石油是一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量是固定的，而汽车行驶必须要有汽油，随着近年来国际油价逐步走高，国内的成品油价格也在不断上调中，使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代，节省汽油并不受到重视，但在油价高企的今天，如何在保证正常行驶的情况下，又能节省汽油，就是一个对经济和环保都有意义课题。 一、汽车油耗的因素 影响汽车经济性的主要有四大方面的因素： （一）车量本身的质量 汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。 众所周知，欧美人比亚洲人高大，也就造成欧美人普遍喜好体积大的车辆，体积大的车辆，需要更多的钢材来建造，也就有了更加重的车身，车身越重，耗油当然就更大。与此相反，日本车相对而言，车身重量上就要轻很多，这也是由日本的国情决定的。日本是一个资源小国，原油都必须依赖进口，它必须精打细算地使用汽油，使得日本在汽车节油技术上走在了前列。因此，日本车的油耗普遍较低，许多注重节油的家庭首选是日本车。 （二）车身的风阻系数
汽车节油技术 一、发动机 1、发动机启停技术 通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%～15%的燃料，另外装备STT技术的车辆发动机有适应性改动，发动机频繁启动不会对寿命产生影响。 2、TSI发动机 3、可变配气 4、可变排量 5、涡轮增压 涡轮增压技术是在不改变发动机排量的前提下，利用发动机的废气来提高进入发动机的进气量。虽然涡轮增压发动机的油耗并不低于同排量的普通发动机，然而其功率却可达到更大排量自然进气发动机的水准，比如1．8T发动机的动力输入相当于2．3升以上普通发动机，而油耗却与2．0升普通发动机差不多。涡轮增压最大的问题就是涡轮易损坏而维修成本太高。 6、点火系的结构对油耗有一定的影响。电子控制点火系统的高压火花强,使气缸内燃烧完全,且火花塞较少积碳,并能采用稀混合器燃烧,所以,其比触点式点火系统的燃油经济性要好。带有计算机控制的燃油喷射装置能非常精确的控制空气燃油比,燃烧过程更加合理,比化油器式发动机的动力性和经济性都好。 7、选用合适的发动机润滑机油。润滑机油的质量不但对发动机的磨损速度影响极大,对燃油的经济性能也有影响。若低温时润滑机油粘度过大,发动机冷启动所需要的输入功率必然增加;若高温时润滑机油粘度值太低,零件表面油墨厚度太薄,发动机会过热,热车启动时扭矩增加,使燃油的消耗量增大。据有关资料介绍, 把SAE30W润滑机油改用SAE10W,启动油耗可节省5%～10%。 二、底盘 轻量化技术、四驱和两驱 1、DSG变速箱。 除了畅快的换挡流程所带来的无限驾驶乐趣外，与普通变速箱相比，搭载DSG变速箱的汽车加速性和节油性大大提高，这都是得益于DSG的传动，是换挡过程中微小的液压功耗损失和极短的换挡时间使整个换挡过程达到了高效率，从而降低了能量的损耗，自然就提高了加速性，降低了油耗。 2、增加变速器档位 从工作原理来说，变速器的挡位越多越好，挡位越多，挡与挡之间的齿比（两个齿轮齿数比）可以调节得更小，这样可以在换挡过程中减少冲击，并提高加速性能，也更省油。动力传输越发精细，乘坐的舒适性也有大幅提高，4速自动变速器常见的换挡顿挫感几乎消失。
决赛时间：9月16日 一、活动背景 油价已经逐渐和有车人士的精神紧密向联， 油价的不断上涨，玲油耗成为用车人最 关心的指标之一，也直接影响了消费者在汽车选购时的决策；如何开车才能更好地省 油？这个也是车族们的热点话题。 为此，美丽乡村频道体育竞技类栏目 《安吉记录》联 合安吉九通别克4S 店举办汽车节油赛，吧部分车主聚集在一起，探讨节油细节，一实 际行动来倡导社会节能。 1倡导节能，宣传节能，探讨与培养节能技巧； 2、 提高《安吉记录》栏目的知名度和美誉度； 3、 提高安吉九通别克4S 店的品牌认知度和美誉度。 三、 活动口号 与节能技巧赛跑与幸福安吉同行 四、 活动时间 活动时间：9月1日一一9月20日（待定） 初赛时间：9月15日 页脚内容1 《安吉记录》 、活动目的
五、活动地点 1九通别克4S店展厅：作为活动起点和终点、颁奖仪式、市场炒作举办点； 2、节油赛路线（环灵峰山路段） 六、节油赛比赛流程 1赛手要求： 自带参赛车辆，年满20岁以上中国公民。持合法驾驶执照，三年以上驾龄，无严重违章记录，服从裁判员指挥，自愿遵守大赛各项规则。 2、比赛流程：（初赛9月15日、决赛9月16日） & 00前所有活动工作人员到达比赛场地，检查设备，各就各位准备工作。 8:30――9:30选手报道，参赛车辆加油，贴车贴、为油箱封条工作人员发放路书。 9:30―― 9:40主持人介绍活动内容、比赛路段及注意事项。 9:40――9:45九通别克4S店总经理宣布大赛开始，车辆出发。 9:45—— 11:45节油赛赛程进行中。 11:4512:30参赛选手中午用餐，由统计员统计出油耗。 12:4013:20由九通别克4S店技术主管总结省油操作秘籍现场进行节油培训，为参赛选手增加节油经验；
湖南生物机电职业技术学院毕业设计（论文）
年月 浅谈汽车驾驶技巧与节油技术 【内容摘要】机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。驾驶员的驾驶技巧与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。近年来国家经济的快速发展，道路里程数快速增长，汽车的使用量开始呈现阶段几何数量级快速增长，但随着国际油价的逐步走高，国内成品油的价格也随之调高，汽车的使用成本正在快速上升中。因此，如何更好地保养车辆，同时改变一些原来的不良的驾驶技术，使汽车能在最节油的状态下行驶，就成了一个十分有实际意义的课题。 【关键词】驾驶技巧节油技术 目录 第一章研究背 景 (1) 第二章汽车油耗的因素 (2)
2 2.1 车量本身的质 3.3新的发动机技术 .................................. ? (6) 第四章 汽车保养技巧 ?????????????????????????????????????????????????? ????????7 4?1 新车磨合 ………………………………………………… ..7 4.2 不要过分改装车辆 (7) 4.3不能随意降低用油标号 ......................... ?……7 量 .................... 2.2 车身的风阻系数 .. 2.3 发动机技术 ..... 2.4 驾驶者的驾驶习惯 第三章 节油的策 略 .................... 3.1 新材料的应用 .. 3.2 空气动力学的应用 (2) (3) ......... ??4 5 ???????????????????????????
汽车节油技术 随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切，节能工作更加深入；同时，由于工业生产上经济效益需求的提高，作为降低作业成本的直接有效措施，节能工作也应更前进一步。尤其对我国这样一个发展中的大国来说，如何有效地利用和节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，已成为我国一项重要的战略问题。目前，节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用，并朝着多元化的趋势发展。 一、节油技术的分类与实施 1．优化设计燃烧系统 内燃机技术的发展在很大程度上与燃烧技术的发展密切相关。燃烧室结构是影响燃烧过程的主要因素，它涉及到活塞顶和缸盖的形状，火花塞的位置，进、排气门的尺寸和数量，以及进气口的设计等一系列问题。设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行了优化设计，具体目标是： a)在全部工况下都能实现快速、稳定、连续的燃烧； b)在油门全开时有高的容积效率； c)由燃烧室壁传走的热量损失少； d)排放污染物低； e)抗爆燃性能好。 2．采用电子点火系统 一些现代新型汽油机已越来越多地采用优化的电子点火系统，代替了传统的分电器，最佳点火角可以根据发动机工作范围及一些附加要求(如排放、爆燃界限或驾驶性能等)计算出来，以实现点火提前角的多维优化调节。 燃烧稀混合气是改善火花点火式汽油机燃油经济性，降低CO排放量，特别是使NOx排放符合法规要求的另一有效途径，同时也能放宽所用汽油的种类。但使用稀混合气会降低火焰传播速度，因此，要对传统的结构进行改进，以使混合气加速燃烧。目前主要采取的措施有：高能点火系统、空气喷射燃烧系统、火焰喷射燃烧系统以及分层燃烧等。 3．优化供油系统 现代内燃机向着提高比功率、改善燃油经济性和符合环境保护法规的方向发
汽车节能技术-实现汽车低碳运输的途径．实现汽车低碳运输技术的途径分析 班级学号姓名 1 概念与背景
低碳浪潮中的低碳泛指的是保护地球生态环境的活动、行为、计划和思想观念在经济活动中的体现。低碳运输的定义是指以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程。 运输是物流的主要环节之一。交通基础设施、载运工具、信息及运输组织所构成的运输系统是物流管理系统中的重要组成部分。通过运输活动，物流系统的各个环节有机地联系起来，物流系统的目标才得以实现。运输在物流活动全过程中发挥着举足轻重的作用，于是传统的、粗放型的运输模式必将对低碳运输的发展造成巨大的阻碍。 低碳交通运输是一种高能效、低能耗、低污染、低排放为特征的交通发展方式，其核心是在提高交通运输的能源效率，改善交通运输的用能结构，优化交通运输的发展方式。目的在于使交通基础设施和公共运输体系最终减少以传统化石能源为代表的高碳能源的高强度消耗。
21世纪，人类正面临着环境污染、人口膨胀、资源短缺三大危机。因此，改变传统的物流现状，构建绿色物流体系显得尤为重要。目前，世界各国特别是发达国家都以发展绿色物流作为推动物流业发展的关键点。 2 实现汽车低碳运输技术的方法途径 尽管目前全球基本达成了低碳发展的共识，但实际上，由于发展阶段不同、国家立场不同，造成对低碳交通的评价衡量标准不同，低碳交通没有一个统一的落实执行准绳，而是一个逐步接近的终极目标，是一个动态追求社会经济发展与交通低碳化平衡点的过程。因此,可以说，低碳交通是人类低碳发展方向下体现在交通领域的一种新的发展理念以及为实现这种理念而采取的方式和执行的结果，是体现在交通运输领域的人与自然和谐发展的目标。而实现这一目标的途径则非常多，如图1所示： 实现汽车低碳运输技术通常是多种技术的有机结合。其中，局限于汽车的低碳运输技术大致有技术创新，信息技术以及城市规划。技术创新是汽车实现低碳运输最直接的方式，这些技术可以提高汽车使用过程中的能源利用率，降低高碳能源的使用率，甚至彻底改变汽车用能结构，这类技术包括新能源技术，能源利用率提升技术。信息技术和城市规划相结合，例如加强交通基础设施网络化建设、综合运输网络布局优化、区域运输通道统筹规划建设、提升路网等级、客货运站优化布局、城乡客运一体化、客货运零换乘和无缝衔接等措施，可以激发交通运- 2 - 输资源配置的集聚效应、网络效应和规模效益，这方面的技术较为混杂，其中最主要的技术是
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/754627029.html, 现代汽车节油技术分析 作者：邱杰霖 来源：《中学生数理化·学研版》2015年第02期 摘要：本文通过对常见汽车耗油的因素进行分析，依次总结出对应的节油措施，对现代汽车的节油和新型节油汽车的开发与研制有一定的借鉴意义. 关键词：汽车;节油;油耗;驾驶 1.序言 随着近年来国际油价逐步走高，国内的成品油价格也在不断上调，使得汽车使用的成本不断上升.在以前低油价时代，节省汽油并不受到重视，但在油价高升的今天，如何在保证正常 行驶的情况下，又能节省汽油，就是一个对经济和环保都有意义课题. 2.影响汽车油耗的因素 2.1发动机 发动机是一辆汽车的心脏，发动机的好坏，对于汽车的行驶至关重要.目前车用发动机， 尤其是乘用车，多用汽油机.但由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由 于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势. 2.1.1自然吸气型发动机 现在动力节油的技术很多，大致上主流可以分为两种.一种是VVT为代表的连续可变气门正时，一种是涡轮增压技术. VVT-i系统是丰田公司的可变气门正时系统的英文缩写，它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的.改变缸内涡漩角 度，大大提升进气的速度与产生涡漩增加雾化效果，达到提升引擎效益. 2.1.2涡轮增压型发动机 我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸.当发动机转
汽车节油技术的发展 摘要：节能竞技赛车是节能减排在汽车应用技术领域中的一种极限挑战，对汽车节能减排技术的发展和应用有一定的指导意义。本文详细介绍了Honda 节能竞技赛车发动机、底盘系统和车身系统等各部分的制作和改进方案。通过切实的实践，从提高发动机的燃油经济性指标，提高传动系统的效率，减小车辆的横向摩擦损失，减轻整车重量，降低空气阻力等多个方面，给出了可行性的改进意见，分析了影响竞技赛车节能目标的诸多关键问题，并简要的讨论了一些汽车节能技术在竞技赛车中的应用前景。 关键词：节能技术、竞技赛车、可行性改造、Energy-saving technology、Sports car The feasibility of transforming 在石油资源日益枯竭、全球石油储藏量急剧下降的背景下，我国汽车保有量却以平均每年12.07%的速度增加，我国对燃油的消费需求以惊人的快速度增长，有很大一部分依赖进口。一方面，我国汽车节油技术的应用有限，燃油的使用效率普遍不高，汽车百公里耗油约 比发达国家高20%[1]；另一方面，机动车排放污染已经成为我国污染物的主要来源之一。因 此，汽车节油和环保问题日益突出，面对有限的石油资源和国家能源战略遇到的威胁与挑战，汽车节能与环保技术已成为汽车技术领域的研发热点。随着近几年国家节能减排工作的不断深化，汽车节能减排已经成为社会各界的共识，也正在成为社会全体成员的共同目标。 汽车节能减排的重要性不言而喻，考虑到当前我国的汽车节能技术发展的实际情况，除 了要积极推进以混合动力、燃料电池、先进柴油、醇类汽车等为代表的新能源汽车技术的发展外，另一个推进汽车节能减排工作的措施就是大力研究开发适合我国现阶段汽车行业技术现状，并适合大量在用汽车的高性能节能产品[2]。 为适应时代与社会的需求，近两年，Honda 汽车节能竞技大赛在全国各大工科院校和汽 车相关的企事业单位中悄然兴起。该赛事是由Honda 公司于1981 年开始在日本举办的科技 性竞赛，从2006 年进入中国，比赛以“挑战一升、环保一生”为口号，要求所有参赛车辆搭 载可改造的发动机，加入规定的油量在限定时间内跑完既定赛程后计算油耗，最省油者获胜。参赛车辆完全由团队自己设计，展现创意，每支参赛团队带来的都是世界上独一无二的汽车，参与这种竞赛不仅可以感受到创造与交流的乐趣，同时还可以体会到“低油耗就是环保”的感 受。 节能竞技赛车与普通汽车的结构布局相似，由发动机、底盘和车身三大部分组成。发动 机的改造无疑是各赛车队攻关的重点，也是节能减排技术发展的主导性方向；底盘的设计关键在于减小摩擦损失和提高机械传动的效率；车身设计的重点在于外形和重量。 1. 发动机的改造 1.1 发动机的燃油经济性 发动机燃油经济性指标称为燃油消耗率，或比油耗，它以发动机输出每千瓦小时的功所 消耗的燃油量（g/kW·h）来表征，主要取决于发动机的结构和工作过程，尤其是排量、负荷
汽车驾驶员如何节油浅析 随着能源的日渐紧张，国际国内油价节节攀升，如何节能就显得非常突出。尤其是对我国这样一个发展中的大国来说，怎样能有效地利用有限的石油资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，节能已成为我国一项重要的战略任务。随着我国经济的高速增长，汽车工业的快速发展，国内汽车的保有量迅速增加。如何使汽车这一油料消耗大户更省油，使之更经济高效的运行，这对我国节能环保都将起到巨大的推动作用。本文对汽车驾驶中，如何节省油料以提高经济效益，作以简要分析，供广大的汽车驾驶员参考。 一、其实省油与否很大程度上与驾驶员自身的用车习惯和驾驶技巧有关，因此平时自己多注意在细节上的用车习惯才是最实际的省油方法。 1.正确使用加速踏板与节油有的驾驶员，在出车前和收车时，喜欢猛轰几脚油，即“轰空油”，这种轰空油的害处：一是浪费汽油，因为此时化油器的怠速和省油装置是供给发动机维持低速正常运转的油量，而每踏一次空油约浪费汽油10—40毫升；二是轰空油使发动机转速急剧升高，润滑不良，从而加速机件的磨损，因此，使用加速踏板一定要做到轻踏缓抬，使发动机工作缓慢过度，而不是猛然变化，
以达到节油并减轻机器磨损的目的。 在起步和换挡时，离合器踏板和加速踏板，要相互准确配合。若离合器踏板还没有开始接合，就猛踏加速踏板，造成发动机高速空转，从而浪费燃油；若发动机转速还未提高，离合器就过早接合，转矩不足，等于“拖挡”，将造成再次起步或换档，也将增加油耗，同时这种操作方法还将加剧离合器摩擦片的磨损。因此，车辆在起步和换档时，都应缓踏加速踏板，平稳加油，使机车加速均匀，这样既可节油，又可以减轻机器的磨损。 2.行车挡位选择与节油汽车在运行中，挡位的选择与换挡动作都对燃料的消耗有着很大的影响。起步时应根据载重量和道路情况合理选择挡位，一般空车在平坦坚实的道路上起步，可用二挡，重车要用一档起步。有实验表明在同样行驶的条件下，高档比低挡更省油。因此，汽车起步后，应迅速换入高档，避免抵挡行驶时间过长。在一般道路上行驶时，应尽可能采用高速档，要避免用低速当高速行驶。汽车在上坡行驶时应采用高速档冲刺，可利用惯性冲上坡顶，但感到动力不足时，应及时减挡，而不应只用加大油门的方法去解决动力不足，一味地踏油门用高档硬撑，将出现拖挡，造成越级减挡，会更加浪费燃料。换档时应脚轻手快，动作讯速准确，使车速不致降低，这样对减少油耗和延长机件使用寿命都有利。
浅谈汽车驾驶员预防事故的能力 汽车节油技术及汽车主要故障检修 我从事驾驶工作以来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础。遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。对汽车做定期的保养。 经过这二十几年的驾驶历练，我对安全驾驶及汽车节油有较深刻的认识。下面就我对驾驶员如何提高汽车驾驶员预防事故的措施、汽车节油技术及汽车主要故障检修浅谈一下个人看法： 一、如何提高汽车驾驶员预防事故的措施 1、认识和掌握“信息处理特性”，驾驶员无论是在滩区或在路上行驶，他的行动过程首先是收集各种情报、情况予以预测，作出判断，然后才是行动，欲使行动无误，关键在于收集各种情况，在驾驶中自觉不做超出自己能力的驾驶行为。 2、驾驶员要努力学习汽车安全行车的各种知识，以适应于交通安全的要求。驾驶员不但要掌握车辆行驶特性，还要熟悉自己车辆性
能，随着国家经济建设的发展，道路条件发生了不同的变化，汽车的各种特性、车速、马力、车身质量都相应提高，车辆的操纵性、稳定性和制动的方向性及惯性力都需要在思想上重视起来，在安全行车中养成良好的驾驶习惯，做到出车前想一想，看一看，坚持途中检查和回场后保养，掌握安全行车系统知识增强安全行车意识。 3、做为一名驾驶员要学习交通安全心理学，注重心理健康,从驾驶员-车辆系统的观点认识事故的实质，正确认识事故出现后的偶然性与必然性和预测行车事故的必要性和可能性关系，为消灭萌芽事故，增加信心，建立科学的依据。 4、严格训练，提高技术水平。正确的驾驶操作是保证安全行车的前提，为此对所训驾驶员进行严格训练，严格要求，在实习期间要增强自我跟车训练实践，掌握车辆运动规律，提高自己独立处理各种情况的能力，避免“职业杀手”的出现。 二、汽车的节油技术方法 从我驾驶经验而言：汽车经济性主要有四个方面的因素。 1、汽车车身的质量， 2、汽车车身的风阻系数， 3、汽车发动机的技术水平， 4、驾驶员的驾驶习惯与技术有关，如果起步用低档又要大脚油门之后来个急制动，这样消耗燃油量就为增多。专家提醒我们，新车磨合，在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合，新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内尽量减少急加速急减速合理保养汽车，对于空气滤清器，汽油滤清器，机油滤清器，每行驶5000公里以上的配件都需要更换，因为空气会引起气量减少，
最新汽车省油技巧大全 1、发动机维护 夏季我们应当尽量选择一些黏度较高的机油，因为机油的黏度会随着温度的升高而发生变化。温度较高时机油黏度会有所下降，抗 氧化性变差，容易变质，在发动机内部形成的油膜较薄且不均匀， 容易导致故障。另外，在保证充分润滑的条件下，应该根据使用时 的气温范围、发动机温度以及实际车况选择相应黏度的润滑油。 2、经常清理后备厢 多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打 蜡也可以省油。经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高 燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。 3、爬陡坡时不硬撑 爬坡时一定不要硬撑，这样太费油了。不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低 速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提 高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽 油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。 4、避免发动机长时间空转 停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火。 5、尽可能避免急刹急起
柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速 行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。 6、计划好行驶路线 每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点;多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。行 驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到 心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。 对于开车的朋友来说，汽车节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染。 看机油的流动性 取出一定量的机油，将其缓慢倒入另一个杯子里。记得要观察其流动性，正常状态下的机油应该均匀细长、不间断。变质的机油在 滴落过程中不均匀，呈油滴状。 闻机油是否有异味 通过嗅觉判断是最简单快捷的方式。只要机油的气味呛鼻，或者有明显的酸臭异味，就可以判定为变质机油。正常机油不会有刺激 性的气味，只会是清淡的芳香。 用手触摸机油的质感 用手触摸正常机油时，手感润滑无磨屑;变质的机油里会掺杂一 些铁屑杂质，手摸的触感会粗糙、摩擦力较大。 用定性滤纸判断 这种方法需要购买定性滤纸，价格非常便宜，大概1毛钱一张。通过将机油直接滴在试纸中央测试，24小时后观察机油在试纸上就 可以知道机油是否变质。若油斑颜色均匀，颜色较淡，则质量良好;
毕业设计（论文） 题目：汽车节油技术探讨 系（院）：机电与汽车工程系专业：汽车运用 姓名：郑永乐学号：0909020205 校内指导教师：李松焱职称：副教授 校外指导教师：职称： 2 0 1 2 年 0 5月2 0 日
【摘要】全文介绍了从优化汽车的设计来实现节油，从汽车的设计方面又可以分为从优化供油系统的设计、改变供油量、优化燃烧系统、优化传动系统等途径从发动机的设计方面来实现节油。本文介绍了怎样通过汽车诊断与检测技术来检查我们的汽车，合理的根据自己汽车的技术状况来合理的选择节油技术来进行节油。讲解了如何在日常出车前对车辆进行调整和定期的维护、保养使汽车保持在最佳状况下从而实现节油，怎样选用国产或进口的燃油添加剂来调节燃油品质，从燃料方面来节省燃油,以及怎样合理的利用驾驶技术来实现节油。 【关键词】优化设计汽车节油技术调整保养驾驶水平
目录 前言 (4) 第1章概论 (4) 1.1汽车节油的重要意义 (4) 1.2国内汽车节油的潜力 (4) 1.3汽车节油效果的评价指标 (5) 第2章优化汽车内部系统设计实现节油 (5) 2.1优化供油系统设计 (5) 2.2优化燃烧系统设计 (5) 2.3优化传动系统设计 (5) 第3章改善整车外形及材料实现节油 (6) 3.1改善车厢的空气动力性能 (6) 3.2利用减小滚动阻力的轮胎实现节油 (6) 3.3采用新型材料实现节油 (6) 第4章供油量的改变实现节油 (6) 4.1依喷射（喷油嘴）位置分类 (7) 4.2依喷油方式分类: (7) 4.3依空气流量检测方式分类 (7) 4.4喷射供油系统的改装 (8) 4.5供油电脑晶片 (8) 第5章正确的调整和保养汽车有利于节油 (9) 5.1保养空气滤清器 (9) 5.2清除燃烧室积碳 (9) 5.3维护消声器 (9) 5.4检查火花塞 (9) 5.5调整轮胎压力 (9) 5.6保证制动性能 (9) 5.7定期保养发动机 (10) 第6章提高驾驶员的驾驶水平有利于节油 (10) 6.2驾驶时的驾车技巧和方法 (10) 第7章节油技术的合理选用 (11) 7.1按功效选用 (11) 7.2按季节选用 (11) 7.3按地域选用 (11) 第8章结论 (12) 参考文献 (12)
2020吉大网络教育汽车节能技术大作业解答(说明：前面是题目，后面几页是答案完整解答部分，注意题目的顺序。) 一论述题 1. 通过本课程的学习，谈谈对汽车节能技术发展现状及发展趋势的认识。 2. 混合动力汽车要进入实用化所面临的关键性技术和需要解决的问题有哪些 3. 影响汽车能耗的主要因素有哪些？其主要特点是什么 4. 论述汽车节能的意义 二名词解释题 5. 负荷特性 6. 制动能量回收 7. 发动机特性 8. 进气管动态效应 9. 吨 10. 稀薄燃烧汽油机 11. 配气正时 12. 经济车速
13. 汽车的燃油经济性 14. 燃油消耗率 三简答题 15. 为了省油，汽车起步时如何控制节气门 16. 简述燃油掺水乳化节油原理 17. 可燃混合气成份及对发动机性能的影响 18. 降低空气阻力系数的措施主要有哪些 19. 使用清洁汽油有哪些优点 答案完整解答部分: 一论述题 1. 答案：所谓汽车节能是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消运量或周转量）耗量下降。耗量下降。20世纪70年代的汽车节能工作状况 20世纪70年代的汽车节能工作状况 :节能在我国世纪70 还没有得到真正足够的重视。还没有得到真正足够的重视。 20世纪80年代的节能发展状况开始从驾驶操作、20世纪80年代的节能发展状况 :开始从驾驶操作、车辆保养、节油器等方面研究节能。车辆保养、节油器等方面研究节能。 20世纪90
年代至今的节能发展状况世纪90年代至今的节能发展状况 :我国的节能工作纳入了法制化的轨道，在汽车节能新技术、工作纳入了法制化的轨道，在汽车节能新技术、节能管理等方面得到很大发展，节能管理等方面得到很大发展，但汽车在动力性与经济性指标上与国外产品尚有一定差距。与经济性指标上与国外产品尚有一定差距。多元化发展、近期节能环保汽车的发展趋势：多元化发展、多种技术相互融合、阶段性不均衡发展、强强联合、种技术相互融合、阶段性不均衡发展、强强联合、政府扶持。 汽车节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针。我国高速公路网形成，乡村公路，我国高速公路网形成，乡村公路，公路客货运输量和汽车保有量均迅速不断地增长，因此，汽车保有量均迅速不断地增长，因此，我国汽车运输需求的能源数量将不断激增，的能源数量将不断激增，而我国的石油资源远远不能满足其需要我国汽车技术的平均水平低于世界发达国家。对我国这样一个发展中的大国来说，如何有效地利用和节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，已成我国一项重要的战略问题。目前，节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的使用，并朝着多元化的趋势发展。汽车节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针。节能环保是汽车工业可持续发展的必由之路！我们要生产节能汽车。使用汽车时节能，节能汽车指的是低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力汽车。 由于世界范围内汽车保有量不断增加及交通的越发便捷，汽车的燃油
自动挡汽车省油技巧汇编 现在大家购买了自动档车后，最关心的莫过于如何使自己的爱车在驾驶过程中更省油，现在根据本人及自动档车的特点做一个小的总结，希望对驾驶自动档车的朋友有所帮助。 1、先说自动档车的起步：不少朋友起步给油太少，这样没必要，其实也不好。自动档的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，还会影响发动机的寿命，故多给一些油，让转速迅速到达2500转。这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。 2、自动档车的带挡滑行最省油！加油到适当时候，松掉油门，这时候的瞬时油耗：0 ！！，而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上适时也可以这样做（但个人觉得没有必要了），通过这种方法，比手动档的空挡滑行还要省。但因为是自动档故不提倡空档滑行，这样易损伤变速箱。这是因为在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。 3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：虽然自动档车一般是4挡或者5档自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动档通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常