技术交底记录编号
工程名称
中牟绿博文化产业园区
绿博3号安置区施工单位
中国建筑一局
（集团）有限公司
交底提要：3号安置区生产区道路及临建技术交底
交底时间：2015年1月23日
交底内容：
依据设计单位提供的总平面图，考虑施工工作面、施工过程中道路交通方便，现由于各方要求，我方拟
定现场布置15段道路，其中南北方向9条，东西方向6条。依据设计图纸，3号安置区分为6个地块，根据各地块特点，结合现场实际情况，各区域负责人划分区域施工。施工现场道路标高均为80.5米，南北主道路钢筋采用HRB335φ10@300单层双向，保护层厚度不低于40mm；混凝土C25。两边留排水沟，由南往北排水。根据实际条件，南北主道路宽10米和6米。见施工图。
第一章钢筋混凝土道路施工技术交底
第一节、基本要求
一、混凝土路面养护的水不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，PH 值宜为6-8。
二、外加剂要求，为减少砼拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高强度，可掺入减水剂；
冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂；夏季施工或需延长作业时间，可掺入缓凝剂。
砼使用的外加剂，应通过配合比试验符合要求后方可使用。
三、切缝不得有裂缝、断伤、裂痕；表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。
四、本工程现场主干道设置10米宽道路，南北方向，现场道路的做法：清理现场道路位置的杂物，铺垫
300厚砖渣料11米宽，铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚，2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土，部分地基软弱部位及转角处铺?8@200*200钢筋网，临时道路边砌筑250深宽280排水沟。详见附图三道路断面图
五、1#地块南侧与东侧道路设置6米宽道路，东侧道路东边距离围墙 1.5m，南侧距离10#、11#楼边坡线13m，具体按附图四道路坐标点施工，现场道路做法：清理现场道路位置的杂物，铺垫300厚砖渣料，铺设7米宽，铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土，
部分地基软弱部位及转角处铺?8@200*200钢筋网，临时道路边砌筑250深宽280排水沟。
六、1#地块北侧边坡围护栏杆到北侧围墙的距离只有9.5m，现场道路设置4m宽，距离围墙0.5m，北侧材料加工区设置5m宽，道路做法：清理现场道路位置的杂物，铺垫300厚砖渣料，铺设6米宽，铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土，部分地基软弱部位及转角处铺?8@200*200钢筋网，临时道路南侧砌筑250深宽280排水沟。
七、3#地块东侧临时道路，设置4m宽，在2#楼、4#楼混凝土泵的位置道路依据现场情况加宽，道路做
法清理现场道路位置的杂物，铺垫300厚砖渣料，铺设5米宽，铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝
土浇筑中间200厚2%向两边找坡最薄处180厚C25混凝土，部分地基软弱部位及转角处铺?8@200*200钢筋网，临时道路西侧砌筑250深宽280排水沟。料场区的水通过雨水沟排到降水池内，此道路为临时道路，标
高依据现场情况而定。
第二节、材料要求
1、在铺筑水泥砼面层之前，将计划用于面层的各种材料，提交实验室，通过试验进行混合料组成配合比设计，其抗折强度、水灰比、水泥用量等必须满足有关要求。砼的试配强度应按设计强度提高10-15%。
2、砼配合比确定与调整应符合下列规定：计算的普通砼配合比，在实验室内经试配检验弯拉强度、塌
落度、含气量等配合比的各项指标，并根据结果进行配合比调整。实验室的基准配合比应通过搅拌机实际
搅拌检验，并经试验段验证。配合比调整时，水灰比不得增大，单位水泥用量不得减少。一般路面砼单位水
泥用量不宜少于 300kg/m3.，也不宜大于400 ㎏/3. ④施工期间应根据气温和运距的变化，微调外加剂掺量，微调加水量与砂石称量。
3、已批准的砼混合料配合比和各项材料及施工方法，未经监理工程师同意，不宜擅自改变。
第三节、施工准备
一、施工测量 1.中线放样：每20m 设一中心桩，并在设计伸缩缝处、曲线起终点、纵坡变坡点加密设
桩。2.高程放样：根据设计高程，设置高程控制点，并安排专人在施工过程中跟踪测量。
二、基层质量检验在路面砼施工前，对基层的压实度、弯沉、高程、横坡、宽度逐断面检查检验，确
认符合设计和规范要求，并经监理工程师验收合格后，方可进行其面层施工。
三、混凝土摊铺前，还应完成下列准备工作 1.砼施工配合比已获得监理工程师批准，搅拌站经试运转，确认合格。 2.模板安设完毕，检验合格。 3.混凝土摊铺、养护、成型等机具试运转合格。 4.运输与现场浇注通道满足施工要求。 5.按设计预划好砼板块，板块划分与胀、缩缝结合，适宜地划分板块。
第四节、砼运输
一、砼必须采用商品砼。 1. 施工中根据运距、摊铺能力确定运输车辆的数量与配置。宜采用自卸车运输，当运距较远时宜采用搅拌运输车运输。 2. 装运砼拌合物，不宜漏浆，并防止离析，若有离析现象，砼车卸
至现场摊铺前，应进行二次拌合。3. 砼到达现场后，运至铺筑点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的
允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。
第五节、砼摊铺与振捣
一、砼摊铺 1. 砼摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况，以
及钢筋的位置和传力杆装置进行全面的检查。 2. 砼运送至摊铺点后，可直接倒入安装侧模的路槽内，并人
工找平均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合
料的均匀性。 3. 砼面板厚不大于15cm 时，可一次摊铺；大于15cm 时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚
度的 3/5，上部砼的摊铺应在下层砼初凝前完成。 4. 摊铺厚度应考虑振实预留高度，松铺系数宜控制在
1.10-1.25。5. 一块砼板应一次连续浇注完毕，也就是说，在一个规定连续浇注的区域内，浇注过程不得中
断，也不得用拌合干涩而加水。
二、砼振捣 1. 摊铺好的砼混合料，应迅速用插入式振动器和平板振动器均匀的振捣。应先用插入式振
动器振捣，后采用板式振动器振捣。首先，用插入式振动器在模板边缘角隅等平板振动器振动不到之处振
一次，同一位置不宜少于20s，插入式振动器移动间距不宜大于起作用半径的 1.5 倍，并避免碰撞模板和钢筋。若板厚大于22cm，若一次摊铺的则需用插入式振动器全面顺序振捣。若分二层摊铺的，振动上层砼混
合料时，插入式振动器应插入下层砼混合料5cm，上层砼混合料的振捣必须在下层砼混合料初凝之前完成。
其次再用平板振动器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重叠10-20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45 时，振捣时间不宜少于30s，当水灰比大于0.45 时，振捣时间不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥砂
浆为准。2. 砼在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振捣梁往返拖拉 2-3 遍，使其表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，对不平之处，应及时以人工补填找平，补填时应用较细的混合料压浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的
倾斜。振动梁底部要保持平直，当弯曲超过2mm 时应调整或更换。 3. 最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，
使表面进一步提浆并调匀。如发现砼表面与拱板仍有较大高差，应重新短补填找平，重新振滚平整。最后挂
线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。
第六节、接缝施工
一、缩缝施工：缩缝采用切缝法施工。 1. 当砼强度达到设计强度25-30%时，采用切割机进行切缝。 2. 切缝时先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时应使切缝机刀片、指针、导向轮成一直线，并与切缝墨线重合。当切缝深度小于6cm 时，可直接用7mm 厚的金刚锯片一次性切割成，也可采用不同厚度的金刚石锯片分两次完成。 3. 缩缝应垂直板面，宽度宜为4-6mm。切缝深度：不应小于面层厚的1/4，且不应小于6cm。 4. 保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝的时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落，过迟则造成砼道面开裂，甚至使板块报废。
第七节、面层养护
1. 砼面层成活后应及时养护。可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。气温较高时，养护不宜少于14 天，低温时，养护期不宜少于21 天。
2. 养护期间应封闭交通，不堆放重物。
3. 混凝土面板在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。在面层砼弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。第八节、钢筋混凝土道路施工工艺流程
清扫放线—垫层填实—钢筋绑扎—模板安装—浇筑混凝土—混凝土摊铺—布料—振捣—人工补料—三棍轴整平—抹面精平—摸光—切缝—养护—刻槽—填缝
第九节、钢筋混凝土道路施工质量要求
9.1质量控制
1、标高,是指浇筑后的路面标高，用水准仪测量。检查测量记录。
2、长度、宽度。是指道路的宽度、长度。用经纬仪、拉线尺量检查等，检查测量记录。
3、缩缝。符合设计要求。观察检查或用度尺检查。
4、道路侧边观感符合要求，不出现蜂窝麻面、露筋、裂缝等质量问题。
第十节、施工附图
第二章、场区临建交底
第一节、技术要求
2.1、生产区内材料堆场地坪混凝土强度等级为C20。
2.2、生产区混凝土地坪厚度为100mm厚，平面尺寸按图纸上标注施工详见附图二；
各种加工区域、材料堆场之间留2米的间距。
2.3、各楼号混凝土地泵位置，浇筑200mm厚C20混凝土，上标高同料场标高。
2.4、沙子、石子、水泥及搅拌机的位置按图纸上所示位置，大小依据现场实际而定。
2.5、所有材料堆放场地混凝土完成面标高依据现场实际情况而定。
2.6、场区内道路与料场相连的临时道路，混凝土强度等级为C25，厚度为20cm厚，混凝土完成面标高
为80.5（此为绝对标高）
2.7、原材区及加工区的预埋件待后续协商而定。
2.8、道路两边设置雨水沟，雨水沟尺寸详见附图二,沿道路30m设置一个雨水收集井，井的尺寸按
，在井内埋设200mm的PVC管，与降水集水井相连，通过预埋管将雨水排放到降水井内，
600mm*600mm*800mm
浇筑场区混凝土时敷设。（具体与机电部及降水单位结合）
2.9、道路雨水排水沟遇到下基坑坡道及临时道路的位置，预埋DN200铁管。
2.10、消防管道线及与机电相关的线路请于机电部结合。
2.11、材料加工棚的做法与安全部结合。
第二节、施工准备
2.1、标高检测点：在地坪四周墙面上或构件上做好+0.5m水平标高，用红油漆标出醒目。
2.2、细石混凝土灰饼设置：按已完成之标高检测点，拉线设置细石混凝土标高控制点，尺寸为30*30或预制好混凝土砖块，标高准确度控制在-5mm~+2mm，严禁超高，以防突出混凝土面。
2.3、混凝土浇捣前，须清除地面杂质，夯实，在浇筑前浇水湿润（应由专人负责）。
2.4、配备手推车4～6部，混凝土工：2（班）×10＝20人，另组织应急人员10人待命，电工、机修工各1名。
2.5、浇筑混凝土时铺设防水薄膜，薄膜搭接不得小于100，接缝用胶带粘贴。
第三节、质量要求
3.1、照明：夜间施工四周要设置3000W工矿灯。
3.2、混凝土浇捣幅度，必须根据混凝土的初凝时间以及混凝土的平整工作来确定，幅度不得过大。
3.3、地坪要求模板水平方向垂直度控制在-5mm~+2mm，模板顶面标高控制在-0.2cm处，防止模板过高，浇好砼面过高难于处理。
3.4、地坪养护：表面压光12小时后用地毯覆盖，严禁硬材料锤击。
技术负责人交底人被交底人
沥青路面施工技术交底 1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配,其中一级路段每幅铺筑宽度为10、75m,内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm,厚度为6、0cm;二级路段铺筑宽度为11、40m,厚度为5、0cm。 2、施工前准备 在铺筑沥青砼下面层之前,彻底扫除透层上的石屑、杂物,如有泥土利用压力水冲洗干净,保证透层表面洁净,对于个别轮胎粘起与剥落的位置,使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。 3、沥青混合料的拌与 拌与楼开机后先检验设备运转就是否正常,然后根据设计配比选择冷料仓上料速度,使各种规格集料供应能满足配合比要求,减少溢料与等料现场;同时调试好沥青用量。供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。沥青加热温度155—165℃,矿料加热温度165-195℃,沥青混合料的出料温度145-165℃,不得高于195℃,否则予以废弃。混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。 拌与楼拌与混合料时,每盘料的生产周期≥45s,干拌时间控制为5-10s。拌好的混合料均匀一致无花白料,无结团成块或严重的粗集料分离现象,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,不符合要求时混合料不得使用,并应及时调整,所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。 沥青混合料拌与出料过程中,拌与楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观,检测温度,并及时与拌与楼控制室联系,材料规格或配合比发生改变时,根据室内试验资料进行试拌,做相应的试验检验。运输车运料单上必须注明出厂温度。 拌与料场试验员任务: (1)取样抽提筛分实验检测沥青含量与矿料级配,取样3次以检查沥青用量及级配就是否符合要求。 (2)取样制作马歇尔试件,检测稳定度、流值、孔隙率、饱与度、密度等。 (3)检查控制沥青与矿料加热温度,混合料出料温度。 4、混合料的运输 (1)运输车辆的车厢均清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢
公路施工技术交底 施工交底卡
公路工程技术交底内容 第一章施工准备 施工前期准备工作主要包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序的确定等等，各工区必须依靠科学技术、自身技术，因地制宜地作好施工准备工作。 一施工现场 1、在进行施工现场布设时，应严格按照有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火险隐患的存在。 2、施工现场的临时设施，必须避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路，生产、生活房屋、易燃易爆仓库，材料堆放，以及动力线路和其它临时工程，应按照有关安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。
3、施工现场的生活、仓库、变电房、、配电房、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥的地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离。严禁使用易燃材料搭设。 4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌，消防设施等严禁擅自拆除和蓄意破坏。 5、施工现场内的“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段以及和现有道路交接的施工段、点应设专人指挥疏导交通，设置交通安全警示标志。 6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。 二施工测量 1、密林丛草间进行施工测量时，应遵守森林防火规定,严禁携带烟头火种，配带急救药品，预防动、植物伤人。 2、量钉桩时要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。 3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
一．施工准备 1.1技术准备 1.1.1施工测量：根据图纸要求，对现场的素土基础标高进行检测，道路宽度、标高、坡度是否满足设计要求。 1.1.2熟悉道路做法，素土夯实已完成，检查坡度是否与路面坡度一致。宽度应为道路宽度每测边加宽500mm，级配碎石应比道路每测边加宽200mm。 1）12m宽主道路做法 （1）下基层：200厚C25素混凝土； （2）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （3）素土夯实，压实系数不小于95%， 2）8m宽临时施工道路 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95%， 3）典礼区 （1）200厚级配碎石，摊平、夯实； （2）素土夯实，压实系数不小于95%。 4）典礼硬化区 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95%， 5）道路两侧临时雨水明沟（宽400mm×深400mm）
（1）土方开挖及倒运到指定地点。 （2）100mm厚垫层浇筑，宽度为够宽400＋240=640 （3）120砖侧壁砌筑，沟两侧共240mm。 （4）沟两侧及顶面抹灰。 1.1.3混凝土浇筑令、开盘鉴定等相关准备资料签认完毕。下达任务单时，必须包括工程名称、地点、部位、数量，对混凝土的各项技术要求(强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求)、现场施工方法及供需双方协调内容。 1.1.4 混凝土试块的试模已准备到位。 1.2材料、机具准备 1.2.1采用1～4cm级配碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。 1.2.2碎石中不得含有草根、树枝、塑料袋等有机杂物及垃圾。 1.2.3主要机具：打夯机、挖掘机、手推车、平头锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。二．作业条件 2.1相应的手续已经完备； 2.2“七通一平”条件基本具备； 2.3所有的技术资料（如施工图、控制点测量成果图、审批过的施工组织设计）准备齐备； 2.4技术交底和安全交底工作已完成； 2.5劳动力、材料设备已到现场满足开工条件； 2.6设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在路基的边缘钉上水平标高控制点。 2.7现场降水措施已完成。 2.8铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况、并办理隐检手续。 三．操作工艺 3.1工艺流程;放线→检验碎石的质量→铺筑碎石→碾压或夯实→找平→验收→测量放线→制作模
施工技术交底记录 工程名称东湖通道工程六标段交底时间2013年4月28日交底提要： 东湖通道工程Ⅵ标项目部临建施工技术交底。 交底内容： 一、项目部临建说明 东湖团山隧道穿越东湖风景名胜区，线路穿越团山。根据现场踏勘了解，在离主线红线外300多米外，团山路边上有一所人和驾校，计划作为本项目部驻地，该处可平整出面积8000㎡的场地。临建区域西面为中科院检测中心处，正南方向为团山路，东面和北面临东湖，项目部正门设南面，正门口五米开外为团山路。根据本工程的特点，拟新建一个项目部。项目部临建场地拟采取租用方式，拟建场地位于东湖边，目前为人和驾校训练场地.。项目部占地约为8000m2，分二期建设。一期建设4000m2，主要为办公生活场地，二期主要为活动场地，建设文化体育设施。 项目部临建布置图
项目部大门示意图 2.6 旗台与旗帜 在办公楼前设置旗台和旗杆，旗台离办公楼距离为4m。 a 平面图 b剖面图
c 旗帜示意图 旗台与旗帜示意图 2.7 围墙 项目部临建外围围墙采用灰砂砖进行砌筑，砌筑墙厚为24cm，高度为220cm，墙基础宽度为48cm，高度为40cm，每5m设置一个37cm×50cm的砖柱，每30m设置一道沉降缝，缝宽2cm。围墙内外均设置中建三局标识、标语。 2.8绿化设施 项目部场地中心设置一处半径8m的花坛，并适当种植一定数量的灌木。 2.9 化粪池 在厕所附近适当位置设置一个平面尺寸为3m×5m，深2.5m，容积37.5m3的化粪池。池壁采用不小于MU10级的砌体砌筑，砂浆采用M10级水泥砂浆；盖板采用C25混凝土，池底垫层采用100mm厚C15混凝土，池壁内外及池底均采用防水砂浆。化粪池具体位置见平面布置图。 2.10 隔油池
工程名称：粮食城市政道路工程第1 页共6 页 工程部位混凝土路面交底日期年月日 交底单位粮食城市政道路工程交底人 接收单位路面施工班组接收人 交底内容： 一、水泥砼路面施工工艺 模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、混凝土养生与作缝。 1.施工准备 （1）材料准备及其性能检验 本路面混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。 （2）基层质量检验 面层摊铺前，应对基层进行全面检查及修整，及时处理基层表面裂缝，如有损坏应采用混凝土进行处理，最后清扫并洒水湿润基层表面，但不得有积水。 （3）测量放样 施工放样根据设计图纸放出路中心线及路边线,在路中心线上每10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 2.施工机械的选型和配套 选用三辊轴摊铺机作为路面施工的主导机械。 3．混凝土摊铺与振捣 （1）模板安装 模板采用钢模，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板， （转下页）
工程名称：赣州市章江新区金圭一路道路工程第2 页共6 页 （续上页） 交底内容： 根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 （2）摊铺 本标段路面板工程摊铺厚度为25cm。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插捣几下，防止出现孔洞蜂窝现象。一次摊铺成型。坍落度控制在0.5～2之间，混凝土摊铺系数通过现场确定为1.3。 （3）振捣 混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后三辊轴摊铺机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。插入深度离基层3～5cm，振捣棒轻插慢提，严禁在混凝土中推行和拖拉振捣棒振捣。 4．接缝施工 （1）纵缝 一次铺筑两个板宽时,两块板之间的纵缝采用假缝加拉杆型,两边纵缝采用平缝加拉杆型（所有纵缝均应设置拉杆）。假缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用切缝机切成,深为6cm（纵向施工缝深为3-4cm）。平缝施工根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔,并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青，上部留有的缝槽内应灌塞填缝料，材料用乳化沥青，以免渗水和落入硬屑。 （2）横缝 ①横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的抗压强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25～30度时，混凝土浇筑后8～10小时进行切缝；当气温在20～25度时，混凝土浇筑后10～20小时进行切缝。但在任何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝,可采用"跳仓法"切缝,即每隔块板切一缝,然后再逐块锯。缝深度为6cm，宽度为3～8mm，槽内填塞填缝料。 邻近胀缝的三条横向缩缝应埋设传力杆，其余横向缩缝为不设传力杆的假缝形式。 （转下页）
施工技术交底书编号：
四、主要施工标准 项目部计划建设6栋房屋，其中办公楼两栋，为T型房，其余房间为单层K型房，项目办公区设置有办公室、资料室、会议室及试验室，门口挂设各办公室名称牌。生活区设置有职工宿舍、食堂、厨房、小餐厅、洗漱台、晾衣区、厕所及澡堂等娱乐区设置有标准篮球场地。具体见附件1：项目部平面布置图。 场地分为院落区及房屋建设区，院落区场地硬化采用15cmC20砼+10cm碎石，房屋建设区采用23cmC20砼+10cm碎石，便道硬化采用20cmC25砼+10cm碎石，场平标高由技术员现场确定，具体见附件2：地基平面硬化图。 4.1、排水系统： 项目部院落区、试验室院落区采用3‰坡度排水，生活区采用排水沟，水沟上部设雨秕子，水沟宽30cm，深25cm。见附件3：项目部排水平面图。 图4-1 院内排水沟示意图 厕所等污水通过地漏进入埋地式管沟排入化粪池。 图4-2 污水排放管道示意图
图4-3 污水管沟埋设示意图 4.2、厕所卫浴 卫生间为单层活动板房。职工男厕为8.4m ×4.5m，蹲位10个，小便斗4个。职工女厕为4.8m ×4.5m，蹲位4个。室内采用水泥砂浆找平并铺设防滑瓷砖。 厕所设置为通风良好的可冲洗式厕所，并设有符合抗渗要求的带盖化粪池, 卫生间平面布置图如图3-4所示： 图4-4 卫生间平面布置图 浴室分为男浴及女浴，浴室内外设置梳洗台，浴室为活动板房，淋浴房、盥洗室地面做防滑处理，使用防水灯具和开关，男浴室为9m ×4.5m，女浴室为5.5m ×4.5m。职工女浴淋浴喷头3个，职工男浴淋浴喷头9个。热水器为1台太阳能热水器与12台即热式热水器组合，太阳能热水器供气温高时使用，以节约用电。即热式热水器，供气温低时使用。浴室平面布置图如图4-4所示：
公路工程施工技术交底制度 1 、总则 1.1 技术交底是指工程（单位或分项工程）施工前，由项目经理主持、 项目总工负责向技术人员，或技术人员向班组长按照施工组织设计和施工图纸要求落实的一项工作，是施工技术质量和进度管理的重要步骤。 1.2 技术交底的目的，一是使参加施工的领导、工程技术人员、作业班组明确所担负工程任务或作业项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施，以便更好地组织施工。二是明确交底人和接受交底人间的责任。发生工程事故，若属交底人未进行交底或交底不清，交底人的负主要责任；若属接受交底人未按交底要求施工，接受交底人的负主要责任。 1.3 技术交底必须按照施工组织设计或专项施工方案规定要求基础上进行。同时，技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行，并应为施工留出适当的准备时间。 1.4 技术交底的形式以会议形式，并形成书面记录，交底人和接受人应履行交接签字手续。技术交底资料和交接手续是工程技术档案的重要组成部分，应及时归档妥善保管。 2、技术交底的内容 2.1 技术交底分为单位工程技术交底和分部、分项(工序)工程技术交底两类。 2.2 单位工程技术交底应与施工组织设计交底一并进行。 2.3 技术交底按技术责任制的分工、分级进行。 2.3.1 由项目经理主持，项目总工负责向各专业工程师、技术员、施工员、有关职能部门进行技术交底，具体内容有： (1) 设计文件的内容； (2) 施工组织设计、作业指导书、施工程序、施工进度计划等； (3) 主要部位特征、尺寸、工程量、质量标准； (4) 主要预埋件的特征、位置及注意事项； (5) 新技术、新工艺、新材料的操作工艺、质量要求； (6) 关键部位和特殊过程的技术问题； (7) 主要施工机械的安排与配置；
路面施工技术交底 PXDJ-001 编号技术交底记录 02 工程名称萍乡大街(昌栗高速收费站,龙虎山大道) 部位名称路面结构层工序名称道路工程施工单位中铁十六局集团第四工程有限公司交底日期 2015年 8月 1 日交底内容: 一、路面工程施工说明及相关技术要求 1、本工程车行道采用沥青砼路面，按标准轴载BZZ-100KN设计，设计年限15年。 6 2、机动车道设计年末累计标准轴载为5.9×10轴次，路面设计弯沉值为 0.265mm。 3、本册设计道路西起昌栗高速收费站，东至龙虎山大道，道路中心线位定义为M线，对应桩号MK1+382,MK1+920.942，全长约2.45Km。 4、道路标准横断面宽度为60m，双向8车道，四块板形式，中间绿化分隔带宽10m，两侧机动车道宽各15m，两侧机非分隔绿化带各宽3m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧人行道各宽3.5m。 萍乡大街与楓生南大道立交砸道(A、B、C、D匝道)机动车道宽6.5,7.5m，楓生南大道临时便道机动车道宽18m。具体路面材料铺筑宽度以现场测量放线为准。 5、机动车道路面结构为: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa)
18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 6、非机动车道路面结构: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 1cm 下封层 20cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 1 7、人行道路面结构 4cm 花岗岩人行道板 2cm 1:3水泥砂浆 15cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 8、立交匝道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa) 18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 9、楓生南大道临时便道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)
一.施工准备 1.1技术准备 1.1.1施工测量：根据图纸要求，对现场的素土基础标高进行检测，道路宽度、标高、坡度是否满足设计要求。 1.1.2熟悉道路做法，素土夯实已完成，检查坡度是否与路面坡度一致。宽度应为道路宽度每测边加宽500mm,级配碎石应比道路每测边加宽200mm。 1）12m宽主道路做法 （1）下基层：200厚C25素混凝土； （2）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （3）素土夯实，压实系数不小于95%， 2）8m宽临时施工道路 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95%， 3）典礼区 （1）200厚级配碎石，摊平、夯实； （2）素土夯实，压实系数不小于95%。 4）典礼硬化区 （1）上基层：200厚C30混凝土，配单层三级12@200双向钢筋。 （2）下基层：200厚C25素混凝土。 （3）垫层：200厚级配碎石，摊平、夯实； （4）素土夯实，压实系数不小于95% ,
5）道路两侧临时雨水明沟（宽400mm >4深400mm ） (1 )土方开挖及倒运到指定地点。 (2)100mm厚垫层浇筑，宽度为够宽400 + 240=640 (3)120砖侧壁砌筑，沟两侧共240mm (4)沟两侧及顶面抹灰。 1.1.3混凝土浇筑令、开盘鉴定等相关准备资料签认完毕。下达任务单时，必须包括工程名称、地 点、部位、数量，对混凝土的各项技术要求(强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求)、现场施工方法及供需双方协调内容。 1.1.4混凝土试块的试模已准备到位。 1.2材料、机具准备 1.2.1采用1?4cm级配碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。 1.2.2碎石中不得含有草根、树枝、塑料袋等有机杂物及垃圾。 1.2.3主要机具：打夯机、挖掘机、手推车、平头锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 二.作业条件 2.1相应的手续已经完备； 2.2 “七通一平”条件基本具备； 2.3所有的技术资料(如施工图、控制点测量成果图、审批过的施工组织设计)准备齐备； 2.4技术交底和安全交底工作已完成； 2.5劳动力、材料设备已到现场满足开工条件； 2.6设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在路基的边缘钉上水平标高控制点。 2.7现场降水措施已完成。 2.8铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况、并办理隐检手续。
中铁十二局集团有限公司格拉 3 标指挥部 技术交底 施工单位：中铁十二局格拉指挥部编号： 工程名称青藏铁路格拉段扩能改造 日期2016 年 4工程 交底内容临建施工编制依据施工图及相关技术规范 及标准 交底内容： 一、总体规划 1.1 总体布局 ⑴ 临时设施本着“优先考虑永临结合、综合利用、减少用地数量、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。 ⑵ 施工现场的道路保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置 相协调，符合现行铁路大型临时工程设计有关标准的规定，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。充分利用既有道路，便道宽度按设计要求控制，便 道设计考虑综合利用，修筑至站场、桥涵、混凝土拌和站等工点，施工便道满足 重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。 ⑶ 生产和生活设施、电力、通信、供水、便道要按标准化执行，严禁随意 设置并满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件。 ⑷ 精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少弃土场面积，严格按照土石方调配方案做好挖方与填方，弃砟场设在设计指定位置，按环保要求高标准做好相应防护。 ⑸ 场地使用期要精心规划，在满足工程需要的前提下，确定经济合理的使 用面积和使用期限，使用后及时做好恢复和复垦。 ⑹ 网络系统要体现高科技的优势，完全满足内外信息沟通传输和工程施工 监控管理的需要。 ⑺ 临时用地结束后，按标准及时复垦。 1.2 临时用地与施工用电计划 1.2.1临时用地计划
根据标段施工需要，现场规划大中型临时设施，主要包括临时施工便道、材料场 ( 钢筋及钢构件加工场、机械设备修理及存放场、混凝土集中拌和站等）、 变电站、生活及办公区等。本着节约用地、少占或不占农田、保护环境的原则。 临时占地内，注重环境保护工作的实施，施工现场采取硬化、排水、环境绿 化相关措施。对混凝土生产场、材料存放场采取降尘、防尘措施，建立生产、生 活垃圾集中堆放池、沉淀池。设立专职环保工程师，采取专人管理，专用车辆输送。废水经沉淀达标排放，废物排入指定允许地点。 临时用地区域内，设置围墙并进行标识。 临时用地结束后，妥善存放和处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理，并运走所有设备、材料、残物、垃圾等，恢复原状；对临时工程中的地面嵌 入物采取挖移处理工作，满足复耕要求后，向当地有关部门进行移交。 1.2.2外部电力需求计划 本段途经线路地方电源较为匮乏，本项目扩能改造无隧道及特大桥，用电分散，故本线施工用电按自发电考虑。 二、大临设施布局 ⑴ 施工便道 施工便道：进场后需整修便道8km。便道进场后加强维护，保证晴雨畅通。 ⑵ 施工、生活用水 本工程线路多与河流并行，大部分水质较好，符合工程用水的标准。施工可就近取水。 拟在 1#、2#混凝土拌和站设置 150m3的蓄水池， 3#拌合站钻井一孔，满足施工需要。 ⑶ 施工、生活用电 施工、生活用电：本段途经线路地方电源较为匮乏，本项目扩能改造无隧道及特大桥，用电分散，故本线施工用电按自发电考虑。每个工点配备 2 台 250KW 发电机进行自发电。 ⑷ 混凝土拌和站 为确保青藏铁路格拉段扩能改造工程的混凝土供应，满足混凝土浇筑的施工
交底内容: 一、交底依据 1、施工图纸。 2、现场实际情况。 3、北京地铁12号线14标临建施工方案。 4、现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 5、相关地质水文勘探资料。 二、场地2大门位置 场地2围挡长度共294m,场地2共设置2处大门，大门分别为6m 8m,具体位置见图。 大门位置示意图 三、围墙及构造柱施工 场地清理完毕T施工测量放线T基础开挖T墙体、构造柱混凝土基础浇筑T立皮数杆、排砖施工T 砖墙砌筑T构造柱及墙帽施工T围墙抹灰T质量验收T宣传品张贴 1、施工测量放线 根据施工现场总平面布置图中的控制轴线，事先测放出每一道围墙体的轴线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行围墙基础开挖。 2、基础开挖 施工放线完成且验收合格后，开始基础土方开挖，按照项目部砖砌围挡剖面图进行，基础土方开 挖为现场原地面往下500~750mm基础地基承载力特征值不小于80kPa。 3、混凝土基础和圈梁施工 土方开挖完成，经过验收合格后，进行墙体、构造柱混凝土基础施工，基础每次施工浇筑长度为30m,基础施工采用定型模板一次施工完成。 、本表由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。 构造柱尺寸为370X370mn,中心间距为5m,基础采用扩大钢筋混凝土，基础，构造柱和基础均采用C20混凝土浇筑。 墙体基础为150cm混凝土垫层，混凝土采用C15. 4、立皮数杆、排砖施工 (1)砌筑前，应先抄出水平线，立好皮数杆，皮数杆间距不宜超过15m以控制墙体标高和保证砖缝 的平直。 (2)在皮数杆上、墙上排出砖块的皮数及灰缝厚度，要砌筑的墙体长度、高度试排砖。 5、砖墙砌筑 (1)砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 (2)砖墙筑必须内外搭砌，上下错缝，灰缝平直，砂浆饱满。 (3)砌砖采用“三一”法砌筑，并随手将挤出的砂浆刮去。通过对砖的挤揉使砂浆进入砖竖缝内，并使砂浆粘结饱满，增加砖体间的粘结能力。操作时要经常进行自检，如有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。 (4)砖缝宽度：墙体砌筑灰缝应横平竖直、上下错位1/2砖搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一 般为10mm但不应小于8mm也不应大于12mm严禁用水冲浆灌缝，不得出现瞎缝或透明缝。 6、构造柱及墙帽施工 构造柱及墙帽一次支模浇筑成型，在砌筑墙体时就在砖墙的水平灰缝处预留①20的PVC穿墙套管， 穿墙套管位于构造柱马牙槎的两侧对称均匀预留做为对拉螺栓的穿墙孔，支设构造柱模板时选用一面平 整光滑的木胶板并在板面涂刷隔离剂，必须待填充墙砌体有一定的强度后用穿墙对拉螺栓加固模板，在墙体砌筑后7天，用穿墙对拉螺栓加固模板，对拉螺栓竖向间距为1m,模板面板采用建筑木模板，龙骨采用50X100mm的木方。 7、围墙抹灰 砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 砖墙砌筑完成后，进行墙体抹灰，围墙抹面采用10m m厚混合砂浆，抹灰一定要均匀平整，抹灰分 底灰和面层灰两次进行施工，每次抹灰范围为两个构造柱之间的墙面，待一面墙体抹完后，进行一下道墙面抹灰施工。 8、宣传品张贴 、本表由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。
路面工程技术交底内容 （一）路基验收 保证路基顶标高符合设计要求，其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外，质监部门还将进行交工质量检测，检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据。 （二）拌和场地标化的基本要求 1、沥青砼拌和场地一般在50亩左右，场地平整，排水畅通，四周应 有围墙，以保证设备安全与独立性。 2、场地应用水泥稳定料硬化，厚度一般为20-25cm。 3、各挡料应严格分别堆放，中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土 墙（禁止用编织袋或毛竹片隔离），同时应设置待检料堆放区。 4、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌，标牌内容包括： 规格、产地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况（是否合格）等。 5、沥青砼拌和场地中，细集料（石屑、砂）应搭设防雨棚，以减 少细集料的含水量，至少保证使用2天路面集料在防雨棚中。6、水泥稳定半刚层与水泥砼拌和站应至少安装3只进料斗，并采 用自动计量拌和设备，料斗间设置的隔板予以加高，以防止装载机进料时集料混堆。 7、拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定。（三）底基层和基层
1、集料 ⑴、集料粒径规格以方孔筛为准。基层混合料最大粒径37.5mm， 底基层混合料最大粒径53mm。 ⑵、集料颗粒组成应满足规范要求，细粒土的液限≤40%，塑性指 数≤17%，实际工作中，宜选用塑性指数＜12%的土。 ⑶、水泥稳定半刚集料必须分档（至少5档）准确计量拌和。 ⑷、级配碎石底基层粒径不得超标，要求组配良好，摊铺时避免骨 料集中。 2、摊铺 ⑴、水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。 ⑵、水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%， 但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。 ⑶、半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度，立模施工时模板边应 用细集料（铁锹反扣），不立模时半刚层边部应予以拍实整平。 ⑷、摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。 3、碾压 ⑴、12-15T压路机碾压厚度≤15cm，18-20T压路机碾压厚度≤20cm，设计厚度超过20cm时应分层碾压，严禁薄层贴补，要求最小压实厚度不应＜10cm。 ⑵、应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度，并要求使用摊铺机进行摊铺。 ⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内，以
交底内容： 一、交底依据 1、施工图纸。 2、现场实际情况。 3、北京地铁12号线14标临建施工方案。 4、现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 5、相关地质水文勘探资料。 二、场地2大门位置 场地2围挡长度共294m，场地2共设置2处大门，大门分别为6m、8m，具体位置见图。 大门位置示意图 三、围墙及构造柱施工 场地清理完毕→施工测量放线→基础开挖→墙体、构造柱混凝土基础浇筑→立皮数杆、排砖施工→砖墙砌筑→构造柱及墙帽施工→围墙抹灰→质量验收→宣传品张贴 1、施工测量放线 根据施工现场总平面布置图中的控制轴线，事先测放出每一道围墙体的轴线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行围墙基础开挖。 2、基础开挖 施工放线完成且验收合格后，开始基础土方开挖，按照项目部砖砌围挡剖面图进行，基础土方开挖为现场原地面往下500~750mm，基础地基承载力特征值不小于80kPa。 3、混凝土基础和圈梁施工 土方开挖完成，经过验收合格后，进行墙体、构造柱混凝土基础施工，基础每次施工浇筑长度为30m，基础施工采用定型模板一次施工完成。 构造柱尺寸为370X370mm，中心间距为5m，基础采用扩大钢筋混凝土，基础，构造柱和基础均采用C20混凝土浇筑。 墙体基础为150cm混凝土垫层，混凝土采用C15. 4、立皮数杆、排砖施工 (1)砌筑前，应先抄出水平线，立好皮数杆，皮数杆间距不宜超过15m，以控制墙体标高和保证砖缝的平直。 (2)在皮数杆上、墙上排出砖块的皮数及灰缝厚度，要砌筑的墙体长度、高度试排砖。 5、砖墙砌筑
(1) 砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm，砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 (2)砖墙筑必须内外搭砌，上下错缝，灰缝平直，砂浆饱满。 (3)砌砖采用“三一”法砌筑，并随手将挤出的砂浆刮去。通过对砖的挤揉使砂浆进入砖竖缝内，并使砂浆粘结饱满，增加砖体间的粘结能力。操作时要经常进行自检，如有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。 (4)砖缝宽度：墙体砌筑灰缝应横平竖直、上下错位1/2砖搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm，严禁用水冲浆灌缝，不得出现瞎缝或透明缝。 6、构造柱及墙帽施工 构造柱及墙帽一次支模浇筑成型，在砌筑墙体时就在砖墙的水平灰缝处预留Φ20的PVC穿墙套管，穿墙套管位于构造柱马牙槎的两侧对称均匀预留做为对拉螺栓的穿墙孔，支设构造柱模板时选用一面平整光滑的木胶板并在板面涂刷隔离剂，必须待填充墙砌体有一定的强度后用穿墙对拉螺栓加固模板，在墙体砌筑后7天，用穿墙对拉螺栓加固模板，对拉螺栓竖向间距为1m，模板面板采用建筑木模板，龙骨采用50X100mm的木方。 7、围墙抹灰 砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm，砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 砖墙砌筑完成后，进行墙体抹灰，围墙抹面采用10mm厚混合砂浆，抹灰一定要均匀平整，抹灰分底灰和面层灰两次进行施工，每次抹灰范围为两个构造柱之间的墙面，待一面墙体抹完后，进行一下道墙面抹灰施工。 8 、宣传品张贴 砌筑围挡施工完成后在围挡张贴宣传品，宣传品张贴按照项目部展示设计图分墙面一次张贴到位，具体张贴区域位置和定位尺寸见图所示。
施工技术交底记录湘质监统编 施2015-32 工程名称：中国铁建·洋湖垸项目二期施工单位：中铁城建集团有限公司编号： 注：①执行标准名称及编号系指施工单位自行制定的企业标准（如施工操作工艺标准、工法等）的名称、编号； ②企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号；③企业标准的质量水平不得低于国家
施工质量验收规范的规定要求；④施工单位当前如无企业标准，可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标准，但选用标准的质量水平不得低于国家现行施工质量验收规范的规定要求；⑤交底内容摘要，只填写已交待执行标准中的章、节标题和补充内容概要。 施工技术交底记录湘质监统编 施2015-32 工程名称：中国铁建·洋湖垸项目二期施工单位：中铁城建集团有限公司编号：
注：①执行标准名称及编号系指施工单位自行制定的企业标准（如施工操作工艺标准、工法等）的名称、编号； ②企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号；③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求；④施工单位当前如无企业标准，可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标准，但选用标准的质量水平不得低于国家现行施工质量验收规范的规定要求；⑤交底内容摘要，只填写已交待执行标准中的章、节标题和补充内容概要。 施工技术交底记录湘质监统编 施2015-32 工程名称：中国铁建·洋湖垸项目二期施工单位：中铁城建集团有限公司编号：
注：①执行标准名称及编号系指施工单位自行制定的企业标准（如施工操作工艺标准、工法等）的名称、编号； ②企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号；③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求；④施工单位当前如无企业标准，可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标准，但选用标准的质量水平不得低于国家现行施工质量验收规范的规定要求；⑤交底内容摘要，只填写已交待执行标准中的章、节标题和补充内容概要。 施工技术交底记录湘质监统编
施工技术交底记录 工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程 分项工程名称沟槽开挖 交底内容： 1、沟槽开挖时,槽底土壤严禁扰动,如超挖严禁用土回填,可用碎石回填。 2、槽底不能受水浸泡。 3、槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。 4、槽壁平顺，边坡坡度符合施工方案的规定。 5、槽底高程允许偏差-30mm~0,槽底中线每侧宽度不小于规定，沟槽边坡不陡于1：0.33.污水沟槽中DN500宽度不小于1.1m,DN600宽度不小于1.4m,污水支管沟槽DN315宽度不小于0.9m。雨水沟槽中DN1000宽度不小于2.2m,DN800宽度不小于1.96m,雨水支管沟槽DN400宽度不小于1.2m。 6、沟槽开挖时,土放置离槽边0.8m或以外,留出工作场地,以防塌方。 交底单位接收单位 交底人接收人
施工技术交底记录 工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程 分项工程名称排水工程（垫层、平基管座） 交底内容： 1、污水工程垫层采用10cm砂垫层。 2、垫层中线每侧宽度不小于设计规定，高程控制在-15mm-0之间，厚度不小于设计值。 3、雨水工程基础采用C15混凝土120度基础，详见基础断面图。 4、平基与管座的模板，可一次支高，每次支设高度略高于混凝土的浇筑高度。 5、混凝土必须先从一侧灌注，对侧的混凝土高过管底与灌注侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧混凝土高度一致。 6、管道基础应按设计要求留变形缝，变形缝的位置应与柔性接口相一致。 7、管道平基与井室基础宜同时浇筑，跌落水井上游接近井基础的一段应砌加固，并将平基混凝土浇至井基础边缘。 8、混凝土浇筑中应防止离析，浇筑后应进行养护，强度低于1.2MPa时不得承受荷载。 9、平基中线每侧宽度在0- +10mm,高程控制在-15mm-0之间，厚度不小于设计规定，管座肩宽控制在-5mm- +10mm,肩高在±20mm，蜂窝面积不超过1%。 交底单位接收单位 交底人接收人
一、交底目的 为了规范黄码公路透油层、ES-2型稀浆封层、AC-16中粒式沥青混凝土面层施工程序，严格控制施工过程，保证施工工程质量和施工安全。
(5)稀浆封层施工完毕后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通, 严禁在封层上急刹车或停车掉头，车辆通行限速、限载通行车辆。当需分幅施工时，应根铺
筑层的设讣宽度，结合机械功能和养生要求。做完封层后应尽快进行质量检测。 (6)稀浆封层外观质量要求：表面平整，均匀一致，无拖痕、无显著离析、接缝顺 畅。 六、AC-16中粒式沥青混凝土面层施工 1、沥青上面层施工工艺流程 下卧层检验及清扫一测量放样一报检一沥青混合料拌和一沥青磴运输和摊铺一碾压成型一检测一开放交通或交通管制 2、下卧层的质量检验 对下卧层局部质量缺陷(例如严重离析和开裂、油污染等)应按规定进行修复，对下卧层表面的污染物必须清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥砂浆凿除。 3、沥青混合料拌制 (1)AC-16沥青混合料的施工温度范用见下表。 表AC-16沥青面层的施工温度°C (2)拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核;每天应用拌和总量检验各种材料的配比和AC-16油石比的误差。 (3)要注意LI测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花口、冒青烟和离析、析漏等现象。 (4)混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。 4、沥青混合料运输
下的灰浆擦洗干净，涂上少量透层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺：碾压时用双钢轮压路机进行横向(或斜向)压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以外，不许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。 8、交通管制 AC-16沥青混合料面层铺完后应待摊铺层完全自然冷却至表面温度低于50°C以下， 方可开放交通。 9、施工阶段的质量检查 (1)原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料等。 (2)混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。 (3)面层质量检查：厚度、平整度、宽度、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性;。 (4)施工压实度的检查以碾压艺法进行过程控制，适度钻孔抽检压实度方法。 五、质量保证措施 严格按合同要求施工，各项指标均需满足设计技术标准和施工规范要求，提高全员质量观念，全体施工人员养成严格执行各项检验制度的自觉性，对每道工序、每个部位进行自检，并经质检部门验收合格后，方能进行下道工序的施工，确保工程质量。 (1)建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人；建立质量检查、质量反馈等体系。 (2)树立''质量第一”的思想和全员质量意识，建立人人重视质量，人人抓质量的良好氛围。 (3)加强工程质量检查工作，充分发挥质检员的作用。丄地配备质检工程师负责工程检查，认真填写各类表格，配合监理工程师做好现场检查与签证工作，对不符合要求的部位严格按监理工程师的要求进行整修或返工。 (4)安排具备专业资格的专业人员承担施工，对施工管理人员和特殊工种工作人员实 施持证上岗制度，保证人员素质满足施工需要。 (5)严格按照业主提供的设计图纸和文件及技术规范施工。编制详细施工组织设计和 操作规范，并以此为指导，合理的组织和调配材料、机械设备、运输机具和劳动力，做到 均衡生产。 (6)把好原材料质量关，对乳化沥青、改性沥青的质量进行一批一化验，保证其技术
技术交底记录编号 工程名称 中牟绿博文化产业园区 绿博3号安置区施工单位 中国建筑一局 （集团）有限公司 交底提要：3号安置区生产区道路及临建技术交底 交底时间：2015年1月23日 交底内容： 依据设计单位提供的总平面图，考虑施工工作面、施工过程中道路交通方便，现由于各方要求，我方拟 定现场布置15段道路，其中南北方向9条，东西方向6条。依据设计图纸，3号安置区分为6个地块，根据各地块特点，结合现场实际情况，各区域负责人划分区域施工。施工现场道路标高均为80.5米，南北主道路钢筋采用HRB335φ10@300单层双向，保护层厚度不低于40mm；混凝土C25。两边留排水沟，由南往北排水。根据实际条件，南北主道路宽10米和6米。见施工图。 第一章钢筋混凝土道路施工技术交底 第一节、基本要求 一、混凝土路面养护的水不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，PH 值宜为6-8。 二、外加剂要求，为减少砼拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高强度，可掺入减水剂； 冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂；夏季施工或需延长作业时间，可掺入缓凝剂。 砼使用的外加剂，应通过配合比试验符合要求后方可使用。 三、切缝不得有裂缝、断伤、裂痕；表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。 四、本工程现场主干道设置10米宽道路，南北方向，现场道路的做法：清理现场道路位置的杂物，铺垫 300厚砖渣料11米宽，铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚，2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土，部分地基软弱部位及转角处铺?8@200*200钢筋网，临时道路边砌筑250深宽280排水沟。详见附图三道路断面图 五、1#地块南侧与东侧道路设置6米宽道路，东侧道路东边距离围墙 1.5m，南侧距离10#、11#楼边坡线13m，具体按附图四道路坐标点施工，现场道路做法：清理现场道路位置的杂物，铺垫300厚砖渣料，铺设7米宽，铲车找平后压路机整体碾压震实。面层混凝土浇筑中间250厚2%向两边找坡最薄处200厚C25混凝土，