AAA.标准化施工措施
AAA.1布置基本原则
施工总体布置设计的基本原则为，应在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行： 1、施工场地选择应综合考虑地形、地质条件，场内外交通布置，给水、供电、排水等要求，尽量选择地形平坦宽阔、靠近工程位置、地质条件好的场地。 2、场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等规定。 3、各种施工设施的布置，应能满足主体工程施工工艺要求，避免干扰，避免和减少料场的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。 4、分期布置应适应各施工期的特点，注意各施工期之间工艺布置的衔接和施工的连续性，避免迁建、改建和重建。 5、用合适的防洪、排水标准，其系统布置应能保证施工场地和施工设施的安全。
AAA.2施工总体布置的基本任务
根据工程规模、特点和施工条件，研究解决主体工程施工期间所需的辅助企业、交通道路、仓库、临时房屋、施工动力、给排水管线及其它施工设施等总体布置的问题，即正确解决施工地区的空间组织问题，以期在规定期限内完成整个工程建设任务。施工总体布置主要内容： 1、选择给水、供电以及通讯等系统的位置，布置干管、干线。 2、配合选择对外运输方案，选择场内运输方式，布置线路，组织场内运输。 3、选择合适的施工场地，确定场内区域划分原则，布置各施工辅助企业及其他生产辅助设施，布置仓库站场、施工管理及生活福利设施。
4、确定施工场地排水、防洪标准，规划布置排水、防洪沟等系统。
5、研究环境保护措施。
AAA.3临时设施建设
AAA.3.1生产生活房屋严格按照江苏省高速公路建设项目标准化管理规定：临时建设标准化和项目经理部驻地标准化。 1、场地选址（1）项目经理部驻地房屋采用自建活动板房，宿舍不得建在尚未竣工的建筑物内，项目驻地建设应包括民工营地建设。（2）自建房屋的选择应避免设在可能发生坍方，泥石流、水淹等地质灾害区域及高压线下面（与高压线水平距离不小于8米）。（3）试验室应合理选址。 2、场地建设（1）项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，必须分区设置。（2）项目经理部办公、生活用房建
筑面积一般不小于3000m2。（3）项目经理部生活饮用水如条件允许，尽可能使用自来水；如自找饮水源，应对水源进行专门机构化验鉴定。 3、办公生活用房。 4、实验室设置。
AAA.3.2砼拌和站严格执行混凝土搅拌站标准化。 1、场地选址（1）拌和站尽量靠近主体施工部位，减少混凝土运输距离，距离不得小于300m。（2）拌和站周围必须有满足施工需要的水源，且远离居民区。 2、场地布置搅拌站面积根据搅拌站规模确定，且必须满足材料存放和节间备料的需要。总面积不小于5400m2。 3、场地建设搅拌站需修建围墙封闭（采用Mu10号砂浆砖砌围墙，墙厚为24cm，基础为7.5号浆砌片石）；场地必须使用C20标号混凝土全硬化，厚度不小于20cm；进出搅拌站的便道50m范围采用20cm厚C25混凝土硬化。 4、搅拌机及部件（1）搅拌机的配置应根据搅拌站规模确定。（2）搅拌机为封闭式强制型；料仓不少于3个，需设防雨棚，且料仓间挡板具有足够的高度，防止串料；配料机应支腿加固。（3）搅拌站应配置不少于3个水泥灌，且水泥罐应设置冷却设备，确保水泥搅拌温度，做到检验合格后后再用。水泥储存罐应配备必要的除尘设置。 5、材料存放（1）、砂石料场必须设防雨棚（采用钢结构彩钢瓦为顶棚结构），高度满足机械设备操作空间，不同规模砂石料场地需进行硬化，应分区存放，严格分档。（2）、袋装水泥，减水剂等分库存放在库房内。AAA.3.3预制场严格执行预制场标准化。预制场的选址、规划必须满足以下规定，并上报总监办审核后报业主审核 1.厂址选址（1）结合标段预制梁板的尺寸、数量和具体架设要求等选址。（2）预制场除用地困难情况并由业主批准外，一般不应设在主线上，以方便、合理、安全、经济和满足工期为原则。 2、场地布置预制场一般设置办公区、生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等各施工区域布置应合理，场地占地面积应满足施工需要。
AAA.3.4小型构件预制场严格执行小型构件预制场标准化。小型构件预制场的选址、规划必须满足标高速公路建设准化管理规定。
AAA.3.5施工便道、便涵我公司严格执行高速公路建设准化管理规定中的施工便道标准化。
AAA.3.6施工用电我公司严格执行高速公路建设准化管理规定中的临时用电管理标准化。
AAA.4标准化管理保障措施 1、提高思想认识：要认识到质量的极端重要性，认识到标准化施工是质量取得新进步的必由之路和根本保证，是施工合同的组成部分，标准化施工执行不足，可认为违约。 2、要认真学习、熟悉我省已实施的四项标准化施工指南：推行标准化施工不仅仅是建立完善组织机构及质量、安全文明、环保等保证体系以及施工场地规划、三通一平建设、驻地建设、拌和站、预制场等按标准化的建设，当然这些是基础是保证；但最重要的是按标准化指南的“施工前提条件、工序、施工技术、施工工艺、施工质量、安全文明环保”等要求进行施工过程控制，具体措施是加强企业自检，严格执行企业内部“自检、互检、交接检”，真正建立起“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量控制体系。 3、施工监理、项目业主要严格把关：严格监控施工的每一过程、每一工序，使质量管理实现标准化，监控的首要手段变施工质量的事后检验为施工过程的质标准化施工领导小组组长：项目副经理副组长：工区负责人副组长：技术负责人施工技术部环境保护部综合办公室施工队负责人工班负责人全体施工人员安全质量部各专业施工队
量控制，监控的首要目标是预防质量问题和改进质量 4、建设和谐高速公路：要提高参建人员质量意识的主动性、积极性；建立质量控制有序、安全文明环保、心情舒畅的施工环境。
1总则 1.1目的和适用范围 1.1.1目的 为规范本项目路基工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本项目细则。 1.1.2适用范围 本施工手册适用于河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程建设项目 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的及工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 1.2.5河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 - 1 - / 115
1.3 主要内容 本篇共12部分，分别为总则，施工准备，路堤施工，路堑施工，特殊路基施工，强夯，冲击碾压，路基排水，防护及支挡，取、弃土场整治，冬、雨季施工，路基整修及交工验收。 2 施工准备 路基工程施工准备框图见图2-1。
图2-1 路基工程施工准备框图 2.1 一般要求 2.1.1在路基施工开工前，承包人总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对后，根据设计要求、合同文件、相关规范和现场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。 2.1.2在开工前，建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检 - 3 - / 115
测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.3按计划安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。 2.1.4 编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。对路基基底土进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时，视具体情况增加取样点数。 2.1.5各项工程开工前要达到“四通一平”要求（通路、通电、通水、通讯和场地平整）。 2.2 人员组织 2.2.1按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员在发包人的要求限期内进场。 2.2.2根据合同工期合理安排路基专业施工队陆续进场，并根据工程需要专设软基处理、强夯、冲击碾压等专业施工队；编制（月、季、半年、年）劳务用工计划，确保特殊季节（农忙、节假日等）劳务人员数量。 2.2.3施工队伍的特殊工种人员具有安检部门颁发的特种作业许可证。 2.2.4承包人及时统计劳务人员基本信息，及时及工程所在地公
拼宽路基标准化施工工艺工法 1、施工前准备 1.1技术准备 1.1.1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。 1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计，向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。 1.1.3试验准备 （1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。 （2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。 （3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 1.1.4测量放样 （1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合。 （2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌，在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0.5米处。 （3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，应查明原因及时处理。 1.1.5试验路段的施工 （1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。 （2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师
市政道路标准化施工指南（路基+基层+面层） 工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA 循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。以下为市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的总结。 一、路基工程 1、挖方路基 （1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。 （2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 （3）路基挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃。 （4）在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。 （5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即上报，且应停止作业并保护现场听候处理。 （6）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
2 、填方路基 （1）路堤填筑以机械作业为主，人工配合。为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即：三阶段：准备阶段T施工阶段T验收阶段； 四区段：填筑区段T平整区段T碾压区段T检验区段； 八流程：施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺整平T洒水或 晾晒T机械碾压T检验签证T路基面整修； （2）地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。 （3）路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。 （4）在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止； 试验路段原则上一般不小于100 米；试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据；试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。 （5）填方路基必须严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”，做到路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”，即：压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。 路基规范上料：每层填料铺设前，下一层底面石灰打格，并且挂线，每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料。
第二册 1 总则 1.1目的和适用范围 1.1.1 目的 为规范本项目路基工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本项目细则。 1.1.2 适用范围 本施工手册适用于河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程建设项目KJ2所施工项目 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 1.2.5 河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 1.2.6 河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册范本及施工管理考核办法》。 1.3 主要内容 本篇共11部分，分别为总则，施工准备，路堤施工，路堑施工，特殊路基施工，冲击碾压，路基排水，防护与支挡，取、弃土场整治，雨季施工，路基整修与交工验收。 2 施工准备 路基工程施工准备框图见图2-1。 - 1 -
河北省高速公路石安改扩建工程KJ2路基标准化施工管理手册 图2-1 路基工程施工准备框图 2.1 一般要求 2.1.1 在路基施工开工前，项目部总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对后，根据设计要求、合同文件、相关规范和现场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。 2.1.2 在开工前，建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.3 按计划安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。 2.1.4 编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。对路基基底土进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时，
（一）项目经理部驻地建设要求 1．驻地选址与要求：施工单位应按照投标文件有关承诺，合理确定安全的项目经理部地点，规范用房及场地建设。项目经理部驻地除了要有便利的交通条件、通电、通水、通电话外，条件允许的，应积极创造信息化办公管理条件。 路基土建、路面工程项目经理部办公、生活用房建筑面积一般不宜少于1000平方米，场地占地面积不宜小于800平方米；其它附属工程项目经理部用房建筑面积和场地占地面积应满足办公和生活需要。 项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能科学合理设置，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁。项目部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌。 项目经理部驻地房屋可采用活动板房等自建用房，也可租用沿线合适的单位或民用房屋，但必须坚固、安全、耐用，并满足工作要求。 2．办公和生活用房要求：办公、生活用房应坚固、实用、美观、隔热通风，符合招投标文件及施工管理需要。 办公用房面积和办公家具应尽可能满足办公规范化的要求。办公区内设项目经理室、各业务科室和档案室、中心实验室、会议室等，各科室门口挂设名称牌。会议室内管理图表均应装裱上墙。管理图表应包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表。生活用房一般应设：宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的要设文体活动室或活动场地。施工工区要为民工提供较好的工作和生活设施。 办公区和生活区内均应配置必要的消防安全器具，建立安全、卫生管理制度，落实专人维护和保洁。 3．告示牌要求： （1）施工告示牌：应按有关规定在项目经理部及其他醒目位置设立施工平面示意图和施工告示牌。施工告示牌和施工平面示意图平面尺寸相同，每标段至少各设2块。
1施工准备 测量放线 导线复测 1)导线复测应采用全站仪、光电测距仪或其它满足测量精度的仪器，一起使用前应进 行标定、检验校正。仪器标定、校正报告复印报监理工程师备案。 2)原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证公路施工全过程中方便施工 放样。 3)导线起讫点测定结果应于设计提供的测定结果对照，误差在允许范围内。 4)导线复测时，必须与相邻施工段落进行联测，确认导线控制点闭合。 1.1.2水准点复测 1)使用监理工程师所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并与基准 点闭合，超出容许范围查明原因，并及时报监理工程师 水准复测水准点复测 2)水准点间距应满足要求等级的需求，最大不超过1公里，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜设临时水准点。临时设置的水准点 必须坚固稳定，测设距离应以测量高程不加转点为原则，一般平原区不大于200 米，山岭或丘陵区为100米
3）临时水准点和因施工影响需移动的水准点，其标高与原水准点闭合，精度应满足规范要求。 1.1.3中线复测 中线复测坐标放样 1）路基开工前应采用坐标法恢复公路中心桩，并采取一定保护措施，固定路线主要控制桩。 2）恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并及时报监理工程师协调解决。 3 ）如发现设计中线长度丈量错误，应及时上报业主，由业主组织设计单位重新
核查完善 点位复测 横断面复测 1.1.4横断面复测 1）横断面测量应采用水准仪-皮尺法、横断面仪、全站仪或经纬仪视距法；测量纵向为线路前进方向，横向当路基中线处在直线处在直线段时为中线垂直线方 向，曲线段时为测点切线的垂直线方向。 2）横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点应与设计对应，当地形发生变化时应适应适当加密3 ）横断面的施测宽度应满足路基及给排水设施的需要。在横断面施测中应反映地形、地物、地质的变化，并标出相关水位、建筑物等位置。 1.2场地清理 1.2.1砍树挖根及表土清除 路基清喪 移植树木 1）路基范围内的乔木、灌木等均应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基之外，并妥善处理。对于路堑边坡坡顶至截水沟范围内的原生植被因予以保留。 2）路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面一下至少30厘米内的草皮、农作物的根系
目录 1 施工准备 (1) 1.1施工便道 (1) 1.2水源解决 (1) 1.3取土场选择 (1) 1.4场地清理 (2) 1.5清表 (2) 1.6填前碾压 (3) 2 路基施工 (3) 2.1试验路段 (3) 2.2 挖方路基 (5) 2.3路基填方 (6) 2.4上料 (8) 2.5摊铺填料 (9) 2.6洒水 (9) 2.7碾压 (10) 2.8检测方法 (11) 2.9路基封层施工 (12) 3 排水及防护 (12) 3.1一般要求 (12)
3.2边坡防护 (14) 4 特殊路基的处理 (18) 4.1填挖交界、半填半挖及陡坡路基 (18) 4.2台(涵)背回填 (20) 4.3新旧路基衔接处理 (22) 5 交接前路基整修 (23) 5.1一般要求 (23) 6 取弃土场的开挖和整治 (23) 6.1取土场 (23) 6.2弃土场 (25) 6.3路基监测 (25)
路基施工标准化 1 施工准备 1.1施工便道 在风积沙上运输车辆几乎无法行走,施工便道修筑特别重要.沿路线走向及取土场至路基间应设置施工便道,便道宽度以7米为宜,为了加强环境保护,施工便道应尽量修建在征地线以内,少占农田.先用推土机粗平,再用平地机精平,为提高便道的承载力,宜铺筑30--50厘米厚粘土路基,面层铺筑20厘米厚石渣或碎石土,有条件的路段也可以铺筑山皮土,洒水碾压密实. 1.2水源解决 选择距施工现场较近的沙丘间湿洼地钻井,井深一般10～40米,配备15～24Kw柴油发电机组,5.5-7.5Kw潜水泵从井中抽水.考虑到沙漠地区气候炎热、蒸发量大 ,风积沙路基施工用水量大等特点,原则上沿路基每隔150～300米布设一处供水点. 1.3取土场选择 采用集中取土场取土,取土场选择应尽量避免对荒漠
1 总则 1.1目的 为提高高速公路建设治理和工程质量水平，促进项目建设治理的标准化、科学化和规范化，确保各环节工作到位,质量优良， 结合本工程项目的实际情况，制定河北省茅荆坝（蒙冀界）至承 - 1 - / 120
德公路施工标准化治理实施细则（路基篇）。 1.2 编制依据 1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门公布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省高速公路建设指挥部办公室关于在“大广公路蒙冀界至承德段高速公路建设项目上全面推广精细化治理试点工作的通知”，冀高指办【2010】4号。 1.2.3行业内通行的先进施工工艺和治理方法。 1.2.4《河北省高速公路治理局高速公路建设质量治理指导意见》。 1.2.5《高速公路建设质量年活动文件汇编》，（河北省高速公路治理局）2009年4月。 1.2.6《河北省高速公路承赤筹建处精细化治理实施细则》。1.2.7《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》（河北省高速公路治理局）2010年6月。 1.3 要紧内容
本指导书共7章，分不为总则，术语，施工预备，施工工序，安全生产、环境爱护及文明施工，资料治理及交工验收,首件工程认可制和工法治理。 2 术语 2.1路床 路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。 2.2路堤 高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 2.3 路堑 低于原地面的挖方路基。 2.4 填石路堤 - 3 - / 120
路基施工标准化图文详解 内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程） 三、“术有专攻，道无止境” （总结） 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。 2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。 4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。
5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理 结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。
1总则 1.1目的及适用范围 1.1.1目的 为进一步规范我省交通建设工程施工安全生产，健全项目安全保障体系，全面提高我省交通建设工程项目安全管理及文明施工水平，实现全省交通建设工程施工安全标准化，克服安全通病，有效防范和遏制工程施工安全生产事故发生，编写本手册。 1.1.2适用范围 本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路、国省道工程项目和大中型水运工程，独立的桥梁、隧道工程（含连接线）的山岭隧道工程建设。 1.2 编制依据 1.2.1国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《福建省建设工程安全生产管理办法》等相关安全生产法律法规。 1.2.2现行交通部、住建部等部门的安全技术规范等相关标准。 1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。 1.3章节划分 本手册分为工程安全标准化通用篇、工程安全标准化专业篇上下手册。工程安全通用篇分为安全管理制度标准化、施工临时用电安全标准化、高大模板支撑体系安全标准化、跨线施工安全标准化、施工现场安全防护标准化等章节；工程安全标准化路基高边坡工程施工安全标准化、桥梁工程施工安全标准化、隧道工程施工安全标准化、水运工程施工安全标准化等章节。
2安全管理制度标准化 2.1基本要求 1.工程建设必须贯彻“以人为本”的安全理念，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在项目工程建设中建立“建设单位主导、施工单位负责、监理单位督促检查”的项目安全保障体系。 2. 各项目参建单位在安全生产工作必须坚持并落实“一岗双责”。 2.2 建设单位 2.2.1 安全生产管理机构 为规范、协调、监管各监理单位、施工单位和岗位人员安全行为，建设单位应成立安全生产领导小组，成员为施工、监理单位主要领导以及建设单位相关部门负责人等组成，组长由建设单位主要领导担任。安全生产领导小组下设安全生产监管办公室，每一个工程建设项目应配备不少于2人的专职安全管理人员，高速公路建设里程超过50公里的项目应按照满足项目工程建设安全管理要求，原则上按照每超过30公里增加1人的比例增配专职安全管理人员。安办专职安全管理人员必须有1人以上具有注册安全工程师证件或者从事5年以上工程建设安全管理经验。项目工程安全生产组织机构图见图2-1
内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程） 三、“术有专攻，道无止境”（总结） 正文： 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1.根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。 2.采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。 3.采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
4.路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。 5.完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理
结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。 犂钯翻松受浸路基填土 翻松受浸填土凉晒至最佳含水量 2-3 路基填土强夯处理 某高速在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～5 层填土后，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到
目录 一、路基设计主要技术标准........................ 错误!未定义书签。1速度目标值..................................................... 错误!未定义书签。 2、道床厚度...................................................... 错误!未定义书签。 3、路基面形状.................................................. 错误!未定义书签。 4、曲线地段路基面外侧加宽......................... 错误!未定义书签。 5、路基基床结构 (2) 6、路基填料...................................................... 错误!未定义书签。 二、路基工程量 ......................................... 错误!未定义书签。 三、路基工程现场管理基本要求................. 错误!未定义书签。 四、路基施工现场管理标准化要点 ............. 错误!未定义书签。 1、施工现场“五牌一图”............................. 错误!未定义书签。 2、路基施工现场宜采用封闭式管理 (8) ３、施工机械设备 (8) 五、路基工程施工程序及作业控制要点 ...... 错误!未定义书签。 1、施工准备...................................................... 错误!未定义书签。 2、路堤填筑试验段.......................................... 错误!未定义书签。 3、粉喷桩施工.................................................. 错误!未定义书签。 4、厂(场)拌改良土生产................................... 错误!未定义书签。 5、CFG桩振动沉管法施工 ............................ 错误!未定义书签。 6、CFG桩长螺旋法施工 ................................ 错误!未定义书签。 7、堆载预压施工.............................................. 错误!未定义书签。 8、基床以下路堤填筑施工............................. 错误!未定义书签。
新建厦门前场铁路大型货场工程 路基标准化施工指南 中铁十七局集团 新建厦门前场铁路大型货场工程QCSG标段项目经理部
二零一三年六月 目录 一、挖方路基施工 (1) 1、施工前提条件 (1) 2、施工工序 (1) 3、施工技术与工艺 (2) 4、施工质量 (4) 二、填方路基施工 (10) 1、施工前提条件 (12) 2、施工工序 (13) 3、施工技术 (14) 4、施工工艺 (16) 三、填挖交界（纵横）地段路基 (22) 1、施工前提条件 (22) 2、施工工序 (23) 3、施工技术 (23) 4、施工工艺 (24) 5、施工质量 (26) 四、结构物处回填 (27) 1、施工前提条件 (27)
2、施工工序及示意图 (28) 3、施工技术 (30) 4、施工工艺 (31) 5、施工质量 (32) 五、特殊路基施工 (33) 1、软基加固 (33) 2、反压护道 (41) 3、既有路基帮填施工 (42) 4、临近既有线土石方开挖 (44) 六、路基排水 (46)
路基标准化施工指南 一、挖方路基施工 1、施工前提条件 （1）路基测量放样已完成，设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。 （2）施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。 （3）对沿线拟利用土质提前进行检测试验。 （4）完成临时排水设施，确保施工区不积水，根据实际地形设置截水沟，截水沟应与全线路基排水系统顺接，确保水流通畅。 （5）邻近既有线施工时，需提前拉设既有线限界，并设置安全警示牌；每天施工需提前安排驻站联络员、工地防护员上岗。 2、施工工序
土质路堑开挖一般施工流程 3、施工技术与工艺 3.1、土方路堑开挖 ⑴路堑开挖前，首先进行排水设施施工。按照“永临结合”的原则对临时排水设施规划，避免积水及冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开挖施工前完成临时截、排水设施，并做好防渗工作，保证边坡稳定。 ⑵长度较短的浅路堑，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。 ⑶长度较短的高边坡深路堑，开挖自上而下进行，分层开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏底取土。 ⑷长距离深路堑，沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。 ⑸每层纵向开挖坡度不小于4%。开挖前先在两侧设低于开挖面标高的临时排水沟，开挖面设中心至两侧2～4%的横坡，保证开挖路基面不积水。 ⑹填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于2米，设置4%的倒坡，路床顶面衔接长度不宜小于5米。
拼宽路基标准化施工工艺 1、施工前准备 1.1技术准备 1.1.1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。 1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计，向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。 1.1.3试验准备 （1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。 （2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。 （3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 1.1.4测量放样 （1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合。 （2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌，在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0.5米处。（3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，应查明原因及时处理。 1.1.5试验路段的施工 （1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。 （2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师审核批准，将其作为该填料施工控制的依据。 1.2机具准备（一个作业面） 1.2.1挖运设备：挖掘机、自卸汽车 1.2.2摊铺平整设备：推土机、平地机 1.2.3压实设备：光轮压路机、振动压路机、高速液压强夯机、重型压路机 1.2.4其他设备：洒水车 2、路基拼接施工 2.1工艺流程图 2.2新路基部分的清表（无需软基处理路段） 2.2.1根据设计图纸要求深度和路基边线进行原地面清表，清除腐殖图层。清表段划分要适当，不应过长。 2.2.2清表土不可随意丢弃，应予以集中堆放，留作将来绿化种植土使用。2.3旧路排水沟的处治
路基工程标准化施工要点 1.路基工程管理制度标准化 ⑴建立路基工程结构物的理念，从结构物的技术高度看待路基工程，用系统工程的观点看待路基和附属工程的相互关系。 ⑵建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确；保证施工全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确的监测。 ⑶根据本标段工程数量、工程特点、工程地质条件等，有针对性编制各段路基工程实施性施工组织设计，正确选用施工方法，合理组织施工，确保路基工程质量。 2.路基工程人员配备标准化 ⑴人员配备原则：根据我单位实际情况，择优选调有类似路基工程施工经验、符合招标人要求的管理和技术人员负责路基工程施工技术管理，路基施工队和涵洞施工队择优选调有类似路基工程施工经验的架子队。 ⑵人员配备标准：根据工程需要，管理人员按照精干高效、便于管理的原则组建架子队。人员根据进场计划安排分批有序进场作业，根据工程进度有计划的进行增减，做好架子队人员教育培训工作，结合所承担的岗位进行岗前教育，熟练掌握操作工艺、技术要求、质量标准、安全要求，规范操作，安全作业。 3.路基工程现场管理标准化 建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测的信息系统，实施“监测—分析—调整”的信息化和动态化管理。 4.路基工程过程控制标准化 ⑴施工安排优先化 开工后，优先安排桥台、涵洞基础、地基加固工程和路堑的施工，为路基本体填筑创造条件和争取时间，确保施工工期需求。 ⑵施工作业机械化
采用功能齐全、性能先进的地基处理、路基填筑施工设备，实现机械化施工。 ⑶各部位施工样板化 施工前对地基处理、过渡段等工程，选择有代表性的试验区段先进行工艺试验，取得工艺和相关参数，申请验收合格后再全面展开。 ⑷各工序试验检测标准化 每道工序施工完后必须进行试验检测，合格后方可进行下道工序施工。
路基施工标准化管理 为了贯彻落实宁德市高速公路指挥部相关要求，强化标准化施工，项目经理部成立 路基专项小组，并要求全体成员认真贯彻学习标准化管理，提高标准化管理意识，现场 严格按标准化管理实施，确保建设质量和安全。 一、成立路基专项落实小组： 组长：路永龙 副组长：刘家胜、谢斌 组员：谢朱俊、郭英伟、孙怀杳、张爽、彭红霞、梁志强、党东、陈洪波 二、各施工环节细化分工落实情况： 1.路永龙组长负责总体督促落实本标段各环节施工落实情况； 2.刘家胜副组长负责落实本标段路基一、二单元填筑及边坡防护施工落实情况； 3.谢斌副组长负责落实本标段路基三、四单元填筑及边坡防护施工落实情况； 4.路基填筑 ⑴土方路堤应水平分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，其含水率应控制在最佳压实含水率±2%之内。负责监督落实人：郭英伟，专业监督负责人：梁志强。 ⑵路基填筑施工时采用挖掘机装土，自卸车运输，装载机配合，推土机初平、平地 机精平、人工辅助整平，确保路基表面的宽度、厚度、平整度、压实度及横坡度。现场 照片见图1。负责监督落实人：郭英伟，专业监督负责人：谢斌。 图1 路基五度控制 ⑶碾压前由试验室现场取样，测出路基天然含水量，施工中控制在最佳含水量的±2%。填土精平后,若松铺厚度和含水量满足要求,开始碾压，碾压采用26T振动压路机进 行。碾压时遵循“先静后振、先慢后快、先两边后中间”的原则，静压一遍,再纵向强 振动,(振动压路机碾压速度不超过4km/h,横向接头重叠不少于0.4m)然后再静压一至二
遍进行收光。负责监督落实人:郭英伟、梁志强，专业监督负责人：谢斌、陈洪波 4.坡面铺砌 ⑴路堤防护在沉降稳定后进行，坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。路堤边坡防 护在完成刷坡后由下往上分级砌筑。填浆饱满，密实，不得有悬浆。负责监督落实人： 谢朱俊、郭英伟，专业监督负责人：谢斌、党东。 ⑵砌筑前，将坡面整平、拍实，不得有凹凸现象或在低洼处用小石子垫平等现象， 以及形成护坡厚度不均等弊端。负责监督落实人：谢朱俊、张爽，专业监督负责人：谢 斌、党东。 ⑶浆砌片石护坡每10～15cm留一伸缩缝，缝宽20～30mm。勾缝前清扫，并喷水湿 润，勾缝采用凹缝，砌筑时接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时。现场照片见图 2。负责监督落实人：谢朱俊、郭英伟，专业监督负责人：谢斌、党东。 图2 坡面铺砌 5.拱形骨架 ⑴路堤防护在沉降稳定后进行，路堑防护在开挖后及时进行，做到开挖一阶防护一阶。负责监督落实人：谢朱俊、郭英伟，专业监督负责人：谢斌、党东。 ⑵护坡预制块铺设时，自下而上进行，表面平整、砌缝紧密、整齐有序，无通缝， 砌块底部垫平填实，无架空，块间紧密连结，缝隙宽符合规范要求，确保了护坡的整体 性及稳定性。负责监督落实人：谢朱俊、张爽，专业监督负责人：彭红霞、郭英伟。 ⑶砌筑段现场坡面每隔2m必须埋设样桩，并设置纵横及对角样线，在每天施工开 始与结束时加以校核，严格要求施工工人妥善保护，不得任意松动，保证施工标准。负 责监督落实人：谢朱俊、郭英伟，专业监督负责人：谢斌、党东。 ⑷混凝土预制块外观必须规定要求，表面平整，厚度均匀，无蜂窝麻面、掉角（面 边脊）、开裂等病害。现场照片见图3。负责监督落实人：郭英伟，专业监督负责人： 谢斌。
路基工程施工安全标准化 主要内容包括：场地清理（清表），软基处理（包括清淤换填、抛石挤淤、静压管桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩、塑板桩），挖方，填方（包括素土填筑、灰土填筑），涵洞工程（包括圆管涵、盖板涵、箱涵），附属工程（包括挡土墙、边坡防护、急流槽、边沟）。 一、场地清理（清表） 施工要点： 1、作业区域采取安全防护措施并设立警示标志，非施工人员未经批准不得入内。 2、机械设备在显著位置悬挂操作规程牌，牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。 3、在陡坡悬岩外砍伐树木，需要制定防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业。 4、截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固。 5、大风、大雾和雨天不得进行作业。 场地清理施工危险源辨识及防控措施如下： 1、机械伤害 本工序涉及机械主要包括挖掘机、推土机、运输车，各自安全操作要点及防控措施如下： 1.1挖掘机： 1.1.1司机必须持证作业，不允许带病作业；
1.1.2操作时精力集中，服从指挥信号，不得随便离开机位，注意异常情况并及时加以纠正； 1.1.3挖土机作业半径不得有人进入； 1.1.4 开挖作业必须从上至下分层进行，严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖机下的土体滑动，禁止超越该机规定的作业高度，禁止铲斗从运土车辆驾驶室顶上越过； 1.1.5挖掘机履带到工作面边缘，最少保持1m以上的安全距离，挖掘机停置或下班后必须离开工作面，斗子必须落地放置。 1.1.6向汽车上卸土应在车子停稳后进行，严禁挖机铲斗从汽车驾驶室上越过。 1.2推土机： 1.2.1司机必须持证作业，不允许带病作业； 1.2.2除驾驶室以外，机上其他地方禁止乘人；行驶中任何人不得上下推土机。 1.2.3.行驶时，铲刀应离地面40cm～50cm。 1.2.4.严禁在运行中、在斜坡上进行紧固、保养润滑和修理推土机。 1.2.5.推土机上下坡不得超过35度，横坡行驶不得超过10度。 1.2.6.上下斜坡时，选择最合适的斜坡运行速度，在斜坡上不得改变速度，应直接向上或向下行驶，不得横向或对角线行驶。下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶；下坡时应放下推土铲与地面接触倒退下坡；避免在斜坡上转弯掉头。 1.2.7.工作中驾驶员需要离开机器时，必须将操纵杆置于空挡位置，将推土
AAA.标准化施工措施 AAA.1布置基本原则 施工总体布置设计的基本原则为，应在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行： 1、施工场地选择应综合考虑地形、地质条件，场内外交通布置，给水、供电、排水等要求，尽量选择地形平坦宽阔、靠近工程位置、地质条件好的场地。 2、场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等规定。 3、各种施工设施的布置，应能满足主体工程施工工艺要求，避免干扰，避免和减少料场的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。 4、分期布置应适应各施工期的特点，注意各施工期之间工艺布置的衔接和施工的连续性，避免迁建、改建和重建。 5、用合适的防洪、排水标准，其系统布置应能保证施工场地和施工设施的安全。 AAA.2施工总体布置的基本任务 根据工程规模、特点和施工条件，研究解决主体工程施工期间所需的辅助企业、交通道路、仓库、临时房屋、施工动力、给排水管线及其它施工设施等总体布置的问题，即正确解决施工地区的空间组织问题，以期在规定期限内完成整个工程建设任务。施工总体布置主要内容： 1、选择给水、供电以及通讯等系统的位置，布置干管、干线。 2、配合选择对外运输方案，选择场内运输方式，布置线路，组织场内运输。 3、选择合适的施工场地，确定场内区域划分原则，布置各施工辅助企业及其他生产辅助设施，布置仓库站场、施工管理及生活福利设施。 4、确定施工场地排水、防洪标准，规划布置排水、防洪沟等系统。 5、研究环境保护措施。 AAA.3临时设施建设 AAA.3.1生产生活房屋严格按照江苏省高速公路建设项目标准化管理规定：临时建设标准化和项目经理部驻地标准化。 1、场地选址（1）项目经理部驻地房屋采用自建活动板房，宿舍不得建在尚未竣工的建筑物内，项目驻地建设应包括民工营地建设。（2）自建房屋的选择应避免设在可能发生坍方，泥石流、水淹等地质灾害区域及高压线下面（与高压线水平距离不小于8米）。（3）试验室应合理选址。 2、场地建设（1）项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，必须分区设置。（2）项目经理部办公、生活用房建
工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。下面就对市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的图文总结，非常值得收藏！ 一、路基工程 1、挖方路基 （1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。（2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 （3）路基挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃。 （4）在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。 （5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即上报，且应停止作业并保护现场听候处理。 （6）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 2、填方路基 （1）路堤填筑以机械作业为主，人工配合。为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即： 三阶段：准备阶段→施工阶段→验收阶段； 四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段； 八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基面整修； （2）地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。 （3）路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。 （4）在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工。 现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止；试验路段原则上一般不小于100米； 试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据；
一、项目工程概况 青银高速公路宁东至银川段为改扩建工程第2合同段，起讫桩号为K1453+100～K1465+000，路线长度，路线自起点向西依次经过东湾村、回民巷村、磁窑堡镇、古窑子镇。主要工程内容包括：主线和鸳鸯湖互通的路基、桥涵、路面、交通安全设施及路基附属工程。 主要工程量: 1、路基工程：挖方万方；填方万方；土工格栅、格室平米；挖除、铣刨面层千平米；挖出基层、底基层千平米等。 2、路面工程：底基层；基层；下面层；中面层；上面层；水泥混凝土面板；透层、粘层、封层；路肩；路缘石。 3、桥梁、涵洞工程：拼宽大桥一座；拆除重建中桥一座；拆除重建小桥一座；涵洞19道，通1
道12道，其中拆除重建9道，拼宽22道；新建分离式立交1处，新建互通式立交1处。 4、交通安全设施及预埋管线：波形梁护栏44918m；电焊网隔离栅30538m；交通标志661个；热熔标线17658m2；收费岛9个。拆除原有交通安全设施。 二、项目管理理念 工程优质、干部优秀、成果优异 三、项目管理目标 创建交通运输部“五化”示范项目，创建交通运输部“平安工地”示范项目。 四、项目质量目标 创建精品工程，交工验收合格率100%，交工验收优良率95%以上，且无外观质量缺陷。 五、项目安全目标 安全生产零伤亡，创建平安工地 2
六、新旧路基拼接工程概况 青银高速旧路宽度为26m，采用“两侧直接拼宽”的加宽方式，扩建后路基宽42m，每侧加宽8m。加宽前对旧路路基边坡清坡及基底的清表处理，采用重型压路机压实。拼接施工时自上而下开挖宽，高台阶，最下一层铺设一层土工格室，铺设宽度。 新旧路基拼接施工工艺流程图 3