《汽车材料》教案
【授课日期】2010年5月24日1～２节
【授课班级】2009级二班
【教学标题】汽车用燃料之汽油
【课时】2课时
【课型】专业理论课
【教学目标】
知识目标：
（1）掌握车用汽油的实用性能及评价指标
（2）掌握车用汽油的牌号和规格
能力目标：
（1）使学生能够合理的选择和实用汽油
（2）培养学生运用所学知识解决实际问题的能力
【教学重点】车用汽油的实用性能及评价指标
【教学难点及对策】车用汽油的实用性能及评价指标
对策：利用图例讲解和小组协作
【学情分析】
本节课的内容较多，涉及到的操作点也多，基本都是理论知识，如果在一节课当中教师拘泥于教材，要求学生掌握汽油的所有知识点，学生就会感觉枯燥，失去学习汽车材料的兴趣。为了贯彻新课标精神，我把本节课分为两课时，第一节课运用实例引入任务讲价相关知识点，第二节课让学生运用所学知识完成任务。如此处理教材避免误入只重专业技能而轻实用，这样一种技能脱离实际的怪圈，可以突出教材内容的实用性，达到解决现实生活中实际问题的目的。
【教学方法】文化熏陶法、任务驱动法、案例教学法
【学法指导】知识迁移法、小组讨论法
【教学准备】多媒体教室、多媒体课件
观察图片回答以下两个问题：
1、汽车工程材料有那些？
2、汽车运行材料有哪些？
图2－1 蒸馏测定装置
－温度计；2－蒸馏烧瓶；3－石棉板（烧瓶支板）；4－电加热器；
烧瓶调节旋钮；6－热量调节盘；7－电源开关；8－冷凝器；9－冷凝器管；10－罩；11－量筒；12－吸收纸
●饱和蒸汽压饱和蒸气压是指汽油的液、气两相达到平衡时的汽油蒸气压强。汽油饱和蒸汽压高，说明含轻质成分多，挥发性、起动性好，但产生“气阻”的倾向大，在储存
案例：
在北方寒冷的冬天，一辆轿车低温情况下不能起动。经检查，汽缸无缸压，气门已顶弯。维修后，次日早上又发生同样的故障，起动一下后就再不能着火，气门再次全部顶弯。对该车进行全面检查，配气相位正常，正时齿带无断齿、断裂现象，其他方面也没有任何异常。再次维修后，第三天早晨一起动发动机，气门又全部顶弯。
（1）案例分析
由于北方冬季天冷路滑，车辆难以高速行驶，发动机
板书设计
第一章汽车材料基础知识 第一节：汽车材料概述 第二节：金属材料性能 ?课时：2课时 ?教学目标： 基础知识：掌握强度与塑性、硬度、冲击韧性及金属疲劳概念 能力培养：通过本次学习，培养学生在生产和生活中树立善于思考的良好习惯 ?重点：金属材料的力学性能 ?难点：屈服强度和金属疲劳概念 ?教学方法：讨论+讲授 ?所用教具：课件 ?时间分配：引入5分、新课讲授75分，小结10分，作业布置及答疑10分 ?新课导入： 请同学们思考以下两个问题： 1）你所知道的汽车材料有哪些 2）汽车材料的选用与环境有关吗 第一节：汽车材料概述 一、汽车材料分类： 1.汽车零部件材料 2.汽车运行材料 第二节：金属材料性能 金属材料性能： 使用性能----力学性能、物理性能、化学性能、其他性能 工艺性能----压力加工性能、铸造性能、焊接性能、切削加工热处理 一、力学性能 力学性能定义：材料受到外力作用所表现出来的性能，又称机械能。 力学性能包括：强度、塑性、硬度、冲击韧性、抗疲劳性 二、两个概念： 强度---在外力作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力 塑性---在外力作用下,金属材料产生永久变形而不断裂的能力
强度的大小用应力表示，金属材料在受到外力作用时必然在材料内部产生与外力相等的抵抗力，即内力。 单位截面上的内力称为应力。 用符号σ表示，σ=F/S 单位：Pa 通过拉伸试验得到的指标有；弹性极限、屈服强度、抗拉强度。 五、塑性 定义：指材料受力时在断裂前产生永久变形的能力。 指标：伸长率（δ）和断面收缩率ψ δ=（L1-L0）/L0×100﹪δ100指L0=100mm的延伸率 ψ=（S0-S1）/S0×100﹪ 伸长率、断面收缩率与塑性的关系： δ、ψ值越大，塑性越好。 六、硬度知识： （1）定义：指材料表面抵抗局部塑性变形、压痕或划痕的能力。 （2）请同学举例并示范 汽车零件根据工作条件的不同，要求具有一定的硬度以保证零件具有足够的强度、耐磨性、和使用寿命等。 （3）常用硬度试验法；布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、维氏硬度HV 布氏硬度HB主要用于测定铸铁、有色金属、及其合金，低合金结构钢以及非金属材料。 洛氏硬度HRC主要用于测定铜、铝等有色金属及其合金、硬质合金、表面淬火、滲碳件以及退火、正火和淬火。 维氏硬度HV主要用于测定金属镀层、薄片金属以及化学热处理后的硬度。 硬度与耐磨性的关系：（请同学回答） 硬度越大，耐磨性也越好。 七、冲击韧性 定义：材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力。 指标：冲击韧度αk=Ak/S 举例汽车上哪些零件受到冲击力的作用 (八)金属疲劳的概念 交变应力：许多零件，在工作过程中往往受到大小或大小及方向随时间呈周期性变化的应力作用，此应力称为交变应力。 金属的疲劳：金属材料在交变应力的长期作用下，虽然应力远小于材料的抗拉强度，甚至低于屈服点，也会发生突然断裂，这种现象叫金属疲劳。 举例变速箱上齿 本课小结 强度与塑性、硬度、冲击韧性及金属疲劳概念。 作业布置：习题册 审批： 后记：
技师学院汽车系 《汽车材料》教案 编写教师：### 模块一汽车用燃料 课题一汽油 【教学标题】汽车用燃料之汽油 【课时】2课时 【课型】专业理论课 【教学目标】知识目标：（1）掌握车汽油的实用性能及评价指标 （2）掌握车用汽油的牌号和规格 能力目标：（1）使学生能够合理的选择和实用汽油 （2）培养学生运用所学知识解决实际问题的能力【教学重点】车用汽油的实用性能及评价指标 【教学难点及对策】车用汽油的实用性能及评价指标对策：利用图例讲解和小组协作 【学情分析】本节课的内容较多，涉及到的操作点也多，基本都是理论知识，如果在一节课当中教师拘泥于教材，要求学生掌握汽油的所有知识点，学生就会感觉枯燥，失去学习汽车材料的兴趣。为了贯彻新课标精神，我把本节课分为两课时，第一节课运用实例引入任务讲价相关知识点，第二节课让学生运用所学知识完成任务。如此处理教材避免误入只重专业技能而轻实用，这样一种技能脱离实际的怪圈，可以突出教材内容的实用性，达到解决现实生活中实际问题的目的。
发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封4大功能，机油的质量好坏直接关系到发动机的工作性能。随着发动机工作时间的增加，机油由于高温氧化、机械零件的磨损物和燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染，另外，发动机机油在正常使用中还含有一定的消耗量。所以要定期检查机油的液位和其受污染的程度，保证发动机在良好的工况下工作。 1、机油变质的原因分析 (1)水份渗入机油当柴油机出现湿式缸套穿孔、汽缸套阻水圈损坏、机油散热器损坏、汽缸垫损坏、汽缸盖损坏等原因时，冷却水就会进入机油中，使机油乳化而变质。这种情况可以通过观察冷却液是否异常消耗过多、机油是否因含水乳化等现象来判断。机油中含有水份，会加快油泥的形成，机油玷污变质(俗称老化)，此时添加剂的抗氧化性和分散性能减弱，又促使泡沫的形成，机油变成乳化液，破坏了油膜。试验证明，当水份达到1%时，机件磨损率将提高2.5 倍。 (2)曲轴箱通气孔不良或产生气阻。柴油机工作时，总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内，若活塞环严重损坏，此现象将更为严重。进入曲轴箱内的燃油蒸汽凝结后将稀释机油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，同时导致机没逐渐稀释、老化和结焦，使机油性能变坏。另外，进入曲轴箱内的气体将使箱内温度和压力升高，造成机油从油封、衬垫等处渗出;由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力周期性变化，影响发动
《汽车材料》教案 【授课日期】2010年5月24日1～２节 【授课班级】 2009级二班 【教学标题】汽车用燃料之汽油 【课时】 2课时 【课型】专业理论课 【教学目标】 知识目标： （1）掌握车用汽油的实用性能及评价指标 （2）掌握车用汽油的牌号和规格 能力目标： （1）使学生能够合理的选择和实用汽油 （2）培养学生运用所学知识解决实际问题的能力 【教学重点】车用汽油的实用性能及评价指标 【教学难点及对策】车用汽油的实用性能及评价指标 对策：利用图例讲解和小组协作 【学情分析】 本节课的内容较多，涉及到的操作点也多，基本都是理论知识，如果在一节课当中教师拘泥于教材，要求学生掌握汽油的所有知识点，学生就会感觉枯燥，失去学习汽车材料的兴趣。为了贯彻新课标精神，我把本节课分为两课时，第一节课运用实例引入任务讲价相关知识点，第二节课让学生运用所学知识完成任务。如此处理教材避免误入只重专业技能而轻实用，这样一种技能脱离实际的怪圈，可以突出教材内容的实用性，达到解决现实生活中实际问题的目的。 【教学方法】文化熏陶法、任务驱动法、案例教学法 【学法指导】知识迁移法、小组讨论法 【教学准备】多媒体教室、多媒体课件
进程教学内容时间 复习提问 观察图片回答以下两个问题： 1、汽车工程材料有那些？ 2、汽车运行材料有哪些？ 2分钟 任务引入 如图所示，如果你是其中一辆车的司机，在几台加油 机上，分别标有90#、93#、97#等号牌。那么，你应该把 车开到哪个加油机去加油呢？ 2分钟 任务分析 汽油牌号中的数字就是辛烷值，选择汽油的牌号，就 是选择汽油的辛烷值。选择汽油牌号过高，会增加费用； 选择汽油牌号过低则会使发动机产生爆震，影响动力性和 经济性，严重时还会使汽油损坏。当然，牌号不是选择汽 油的唯一依据，我们还要兼顾汽油的其他使用性能。因此， 了解汽油的性能指标、汽油的牌号等对汽车的使用者来说 十分必要。 1分钟
绪论 一、现代社会生产的三大支柱是：材料、能源和信息。（而材料的品种、数量和质量是衡量一个国家科学技术现代化程度的重要标志之一） 二、目前世界上的材料品种有40余万种，并以每年5%的速率递增。 一、汽车材料： I.金属材料，包括黑色金属（钢和铁），有色金属材料（铝、铜、铅等）及其合金； II.非金属材料，分为有机分子材料（塑料、橡胶），无机非金属材料（玻璃、陶瓷等）以及新型的复合材料。 III.汽车运行材料，汽车运行过程中所消耗的燃料、润滑油，工作液和轮胎等。
第一章金属材料力学性能指标 教学目标 1.了解金属材料力学性能指标的概念 2.了解金属材料的拉伸试验、强度试验及冲击试验 重点和难点 金属材料的强度、塑性、硬度、冲击韧性及疲劳的基本概念金属材料的性能一般分为两大类，见下表 使用性能金属在 使用过 程中表 想出来 的特性 力学性 能 强度、塑性、硬度、冲击韧性、抗疲劳性等 物理性 能 密度、导电性、导热性、热膨胀性、磁性、熔 点等 化学性 能 抗氧化性、抗腐蚀性等 其他性 能 耐磨性、吸振性等 工艺性能金属在 使用过 程中表 现出来 的特性 铸造、 压力加 工、焊 接、切 削加 工、热 处理性 能等 加工制造过程中，表想出来的是否容易被加工 成形及加工的特性等
§1.1 强度与塑性 强度---在外力作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力塑性---在外力作用下,金属材料产生永久变形而不断裂的能力 1.1.1载荷 载荷；金属材料在使用过程中所受的外力称为载荷 载荷的类型见下表 载 荷 的 分 类 根据外力作用的 类型可分为拉伸载荷抗拉强度拉钩、绳、螺栓压缩载荷抗压强度活塞、连杆 弯曲载荷抗弯强度曲轴、摇臂 剪切载荷抗剪强度销、轴 扭转载荷扭转扭转曲轴等旋转零件 根据作用力的方向、时间可分为静载荷缓慢`增加后保持大小和方向不变的载荷冲击载荷 不仅和作用力有关，而且作用时的速度有 关 交变载荷力的大小、方向随时间作周期性变化 1.1.2 拉伸试验与拉伸图（详见课本）
汽车材料教案
2.讨论： 通过对材料的认识和理解，写出5种不同汽车零部件的用材例如：汽车用挡泥板有塑料和橡胶两种 玻璃有防爆玻璃和普通玻璃 保险杠有塑料和铁两种 3.思考： 20世纪70年代以来，汽车工业遇到了三大课题——污染、安全、 节能。为适应安全、节能的要求，在汽车中特别是轿车中开始大 量应用非金属材料，所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降，而 有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。 国产轿车的材料构成比 问题：汽车采用非金属材料有什么好处？ 根据书本让同学们查看轿车发动机组成零件制造材料 了解汽车发动机制造的材料分类。
三．汽车运行材料 1.汽车燃料 目前汽油和柴油仍是汽车的主要燃料。目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电能等汽车新能源。 思考：使用石油替代燃料后对汽车性能有影响吗？ 阅读小资料了解其他国家提取石油的案例。 2.润滑材料 常用的润滑材料有发动机润滑油、齿轮油和润滑脂等。 发动机润滑油主要是对发动机的曲轴、连杆、活塞、气缸壁、凸轮轴、 气门等摩擦零件进行润滑。齿轮油主要用于变速器、后桥齿轮等传动机 构摩擦处的润滑。润滑脂主要用于汽车传动轴（十字轴轴承、滑动叉）、 轮毂轴承、钢板弹簧销、转向节销、万向节销等部位的润滑。 3.汽车工作液 汽车的各个工作系统需使用各种工作介质用以保障汽车的正常工作和 安全行驶。例如，液压制动系统需使用的制动液，冷却系需使用的防冻 液等工作介质，这些材料统称为汽车工作液。 讨论： 如果将工作液加错，会出现什么后果？应该怎样处理？ 例如：加注空调制冷剂时，误将R12当成R134a加入到压缩机中。 1. 备注：R12和R134a制冷剂的理化性质都差不多，主要有两点不同。 2. 一是R134a制冷剂不含氯，不破坏大气臭氧层； 3. 二是R134a制冷剂与润滑油不相溶。? 4. 如果R134a制冷系统错加了R12制冷剂，由于R12制冷剂能与润滑油相溶，
《汽车材料》教案 授课教师：卢宏文 专业: 聊城市交通技工学校 第一、二教案 A：课题：绪论 B：课型：新课 C：教学目的与要求 1、了解学习本课程的目的 2、了解本课程的基本内容及其发展史 3、了解金属材料在各行业中的应用 D：教学重点与难点 无 E：教学过程 绪论 一、学习本课程的目的 本课程是研究金属材料的成份、组织、热处理与金属材料的性能间的关系和变化规律的学科。 二、本课程的基本内容 1、主要内容： 包括金属的性能、金属学基础知识、钢的热处理和金属材料等。 2、金属的性能主要介绍： （1）金属的力学性能和工艺性能； （2）金属学基础知识讲述金属的晶体结构、结晶及金属的塑性变形，铁碳合金的组织及铁碳合金相图；
（3）钢的热处理讲述热处理的原理和工艺； （4）金属材料讲述碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及硬质合金等金属材料的牌号、成分、组织、热处理、性能及用途。 3、学习本课程的方法 理论联系实际、注意观察现实生活中所接触到的金属材料。 三、金属材料与热处理的发展史 金属材料的使用在我国具有悠久的历史。 四、金属材料在工业农业上的应用。 F：小结 G：布置作业：预习第一章序论及第一章第一小节 第三、四教案 A：课题：金属的性能 B：课型：新课 C：教学目的与要求 1、掌握金属材料性能（工艺性能、使用性能）的概念、分类 2、掌握力学性能概念及其指标 3、掌握载荷的性质、名称、分类 4、掌握强度的概念及其种类、应力的概念及符号 D、教学重点与难点： 1、金属材料的性能是教学重点 2、金属材料的强度概念及种类是教学难点 E、教学过程： 第一章金属的性能 概论： 1、金属材料的性能包括：使用性能和工艺性能。 2、使用性能：是指金属材料在使用条件下所表现出来的性能，包括①物理性能（如密 度、熔点、导热性、导电性、热膨胀性、磁性等）。②化学性能（如抗腐蚀性、抗氧化性等）。③力学性能（如强度、塑性、硬度、冲击韧性及疲劳强度等）。④工艺性能。
汽车材料教案2 第二讲 授课章节及主要内容:第一篇汽车金属材料 第一章金属材料的性能 第一节材料的静态力学性能教学目的:1、了解金属材料的静态力学性能; 2、掌握各种指标的概念，符号，物理意义; 3、理解各种性能指标的实验原理。 教学重点:1、各力学指标。 2、实验原理。 教学难点:各力学指标。教学方法:讲授法 教学过程: 一、导入新课: 日常生活中我们怎样衡量金属材料的好坏, 二、讲授新课: 第一节材料的静态力学性能 金属材料的性能包括: 1、使用性能:物理性能、化学性能、力学性能(机械性能)。 2、工艺性能:热处理性能、铸造性能、焊接性能、锻造性能、切削加工性能。 力学性能的概念:材料在外力作用下，表现出(静载荷、动载荷、交变载荷) 的性能。 (一)强度 1、概念 2、强度分类:抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。
3、标准试样:L,5d、L,10d GB6397,86 0000 4、低碳钢的拉伸试验--------拉伸曲线 (1)屈服点: 概念:发生屈服现象时的应力。公式:σ,F/A(MPa)。F,材料发生屈服ssos 现象时的力。A,材料的原始横截面面积。无明显的屈服现象的材料o 的屈服强度的规定:σ,F/A r0.20.2o 应用:汽缸盖和汽缸体之间的密封性(螺栓联接)超过螺栓材料本身的屈服强度。 (2)抗拉强度: 概念:最大应力值。公式:σ,F/A。 bbo 应用:汽缸的密封、钢绳吊重物、机车的牵引等。 σ/σ的比值:越小，可靠性越高;越大，可靠性越低。 sb (二)塑性 1、概念:发生塑性变形，不破坏的能力。 2、衡量指标:伸长率、断面收缩率。 (1)伸长率: 概念:公式:δ,(L,L)/L×100,。注意:长、短试样测出的δ值不100 相等(比较大小，要同样的试样)。 L,5d对应δ;L,10d对应δ。δ>5%,塑性材料、δ<5%,脆005001055 性材料。45:δ?18.7%。 5 (2)断面收缩率: 概念:公式:Ψ,(A,A)/A×100%。A,原截面面积。A,断口处断面面01001 积。Ψ值越大，塑性越好。 总结:δ、Ψ越大，塑性越好，越易变形但不会断裂。
《想象的汽车》教案 教学目的： 1、立体造型的组合变化与汽车外观内构统一的想象创作方法。 2、学生能够了解简单的汽车发展史，以此激发学生的想象力和创造力。 3、培养学生既有科学的态度，又有大胆想象的气魄。 教学重点： 怎样设计一部想象的汽车。 教学难点： 怎样激发学生的想象力。 教具： 课件、优秀作品、汽车模型 教学过程: 一、组织课堂 二、导入新课 1、欣赏动画、图片，展望未来 ①播放关于卫星、太阳能装置的FLASH动画。 ②展示多幅奇思妙想的交通工具图片。 2、那我们未来的汽车会不会有节能、环保型的汽车呢由此引入课题。 三、讲授新课 1、欣赏图片法国标志MOON—STER型概念车 ①请同学指出它的独特之处。 ②小结：概念车虽然尚未进入市场，但它作为一种尝试的设计，是汽车造型设计中充分发挥想象力和突出特殊风格的一个园地，概念车除了新颖的外形，内部结构还采用了最新的技术、最新型的材料和最合理的设计方式。它集中了当今世界各个科学领域中最先进的科学技术成果，是超前意识的理想化汽车，对汽车设计的启发和推动起着重要的作用。 2、展示汽车历史的图片以及环保型汽车的图片 ①说明作为重要交通工具之一的汽车从功能、色彩到样式所发生的翻天覆地的变化，从“马车”到火柴盒般的箱形汽车，再到很卡通的甲壳虫汽车。
②说明汽车给人带来便利的同时，也对地球生态环境造成破坏，为保护好生态环境，各国都加紧研究各种环保型汽车，如：用电能、太阳能、天然气能来代替汽油能源。 3、展示现代感很强的汽车图片 让学生以用户的身份去“购买”汽车。谈谈自己对产品造型、色彩、功能的要求。 四、课堂作业（任选一） 1、活动一：通过考查汽车的造型特点与功能、收集图片和文件资料，设计一部你喜欢的环保型小汽车，用简要的文字写出自己的构思。 2、活动二：利用泡沫、硬纸盒、矿泉水瓶等废旧材料，制作一部汽车模型。 五、学生练习，教师巡堂指导 肯定优点，指出不足之处。 六、作品展示、小结。 1、讲评优秀的作品，肯定学生的创作新思维。 2、总结本课所学内容。
《汽车材料》教案授课教师：卢宏文 专业: 聊城市交通技工学校
第一、二教案 A：课题：绪论 B：课型：新课 C：教学目的与要求 1、了解学习本课程的目的 2、了解本课程的基本内容及其发展史 3、了解金属材料在各行业中的应用 D：教学重点与难点 无 E：教学过程 绪论 一、学习本课程的目的 本课程是研究金属材料的成份、组织、热处理与金属材料的性能间的关系和变化规律的学科。 二、本课程的基本内容 1、主要内容： 包括金属的性能、金属学基础知识、钢的热处理和金属材料等。 2、金属的性能主要介绍： （1）金属的力学性能和工艺性能； （2）金属学基础知识讲述金属的晶体结构、结晶及金属的塑性变形，铁碳合金的组织及铁碳合金相图； （3）钢的热处理讲述热处理的原理和工艺； （4）金属材料讲述碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及硬质合金等金属材料的牌号、成分、组织、热处理、性能及用途。 3、学习本课程的方法
理论联系实际、注意观察现实生活中所接触到的金属材料。 三、金属材料与热处理的发展史 金属材料的使用在我国具有悠久的历史。 四、金属材料在工业农业上的应用。 F：小结 G：布置作业：预习第一章序论及第一章第一小节 第三、四教案 A：课题：金属的性能 B：课型：新课 C：教学目的与要求 1、掌握金属材料性能（工艺性能、使用性能）的概念、分类 2、掌握力学性能概念及其指标 3、掌握载荷的性质、名称、分类 4、掌握强度的概念及其种类、应力的概念及符号 D、教学重点与难点： 1、金属材料的性能是教学重点 2、金属材料的强度概念及种类是教学难点 E、教学过程： 第一章金属的性能 概论： 1、金属材料的性能包括：使用性能和工艺性能。 2、使用性能：是指金属材料在使用条件下所表现出来的性能，包括①物理性能（如 密度、熔点、导热性、导电性、热膨胀性、磁性等）。②化学性能（如抗腐蚀性、抗氧化性等）。③力学性能（如强度、塑性、硬度、冲击韧性及疲劳强度等）。④工艺性能。 第一节金属的力学性能
汽车钣金校本讲义 汽车钣金(80课时) 本课程是汽修专业中一门实践性的技术基础课程。其任务是在实训过程中有机地将工艺理论、工艺知识和工艺实践结合起来，培养学生有一定的实践技能，提高学生的全面素质，为学生进一步学习机械工程学科的有关知识和有关课程奠定一定的实践基础。正确认识车身识图，钣金基本工艺与设备，车身检测与校正，通过课程教学和技能实训，使学生基本具备车身检测及整形的知识与技能主要讲授常用汽车的钣金常用工具与设备，加工工艺，汽车钣金复制件加工工艺，汽车车身构件拆装，车身检验，测量与校正。 一、培养目标 通过中级技术理论教育与实际操作训练，使受训人员的专业技术操作技能达到汽车钣金工中级水平。 二、具体要求 根据JT26交通行业技术等级标准的规定，汽车维修钣金工（中级）应具备如下知识与技能： 1、具有汽车维修钣金工的理论知识 2、掌握汽车钣金维修的操作知识和技能 3、能独立完成汽车钣金的一、二级维护和小修作业，并能在高 级技术人员的指导下完成汽车大修钣金作业 第一讲钳工基本工具 ?学习目标：认识钳工工具的种类及使用方法 ?重点：钳工工具的种类及使用方法 第二讲钣金常用工具与设备介绍 重点：掌握工具的用途 难点：熟悉工具的用途 第三讲钣金操作技能训 ?重点：掌握工具使用方法 ?难点：掌握工具使用方法 ?钣金操作技能训一 ?重点：掌握工具使用方法 ?难点：掌握工具使用方法 钣金操作技能训练二 目标：正确使用拉拔器。 重点、难点：使用拉拔器 钣金操作技能训练三 目标：掌握盘式砂磨机的使用方法。 1
重点、难点：盘式砂磨机的使用方法。 钣金操作技能训练之四 ————外形修复机的使用 ?目标：熟练掌握外形修复机的使用步骤 ?重点、难点：掌握外形修复机的使用步骤 第4讲门板修复训练 门板修复训练之一 ?目标：熟练找出受损部位，制定修理计划 ?重点、难点：找出受损部位，制定修理计划。 门板修复训练之二 ?教学目标：掌握清除修复区域油漆涂层的方法。 ?重点、难点：掌握清除修复区域油漆涂层的方法。门板修复训练之三 ?目标：掌握释放门板内应力。 ?重点、难点：释放门板内应力的方法 第五讲板件更换 板件更换训练一 板件更换二 ?目标：掌握钣金件拆卸后处理方法 ?重点、难点：钣金件拆卸后处理方法 板件更换三 ?目标：掌握门槛的替换方法 ?重点、难点：门槛的替换方法。 一、工作平台 工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、下料、敲平及矫正工作。普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常用的台面有以下几种规格：600mm×1000mm，800mm×1200mm1500mm×3000mm。台面高度h 约为650～700 mm （有的平台高度可调）。 其材料多为铸铁，背面 有加强肋。平板固定在支架上， 便形成工作平台，如图2-1所示。 2
第一、二教案A：课题：绪论 B：课型：新课 C：教学目的与要求 1、了解学习本课程的目的 2、了解本课程的基本内容及其发展史 3、了解金属材料在各行业中的应用D：教学重点与难点 无 E：教学过程 绪论
一、学习本课程的目的 本课程是研究金属材料的成份、组织、热处理与金属材料的性能间的关系和变化规律的学科。 二、本课程的基本内容 1、主要内容： 包括金属的性能、金属学基础知识、钢的热处理和金属材料等。 2、金属的性能主要介绍： （1）金属的力学性能和工艺性能； （2）金属学基础知识讲述金属的晶体结构、结晶及金属的塑性变形，铁碳合金的组织及铁碳合金相图； （3）钢的热处理讲述热处理的原理和工艺； （4）金属材料讲述碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及硬质合金等金属材料的牌号、成分、组织、热处理、性能及用途。 3、学习本课程的方法 理论联系实际、注意观察现实生活中所接触到的金属材料。 三、金属材料与热处理的发展史 金属材料的使用在我国具有悠久的历史。 四、金属材料在工业农业上的应用。 F：小结 G：布置作业：预习第一章序论及第一章第一小节 第三、四教案 A：课题：金属的性能 B：课型：新课 C：教学目的与要求 1、掌握金属材料性能（工艺性能、使用性能）的概念、分类 2、掌握力学性能概念及其指标
3、掌握载荷的性质、名称、分类 4、掌握强度的概念及其种类、应力的概念及符号 D、教学重点与难点： 1、金属材料的性能是教学重点 2、金属材料的强度概念及种类是教学难点 E、教学过程： 第一章金属的性能 概论： 1、金属材料的性能包括：使用性能和工艺性能。 2、使用性能：是指金属材料在使用条件下所表现出来的性能，包括①物理性能（如 密度、熔点、导热性、导电性、热膨胀性、磁性等）。②化学性能（如抗腐蚀性、抗氧化性等）。③力学性能（如强度、塑性、硬度、冲击韧性及疲劳强度等）。④工艺性能。 第一节金属的力学性能 一、力学性能的概念：力学性能是指金属在外力作用下所表现出来的性能。 力学性能包括：强度、硬度、塑性、硬度、冲击韧性。 二、载荷的概念及分类： 1、金属材料在加工及使用过程中所受的外力称为载荷。 2、分类 按载荷作用性质分： ①静载荷：是指大小不变或变化过程缓慢的载荷。 ②冲击载荷：在短时间内以较高速度作用于零件上的载荷。 ③交变载荷：是指大小、方向或大小和方向随时间发生周期性变化析载 荷。 按载荷作用形式分： 拉伸载荷、压缩载荷、弯曲载荷、剪切载荷和扭转载荷等。如：P3图。
画汽车 【教材分析】 《画汽车》属于造型·表现学习领域，是一课与学生生活密切相关的绘画创作课。之所以把它称之为绘画创作课，是因为我觉得单纯地把它看作为一节绘画课是不够的。虽然现在的学生天天能接触到汽车，许多学生家中就有私家车，更多的孩子（特别是男孩）喜欢玩汽车，可以对汽车的结构、类型，甚至性能说得头头是道，有些可以说比老师了解得还要清楚。但作为一年级小朋友，他们的接触面毕竟有限，如果只是要求他们从自己观察的角度出发，画一辆汽车，有可能大家画的汽车都是千篇一律，大同小异。这就有违于新课标中提出的“美术课中应特别重视对学生个性与创新精神的培养，采取多种方法，使学生思维的流畅性、灵活性和独特性得到发展，最大限度地开发学生的创造潜能，并重视实践能力的培养，使学生具有将创新观念转化为具体成果的能力。”因此，我觉得有必要对本课的教学内容、教学课程设置进行新的处理。 【教学目标、重难点】 1.认知目标：了解汽车的有关知识（种类、外形特点、用途等）。 2.情感目标：树立赶超先进、为国争光的志向。 3.技能目标：能用线条勾画出一二种不同类型的汽车。 4.创意目标：激发儿童的想象力和创造力，从功能上、造型上设计汽车。【教学重点】 能用不同的几何图形构画出一二种不同种类的汽车。 【教学难点】 启发联想和想象的过程，逐步丰富想象后的造型特征。 【教学准备】 学生：几何图形纸片（教师为学生准备：圆形2个、长方形2个、梯形2个）4人一组，共10组 教师：车组合一组、奖杯（“迷你车”、“多功能车”、“皇冠车”若干个）【教学过程】 一、猜图导入，激发兴趣 （课件展示一幅图片局部）这是一幅图片的局部，猜一猜图片上的内容是什么（出示答案——草莓车）原来是一辆草莓汽车！你觉得这辆车给你什么感觉有趣吗那我们今天也来设计一辆有趣的汽车好吗（出示课题） 【设计意图：图片的局部很容易让人联想到草莓，但答案却让所有人大吃一惊，通过猜图导入，激发学生的兴趣，并通过图片上草莓-汽车这一视觉矛盾的冲击，激发学生想象的思维。】 二、眼力游戏，拼组创造 在画汽车之前，谁能说一说你见过或知道哪些汽车呢 预设：轿车、载重车、客车、翻斗车、消防车、警车…… 同学知道的汽车可真不少，下面老师想考考你们，敢试一试吗请注意力集中，盯住屏幕，然后回答出现了哪几个图形组成了什么汽车(出示课件，学生回答问题) 【设计意图：学生回忆见到过或知道的汽车，了解汽车的种类，通过眼力大考验这一游戏环节，能够集中学生的注意力，锻炼学生的视运动反应，重要的是在游戏中了解各种汽车的图形组成、造型特点，为学生接下来的图形组合游戏做
汽车钣金实训电子教案 一、汽车钣金概述 随着汽车技术的发展，汽车的车身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化，承载式车身的应用越来越广泛。由此给车身修复工作提出了更高的要求。钣金修复后不只是为了恢复外形，而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”；喷涂方面不仅要满足外观平整的要求，对色彩、耐用等要求也日益提高。所有这些必须应用先进的设备，进行规范作业，严把质量关，以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。
二、车身修复工具介绍 （一）钣金维修常用手工工具 汽车钣金常用手工工具包括：通用工具、车身修理工具等。 1.通用工具 汽车钣金维修所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。 2.车身修理工具 （1）球头锤。扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。 （2）橡皮锤。用于柔和地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。 （3）铁锤。铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。 （4）镐锤。维修小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔和地轻打即可，其平端与顶铁配合作业用于去除高
点和波纹。 （5）冲击锤。维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。 （6）精修锤。用冲击锤修复凹陷之后，需要用精修锤以得到最后的外形。 （7）顶铁。通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。 （8）楔形铁。具有多种形状和尺寸，可与不同的面板形状匹配使用 （9）撬镐。用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形状。 （二）钣金维修常用焊接设备： 1.惰性气体保护焊机 惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢车身，以
年春-汽修班《汽车材料》教案
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恩平市中等职业技术学校2016-2017学年度第二学期教案 科目：汽车材料任课教师：XXX序号：01 课题汽车材料概述授课时数 2 授课日期周一2月13日 授课班级16汽修 目的与要求：1、了解汽车材料的分类方法。 2、简单了解各类汽车材料在汽车上的应用情况。 3、了解汽车材料技术的发展对汽车工业的影响。 教学重点：1、了解汽车材料的分类方法。 2、简单了解各类汽车材料在汽车上的应用情况。 教学难点：1、简单了解各类汽车材料在汽车上的应用情况。 2、了解汽车材料技术的发展对汽车工业的影响。 解决措施：多采用多媒体直观教学 教学设想：让大部分学生了解各类汽车材料在汽车上的应用情况。 教学方法：讲练结合 教学组织过程： 教学过程： 一、导入：什么叫做材料？ 材料：指能为人类制造有用器件的物质。现代工程材料按用途大致可分为结构材料和功能材料两大类。 二、讲授新课： （一）基本概念： 1、汽车材料：指汽车生产制造以及汽车运行中所用到的材料，通常分为汽车零部件材料和汽车运行材料两大类。 2、汽车零部件材料：工程上，通常把用于制造汽车的工程材料统称为汽车零部件材料。 汽车零部件常用材料的分类
20世纪70年代以来，汽车工业遇到了三大课题——污染、安全、节能。为适应安全、节能的要求，在汽车中特别是轿车中开始大量应用非金属材料，所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降，而有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。 国产中型载货汽车的材料构成比国产轿车的材料构成比 轿车发动机及其零件组成： 轿车发动机材料应用实例
（汽车行业）汽车材料教案
《汽车材料》教案 【授课日期】2010年5月24日1～２节 【授课班级】2009级二班 【教学标题】汽车用燃料之汽油 【课时】2课时 【课型】专业理论课 【教学目标】 知识目标： （1）掌握车用汽油的实用性能及评价指标 （2）掌握车用汽油的牌号和规格 能力目标： （1）使学生能够合理的选择和实用汽油 （2）培养学生运用所学知识解决实际问题的能力 【教学重点】车用汽油的实用性能及评价指标 【教学难点及对策】车用汽油的实用性能及评价指标 对策：利用图例讲解和小组协作 【学情分析】 本节课的内容较多，涉及到的操作点也多，基本都是理论知识，如果在壹节课当中教师拘泥于教材，要求学生掌握汽油的所有知识点，学生就会感觉枯燥，失去学习汽车材料的兴趣。为了贯彻新课标精神，我把本节课分为俩课时，第壹节课运用实例引入任务讲价相关知识点，第二节课让学生运用所学知识完成任务。如此处理教材避免误入只重专业技能而轻实用，这样壹种技能脱离实际的怪圈，能够突出教材内容的实用性，达到解决现实生活中实际问题的目的。 【教学方法】文化熏陶法、任务驱动法、案例教学法 【学法指导】知识迁移法、小组讨论法 【教学准备】多媒体教室、多媒体课件
任务引入 如图所示，如果你是其中壹辆车的司机，在几台加油机上，分别标 有90#、93#、97#等号牌。那么，你应该把车开到哪个加油机去加 油呢？ 2分钟 任务分析汽油牌号中的数字就是辛烷值，选择汽油的牌号，就是选择汽油的 辛烷值。选择汽油牌号过高，会增加费用；选择汽油牌号过低则会 使发动机产生爆震，影响动力性和经济性，严重时仍会使汽油损坏。 当然，牌号不是选择汽油的唯壹依据，我们仍要兼顾汽油的其他使 用性能。因此，了解汽油的性能指标、汽油的牌号等对汽车的使用 者来说十分必要。 1分钟 相关知识车用汽油的使用性能及评价指标 在使用性能方面，要求汽油具有良好的蒸发性、抗爆性、化学安定 性、耐腐蚀性和清洁性，且且不含机械杂质和水。 蒸发性 汽油的蒸发性是指汽油从液态转化为气态的能力。在汽油机的工作 过程中，汽油不能直接燃烧，需要和壹定比例的空气混合雾化后进 入汽缸燃烧，使汽油机产生动力，连续完成进气、压缩、膨胀做功 和排气的工作循环，这就要求燃烧供给系统必须在壹个工作循环 （约0.02~0.04s）内形成均匀的可燃混合气。因此，汽油的蒸发性 影响着燃料的雾化质量。 蒸发性对发动机工作的影响 蒸发性好，发动机在低温、冷车情况下启动性能好，燃烧迅速、加 速能力强、功率大；蒸发性差，雾化不良，将有部分汽油以液态进 入汽缸，使可燃混合气品质变坏，不易着火，发动机启动困难、功 率下降、油耗增加，有害气体排放增大，汽缸磨损加剧。然而蒸发 性过强，会使燃油系统产生“气阻”，即在油管中形成气泡，使供 油中断，且且造成汽油在保管和使用中的蒸发损失增大。 汽油蒸发性的评价指标 通常用镏程和饱和蒸汽压来衡量汽油的蒸发性。 镏程镏程是指定量油品在规定条件下蒸馏时，从初馏 点到终点的温度范围。汽油镏程以初馏点、10%镏出温度、50%馏 出温度、90%馏出温度、终馏点和残留量来表。 饱和蒸汽压饱和蒸气压是指汽油的液、气俩相达到平 衡时的汽油蒸气压强。汽油饱和蒸汽压高，说明含轻质成分多，挥 40分钟