一、引言
505/505E就是以微处理器为基础得调速器，适用于单执行机构或双执行机构得汽轮机控制。调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体得发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。本说明书主要介绍调速器得工作原理、系统构成、面板操作。由于英文版手册存在不断增加与更改内容等方面得因素,使用wooｄward 505/５０5E时,还请参考随调速器提供得wooｄｗard正式英文版手册。
二、505／5０５E得工作原理及系统介绍
505/50５E电子调节器比一般液压系统控制精度高,自动化水平大大提高,热电负荷
自整性也高,它能实现升速(手动或自动),配合电气并网,负荷控制(阀位控制或功频控制）,抽汽热负荷控制及其它辅助控制,并与DCS通讯,控制参数在线调整与超速保护功能等。能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
２、１基本原理
并网前在升速过程中,转速闭环为无差控制,505／505E控制器将测量得机组实际与给定转速得偏差信号经软件分析处理及PID运算后输出标准电流信号给电液转换器,电液转换器接受调节器输出得标准电流信号,输出与输入电流信号相对应得调节信号油压。调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆,改变调节汽阀得开度,调节汽轮机高压段、低压段得进汽量。从而减少转速偏差，达到转速无差控制,当转速达到300０ｒ/ｍｉn，机组可根据需要定速运行,此时505/5０5Ｅ可接受自动准同期装置发出得或运行人员手动操作指令,调整机组实现同步，以便并网。
机组并网后,如果采用功率闭环控制,可根据需要决定5０5/５05Ｅ使机组立即带上初负荷，ＤEH实测机组功率与机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PＩD运算与功率放大后，通过电液转换器与
油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号,对机组功率实现无差调节,若功率不反馈,则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀,增加进汽量达到增加负荷得目得。在甩负荷时,５05/5０5E自动将负荷调节切换到转速调节方式。机组容量较小时建议可不采用功率闭环控制。
在机组带上一定电负荷后可根据需要带热负荷,投入抽汽控制。505/505E控制器根据机组工况图对机组电负荷及抽汽压力进行自整控制。
2、250５／５0５E系统构成
5０５/5０５E就是基于32位微处理器控制用得数字控制器。它集现场组态控制与操作盘于一体。操作盘包括一个两行(24个字符)显示,一个有３0个操作键得面板,操作盘用来组态50５/５05E，在线调整参数与操作汽轮机起停及运行。通过操作面板上得两行液晶屏可观察控制参数得实际值与设定值。
控制回路/ / 50５／5０5E控制器内有三个相互独立得控制器通道:转速／负荷控制ＰIＤ回路、辅助控制PID回路、抽汽控制PＩD回路。前两者通过低选输出,另外有一个PID控制回路可串接在转速控制回路上用于串级控制。其通讯接口有三种。控制器有三种操作模式:程序模式、运行模式与服务模式,程序模式用于组态控制器得功能以适合具体得控制要求，程序模式一旦组态后不再改变,直至需要改变控制功能时。运行模式主要用于操作汽轮机启动正常运行至停机整个控制过程。服务模式可以在运行状态修改参数,根据具体汽轮机控制需要通过编程组态于相应得系统。
输入及输出//本系统控制器有两个控制回路输出4－20ｍＡ,负载能力为３6０ohm,同时可以加颤振电流为0－1０mA;5０５/505E控制器有两个转速传感器输入,其信号输入为高选；
模拟量输入为４-2０mA,有六个通道可用于组态满足具体使用,输入阻抗为200ｏｈ
ｍ。可用于功率及主汽压输入，由于只有一个通道就是隔离得，当采用其余通道输入时需考虑信号隔离问题。
模拟量输出为4-20mA，有六个通道可用于组态满足具体使用，负载能力为６00oh ｍ。可用于输出某一变量,例如转速用于显示等。
接点输入为干接点，共有16个,其中4个指定用于:停机(机组正常要求常闭），外部复位(闭合短脉冲信号),转速升高(闭合短脉冲信号）,转速降低(闭合短脉冲信号)。其余接点可组态使用,用于并网运行汽轮机得控制系统必须组态两个用于发电机出口油开关触点及并大网油开关触点,这两个触点直接由油开关辅助触点引出(机组并网正常要求常闭),另外也可组态外部停机(闭合短脉冲信号)，投入解除抽汽控制(投入时为常闭，解除时为常开),外部运行(闭合短脉冲信号)，抽汽升高(闭合短脉冲信号）,抽汽降低(闭合短脉冲信号)。
继电器输出容量为28ＶDC,1Ａ，共有八个继电器,其中两个用于指定为停机及报警,停机继电器正常带电,停机时不带电,另外抽汽机组可组态抽汽投入状态继电器，其余继电器可组态所需功能,同样也可组态停机。
控制系统用输入测量元件
主要有测速元件、测功及测压元件。
测速元件可以用磁电式或电涡流式测速头,本系统采用磁电式传感器。磁电式传感器内装永久磁钢,在其端面磁头处形成磁场,一旦该处磁阻发生变化,传感器内部线圈能感应输出响应得交流电压信号。在旋转体上安装导磁体发讯齿轮,齿轮模数大于2,传感器可安装在径向。传感器端面距齿轮顶1mｍ左右,距离较小则感应出较大得输出信号，传感器输出为双芯屏蔽线，其屏蔽线与双芯线中任一根相并联后再连接至505/５0５E转速测量通道“-”端。
测压元件采用常规电容式两线制压力变送器，压力变送器供电可以外部供电或控制
器本身供电,由于５０５／50５E控制器得模拟量输入通道只有一路就是隔离得，当压力输入采用不隔离通道时,必须考虑输入隔离问题，否则须用505/５05E本身供电(通过５05E 内部跳线)，建议采用外供电方式。
测功元件采用发电机功率变送器。
2、３ 5０5/50５E得系统介绍
汽轮机采用由数字电液控制系统实现得控制方式，并网前对汽轮机进行转速控制,在并网后对汽轮机进行负荷控制。并能在下列任何一种机组运行方式下安全经济地运行：-－纯凝工况;
--抽汽工况；
505/505E系统得基本自动控制功能就是汽轮机得转速控制与负荷(热电负荷)控制功能。负荷控制就是通过提高转速设定完成得,同时它也具有其它辅助功能。
2.3．１启动升速及转速控制与保护
可以选择自动,手动,半自动三种启动方式之一,这三种方式得切换只有在停机后在控制器程序组态中改变来实现,本系统一般常采用前两种方式。
在505／505Ｅ控制下可进行电超速保护试验,机械超速保护试验。具有超速保护(1０9%)功能。
2.3.２同步及自动初负荷控制
机组定速后,可由运行人员通过手动或“自动准同期”装置发出得转速增减信号调整机组转速以便并网。机组并网后,5０5/505Ｅ立即自动使机组带上一定得初负荷以防止机组逆功率运行,当不采用功频控制时控制器将不设初负荷。
2.3.3 负荷控制及甩负荷
505／50５E系统能在汽轮发电机并入电网后可根据运行情况或电厂运行规程,运行人员通过操作控制器转速设定控制汽轮发电机从带初始负荷直到带满负荷，并应能根据电
网要求,参与一次调频。
系统具有开环与闭环两种控制方式去改变或维持汽轮发电机得负荷。
开环控制根据转速给定值及频差信号确定阀门得开度指令。该种方式及阀位控制方式。
闭环控制则以汽轮发电机得实发功率作为反馈信号进行负荷自动调节。该种方式即为功频控制方式。
负荷控制可以通过在并网后增加或减少转速设定来实现。
抽汽控制可自动或手动投入，在自动投入情况下，在抽汽菜单显示时操作投入。然后通过增加或减少抽汽压力设定即可增减抽汽负荷。投入抽汽控制时控制器将对机组热电负荷进行自整控制。
当机组甩负荷时控制器切换到转速控制方式并切除功率与抽汽控制。维持汽轮机在同步转速(２95０r/mｉn)下空转,以便汽机能迅速重新并网。
２.3.4 操作及通讯
所有控制指令可以通过控制器本身键盘、触点、遥控或通讯方式。控制器配备有RS-232、ＲＳ422、RS485三种通讯接口供用户选择与DCS通讯。通讯协议采用MODBU Ｓ协议。例如转速设定升降可以通过５０5E面板ADJ键调节,也可以通过50５E外部转速升降触点控制。
硬接线开关量采用干接点,模拟量采用4-20ｍＡ。
所有控制指令可以通过控制器本身键盘,遥控或通讯方式输入。
2．3．５键盘与显示器
面板功能键介绍:
505/5０5E控制器面板由30个操作键与24个字符LＥD液晶显示屏组成,LED液晶显示屏可显示５05/505Ｅ控制器在控制汽轮机过程中得所有信息,操作键可完成控制汽轮机得所有操作。
功能键描述：
SCROＬＬ: 键盘中央得大菱形键，在其四个角上带有箭头。
〈, 〉（左右翻动)使编程或运行方式下得功能块显示左移或右移。
∧，∨(上下翻动)使编程或运行方式下得功能块显示上下移动。SELECT: 选择键
用于显示器上行或下行变量得选择控制。符号用于指出哪一行(变
量）能通过调整键来进行调整。只有当上、下行都为可调整变量(动
态、阀门标定方式)时,SELECT键与符号才起作用。当显示器只
显示一个变量时,SＥLECT键与符号得位置将不起作用。
ADＪ: 调整键
在运行方式中，“∧”增大可调参数,“∨”减小可调参数。
PRGM：编程键
当调速器处于停机状态时,用该键选择编程方式。在运行方式中，该
键用于选择程序监视方式。在程序监视方式中,能浏览所编制得程序
但不能改变。
RＵＮ: 运行键
从(ＣONTＲOLLING PARAMEＴR /PUSH ＲUN ｏｒPRGM)状态触发汽轮
机运行即启动指令。
SＴOP: 停机键
一旦给予确认,触发汽轮机控制停机(运行方式)，能够通过服务方式
设定值(在“键选择”下)来取消“STＯP”指令。
ＲESEＴ: 复位键
对运行方式得报警与停机作复位/清除。在停机后按该键还使调速器返
回到(CＯNTRＯLLING PＡＲＡMETR /PUＳＨRUＮor PRGＭ)状态。ALARM（F1): 报警键
当键得LED指示灯发亮时显示任何报警原因(最后/最新报警)。按下
翻箭头(菱形键)显示另外得报警。
OVEＲＳPＥED ＴEST EＮAＢLE(F2) 超速试验投入键
允许转速基准高于最高控制转速给定值以进行电子或机械超速跳闸试验。
F3（功能键）:
可编程功能键,用于可编程控制功能得投入或退出。
Ｆ4（功能键）：
可编程功能键，用于可编程控制功能得投入或退出。
０/ＮO：
输入0/NO或退出。
1/YES:
输入1/YES或投入。
２/ACTR（执行机构):
输入2或显示执行机构位置(运行方式)。
3/CＯＮＴ(控制参数)：
输入3或显示控制参数(运行方式),按“下翻箭头”键显示调速器得最后一次跳闸原因，达到得最高转速与就地/远程状态(如果使用得话)。４/ＣＡS(串级）：
输入4或显示串级控制信息(运行方式）。
5/RＭＴ(远程)：
输入5或显示远程转速给定值控制信息(运行方式)。
6/LＭTR(阀位限制器）:
输入6或显示阀位限制器信息。
7/SPEEＤ:
输入７或显示转速控制信息(运行方式)。
8／ＡＵX(辅助):
输入８或显示辅助控制信息（运行方式）。
9／ＫW（负荷):
输入９或显示KW／负荷或第一级压力信息(运行方式)。
CLEAＲ：清除键
清除编程状态与运行状态下得输入值与使调速器退出现有方式。
ＥNTEＲ:回车键
在编程方式下输入一个新值,在运行方式下允许输入具体得给定值。
DＹNAMＩＣS(＋/_）: 动态参数键
在运行方式下访问控制执行机构位置得参数动态设定值。能够通过服
务方式设定值(在“键选择”下)来禁止动态调整。该键还可改变所
输入值得符号。
、/(ＥＸT／ADM): 抽汽/补汽
给键盘输入得数值加上小数点或显示抽汽补汽信息(运行方式)。EMERGENCY SＨUTＤOWN BUTTON: 紧急停机按纽
壳体面板上得大红色八角按纽。这就是调速器得紧急停机按纽。
三、调速器得安装
50５/505E调速器装在一个嵌装式壳体中,这种壳体设计成安装于控制室得屏上或柜子中,所有得现场接线都通过调速器后面得可拆卸端子块与调速器连接。
调速器接线图
3、1 安装
调速器得安装必须留有足够得接线空间。面板上得8个螺钉保证了调速器得牢固安装,其重约为4千克,允许在-25o C到65o C得环境温度下运行。
3、2 电气连接
电气接线请参考我公司另提供得《电气原理图》。由于电磁干扰得原因,建议小电流接线(端子52到1２1)与大电流接线(端子１到51)分开布线。
５０５/5０5E调速器要求电源具有一定得输出电压与电流得能力。在大多数情况下，这个功率额定值由伏-安(ＶＡ）来表示。电源得ＶA数应大于或等于调速器所要求得VA。下面列出了调速器不同电源得额定值以及熔断器得规格:
18-32VＤＣ(6、25Ａ内置熔断器，77VＡ最大)
88-1３2Vａc4７－63Hz或9０-150Vdc (2、5A内置熔断器,１4３VA最大)
180-２64Vａc47-63Hz （1、5Ａ内置熔断器，１８0VA最大)
３、3 屏蔽与接地
在接线端子块上,每个转速传感器输入,执行机构输出,模拟输入,模拟输出与通信口都分别有一个独立得屏蔽接线端。所有这些输入都应该采用双股绞合屏蔽线。继电器输出,触点输入与电源接线通常就是不要求屏蔽得,但如果需要也可以屏蔽。
四、汽轮机得启动
４、1执行器得标定
在汽轮机第一次运行前或可能影响执行机构或阀门维修后应按下述步骤进行阀门得标定以确保调速器得标定与汽轮机调节阀一致。步骤如下:
1.在标定过程中,紧急停机触点输入必须闭合或跨接。
2.执行系统RESＥT指令。（按“REＳET”键)
3.按调速器面板上得“Emergｅncy Shutdowｎ（紧急停机)”按纽。
4.按“ＡCＴ”键,然后按下翻键直到出现“Stｒｏｋe Actuaｔou dｓｂled ,Ｓteａ
m Mｕst be ofｆ”（确认主汽门已经切断了汽轮机得汽源)
5.按“YＥS”键(屏幕显示“Strｏke ｔo Min-Enabled, ＭincurｒAdjuｓt *20、
00０”）
6.按“ＹＥＳ”键进入该方式或下翻箭头键转入所需得方式。
6、ａStroke to Min-Eｎabld, MｉｎＣurｒAdｊusｔ*ｘxx、ｘx—按YＥS键
迫使执行机
构输出至下限值。按上升或下降键来改变０%执行机构行程时得电流值。
6、b Sｔrokｅto Mａx-Enaｂld，Max CurｒAｄjusｔ*xxx、xx—按YES
键迫使执行
机构输出至上限值。按上升或下降键来改变１00%执行机构行程时得
电流值。
6、ｃManually Adjusｔ- Ｅnabld, Sｔrｏke Ｖalvｅxxx、xx—在该屏幕显示下按上
升、下降键将以5% ／秒得速率在0-1０0％之间改变阀门得输出电流。
7.当标定结束时,５0５/５05E所显示得0-1０0%阀门位置必须等于0-1０0％得
实际阀门行程。
8.按二次CLEAR键来保存更改值并退出标定方式。
4、2 汽轮机得启动方式
50５/５05Ｅ有三种可供选择得汽轮机启动方式:手动、半自动或自动。这三种启动方式在程序模式下选择，更改启动方式只能在停机后进入程序模式才能进行。
三种启动方式得操作分别介绍如下：
４．２.１手动启动方式
当组态了手动启动方式时,采用下列启动操作程序：
1.确认汽轮机已进入准启动阶段。(启动前得准备参考“安装使用说明书”)
2.发一复位(REＳET)指令（使所有报警与停机状态复位）。
3.关闭电动隔离门及其旁通阀门，然后全开主汽门。
4.发出运行（RＵN)指令。
☆这时,调速器将以“阀位限制器速率(Vaｌｖe LimｉteｒＲATE)”开启调节阀至其最大位置。
☆转速给定值以“至最低转速速率（Ｒate To Min Ratｅ)”从零变化至最低控制转速。
5.以可控速率开启主汽门前旁通阀门。
☆当汽轮机转速升高至最低控制转速时,调速器得转速PＩD通过控制调节阀得开度来控制汽轮机得转速。
6.将电动隔离门开启至1０0%开度。
☆转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作,如果组态了“顺序自动启动”则就由顺序自动启动程序开始控制。
4.2.2 半自动启动方式
当组态了半自动启动方式时,采用下列启动操作程序:
1.确认汽轮机已进入准启动阶段。（启动前得准备参考“安装使用说明书”)
2.发一复位（REＳＥT)指令(使所有报警与停机状态复位）。
3.打开主汽门(确认汽轮机没有加速)。
4.发“ＲUN”指令。
☆此时,转速给定值以“至最低转速速率(Rate Ｔo MiｎRate）”从零变化至最低控制转速给定值。
５、以控制得速率提升调速器得阀位限制器。
☆当汽轮机转速升高至最低控制转速时,调速器得转速PＩD通过控制调节阀得开度来控制汽轮机得转速。
６、将阀位限制器提升至100%开度。
☆转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作,如果组态了“顺序
自动启动”则就由顺序自动启动程序开始控制。
４．2.3 自动启动方式
当组态了自动启动方式时，采用下列启动操作程序：
１、确认汽轮机已进入准启动阶段。(启动前得准备参考“安装使用说明书”）
２、发一复位(RＥSＥT）指令(使所有报警与停机状态复位)。
３、打开主汽门(确认汽轮机没有加速)。
5.发“RUN”指令。
☆调速器将以“阀位限制器速率”开启调节阀至最大位置。
☆转速给定值以“至最低转速速率”升高至最低控制转速。
☆当汽轮机转速升高且与转速给定值一致时,调速器得转速PID通过控制调节阀得开度来控制汽轮机转速。
☆转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作,如果组态了“顺序自动启动”则就由顺序自动启动程序开始控制。
4、3 顺序自动启动
该功能不同于“自动启动方式(ＡUTOMAＴIC ＳTAＲT MOＤＥ）”。顺序自动启动能够与三种启动方式中得任意一种一起使用。
采用这一功能，发出“ＲUN”指令后顺序自动启动程序就将转速给定值升至低暖机转速设定值,并在该设定值下保持一段时间。再将转速给定值升至高暖机转速设定值，
同样在该设定值下保持一段时间。然后将转速给定值升至额定转速设定值。热态启动与冷态启动得所有升速率与保持时间都就是可编程得。利用跳闸后得停机时间计时器来确定热态启动与冷态启动得不同控制。当执行停机指令且汽轮机转速降至低于暖机转速设定值时开始计时。
采用顺序自动启动程序,如果在发出“RUＮ”指令时,系统得停机时间处于所设定得“热态启动”与“冷态启动”时间之间,调速器将在热态启动与冷态启动参数之间进行内插计算以确定启动升速率与保持时间。
随时都能从键盘，触点输入或通过Modbus暂停执行顺序自动启动程序。可以通过暂停指令,转速给定值提升或降低指令来暂停执行顺序自动启动程序,也可以从键盘或M ｏdbus通信直接输入转速给定值来暂停执行顺序自动启动程序。三个指令源中任意一个最后发出得指令将决定了程序得运行方式。不过,停机状态将使该功能退出执行,只有在执
行启动后才能要求重新投入该功能。
４、４转速PID运行方式
转速PID根据组态与系统条件,按下列方式之一进行运行:
1.转速控制
2.频率控制
3.机组负荷控制
当组态为非发电机运用时，转速PID始终以转速控制方式运行。而当组态为发电机运用时,发电机与电网断路器得状态决定了转速PID得运行方式。
４.4.1 转速控制发电机断路器触点断开时,转速PIＤ以转速控制方式运行,转速PＩD 将汽轮机控制在恒定得转速或频率下而与其实际负荷无关。
４.4．2 频率控制发电机断路器触点闭合而电网断路器触点断开时,转速PID以频率控制方式运行，机组将运行于恒定转速或频率下而与其实际负荷无关,当断路器得状态使转速PID切换到频率控制时,转速给定值立即跃阶变化至选择频率控制前最后一次检测到得转速。如果最后一次检测到得转速不同于“额定转速给定值”, 转速给定值将以1转/秒得缺省速率变化至“额定转速给定值”。
4.4.３机组负荷控制当发电机与电网得断路器都闭合时,转速PID以机组负荷控制方式运行。在电网中并列运行时，给定值高于额定转速就能使负荷从０增加到１0０%。机组得负荷被转换成额定转速得百分比。
不等率% Ｘ发电机负荷X 额定转速=给定值变化
例如: ５% Ｘ100% X 3０0０＝1５0rｐm
这说明:当机组在电网中并列运行时,转速给定值能从３000rｐm调整至3150 ｒpｍ使机组负荷从零增加到１00%。
4、5 超速试验
当机组无论按哪种方式启动,并按事先组态好得顺序自动启动程序稳定在额定转速时,就可以进行汽轮机得超速试验。超速试验得步骤如下:
1.将转速给定值提升至调速器上限转速设定值。
2.为了记录本次超速试验时所达到得最高转速值,必要得话,请清除掉“ＨigheｓｔＳp
ｅed Ｒeached”值。清除时按ＯSPD键,下翻至显示屏２,按ＹES键。注意:该值也能在控制(CONＴ)键下清除或读出。
3.试验时同时按OSＰD键与ＡｊdusｔUp键提升转速给定值。转速给定值升高至高
于调速器上限转速设定值时,OSPD键中得投入超速试验LＥＤ将亮起。如果此时释放OＳPD键,转速给定值将返回到调速器上限转速设定值。
4.一旦汽轮机转速达到调速器得内部OＶERSPＥED TRＩP ＬEVEL设定值,ＯSPD
得LED就闪烁且屏幕闪烁显示“Spｅed＞Trip”信息。
5.如果在超速试验LED闪烁时释放ＯSPD键,机组将因超速而跳闸。
6.如果进行机械超速试验，则不要释放OSPD键且继续调整转速给定值就能使其达到
超速试验极限值，超速试验LED将以较快得频率闪烁,表示已达到最大转速给定值,机组应已由外部跳闸装置跳闸。
4、６机组带电负荷505／505E接收到发电机断路器触点与电网断路器触点闭合信号
后即可带电负荷。此时,调整转速设定点值，如果转速不等率设置为5%,那么,当转速设定点值从３0００Rpm上升至31５0Rｐｍ时, 机组就能从0 带满100%电负荷。
加负荷控制见《安装使用说明书》加负荷曲线。
4、7机组投抽汽,带热负荷（如果使用505E调速器）
投入抽汽得条件就是:(１）抽汽信号没有失效。
(2)机组带上25%额定电负荷。
(３)发电机断路器触点闭合。(如果组态)
（４)电网断路器触点闭合。(如果组态)
可以采用手动与自动两种方式投入/切除抽汽控制。手动投入抽汽控制时,慢慢降低低压阀位限制器,直到低压阀位限制器到它得最小开度位置,抽汽PIＤ开始工作，此时抽汽控制就投上了。手动切除抽汽控制时,慢慢升高低压阀位限制器,直到低压阀位限制器到它得最大开度位置,抽汽PID停止工作,此时抽汽控制就切除了。当5０5E收到一个投入/切除指令时,5０5E能自动降低/升高低压阀位限制器开度位置,来投入／切除抽汽控制。
4、８停机
可以通过“CONT”键控制机组自动停机。也能采用手动方式,按一定得速率降负荷,负荷减到零，得到“解列”信号后，打闸关闭主汽门与调节汽阀。
五、调速器得编程组态
引言 505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控 制。调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E 时，还请 参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。 二、505/505E 的工作原理及系统介绍 505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷 自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。 2.1基本原理 并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505/505E控制器将测量的机组实际和给 定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后输出标准电流信号给电液转换器，电液转 换器接受调节器输出的标准电流信号，输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。调节 信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开 度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000r/min，机组可根据需要定速运行，此时505/505E可接受自动准同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。 机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定505/505E使机组立即带上初
负荷，DEH实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功 率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液转换器和 油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。在甩负荷时，505/505E自动将负荷调节切换到转速调节方式。机组容量较小时建议可不采用功率闭环控制。 在机组带上一定电负荷后可根据需要带热负荷，投入抽汽控制。505/505E控制器根据 机组工况图对机组电负荷及抽汽压力进行自整控制。 2.2 505/505E 系统构成 505/505E是基于32位微处理器控制用的数字控制器。它集现场组态控制和操作盘于一体。操作盘包括一个两行（24个字符）显示，一个有30个操作键的面板，操作盘用来组态505/505E，在线调整参数和操作汽轮机起停及运行。通过操作面板上的两行液晶屏可观察控制参数的实际值和设定值。 控制回路/ / 505/505E 控制器内有三个相互独立的控制器通道：转速/负荷控制PID 回路、辅助控制PID回路、抽汽控制PID回路。前两者通过低选输出，另外有一个PID控制回路可串接在转速控制回路上用于串级控制。其通讯接口有三种。控制器有三种操作模式：程序模式、运行模式和服务模式，程序模式用于组态控制器的功能以适合具体的控制要求，程序模式一旦组态后不再改变，直至需要改变控制功能时。运行模式主要用于操作汽轮机启动正常运行至停机整个控制过程。服务模式可以在运行状态修改参数，根据具体汽轮机控制需要通过编程组态于相应的系统。 输入及输出//本系统控制器有两个控制回路输出4-20mA,负载能力为360ohm,同
共享知识分享快乐盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 C30—8.83/0.981 4 型 30MV抽汽式汽轮机调节系统说明书
南京汽轮电机（集团）有限责任公司 1 前言 (3) 2调节保安系统的主要技术规范 (3) 3 供油系统 (5) 4 调节保安系统 (6) 5 汽轮机监测仪表系统 (8) 6调节保安系统的调整与实验 (8) 7 DEH系统及保安部套的安装要求 (10) 8调节系统启动运行停机注意事项 (10)
1 前言 本说明书为汽轮机调节保安系统的安装，调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。 本说明书分别列出了调节（控制）、保安、供油的主要技术规范，并对其工作原理，功能，调整与实验，系统各部套的主要安装数据等进行介绍：在使用说明书时，还需要随时参考机 组的其他有关文件和图纸，特别是与调节系统有关的系统总图及相关文件部套图纸。 2调节保安系统的主要技术规范
3 供油系统 本机汽轮机供油系统一部分是由主油泵向汽轮发电机组各轴承提供润滑油及调节保安系统提供压力油；另一部分是主油泵通过滤油器向DEH中电液伺服阀供油。本机组推荐采用 GB11120-2011中规定的L-TSA46汽轮机油，在冷却水温度经常低于15 C情况下，允许用GB11120-2011中规定的L-TSA32汽轮机油来代替。 3.1低压供油系统主要包括主油泵，注油器I,注油器II，主油泵启动排油阀，高压交流油泵，交，直流润滑油泵，油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀等。 离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，正常运转时主油泵出口油压为 1.57MPa,出油量为 3.0m3/min，该压力油除供给调节系统及保安系统外，大部分是供给两只注油器的。两只注油器并联组成，注油器I出口油压为0.10-0.15MPa，向主油泵进口共有，而注油器II的出 口油压为0.22MPa,经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。 机组启动时应先启交流润滑油泵，以便在低压的情况下驱除油管道及各部件中的空气。然后再开启高压交流油泵，进行调节保安系统的实验调整和机组的启动。在汽轮机启动过程中，由高压交流油泵供给调节保安系统和通过注油器供给各轴承润滑用油。为了防止压力油经主 油泵泄走，在主油泵出口装有逆止门。同时还装有主油泵启动排油阀，以使主油泵在启动过 程中油流畅通。当汽轮机升速至额定转速时（主油泵出口油压高于电动油泵出口油压），可通过出口管道上的阀门减少供油量，然后停用该泵，由主油泵向整个机组的调节保安和润滑 系统供油。在停机时，可先启动高压电动油泵，在停机后的盘车过程中再切换成交流润滑油 泵。 为了防止调节系统因压力油降低而引起停机事故，所以当主油泵出口油压降低至 1.3MPa时, 由压力开关使高压交流油泵自动启动投入运行。 当运行中发生故障，润滑油压降低时，由润滑油压力控制器使交流润滑油泵自动启动，系统另备有一台直流润滑油泵，当润滑油压降低而交流润滑油泵不能正常投入工作时，由润滑油压力控制器使直流润滑油泵自动启动，向润滑系统供油。 正常的润滑油压力为：0.08?0.15MPa 油压降低时要求：小于0.055交流润滑油泵自动投入 小于0.04MPa直流润滑油泵自动投入 小于0.02MPa自动停机 小于0.015停盘车装置 注意：机组正常运行时，电动辅助油泵都应停止运行，除非在特殊情况下，允许启动投入运行。
控制系统使用说明 系统针对轴流风机而设计的控制系统, 系统分为上位监视及下位控制两部分 本操作为上位监控软件的使用说明: 1: 启动计算机: 按下计算机电源开关约2秒, 计算机启动指示灯点亮, 稍过大约20秒钟屏幕出现操作系统选择菜单, 通过键盘的“↑↓”键选择“windows NT 4.0”菜单，这时系统进入WINDOWS NT 4.0操作系统，进入系统的操作画面。 2：系统操作 系统共分：开机画面、停机画面、趋势画面、报警画面、主机流程画面、轴系监测画面、润滑油站画面、动力油站画面、运行工况画面、运行记录画面等十幅画面，下面就十幅画面的作用及操作进行说明 A、开机画面： 开机： 当风机开始运转前，需对各项条件进行检查，在本画面中主要对如下指标进行检查，红色为有效： 1、静叶关闭：静叶角度在14度
2、放空阀全开：放空阀指示为0% 3、润滑油压正常 4、润滑油温正常 5、动力油压正常 6、逆止阀全关 7、存储器复位：按下存储器复位按钮，即可复位，若复位不成 需查看停机画面。 8、试验开关复位：按下试验开关按钮即可，试验开关按钮在风 机启动后，将自动消失，同时试验开关也自动复位。 当以上条件达到时，按下“允许机组启动”按钮，这时机组允许启动指示变为红色，PLC机柜里的“1KA”继电器将导通。机组允许启动信号传到高压柜，等待电机启动。开始进行高压合闸操作，主电机运转，主电机运转稳定后，屏幕上主电机运行指示变红。这时静叶释放按钮变红，按下静叶释放按钮后，静叶从14度开到22度，静叶释放成功指示变红。 应继续观察风机已平稳运行后，按下自动操作按钮，启机过程结束。 B、停机画面： 停机是指极有可能对风机产生巨大危害的下列条件成立时，PLC 会让电机停止运转： 1、风机轴位移过大
南汽C15—3.43/0.49—2型15MW抽汽式汽轮机 调节系统说明书 南京汽轮电机（集团）有限责任公司
目录 1 引言 2 调节保安系统的主要技术规范 3 调节系统的工作原理和系统介绍 3.1 基本原理 3.2 DEH系统构成 3.3 DEH系统功能 4 供油系统 4.1 低压供油系统 4.2 电液驱动器供油系统 5 保安系统 5.1机械超速保护装置 5.2 危急遮断装置及复位装置 5.3 电磁保护装置 5.4机组的紧急停机 6 汽轮机监测仪表系统 7 汽轮机主要测量监视信号 7.1 测量信号 7.2 开关量信号 7.3 联锁信号 8 调节保安系统的调整与试验 8.1汽轮机静止状态下的试验 8.2 汽轮机运转状态下的试验 8.3 汽轮机静态下调试 8.4 汽轮机运行状态下调试 9 调节保安部套的主要安装数据 9.1 危急遮断器（Z109.31.01）和危急遮断油门（Z109.31.02）安装间隙9.2 汽轮机监测保护装置的安装
1 引言 本说明书为C15-3.43/0.49-2型抽汽式汽轮机调节保安系统的安装、调试以及日后的使用、维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了调节、保安、供油及热工系统的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机热工控制系统。在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与与调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。
3 调节系统的工作原理和系统介绍 汽轮机调节系统采用数字电液调节系统（简称DEH），采用DEH系统将比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动）、配合电气并网、负荷控制（阀位控制或功频控制）、及其他辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。 3.1 基本原理 并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505控制器将测量的机组
肉鸡饲养温度调节系统使用说明书 张江林唐俊英 中国人民解放军军需工业学院研制 2001．1
一、系统的基本功能和参数 1 显示功能：系统的正常工作时，LED显示器将轮流显示时间和温度。时间格式为：[日时分秒]。例：“”表示16日18时05分31秒。温度格式为：[实际温度给定温度]。例：“°°”表示实际温度为°C，给定温度为°C。 2 控制功能：在自动控制模式时，计算机将根据实际温度与给定温度的差值对小风扇进行自动调速。当实际温度与给定温度的差值≥2℃时，计算机启动对大风扇的开启控制。 3 声光报警功能：当实际温度与给定温度的差值≥+1℃时红色LED（标志为HIGH）亮；当实际温度与给定温度的差值≤-1℃时绿色LED（标志为LOW）亮；若为首次则同时伴有音乐报警。 4 参数： 4．1 电源～220V。 4．2 CPU 8031。 4．3 控制周期分。 4．4 控制精度±℃。 4．6 测温范围0～℃。 4．7 输出功率 220V单相电机2kW;380V三相电机6kW。 二、键盘含义及控制设定 1 0～9键：数字键。用于输入数字。 2 A键：日、时设定键，其初始化设置为“01000000”，其中1、2位表示饲养天数，3、4位表示时，5、6位表示分，7、8位表示秒。
设定时，先按一下A键，显示为“ddhh****”（****表示当前日、时状况），再利用数字键输入实际的天(范围00-59)、时数（范围00-23），最后按F键确定。若不想修改，则按F键返回。 3 B键：控制模式键，其初始化设定为“0”。设定时先按一下B键，显示 为“CLnOdE *”（*表示当前模式），再按照控制要求，利用数字键键入控制模式所对应的数字（范围0-2），最后按F键确定。 其中，数字“0”表示自动控制模式，小风扇（单相）转速由计算机自动调节；当实际温度超过给定温度2摄氏度时，计算机自动开启大风扇（三相），否则关闭大风扇。 数字“1”表示人工干预模式1，大风扇永久关闭，小风扇可通过C键输入速度数值进行调速。 数字“2”表示人工干预模式2，大风扇永久开启，小风扇可通过C键输入速度数值进行调速。 4 C键：小风扇调速设定键，其初始化设定为“00”。配合B键人工干预模式1、2进行使用。设定时先按一下C键，显示为“SPEEd **”（**表示当前小风扇调速数值），再按实际要求的速度利用数字键输入转速数值（范围50—99），最后按F键确定。 5 D键：传感器误差补偿键，其初始值为“0”。设定时先按一下D键，显示为“dEC 0.*°”（*表示当前数值），再按照误差修正要求，利用数字键键入修订值（范围0-9，表示下调传感器温度），最后按F键确定。 6 E键：音乐报警设定键，其初始值为“1”，表示音乐报警功能打开。设定时先按一下E键，显示为“bEEP *”（*表示当前状态），若想关闭音乐报警则输入数字“0”，按F键确定。 7 F键：确定键。表示对所输入数字的确认。如果对所显示的数字未做修 改，本次按键操作仅表示对当前状态的查询，按F键返回。
C30—8.83/0.981—4型30MW抽汽式汽轮机 调节系统说明书 南京汽轮电机（集团）有限责任公司
1 前言 (3) 2 调节保安系统的主要技术规范 (3) 3 供油系统 (5) 4 调节保安系统 (6) 5 汽轮机监测仪表系统 (8) 6 调节保安系统的调整与实验 (8) 7 DEH系统及保安部套的安装要求 (10) 8 调节系统启动运行停机注意事项 (10)
1 前言 本说明书为汽轮机调节保安系统的安装,调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了调节（控制）、保安、供油的主要技术规范，并对其工作原理，功能，调整与实验，系统各部套的主要安装数据等进行介绍：在使用说明书时，还需要随时参考机组的其他有关文件和图纸，特别是与调节系统有关的系统总图及相关文件部套图纸。 2 调节保安系统的主要技术规范 汽机调节保安系统的主要技术规范见下表。 序号项目单位技术规范备注 1 汽轮机额定转速r/min 3000 2 主油泵进口油压MPa(a) 0.1～0.15 3 主油泵出口油压MPa ～1.57 * 4 转速不等率% 3-6 5 迟缓率% ≤0.2 6 油动机最大行程mm 210 * 7 中压油动机最大行程mm 120 8 额定抽汽压力MPa 0.981 9 抽汽压力调整范围MPa 0.681～ 1.181
10 抽汽压力不等率% ≤10 11 危急遮断器动作转速r/min 3270～3330 12 危急遮断器复位转速r/min 3055±15 13 TSI超速保护值（停机）r/min 3300 14 转子轴向位移报警值（付推定位）mm +1.0或-0.6 负为反向 15 转子轴向位移保护值mm +1.3或-0.7 停机值 16 润滑油压降低报警值（启交流润滑油泵）MPa 0.055 17 润滑油压降低报警值（启直流润滑油泵）MPa 0.04 18 润滑油压降低保护值（停机）MPa 0.02 19 润滑油压降低保护值（停盘车）MPa 0.015 20 润滑油压升高报警值（停交流润滑油泵）MPa 0.16 21 主油泵出口油压低报警值MPa 1.0 22 轴承回油温度报警值℃65 23 轴瓦温度报警值℃100 24 轴承回油温度停机值℃75 25 轴瓦温度停机值℃110 26 冷凝器真空降低报警值MPa -0.087 27 冷凝器真空降低保护值（停机值）MPa -0.061 28 轴承座振动报警值mm 0.06
0NQ.140.394 汽轮发电机 安装使用维护说明书 南京汽轮电机(集团)有限责任公司
编制张文武2004.1.3 校对周华翔2004.1.8 审核杨俊东2004.1.15 会签 标准审查 审定 批准
目录 1. 概述 (3) 2. 技术数据及允许运行方式 (3) 3. 结构简介 (4) 4. 安装说明 (5) 4.1 保管和运输过程注意事项 (5) 4.2 发电机的安装 (5) 5. 使用说明 (7) 5.1 发电机的干燥 (6) 5.2 起动前准备 (6) 5.3 发电机的起动、并车、停车和交接试验项目 (7) 5.4 运行中故障分析 (8) 6. 维护检修说明 (9) 6.1 检修前准备工作 (11) 6.2 轴承的检修 (11) 6.3 转子的检修 (11) 6.4 定子的检修 (12) 6.5 冷却器的检修 (12) 由于发电机的设计和制造在不断改进,本说明书所介绍的情况可能与制造的情况有所出入. 在进行设备的任何调试或检查之前,应通读本说明书,以全面掌握设备的工作性能.
1.概述 本型汽轮机发电机为隐极式三相同步发电机，它与汽轮机直接耦合传动，可作为大中型工厂自行发电或中小城镇和动力和照明电源，也可作为企业的余热发电用。 发电机的额定转速为3000r/min，频率为50Hz，发电机采用封闭循环通风系统，并装有空气冷却器来冷却空气，发电机的旋转方向从汽轮机端看为顺时针方向。 发电机的励磁由无刷励磁装臵供给，无刷励磁装臵由同轴的交流无刷励磁机、永磁副励磁机整流盘和A VR自动电压调节器组成。 无刷励磁装臵的使用维护另有说明书叙述。 2.主要技术数据和使用条件 2.1本型汽轮发电机和空气冷却器的主要技术数据见随机安装图，电气数椐和空气冷却器 装配图。 2.2发电机正常使用条件 2.2.1海拔不超过1000m； 2.2.2冷却空气温度不超过40℃； 2.2.3安装在掩蔽的厂房内。 2.3发电机在额定工作方式连续运行时，各主要部分的温升允许限值如下表： 部件名称测温方法允许温升K 定子绕组埋臵测温元件80 转子绕组电阻法90 定子铁芯埋臵测温元件80 轴承的出油温度不得超过70℃，轴瓦温度不得超过90℃。 2.4当发电机的功率因数为额定值，其电压与额定值的偏差不超过±5%，且其频率与额定 值的偏差不超过±2%时，保证输出额定功率。 2.5发电机的三相负载不对称时，若每相电流不超过额定值且负序分量与额定电流之比不 超过8%时，能连续运行。 2.6发电机在一般情况下不保证过载运行。 2.7发电机配用的空气冷却器，在进水温度不超过33℃时，冷却后的气体温度不超过40℃。
监控系统使用说明书 系统稳定运行的先决条件 保证系统各组成部分----前段摄像机，后端硬盘录像机、监视器有稳定的UPS电源支持，系统后端设备处于通风干燥的无振动环境中。 系统的基本操作指南 开机 插上电源后，设备前面板的【POWER】指示灯如果是“灭”的，请打开设备后面板的电源开关，如果【POWER】指示灯呈“红色”，轻按【POWER】按钮，设备开始启动。预览 设备启动后自动进入预览画面。 使用预览快捷键【预览】可以对预览画面方式（多画面分割）进行快速切换。 使用预览快捷键【预览】可以从菜单操作模式快速切换到预览画面。 操作密码 是否启用操作密码在“本地显示”菜单项内确定（默认：启用，通过前面板【编辑】键切换）。
操作密码允许使用数字键、大写英文字母、小写英文字母，且区分大小写英文字母，口令长度为8位。 操作密码与用户名具有对应关系，设备默认的用户名为“admin”（管理员），默认的操作密码为“12345”。您可以修改该密码，进入“用户管理”菜单项。 当启用口令后，使用【主菜单】快捷键从预览画面切换到菜单操作界面时，会出现输入用户名与密码的提示对话框。 当用户名或密码输入错误，硬盘录像机会产生告警提示音，连续3次输入错误，系统告警并返回预览界面。 【操作提示】 输入用户名或密码时，注意输入法切换键【输入法】、【编辑】除了具有切换“ ”、“×”状态以外，在字符编辑状态下，还能删除光标前的字符。
云台控制 通过前面板【云台控制】键可直接进入云台控制界面。 输入要控制的通道号，出现需要控制的云台、镜头等所在画面，通过“前面板”按键，您可以进行如下控制操作： ●控制云台：通过【方向键】可以对云台进行方向控制。 ●控制镜头：通过【编辑】键、【云台控制】键可以对光圈进行控制；通过【输入法】、【多 画面】键可以对焦距进行控制；通过【系统信息】与【对讲】键可以对镜头进行变焦控制。 【退出】键可以结束调节。 手动录像 通过前面板【录像】键直接进入手动录像操作界面。
中控问题汇总 一、中控没电 1、确定相关线路连接正确且无松动（集控箱220V输入和12V输出线或电源盒12V输入及输出线）。 2、换一根连接到中控的控制线试试，若中控上电，说明是控制线的问题。 3、如果中控还是没电，换一个已测试好的中控，如果有电说明原中控有问题。 4、如换中控仍然没电，检查集控箱是否有电（观察麦克板音量调节处的彩灯是否闪动），如集控箱没电: ①先给集控箱换一根电源线,如果中控有电了说明是电源线的问题； ②中控还是没电看看电源接口处有没有放保险管以及保险管的好坏； ③若以上都没有问题说明集控箱有问题。若集控箱有电说明是集控箱内部电源板有问题，需更换集控箱。 5、如使用的是电源盒，观察电源盒12V输入处的灯是否亮，如不亮换一个12V电源，仍然没电请换电源盒再试。 二、中控按键失灵 按中控面板左上方的复位键，如还不行请更换中控调试. 三、投影机缺色或无信号 1、确定相关线路连接正确且无松动（所有VGA输入及输出线）保证信号源没有问题。 2、切换到其他VGA信号（前提是保证都有信号源输入的情况下,手提或者展台等），如问题一样，检查显示器输出是否正常，如正常将投影机VGA输出线
插到中控的显示器输出口上，如正常，说明中控存在问题，更换中控。 3、若插在显示器输出上仍不正常问题可能出在VGA线或投影机上，更换VGA线，如果问题依然存在说明投影机有问题。 4、如显示器输出与投影机输出问题一样，先更换中控，若问题还存在，那么就说明电脑主机或者连接主机VGA线存在问题，更换再试。 四、投影机显示电脑画面时有波形纹抖动或拖影现象 1、确定相关线路连接正确且无松动（所有VGA输入及输出线）。 2、检测显示器是否有同样的问题，若是有检测下电脑的刷新率，改成不同的刷新率，看效果上有什么区别。 3、拖影问题多数是VGA线上的问题，换质量好的VGA线，再检查一下电脑和中控的VGA接口是否松动，若还是存在问题，则中控有问题。 4、显示器上有明显的磁干扰现象的话，先用显示器的消磁功能消下磁，若还是有问题，很有可能就是电教平台内部强电部分由于布线问题造成的电磁干扰，另外若讲台内部放置小音箱也可能造成对显示器的干扰,试着移动电脑主机等强电干扰大的设备试一下,或把强电源线与信号线分开,效果应有改善。 五、电动幕不能正常控制 1、确定中控12V电源线、集控箱或电源盒电动幕220V输出线连接正确且无松动。 2、首先查看中控是否能正常的控制电动幕（请根据电源盒内继电器是否跳动判断电源盒能否正常工作），如果不能请更换中控及中控电源线再调试。如果电源盒能正常工作且电动幕升、降电压正常输出AC220V，则是中控或中控电源线的问题。
KONZE
——可编程中央控制系统——
安 装 使 用 手 册
中文版
可编程多媒体中央控制系统安装使用手册 2009 [02]
适用型号：KZ-1800
可编程多媒体中央控制系统安装使用手册
目录
概述 ........................................................................................................................................................ 3 注意事项................................................................................................................................................. 3 第一章 产品简介 .................................................................................................................................... 4
KZ—1800 一体化可编程多媒体中央控制系统 ............................................ ...4
第二章 设备包装说明............................................................................................................................. 5 第三章 系统主机与电脑的连接 .............................................................................................................. 5 第四章 应用设备连接............................................................................................................................. 5 第五章 投影机控制线连接 ..................................................................................................................... 6
KZ－1800 一体化中央控制系统........................................................... 6
第六章 电动屏幕接线图 ......................................................................................................................... 6 第七章 操作面板使用说明 ..................................................................................................................... 7
KZ－1800 一体化中控面板............................................................... 7
本手册说明 ............................................................................................................................................. 8
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NZK-16.7-538/538/-2型汽轮机 调节保安系统说明书 K01B.002SM 中华人民共和国 哈尔滨汽轮机有限责任公司 2005年
目录 1EH系统工作原理 (1) 2EH系统整定值 (15) 3EH系统安装规程 (16) 4EH系统油循环 (20) 5EH系统调试规程 (26) 6EH系统的运行及维护 (28) 7抗燃油的处理、使用注意事项 (32)
1EH系统工作原理 1．1前言 本机采用数字式电液调节系统（简称DEH），其液压调节系统（简称EH）的控制油为14MPa的磷酸脂抗燃液，而机械保安油为0.7MPa的低压透平油，该系统有一个独立的高压抗燃油供油装置。每一个进汽阀门均有一个执行机构控制其开关，其中中压主汽阀执行机构为开关型两位式执行机构，高压主汽阀执行机构、高、中压调节阀执行机构为伺服式执行机构，可以接受来自于DEH控制系统的±40A的阀位控制信号，控制其开度，所有阀门执行机构的工作介质均为高压抗燃油，单侧进油，所有阀门执行机构均靠液压力开启阀门，弹簧力关闭阀门。 起机时首先通过挂闸电磁阀20/RS使危急遮断器滑阀复位，然后由DEH的阀位指令信号开启相对应的蒸汽调节阀门，从而实现机组的启动、升速、并网带负荷。 在超速保护系统中布置有两个并联的超速保护电磁阀（20/OPC-1、20/OPC-2）当机组转速超额定转速时或机组甩负荷时，该电磁阀得电打开，迅速关闭各调节汽门，以限制机组转速的进一步飞升。 在保安系统中配置有一只飞锤式危急遮断器和危急遮断器滑阀，危急遮断器滑阀和危急遮断器核杠杆的工作介质为0.7MPa透平油。当转速达到109-110%额定转速时，危急遮断器的撞击子飞出击动危急遮断杠杆，拨动危急遮断器滑阀，泄掉薄膜阀上腔的保安油，使系统危急遮断（AST）母管的油泄掉，从而关闭所有的进汽阀门，进而实现停机。除此以外在EH系统中还布置有四个两“或”一“与”的自动停机（20/AST-1、2、3、4）电磁阀，它们能接受各种保护停机信号，遮断汽轮机。 1.2 调节保安系统的基本组成 调节保安系统的组成按其功能可分为三大部分：供油系统部分、执行机构部分、危急遮断部分。 供油系统部分又可分供油装置、自循环冷却系统、自循环再生过滤系统以及油管路及附件（油管路、高压蓄能器、膨胀支架等）。 执行机构部分包含高、中压主汽阀执行机构各2台，高压调节阀执行机构4台，中压调节阀执行机构4台。 危急遮断保护系统包括：AST-OPC电磁阀组件、薄膜阀、危急遮断器、危急遮断器滑阀、保安操纵装置及手动喷油截止阀。 1.3供油系统 1.3.1 1.3.1.1 供油装置的功能及组成 供油装置的主要功能是为执行机构提供所需的液压动力，同时保持液压油的正常理化特性。它由油箱、油泵-电机组件、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、自循环冷却系统、抗燃油再生过滤系统、EH油箱加热器、ER端子盒和一些对油压、油温、油位进行报警、指示和控制的标准设备所组成。供油装置还留有接给水泵汽轮机和备用油源的接口。 供油装置的电源要求： 二台主油泵为45 KW、380VAC、50HZ、三相、60A 一台循环泵为1.5 KW、380VAC、50HZ、三相、3.7A 一组电加热器为3×2.4 KW、220VAC、50HZ、三相、15A 1.3.1.2供油装置的工作原理 由交流电机驱动高压柱塞泵（恒压变量柱塞泵PV38），是一种变量的液压能源，泵组根据系统所需流量自行调整，以保证系统的压力不变，采用变量式液压能源减轻了蓄能
实用标准文案 N55-8.83型 55MW凝汽式汽轮机调节保安系统说明书 制造单号：C164-2
COMPILING DEPT.： 编制部门：自控中心 COMPILED BY： 编制：刘祥平 2007.04 CHECKED BY： 校对：周文龙 2007.04 REVIEWED BY： 审核： APPROVED BY： 审定： STANDARDIZED BY： 标准化审查： COUNTERSIGN： 会签： RATIFIED BY: 批准：
目次前言 一供油系统 二液压调节保安系统 三机组启动前的调整和试验 四机组启动时的调整和试验 五主要液压部套的工作原理和结构 六附图 附件一系统的油冲洗 附件二使用及维护说明
前言 1 N55-8.83型汽轮机采用数字电液调节系统，电调装置（DEH）的说明有专用的文件叙述，因此本说明书仅叙述与该电调装置相配的主汽门油动机、高压调门油动机及液压保安部套等的结构、工作原理，供电厂设计、调试和运行编制技术文件时参考。 2 本说明书中的压力单位MPa均为表压。
一供油系统 机组的供油系统由四台油泵组成，它们是： ●由汽机主轴直接驱动的主油泵； ●由交流电动机驱动的高压交流油泵； ●由交流电动机驱动的交流润滑油泵； ●由直流电动机驱动的直流润滑油泵。 机组正常运行时，仅由汽机主轴直接带动的主油泵提供油源（额定转速3000r/min时，油泵压增1.08MPa，流量270m3/h），供润滑系统和调节保安系统各部套用油。供油分配情况汇总如下： 1.1 向两级并联的注油器提供压力油，两级注油器出口分别向主油泵进口和润滑系统提供油源。 1.2 进入危急遮断及复位装置，产生安全油以及就地手动复位时产生复位油，控制保安部套复位。 1.3 向复位电磁阀提供压力油，电磁阀动作时，产生复位油，控制保安部套复位。 1.4 向喷油试验装置提供压力油，试验时使危急遮断器充油动作。 1.5 作为主汽门油动机以及高压调门油动机的动力油，控制油缸活塞移动。 1.6 作为油源，向主汽门电液转换器提供压力油，产生控制主汽门油动机控制油压。 1.7 作为油源，向二通道伺服控制器提供压力油，产生控制高压油动机的
目录 1，系统概述--------------------------------------------------------------------------------------------------1 1.1 系统简介---------------------------------------------------------------------------------------------2 1.2 系统主要组成---------------------------------------------------------------------------------------2 1.3 系统硬件简要连接图------------------------------------------------------------------------------3 1.4 实际连线图------------------------------------------------------------------------------------------3 2,系统软件使用软件简要说明-----------------------------------------------------------------------------5 2.1 介绍---------------------------------------------------------------------------------------------------5 2.2 操作步骤---------------------------------------------------------------------------------------------5 2.3 取景窗口---------------------------------------------------------------------------------------------7 2.4 flash/cel文件的播放--------------------------------------------------------------------------------7 注1:连接网络的相关设置修改--------------------------------------------------------------9 注2:本机IP的查询----------------------------------------------------------------------------9 注3:本机IP的修改----------------------------------------------------------------------------10 注4:控制器IP的修改-------------------------------------------------------------------------11 3,对应表制作与选择-----------------------------------------------------------------------------------------12 3.1 介绍---------------------------------------------------------------------------------------------------12 3.2 操作步骤---------------------------------------------------------------------------------------------12 4,说明-----------------------------------------------------------------------------------------------------------14 4.1 ONC1A------------------------------------------------------------------------------------------------14 4.2 ONC1B------------------------------------------------------------------------------------------------14 4.3 ONC1C------------------------------------------------------------------------------------------------15 4.4 ONC1D------------------------------------------------------------------------------------------------15 4.5 ONC1E------------------------------------------------------------------------------------------------16 4.6 ONC1F------------------------------------------------------------------------------------------------17 4.7 ONC1G------------------------------------------------------------------------------------------------17 4.8 ONC1F------------------------------------------------------------------------------------------------17 5,附件-----------------------------------------------------------------------------------------------------------19 5.1 数码按钮控制板说明--------------------------------------------------------------------------------19 5.2 象素点排列说明--------------------------------------------------------------------------------------19
LED-ECS编辑控制系统V5.2 用 户 手 册
目录 第一章概述 (3) 1.1 LED-ECS编辑控制系统介绍 (3) 1.2 运行环境 (3) 第二章安装卸载 (3) 2.1 安装 (3) 2.2 卸载 (5) 第三章软件介绍 (5) 3.1 界面介绍 (5) 3.2 操作流程介绍 (13) 3.3基本概念介绍 (21) 第四章其他功能 (25) 4.1区域对齐工具栏 (25) 4.2节目对象复制、粘贴 (26) 4.3亮度调整 (26) 第五章发送 (27) 5.1 发送数据 (27) 第六章常见问题解决 (28) 6.1计算机和控制卡通讯不上 (28) 6.2显示屏区域反色或亮度不够 (29) 6.3显示屏出现拖尾现象，显示屏的后面出现闪烁不稳定 (29) 6.4注意事项 (31) 6.5显示屏花屏 (31) 6.6错列现象 (32) 6.7杂点现象 (32) ②
第一章概述 1.1 LED-ECS编辑控制系统介绍 LED-ECS编辑控制系统，是一款专门用于LED图文控制卡的配套软件。其具有功能齐全，界面直观，操作简单、方便等优点。自发布以来，受到了广大用户的一致好评。1.2 运行环境 操作系统 中英文Windows/2000/NT/XP 硬件配置 CPU: 奔腾600MHz以上 内存:128M 第二章安装卸载 2.1LED-ECS编辑控制系统》软件安装很简单，操作如下：双击“LED-ECS编辑控制系统”安装程序，即可弹出安装界面，如图2-1开始安装。如图所示 图2-1 单击“下一步”进入选择安装路径界面，如图2-2，如果对此不了解使用默认安装路径即可③
4.1执行器的标定 在汽轮机第一次运行前或可能影响执行机构或阀门维修后应按下述步骤进行阀门的标定以确保调速器的标定与汽轮机调节阀一致。步骤如下： 1.在标定过程中，紧急停机触点输入必须闭合或跨接。 2.执行系统RESET指令。（按“RESET”键） 3.按调速器面板上的“Emergency Shutdown(紧急停机)”按纽。 4.按“ACT”键，然后按下翻键直到出现“Stroke Actuatou dsbled ,Steam Must be off” (确认主汽门已经切断了汽轮机的汽源) 5.按“YES”键（屏幕显示“Stroke to Min-Enabled, Mincurr Adjust *20.000”） 6.按“YES”键进入该方式或下翻箭头键转入所需的方式。 6.a Stroke to Min-Enabld, Min Curr Adjust *xxx.xx—按YES键迫使执行机 构输出至下限值。按上升或下降键来改变0%执行机构行程时的电流值。 6.b Stroke to Max-Enabld, Max Curr Adjust *xxx.xx—按YES键迫使执行 机构输出至上限值。按上升或下降键来改变100%执行机构行程时的 电流值。 6.c Manually Adjust - Enabld, Stroke Valve xxx.xx—在该屏幕显示下按上 升、下降键将以5% /秒的速率在0-100%之间改变阀门的输出电流。 7.当标定结束时，505/505E所显示的0-100%阀门位置必须等于0-100%的 实际阀门行程。 8.按二次CLEAR键来保存更改值并退出标定方式。