2006年是市政府提出的“基层基础年”和“城市管理年”，也是深圳市城市规划建
设由抓重点、创品牌，切实转向关注城市整体环境、注重基层建设管理，为实现“和谐
社会”的目标而全面推进的关键时期。和谐社会的营造离不开丰富的公共活动，而公共
空间是公共活动的主要载体。公共空间为所有市民公平的提供公共活动的场所，它体现
了移民城市的宽容性，是营造和谐深圳、注入城市活力的实体之一。
为此，深圳市规划局本着统筹在先、行动跟进的指导思想，委托深圳市规划设计研
究院编制了《深圳经济特区公共空间系统规划》。本项目旨在城市规划的平台上，通过
剖析现状公共空间建设和管理中的问题，研究深圳市民的需求，来制定公共空间建设的
标准和导则以及规划管理上的改进，并进而实现城市公共空间资源的合理配置。
2.1 因地制宜、明确概念
公共空间的概念在不同的城市会有不同的含义，本规划根据深圳实际情况和管理需求，明确提出：公共空间指 城市中室外的，面向所有市民的，全天免费开放的，经过人工开发并提供活动设施的场所 。
根据用地权属，公共空间可分为 2 类：独立占地和非独立占地。独立占地公共空间指具有独立的土地权属的公共空间。非独立占地公共空间指设在用地单位内部，通过建筑退线等规划控制而实现的公共空间。
根据表现形式，公共空间可分为 3 类：绿化空间、广场空间和运动空间。
规划以人均公共空间面积和步行可达范围覆盖率（即 5 分钟路程步行可达范围与城市建设用地的比例）为两个基准指标来衡量公共空间的服务能力。
2.2 关注居民真实感受
项目组通过网络和学校回收了 1442 份调查问卷，调查对象涉及不同分区和街道不同背景的居民，调查结果有很强的可信度。
结果表明： 47% 的居民对公共空间不满意，不满意的 意见中 51% 的居民希望公共空间能出现在 “ 小区周边 ”
。放弃户外活动的最主要原因是天气太热。 最需要的公共空间是运动场地和绿地公园。综合问卷调查的结果，步行的便捷和优秀的环境设计（特别是适合炎热气候的设计）是市民最看重的。
2.3 着眼现实、客观评价
（ 1 ）公共空间总量不足。现状特区内人均公共空间面积为 4.7 平方米 ，仅有 23% 的建设用地步行 5 分钟可到达公共空间。
（ 2 ）市区级大型公共空间容量充足、环境优秀，而街道社区级小型公共空间无法满足需求。
（ 3 ）运动空间明显不足。
（ 4 ）居住区内的半私密空间较多，工作地和城中村则十分缺少公共空间。
（ 5 ）交通屏障阻隔严重，步行可达性有待提高。
（ 6 ）空间设计对炎热气候的适应性不强。
2.4 洋为中用、确定目标
规划研究了国外著名城市如旧金山、温哥华、伦敦、新加坡等的公共空间规划和实践经验，结合深圳实际拟定了工作目标，并提出适宜的规划对策。
规划指出，未来深圳经济特区的公共空间发展目标是：
“ 公平 ” 与 “ 活力 ” 的有效实现。
“ 公平 ” 意味着充足合理、机会均等 —— 平等地为所有人提供户外公共活
动的条件与机会； “ 活力 ” 意味着联系方便、激发参与；而实现 “ 公平与活
力 ” 则需要一套务实的设计、实施和管理一体化的公共空间规划管理体制。目前
最迫切的任务是实现 “ 公平 ” 。
特区人均公共空间面积应达到 8.3 ～ 16 平方米。其中，独立占地公共空间的
人均面积不应少于 8.3 平方米 。
60% ～ 75% 的地区步行 5 分钟可到达公共空间。其中， 80% ～ 100% 的居
住、商业、政府社团、工业和绿地等用地（约占总建设用地的 70% ） 步行 5 分钟
可到达公共空间 。
2.5 切合实际、设定标准
规划的配置标准分为独立占地和非独立占地两大类来设定。
由于公共空间不是一个独立的用地概念，因此，独立占地公共空间的配置标准
是将现有标准与规范中的相关内容整合而成。独立占地公共空间的实现，依托现有
的规划、管理与实施体制基本可以满足要求。
而非独立占地公共空间的配置标准是根据特区的实际情况制定的，每个开发地
块都有义务为城市提供非独立占地公共空间。
● 独立占地公共空间的配置标准
绿化空间 —— 规划时落实在 G1 和住宅区绿地（ Rn6 ）类用地。本规划建议：特区内的居住小区及以上级别的公共绿地均应作为公共空间免费向所有市民开放。广场空间 —— 规划时落实在 S2 类用地。本规划建议：特区内的广场（ S2 类）用地均应成为公共空间。
运动空间 —— 规划时落实在 GIC3 和社区体育设施（ Rn3 ）类用地。本规划建议：按照规范配置的所有居住小区及以上级别的体育场地，均应提供相应比例的免费运动场地，向所有市民开放。
● 非独立占地公共空间的配置标准
依靠法定图则等规划落实独立占地公共空间，尚不能使公共空间具有良好的步行可达性。同时，特区内可建设用地资源非常紧缺，规划并预留大量新的独立占地公共空间难度很大。因此，通过增加非独立占地公共空间，是目前提高步行可达范围覆盖率的最佳手段，同时也能提高人均公共空间面积指标。
非独立占地公共空间规模：边长应控制在 20 ～ 100 米，面积应控制在 400 ～ 10000 平方米。其中广场空间的边长应控制在 20 ～ 50 米，面积控制在 400 ～ 3000 平方米。
非独立占地公共空间的控制办法：在现状公共空间未覆盖、法定图则也没有规划公共空间的区域，应设置非独立占地公共空间。规划建议：当建设用地面积大于 一定规模 时，将被要求为城市提供不小于地块面积 5% 的用地作为非独立占地公共空间，其最小规模不应小于 400 平方米 。在大量小型地块密集的地区，可由多个地块共同退让形成一个公共空间，公共空间的面积由各地块分担。
2.6 引导设计、提高质量
为确保公共空间的环境质量，规划建议：
1 ）公共空间应与城市道路相邻。
2 ）必须至少提供 1 个临路开敞的边界；若多个公共空间相邻，相邻空间的边界应保持开敞。
3 ）广场空间的绿地率不应低于 30% ，绿化覆盖率不应低于 45% ；绿化空间的绿地率不应低于 70% ，绿化覆盖率不应低于 85%
4 ）座椅的数量：每 10m 2 的广场空间必须提供长度不少于 1m 的座椅（包括主要座椅和辅助座椅）；辅助座椅的总长度不应超过总座椅长度的 50% 。
2.7 政府主导、市场参与
公共空间虽然本质上是一种公共物品，需要政府的大力推动和实践，同时也离不开广大房地产开发商与业主的基于公共与个体间双赢原则的公益奉献。未来，深圳公共空间的实施主体包括各级政府以及在适宜鼓励政策引导下的开发商或业主。
而公共空间的控制引导将通过三个途径来实现：
将定义和控制办法纳到圳市城市规划标准与准则以指导未来的规划设计
1 ） 将定义和控制办法纳入到《深圳市城市规划标准与准则》，以指导未来的规划设计。
2 ） 作为法定图则的编制内容，保障公共空间的用地规划的法律效力和有效实施。法定图则 应按照人均面积指标要求，落实独立占地公共空间的用地，并以步行可达覆盖率的指标校核布点。在 条件有限的情况下，可以配置非独立占地公共空间，以图例（类似公共设施）的形式表达 。
3 ）针对非独立占地公共空间，在土地出让过程中，将非独立占地公共空间的建设责任明确加入到《建设用地规划许可证》中，作为地块出让的前置条件，并给予相应的奖励。
本规划以实施为导向，针对当前存在的最显著问题，进一步提出了近期建设公共空间的三大行动计划：
空间增加行动 —— 针对数量不足分布不均问题；
空间改善行动 —— 针对设计不合理、不适应当地气候问题；
空间活化行动 —— 针对空间使用效率不高、缺乏地方特色问题。
同时，作为规划实施的引导，规划在完成全特区的配置标准和设计导则之外，还将为各个区政府提供一套《公共空间建设指引》，说明辖区内各街道的公共空间建设现状，提出建设重点建议，作为政府近期建设的技术指引。
现状公共开放空间分布图 (点击大小图)现状5分钟步行可达范围分布图 (点击大小图)
公共开放空间预警区分布图 (点击大小图)公共开放空间规划建议图 (点击大小图)
浅谈城市公共空间景观设计 随着我国经济的快速发展,人们生活水平不断提高,对身边环境的重视程度也在不断加大,自然生态、环境优美、参与度高的公共空间日渐成为人们的迫切需求。如何增加公共空间的参与性与艺术性,通过景观提升空间活力与价值,使之真正成为市民的活动舞台和城市形象的展示窗口。 城市公共开放空间的定义 城市公共开放空间(public open space,指城市中室外的、对所有市民开放的、提供除基础设施外一定的活动设施、承载各类公共活动并以承载生活性公共活动为主的场所空间。公共开放空间是整个城市的共享空间,在城市内部使用不具有权利限制,每个人的使用是平等的,它是整个社会的公共资源;再则,这种公共性还体现在对自然界各种生物的开放上,达到人与自然界的和谐共处。公共空间还体现了社会的公正与宽容;这种具有包容性的"公共空间",是汇聚着城市的文化特质、包容着多样的社会生活和体现着自由精神的场所。 城市公共开放空间的现状 二十世纪后半叶,特别是改革开放的二十多年来,中国城市化的发展引起了世界上最大规模的人口向城市集聚。同时,中国的城市景观也发生了令世界为之惊异的迅速而巨大的变化。而国内关于城市公共空 间的制度安排及相关技术方法、理念,不能满足现实的需要,从而造成城市公共空间存在一定的不足。 1功能单一,尺度失调 早期的城市公共空间,出发点往往是为了满足某种单一功能的需要而建设的。这种宏大叙事风格的城市形象,导致许多巨大尺度,夏日暴晒,冬日无遮挡,空旷无物,耗资巨大而生硬的大而无当的荒废的广场、城市大道等空间的出现。单一功能的设
计,导致空间难以得到有充分的利用,人们很难在公共空间获得良好的体验,从而造成了资源与空间的巨大浪费。 (2空间各组成部分间缺乏有机联系 城市公共空间的规划、建设由于受时间和环境等各种因素的影响,每一块场地都作为各自独立的一块区域,缺少对于各个空间的功能、流线、周边限制条件、人的行为规律以及建设成本和维护等各种复杂因素的综合考虑和分析,尤其是将人的行为活动作为一个连续的、相互影响的因素,考虑到空间设计之中。 (3配套不足、缺少人文关怀 许多公共空间忽略了对空间环境品质的塑造,规模、尺度等方面缺乏合理地把握,使得空间布局不合理,功能单一,休息、游戏、信息服务及景观等公用设施考虑甚少,不适应居民的行为需求。从表面上看, 城市也许变美了,但城市的机能没有得到有效改善,居民也不能有效地享用公共空间。 当人们忙于工业化、信息化、现代化的同时,却失去了生存之根本,丧失了场所,城市空间系统变得机械,大地景观失去了温情和生活的气息,从而也失去了自身的归属感和认同感,失去了社区参与和人与人之间的沟通交流。 景观艺术提升空间活力 1.令人舒适的空间尺度 在尺度适宜的城市和建筑中,窄窄的街道、小巧的空间、建筑物和建筑细部、空间中活动的人群都可以在咫尺之间深切的体会到。这些城市和空间令人感到温馨和亲切宜人。反之,那些有着巨大空间、宽广的街道和高楼大厦的城市则使人觉得冷漠无情。在许多传统的市政公园和绿地中,空间尺度却让人感到不适,宽阔的路面和大尺度的广场拉大了人们之间的距离,降低了相互沟通交流的亲切感。根据知觉
公共开放空间规划与管理实践 ——以深圳为例 刘冰冰，洪涛 摘要:深圳公共开放空间建设的成就得益于深圳规划与建设主管部门长期以来对公园、广场、绿道、公共设施等公众可活动场所的规划控制与建设引导。作为第一个在规划管理组织机构中设立建筑与城市设计处并承担公共开放空间规划编制行政管理的城市，深圳在2006年组织编制了全国第一个公共开放空间系统规划，建立了初步的框架体系。多年的规划与管理实践中不断完善，并建立起政府、市场、民众等多方参与的良性互动机制，并不断创新尝试公共开放空间可持续建设管理的手段，特别是非独立占地公共开放空间的引导和制度化建设等方面领先全国，使得深圳“政府主导，统一规划，市场运作，多元投资，协作管理，公共使用”的公共开放空间建设管理思路值得总结与推广。 关键词:深圳公共开放空间规划管理非独立占地公共开放空间多元化 1 引言 深圳是一个移民城市，具有包容性的“公共开放空间”象征着市民在城市生活中的民主参与和使用城市设施的自由权利，是汇聚着城市的文化特质、包容着多样的社会生活和体现着自由精神的场所。深圳全市600多个公园全部向公众免费开放，不仅为欣赏和感受这座独特的现代都市提供了丰富的视角、添加了生动的表情，表达了包容与平等的深圳精神，更使每一个移民而来的“外地人”愈发留恋这座城市，萌生浓浓的幸福感。 深圳公共开放空间建设的成就得益于深圳规划与建设主管部门长期以来对公园、广场、绿道、公共设施等公众可活动场所的控制与建设引导。首先，深圳市规划局的是全国设有“城市与建筑设计处”的规划管理部门，该部门负责拟订城市设计、建筑设计相关政策与标准并组织实施；组织编制重点（节点）地区城市设计、详细蓝图和公共空间、公共景观规划等工作，机构的设置使得“公共开放空间”在行政管理层面有了明确的主体。其次，深圳以前瞻性的视野最早编制公共开放空间系统规划。2006年，深圳城市建设由追求规模和速度向追求质量转变，规划管理向精细化发展，公共开放空间如何在城市建设过程中实现有效的管控成为一个重要的问题摆在主管部门面前，因此深圳市规划局城市设计处委托深圳市城市规划设
城市公共开放空间景观设计及整合研究 景观的发展经历了一场平民化和大众化的历程，城市公共开放空间作为契机，一直是景观设计学科的研究热点。从"点"到"线"构成的空间体系来研究公共开放空间的景观整合，以期对城市景观设计提供科学依据。 1 景观的大众化 1．1 景观 “景观”一词，约于16 世纪与17 世纪之交，由荷兰语Landschap 作为描述自然景色特别是田园景色的绘画术语引入英语，演变成现代英语的Landscape 一词。该词被赋予了“自然风光的一景或一处景色”的新内涵，即由当初的对风景画的欣赏转为对现实风景的欣赏。19 世纪中叶，通过地理学家的使用，德语Landschaf t 在土地规划和区域规划领域获得了新的意义。后来，从“地域综合体”的概念出发，多学科参与研究的领域Landscape Architect ure （景观学）逐渐形成。在景观学科中，景观设计师基于城市公园规划的实践经验，开始了公园、公园路、城市公园系统、城镇规划等不同尺度的土地利用和规划实践[122 ] 。 1． 2 景观设计的社会改革———创造为大众共享的空间 西方景观学专业作为社会改革的内容之一，出现于美国19 世纪中期。建于1858 年，由被称为“美国景观学之父”的Frederick Law Olmsted 和英国建筑师Calvert Vaux 设计的纽约中央公园，标志着城市公园运动的开始。在这之前景观设计对象主要是乡村墓园和花园设计，这些项目工程倾向于小尺度的、主要为少数人服务的、更大部分关注美学的独立工作。随着现代工业主义的第一次爆发，以及外来移民的大量增加，美国的城市迅速繁衍和增长，而公园设计理念正适应了这样的时代需求[3 ] 。公园形式要求以一种更复杂的方式结合社会、政治、环境、技术和美学等设计更大规模的场所，服务更多的人。纽约中央公园是第一个现代意义上的公园，也是第一个真正为大众服务的公园。 “公园运动”为城市居民带来了出入便利、安全清新的集中绿地。然而，它们还只是由建筑群密集包围着的一块块十分脆弱的沙漠绿洲。1876 年，Olmsted 提出了波士顿公园系统方案，得到高度评价，并被任命为负责整个公园系统建设的景观师。1878 年，公园系统开始建设，其结合地形地貌，以线性空间连接城市公园，并形成不规则的图形，意欲向外延伸，深入城市生活[ 4 ] 。Olmsted 在美国发起的城市公园运动和公园系统的建立，倡导保障各个阶层、尤其是城市工人阶级和穷人，在心理、生理、社会和经济利益和谐发展。城市开放空间的主要服务对象是大众而不是贵族。从形式上说，它是从贵族专享和特权中解放出来的一种景观，为大众创造一种宁静的休闲场所，不同阶层，不同背景的人们可以在这里放松，交往，它反应了大众价值观。 自此，景观的发展经历了一场平民化和大众化的历程，现代景观应平等地呈现给所有的市民。景观作为人类的生存和生活空间而存在，景观场所的本质是人们的生活区域，符合公众休闲的基本需求和一定的文化需求。其实践表现为景观设计，其契机主要是为市民创造公共的开放空间。现代景观设计趋向于创造人与环境的新关系，促成公共空间与交流空间的出现，在景观中倡导公共精神的建立。 2 城市公共开放空间景观设计 城市公共开放空间（p ublic open space）指城市中室外的、对所有市民开放的、提供除基础设施外一定的活动设施、承载各类公共活动并以承载生活性公共活动为主的场所空间 [5 ] 。公共开放空间是整个城市的共享空间，在城市内部使用不具有权利限制，每个人的使用是平等的，它是整个社会的公共资源；再则，这种公共性还体现在对自然界各种生物的开放上，达到人与自然界的和谐共处。公共空间还体现了社会的公正与宽容；这种具有包容性的“公共空间”，是汇聚着城市的文化特质、包容着多样的社会生活和体现着自由精神的场所。城市公共开放空间是一个空间系统，由各种类型的空间构成。按空间形式可分为：①点状空间，即以点的形式分布于城市中，如广场、公园、绿地等；②线性空间，即沿某个轴向呈线性分布，如步行轴、绿化轴、滨水绿带等。 2．1 点状空间景观设计 点状空间是公共开放空间体系布局形式中的一种空间形态，这里主要指诸如广场、公园、街头绿地、社区绿地等具有向心形态的外部空间。 2．1．1重视空间的可达性
城市开放空间设计（一） （广场设计） 城市开放空间一般指室外的公共空间，包括街道、广场、公园和自然风景等。开放空间不但给城市居民提供了娱乐休闲的空间，也是交通、休憩、文化教育等多种职能的载体，同时有利于提高城市的防灾能力。开放空间景观上的价值也是不可忽视的，我们对一个城市风貌的印象大多数都是来源于城市的开放空间。本章主要从城市广场、城市公园、城市滨水区等方面进行景观设计的介绍。 城市广场设计 城市广场是城市道路交通系统中具有多种功能的空间，是人们政治、文化活动的中心，也是公共建筑最为集中的地方。城市广场体系规划是城市总体规划和城市开放空间规划的重要组成部分，其内容包括：城市广场体系空间结构；城市广场功能布局；广场的性质、规模、标准；各广场与整个城市及周边用地的空间组织、功能衔接和交通联系。本节主要讲述城市广场的概念、起源、分类、设计注意的问题、所需的资料以及设计最终形成的成果。 城市广场分类 按照广场的主要功能、用途及在城市交通系统中所出的位置分类可分为集会游行广场（其中包括市民广场、纪念性广场、生活广场、文化广场、游憩广场）、交通广场、商业广场等。但这种分类是相对的，现实中每一类广场都或多或少具备其他类型广场的某些功能。因此，城市广场的费雷从一定程度上描述了广场的功能。 集会游行广场。城市中的市中心广场、区中心广场上大多布置公共建筑，平时为城市交通服务，同时也供旅游及一般活动，需要时可进行集会游行。这类广场有足够的面积，并可合理的组织交通，与城市主干道相连，满足人流集散需要。但一般不可通行货运交通。可在广场的另一侧布置辅助交通网，使之不影响集会游行等活动。例如北京天安门广场、上海
城市公共空间安全规划策略研究 摘要：本文通过对城市公共开放空间中广场、公园、滨水空间所存在的不安全因素进行分析，然后将安全规划的理论引入到对公共开放空间的设计中。最后提出了一些安全规划的设计方法，力求从源头上消除城市公共空间的不安全因素。 关键词：城市公共空间开放空间安全规划 abstract: this article through to the city public open space square, park, waterfront space of the existing unsafe factors were analyzed, and then the safety planning theory to the to the design of the public open space. finally put forward some security planning design method, and strive to eliminate from the source of urban public space not safety factor. keywords: urban public space of open space security plan 中图分类号：tu984 文献标识码：a 文章编号： 城市广场、公园及滨水公共空间等可以美化城市环境,提高城市生活品质,提升周边土地价值,同时也是市民社会交往的重要载体。当前我国城市设计者在进行城市公共空间的设计时，大都只考虑功能要求和美学原则，而忽视公共空间的安全性。而城市的这些公共空间却时常存在着碰撞，擦伤，溺水等意外事故，甚至常常同犯罪问题联系在一起。因而将安全规划理念引入到城市公共空间的设计中来，迫切的需要得到我国城市规划人员以及管理者的重视。
城市公共开放空间可达性综合评价的研究框架
杨晓春 周晓露 万 超
【摘要】公共开放空间是人与自然、人与人之间进行互动的重要场所。随着城市的快速发展，公共
开放空间也由最初的平面衍化出地上、地下等多种形式。然而，公共开放空间的变化是否会影响其可达性， 可达性的评价要素和评价方法是否需要发生相应的变化，诸如此类问题在国内还鲜少引起关注。目前，我 国仅偏重于物质空间可达性的评价方法已无法真实反映城市公共开放空间的实际可达水平，因此本文试图 建立一个城市公共开放空间可达性综合评价的研究框架，在基于 2SFCA（两步移动搜寻法）进行空间可达 性分析的基础上,应用非空间可达性因素作为调校以获得综合评价结果，并以深圳的公共开放空间为例，将 研究提出的理论模型和评价方法在实际的运用中进行对照验证。期望通过对城市公共开放空间的可达性做 出的综合客观评价，能引导城市空间规划、建设和管理的可持续推进，并为建立适应中国国情的城市公共 开放空间规划研究方法提供支撑。
【关键词】公共开放空间可达性，2SFCA，非空间因素，综合研究
城市公共开放空间承载着一个城市的历史及文脉，市民的生活和大众的文化需求。随着 社会经济的不断发展和人们素质的不断提高， 人们对公共开放空间也日趋重视。 在近年来提 出的可持续性城市、 低碳生态城市以及绿色城市理念中， 公共开放空间都是至关重要的衡量 指标之一。如深圳的低碳生态城市指标体系中就明确规定：为了提高城市的宜居性，建议到 2015 年城市人均公共开放空间面积大于等于 7.4 ㎡/人，到 2020 年人均公共开放空间面积 大于等于 10 ㎡/人。 公共开放空间的重要性越发突显， 而其评价体系和评价标准却不尽完善， 已有的公共开放空间评价指标，诸如人均公共开放空间面积、步行可达范围覆盖率等，在宏 观尺度上可以反映出一个城市或城市地区的整体公共开放空间的配置和均衡状态，但在中、 微观尺度仍难以反映城市内部居民对公共开放空间的实际拥有及使用水平， 而建立于不同空 间尺度和多种维度的公共开放空间可达性的研究则可弥补相关不足。 可达性是评价城市公共资源的重要核心指标，广泛应用于如学校、医院、消防站、避难 场所和公园绿地等公共开放空间的评价。目前在可达性的研究中，国内学者更多的是从“物 理距离和时间”可达（即空间可达）的角度出发，对城市广场、绿地、公园等单个对象进行 研究（俞孔坚，1999；周廷刚等，2004；胡志斌，2005；马林兵，2006；李博，2008；尹海
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/74339589.html, 城市公共空间的设计的方法 作者：王艺霖 来源：《美与时代·城市版》2016年第07期 摘要：丹麦皇家艺术学院建筑学院的扬·盖尔和拉尔斯·吉姆松写的《回归公共空间》一书，研究了 30 年间哥本哈根市中心的街道和广场的发展和转变，并提出了适合当代都市公共空间设计的PSPL调研法。结合课文分析PSPL调研法，解读其中公共空间和公共生活的关系，以及城市生活与空间质量的关系。阐述了城市规划过程中如何有效地使用与公共生活相关的数据。而我国对这方面的研究相对较少，对此课题的研究为我们以人为本的城市规划设计提供依据。 关键词：城市中心；公共空间；PSPL调研法；公共生活 本文以哥本哈根公共空间设计为例，利用PSPL调研法对我国的公共空间进行分析，总结出我国公共空间设计中存在的问题，为我国风景园林师、城市设计师的规划设计工作提供借鉴意义。 一、哥本哈根公共空间的变化 本文分析丹麦哥本哈根城市中的公共空间建设，随着二战以后工业增长迅速，城市发展水平和速度都越来越快。市中心的规划问题引起越来越多人的关注，建筑杂乱、交通混乱、环境影响等。这些问题与民众要求的高水平生活愿望相差较远。1962年在众多意见和争论中，斯 特勒格步行街在哥本哈根市中心建成。 （一）减少机动交通 中世纪的街道格局仍然保持在哥本哈根的市中心，古老建筑仍然占主导地位。伴随着工业的飞速发展及机动交通工具的激增，导致一系列影响城市交通的问题。比如市中心步行环境迅速恶化，所有的广场都被用来当做停车场。而斯特勒格步行街的建立，改变了这一状况。为了不占用步行者的空间，城市广场从被汽车占领变成人们的活动空间。机动交通工具的减少，这就说明人们的公共空间就越多，城市的魅力也就越能被人们所感受到。 （二）增加步行系统 哥本哈根的交通政策一直是鼓励人们步行。步行是最保护环境、最便宜也是最低噪音的交通方式，街道可以容纳更大的交通容量。步行不仅意味着一种交通方式，它更代表着锻炼身体，散步和场地空间的增多。步行中有着很多的乐趣，城市能够改变的关键因素在于此。另一个关键是城市方式的改变不是一蹴而就，而是渐变的。当更少的机动车辆出现时，街道和步行广场是增多的。在城市的其他地区，这种方法同样适用。每当一项成功的措施被执行后，人们
城市公共空间 第十章城市公共空间 §10.1概述 §10.2商业区 §10.3城市中心 §10.4城市广场 §10.5城市设计 §10.1概述 一、城市公共空间的概念、作用和类型 二、城市公共空间的构成要素 一、城市公共空间的概念、作用和类型 ?城市公共空间居住区户外场地、公园、体育场地等。 –狭义的概念：是指那些供城市居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间，它包括街道、广场、居住区户外场地、公园、体育场地等。 –广义概念：可扩大到公共设施用地的空间，如城市中心区、商业区、城市绿地等。 一、城市公共空间的概念、作用和类型 ?城市公共空间的作用 –交通 –商业交易 –表演 –展览 –体育竞赛 –运动健身 –消闲 –观光游览 –节日集会 –人际交往 –… 一、城市公共空间的概念、作用和类型 ?城市公共空间的类型 –开放空间 ?街道 ?广场 ?停车场 ?居住区绿地 ?街道绿地 ?公园 ?…… –专用空间
?运动场 二、城市公共空间的构成要素及规划设计 一、构成要素 1、自然要素?a?a气候、地形、水体、植被等 2、人工要素?a?a建筑物、构筑物、道路广场 环境绿化、水景、城市照明 环境设施和小品 3、人文要素?a?a交往环境、风俗习惯 二、造型要素 1、实质要素?a?a点、线、面、体、色彩、质感 2、虚质要素?a?a焦点、轴线、界面 尺度、光、时间 §10.2商业区 一、城市商业区的形成及演变 二、商业区的内容、分布及形式 三、中心商务区 四、步行商业街及步行商业区 五、购物市场 一、城市商业区的形成及演变 ?集市贸易（零售和批发） ?市场、商店和商业街 ?商业区 二、商业区的内容、分布及形式 ?内容： –现代城市商业区是各种商业活动集中的地方，以商品零售为主体权及与它相配套的餐饮、旅宿、文化及娱乐服务。 –商业区内一般有大量商业和服务业的用房，如百货大楼、购物中心、专卖商店、银行、保险公司、证券交易所、商业办公楼、旅馆、酒楼、剧院，歌舞厅、娱乐总会等。 ?分布 –商业区的分布与规模取决于居民购物与城市经济活动的需求。 –商业区一般分布在城市中心和分区中心的地段，靠近城市干道的地方。 ?商业建筑分布形式： –沿街发展 –整个街坊 三、中心商务区 ?中心商务区Central Business District（CBD） –指城市中商务活动集中的地区，是城市经济、金融、商业、文化和娱乐活动集中地。 ?一般只是在工业与商业经济基础强大，商务和金融活动量大，并且在国际商贸和
开放空间对于城市规划的重要性 摘要：无论在任何情况下，建筑室内外的生活都比空间和建筑本身更根本，更有意义。现代城市开放空间是为广大民众服务的，促进人们的交流与沟通的场所。在这样一个空间之中，设计师需要探讨的是人类的心理及行为特征，并以此作为规划与设计的标准。在规划设计的过程中，应考虑到各阶层群众的使用需求。 城市开放空间是指供居民日常生活和社会公共使用的室外空间，包括街道，广场，居住区户外场地，公共绿地及公园等，主要是与专用空间（运动场等）相对。那么这开放空间为什么对城市设计非常重要呢，首先我们先来了解一下城市设计。 城市作为复杂综合体，涉及到政治、经济、文化、金融各个领域，为了使各方面协调发展，就必须进行统一规划，统筹安排。城市规划是为实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和各项建设的综合部署和具体安排。是建设城市的基本依据，是综合发挥城市经济效益、社会效益和环境效益的前提和手段。 城市规划研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分，是城市建设和管理的依据，也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的龙头。
“城市设计古已有之”说明．作为一种学科．城市设计早已存在．城市的建造．营造问题早已通过城市设计表现出来。由于规划这一行当或学科出现的较晚，所以，早期的城市设计都是通过建筑师来完成的．这也是为什么一些经典的城市设计理论的提出者都是建筑师的原因。而作为一种学术，城市设计有着它自己独特的地方，它涉及到的理论众多，人文．历史、政策、规划、建筑、景观等等，在方法层面上又包含了表现的．再现的、人工的．生态的、技术的．艺术的：从类型上说又可以分为宏观的、中观的和微观的。所以．作为一门综合的学科，城市设计从发展的历史、设计理论到设计方法都还有着很多值得研究的地方。一个简单的例子是．目前城市规划专业指导委员会每年的年会都有关于城市设计的优秀作业评选，而在建筑学学科中却没有类似的内容．那么为什么要从城乡规划学学科中去除城市设计呢?。淡化城市设计”，。去城市设计化”能给城乡规划学科的发展带来益处吗？城市设计是规划师和建筑师都需要很好学习、研究的学科，学术的发展不能偏颇，城市设计需要在建筑学和城乡规划学中同时得到发展。可动摇的法律地位．不会因人而发生改变．同时它还具有道德伦理的地位．体现的是社会公平和进步。 对比起来看．在我国所提倡和所做的一系列所谓的城市规划工作，实际上并不具有真正的城市规划的意义。而且．纵观国际，似乎没有哪一个国家的城市规划有如此复杂的关系，也没有哪一个国家会如此频繁地制定规划．更没有哪一个国家的城市规划会离开社会学和人类学的发展去瞻视未来．因为城市规划的理论都是基于人类生存与
低碳理念下公共开放空间优化研究 公共开放空间是城市空间的重要组成部分，在低碳理念的引导下进行公共开放空间建设已成为未来城市发展的主流。在公共开放空间内涵阐释的基础上，研究公共开放空间和低碳城市建设之间的有机联系，分析传统的公共开放空间所存在的低碳缺陷，并据此提出公共开放空间的低碳实现路径。结论认为通过空间结构的优化，降低能源资源消耗，实现碳排放的降低；能将公共开放空间的“碳汇”作用予以充分发挥，增强城市的“碳汇”能力。 标签：低碳城市；公共开放空间；城市规划；低碳理念 1 引言 城市是人类社会经济活动的中心，消耗了世界67%的能源，排放的CO2占到占全球总量的75%。城市化过程的人口聚集和土地利用结构变化必然对城市生态环境产生一系列影响，在此过程中伴随的高能耗、高污染、高排放等活动引发的环境问题引起了学者们广泛关注，建设低碳城市已经成为城市发展方向。我国的城市化水平刚刚过半，学者们分别从产业结构体系、基础设施建设、居民生活方式和政策制度等战略层面进行了研究，并提出了低碳城市的部分实现路径。然而，有关公共开放空间与低碳城市建设的关系，及其如何实现却鲜有涉及。 低碳城市是指在保持城市经济快速发展的前提下，保持城市能源消耗和二氧化碳的排放处于较低水平。因城市扩展、土地利用规划等引起的土地利用方式的变化不仅在很大程度上决定了城市未来发展的物质分布形态，而且由于城市空间结构的锁定作用，城市未来的资源利用效率和生态环境水平在规划营建时就已成型。公共开放空间的合理组织与营建是低碳城市建设的重要环节，作为全民共享的城市空间，人们习惯上更多地从休闲、审美、社会、文化等方面强调了公共开放空间不可或缺的功能。然而，从城市人工系统和自然相互作用关系来看，公共开放空间是城市各类土地利用方式中与自然环境联系最紧密、最具生态性的方式，它不仅为人类提供了社会活动的空间，而且还是城市“碳汇”的重要贡献者，为城市提供正向的环境能量汇入，因此注重公共开放空间低碳性是提升低碳城市建设水平的重要途径。 2 公共开放空间与低碳城市的关系 以低能耗、低污染、低排放为基础模式的“低碳经济”和“低碳生活”，是低碳的内涵体现，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步，也是城市发展的大势所趋。城市空间布局与低碳城市的实现有着密切的联系，Serge Salat 和Caroline Nowacki认为，仅城市形态的智能型设计就可以使温室气体的排放减少一半。赵鹏军通过构建“土地利用-交通-环境”综合模型，对北京城市形态对交通能源消耗和碳排放的影响进行研究，结果发现：紧凑城市形态能有效抑制交通能耗和碳排放增长；TOD是区域综合交通发展的最优目标模式；超高密度对于减少碳排放具有负面影响。并且，由于空间形态的锁定作用，城市的空间形态一
建筑底层架空式开放空间设计探讨 摘要：在理论实践和设计探索中，对城市提供给人们交往活动的各种开放空间进行了分析总结，提出了增加建筑底层架空式开放空间的设计理念来解决人们交往活动需求的增加和城市公共活动空间日益匮乏的矛盾，该设计理念应用到实践过程中效果很好。 关键词：架空，开放空间，过渡，交往活动 Abstract: the theory and practice in the design exploration, to the city provide people the communication activities of open space is summarized, and put forward the construction of the bottom increase overhead of open space design concept to solve the communication activities of people to increased demand and urban public space shortage of contradiction, the design concept is applied to practice the effect is very good. Keywords: overhead, open space, the transition, the communication activities 随着城市的高速发展，建筑用地的日趋紧张，人们交往活动需求的增加， 城市公共活动空间也日益显得匮乏，如今这一问题已受到了广泛的关注。一般而言，人们普遍关注的是城市广场、公共集中绿地、商业步行街等宏观层面上的城市公共活动空间，以及用地红线内的建筑外部空间，如居住小区住宅组团内的活动空间。但现实生活中还有一些常见的公共活动空间不为人们所重视，如建筑底 层架空空间。其实 从使用的角度来看，这类空间因易于到达、便于使用以及特 殊的空间性质，其使用频率也很高。近年来，西方一些国家出现了“架空底层公有化”的思想，如美国通过放宽容积率等鼓励政策号召高层建筑底层架空作为城市公共开放空间，我国南方地区特别在居住建筑中也常出现底层架空式公共空间。建筑底层架空空间作为城市公共开放空间，已受到人们的普遍欢迎和关注，其研究具有现实意义。 一底层架空设计概念阐释及发展历史 底层架空设计，一般是把建筑物（单体或多幢）的底层（或可能通高数层）的部分或全部空间，去掉其正常的围合限定（如墙、窗等），使之成为通透、延续的空间，常表现为支柱层的空间形式，有的可为大面积的无柱空间，是有“顶” 而无围护的空间。一般不用于具体的功能，而是引入绿化、休息设施等 作为人
第四章城市公共空间设计 公共空间概念的提出是为了更清楚地将城市设计的关键要素区别于其它。公共空间设计的成败，直接影响城市的品质和秩序，不论是设计或管理，公共空间这一系统如同城市的脊梁一般，有“纲举目张”之效。 第一节城市公共空间的定义 一、公共空间的概念 公共空间即规划区为公众开放的空间，按所有权可分为：
政府所有和其他开发商所有。 政府所有部分包括公园、广场和绿地、区内的步行道系统用地和其他公众可使用的设施（如公交车站，公共停车场等）；开发商所有部分包括建筑退后红线及底层墙面退后红线外的部分及建筑室内的公众通道或空间。 二、公共空间设计原则 为了将购物、居住、休闲、观景等城市活动有机地融合在一起，并创造具有地方特色的公共空间，特制定如下原则：１、利用预留的绿化广场用地，创造大型的开放空间，强
调地标性，提高城市的环境品质。 2、组织空间，形成视觉景观轴线。 ３、创造具有传统地方特色的街道空间，并提供文化表演的活动空间。 ４、形成完善、安全、舒适的步行系统，联系区内外各街坊和功能区，并以此系统组织展示环境品质的空间序列。 ５、运用绿化种植或建筑的使用功能，塑造街道的个性。 第二节城市街道空间设计
1、综述 1）基本要求：满足交通需要，恢复街道的城市生活功能，实行综合开发，强化街道空间的特性与艺术效果，突出绿化在街道中的地位，重视街道夜景。 2）街道空间类型：城市街道空间是城市设计中城市轴线、活动路径、视线走廊的主要载体，性质明确的街道空间构成了城市空间的基本骨架。根据交通特征，城市的街道空间可以分为三种类型：车行为主导、人车都是主导、人行为主导的线性街道空间。每一种街道空间对应不同的景观界面，他的建筑尺度、
摘要：21世纪开放空间规划语言必须以人与人之间和人与自然之间交流方式提供一种现实的反映。同时，它也应该将科学和纯粹的艺术以及情感上的、直觉上的元素结合起来，老虑多种有创造性的可能形式。在追寻场地特性的过程中，赖纳·施密特教授及其事务所的规划思想和设计语言可以归纳为诗意的规划万法已被证实的设计原则的再利用；对场所原有特征的考古学研究的应用；将花园设计成一个主题式花园的概念；直接利用建筑结构组织空间的概念“空'的概念“流水线”的概念。 关键字：风景园林；开放空间；综述；规划设计；城市设计；欧式手法 European Approaches to Open Space Planning in the 21st Century Abstract:The language of landscape architecture design in the 21st century must offer a realistic reflection of the way people interact with each other and with nature it must also consider the unlimited creative possibilities, combining scientific knowledge with fine art and emotional, intuitive elements In the search for site-dependent characters, the different design elements can be identified in the language and ideas of the office's landscape architecture; the poetic planning approach; the reutilization of proven design principles; the archaeological search for original features of a place; the concepl of the garden as a theme garden; the concepl of the "openly archilectonic"; the concept of "emptiness"; and the "produclion line" concept. key words: Landscape ArchJtecture; Open Space; Summary; Planning and Design; Urban Design; European Approaches 过去的花园代表着内部实体与外在形式的创造性统一。然而在欧洲，科学和艺术缺乏精神上的上层建筑，它们的存在仅仅是为了它们自身而不是为了文化。 今天，人们快节奏地生活着，从—个地方到另一个地方。我们的感觉正日渐消散并且只剩下肤浅的感觉——只呈突出视觉化冲击而没有任何内涵。照片上，电视里，车窗外，所有地乃看上去都是雷同的。人们无休止地忙碌，试图寻找属于自己的文化，寻找能够被我们认同的地方和家的感觉。 21世纪开放空间规划设计的语言，必须以人与入之间和人与自然之间的交流方式提供一种现实的反映。同时，它也应该将
城市公共空间设计分析 1、概述 一般认为，城市公共空间是城市中面向公众开放使用和进行各种活动的空间，是社会、经济、文化、科技、自然、地理气候等多种因素综合作用于城市的物质形态表现。城市公共空间的一般概念是指“那些供城市居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间”，它包括街道、广场、居住区户外场地、公园、体育场地等。城市公共空间可以进行交通、商业交易、表演、展览、体育竞赛、运动健身、观光旅游、节日集会及人际交往等各类活动。
2、城市公共空间设计的必要性 城市公共空间是城市特有的，也是城市的精华和本质，既可以满足人与自然和社会交流的高层次需要，也可以增强城市软环境，为城市可持续发展创造空间。 (1)展示城市形象、特色与文化的窗口 不同城市的公共空间形态特征分布格局代表了不同城市的特色和品位。优美的空间景观给人以丰富的艺术感染和享受，而特色鲜明的空间景观为人们营造出特有的归属感与亲切感，增添了城市的魅力，富有历史内涵的公共空间能唤起人们的记忆，强化人们对城市的认知和认同。城市公共空间在创造了宜人的空间环境的同时，往往形成地域景观鲜明地场所，成为体现城市形象与特色的“橱窗” 。
城市公共空间中承载的社会生活是形成城市文化的重要源泉。过去的社会生活积淀形成了城市的历史文化、传统文化；不同地区的地方性社会生活方式特征形成了城市的地域文化；当代城市中新的社会生活方式反映了城市文化的发展。这些文化因素投影在城市公共空间中，以不同的物质形态特征表现出来，人们通过这些表象的特征可以体会其背后的文化内涵。 (2)承载城市居民活动的重要舞台 城市公共空间与市民间存在着“人造空间，空间塑人”的关系，表现在城市居民对城市及公共空间产生的认同感。城市公共空间与社会生活两者之间相互依赖；前者是后者的容器，后者又是前者的内容。公共开敞空间是人们户外活动和休憩的场所，也是人们进行精神体验和情感交流的场所。舒适的开敞空间给人的身心以积极向上的影响，可以增进彼此的相互理解，增强社会的凝聚力。
绿色城市的公共开放性空间 董高翔(武汉大学建筑系 武汉430072) 【摘 要】 本文主要论及公共开放性空间与绿色城市的概念,并结合武汉市东湖湖滨 改造建设的实察,提出对绿色城市公共开放性空间的开发以实现城市可持续性发展的设想。 【关键词】 公共开放空间 绿色城市 可持续性发展 引 言 随着世界性保护地球生态环境浪潮的掀起,“绿色”也随之进入人类生活领域蔚成潮流,越来越多的人开始关注绿色环境的建设。正如1992年美国畅销书《濒临失衡的地球》(Earth in the Bal 2ance ,作者戈尔,美国副总统)中所言:“人类已成为自然界共同的建筑师”。 与此同时,建筑界似乎也面临着绿色城市建设的大革命。实际上,早在19世纪,美国景观建筑师唐宁(Downing 1815～1852)就已指出城市的公共绿色空间的重要性,并提出“城市的公共绿地是城市的肺”的观点,而且得到了建筑界人士和公众的支持。同时,西方城市设计建设者们也给世人留下不少公共绿色空间的不朽作品,如纽约市面积达830英亩(约332万平方米)的中央公园,波士顿市面积达50英亩(约20万平方米)的中央绿地,以及圣安东尼内城中圣安东尼河域生态、景观、公共设施规划建设等。 笔者认为唐宁(Downing )先生谈到的观点实际上隐含有城市建设的两个概念:(1)公共开放空间;(2)绿色城市。在当前绿色建筑设计以及可持续性发展的城市建设中,如何将这两者有机结合产生新的城市建设作品,应值得我们关注和进一步的探讨。 1 概念的浅析 111 公共开放空间 林奇教授曾描述过公共开放空间的概念,“只要是任何人可以在其间自由活动的空间就是开放空间。开放空间可分两类:一类是属于城市外缘的自然土地;另一类则属于城市内的户外区域。这些空间由大部分城市居民选择来从事个人或团体的活动。” 公共开放空间顾名思义,具有两方面的特征:公共可达性,即非少数人而是社会公众均可以方便 地进入到达;开放性,即空间的非封闭性,应和周边环境区域相融通。 城市的公共开放空间有着重要作用:提供公共活动场所,有机组织城市空间与人的行为,提高城市生活环境的品质;改善交通,提高防灾能力;改变城市面貌,体现都市风采;维护生态环境等。 112 绿色城市 目前,国内外的不少学者对绿色城市体系的研究已取得可喜可贺的成就。由于学科侧重点的不同,对绿色城市体系的明晰定义似乎还带有一定的模糊性和前瞻性。 城市的自然生命系统应包括土地、空气、水域、太阳能等非生物系统和动植物、微生物等生物系统要素。绿色是生态系统的本色,是生命之色。而绿色冠于建筑,冠于城市体系,正是意在将自然生命力赋予人类生活的城市空间。绿色城市似乎比“山水园林城市”的含义更广泛,它应以整体优先和生态优先为原则,使城市建筑体系成为生物圈内能量与物质运动中的一份子,从而达到人工环境和自然生态环境以及社会经济环境之间相互协调、统一、和谐共存,即实现可持续性发展的城市环境体系。 2 开发绿色城市的公共开放空间的实践 著名建筑师E 1D 1培根说,“城市设计的主要目标是造成使人类活动更有意义的人为环境和自然环境,以改善人的空间环境质量,从而改变人的生活质量。”随着现代城市的发展,越来越多的城市公众感受到公共开放空间的重要性,他们需要在户外空间环境中去休息、交流、锻炼,或者去感受大自然的风韵。如何创造良好的公共开放空间,以提高市民的生活品质,总是成为现代城市建设者的工作重心之一。 2 ?城市规划与环境建设? 四川建筑 第21卷2期 200115
2107.钱江新城CBD城市公共空间系统规划研究及实践 俞顺年陈松 [摘要] 本文以杭州钱江新城CBD的公共空间规划建设实践为例，通过系统研究成果总结，从多学科的视角来探索适合中国国情的城市公共空间开发与管理的理论与方法，提出一整套公共空间规划、建设、管理的方法及相关政策建议，以期对新条件下中国城市公共空间的理论研究和建设实践提供参考。 [关键词] 钱江新城CBD 公共空间管理法规奖励机制 1. 公共空间的概念及国内规划实践 1.1 公共空间的概念 城市公共空间是城市空间的主要构成部分之一，是城市公共生活的主要载体，涉及全体市民的日常生活。可以说，城市规划的主要任务之一就是为广大市民规划、设计、管理公共空间。 城市公共空间主要由公共产权用地上相对独立完整的公共空间和非公共产权用地上的附属公共空间构成。前者包括街道、广场、河道、公共绿地等，后者主要指建筑后退红线形成的临街空地、小广场、街区内院、底层架空的骑楼空间，以及跨越不同用地范围通向地铁站等交通枢纽或重要城市公共设施节点的空中连廊、地下通道和公共垂直交通空间等。 1.2 国内城市公共空间规划领域的局限性 实行改革开放以来，中国城市经济快速发展，城市建设取得了史无前例的巨大进步，建设了大量公共空间,大量实践也促进了公共空间的研究。然而，绝大部分研究关注的是城市空间的物质形态设计。事实上，公共空间的规划建设受到多方面要素的影响而不仅仅是一个规划设计问题，因此对公共空间的研究必须采用政治学、经济学、社会学、文化学、城市学等各方面的视角进行横向综合研究，而不能局限于物质设计的层面。 从规划理论的角度，传统对公共空间的研究有何启示？在投资多样化、利益多元化的今天，如何确定城市公共空间的属性？谁是公共空间建设和管理的主体？公共空间的建设如何
骑楼空间形态：共享型城市公共开放空间 摘要：随着经济社会水平提高和城镇化的发展，城镇居民对公共开放空间需求 不断增加，但在城市建设用地紧张的情况下，城市盈利空间与公共开放空间的矛 盾日益突显，并已成为城市规划中不可回避的关键问题之一。骑楼是集商住和公 共开放空间为一体的岭南特色建筑，是将盈利空间与公共开放空间共享共存的城 市空间形式，可通过规划控制的方式，加强规划指标控制、空间管理、政策保障等，加大骑楼空间形态的推广利用，以期缓解城市盈利空间与公共开放空间之间 矛盾。 关键词：骑楼共享公共开放空间 2017年5月26日，全国人大财经委副主任黄奇帆在复旦大学专题讲座指出，2015年我国土地供应量从每年的800万亩下降到770万亩，2016年供应量为700万亩，2017年计划供应量为600万亩[1]。我国建设用地供应量减少，城市营利 空间呈紧张状态，城市空间寸土寸金，但是随着市民物质生活条件的提高，市民 对于城市公共开放空间的需求则越发强烈。提出了促进土地节约利用的举措，逐 步打开封闭小区和单位大院，实现内部道路公共化，利用“共享”方式为城市提供 更多的公共开放空间。当代城市建设用地恒定的情况下，城市公共开放空间和城 市营利空间形成了此消彼涨的空间关系。以“共享”方式开放城市公共开放空间无 疑是解决这种矛盾的创新方式。 1骑楼空间形态建设困境 骑楼空间形态在上世纪初在曾很好地平衡了城市市政道路和城市发展用地紧 张的需求，是南方地区公共空间发展的一个重要的潜在力量。但随着人们出行方 式的改变，以汽车出行替代步行出行，骑楼空间形态变成了城市空间的“鸡肋”——低矮地楼房、狭窄的道路，街道空间不能满足过往车流的需求，商业静态人流 形成了道路堵点，于是骑楼空间形态不再能满足城市空间发展的需求，从而失去 了城市生存空间。 2骑楼空间形态的发展历史及其特征 由于骑楼空间形态既可以解决通行问题又可以遮阳挡雨，同时又可以兼具商 业特质等，在骑楼空间形态形成之后，各大城市开始纷纷推广建设骑楼公共开放 空间，1878年香港制定的骑楼规则，1918年广州的都市改造计划到1923年上海 的公馆马路柱廊章程[8]，都是对骑楼公共空间进行探索利用。 骑楼空间形态是城市公共开放空间的重要组成部分，除了拥有城市公共开放 空间的特性外，同时还兼具了骑楼建筑形态的特性，道路空间与骑楼商业空间相 互“交融”，相互共享空间，通过“共享”的方式最大限度地获取空间经济价值。 3骑楼与公共开放空间的国内研究 在城市建设用地紧缺而城市居民对于城市公共开放空间的需求却又日益增长 的形势下，深圳市、杭州市、温州市等多个城市近几年已经开始对城市公共开放 空间进行系统研究，还制定了相关的公共空间系统规划，根据城市本身的实际情 况提出了适用的增加城市公共开放空间的做法：深圳市提出了免费开放非独立占 地的公共空间，杭州市提出了空间复合利用、增加等级较少的小公共开放空间等 做法。 梧州“骑楼城”[3]、北海老城项目的骑楼街区保护利用实践中可以得出，要骑