道路交通事故特点及对策 自西部大开发战略实施以来，青海省持续加快交通基础设施建设，初 步形成了以西宁为中心、辐射西宁周边的高速等级公路网。截至2013 年底，全省机动车保有量已超过了688451辆，驾驶员909583人。绝 大多数地区的人们感受到了畅通、整洁的公路交通环境带来的便利。 本文简要探析了道路交通事故案件发生的原因、存有问题和解决对策，以期为日后的相关工作提供参考。 1事故发生的主要原因 作者选择了近几年发生在全省的百起典型道路交通事故案件进行梳理 和归纳。引发交通事故的原因、起数和百分比统计结果如下：①超速 行驶38起17车次，占38%；②违法违规驾驶共34起（其中，行人违 法违规引发事故16起），占34%；③无证无牌驾驶共10起28车次， 占10%；④超载驾驶共7起15车次，占7%；⑤不系安全带、不戴头盔 驾驶共8起12车次，占5%；⑥酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆故障等共3 起14车次，占3%. 2事故处理工作中存有的问题 2.1现场勘验欠细致道路交通事故现场是交通警察收集证据、查明事 故基本事实、依法处理交通事故的客观依据。现场勘验检查记录是依 法处理道路交通事故案件的第一手资料。梳理百起道路交通事故现场 勘验检查工作发现，其中存有的问题突出表现在以下几方面：①机动 车之间、机动车与行人之间轻微刮擦痕迹发现率较低，即使发现了， 也会因为缺乏证据保全意识未能及时保全、固定，导致痕迹被毁坏； ②地面轮胎印痕勘验欠规范，痕迹起止点定位欠准确，固定现场各要 素状态的数据测量不全面，其中存有的误差比较大；③现场遗留的附 着物、散落物等物证发现提取率不高，对毛发、血迹、人体组织的提 取重视水准不高；④人体损伤勘验检查、记录不细致、不全面；⑤痕 迹物证的提取方法欠妥，包装、记录不规范，忽略对样本的提取。
2010年 自2009年9月中旬，中国云南、贵州、广西等地气象干旱露头，10月下旬出现了大范围中等以上程度的气象干旱，至今仍持续6个月。由最先的贵州现已渐渐扩散到云南、四川、广西等地。干旱情况还在持续。 1月13日夜间开始，新疆塔城地区又出现降雪天气，预计16日至20日，还将出现一场以大风、强降温为主的天气过程，各地普遍有中雪，个别地区可达中到大量，山区可达暴量，同时有5-6级偏西风，风口风力10-11级，将严重影响道路交通运输。天气转晴后，塔城地区南部最低气温将降至零下30℃，北部最低气温将降至摄氏零下33℃至零下35℃。这是该地区60年一遇的连续暴雪严寒天气。 1月24日10点36分14秒(北京时间)，在山西省运城市河津市、万荣县交界(北纬35.50度，东经110.70度)，发生(M)4.8级地震，震源深度12.0公里。太原无震感，西安等地有震感。 1月31日四川重庆交界5.0级地震 2月25日云南楚雄5.1级地震 3月6日：唐山市与滦县交界发生4.2级地震，北京有震感 3月4日：台湾高雄6.7级地震，大陆东南沿海省份有震感 3月20日，风沙天气带给中国一场巨大的沙尘暴，来自内蒙古干旱地区的沙尘蔓延数千公里抵达中国东部和南方地区。甚至扬尘天气还影响至台湾和日本。 4月14日7时49分，青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震，震源深度33公里，属于浅源地震，震中位于县城附近。 4月9日北京天津唐山等地发生了四级左右地震 4月14日早晨7时49分，青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震，震源深度33公里，属于浅源地震，震中位于县城附近。 4月23日，新疆吐鲁番地区23日17时起，吐鲁番地区遭遇近年来持续时间最长的大风和沙尘天气，因风灾导致火灾和建筑物坍塌造成3人死亡，1人失踪。目前，吐鲁番地区鄯善县、托克逊县仍有8级大风。从23日开始遭遇30年不遇的强风袭击，吐鲁番市城区多处发生火灾，许多市政设施受到损毁。吐鲁番地区超过23000座设施农业大棚和45万亩葡萄受灾严重。 4月24日，敦煌、酒泉、张掖、民勤等13个观测站出现沙尘暴、强沙尘暴和特强沙尘暴，其中民勤县19时10分能见度接近0米。12时许，自“93 5 5特大黑风暴”后17年来最大沙尘暴袭虐河西走廊，14时30分左右到达酒泉，16时左右到达张掖，19时25分民勤最大风力超过8级，能见度不到2米，汽车大灯全开只能照亮眼前3米左右的路面。据推测，黑风暴将于25日凌晨左右抵达华北地区，或将减弱至沙尘暴。 4月25日，台湾一条交通要道北二高七堵路段山崩，从空中鸟瞰，有大面积的崩坍。 4月26日10点59分台湾东部发生里氏6.6级地震，震央在台东外海190公里，深度20公里,全台有感。先岛群岛以南海域(经度123.7，纬度22.3)，而美国地质勘测局报告称，台湾东南部26日发生里氏6.9级强烈地震。根据气象部门测报数据显示，这起地震震中是在兰屿地震侦测站东偏北的地方，地震深度20公里，其中台东成功出现最大震度是3.3，台北也明显感受得到这起地震。 4月26日13时40分左右，石家庄市区突然暗云压境，西部天空完全被昏黄暗红的云层笼罩，市区能见度霎时降低，有如黑夜即将降临。河北64县市今日午后遭遇8级大风袭击，其中邯郸市区一座大型铁塔倒地造成交通阻塞。石家庄市区能见度大幅降低，昼如黑夜,天空出现“红云”。
我国道路交通事故的特点及原因分析 一、我国道路交通事故的特点 （一）公路交通事故多，公路交通的事故死亡率远高于城市道路交通事故死亡率。2003年，全国公路上发生交通事故389773起，造成80589人死亡、322694人受伤，分别占总数的58.4%、77.2%和65.3%，城市道路发生交通事故277734起，造成23783人死亡、171480人受伤，分别占总数的41.6%、22.8%和34.7%，公路与城市道路事故起数比为1.4：1，而公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍，公路上平均每5起事故死亡1人，城市道路上平均每12起事故死亡1人。 （二）道路交通事故基本逐年增加，呈现恶化趋势，除了万车死亡率外，其他各项指标基本上逐年增加，道路交通事故致死率和万车死亡率高。交通事故致死率是事故死亡人数与伤亡总人数之比。我国交通事故致死率高于发达国家，2003年我国交通事故致死率达到17.4%，而发达国家保持在1%-4%之间，万车死亡率虽呈下降趋势，但远远高于工业发达国家的1.2-1.9人/万车的水平。 （三）道路交通事故按全年、全天成时间不均衡分布，除了在常规的早、中、晚高峰出现明显外，在凌晨零至一时也是一个高峰时段。以1999年统计可知，交通事故次数、死亡人数以6月份为最低谷，而最高峰集中在1、2月份，4、5月份和11、12月份。同时，我国的道路交通事故在时间分布上具有一定的周期性，即在季、月、周、时分布上具有周期性。以2002年的交通事故统计为例，交通事故受伤人数和事故次数整体上从月初至月中稍有回落，此后明显上升，到本月24、25日时降至谷底后开始反弹，26日升到本月的最高点后又开始回落，以此规律月复一月。 （四）经济发达地区较不发达地区交通事故相对较多，死亡人数多；沿海地区较内陆地区交通事故相对较多，死亡人数多。根据2002年道路交通事故统计得知，广东、浙江、山东、江苏与四川五省道路交通事故数量位于全国前五位，合计297701起，占全国38.5%.交通事故死亡人数位于前五位的广东、山东、江苏、浙江与河南，合计41409人，占全国37.9%，除四川、河南外，其他省份均属于我国沿海及经济发达省份。 （五）绝大多数交通事故都是由于交通违法而引起的。根据2002年道路交通事故统计，因疏忽大意、超速行驶、措施不当、违规超车、不按规定让行、违规占道行驶、酒后驾车造成56128人死亡，占交通事故死亡总数的51.3%，占机动车驾驶员原因造成死亡总数的65.3%。 （六）摩托车驾驶人、自行车骑车人和行人因交通违章造成的伤亡严重。2003年全国交通事故中，因摩托车驾驶人交通违法引发交通事故造成21156人死亡、124126人受伤，分别占死伤总数的五分之一和四分之一。同时，由于自行车骑车人和行人在交通事故中常常处于弱势地位，一旦与机动车发生交通事故，很容易受到伤害。2003年自行车骑车人交通违法引发交通事故造成14664人死亡、52944人受伤，分别占总数的14.1%和10.7%.行人交通违法引发交通事故造成25673人死亡、68040人受伤，分别占总数的24.6%和13.8%。 （七）低龄机动车驾驶员成为交通事故的主要主体尤其突出。在2002年统计中，全国机动车驾驶员肇事727365起，造成死亡97821人，分别占总数94.08%和89.4%，其中驾龄不足
第45讲中国的自然灾害 考纲展示考点扫描切脉高考 1.我国地震、泥石 流、滑坡等地质灾 害的产生机制与发 生过程。 2．我国台风、寒潮、 干旱、洪涝等气象 灾害的形成原因。 3．我国自然灾害多 发区的自然环境特 点。 本讲最近几年考查的考点和考题如 下： 1．中国的地质灾害，如2013年山东 卷第33题，2013年浙江卷自选第12 题，2012年福建卷第40B题等。 2．中国的气象灾害，如2013年全国 新课标卷Ⅱ第43题，2013年安徽卷 第34(2)题，2011年山东卷第31题等。 3．中国的水文灾害，如2013年全国 新课标卷Ⅰ第43题，2012年安徽卷 第34(2)题等。 本讲常考查的形式如下： 1．常结合我国地貌示意图和文 字介绍材料，考查对地质灾害类 型的分析、成因的探究及危害的 阐释能力。 2．常以区域图为载体，结合图 中等高线、河流水系等特征，考 查洪涝灾害发生的月份及原因 分析。 3．常结合等值线示意图，考查 气象灾害的空间分布规律、成因 分析及对农业生产的影响。 [P3～P8] 中国自然灾害的特点1．灾害种类多样且灾次频发 我国自然灾害类型多样、发生频率高、强度大，这与我国特有的自然地理环境有关，框图表示如下： 2．成灾人口与农业灾情严重 (1)成灾人口集中省区：山东、河南、河北、四川、湖北、安徽、湖南和江西等省。 (2)农业灾情区域分异：东部受洪涝、干旱、冷冻、冰雹等影响，种植业灾情严重；西部受雪灾、旱灾、虫灾等影响，牧业灾情严重。 3．自然灾害地域差异显著 灾害带范围主要灾害种类危害 海洋灾 害带 东部和南部海域台风、风暴潮、赤潮等 影响海洋渔业、石油平台、 船舶、港口东南沿 海灾害 带 连云港以南的东 南沿海地区 台风、风暴潮、暴雨、洪涝、 海水入侵等 对城市、港口、海水养殖 场等造成严重灾情
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策 随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故发生率呈上升趋势。由于交通事故的发生不仅造成大量人员伤亡，给无数家庭带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳定，已引起了各级政府的高度重视和关注。人们在谈“故”色变的同时，开始寻找诱发道路交通事故的原因。本文运用大量的数据对交通事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有复杂性和多样性。通过对“人、车、路、”等交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。 道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其产生的原因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。 一、当前道路交通事故的基本情况 随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。正因为交通事故造成的严重后果，世界各国尤其是发达国家都对事故预防及对策倾注了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策，许多国家从20世纪60年代
起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位。近年来在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。我国自1951年开始统计交通事故数据，当年全国共发生交通事故5922起，死亡852人，伤5159人。①1951年至1984年的30多年间，交通事故各项指标的变化基本上是平稳的。80年代中期以后至今，社会交通需求日益旺盛，城乡交通活动随之剧增，而道路建设和交通管理的发展却不能满足交通运输发展的客观需要，道路交通事故急剧增加，尤其是1991年后随着国家总体经济实力的不断增强，机动车保有量急剧增加，交通运输发展迅速，交通事故及其死亡人数急剧增长。从1998-2002年的5年中，全国道路交通事故绝对数呈上升趋势，事故起数、死亡人数、受伤人数年均增长率分别为32.5%、8.8%、42.7%。2002年全国一般以上道路共发生交通事故77.31万起，造成10.94万人死亡、56.21万人受伤，直接经济损失33.24亿元，与2001年相比分别增长了2.41%、3.26%、2.85%、和7.66%，是历年之最。②我国的道路交通事故造成的损失远大于世界发达国家，道路交通事故致死率也远大于发达国家，这是由于发达国家通过上个世纪70-80年代的治理，交通事故死亡人数呈逐年下降的态势，而我国却恰恰相反。从相对指标来看，我国道路
《中国自然灾害的特点》同步测试 由于我国特殊的地理位置，20世纪全球54起重大自然灾害中，我国占了8起。据此回答问题。 1.这反映了我国自然灾害的发生的特点是 A.灾害种类多但灾次较少 B.灾害种类少但灾次频发 C. 灾害种类少且灾次较少 D.灾害发生频率高、强度大 2.下列自然灾害种类对我国危害最严重的是 地震干旱洪涝台风风暴潮火山寒潮泥石流 A. B. C. D. 3.我国自然灾害多发而严重，主要是因为 A．气候类型多样 B．地形复杂多样 C．地域辽阔、幅员广大 D．独特而复杂的自然和社会经济环境 4.我国是一个气象灾害多发的国家，台风、寒潮、洪涝、干旱极其严重，这主要是 A．幅员广阔，纬度跨度广 B．多山的地形，气候复杂 C．地势西高东低，海洋气流极易深入 D．独特的地理位置，强大的季风环流 5．中国是大陆地震最多的国家，主要是 A．大陆面积最广，地质条件复杂 B．山地丘陵广布，地势起伏较大 C．大陆内部断裂构造多，岩浆活动频繁 D．地处两大地震带之间，地壳运动活跃 6．发生在我国东部地区的自然灾害比在西部地区造成的经济损失大的原因是 A．东部地区人口和经济密度大 B．东部距离海洋近 C．西部地区地形状况复杂 D．东部地区平原面积广大 7.下列地区中，旱涝灾害最为频繁的地区是 A．黄淮海平原及长江沿岸地区 B．黄淮海平原及长江中下游平原 C．东北平原及四川盆地 D．四川盆地及珠江流域
8.我国自然灾害点位主要集中在 A.东部 B.西部 C.西北部 D.西南部 9.关于我国自然灾害地域分布对应点不正确的是 A.东北平原——旱灾多发 B.台湾省——地震多发 C.西南地区——泥石流多发 D.黄淮海平原——低温冷害严重 10.形成我国成灾人口与农业灾情严重的原因主要有 ①国土面积广大②人口纵多③悠久的农业历史状况④自然灾害种类多样⑤灾害灾次频发 A.①②③④ B.②③④⑤ C.①③④⑤ D.①②③⑤ 11.我国西部地区灾情主要表现为 A.受灾人口多 B.牲畜掉膘或死亡 C.农作物成灾面积大 D.农作物受灾面积大 12.海南岛和台湾岛属于我国的 A.海洋灾害带 B.东南沿海灾害带 C.东部灾害带 D.中部灾害带 13.西部牧业灾害具有更大的风险和更重的灾情是因为西部地区 ①草原面积广阔，经济落后②经营粗放，靠天养畜③自然灾害种类多样④农业受灾体脆弱 A.①② B.②③ C.③④ D.②④ 14.青藏高原灾害带的主要灾种有 A.地震、霜冻、干旱、滑坡 B.旱灾、病虫害、沙尘暴、泥石流 C.暴风雪、地震、寒潮、雪崩 D.洪涝、地震、滑坡、泥石流 15.图（一）、（二）、（三）是“我国部分灾害分布”示意图，图（四）是“我国自然灾害区划”示意图。读图填空并回答：
第四节国的生物灾害 虫害的分布与危害 ——————情景导入先思考——————— (元)至正十九年(1353年)，五月，山东、河东、河南、关中等 处，蝗飞蔽天，人马不能行，所落沟堑尽平。(蝗)食禾稼草木俱尽。 所至蔽日，碍人马不能行。填坑堑皆盈。饥民捕蝗以为食，或曝干 而积之…… 思考探究：上述材料记录了我国哪种自然灾害发生时的状况？ 提示：蝗虫灾害。 ——————基础知识要记牢——————— 1．蝗虫 (1)特点：群聚群迁；集群庞大；远距离迁飞。 (2)危害：在迁飞过程中，蝗群片刻工夫就会把一大片庄稼吃成光秆，对农作物造成毁灭性的灾害。 (3)分布：我国历史上蝗灾的多发区主要分布在渤海和黄海的沿海滩涂，黄、淮、海河的沿岸滩地，河北、山东的低洼地区。 (4)防治： 化学防治：包括飞机喷药、地面喷药和撒放毒锌等方法。 生物防治：包括牧鸡食蝗和微孢子虫灭蝗等方法。 2．水稻螟虫 (1)特点：是我国南方水稻的主要害虫。近年来，水稻螟虫在我国的发生范围正在扩大，暴发频率增高，危害不断加重，而且有向北方扩散的趋势。 (2)危害：从幼虫起就能钻入稻株的叶鞘和茎秆中，取食营养物质，造成水稻枯鞘、枯心，严重时会导致水稻大面积死亡。 (3)防治：
①农业防治：包括清除田间杂草、合理排灌水、选用抗虫品种等。 ②生物防治：主要措施是放养水稻螟虫的天敌。 ③化学防治：主要措施是喷洒农药。 3．黏虫 (1)危害对象：黏虫危害的农作物主要有小麦、水稻、玉米、高粱、谷子、豆类、棉花、甜菜、白菜等。 (2)危害：黏虫危害严重时，可将农作物的叶片全部吃光，造成农作物大幅度减产。 (3)发生与分布：我国平均每年发生四次大规模黏虫灾害，主要分布在华南到东北的广大东部地区，在西北、西南地区也时有发生。 (4)防治： ①人工杀虫：包括食物诱杀和灯光诱杀等。 ②生物防治：包括保护和利用天敌等。 ③化学防治：措施主要是喷洒农药。 4．松毛虫 (1)危害对象：松毛虫是危害我国森林的主要害虫。 (2)特点：危害大，每年松毛虫成灾面积约200万公顷，减少林木产量300万立方米。 (3)危害：不仅对我国森林工业造成巨大损失，而且对森林生态功能造成严重破坏。 ——————重点难点掌握好——————— 一、农作物虫害形成的原因 二、我国的蝗灾 水、旱、蝗虫是中国历史上三大农业自然灾害，蝗虫的发生、分布与旱涝关系密切，具体如下图所示：
华能随县界山风电有限责任公司一期24台风机第二次定期维护完工报告 批准： 审核： 编制：
维护单位：上海风晟新能源工程技术有限公司 第二次定期维护保养完工报告 一、概述 1、工程概况 华能界山风力发电有限公司一期24台风机由四川东方汽轮机厂生产，设备型号FD108C型，发电机额定功率2000KW，额定电压690V，额定切入风速3米/秒，额定风速12.5米/秒；轮毂中心高85米，风轮扫掠直径108米，风轮额定转速9.6-17.3转/分，齿轮箱额定速比1：90.96，输出轴额定功率2080KW，额定输出扭矩916KNM，额定输出转速700-1200±10%转/分。 一期24台风机设备于2015年3月开始进行设备的安装及调试，2015年6月28日通过240小时的考核移交生产，进入生产运行阶段。 2、历次保养时间： 1）第一次维护保养工作时间：2015年8月至2015年11月 2）第二次（本次）维护保养工作时间2016年2月25日至2016年4月8日，总计用时43天。 二、本次重点维护内容 1、常规维护项目以东方汽轮机有限公司提供的《2000KW风力发电机组维护指导书》FD08C-000303ASM 2014年8月出版 2、本次维护中重点的工作 1.24台风机风机润滑系统检查尤其发电机轴承润滑；
2.对齿轮箱齿面重点检查，对已发现齿面有缺陷的本次维护着重检查，观察是否 3.有扩大现象并图片保存 4.对齿轮箱滤芯的更换，前期已全部部分，对主轴轴承排油进行取样，根据油样 5.外观初步判断轴承的运行情况，如颜色异常、金属粉尘较多，需进行强制注油， 6.直到排出正常油脂，建议华能界山厂对异常的油样进行分析化验。 7.对轮毂变桨轴承每片强制注油1.5L左右，变桨的时候注油。 8.对偏航轴承进行强制注油 9.对发电机轴承进行强制注油 10.变桨齿轮箱油封的更换，发现有渗油的必须更换及变桨齿轮箱油的更换。 11.偏航齿轮箱油品更换，发现油品变色的及时更换。 12.维护中对所有辅助电机及风扇的检查，发现有异响的做好记录。 13.轮毂内所有导线绑扎情况的检查； 14.对扭缆平台光纤重新进行包扎。 15.风机内防雷设备情况检查。 三、本次维护保养工作执行标准 所有维护保养工作的质量标准执行按照《风机定期保养标准化作业指导书》B版的项目及标准进行维护，并遵守其他相关的厂家规定： 1、《FD108C型风力发电机组维护操作指导书》FD108C-000303ASM 2、《风机故障处理手册》DTC/D9040A20117 3、《2000KW风力发电机组润滑系统日常维护作业指导书》 4、《FD108型风力发电机组发电机找中作业指导书》 5、《风力发电机组转子制动器安装、维护指导书》
第八章减轻自然灾害 8.1 自然灾害及其特点 1、自然灾害的定义（掌握） 人类依赖的自然界发生异常变化，给人类生存和社会发展带来损害，这些异常的自然现象和事件被称为“自然灾害”。 2、自然灾害有哪些特点? （重点掌握） ①严重的危害性 ②突发性和渐发性 a突发性：如地震、火山喷发、风暴潮等。对于这种灾害，人们往往无能为力，或者能力不够，或者是根本来不及做出反应。 b渐发性：如干旱、温室效应、酸雨、地下水水质变化、臭氧层的破坏和全球变暖等。这类缓慢过程大多与全球变化密切相关。 ③分布的区域性 自然灾害在地球上不是均匀分布的，特定种类的灾害集中发生在某些特定地区。 如风暴潮和海水入侵分布在海岸附近；泥石流、滑坡和崩塌一般分布在山区。 ④灾害之间的联系性 a灾害链：许多自然灾害，特别是等级高、强度大的自然灾害,常常诱发出一连串的其他灾害接连发生，这种现象叫灾害链。（掌握） 地震－海啸－水灾－核事故；台风―暴雨－内涝；海啸－巨浪－海面上升等 b原生灾害和次生灾害（掌握） 灾害链中最早发生的重大灾害称为原生灾害；由原生灾害诱发出的灾害称为次生灾害。 c衍生灾害：自然灾害发生之后，破坏了人与自然的和谐关系，并导生出一系列其他灾害，这些灾害泛称为衍生灾害。 ⑤灾害的大小和灾害发生频率（或平均发生重复周期）呈幂指数关系（掌握） a重复发生周期：在足够长的时间段中统计出各种大小的灾害发生的平均重复发生时间，叫做重复发生周期，灾害大小和重复周期的统计关系，描述了自然灾害的突发特性。 b灾害频率：重复周期的倒数叫做频度,表示单位时间内发生一定大小灾害事件的数目。 c对于所有的自然灾害而言，灾害越大，发生的频度越低，重复周期越长；灾害越小，发生的频度越高，重复周期越短。 ⑥不可避免性和可减轻性 只要地球在运动、物质在变化，只要有人类存在，自然灾害就不可避免的。 人类可以采取避害趋利、除害兴利、化害为利、害中求利等措施，最大限度地减轻灾害损失。 8.2 21世纪的自然灾害 1、读图9-1，回答下列问题：（掌握） （1）在过去的30多年间，自然灾害的发展趋势是什么？ 在过去的30多年间，随着人口的城市化和社会财富的增加，自然灾害越来越严重，自然灾害造成的损失越来越增加。 （2）2006-2010年灾害发生的种类和数量与以往相比有什么不同？ 气象灾害和水文灾害比重上升，灾害发生的数量超过以往，绝大多数达到800次以上 2、21世纪自然灾害出现哪些新的特点？（掌握） ①城市灾害越来越重要；②灾害损失比GDP增长得更快；③城市抗灾能力越来越脆弱；④从工程灾害到社会灾害
道路交通事故的特点及应对 分析道路交通事故的特点对我们吸取教训、提高遵守交通法规的自觉性或许不无好处。那么，道路交通事故有哪些特点呢?一是后果的严重性;二是行为的违法性;三是事发的突然性，下面一起来了解一下吧。 一是后果的严重性。一旦发生交通事故轻则损物受伤，重则残废、家破人亡，甚至数十人一起遭殃，会对亲人带来撕心裂肺的痛苦，造成永远无法弥补的损失，故有“交通事故猛于虎”、“是一场没有硝烟的战争”之说。从一定角度讲，除了战争，道路交通事故对人类生命财产的危害最大。 道路交通事故的后果既然如此严重，无论行人、非机动车驾驶员、还是机动车驾驶员在任何情况下，都应把交通安全放在头。等重要的位置，决不能掉以轻心，一定要警钟长鸣。要做到思想不能有丝毫麻痹，行为不能有丝毫越轨，动作不能有丝毫闪失。俗话说，“不怕一万，只怕万一”，哪怕只存在万一的危险，也要引起警惕，采取措施，防患未然。否则，悔之晚矣。 二是行为的违法性。分析交通事故的原因，绝大多数都是由当事人的违法行为造成的，诸如疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶、超载、超限、超员行驶、违法超车，还有不按规定会车、避让、占道、抢道等都是发生交通事故的“罪魁祸首”。 交通违法行为与交通事故两者完全是因果关系。因此要预防道路交通事故的发生，先要从遵守交通法规做起。俗话说“没有规矩，不成方圆”，这就要求交通参与人人人从我做起，严格遵守交通法规，彻底告别一切交通违法、违章行为，并在思想上要严格要求自己，筑起防止道路交通事故发生的藩篱。 交通事故的发生，其原因有的是交通参与人明知故犯违反交通法规;有的是陋习难改，在交通中喜欢随心所欲。所以，交通参与人在交通中，一定要时时保持高度警惕，交通行为要规范文明。 三是事发的突然性。道路交通事故往往发生在一刹那间——在极短的1秒钟甚至0.1秒钟内发生，在事主认为不会发生的时候发生了，让人猝不及防。 因此在参与道路交通时，市民应当随时保持对事故的警惕，要提醒自己：一个小小的闪失，就有可能带来无法弥补的损失;一不经意间也有可能会付出生命的代价。不要因为眼前一切正常或凭经验觉得平安无事，就放松了警惕，或者任凭交通违法行为的发生，要知道，道路上什么事情都有可能发生，失之毫厘，差之千里，这种教训比比皆是。
中国近十年自然灾害(最权威最全面资料) 2010年 自2009年9月中旬，中国云南、贵州、广西等地气象干旱露头，10月下旬出现了大范围中等以上程度的气象干旱，至今仍持续6个月。由最先的贵州现已渐渐扩散到云南、四川、广西等地。干旱情况还在持续。 1月13日夜间开始，新疆塔城地区又出现降雪天气，预计16日至20日，还将出现一场以大风、强降温为主的天气过程，各地普遍有中雪，个别地区可达中到大量，山区可达暴量，同时有5-6级偏西风，风口风力10-11级，将严重影响道路交通运输。天气转晴后，塔城地区南部最低气温将降至零下30℃，北部最低气温将降至摄氏零下33℃至零下35℃。这是该地区60年一遇的连续暴雪严寒天气。 1月24日10点36分14秒(北京时间)，在山西省运城市河津市、万荣县交界(北纬35.50度，东经110.70度)，发生(M)4.8级地震，震源深度12.0公里。太原无震感，西安等地有震感。 1月31日四川重庆交界5.0级地震 2月25日云南楚雄5.1级地震 3月6日：唐山市与滦县交界发生4.2级地震，北京有震感
3月4日：台湾高雄6.7级地震，大陆东南沿海省份有震感 3月20日，风沙天气带给中国一场巨大的沙尘暴，来自内蒙古干旱地区的沙尘蔓延数千公里抵达中国东部和南方地区。甚至扬尘天气还影响至台湾和日本。 4月14日7时49分，青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震，震源深度33公里，属于浅源地震，震中位于县城附近。 4月9日北京天津唐山等地发生了四级左右地震 4月14日早晨7时49分，青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震，震源深度33公里，属于浅源地震，震中位于县城附近。 4月23日，新疆吐鲁番地区23日17时起，吐鲁番地区遭遇近年来持续时间最长的大风和沙尘天气，因风灾导致火灾和建筑物坍塌造成3人死亡，1人失踪。目前，吐鲁番地区鄯善县、托克逊县仍有8级大风。从23日开始遭遇30年不遇的强风袭击，吐鲁番市城区多处发生火灾，许多市政设施受到损毁。吐鲁番地区超过23000座设施农业大棚和45万亩葡萄受灾严重。 4月24日，敦煌、酒泉、张掖、民勤等13个观测站出现沙尘暴、强沙尘暴和特强沙尘暴，其中民勤县19时10分能见度接近0米。12时许，自"93 5 5特大黑风暴"后17年来最大沙尘暴袭虐河西走廊，14时30分左右到达酒泉，16时左右到达张掖，19时25分民勤最大风
风电机组维保安全操作规程 第一条基本原则 安全是一切工作的根本。因此，负责风电场运行维护的管理人员有责任和义务教育指导并督促所有工作人员和能够接触到风机的其他人员执行风机的安全工作要求。 第二条风电场工作人员基本要求 (1)经检查鉴定没有妨碍工作的病症，能适应野外作业和高空作业。 (2)具备必要的机械、电气、安装知识。 (3)熟悉风力发电的工作原理及基本结构，掌握判断一般故障的产生原因及处理方法，掌握计算机监控系统的使用方法。 (4)维保人员应认真学习风力发电技术，提高专业水平。至少每年一次组织员工系统的专业技术培训。每年度要对员工进行专业技术考试，合格者继续上岗。 (5)新聘维保人员应有3个月实习期，实习期满后经考核合格方能上岗。实习期内不得独立工作。
(6)所有维保人员必须熟练掌握触电现场急救方法，所有工作人员必须掌握消防器材使用方法。 第三条安全及防护设备 为了个人的安全，所有人员在风力发电设备上面或周围工作时，都必须穿戴个人防护装备以防止受伤。 个人安全保护装置包括： (1)安全帽：在风机现场及风机内停留或工作的每个人必须佩戴 (2)安全带、钢丝绳止跌扣、防坠连接装置：根据自己的体型调整安全带的松紧，系好所有的带扣。钢丝绳止跌扣是一种防跌落装置。按箭头朝上的方向将其固定在安全钢丝绳上，另一端挂在安全带（胸前的卡口）上 (3)安全鞋：在现场或风机内工作时，安装和服务人员都必须无条件穿戴安全鞋 (4)手套：在风机内或周围工作的每个人都必须带手套 (5)防护耳套：在产生高噪音区域工作时，如螺栓打力矩，站在发电机或燃油发电机附近或风机正在工作时的机舱内时，必须带防护耳套 (6)护目镜：野外大风工作必须佩戴护目镜
中国近年来得自然灾害事件 2008年度中国十大自然灾害事件 1、5、12汶川特大地震导致重大人员伤亡与财产损失 2、南方雪灾:年初特大低温雨雪冰冻灾害影响21省(区、市、兵团) 3、台风“黑格比”严重影响两广地区 4、6月上中旬华南、中南地区发生严重洪涝灾害 5、新疆出现历史上第二个严重干旱年 6、长江沿线及江南地区发生严重秋涝 7、四川攀枝花-会理地震导致川滇两省损失严重 8、9月下旬四川发生严重暴雨洪涝与泥石流灾害 9、宁夏严重干旱致夏秋粮减产 10、10月末西藏发生强降雪,10万余人受灾 2008年度中国十大自然灾害事件 1、南方雪灾:年初特大低温雨雪冰冻灾害影响21省(区、市、兵团) 1月10日至2月2日我国南方大部分地区发生低温雨雪冰冻灾害,降温幅度之大多年少有、降水之多历史同期罕见、持续时间之长多年未遇、灾害损失之重远超常年。经核定,此次灾害造成21个省(区、市、兵团)受灾,因灾死亡132人,失踪4人,紧急转移安置166万人;农作物受灾面积11874、2千公顷,绝收面积1690、6千公顷;倒塌房屋48、5万间,损坏房屋168、6万间;因灾直接经济损失1516、5亿元。其中,湖南、贵州、江西、安徽、湖北、广西、四川、云南等省(区)受灾较重。由于灾害发生时恰逢春运高峰时段,灾害得波及面之广、影响程度之深、社会影响之大,均为历史罕见。1月21至28日,国家减灾委、民政部分别针对湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽等6省(区)得灾情,启动四级应急响应,1月29日,根据上述6省得灾情发展,将响应级别提升至二级。1月31日,针对四川省灾情,又再次启动二级应急响应。 2、5、12汶川特大地震导致重大人员伤亡与财产损失 5月12日14时28分,四川省汶川县(北纬31度、东经103、4度)发生里氏8级地震,此后地震灾区还发生了上万次余震,最高震级达6、4级。此次地震属浅源地震,就是新中国成立以来灾害性最为严重得地震,其伤亡人数仅次于1976年唐山7、8级地震,经济损失与救灾难度之大为历史罕见。四川、甘肃、陕西、重庆、河南、湖北、云南、贵州、湖南、山西等省(市、区)共有417个县、4667个乡镇、48810个村受灾,受灾人口4625、6万人,紧急转移安置1510、6万人,因灾死亡69227人,失踪17923人,受伤37、4万人;倒塌房屋796、7万间,损坏房屋2454、3万间,直接经济损失8523、09亿元。5月12日15时40分,国家减灾委、民政部启动二级应急响应,5月12日22时15分提升为一级。 3、台风“黑格比”严重影响两广地区 2008年第14号强台风“黑格比”(HAGUPIT)于9月19日20时在菲律宾以东得西北太平洋洋面上生成,9月21日11时加强为强热带风暴,9月21日下午加强为台风,9月22日14时加强为强台风。“黑格比”于9月24日早上6时45分在广东省电白县陈村镇沿海登陆,登陆时中心最大风力15级(48m/s)。台风“黑格比”具有强度强、移动快、影响范围广等特点,共造成广东、广西、海南、云南四省1501、9万人(次)不同程度受灾,死亡47人(含失踪人口),紧急转移安置157、2万人;农作物受灾面积879、1千公顷;倒塌房屋4、1万间;因灾直接经济损失133、3亿元。 4、6月上中旬华南、中南地区发生严重洪涝灾害 6月上中旬,华南、中南地区出现大范围持续性降雨过程,降雨导致浙江、江西、湖北、湖南、广东、广西、贵州、云南等8省(自治区、直辖市)遭受严重洪涝受灾,其中江西、湖南、广东、广西、贵州受灾较重,针对广西、广东、江西、湖南四省灾情,国家减灾委、民政部启动了三级应急响应。此次大范围洪涝过程共造成2997、9万人受灾,因灾死亡87人,失踪10人,紧急安置转移254、0万人;农作物受灾1429、9千公顷,绝收207、2千公顷;倒塌房屋12、4万间,损坏房屋36、0万间;直接经济损失236亿元。 5、新疆出现历史上第二个严重干旱年
中国近年来的自然灾害事件 2008年度中国十大自然灾害事件 1、5.12汶川特大地震导致重大人员伤亡和财产损失 2、南方雪灾：年初特大低温雨雪冰冻灾害影响21省（区、市、兵团） 3、台风“黑格比”严重影响两广地区 4、6月上中旬华南、中南地区发生严重洪涝灾害 5、新疆出现历史上第二个严重干旱年 6、长江沿线及江南地区发生严重秋涝 7、四川攀枝花-会理地震导致川滇两省损失严重 8、9月下旬四川发生严重暴雨洪涝和泥石流灾害 9、宁夏严重干旱致夏秋粮减产 10、10月末西藏发生强降雪，10万余人受灾 2008年度中国十大自然灾害事件 1、南方雪灾：年初特大低温雨雪冰冻灾害影响21省（区、市、兵团） 1月10日至2月2日我国南方大部分地区发生低温雨雪冰冻灾害，降温幅度之大多年少有、降水之多历史同期罕见、持续时间之长多年未遇、灾害损失之重远超常年。经核定，此次灾害造成21个省（区、市、兵团）受灾，因灾死亡132人，失踪4人，紧急转移安置166万人；农作物受灾面积11874.2千公顷，绝收面积1690.6千公顷；倒塌房屋48.5万间，损坏房屋168.6万间；因灾直接经济损失1516.5亿元。其中，湖南、贵州、江西、安徽、湖北、广西、四川、云南等省（区）受灾较重。由于灾害发生时恰逢春运高峰时段，灾害的波及面之广、影响程度之深、社会影响之大，均为历史罕见。1月21至28日，国家减灾委、民政部分别针对湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽等6省（区）的灾情，启动四级应急响应，1月29日，根据上述6省的灾情发展，将响应级别提升至二级。1月31日，针对四川省灾情，又再次启动二级应急响应。 2、5.12汶川特大地震导致重大人员伤亡和财产损失 5月12日14时28分，四川省汶川县（北纬31度、东经103.4度）发生里氏8级地震，此后地震灾区还发生了上万次余震，最高震级达6.4级。此次地震属浅源地震，是新中国成立以来灾害性最为严重的地震，其伤亡人数仅次于1976年唐山7.8级地震，经济损失和救灾难度之大为历史罕见。四川、甘肃、陕西、重庆、河南、湖北、云南、贵州、湖南、山西等省（市、区）共有417个县、4667个乡镇、48810个村受灾，受灾人口4625.6万人，紧急转移安置1510.6万人，因灾死亡69227人，失踪17923人，受伤37.4万人；倒塌房屋796.7万间，损坏房屋2454.3万间，直接经济损失8523.09亿元。5月12日15时40分，国家减灾委、民政部启动二级应急响应，5月12日22时15分提升为一级。 3、台风“黑格比”严重影响两广地区 2008年第14号强台风“黑格比”（HAGUPIT）于9月19日20时在菲律宾以东的西北太平洋洋面上生成，9月21日11时加强为强热带风暴，9月21日下午加强为台风，9月22日14时加强为强台风。“黑格比”于9月24日早上6时45分在广东省电白县陈村镇沿海登陆，登陆时中心最大风力15级（48m/s）。台风“黑格比”具有强度强、移动快、影响范围广等特点，共造成广东、广西、海南、云南四省1501.9万人（次）不同程度受灾，死亡47人（含失踪人口），紧急转移安置157.2万人；农作物受灾面积879.1千公顷；倒塌房屋4.1万间；因灾直接经济损失133.3亿元。 4、6月上中旬华南、中南地区发生严重洪涝灾害
广东明阳风电技术有限公司 MY1.5s风力发电机组 维护维修手册 编写： 校对： 审核： 批准： 发布日期：2010年1月
目录 前言 (10) 第一部分 (13) 第一章 MY1.5S风机简介 (14) 1.1MY1.5S风力发电机组的结构概述 (14) 1.2MY1.5S 风力发电机组电气概述 (16) 第二章叶片 (18) 2.1简介 (18) 2.2叶片的检查与维护 (19) 2.2.1外观检查 (20) 2.2.2叶片螺栓的维护和检查 (22) 2.2.3叶片的安装及拆卸 (24) 2、3工具与备料 (26) 2.3.1维护工具清单 (26) 2.3.2 修复材料及工具 (27) 第三章轮毂及变桨系统 (28) 3.1简介 (28) 3.2构成示意图 (28) 3.3注意事项 (28) 3.4变桨轴承的维护维修 (29) 3.4.1 变桨轴承结构图： (30) 3.4.2 变桨轴承的维护 (30) 3.4.3变桨轴承螺栓检查 (31) 3.4.4变桨轴承滚道和齿面润滑 (32) 3.5变桨电机 (33) 3.5.1变桨电机技术参数： (33) 3.5.2变桨电机检查 (33) 3.5.3检查绝对值编码器和变桨编码器连接螺栓 (35) 3.6变桨齿轮箱 (36) 3.6.1技术参数 (36) 3.6.2变桨齿轮箱与变桨小齿轮维护 (36) 3.6.3 变桨齿轮箱螺栓检测 (37) 3.6.4变桨齿轮箱润滑 (37) 3.7变桨控制 (39) 3.7.1变桨控制装置检查： (39) 3.7.2变桨控制箱螺栓紧固 (40) 3.7.3检查备用电池 (40) 3.7.4检查限位开关 (40) 3.7.5检查轮毂与滑环连接电缆 (41) 3.8轮毂 (41)
道路交通事故十大典型案例(1.17)
道路交通事故十大典型案例 随着我国经济社会发展,机动车、驾驶人数量迅猛增长，由于人、车、路、环境等道路交通系统的要素不完善、不协调，安全出行知识缺乏，法制观念不强，重特大道路交通事故依然多发。 为警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全，我局从近年来发生的重特大道路交通事故中，选择涉及安全护栏、客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、起火燃烧导致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教训，以警示社会，引起关注，希望道路交通参与者、道路运输从业者能够以此为鉴，自觉遵守道路交通安全法律法规，依法、文明、安全行车，自觉履行道路交通安全主体责任，预防和减少重特大道路交通事故。 “带”血的教训 ——2012.8.31连霍高速公路河南三门峡 重大道路交通事故 一、基本情况 2012年8月31日8时48分，灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为
豫M15260的金龙牌大型普通客车(核载29人，实载27人)，沿连霍高速公路(G30)自西向东行驶至784公里加420米处河南三门峡境内，因遇大雨，车辆发生侧滑，翻至道路右侧沟中，造成大客车上8人当场死亡，2人经抢救无效死亡，15人受伤。 二、教训与启示 当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的20倍(不同的行车速度及撞击程度有所不同)，使驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、座椅靠背、车门等发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害。美国每年有超过1万名驾驶人因为使用安全带而保住生命，欧洲通过使用安全带每年挽救超过5000人的生命。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。《道路交通安全法》第51条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交通运输部明确要求，7月1日起没有配备安全带的客运车辆不得上高速公路行驶。 此次事故中，肇事车座位虽然全部装有安全带，但40%的座位配备安全带不能正常使用，存
中国的自然灾害和国家社会关系 （2008-06-24） ● 郑永年 这次地震已经引发了人们对一个更为深刻的理论和实践问题的思考： 像中国这样一个自然灾害频繁的大国，需要建立一种什么样的国家和社会（或者政府和社会）关系？ 四川大地震中无数校舍倒塌，夺去了很多年轻学生的生命。从震后的第一天起，学校校舍质量问题一直是海内外人们关注的焦点。那些在地震中失去孩子的独生子女家长的悲伤可想而知。随着家长们不满情绪的上升，如何追究相关责任的问题也提了出来。 这次地震中及其随后的救灾过程中，在人性光辉的一面被弘扬出来的同时也暴露出了中国社会及其制度的一些弊端。这些弊端的克服和消除需要很长的时间，但把这些弊端揭示出来无疑是件好事情。 像校舍的质量这样的问题的提出至少对今后的重建具有非常的参照意义。当然，人们希望不仅每一所校舍是安全的，而且是所有的住房都是安全的，因为它们都关系到人的生命。 灾后必须重建。但重建的不仅仅是校舍楼房等基础设施，更重要的是中国方方面面的制度。 实际上，这次地震已经引发了人们对一个更为深刻的理论和实践问题的思考，那就是中国的国家与社会的关系的重建。像中国这样一个自然灾害频繁的大国，需要建立一种什么样的国家和社会（或者政府和社会）关系？ 这个问题很重要，因为它关系到国家和社会之间的责任分配。在自然灾害过程中（包括发生前的预报、应付灾难的过程、灾后的重建等），国家应当负什么责任？社会应当负什么责任？ 对这个问题的思考不仅有利于厘清国家和社会各自的责任，也能引导人们去建设更为有效的国家和社会的关系。 两部引起反思的著作 对中国的国家和社会的关系问题的讨论由来已久。可以举两个例子。上世纪五十年代末，德国裔历史学家卡尔·魏特夫 (Karl August Wittfogel,1896-1988)出版《东方专制主义》巨著。一些西方学者把这本书和另外两位德国学者的巨著相提并论，一位是马克思及其《资本论》，另一位是韦伯及其《经济与社会》。