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专业 年级： 学号： 姓名： 密 封 线
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XX 学院201 3 —201 4 学年度第 2 学期
《 交通工程设施设计》课程期末考试A 卷（闭卷）
该试卷使用范围： 11 年级 交通工程 专业
一、选择题（本大题共10小题，每小题3分，共30分；注：有单选和多选） 1. 分流、合流诱导标的底板面可能有( )等颜色。 A 、黄色B 、红色
C
、
蓝色
D 、 绿色
2.根据有关研究结果表明，在平直路段防眩板的高度采用 ( ) A. 1.60mB. 1.40～1.60m C. 1.60～1.70 mD. 1.65 m
3.交通标志分为两大类。( )
A ．警告标志B.辅助标志 C.禁令标志 D.主标志
4.道路交通标线按设置方式可分为 ( )
A ．纵向标线 B.横向标线C.指示标线 D.其它标线 5.按标志的功能区分有（ ）和辅助标志。 A ．警告标志 B. 禁令标志C.指示标志 D.指路标志 6.停车位标线可分为 ( )
A.平行式
B. 倾斜式
C. 垂直式
D.斜交式 7.交通标志是由 ( )等组成。
A ．标志底板 B.立柱 C.紧固件 D.反光材料 8. 下面标志为禁令标志的是（ ）。
A. B. C. D.
9.防眩板构件主要采用 ( )材料制作
A.钢筋混凝土
B.高分子合成材料
C. 铝合金
D.镀锌钢板
10.我国高速公路收费系统主要收费方式（）。
A.人工半自动收费
B.银行代收费
C.电子不停车收费
D.全人工收费
二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
1.多块标志在一根支柱上并放时，应按警句、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右排列。（）
2.线形诱导标，应设置在一般最小半径或通视较差对行车安全不利的曲线外侧。 （）
3.系统外场（现场）设备主要担负信息采集和执行控制指令的作用。（）
4.不停车收费系统就是电脑收费系统。（）
5.设施的目的仅仅是为了防止无关人员和牲畜穿越或进入高速公路。（） 三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1.防眩设施： 2.静态交通： 3.封闭收费制： 4.主线控制： 5. 亮度：
四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分） 1.防眩设施设置原则。
2.交通监控采集子系统主要有哪些系统？
3.简述典型交叉口灯具布置特点。
4.路基护栏设置时遵循原则是什么？
五、论述题（本大题共2小题，第1、2小题各10分，第3小题5分，共25分） 1.道路标志在道路纵向线上设置时，需要考虑驾驶员的行动特性，请简要说明与哪些行动特性有关。
2.我国高速公路收费车辆类型有哪些？影响收费系数确定的因素有哪些。
3.根据所学知识，阐述个人对我国目前交通设施发展存在的问题。
汽车与交通工程学院交通工程专业交通工程设施课程设计 学号 班级:交工 1003班 姓名:刘阳 指导老师:刘明 目录 一、设计任务 (1) 1.1设计资料………………………………………………………………… 1 1.2方案选择………………………………………………………………… 1 1.3规模确定………………………………………………………………… 1 二、方案设计…………………………………………………………………… 1 2.1常见的服务区
形式............................................................... 1 2.2方案的设计........................................................................ 2 三、规模的计算........................................................................... 3 3.1根据交通量计算服务区规模................................................... 3 3.2服务区总面积计算 (5) 四、方案的比选 (6) 五、停车场设计 (6) 5.1设计车辆........................................................................... 6 5.2停车车位........................................................................... 6 5.3停车位布置与车道宽度......................................................... 6 5.4停车场竖向设计.................................................................. 7 5.5贯穿车道........................................................................... 7 5.6标志、标线 (7) 六、设计心得 (7) 七、参考文献 (8) 一、设计任务 1.1设计资料 设计交通量:27500辆 /天车型比: 1.2服务区形式选择 根据交通量及车型比的大小以及当地地理、水文确定服务区的基本形式。 1.3规模的确定
设计说明书 重庆合川嘉陵江南屏大桥北引道工程 学院：能源与交通工程学院专业：交通工程 姓名： 学号： 指导教师： 设计完成日期：
1 工程概况 1.1项目背景 合川主城区被嘉陵江、涪江分为合阳、南屏、东渡三个片区，正是由于三条大江的制约，使合川三个片区的往来非常不便。2007年，合川区人民政府决定修建嘉陵江南屏大桥，以解决三个片间的交通问题。根据《合川区综合交通规划》，在建嘉陵江南屏大桥、涪江一桥和已建的嘉陵江东渡大桥通过引道联系构成了合川的CBD环线，随着嘉陵江南屏大桥的建设，嘉陵江南屏大桥北引道的建设也迫在眉睫。 东渡片区位于合川主城中心，嘉陵江、涪江交汇处。嘉陵江自北向东环绕而成的东渡半岛，东渡片区西、北为合阳老城区；南为南屏核心区；东为钓鱼城保护区。 本次设计的嘉陵江南屏大桥北引道位于东渡片区西侧的嘉陵江岸边，起于已建的学士路，止于嘉陵江南屏大桥北桥头，是连接南屏大桥和东渡大桥的重要干道。 1.2项目概况 北引道全长1220m，南屏桥桥后引道全长194m。道路为城市主干道II级，设计车速40Km/h，标准路幅宽度32m，双向四车道，人行道范围内设非机动车道，宽2.5m。
2 采用技术标准、规范 ⊙《道路交通标志和标线》（GB 5768－2009） ⊙《城市道路交通标志和标线》国家建筑标准设计图集（05MR601）⊙《视觉信号表面色》（GB/T8416-1987） ⊙《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311） ⊙《道路标线涂料》（GA/T 298） ⊙《路面标线涂料》（JT/T280－1995） ⊙《道路交通信号灯设计与安装规范》（GB14886-2006） 3设计范围和内容 本次交通工程设计内容为南屏大桥北引道及桥后引道的交通标志标线、交叉口信号控制交通工程设施设计。 4 交通标志 4.1 版面设计 标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）为依据。以下几点须注意： 交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）规定 执行。外形尺寸允许偏差为5mm。
毕业设计 [论文] 题目： 系别： 专业： 姓名： 学号： 指导教师： 河南城建学院 年月日
摘要 摘要是设计（论文）内容不加注释和评论的简短陈述，应以第三人称陈述。它应具有独立性和自含性，即不阅读设计（论文）的全文，就能获得必要的信息，摘要的内容应包含与设计（论文）同等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文，也供文摘等二次文献采用。 摘要一般应说明研究工作目的、实验研究方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。摘要中一般不用图、表、化学结构式、计算机程序，不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。 中文摘要一般不宜超过200~400字，英文摘要是中文摘要的英文译文，英文摘要页置于中文摘要页之后，其中英语摘要单词数量不少于500个。 关键词是为了文献索引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息款项的单词或术语。一般每篇论文应选取3~5个词作为关键词，关键词间用逗号分隔，最后一个词后不打标点符号。以显著的字符另起一行排在同种语言摘要的下方。如有可能，尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。 关键词：关键词1，关键词2，关键词3，关键词4，关键词5 注：中英文摘要的页码采用罗马字符编号，目录也采用罗马字符编号，正文页码采用阿拉伯数字编号，字体均采用Time New Roman 小五。
Abstract Abstract design (thesis) content without notes and comments in a brief statement, a statement should be the third person. It should have the independence and self-contained, ie not read (thesis) the text, you can obtain the necessary information, the contents of the summary should be included with the design (thesis) the same amount of key information for readers to determine the need to read The full text of abstracts and other secondary literature is also available for use. Key words: key word1, key word2, key word3, key word4, key word5
道路工程课程设计任务书 一、设计资料 广州地区新建XXX一级公路，经调查沿线路基土质为高液限粘土，填方路基高1.2m，地下水位距路床1.6~2.6m(根据学号循环选定一个值)，沿线可开采碎石、砂砾，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供应。 本公路位于广东省境内，是我国重要的公路干线之一，具有重要的政治、经济和国防意义。路基宽度按双向四车道设计，试分别设计水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的结构层次，并计算出结构层的合理厚度，水泥混凝土路面还需进行接缝设计。 1.交通组成 近期交通量如下： 预测该路竣工后第一年的交通组成如下表，使用期内交通量的年平均增长率为：% 2.路用材料 沿线地方材料：砾石、砂、石灰、碎石、电厂粉煤灰、矿渣 外购材料：沥青、水泥、矿粉 各材料工程性质由试验确定。 二、设计要求 （一）沥青路面设计 1、推算设计年限内一个车道的累计当量轴次； 2、拟定路面结构组合（选用两种结构作比较）；
3、确定路面设计弯沉值； 4、确定路面土基回弹模量值； 5、路面结构厚度设计（进行路表弯沉、层底应力计算）； 6、方案比选； 7、编制设计说明书。 （二）水泥路面设计 1、确定设计基准期和标准轴累计作用次数； 2、确定交通等级； 3、确定板的平面尺寸并初拟路面结构组合和板厚； 4、确定材料的力学参数； 5、确定基层顶面的当量回弹模量； 6、计算荷载疲劳应力和重载最大应力； 7、计算温度疲劳应力； 8、检查设计和验算标准，确定路面结构； 9、编制设计说明书。 三、个人设计参数选取（单人单题） 每位同学按一级公路重交通及以上公路标准，准备交通资料中的车型、车辆数和交通增长率，然后通过班长组织的抽签方式选用其他同学提供的交通资料进行路面设计。要求至少选取五种车型，必须保证其中至少一种车型后轴距大于3m，至少一种车型后轴距小于3m，其它自定。交通量年平均增长率按3-7%考虑。 四、需提交的文件和图纸 一）详细的设计计算书 1、沥青混凝土路面： ①确定结构方案； ②确定设计参数； ③计算待求层厚度； ④弯拉应力验算。 2、水泥混凝土路面 ①确定结构方案； ②确定设计参数；
内蒙古科技大学考试标准答案及评分标准 课程名称：交通工程设施设计（A卷）考试班级：交通2003 考试时间：标准制订人：游润卫 一、填空题（共24空，每空1.5分，共36分） 1．警告标志距危险点的距离不得少于安全停车视距，指示标志常设于行车道的入口处。 2.右转弯车辆不多时，最外侧车道可作右转及直行车辆兼用。 3.车辆信号表示从绿信号到红信号变化的中间要有黄信号。 4.绿信比指有效绿灯时间与周期长的比值。 5.立交区域内照明灯具布置，应采用高杆照明. 6.某处收费站所处地形较狭长，为便于集中收费，其收费车道数的确定应采用卫星式。 7.防眩设施应设在道路的中央分隔带上，在立交匝道应设在曲线的外边缘。 8．行人相位时间由行人绿信号时间和行人绿灯闪时间构成。 9.车辆用信号在进行闪光控制时行人用信号应灭灯。 10．决定服务区、停车场规模的基本要素是停车车位数。 11．利用时差式信号相位控制时，绿信号时间设置较短的方向通常可以认为是左转交通需求较少。 12．交通标志颜色从抽象概念上考虑红色作为”禁止”、”停车”信号来利用，黄色作为“注意危险”信号来利用，绿色作为“安全”信号来利用，蓝色作为“指示”信号来利用。 13．道路两例均有景观且地形平坦，服务区应采用离式外向型式。 14．有危险的路段长40m，应至少设置护栏 70，能够满足要求。 15．开辟左转附加车道的方法有削去中央分割带、缩窄车道宽度、偏移车行道中心线。 16.交通标志的布设应以完全不熟悉周围路网体系的外地驾驶员对象。 17.停车场设计时车辆进入停车车位或者考虑停车区之间的车辆回转时需设计回车车道。
二.简答题（共10题，每题4分，共40分） 1．护栏的防撞机理是什么？ 答：通过护栏和车辆的弹塑性变形，摩擦，车体变位来吸收车辆碰撞能量，达到保护乘客生命安全的目的。 2．某一平缓、低填方路段，经常发生事故，但车辆越出路堤的事故严重度比车辆碰撞护栏的事故严重度小，试问：应采取什么安全措施为好？（要求至少有三点措施）答：如道路几何线形的改善、设置诱导设施、设置限速标志、提高路面抗滑性能等。 3.从构造形式上分护栏有哪几类？其主要代表形式是什么？ 答：有半刚性护栏、刚性护栏、柔性护栏三类，主要代表形式为：波形梁护栏、混凝土墙式护栏、缆索护栏。 4.道路某处由于水毁，一半路基塌陷，正在抢修，为确保行车安全，按顺序应临时设置哪些交通设施？ 答：警告、限速、警告性线形诱导标。 5．最佳黄信号时间是在什么情况下产生的？ 答：不产生进退两难状态和选择通行状态下产生的 6．相位变化时信号损失时间一般如何计算？ 答：通常损失时间与清场时间相等；当黄信号时间为4s或加上全红时间后清场时间为5s以上时，损失时间比清场时间少1s。 7．高速公路与其他等级道路立交时从行车出入便捷的角度讲理想的收费站应采用什么形式？实际中通常是采用什么形式设置的？ 答：从行车出入便捷的角度讲理想的收费站应采用分散式。实际中通常是采用三肢立交集中式设置的 8．收费岛的前端头为何要设计成坚固的榫形结构？ 答：一方面防止车辆碰撞收费岛，另一方面诱导车辆正确、安全进入收费车道。 9．轮廓标一般设在什么位置？什么情况下应适当加密轮廓标的间距？什么情况下反射面为单、双面？ 答：轮廓标一般设在行车道的左右侧，在路基宽度、行车道数有变化的路段，应适当加密轮廓标的间距，有中央分隔带时，轮廓标为单面，无中央分隔带时，轮廓标为双面。
《交通工程课程设计》任务书 ■设计任务：某路口饱和年的交通整治方案 ⒈资料整理； ⒉现状路口通行能力计算（机动车、非机动车）； ⒊饱和年的确定； ⒋饱和年交通组织方案； ⒌饱和年信号配时； ⒍饱和年路口分流渠化设计； ⒎路段上公交停靠站设计。 ■设计依据 1、路口现状几何尺寸，如图1所示； 图1 现状路口图
2、路口历年机动车高峰小时交通量，如表1； 历年机动车高峰小时流量表（单位：辆/小时）表1 3、2007年路口机动车高峰小时流量、流向资料，如表2； 表2 （单位：辆/小时） 4、现状路口的控制方式 灯控路口（二相位），信号周期110秒，其中东西向绿灯各为60秒，南北向绿灯为44秒。 5、机动车流中，小车占50%，大车占44%，拖挂车及通道车占6%。 6、2008年时，东西向道路上拟开行15路、16路公共汽车，其中15路发车间隔为2分钟，16路发车间隔为3分钟。
设计内容 一、资料整理： 1）按当量交通量换算2007年该路口流量流向表，如表3所示； 表3 (单位：辆/h) 2）机动车交通量预测： 根据路口历年机动车高峰小时交通量表，利用Excel绘出趋势线,如图2所示：
图2 历年机动车高峰小时流量趋势图 趋势线为二次多项式y=2.822+72.36（x-1993）+2440。 以此模型计算机动车总量，并与观测所得的实际机动车总量对比，如表4所示：拟合的误差表表4 由上表知，拟合的误差不超过3%，误差非常小，可以以此模型来预测未来机动车总量。 现状路口通行能力 1）机动车通行能力 该交叉口的每个进口道由两条机动车道组成，分别为直左车道和直右车道。
交通工程设施设计课程 设计 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
交通工程设施设计 课程设计 2011年11月 目录 Ⅰ、《交通工程设施设计》课程设计任务书 Ⅱ、《交通工程设施设计》课程设计指导书 Ⅲ、课程设计报告 一、概述 1、项目设计背景 2、设计范围 3 、设计内容 4、设计速度 5、设计依据 二、沿线自然地理概况 1、气象 2、地震 三、设计原则 1、交通安全设施 2、照明设施 3、标志和标线 4、无障碍设施 5、道路绿化 四、五一路与韶山路交叉口交通工程设施设计 1、交通工程技术 2、交通组织思想方法 3、交通标志设计 4、交叉口渠化设计 5、交通标线设计 6、无障碍设施设计
7、绿化设施设计 8、照明设施设计 9、信号灯设计 10、港湾式公交站设计 五、施工要求： 1、道路标线 2、道路标志 3、交通安全设施的施工安装要求 4、供配电、照明系统主要设施的施工安装要求 六、交通工程设施设计总结 七、交通工程设施设计工程汇总表 八、课程设计成果图表和图纸 1、标段内（交叉口或路段）标志标线设计总图 2、地面道路标线大样图 3、单悬臂分道标志结构图 4、交通标志基础四（交通标志基础设计图） 单柱式标志基础 双柱式标志基础 单悬臂标志基础 5、无障碍设计缘石坡道设计图 Ⅰ、《交通工程设施设计》课程设计任务书 姓名： 设计名称：长沙市五一路与韶山路交叉口交通工程设施设计 起止时间： 2011年11月7日～2011年11月18日 一．目的与任务 根据《交通工程设施设计》课程所学理论知识，主要依据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）等最新规范的规定，按照任务书要求独立开展设计任务，完成指定的设计内容，并按要求提交设计成果和资料。 本课程设计主要以长沙市主干道芙蓉路和韶山路为交通工程设施设计目标，按照“一人一题”的要求，每位同学安排其中一段，开展交通工程设施设计工作。通过本次
某省道兴化至泰州段建设工程设计 摘要：本设计为某省道兴化至泰州段建设工程设计，包括方案、路线、路基路面、排水系统以及沿线主要配套设施的设计。本工程设计速度为80km/h，本次设计包括道路平面设计, 道路纵断面设计, 道路横断面设计,路基设计，沥青路面设计，路基路面排水设计，桥涵及附属构造物设计等。 本设计的路线，纵断面设计共设3个边坡点，最大坡度为0.818％，最小坡度为0.33％。竖曲线半径分别有25000m，15000m，20000m（自己改）。路基宽度为26m，行车道宽度为3.75m，土路肩0.75m，硬路肩3m，中央分隔带3.5m。路面结构中，面层采用沥青混凝土（13cm），其中表面层采用细粒式密级配沥青混土（厚度3cm），中面层采用中粒式密级配沥青混凝土（厚度4cm），下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土（厚度6cm）；基层采用石灰土（厚度为45cm）；底基层采用碎石灰土（厚度为25cm）。本路段设计桥涵2座桥，结合桥头地质情况综合考虑灌溉、排涝及地方出行的要求进行桥跨布置。 关键词:工程设计纵断面横断面路基设计沥青路面设计桥涵及附属构造物设计
Abstract:The design, construction and engineering design, including the design of programs, routes, subgrade and pavement, drainage systems, as well as along the main supporting facilities of the province Road Xinghua, Taizhou segment. This engineering design speed of 80km / h, this design includes the road graphic design, road vertical alignment design, road cross-sectional design, the design of embankment, asphalt pavement design, subgrade and pavement drainage design, bridge and subsidiary structures design. This design, too, Profile Design, 3 slope, the maximum gradient of 0.818%, the minimum slope of 0.33%. V ertical curve radius of 25000m, 15000m, 20000m (change). Roadbed width of 26m, the carriageway width of 3.75m, 0.75m soil shoulder hard shoulder 3m, the central median of 3.5m. Pavement structure, the surface layer of asphalt concrete (13cm), the surface layer is fine-grained type dense-graded asphalt mix soil (thickness 3cm) in the surface layer in grain-type dense-graded asphalt concrete (thickness 4cm), the following layer of coarse grain type dense-graded asphalt concrete (thickness 6cm); primary calcareous soil (thickness 45cm); sub-base gravel dust (thickness 25cm). The design of the sections of bridges and culverts 2 bridge, combined with the the bridgehead geological conditions considering the travel requirements of irrigation, drainage and local bridge span arrangement. Keywords:engineering design longitudinal cross-sectional roadbed design asphalt pavement design bridges and culverts and ancillary structures design
公路工程概预算课程设计 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
2015 届本科生课程设计 《公路工程概预算》课程设计 —桥梁工程设计 学生姓名 学号 所属学院水利与建筑工程学院 专业土木工程 班级土木15-4 指导教师 塔里木大学教务处制 前言 公路工程概预算课程设计，旨在使学生掌握公路工程概预算的设计方法和计算内容，通过给定的施工图设计资料，使同学按照正确的设计思路和设计步骤，完成公路工程的课程设计。本人此次的课程设计是掌握某桥梁工程概预算的设计方法和计算内容，通过给定的施工图，按照基础设计、桥墩设计、桥台设计及桥面板和栏杆设计的具体施工图内容分别计算该桥梁的建筑安装工程费、设备和工器具购置费、工程建设其他费以及预备费的设计思路和设计步骤，最终完成该桥梁工程总预算的课程设计。
本次课程设计参考了许多的文献资料，有着优秀老师的悉心指导，具有一定的可信度。但是，由于本人学识有限，若有瑕疵之处，恳请指出改正。 目录
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1. 编制说明 1.1 工程概况 某桥是某村的一座中等适应桥梁，采用了经济适用、方便施工、美观大方的设计理念，按现浇整体式钢筋混凝土简支板桥进行设计。通过综合考虑设计与施工规范，结合桥位地质特点、河床现状、过水断面、水位与通航、水文资料等情况，决定采用现浇整体式钢筋混凝土板桥作为上部结构，下部结构采用整体式钢筋混凝土扩大基础、双柱式钢筋混凝土柱式桥墩和钢筋混凝土盖梁，两岸桥台采用重力式U型桥台，桥面宽4m，两侧各设0.3m的栏杆安全带，桥面净宽3.4m，满足单行车道通行，设计荷载为汽车-10级，桥面按1%的横坡布置，横坡设置在桥面铺装层上，每跨两侧对称各布置一孔φ50泄水管，泄水管横向预埋在安全带与桥面铺装层之间，以利桥面排水。 （1）基础设计 本桥采用两跨设计，两岸桥台采用C25混凝土基础，中间桥墩基础采用 C25钢筋混凝土整体基础，在自然地基上开挖至持力层深度一下不小于1m的持力层上浇注混凝土基础，自然地基持力层承载力不小于150kPa。 （2）桥墩设计 采用双柱式钢筋混凝土桥墩，墩顶设截面为70×60cm的C30钢筋混凝土盖梁，墩柱底部与预埋在基础内的墩柱钢筋连接，墩柱直径为50cm，墩柱高 3.1m。
交通运输工程学试卷及答案 2 0 1 4
、单项选择题(共5小题，每小题2分，共10分) 1 ?交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 —不能用来代替交 通 密 度 C 】 A ?时间占有率 B .空间占有率 C .车头时距 D ?车头间距 2 .设车流的流量为Q 辆/小时，车头时距h 服从负指数分布。则到达的车 头时距h 大于t 秒的概率是— A . exp(3600Qt) B . exp(-3600Qt) 3600) D . exp(Qt/3600) 3.不属于铁路信号基本色的为 A .红色 B .紫色 C .绿色 5.理想条件下高速公路在设计车速为 100km/h 时每车道通行能力为 【B 】 A . 1600小客车/h B . 1400小客车/h C . 1250小客车/h D . 1100小客车/h 二、填空：(共15空，每空2分，共30分) 1 .我国道路交通标志按其含义分：_警告标志、 禁令标志、指示标志 和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、—行人、车辆 、道路 和交通环境。 3 .汽车动力性能注意可以用三方面指标评定： ____ 最高速度 、 加 速时间或加速度 和 最大爬坡能力 。 4 .铁路车站按技术作业形式分为 _中间站、 区段站 及编组 站_。 【C 】 C . exp(-Qt/ 【B 】 D .黄色 4.干线交通信号协调控制的基本参数不包括 A .绿灯时间 B .相位差 C .绿信比 【A 】 D .周期长度
5.描述交通流特征的三参数为 _车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分 钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。 四、简答题：（共3小题，每小题10分，共30分） 1. 醉酒对行车安全的影响有哪些？。 （1）醉酒使人的色彩感觉功能降低，视觉受到影响。（2）醉酒对人的思考、判断能力有影响。（3）醉酒使人记忆力降低。（4）醉酒使注意力水平降低。（5）醉酒使人的情绪变得不稳定。（6）醉酒使人的触觉感受性降低。 2. 请画出具有东西向左转专用相位的十字交叉口车辆流向图和信号配时图？
2010级《土木工程施工组织》课程设计任务书 一、课程设计目的 《土木工程施工组织》课程设计的目的是在学习本课程的基础上，使同学们熟练掌握施工组织设计的内容、方法、步骤，并结合所学专业知识，根据所提供的基础资料，独立完成一份施工组织设计文件，为毕业设计做准备。通过一系列的训练和操作，提高同学们的动手能力，分析问题并在占有资料的基础上解决问题的能力，为提高将来在社会上的竞争力做准备。 二、课程设计要求 在设计过程中，提倡独立思考、深入钻研的学习精神和严肃认真，一丝不苟、有错必改、使设计精益求精的工作态度。反对不求甚解、照搬照抄、敷衍塞责、容忍错误的作法。 要求每个学生完成以下工作： （一）课程设计说明书（一份） 要求图、文、表并茂，文字正确整洁，语言通顺，标点符号清楚，内容详实。包括： 1.确定施工方案、施工方法及质量保证措施； 2.制定劳动力、机具、材料的供应计划； 3.设计关键工程的施工工艺流程图； 4.冬、雨季施工措施。 （二）制定施工进度计划，画施工进度横道图（一张） 采用3号白图纸绘制施工进度横道图，字型仿宋体。 （三）设计施工现场平面布置图（一张） 采用3号白图纸绘制；按工程制图要求进行；图面布局要合理，清洁工整、美观大方。 三、设计内容及时间安排 （一）课程设计的内容 根据课程设计指导书提供的图纸、工程量清单、工期、施工要求等资料，独立完成某项工程的施工组织设计文件。提交以下主要内容： 1．工程概况（工程简介、设计概要、工期、质量要求）； 2．开工前的准备工作（技术准备、施工现场准备）； 3．施工总体布置（①拟投入本工程的人员和机械；②施工总体布置及方案）； 4．施工手段与工艺； 5．施工进度计划（根据总工期的要求及主要工程数量，合理安排工期，绘制工程进度计划图）；
交通工程毕业论文 Revised by Chen Zhen in 2021
继续教育学院 毕业论文 题目：江西吉安地区某二级公路的设计 学生姓名：袁隆寒 考籍号： 班级：海南自考 专业：交通土建 指导老师： 2014年6月
（江西吉安地区某二级公路的设计）学生姓名：袁隆寒 考籍号： 站点：指导教师： 完成日期：
摘要 本设计主要完成了江西吉安地区某二级公路的设计。根据给定的材料，以及结合当地的自然和经济情况，进行了纸上选线等设计。该设计主要以路线为主，并兼顾了其他方面。路线部分首先根据设计交通量确定了公路的等级，公路等级确定主要技术标准并进行路线平面设计，对路线进行了局部比选；考虑填挖平衡及最小填土高度进行了纵断面设计；对局部进行了横断面设计，绘出路基横断面图，对路基进行加宽和超高计算，编制路基设计表，进行土石方计算及调配；为保证路基处于干燥的稳定状态，对路基路面进行了排水设施设计；对涵洞尺寸标高进行了初步拟定，并对路基工程进行了局部土石方分项预算。 关键词：路线路面路基防护分项预算
Abstract The main Summary of this design had completed a two highway design in a certain area of Ji'an in Jiangxi. The main task of the design is primarily of routes, and to take into account the other aspects. The line design is determined according to the Highway grading standards to have the main technical and graphic design for the road on the route having comparing with the local. Considering filling dug balance and minimum height of filling, the profile design is drawn. Make a design for the cross-sectional, then draw cross-sectional map. After have calculation of roadbed for widening and elevation, drafting the questionnaire design, earthwork calculations and deployment; To ensure road embankment in the stability of dry, it make road drainage facilities design; Elevation culvert size of the initial formulation, and have embankment works at the project budget. Keywords： Route；Pavement；Subgrade；Protection；Budget breakdown
《路基路面工程技术》课程设计指导书 一、课程设计的性质和目的 1．课程设计的性质 路基路面课程设计是道桥专业的一个重要的实践性教学环节，对培养和提高学生的基本技能，启发学生对实际结构工作情况的认识和巩固所学的理论知识具有重要作用。通过课程设计，培养学生树立正确的设计思想和方法，增强独立运用理论知识，以及技术标准、设计规范，参考资料，分析问题和解决问题的能力，能用通顺的文字和准确的图表系统地完整表达设计成果。 2．课程设计的目的 本次课程设计题目为沥青路面结构设计，通过本次课程设计，主要应达到以下的目的：1掌握沥青路面结构并找出各结构层的回弹模量； 2.计算路面厚度和层底弯拉应力； 3.绘制路面结构图并计算工程数量。 二、课程设计的题目 某地区高速公路，其中某段经调查路基为粉质中液限粘土，地下水位1.1m，路基填土高度0.5m。近期混合交通量为25350辆/日，交通组成和代表车型的技术参数分别如表1、表2所示，交通量年平均增长率8%。该路沿线可开采砂砾、碎石，并有石灰、水泥、粉煤灰、沥青供应。请设计合适的半刚性沥青路面结构。 表1 某路段混合交通组成 表2 代表车型的技术参数
三、设计依据 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《路基路面工程》，栗振锋主编，2005.8 四、设计方法与设计内容 （1). 根据自然区划、路基土类型和地下水位高度，确定土基回弹模量值； （2). 计算设计年限内一个车道的累积当量轴次和设计弯沉值； （3). 根据设计资料，确定合适的面层类型(包括面层材料级配类型)； （4). 拟定2种可能的路面结构组合与厚度方案，确定各结构层材料的计算参数； （5). 根据《公路沥青路面设计规范》验算拟定的路面结构。 五、课时分配 六、课程设计要求 设计文本要求文图整洁，完成设计图表后，装订成册，所有图表格式应符合工程设计要求。 七、成绩评定 根据课程设计报告内容（占60%）和出勤等（占40%）成绩分为： 课程设计成绩根据平时考勤、设计成果质量按五级记分评定方法评定。 成绩评定标准： 1、优秀 完成了全部设计内容，符合有关技术和经济有求；设计过程中善于发现问题并解决问题，表现出较强的独立解决问题的能力；计算过程无误，图纸质量较好。 2、良好 完成了全部设计内容，符合有关技术和经济有求；设计过程中能够发现问题并解决问
《交通工程总论》期末考试试题一．判断题（每小题1分，共20分） 1.交通工程学科是同济大学首先创立的。 2.交通工程学科属于自然科学。 3.交通流量论没有独立原创的计算分析理论。 4.人的视力和视野都是固定的。 5.我国相关技术规范标准都是以相同尺寸小汽车为标准车做研究对象的。 6.城市快速公交系统（BRT）的特征之一就是拥有专用路权。 7.由于概率论是适合车辆比较少的情况的，因此，已经不适合现代城市交通计算分析的要求了。 8.在城市进行交通量调查最好的方法是使用先进的科技手段。 9.为了安全起见，我们驾驶汽车越慢越好。 10.要追求交通量大，就不能够追求汽车行驶的高速度。这个道理类似“鱼和熊掌不可兼得”的道理一样，是永远不可以解决的。 11.车头时距可以用来描述车辆到达的规律。 12.位移负指数分布适合用来计算分析车流的速度。 13.要想解决好城市的交通拥堵问题，就应该尽可能多地建设主干道。 14.交通管理的目标就是努力使主干道，次干道和支路等各级道路均通畅。 15.在山区道路路肩上设置护栏，目的是为了避免汽车出意外时冲下山崖。 16.有的人天上就是不适宜驾驶汽车的。 17.交通系统管理主要是指交叉口信号灯的控制与管理。 18.“冰茶法案”是指美国因一宗边喝冰茶边开车而造成事故后的相关立法。 19.城市规划应该包含城市交通规划。 20.汽车行驶时的基本延误是指与交通量有关的延误。 二.不项选择题（漏选扣分，错选不给分，每小题2分，共20分） 1.驾驶员的心理特点和个性特点主要包括动机，注意力，素养和（）A.情绪 B.智力 C.成熟性 D.生理反应 2.交通分布预测的方法有（） A.平均增长率法 B.福雷特法 C.回归分析法 D.重力模型法 3.以下几种说法，错误的是（） A.在一个城市的核心商务区里，停车位的配置应该越多越好。 B.交通标志应该尽量避免使用文字。 C.交叉口的通行能力是指各相交道路人口引导通行能力之和。 D.泊松分布适用于车流密度较大的情况。 4.交通调查的主要内容有（） A.交通流要素调查 B.交通需求调查
淮连一级公路L1标段 第一章 公路路线设计 1.1 公路几何指标的计算、确定与复核 1.1.1 交通量计算 已知资料（交通量年增长率为8%）见表1-1。 原始交通量 表1-1 小客车 解放 CA10B 黄河 JN 150 交通 SH 361 太脱 138 吉尔 130 尼桑 CK 10G J2 1980 360 300 180 192 380 300 根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），各汽车换算系数见表1-2。 各汽车代表车型与换算系数 表1-2 设计车辆 载重（t ） 折算系数 折算后交通量 说明 小客车 1.0 1980 ≦19座的客车和载重量≦2t 的折算系 数 1.0 〉19座的客车和载重量〉2t 的折算系 数 1.5 载重量在7~14t 的货车的折算系数 2.0 载重量在〉14t 的货车的折算系数 3.0 解放CA10B 4 1.5 540 黄河JN 150 8.26 2.0 600 交通SH 361 15 3.0 540 太脱拉138 12 2.0 384 吉尔 130 4 1.5 570 尼桑CK10G 6.665 1.5 450 初始年交通量： N0=1980+540+600+540+384+570+450=5064（辆） 远景设计年平均日交通量 21855 )08.01(5064)1(12010=+?=+=--n d N N γ(辆) 式中：n--远景设计年限，一级公路为20年。 由远景设计年平均日交通量21855辆/日，根据《标准》1.0.3规定，拟定该公路为一级公路四车道，设计车速100公里/小时。 1.1.2相关技术指标 1） 车道宽度 当设计车速为100公里/小时时，单车道宽度为3.75米。 2） 一级公路整体式断面必须设置中央带。中央带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，可采用《标准》一般值设计，取3.50米。 3） 路肩宽度 根据《标准》，左侧硬路肩宽度采用3.00米，土路肩宽度采用0.75米，一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带，采用0.50米。 4） 一级公路的连续上坡路段，当通行能力运行安全受到影响时应设置爬坡车道，其宽度为3.50米，连续长坡下坡路段，危及运行安全处应设置避险车道。对于本设计都
交通工程设施：根据交通工程学的原理和方法使道路通行能力最大、经济效益最高、交通事 故最少、公害程度低而设置的系统、设施和给人或车配备的装备。 交通工程设施的作用 1）提高行车安全性2）提高道路通行能力与利用率 3）保证车辆连续运行4）创造良好的交通环境 交通工程设施设计主要内容 1）交通管理实施交通标志、交通标线、交通信号灯 2）交通安全设施 3）监控系统主线控制、砸到控制、随到控制 4）收费系统收费车道、收费站、收费中心 5）通信系统 6）道路休息设施 7）道路照明 8）交通环境保护交通噪声、交通废气 道路基本特性 1）路网密度2）道路结构3）道路线性4）道路网布局 交通流：在单位时间内，通过道路某一点、某一端面或某一条车道的交通实体数。 平均交通量= AADT= MADT= WADT= 在交通量呈现高峰的那个小时称为高峰小时，高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。 高峰小时交通量与该夭全夭交通量之比称为高峰小时流量（%）。 高峰小时系数：高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时后的交通量 之比。PHFt =高峰小时交通量/（[t时段内统计所得最高交通量]*60/t） 例如，对于t=15min,PHT15=高峰小时交通量/（高峰小时中高峰15min交通量*4） 第30位最高小时交通量（30HV）:将一年中测得的8760个小时交通量，从大到小按序排列，排在第三十位的那个小时交通量。 路侧安全距离：从行车道道硬路肩外边缘至车辆恢复轨迹横向最远点的距离。 危险物：在路侧安全距离之内的障碍物。 路上危险物：对越出路外车辆构成危险的路测构造物。 减少车辆碰撞路上危险物的措施依次为： 1）消除可移走的所有路上危险物2）把路测危险物移至满足安全要求的道路侧向净宽以外 3）把遗留的路上危险物设计成解体消能结构4）用护栏保护 事故严重度：衡量一定质量的车辆以一定的碰撞条件（碰撞速度和碰撞角度）越出路外和（或） 碰撞路测危险物造成事故的后果或严重程度的指标。 SI=（24H+6I+P）/N H指某一条件下发生死亡的事故数 I指某一条件下受伤的事故数 P指某一条件下仅财产损失的事故数 N指某一条件下事故的总数 护栏的种类 按护栏构造的形式分类
毕业论文（设计） 题目 学院学院 专业 学生姓名 学号年级级 指导教师 教务处制表 二〇一三年三月二十日 页脚内容1
交通工程毕业论文题目 本团队专业从事论文写作与论文发表服务，擅长案例分析、仿真编程、数据统计、图表绘制以及相关理论分析等。 交通工程毕业论文题目： 虹桥交通枢纽基础多级支护技术研究 岩溶地基对闸室内力及可靠度的影响分析研究 深埋硬岩隧洞围岩破坏模式研究 基于高清图像的车牌识别算法设计与实现 云桂铁路珠琳段岩溶塌陷危险性评价 北京地区深大地铁基坑稳定性及变形特性研究 考虑土拱效应的桃园至巴中高速公路K103920K104+300段边坡桩板墙设计方法 页脚内容2
广阳路K3+980K4+240段边坡稳定性评价与处治设计 震后桥梁结构时频域损伤诊断研究 大跨度公铁两用斜拉桥地震响应及稳定性分析 岩溶地区隧道突水机理与结构力学行为研究 城市轨道交通客流短期预测方法及实证研究 基于强度折减法的高填方浸水路堤稳定性研究 基于CBTC的ATS列车识别与跟踪技术研究 强震后千枚岩隧道施工变形控制技术研究 交通安全工程研究中心新闻管理信息系统的设计与实现疲劳驾驶检测系统中若干关键技术研究 曲线梁桥纵向弯曲应力的研究 若干图类的均匀邻强边染色 商丘周口高速公路商丘段可行性研究 高墩小半径曲线梁桥收缩徐变和温度效应研究 汽车停放设施几何设计关键问题研究 城市高架桥梁地震碰撞的粘滞阻尼控制 浙江省公路交通指路标志体系及信息化管理案例研究 页脚内容3
考虑轨道若干因素的悬浮控制研究 车牌识别关键技术的研究 京杭运河淮安段通过能力研究 西安地区跨地裂缝建筑物破坏机理与防治对策研究 城市道路不良汇入与变道驾驶行为特性研究 某连续刚构拱组合体系桥梁结构性能分析 公路工程施工安全管理绩效评价 配戴近视镜驾驶者的驾驶疲劳检测 四川省公路规划勘察设计院发展战略研究 大体积砼温度效应监测与控制研究 长沙市城市交通需求管理对策分析 青海省高速公路建设模式（技术政策）研究 高速公路在雾天条件下安全保障系统研究 微观交通仿真模型校正方法研究 基于不同利益主体的公路畅通性评价 采空老区地表变形及沉陷机理研究 基于ARM的城市多路口智能交通控制器设计 页脚内容4