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《港口航道与海岸工程》本科专业规范
项目研究组
2006年9月
普通高等学校理工科本科专业规范
专业名称：港口航道与海岸工程
专业代码： 080803
一、本专业教育的历史、现状及发展方向
港口航道与海岸工程专业创建于20世纪50年代初期，当时的专业名称为“水道及港口水工建筑”，后改为“港口及航道工程”。20世纪80年代后，随着改革开放和社会主义经济体制的转变，在学科建设上也不断进行专业调整，加强了经济管理、土木工程、海岸工程等知识，以适应新的经济发展形势。经过1989年和1998年两次较大规模的全国普通高校本科专业的调整、归并和重组，形成了“港口航道与海岸工程”专业，拓宽了专业口径。
到2006年为止，全国设置有该专业的高校16所，其中办学较早、有自己特色的学校主要有河海大学、大连理工大学、天津大学、重庆交通大学、长沙理工大学等。各学校在办学模式上各有特色：北方高校多侧重于港口与海岸工程，南方高校多侧重于港口与航道工程，而位于东部沿海地区的高校，则一贯坚持港航并重、河海兼顾的教学模式。
结合我国海岸线长、内河众多的特点，今后本专业应以港航工程、海岸工程并重为主要发展方向，统一制定教学大纲，各高校可根据自身所在地理位置以及面向特点各有侧重。
本专业主干学科为水利工程、海洋工程。
水利工程是研究自然界水的运动规律以及改造自然、防水害、兴水利的人工措施和开发、利用和保护水资源的学科。
海洋工程是研究海洋动力因素的运动规律及其与海工建筑物的相互作用和海工建筑物结构静/动力响应问题的学科。
二、本专业培养目标和规格
1. 培养目标
培养适应社会主义现代化建设需要，德智体美全面发展，具有扎实的自然科学、人文科学基础，具备计算机、外语的应用能力，获得工程师的基本训练，掌握港口、航道与海岸工程领域以及相关工程领域（水利工程、海洋工程和土木工程等）的规划、勘察、设计、施工、维护管理等基本知识与技能，知识面宽、能力强、素质高、有创新精神的高级工程技术人才。
2. 人才培养规格
本专业培养应用型技术人才，学制4年，实行学分制的学校学生在校时间可为3～6年，修满规定学分成绩合格者准予毕业，成绩优良者可授予工学学士学位。本专业人才培养应达到以下规格要求：
(1) 良好的素质结构
具有良好的思想道德素质、文化素质、专业素质和身心素质。思想道德素质包括政治素质、思想素质、道德品质、法制意识、诚信意识、团体意识；文化素质包括文化素养、文学艺术修养、现代意识、人际交往意识；专业素质包括科学素质和工程素质，科学素质包括科学思维方法、科学研究方法、求实创新意识、科学素养；工程素质包括工程意识、综合分析素养、价值效益意识、创新精神；身心素质包括身体素质、心理素质。
(2) 合理的能力结构
具有较强的获取知识和应用知识的能力及一定的创新能力。获取知识的能力包括自学能力、表达能力、社交能力、计算机及信息技术应用能力；应用知识能力包括综合应用知识解决问题能力、综合实验能力、工程实践能力、工程综合能力；创新能力包括创造思维能力、创新实验能力、科技开发能力、科技研究能力。
(3) 完整的知识结构
具有较坚实的基础理论知识和较宽广的专门知识，内容包括：
工具性知识：外语、计算机及信息技术应用、文献检索、科技写作等；
人文社会科学知识：思想道德、政治学、法学、社会学、心理学等；
自然科学知识包括：数学、物理等；
工程技术知识包括：工程制图、力学原理、工程原理、工程环境等；
经济管理知识包括：工程经济、工程管理等；
专业知识包括：港口工程、航道工程与海岸工程的专门知识及水利工程、土木工程领域的一般知识。
三、本专业的教育内容和知识体系
1. 本专业人才培养的教育内容及知识结构的总体框架
专业人才培养的教育内容应包括普通教育、专业教育和综合教育三部分，至少160学分，总体框架如下(括号内数字为参考学分)：
图1 港口航道与海岸工程专业人才培养总体结构
2. 专业教育知识体系
港口航道与海岸工程专业知识涉及土木、水利、海洋三大领域，专业教育知识体系应涵盖港口工程、航道工程及海岸工程的勘察、规划、设计、施工及管理所需要的基本知识。可分为规划勘察、设计施工、监测维护和经营管理四个知识领域，知识体系框架如下：
图2 港口航道与海岸工程专业知识体系框架
一个知识单元包括若干个知识点。知识单元分为核心知识单元和选修知识单元，核心知识单元的选择是最基本的共性的教学规范，选修知识单元的选择体现各校的不同特色。核心知识单元的学分数及必须包含的知识点见附录。
3. 课程体系
(1) 课程体系结构
专业课程体系由普通教育、专业教育和综合教育三部分组成，含14个系列，总体结构如下：
图3 港口航道与海岸工程专业课程体系结构
(2) 核心课程
核心课程(核心知识单元)是本专业学生的必修课程。其中理论教学的核心课程有：
普通教育类课程：
马克思主义原理、中国近代史纲要、思想道德修养、法律基础、高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理、大学英语、大学语文、计算机基础、体育、工程经济等。
相关学科基础课程：
专业概论、理论力学、材料力学、结构力学、水力学、土力学、工程制图、钢筋混凝土结构、工程测量、工程材料、工程地质、河流动力学、海岸动力学、工程水文学。
本学科专业课程：
港口海岸水工建筑物、航道整治、渠化工程、水运工程规划、水运工程施工、工程监测与维护(可根据专业方向选修不少于四门课程)。
(3) 选修课程
各学校选择一些反映学科前沿和反映学校特色的课程供学生选修，以下课程可供参考：
公共选修课程：选择全校范围开设的文化素质方面的课程，包括历史、文化、文学、艺术、哲学、社会科学、法律、社会与人生、科学与技术等。
学科基础选修课程：基础工程、钢结构、弹性力学、系统工程、环境工程、结构可靠度、水运工程项目管理、工程模拟技术、地理信息系统等。
专业选修课程：道路工程、桥梁工程、近海与海洋工程、地基处理、工程建设法规、海岸带开发与利用等。
4. 实践教学内容及体系
(1) 实践教学体系结构
各学校应以加强基础、突出工程设计、全面提高实际工作能力为目标确定实践教学的内容，并在教学中注意推陈出新，形成以基本实验为基础、以设计为主线、以工程训练和科学研究为依托、具有特色的实践教学内容体系，实践教学体系的基本结构如下：
图4 港口航道与海岸工程专业实践教学体系
(2) 基本实践教学环节
本专业应具有以下基本实践教学环节(最低要求)：
课程实验：物理学(3学分)、土力学(0.5学分)、水力学(1学分)、工程力学(1学分)、工程材料(1学分)。
课程实习：工程测量(2周)、工程地质(0.5周)、军事训练(2周)、文献检索(1周)。
工程训练：专业认识实习和生产实习(4周)、公益劳动(1周)、社会实践(2周)、专业综合实验(1学分)
课程设计：钢筋混凝土(1.0周)、有关专业课(2门以上，总共不少于3周)
毕业设计或论文：不少于12周(毕业论文数量不宜多于20%)
四、本专业的教学条件
教学条件按每年招60 名学生计算。
1. 师资
具有年龄和知识结构合理、相对稳定、水平较高的师资队伍，具有中级及以上职称从事专业教育的教师不少于10人，其中具有高级职称的专业课教师不少于4人，并有学术造诣较高的学科带头人。师资队伍中具有硕士学位以上的教师比例不少于60%，并具有一支能够满足教学要求、职称比例合理的实验技术人员队伍。
2. 教材
选用的教材须符合教学大纲或专业规范要求，必修课程采用正式出版教材的比例不少于90%，专业核心课程宜采用全国统编教材。
3. 图书资料
学校图书馆具有一定数量与本专业相关的图书、中外文期刊、杂志以及数字化资源与探索工具等，学生人均图书不少于80册。
4. 实验室
具有能满足基础课、技术基础课和专业课教学实验要求的实验室以及相应的实验设备，具备物理实验、力学实验、材料实验、港口航道与海岸工程专业课程实验的条件，能够保证实验课的正常开出。
5. 实习基地
有相对稳定的校外学生实习基地1个以上，能够提供的实习内容满足认识实习和生产实习的教学要求。
6. 教学经费
每年正常投入的教学经费不低于800元/生(不包括教学仪器设备添置费)，新设专业应投入一定的开办经费，以保证专业教学工作的正常进行。
五、附则
(1) 本科学制：本专业基本学制四年，实行学分制的学校可适当调整为3～6年。
(2) 学分要求：不少于160学分。
(3) 学时与学分的折算：建议课程教学按16学时折算1学分、课内实践环节(如课程实验、计算机实习等)按16～24学时折算1学分、集中实践性教学环节按每周折算1学分的方法折算。各学校对课程的学时学分折算办法可根据课程特点自行调整。
(4)修满规定学分，成绩优良者授予工学学士学位。成绩优良的具体标准由各学校按照学位条例有关规定自行制定。
附录：港口航道与海岸工程专业知识单元
一. 相关学科基础领域核心知识单元
1.专业概论
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的一门必修课程。结合土木工程类型及其建设的讲述，使学生了解大学4年中学习哪些知识，为什么要学习这些知识，以及如何学好这些知识。
先修课程：无
建议授课学时数：16学时（1学分）
知识点：
土木工程类专业的培养目标和人才素质要求；
土木工程的类型、使用要求和建设程序；
建筑、道路、桥梁、水利、港口、海洋等工程在勘察、规划、设计、施工、管理工作中需要解决的问题及解决这些问题所需要的基本知识；
高等学校的教育特点和教学方式；
港口航道与海岸工程专业的课程设置和教学安排；
学习理论(学习的作用、规律和原则)、学习方法和学习要点。
2.理论力学
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的重要基础课。培养学生掌握物体平衡与运动的基本理论与分析方法，为进一步学习后继力学课程打下坚实的基础。本课程理论严谨，系统性强，可较好地培养学生抽象思维能力，本课程还密切联系工程实际，实用性强，可培养学生理论联系实际的能力。
先修课程：高等数学、大学物理
建议授课学时数：64学时（4学分）
知识点：
理论力学基本概念：静力学公理，力、力矩、力偶等概念、常见约束、受力分析、示力图；
力系的简化：合力、合力矩、主矢量、主矩概念、各力系的简化结果及计算，重心，形心概念；
力系的平衡：各力系平衡的充分与必要条件，平衡方程及应用，静定与超静定的概念，物体系统的平衡分析；
有摩擦的平衡分析：滑动摩擦、滚动摩擦、摩擦角、自锁等概念，有摩擦的平衡分析；
点的运动：矢量表示法，直角坐标表示法，自然表示法，速度、加速度的概念及计算；
刚体的运动：平行移动、定轴转动，平面运动的描述及运动方程，刚体上一点的速度和加速度的计算；
合成运动：运动合成与分解的概念，速度合成定理，加速度合成定理（牵连运动为平动和转动）；
质点动力学方程：牛顿运动定律，质点运动微分方程（矢量法、直角坐标法，自然法）；
动力学普遍定理：质心、动量、冲量的概念，质心运动定理，动量定理，动量矩，动量矩定理，动能、功、动能定理，机械能守恒定理，普遍定理综合应用；
达朗贝尔原理：惯性力，达朗贝尔原理及应用；
虚位移原理：自由度、约束、虚位移等概念，虚位移原理及应用。
3.材料力学
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的重要技术基础课。培养学生掌握各种变形状态下分析杆件的内力、应力、变形的理论与方法，以及杆件的强度、刚度、稳定性计算的理论与方法，为学生进行杆件结构的设计打下力学基础。
先修课程：理论力学
建议授课学时数：64学时（4学分）
知识点：
绪论：变形固体的概念，基本假设，构件分类、外力分类；
内力：拉压、扭转、弯曲杆件的内力、内力方程、内力图；
应力：拉压、弯曲杆件横截面上正应力分布及计算，扭转、横力弯曲杆件横截面上切应力分布及计算，强度条件及应用；
变形：正应变、剪应变、拉压杆件变形计算，扭转杆件变形计算，弯曲杆件挠度及转角计算，刚度条件及应用；
材料力学性质：典型塑性材料的力学性质，典型脆性材料的力学性质，材料的弹性常数E、G、γ及其关系；
应力状态：平面应力状态分析，应力圆，主平面和主应力、主应变，简单三向应力状态，广义胡克定律；
强度理论，强度理论概念，四个基本强度理论，莫尔强度理论，各强度理论的相当应力及其应用；
组合变形：拉弯组合变形，斜弯曲，偏心压缩，截面核心，弯扭组合变形；
压杆稳定：稳定性的概念，细长压杆的临界力，非细长压杆的临界力，压杆稳定计算的安全系数法和折减系数法；
动荷载和高变应力：匀加速直线运动和匀直速转动构件的应力计算，竖向冲击和水平冲击，交变应力，构件疲劳破坏，疲劳强度计算。
4.结构力学
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的重要技术基础课。培养学生在学习理论力学和材料力学等课程的基础上进一步掌握杆系结构内力的计算原理和方法，了解各类结构受力性能，为学习有关专业课程
以及进行结构设计和科学研究打下良好的力学基础，并培养学生从事结构分析与计算等方面的能力。
先修课程：理论力学、材料力学
建议授课学时数：64学时（4学分）
知识点：
绪论：结构力学的研究对象及任务，结构的计算简图，平面体系的几何组成分析；
静定结构的内力计算：桁架、刚架、拱、组合结构的内力计算及内力图绘制，静定结构的受力特性；
结构的位移计算：虚功原理，虚位移原理，虚力原理，荷载作用，温度改变及支座移动引起的结构位移计算，图乘法，互等定理；
力法：超静定结构的概念，力法的基本原理，用力法计算超静定刚架、超静定桁架、超静定拱和超静定组合结构，对称性利用，温度变化及支座移动下超静定结构的计算，超静定结构位移计算，超静定结构的特性；
位移法：等截面直杆的转角位移方程，位移法的基本原理，荷载作用下超静定刚架的计算，对称性利用，力矩分配法的概念及其应用；
影响线及其应用：影响线的概念，同静力法作静定梁、桁架的影响线；用机动法作静定梁的影响线。结点荷载作用下的影响线，影响量的计算，最不利荷载位置的确定，内力包络图；
矩阵位移法：矩阵位移法的基本概念，局部坐标系与整体坐标系中的单元劲度矩阵，整体劲度矩阵，等效结点荷载，单元杆端力的计算，平面刚架计算程序使用。
5.水力学
概述：水力学是港口航道与海岸工程专业的一门重要技术基础课。通过本课程的学习，使学生掌握液体运动的一般规律和有关的基本概念与基本理论，学会必要的分析计算方法和一定的实验技术，为专业课的学习、解决工程中水力学问题、获取新知识和进行科学研究打下必要的基础。
先修课程：高等数学、大学物理、理论力学
先修课程：高等数学、大学物理、理论力学
建议授课时数：72学时（4.5学分）
建议实验时数：16学时（1学分）
知识点：
液体的主要物理性质，水静力学，液体运动的基本原理和基本理论，液体总流的基本原理，液体三元运动的基本原理，液体的层流运动和紊流运动，水流阻力和水头损失；
有压管水流，明渠恒定均匀流，明渠恒定非均匀流，堰流与闸孔出流，泄水建筑物下游的水流衔接和消能，渗流，水力模型试验基本原理；
水流流动类型，流动形态和局部流动现象，以及它们的联系，发生这些现象的场合及相互转化的条件。如：恒定流得非恒定流，均匀流和非均匀流，渐变流和急变流，一元流，二元流和三元流，有旋运动与无旋运动，急流，缓流和临界流，水跃和水跌等。
正确理解水力学中的一些基本概念及其物理意义。
绪论：液体质点，连续介质，粘滞性，牛顿流体与非牛顿流体；
水静力学：等压面，绝对压强，相对压强，真空度，水头；
水动力学：欧拉法与拉格朗日法，欧拉法质点的加速度，流线，迹线，元流，总流，过水断面，流量，断面平均流速，湿周，水力半径，动能校正系数，动量校正系数；
液流阻力与水头损失：雷诺数，瞬时值，时均值和脉动值，混掺长度，紊流附加切应力，边界层，粘性底层，水力光滑和水力粗糙，糙率；
液体三元流基本原理：线变形，角变形，旋转角速度，流函数和势函数，流网；
明渠水流：正常水深，临界水深，比能，弗劳德数，临界底坡；
堰、闸水流：流速系数，收缩系数，流量系数，淹没系数等。
6.土力学
概述：《土力学》是港口航道与海岸工程专业的重要技术基础课，通过本课程的学习，使学生掌握土的形成和分类方法、土的基本物理力学性质、土体渗流理论、土的压缩固结理论和强度理论；会进行土体渗流计算与分析，地基应力计算与沉降计算，地基承载力计算，土压力计算和土坡稳定分析，掌握常规的土工试验技能和确定计算参数的方法，达到能运用土力学的基本原理和方法解决实际工程中与土体有关的稳定、变形和渗流等工程问题，为以后从事专业工作和进行科学研究打下基础。
先修课程：材料力学、水力学
建议授课学时数：56学时（3.5学分）
建议实验次数：8学时（0.5学分）
知识点：
土的物理性质与工程分类：土的形成与组成，土的物理性质指标，土的工程分类
土的渗透性：渗流特性与达西定律，渗透系数测定（室内、原位），二维渗流和流网特征，渗流力及土体渗透变形，静水和渗流情况下的孔隙水应力与有效应力；
土的应力变形和固结：土体自重应力计算，土体附加应力计算，土的压缩试验与压缩性指标，地基沉降计算e-p曲线法，地基沉降计算e-lgp曲线法，土的单向固结理论——有效应力原理；
土的抗剪强度理论：莫尔-库仑强度理论，抗剪强度测定，三轴试验中的孔隙应力系数，三轴试验中土的剪切性状；
土压力与挡土墙：静止土压力计算，朗肯土压力理论，库论土压力理论，工程中挡土墙土压力计算；
土坡稳定分析：无粘性土坡稳定分析；粘性土坡整体圆弧滑动法；瑞典条分法，毕肖普条分法；其它稳定分析方法；
地基承载力：基本概念，按塑性开展区确定允许地基承载力；按假定滑动面确定地基极限承载力，按规范确定地基承载力。
7.工程制图
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的重要技术基础课，培养学生绘制和阅读工程图样以及解决空间几何问题的理论和方法，以及图示图解能力、空间想象能力和徒手、仪器及计算机绘图能力。本课程理论严谨，实践性强，与工程实践有紧密的联系，对培养学生的形象思维方法，增强工程和创新意识有重要作用。
先修课程：计算机基础
建议授课学时数：80学时（5学分）
知识点：
（1）投影法基本原理
点线面投影：点、直线、平面的正投影特性，两直线相对位置的投影特性，直线上的点和平面内的点、线作图方法，直线与平面、平面与平面的相对位置，换面法原理及其应用；
基本体投影：棱柱、棱锥和常见回转体的形成及其投影特性，立体表面定点的方法；
立体表面交线的投影：基本立体被特殊位置平面切割后截交线的作图方法，用面上取点和辅助平面法求基本立体表面相交时交线的作图方法；
轴测投影：轴测投影原理和分类，形体的正等轴测图和斜二轴测图的绘制方法，椭圆的轴测投影；
标高投影：点、直线、平面、同坡曲面、地形面的标高投影，在水平地面和地形面上求作开挖线、坡脚线和坡面交线的一般方法；
水工曲面：曲面的分类，水工建筑物中常见曲面的形成、投影特性及其图示方法。
（2）阅读、绘制水工图样基础
组合体的投影：绘制组合体视图的方法，用形体分析法和线面分析法阅读组合体视图的方法，组合体的尺寸标注方法和要求；
工程形体的表达方法：基本视图、辅助视图、剖视图、断面图、简化和规定画法；
水工图的内容和特点：视图配置、图例、习惯及规定画法、图线、比例、尺寸标注等方法；
水工结构图和施工图：绘制阅读水工建筑物图样的要点、方法、步骤，典型水工结构表达方法和图样的阅读。
（3）手工、计算机绘图的方法和技能
制图基础：《技术制图》标准的有关内容，绘图工具使用，计算机绘图原理；
徒手和仪器绘图：徒手和仪器绘图的步骤、要求、方法；
计算机绘图方法：用计算机进行二维、三维构形的技术，交互绘图的命令和方法，图形的修改；
计算机图形管理：用图层、图块技术管理图元和图库的方法；
工程图样的计算机生成：样板图的内容和构建，工程图样生成、存贮的特点、要求、方法。
8.钢筋混凝土结构
概述：本课程是港口航道与海岸工程木业重要的技术基础课，通过本课程教学，使学生系统地掌握钢
筋混凝土结构特点、基本设计原理和设计计算方法，为进一步掌握有关专业课程以及毕业后从事相关工作打下坚实的基础。
先修课程：工程材料、材料力学、结构力学
建议授课时数：64小时（4学分含实验）
知识点：
钢筋混凝土材料的力学性能：钢筋、混凝土、钢筋与混凝土的粘结，水工混凝土结构的耐久性要求；
钢筋混凝土结构基本计算原则与实用设计表达式：结构的功能要求和极限状态，结构的荷载与荷载效应，结构抗力，概率极限状态设计法，分项系数，承载能力极限状态与正常使用极限实用设计表达式；
受弯构件正载面承载力计算：试验研究分析，单筋矩形截面、双筋矩形截面和T形截面受弯构件受弯承载力计算；
受弯构件斜截面承载力计算：斜裂缝的形成与应力状态的变化，无腹筋梁的抗剪性能，有腹筋梁斜截面受剪承载力计算，受弯承载力，梁的配筋构造要求；
受压构件承载力计算：轴心受压构件与偏心受压构件下截面承载力计算，偏心受压构件斜截面承载力计算；
受拉构件承载力计算：大、小偏心受拉构件及其区分，小偏心受拉构件与大偏心受拉构件正截面承载力计算，偏心受拉构件斜截面承载力计算；
受扭构件承载力计算：受扭构件的基本概念，纯扭构件的受扭承载力计算，弯、剪、扭构件受剪扭承载力计算；
钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算：正常使用极限状态的基本概态，钢筋混凝土构件抗裂验算，钢筋混凝土构件裂缝宽度验算，钢筋混凝土受弯构件变形验算；
钢筋混凝土梁板结构：梁板结构简介，单向板肋梁楼盖，双向板肋梁楼盖
预应力混凝土结构：预应力混凝土概述，预应力混凝土受弯构件计算，预应力混凝土构件的构造。
9.工程测量
概述：《工程测量》是港口航道与海岸工程专业的必修课程。通过本课程的学习，使学生掌握测量学的基本理论、技术和方法，具有运用所学知识和技能分析、处理、解决工程中有关测绘问题的能力，了解测绘科学与技术的最新进展，促进本专业学生工程素质和能力的提高。
先修课程：高等数学
建议授课学时数（含实验）：40学时（2.5学分）
建议实习周数：2周
知识点：
测量学的内容与作用，测量的基本工作与原则；
水准测量的基本原理、测量仪器、测量方法及水准路线的计算；
角度测量的基本原理、测量仪器、测量方法及水平角和竖直角的计算；
距离测量的基本原理、测量仪器、测量方法；
平面控制网的建立原理和方法，导线的布设方法和导线计算；
地形图的基本知识，数字测图原理、方法及其应用；
施工测量的基本工作，点的平面及高程位置放样；
工程变形监测的基本技术、方法及数据处理；
现代测量技术全站仪作用、GPS技术及数字化测图方法。
10.工程材料
概述：本课程是港口航道与海岸专业的主要技术基础课。本课程的目标是使学生了解材料的性能及其影响因素，理解材料的组成、结构与技术性质之间的关系及其有关的基本理论，熟悉有关材料的产品规格与应用方面的基本知识，学会常用材料的质量鉴定及材料试验方面的基本技能为专业课提供有关建筑材料方面的基础知识，并为今后从事专业技术工作时能合理选择和使用建筑材料打下良好基础。
先修课程：大学化学、材料力学
建议授课时数：32小时（2学分，含实验）
知识点：
工程材料的基本性质：物理性质、力学性质，耐久性；
气硬性胶凝材料：石灰、石膏；
水泥：硅酸盐水泥，掺混合材料的硅酸盐水泥，特种水泥；
水泥混凝土：基本组成材料，主要技术性质，外加剂，质量控制，配合比设计，特种和新型混凝土；
砂桨：组成材料、主要技术性质，配合比设计；
沥青及防水材料：石油沥青的成分，技术性质，改性，沥青混凝土，常用防水材料；
钢材：分类，技术性质，冷加工强化处理，技术标准和应用；
合成高分子材料：常用合成高分子材料的特点及应用；
实验教学内容：水泥基本性质，混凝土骨科，混凝土拌和、强度，沥青基本技术性质。
11.工程地质
概述：工程地质是港口航道与海岸专业一门重要的技术基础课。本课程培养学生掌握和了解与水利水电工程建筑物设计及施工有关的工程地质基础知识，为学习专业课及今后从事实际工作时分析应用工程地质资料打下基础。
先修课程：工程测量、材料力学和水力学等。
建议授课学时数：32学时（2学分）
建议实验学时数：6学时
知识点：
地质学基础知识：地球构造、地质作用、地质历史、地质年代，造岩矿物及岩浆岩、沉积岩、变质岩等三大岩类，地层（古生物、地史），地质构造（褶皱构造、断裂构造）及地质图判读等；
水文地质学基础知识：地表洪水及其地质作用，地下水及其地质作用，岩溶等；
岩土体工程性质及特征：土的分类、成因、特殊土工程性质，岩石工程性质、风化作用，岩体及岩体结构，岩体的工程分类等；
工程地质问题及治理：区域稳定问题（地应力、活动断层、地表），地下建筑工程地质问题及处理，边坡（岩质边坡、土质边坡）变形与破坏工程地质问题及相应加固技术，地基（岩基、土质地基）工程地质问题；库区、坝区工程地质问题（库区渗漏、浸没、边岸再造、淤积、水库诱发地震、坝区渗漏、渗透变形、坝基（肩）岩体稳定等），渠道及闸址工程地质问题。
工程地质勘察：勘察任务及阶段划分，勘察技术与方法，各类工程地质勘察要求，水利水电、工业民用建筑、公路及桥梁等工程地质勘察，岩土工程地质勘察。
12.河流动力学
概述：河流动力学是研究河流运动、发展变化规律的一门科学，是港口航道与海岸工程专业的技术基础课。该课程的主要任务是使学生掌握泥沙运动及河床演变方面的基本概念、基本理论及分析方法，为学习后续专业课程、将来从事港航、海岸工程建设和进行泥沙运动方向的科学研究打下基础。
先修课程：高等数学、理论力学、水力学、土力学等。
建议授课学时数：32学时（2学分）
建议实验学时数：4学时
知识点：
河流泥沙的几何特性、重率特性及水力特性以及在各种绕流状态下的泥沙沉速计算方法；
推移质泥沙的起动、沙波运动、动床阻力、推多质输沙率等基本概念和计算方法；
河流含沙量沿水深分布规律以及各种水流挟沙力、悬移质输沙率、含沙量沿程分布规律及计算方法；
异重流的特性及其基本概念；河床演变概念、类型及河床稳定度和河相关等基本概念；潮汐河口水流、潮波运动特性、河口区盐淡水混合以及潮汐河口泥沙运动特征；
河床纵向变形和细部变形计算以及河床变形极限状态估算。
13.海岸动力学
概述：海岸动力学是港口航道与海岸工程专业的一门主要专业基础课。教学目标是使学生认识与掌握海岸动力因素（包括波浪、近岸波浪流和海岸带潮波）的基本理论和海岸泥沙运动（包括沙质和淤泥质海岸）的基本规律及其岸滩演变，使学生在港口选址、港口与航道的回淤分析及海岸工程的环境影响等方面有一定的基础知识，为学习专业课程以及今后从事科学研究打下基础。
先修课程：高等数学、水力学、流体力学、工程水文学、河流动力学
建议授课学时数：32学时（2学分）
建议实验学时数：4学时
知识点：
海岸动力因素(波浪、潮流与近岸波浪流)的基本理论以及它们在海岸地区的变化规律；
在波浪作用下的泥沙运动基本规律、波浪或波流共同作用下输沙率的估算方法；
海滩上泥沙运动的基本规律及其对海岸变形、港口及航道淤积的影响；
淤泥质海岸泥沙运动的规律和港口及航道回淤量的估算方法。
14.工程水文学
概述：工程水文学是港口航道与海岸工程专业的一门重要的技术基础课，主要任务是使学生认识水文现象的一般规律，培养学生初步掌握工程水文学的基本原理，初步具有不同资料条件下进行水文分析和计算的能力，为学习专业课、从事专业工作和进行科学研究打下基础。
先修课程：概率论与数理统计、水力学、海岸动力学等。
建议授课时数：24学时（1.5学分）
知识点：
水文学的研究方法和进展；
水文测站网的布设、水文观测项目、水位观测设备和方法及水文资料统计基础知识；
设计洪水的基本概念、设计通航水位及设计流量的确定方法和基本资料；
海浪要素的统计规律、深水波浪要素的推算方法、波浪进入浅水后的变形计算；
潮汐现象与成因、潮汐推算方法和应用；
工程中设计水位、潮位、波浪要素的确定标准和方法。
二、本学科专业领域核心知识单元
1.港口海岸水工建筑物
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的必修课，主要任务是使学生了解和掌握港口与海岸水工建筑物的结构型式、适用条件和设计原理、方法。其目标是使学生具有从事港口海岸工程设计、施工、管理等工作的基本专业基础。
先修课程：工程力学、土力学、钢筋混凝土结构、河流动力学、海岸动力学、水运工程规划等。
建议授课时数：32学时（2学分）
知识点：
港口海岸水工建筑物上的作用及作用效应组合；
码头、防波堤、海堤、护岸、船坞、滑道等港口海岸水工建筑物的结构型式、适用条件、设计原理和方法以及构造要求；
码头防冲设备、系船设备的作用、类型及性能。
2.航道整治
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的专业必修课，主要任务是使学生掌握河流、浅滩演变规律及航道整治工程的相关知识，初步具有从事航道工程设计、施工、管理等工作的能力。
先修课程：工程测量、工程水文、水力学、钢筋混凝土结构、河流动力学、建筑材料等。
建议授课时数：24学时（1.5学分）
知识点：
航道及航道工程的基本概念和基本知识；
整治工程的设计、水力计算的基本原理和方法；
航道整治建筑物的类型及其特点和适应条件；
浅滩的特点、演变分析及整治方法；
疏浚工程设计及水力计算方法。
3.渠化工程
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的专业必修课，主要任务是渠化工程规划、船闸设计、闸门设计、升船机设计的原理和方法，使学生初步具有渠化工程规划设计的能力。
先修课程：水力学、工程力学、土力学、工程水文、工程地质、钢筋混凝土结构、河流动力学等。
建议授课时数：24学时（1.5学分）
知识点：
河流渠化的基本知识；
船闸工程总体设计；
船闸输水系统设计原理和方法；
船闸结构设计及计算原理和方法；
闸门的型式、构造及其启闭机械
升船机的类型及其工作原理；
升船机的设计原理和设计方法。
4.水运工程规划
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的专业必修课，其主要任务是使学生了解水运工程的功能和生产营运的基本知识，培养学生初步掌握水运工程规划与布置以及动态经济效益分析的基本原理和方法，初步具有进行港口、航道等的总体布置和经济效益分析的能力。
先修课程：高等数学、概率论与数理统计、水力学、土力学、工程地质、工程水文、海岸动力学、河流动力学等。
建议授课时数：24学时（1.5学分）
知识点：
工程规划的基本理论与方法；
运输系统及水运子系统在国民经济发展中的地位和作用；
水运需求调查与预测、工程规模的确定；
自然条件（地形地质条件、气象条件、海象条件、河口条件和河床演变）对港口和航道建设和营运的影响；
水运工程总体规划(港址、坝址选择，运输各环节能力的协调与综合生产能力的形成)；
水运工程总体布置(水陆域面积确定、高程设计、各种建筑物和设施的平面布置)；
水运工程建设的经济效益分析、工程规划方案的评价。
5.水运工程施工
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的专业课,课程着重从施工机械、施工技术、施工组织设计与工程管理等方面讲述水运工程施工的基本规律、几种基本工种和主要建筑物的施工技术，编制施工组织设计和概算的基本方法、组织安全施工的常识，以使学生具有水运工程施工的基本知识，并为从事水运工程施工和设计工作打下初步的基础。
先修课程：港口海岸水工建筑物、钢筋混凝土结构、测量学等。
建议授课时数：32学时（2学分）
知识点：
常用施工机械的类型及工作原理；
施工条件及自然条件的分析；施工工程量的计算方法与原则；
一般工程(土方、爆破、疏浚、混凝土和钢筋混凝土、桩基、沉井和地下连续墙、码头、船闸、外堤)的施工设备、施工方法及质量检验标准；
施工进度计划与施工组织设计；施工总图设计。
6.工程监测与维护
概述：本课程是港口航道与海岸工程专业的一门专业技术课，介绍工程建筑物结构监测原理和方法、常用测试仪器及其工作原理和使用方法，以及工程建筑物修复技术，使学生初步具有工程结构监测与质量评定的基本知识。
先修课程：港口海岸水工建筑物、钢筋混凝土结构、测量学等。
最少授课时数：32学时（2学分）
知识点：
工程建筑物结构监测目的、意义和任务；常用常用测试仪器的类型及工作原理、使用条件；
测试数据的计算分析方法及其原则；
一般工程结构(桩基、梁板、沉井和地下连续墙、码头、船闸等)的施工监测方法及质量判别标准；
监测（检测）报告设计、编写；有关图件设计和制作等基本知识。
《会计专业英语》模拟试题及答案 一、单选题（每题1分，共20分） 1. Which of the following statements about accounting concepts or assumptions are correct? 1）The money measurement assumption is that items in accounts are initially measured at their historical cost. 2）In order to achieve comparability it may sometimes be necessary to override the prudence concept. 3）To facilitate comparisons between different entities it is helpful if accounting policies and changes in them are disclosed. 4）To comply with the law, the legal form of a transaction must always be reflected in financial statements. A 1 and 3 B 1 and 4 C 3 only D 2 and 3 Johnny had receivables of $5 500 at the start of 2010. During the year to 31 Dec 2010 he makes credit sales of $55 000 and receives cash of $46 500 from credit customers. What is the balance on the accounts receivables at 31 Dec 2010? $8 500 Dr $8 500 Cr $14 000 Dr $14 000 Cr Should dividends paid appear on the face of a company’s cash flow statement? Yes No Not sure Either Which of the following inventory valuation methods is likely to lead to the highest figure for closing inventory at a time when prices are dropping? Weighted Average cost First in first out (FIFO) Last in first out (LIFO) Unit cost 5. Which of following items may appear as non-current assets in a company’s the statement of financial position? (1) plant, equipment, and property (2) company car (3) €4000 cash (4) €1000 cheque A. (1), (3) B. (1), (2) C. (2), (3)
汽车专业英语期末试卷 (100分） 一选择题（10分） 1 It does not only have economic effects but also provide C job opportunities A numerous B difficult to count C countless D a lot of 2 the electrical system contains battery light generator, engine ignition .lighting circuit, and various B that control their use A the socket B switches C the charger D battery 3 suspension is the term given to the system of springs . Shock absorbers and B that connects a vehicle to its wheels . A contact B linkages C meet D thing of 4 A solid axle designs utilize springs to soften their inherent harsh ride characteristics , they still bump along like a brick out house. A even though B even if C although D since
5 the frame A two straight pressed steel members, five cross members , the front axle , the rear axle and four wheels A consists of B be made up of C include D reason 二把下面的表达式转化为中文或英文（20分） 1 邮车 mail van 6 sedan 轿车 2 赛车 racing car 7 bumper 保险杠 3 救护车 ambulance 8 lamp 灯 4 越野车 off -road vehicles 9 tire 轮胎 5 洒水车 sprinkler 10 hood 发动机罩 三把下面的简写正确搭配（10分） FWD electrical suspension control system TD Four -wheel drive AT anti -lock brake system ABS turbo diesel ESCS automatic transmission 四写出下面单词的全称及意思 (10分） 1 SUV 运动型多功能用车 sports utility vehicle
毕业论文（设计） 题目：青岛港董家口港区防波堤设计 学院：海运与港航建筑工程学院 专业：港口航道与海岸工程 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 二○一五年五月 青岛港董家口港区防波堤设计 摘要：青岛港董家口港区是散货运输等的重要中转基地，港区位于外海海域，波浪、潮流、风等都是影响港区内船舶泊稳的条件。所以需要修建防波堤，以抵御以上环境对港区正常运行的影响。防波堤的建造，需要考虑到自然条件和堤前水深的影响，合理的对防波堤进行布置。另外，对港区泥沙淤积分析和工程地质分析，使其在今后的运行更加有效和稳定。防波堤的平面布置，我们考虑到最高和最低潮位，通过防波堤施工设计规范，计算堤顶宽度和高度，确定横截面的情况。为了减少波浪力对防波堤冲击，布置人工护面块体消能。最后进行胸墙的稳定、地基稳定性和地基沉降的计算。董家口防波堤地处外海海域，是为了保护港区稳定，免受恶劣天气影响的斜坡式的防波堤。是沿海港口的重要组成部分。 关键词：防波堤；越浪量；胸墙；总体布置
Breakwater design in Dongjiakou district of Qingdao port Abstract: The port of Dongjiakou is an important transit base for bulk cargo transportation,the port is located in the open sea. wave, tide, wind and so on influent the berthing of ships conditions. So it is necessary to build the breakwater, impact against the above environment on the normal operation of the port. The construction of the breakwater, need to take into account the influence of natural conditions and water depth in front of the dike, the reasonable layout of the breakwater. In addition, the analysis of port sediment analysis and engineering geology, make it more effective and stable operation in the future. The plane layout of breakwater, we considered the highest and lowest tidal level, through the design specification of breakwater construction, calculation of crest width and height, determine the cross section of the. In order to reduce the impact of wave force on the breakwater, layout 6T Accropode energy dissipation. Finally, the stability calculation of parapet foundation stability and settlement. Dongjiakou breakwater is located in the sea waters, in order to protect the stability of the port, from the weather sloping breakwater. Is an important part of coastal ports. Keywords: breakwater; wave overtopping; crest wall; general layout 目录 第1章概述------------------------------------------------------ 1 第2章设计条件-------------------------------------------------- 2 地理位置及交通----------------------------------------------- 2 气象--------------------------------------------------------- 2 气温---------------------------------------------------- 2 降水---------------------------------------------------- 2 雾况---------------------------------------------------- 2 风况---------------------------------------------------- 2 工程水文---------------------------------------------------- 3
期期末测试题 Ⅰ、Translate The Following Terms Into Chinese 、 1、entity concept 主题概念 2、depreciation折旧 3、double entry system 4、inventories 5、stable monetary unit 6、opening balance 7、current asset 8、financial report 9、prepaid expense 10、internal control 11、cash flow statement 12、cash basis 13、tangible fixed asset 14、managerial accounting 15、current liability 16、internal control 17、sales return and allowance 18、financial position 19、balance sheet 20、direct write-off method Ⅱ、Translate The Following Sentences Into Chinese 、 1、Accounting is often described as an information system、It is the system that measures business activities, processes into reports and communicates these findings to decision makers、 2、The primary users of financial information are investors and creditors、Secondary users include the public, government regulatory agencies, employees, customers, suppliers, industry groups, labor unions, other companies, and academic researchers、 3、There are two sources of assets、One is liabilities and the other is owner’s equity、Liabilities are obligations of an entity arising from past transactions or events, the settlement of which may result in the transfer or use of assets or services in the future、 资产有两个来源，一个就是负债，另一个就是所有者权益。负债就是由过去得交易或事件产生得实体得义务，其结算可能导致未来资产或服务得转让或使用。 4、Accounting elements are basic classification of accounting practices、They are essential units to present the financial position and operating result of an entity、In China, we have six groups of accounting elements、They are assets, liabilities, owner’s equity, revenue, expense and profit (income)、会计要素就是会计实践得基础分类。它们就是保护财务状况与实体经营
广东纺织职业技术学院2010～2011学年第一学期 《专业英语》期中考试参考答案 一、单词翻译（英译汉） titrimetric 滴定的analysis 分析 reagent 试剂titrant 滴定剂 flask 烧瓶oxidation 氧化 precision 精密度standard solution 标准溶液sodium hydroxide 氢氧化钠Equilibrium constant 平衡常数equilibrium. 平衡manifest 出现，表明equilibrium concentration 平衡浓度frictional flow 有摩擦的流动ionization constant 电离常数correct for 做……的修正molarity 物质的量浓度compressed gas 压缩气体neutralization 中和device 装置，设备plus 正的，加的elevation 海拔，地理高度neutral 中性的positive-displacement 正位移 meter 米，公尺，计， 表，仪表 reciprocating 往复的，来回的sodium hydroxide 氢氧化钠piston 活塞 external 外部的(常与to 搭配) centrifugal pump 离心泵，离心抽 机 in the absence of 缺乏……时， 当……不在时 rotational 转动的，轮流的 at the expense of 归……付费，在 损害……的情况 下 rotational velocity 旋转速度 compensation 补偿，赔偿stream 溪，川，流，一 股，一串，河流 specific 特定的upstream station 上游截面 streamline .流线downstream station 下游截面 二、单词翻译（汉译英） normal to surface 垂直于传热面discharge 滤饼卸料 correspondence 符合，一致ceramic 陶器的 momentum 动量，动力，要素filtrate 滤液 momentum transfer 动量传递opening 孔 random motion 随机运动，无规则 运动 colloidal particle 胶体微粒 diffused 扩散的configuration 构造，配置 adjacent .邻近的，接近的fluctuation . 波动，起伏 vibrating 振动的，振荡的atm(atmosphere) 大气压(1atm＝ 101. 3 kPa) bulk temperature (远离表面的)流vane (风车、螺旋桨等
Terminal Reviews to English for the Automotive Profession I. Answer the following questions.(20%) Choose 5 of 6, 4 points for each, total in 20 points. 1. What does the drive train consist of? The drive train consists of clutch, transmission, driveshafts, differentials, and the final drive (drive wheels, continuous track like with tanks or Caterpillar tractors, propeller, etc.). In a wider sense, the drive train includes all of its components used to transform stored (chemical, solar, nuclear, kinetic, potential, etc) energy into kinetic energy for propulsion purposes. 2. How to install the drive gear? First, clean the drive gear attaching bolts. Second, remove the adhesive adhered to the threaded holes of the drive gear by turning the special tool, and then clean the treaded holes by applying compressed air. Third, apply the specified adhesive to the threaded holes of the drive gear. Forth, install the drive gear onto the differential case with the mating marks properly aligned. Tighten the bolts to the specified torque in a diagonal sequence. 3. What is the process of the ABS working? The Anti-lock Brake System (ABS) uses a sensor that know when one wheel (or a pair of wheels) is skidding. The sensor sends a signal to a computer, which signals a modulator valve. The modulator connects into the hydraulic system and can momentarily release the brake pressure and prevent the wheels from locking. (The pressure release is so fast that a driver is seldom aware of it.) Pressure is then reapplied until the sensor again sensor that the wheel is about to lock up. Thus, this system keeps the wheels as colse to lock up as possible, without actually allowing the wheels to lock up and skid. This is called incipient lock up. Maximum braking occurs at that point. 4. What is the purpose of gear reduction from steering gear? The gear reduction is known as steering gear ratio. This is needed to reduce the amount of effort required to turn the steering wheel, particularly when parking. During straight-ahead driving, this also reduces the possiblility of oversteering. The ratios vary considerably, depending largely on vehicle size and weight. Larger, heavier vehicles require a graeter reduction in manual steering gears. 5. How does the starter clutch work? The purpose of the starter clutch is to engage and disengage the pinion gear from the flywheel. When the starer is cranking, the pinion gear slides on the armature shaft and engages the flywheel. 6. How to check DTC in the normal mode? First, turn ignition switch off. Second, connect terminals TE1 and E1 of data link connector 1 or 2. Third, Turn ignition switch on. Forth, read the diagnostic trouble code on malfuntion indicator lamp on the combination meter. Fifth, afer completing the check, turn ignition switch off and disconnect terminals TE1 and E1. II. Translate the following into Chinese. (20%) Choose 20 of 30, 1 points for each, total in 20 points. 1. drive train 动力传动系 2. suspension system and axle 悬挂系统和驱动桥 3. brake system 制动系统 4. steering system 转向系统
港口英语词汇 Quay Crane岸桥 Portainer岸壁集装箱装卸桥RTG--Rubber-tyred Gantry Crane轮胎式龙门起重机/场桥RMG--Rail Mounted Gantry Crane轨道式龙门起重机/场桥Little Forklift小叉车 Top loader空叉 Forklift叉车 Reach stacker正面吊 Gantry crane龙门吊/场桥 Tractor/Chasis拖车 Cabover Type平头式 Bonnet Type长头式 trailer拖车 Full trailer全挂式拖车 Semi trailer半挂式拖车 Straddle carrier/van carrier跨运车 Berth泊位 Gate and Reefer大门及冷藏 Spreader吊具 Spares备件 Infrastructure(港口)基础设施Double trolley双小车 Twin-lifting spreader双箱吊具Switchboard配电箱 pressure压力 windproof抗风的 attachment附件 sling吊索 grab抓斗
hook吊钩 shore岸 mobile机动的，可移动的cabin驾驶室 platform平台 turning radius回转半径 engine引擎 axle轴 structure结构 Stow堆垛cooperation合作 tier层 capacity能力 reliable可靠性 feature特点 automation自动化 Front-handling Mobile Crane正面吊运机 Back reach后伸距 Bolt螺栓 Engine发动机 Equipment机械，设备 Over-height container超高箱 Hoist wire rope起升钢丝 Layout plan布局图 Lifting capacity起重量 Above rail轨面以上 Below rail轨面以下 Maximum lifting height最大起重高度 Out reach外伸距 Rail轨道 Rail clamp夹轨器 Rail span轨距 Rated load额定起重量 Reducer减速器 Reset复位 Safety device安全装置
一、Give out the full names for the following abbreviations(写出下列缩写词的全称)（15%） WAN__________________________________________________ HTTP__________________________________________________ NT____________________________________________________ CEO__________________________________________________ DBMS________________________________________________ ISP___________________________________________________ XML__________________________________________________ BIOS_________________________________________________ IT____________________________________________________ WWW_______________________________________________ 二、Match the following words and expressions in the left column with those similar in meaning in the right )（10%） 1. output devices a. 操作系统 2. silicon b. 扩展存储器 3. expanded memory c. 硅 4. database administrator d. 输出设备 5. operating system e. 汇编语言 6. assembly language f. 数据库管理员 7. gateway g. 数字图像处理 8. laser technology h. 网关 9. digital image processing i. 制造过程 10.manufacturing process j. 激光技术 1. （ ） 6. （ ） 2. （ ） 7. （ ） 3. （ ） 8. （ ）
交通工程技术港航专业中级职称评审 考试大纲 （试用版） 四川省交通厅职改办 二零一九年九月
说明 一、关于考试大纲 考试大纲包含：水力学、工程水文学、河流动力学、航道整治、港口水工建筑物基础部分及其工程应用部分。基础部分主要考试应试者的专业基础知识和基本技能，要求每位申报职称考试人员必须熟悉或掌握；工程应用部分主要考察职称申报人员应用专业技术知识分析问题和解决问题的能力。 本大纲具体规定了与港航专业应具备的基础知识的考试知识点和考试要求，希望能为职称申报人员进一步明确考试内容和要求，更有针对性地进行复习准备提供参考。 本大纲分别规定了应试者必须“了解”、“熟悉”、“掌握”的三个不同层次的内容，具体含义如下： 了解：能知道有关的名词、概念、知识的含义，并能正确认识和表述，为基本要求。 熟悉或理解：在了解的基础上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法，能理解有关概念、原理、方法的区别与联系，为一般要求。 掌握：在熟悉理解的基础上，能灵活运用基本概念、基本原理、基本方法分析和解决有关的理论问题和实际问题，为较高要求。 二、关于命题与考试 1、考试命题不超出大纲所规定的范围和考试要求，其中客观题占70%，主观题占30%。 2、试题难易度分为较易、中等、较难三个等级。每份试卷中，不同难易试题的分数比例一般为：较易占30%，中等占50%，较难占20%，在各部分考试内容中都有不同难度的试题。 3、考试题型分为：填空题、单项选择题、判断题、简答题及综合分析计算题。 4、考试采用闭卷、笔试形式，考试时间为120分钟，试卷满分100分。 5、考试教材： （1）《水力学》第5版（上册），四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室编，北京：高等教育出版社，2016.4。 （2）《工程水文学》第4版，邱大洪主编，人民交通出版社。2011.07。 （3）《河流动力学》第2版，张玮主编，人民交通出版社，2013.01。 （4）《航道整治》，胡旭跃主编，人民交通出版社，2008.11。 （5）《港口与海岸水工建筑物》，王元战编，北京:人民交通出版社，2013.2。 （6）四川交通实事要闻及行业重要资讯等。
ACCOUNTING ENGLISH Middle-of-term Test Papers PartⅠ.Translating the following terms 1、Notes to financial statements 2、Accounting elements 3、Variable costs 4、Economic entity 5、Depreciation expense 6、Deferred income taxes 7、Nominal accounts 8、ROA 9、LIFO 10、Work in process 11、现金收支 12、原材料 13、制造费用 14、相关性 15、持续经营 16、复式记账 17、优先股 18、预付费用 19、购货退回与折让 20、永续盘存制
PartⅡ.True or False 1、 The accounting process generates financial reports for both “internal ”and “external”users. 2、The balance sheet reflects the basic accounting equation and the means of financing the organization's assets. 3、The existence of Accounts Receivable on the Balance Sheet indicates that the company has one or more creditors. 4、Liabilities are classified and presented in increasing order of liquidity. 5、Working capital equals current assets less current liabilities. 6、Declaration of dividends reduces the retained earnings portion of the owners' equity of the corporation and creates a liabilities called Dividends Payable. 7、A chart of accounts is a listing of the titles of all accounts. 8、The cash basis of accounting often violates the matching rule. 9、Closing entries convert real and nominal accounts to zero balance. 10、The work sheet is published with the balance sheet and income statement, as a supplementary statement. 11、A company's sustainable growth rate is the highest growth rate in sales it can attain without issuing new stock. 12、Only rapidly growing firms have growth management problems.
西华大学成人高等教育课程考试试题库 课程名称：汽车专业英语适用于： 17秋中汽1、2、3、4班 一、选择题（每题2分,总分50分） 1. The heart of automobile is（）. A engine B body C chassis D electric system 2.An engine is mainly composed of two mechanisms and（）systems A one B five C four D six 3.（）holds all the main components and parts together A engine B body C chassis D clutch 4. The power train carries （）from the engine crankshaft to car wheels A power B body C engine D clutch 5.In 1886 ,Karl Benz（）the first car in the word . A find B compose C built D buy 6.Today, more and more modern car are equipped with a variety of（）devices A power B electronic B switch D transmission 7.Engine is a self-contained （）unit vehicle A power B body C engine C device 8.The engine has（）of other parts . A eighty B ninety C sixty D hundreds 9.The intake stroke begins with the piston at the（） A BDC B MB C D TDC D CMP 10.Just before the bottom of power stroke , the exhaust valve C A ups B downs C closes D open 11.The body is designed to keep passengers（）and comfortable. A look B safe B like D discuss 12.The （）provides power to move the automobile. A piston B transmission C clutch D engine 13.The transmission delivers the power to the （）. A engine B differential C chassis D generator 14.Reducing friction to minimize wear and loss of power is （）the job a lubrication system must perform. A easy B primary C comfortable D leisurely 15.Most automobile engines operate on the （）stroke-cycle principle A one B two C three D four 16.The cooling system keeps the engine running at its most （）temperature A low B constant C high D efficient 17.The spring of radiator cap determines the （）pressure in the cooling system. A long B wide C maximum D minimum 18 .Oxygen Sensor is mounted into the （）manifold area. A exhaust B intake C valve D block 19.Oxygen sensor is employed in （）loop systems to modify the basic pulse width after the fact. A small B big C closed D opened 20.Most vehicles today use （）injector per cylinder. A one B two C three D four
何谓实体式码头？何谓透空式码头？实体式码头与透空式码头在考虑设计荷载方面有何区别？重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿有连续的挡土结构，故又称为实体式码头。一般的高桩码头和墩式码头的下部不连续，为透空式码头。实体式码头的基本设计荷载是水平土压力；由于土压力没有作用在建筑物上，所以透空式码头的设计荷载为使用荷载。 叙述两种极限状态，三种设计状况与作用组合之间的关系？（给出必要的公式） 两种极限状态：承载能力极限状态、正常使用极限状态 三种设计状况：持久状况、短暂状况、偶然状况 正常条件下，结构使用过程中的状况为持久状况，按承载能力极限状态的持久组合和正常使用极限状态的长期组合或短期组合分别进行设计。 )] ([S 2111K 0∑=++=n i iK Qi Qi K Q Q G G d Q C Q C G C γ?γγγ 短暂状况时应对承载能力极限状态的短暂组合进行设计，必要时可同时对正常使用极限状态的短暂状况设计。 ∑=+=n i iK Qi Qi K G G d Q C G C S 1γγ 偶然状况时应按承载能力极限状态的偶然组合进行设计。 如何确定码头的前沿地带、前方堆场和后方堆场？对于集装箱码头，如何选择这三个区域的堆货荷载值？前沿地带q1一般采用20kN/m2，前方堆场q2主要是根据国内各港的实际情况而定，构件设计时不考虑通道和货垛坡角的影响，q2较大，码头整体设计时，采用大面积的平均堆货荷载，q2较小。后方堆场对码头结构设计一般影响很小，主要用于堆场地坪设计。集装箱码头q1=30kPa ，q2=60kPa ，q3=30~40kPa 船舶荷载分哪几种？都是如何定义的？有哪些区别？船舶荷载按其作用方式分为船舶系缆力、船舶挤靠力和船舶撞击力。通过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的理成为系缆力。船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠力。船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力称为撞击力。 如何计算船舶系缆力的大小？（给出必要的图示和计算公式） )sin cos cos sin (N β αβα∑∑+=y x F F n K N ，系缆力标准值 ∑x F 、∑y F ，分别为可能同时出现的风和水流对船舶作用产生的横向分力总和（kN ）与纵向分力总和（kN ） K ，系船柱不均匀系数，当实际受力的系船柱数目n ＝2时K ＝1.2，n>2时，K ＝1.3 n ＝计算船舶同时受力的系船柱数目。 αβ，系船缆的倾角，α为系船的水平投影与码头前沿线所成的夹角，β为系船缆与水平面的夹角，实际计算中，对海船码头取α＝30°、β＝15°；对河船码头取α＝30°、β＝0；系船柱不只在孤立墩柱上时，取α＝30°、β＝30° 我国常用的重力式码头按墙身结构分为哪几种类型？各有什么特点？可分为：方块码头、沉箱码头、扶壁码头，大圆筒码头、格型钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土和浆砌的码头 方块码头：耐久性好，基本不需要钢材，施工简单，水下工作量大，结构整体性和抗震性差，需石料大。 沉箱码头：水下工作量小，结构整体性好，抗震性好，施工快，耐久性较差，需要钢材多，需专门的设备和条件。 扶壁码头：优缺点介于方块码头和沉箱码头之间，混凝土和钢材的用量比钢筋混凝土沉箱码头少，施工较快，耐久性与沉箱码头相同，整体性较差。 大圆筒码头：结构简单，混凝土于钢材用量少，适应性差，可不作抛石基床，造价低，