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3.2 草图的绘制草图是由直线、圆弧等基本几何元素构成的封闭或不封闭的几何实体。草图分为二维草图和三维草图。二维草图绘制在平面上，该平面可以是基准面也可以是模型上的任意平面。三维草图存在于三维空间，且不和特定的草图基准面相关。
草图是与特征紧密相关的，它用于构成特征的“截面轮廓”或“路径”。离开了特征，孤立的草图毫无意义。
大部分Solidworks 的特征都是由二维草图开始的。所以能够熟练地使用草图绘制工具草图非常重要。（转自《Solidworks 机械设计实用教程》P15）
绘制草图主要包括四大过程：第一是用草图绘制实体工具，比如直线、圆、样条曲线、矩形等工具来绘制草图；第二是用草图编辑工具，比如剪裁实体、延伸实体、等距实体、镜像实体等工具来修改草图；第三是添加几何关系；第四是标注尺寸。
图3-1 绘制草图的四大过程
下面通过绘制一个类似于回旋飞镖形状的草图来演示绘制草图的这四大过程。
图3-2绘制草图实体
通过草图绘制实体工具中的【圆】
和【直线】来绘制草图实体。一般通
过绘制草图实体的工具只能粗略的画
出草图。
图3-3添加几何关系 给两条直线分别和两个圆添加
【相切】的几何关系。几何关系可以
时也能表达设计者的设计意图。
很容易的控制图形相互间的关系，同
Tips：本章节【】中的内容就是Solidworks中的工具，【】后面的★数量多少代表该工具的使用频率。仅此而已。
图3-4编辑草图实体
通过【镜向实体】工具来编辑草图。编辑草图的工具主要是为了更快捷、更方便地绘制草图。
图3-5编辑草图实体
通过【剪裁实体】工具来编辑草图。（为了避免由于草图的几何关系过多影响观看，隐藏几何关系的显示。）
图3-6标注尺寸
Solidworks中的尺寸可以驱动图形，这是与非参数化CAD软件AutoCAD明显的不同之处。
3.1.1 绘制草图实体
这里我们讲的是二维草图的绘制。要绘制草图，首先就得在某个平面上来绘制。在你最初无中生有的那个阶段，这个平面一般是Front Plane、Right Plane
和Top Plane 这三个面。随着你物体三维形状逐渐建立起来，这个平面就多半是在物体的某个平面上或者说是与Front Plane 、Right Plane 、Top Plane 和物体平面平行或成某一角度的基准面上。
在你所选平面上点击【草图绘制】按钮，即可进入草图绘制的环境。 绘制草图实体主要有【直线】
（★★★★★） 、【圆】（★★★★） 、【圆弧】
（★★★★） 、【矩形】（★★★★） 、【样条曲线】（★★★★） 、【椭圆】（★★）和【多边形】（★★）这七种工具。至于【周边圆】、【切线弧】、
【抛物线】等都是从这七大基本工具引申出来的。
每当你点击以上七种草图实体绘制工具时，Solidworks 界面的左边就会有该绘制工具的一些参数设置。其中在这个界面的“选项”下面有一个“作为构造线”的复选框。什么叫做构造线呢？构造线就是在三维建模过程中一个仅供辅助参考的线，它不作为三维模型的轮廓，说白了就是“看的见摸不着”的玩意。
【中心线】（★★★★★）就是一种构造线，主要用于对称图形的对称轴线、草图镜像时的镜像线、生成旋转特征所用的草图回转轴线及其他辅助线。
3.1.2 编辑草图实体
一般通过 “绘制草图实体”，我们只能得到一些相对简单的草图形状，如果需要绘制复杂的草图，这时就需要通过“草图编辑工具”，比如剪裁实体、镜向实体、等距实体、转换实体引用、线性草图阵列和圆周草图阵列等工具来修改我们那个大概的草图。
当然了，你也可以觉得自己牛，不用这些工具，直接用“绘制草图实体”里的那些工具来绘制复杂的草图，但是效率肯定就低多了。“编辑草图实体”这个过程之所以存在，就是为了提高您绘图的效率。“编辑草图实体”最常用的八种工具如下所示：
【剪裁实体】（★★★★★）：这个工具的使用频率是很高的，当你点击该工具时，屏幕左侧的“选项”里有五个选项，最常用的是“剪裁到最近端”选项。只要在你想删除的一段线条上单击即可。
【镜向实体】（★★★★）：该工具可以沿中心线镜像草图实体。生成的镜像实体与原实体之间系统已经自动添加了“对称”的几何关系。如果改变原实体，则其镜像实体也将随之改变。使用【镜向实体】时，必须用【中心线】工具绘制一条中心线作为对称轴。
【绘制圆角】（★★★★）和【绘制倒角】（★★★）：这两个工具的使用就不需要我废话了吧。 【转换实体引用】（★★★）：它可以将其它草图中的线条或实体边线转换成当前草图上的实线。转换过来的实线不需要添加几何关系，也不需要标注尺寸，
其形状会随被转换的实体元素的改变而改变。
【等距实体】（★★★）：它可以在距草图实体相等距离的位置上生成一个
与草图实体相同形状的草图。在生成等距实体时，系统会自动在每个原始实体和相对应的等距实体之间建立几何关系，如果原始实体改变，则等距实体生成的曲线会随之改变。
【线性草图阵列】（★★★）：它可以大批量的以线性方式绘制某一草图实
体。需要设置两个相互垂直方向上相邻两个实体之间的距离、两个相互垂直方向上实体的个数和你所要阵列的草图实体。
【圆周草图阵列】（★★★）：它是大批量的以圆周方式绘制某一草图实体。
需要你设置这个圆周的圆心、需要阵列草图实体的个数和你所要阵列的草图实体。
3.1.3 添加几何关系
使用几何关系可以很容易地控制图形相互间的关联性，是当前参数化的CAD软件一个非常重要的功能。添加几何关系的步骤如下：
（1）首先单击【添加几何关系】按钮。
（2）在【所选实体】列表框中，从绘图区选取要添加几何关系的几何元素。
（3）在【添加几何关系】选项组中选取需要添加的几何关系类型，系统会根据选取的几何元素自动判别可供添加的几何关系。【现有几何关系】
列表框用于显示所选草图实体现存的几何关系。
常见的一些几何关系如表3-1所示：
表3-1 各种几何关系的使用方法
图，如果里面每条直线都需要添加“竖直”或者“水平”的几何关系，这个工作量都是非常巨大的。因此Solidworks很人性化地帮我们自动添加了大部分草图实体之间的几何关系。
3.1.4 标注尺寸
尺寸标注一般用“草图绘制”工具栏的【智能尺寸】即可。在Solidworks
中，尺寸可以驱动图形，意思就是你标注好尺寸之后，只要修改尺寸，草图的大小就会发生变化。而AutoCAD里，你即使修改图形的尺寸值，也改变不了图形的大小。
用【智能尺寸】工具可以很方便的进行线性尺寸、直径和半径尺寸、角度尺寸的标注。线性尺寸主要用于标注直线段的长度或两个几何元素间的距离。
3.1.5 草图绘制的实例
下面将举一个草图绘制的例子，这个例子包含了绘制草图实体、编辑草图实体、添加几何关系和标注尺寸这四大过程。我们将绘制如图3-7所示的草图：
图3-7 草图绘制实例
（1）选择“前视基准面”进入草图绘制状态。以草图原点为圆心，使用【圆】
绘制两个同心圆。使用【圆】和【矩形】在合适的位置分别绘制一个圆和一个矩形。如图3-8所示。
（2）为中间那个圆分别和右边的矩形、左边的大圆添加“相切”的几何关系。
如图3-9所示。
图3-8步骤（1）图3-9步骤（2）
（3）使用【3点圆弧】在图形的上方绘制一个圆弧，如图3-10所示。
（4）使用【剪裁实体】，“选项”里选择最常用的“剪裁到最近端”，来剪裁草图实体不需要的部分，结果如图3-11所示。
图3-10步骤（3）图3-11步骤（4）
（5）使用【绘制圆角】，在“圆角参数”里设置“半径”为4，为草图添加两处半径为4的圆角，结果如图3-12所示。
图3-12步骤5
（6）使用【智能尺寸】为草图标注尺寸，调整尺寸值，最终结果如图3-7所示。
3.2基本特征的建立
草图绘制是建立三维几何模型的基础。Solidworks的核心功能是三维建模，其建模工具包括特征造型和曲面设计等。绘制草图就是为进行特征造型和曲面设计做准备。我们首先讲如何进行特征造型。
何谓特征呢？特征是一些单独的加工形状、是可以用尺寸和参数驱动的三维几何体，当将它们组合起来时就形成各种零件。下面我们演示一下一个零件是如何通过各种特征工具组合而成的，如图3-12所示：
【拉伸】【扫描】
【拉伸】【异型孔向导】
【扫描切除】
图3-13对零件进行特征造型
特征工具主要分为三大类。第一类称为基本特征，包括【拉伸】、【旋转】、【扫描】和【放样】等特征工具。使用这类特征工具之前，都需要绘制好草图，在草图的基础上来形成。第二类称为辅助特征，包括【圆角】、【倒角】、【异性孔向导】、【筋】、【抽壳】和【拔模】等特征工具。辅助特征的建立不需要草图，它是在零件的三维模型上直接操作。第三类称为编辑特征，包括【线性阵列】、【圆
周阵列】和【镜向】等。这类特征工具的目的主要是为了减轻设计者的工作量，它们的操作对象是基本特征和辅助特征。
3.2.1基本特征介绍
Solidworks里经常用的基本特征主要是拉伸、旋转、扫描和放样这四种特征。它们各自都分别对应两种特征工具，一种是增加实体的，另一种是减少实体的。如图3-14所示。
/基体】/基体】【扫描】/基体】
图3-14 增加实体和减少实体的基本特征工具
3.2.1.1拉伸特征包括【拉伸凸台/基体】（★★★★★）和【拉伸切除】（★★★★★）两个特征工具，它俩是Solidworks使用频率最高
的两个特征工具。它俩是把绘制好的二维平面草图，按照给定的数值沿与草图所在平面垂直的方向拉伸一段距离形成的特征，唯一不同的是前者是增加零件实体的，后者是减少零件实体的。
这两个特征工具的一般使用步骤：（1）绘制二维平面草图；（2）设置拉伸长度和方向。
下面我们将用【拉伸凸台/基体】和【拉伸切除】创建一个锤子。
（a）（b）
图3-15 步骤1
（1）首先在前视基准面上绘制一个130mm * 50mm的矩形作为拉伸用的草图，用【拉伸凸台/基体】拉伸30mm，结果如图3-15（b）所示。
（a）（b）
图3-16 步骤2
（2）其次如图3-16（a）所示，绘制一草图进行【拉伸切除】，在属性管理
器里将“终止条件”设置为“完全贯穿”。结果如图3-16（b）所示。这时已经建好了锤头的三维模型。接下来进行锤柄的三维建模。
（a）（b）
图3-17 步骤3
（3）如图3-17（a）所示，绘制一椭圆形的草图，在【拉伸凸台/基体】的属性管理器里记得将“终止条件”设置为“给定深度”，然后用【拉伸凸台/基体】拉伸200mm即可。结果如图3-17（b）所示。这是一个很简单的范例。
3.2.1.2旋转特征包括【旋转凸台/基体】（★★★★）和【旋转切除】（★★★★）两个特征工具。它俩是由一草图截面绕中心线旋转而
成的一类特征。旋转特征也是比较常用的特征工具，适于用构造回转体，在工程领域一般用于图3-18所展示的三类零件建模当中：
环形零件球形零件轴类零件
图3-18旋转特征主要用于建模的零件
这两个特征工具的一般使用步骤：（1）绘制二维平面草图，这个平面草图至少要包含一条中心线；（2）选择需要绕其旋转的中心线，设置旋转角度和方向。
下面我们将演示用【旋转凸台/基体】和【旋转切除】创建一个花瓶。
（1）如图3-19（a），首先绘制需要旋转的截面草图和一条垂直中心线，然后用【旋转凸台/基体】，将属性管理器里的“旋转参数”中的“角度”设置为“360deg”，进行旋转即可，结果如图3-19（c）所示。
（a）（b）（c）
图3-19步骤1
（2）现在要给步骤1创建的花瓶挖一个洞出来，这里就要用到【旋转切除】工具。首先也是绘制二维草图和一条中心线，如图3-20（a）所示。接着用【旋转切除】进行切除，“旋转参数”中的“角度”也是设置为“360deg”，创建好的花瓶三维模型如图3-20（c）所示。
（a）（b）（c）
图3-20步骤2
3.2.1.3扫描特征包括【扫描】（★★★）和【扫描切除】（★★）两个特征工具。它俩是由二维平面草图沿一空间轨迹线扫描而成的一类特征。建立扫描特征需要两个要素：扫描路径和扫描轮廓，有时候也需要引导线这个要素。
图3-21【扫描】特征
使用【扫描】和【扫描切除】时有三点需要注意：
（1） 扫描路径可以为开环或闭环；
（2） 扫描路径可以是曲线特征、草图中包含的一组曲线、也可以是已有模
型的边线或曲线。
（3） 扫描路径的起点必须位于轮廓的基准面上。
如果扫描特征的中间截面变化时，还需要定义扫描特征的引导线。比如图3-22中的啤酒瓶就是通过添加引导线创建的。
图3-22啤酒瓶三维建模 3.2.1.4放样特征包括【放样凸台/基体】
（★★★）和
【放样切割】（★★）两个特征工具。放样是指连续多个剖面或轮廓形成的基体、
凸台或切除，通过在轮廓之间进行过渡来生成特征。
放样特征和扫描特征有时容易混淆，它俩的区别如表3-2所示：
表3-2扫描特征和放样特征的区别
基准面1和基准面2上的三个轮廓放样而成。
图3-23凿子三维建模
3.2.2辅助特征介绍
3.2.3编辑特征介绍
CAD图转到SolidWorks做三维处理的過程方法 现在许多工程图纸都需要用AutoCAD画成二维的“三视图”，不少读者都需要三维CAD技术方面的知识，但有个问题出现了，用AutoCAD做出来的这种图纸即复杂又难懂而且也不够直观，能否将它转换成立体图呢？ 在实际操作中可以借助SolidWorks，将部分CAD图形转换成了SolidWorks 图形，进行运动，干涉检查，察看立体效果就十分方便。具体方法如下： 1.简化CAD图形 很多CAD文件过于复杂，用SolidWorks不能直接打开，那么可以先将需要转换的那个零件图，选其平面的主要部分，复制到一边，去除多余的线条，如中心线、尺寸线、虚线等。图形线条全部用连续线。 2.照SolidWorks要求改图 将改好的图形另存到一个文件，进行进一步修改，照SolidWorks的要求，图形线条不能交叉、重复，连接点不能断开，图形的比例应用1:1，以方便以后装配，图形的关键点最好放在坐标原点上。这部分工作应仔细，否则会影响下面的SolidWorks操作。 3.用SolidWorks打开CAD文件 启动SolidWorks，打开文件，文件类型选“全部文件”，选中该CAD文件“打开”，文件模板选“工程图”，比例选“1：1”，然后点“下一步”到数据单位中选“毫米”，最后“完成”。
4.将工程图转换成零件图 把工程图“往下还原”，在“新建”中选零件图，在“窗口”中选两图“纵向平铺”。先激活工程图，用鼠标拖一个框，选中图中全部线条，在“编辑”中选“复制”。再激活零件图，在“编辑”中选“粘贴”。这样零件图中就有了草图一。此时可把工程图关闭，无须保存。把零件图“最大化”，右击草图一，快捷菜单中选编辑草图，就可以对草图进行SolidWorks操作了。 附：solidworks是基于造型的三维机械设计软件，它的基本设计思路是：实体造型－虚拟装配－二维图纸。 SolidWorks最新版本为SolidWorks 2005。相对于2004版本，新产品加入了250多项新特性和功能改进，是目前市场上少有的集3D设计、分析、产品数据管理、多用户协作以及注塑件确认等功能的单一软件。在诸多新功能中，比较突出的是它集成了COSMOS 2005软件，使用户可以在不离开SolidWorks环境的情况下进行非线性分析、冲击测试等高级设计分析功能。另外，考虑到大量用户仍然在使用二维CAD软件，SolidWorks 2005增加了对AutoCAD的支持，以帮助用户在一个类似AutoCAD环境的界面下，以其原有格式编辑二维DWG文档
法。通过本工程的实践，体现在以下几点： 1．优化设计，优化总平，取消了110kV区域一侧道路，优化110kV区域平面及主变区域平面，110kV区域长宽方向尺寸均有较大压缩，在各台主变间设置防火墙，大大缩减了主变区域的宽度。站区围墙内占地面积2750平方米，比ZA-3（3363平方米）减少613平方米，相当于ZA-3的81.8%，大大减少了对资源（土地资源和建材等）的有效占用，降低了工程投资，施工范围紧凑。 2．在追求变电站的基本功能和核心功能的同时实现了工业性设施功能，剥离与变电站运行无直接影响的功能，将原来二层建筑改一层，取消了电容器室与开关室之间的隔墙，取消了辅助用房及电缆层，取消蓄电池室，蓄电池屏与直流充馈电屏并排安装，将电容器及接地变设备改为户外布置，建筑面积只有380平方米，相当于ZA-3（1015平方米）的37.5%。 3．改变电缆沟及围墙做法，改为预制装配式；改变电缆沟盖板做法，为工厂成品预制盖板，取消电缆支沟，采用直埋管结合电缆井做法；取消操作地坪及绿化，产地铺设碎石垫层；严格控制装修标准，取消吊顶。 4．建筑风格上体现了工业设施特点，改变了建筑结构形式，建筑结构上采用了预制装配式结构，门式钢结构形式，屋面采用预制大型屋面板，上做防水卷材。在建筑材料上，采用了技术上已经论证、工程已成功运用、市场已经成熟的环保、节能新型材料，如综合楼维护结构采用的木纤维复合墙板。 5．施工过程中，在工艺上推行工厂化生产，机械化环保施工，在零标高以上施工均采用装配式施工，各个前期环节可以并行施工，降低了粉尘、噪音等对环境造成的破坏，同时大大缩短了施工工期，降低了工程造价。本次施工实践整个施工周期为76日，比典型110kV变电所建设工期缩短近50%。 6．由于建筑面积降低，工期的缩短，对施工过程中的能耗降低近40%。 7．通过合理的施工安排和管理，项目的通过质量、安全和进度控制，降低工程消耗近5%。 三、结论 “装配式变电站”源于“两型一化”思路，它的特点就是“注重新技术、新材料、新工艺集成应用，注重先进管理方法应用”，“注重资源节约，环境协调，剥离冗余功能，注重系统优化、全局优化、费用优化”。同时， “可根据实际施工情况来并行施工，大大缩短施工工期”。通过110kV杨柳变装配式变电的实践探索，有效验证了其特点和优越性，明显缩短了施工工期，节约了资源，减少了施工实践，证明此种方法行之有效，为以后该类型变电站建设量奠定了良好的基础。 参考文献 [1]柳国良，等．变电站模块化建设研究综述[J]．电网技术，2008，32（14）． [2]2008年11月4日国网公司2009年基建工作思路及要点（征求意见稿）. [3]国家电网公司．“两型一化”试点变电站建设设计技术导则，2007． [4]国家电网公司．220kV和110kV变电站典型设计推荐方案，2005． [5]2008年11月4日国网公司输变电工程全寿命周期设计建设指导意见（征求意见稿）． [6]2008年11月4日在国网公司全寿命周期变电站试点建设现场会暨底三次重点工程建设协调会上的讲话． [7]2008年11月4日在国网公司全寿命周期变电站试点建设现场会暨底三次重点工程建设协调会上的总结讲话． 2009年第10期 （总第121期）Chinese hi-tech enterprises NO.10.2009（CumulativetyNO.121） 中国高新技术企业 一、定制个性工具栏 SolidWorks具有的CommandM anager，是一个上下文相关工具栏，它可以根据您要使用的工具栏进行动态更新，很好的将大量绘图命令分类存放。但是在调取相应命令时需要先单击分类，增加了鼠标点击的次数，降低了速度。鉴于大多数使用者都有自己单独的设计方向不需要使用很多绘图命令，因此可以在工具、自定义、工具栏标签中关闭CommandM anager，并选取经常使用的工具栏这样该工具栏将出现在界面中，通过拖拽操作可以编辑该工具栏，删除不经常使用到的命令，使工具栏更具有针对性，做到高效便捷。 二、指派快捷键 SolidWorks允许用户依据个人习惯指派所有命令的快捷键，这样可以减少了鼠标点取命令的次数从而加快了作图速度。可以通过单击工具、自定义、键盘标签找到自己的高频命令，并指派某单键或组合键为其快捷键。笔者推荐一些常用命令如：“正视于”、“剪裁”、“智能尺寸”、“中心线”等。至此SolidWorks的个性定制已经完成，利用鼠标查找选取特征、观察模型。使用快捷键快速建立草图、几何关系，利用定制的适合自己的工具栏建立新的特征最终完成三维模型的建立。在熟练了SolidWorks基本绘图命令后，通过以上个性的定制之 SolidWorks三维建模的应用技巧 李国志，程浪，郭克希 （长沙理工大学，湖南长沙410114） 摘要：SolidWorks已普遍应用于机械设计领域。通过自定义软件，巧妙利用中心线和基准面，快捷复制命令等一系列应用技巧，实现了软件使用效率的极大提高。 关键词：SolidWorks三维建模；应用技巧；个性工具栏；机械设计软件 中图分类号：TP391文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）10-0027-02 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 27 --
S o l i d W o r k s大装配体技 巧 Prepared on 24 November 2020
SolidWorks大装配之技巧篇 大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。本文以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。 大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开/保存、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。影响大装配体性能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管理、操作系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。 一、配合技巧 (1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。 (2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。 (3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。 (4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，如图5所示。 (5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。 (6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。 (7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。 (8)避免循环参考。大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。如图6所示，装配体中零件B 的边线和零件A的边线有一个重合的关联参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的距离配合，那么每次重建都会出错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是循环参考的典型错误。 二、轻化装配体 使用轻化模式，可以显着提到大装配体的性能。当零部件是轻化状态，零部件只有部分模型信息被载入内存，其他信息只有在需要时才会被载入。表1所示的装配体操作不需要还原零部件。 装配体中零部件各种状态定义如下。 ◎还原状态：零部件的模型信息完全装入内存。 ◎轻化状态：零部件的模型信息部分装入内存，只在需要时才装入内存并参与运算。 ◎压缩状态：零部件的模型信息暂时从内存中清除，零件功能不再可用也不参与运算。
将CAD图纸转换为SolidWorks三维模型详解 对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻松完成 从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 点击查看更多CAD与三维教程与实例 传统的机械绘图，是想象出零部件的立体形状，然后对立体模型从各个方向上投影，生成各投影面上的二维视图，加以标注尺寸等注释，生成基本的二维的图纸。如下图。 但是二维图纸的缺点也是明显的，就是略复杂点的就显得不直观，需要人为的正确想象。如果有三维的数模展现，并且能旋转、缩放，就更加直观易懂了。 现在有了三维CAD软件SolidWorks的辅助，实现2D—3D转换，生成一般的三维数模是比较简单的事。对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻 松完成从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 从2D-3D的跨越可谓是传统机械绘图的逆向过程（类似图1，但是由投影视图生成立体模型）。输入的2D草图可以是AutoCAD的DWG格式图纸，也可是SolidWorks工程图，或者是SolidWorks的草图。 本文讨论如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中实现2D—3D的转换。 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图大同小异（不过不同的就
是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。 一、2D图纸准备工作 因为此转换主要是用的绘图轮廓线，其余的显得冗余，所以在AutoCAD中，需要将二维图形按照1：1的比例，绘制在一个独立的层中，比如“0层”。 注意：输入SolidWorks的CAD二维图形一定要注意比例，在单位统一的前提下（比如都是毫米），SolidWorks是严格按照输入的CAD图形转换为草绘并生成数模的。 如果是已经绘制好的图纸，调整各个视图，并将其它图素如中心线，标注线，剖面线等等分别设置在 各自独立的图层中。 二、将AutoCAD的图形转换并导入SolidWorks 打开SolidWorks，选择“打开”，从下拉列表中选择“DWG”文件，“DXF/DWG”输入对话框出现。如图。
SolidWorks三维建模的应用技巧 发表时间：2012-1-18 作者: 李国志*程浪*郭克希来源: 万方数据 关键字: SolidWorks三维建模应用技巧个性工具栏机械设计软 本文介绍了Solidworks已普遍应用于机械设计领域。通过自定义软件，巧妙利用中心线和基准面，快捷复制命令等一系列应用技巧，实现了软件使用效率的极大提高。 一、定制个性工具栏 SolidWorks具有的CommandManager，是一个上下文相关工具栏，它可以根搌您要使用的工具栏进行动态更新，很好的将大量绘图命令分类存放。但是在调取相应命令时需要先单击分类，增加了鼠标点击的次数，降低了速度。鉴于大多数使用者都有自己单独的设计方向不需要使用很多绘图命令，因此可以在工具、自定义、工具栏标签中关闭CommandManager，并选取经常使用的工具栏这样该工具栏将出现在界面中，通过拖拽操作可以编辑该工具栏，删除不经常使用到的命令，使工具栏更具有针对性，做到高效便捷。二、指派快捷键 SolidWorks允许用户依据个人习惯指派所有命令的快捷键，这样可以减少了鼠标点取命令的次数从而加快了作图速度。可以通过单击工具、自定义、键盘标签找到自己的高频命令，并指派某单键或组合键为其快捷键。笔者推荐一些常用命令如：“正视于”、“剪裁”、“智能尺寸”、“中心线”等。至此SolidWorks的个性定制已经完成，利用鼠标查找选取特征、观察模型。使用快捷键快速建立草图、几何关系，利用定制的适合自己的工具栏建立新的特征最终完成三维模型的建立。在熟练了SolidWorks基本绘图命令后。通过以上个性的定制之后一定能让你的操作摆脱繁杂快捷。 三、使用中心线和基准面 很多教程在讲解创建草图时并没有强调具体创建草图的步骤，只要所创建的草图满足形位尺寸要求即可。草图是创建特征的基础，中心线隶属草图的范畴，在草图中起参考的作用，对模型的形状并不起作用。由于SolidWorks具有参数化造型的特点，如果我们在创建草图时使用中心线配合几何关系来约束所创建的二维草图的形状，利用智能尺寸约束整个草图的形位尺寸，表面上看这样做增加了建模步骤，但对以后零件的修改是非常有益的。因为机械零件有很大一部分是具有对称结构的，建立中心线和基准面能很好的保证零件的对称性，同时方便特征建立。下面以汽车起重机的前挂钩(如图1所示)建模为例，阐述学习中心线和基准面建模的思想带来的便利。 图1 汽车起重机前挂钩 接到一个模型我们首先就是要分析模型的几何特点以及可能会出现修改的尺寸。由图1将该零件分解为1侧板、2底板两部分，他们可以通过绘制草图拉伸构建；不同型号的汽车起重机所选材料的厚度不同、安
第9章装配体设计·97· 第9章装配体设计 装配体设计是三维设计中的一个环节，不仅可以利用三维零件模型实现产品的装配，还可以使用装配体的工具实现干涉检查、动态模拟、装配流程、运动仿真等一系列产品整体的辅助设计。 将两个或多个零件模型（或部件）按照一定约束关系进行安装，形成产品的装配。由于这种所谓的“装配”，不是真正的在装配车间的真实环境下完成，因此也称为虚拟装配。 9.1：插入零部件及配合 9.1.1 案例介绍及知识要点 组装如图9-1所示的链轮组件。 图9-1 链轮组件 知识点 ?插入零部件 ?从设计库中插入标准件 ?移动零部件和旋转零部件 ?镜向零部件 ?特征驱动零部件 ?添加配合关系
SolidWorks实用教程 ·98· 9.1.2操作步骤 <1>新建零件 单击菜单栏中的【新建】按钮，系统自动激活【新建Solidworks文件】对话框，选择【装配体】模板，如图9-2所示，单击【确定】按钮。 图9-2 文件模板 <2>插入基体零件 单击【浏览】按钮，在【查找范围】文本框中选择光盘中的“第九章/插入零部件及配合/链轮组件/支撑架”，单击【打开】按钮，如图9-3所示，再单击【确定】按钮。 图9-3 插入基体零件 <3>保存文件 Ctrl+S保存文件，如图9-4所示，命名为“链轮组件”，单击【保存】，系统将自动添加文件后缀“.sldasm”，单击【保存】按钮。
第9章装配体设计·99 · 图9-4 保存文件 <4>插入“轴组件”子装配体 按S键，出现S 工具栏，单击【插入零部件】按钮，弹出【插入零部件】属性管 理器对话框。单击【浏览】按钮，选择子装配体“轴组件”，单击【打开】按钮，在视图区域任意位置单击，如图9-5所示。 图9-5 插入“轴组件” <5>旋转插入“轴组件” 为了便于进行配合约束，旋转“轴组件” ，单击【移动零部件】 下拉按钮，选择【旋转零部件】命令，弹出【旋转零部件】属性管理器对话框，此时鼠标变为图标，旋转至合适位置，单击【确定】按钮，如图9-6所示。
二维转三维 传统的机械绘图，是想象出零部件的立体形状，然后对立体模型从各个方向上投影，生成各投影面上的二维视图，加以标注尺寸等注释，生成基本的二维的图纸。如下图。 二维的图纸 但是二维图纸的缺点也是明显的，就是略复杂点的就显得不直观，需要人为的正确想象。如果有三维的数模展现，并且能旋转、缩放，就更加直观易懂了。 现在有了三维CAD软件SolidWorks的辅助，实现2D—3D转换，生成一般的三维数模是比较简单的事。对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻松完成从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 从2D-3D的跨越可谓是传统机械绘图的逆向过程（类似图1，但是由投影视图生成立体模型）。输入的2D草图可以是AutoCAD的DWG格式图纸，也可是SolidWorks工程图，或者是SolidWorks的草图。 本文讨论如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中实现2D—3D的转换。 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图大同小异（不过不同的就是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。
SolidWorks三维造型范例教程 第五章 混合建模
5.1 造型设计范例一 n造型思路：在“前视基准面”上分别作出带拔模斜度的圆柱体和三角形体，然后用旋转除料的方式切出顶面，最后倒圆角，完成造型，如图5-1所示。
5.1 造型设计范例一 n绘图步骤： n(1)单击“新建”图标，新建一“零件”文件，并单击“保存”图标，保存文件。n(2)在“前视基准面”上创建“草图1”，绘制出直径为46的圆。 n注意：“草图1”的圆心与坐标原点重合。 n(3)拉伸“草图1”，选择特征工具栏里的“拉伸”命令，打开对话框，如图5-2所示，单击“确定”按钮后结果如图5-3所示。 n(4)在“前视基准面”上创建“草图2”，如图5-4所示。拉伸结果如图5-5所示。 n(5)在“右视基准面”上创建“草图3”，如图5-6所示。 n(6)切除实体。单击特征工具栏里的“切除-拉伸”图标，打开如图5-7所示对话框，选择“草图3”，再单击“确定”按钮，完成造型，如图5-8所示。 n(7)对实体倒圆角，具体过程如图5-9、图5-10和图5-11所示，最后造型结果如图5-12所示。
5.2 造型设计范例二 n造型说明：如图5-13所示，本例主要使用“拉伸-切除”、“曲面-填充”、“使用曲面切除”等命令对正方体进行裁切，具体过程见绘图步骤。
5.2 造型设计范例二 n绘图步骤： n(1)单击“新建”图标，新建一“零件”文件，并单击“保存”图标，保存文件。 n(2)在“前视基准面”绘出“草图1”，即40×40的方体，并拉伸至高度40。 n注意：“草图1”的中心在坐标原点。 n(3)在方体的左侧面作草图线，如图5-14所示。然后使用特征工具栏里的“拉伸-切除”命令作出倾斜面，如图5-15所示。 n“草图2”的直线的下端点与方体的右下角点重合，直线的上端点与方体的一条上边线重合。直线与一条垂直边线成5°角。 n保留实体上部 n(4)在方体的后面作草图线，如图5-16所示。然后使用特征工具栏里的“拉伸-切除”命令裁切实体，结果如图5-17所示。 n“草图3”的直线水平，且左、右端点分别与方体直边和斜边重合，直线与底边相距12。
实验四 SolidWorks 装配体 一、 实验目的 1. 掌握零件装配操作及运动模拟方法 二、 实验内容 完成零件装配与运动模拟 三、 实验步骤 1. 物质动力 物质动力是以现实的方式查看装配体零部件运动的方法之一。启动物质动力功能后，拖动一个零部件时，此零部件就会向其接触的零部件施加作用力，并使接触的零部件在所允许的自由度范围内。物质动力可以在整个装配体范围内应用，拖动的零部件依次可以顺次推动 (1) SolidWorks 文件】对话框，选择【装配体】模板，单击【确定】按钮，进入装配体窗口，出现【插入零部件】属性管理器，选中 【生成新装配体时开始指令】和【图形预览】复选框，单击【浏览】 按钮，出现【打开】对话框，在文件夹“物质动力下”选择要插入的零件“底板”，单击【打开】 1所示。 (2) 选择“底板”、“滑块”的右视图，单击【重合】按钮，单击【确定】按钮 ，完成重合配合，如图2所示。 (3) 选择“底板”上表面和“滑块 1”下表面，单击【重合】按钮，单击【确定】按钮 ，完成重合配合，如图3所示。 图1 物质动力实例 图2 “底板”、“滑块”右视图重合配合 图3 “底板”上表面、“滑块1”下表面重合配合
(4) ，如图4所示。 (5) 单击【移动零部件】按钮，出现【移动零部件】属性管理器，选择【自由拖动】 选项，指针变成形状，展开【高级配合】标签，选中【标准拖动】单选按钮，按住鼠标拖动，观察移动情况，如图5所示。 图4 完成其余零件装配 图5 【自由拖动】 (6) 选中【碰撞检查】单选按钮，选中【碰撞时停止】、【高亮显示面】和【声音】复 选框，选择“手柄”，由于销钉的影响，滑块<1>被拖动到如图6所示位置，停止并发出“叮铛”声。 图6 碰撞时停止 (7) 选中【物质动力】单选按钮，选择“滑块<1>”，在零件上出现一个符号，这个 符号代表质量中心。拖动“滑块<1>”，当“滑块<1>”移动到槽尾部时，“滑块 <1>”将拖动“滑块<2>”同时移动，直到“滑块<2>”零件到达“底板”槽的尾部，发生碰撞时停止，如图7所示。 图7 物质动力 2. 万向节装配 (1) 将万向节各零件装配起来形成装配体，如图所示；
solidworks中二维图转三维图 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图大同小异（不过不同的就是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。 下面以AutoCAD2004和SolidWorks2005为例，看一下如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中： 一、2D图纸准备工作 因为此转换主要是用的绘图轮廓线，其余的显得冗余，所以在AutoCAD中，需要将二维图形按照1：1的比例，绘制在一个独立的层中，比如“0层”。 注意：输入SolidWorks的CAD二维图形一定要注意比例，在单位统一的前提下（比如都是毫米），SolidWorks是严格按照输入的CAD图形转换为草绘并生成数模的。 如果是已经绘制好的图纸，调整各个视图，并将其它图素如中心线，标注线，剖面线等等分别设置在各自独立的图层中。 二、将AutoCAD的图形转换并导入SolidWorks 打开SolidWorks，选择“打开”，从下拉列表中选择“DWG”文件，“DXF/DWG”输入对话框出现。如图。
[转帖]将autoCAD图纸转换为SolidWorks三维模型详解 将autoCAD图纸转换为SolidWorks三维模型详解 作者：CJS 原创出处：天极设计在线责任编辑 对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻松完成从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。传统的机械绘图，是想象出零部件的立体形状，然后对立体模型从各个方向上投影，生成各投影面上的二维视图，加以标注尺寸等注释，生成基本的二维的图纸。如下图。 但是二维图纸的缺点也是明显的，就是略复杂点的就显得不直观，需要人为的正确想象。如果有三维的数模展现，并且能旋转、缩放，就更加直观易懂了。 现在有了三维CAD软件SolidWorks的辅助，实现2D—3D转换，生成一般的三维数模是比较简单的事。对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻松完成从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 模型）。输入的2D草图可以是AutoCAD的DWG格式图纸，也可是SolidWorks工程图，或者是SolidWorks的草图。 本文讨论如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中实现2D—3D的转换。 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图小异（不过不同的就是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。 下面以AutoCAD2004和SolidWorks2005为例，看一下如何从AutoCAD的图纸输入到S
第9章装配体设计·109· 9.2：装配体检查 9.2.1案例介绍及知识要点 对如图9-93所示的链轮组件进行干涉检查并修复。 图9-93干涉检查 知识点 ?干涉检查 ?装配体中编辑零部件 9.2.2 操作步骤 <1>打开装配体 打开光盘中的“第9章/装配体检查/干涉检查/链轮组件”
SolidWorks实用教程 ·110· <2>干涉检查 切换到【评估】工具栏，单击【干涉检查】按钮，弹出【干涉检查】属性管理器对话框，单击【计算】按钮，如图9-94所示。 图9-94 干涉检查 <3>查看干涉位置 单击【结果】选项组下的目录，可以显示干涉的零件，如图9-95所示，干涉1和干涉2都为轴承和轴干涉，干涉3和干涉11都为键和顶丝干涉，干涉4和干涉12都为轴和链轮，干涉5和13干涉都为链轮和键，干涉6和干涉14都为链轮和顶丝，干涉7、干涉8、干涉9和干涉10都为连接板和螺栓干涉。 图9-95 检查干涉位置 <4>忽略干涉 在【结果】选项组下的文本框中选中“螺栓和连接板的4个干涉、顶丝和链轮的2个干涉”，单击【忽略】按钮，单击【确定】按钮。如图9-96所示
第9章装配体设计·111 · 图9-96 忽略干涉 <5>打开干涉零件 在FeatureManager设计树中展开“轴组件”特征树，单击“轴”，在关联菜单中单击【打开零件】按钮。如图9-97所示 图9-97 查看干涉零件 <6>修改干涉问题 双击轴，显示轴的直径为“36”，的确与直径为“35”的孔干涉，所以修改轴的直径为“35”，如图9-98所示，单击【重新建模】按钮并回车，单击【确定】按钮，单击【保存】按钮，保存修改的零件，单击【关闭】按钮，在对话框单击【是】按钮。
3.2 草图的绘制草图是由直线、圆弧等基本几何元素构成的封闭或不封闭的几何实体。草图分为二维草图和三维草图。二维草图绘制在平面上，该平面可以是基准面也可以是模型上的任意平面。三维草图存在于三维空间，且不和特定的草图基准面相关。 草图是与特征紧密相关的，它用于构成特征的“截面轮廓”或“路径”。离开了特征，孤立的草图毫无意义。 大部分Solidworks 的特征都是由二维草图开始的。所以能够熟练地使用草图绘制工具草图非常重要。（转自《Solidworks 机械设计实用教程》P15） 绘制草图主要包括四大过程：第一是用草图绘制实体工具，比如直线、圆、样条曲线、矩形等工具来绘制草图；第二是用草图编辑工具，比如剪裁实体、延伸实体、等距实体、镜像实体等工具来修改草图；第三是添加几何关系；第四是标注尺寸。 图3-1 绘制草图的四大过程 下面通过绘制一个类似于回旋飞镖形状的草图来演示绘制草图的这四大过程。 图3-2绘制草图实体 通过草图绘制实体工具中的【圆】 和【直线】来绘制草图实体。一般通 过绘制草图实体的工具只能粗略的画 出草图。 图3-3添加几何关系 给两条直线分别和两个圆添加
【相切】的几何关系。几何关系可以 时也能表达设计者的设计意图。 很容易的控制图形相互间的关系，同 Tips：本章节【】中的内容就是Solidworks中的工具，【】后面的★数量多少代表该工具的使用频率。仅此而已。 图3-4编辑草图实体 通过【镜向实体】工具来编辑草图。编辑草图的工具主要是为了更快捷、更方便地绘制草图。 图3-5编辑草图实体 通过【剪裁实体】工具来编辑草图。（为了避免由于草图的几何关系过多影响观看，隐藏几何关系的显示。） 图3-6标注尺寸 Solidworks中的尺寸可以驱动图形，这是与非参数化CAD软件AutoCAD明显的不同之处。 3.1.1 绘制草图实体 这里我们讲的是二维草图的绘制。要绘制草图，首先就得在某个平面上来绘制。在你最初无中生有的那个阶段，这个平面一般是Front Plane、Right Plane
3.2 草图的绘制 草图是由直线、圆弧等基本几何元素构成的封闭或不封闭的几何实体。草图分为二维草图和三维草图。二维草图绘制在平面上，该平面可以是基准面也可以是模型上的任意平面。三维草图存在于三维空间，且不和特定的草图基准面相关。 草图是与特征紧密相关的，它用于构成特征的“截面轮廓”或“路径”。离开了特征，孤立的草图毫无意义。 大部分Solidworks 的特征都是由二维草图开始的。所以能够熟练地使用草图绘制工具草图非常重要。（转自《Solidworks 机械设计实用教程》P15） 绘制草图主要包括四大过程：第一是用草图绘制实体工具，比如直线、圆、样条曲线、矩形等工具来绘制草图；第二是用草图编辑工具，比如剪裁实体、延伸实体、等距实体、镜像实体等工具来修改草图；第三是添加几何关系；第四是标注尺寸。 图3-1 绘制草图的四大过程 下面通过绘制一个类似于回旋飞镖形状的草图来演示绘制草图的这四大过程。 图3-2绘制草图实体 通过草图绘制实体工具中的【圆】和【直线】来绘制草图实体。一般通过绘制草图实体的工具只能粗略的画出草图。 图3-3添加几何关系 给两条直线分别和两个圆添加【相切】的几何关系。几何关系可以很容易的控制图形相互间的关系，同时也能表达设计者的设计意图。 Tips ：本章节【 】中的内容就是Solidworks 中的工具，【 】后面的★数量多少代表该工具的使用频率。仅此而已。
图3-4编辑草图实体 通过【镜向实体】工具来编辑草图。编辑草图的工具主要是为了更快捷、更方便地绘制草图。 图3-5编辑草图实体 通过【剪裁实体】工具来编辑草图。（为了避免由于草图的几何关系过多影响观看，隐藏几何关系的显示。） 图3-6标注尺寸 Solidworks中的尺寸可以驱动图形，这是与非参数化CAD软件AutoCAD明显的不同之处。 3.1.1 绘制草图实体 这里我们讲的是二维草图的绘制。要绘制草图，首先就得在某个平面上来绘制。在你最初无中生有的那个阶段，这个平面一般是Front Plane、Right Plane 和Top Plane这三个面。随着你物体三维形状逐渐建立起来，这个平面就多半是在物体的某个平面上或者说是与Front Plane、Right Plane、Top Plane和物体平面平行或成某一角度的基准面上。 在你所选平面上点击【草图绘制】按钮，即可进入草图绘制的环境。
转CAD图到SolidWorks做三维处理CAD 现在许多工程图纸都需要用AutoCAD画成二维的“三视图”，不少读者都需要三维CAD 技术方面的知识，但有个问题出现了，用AutoCAD做出来的这种图纸即复杂又难懂而且也不够直观，能否将它转换成立体图呢？ 在实际操作中可以借助SolidWorks，将部分CAD图形转换成了SolidWorks图形，进行运动，干涉检查，察看立体效果就十分方便。具体方法如下, 1.简化CAD图形 很多CAD文件过于复杂，用SolidWorks不能直接打开，那么可以先将需要转换的那个零件图，选其平面的主要部分，复制到一边，去除多余的线条，如中心线、尺寸线、虚线等。图形线条全部用连续线。 2.照SolidWorks要求改图 将改好的图形另存到一个文件，进行进一步修改，照SolidWorks的要求，图形线条不能交叉、重复，连接点不能断开，图形的比例应用1:1，以方便以后装配，图形的关键点最好放在坐标原点上。这部分工作应仔细，否则会影响下面的SolidWorks操作。 3.用SolidWorks打开CAD文件 启动SolidWorks，打开文件，文件类型选“全部文件”，选中该CAD文件“打开”，文件模板选“工程图”，比例选“1：1”，然后点“下一步”到数据单位中选“毫米”，最后“完成”。 4.将工程图转换成零件图CAD设计论坛 把工程图“往下还原”，在“新建”中选零件图，在“窗口”中选两图“纵向平铺”。先激活工程图，用鼠标拖一个框，选中图中全部线条，在“编辑”中选“复制”。再激活零件图，在“编辑”中选“粘贴”。这样零件图中就有了草图一。此时可把工程图关闭，无须保存。把零件图“最大化”，右击草图一，快捷菜单中选编辑草图，就可以对草图进行SolidWorks 操作了。 附：solidworks是基于造型的三维机械设计软件，它的基本设计思路是：实体造型－虚拟装配－二维图纸。 SolidWorks最新版本为SolidWorks 2005。相对于2004版本，新产品加入了250多项新特性和功能改进，是目前市场上少有的集3D设计、分析、产品数据管理、多用户协作以及注塑件确认等功能的单一软件。在诸多新功能中，比较突出的是它集成了COSMOS 2005软件，使用户可以在不离开SolidWorks环境的情况下进行非线性分析、冲击测试等高级设计分析功能。另外，考虑到大量用户仍然在使用二维CAD软件，SolidWorks 2005增加了对AutoCAD 的支持，以帮助用户在一个类似AutoCAD环境的界面下，以其原有格式编辑二维DWG文档。
三维建模发展及solidworks 三维造型技术将物体的形状及属性存储在计算机内，形成三维几何模型，表达直观、充分、清楚，并广泛应用于工程设计和制造的各个领域。是利用计算机系统描述物体形状的技术。如何利用一组数据表示形体，如何控制与处理这些数据，是几何造型中的关键技术。 三维实体造型技术研究真实物体的适合计算机处理的三维模型表示，是三维CAD系统的核心技术之一。CAD技术从二维绘图起步，经历了三维线框、曲面和实体造型发展阶段，一直到现在的参数化特征造型 CAD是计算机辅助设计(Computer Aided Design）的缩写的总称，CAD技术产生于20世纪50年代后期发达国家的航空和军事工业中，1989年，美国国家工程研究院将CAD 技术评为1964－1989十项最杰出的工程技术成就之一。它是利用计算机强大的图形处理能力和数值计算能力辅助工程技术人员完成工程或产品的设计和分析的一种技术。是在研究计算机上进行空间形体的表示、存储和处理的技术，实现这项技术的软件称为三维建模工具，它是利用计算机系统描述物体形状的技术。三维软件主要基于特征的实体建模，因此与传统的指导二维的投影理论不同，三维建模主要采用的是构造实体几何及几何特征图学理论。20世纪60年代出现的三维CAD系统只是极为简单的线框式系统，只能表达基本的几何信息，不能有效表达几何数据间的拓扑关系。由于缺乏形体的表面信息，计算机辅助制造（CAM）及计算机辅助工程（CAE）均无法实现。法国人提出的贝塞尔算法，使得人们在使用计算机处理曲线及曲面问题时变为可能，同时也使得法国的达索飞机制造公司的开发者能在二维绘图系统CADAM的基础上，开发出以表面模型为特点的自由曲面建模法，推出了三维曲面造型系统CATIA。它的出现，标志着计算机辅助设计技术从单纯模仿工程图纸的三视图模式中解放出来，首次实现以计算机完整描述产品零件的主要信息，同时也使得CAM技术的开发有了实现的基础。曲面造型系统CATIA为人类带来了第一次CAD技术革命，改变了以往只能借助油泥模型来近似准确表达曲面的落后的工作方式。 CAD技术是一项综合性的、技术复杂的系统工程，涉及许多学科领域，如计算机科学和工程，计算数学，计算几何、计算机图形显示、数据库技术、网络技术、仿真技术、人工智能学科和技术以及与各领域产品设计有关的专业知识等，在CAD技术发展初期，CAD仅限于计算机辅助绘图，随着三维造型技术的发展，CAD技术才从二维平面绘图发展到三维产品建模，随之产生了三维线框模型、曲面模型和实体造型技术。而如今参数化及变量化设计思想和特征模型则代表了当今CAD技术的发展方向。 CAD的特征建模: 基于特征理论和技术的CAD 模型建造技术；特征模型: 以特征为信息单元定义的CAD 模型；特征反映了产品零件特点的、可按一定原则加以分类的产品描述信息，将特征引入几何造型系统的目的是增加几何实体的工程意义，为各种工程应用提供更丰富的信息，基于特征的造型把特征作为零件定义的基本单元，将零件描述为特征的集合。特征建模的优点: (1)着重描述产品的完整信息；(2)用高层次的工程语义信息单元：如中心孔、键槽等；(3)将产品设计意图贯彻到后续环节。随着以三维CAD 系统为基础的数字化设计相关技术的快速发展，CAD 群组用户越来越希望为本地或同域的终端用户提供大量的CAD 数据资源，也就是常说的CAD 零部件库，它一般可以包括常用的标准件、外购件和自制件模型。而用户在建立这样的零部件数据库时，在数据层面大多采用参数化建模与驱动技术来实现，这样不仅可以提高数据的一致性和可靠性，也为模型数据的后续管理、优化和升级提供了不小的便利。 三维实体造型的基本参数
SolidWorks三维制图软件的巧用我们公司的产品多是钢板组件，那就免不了要生产制作钣金部件，如天方地圆、天方地椭、锥台、各种相贯连接的部件等。这些钣金部件设计部门是没有细画到钣金展开的生产制作图。为了能适应车间现场制作，就必须进行钣金展开，并出图成生产制作图。而且这些大大小小的钣金部件数量也是不少的，特别是脱硫除尘器，钣金部件是特别多，形状也很不规则。这对于用AUTOCAD 来展开放样是工作量很大的（用投影法展开放样），常常一个台套就有几十个钣金部件，要花上个两三天才能完成。如果遇到大型钣金部件，那时间就不止两三天能完成了，因为大型钣金部件要考虑到板原材料和加工设备的限制，就必须分块制作，所以计算投影图就工作量更大了。在这样的工作量下，多么希望有什么智能软件可以替代投影计算钣金展开的工作，又能提高准确性，减少出错率。 在网上是可以搜索到不错的智能钣金软件，但这些都是要收费的，再说领导也没有这项购买计划，那只好自己寻找提高效率的办法了哦。真是功夫不负有心人，在经过对各种二维制图软件和三维制图软件研究后，终于找到一种三维软件可以达到我所要的智能展开钣金的功能效果了。 这三维软件就是SolidWorks三维制图软件。SolidWorks三维制图软件是一款很不错的三维软件，对于机械设计是很好用的工具。至于是多好的设计工具在这里就不多说明了。我要论述是它的“系列化设计”和“钣金”功能。 大家可能会想，既然有钣金功能了，那还有什么可论述啊，就直接画出钣金三维图然后展开就可以了嘛。原来我也是这么认为的，后来经过实例操作后才知道，SolidWorks钣金展开的图形转化为二维图形后，要再处理成生产制作