汽轮机原理及运行试题
一、填空题（每小题1分，共20分）
1．排汽压力升高时，若保持机组功率不变，需增加进汽量，导致轴向推力。2．蒸汽在动叶流道内因摩擦而损耗的动能称为。
3．在叶轮上装有两列动叶栅，并在两列动叶栅之间装一列固定不动的导向叶栅，这种级称为级。
4．当主蒸汽温度不变，主蒸汽压力降低时，汽轮机的经济性将。5．机组转速和额定功率一定时，转子飞升时间常数与转子转动惯性成比。6．速度变动率较大的机组，在甩负荷时稳定转速也较。
7．油动机时间常数越大，调节系统的动态特性越。
8．对于复合调节汽轮机，在高负荷、中间负荷及低负荷区间，其调节方式一般应分别采用定压、滑压及调节方式。
9．单位发电量所消耗的标准煤量称为。
10．为了提高循环热效率，现代汽轮机普遍采用的循环是和再热循环。11．抽汽压力损失导致能量质量的。
12．对于采用节流调节的汽轮机，若定压运行，负荷下降，需使全部调节汽门的开度。
13．与转轴自振频率相等的旋转角频率ωn对应的转速称为。14．对于调频叶片，由低频激振力引起的A0型振动，要求叶片自振频率与激振力频率之间的绝对差值不小于。
15．随汽缸排汽温度升高，转子的相对胀差。
16．通常情况下，法兰的平均温度比螺栓的温度。
17．一般地，如果汽轮机转子发生动、静碰摩，则转子的惰走时间将。18．一般地，转子偏心率（晃度）增大，就表明转子已经。19．启动过程中，汽轮机各级前的压力和温度逐渐。
20．对于有些汽轮机，通常将启动分为冷态、、热态和极热态启动。
二、单项选择题（每小题1分，共15分。从每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的号码写在题干后面的括号内。）
21．非中间再热汽轮机，主蒸汽压力升高时，若初温保持不变，湿蒸汽区工作级的湿度（）
①增大②减小③不变22．汽轮机的初温升高，蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高，循环效率（）①升高②降低③不变23．具有一定温度和压力的蒸汽在固定不动的喷嘴流道中膨胀加速，蒸汽的压力、温度将（）
①升高②降低③不变24．亚临界参数机组，在高负荷下运行，采用滑压调节比定压调节的经济性（）
①高②低③相等25．在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称（）
①静态特征线②降速曲线③动态响应曲线④转子惰走曲线26．我国规定机组并网后转速的允许变化范围为额定转速的（）
①±1%②±0.5%③±0.01%④±2%
27．循环水量减少时，若其它条件不变，则（）
①循环水温升增大②排汽温度下降③排汽压力下降④真空提高
28．表面式加热器因水管破裂造成水从管内流出，则将导致（）
①加热器端差上升②加热器端差下降
③加热器端差不变④加热器端差下降或不变
29．不属于汽轮机通流部分结构参数的是（）
①喷嘴截面积②隔板、动叶等汽封间隙③动叶扭曲型线④高压轴封间隙30．当零件内温度不均且不对称时，零件将产生变形；如果其膨胀或收缩受阻，零件内部将产生（）
①拉应力②热应力③压应力④剪切应力
31．无论何种形式的动叶片，蒸汽作用在其各截面上的切向弯曲应力与级内蒸汽流量和理想焓降（）
①无关②有关但不成比例③成正比④成反比
32．叶片的平均静应力愈大，工作温度愈高，叶片材料的抗振强度将（）
①愈高②愈低③不变④不一定
33．汽轮机带负荷过程的优化，主要是在确保机组安全的前提下（）
①减小升负荷速度②提高升负荷速度③增大热应力④减小热应力34．在电网负荷低谷期间某些机组停机，待到负荷增加时，再将这些机组投入运行，这种目的的停机称为（）
①紧急停机②一般事故停机③调峰停机④打闸停机
35．如果冲转时进入汽轮机的蒸汽过热度太小或为饱和蒸汽，则可能使汽轮机（）
①加热不足②出现冷却③热应力增大④热冲击减小
三、名词解释题（每小题3分，共15分）
36．反动度
37．转子飞升时间常数
38．汽缸的相对内效率
39．大修停机
40．刚性转子
四、简答题（每小题4分，共16分）
41．影响调节系统动态特性的主要因素是什么？
42．热耗率和微增热耗率的区别是什么？各自适用于什么场合？
43．汽轮机零件失效的主要原因有哪些？
44．汽轮机停机过程有什么特点？
五、论述题（每小题7分，共14分）
45．试述汽轮机回热系统的设计原则是什么？
46．汽轮机启动冲转前，转子的偏心率（晃度）为什么要符合一定的要求？
六、综合应用题（每小题10分，共20分）
47．某级等截面自由叶片，叶高l=9.8cm，叶片截面积A3.0cm2，最小惯性矩I=
0.8cm4，叶片材料的弹性模量E=1.9630105Mpa，密度ρ=7.753103kg/m3，转
速n=3000r/min，外包T型叶根，根部坚固系数K=0.86，动频系数Bb=2.0，试
求常温下叶片A0型振动的自振频率和动频率。
48．汽轮机的负荷调节方式有几种？各有什么优点？
汽轮机原理及运行答案及评分标准
一、填空题（每小题1分，共20分）
1. 增大
2. 动叶损失
3. 复速
或(速度) 4. 降低
5. 正
6. 高
7. 差
9. 发电标准煤耗率10. 回热循环11. 下降
13. 临界转速14. 7.5HZ 15. 减小
17. 缩短18. 弯曲19. 增高
二、单项选择题：每小题1分，共15分。
21.①22.①23.②24.②25.③26.①28.①29.④30.②
31.③32.②33.②34.③35.③
三、名词解释：每小题3分，共15分。
36.级的反动度等于蒸汽在动叶栅的理想焓降与整级的理想焓降之比。
37．汽轮发电机组转子在客定功率对应的驱动力矩作用下，转速由零上升到
额定转速所需要的时间。
38．蒸汽在该汽缸内有效焓降与理想焓降的比值。
39．按预定计划对机组进行大修，以便可能恢复其健康水平和热力性能，这
种目的的停机称为大修停机。
40．工作转速低于转子的第一阶临界转速的转子称为刚性转子。
四、简答题：每小题4分，共16分。
41．转子飞升时间常数、中间容积时间常数、汪动机时间常数、速度变动率、
迟缓率。（答出4个给4分）。
42．一区别：
热耗率主要用于评价机组的运行经济性。（1分）
微增热耗率是指每增加单位功率时热耗量的变化率。（1分）
二适用场合：
热耗率主要用于评价机组的运行经济性。（1分）
微增热耗率主要用于并列机组间负荷分配。（1分）
43．在运行中零件失效的主要原因有：
①零件的应力大于材料的承载能力；（1分）
②振动交变动应力过大，使材料产生疲劳裂纹；（1分）
③长期运行使材料的塑性变形超过允许范围；（1分）
④交变热应力使材料产生疲劳裂纹。（1分）
44．①汽轮机进汽量逐渐降至零；（1分）
②各级前的蒸汽压力和温度逐渐降低；（1分）
③汽缸和转子逐渐被冷却；（1分）
④受力也逐渐减小。（1分）
五、论述题：每小题7分，共14分。
45．①在加热效果相同的情况下，尽量多利用压力较低的抽汽，而少用压力较高的抽汽，使抽气在汽轮机内尽可能多作功。（4分）。
②汽轮机的回热系统即根据这一原则，经技术经济比较，进行优化设计而确定。（3分）。
46．汽轮机转子的偏心率（晃度）发生变化，表明转子已经发生了弯曲。（3分）弯曲的转子冲转后，将产生不平衡的离心力，使其弯曲度增加，造成机组振动过大，甚至动静部分产生碰磨，形成重大事故。因此转子的偏心率必须符合要求，否则不允许启动（4分）。
六、论述题：每小题10分，共20分。
47.…………………………………………（4分）
……………………………………………………（2分）
……………………………………………………（4分）
48．汽轮机有四种调节方式，喷嘴定压调节、节流定压调节、纯滑压调节、复合调节：（2分）
①喷嘴定压调节：部分负荷下，汽轮机的进汽节流损失较小，内效率的变化也较小。（2分）
②节流定压调节：结构简单。负荷变化时，调节级后温度变化较小。（2分）
③滑压调节：部分负荷下节流损失最小，负荷变化时调节级后温度几乎不变（2分）
④复合调节：高负荷区，采用额定参数定压运行的经济性一般要高于滑压调节，而中间负荷时滑压运行的经济性较高，同时，其对外界负荷变化的适应性较高。因此，复合调节可以保证在各个负荷下均具有较高的经济性。（2分）
一、填空题 ( 每空 1 分，共 10 分 )
1. 满足 __________ 条件的级称为反动级。
2. 一列静叶栅和一列动叶栅组成了从 __________ 转换为转子旋转机械能的基
本单元，称之为“级”。
3. 当满足 __________ 条件时，汽流在渐缩喷嘴斜切部分膨胀并偏转。
4. 在一定条件下，多级汽轮机的余速 __________ ，所以其相对内效率比单级
汽轮机高。
5. 影响多级汽轮机重热系数的因素有：汽轮机级数、蒸汽的状态、 __________ 。
6. 采用凝汽设备后，可以在汽轮机的排汽口 __________ ，以提高循环效率。
7. 运行时，汽轮机排汽量由外界负荷决定，要降低冷却水温升Δ t ，主要依靠
_______ 来实现。
8. 为了提高调节系统滑阀灵敏度，可以采取的措施之一为 __________ 。
9. 当负荷变化而引起电网频率变化时，自动分配给电网中每台机组的负荷变化
额取决于各台机组的 __________ 。
10.__________ 是传动放大机构的最后一级放大，通过高压油作用来提升调节汽
阀。
二、单项选择题 ( 在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确
答案的号填在题干的括号内。每小题 2 分，共 20 分 )
1. 反动级的结构特点是动叶叶型 ( ) 。
A. 与静叶叶型相同
B. 完全对称弯曲
C. 近似对称弯曲
D. 横截面沿汽流方向不发生变化
2. 当汽轮机的级在 ( ) 情况下工作时，能使余速损失为最小。
A. 最大流量
B. 最佳速度比
C. 部发进汽
D. 全周进汽
3. 下列哪项不属于汽轮机末级的级内损失 ( ) 。
A. 叶轮摩擦损失
B. 湿汽损失
C. 部分进汽损失
D. 余速损失
4. 下列哪一种力是汽轮机轴向推力的组成部分 ( ) 。
A. 蒸汽作用在叶轮面上的力
B. 蒸汽作用在隔板体上的力
C. 蒸汽作用在静叶栅上的力
D. 蒸汽作用在静叶持环上的力
5. 凝汽式汽轮机的低压缸排汽压力( ) 大气压。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 略大于
6. 当凝汽器抽气口压力一定时，若汽阻增大，凝汽器喉部压力就 ( ) 。
A. 降低
B. 升高
C. 不变
D. 波动
7. 在运行中采用胶球清洗装置，对凝汽器经常进行清洗，主要可以减少
( ) 。
A. 温升
B. 真空
C. 进汽量
D. 端差
8. 汽轮机调节系统的速度变动率一般范围为 ( ) 。
A. 1% ～ 3%
B. 1% ～ 6%
C. 3% ～ 6%
D. 3% ～ 10%
9. 调节系统迟缓区的存在破坏了功率与转速的单值对应关系，机组孤立运行时，
迟缓的影响主要反映在 ( ) 上。
A. 转速
B. 功率
C. 速度变动率
D. 电网频率
10. 为了解决单元制机组的蒸汽流量匹配，中间再热式汽轮机通常设有
( ) 。
A. 主蒸汽系统
B. 旁路系统
C. 再热系统
D. 疏水系统
三、简答题 ( 每小题 5 分，共 25 分 )
1. 什么是部分进汽度 ? 试分析采用部分进汽的原因。
2. 什么是多级汽轮机的重热现象 ? 重热系数是否越大越好 ? 为什么 ?
3. 当凝汽器漏入空气后将对汽轮机组运行产生什么影响 ?
4. 一个闭环的汽轮机自动调节系统，通常可以分为哪四个基本组成部分 ? 并对
其功能作简要说明。
5. 试利用调速系统静态特性曲线，分析如何操作同步器实现二次调频 ?
四、名词解释 ( 每小题 5 分，共 25 分 )
1. 径高比
2. 热耗率
3. 凝汽器热力特性
4. 油动机提升力倍数
5. 动态过调
五、计算题 ( 每小题 10 分，共 20 分 )
1. 某凝汽式汽轮机的凝汽器在设计工况下排汽压力 p c=0.014MPa, 对应的饱和
温度 t s=52.6 ℃，每千克蒸汽的凝结放热量 (hc-hc ′ )=2180kJ/kg ，冷
却水进水温度 t w1=30 ℃，冷却倍率 m=60 。试计算冷却水在凝汽器中的温升、传热端差。［水的定压比热 c p=4.1868kJ/(kg 2 K) ］
2. 已知某纯冲动级喷嘴出口蒸汽速度 c1=665m/s ，出汽角α 1=12 °，动叶圆
周速度 u=322m/s, 若动叶进、出口角度相等，喷嘴速度系数=0.97, 动叶速度系数ψ =0.90, 通过该级的蒸汽流量 G=1.8kg/s 。试求：
(1) 蒸汽进入动叶的相对速度 w1和角度β 1；
(2)蒸汽作用在动叶上的周向力 F u。
一、单项选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1. 型号为 N300-16.7/538/538 的汽轮机是 ( ) 。
A. 一次调整抽汽式汽轮机
B. 凝汽式汽轮机
C. 背压式汽轮机
D. 工业用汽轮机
2. 在圆周速度相同的情况下，作功能力最大的级为 ( ) 。
A. 纯冲动级
B. 带反动度的冲动级
C. 复速级
D. 反动级
3. 在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是 ( ) 。
A. 纯冲动级
B. 带反动度的冲动级
C. 复速级
D. 反动级
4. 蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是 ( ) 。
A. 喷嘴后压力小于临界压力
B. 喷嘴后压力等于临界压力
C. 喷嘴后压力大于临界压力
D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力
5. 在反动级中，下列哪种说法正确 ?( )
A. 蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零
B. 蒸汽在动叶中的理想焓降为零
C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等
D. 蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降
6. 下列哪个措施可以减小叶高损失 ?( )
A. 加长叶片
B. 缩短叶片
C. 加厚叶片
D. 减薄叶片
7. 下列哪种措施可以减小级的扇形损失 ?( )
A. 采用部分进汽
B. 采用去湿槽
C. 采用扭叶片
D. 采用复速级
8. 新蒸汽压力为 15.69MPa ～ 17.65MPa 的汽轮机属于 ( ) 。
A. 高压汽轮机
B. 超高压汽轮机
C. 亚临界汽轮机
D. 超临界汽轮机
9. 在多级汽轮机中重热系数越大，说明 ( ) 。
A. 各级的损失越大
B. 机械损失越大
C. 轴封漏汽损失越大
D. 排汽阻力损失越大
10. 表示凝汽式汽轮发电机组经济性的下列指标中，较完善的指标是
( ) 。
A. 汽耗率
B. 热耗率
C. 循环热效率
D. 电功率
11. 下列说法正确的是 ( ) 。
A. 增加轴封齿数可以减少轴封漏汽
B. 减少轴封齿数可以减少轴封漏汽
C. 加大轴封直径可以减少轴封漏汽
D. 以上说法都不对
12. 多级汽轮机的轴向推力包括 ( ) 。
A. 蒸汽作用在动叶上的轴向力
B. 蒸汽作用在喷嘴上的轴向力
C. 蒸汽作用在隔板上的轴向力
D. 蒸汽作用在汽缸上的轴向力
13. 凝汽器的冷却倍率是指 ( ) 。
A. 进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比
B. 进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比
C. 冷却水在凝汽器中的流程次数
D. 冷却水吸热量与蒸汽放热量之比
14. 在其它条件不变的情况下，进入凝汽器的蒸汽量减少，则 ( ) 。
A. 凝汽器的真空度降低
B. 凝汽器的真空度提高
C. 凝汽器的真空度不变
D. 真空度变化不能确定
15. 在其它条件不变的情况下，冷却水量越大，则 ( ) 。
A. 凝汽器的真空度越高
B. 凝汽器的真空度越低
C. 机组的效率越高
D. 机组的效率越低
16. 凝结水过冷度增大的可能原因是 ( ) 。
A. 凝汽器水位过高
B. 冷却水量减少
C. 冷却水量增加
D. 冷却水管结垢
17.DEH 调节系统指的是 ( ) 。
A. 机械式调节系统
B. 液压式调节系统
C. 模拟量电液调节系统
D. 数字式电液调节系统
18. 某 300MW 并网运行的机组的速度变动率δ =6% ，在电网频率从 49.8Hz 升到 50Hz 时，机组的功率变化为 ( ) 。
A.20MW
B.12MW
C.10MW
D.15MW
19. 决定调速汽门关闭速度的因素是 ( ) 。
A. 油动机时间常数
B. 速度变动率
C. 中间容积时间常数
D. 转子飞升时间常数
20. 对液压调节系统的迟缓率一般要求 ( ) 。
A. 小于 0.03% ～ 0.05%
B. 小于 0.3% ～ 0.5%
C. 小于 3% ～ 5%
D. 小于 30% ～ 50%
二、多项选择题 ( 本大题共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分 )
在每小题列出的四个备选项中有二个至四个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
21. 可减少湿汽损失的措施包括 ( ) 。
A. 提高汽轮机排汽压力
B. 采用去湿装置
C. 采用扭叶片
D. 提高初压
22. 在纯冲动级中，下列说法正确的是 ( ) 。
A. 蒸汽只在动叶中膨胀
B. 蒸汽只在喷嘴中膨胀
C. 蒸汽在喷嘴和动叶中都膨胀
D. 动叶前后蒸汽压力相等
23. 汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位 ?( )
A. 隔板汽封
B. 动叶根部
C. 动叶顶部
D. 叶轮轮面和隔板间隙
24. 按工作原理分类，汽轮机可分为下列哪几种类型 ?( )
A. 冲动式汽轮机
B. 反动式汽轮机
C. 中间再热式汽轮机
D. 背压式汽轮机
25. 平衡汽轮机轴向推力常用措施包括 ( ) 。
A. 采用平衡活塞
B. 在叶轮上开平衡孔
C. 采用反动级
D. 汽缸对置布置
26. 轴封系统的作用包括 ( ) 。
A. 防上蒸汽从缸内向缸外泄漏
B. 防止空气从缸外向缸内泄漏
C. 防止润滑油进入汽缸
D. 防止凝结水进入汽缸
27. 提高凝汽器真空的措施包括 ( ) 。
A. 增加循环水量
B. 减小循环水量
C. 降低循环水入口温度
D. 提高循环水入口温度
28. 性能良好的凝汽器应该 ( ) 。
A. 汽阻大
B. 水阻大
C. 传热性能好
D. 过冷度小
29. 衡量调速系统动态性能的指标有 ( ) 。
A. 稳定性
B. 速度变动率
C. 动态超调量
D. 过渡过程时间
30. 汽轮机的常见保护系统包括 ( ) 。
A. 超速保护
B. 轴向位移保护
C. 低负荷保护
D. 低油压保护
三、名词解释（本大题共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分）
31. 级的最佳速比
32. 汽轮发电机组的汽耗率
33. 进汽机构的节流损失
34. 调速系统的迟缓率
35. 一次调频
四、简答题（本大题共 6 小题，共 30 分）
36.(5 分 ) 试述汽轮机级内有哪些损失 ?
37.(5 分 ) 何为多级汽轮机的重热现象和重热系数 ?
38.(6 分 ) 试述凝汽器的最佳真空是如何确定的 ?
39.(5 分 ) 抽气器的主要作用是什么 ? 其主要类型有哪些 ?
40.(5 分 ) 画图说明调速系统静态特性曲线的合理形状。
41.(4 分 ) 试述同步器的主要作用。
五、计算题（本大题共 1 小题， 15 分）
42. 已知某级级前蒸汽入口速度 C0=0.0m/s, 级的理想焓降Δ h t=78.0kJ/kg,
级的反动度Ω m =0.3,
α 1=12 °，β 2=18 °，圆周速度 u=178m/s ，喷嘴速度系数 =0.97 ，动叶速度系数ψ =0.9 ，余速利用系数μ 0 =1.0 。
(1) 计算动叶进出口汽流绝对速度及相对速度。
(2) 画出动叶进出口速度三角形。
(3) 画出该级热力过程线并标注各符号。
一、填空题 ( 每空 1 分，共 10 分 )
1. 级的反动度定义为蒸汽在动叶栅内膨胀时的理想焓降与 __________ 之比。
2. 纯冲动级的最佳速度比为 __________ 。
3. 汽轮机级中喷嘴的作用是： __________ 。
4. 在多级汽轮机中设置轴封系统的目的：在高压段阻止蒸汽外漏，在低压段阻
止 __________ 。
5. 多级汽轮机在设计工况下能保证每一级都在 __________ 附近工作，所以它
比单级汽轮机的相对内效率高。
6. 凝汽器中，凝结水温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度要低，其温差称为
__________ 。
7. 当冷却水量和冷却水进口温度一定时，凝汽器真空随机组负荷的 __________
而升高。
8. 电力生产质量指标之一的供电频率，取决于汽轮发电机组的 __________ 。
9. 油动机有两个重要技术指标是 __________ 和油动机的时间常数。
10. 为了确保机组安全，汽轮机都配备了超速保护装置，一旦转速上升到
__________n0时，超速保护动作，紧急停机。
二、单项选择题 ( 在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确
答案的序号填在题干的括号内。每小题 2 分，共 20 分 )
1. 如果汽流具有初速 c0，焓值 h0，那么该汽流具有滞止焓值为 ( ) 。
A.c0+
B.h0+
C. h0+
D.h0+
2. 当喷嘴和动叶的叶型选定以后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素为
( ) 。
A. 部分进汽损失
B. 余速损失
C. 动叶能量损失
D. 喷嘴能量损失
3. 下列哪一项不属于
．．．汽轮机级内损失 ?( )
A. 叶轮摩擦损失
B. 级内漏汽损失
C. 部分进汽损失
D. 排汽阻力损失
4. 下列哪一种不是
．．常用的轴向推力平衡方法 ?( )
A. 汽缸内、外分缸法
B. 汽缸反向布置法
C. 平衡活塞法
D. 叶轮上开平衡孔法
5. 多级汽轮机末级受冲刷腐蚀最严重的部位是( ) 。
A. 动叶根部背弧处
B. 静叶根部背弧处
C. 动叶顶部背弧处
D. 静叶顶部背弧处
6. 当提高凝汽器的传热性能以后，主要可以使 ( ) 减小，降低汽轮机排汽压力。
A. 水阻
B. 流程数
C. 传热端差
D. 冷却水温升
7. 当机组采用冷态滑参数启动方式时，为了便于操作，采用 ( ) 较为有利。
A. 启动抽气器
B. 射水抽气器
C. 主抽气器
D. 辅助抽气器
8. 对于中间再热汽轮机调节，出现功率滞后现象的主要原因是 ( ) 。
A. 调节阀动作太慢
B. 调节阀动作太快
C. 蒸汽中间容积太小
D. 蒸汽中间容积太大
9. 当电网周波不符合要求时，操作某些机组的同步器，增加或减少它们的功率，使电网周
波恢复正常的过程，称为 ( ) 。
A. 一次调频
B. 二次调频
C. 三次调频
D. 四次调频
10. 从调速系统动态特性分析，甩同样负荷时，速度变动率大，调速系统动作 ( ) 。
A. 迅速
B. 减慢
C. 延缓
D. 停止
三、简答题 ( 每小题 5 分，共 25 分 )
1. 根据级的工作原理，汽轮机级可分为哪几种类型 ? 每一种类型级有什么特点 ?
2. 简述多级汽轮机的循环热效率高于单级汽轮机的主要原因。
3. 请分析凝汽器真空恶化，将带来哪些危害 ?
4. 什么是断流式滑阀的盖度 ? 盖度的存在对调速系统工作有何影响 ?
5. 请简单说明汽轮机调节系统静态特性曲线的合理形状。
四、名词解释 ( 每小题 5 分，共 25 分 )
1. 临界压比
2. 重热系数
3. 凝汽器的极限真空
4. 调节系统迟缓率
5. 同步器
五、计算题 ( 每小题 10 分，共 20 分 )
1. 已知喷嘴进口蒸汽压力 p
0=8.4MPa, 温度t
=490 ℃ , 焓值 h
=3369.3kJ/kg ，初速
c 0=50m/s ，喷嘴后蒸汽压力 p
1
=5.8MPa ，喷嘴出口理想焓值 h
1t
=3253.0kJ/kg 。求：
(1) 喷嘴前蒸汽滞止焓；
(2) 喷嘴出口理想速度；
(3) 当喷嘴速度系数Φ =0.97 时，喷嘴出口实际速度。
2. 某台凝汽式汽轮机参数和焓值如图所示，主蒸汽流量 D0=15500kg/h, 汽轮机
相对内效率ri=0.79, 机械效率ax=0.98, 发电机效率g=0.99, 给水焓 h ′ fw =582kJ/kg ，试计算在无回热抽汽工况下的内功率、电功率和热耗率。
一、单项选择题（本大题0小题，每小题1分，0分）
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是（）。
A.一次调整抽汽式汽轮机
B.凝汽式汽轮机
C.背压式汽轮机
D.工业用汽轮机
2.在圆周速度相同的情况下，作功能力最大的级为（）。
A.纯冲动级
B.带反动度的冲动级
C.复速级
D.反动级
3.在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是（）。
A.纯冲动级
B.带反动度的冲动级
C.复速级
D.反动级
4.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是（）。
A.喷嘴后压力小于临界压力
B.喷嘴后压力等于临界压力
C.喷嘴后压力大于临界压力
D.喷嘴后压力大于喷嘴前压力
5.在反动级中，下列哪种说法正确（）
A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零
B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零
C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等
D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降
6.下列哪个措施可以减小叶高损失（）
A.加长叶片
B.缩短叶片
C.加厚叶片
D.减薄叶片
7.下列哪种措施可以减小级的扇形损失（）
A.采用部分进汽
B.采用去湿槽
C.采用扭叶片
D.采用复速级
8.新蒸汽压力为15.69MPa～17.65MPa的汽轮机属于（）。
A.高压汽轮机
B.超高压汽轮机
C.亚临界汽轮机
D.超临界汽轮机
9.在多级汽轮机中重热系数越大，说明（）。
A.各级的损失越大
B.机械损失越大
C.轴封漏汽损失越大
D.排汽阻力损失越大
10.表示凝汽式汽轮发电机组经济性的下列指标中，较完善的指标是（）。
A.汽耗率
B.热耗率
C.循环热效率
D.电功率
11.下列说法正确的是（）。
A.增加轴封齿数可以减少轴封漏汽
B.减少轴封齿数可以减少轴封漏汽
C.加大轴封直径可以减少轴封漏汽
D.以上说法都不对
12.多级汽轮机的轴向推力包括（）。
A.蒸汽作用在动叶上的轴向力
B.蒸汽作用在喷嘴上的轴向力
C.蒸汽作用在隔板上的轴向力
D.蒸汽作用在汽缸上的轴向力
13.凝汽器的冷却倍率是指（）。
A.进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比
B.进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比
C.冷却水在凝汽器中的流程次数
D.冷却水吸热量与蒸汽放热量之比
14.在其它条件不变的情况下，进入凝汽器的蒸汽量减少，则（）。
A.凝汽器的真空度降低
B.凝汽器的真空度提高
C.凝汽器的真空度不变
D.真空度变化不能确定
15.在其它条件不变的情况下，冷却水量越大，则（）。
A.凝汽器的真空度越高
B.凝汽器的真空度越低
C.机组的效率越高
D.机组的效率越低
16.凝结水过冷度增大的可能原因是（）。
A.凝汽器水位过高
B.冷却水量减少
C.冷却水量增加
D.冷却水管结垢
17.DEH调节系统指的是（）。
A.机械式调节系统
B.液压式调节系统
C.模拟量电液调节系统
D.数字式电液调节系统
18.某300MW并网运行的机组的速度变动率δ=6%，在电网频率从49.8Hz升到50Hz时，机组的功率变化为（）。
A.20MW
B.12MW
C.10MW
D.15MW
19.决定调速汽门关闭速度的因素是（）。
A.油动机时间常数
B.速度变动率
C.中间容积时间常数
D.转子飞升时间常数
20.对液压调节系统的迟缓率一般要求（）。
A.小于0.03%～0.05%
B.小于0.3%～0.5%
C.小于3%～5%
D.小于30%～50%
二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，0分）
在每小题列出的四个备选项中有二个至四个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
21.可减少湿汽损失的措施包括（）。
A.提高汽轮机排汽压力
B.采用去湿装置
C.采用扭叶片
D.提高初压
22.在纯冲动级中，下列说法正确的是（）。
A.蒸汽只在动叶中膨胀
B.蒸汽只在喷嘴中膨胀
C.蒸汽在喷嘴和动叶中都膨胀
D.动叶前后蒸汽压力相等
23.汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位（）
A.隔板汽封
B.动叶根部
C.动叶顶部
D.叶轮轮面和隔板间隙
24.按工作原理分类，汽轮机可分为下列哪几种类型（）
A.冲动式汽轮机
B.反动式汽轮机
C.中间再热式汽轮机
D.背压式汽轮机
25.平衡汽轮机轴向推力常用措施包括（）。
A.采用平衡活塞
B.在叶轮上开平衡孔
C.采用反动级
D.汽缸对置布置
26.轴封系统的作用包括（）。
A.防上蒸汽从缸内向缸外泄漏
B.防止空气从缸外向缸内泄漏
C.防止润滑油进入汽缸
D.防止凝结水进入汽缸
27.提高凝汽器真空的措施包括（）。
A.增加循环水量
B.减小循环水量
C.降低循环水入口温度
D.提高循环水入口温度
28.性能良好的凝汽器应该（）。
A.汽阻大
B.水阻大
C.传热性能好
D.过冷度小
29.衡量调速系统动态性能的指标有（）。
A.稳定性
B.速度变动率
C.动态超调量
D.过渡过程时间
30.汽轮机的常见保护系统包括（）。
A.超速保护
B.轴向位移保护
17:53:44
C.低负荷保护
D.低油压保护
三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
31.级的最佳速比
32.汽轮发电机组的汽耗率
33.进汽机构的节流损失
34.调速系统的迟缓率
35.一次调频
四、简答题（本大题共6小题，0分）
36.（5分）试述汽轮机级内有哪些损失
37.（5分）何为多级汽轮机的重热现象和重热系数
38.（6分）试述凝汽器的最佳真空是如何确定的
39.（5分）抽气器的主要作用是什么其主要类型有哪些
40.（5分）画图说明调速系统静态特性曲线的合理形状。
41.（4分）试述同步器的主要作用。
五、计算题（本大题共1小题，15分）
42.已知某级级前蒸汽入口速度C0=0.0m/s，级的理想焓降Δht=78.0kJ/kg，级的反动度Ωm=0.3，
α1=12°，β2=18°，圆周速度u=178m/s，喷嘴速度系数=0.97，动叶速度系数ψ=0.9，余速利用系数μ0=1.0.
（1）计算动叶进出口汽流绝对速度及相对速度。
（2）画出动叶进出口速度三角形。
（3）画出该级热力过程线并标注各符号。
《汽轮机原理》 一、单项选择题 6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率η u 【 A 】 A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 9.在多级汽轮机中重热系数越大，说明【 A 】 A. 各级的损失越大 B. 机械损失越大 C. 轴封漏汽损失越大 D. 排汽阻力损失越大 1.并列运行的机组，同步器的作用是【 C 】A. 改变机组的转速 B. 改变调节系统油压 C. 改变汽轮机功率 D. 减小机组振动 5．多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（D）。A.余速利用系数降低 B.级内损失增大 C.进排汽损失增大 D.重热系数降低 19.关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确：【 C 】 A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关 C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关 13.冲动级动叶入口压力为P 1，出口压力为P 2 ，则P 1 和P 2 有______关系。【 B 】 A. P 1＜P 2 B. P 1 ＞P 2 C. P 1 ＝P 2 D. P 1 =0.5P 2 6.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓【 C 】A. 增大B. 减小C. 保持不变 D. 以上变化都有可能 14.对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？【 D 】 A. 转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速 B. 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小 C. 速度变动率δ越小，过渡时间越短 D. 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大 27.在反动级中，下列哪种说法正确【 C 】A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降 25.在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是【 D 】A. 纯冲动级B.带反动度的冲动级 C.复速级D.反动级 26.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是【 A 】A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力 D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力 12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大； B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大； C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变； D. 以上说法都不对 8.评价汽轮机热功转换效率的指标为【 C 】A. 循环热效率 B. 汽耗率 C. 汽轮机相对内效率 D. 汽轮机绝对内效率 13.在其它条件不变的情况下，冷却水量越大，则【 A 】A. 凝汽器的真空度越高B. 凝汽器的真空度越低 C. 机组的效率越高 D. 机组的发电量越多 4.两台额定功率相同的并网运行机组A, B所带的负荷相同，机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率， 当电网周波下降时，两台机组一次调频后所带功率为P A 和P B ，则【 C 】
第一章绪论 一、单项选择题 1.新蒸汽参数为13、5MPa的汽轮机为( b ) A.高压汽轮机 B.超高压汽轮机 C.亚临界汽轮机 D.超临界汽轮机 2.型号为N300-16、7/538/538的汽轮机就是( B )。 A、一次调整抽汽式汽轮机 B、凝汽式汽轮机 C、背压式汽轮机 D、工业用汽轮机 第一章汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 3.在反动级中,下列哪种说法正确?( C ) A、蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B、蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C、蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D、蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4.下列哪个措施可以减小叶高损失?( A ) A、加长叶片 B、缩短叶片 C、加厚叶片 D、减薄叶片 5.下列哪种措施可以减小级的扇形损失?( C ) A、采用部分进汽 B、采用去湿槽 C、采用扭叶片 D、采用复速级 6.纯冲动级动叶入口压力为P1,出口压力为P2,则P1与P2的关系为( C ) A.P1
一、填空题 1. 汽轮机按热力过程可分为：①凝汽式 汽轮机；②背压式 汽轮机； ③调节抽汽式 汽轮机；④抽汽背压式 汽轮机；⑤多压式 汽轮机等。 2. 汽轮机是一种将蒸汽 的热能 转变为机械功 的旋转式原动机。 3. 当M ＜1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐缩 ；要想扩压通流截面应渐扩 。 当M ＞1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐扩 ；要想扩压通流截面应渐缩 。 4. 根据级所采用的反动度的大小不同，可将级分为：纯冲动级 ，反动级 ，带反动度的冲动级 三种。 5. 蒸汽在动叶中的理想焓降 与这一级总的理想焓降 之比，称为汽轮机的反动度。 6. 动叶片中理想焓降的大小，通常用级的反动度 来衡量，动叶中的焓降越大，级的反动度就越大 。 7. 为了减小余速损失，在设计时一般要求动叶片出口绝对排汽角接近于90? 。 8. 习惯上把圆周速度 与喷嘴出口速度 的比值称为速度比；通常把对应轮周效率 最大时的速比称为最佳速比。 9. 反动级、纯冲动级的最佳速比分别为：r 1op 1()cos x α= 、c 1op 1()cos /2x α= 。 10. 级内损失除了蒸汽在通流部分中流动时所引起的喷嘴 损失、动叶 损失、余速 损失外，还有叶高 损失、扇形 损失、部分进汽 损失、叶轮摩擦 损失，湿汽 损失以及漏汽 等损失。 11. 汽轮机转子主要包括主轴 、叶轮(或转鼓) 、动叶栅 、联轴器 以及其他转动零件。 12. 汽轮机的轴承分推力 轴承和径向支承 轴承两大类。 13. 汽轮机的损失可分为内部损失和外部损失。外部损失包括：端部漏汽 损失、机械 损失。 14. 蒸汽在多级汽轮机中工作时，除存在各种级内损失外，还要产生进汽结构中的节流 损失和排汽管中的压力 损失。 15. 汽轮机采用中间再热，可以提高循环热效率 ；又能减小排汽的湿度 。 16. 危急遮断器的动作转速通常应在额定转速的110%~112% 范围内。 17. DEH 控制系统要实现对汽轮机组转速和负荷的控制，必须获得的反馈信号是：汽轮机转速 信号、发电机输出电功率 信号以及调节级后压力 信号。 二、选择题 1. 某台汽轮发电机组的新蒸汽参数为3.43MPa 、435℃,该机组属于：( B ) A. 高温高压机组 B. 中温中压机组 C. 低温低压机组 2. 若要蒸汽在通道中膨胀加速，必须(C )。 A. 提供压降 B. 提供压升 C. 提供压降并使通流截面渐变 3. 动叶中的焓降越大，级的反动度就( B )。 A. 越小 B. 越大 C. 可能大也可能小 4. 对于纯冲动式汽轮机，蒸汽( A )。 A. 仅在喷嘴中膨胀 B. 仅在动叶栅中膨胀 C. 在喷嘴和动叶栅中都膨胀 5. 汽轮机汽缸的膨胀死点是由以下两个部件中心线的交点形成的。( C ) A. 立销与横销 B. 立销与纵销. C. 横销与纵销 6. 压水堆核电站汽轮机不能采用过热蒸汽的根本原因是：( C ) A. 汽轮机功率太大 B. 一回路冷却水压力太高 C. 一回路冷却剂不允许沸腾 7. 汽轮机工作转速为3000转/分,危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分,你认为：( B ) A. 偏高 B. 偏低 C. 合适 三、简答题 1. 说明汽轮机型号CB25-8.83/1.47/0.49的含义。 答：抽汽背压式汽轮机，额定功率25MW ，初压8.83MPa ，抽汽压力1.47MPa ，背压0.49MPa 。
第一章 绪论 一、单项选择题 1．新蒸汽参数为的汽轮机为（ b ） A ．高压汽轮机 B ．超高压汽轮机 C ．亚临界汽轮机 D ．超临界汽轮机 2．型号为538/538的汽轮机是( B )。 A.一次调整抽汽式汽轮机 B.凝汽式汽轮机 C.背压式汽轮机 D.工业用汽轮机 第一章 汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 3．在反动级中，下列哪种说法正确( C ) A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4．下列哪个措施可以减小叶高损失( A ) A.加长叶片 B.缩短叶片 C.加厚叶片 D.减薄叶片 5．下列哪种措施可以减小级的扇形损失( C ) A.采用部分进汽 B.采用去湿槽 C.采用扭叶片 D.采用复速级 6．纯冲动级动叶入口压力为P 1，出口压力为P 2，则P 1和P 2的关系为（ C ） A ．P 1
P 2
C．P 1＝P 2 D．P 1 ≥P 2 7．当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素( A ) A.余速损失 B.喷嘴能量损失 C.动叶能量损失 D.部分进汽度损失 8．下列哪项损失不属于汽轮机级内损失( A ) A.机械损失 B.鼓风损失 C.叶高损失 D.扇形损失 9．反动级的结构特点是动叶叶型( B )。 A. 与静叶叶型相同 B. 完全对称弯曲 C. 近似对称弯曲 D. 横截面沿汽流方向不发生变化10．当汽轮机的级在( B )情况下工作时，能使余速损失为最小。 A. 最大流量 B. 最佳速度比 C. 部发进汽 D. 全周进汽 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1 【 A 】 A. C 1
《汽轮机原理》习题 1. 已知：渐缩喷嘴进口蒸汽压力MPa p 4.80=，温度4900=t ℃，初速s m c 500=；喷嘴后蒸汽压力MPa p 8.51=，喷嘴速度系数97.0=φ。求 （1） 喷嘴前蒸汽滞止焓、滞止压力； （2） 喷嘴出口的实际速度； （3） 当喷嘴后蒸汽压力由MPa p 8.51=下降到临界压力时的临界速度。 2. 已知：某汽轮机级的进汽压力MPa p 96.10=，温度3500=t ℃；级后蒸汽压力MPa p 47.12=。速度比5 3.011==c u x ，级的平均反动度15.0=Ωm ，又知喷嘴和 动叶栅的速度系数分别为97.0=φ， 90.0=ψ，喷嘴和动叶的出口汽流角为o 181=α，o 612?=?ββ。 （1） 求解并作出该级的速度三角形； （2） 若余速利用系数00=μ，11=μ，流量h t D 960=，求级的轮周效率u η和轮 周功率u P ； （3） 定性绘制级的热力过程曲线。 3. 某机组冲动级级前蒸汽压力MPa p 96.10=，温度3500=t ℃；级后蒸汽压力MPa p 47.12=。该级速度比45.01=x ，喷嘴出口汽流角为o 131=α，动叶的进口汽流角与出口汽流角相等（?=21ββ），喷嘴和动叶栅的速度系数分别为95.0=φ，87.0=ψ；该级的平均反动度0=Ωm 。试求解：同题2（1）、（2）、（3）。 4. 国产某机组第三级设计工况下级前蒸汽压力MPa p 13.50=，温度 5.4670=t ℃；级后蒸汽压力MPa p 37.42=，进口汽流的初速动能kg kJ h c 214.10=Δ全部被利用。设 计中选定该级的平均直径mm d m 5.998=，级的平均反动度%94.7=Ωm ，喷嘴出口汽流角为74101′=o α，动叶的出口汽流角相等45172′=?o β。又知喷嘴和动叶栅的速度系数分别为97.0=φ，935.0=ψ，汽轮机的转速min 3000r n =，11=μ。试作出该级的速度三角形，求级的轮周效率u η，定性绘制级的热力过程曲线。
《汽轮机原理》 目录 第一章汽轮机级的工作原理 第二章多级汽轮机 第三章汽轮机在变动工况下的工作 第四章汽轮机的凝汽设备 第五章汽轮机零件强度与振动 第六章汽轮机调节 模拟试题一 模拟试题二 参考答案
第一章汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1 【 A 】 A. C 1
电厂汽轮机题库 名词解释： 级- 将热能转换成旋转机械能的最基本的工作单元。 极限压力—蒸汽在减缩喷管的斜切部分达到完全膨胀时出口截面上最低的压力。 最佳速比—轮周效率最高时对应的速比。 重热现象—在多级汽轮机中，前面级的损失可以部分的被以后各级利用，使得各级的理想焓降之和大于汽轮机的理想焓降，这种现象称为重热现象。 极限功率- 指在一定的蒸汽初，终参数和转速下，单排气口凝气式汽轮机所能获得的最大功率。 汽轮机的相对内效率-蒸汽在汽轮机内的有效焓降与其理想焓降的比值。 汽轮机的变工况：汽轮机在偏离设计参数条件下运行的工况。 节流调节：通过改变一个或几个同时启闭的调节阀开度，从而改变汽轮机进气量及焓降的调节方法。 喷嘴调节：蒸汽通过依次几个启，闭调节阀进入汽轮机的调节方法。 调节级：通流面积随负荷改变而改变的级。 滑压调节：汽轮机的调节汽阀开度不变，通过调整新汽压力来改变机组功率调节方式。 叶片的静频率：叶片在静止时的自振频率。 叶片的动频率：叶片在旋转情况下的自振频率。 转子的临界转速：在汽轮机发电机组的启动和停机过程中，当转速达到某些数值时，机组发生强烈振动，而越过这些转速后，振动便迅速减弱。这些机组发生强烈振动时的转速称为转子的临界转速。 油膜振荡：机组转速达到转子的第一临界转速两倍时，轴颈中心发生的频率等于转子第一临界转速的大振动。 凝汽器传热端差：汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值。 凝结水过冷度：凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值。 凝汽器的最佳真空：提高真空后所增加的汽轮机功率与为提高真空使循环水泵多消耗的厂用电之差达到最大值时的真空。 液压调节系统：主要依靠液体作工作介质来传递信息的汽轮机调节系统，主要由机械部件和液压部件组成。 调节系统的静态特征：在稳定工况下，调节系统输入转速和输出负荷之间的关系。 过渡过程时间：调节系统受到扰动后，从原来的稳定状态过渡到新的稳定状态所需要的最少时间。 一次调频：电负荷改变引起电网频率变化时，电网中并列运行的各台机组均自动的根据自身的静态特征线承担一定的负荷变化以减少电网频率改变的调节过程。 二次调频：通过同步器或改变功率给定值，实现电网负荷的重新分配，将电网频率调回到预定的质量范围内的调频过程。 低周疲劳：材料失效应力循环次数小于104-105的疲劳。 胀差：转子与汽缸沿轴向的膨胀差值。 滑参数启动：在启动的过程中，电动主气门前的蒸汽参数（压力和温度）随机组转数或负荷的变化而滑升。 中压缸启动：冲转时高压缸不进汽，中压缸先进汽，待转速升到一定转数或并网并带一定负荷后，高压缸才进汽。 填空题：
绪论 1.确定CB25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式？【 D 】 A. 凝汽式 B. 调整抽汽式 C. 背压式 D. 抽气背压式 2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是【B 】 A. 一次调整抽汽式汽轮机 B. 凝汽式汽轮机 C. 背压式汽轮机 D. 工业用汽轮机 3.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于【C 】 A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 4.根据汽轮机的型号CB25-8.83/1.47/0.49可知，该汽轮机主汽压力为8.83 ，1.47表示汽轮机的抽汽压 力。 第一章 1.汽轮机的级是由______组成的。【C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【A 】 A. C1
《汽轮机原理》思考题 杨建明康松编 东南大学动力工程系 2000年10月
第1章汽轮机级的工作原理 1．何谓滞止参数？喷嘴和动叶的滞止参数如何计算？ 2．叶栅通道的速度系数代表了什么意义？影响速度系数大小的主要因素有哪些？ 3．反动度的意义是什么？汽轮机的级按反动度的大小如何分类？在叶栅通道结构上又是如何实现反动度设计的？ 4．速度系数、能量损失系数和喷嘴及动叶损失系数三者间的关系如何？ 5．什么是级的热力过程线？它在分析级的能量转换、认识级工作过程中有何特别作用？ 6．什么是速度三角形，其意义是什么？ 7．何谓轮周功率？何谓轮周功？何谓理想能量？轮周功在级热力过程线上如何表示？ 8．什么是余速损失？什么是余速利用系数？影响余速利用的主要因素有哪些？ 9．何谓速比？何谓假想速比？ 10．轮周效率的意义是什么？影响轮周效率的因素有哪些？ 11．什么是最佳速比？为什么会存在最佳速比？当余速利用后，轮周效率与速比之间的关系发生了哪些主要变化？ 12．最佳速比与反动度的关系怎样？对相同容量的汽轮机，为什么冲动式的级数一般少于反动式？ 13．何谓单列级？何谓复速级？它们各自有何优缺点？ 14．何谓流量系数？流量系数的大小有何特点？ 15．对汽轮机弯曲形渐缩叶栅通道，最大出口汽流速度能否超过音速？为什么？ 16．何谓叶栅通道的临界压比？在叶栅通道汽流速度和通流量计算中，临界压比计算有何特别意义？ 17．叶栅通道的最大出口流速和通过的最大流量是否出现于同一前后压比？为什么？ 18．何谓叶栅出口汽流偏转角？在什么工况下发生？ 19．喷嘴调节汽轮机，为什么调节级总为冲动式？ 20．何谓盖度？其主要起什么作用？ 21．为什么冲动式汽轮机总会有一定的反动度？ 22．为什么要采用长扭叶片？ 23．长扭叶片有哪些主要特点？ 24．何谓轮周损失？何谓级内损失？两者间的关系怎样？ 25．什么是叶高损失？其物理意义是什么？采取何种措施减小叶高损失？26．决定叶片高度的主要因素有哪些？ 27．什么是二次流损失？如何减小二次流损失？ 28．何谓撞击损失？主要发生在何种情况？
第一章 绪论 、单项选择题 1．新蒸汽参数为 13.5MPa 的汽轮机为( A ?高压汽轮机 C .亚临界汽轮机 2.型号为 N300-16.7/538/538的汽轮机是(B )。 A. 一次调整抽汽式汽轮机 C.背压式汽轮机 B. 凝汽式汽轮机 D.工业用汽轮机 第一章 汽轮机级的工作原理 、单项选择题 3.在反动级中，下列哪种说法正确 ?( C ) A. 蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4.下列哪个措施可以减小叶高损失 ?( A ) A. 加长叶片 B.缩短叶片 C.加厚叶片 D. 减薄叶片 5.下列哪种措施可以减小级的扇形损失 ?( C ) A. 采用部分进汽 C.采用扭叶片 6.纯冲动级动叶入口压力为 B.采用去湿槽 D.采用复速级 P 1,出口压力为 P 2,贝U P l 和P 2的关系为( C A . P 1
P 2 A. 余速损失 B. 喷嘴能量损失 C.动叶能量损失 D.部分进汽度损失 8．下列哪项损失不属于汽轮机级内损失 A. 机械损失 B. 鼓风损失 C. 叶高损失 D. 扇形损失 ( A ) 9．反动级的结构特点是动叶叶型 ( B )。 A. 与静叶叶型相同 B. 完全对称弯曲 C . P l = P 2 D . P l > P 2 7．当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素 ( A ) b ) B .超高压汽轮机 D ?超临界汽轮机
A. 最大流量 C. 部发进汽 B. 最佳速度比 D. 全周进汽 A. 隔板 +喷嘴 C. 喷嘴+动叶 B. C i =C cr D. C 1 W C cr 3. 当渐缩喷嘴出口压力p i 小于临界压力p cr 时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀, 列哪个说法是正确的？ C. 动叶根部背弧处 8. 降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？ A. 加隔板汽封 1. 汽轮机的级是由 组成的。 2.当喷嘴的压力比& n 大于临界压力比& cr 时, 则喷嘴的出口蒸汽流速 C 1 B. 汽缸 +转子 D. 主轴 +叶轮 A. C 1
汽轮机原理-第一章-习题
第一章汽轮机级的工作原理 一、选择 1．具有一定压力和温度的蒸汽在喷嘴中膨胀时 A. 压力下降，速度下降 B. 压力 上升，速度下降 C. 压力下降，速度上升 D. 压力 上升，速度上升 2．汽轮机的级中做功能力最大的级为： A. 纯冲动级 B. 带反动度的冲动级 C. 复速级 D. 反动级3．反动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有______关系。 A. P1＜P2 B. P1＞P2 C. P1＝P2 D. P1=0.5P2 4．已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为 A. 8 m/s B. 122 m/s C. 161 m/s D. 255 m/s
5．当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力p cr 时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？ A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流 B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的 C. 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度C cr D. 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度C cr 6．下列哪个说法是正确的 A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增 大； B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增 大； C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增 大，也可能保持不变； D. 以上说法都不对 7．关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确： A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关 B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关
C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关 D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与 喷嘴终参数有关 8．蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。 A. 轴向力 B. 径向力 C. 周向力 D. 蒸汽压差9．在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定10．在喷嘴出口汽流角 1和圆周速度u相等时，纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为 A. 1：2 B. 2：1 C. 1：1 D. 3：1 11．当各种条件相同时，冲动式汽轮机与反动式汽轮机的级数比约为： A. 2 B. 1 C. 1/2 D. 1/3 12．当最小时，级的轮周效率最大。
汽机技术汽轮机运行考试题库及答案 、填空题1 、运行班长（或值长）在工作负责人 将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行；2、 工作票中运行人员补充安全措施”栏，如无补充措施，应 在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）；4、汽轮机的 转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、 联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。5、汽轮机的静 止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。 6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、 解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。7、根据电力法 规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。8、 汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动 高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关 系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。9 、汽轮机 的内部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力） 损失、（级内）损失。10、根据设备缺陷对安全运行的影响 程度，设备缺陷分为严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（ 般设备缺陷）三类。11 、运行设备出现（一、二）类缺陷 应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇
报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。12 、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机）13 、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组 成。14 、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种， 分别称为（汽网）和（水热网）15、决定电厂热经济性的 三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。16、汽轮机按热力特性分类分为凝汽式汽轮机）、（调整抽 汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。17 、对突发事故的处理， 电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临 危不逃）、果断处理的素质。18 、“两票三制中的两票是指（操 作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回检查）及（定 期切换）制度。19 、排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。21 、汽轮机额定参数下的起动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、 排出的蒸汽导入（凝汽器）中20 、汽轮机本体主要由（转 升速暖机）、（并列接带负荷）等。22、过冷度增大主要是 由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水（入口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。 23、汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差（减 少），造成凝汽器端差（增大），真空（降低）。24 、凝汽器
汽轮机原理 第一章汽轮机的热力特性思考题答案 1．什么是汽轮机的级？汽轮机的级可分为哪几类？各有何特点？ 解答：一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级，它是蒸汽进行能量转换的基本单元。 根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级等几种。 各类级的特点： （1）纯冲动级：蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀，而在动叶栅中蒸汽不膨胀。它仅利用冲击力来作功。在这种级中：p1 = p2；Dhb =0；Ωm=0。 （2）反动级：蒸汽的膨胀一半在喷嘴中进行，一半在动叶中进行。它的动叶栅中不仅存在冲击力，蒸汽在动叶中进行膨胀还产生较大的反击力作功。反动级的流动效率高于纯冲动级，但作功能力较小。在这种级中：p1 > p2；Dhn≈Dhb≈0.5Dht；Ωm=0.5。 （3）带反动度的冲动级：蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中进行，只有一小部分在动叶栅中进行。这种级兼有冲动级和反动级的特征，它的流动效率高于纯冲动级，作功能力高于反动级。在这种级中：p1 > p2；Dhn >Dhb >0；Ωm=0.05～0.35。 （4）复速级：复速级有两列动叶，现代的复速级都带有一定的反动度，即蒸汽除了在喷嘴中进行膨胀外，在两列动叶和导叶中也进行适当的膨胀。由于复速级采用了两列动叶栅，其作功能力要比单列冲动级大。 2．什么是冲击原理和反击原理？在什么情况下，动叶栅受反击力作用？ 解答：冲击原理：指当运动的流体受到物体阻碍时，对物体产生的冲击力，推动物体运动的作功原理。流体质量越大、受阻前后的速度矢量变化越大，则冲击力越大，所作的机械功愈大。反击原理：指当原来静止的或运动速度较小的气体，在膨胀加速时所产生的一个与流动方向相反的作用力，称为反击力，推动物体运动的作功原理。流道前后压差越大，膨胀加速越明显，则反击力越大，它所作的机械功愈大。 当动叶流道为渐缩形，且动叶流道前后存在一定的压差时，动叶栅受反击力作用。 3．说明冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。 解答：蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程，是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能，然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定
第一章汽轮机级的工作原理 三、简答题 1．速度比和最佳速比 答：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。 2．假想速比 答：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。 3．汽轮机的级 答：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。 4．级的轮周效率 答：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。 5．滞止参数 答：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。 6．临界压比 答：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。 7．级的相对内效率 答：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。
8．喷嘴的极限膨胀压力 答：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力。 9．级的反动度 答：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。 10．余速损失 答：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。 11．临界流量 答：喷嘴通过的最大流量。 12．漏气损失 答：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。 13．部分进汽损失 答：由于部分进汽而带来的能量损失。 14．湿气损失 答：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。 15．盖度 答：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。 16．级的部分进汽度
第一章（共7题） 6.什么是最佳速度比？纯冲动级、反动级和纯冲动式复速级的最佳速度比的值是多少？ 答：轮周速度与喷嘴出口汽流速度的比值，称为速度比。 轮周效率最高时，所对应的速度比称为最佳速度比。 纯冲动级的最佳速度比约为0.4~0.44（教材为 0.47~0.49）；反动级的最佳速度比约为0.65~0.75； 纯冲动式复速级的最佳速度比约为0.21~0.22。（分 别为：1 2cosα1、cosα1、1 4 cosα1） 8.汽轮机的级内损失一般包括哪几项？造成这些损失的原因 是什么？ 答：汽轮机的级内损失一般包括：喷嘴损失；动叶损失； 余速损失；叶高损失；扇形损失；叶轮摩擦损失； 部分进汽损失；漏汽损失；湿汽损失。 造成这些损失的原因： （1）喷嘴损失：蒸汽在喷嘴叶栅内流动时，汽流与流道壁 面之间、汽流各部分之间存在碰撞和摩擦， 产生的损失。 （2）动叶损失：蒸汽在动叶流道内流动时，因摩擦而产生损失。 （3）余速损失：当蒸汽离开动叶栅时，仍具有一定的绝对 速度，动叶栅的排汽带走一部分动能，称
为余速损失。 （4）叶高损失：由于叶栅流道存在上下两个端面，当蒸 汽流动时，在端面附面层内产生摩擦损 失，使其中流速降低。其次在端面附面 层内，凹弧和背弧之间的压差大于弯曲 流道造成的离心力，产生由凹弧向背弧 的二次流动，其流动方向与主流垂直， 进一步加大附面层内的摩擦损失。（5）扇形损失：汽轮机的叶栅安装在叶轮外圆周上，为 环形叶栅。当叶片为直叶片时，其通道截 面沿叶高变化，叶片越高，变化越大。另 外，由于喷嘴出口汽流切向分速的离心作 用，将汽流向叶栅顶部挤压，使喷嘴出口 蒸汽压力沿叶高逐渐升高。而按一元流动 理论进行设计时，所有参数的选取，只能 保证平均直径截面处为最佳值，而沿叶片 高度其它截面的参数，由于偏离最佳值将 引起附加损失，统称为扇形损失。 （6）叶轮摩擦损失：叶轮在高速旋转时，轮面与其两侧的 蒸汽发生摩擦，为了克服摩擦阻力将 损耗一部分轮周功。又由于蒸汽具有 粘性，紧贴着叶轮的蒸汽将随叶轮一
第一章 级的工作原理 补1. 已知某喷嘴前的蒸汽参数为p 0=，t 0=500℃，c 0=80m/s ，求：初态滞止状态下的音速和其在喷嘴中达临界时的临界速度c cr 。 解: 由p 0=，t 0=500℃查得: h 0=; s 0= 0002 1 c h h h ?+ =*=+= 查得0*点参数为p 0*=；v 0*= ∴音速a 0*=*0*0 v kp = (或a 0*=*0kRT = ; 或a 0*=* 0)1(h k *-= c cr = * 0*1 2a K += 12题. 假定过热蒸汽作等熵流动,在喷嘴某一截面上汽流速度c=650m/s ，该截面上的音速a=500m/s ，求喷嘴中汽流的临界速度 c cr 为多少。 解: 2 222) 1(212112121cr cr cr cr cr cr c k k c v p k k c h c h -+=+-=+=+ Θ )2 1 1(1)1(222c k a k k c cr +-+-= ∴=522 23题. 汽轮机某级蒸汽压力p 0=，初温t 0=435℃，该级反动度Ωm =，级后压力p 2=，该级采用减缩喷嘴，出口截面积A n =52cm 2，计算： ⑴通过喷嘴的蒸汽流量 ⑵若级后蒸汽压力降为p 21=，反动度降为Ωm =，则通过喷嘴的流量又是多少 答:1): kg/s; 2):s 34题. 国产某机组在设计工况下其末级动叶（渐缩）前的蒸汽
压力p 1=，蒸汽焓值h 1=kg ，动叶出汽角β2=38°，动叶内的焓降为Δh b =kg 。问： ⑴汽流在动叶斜切部分是否膨胀、动叶出口汽流角是多少 ⑵动叶出口的理想相对速度w 2t 是多少 解: 确定初态:由h 1,p 1查图得s 1= 4.23162000 1 211* 1=+ =w h h 由h *1, s 1查图得p 1*=,x 1*= ∴k= ∴临界压力比:5797.0)1 2(1 =+=-k k cr k ε 极限压力比:347.05985.0*5797.0)(sin *1 221===+k k cr d βεε 流动状态判断:由s 1=,h 2t =h 1-Δh b = 查图得p 2= 动叶压力比εb =p 2/p *1= 显然εb ＜ε1d ，即蒸汽在动叶中达极限膨胀，极限背压为p 1d =ε 1d *p 1*= 查焓熵图得：h 2dt =,ρ2dt = 7.511)(22*12=-=∴dt t h h w 查临界压力比处的参数： p 2cr =;h 2cr =ρ2cr = ∴2.371)(22*12=-=cr cr h h w =??=+dt t cr cr w w 2222222sin )sin(ρρβδβ 7102.0)sin(22=+δβ
汽轮机原理与维护题库 一、单选题（共100道） 1. 凝结器冷却水管结垢可造成（）。 A、传热减弱，管壁温度升高 B、传热减弱，管壁温度降低 C、传热增强，管壁温度升高 D、传热增强，管壁温度降低 2. 造成火力发电厂效率低的主要原因是（）。 A、锅炉效率低 B、汽轮机排汽热损失 C、发电机效率低 D、汽水大量损失 3. 火力发电厂用来测量蒸汽流量和水流量的主要仪表采用（）。 A、体积式流量计 B、速度式流量计 C、容积式流量计 D、涡流式流量计 4. 汽轮机轴封的作用是（）。 A、防止缸内蒸汽向外泄漏 B、防止空气漏入凝结器内 C、既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气 D、既防止高压侧漏入空气，又防止真空区蒸汽漏出 5. 喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（）。 A、开始冲转时 B、最大负荷时 C、最小负荷时 D、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时 6. 功率因数是（）。 A、有功与视在功率的比值 B、无功与视在功率的比值 C、无功与有功的比值 D、有功与无功的比值 7. 流体流动时引起能量损失的主要原因是（）。 A、流体的压缩性 B、流体的膨胀性 C、流体的粘滞性 D、流体的流动性 8. 温度越高，应力越大，金属（）现象越显著。 A、热疲劳 B、化学腐蚀 C、蠕变 D、冷脆性 9. 物体的热膨胀受到约束时，内部将产生（）。 A、压应力 B、拉应力 C、弯应力 D、附加应力
10. 水泵倒转时，应立即（）。 A、关闭进口门 B、关闭出口门 C、关闭进水门同时关闭出水门 D、立即启动水泵 11. 通常要求法兰垫片需具有一定的强度和耐热性，其硬度应（）。 A、比法兰高 B、比法兰低 C、与法兰一样 D、没有明确要求 12. 大型机组的供油设备多采用（）。 A、离心式油泵 B、容积式油泵 C、轴流泵 D、混流泵 13. 给水中溶解的气体危害性最大的是（）。 A、氧气 B、二氧化碳 C、氮气 D、其它气体 14. 泵的轴封、轴承及叶轮圆盘摩擦损失所消耗的功率称为（）。 A、容积损失 B、水力损失 C、机械损失 D、摩擦损失 15. 凝结水的过冷却度一般（）℃。 A、2～5 B、6～7 C、8～10 D、<2 16. 配汽机构的任务是（）。 A、控制汽轮机进汽量使之与负荷相适应 B、控制自动主汽门开或关 C、改变汽轮机转速或功率 D、保护汽轮机安全运行 17. 汽轮机正胀差的含义是（）。 A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值 B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值 C、汽缸的实际膨胀值 D、转子的实际膨胀值 18. 水泵的功率与泵转速的（）成正比。 A、一次方 B、二次方 C、三次方 D、四次方 19. 凡是介质温度超过（）的设备和管道均应进行保温。 A、30℃ B、50℃ C、60℃ D、80℃ 20. 热电循环的机组减少了（）。 A、冷源损失 B、节流损失 C、漏汽损失 D、湿汽损失 21. 沸腾时汽体和液体同时存在，汽体和液体的温度（）。 A、相等 B、汽体温度大于液体温度 C、汽体温度小于液体温度 D、无法确定 22. 朗肯循环是由（）组成的。
第1章 汽轮机级的工作原理 1． 何谓滞止参数？喷嘴和动叶的滞止参数如何计算？ 2． 叶栅通道的速度系数代表了什么意义？影响速度系数大小的主要因素有哪些？ 3． 何谓流量系数？流量系数的大小有何特点？ 4． 对汽轮机弯曲形渐缩叶栅通道，最大出口汽流速度能否超过音速？为什么？ 5． 何谓叶栅通道的临界压比？在叶栅通道汽流速度和通流量计算中，临界压比计算有何特别意义？ 6． 叶栅通道的最大出口流速和通过的最大流量是否出现于同一前后压比？为什么？ 7． 何谓叶栅出口汽流偏转角？在什么工况下发生？ 8． 反动度的意义是什么？汽轮机的级按反动度的大小如何分类？在叶栅通道结构上又是如何实现反动度设计的？ 9． 速度系数、能量损失系数和喷嘴及动叶损失系数三者间的关系如何？ 10． 什么是级的热力过程线？它在分析级的能量转换、认识级工作过程中有何特别作用？ 11． 什么是速度三角形，其意义是什么？ 12． 何谓轮周功率？何谓轮周功？何谓理想能量？轮周功在级热力过程线上如何表示？ 13． 什么是余速损失？什么是余速利用系数？影响余速利用的主要因素有哪些？ 14． 何谓速比？何谓假想速比？ 15． 轮周效率的意义是什么？影响轮周效率的因素有哪些？16． 什么是最佳速比？为什么会存在最佳速比？当余速利用后，轮周效率与速比之间的关系发生了哪些主要变化？ 17． 最佳速比与反动度的关系怎样？对相同容量的汽轮机，为什么冲动式的级数一般少于反动式？ 18． 何谓单列级？何谓复速级？它们各自有何优缺点？ 19． 喷嘴调节汽轮机，为什么调节级总为冲动式？ 20． 何谓盖度？其主要起什么作用？ 21． 为什么冲动式汽轮机总会有一定的反动度？ 22． 为什么要采用长扭叶片？ 23． 长扭叶片有哪些主要特点？ 24． 何谓轮周损失？何谓级内损失？两者间的关系怎样？