2020年新能源电子教案5-6章精编版
第21讲第5章：电动汽车能量管理与回收系统
课前分析：
1.教学内容及时间分配
电池管理系统 0.5学时
纯电动及混合动力汽车电池管理系统 1.5学时
2..教学目的
通过本次教学，让学生掌握电动汽车电池管理系统的分类；并了解纯电动及混合动力汽车电池管理系统。
3.教学重难点
重点：电池管理系统。
4.教学方法
本教学环节采用理论讲授的方法。
5.板书布置
详见教学内容
教学内容：
0.导入
回顾上一节讲过的内容导入本节新内容。
1.电动汽车能量管理系统
?能量管理系统在电动汽车中非常重要，它由硬件系统和软件系统组成，如图所示。能量管理系统具有从电动汽车各子系统采集运行数据，控制完成电池的充电、显示蓄电池的荷电状态(SOC)、预测剩余行驶里程、监控电池的状仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢22
态、调节车内温度、调节车灯亮度以及回收再生制动能量为蓄电池充电等功能。能量管理系统中最主要的是电池管理系统。
2.电池管理系统的功能
?电池管理系统是集监测、控制与管理为一体的复杂的电气测控系统，也是电动汽车商品化、实用化的关键。电池管理的核心问题就是SOC的预估问题，电动汽车电池操作窗SOC的合理范围是30~70%，这对保证电池寿命和整体的能量效率至关重要。
?典型的电池管理系统应具备如下功能：
?（1）实时采集电池系统运行状态参数。实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流以及电池组总电压等。由于电池组中的每块电池在使用中的性能和状态不一致，因而对每块电池的电压、电流和温度数据都要进行监测。
?（2）确定电池的SOC。准确估测动力电池组的SOC，从而随时预报电动汽车储能电池还剩余多少能量或储能电池的SOC，使电池的SOC值控制在30%~70%的工作范围。
?（3）故障诊断与报警。当蓄电池电量或能量过低需要充电时，及时报警，以防止电池过放电而损害电池的使用寿命；当电池组的温度过高，非正常工作时，及时报警，以保证蓄电池正常工作。
?（4）电池组的热平衡管理。电池热管理系统是电池管理系统的有机组成部分，其功能是通过风扇等冷却系统和热电阻加热装置使电池温度处于正常工作温度范围内。
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?（5）一致性补偿。当电池之间有差异时，有一定措施进行补偿，保证电池组表现能力更强，并有一定的手段来显示性能不良的电池位置，以便修理替换。一般采用充电补偿功能。设计有旁路分流电路，以保证每个单体都可以充满电，这样可以减缓电池老化的进度，延长电池的使用寿命。
?（6）通过总线实现各检测模块和中央处理单元的通讯。在电动汽车上实现电池管理的难点和关键在于如何根据采集的每块电池的电压、温度和充放电电流的历史数据，建立确定每块电池剩余能量的较精确的数学模型，即准确估计电动汽车蓄电池的SOC状态。
3.纯电动汽车能量管理系统
?（1）纯电动汽车能量管理系统的组成
?纯电动汽车能源管理系统主要由电池输入控制器、车辆运行状态参数、车辆操纵状态、能源管理系统ECU、电池输出控制器、电机发电机系统控制等组成。
?（2）电池荷(充)电状态指示器
?电池荷(充)电状态指示器是能源管理系统的一个重要组成。电动汽车蓄电池中储存有多少电能，还能行驶多少里程，是电动汽车行驶中必须知道的重要参数。与燃油汽车的油量表类似的仪表就是电池荷(充)电状态指示器，它是能源管理系统的一个重要装置。因此，在电动汽车中装备满足这一需求的仪表即电池荷(充)电状态指示器。
?电池管理系统是能源管理系统的一个子系统。蓄电池管理系统主要任务是保持电动汽车蓄电池性能良好，并优化各蓄电池的电性能和保存、显示测试数据等。
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?目前，主要是根据实际情况，确定具体纯电动汽车的电池管理系统的功能和形式。电池管理系统包括硬件系统的设计和软件系统的设计。
4.混合动力电动汽车能量管理系统
?1）混联式混合动力电动汽车的能量管理策略
?混联式混合动力电动汽车由于其特有的传动系统结构，如采用行星齿轮传动，除了采用瞬时优化能量管理策略、全局优化能量管理策略和模糊能量管理策略(与并联式混合动力汽车能量管理策略原理类似)以外，还有一些特有的能量管理策略：
?(1) 发动机恒定工作点策略。由于采用了行星齿轮机构，发动机转速可以独立于车速变化，这样使发动机工作在最优工作点，提供恒定的转矩输出，而剩余的转矩则由电动机提供。这样电动机来负责动态部分，避免了发动机动态调节带来的损失，而且与发动机相比，电动机的控制也更为灵敏，易于实现。
?(2) 发动机最优工作曲线策略。发动机工作在万有特性图中最佳油耗线上，只有当发电机电流需求超出电池的接受能力或者当电动机驱动电流需求超出电动机或电池的允许限制时，才调整发动机的工作点。
?2）并联式混合动力电动汽车的工作模式
?并联式混合动力电动汽车主要蕴含以下工作模式：
?(1) 纯电动模式。当混合动力电动汽车处于起步、低速等轻载工况且动力电池的电量充足时，若以发动机作为动力源，则发动机燃油效率较低，并且排放性能很差。因此，关闭发动机，由动力电池提供能量并以电机驱动车辆。但当动力电池的电量较低时，为保护电池，应当切换到行车充电模式。
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?(2) 纯发动机模式。在车辆高速行驶等中等负荷时，车辆克服路面阻力运行所需的动力较小，一般情况下主要由发动机提供动力。此时，发动机可工作于高效区域，燃油效率较高。
?(3) 混合驱动模式。在加速或爬坡等大负荷情况下，当车辆行驶所需的动力超过发动机工作范围或高效区时，由电机提供辅助动力同发动机一同驱动车辆。若此时动力电池的剩余电量较低，则转换到纯发动机模式。
?(4) 行车充电模式。在车辆正常行驶等中低负荷时，若动力电池的剩余电量较低，发动机除了要提供驱动车辆所需的动力外，还要提供额外的功率通过电机发电以转换成电能给动力电池充电。
?(5) 再生制动模式。当混合动力电动汽车减速/制动时，发动机不工作，电机尽可能多地回收再生制动能量，剩余部分由机械制动器消耗。
?(6) 怠速/停车模式。在怠速/停车模式中，通常关闭发动机和电动机，但当动力电池剩余电量较低时，需要开启发动机和电机，控制发动机工作于高效区并拖动电机为动力电池充电。
5.作业及小结
并联式混合动力电动汽车主要蕴含几种工作模式？
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第22讲第5章：电动汽车能量管理与回收系统课前分析：
1.教学内容及时间分配
再制动能量回收系统 0.5学时
再制动能量回收的方法和类型 1.5学时
2.教学目的
通过本次教学，能够掌握再制动能量回收的方法和类型；理解其工作原理。
3.教学重难点
重点：再制动能量回收系统工作原理。
4.教学方法
本教学环节采用理论讲授的方法。
5.板书布置
详见教学内容
教学内容：
0.导入
通过回顾上一节课程导入本节课程。
1.电动汽车再生制动能量回收系统
?再生制动是指电动汽车在减速制动(刹车或者下坡)时将汽车的部分动能转化为电能，转化的电能储存在储存装置中，如各种蓄电池、超级电容和超高
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第三章纯电动汽车 学习目标 1.掌握纯电动汽车的基本结构。 2.熟悉纯电动汽车基础设施现状。 3.了解纯电动汽车的发展历程及现状。 4.了解纯电动汽车的典型车型。 第一节纯电动汽车的结构及其行驶性能 一、纯电动汽车的基本结构 纯电动汽车的定义：纯电动汽车（BladeElectricVehicles，简称BEV）是指以车载电源（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车 1
辆。 图3-1纯电动汽车的基本结构 二、纯电动汽车的电驱动的典型结构形式 本部分主要根据目前普遍接受的按照动力驱动系统的不同进行分类的典型结构形式，大体分为六种。 2
3 C-离合器D-差速器G-变速器M-电动机FG-定速比减速器GB- 变速器 图3-2电驱动的典型结构形式 如图a 所示，它由电动机、离合器、齿轮箱和差 速器组成。其结构复杂，效率低，没能充分发挥电动机驱
动的优势。 ●如图b所示，由电动机、固定速比的减速器和差速器组成电力驱动系统，它具有良好的通用性和互换性，便于在现有的汽车底盘上安装，使用、维修也较方便。 ●如图c所示，，它把电动机、固定速比减速器和差速器集成为一个整体，两根半轴连接驱动车轮，这种结构在小型电动汽车上应用比较普遍。 ●如图d所示，就是采用两个电动机通过固定速比的减速器分别驱动两个车轮，每个电动机的转速可以独立地调节控制，便于实现电子差速，因此，电动汽车不必选用机械差速器。 ●如图e所示，其电动机也可以装在车轮里面，称为轮毂电动机为内转子外定子结构，它能提供较大的减速比，来放大其输出转矩。 4
Access 作业 一.创建数据库“图书借阅系统.mdb”，并按要求完成如下操作： 1. 建立表students、borrowed和books，各表的数据和结构如下所示。Students表的数据、结构：
2. 将students表中“性别”字段的默认值设置为“男”。 3. 设置students表中“性别”字段的属性：只能输入“男”或“女”，否则提示“性别只能是‘男’或‘女’”。 4. 设置students中表的“出生日期”字段属性：不能输入大于2011年1月1日的日期值，否则提示“日期值不能超 过2011年”。 5. 为students表中的“所在学院”字段设置属性，要求在填写时可选择“英文学院”、“经贸学院”、“商英学院”、“信 息学院”。 6. 为students表中的“政治面貌”字段设置属性，要求在填写时可选择“团员”、“共产党员”、“群众”、“其他党派人 士” 7. 设置students表中的“出生日期”字段的“格式”属性，要求显示的日期格式为“××年×月×日”（两位年，月 和日前均不加0），如“1984-05-01日”显示为“84年5月1日”。 8. 设置“students”表中的“电话”字段的“格式”属性，要求区号和电话号码之间加“-”线，其中，电话号码的长 度为8位，区号的长度为3位以上(如果输入的位数不够则留空)。 9. 设置“students”表中的“电话”字段的“格式”属性，要求为8位电话号码之间加上“（020）”（表示区号）。 10. 为books表中的“价格”设置“格式”属性，要求如果数据为正数和负数时以蓝色显示，并在数值前显示“￥” 符号（如￥36.50）；数据为0时以红色显示；如果无输入则显示“未输入”。其中，正数和负数最多可保留2位小数位（没有输入小数数据时不保留0）。 11. 将students表中“学号”字段的输入掩码设置为只能输入数字并且必须是11位的数字。 12. 将students表中的“出生日期”的输入掩码属性设置为只允许输入类似“1980-01-02”格式的日期（4位年，2位 月，2位日，都是必填项）。
第15讲第4章：电动汽车电机驱动系统 课前分析： 1.教学内容及时间分配 电机驱动系统概述2学时 2..教学目的 通过本次教学，让学生掌握电动汽车电机驱动系统的分类；并了解其主要参数。 3.教学重难点 重点：电机分类。 4.教学方法 本教学环节采用理论讲授的方法。 5.板书布置 详见教学内容 教学内容： 0.导入 回顾上一节讲过的内容导入本节新内容。 1.电动汽车电机驱动系统的组成与类型 ?1）电动汽车电机驱动系统的组成 ?电机驱动系统是电动汽车的心脏，它由电机、功率转化器、控制器、各种检测传感器和电源（蓄电池）组成，其任务是在驾驶员的控制下，高效率地将蓄电池
的电量转化为车轮的动能，或者将车轮的动能反馈到蓄电池中。 ?2）电动汽车电机驱动系统的类型 ?电动汽车电机驱动系统按所选电动机的类型可分为: ?(1)直流电动机;(2)无刷直流电动机;(3)异步电动机;(4)永磁同步电动机; ?(5)开关磁阻电动机等。 ? 2.电动机的额定指标 ?(1) 额定功率。额定功率是指额定运行情况下轴端输出的机械功率(W或kW)。?(2) 额定电压。额定电压是指外加于线端的电源线电压(V)。 ?(3) 额定电流。额定电流是指电动机额定运行(额定电压、额定输出功率)情况下电枢绕组(或定子绕组)的线电流(A)。 ?(4) 额定频率。 ?额定频率是指电动机额定运行情况下电枢(或定子侧)的频率(Hz)。 ?(5) 额定转速。额定转速是指电动机额定运行(额定电压、额定频率、额定输出功率)的情况下，电动机转子的转速(r/min)。 ? 3 电动汽车对电动机的要求 ?电动汽车在行驶过程中，经常频繁地启动/停车、加速/减速等，这就要求电动汽车中的电动机比一般工业应用的电动机性能更高，基本要求如下：
第五章燃料电池电动汽车 学习目标 1.掌握燃料电池的类型及特点，并了解其工作原理。 2.掌握燃料电池电动汽车的类型及结构。 3.了解燃料电池电动汽车的产业发展状况。 4.了解燃料电池电动汽车的典型车型。 第一节燃料电池电动汽车的类型与基本结构 一、燃料电池类型及其性能分析 燃料电池是一种将氢和氧的化学能通过电极反应直接转换成电能的装置、燃料电池可分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）等。 1．质子交换膜燃料电池 质子交换膜燃料电池单体主要由膜电极（阳极、阴极）、质子交换膜和集流板组成。 2．碱性燃料电池 碱性燃料电池的电解质为碱性的氢氧化钾（KOH），故称为碱性燃料电池。 3．磷酸燃料电池
磷酸燃料电池是以磷酸为电解质，故称为磷酸燃料电池。 4．熔融碳酸盐燃料电池 熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）通常采用含锂和钾的碳酸盐为电解质，阴极为镍的氧化物，阳极为镍合金，正常工作温度为650oC。 5．固体氧化物燃料电池 固体氧化物燃料电池的电解质是固体氧化物，催化剂和电池的结构材料，也都是固体氧化物。故称为固体氧化物燃料电池。 二、燃料电池电动汽车的类型与其结构 燃料电池汽车定义：燃料电池电动汽车（FCEV）是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。 1．燃料电池单独驱动FCEV 该结构只有燃料电池一个动力源，汽车的所有功率负荷都由燃料电池承担。
图5-6纯燃料电池驱动的FCEV 2．燃料电池与辅助蓄电池联合驱动FCEV 该结构为一典型的串联式混合动力结构。 图5-7燃料电池与辅助蓄电池联合驱动FCEV 3．燃料电池与超级电容联合驱动FCEV 这种结构形式与燃料电池+蓄电池结构相似，只是把蓄电池换成超级电容。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 教案Access 一、教学内容： 第 5 章窗体二、教学目标（1）掌握创建窗体的各种方（2）掌握数据透视表和数据（3）掌握各种窗体控件的使三、教学重难点窗体创建的各种方法、四、教学方法演示法、讲授法、任务五、教学时数： 2 课时+2 课六、教学准备学生成绩管理数据库七、教学过程（1）引入新课： 窗体是一种窗体就是一个交互的界面，一地进行数据信息的输入、运（2）新课讲授*窗体的功能： 显示、修改和输入数据记录创建数据透视窗体图表，增体方法据透视图的创建使用和设置方法各种窗体控件的使用和设置方法务驱动法课时种数据库对象，可用于输入、显示数据库中的数一个窗口，用户可以通过窗体查看和访问数据库运算等。 一个应用窗体的效果如下图所示。 录。 增强数据的可分析性。 数据。 简单来说，库，也可以很方便作为程序的导航面板，可提供钮，即可启动相应的功能模*窗体的视图与结构【窗体视图】【数据表视图】演示创建普通窗体的方法： 在 Access2010 的【创建如下图所示。 1 / 17
单击窗体组中又提供了多种创建窗体的方实例演示： 供程序导航功能。 该面板中有各种不同的功能模模块，如下图所示的例子。 】【布局视图】【设计视图】建】选项卡下的【窗体】组中，可以看到创建窗的其他窗体按钮，弹出一个选择菜单，在该菜单方式，如下图所示。 模块，单击某一按窗体的多种方法，单里，Access2010（1）使用窗体工具创建（2）使用分割窗体工具（3）使用多项目工具创（4）使用窗体向导创建※创建基于单表的窗体建窗体具创建分割窗体创建显示多个记录窗体建窗体体： ※创建基于多表的主窗体和（5）创建高级窗体创建数据透视表窗体： 如求和、计数等。 数据透视表合计。 数据透视表也可以将字数量，然后计算小计和总计下面以学生成绩管理在表中能够分类显示各专业和次窗体： 数据透视表是一种交互式的表，它可以按设定的表可以水平显示或垂直显示字段的值，然后对每字段值作为行号或者列标，在每一个行列的交会计。 理数据库中的学生表为数据源，建立一个数业学生的基本情况。 的方式进行计算，每一行或者列进行会处计算出各自的数据透视表窗体，创建数据透视图窗体：
剑阁县实验学校电子教案
剑阁县实验学校电子教案1．练习正确、流利地朗读课文一遍，注意将本课的生字和新词读准确。 2．请你快速默读课文，想想从课文中你都读懂了哪些内容？之后，同桌 两人相互简单交流一下。还有哪些不懂的问题？ 3．认真默读课文，想想文章围绕着课题主要写了什么事？同时理清文 章的结构。 （老人十几年如一日喂养海鸥，与海鸥结下了深厚感情；老人去世后， 海鸥送别老人，不忍离去。） （四）引导学生学习第1至13自然段，通过课文中具体的描写初步体会 老人与海鸥之间的深厚感情。 1．默读老人精心呵护海鸥的部分，想一想老人和海鸥之间有着怎样的感 情，你是从课文中的哪些地方体会到的，做一做简要批注。 2．根据学生汇报进行交流、点拨，重点学习以下内容： （1）喂海鸥：抓住描写老人动作的“放、退、撮”，描写海鸥的“应声而 来、扫”，感受老人喂海鸥的动作娴熟，他们之间那种默契的配合。 （2）唤海鸥： ①学生可用自己的话简单介绍这部分内容，说说自己的感受。 ②指名朗读4至9自然段。 ③三个人为一小组，分角色练习朗读这部分。 （3）谈海鸥： ①学生谈感受，教师小结：说起海鸥，内向的老人滔滔不绝。十多年了， 每逢冬天，老人都到翠湖边喂海鸥，风雨无阻。老人和海鸥就像是？（亲 人一样，板书） ②齐读第13自然段。 （五）结合板书小结课文第一部分内容。 （六）布置作业： 1．继续练习正确、流利、有感情地朗读课文。 2．抄写生字、新词。 课后小结及反思： 第二课时备注修订意见教学内容：1揣摩作者是如何把老人和动物之间的感情写具体的。2．指 导背诵课文最后四个自然段。 教学流程：（一）齐说课题引入。
第二章电动汽车基础 [学习目标] 1.学习电动汽车，首先请读者电动汽车的电动机的分类和相关概念。 2.电动汽车的电池对电动汽车的发展起着至关重要的作用，要求掌握电动汽车电池的定义与分类。 3.目前，电动汽车的电池成为阻碍电动汽车推广的主要技术瓶颈，请读者了解目前几种应用前景较好的动力电池。 第一节电动汽车的电动机 一、电动汽车电动机的相关概念 1电动机的定义 电动机（Motors）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。 电动机的组成 电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动
机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。 2 负载性质 负载性质是指负载类型及其机械特性，是连续运行的负载还是断续运行的负载，是恒定的力矩，还是变化的力矩，是恒转速 运行还是变速运行 3负载容量 负载容量是针对电动机功率和转矩的大小而确定，电机功率的选择应满足配套机械负载必需的容量，不要过大也不可以过小。功率选得过大，不能充分发挥电动机效率，增加投资费用和运行费用，浪费电力；功率选得过小，会使电动机超负荷工作，电动机发热，绝缘寿命缩短。 二、电动汽车用电动机分类 电动汽车驱动电动机种类：
1、按工作电源分类 根据电动机工作电源的不同，可分为直流电动机和交流电动机。 2、按结构及工作原理分类 电动机按结构及工作原理可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。 3、按起动与运行方式分类 电动机按起动与运行方式可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。 4、按运转速度分类： 电动机 有转换器 无转换器 特种电动机 交流电动 正弦波电动机 方波电动机 同步磁阻电动直流电动
项目一新能源汽车现状与发展趋势第（1）周 任务名称任务 1 新能源汽车现状与发展趋势认知（一）学时数 1 学时 1. 能够描述气候变暖、环境污染、能源危机与新能源汽车的关系； 2. 能够描述新能源汽车的定义； 教学目标 知识目标 技能目标 素养目标3. 能够描述新能源汽车的现状； 4. 能够描述新能源汽车的发展趋势。 1. 参观实训室新能源汽车或挂图，初步认识新能源汽车； 2. 利用互联网查询新能源汽车的现状和发展。 1.能够利用互联网等资源查询新能源汽车现状与发展趋势的相关信息； 2.能够撰写新能源汽车现状与发展趋势报告。 教学重难点 重点新能源汽车的定义。 难点新能源汽车的发展趋势。 教学方法项目教学法、讲述法、小组学习法。 教学流程教学过程备注近年来，随着能源危机和环境污染的加剧，新能源汽车成为汽车行 课题引入教学内容业的热门话题。作为汽车行业的从业人员，你知道什么是新能源汽车 吗？对于新能源汽车的现状与发展，你又了解多少呢？ 1. 气候变暖、环境污染及能源危机与新能源汽车的关系 1）汽车对气候变暖的影响 温室气体是指：二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、一氧化二氮（N2O）、氟化合物。二氧化碳是大气主要的温室气体之一。汽车每燃烧1kg 汽油排出 3.08kg 的二氧化碳。当二氧化碳含量升高时，会增强大气对太阳 光中红外线辐射的吸收，阻止地球表面的热量向外散发，使地球表面的 平均气温上升，这就是所谓的温室效应。地球上接连出现的“厄尔尼诺” 和“拉尼娜” 现象都与温室效应加剧有关。城市因人口密集、高楼密集、公路密集，导致“城市热岛效应”更为严重。温室气体像毯子一样把热 束缚在低层大气里，城市年平均气温比郊区高1℃，甚至更多。城市热 岛效应已经改变了地方天气形势，特别是雨量分布形势已经发生改变， 这是全球变暖在城市的反应。 随着全球范围内工业的发展，温室气体的排放有了明显的上升，从 1900 年以来，由于温室气体的原因，地球的平均温度已经增加了0.6 ℃。为了阻止气温的变化，必须减少温室气体的排放。1997 年12 月，由联
第六章表 一、单项选择题 1、Access提供的数据类型中不包括（ B ）。 A、备注 B、文字 C、货币 D、日期/时间 2、下列关于“是/否”型常量的说法正确的是（ A ）。 A、是一个逻辑值 B、-1表示假 C、0表示真 D、不属于布尔型 3、Access的表中,下列不可以定义为主键的是（ D ）。 A、自动编号 B、单字段 C、多字段 D、OLE对象 4、数据类型是（ B ）。 A、字段的另一种说法 B、决定字段能包含哪类数据的设置 C、一类数据库应用程序 D、一类用来描述Access表向导允许从中选择的字段名称 5、使用ACCESS在数据表的某字段存放图像数据，则该字段应设为哪一种数据 类型（ C ）。 A、文本型 B、数字型 C、OLE对象 D、二进制型 6、当文本型字段取值超过255个字符时，应改用（ B ）数据类型。 A、文本 B、备注 C、OLE对象 D、超链接 7、自动编号数据类型一旦被指定，就会永久的与（ B ）进行。 A、字段 B、记录 C、表 D、数据库 8、货币数据类型等价于具有（ D ）属性的数字数据类型。 A、整型 B、长整型 C、单精度 D、双精度 9、定义表结构时，不用定义的是（ B ）。 A、字段名 B、数据库名 C、字段类型 D、字段长度 10、在设置“默认值”时,说法正确的是（ D ）。 A、输入文本值时,必须加上引号 B、如果设置了默认值,用户就必须使用,不能输入新值来取代 C、默认值不能输入表达式,只能输入文本或字符 D、设置默认值属性时,必须与字段中所设的数据类型相匹配 11、在Access中，向数据库添加数据时，当输入的数据不符合有效性规则时 会弹出一个消息框，这个消息框是通过下面的（ B ）属性来设置的。 A、标题 B、有效性文本 C、输入掩码 D、默认值 12、在关于输入掩码的叙述中,不正确的是（ B ）。 A、在定义字段的输入掩码时,Access只为“文本”和“日期/时间”型字段提供向导 B、定义字段的输入掩码时,是为了设置密码 C、输入掩码中的字符9表示可以选择输入数据或空格 D、直接使用字符定义输入掩码时,可以根据需要将字符组合起来 13、创建表时，可以在下列选项中（ C ）项进行。 A、报表设计器 B、表浏览器 C、表设计器 D、查询设计器 14、使用表设计器定义表中字段时，不是必须设置的内容是（ C ）。
2020年新能源电子教案5-6章精编版
第21讲第5章：电动汽车能量管理与回收系统 课前分析： 1.教学内容及时间分配 电池管理系统 0.5学时 纯电动及混合动力汽车电池管理系统 1.5学时 2..教学目的 通过本次教学，让学生掌握电动汽车电池管理系统的分类；并了解纯电动及混合动力汽车电池管理系统。 3.教学重难点 重点：电池管理系统。 4.教学方法 本教学环节采用理论讲授的方法。 5.板书布置 详见教学内容 教学内容： 0.导入 回顾上一节讲过的内容导入本节新内容。 1.电动汽车能量管理系统 ?能量管理系统在电动汽车中非常重要，它由硬件系统和软件系统组成，如图所示。能量管理系统具有从电动汽车各子系统采集运行数据，控制完成电池的充电、显示蓄电池的荷电状态(SOC)、预测剩余行驶里程、监控电池的状仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢22
态、调节车内温度、调节车灯亮度以及回收再生制动能量为蓄电池充电等功能。能量管理系统中最主要的是电池管理系统。 2.电池管理系统的功能 ?电池管理系统是集监测、控制与管理为一体的复杂的电气测控系统，也是电动汽车商品化、实用化的关键。电池管理的核心问题就是SOC的预估问题，电动汽车电池操作窗SOC的合理范围是30~70%，这对保证电池寿命和整体的能量效率至关重要。 ?典型的电池管理系统应具备如下功能： ?（1）实时采集电池系统运行状态参数。实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流以及电池组总电压等。由于电池组中的每块电池在使用中的性能和状态不一致，因而对每块电池的电压、电流和温度数据都要进行监测。 ?（2）确定电池的SOC。准确估测动力电池组的SOC，从而随时预报电动汽车储能电池还剩余多少能量或储能电池的SOC，使电池的SOC值控制在30%~70%的工作范围。 ?（3）故障诊断与报警。当蓄电池电量或能量过低需要充电时，及时报警，以防止电池过放电而损害电池的使用寿命；当电池组的温度过高，非正常工作时，及时报警，以保证蓄电池正常工作。 ?（4）电池组的热平衡管理。电池热管理系统是电池管理系统的有机组成部分，其功能是通过风扇等冷却系统和热电阻加热装置使电池温度处于正常工作温度范围内。 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢22
Access数据库教案
教学过程主要教学内容及步骤教学方法 引入新授 复习上节课内容，导入新课 6.1认识窗体 窗体是用户与Access数据库应用系统进行人机交互的界面， 用户可以通过窗体上的各种控件方便而直观地查看、输入或 更改数据库中的数据。 6.1.1窗体的作用 1．窗体的类型 （1）从功能上来分，有3种类型： ①切换面板窗体：打开其他窗体或报表，控制应用程序的 流程。 ②数据输入窗体：输入、显示和修改数据。 ③自定义对话框：接受用户的命令并依照命令执行某种操 作。 6.1.2窗体视图 窗体的视图 设计视图、窗体视图、数据表视图、数据透视表视图、 数据透视图视图 单击“视图”按钮，可以从一个视图切换到另一个视 图。 6.1.3窗体的结构 6.1.4窗体的分类 从工作方式上分，有5种类型： ①纵栏式：—屏只显示一条记录，一个字段占一行。 ②表格式：一屏可显示多条记录，一条记录占一行。 ③数据表：以二维表格的形式显示数据，每个记录为一行， 每个字段为一列。 ④数据透视表：类似Excel的数据透视表。 讲述 提问 师： 举例 讲解 生：理解 记忆
⑤数据透视图：以图表形式显示数据。 6.2使用向导创建窗体 6.2.1使用自动创建窗体方法创建窗体 使用自动创建窗体功能可以快速创建不同工作类型的数据窗体。 操作： ①在数据库窗口中，选择“窗体”对象，单击“新建”按钮。 ②在“新建窗体”对话框中选择“自动创建窗体：纵栏式”选项，并确定数据源。 ③单击“确定”按钮，Access自动创建一个纵栏式窗体。 ④单击窗体底部的导航按钮可以浏览各条记录。 ⑤选择“文件|保存”命令，保存窗体对象。 6.2.2使用窗体向导创建窗体 6.3使用【设计】视图创建窗体 6.3.1在【设计】视图中添加字段 在窗体设计器中创建窗体的一般过程 （1）在数据库窗口中双击“在设计视图中创建窗体”，打开窗体设计视图。 （2）选择窗体的数据源 （3）在窗体上添加控件 从字段列表框中将需要的字段拖放到窗体上，系统会根据字段的类型自动生成相应的控件，并在控件和字段之间建立关联。 从“工具箱”中将需要的控件添加到窗体上。 （4）设置对象的属性：“属性”窗口。 （5）查看窗体的设计效果 单击工具栏的“视图”按钮，切换到窗体视图。 （6）保存窗体对象：执行“文件|保存”命令。 6.3.2窗体控件工具的使用 列出了在窗体上使用的各种控件。 控件是由Access预先定义好的、以图形化方式显示出来的、能与用户进行交互的对象。 将鼠标移至某个控件按钮上，鼠标下方会显示该控件的名称。 1. 选择对象 选择控件 选择单个控件：单击控件。 选择多个控件：按住【Shift】键，再依次单击各控件 2. 控件向导 3. 在窗体中添加控件 （1）创建结合型控件
第三节开发新能源教案 一、教学目标： 1．知道能源与人类社会密切相关，但需要不断开发和利用新能源以解决能源的供需矛盾和环境问题。 2．知道太阳能和核能是两种新能源。 3.了解直接利用太阳能的两种途径 4.了解裂变、聚变，知道原子弹、氢弹的制造原理，知道核反应堆的作用，以及核电站的原理和特点。 二、教学重难点： 重点：知道新能源的种类;知道新能源的用途。 难点：核能的利用。 三、课时安排：一课时 四、教学准备：有关新能源挂图、录像等 五、教学设计： 引言：随着经济的不断发展，能源的消耗量迅速增长，使能源问题越来越成为经济发展中的突出问题。因此，人们正在积极寻找各种办法和措施，大力探索和开发各种新能源。
六、板书设计： 第三节开发新能源（一）核能： 1.获得核能的两种方法： 原子核裂变：链式发应 原子核聚变： 2.特点：（1）能量密集，运输量小 （2）地区适应性强 （3）清洁、安全 （4）铀矿在地壳中储量丰富 3.核能利用状况： （1）世界：核发电量最多的国家：美国 核电比重最大的国家：法国 （2）我国：浙江秦山核电站 广东大亚湾核电站 （二）太阳能： 1.利用方式：转变为电和转变为热 2.特点：（1）能量巨大
（2）清洁 （3）分散 3.影响太阳能分布的因素：（l）纬度因素 （2）地形因素 （三）其它新能源：地热能、潮汐能、风能等 七、教学反思 八、教学参考 开发利用新能源 随着经济的不断发展，能源的消耗量迅速增长，使能源问题越来越成为经济发展中的突出问题。因此，人们正在积极寻找各种办法和措施，大力探索和开发各种新能源。 一、太阳能 热是能的一种形式，太阳光能使照射的物体发热，证明它具有能量。这种能量来自太阳辐射，故称为“太阳辐射能”，它是地球的总能源，也是唯一极庞大的，既无污染又可再生的天然能源。 （1）太阳能的热利用太阳能的热利用是通过反射、吸收或其它方式收集太阳辐射能，使之转化为热能并加以利用。我国推广应用的太阳能热利用项目主要有太阳能灶、太阳能热水器、太阳能温室、太阳能干燥、太阳能采暖等。
Access基本知识点 第一章数据库基础知识 1 Microsoft Access 是一种关系型数据库管理系统。 2 数据是值存储在某一种媒体上能够识别的物理符号。数据的概念包括两个方面：一是描述数位特性的数据内容；二是存储在某一种媒体上的数据形式。其中使用最多、最基本的仍然是文章数据。 3 数据的处理是指将数据转换成信息的过程，数据处理的中心问题是数据管理。计算机在数据管理方面经历了由低级到高级的发展过程：人工管理、文件系统、数据库系统、分布式数据库系统和面向对象数据库系统。 4人工管理特点：（1）数据与程序不具有独立性，一组数据对应一组程序。（2）数据不长期保存。（3）程序与程序子之间存在大量的重复数据---也叫数据冗余 5 文件系统特点：（1）程序和数据有了一定的独立性。（2）数据文件可以长期保存在外存储器上被多次存取。（3）数据的冗余大。 6 数据库系统特点：（1）提高了数据的共享性。（2）减小了数据的冗余。（3）提供数据与应用程序的独立性。 7 面向对象数据库系统：（1）客服了传统数据库的局限性。（2）提高了数据库管理效率、降低了用户使用的复杂性。 8 文件系统已存在的问题阻碍了数据处理技术的发展，不能满足日益增长的形象需求，这是数据库及时产生的原动力，也是数据库系统产生的背景。 9 数据库管理系统是数据库技术和同意管理数据的专门软件系统，它以操作系统提供的输入／输出控制和文件访问功能为基础。目前关系数据库系统已经渐淘汰了网状数据库和层次数据库，成为当今最流行的商用数据库系统。 10 数据库技术与网络通信技术的结合产生了分布式数据库系统，20世纪70年代之前，数据库系统多数是集中式的。数据库技术与网络技术的结合分为紧密结合与松散结合两大类。分布式数据库系统又分为物理上分布、逻辑上集中的分布式数据库结构和物理上分布、逻辑上分布的分布式数据库结构两种。 11 数据库技术与面向对象程序设计技术结合产生了面向对象数据库系统。 12 数据库不仅包括描述事物的数据本身，而且也包括相关事物之间的关系。 13 数据库系统由5部分组成：硬件系统、数据库集合、数据库管理系统及相关软件、数据库管理员和用户。 14 数据的最小访问单位是字节。 15 数据库管理系统支持用户对数据库的基本操作，是数据库系统的核心软件。 16 数据库管理系统包括以下6个方面功能：（1）数据定义。（2）数据操纵。（3）数据库运行管理。（4）数据组织、存储和管理。（5）数据库的建立和维护。（6）数据通信接口。 17 数据库管理系统有4部分构成：（1）数据定义语言及其翻译处理程序。（2）数据操纵语言及其翻译程序。（3）数据库运行控制程序。（4）实用程序。 18两个实体间的联系有3种类型：（1）一对一联系。（2）一对多联系。（3）多对多联系。 19 在Access中一对一联系表现为主表中的每一条记录之与相关表中的一条记录相关联；一对多联系表现为主表中的每条记录与相关表中的一条记录相关联；多对多的联系表现为一个表中的对条记录在相关表中同样可以有多条记录与之对应。 20 一对多联系是最普遍的联系，也可以将一对一联系看做是一对多的特殊情况。 21 数据模型是数据库管理系统用来表示实体及实体间联系的方法，数据库管理系统所支持的传统数据模型分3种：层次模型、网状模型和关系模型。 22 层次数据模型是数据库系统中最早出现的数据模型，他用树形结果表示各类实体及实体间的联系；关系模型是当今最流行的数据库模型。 23 关键字的值能够唯一地标识一个元组的属性或属性的组合。 24 如果表中的一个字段不是本表的主关键字，二是另外一个表的主关键字和候选关键字，这个字段就称为外关
课程教案
【实践操作】 【任务一】查看报表设计 (1)查看未分组报表的没计 1)打开数据库“学生信息.accdb”．鼠标右键单击导航窗格中“学生信息报表”标签，选择“设计视图”，打开“学生信息报表”的设计界面，“开始”选项卡也切换为“报表设计工具”的“设计”子选项卡，如下图所示。在选项卡文档区域，报表被分为“报表页眉”“页面页眉”“主体”“页面页脚”和“报表页脚”五个区域，其中“报表页眉”主要放置“标题”“徽标”和“日期和时间”等报表的辅助数据显示控件，“页面页眉”和“主体”主要放置“标签”“文本框”“图像”和“子报表”等报表的主体数据显示控件，“页面页脚”和“报表页脚”主要放置“页码”和“计数”等报表的辅助数据显示控件。 2)“报表设计工具”的“设计”子选项卡中的“控件”命令组在进行报表设计中发挥主要的作用，通过添加各类控件，使得报表界面友好而且丰富，如下图所示。 3)“报表设计工具”的“排列”和“格式”子选项卡中的命令组在进行报表设计布局中发挥主要的作用，通过命令组的布局，使得报表界面有序而且美观，如下图所示。
4)“报表设计工具”的“页面设置”子选项卡中的“页面布局”命令组在进行报表页面布局中发挥主要作用，使得报表页面符合打印输出的需要，如下图所示。 (2)查看分组报表的设计 打开“学生成绩递阶分组报表”，切换到“设计视图”，如下图所示。与“学生信息报表”进行比较，主要的区别在于，“学生成绩递阶分组报表”中出现了两个分组报表特有的报表区域“分组页眉”和“分组页脚”，由于字段“学生ID”作为一级分组，对应的区域为图中的“学生ID页眉”和“学生ID页脚”。其中“学生ID页眉”中放置与分组对应的“文本框”，“学生ID页脚”则放置该分组对应的“明细和汇总”信息。 【任务实施】请同学们查看报表包括分组报表的设计 【任务二】修改报表设计 对报表设计的修改操作主要包括以下内容，可参照“修改窗体设计”一节进行学习 (1)修改徽标的设计。 (2)修改标签的设计。 (3)修改文本框的设计。 【任务实施】请同学们参考修改窗体设计的方法执行修改报表的三种操作 【任务三】创建应用报表设计修改报表设计 利用“学生信息”作为数据源设计一个较复杂的报表，使用附件控件提供学生的“照片”信息，并使用子报表控件显示学生各科目成绩，设计的主要步骤包括：修改数据库表、创建新报表、添加附件控件、添加子报表控件、设置子报表控件属性、测试报表整体设计效果。 (1)修改数据库表 1)打开数据库“学生信息.accdb”，鼠标右键单击导航窗格中“学生信息”标签，选择“设计视图”，打开“学生信息”的设计界面，增加一个新的字段“照
电子教案要求及格式 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
教案是实施教学的根本依据，备写教案是教学过程中的主要环节，写好教案是教好课程、提高质量的前提条件。各科教师均应在熟悉课程标准，钻研吃透教材，全面了解学生的基础上，认真备写出完整实用的教案。 为切实加强备课，提高教学效益，减轻教师负担，所以本学期学校研究决定，使用电子教案。现将电子教案备写具体要求规定如下，请老师们按要求落实。 一、电子教案要求 （一）同组老师分工合作，如：9个单元，三位老师每人完成3个单元。 （二）电子教案在初稿的基础上必须进行二次备课。根据学情及自己的教学经验与风格进行修改，要做到每课都有修改。二次备课内容为“设计意图”赏析，教学环节、教法、学法的修改，教后随想，教法拾零等。 （三）每位老师备好课的同时，要制作好相应的课件 二、教案组成 （一）教学进度表（组内共同制定） （二）教案设计，包括1、课题2、三维目标 3、重点4难点 5、教学准备 6、教学过程 7、板书设计 8教学反思 三、电子教案格式的统一要求 （一）纸张A4纸张，页边距，上2厘米，下2厘米，左2.厘 米，右2厘米，纵向排版，对称页边距。 （二）标题正标题：三号字、宋体、加黑、居中。 文档中的小标题：小三号字，加黑，如：教案中的教学目的、 重点、难点等等。 （三）正文?：（小四号）宋体不加黑，或2倍行距，（根据自 己的实际需要留出修改的空隙）首行缩进2个字符； （四）序号级别及格式一级序号：一、二、三、……；二级序 号：㈠㈡㈢……；三级序号：⒈⒉⒊……；四级序号：①②③……具 体样式在word软件中插入特殊符号命令里有。
项目一新能源汽车现状与发展趋势第（1）周
都议定书》，英文名称为“Kyoto Protocol”，又译《京都协议书》或《京都条约》，全称《联合国气候变化框架公约的京都（议定书）》是《联合国气候变化框架公约》（United Nations Framework Convention on Climate Change，UNFCCC）的补充条款。经过国际社会多年的共同努力于2005年2月16日正式生效，签署的国家已达185个。 京都协议书规定（下图），在2008年至2012年间，工业国家必须减少温室气体的排放，相比1990年排放数量减少5%。 这一公约的出现刺激了太阳能电池产业的公司股价的大幅上涨。从而新能源这一名词渐渐走入人们的视线，逐渐蔓延到了对温室效应有直接影响的汽车行业。 2）汽车对环境污染的影响 伴随我国国民经济的持续快速发展，大城市大气环境污染问题日益突出，北京、广州、上海、重庆等大城市，导致市区大气污染以机动车为重要污染源，许多国家的大、中城市的空气污染有五成以上来源于汽车尾气。 目前，绝大部分汽车采用的发动机是内燃机。汽车发动机燃烧燃料产生动力的同时排放出尾气。尾气的主要成分是二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NO X）和碳氢化合物（HC），还有铅尘和烟尘等污染物和一些固体细微颗粒物。 二氧化碳是燃油正常燃烧的产物，是造成气候变暖的主要原因，
4）发展新能源汽车的意义 从能源利用方式上汽车从传统汽车到混合动力汽车，再发展到纯电动汽车，如下图所示。新能源汽车所带来的环境效益和经济效益表现。 （1）降低环境污染 新能源汽车，特别是纯电动汽车和燃料电池电动汽车在本质上是一种零排放汽车，一般无直接排放污染物，间接污染物主要产生于非可再生能源的发电与氢气制取过程。其污染物可以采取集中治理的方法加以控制；混合动力电动汽车在纯电动行驶模式下同样具有零排放的效果，同时由于减少了燃油消耗，二氧化碳排放可降低30%以上。另外，电动汽车比同类燃油车辆噪声也低5dB以上，大规模推广电动汽车将大幅度降低城市噪声。 （2）节约能源 据测算，传统燃油从开采到汽车利用的平均能量利用率仅14%左右，采用混合动力技术后，能量利用率可以提高30%以上。另外，插电式混合动力电动汽车和纯电动汽车可以利用电网夜间波谷充电，提高电网的综合效率。 （3）优化能源消耗结构 我国已探明的石油储量仅占世界石油储量的2%～3%，从1993年开始我国成为石油进口国。目前，我国交通运输石油消耗量约占石油总消耗量的一半。由于电动汽车具有能源来源多元化的特点，各种可再生能源可以转化为电能或化学能加以有效利用；同时，利用电网对电动汽车
《数据库原理及应用（Access）》教案 第一章数据库基本原理 教学目标：通过对数据库基本概念、数据系统的组成的讲解，让学生了解数据库技术；掌握层次模型、网状模型和关系模型的概念和特点，并能够学会使用传统的关系运算和专门的关系运算。 教学重点：并、交、叉、选择、投影、连接等关系运算的操作。 教学难点：层次模型、网状模型、关系模型的概念和特点。 教学手段与方法：利用多媒体教学课件结合案例教学，教师部分讲授，重点指导学生参与并思考相关问题。 教学时数：4学时 教学过程： 一、数据库技术 1、数据库的基本概念 2、数据库管理技术的发展 3、数据库系统的组成 二、数据模型 1、层次模型 2、网状模型 3、关系模型 三、关系数据库 1、关系数据库的基本概念 2、关系运算 学习与思考： 1、什么是关系、元组和属性。 2、常用的数据模型有哪3种？各有什么特点？ 3、任意一张二维表时候都是关系？为什么？ 教学小结： 学生通过本次课程学习，对数据库基本概念有所了解，能够掌握常见的三种数据模型的特点，从而激发学生对课程学习的热情。 第二章Access关系数据库概述 第三章创建数据库 教学目标：通过对Access关系数据库的描述，了解Access数据库的7种数据库对象；熟悉Access数据库的工作环境；掌握创建数据库的方法；掌握压缩和修复数据库、编码和解码数据库、设置密码等管理数据库的方法。
教学难点：几种管理数据库的方法。 教学手段与方法：利用多媒体教学课件结合案例教学，教师部分讲授，重点指导学生参与并思考相关问题。 教学时数：4学时 教学过程： 一、Access的数据库对象 1、表对象 2、查询对象 3、窗体对象 4、报表对象 5、页对象 6、宏对象 7、模块对象 二、Access的工作环境 1、菜单栏 2、工具栏 3、状态栏 4、数据库窗口 三、创建数据库 1、人工创建数据库 2、利用向导创建数据库 四、管理数据库 1、压缩和修复数据库 2、编码和解码数据库 3、为数据库设置密码 学习与思考： 1、Access关系数据库包括哪几个数据库对象？它们的作用是什么？ 2、为什么说Access是一个同时面向数据库最终用户和数据库开发人员的关系数据库管理系统？ 3、简要叙述报表的打印预览视图和版面预览视图的异同。 教学小结： 通过本次课程学习，使学生对Access数据库及其对象能够有基本了解，为后续可能学习打好基础。 第四章表 第一节创建表 第二节设置字段属性 第三节定义主键 教学目标：通过学习，让学生掌握在数据库中创建新表的5种方式；掌握表格设计视图
第4章 集成运算放大器的线性应用 4.1 由理想运放构成的反相比例运算电路如图E4.1所示。图中R 1＝10 k Ω，R f ＝30 k Ω，试估算它的电压放大倍数和输入电阻，并估算R 2 的取值。 解：如图E4.1所示电路 310 30 1f vf -=-=- =R R A R i ≈R 1＝10 k Ω R 2＝R 1//R f ＝（10//30）k Ω＝7.5 k Ω 4.2 由理想运放构成的同相比例运算电路如图E4.2所示。图中R 1＝3k Ω，若希望它的电压放大倍数为7，试估算电阻R f 、R 2的取值。 解：如图E4.2所示电路 R f ＝（A vf －1）R 1＝（7－1）?3 k Ω＝18 k Ω R 2＝R 1//R f ＝（3//18）k Ω≈2.57 k Ω 4.3 由理想运放构成的同相比例运算电路如图E4.2所示。如集成运放的最大输出电压为±12V ，电阻R 1＝10k Ω，R f ＝390k Ω，R 2＝R 1 //R f ，输入电压等于0.2V ，试求下列各情况下的输出电压v O ： （1）正常情况； （2）电阻R 1开路。 解：如图E4.2所示电路 （1） v O ＝（1 f 1R R + ）v I ＝（1＋10390）?0.2V ＝8V （2） i ＋＝i －＝ i f ＝0； 图E4.1 图E4.2
v O ＝v －＝v ＋＝v I ＝0.2V 4.4 由理想运放构成的运算电路如图E4.4所示。图中，R 1＝R 2＝R f ＝10 k Ω，v I1＝2V ，v I2＝－3V ，V 1＝V 2＝2V ，试求输出电压v O 的值。 解：如图E4.4所示电路，相对于图（a ）、图（b ）所示电路分别有： （a ） V 1V )3 1010 21010()(I22 f I11f O =?-?-=+ -=v R R v R R v （b ）方法一 将由R 1、v I1、v I2、R 2构成的一端口网作戴维南等效电路变换，有典型的反相输入比例运算电路。 R 1＇＝R 1//R 2＝（10//10）k Ω＝5 k Ω V 3V )210 1010 2(2I 2121I I =++?=++? ='V R R R V V V 6V 35 10 I 1f O -=?-=''- =V R R v 方法二 由叠加定理，有 f f O I1I21121010 ( )(22)V 6V //1010//10 R R v v v R R R =-+=-?+?=- 4.5 由理想运放构成的放大电路如图E4.5所示。试证明E4.5所示电路是由运放构成的电流——电压变换电路，即输出电压v O 与输入电流i I 的关系为v O ＝－R f i I 。 解答：如果信号源能够输出足够的电流（信号源内阻很大），在集成运放放大电路中引入电压并联负反馈，即可构成电流－电压变换电路，如图E4.5所示。在理想运放的条件下，输 入电阻R if ＝0，v －＝v ＋＝0，i I ＝i f ＝ f O R v -即 图E4.4 图E4.5
第一章新能源汽车综述 【学习要点】： 1通过对新能源汽车的学习，请读者了解新能源汽车的优点。 3.新能源汽车的未来发展状况会如何，请读者了解新能源汽车的现状与前景。 4.熟悉我国新能源汽车相关的政策，法规和标准。 5.掌握新能源汽车的国内外的发展状况，并且了解各类新能源汽车的价格以及主要优点。 第一节新能源汽车的定义与分类 新能源汽车的定义:新能源汽车（英文名称：New energy vehicles）是指采用非常规的车用燃料（即除汽油、柴油发动机之外）作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车的分类： 1.混合动力汽车
2.插电式混合动力汽车（增程式、插电式） 插电式混合动力汽车是可以在正常使用情况下从非车载装置中获取电能，以满足车辆具有一定的纯电动续驶里程的混合动力汽车，可分为增程式混合动力和混联插电式混合动力汽车。 3.纯电动汽车 电动汽车顾名思义就是由车载可充电蓄电池或其他能量储存装置提供电能、由电机驱动的汽车，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。 图1- 1大众BlueMotion纯电动汽车 4.燃料电池汽车 燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。
图1-4荣威750燃料电池电动汽车 5.氢动力汽车 氢气不含碳，燃烧后不增加大气中温室气体，而且可以通过利用太阳能、风能等可再生能源电解水得到，因此被认为是人类的终极能源。 图1-5长安“氢程”氢动力汽车 1.天然气汽车 天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料