中国最美十大古代桥梁
中国就是桥得故乡,自古就有“桥得国度”之称,发展于隋,兴盛于宋。遍布在神州大地得桥、编织成四通八达得交通网络,连接着祖国得四面八方。我国古代桥梁得建筑艺术,有不少就是世界桥梁史上得创举,充分显示了我国古代劳动人
民得非凡智慧。
赵州桥又叫安济桥,坐落在河北省赵县城南五里得洨河上。赵县古时曾称作赵州,故名。赵州桥就是隋朝石匠李春设计建造得,距今已有近1400年,就是世界现存最古老最雄伟得石拱桥。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河,石拱得跨度为37、7米,连南北桥堍(桥两头靠近平地处),总共长50、82米。采取这样巨型跨度,在当时就是一个空前得创举。更为高超绝伦得就是,在大石拱得两肩上各砌两个小石拱,从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充得传统建筑型式,创造出世界上第一个“敞肩拱”得新式桥型。这就是一个了不起得科学发明。象赵州桥这样古老得大型敞肩石拱桥。在世界上相当长得时间里就是独一无二得。在欧洲,公元14世纪时,法国泰克河上才出现类似得敝肩形得赛雷桥,比赵州桥晚了700多年,而且早在1809年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春得杰出贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。
卢沟桥位于北京西南郊得永定河上,联拱石桥。桥始建于金大定二十九年(公元1189年),成于明昌三年(公元1192
年),元、明两代曾经修缮, 清康熙三十七年(1698年)重修建。桥全长212、2米,有11孔。各孔得净跨径与矢高均不相等,边孔小、中孔逐渐增大。全桥有十个墩,宽度为5、3米至7、25米不等。桥面两侧筑有石栏,柱高1、40米,各柱头上刻有石狮,或蹲、或伏,或大抚小,或小抱大,共有485头。石柱间嵌石栏板,高85厘米,桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等,桥畔两头还各筑有一座正方形得汉白玉碑亭,每根亭柱上得盘龙纹
饰雕刻得极为精细。卢沟桥以其精美得石刻艺术享誉于世。芦沟桥久已闻名中外。意大利人马可·波罗得《马可·波罗行纪》一书,对这座桥有详细得记载。1937年七七事变在此发生,就是日本帝国主义侵略中国本土得开始,芦沟桥因此成为有历史意义得纪念性建筑物。
洛阳桥原名万安桥,位于福建省泉州东郊得洛阳江上,我国现存最早得跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程,从北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年),前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接
海得大石桥。桥全系花岗岩石砌筑,初建时桥长360丈,宽1、5丈,武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大,工艺技术高超,名震四海。建桥九百余年以来,先后修复十七次。现桥长731、29米、宽4、5米、高7、3米,有44 座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近历代碑刻林立,有“万古安澜”等宋代摩岩石刻;桥北有昭惠庙、真
身庵遗址;桥南有蔡襄祠,著名得蔡襄《万安桥记》宋碑,立于祠内,被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。洛阳桥就是世界桥梁筏形基础得开端,为全国重点文物保护单位。
广济桥又称湘子桥,位于广东省潮安县潮州镇东,横
跨韩江。始建于南宋乾道六年(1170年),潮州知军州事曾汪主持建西桥墩,于宝庆二年(1226)完成。绍兴元年(1194),知军州事沈崇禹主持东桥墩,到开禧二年(1206)完成。全桥历时57
年建成,全长515米,分东西两段18墩,中间一段宽约百米,因水流湍急,未能架桥,只用小船摆渡,当时称济州桥。明宣德十年(1435年)重修,并增建五墩,称广济桥。正德年间,又增建一墩,总共24墩。桥墩用花岗石块砌成,中段用18艘梭船联成浮桥,能开能合,当大船、木排通过时,可以将浮桥中得浮船解开,让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。就是中国也就是世界上最早得一座开关活动式大石桥。广济桥上有望楼,为我国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥,属于全国重点保护文物,就是中国桥梁建筑中得一份宝贵遗产。
龙脑桥位于四川省泸州市泸县大田乡龙华村得九曲河上。明洪武年间(1368年—1398年)建。平桥,东西走向,长54米,宽1、9米,高5、3米,14墩、13孔。布局奇特,雄伟壮观。中部8座桥墩分别以巨石雕凿成吉祥走兽,计有四龙、二麒麟、一象、一狮。雕龙造形别致,口中衔“宝珠”,完全镂空,
可用手拨动。风起时,龙鼻发出响声。象鼻卷曲,长牙上伸,胖身下垂,神态自若,给人以安祥、宁静之感。雄狮、麒麟栩栩如生,各具特色。该桥为石墩石梁式平桥,既末用榫卯衔接,也未用粘接物填缝,全靠各构件本身相互垒砌承托。在建筑技术上具有较高得价值,就是我国古代桥梁罕见之作。为全国重点文物保护单位。
东关桥又称“通仙桥”,位于福建省永春县东关镇东美村得湖洋溪上,历来就是交通要冲,为闽中、南往返得必经之地。东关桥始建于南宋绍兴十五年(公元1145年),就是闽南绝无仅有得长廊屋盖梁式桥,全长85米,宽5米,共六墩五孔两台,桥基采用“睡木沉基”,船形桥墩以上部分为木材构造,技艺之精湛,构造之奇生特实属罕见。现为省重点文物保护单位,并被载入《中国名胜词典》。
泗溪东桥位于浙江温州泰顺得泗溪镇下桥村, 为叠梁
式木拱廊桥。始建于明隆庆四年(1570)。清乾隆十年(1745)、道光七年(1827)重修。桥长41、7米,宽4、86米,净跨25、7米,离水面9、5米。处在“将军逗狮”风水模式中得溪东桥,“虹气临虚,影摇波月”。桥拱上建有廊屋15间,当中几间高起为楼阁。屋檐翼角飞挑,屋脊青龙绕虚,颇有吞云吐雾之势。此桥无桥墩,由粗木架成八字形伸臂木拱,颇为罕见。东溪早时以碇步渡水,津道多阻,林正绪倡首建造蜈蚣桥(即溪东桥)。林正绪生平端方正直,好行义举,乾隆癸亥年(1743)邑侯张考
首书“达尊有二”匾相赠。此桥修建者就是修北涧桥得人得徒弟,故而有人也将这两桥称为“师徒桥”。因此桥外型美观,号称“最美得廊桥”。
婺源有一种颇有特色得桥——廊桥,所谓廊桥就就是一种带顶得桥,这种桥不仅造型优美,最关键得就是,它可在雨天里供行人歇脚。
宋代建造得古桥——彩虹桥就是婺源廊桥得代表作。这座桥取唐诗“两水夹明镜,双桥落彩虹”得意思取名。桥长140米,桥面宽3米多,4墩5孔,由11座廊亭组成,廊亭中有石桌石凳。彩虹桥周围景色优美,青山如黛,碧水澄清,坐在这里稍作休憩,浏览四周风光,会让人深深体验到婺源之美。
五亭桥位于扬州瘦西湖畔,整个建筑造型别致,比例适当,把稳重大方与玲珑剔透巧妙地结合在一起。桥含五亭,一亭居中,四翼各一亭,亭与亭之间回廊相连。中亭为重檐四角攒尖式,翼亭单檐,上有宝顶,四角上翘,亭内吸顶上图案精美。桥基由十二块大青石砌成大小不同得桥墩组成,共十五孔,总长五十五米。桥孔彼此相连,由桥外瞧去,每个洞外都有一幅不同得景物。每当晴夜得月满,每个洞内各衔一月,别具诗情画意。
程阳桥又叫永济桥、程阳风雨桥等,位于广西北部与湘黔两相接得三江县城古宜镇北面20公里砟林溪马安寨林溪河上,始建于1912年,历时12年。整座桥长77、6米,宽3、75米,高20米,桥下部分为青料石垒砌得二台三墩,桥墩为六
面柱体,上下游均为尖形,迎水角68度;桥中间部分为密布式悬臂托间柱支梁木质桥面,共19间桥廊;桥上部分为木质梁柱凿榫衡接构成重檐翘角,桥得两旁镶着栏杆,桥中有五座塔阁式桥亭。飞檐高翘,犹如羽翼舒展;桥得壁柱、瓦檐、雕花刻画,富丽堂皇。整座桥梁不用一钉一铆,大小条木,凿木相吻,以榫衔接。全部结构,斜穿直套,纵横交错,却一丝不差。桥上两旁还设有长凳供人憩息。程阳桥就是侗寨风雨桥得代表作,就是目前保存最好、规模最大得风雨桥,也就是中国木建筑中得艺术珍品。现为全国重点文物保护单位。
世界上20座着名大桥 时间：2012-10-10 | | 1. 塔桥（英国伦敦） 塔桥是伦敦最着名的风景之一，也是公认的世界上最好的桥之一。 2. 金门大桥（美国旧金山） 1937年完工，当时是世界上最长的悬挂桥，总长约2719米。金门大桥是世界上最着名的桥之
一。位于美国旧金山，那时是建筑史上的一个奇迹。 3. 悉尼海港大桥（澳大利亚悉尼) 悉尼海港大桥是世界上跨度最大的桥，全长1149米。 4. 维琪奥桥（意大利佛罗伦萨) 维琪奥桥是欧洲最古老的石头半拱桥。 5. 英国盖茨黑德千僖桥（英国盖茨黑德市）
盖茨黑德千僖桥横跨泰恩河，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥。桥长126米，宽8米，规模不算大，但是造桥花费昂贵，主要是由于其独特的造型和较强的施工难度。 盖茨黑德千僖桥为弧形桥，索塔也不是直立的，而是倾斜状的。 6. 埃拉斯穆斯大桥（荷兰鹿特丹） 这座引人注目的埃拉斯穆斯（Erasmus）桥梁自1997年起就成为世人赞美的目标。年轻的阿姆斯特丹建筑师Ben van Berkel突破了单纯功能建筑的想法，用这座桥梁创造出了建筑史上的艺术品。这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离。钢索悬挂在塔门上，弯曲着抵抗拉力，支持着桥身。这座建筑物拥有许多别名，其中一个就是“天鹅桥”，因为它横跨水面的姿态十分优雅。天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉索桥，也是荷兰最高的桥。其造价仅为1.65亿欧元。埃拉斯穆斯大桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。
7. 西敏寺大桥（英国伦敦） 泰晤士河上的西敏寺桥位于伦敦市中心，附近有英国的议会大厦、大本钟和伦敦的市政厅。在桥后面每天有游船公司协办的泰晤士河游，行程近1小时，船费约8英镑。 8. 米约高架大桥（法国塔恩河谷） 米约大桥(Millau bridge)因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。它是目前世界上第二高的大桥，（目前最高的大桥是中国湖北的沪蓉西四渡河特大桥，桥面与峡谷谷底高差达560米）桥面与地面最底处垂直距离达270米。 9. 费马恩大桥
中国十大最高桥梁 NO.10贵州六广河大桥305米 贵州六广河大桥 是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。No.9贵州马岭河大桥323米 No.9贵州马岭河大桥323米 贵州马岭河大桥 马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。 NO.8六冲河特大桥336米 六冲河特大桥 六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，2012完工。六冲河特大桥是一座位于中国贵州省织金县的斜拉桥，跨越六冲河峡谷，于2013年开通时以其336米的高度位列世界最高十座桥梁之一。 N0.7贵州镇胜高速公路北盘江大桥
贵州镇胜高速公路北盘江大桥 大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度为320米，项目总投资为4.3亿元。北盘江大桥是我国目前已建成跨度最大的钢桁梁悬索桥。 NO.6湖南矮寨大桥350米 湖南矮寨大桥 矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。 N0.5贵州坝陵河大桥370米 贵州坝陵河大桥 坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。NO.4贵州抵母河大桥380米
中国最美的七大“世外桃源” “桃花尽日随流水，洞在清溪何处边？”唐朝诗人张旭的这句诗道出了千百年来萦绕在世人心头的疑惑：陶渊明笔下的桃花源究竟在哪里？这个让无数人向往的地方仅仅是 作者理想中的“乌托邦”，是脱离现实的？还是在现实中有创作的原型呢？ “桃花源”的世界诱惑着软红十丈中被烦恼俗事缠身的我们，更带给无数身处困境中的人们以光明和希望。于是，为《桃花源诗》做的记喧宾夺主，流芳百世，名闻遐迩，引来赞誉无数。那么，我们孜孜追求的桃花源究竟是一个什么性质的理想世界呢？ 许多人认为，桃花源是带有道教色彩的神仙境地。大约是《桃花源诗并记》中有“奇踪隐五百，一朝敞神界”一句，于是诗人们都认为桃花源是仙境，如韩愈《桃源图》有“神仙有无何渺茫，桃源之说诚荒唐”诗句；刘禹锡《桃源行》有“仙家一出寻无踪，至今流水山重重”诗句；王维《桃源行》有“初因避地去人间，及至成仙遂不还”与“春来遍是桃花水，不辨仙源何处寻”诗句。 古往今来，人们寻求桃花源的脚步从未停止。人们按照
陶渊明的描述，或按图索骥，或实地考证。最近几年，中国旅游业发达，不少地方乘机大肆炒作，在某些学者索隐文献的配合下，牵强附会，自称“真”桃花源。于是乎，“真”桃花源如雨后的春笋，一夜之间冒遍全国各地。那么，这个现实世界中的桃花源究竟在哪里呢？ 现在比较能获得认同的，也是最有可能是“真”桃花源的有以下七个地方，它们，也可以说是当代中国最美的七个“世外桃源”。 常德“桃花源” 常德市，古称林沅县，隋代改名武陵县，直到1911年才改称常德。从东汉至唐代的数百年间，这里是武陵郡的郡治所在地。桃源，古称沅南，历来是武陵郡所辖的属县之一。陶渊明在《桃花源记》中既已言明“武陵”，而沅水河畔又与陶渊明笔下的景物如此吻合，所以，许多人认为，“桃花源”的创作原型就在这里。 今湖南常德桃园县西南的沅水河畔，有一处由桃花山、桃源山和桃花湖构成的风景胜地。这里有一条名叫桃花溪的小溪，潺潺溪水源于桃花山，汇于沅水。两岸桃花成林，花开时节，红霞如云，落英缤纷。据说，这就是武陵渔夫前往
中国最美十大古代桥梁 中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。我国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧。 赵州桥又叫安济桥，坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。赵县古时曾称作赵州，故名。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有近1400年，是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河，石拱的跨度为37.7米，连南北桥堍(桥两头靠近平地处)，总共长50.82米。采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。更为高超绝伦的是，在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式，创造出世界上第一个“敞肩拱”的新式桥型。这是一个了不起的科学发明。象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春的杰出贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。
卢沟桥位于北京西南郊的永定河上，联拱石桥。桥始建于金大定二十九年(公元1189年)，成于明昌三年(公元1192年),元、明两代曾经修缮, 清康熙三十七年(1698年)重修建。桥全长212.2米，有11孔。各孔的净跨径和矢高均不相等，边孔小、中孔逐渐增大。全桥有十个墩,宽度为5.3米至7.25米不等。桥面两侧筑有石栏，柱高1.40米，各柱头上刻有石狮，或蹲、或伏，或大抚小，或小抱大,共有485头。石柱间嵌石栏板,高85厘米，桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等，桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭，每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。卢沟桥以其精美的石刻艺术享誉于世。芦沟桥久已闻名中外。意大利人马可·波罗的《马可·波罗行纪》一书,对这座桥有详细的记载。1937年七七事变在此发生，是日本帝国主义侵略中国本土的开始，芦沟桥因此成为有历史意义的纪念性建筑物。 洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，我国现存最早的跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年)，前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。桥全系花岗岩石砌筑，初建时桥长360丈，宽1.5丈，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，工艺技术高超，名震四海。建桥九百余年以来，先后修复十七次。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44 座船
桥的唯美句子 导读：1、听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。 2、夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，两岸灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。 3、雪似柳絮，像鹅毛，纷纷飘落在小石桥上。看，小石桥犹如白玉雕出的工艺品，使人舍不得从上边踏过。 4、桥，不是没有生命的冷冰冰的建筑物，它体现着人类的智慧，并给人以美感。人们情不自禁地用诗文来赞颂它。 5、那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。 6、啊，步月桥，你是南靖一道最亮丽的风景线，更是南靖人民的骄傲！我希望人们好好爱护它，让它的美丽永远驻留在南靖人民的眼里。 7、小桥横跨小河两岸，桥上的石板还略显湿润，上面结着墨绿的青苔，细细的露珠散落在上面，清晨的微光荡漾在桥上，如仙歌般的世外桃源。 8、我爱芦沟桥，不仅是因为它的雄姿，它的古貌，更因为它是“七七事变”的见证人，中华民族抗日**的第一声怒吼在这里响起，并震撼了整个世界。 9、我看了看桥，桥的两侧是人们行走的“街道”，中间则是车
辆通过的“大街”。人们说说笑笑的走着，车辆有秩序的跑着，大桥上川流不息，一点不比成都的立交桥逊色。 10、每当我回到故乡的时候，我都恭恭敬敬地走上石桥。不仅是因为它的神秘、它的诱人、它的铁骨傲气，更因为它伴着我的成长、伴着我的希望，伴着生我养我的父老乡亲。 11、遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。 12、我家住在彭州园附近，小的时候，爷爷、奶奶每天都要带我去公园玩，公园里有很多座桥：石拱桥、水泥拱桥、钢管拱桥、平桥、木桥、踏木桥，我经常在桥上爬上爬下，非常好玩。 13、学步桥是古城邯郸十大景观之一，是邯郸宝贵的历史遗产，特别是“邯郸学步”这个典故，更是家喻户晓。现在学步桥已经建成了一个带状公园，更成了人们早晚休闲娱乐的好地方。 14、这座桥不但坚固，而且美丽。桥的两侧有石栏，石栏的一侧刻着几个大字。桥底下有清澈的河水，阳光照耀在水面上，闪闪发亮。阳光被河水反射到桥的两侧，那花纹就像按上了水晶。 15、金水桥是一座石拱桥。中间的扶手上，雕有飞龙（龙在当时最为珍贵）上面雕有形态各异的精美图片。瑰丽多彩的金水桥下的河水像金色的头发一样。走在上面给人一种心神气爽的感觉。 16、大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、
盘点中国最美十大海滩 2013年05月28日09:40来源：华声在线 1、浙江普陀山东海岸 位于浙江省舟山群岛的普陀山，自几宝岭北麓至望海亭下一片沙滩，长约1750米，称千步沙，为普陀山上最大的沙滩。位于浙江舟山市，是四大佛教圣地之一，观世音菩萨的道场，呈狭长形的普陀山恰似一座仙岛，矗立在东海之上。是舟山群岛山的一个小岛。在普陀山的东海岸，有一长约近两公里的沙滩，称为千步沙，是普陀山上最大的沙滩。沙面宽坦平缓，沙质干净柔软，可与北海银滩比美。沙滩北端有一巨石，植根沙间，潮落则石出，上书“听潮”二字。经过普陀山一天的旅游，傍晚时分在此洗个海水浴，既解乏又惬意，可充分感觉海天佛国的意境。 2、山东荣成成山头
成山头在山东省荣成市的成山头风景区，与韩国隔海相望。这里是最早看见海上日出的地方，所以被誉为“太阳启升的地方”，有“中国的好望角”之称。海岸怪石嶙峋，海水湛蓝清澈，公元前219年和公元前210年秦始皇两度驾临此地，一是拜祭日主，二是求长生不老药。来这里拜拜，肯定心情轻松不少。 3、厦门鼓浪屿
鼓浪屿海滩位于福建厦门，这里的鼓浪屿浴场和黄厝海滩是厦门最美的海滩，碧海、蓝天、白云、帆船、帆板、水滑板和摩托艇组成一副如诗的画面，冲浪的刺激更是其乐无穷，色彩缤纷的泳装铺满了沙滩。全岛谬只1.84平方公里。岛上的人几乎都懂音乐，岛上建有13座旧时外国大使馆，还有以马来西亚、菲律宾建筑风光为主的别墅，或古色古香，或中西合璧，有“外国建筑博览”之美称。听海浪撞击礁石发出的如雷鼓之声，更是鼓浪屿的最形象体现。有一个地方是情侣的海洋，那就是浪漫的环岛路，是散步的好地方。 4、河北昌黎黄金海岸
中国著名桥梁资料 钱塘江大桥 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。 大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。钱塘江大桥的建成不但极大地方便了钱塘江南北的交通，而且与六和塔一起构成了西湖风景名胜区南线宏伟壮丽的景观。 大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米，两侧人行道各一点五米，雄伟壮观。大桥如虹飞架南北，铮铮铁骨肩负重任。 桥梁历史 钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。为中国人民长了志气。由他主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约二百万元，终于被当局采纳。雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。 武汉长江大桥 武汉长江大桥位于武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。 正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路且连通了京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。 南京长江大桥 南京长江大桥位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。 1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通，南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。
中国最美的十大自然景观 中国最美的十大自然景观 中国地大物博，美景无数，不同时节也有不同的美景!大自然是神奇的，自然的鬼斧神工，造就了众多让人类震撼称奇的自然景观。 1.中国最美的十大自然景观西藏南迦巴瓦峰 南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米。为西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地。同时，紧邻着的雅鲁藏布大峡谷绕着他转了一个马蹄形的弯，随后通向印度洋方向。 南迦巴瓦峰它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。 2.中国最美的十大自然景观吉林长白山 长白山风景区，横亘在吉林省东南部，中国十大名山之一，国家AAAAA级风景区。长白山是中国与五岳齐名的关东第一山，因其主峰白头山多白色浮石与积雪而得名，有“关东第一山”之称，素有“千年积雪万年松，直上人间第一峰”的美誉，资深游客有“上山下川”的说法，山就是长白山，川就是著名的珲春防川景区。长白山还是中
国东北境内海拔最高、喷口最大的火山体。历史上的长白山一直是关东人民生息劳作的场所，也是满族的发祥地，在清代有“圣地”之誉。 3.中国最美的十大自然景观云南石林 天造奇观的云南石林，位于云南省昆明市石林彝族自治县境内，海拔1500m;1900m之间，属亚热带低纬度高原山地季风气候，年平均温度约16度，距省会昆明78公里，“冬无严寒、夏无酷暑、四季如春”，是世界唯一位于亚热带高原地区的喀斯特(溶洞)地貌风景区，素有“天下第一奇观”“石林博物馆”的美誉，是首批中国国家重点风景名胜区、中国国家地质公园、世界地质公园，与北京故宫、西安兵马俑、桂林山水齐名。 4.中国最美的十大自然景观长江三峡 长江三峡西起奉节白帝城，东至湖北宜昌南津关，全长193千米。沿途两岸奇峰陡立、峭壁对峙，自西向东依次为瞿塘峡、巫峡、西陵峡。巫山县境内，有大宁河小三峡、马渡河小小三峡。长江沿线重庆境内，有“水下碑林”白鹤梁，“东方神曲之乡”丰都鬼城，建筑风格奇特的石宝寨、“巴蜀胜境”张飞庙、蜀汉皇帝刘备的托孤堂、龙骨坡巫山文化遗址等景观。 5.中国最美的十大自然景观壶口瀑布 壶口瀑布，国家级风景名胜区，国家AAAA级旅游景区，国家地质公园。东濒山西省临汾市吉县壶口镇，西临陕西省延安市宜川县壶口乡，为两省共有旅游景区。北距山西太原387千米;南距陕西西安449千米
中国十大名桥 中国十大名桥 1、卢沟桥位于北京广安门西南10千米。建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。 卢沟桥亦作芦沟桥，亦称永定桥，位于北京市丰台区永定河上，距离北京市中心约15公里。该桥因跨越卢沟河（今永定河）而得名。卢沟桥是中国最大的古代多涵孔圆弧拱桥，弧拱跨度为11米，扁平率为0.69。由于马可·波罗在《马可·波罗游记》对卢沟桥有详细的记述，卢沟桥在欧洲被称为马可·波罗桥。 2、广济桥位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。 广济桥（俗称湘子桥），全国重点文物保护单位，位于潮州古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代闽粤交通要津。以集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国著名古桥。古人有“到潮不到桥，枉向潮州走一遭”之说。桥梁专家茅以升曾撰文指出：广济桥“中有一段，用船只连为浮桥，可以解开，让出航道，成为可分可合的活动桥，是我国桥梁史上的一个特例。”桥
上形式各异的亭台楼阁是该桥的一大奇观，因兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。 3、五亭桥位于杨州瘦西湖内。桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩;桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。 五亭桥位于我国江苏省扬州市，五亭桥建于乾隆二十二年（1757年），是仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的。“上建五亭、下列四翼，桥洞正侧凡十有五。”建筑风格既有南方之秀，也有北方之雄。中秋之夜，可感受到“面面清波涵月影，头头空洞过云桡，夜听玉人箫”的绝妙佳境。 4、安平桥位于福建晋江安海镇。桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。 平安桥位于福建晋江安海镇，是我国现存古代最长的石桥，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。 5、赵州桥位于河北赵县的河上，是一座单孔石拱桥，桥面宽10米，两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。 赵州桥，又称大石桥、安济桥，是位于河北省赵县城南五里洨河上的一座石拱桥，设计者是隋代杰出的工匠李春，
中国十大最美公路 NO.1 杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，全长36公里。 NO.2 挂壁公路 挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟(陵川县)、郭亮(辉县)、陈家园(陵川县)、回龙(陵
川县)、昆山、井底(平顺县)。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。 NO.3 终南山公路隧道 秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。 NO.4 矮寨盘山公路
矮寨盘山公路，为国道319干线(旧称湘川公路)公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。 NO.5 矮寨大桥 矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
NO.6 天门山盘山公路 张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。 NO.7 二十四道拐 二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。
中国传统建筑——古代名桥
几千年来，中国人修建了数以万计奇巧、 壮丽的桥梁。这些桥梁横跨在神州大地的山 水之间，便利了交通，装点了河山，成为中 国古代文明的重要标志之一。中国的古桥有 不少是世界桥梁史上的创举。许多现存的古 桥，无论是样式还是力学原理、美学理念， 仍然对当代世界桥梁建筑产生着影响，充分 显示了中国古代劳动人民的非凡智慧与才能。 中国历史上历代文人骚客们对桥充满赞 美之情，将桥比作苍龙腾驾、新月出云、长 虹饮涧、玉环半沉，一派美的风姿。而在中 国普通百姓的词典里，桥，既是欢乐之所， 也是伤心之地，在桥上，故友相逢，尽享闲 情雅致，充满欢笑与安宁；同样在桥上，人 们送别亲人，隔水相望，挥泪洒别，此时的
桥梁既是一种交通工具，同时又将建筑、艺术和科学和谐的融在一起，从桥梁的历史来看，中国最先建造的是梁桥。时至今日，许多简单的小型梁桥，仍然普遍存在于乡村和山区。由于受攀藤而渡的启发，古人创建了索桥。又因受乘船过河的启发，古人创建了较为耐久的浮桥。人们把建造城门用的拱券结构用于建桥，拱桥因此而诞生。 梁桥、拱桥、浮桥、索桥便成了中国桥梁的“四大兄弟”。
卢沟桥建造时间：公元1189年 卢沟桥它位于北京丰台区的 永定河上，因为横跨卢沟因 此而得名，它是北京现存的 拱桥中最古老的一座桥，始 建于南宋淳熙年间，它是一 座十一孔联拱桥，桥梁全长 266.5米，宽7.5米，桥两侧雁 翅桥面呈喇叭口状，著名的 “卢沟桥事变”就发生在这 里。卢沟桥始建于金代，半 圆拱券采用纵联式实腹砌筑 法，使11个拱券联成一体， 拱洞由两岸向桥中心逐渐增 大，桥面两侧设置石栏。整 个桥身都是石体结构，关键 部位均有银锭铁榫连接，为
中国最美的十大自然景观 1.吉林雾凇 吉林雾凇与桂林山水、云南石林和长江三峡同为中国四大自然奇观，而吉林雾凇却是这四处自然景观中最为特别的一个。每当雾凇来临，吉林松花江岸“十里长堤忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，柳树结银花，松树绽银菊，把人们带进如诗如画的仙境。江泽民同志1991年在吉林视察期间恰逢雾凇奇景，欣然秉笔，写下“寒江雪柳，玉树琼花，吉林树挂，名不虚传”之句。1998年他又赋诗曰：“寒江雪柳日新晴，玉树琼花满目春。历尽天华成此景，人间万事出艰辛”。 2.桂林山水 桂林山水是对桂林旅游资源的总称，世界自然遗产。典型的喀斯特地形构成了别具一格的桂林山水，以山青、水秀、洞奇、石美而享有“山水甲天下”的美誉，桂林山水包括山、水、喀斯特岩洞、石刻等等。桂林山水中，又以漓江流经阳朔的那一段最为美丽，故而有“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”之美誉。
3.云南石林 天造奇观的云南石林，位于云南省昆明市石林彝族自治县境内，海拔1500m —1900m之间，属亚热带低纬度高原山地季风气候，年平均温度约16度，距省会昆明78公里，“冬无严寒、夏无酷暑、四季如春”，是世界唯一位于亚热带高原地区的喀斯特（溶洞）地貌风景区，素有“天下第一奇观”“石林博物馆”的美誉，是首批中国国家重点风景名胜区、中国国家地质公园、世界地质公园，与北京故宫、西安兵马俑、桂林山水齐名。 4.长江三峡 长江三峡西起奉节白帝城，东至湖北宜昌南津关，全长193千米。沿途两岸奇峰陡立、峭壁对峙，自西向东依次为瞿塘峡、巫峡、西陵峡。巫山县境内，有大宁河小三峡、马渡河小小三峡。长江沿线重庆境内，有“水下碑林”白鹤梁，“东方神曲之乡”丰都鬼城，建筑风格奇特的石宝寨、“巴蜀胜境”张飞庙、蜀汉皇帝刘备的托孤堂、龙骨坡巫山文化遗址等景观。
中国十大名村 第五届全国“村长”论坛上，评选出“中国十大名村”。这十大名村是：江苏华西村、山西大寨村、北京韩村河村、河南南街村、上海九星村、安徽小岗村、浙江花园村、云南福保村、浙江滕头村、江西进顺村。这十大名村是发展社会主义新农村的旗帜，值得大力学习和借鉴。 华西村:城镇化的先行者 江苏华西村被誉为“天下第一村”。华西村2005年的销售额已达300亿元。其中钢铁和钢铁制品占到60%，纺织业这一块有80来亿，进出口则占到百分之十几，第三产业（品牌合作、旅游、物流等）占的百分比不大，但它贡献的效益比较大，接近20%。华西钢铁厂被誉为“花园式工厂”,华西村所有工厂污水处理都达到国家一级排放标准。 华西村定下了“下千日之功，实现一千亿”的新目标，即在今后3年约1000天的时间里，全村累计销售收入突破1000亿元大关。吴仁宝任华西村原党委书记，在职42年间，该村从20世纪60年代开始成为“全国典型”，数十年中“红旗”不倒，现任华西村党、村、企总办主任。 华西村统建的第四代住房是一座三层欧式小洋楼，共400多平方米。底层有三个车库、两个餐厅、一个大客厅，
加上两间住房。二楼和三楼是卧室、客房、钢琴房、电脑房等。一户五口之家，共有8个卫生间。而第五代住房更大、更豪华。 2006年5月，江苏省江阴市华西村向社会宣布，今后5年内，将每年为参与西部计划服务期满的大学生志愿者提供200个专用就业岗位。华西村承诺，大学生初来年收入不低于1万元，在待遇和收入方面，按市场规律来论功行赏，什么岗位拿什么工资，多大的贡献拿多少奖金。能拿100万元更好，拿得越多，表明对华西的贡献越大，在华西发挥的作用也越大。 华西的发展，概括说来，就是“苦干农业起家，靠工业发家，建城镇安家”。实际上，这是中国农村建设的一个普遍性规律——靠产业化提升农业，工业化致富农民，靠城镇化带动农村。华西走的就是这个路，只是它的探索比全国早了几十年的时间，是一个先行者。 大寨村：发展产业与生态旅游 大寨是位于山西山区的一个小村庄。现在的人口只有520人，面积1.88平方公里。2005年大寨经济总收入11600万元，年人均收入5500元，远远超过了中国农村人均收入水平。大寨的经济总收入中，农业收入仅占0.3%，工业收入占56%，流通业占10%，服务业，主要是旅游业占30%。
[生活]最美中国国内十大旅游景点排名最美中国 国内10大旅游景点排名 一万里长城 长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程。自公元前七八世纪开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计长度达50000多千米，被称之为“上下两千多年，纵横十万余里”。如此浩大的工程不仅在中国就是在世界上，也是绝无仅有的，因而在几百年前就与罗马斗兽场、比萨斜塔等列为中古世界七大奇迹之一。
二北京故宫 故宫，又名紫禁城，位于北京市中心，今天人们称她为故宫，意为过去的皇宫。 三承德避暑山庄 避暑山庄，自康熙四十二年始建，至乾隆五十五年最后完工，历时八十七年，建楼、台、殿、阁、轩、斋、亭、榭、庙、塔、廊、桥一百二十余处，尤以康、乾
御题七十二景昭著，与自然山水相辉映，园中有园，景内有景，构成了一幅千姿百态的立体画卷。 四安徽黄山 黄山位于安徽省黄山市西北风景秀丽的皖南山区，向以“三奇”、“四绝”名冠于世，其劈地摩天的奇峰、玲珑剔透的怪石、变化无常的云海、千奇百怪的苍松，构成了无穷无尽的神奇美景。黄山一九九零年被列入“世界遗产(文化和自然)”名录。
五杭州西湖 西湖是我国著名的旅游胜地，被誉为“人间天堂”。
六桂林山水 桂林漓江风景区是世界上规模最大，风景最美的岩溶山水旅游区，千百年来不知陶醉了多少文人墨客。桂林漓江风景区以桂林市为中心，北起兴安灵渠，南至阳朔，由漓江一水相连。桂林山水向以“山青、水秀、洞奇”三绝闻名中外。其中一江(漓江)，两洞(芦笛岩、七星岩)，三山(独秀峰、伏波山、叠彩山)最具代表性，它们基本上是桂林山水的精华所在。
赵州桥 赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这是关于赵州桥的一段最有名的传说。 相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。 赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”；张果
老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的仙迹“都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。 桥如虹，水如空，一叶飘然烟雨中”，桥是美的化身，桥总是连着水，有一种水淋淋的感觉，桥浸润着一个又一个烟雨中的浪漫与悲情。二千多年前，在江苏沭阳的霸王桥下，漂着一只轻灵小巧的淌淌船，船头微翘，似欲飞去，兰桨未动，船先行。船中有一位采菱姑娘举起衣袖，挽起裤腿，白皙的小腿映在水水艳红的菱角里，浑圆柔软的手臂在斜阳晚霞下如玛瑙般透明水亮，伶俐而有节奏的采菱动作愈显其婀娜的身姿，焕发着风情万种的情调，她就是貌若天仙的虞姬。桥上匆匆走来一位英武的汉子，他的名字叫项羽。脚步在桥的中间停住，两只大大的神采飞扬的眼睛定格在船上那落入凡间的仙女身上。船上的虞姬也时时向他送来秋波，项羽感觉整个湖面被虞姬风采照亮，强烈地触动着他埋在深处的心弦。 突然，一阵摇晃，淌淌船在湖里倾覆，项羽奋不顾身地入水救起了花朵般美丽的虞姬。当美人醒来时，已躺在英武勃发的项羽怀中。她幸福闭上眼睛，静静地享受着项羽那宽阔坚实胸怀，他是虞姬仰慕已久的人——庙会上举鼎之人。 从此，虞姬爱上了项羽的英武与率真，项羽爱上了虞姬的才貌与善良的心灵，他们相遇、相知、相爱，整个世界因他们美丽的爱情而动容，那个时代因他们美丽的爱情而变得有灵气。
高中地理常识：中国十大名桥介绍 一、地理常识：中国十大名桥介绍 中国十大名桥介绍 1.福建安平桥 位于福建晋江安海镇，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。安平桥全长2255米，桥面宽3～3.8米，共361墩。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有天下无桥长此桥之誉。 2.河北石家庄安济桥(赵州桥) 此桥建于隋代(605-616年)，至今已有1400年的历史，是隋代杰出工匠李春和众多石匠共同建造，是世界现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。所谓敝肩式，即在大拱的两肩上再开小拱，是石拱桥结构中最先进的一种。1991年10月，被美国土木工程学会选定为第12个国际历史土木工程里程碑，并建有标志。 3.北京卢沟桥 始建于金大定二十九年(1189年)，位于北京至周口店公路与
永定河的交汇处，全长265米，宽约8米，由11孔石拱组成，是中国最大的古代多涵孔圆弧拱桥。桥旁建有石栏，其上共有精刻石狮485只。整个桥体都是石结构，关键部位均有铁榫连接，为华北最长的古代石桥。卢沟晓月是著名的燕京八景之一。 4. 广东潮州广济桥 始建于南宋乾道六年(1170年)，历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩。中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小舟摆渡，时称济州桥。明朝重修，增建六墩，共24墩，称广济桥。桥墩用花岗石块砌成，墩上建有形式各异、用途各别的24座楼台亭阁，中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，让大船、木排通过，这是中国、也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。 5.江苏扬州五亭桥 乾隆二十二年(1757年)，巡盐御史高恒为迎奉乾隆帝到扬州而建。桥上建五亭，桥基由十二个大青石砌成大小不同桥墩组成;桥身为拱券形，由三种不同劵洞联合，共十五孔，最大桥孔跨度7.13米，总长55.3米;桥中心一亭，四翼四亭，亭与亭之间用廊相连。建筑风格既有南方之秀，也有北方之雄。 6.山西太原十字桥 十字桥位于山西太原市晋祠内主体建筑圣母殿前，北宋崇宁
世界上最美的桥梁 引导语：在众多的建筑物中，桥对于大家都应该很熟悉，它在连接交通路线方面上发挥着不可忽视的作用。从古到今，人们在这个世界上创造了很多精美绝伦的桥梁建筑，我们就来一起领略吧！
塔桥 英国伦敦 一开始，这座高达272英尺的吊桥确实是一个建筑难题。19世纪，伦敦东区人口日益密集，致使这个城市急需在伦敦大桥的下游地区建造一座新桥，而同时又不能阻碍河运。所以，唯一的解决方法就是建造一座桥面可升降的桥梁。历时八年，这座塔桥终于在1894年建成，总共参考了50多个设计提案，由5个主要承建商和432名建筑工人共同完成。当时，这座桥是世界上最大、最精致的吊桥，并利能用水利机械来升降各重1100吨的桥面，的确堪称是一个建筑奇迹。同时，晚上的塔桥更为壮观，在迷人的灯光中，熠熠生辉的塔桥就像是一个美丽的童话世界。
金门大桥 美国旧金山 1937年建成的金门大桥也许是加利福尼亚州最壮观的地标性建筑，每年吸引了1000多万游客。大桥横卧在美丽的金门海峡，最大跨度达4200英尺，桥身颜色呈“国际橘”，使得大桥在金门海峡常见的大雾中显得更为醒目。大桥常常出现在众多影片中，如“马耳他之鹰”，同时它也是无数作家笔下的宠儿。
维琪奥桥 意大利佛罗伦萨 这座中世纪的桥梁是佛罗伦萨历史上最古老、最高的桥，建在亚诺河最窄的河段上。桥梁上商铺林立，起初，这些商铺被屠夫占有。直到16世纪，由于佛罗伦萨和托斯卡纳的公爵抱怨商铺散发的那些难闻的气味，金匠和银匠们逐渐取代了屠夫，占据了桥上的商铺。随后，这座古老的桥梁又以“救世主”的传奇闻名于世。1944年，纳粹组织摧毁了佛罗伦萨所有的桥梁，而这座大桥却因其迷人的外表而幸存下来，纳粹组织只炸毁了桥两端古老的建筑物。
中国最美十大名山排行 南迦巴瓦峰 迦巴瓦峰海拔7782 米，高度排在世界最高峰行列的第15 位，但它前面的14 座高山全是海拔8000 米以上山峰，因此南迦巴瓦是7000 米级山峰中的最高峰。 由于南峰所在的雅鲁藏布大峡谷地区地质的构造复杂板块构造运动强烈，造成南峰地区山壁耸立、地震、雪崩不断，攀登难度极大，反而使南迦巴瓦很长时间以来成为未被人类登上的最高的一座“处女峰” ，直到1992 年10 月30 日方由中日联合登山队登顶成功。南迦巴瓦在藏语中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛” ，后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战” ，在这段中将南迦巴峰描绘成状若“长矛直刺苍穹” 。由这些充满阳刚的名字里，我们大概也能揣摩出南迦巴瓦峰的刚烈与不可征服。 四川贡嘎山
位置四川省康定、泸定和石棉3 县境内，面积40 万公顷，1996 年经四川省甘孜藏族州大民政府批准建立，同年5 月被四川省政府批准为省级自然保护区，1997 年晋升为国家级，主要保护对象为森林生态系统、珍稀动物及现代冰川等 自然景观。 贡嘎山地处青藏高原向四川盆地的过渡地带，主峰海拔7556 米，为蜀山之王，也是世界上著名的高峰之一。区内保存有古冰川遗迹、现代冰川、原始森林、温泉、湖泊、雪峰 等自然景观。保护区的南坡和东坡具有从亚热带到寒带植被 的完整垂直带谱，西坡和北坡则有典型的高寒草原植被及与 高山峡谷的植被镶嵌的特点。由于其独特的地理分布的过渡 性和混合性，及第四纪以来青藏高源的抬升，形成了生物区 系成分古老、组成复杂、物种分化剧烈、特有种丰富、生物 群落和生物种群类型多样的特点。泰山 古称岱宗，面积426 平方公里，海拔1545 米。泰山雄伟壮丽，历史悠久，文物众多，以“五岳独尊”的盛名称誉 古今。巍巍泰山就像一座民族的丰碑屹立于中华大地，举世 瞩目。 泰山古树名木繁多，被誉为“活着的世界自然遗产” 。泰山
赵州桥简介 赵州桥又称“安济桥”，在河北省石家庄市赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间（605-616年），是著名匠师李春建造，距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。 赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。 赵州桥历史 赵州桥距今1300年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急,“水阔五里”、“深不可址”,桥基屡被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛 置大量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。 同时采用“激浪涨舟,浮运架梁”的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基涵和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。洛阳桥的建成,不仅使洛阳江天堑变成通途,对泉州海外交通事业的发展也起着重大的作用。 广济桥简介 广济桥位于广东省潮州市古城东门外。俗称湘子桥。横跨浩瀚的韩江，居闽粤交通要津，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。 广济桥历史 广济桥，宋乾道七年〔1171）太守曾汪创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成，始名“康济”。淳熙元年〔1174），浮桥被洪水冲垮，太守常纬重修之，并“创杰阁于西岸”，开始了西岸桥墩的筑建，至绍定元年（1228）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳朝+六年（1189），太守丁允元建设的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”，绍熙五年（1194），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亨”，并称东桥为“济川桥”，至开禧二年（1206），建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三激十二桐，计长八十六丈；中空二十六丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。正德八年〔1513），知府谭伦又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船廿四圳”的独特风格。清雍正二年（1724），知府张自谦修广济桥，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二的年（1842）洪水，东墩鉎牛坠人江中。故有民谣云：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜”。