( 安全管理 )
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路基施工安全监理实施细则(标
准版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
路基施工安全监理实施细则(标准版)
1、砍伐树木的安全监理要点：
（1）在清理场地的工作中，清除的丛草，树林严禁放火焚烧，以防引起火灾。
（2）伐树前，应将伐树范围弄清，在伐树范围内应从保证安全出发设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。
（3）伐树前，应将周围防碍砍伐作业灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。
（4）要明确操作要求，为使按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2-3cm的安全距离，
（5）在陡坡处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施，在山坡上严禁在同一地段的上、下同时进行砍伐作业。
（6）截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固，
（7）大风、大雾和下雨天不得进行伐树和作业。
2、土方施工的安全监理要点：
（1）土方工程的开挖和填筑必须按经审批的施工组织设计或专项施工方案组织实施，并采取安全技术措施。
（2）开挖土方的操作人员之间必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；
（3）土方开挖必须自下而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。
（4）在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。
（5）机械开挖应设专人指挥，严禁人员进入机械旋转范围；多台机械开挖，挖土间距应大于10m以上。
（6）土方填筑应设专人指挥，具有回转车道。
（7）倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械；严禁在填筑坡脚下站人。
（8）划定危险区域，并设专人监控。夜间或视线不良条件下施工，应增加照明。
（9）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行，机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
（10）在施工中，会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口，交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆，重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，间距不小于10m。
（11）并严禁车上乘人，车道应有专人维修，保证行车条件和畅通。在崖壁处应设防护栏杆。
（12）大型施工机械进场时，应查清所通过的道路、桥梁和净宽和承载力是否足够，达不到要求时，应先予以拓宽和加固，保证其机械安全通过，并应与主管部门联系，取得同意。
（13）施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地，机械在停机棚内起动时，必须保持通风，防止机械废气造成的伤害，棚
内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。
（14）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾驶人员能接受指挥人员发出的规定信号。
（15）机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。
（16）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转扣，辅助人员方可进入。
3、挖掘机作业
（1）发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
（2）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。
（3）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石
路基工程监理实施细则 适用范围：全监理标段范围 编制： 审核： 审批：
目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章专业工程特点 (2) 第四章监理工作的流程 (2) 第五章监理工作的控制要点及目标值 (3) 第六章监理工作的方法及措施 (13)
第一章工程概况 1、工程位置 深圳轨道交通11号线由南至北穿过福田区、南山区和宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，与既有的轨道交通1、2、3、5号线和规划的6、7、9、10、13、15及港深机场联络线换乘，同时兼有机场快线功能。 2.标段范围 深圳地铁11号线工程监理11204标对应土建施工标段11304标和安装装修标段11404标，工程范围为：机场站、福永站、碧海站-机场站地下区间、机场站-福永站区间、福永站-桥头站地下区间、福永站-停车场区间管线改迁（不含燃气和110KV及以上的电力工程）、交通疏解、绿化迁移及恢复等前期工程及土建工程、常规设备安装与装修工程、人防工程，已经实施或纳入其他线路一并实施的福永站和机场站的改造工程及与区间不可分割的相关工程。共二站三区间+停车场出入线地下段，计8.821KM，拟投入盾构机4台（正线2台+停车场出入线2台），监理范围工程概算约26.17亿元。 第二章编制依据 1 已批准的“监理规划”； 2 与专业工程相关的的法律法规及国家、地方的技术规范、质量标准、操作规程； 3 经业主确认并经设计交底和会审的设计图纸、设计变更等有关设计文件； 4“建设工程施工承包合同”； 5 总承包商提供并修正后，经监理审核确认的《施工组织设计》或（施工方案）、分项工程施工工艺措施、质量安全保证措施等； 6 监理过程中签发的“监理工程师通知单”、“工作联系单”、“工程暂时停工令”、“会议纪要”等文件。
目录 专业工程概况与特点——P1 监理工作的流程——P1 监理工作的控制要点及目标值——P4 （一）、工程质量控制 1、目标 2、控制点设置和控制手段 3、工序质量控制监理要点 4、常见质量问题的预控工作 5、本工程重点部位监理 6、安全生产监理 （二）、工程进度控制 （三）、工程投资控制 监理工作方法与措施——P9
一、本专业工程的概况与特点 本工程地处由于楼层高，工程量大，因此在桩基工程中要认真监理，为了确保工程质量，现制定桩基监理细则。 二、监理工作的流程 施工阶段监理工作流程如下： 1、灌注桩
、 合格 不合格 2、深层搅拌桩 入岩桩 测入岩界面 测入岩深度 钢筋笼验收 下笼旁站 下导管 砼浇注旁站 测砼坍落度，做试块旁站 砼灌注旁站 测孔深 护筒埋设验收 整改 桩就位验收 开钻 非入岩桩 一清后测沉渣 二清测沉渣及泥浆比重
预搅过程监督 提升喷浆搅拌过程的监督制浆的监控 质量验收 三、监理工作的控制要点及目标值 （一）、工程质量控制 1、目标： ①、质量主控项目和一般项目全部达质量验收标准。 ②、承载力达到设计和规范要求。 2、控制点设置和控制手段 控制点目标值控制手段 原材料、外加剂按规范规定审核质保书、见证取样送检桩径±50㎜尺量钻头桩位GB50202-2002表5.1.4 测量护筒、开挖后量桩中心孔深+300㎜测钻杆，用测绳测量钢筋笼主筋间距±10㎜尺量钢筋笼箍筋间距±20㎜尺量沉渣厚度承重桩≤50㎜抗拨桩≤100mm沉渣仪或测绳测量钢筋笼长度+100㎜尺量砼强度设计要求旁站监制试块、取芯送检砼充盈度>1 实测浇灌量、计算桩顶标高+30㎜、-50㎜仪器测量 控制点目标值控制手段 水泥、外掺剂设计要求查合格证、取样送检水泥用量设计要求查看流量计机头提速≤0.5m/min测单位时间上升距离控制点目标值控制手段 桩底标高±200㎜测机头深度
冬季施工安全监理方案 一、基本规定： 1、冬季施工期间，应与气象部门建立联系，及时掌握雪情、风力等预报，了解突变天气情况，及时采取相应 2、施工过程中工程项目有较大设计变更时，及时调整补充施工方案和安全技术措施。 3、霜冻、大雾、沙尘暴、风力6级（含）以上的恶劣天气时，不得进行吊装、高空等露天作业。 4、风霜过后作业，应检查塔吊、提升机的安全保险装置，电源电缆有无损伤、电线接头有无破坏绝缘是否降低，专用配电箱漏电保护器是否可靠。 5、项目经理部应当对防火、防冻、防滑、防春融坍塌制定专门的安全管理措施和制度，进行专项安全交底和教育。 6、入冬前，应对临建设施采取防寒保暖措施。 二、冬季施工前准备工作检查 1、冬季施工项目工程安全管理组织机构，对岗查人。 2、重点查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，定措施、定时间整改，由监理部监理工程师或安全监理工程师验收合格后，才能实施施工。 3、冬季安全生产教育培训、专项交底。要求按照工种、工序、岗位，交底到每一个工人，不留空白。
4、为工人配备的冬季防护用品是否足量、合格，是否正确使用。 5、车辆、设备是否进行了入冬前修理，是否有专用油品、防滑设备，是否有检查措施。 三、现场监理措施 1、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于 1、5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。 2、安全通道、安全楼梯等应采取措施防滑，冻霜过后要及时清扫作业面，防止高处坠落事故的发生。 3、安全标识设置。在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。 4、施工、运输场地防止积水，以免因温度过低结冰，造成安全隐患。 5、混凝土施工：（1）模板支架、脚手架的地基应采取防止冻胀、消融沉降的措施；（2）使用泵车运送混凝土，浇筑前由施工技术和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境检查，符合施工条件才能实施。浇筑后严禁在现场、便道洗罐。 6、用电与车辆、机械：（1）霜、雪天气，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结。（2）特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员定期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人整改，复检合格后，才能使用。（4）机械挖掘时应采取措施注意行进、移动过程中的防滑。车辆机械在坡道和冰雪路面应缓慢行驶，不得紧急制动。上坡时不得换挡，下坡时不得空挡滑行。发动机、油箱应搞好防冻。 四、现场防火、防爆：（1）施工现场的易燃、易爆及有毒物品要建立严格的管理制度，定点分类存放，设有明显标识，并有专人负责。宿舍与存放易燃、易爆及有毒物品的仓库应有足够的安全距离。宿舍门窗玻璃要完好，正确使用取暖设施，保持室内通风良好。宿舍内严禁使用木柴、炭火取暖，严禁乱拉、乱接用电
. 合铜高速TJ-5标路基强夯监理实施细则 陕西省交通工程咨询有限公司 合铜高速公路第二驻地办 二〇一八年四月
. . TJ-5标合铜高速强夯施工路基监理实施细则一、工程简介陕北黄土高该建设项目所在区位于陕西省中部，关中盆地东部，路线走向近东西，原南端，处于关中平原向陕北黄土高原的过渡地带，区内地势总体特征北高南低，白水、印台区等县。经过了合阳、澄城、750355呈北西向带状展布，最高海拔1100米，最低海拔米，相对高差余米。地貌类型基本分为黄土台塬沟壑区和河流谷地区。合铜高速里程主要以黄土台塬沟壑为主，残塬塬面平坦，K80+400～K87+149.4米。由离石组，1200-1600面积较小，塬边支离破碎，深谷纵横，海拔马兰组黄土层及静肋组粘土岩等组成，马兰土覆盖在黄土地貌的顶部，厚度不大。二、监理工作依据建设工程监理合同、施工合同及招投标文件；三、监理工作流程审查施熟悉图纸及设计要求掌握施工工艺及验收规范标准签认开审查施工单位技术人员上岗证 工单位资质及施工方案施工工程监理测量放线技术复核（高程、边线）各分工报告项工程验收签认巡视检查旁站监理强夯施工完毕现场证明相关试验报告返回审核试验结果。 四、监理工作要点 4.1、施工前的准备工作
4.1.1、审查施工单位上报的企业资质、人员证件及施工组织设. . 计；、明确技术要求及技术参数4.1.2夯沉量约为 1600KNm,1200KNm和）1、路基强夯设计值夯能为400mm-600mm; 停锤标准应采用锤击数和最后两击的平均夯沉量双控法即达2)、到端点总锤击数，但不能满足夯沉量时，应增加锤击数。若未达到端点夯击数已满足后两击夯沉量标准时应继续夯击，直到规定的夯击数。、熟悉强夯施工工艺流程4.1.3 现场标高测量挖填整平场地 施工准备布放主（副）夯点位夯击就位夯点施工置换强夯施工进行夯坑回填 推平夯坑满夯施工检测验收竣工资料整理并提交。4.1.4、施工前检查夯锤重量、尺寸、落距，确保单击夯能量符合设计要求。 4.2、施工过程控制要求 4.2.1、检查强夯施工现场场地平整情况； 4.2.2、现场派监理人员进行巡视并对重要部位进行旁站； 4.2.3、复核标出的夯点位置是否符合要求； 4.2.4、强夯施工过程中，监督并抽查施工原始记录，确认夯沉量是否符合设计要求。 4.2.5、强夯施工过程中检查夯锤夯点、满夯搭接长度并进行实际量测，确保施工质量。
市政路基工程监理实施细则一、施工准备阶段的质量控制
1、熟悉设计文件、施工操作规程、质量验评标准、有关合同及协议。 2、参加图纸会审、设计技术交底会。 3、审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。 4、审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量管理体系。 审查内容包括： （1）、质量管理、技术管理和质量保证的组织机构； （2）、质量管理、技术管理制度； （3）、专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。 5、审查施工单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资格资料。 6、审查承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施。 内容包括： （1）、检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书；（2）、复核控制桩的校核成果，控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。 7、审查承包单位报送的拟进场材料、构配件和设备的工程材料/构配件/设备报审表及其质量证明材料。 8、审查承包单位报送的工程开工报审表及相应资料。 二、施工阶段的质量控制 （一）、路基工程质量控制
1、预控措施 （1）、检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工； （2）、探明地下管线设施走向，并加以保护； （3）、对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查； （4）、清除路基范围内的杂物和障碍物； （5）、排引处理影响施工的地面水和地下水； （6）、依据进场压实机具性能进行实地压实试验，确定有效压实厚度和压实遍数等施工参数； （7）、对填方土样作击实试验，以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。 2、施工阶段的质量控制 （1）、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥； （2）、路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土应打碎； （3）、新填路基地段，应将原地面翻松整平、压实。若原地面横坡度陡于1:5时，应将原地区挖成台阶形，台阶宽度不小于1m，高度不宜大于30cm.； （4）、填筑路堤必须在整个宽度内分层填筑碾压，逐层检验压实度，最大厚度必须与压实机具的功能相适应，一般不超过20~30cm，具体厚度应由现场试验确定。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑；
监理实施细则 工程名称明珠湾大桥工程 项目总监 铁科院(北京)工程咨询有限公司 广州市诚铁监理咨询有限公司 明珠湾大桥监理联合体总监理工程师办公室 2015年5月
交通设施工程施工监理细则 为加强道路交通设施工程施工管理，提高技术水平，确保工程质量，安全、节约材料，提高经济效益，特制定本施工细则。 1.适用范围 适用于明珠湾大桥工程交通设施工程及城市主干道的公路道路交通设施工程施工。 1、引用文件 （1）、《道路交通标志和标线》国标GB5768—1999；JT/280；GN47—1989；GN48—1989 （2）、广州市地名委员会《中英双语标志和通名译写规范》（3）、《中华人民共和国道路交通安全法》 （4）、《道路交通信号灯》国标GBI4887—2003 （5）、《市政道路工程质量检验评定标准》GJJ1—90 2.道路交通设施工程施工控制 2.1事前控制 （1）、掌握道路沿线的现场地形，地貌、建筑物的实际情况。 （2）、组织人员绘审及熟悉设计图纸。 （3）、审视施工单位的施工组织设计及施工方案。 （4）、校核临时水准点，道路轴线控制桩，高程桩。 （5）、对施工单位的资质、施工管理人员及技术人员的资格，特
殊技术工程上岗证进行审核。 （6）、审定材料和水泥来源、标号、质量、数量及供应计划、材料进场堆放。 2.2事中控制 交通设施工程施工过程中，监理工程师应到现场巡视，并按道路交通设施施工工序分别抽检旁站检验，施工单位在施工的每道工序自检合格后填写“工程报验单”报项目监理部，经监理工程师检查认定和按有关规定做试验合格后，方可进入下一道工序施工。 2.2.1设计目标的主要控点： 一、道路标准路段双向8车道，车道宽度3.5米。 二、标志的支撑方式： 1、悬臂式标志杆（L杆）；L杆采用八角型钢管制作，是标牌和信 号灯的支持构件。 2、单立杆主要支持小型标志，因支持牌面大小的不同，单立杆有所 区别，支持1.5平方米以上的单立杆采用直径89mm钢管制作,支持1.5平方米以下的单立杆采用直径76 mm钢管制作. 三、材料的防锈处理：各类交通设施标志的杆件、螺母均应进行热镀锌处理，立杆、杆件等的钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材进行表面防腐处理之前完成。热镀锌干燥后，杆件再喷涂银色的环氧富锌漆3度。为防盗需要螺栓安装完毕应点焊。 四、信号灯：交叉口信号灯按车道功能设置，每组信号灯为红、黄、绿（箭头）三色灯具，附于车道下游的悬臂式或立柱式灯杆上（所有
（本文档仅供参考用途，所载资料皆来自整理，欢迎大家分享交流） 冬季施工安全监理细则 一、 工程概况工程名称：华鸿·红星美凯龙国际商业广场建设单位：哈尔滨华鸿房地产开发有限公司设计单位： 黑龙江省建筑设计研究院监理单位：北京中外建工程管理有限公司施工单位：中国建筑第六工程局 本项目位于黑龙江省哈尔滨市南岗区闽江路与南直路交汇处，西北两侧紧邻金色莱茵一二期住宅及闽江小 区。本工程总体设计为南北两大分区，总建筑面积约40 万 m2，南区以美凯龙家具卖场及1#、 2#、 3#超高层塔楼为主，北区以五星级酒店为主。南区：总建筑面积约27 万平米；地下 3 层，建筑面积约 6.9 万 m2；地上裙房5 层，裙房上部1#、2#、 3#塔楼 30 层，结构板顶高度119.35m ，地上建筑面积约20 万 m2（其中，裙房建筑面 积约 8.4 万 m2，塔楼建筑面积约11.8 万 m2）。自 2013 年开工以来，现已经基本完成三栋塔楼主体结构施工只剩 余屋面部分部分混凝土浇筑未完成。北区：总建筑面积约12.0 万 m2；地下 3 层，建筑面积约 3.5 万 m2；地上由 一栋 42 层超高层建筑及 6 层多功能裙房组成，结构板顶高度 168.0m ，建筑高度 183.6m ，地上建筑面积约 8.5 万m2，超高层结构为型钢框架剪。 二、安全监理的依据 2.1《中华人民共和国安全生产法》； 2.2《建筑工程安全生产管理条例》；2.3《建筑施工安全检查标准》 2.4 已批准的《监理规划》；2.5 冬季施工组织设计。 2.6 施工验收规范 GBJ202-83 《土方工程施工及验收规范》GB50203-2002 《砖石工程施工及验收规范》GB50204-2002 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50210-2001 《建筑装饰工程施工及验收规范》JGJ18-96 《钢筋焊接及验收规程》GB50207-2002 《屋面工程施工及验收规范》ISBN7-112-01464-6《建筑施工手册》ISBN7-112-02206-1《现行建筑施工规范 大全》三、安全管理的具体工作 3.1 严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的 法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准； 3.2 督促施工单位落实安全生产 的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3.3 督促施工单位对工人进行安全生产教育及对分部分项工程的安
路基工程监理实行细则 第一某些路基工程概况 一、工程概况 本项目为辽宁省草市（辽吉界）至抚顺（南杂木）高速公路路面工程，项目桩号范畴为K0+000—K84+008.085，路线全长84.158千米。 辽宁省草市（辽吉界）至抚顺（南杂木）高速公路路基宽度为26.0米，路基原则横断面布置为：土路肩2×0.75米；硬路肩2×3.00米；行车道2×7.50米，路缘带2×0.75米；中央分隔带2.00米。路面横坡为2%，土路肩横坡均为4%。 二、路基设计 第二某些监理驻地办公室组织 一、监理驻地办公室质量目的 顾顾客客满满意意率率110000%%
监监理理项项目目合合格格率率110000%% 监监理理项项目目考考核核计计分分8855分分以以上上 员员工工培培训训率率达达到到110000%% 二、监理驻地办公室组织方案 1.人员构成及分工状况 依照驻地办监理项目详细状况确认分工 XX至XX高速公路第X驻地监理人员分工表 制表人：日期：
2.监理驻地办公室组织机构框图 第监理驻地办公室组织机构框图
三、监理驻地办公室及人员职责 1.监理驻地办公室职责 1.1在总监理工程师授权下，负责监理段监理业务管理工作，有权授予专业监理工程师和旁站监理人员分管相应监理工作，并详细领导各专业监理工程师和旁站监理人员开展监理业务工作； 1.2熟悉合同文献，理解施工现场；编制本施工合同段管辖范畴内监理筹划或细则；参加交桩和设计交底工作，审查承包人提交复测成果和施工图设计； 1.3审批承包人实行本工程施工方案及重要办法或工艺；审批承包人拟用于本工程原始材料、成套设备品质以及工艺实验和原则实验；批准单项工程开工报告； 1.4督促和检查承包人建立质量保证体系；组织审核承包人人员、机械设备、测量实验仪器配备，对重要管理人员素质、数量和机械设备、测量实验仪器类型、性能数量有不适应工程需要，有权规定更换或增长；规定承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、巡视、检测、实验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量；
连云港新海至徐圩港区公路建设项目工程 交通安全设施 监理实施细则 编制： 审核： 批准： 江苏东南交通工程咨询监理有限公司 连云港新海至徐圩港区公路建设项目XX-JL总监办 2014年1月1日
目录 一、工程概况 (1) 二、监理工作依据 (2) 三、监理质量控制原则 (2) 四、质量目标分解 (2) 五、施工难点及监理要点 (2) 六、预控要点 (11) 七、适用规范 (12)
连云港新海至徐圩港区公路建设项目工程 交通安全设施监理实施细则 一、工程概况 本项目起点连云港市云台农场，终点为海堤公路，全长约26km。设计为一级公路标准。设计速度为100km/h。 根据道路规划调整，标准路段采用双向4车道。设计内容有：交通标志、交通标线、护栏、防眩设施、轮廓标及里程碑等。 （一）交通标志 标志类型：本项目交通标志主要包括警告、禁令、指示、指路等。 标志结构：全线交通标志主要设计为单柱式标志、单悬臂式标志、双悬臂式及附着式，具体形式主要根据道路条件和交通标志类型选择确定。 标志设计原则：交通标志的设置尽可能不偏设、不漏设、不多设，严禁错设。标志位置恰当，信息简洁、明确。 标志板材料：所有标志板面均采用铝合金板、合成树脂类材料，版面面积大于10平方米的标志，底板厚δ=3mm外，，版面面积小于10平方米的标志，底板厚δ=2mm。 标志反光材料：根据有关规定，并结合不同位置标志视认性的差异，本设计中的所有标志均采用二级反光膜。 标志版面颜色：指路标志版面颜色均为蓝底白图案，告示标志：一般为白底、黑字、黑图案、黑边框。警告、禁令、辅助标志及百米桩、公路界碑等按相关规范执行。 标志版面尺寸设计原则： 指路标志尺寸为*；单立柱标志尺寸为*，*等。 （二）交通标线 （1）标线材料采用热熔型加玻璃珠2号涂料。使具有良好的耐磨性、可见性、防滑性、干燥性、无毒性。标线设置情况： （2）道路交通标线的色度应符合GB/T16311的规定； （3）路面标线的技术要求应符合JT/T280、GN47、GN48的要求； （4）地面标线施工前必须加划底漆（下粘剂），标线涂层厚度±，材料用量按4kg/㎡控制。标线表面撒玻璃珠，应分布均匀，含量～㎡。 （5）减速振动标线颜色为白色，其基础部分厚度为2mm，凸起部分厚度为5±1mm，
冬季施工安全方案 根据“JGJ104-2011《建筑工程冬期施工规程》，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。 一、工程概况 工程名称：新沂市四季花城一期工程 建设单位：新沂市城投置业有限公司 监理单位：新沂市工程建设监理有限公司 设计单位：新沂市建筑设计院 勘察单位：化工部徐州地质工程勘察院 施工单位：江苏顺通建设集团有限公司 本工程为四季花城一期工程，位于马陵山路与上海路交汇处，1#—19#为住宅工程，S1、S2为沿街商铺。本工程属二类居住建筑，抗震等级二级，抗震设防烈度为8度，耐火等级二级，结构重要性系数为1.0，建筑设计耐久年限为50年,地基基础设计等级为丙级。本工程结构形式为框架结构，层数6层，房屋高度18.70米，独立基础，天然地基，总建筑面积8400平方米。 二、冬季施工组织领导小组 为确保冬季施工中的工程安全，项目部成立了以项目经理为组长，工长为副组长，各部室成员为组员的冬季施工领导小组。 三、现场安全物资准备 项目部仓库内准备了防滑鞋、胶皮手套、口罩、麻袋、电暖气等安全物资。 四、冬期施工安全管理 冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。 1、冬期施工安全教育 ①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。 ②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。 ③特殊工种(包括：电气、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每两年进行一次复审。
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
交通标志工程监理细 则
B13 ××××××工程 监理实施细则 （交通标志工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省建设厅监制
目录 第一章总则 (2) 第二章交通标志工程监理 (2) 一、一般规定 (2) 二、进场材料检查 (3) 三、开工报告 (3) 四、施工监理 (3) 五、备注 (7) 六、相关监理程序说明 (7) 交通标志工程监理细则
第一章总则 目的：为了加强高速公路建设项目的交通工程质量管理，合理控制工期和工程费用，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化，特制定本细则。 依据：依据交通部颁发“公路工程施工监理规范”及相关高速公路蒙蚌段工程合同文件制定。 施工监理原则：监理单位和监理人员应按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则认真贯彻有关监理的各项方针、政策、法规。认真做好施工监理工作。 适用范围：高速公路××段交通工程建设项目 备注：本项监理办法有关条款如与业主合同条款有异，以业主合同条款为准。 第二章交通标志工程监理 一、一般规定 以二公里划分为分部工程，分项工程中又分为放线定位、基坑开挖、基础混凝土浇注、支柱安装、交通标志安装等工序。每道工序施工完毕，经自检合格后，再报监理人员检验，上道工序未经监理人员检验认可，不许进入下道工序的施工。 本工程适用标准： GB 1720漆膜附着力测定法 GB 2423．17 盐雾试验方法 GB 2893 安全色 GB 3190 铝及铝合金加工产品的化学成份 GB 3194 铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差 GB 3199 铝及铝合金加工产品的包装、标志、运输、贮存 GB 3681 塑料自然气候暴露试验方法 GB 3880 铝及铝合金轧制板材 GB 3978 标准照明体及照明观测条件 GB 3979 物体色的测量方法 GB 5237 铝合金建筑型材 GB 5768 道路交通标志和标线 GB 8416 视觉信号表面色
XX高速公路XX互通改扩建工程 髻季旎工安全监王里右弟 编写: 审核: 审批: XX高速公路XX互通改扩建工程总监办 二0一三年十二月
冬季施工安全监理方案 为进一步落实xxx交通运输局靖交运发(2013) xx号和xx路桥匸程有限公司xx路工(2013) xx号文件精神，认真抓好冬季施工安全生产工作，切实履行安全监理职责，杜绝各类事故的发生，特制定冬季施工安全监理方案： 一、基本规定 1、冬季施工期间，应与气象部门建立联系，及时掌握雪情、风力等预报，了解突变天气情况，及时采取相应的防范措施。 2、施工过程中工程项目部位发生变化或有较大设计变更时，及时调整补充施工方案和安全技术措施。 3、霜冻、大雾、风力6级(含)以上的恶劣天气时， 不得进行吊装、钻孔、高空等露天作业。 4、风霜过后作业，应检查特种设备的安全保险装置，电缆有无损伤、电线接头有无破坏、架空线路有无异常。 5、项目经理部应当对防火、防冻、防滑、防煤气中毒、防春融坍塌 制定专门的安全管理措施和制度，进行专项安全交底和教育。 6、入冬前，应对临建设施采取防寒保暖措施。 7、春融期间开工前必须进行工程地质勘察，确定地基的冻结深度和土 的融沉类别，对坑、沟边坡随时检查，发现危险征兆及时处 理。 二、冬季施工前准备工作检查
1、冬季施工项目工程安全管理组织机构，对岗查人。 2、重点查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施 不到位的场所，定措施、定时间整改，由安全监理工程师验收合格后，才 能实施施工。 3、冬季安全生产教育培训、专项交底。要求按照工种、工序、岗位，交底到每一个工人，不留空白。 4、供暖、保温设施的生产合格证，以及是否按照批复的方案配置、使用。 5、为工人配备的冬季防护用品是否足量、合格，是否正确使用。 6、车辆、设备是否进行了入冬前修理，是否有专用油品、防滑设备，是否有检查措施。 三、现场监理措施 1、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1. 5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。 2、便道、便桥、安全梯、孔口、平台应采取措施防滑，冻霜过后要及时清扫作业面，防止高处坠落事故的发生。 3、安全标识设置。在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置， 设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。 4、施工、运输场地防止积水，以免因温度过低结冰，造成安全 隐患。
新建呼和浩特至准格尔铁路工程路基监理细则 编制： 审核： 批准： 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司 新建呼准铁路工程项目监理部 二0一三年一月
新建呼和浩特至准格尔铁路工程监理细则 －2－ 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司新建呼准铁路工程项目监理部 Tel （Fax ）: 目 录 一、编制依据..........................................................................................3 二、工程概况..........................................................................................3 三、监理工作范围....................................................................................4 四、监理工作程序....................................................................................4 五、监理工作控制要点、目标及监控手段................................................... 14 六、各专业工程监理工作的方法及措施...................................................... 18 1、 施工测量....................................................................................... 18 （1）测量监理工作.................................................................................18 （2）交接桩与复测.................................................................................19 （3）工程施工测量.................................................................................20 （4）施工放样复测.................................................................................21 （5）竣工测量.......................................................................................21 2、路基工程监理工作的方法及措施...................................................... 22 （1）路基工程关键工序控制要点............................................................ 22 （2）路基工程监理工作流程.................................................................. 23 3、路基施工监理实施细则..................................................................... 23 （1）地基处理监理实施细则.....................................................................23 （2）路基填筑监理实施细则.....................................................................27 （3）基床监理实施细则 ............................................................... 31 （4）过渡段监理实施细则..................................................................... 32 （5）路堑开挖监理实施细则.....................................................................34 （6）路基支挡监理实施细则.....................................................................36 （7）路基防护监理实施细则.................................................................. 38 （8）路基排水监理实施细则.................................................................. 40 （9）附属设施监理实施细则.................................................................. 42 （10）既有线施工安全控制监理实施细则 (43)
交通工程监理实施细则 一、概述 合肥市望江西路（天智路～西客站西）工程起点位于天智路，终点位于西客站西。本交通工程附属设施涉及范围为：天智路～怀宁路段，线路设计起点位于天智路，起点桩号：K0-100，线路由西向东，终点位于怀宁路，终点桩号：K1+340，全长约为1400米。道路等级为城市主干道，设计速度为60km∕h。 二、编制依据 1、监理规划 2、设计图纸及有关规定 3、《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008 4、《建设工程监理规范》GB50319-2000 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6、《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009 7、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB 14886-2006 8、《合肥市智能交通管理技术规范》 三、工序部位工程质量控制签证流程图
四、开工前准备阶段监理 1、审查承包人编制的施工组织设计。施工组织设计文件一经监理工程师批准即作为以后施工应遵照的纲领性技术文件，成为施工承包合同文件的一部分，不得任意更改。监理工程师对承包人组织设计的审核着重抓以下几个方面： （1）交通施工技术措施要具有针对性，冬、雨季等特殊条件下施工必须有可靠的技术措施。 （2）应根据现场实际情况确定科学、可行的施工方案。 （3）施工机械设备的选择、配备和组合，除应考虑施工机械的技术性能、工作效率，还应保障施工进度、质量。 （4）承包人必须建立完善的质量保证体系，制定切实可行的质量保证组织、技术、经济、合同措施，建立健全质量管理组织机构，认真落实、履行“企业自检”。 （5）承包人必须根据工程特点制定切实可行的安全生产、文明施工措施。 2、审查承包人质量保证体系是否健全，人员是否到位。监理工程师将依照招投标文件对
xx高速公路xx互通改扩建工程 冬季施工安全监理方案 编写： 审核： 审批： xx高速公路xx互通改扩建工程总监办 二0一三年十二月
冬季施工安全监理方案 为进一步落实xxx交通运输局靖交运发（2013）xx号和xx路桥工程有限公司xx路工（2013）xx号文件精神，认真抓好冬季施工安全生产工作，切实履行安全监理职责，杜绝各类事故的发生，特制定冬季施工安全监理方案： 一、基本规定 1、冬季施工期间，应与气象部门建立联系，及时掌握雪情、 风力等预报，了解突变天气情况，及时采取相应的防范措施。 2、施工过程中工程项目部位发生变化或有较大设计变更时， 及时调整补充施工方案和安全技术措施。 3、霜冻、大雾、风力6级（含）以上的恶劣天气时， 不得进行吊装、钻孔、高空等露天作业。 4、风霜过后作业，应检查特种设备的安全保险装置，电缆有无损伤、电线接头有无破坏、架空线路有无异常。 5、项目经理部应当对防火、防冻、防滑、防煤气中毒、防春融坍塌 制定专门的安全管理措施和制度，进行专项安全交底和教育。 6、入冬前，应对临建设施采取防寒保暖措施。 7、春融期间开工前必须进行工程地质勘察，确定地基的冻结深度和土 的融沉类别，对坑、沟边坡随时检查，发现危险征兆及时处 理。 二、冬季施工前准备工作检查
1、冬季施工项目工程安全管理组织机构，对岗查人。 2、重点查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，定措施、定时间整改，由安全监理工程师验收合格后，才能实施施工。 3、冬季安全生产教育培训、专项交底。要求按照工种、工序、岗位，交底到每一个工人，不留空白。 4、供暖、保温设施的生产合格证，以及是否按照批复的方案配置、使用。 5、为工人配备的冬季防护用品是否足量、合格，是否正确使 用。 6、车辆、设备是否进行了入冬前修理，是否有专用油品、防滑设备，是否有检查措施。 三、现场监理措施 1、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1.5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。 2、便道、便桥、安全梯、孔口、平台应采取措施防滑，冻霜 过后要及时清扫作业面，防止高处坠落事故的发生。 3、安全标识设置。在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置， 设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护 意识，防止意外事故发生。 4、施工、运输场地防止积水，以免因温度过低结冰，造成安全
基床施工监理实施细则 目录 一、监理依据 (2) 二、专业工程特点及其技术、质量标准 (2) 三、监理工作范围及重点 (3) 四、监理工作流程 (4) 五、监理控制要点、目标及监控手段 (6) 六、监理工作的方法及措施 (12) 七、旁站监理工作 (16)
1、监理实施细则编制依据 （一）《铁路路基工程施工规范》 （二）《建设工程监理规范》（GB50319—2013） （三）《铁路建设工程监理规范》TB10402－2003 （四）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）（五）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）（六）已批准的《监理规划》 （七）相关标准规范 （八）已批准的施工组织设计、专项施工方案。 （九）德龙烟铁路公司相关文件、指令。
2、专业工程特点及技术、质量要求 2.1 专业工程特点 路基基床表层厚0.6m，采用A、B组填料填筑。路堤地段基床底层厚1.9m。 2.1 技术、质量标准 基床填料应分层压实，压实标准应符合下表要求： 碎石道床段基床压实标准
3、监理工作的范围及重点 3、1、监理工作范围： 本监理标度内路基基床填筑施工。 3、2、监理工作的重点： 基床是路基结构中承受荷载的重要部位，其填料质量和压实度要求高于基床以下路堤，为监理控制的重点。 1、基床填料的种类、质量符合要求 2、基床压实质量及施工工艺
4.监理工作流程 基床填筑监理控制流程如下：
5.监理工作控制要点、目标及监控手段 5.1监理工作控制要点 1、施工前应检查与复核测量、放线设施（标桩、定位线、水准点）可用性及有关数据的正确性； 2、在基床以下路堤填土验收合格后开始填筑基床底层；基床表层填料应在底层验收合格后（采用堆载预压地段在预测工后沉降满足要求与预压土卸载后）进行填筑。 3、基床施工严格根据基床表层、基床底层的结构形式、材料类型和规格、压实标准等技术要求进行。基床底层厚度1.90m，基床表层厚度0.6m。基床表层填料的颗粒粒径不得大于1500mm,细粒土含量应小于15％。基床分层填筑施工前，填层的铺填厚度与压实遍数应通过现场压实试验确定。压实标准应根据结构位置、材料类型和规格同时满足多项指标要求。每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。不同填料每层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按照试验段工艺试验确定的并经过监理工程师批准的参数进行控制。上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。 4、基床底层施工要严格按照四区段、八流程进行流水作业，各道工序严格按技术要求进行检测、验收，并做好记录、签认，在上一道工序满足技术要求条件下，才能进行下一道工序的施工。 5、在位移变形监测及工后沉降分析的基础上，当工后沉降满足要求时，才能施工路基上部的轨道工程；当工后沉降未满足设计要求时，应采取其他处理措施，并重新进行工后沉降分析评价，直至达到工后沉降要求。 6、设置路基的附属工程（电缆槽、声屏障、综合接地、接触网立柱基础、集水井、排水管等），要求与路基工程同步施工的，施工应根据设计的要求安排施工工序，不得遗漏或倒序进行。同时严格做好路基（特别是基床）防、排水工程，尤其做好隐蔽工程、建筑物之间的施工缝、伸缩缝的连接、填塞，防止表水的下渗。 7、填筑高度小于3.0m的低路堤和浅挖路堑，施工中应通过原位测试或钻探等方法对地质资料进行核对，铺设有砟轨道时应无Ps＜1.5MPa或σ0＜0.18MPa的土层，当不满足要求时应挖出换填或地基处理。同时基床以下底层应满足基底地基条件的要求，否则应加大深度挖出换填或进行地基加固。当挖出换填层达到设计高程时，对土质