漳州某某商业广场住宅小区
智能化系统解决方案
一、概述
1、用户需求分析
随着社会的进步，人民生活水平正由温饱型向小康型和富裕型阔步前进；家庭经济实力的增强，住宅的功能也正在发生较大的改变：从单一的封闭型休息居所向集休息、娱乐、办公等于一体的开放式、智能型多功能住宅转变。另外，世界范围内的电信业的重新调整，多网融合的推出，使电讯服务商、有线电视商、设备及其他新兴企业参与家庭业务的竞争。同时，每一个家庭对PC的需求达到了创记录的数字，并且，在短时期内会继续发展，英特网（Internet）、视频点播（VOD）、综合业务数字网（ISDN）、电子邮件（E-mail）等，正在成为人们生活中的一部分，并且这方面需求的发展非常之快。
某某商业广场项目位于xxxx，依靠强大的集团实力和专业的运营手段，某某商业广场项目作为一个智能化、信息化、网络化的精品楼盘，与传统住宅小区的区别除了对物业管理，生态环境的重视以外，关键在于小区智能化，即称之为智能小区。所谓的智能小区，就是将在一定地域范围内多个具有相同或不同功能的建筑物（主要是指住宅小区）按照统筹的方法分别对其功能进行智能化，资源充分共享，在提供给用户安全、舒适、方便、发展的生活环境同时，又便于业主进行统一管理和控制，尽可能的提高性价比指标。
本方案充分体现业主提出的以现代科学技术为基础，依靠先进的设备和科学的管理，建立高速、实时、多方位的智能化管理环境，形成信息服务与娱乐、安
全防范、物业管理与服务三个主要功能组成的智能化系统，实现生活高度的信息化与智能化。
2、系统建设范围
本工程智能化弱电系统建设范围包括以下系统：
1. 闭路监控系统
2. 周界防范报警系统
3. 可视化对讲系统
4. 门禁系统
5. 家庭报警系统
6. 电子巡更系统
7. 楼宇自控系统
8. 远程抄表系统
9. 停车场管理系统
10. 紧急广播与背景音乐系统
11. 社区一卡通管理系统
12. 物业管理计算机系统
13. 综合布线系统
14. 宽带网络接入系统
15. 有线电视接收系统
3、建设目标
某某商业广场住宅小区智能化系统的建设目标是为小区住户提供安全、便
捷、温馨的居住环境，为小区物业管理公司提供高效、优质的技术手段，以及有效地进行小区的综合管理。
我们认为某某商业广场小区住宅作为一个高档的小区，要达到在设计上的先进性、功能的完整性以及最优化的、最好的性能价格比，必须在进行系统设计时充分考虑了以下几个方面的内容：
1.系统硬件
实用性：系统设备立足于用户对整个系统的具体需求，最大限度地发挥投资的效益；
先进性：小区智能化系统的结构和功能应具有先进性和成熟性，避免了因技术陈旧造成整个系统性能不高和过早被淘汰。
可靠性：保证系统运行的稳定性和安全性。核心计算机系统采用双机热设备份技术，保证重要信息不致破坏和丢失；
开放性：智能化系统应具有良好的开放性，并提供标准接口，可以根据用户需求对系统进行扩展和升级；
兼容性：系统设备的选择要以先进性和成熟性为基础，同时考虑兼容性造成系统难以升级和扩展；
标准性：进行设备选择时，应符合国际、国内标准设计，避免因新技术不支持而造成设备淘汰。
2.软件要求
实时性：智能化系统是一个实时控制系统，系统在数据采集、处理、控制和信息共享上具有快速响应的能力；
多任务性：网络操作系统应具有良好的多任务性、系统在同一时刻具有同
时处理多项任务的能力；
多用户性：网络操作系统应具有良好的多用户性；
可靠性：智能建筑系统软件应具有高度的可靠性。操作系统应保证系统的稳定性，
提供有效的防止网络崩溃和防止数据丢失的功能。软件出现故障时，而不影响其他部分软件的运行。保证系统的安全，还应提供有关的权限安全措施。
4、系统投资建设模式
1、智能化服务系统与信息化服务系统为小区公共服务设施部分，由我公司根据某某集团小区建设要求统一配套，采用承包建设模式，由我公司与某某集团签订施工承包合同，相关建设费用、设备采购费用及权利义务等可在承包合同中具体明确。
2、网络化服务系统部分由我公司先行投资建设，具体建设费用、设备采购费用及建设需求由我司与移动等通讯运营商另行协商。
二、智能化服务系统
1、闭路监控系统
闭路监控系统我公司采取两种解决方案第一种是传统的模拟监控系统；第二种是采用计算机和数字技术的数码监控系统。
闭路监控系统是在小区主要通道、重要公建及周界设置前端摄像机，将图像传送到监控中心。中心对整个小区进行实时监控和记录，使中心管理人员充分了解小区的一切活动情况，当有事情发生时保安人员可及时到达出事现场进行处理，是小区安全防范的一道重要部分。功能要求如下：
1)对小区主要出入口、主干道、周界围墙或栅栏、停车场出入口及其它重
要区域进行监视；
2)中心监视系统应采用多媒体视像显示技术，由计算机控制、管理及进行
图像记录；
3)报警信号与摄像机联锁控制，录像机与摄像机联锁控制；
4)系统可与周界防越报警系统联动进行图像跟踪及记录；
5)当监控中心接到报警时，视视屏立即弹出报警现场图像；
6)视频失真及设备故障报警；
7)图像自动/手动切换、云台及镜头的遥控；自动记录报警时间及相关信息
的显示、存储、查询及打印。
2、周界防范系统
周界防范系统是对小区围墙或栅栏防范非法翻越，在小区围墙或栅栏上安装红外对射探测器。当发生非法翻越时，探测器可立即将警情传送到管理中心，中心将通过电子地图上显示报警区域，保安人员及时准确地到达现场进行处理。使小区真正做到以下几点：
1)周界须全面设防，无盲区和死角；
2)探测器抗不良天气环境干扰能力强；
3)防区划分适于报警时准确定位；
4)报警中心具备语音/警笛/警灯提示；
5)中心通过显示屏或电子地图识别报警区域；
6)翻越区域现场报警，同时发出语音/警笛/警灯/警告；
7)报警中心可控制前端设备状态的恢复；
8)与周界探照灯联动，报警时，警情发生区域的探照灯自动开启；
9)与闭路监控系统联动、报警时图像自动在监视器中弹；
10)报警中心显示报警状态、报警时间、报警区域；
3、可视化对讲系统
可视化对讲系统是在各单元入口处安装防盗门和对讲主机，以实现访客与住户对讲/可视对讲。住户可用非接触IC卡、密码、钥匙和遥控开启防盗门，当访客进入后防盗门在闭门器的作用下自动关闭，有效地防止非法人员进入住宅楼内，实现住户之间互通和住户与物管中心双向互通。解决方案如下：
1)可实现住户、访客语音(或语音图象)传输；
2)通过室内分机可遥控开启防盗门电控锁；
3)门口主机可利用密码、钥匙或感应卡开启防盗门锁；
4)高层住宅在火灾报警情况下可自动开启楼梯门锁；
5)高层住宅具有群呼功能，一旦灾情发生，可向所有住户发出报警信号；
4、门禁系统
门禁系统是将小区监控中心、计算机中心、物管中心和地下车库出入口等处进行人员出入管理。工作人员随身携带一张具有一定权限的IC卡，在出入口处的读卡器前识别一下，如果IC卡没有错误门将自动打开，设计方案如下：
1)采用任何读卡技术的读卡器；
2)使用IC卡也可选装的键盘；
3)开门器采用磁力锁或电控锁；
4)门磁可用于开门时间过长报警；
5)系统具有防破坏报警；出门按钮；
5、家庭报警系统
家庭报警系统是为了保证住户在住宅内的人身财产安全，通过在住宅内门窗、客厅、主卧室和厨房安装各种探测器进行昼夜监控。当监测到警情时通过住宅内的报警主机传输至小区警中心，通过接警计算机将准确显示警情发生的住户名称、地址和报警方式等，提示保安人员迅速确认警情，及时赶赴现场，以确保住户人身和财产安全。同时住户也可通过紧急按钮，在住宅内发生抢劫案件和病人突发疾病时，向报警中心呼救，保安人员迅速处警。解决方案如下：
1)报警中心可实现，监视和记录入网用户向中心发送的各种事件，如报警
事件、开关机报告、故障报告、测试报告等；
2)通过电子地图准确显示发生报警区域；
3)记录报警发生的时间、地点、探头报警原因资料；
4)记录处警过程并向上级部门汇报警情；
5)统计查询用户信息，建立用户医疗档案；
6)实时维护用户的撤布防信息、测试信息；
7)统计显示各种报警及误报原因，自动计算误报率；降低误报。
8)住户报警设备，性能可靠；布撤防操作简单；
9)设备安装隐蔽性强，不影响住宅环境；
6、电子巡更系统
电子巡更系统是在小区重要部位制定巡更路线，并安装巡更站点。保安人员携带巡更记录机按指定的路线和时间到达巡更点并进行记录，实时上报保安人员在巡更时所发生的特殊情况，将记录信息传送到管理中心。管理人员可调阅和打印保安巡更人员的工作情况，加强保安人员的管理，从而实现人防和技防的结合。解决方案如下：
1)实现巡更路线的设定、修改；
2)实现巡更时间的设定、修改；
3)在小区重要部位及巡更路线上安装巡更站点；
4)中心可查阅、打印各巡更人员的到位时间及工作情况；巡更违规记录提
示。
7、楼宇自控系统
楼宇自控系统是将小区供电设备、公共照明、电梯、供水和污水等主要设备监控管理，对小区内给排水、变配电系统以及电梯等进行工作状态的实时监测和控制，从而实现公共设备的最优化管理并降低故障率。同时，利用传感器技术和网络通讯控制技术，根据自然光亮度和使用要求，采用智能开关方式和定时自动控制方式实现公共照明及环境灯光的自动控制。从而达到优化整个小区灯光照明，延长灯具寿命和节约能源的目的。解决方案如下：
1)给排水设备(水泵、电控阀等)运行状态显示控制、查询、故障报警；
2)池(含消防水池)、污水池的水位高低检测；
3)蓄水池过滤、杀菌设备控制监视；
4)变配电设备状态显示、控制、查询、故障报警；
5)电梯运行状态显示、控制、查询、故障报警及停电时的紧急状况处理；
6)公共照明开启、关闭时间的设定；
7)公共照明控制回路的开启设定；
8)灯光场景的设定及照度的调整；
三、信息化服务系统具体阐述
1、远程抄表系统
远程抄表系统是将住户家中的水表、电表、煤气表和热水表等表具进行远程抄收计量，远程抄表系统是通过采集终端抄收各表数据传送到物业管理中心，实现各户各表数据的录入、查询、数据汇总、费用计算并打印收费帐单。避免入户抄表扰民和人为读数误差。解决方案如下：
1)水、电、气、热等表具分别采用脉冲表或电子表；
2)水、电、气、热等表具远传自动抄收的各种数据，可随时查询、统计、
打印等，整个小区各表读数并计费和汇总；
3)远传抄表系统中心实时检测系统运行状况，并进行故障报警；
4)管理中心计算机直接抄表，实时抄取任意计量表当前数据，对系统所有
计量表进行定时抄表保留末次抄表数据。
5)对用户每月消耗的各种能源（水、电、气）用量进行统计，计算各用户
的金额，系统总用量、总金额打印各种统计报表，打印收费单据。
6)查询用户资料，查询系统情况以上可按编号、地址、姓名、电话等为依
据查询。
7)可远程控制自动切断电源，信号线接触不良或断时，系统自动显示。
8)用户用量超过计量表最大值的1.2倍时报警，警告用户已拖欠（水、电、
气）费。
9)系统或某设备断电时，数据长期保留。
2、停车场管理系统
停车场管理系统是将小区车辆出入口的控制，完成对车辆进出及收费的有效管理，为实现小区一卡通奠定基础。解决方案如下：
1)车辆进出及存放时间的记录、查询；
2)外来车辆收费的管理；
3)小区内车辆存放的管理；
4)采用感应式IC卡来实现车辆出入小区；
3、紧急广播与背景音乐系统
紧急广播与背景音乐系统是在小区广场、中心绿地、组团绿地、楼梯间和道路交汇等处设置音箱，音柱等放音设备，由管理中心集中控制，可在节假日、每日早晚及特定时间播放音乐，也可通过遍布于小区内的音箱播放一些公共通知、科普知识、娱乐节目等。同时，在发生紧急事件时可作为紧急广播强制切入使用。解决方案如下：
1)平时播放音乐节目，在特定分区可插入业务广播、会议广播和通知等；
2)当火灾及其它紧急事件发生时，可切换至火灾报警广播或紧急广播。4、社区”一卡通”管理系统
"一卡通"管理系统是智能化社区日常工作和生活的重要表现，一卡通系统采用计算机网络技术，非接触式IC卡技术，自动控制技术于一体，来实现智能建筑的“一卡通”管理——即通过控制管理中心授权于同一张IC卡上，来同时用于门禁管理、考勤管理、消费管理、巡更管理、停车场管理、出入口自动控制、电梯控制管理等，使人们充分享受到社区一卡通带来的便利和安全。一张IC卡可用于多个子系统；采用同一数据库管理，一个发卡中心，无须再到各分系统进行授权操作便可在小区内使用。
●门禁管理子系统：用IC卡实现出入口控制、进出信息记录、报警输出等。●考勤管理子系统：用IC卡实现内部人员的出勤记录及考勤统计、查询等。
●消费管理子系统：用IC卡作为单位内部信用卡在消费机上使用，代替现金流
通，实现单位内部消费电子化。
●巡更管理子系统：用IC卡实现保安、巡逻人员的签到管理，增强保安防范措
施。
●停车场管理子系统：用IC卡实现停车场的车辆进出控制、收费等自动化管理。
●图书管理子系统：用IC卡实现图书借阅及收费管理。
●医疗保健管理子系统：用IC卡实现医疗收费及药品管理。
●会议报到子系统：用IC卡实时统计出席人数、出席比率等。
●会议表决子系统：用IC卡实现实时了解会议投票表决结果、投票人数、反对
票数、赞成票数、充权票数、未投票数、是否通过等。
5、物业管理计算机系统
物业管理计算机系统是将小区物业管理工作采用一套高效、便捷的软件体系协助物业管理人员对小区的房产、住户、服务、公共设施、工程档案、各项费用及维修信息资料进行数据采集、传递、加工、存储、计算等操作，软件结构应以网络为基础，实现信息共享，方便物业公司和住户信息沟通。我公司自行开发的物业管理软件不只是一套物业管理软件，而是为物业公司提供的是一种物业管理理念和使物业管理步入科学化正轨的思想。解决方案如下：
1)房产管理；
2)住户信息管理与查询；
3)设备管理；
4)维修管理；
5)住户投诉管理；
6)人事保安管理；
7)收费管理；
8)工程管理；
9)文件档案管理；
6、电子公告系统
电子公告牌可以显示有关产品促销广告、交通走向物业管理信息、天气预报
等，方便住户了解物业、顾客了解商业促销活动等，并可对车辆行驶路线予以合理安排，使司机根据发布的信息行驶，避免交通拥堵。LED屏上显示的内容可从小区弱电总控制中心的电脑输入、增、修改与编辑。设备采用室外双色显示屏，用以实现图文、动画、视频的显示。
小区信息公告系统由3个部分组成：一、小区每栋楼室内宣传屏，二、电梯轿厢内广告机，三、小区室外公共区域宣传屏。
四、网络化服务系统
1、综合布线系统
综合布线采用模块化、灵活性极高的在建筑物内或建筑物之间的信息传输通道,是智能建筑(小区)的“信息高速公路”,他能使语音、数据、图像设备和交换设备与其他信息管理系统相连,也能使这些设备与外部通信网相连接。在小区内计算机管理中心到每栋楼、每个单元和每一户之间采用综合布线，解决方案如下：
1)工作区子系统(Work Area Subsystem)由终端设备连接到信息插座之
间
的设备组成。包括：信息插座、插座盒、连接跳线和适配器等。可将电话、计算机等设备连接到信息插座上，信息插座由符合ISDN标准的八芯或六芯模块化插座组成，它可以完成从建筑自控系统的弱电信号到高速数据网和数字话音信号等一切复杂信息的传送。
2)水平子系统(Horizontal Subsystem)功能是将干线子系统线路延伸到
用
户工作区。水平子系统是布在同一层楼上的，一端接在信息插座上，另一端接在层配线间的跳线架上。一般使用四对非屏蔽双绞线，客观存在能支持大多数现代通信设备，在某些要求宽带传输时，可采用“光纤到桌面”的方案。对小区而言10M到桌面就足够了。
3)管理子系统(Administration Subsystem)是干线子系统和水平子系统
的
桥梁，同时又可为同层组网提供条件。其中包括双绞线跳线架、跳线和其它相关设备。还有光纤跳线架和光纤跳线和其它光纤设备。当终端位置或局域网结构变化时，只需改变跳线即可解决，而无需重新布线。
4)主干子系统(Backbone Subsystem)通常它是由主设备间（如计算机房、程控交换机房）提供建筑中最重要的铜线或光纤线主干线路,是整个大楼的信息交通枢纽。一般它提供位于不同楼层的设备间和布线框间的多条联接路径，也可连接单层楼的大片地区。
5)设备区子系统(Equipment Subsystem)它是一个集中化设备区，连接系统公共设备，由通往各配线间的电缆、连接配线架、相关支撑硬件、防雷保护装置等构成。比较理想的是把程控交换机、计算主机、网络设备设计在同一层楼的相近房间，这样既便于管理，又节省投资。我们采用各楼梯间为分设备间在物业管理中心设一总设备间。
6)建筑群子系统(Cus Subsystem)建筑群子系统将一栋建筑的线缆延伸到小区内的其它建筑的通信设备和设施。它包括铜线、光纤、以及防止其它建筑的电缆的浪涌电压进入本建筑的保护设备。
2、宽带网络及电话接入系统
宽带网络接入系统是决定小区网络速度的重要条件，小区内部局域网是范围覆盖整个园区所有住户、物业办公部门和电子商务等各个信息自动化子系统的支撑环境，为小区的网络信息服务接入国际互联网、连接远程证券实时行情和委托、远程医疗等服务。使小区内部通过局域网来实现数据共享，大大方便了社区内的信息交流和网上学习。解决方案如下：
1)网络采用星型以太网，网络主干速度100M，到桌面10M。
2)中心交换机用于建立高速宽带交换式LAN网，并实现VLAN功能。
3)路由器用于通过专线，向上连接Internet，向下连接各部门网点。它支持拨号备用功能，当DDN或线路发生故障或数据流阻塞时，它能自动切换到备用电话线路，使连接不致中断。总部局域网将分成多个虚拟网（VLAN）。
4)单元楼交换机实现100M连接，并把连接到高速宽带骨干网上。
5)服务器群包括中心数据处理服务器、Intranet/Internet服务器（Web Server、E-mailServer、FTPServer等）、综合信息服务器、以及用于办公自动化的文件和打印共享服务器等，多个服务器软件系统可运行于同一服务器硬件平台上。
3、有线电视接收系统
在各类智能小区工程设计中，卫星电视和有线电视接收系统是适应人们使用功能需求而普遍设置的基本系统，该系统将随着人们对电视收看质量要求的提高和有线电视技术的发展，在应用和设计技术上不断的提高。从目前我国智能化小区的建设来看，此系统已经成为必不可少的部分。
有线电视系统采用一套专用光接收设备，用来接收当地的电视广播节目，以有线方式（目前一般采用光缆）将电视信号传送到建筑或建筑群的各用户。五、结束语
某某集团商业广场住宅小区是高质量，高水平物业管理，高智能化的精品示范小区，系统多，功能全，设备繁杂，如何有序、有机地将这些繁杂的设备连接起来，实现统一、方便的物业管理，创造一个舒适、安全、高效、便利的居住环境，关键的关键在于智能化系统的实施和集成方案。
本方案各部分系统功能强大，技术领先，实际建设时应充分考虑到不同住宅小区的实际情况，包括住宅小区的等级档次，所面向用户的知识层次、投资能力等等。不能搞一刀切，但是我们应当考虑到信息技术发展的未来，在设计上要一次到位，在实施上可以分步进行，从而保证今后的扩展和提升，本方案今后可根据需要逐步完善。
我公司将以雄厚的技术实力、专业的施工经验，为贵方提供集咨询、设计、施工、安装调试、技术支持为一体的一条龙服务！
天津”智慧城市”基本构架及涉及的领域 1 智慧城市的架构 智慧城市的架构可以分为三层：信息采集层、运作操控层、领导决策支持层。 1．1信息采集层 利用视频监控、RFID技术、各种传感技术、进行城市各种数据和事件的实时测量、采集、事件收集、数据抓取和识别。 1.2运作操控层 对采集到的数据和事件信息进行加工处理后，按照工作流程建模编排、事件信息处理，自动选择应对措施，通知相关负责人、进行工作流程处理、历史信息保留及查询、网络设备监控等。 1.3领导决策支持层 城市管理者可进行多部门仿真演习、信息查询与监控、工作流程进度可视化监控、历史数据分析、相关专家协同分析、进行城市管理流程优化；为城市的智能化管理和各种突发事件的处理提供数据支持与经验分析。 2 智慧城市的应用及内容 目前，智慧城市主要应用功能包括智能交通系统、智慧能源系统、智慧物流及建筑服务系统、城市指挥中心、智慧医疗、城市公共安全、城市环境管理、政府公共服务平台等八个方面。
2.1智能交通系统 通过道路收费系统、多功能智能交通卡系统、数字化交通智能信息管理系统等多种模式的数据整合，提供基于交通预测的智能交通灯控制、交通疏导、出行提示、应急事件处理管理平台；帮助进行城市路网优化分析；为城市规划决策提供支持。 2.2智慧能源系统 以物理清洁能源为目标，以我国的智能电网为基础，将现代先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与清洁能源高度集成而形成的新型能源网。 它以充分满足用户对能源的需求和优化资源配置、确保能源供应的安全性、可靠性和经济性、满足环保约束、保证能源质量、适应能源市场化发展等为目的，实现对用户可靠、经济、清洁、互动的能源供应和增值服务。 2.3智慧物流及建筑服务系统 智慧物流利用RFID、BarCode、EDI、GNSS、GIS、GUID、现代网络技术和普适计算等技术，兼容国际国家标准，打造“现代大物流”公共服务平台，利用基于位置的物联网技术实现物流过程中物物之间信息交换、共享，对物流各环节进行实时跟踪和监控，实现物流全过程数字化、信息化、智能化、高效化，融合物流、信息流和资金流，调整物流结构，提升天津物流产业水平，降低物流成本，提供物流效率。“智慧物流”将从以下几个方面开展示范应用： 基于云计算的物流信息化公共服务平台；基于物联网的低成本人车货安全保障服务系统；基于物联网的货物配送信息采集系统；基于物流标准的可定制智能化物流集装箱；电子车牌电子驾照管理系统；基于RFID的仓储配送仓库管理系统；基于RFID的货物运输监控系统；智能闸口系统等。
商业广场智能化管理平台 设计方案
目录 第1 章总体概述 (6) 1.1 项目概况 (6) 1.2 系统设计依据 (6) 1.3 系统设计原则 (8) 1.4 系统设计要素 (10) 第2 章数字视频监控系统 (12) 2.1 建设单位要求 (12) 2.2 系统工程设计 (12) 2.2.1 系统架构设计 (14) 2.2.2 前端摄像机选择与布点设计 (14) 2.2.3 布点要求 (14) 2.2.4 摄像机镜头选型 (17) 2.2.5 防护罩选型 (17) 2.2.6 监视区域灯光设置 (18) 2.2.7 信号传输 (18) 2.2.8 系统控制、显示与记录 (19) 2.2.10 机房等电位连接与共用接地系统设计 (22) 2.2.11 系统中心机房 (22) 2.3 系统设备选择要求 (23) 第3 章防盗报警系统 (25) 3.1 建设单位要求 (25) 3.2 系统工程设计 (25) 3.2.1 系统构成及模式 (26) 3.2.2 系统设备配置及前端点位设计 (26) 3.2.3 入侵探测器选择与安装 (26) 3.2.4 系统其他设备配置 (27) 3.3 系统设备选择要求 (28) 第4 章电子巡查系统 (29) 4.1 建设单位要求 (29) 4.2 系统工程设计 (29) 4.2.1 前端信息点配置 (29) 4.2.2 数据采集器配置 (30) 4.2.3 其他设备配置 (30) 4.3 系统设备选择要求 (31) 第5 章出入口控制系统 (32) 5.1 建设单位要求 (32) 5.2 系统工程设计 (33) 5.2.1 出入口控制系统工程设计原则 (33)
智能化系统集成工程 竣工报告 项目名称:智能化系统集成工程 项目编号: HＤ-S－０9-01 建设单位：地产开发有限公司 承建单位:技术股份有限公司 ２0０9年８月
验收技术文件目录 工程名称：智能化系统集成工程 项目编号:HD－Ｓ-09－01
工程说明 一、工程概况： 智能化系统集成工程,位于山西省XXXXX，包括XＸＸX住宅小区及商业广场两大区域,其中，住宅小区包括Ａ区6栋、B区8栋、C区6栋共20栋、4０单元、88０户，商业广场包括１1层主楼及地下停车场,本次工程主要实现各相关区域在计算机信息、视频监控、安全防范以及物业管理等方面的系统集成，达到建筑智能化、住宅智能化的整体目标。 二、工程项目内容: 1、XXXＸ住宅小区：视频监控、综合布线、可视对讲、防盗报警、公共广播、 保安巡更、停车场管理七大子系统建设以及室外管道和小区监控机房建设单 项工程。 2、XＸＸX商业广场：视频监控、综合布线、计算机网络、楼宇自控、防盗报 警、公共广播、保安巡更、停车场管理以及桥架、广场中心机房建设十大子 系统. 3、应用业务及平台系统： (1）Ｘ建筑智能化集成管理系统BMS； （2）楼宇自控主控系统及第三方接口系统; (３)智能监控管理平台系统; （4）报警联动电子地图系统; （5）多媒体可视报警对讲系统; （6)物业计费管理软件； （7）门禁一卡通管理软件； (８）停车场管理系统软件; （9）计算机网络管理系统软件。 三、项目组织系统 建设项目名称:XXXＸ智能化系统集成工程 建设单位名称：XXXＸ地产开发有限公司 承建单位名称：ＸXXX技术股份有限公司
iBeacon CS商场解决方案 当你徜徉在商场里各类商品的海洋中，这时手机中弹出了一件流行款式的的限时折扣，为什么不去试试呢 当然，你还能知道更多： 这条白色裙子还有其他什么颜色 这件衬衫被设计师所推荐的搭配单品在哪个货架区域 只要能想得到，一切有iBeacon CS在的地方，任何超酷的购物体验都有可能实现。 行业需求 购物中心超大的经营规模为顾客提供更多购物选择的同时，也面临许多问题——走在纷繁的店铺中，进入庞大的停车场，顾客往往会迷失其中。如何能够让顾客在购物消费时有更轻松方便的体验如何能够让顾客快速地在停车场找到自己的爱车当顾客已经身处购物中心时，如何能迅速将品牌和商品传递给潜在顾客，并一键引导顾客到店如何抛弃传统单调的促销方式不再打价格战，却能让顾客享受互动性更强的购物体验 当整个零售行业面临来自互联网电子商务日趋激烈的竞争时，当顾客对线下消费体验的期望不断攀升时，越来越多的零售品牌、商场、购物中心已经意识到传统零售与移动互联网的结合将成为改变实体零售业的一把钥匙，它紧密连接顾客，给顾客最优质的购物体验；它帮助品牌和商户发现顾客的真正需求，找到最适合自己的定位；它帮助商场完成最真实的大数据市场调研，为实体零售业提升市场竞争力。 应用价值 为顾客带来：更便捷的信息获取、智能获取优惠、导航。全新线下购物体验，让购物更便捷更有趣。 为商户带来：直接打开基于App的空中营销通道，与消费者互动，展开基于顾客当前位置的实时化营销推广。 为商城带来：实时、深入了解客流动态，通过顾客停留位置和时间的大数据洞察消费者深层次的需求，提高整体商城的运行效率，实现零售业的管理数据化。 解决方案 基于iBeacon CS平台，将传感器与移动互联网大数据融合，为传统零售行业提供最前沿的数据化、智能化的精准营销解决方案。通过商场内覆盖的iBeacon 蓝牙设备，为用户提供室内导航服务，基于位置的实时消息推送，实时洞察顾客行为，完成线上线下一体化的数据流通，展开数据化营销。同时更能体现购物中心的差异化与周到服务这一特色，为其赢得口碑以及经济效益。 应用模块 高精度室内导航：360度室内全景室内图；自定义室内路线导航；商铺级、商品级超高精度导航。 贴身移动导购：以列表的形式展示各店铺及其商品信息。用户可点击某一店铺
基于物联网的智慧城市交通系统架构 智慧城市交通系统主要是利用物联网中的先进的通信与信息技术，实现交通运输的实时高效的管理方法。尤其是随着我国的物联网技术的引进，使我国的智能交通系统中的服务模式与系统的构建发生了翻天覆地的变化。因此，面临的一项的关键的问题，是如何更好地实现网络的互联与互通。 标签：物联网；智能交通；架构 随着我国社会经济水平的快速发展，汽车工业中的能源的利用率很低、大气的环境污染现象很严重、道路安全问题也越来越严重，这些都为我国的经济发展，带来了一定程度的负面的影响。因此，构建一项顺畅又安全的交通系统具有重要的意义。随着近些年来社会经济的快速发展，人们的生活水平也快速的得到了提高，同时也对交通运输的质量，提出了更高的要求。智能交通作为促进未来交通发展的合理趋势，应该引起我国政府部门的高度重视。因此，我国要积极推动智能交通的系统建设，并且要及时组织相关部门采取一定的措施，给予政策上的支持，把智能交通作为一项促进未来的交通领域发展的重要的方向。 一、基于物联网的智能交通系统架构 （一）感知层 物联网的智能交通系统的感知层，主要负责准确的采集各种交通信息。尤其是各类交通信息的感知要通过网络和传感器来得以实现。传感器的采集过程，一定要完全经过无线传感器网络的完全传输，才能实现好数据的汇聚。 （二）应用层 应用层的主要功能，是对交通感知网络进行数据采集，并且要进一步对数据信息进行分析和应用，支持各种智能化的交通服务。应用层系统主要分为，政府应用系统、社会应用系统、各个企业之间的示范系统等等。其中，最为典型的应用系统，主要包括交通控制系统与动态控制系统。要想实现好智能无线传感器与电信网络传感器之间的融合，一定要把无线传感器网络连接到电信网络上。利用电信网络来进一步实现对无线传感器的网络中各项业务的监控与管理。 （三）业务平台 业务平台是促进电信网络的运行与管理，并且还要与无线网络传感器进行结合的业务实体，同时还要协调好电信网络中的其他实体，来完成好整个业务系统。管理平台作为实现电信网络对无线传感器网络的管理实体平台，主要目的是为了实现对业务平台的设备与网络进行管理。同时，为了保证电信网络更加可靠的运行，一定要在电信网络和无线交通传感器之间引入有效的控制机制。这项接入控制机制，指的是电信网络利用网关系统，对控制点进行有效的控制，为无线传感
漳州某某商业广场住宅小区 智能化系统解决方案 一、概述 1、用户需求分析 随着社会的进步，人民生活水平正由温饱型向小康型和富裕型阔步前进；家庭经济实力的增强，住宅的功能也正在发生较大的改变：从单一的封闭型休息居所向集休息、娱乐、办公等于一体的开放式、智能型多功能住宅转变。另外，世界范围内的电信业的重新调整，多网融合的推出，使电讯服务商、有线电视商、设备及其他新兴企业参与家庭业务的竞争。同时，每一个家庭对PC的需求达到 了创记录的数字，并且，在短时期内会继续发展，英特网（Internet ）、视频点播（VOD、综合业务数字网（ISDN）、电子邮件（E-mail ）等，正在成为人们生活中的一部分，并且这方面需求的发展非常之快。 某某商业广场项目位于xxxx，依靠强大的集团实力和专业的运营手段，某某商业广场项目作为一个智能化、信息化、网络化的精品楼盘，与传统住宅小区的区别除了对物业管理，生态环境的重视以外，关键在于小区智能化，即称之为智能小区。所谓的智能小区，就是将在一定地域范围内多个具有相同或不同功能的建筑物（主要是指住宅小区）按照统筹的方法分别对其功能进行智能化，资源充分共享，在提供给用户安全、舒适、方便、发展的生活环境同时，又便于业主进行统一管理和控制，尽可能的提高性价比指标。 本方案充分体现业主提出的以现代科学技术为基础，依靠先进的设备和科学的管理，建立高速、实时、多方位的智能化管理环境，形成信息服务与娱乐、安全防范、物业管理与服务三个主要功能组成的智能化系统，实现生活高度的信息化与智能化。 2、系统建设范围 本工程智能化弱电系统建设范围包括以下系统： 1. 闭路监控系统 2. 周界防范报警系统
现阶段，服务业态的多样化与消费模式的一体化，促使着商业地产的升级与变革，在 此趋势下逐渐形成了一种休闲与商业聚集的新模式--商业综合体。商业综合体融合了商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐等多种业态，构建了一个多功能、高效率、统一的城市生活商业空间。 在这样一个智慧的生活商业空间里，住户和消费者希望能随时获取到想要的信息，商 家希望能够实现更精准的营销，入住的小中型企业希望可用更少的投资来实现办公系统建设，实现拎包入住，而物业也期望能够通过提供人性化和高附加值的服务而获得良好的收益。而在所有的背后，是一个连接与分享的信息世界。正如华为企业BG中国区副总裁、解决方案销售部&Marketing部部长胡忠华在2015华为中国合作伙伴大会的主题演讲中所说："数字 世界正在改变物理世界，联接指数已经成为衡量行业ICT应用水平的重要标志。" 作为一家长期致力于信息与通信解决方案的供应商，华为为商业综合体量身打造了一 套优秀的ICT解决方案。依靠物联网、无线移动、云计算、大数据等技术，华为帮助商业综合体积极拥抱互联网，利用人和机器的智慧，将城市中商业、办公、居住、酒店、餐饮、会议、文娱等功能在空间上进行组合，并在各功能间建立一种相互依存、相互补益的能动关系，形成一种新的"联接的智慧、分享的智慧"。在智慧的综合体内，住宅小区实现百兆光纤到户，全园区内实现WIFI全覆盖；实现对海量的消费数据进行分析，大数据技术帮助商家实现精准预测，个性化推送，零库存管理的精细化运营，节约了商家成本，提升了消费者体验；而统一的ICT平台让地产商获得了水电、宽带、有线电视等的接入平台，帮助地产商实现服务转型，由单纯卖房子转为服务提供商，也让住户获得公平选择服务的权利；而云资源租赁服务让社区里的办公企业拎包入驻，实现轻资产运营，地产商则通过提供IT服务获得收益。 华为智慧商业综合体整体方案
智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案 来源：中国一卡通网作者：不详发布时间：2014-07-16 16:23:56?字体:[] 关键字： 摘要：本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。 近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。 使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。
长安汽车智能仪表盘 安凯车辆远程控制监管平台 01 02 03 04 安凯纯电动新能源车电池模组 远程监控终端 安凯纯电动新能源车智能车载 大屏终端 智能交通研究中心自主研发的车联网智能终端外观精美、操作简单，除具有定位导航、影音娱乐、无线通信等主流终端基本功能与辅助驾驶、镜像互联、手机车辆自动诊断等智能化功能于一体外,还能以汽车为采集和传输节点，为交通部门提供实时、精确的交通数据，为车主提供交通信息，从而实现解决交通拥堵、减少能源耗费、实现政府高效管理及智能安全驾驶的目标。设备高清屏的显示、人性化的交互设计、多样化的网络连接方式，为用户提供视听丰富、出行轻松、操作便捷、驾驶安全的汽车生活。 系统集成集设备信息、故障诊断、视频监控、车身控制、实时定位等功能于一体，提供了整车与客户、机器与人之间的智能人性化沟通交互平台。 主要功能 应用案例 安凯项目构成图 监管平台 车载终端 简介
系统优势与特点 液晶屏及触摸面板 处理器 智能终端硬件模块★ 12英寸TFT液晶屏 ★分辨率达到1024*600 ★纵横比15:9 ★工作温度能够达到-20 ℃~70 ℃ ★亮度达到700cd/m2 屏技术触摸 技术 ★电容式触摸面板 ★ 10点触摸 ★眩光处理 ★工作温度：-20~70℃ 性能介绍 强悍的运算性能 是保障大屏功能和用户体验的基石 专用的车载处理器是可靠性的强力保证智慧的大脑 1、两路CAN 通讯接口。 2、4路视频输入。 3、电容式触摸屏。 4、SD卡接口。 5、usb接口。 6、音频功放 7、3G通讯模块8、GPS/北斗双模模块 9、光线感应器 10、蓝牙wifi通讯模块 11、360度全景拼接系统 12、AP模块 13、超大液晶屏幕（12-17英寸）
目录 第一章设计总说明 (4) 1.1 前言 (4) 1.1.1工程地点及概况 (4) 1.1.2工程项目的功能布局 (4) 1.2设计指导思想 (5) 1.3总体建设目标 (6) 1.4总体方案设计 (7) 1.5系统概述 (7) 第二章监控系统设计方案 (8) 2.1 项目需求分析 (8) 2.1.1设计依据 (8) 2.1.2总体设计说明 (8) 2.2 闭路电视监控系统 (9) 2.2.1系统设计要点 (9) 2.2.2 系统设备配置 (11) 2.2.3 设备选型 (12) 2.2.4 主要设备配置表（见报价部分） (17) 2.2.5 系统原理图 (18) 2.2.6 系统技术指标 (18) 第三章智能卡车辆管理系统 (19) 3.1系统设计目标 (19) 3.2系统架构 (20) 3.3方案系统配置 (21) 3.3.1 地下停车场管理系统配置 (21) 3.4系统基本设施及特点 (22) 3.5系统进出场流程 (23) 3.5.1进场过程 (23)
3.5.3值班人员工作程序 (28) 3.5.4管理人员工作程序 (28) 3.6系统基本功能及特点 (28) 第四章电子巡更系统工程 (29) 4.1系统设计要点 (29) 4.2系统设备布置 (30) 4.3系统设备选型 (30) 4.4系统设备主要技术性能指标 (30) 第五章楼宇可视对讲系统 (31) 5.1系统概述 (31) 5.2需求分析 (31) 5.3系统规划 (32) 5.4系统特点 (33) 5.5系统设计 (33) 5.6系统配置选型 (34) 5.6.2免提黑白可视分机AH-F3VC (34) 5.6.3可视电源AH-TY18V1 (35) 5.6.4分支保护器AH-TP2 (36) 第六章背景音乐系统 (37) 6.1系统概述 (37) 6.2系统功能 (37) 6.3设计思想 (38) 6.4系统设计 (39) 6.5系统设备主要技术数据和性能描述 (39) 6.6系统设备清单 (40) 第七章综合管路系统 (41) 7.1系统概述 (41) 7.2系统功能 (41) 7.3设计内容 (41)
XXXXX广场智能化系统工程技术方案 XXXXXXXXX公司
01-综合布线系统 02-有线电视及卫星电视接收系统03-无线对讲机覆盖系统 04-视频安防监控系统 05-入侵报警系统 06-智能一卡通系统 07-出入口控制系统 08-停车场管理系统 09-电子巡更系统 10-可视对讲系统 11-智能家居系统 12-电梯联网控制系统13-电梯五方通话系统 14-安防管理系统 15-综合物管系统 16-公共广播及背景音乐系统 17-信息导引及发布系统 18-多功能会议系统 19-建筑设备监控系统 20-风机盘管管理系统 21-智能照明控制系统 22-远程多表收费及能源管理系统23-机房工程建设系统 24-移动应用 设计范围
Part 1综合布线
系统概述 综合布线系统是一套完善可靠的支持语音、数据、多媒体传输的开放式的结构，本系统预计 办公写字楼：数据点1166，语音点1166。 住宅：数据点1273，语音点1273。 商场：数据点194，语音点194。 其中办公写字楼和商场包括有POS机系统，与其它系统逻辑隔离。
系统原理图
详细设计 商场：设计方案整体采用室内六类四对非屏蔽系统，语音采用三类大对数。根据商场的使用环境，推荐使用低燃无卤线缆。数据点分为办公信息点、POS机信息点。商铺采用商户弱电箱的方式。弱电箱设计方式为：预留2数据点、1语音点、1POS点。 办公大楼：设计方案信息点采用室内六类四对非屏蔽系统，语音采用三类大对数。项目分为办公信息点、办公语音点。 住宅：设计方案整体采用室内六类四对非屏蔽系统，语音采用三类大对数。
智慧城市解决方案 以云计算、物联网、下一代移动通信、高端软件等战略性新兴产业为主轴的智慧城市建设已成为国家和各地方“十二五”规划中的最主要的发展方向。金鹏以物联网、数 字视频、云计算等技术为基础正全力进军智慧城市的相关领域，全面带动公司在城市 安全、城市管理、城市应急、城市交通、安保运营、电子政务和数字社区等领域的方 案设计、产品研发和服务能力的提升，构建面向未来智慧城市的智慧安防、智慧城管、智能交通、智慧应急、智慧政务、智慧生活、智慧医疗、智慧养老及智慧社区等全新 的解决方案，致力于为社会提供智慧的安全、健康的服务。 智慧城市实践 金鹏将根据不同城市的需求打造适合城市自身产业发展和经济发展的特色“智慧 城市”。金鹏已全面参与广州智慧城、智慧盐城等智慧城市规划设计和建设。 智慧城市应用：城市安全智能化 集成各类视频联网监控、智能分析、交通卡口、电子警察、应急联动等子系统， 提供城市安全端到端的整体集成解决方案。 涵盖公安、交通、城管、安监、教育、环保、应急等部门，形成跨部门、多行业 的城市安全综合管理应用体系。 金鹏“智慧眼" ：构筑俯瞰全市的智慧眼，全方位、全天候地监测城市的治安、交通、环保、基础设施、安全生产等情况，实现视频监控由“看得见”到“看得清”， 再到“看得明”的智能化跨越。 金鹏“智慧脑”：实现对日常事件和突发事件的智能化预测、事件分析、综合研判、评估系统。包括专家系统、预案系统。 金鹏“智慧手”：完成对城市各类安全事件的及时处置，包括指挥、调度、协同、反馈、应变以及演练等。 智慧城市应用：城市管理智能化
建设智慧城市神经中枢(统一信息平台+数据中心)、信息神经网络(通信网、互联网、物联网)，通过监测、分析、融合、智能响应的方式，融合优化城市现有资源，提升城市整体运营能力。 实现城市精细化管理，增强应急处置能力。 城市管理数据实现可视化，引入“以图管城”的功能设计理念。
以群智感知技术为基础的智慧城市交通系统 随着社会的不断进步，人们的生活水平不断提高，私家车进入了千家万户，加上城市的人口规模急剧加大，道路使用、交通管理等方面的问题，导致城市的交通状况越来越成为人们担忧的问题。交通拥堵不仅让人们的出行变得困难，降低人们的生活质量，同时也带来了严重的污染。 为了改善交通问题，各个城市都采取了不同的手段，如汽车限购限行、绿色出行等多种方式，起到了一定的作用，但是，对于在上班时间出行的人们而言，这些改善措施依然不够。当前，掌握当前的交通信息，为人们的出行创造条件，被认为是最可行的措施。人们获取信息主要借助交通广播、地图、打听等，这些方式收集的信息不够及时，且信息不全，难以满足各人群的需要，而且这种无规律性的信息也不能为管理人员提供可靠的决策依据。 城市道路交通中，基础设施的规划和建设以及调整需要经历相当长的时间，在此期间还会掺杂拆迁、封闭整修等，因此，道路的状况不但不会改善，还会更加混乱。现代化的计算机技术和通信手段应用到现在的交通系统中，实现交通的智慧化运作和调度。这种便捷高效、环保安全、可视可测的指挥交通成为交通管理曾的最佳选择。 当今，物联网在交通的管理中已经有了相应的应用，比如，ETC （不停车电子收费系统）等。但在管理城市的交通系统中还是相
当少的，系统间的数据处理速度也较低，数据共享度也较低。针对这些现实状况，群智感知的智慧城市交通系统（SUTS，Smart Urban Transport System ）应运而生。 一、群智感知的基本概念 所谓群智感知，是指将用户的收集、平板、GPS等各种移动设备当做最基本的感知元件，通过互联网的连接来完成它们之间的协作，完成感知信息和感知数据的分发和收集，从而最终使复杂的、大规模的感知任务得以实现。要达到群智感知的效果，就要充分利用“人多力量大”这一特点，将所有的用户都集结在一起，形成一种强大的力量，随时随地、密切联系人们的生活，将这种系统深入人们生活的各个方面、各个角落。此外，群智感知系统还有个特点，就是完成这些复杂的感知任务，并不需要专业的工作人员，普通的用户就能成为最坚实的力量，通过彼此间合理的合作实现群体的任务。 二、系统的模型智慧城市交通系统是由六大部分组成，信息感 知采集部分 （包括GPS卫星定位、智能手机、电脑等），信息甄别的汇总部分，数据的处理部分、数据应用部分、数据中心部分等。在应用部分，主要包括交通管理、车辆环境、道路设施等。 （一）信息采集部分 通过这一部分采集的数据，必须将数据高效地收集起来，而 且信息要据有整体性和实时性。未来了确保成本较低，可以用“弱联
数信系计科一班陈琳 智慧城市 “智慧城市”的理念把城市本身看成一个生态系统，城市中的市民、交通、能源、商业、通信、水资源构成了一个个子系统，这些子系统形成一个普遍联系、相互促进、彼此影响的整体。在过去的城市发展过程中，由于科技力量的不足，这些子系统之间的关系无法为城市发展提供整合的信息支持。而在未来，借助新一代的物联网、云计算、决策分析优化等信息技术，通过感知化、物联化、智能化的方式，可以将城市中的物理基础设施、信息基础设施、社会基础设施和商业基础设施连接起来，成为新一代的智慧化基础设施，使城市中各领域、各子系统之间的关系显现出来，就好像给城市装上网络神经系统，使之成为可以指挥决策、实时反应、协调运作的“系统之系统”。智慧的城市意味着在城市不同部门和系统之间实现信息共享和协同作业，更合理的利用资源、做出最好的城市发展和管理决策、及时预测和应对突发事件和灾害。如图1所示: 一、智慧城市的功能 1.1 基础业务 基础业务是智慧城市的基础功能和应用， 完成城市信息的实时获取，实施即时的城市管 理。通过城市网格化管理，实现城市管理信息 化、标准化、精细化和动态化，提高管理效率 并且改善市容市貌和维护城市安全。 （1）数字城管。将城区划分一定面积为单位的 网络状单元，应用物联网技术对违反市容规定 的行为等进行实时监控和精确管理，明确管理 责任人，实现分层、分级、全区域管理。 （2）平安城市。公安系统各级监控系统联网，整合安防监控系统、城市报警系统、电子警察系统等，构建城市安全的基础平台，为侦查犯罪与纠查违规行为提供及时充分的信息和分析支持。 1.2 行政业务 智慧城市的行政业务系统指构建综合电子政务平台、整合公共服务。将一系列行政事务进行整合和管理优化，主要系统功能有： （1）并联审批。实现市（区）级社区横向联系，政府建立跨各职能部门的数据标准及交换体系。实现各类行政业务的共享。通过信息透明公开，加强社会监管，实现“阳光式”权力运行。 （2）建立网上虚拟电子政务大厅。实现“一站式”市政服务，精简政务流程，不仅降低了行政成本，而且让市民和企事业单位足不出户完成行政审批和其他政府服务，树立服务性政府为民办事的形象。 这两个业务层次虽然是智慧城市的低级应用，但可以有效提高管理效率和降低行政成本。 1.3 智慧服务 智慧服务针对城市面临的具体问题提出智慧解决方案。 （1）智慧城市交通 智慧城市交通整合公共汽车系统、出租车系统、城市捷运系统（MRT）、城市轻轨系统（LRT）、城市高速路监控信息系统（EMAS）、车速信息系统（TrafficScan）、电子收费系统
近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。 使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。
国内城市公共交通一卡通系统的建设还属于起步阶段，对各城市而言，如何建立和建立什么样的交通一卡通系统都没有一个完全可以参照的标准，各地交通一卡通系统都具有较强的本地特色，其系统架构、管理模式、业务模式和技术应用标准等都不尽相同。具体哪个城市的公共交通一卡通系统能够反映该系统的未来的发展 趋势，目前尚无定论，但各个城市的系统建设方法和建设经验却是一笔宝贵的财富，其间必定隐含了交通一卡通系统的某种发展方向。本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从 应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。 一、体系结构 城市公共交通一卡通系统一般由持卡人、售卡充值点、消费点、数据采集点、营运单位、售卡充值代理机构、清算中心和清算银行等要素组成，持卡人是交通卡的使用者，售卡充值点是交通卡出售和充资的经营场所，消费点是交通卡使用场所，数据采集点是原始交易数据采集和汇总的场所，营运单位是为持卡人提供消费等服务的业主，售卡充值代理机构是交通卡出售和充值的代理单位，结算中心是交通卡发行和清算的管理部门，清算银行是交通卡营运资金划拨的金融机构。因系统要素种类较多，对各种要素进行不同的布局会形成多种体系结构，哪种体系结构属于比较合理的结构还需经过系统筹建单位论证。为了使交通一卡通系统结构清晰、职责明确，
互联网+超市 商业广场智能化设计方案
01 项目需求分析、设计原则 弱电系统设计 02 子系统设计、组成 智能化管理系统 03 弱电系统整体预算 项目预算Contents目录
华洋广场弱电系统需求分析： 华洋广场是一座集综合商场、五星级酒店、 办公的城市综合体，辅以必要的配置功能，其外 部环境人员流动量大，所以公司内部的安全防范 系统需求较高，要有先进的自动化设备、现代化 办公及通讯设备，高度智能化的管理和控制。该 设计方案针对广场的特点，使之能够充分满足广 场的需要，并能满足业务扩展的需求，同时还具 备升级能力，使该智能广场在二十一世纪后的相 当长的时间内仍能够保持先进地位。该广场必将 成为该区域未来的标志性建筑物，形成区域中心， 辐射周边社区。
华洋广场弱电系统设计原则： 可靠性实用性先进性 灵活性拓展性
系统应具备长期稳定工作的能力，所有选用设备均符合我国或国际上的质量及可靠性标准。方案设计中，自始至终将设备的质量、可靠性作为非常重要的要素来衡量，或者说方案设计决定了系统的技术水平，产品与设备的选择决定了系统的质量。本方案中所选用的设备均具有非常优异的质量记录，具备长时间连续工作的性能。
方案中，我公司采用目前国际、国内市场的主流技术与设备，它们已经在各种不同场合被证明是成熟和实用的技术和质量可靠的设备，并且最大限度地满足了华洋广场商业中心项目定位及发展的需要，确保贵单位对弱电系统的投资具有良好的社会效益和经济效益。系统应具备完成工程所要求功能的能力和水准，符合本工程实际需要和国内外有关规范的要求，并且实现容易，操作方便。
智慧城市与智能交通--100分答案
智慧城市与智能交通 100分 ? 1.上世纪末各国开始定义ITS的服务领域， 美国定义的ITS的服务领域不包括（）。 （单选题3分）得分：3分 o A.紧急事件管理 o B.交通信息服务 o C.辅助驾驶 o D.机动车检测维修 ? 2.根据2012年的统计数据，下列国家中高 速公路里程最长的是（）。（单选题3分） 得分：3分 o A.日本 o B.中国 o C.德国 o D.法国 ? 3.ITS顶层物理框架的各个应用子系统之间 是通过（）连接起来的。（单选题3分） 得分：3分
o A.监督检查系统 o B.组织管理系统 o C.交通系统 o D.通信系统 ? 4.对于智能交通技术的发展趋势，下列说法错误的是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.路网运行监测与协调控制小范围化 o B.新一代交通信息服务系统开始显现 o C.公共交通运营控制与调度智能化 o D.设施与运载工具数据交互与控制系 统开始应用 ? 5.对于大城市而言，提高公城市共交通供给能力的最好的手段是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.建设地铁等轨道交通 o B.提高公共交通价格 o C.增加城市道路宽度 o D.发展空中交通 ? 6.第1届ITS世界大会召开的地点是（）。（单选题3分）得分：3分
o A.美国洛杉矶 o B.日本东京 o C.法国巴黎 o D.英国曼彻斯特 ?7.我国的智能交通系统建设起步于（）。（单选题3分）得分：3分 o A.上世纪70年代末 o B.上世纪80年代初期 o C.上世纪90年代中期 o D.本世纪的最初几年 ?8.关于ITS缓解交通拥堵的能力的下列说法中，错误的是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.在路网资源未用尽时路网诱导可以 缓解拥堵 o B.信息不对称时车载信息服务有作用 o C.路口资源有调节余地时智能信号灯 有用 o D.把所有的车都装上RFI o E.可以解决一切拥堵问题
课程名称：电子商务系统规划与设计 实验报告书 课程名称：电子商务系统规划与设计 实训项目名称：缓解智慧城市交通拥挤的解决方案指导教师姓名职称：陈伟 项目负责人姓名:梁慧莲 系别：管理学院电子商务系 学号： 201351408029 实验完成时间： 2016.04.24 指导教师评分： 教务处制 2016年4月
缓解智慧城市交通拥挤的解决方案 一、智慧城市的相关介绍 智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。 智能交通系统（Intelligent Traffic System，简称ITS）又称智能运输系统（Intelligent Transportation System），是将先进的科学技术（信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术等）有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 有效解决交通拥堵问题，建设“数字交通”工程，通过监控、监测、交通流量分布优化等技术，完善公安、城管、公路等监控体系和信息网络系统，建立以交通诱导、应急指挥、智能出行、出租车和公交车管理等系统为重点的、统一的智能化城市交通综合管理和服务系统建设，实现交通信息的充分共享、公路交通状况的实时监控及动态管理，全面提升监控力度和智能化管理水平，确保交通运输安全、畅通。 二、缓解智慧城市的方案 第一，通过物联网业务支撑平台，建设覆盖城区路网动态系统。监控该域范围内各个时区段的实时交通流量，对交通流信息进行采集，并将有关数据纳入监控和信息网络系统，为交通信息分析和交通诱导等服务提供必要的数据依据；并将分析数据发布在信息网络系统； 第二，建立智能公交、智能停车场、电子警察、电子车牌、车辆管理等应用系统，针对不同用户设计不同的应用软件，数据与信息网络系统实时同步，信息透明，提高道路的使用率，减少资源浪费。比如:用户可以根据实时的交通流量选择出行方式或者错峰出行；根据智能公交软件实时估算到站时间；根据交通诱导屏选择其他交通道路，避开堵塞点等等。 因此，我们组决定制定电子车牌识别系统，希望能有效解决智慧城市交通拥堵问题。 电子车牌识别系统负责管理海关监管车辆，完成车辆牌号采集，后台信息比对查询，数据统计的功能。使安装电子车牌的监管车辆在通过检查通道时，可以被识别系统准确及时的识别，以完成车辆数据采集的要求。电子车牌识别系统可以通过连网检索车辆的有关信息，判别车辆种类，记录车辆进出卡口时间、核销状态等信息。 电子车牌识别系统是一个检查、监控与管理的多功能综合系统，可实现车辆信息数字化、车辆识别自动化、车辆管理智能化。 系统可以通过无线方式读写电子车牌标签中的数据。系统可以自动识别海关监管车辆的电子车牌号码和相关信息。系统可以通过联网检索车辆的有关信息，记录车辆进出闸口时间、核销状态。特殊情况下，系统能够提示人工干预功能，并记录操作人员、时间、车牌号。 电子车牌概述
智慧城市系列 之 智能交通系统（ITS）
目录 第一章智能交通系统的发展 (1) 第一节ITS的基本概念 (1) 第二节ITS在美国 (1) 第三节ITS在日本 (5) 第四节ITS在欧洲 (8) 第五节ITS在中国 (10) 第六节ITS子系统概貌 (10) 第二章ITS体系结构 (13) 第一节什么是ITS体系结构 (13) 第二节ITS体系结构的构建方法 (14) 第三节美国的国家ITS体系结构 (17) 第四节中国国家ITS体系结构展望 (23) 第三章ITS的主要内容 (27) 第一节先进的出行者信息系统（ATIS） (28) 第二节先进的交通管理系统（ATMS） (36) WAN (45) 第三节先进的公共交通系统（APTS） (55) 第四节先进的车辆控制系统（A VCS） (64) 第四章ITS的主要设施 (70) 第一节ITS设施概述 (70) 第二节传感检测设施 (71) 第三节信息传输设施 (73) 第四节计算机硬件 (74) 第五节应用软件 (75) 第六节信息显示终端 (76)
第一章智能交通系统的发展 第一节ITS的基本概念 “智能交通系统”，简称ITS（Intelligent Transportation systems），是交通运输领域各种高科技技术系统的一个统称。凡是运用高新科学技术手段组成的、旨在改善交通状况、缓解交通问题的各种技术系统，都可称为ITS。相关的高新技术主要包括信息技术、计算机技术、自动控制技术、通讯技术等。改善交通状况主要是指提高交通运输效率和提高汽车行驶性能；缓解交通问题主要是指减少交通事故和降低交通对环境的污染。 ITS这一国际性术语于1994年被正式认定。在此之前，美国称这类技术或相关研究项目为“智能车辆道路系统（IVHS）”（Intelligent Vehicle Highway System）；日本将这类技术称为UTMS、VICS等；欧盟则称之为“道路交通信息技术（RTI）”。国际标准化组织（ISO）为ITS设立的专项叫ISO/TC-204，使用的术语是“TICS（交通运输信息与控制系统）”。 第二节ITS在美国 美国在60年代末就已研究开发电子导行系统ERGS（Electronic Route Guidance System）。后来，美国发现欧盟、日本都在致力于研究应用高新技术改善道路交通状况的课题；又考虑到在冷战结束后美国的许多军用高科技成果可转向民用，故中断了相关研究。1989年，由联邦运输部向国会提出了一个研发运用高科技成果改善道路交通的长达30年的战略计划，定名为IVHS，并投资300多亿美元组织全国政府部门、高等院校、研究机构、产业界（包括众多咨询公司）投入这项研究。
智慧交通在智慧城市建设中的作用研究 发表时间：2019-05-07T16:41:55.623Z 来源：《知识-力量》2019年8月24期作者：邱炜森 [导读] 智慧交通可视为科技和社会发展的结晶。其将电子传感技术、信息技术、数据通讯技术及卫星导航技术相融合，为区域交通提供精准、即时、高效的管理服务。 （银江股份有限公司，浙江杭州 310000） 摘要：智慧交通可视为科技和社会发展的结晶。其将电子传感技术、信息技术、数据通讯技术及卫星导航技术相融合，为区域交通提供精准、即时、高效的管理服务。智慧化交通能够较好地契合城市发展的要求，在将城镇建设推向新的高潮的同时，促进了城镇规划和基础设施建设的上档升级。本文对智慧交通在智慧城市建设中的作用和智慧交通建设的核心内容进行了阐述，并提出智慧城市建设背景下推动智慧交通建设的有效策略，将为智慧城市建设背景下智慧交通的实践提供参考。 关键词：智慧城市；智慧交通；作用 伴随着信息技术的飞速发展，我国城市建设中的智慧城市建设，开始逐步从理念走向了实践。在这一进程中，智慧交通得到了较好的实践。智慧交通可视为科技和社会发展的结晶。智能交通系统将电子传感技术、信息技术、数据通讯技术及卫星导航技术相融合，为区域交通提供精准、即时、互动、高效的管理服务，一些技术含量高，高效、安全且富有时代精神的智慧交通雏形出现在了祖国广阔的大地上。这一新兴的模式成为推动区域经济发展和城镇建设的有力推手，在提振区域的经济的同时，也成为国家基础财富积累的一部分。在未来，智慧交通对智慧城市建设的支撑作用将更为明显，成为智慧城市战略实施中技术升级、功能糅合的重要途径。如何更好地依靠先进的技术和管理理念，推动智慧交通设计与施工实现质的飞跃，成为摆在智慧交通从业人员面前的一个重要课题。 1.智慧交通在智慧城市建设中的作用 1.1 智慧交通契合了智慧城市的发展要求 在我国城市建设的进程中，部分城市因规划不足，管理不力导致交通污染、交通堵塞等城市病开始显现，成为制约城市发展的重要内因。智慧交通理念的提出能够有效地解决之一问题，成为智慧城市建设交通层面的重要建设策略。在智慧城市的发展模式进程中，其交通系统可以在云计算、物联网等技术的支持下，构建起立体式集成交通管理体系，有效地实现绿色交通、数据交通，无阻碍交通。同时，智慧交通系统的构建过程中，将在极大程度上与城市云网络融入一体，为基于智慧交通层面的其它行业发展带来契机。 1.2 智慧交通奠定了智慧城市的发展基础 智慧城市的显著标志是高效畅通的交通体系。智慧交通将在保障公众安全出行、提高出行安全系数、优化公共交通资源、节约居民交通成本等层面获得突破。同时，在智慧城市的建设中，交通体系的先行发展将在极大程度上促进城市智能公交系统，城市交通信息服务等项目的发展。因此，智慧交通的建设成为了智慧城市建设的发展基础。 2.智慧城市建设背景下智慧交通建设的核心内容 2.1 道路综合服务中心 智能道路综合服务中心建立在数字公路的基础之上，可实现对区域内的高速公路、立交桥、治超站等站点全天候的智能检测和可视化控制，能够实现对区域内道路通行的施工状况、车流情况、事故路段等信息的实时上传和下载，交通管理部门可通过电台、手机APP、PC 等终端实现对上述交通路况信息的发布，从而更为精准地服务于居民的出行。在信息流的导向下，也促成了车流、人流的合理疏导和配置。 2.2 运输综合服务中心 智慧道路的运输综合服务中心是通过GPS、北斗导航、4G、局域网等信息技术的应用，对传统公共交通管理进行优化。这一优化进程可实现对出租车、旅游大巴等客运车辆进出站管理、客流与车辆的匹配及实时行驶地的道路交通状况的监控，也可实现对长途货车、易燃易爆运输车的动态管理。智慧道路交通运输服务系统将整合上述车辆的行车方向、运动轨迹及驾驶情况等，为乘客和司机提供票务、导流、预警及道路救援等服务，提升智慧交通实施背景下的出行体验。 2.3 城市交通指挥中心 智慧交通的交通指挥中心建立在交通信息综合平台之上。其通过对所收集到的交通数据信息进行分析整理，从而制定出科学的区域交通管理方案。这一方案的执行过程中，利用三效合一的高集成管理系统快速地实现对交通的处置、疏导、管制，全面提升指挥管理的实效。在这一模式下智慧城市视角下的居民出行的违法处置、道路救援、出行规划等都将获得新的支点，使居民更好地将自己的生活与智慧城市的发展相融合。 2.4 港航综合服务中心 智慧交通的港航综合服务中心是以数字航道的北斗导航、GPS导航为核心所建立起来的区域港航实时监控系统。这一智能化的服务系统将在极大程度上提升空中航道及水路交通的安全，提高航空和船舶的安全出行指数。同时这一系统可实现对传统的“四客一危”的高密度阀盖，一旦发现危险情况可实现及时报警，区域交通安联体系将及时地对危险因素进行减灭。同时，智慧城市背景下的港航服务也将在极大程度上与城市轨道交通系统相协调，达成出行的智能化对接，以减少居民在换乘上的负担。 3.推动智慧交通建设的有效策略 3.1 城市公共交通和轨道交通的完善 城市轨道交通系统具有在运量、安全系数、数字管理等方面的突出优势，不仅能够有力地解决居民出行中的拥堵问题，也将成为未来智慧交通的重要组成。智慧交通的发展需以智慧城市背景下的成熟的轨道交通系统为基点。在轨道交通和公共交通共建过程中，应在轨道交通和公共交通的数据采集、发布及智能化的调度、对接等方面加大力度，从而奠定智慧交通的整体架构。 3.2 智慧交通数据与分析能力的升级 数据与分析能力的升级将直接助推智慧交通的发展进程。在智慧城市建设中，应对城市各个角落的数据采集设备进行合理的规划，从而使智慧交通的数据挖据能力获得更为广阔的数据基础。在这一发展进程中，GIS 技术、通信技术和计算机技术将成为数据与分析能力的