131008010026 贵州师范大学
课程论文
贵阳市作为生态城市的优劣势
学院：地理与环境科学学院
专业：环境科学
年级：2013级
作者：******
指导老师：**********
完成时间：2016年6月24日
贵阳市作为生态城市的优劣势分析
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（贵州师范大学环境科学系，贵阳550001）
摘要：作为国内最先发展中的一批生态城市，贵阳在发展环境的生态化置换、发展路径的可持续化坚守、生态理念的多维化构建，使其生态文明城市建设开始凸显立体特征，成为国内翘楚。文中通过分析贵阳作为生态城市的优劣势，针对其城市特点提出相应措施，推进其生态城市建设进程。
关键词：贵阳；生态城市；优劣势
概述：与传统城市相比,生态城市具有如下特点:(1)景观和谐性:人与自然环境、自然景观和谐,自然融于城市、天地人合一;(2)高效性:城市的物质、能量得到多级多层次的分级、循环利用,高效节能的生态经济、循环经济发达;(3)持续性:以可持续发展为指导,环境得到有效保护,资源实现合理配置,城市生态系统良性运行;(4)整体性:生态城市兼顾生态、社会、经济三者的综合整体效益,特别注重人的生活质量的提高;(5)地域性:不同的地区的自然环境本底条件和社会经济基础各不相同,生态城市建设的途径和模式也各异。[1]2002年3月,贵阳市委、市政府作出将贵阳市建成全国首个循环经济生态城市的重大决定,同年5月国家环保总局正式批准贵阳市为循环经济型生态城市建设试点城市。在一个城市的范围内建立循环经济生态城市,在全国尚属首例,以循环经济的模式来建立生态城市,在世界范围内也无先例。贵阳市作为国内生态城市的先驱，有着自身的优势，同时也面临很多问题需要解决。
1.贵阳城市简介
贵阳市位于中国西南云贵高原东部，是贵州省省会，全省政治、经济和文化中心。全市总面积8034平方公里，市中心平均海拔为1000米。
贵阳市现辖云岩区、南明区、花溪区、乌当区、白云区、小河区、清镇市、开阳县、修文县、息烽县。贵阳是一个以汉族为主的多民族聚居的城市。贵阳少数民族共有37个，其中以布依族、苗族的人口为主，二者合计占少数民族人口总数的77.65%。市区四周群山环抱、林木苍翠，宽1至7公里，长逾70公里的环城林带，为贵阳市提供了绿色生态屏障。园林绿化集观赏、游览、休闲、科普为一
体，城区绿化走上了“绿化、美化、彩化”协调发展的道路，形成了以公园、市区主干道、滨河、广场绿化及环城绿带为主体，各次干道绿化及机关、学校、企业、住宅区庭院绿化为补充的点、线、面相结合的园林绿化体系，达到了“三季有花、四季常绿”的绿化标准。
2.贵阳市作为生态城市的发展优势
每个城市都有自己的特色和优劣势，只有扬长避短，才能更大程度上发挥出城市的发展潜能，更好地进行城市建设和发展。
2.1自然地理优势
2.1.1良好的水热条件：
贵阳市处于费德尔环流圈，常年受西风带控制，属于亚热带湿润温和型气候，冬无严寒、夏无酷暑、雨量充沛。年极端最高温度为35.1℃，年极端最低温度为-7.3℃，年平均相对湿度为78%，年平均总降水量为1129.5毫米，年雷电日数平均为49.1天，年平均阴天日数为235.1天，年平均日照时数为1148.3小时，年降雪日数少，平均仅为11.3天。年平均气温15.3℃，与地球平均气温接近，适宜人类居住与多种植物生长。
贵阳夏无酷暑，夏季平均温度为23.2℃,最高温度平均在25-28℃之间,在最热的七月下旬，平均气温也仅为23.7℃，全年最高温度高于30℃的日数少,近五年平均仅为35.8天，大于35℃的天数仅为0.3天；紫外线强度仅在中午很短的时间内达到4级，其余时间均为弱或很弱；夏季雨水充沛,约500毫米，夜间降水量占全年降水量的70%。贵阳冬无严寒，最冷的一月上旬，平均气温是4.6℃。
贵阳环城林带提供了富足的负氧离子，平均每立方厘米达2700个以上，超过正常值的几倍，居全国各著名景区的前列，可谓“天然氧吧”。重工业基本远离市区，城市污染轻，全年出现轻度污染日数少，空气质量良好，一年中城区空气质量优良的天数为94.8%，无灰霾天气发生，空气清新，一年四季空气不干燥，无风沙，博得了“上有天堂，下有苏杭，气候宜人数贵阳”之美誉，鉴于贵阳优良的气候条件，2007年贵阳市被中国气象学会授予了“中国避暑之都”荣誉称号。
贵阳市温和湿润的气候,较大的相对高差等形成了丰富的森林植被以及种类繁多的动植物资源,为当地建设生态文明提供了良好的基础。
2.1.2地形优势
贵阳市处于云贵高原向东倾斜的过渡地带，为一典型的岩溶盆地地貌。其盆地四周1125～1438ｍ标高组成的山峰为云贵高原“山盆期”夷平面，也是区内次级河流的分水岭。中心城区盆地最低处为喷水池，海拔1000ｍ，与四周山峰最大高差338ｍ。贵阳市中心城区及其四周，碳酸盐岩广泛出露，断层褶皱强烈，裂隙
十分发育，地下水丰富。受贵阳向斜盆地储水构造的影响，区内浅层地下水埋深较浅，通常不大于10ｍ。区内大量泉水的出露和湿地都表明贵阳盆地地下水丰富，埋藏浅，有利于植物的生长。且贵阳市在云贵高原上,相对闭塞的地形有利于当地生态环境的保护。[2]
2.1.3绿化面积
“山中有城，城中有山，绿带环绕，森林围城，城在林中，林在城中”的具有高原特色的现代化城市，“森林之城，避暑之都”—贵阳。贵阳市义务植树活动自1981年连续开展以来，全市3832万人次义务植树1.19亿株，共建设义务植树基地10705亩，全市森林覆盖率已达到45％。按照“绿色贵州建设三年行动计划”部署，我市将深入开展义务植树活动，2015年计划完成义务植树600万株，完成营造林16万亩。
2015年贵阳城市森林覆盖率达到45.5%，建成区新增绿化面积118.7万平方米，人均公共绿化面积达10.95平方米。
2.1.4环境现状优良
2015年，贵阳市环境空气质量优良率为93.2%；城市(县城)集中式饮用水源水质达标率稳定保持在100%；区域环境噪声和道路交通噪声平均值分别为58.9分贝和69.5分贝，达到国家相关标准；主要污染物总量控制在省下达的目标范围内。
其中，环境空气质量优良天数为340天，空气质量为一级(优)天数134天，二级(良)天数206天，三级(轻度污染)天数24天，四级(中度污染)天数1天，五级(重度污染)天数0天，六级(严重污染)天数0天，空气质量综合指数为3.99。在全国省会城市中排第5名。
饮用水源地水质达标率均为100%，水质总体良好。在声环境方面，2015年贵阳市中心城区区域环境噪声58.9分贝，道路交通噪声69.5分贝，声环境质量达到国家考核标准。
2.2城市性质优势
按照贵阳市建设生态文明城市的总体要求，根据城市定位的普遍规律以及贵阳市的主导特征、比较优势，贵阳市城市定位应遵循唯一性原则、认同性原则、美誉性原则和导向性原则，确定贵阳市的城市性质为：贵州省省会、西部地区重要中心城市之一、全国重要的生态休闲度假旅游城市。同时，贵阳是一个外来移民人口非常多的城市，接受新鲜事物的速度很快，且少数民族众多,其文化悠久而灿烂,有利于贵阳原生态文化的建设.又适逢国家全面实施西部大开发战略,因此贵阳市建设全国生态文明示范城市有良好的群众基础、政策支持。
2.3区域战略位置优势
贵阳市贵阳位于贵州省的中部，是西南地区重要的交通、通信枢纽和中心城市之一，是四川、重庆南下出海的必经之地，也是华中、华南联结西南的重要通道。随着贵广高速铁路的建成，贵阳加入到“一带一路”中，大大缩短了西南地区和珠三角地区的时空距离，进一步增强了贵阳的枢纽地位。作为咽喉，贵阳是沿海进入大西南的必经之路。同时，贵州省唯一的4E级国际机场在贵阳，现有国内外航线110条，航线辐射北京、上海、广州、海口、成都、昆明、南宁、三亚、桂林等全国大中城市及港澳地区，还有韩国、日本、泰国等地，使贵阳与全国各大城市，甚至与世界密切地联系在一起.[3]
铁路方面，依据国家中长期铁路网规划，配合建设贵阳至广州、贵阳至成都、贵阳至长沙贵阳至昆明客运专线和贵阳至重庆快速铁路，形成贵阳连接周边省会城市和通往全国主要经济区快速铁路交通圈。市域快速铁路网由“一环一射两联线”构成。
公路方面，以贵州省“六横、七纵、八联”公路网发展战略为指导，贵阳城市经济圈交通建设为目标，高等级公路、国道干线为骨架。省（县、乡）道为联系，在市域构建“一环两横九射线”的安全、便捷、高效的市域快速公路网体系。
3.贵阳作为生态城市的发展劣势
如优势存在的必然一样，每个城市发展过程中也会因自身存在的劣势，不可避免会受其制约，知己知彼，百战不殆，只有清楚地了解自身的不足，才能对症下药，更好地发展自我。
3.1高碳能源消费结构不合理
贵阳市目前能源资源结构呈现“富煤贫油少气”的特征,这决定了贵阳以煤为主的能源生产与消费格局。2000—2008年期间,贵阳能源消费仍然以煤炭为主,其占贵阳能源消费总量的60%到70%,而且费的绝对量一直是居高不下的;其次是焦炭、柴油、汽油,最后才是电力和其他的能源。其中,煤、煤制品、焦炭等煤炭能源占整体能源消费的45%,热力能占49%,电力和其他能源各占5%,显示出对煤炭能源的高依赖度。据数据显示,煤的碳密集程度要比其他化石燃料高得多,单位能源燃煤释放的CO2是天然气的近两倍,煤的高消费势必造成温室气体的大量排放,对生态环境形成压力。贵阳市要发展低碳经济,必须调整能源消费结构,避免高碳基能源依赖,走绿色能源发展道路。
3.2高能耗产业结构劣势
3.2.1三次产业能源消费结构
产业结构决定了产业能源消费结构。随着产业结构的不断调整,产业能源消费结构也发生了相应的变化。由相关数据可知,贵阳市第一产业能源消费比重保持在3.1%～5.8%之间,但数值在逐渐减少;第二产业能源消费比重始终保持在70%左
右,2008年达到73.1%。可见,第二产业仍然是贵阳市主要的能源消耗者,要想实现可持续发展战略,必须提高能源利用效率,逐步降低第二产业能源消耗量;第三产
业能源消费比重呈逐步上升趋势,由2000年的13.1%上升到2008年达到13.7%。目前贵阳产业能源消费的特点呈现出“二三一”的模式。因此,要想降低产值能源消费量主要应降低第二产业能源消耗量,但同时还不能忽视第三产业的作用,应提高第三产业能源利用效率。
3.2.2.高能耗产业消费结构
随着高耗能产业的迅速发展,高耗能产业的产值能源消费量也逐年上升。贵阳市高能耗产业主要分布在煤炭开采和洗选业、烟草制品业、化学制品业、橡胶制品业、非金属矿物制造业、黑色金属制造业、有色金属制造业、交通运输设备制造业、工艺品及相关制造业和电力、热力的生产及供应业。2008年贵阳市重点高耗能产业产值能源消费量为1042.31万吨标准煤,与2007年相比,呈现上升的趋势,约增长了4.53%。重点高耗能产业能耗占总能耗(1313.25万吨标准煤)比重的
79.4%。在高耗能产业中,其中有色金属制造业的综合能源消费量最高,占重点能耗量的37%,其次是化学制品业,占重点能耗量的22.23%。电力、热力的生产及工业也占相当比例,为14.8%。据相关数据显示,高耗能产业所消耗的煤炭、石油、天然气占能源总消费量的比重分别为84.2%、96%和54%,这也是造成贵阳市碳排放量较高的原因。
3.3气象劣势
贵阳风速小、逆温层、冬季降雨少、城市热岛效应等气象因素对贵阳市空气质量产生了不利的影响。城市大气污染形成及程度通常由污染源与气象条件决定，污染源决定了污染物的总量，气象条件决定污染物输送扩散和水平稀释的能力。在一个城市大气污染物总量一定的条件下，气象条件的变化是城市大气污染物浓度变化的主导因素。一般来说，较大风速、大气层结不稳定、较强的大气湍流、低气压和锋面系统影响等天气有利于大气污染物的稀释和扩散；而小风速、逆温
层、弱大气湍流、高压系统影响和城市小气候等抑制大气污染物的稀释和扩散。因此，利用有利的气象条件，对减轻城市污染有实际意义。
而贵阳市本身的气象特点也对于空气质量带来一些不利因素。首先，贵阳风速较小，大部分地区在1.5米/秒左右，低洼河谷地区年平均风速在1.0米/秒甚至更小。因此，对贵阳而言，风对大气污染物的输送扩散和水平稀释作用不如平原和沿海地区明显。
其次，大气中温度随高度变化而发生的变化也直接影响湍流活动的强弱，支配着空气污染物的扩散。当大气处于逆温层，也就是气温随着海拔的增加而升高，大气层结就会处于稳定状态，大气湍流运动弱，大气污染物在竖直方向的湍流扩散基本停滞，不利于大气污染物垂直扩散。而贵州逆温层的出现多与滇黔静止锋有关，其中，冬季（12月～次年2月）是贵阳受滇黔静止锋影响频率最高、范围最大的季节。因此，贵阳冬季的天气条件是不利于污染物扩散的。
同时，降水能冲洗大气中的污染物，雨雪在降落过程中通过碰撞而捕获大气中的颗粒物，因此，降水的冲刷作用能使大气中的污染物浓度显著减低，降水的净化作用与降水的强度和降水的相态有关，降水强度越大，净化作用越大，雪的净化作用比雨大。而贵阳地区的降水主要集中在夏半年，约占全年降水量的65%～80％，且雨强也较冬半年大，因此，夏半年的降水对污染物有比较明显的净化作用，这也是冬半年空气质量较差的原因之一。
此外，城市“热岛”效应的存在，使城市空气上升，郊区空气补充进来，形成“城市风”的局地小环流。这种城市风在一定程度上会把郊区工厂排出的污染物都集中到城市中心，致使城市的空气更加污浊，所以“城市风”的出现能加重市区的大气污染程度。这也是城市大气污染物较乡村偏重的原因。
3.4人口密度较大
全市人口密度564.63人／平方公里，市区中心人口密度达到了2万多人／平方公里。贵阳市人均占有土地量为2.91亩，仅相当于全省人均土地面积6.83亩的42.6％；全市水资源占有量为1386立方米，低于全国平均水平近一半。
3.5土地资源欠佳
2013年全市土地总面积804667公顷。其中，耕地271941公顷，占土地总面
积的33.8％；园地7452公顷，占0.93％；林地273653公顷，占34.01％，森林覆盖率39.19％；牧草地26670公顷，占3.31％；水面15419公顷，占1.92％（坑塘水面1213公顷，养殖水面223公顷，水库水面9477公顷，河流水面4490公顷，湖泊水面16公顷）；建设用地（含居民点及工矿用地、交通用地和水利设施）63017公顷，占7.83％；未利用地113163公顷（其中：荒草地36278公顷，裸岩石砾地71462公顷，田土坎41294公顷，裸土地615公顷，滩涂267公顷），占14.06％。
全市人均土地面积0.224公顷，人均耕地面积0.076公顷；全市每个农业人口占有土地0.445公顷，不足全国平均值的一半，农业人口人均耕地0.151公顷，为全国平均值的三分之二。
全市土壤总面积60.82万公顷，有黄壤、黄棕壤、石灰土、紫色土、潮土、沼泽土、水稻土、草甸土８个土类。其中，黄壤30.16万公顷，石灰土19.66万公顷，水稻土8.01万公顷，分别占土壤面积的49.59％、32.33％和13.17％。
3.6水文地质条件劣势
①贵阳市地表水、地下水丰富,地下水以岩溶水为主,其次为基岩裂隙水;②贵阳市形成宽1～7km,长逾70km的环城林带,为贵阳市提供了良好的生态环境条件;
③由于大量开采地下水资源,在和尚坡、三桥地段形成降落漏斗群,破坏水文地质结构,产生环境水文地质效应;④在工程建设中抽排地下水产生地面开裂、地表塌陷等环境工程地质效应;⑤由于工业废水和人类生活污水的排放,使地下水环境在不同程度上受到了污染,产生水环境污染效应。[2]
3.7公众意识淡薄
贵阳市公众环境认知和行为的评价结果表明，大多数公众环境意识较差(69.57%),达到一般环境意识的占29.43%,环境意识较好的只有1.00%。公众认知的得分要高于行为的得分,且认知中较差的占42.84%,一般的占20.92%,较好的达到29.13%,优良的也达到了7.11%。而行为中较差的占到了97.90%的大比例,可见贵阳市公众环境的认知相对行为更好一些。在评价结果中可以看出,贵阳市公众环境意识处于较差水平,总平均分数为31.50分。在调查的被访者中,知道世界环境日是哪一天的仅占18.0%;仅有5.5%的市民知道贵阳市创建循环经济型生态城市具体时间;当问及“您家是否使用无磷洗衣粉”时,有28.1%的被访者不知道什么是有
磷、无磷洗衣粉。[4]
4.为更好建设贵阳生态城市的对策
4.1调整能源和产业结构
4.1.1调整能源结构,加大新能源开发利用度。
发展低碳和无碳能源,促进能源供应的多样化,是减少化石能源消费,减少二氧化碳排放的重要途径。根据贵阳的自然条件,按照贵阳市政府精神,应该增加水电供应比例、提高城区气化率、开拓石油和液化天然气供应渠道、推进地热开发,在城市和农村有条件的地区发展太阳能热水器;加快大、中型沼气池的建设,提高农村清洁能源的利用程度。
4.1.2发展低碳经济,推动产业结构调整。
贵阳市在加快三次产业的发展中调整三次产业的比重,全市第三产业比重高于或与第二产业持平, 逐渐形成“二、三、一”或“三、二、一”三次产业协调发展的新格局。在贵阳,应该发展低碳产业,尤其是在电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等高耗能、污染重行业先行试点,作为探索经济发展的重点领域。加快建立低碳农业、低碳工业、低碳服务业为核心的新型经济体系。[5]
4.2继续加快完善生态环境与建设
4.2.1风景名胜区保护：
按照保护为主、保护与开发相结合的原则，严格保护各级风景名胜区内自然环境资源，禁止一切破坏生境的行动。继续完善红枫湖风景名胜区、花溪风景名胜区、开阳风景名胜区、修文阳明风景名胜区、香纸沟名胜区、百花湖风景名胜区、清镇暗流河风景名胜区、息烽风景名胜区、相思河风景名胜区等景区内的基础设施和旅游服务设施建设。
4.2.2水土流失综合治理和清洁小流域建设：
实施水土流失综合治理和清洁小流域建设，加大坡耕地改造、小型水利水保工程建设，因地制宜营造水土保持林草与经济林；实施封育治理、生态修复和植树种草措施，提高植被覆盖率；加强水土保持监督执法工作，防止造成新的水土流失。
到2020年完成市域范围内水土流失面积的初步治理，水土流失得到有效遏制，生态环境得到较大改善。加大水土保持监督执法力度，各类生产建设项目要严格执行水土保持方案制度和“三同时”制度，有效控制工程建设中的地貌植被破坏和可能造成的水土流失。
4.2.3固体废物控制和利用：
提高工业原料利用效率、推广清洁能源使用，减少固体废物的产生，促使清洁生产；全面开展对粉煤尘、炉渣、尾矿的资源化利用；垃圾处理应采用焚烧、填埋等综合处理方式；建立生活垃圾分类收集系统，完善垃圾收运体系，实现生活垃圾无害化、减量化和资源化利用。至2020年，基本实现固体废物无害化处置要求，工业固体废物处置利用率达到90%以上。
4.2.4声环境质量保护：
对于主要交通干线噪声敏感区域采取建设声屏障或建设防护林带等措施减轻噪声污染；新建工业企业应尽量远离医院、学校、居住区等噪声敏感区域，加大对工业噪声污染源的环境监管力度；加强对重点时段和敏感区域的噪声控制，强化对商业网点、娱乐场所等主要生活噪声源的管理，强化建筑施工噪声监管。
4.2.5大气环境质量保护：
在产业结构政策上，严格控制大气污染严重的项目，整治污染企业，以减少大气污染；在城市布局上调整用地结构，工业布局应尽量布置在城市边缘地区及下风向区域；加快调整燃料结构，发展城市管道燃气，提高城市燃气普及率，近期要求使用燃煤、燃油作燃料的工业企业必须采取消烟除尘脱硫技术，远期逐步推广燃气等清洁燃料的使用，减少烟尘废气排放量。至2020年，中心城区内达到“国Ⅳ排放标准”的机动车达到90%以上。
4.2.6生态环境与建设—水环境质量保护：
加大对红枫湖、百花湖、花溪水库、阿哈水库、松柏山水库、鱼洞峡水库等城镇重要饮用水源保护力度，在二级水源保护区外围划定生态修复区；并按照水功能区划要求做好水资源保护工作。
工业废水的治理应与清洁生产、节约用水和污水再生利用等节能减排措施相结合；工业污水必须经过处理达到排放要求后方可接入城镇污水管网；各级城镇逐步建立健全的雨污分流排水体系。
改善水环境质量，全市消除V-劣V类水体；饮用水水源保护区和主要湖泊水质控制目标为Ⅱ-Ⅲ类；其他水体水质控制目标为水环境功能划定类别，水环境质量标准执行《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）。
4.3打造品牌，生态营销
为了贯彻生态国际大循环战略，贵阳需要充分利用当今世界高度重视生态环境的千载难逢的发展机遇，合理规划，采取积极、主动的、具有震撼性的城市营销战略手段来有效增进自身优势和能力，打造“高远山林生态城市”品牌，使人们逐渐产生贵阳城市、产业、产品都是生态的和绿色的，最终能够使消费者和生产者都能够产生“贵阳——原生态——山林城”的自然联想，从而将贵阳塑造为
“生态”的代名词，将贵阳“高远山林生态城市”品牌推行到全世界
4.4 着力实施重大项目：
紧紧依托资源、产业基础和技术优势，重点发展装备制造、磷煤化工、铝及铝加工、现代药业、烟草和特色产品六大产业，围绕重点产业开展专业、专职招商。
实施了一大批技术含量高、产业链长、带动能力强的重大项目，开工建设中铝铝板带、磷煤精细化工等项目，建成振华锂离子电池正极材料、中航工业航空发动机等项目。
4.5制定并完善交通网络发展战略
注重土地利用、空间结构与交通协调发展，逐步建立交通引导土地开发的发展机制。
注重区域、市域、城市交通一体化发展策略，对交通设施建设实施统一、协调的规划、建设与管理。
重视枢纽建设和交通发展的衔接，加强对铁路、公路、航空、内河航运等客货运枢纽的优化调整，实现各种交通运输方式，内外交通之间的有效协调、衔接。
制定完善的交通管理政策和法规，运用先进的交通管理手段，建立良好的交通政策法规环境，拓展多元化的交通投、融资方式。
4.6加快基础设施建设，为城市的长足发展奠定强大的物质基础和保证
目前，贵阳的休闲和旅游设施仍然不足，相关的餐饮、住宿、酒店，娱乐设施也相对匮乏，主要体现在质量和利用率都不高。贵阳应该坚持以政府为主导，市场为导向，充分利用各种资源，修建图书馆、博物馆等提高城市的文化品味和整体素质；深入挖掘黔菜和少数民族饮食文化，经营一些规模比较大的，具有地方和民族特色的饭店和酒楼，发扬贵阳饮食文化。此外，还要加强酒店和娱乐休闲设施的建设，不断提高硬件设施水平，特别要重视提高服务水平。可以在酒店的设计和摆设上融入贵阳特有的民族风格，也可以根据少数民族的习俗和文化开发一些别具一格的娱乐休闲设施和形式。[3]
参考文献：
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背景问卷企业愿景： 企业使命： 价值观
企业优劣势分析： 当两个企业处在同一市场或者说它们都有能力向同一顾客群体提供产品和服务时，如果其中一个企业有更高的赢利率或赢利潜力，那么，我们就认为这个企业比另外一个企业更具有竞争优势。换句话说，所谓竞争优势是指一个企业超越其竞争对手的能力，这种能力有助于实现企业的主要目标——赢利。但值得注意的是：竞争优势并不一定完全体现在较高的赢利率上，因为有时企业更希望增加市场份额，或者多奖励管理人员或雇员。 竞争优势可以指消费者眼中一个企业或它的产品有别于其竞争对手的任何优越的东西，它可以是产品线的宽度、产品的大小、质量、可靠性、适用性、风格和形象以及服务的及时、态度的热情等。虽然竞争优势实际上指的是一个企业比其竞争对手有较强的综合优势，但是明确企业究竟在哪一个方面具有优势更有意义，因为只有这样，才可以扬长避短，或者以实击虚。 由于企业是一个整体，并且由于竞争优势来源的广泛性，所以，在做优劣势分析时必须从整个价值链的每个环节上，将企业与竞争对手做详细的对比。如产品是否新颖，制造工艺是否复杂，销售渠道是否畅通，以及价格是否具有竞争性等。如果一个企业在某一方面或几个方面的优势正是该行业企业应具备的关键成功要素，那么，该企业的综合竞争优势也许就强一些。需要指出的是，衡量一个企业及其产品是否具有竞争优势，只能站在现有潜在用户角度上，而不是站在企业的角度上。 企业在维持竞争优势过程中，必须深刻认识自身的资源和能力，采取适当的措施。因为一个企业一旦在某一方面具有了竞争优势，势必会吸引到竞争对手的注意。一般地说，企业经过一段时期的努力，建立起某种竞争优势;然后就处于维持这种竞争优势的态势，竞争对手开始逐渐做出反应;而后，如果竞争对手直接进攻企业的优势所在，或采取其它更为有力的策略，就会使这种优势受到削弱。 而影响企业竞争优势的持续时间，主要的是三个关键因素：（1）建立这种优势要多长时间?(2）能够获得的优势有多大？（3）竞争对手作出有力反应需要多长时间？如果企业分析清楚了这三个因素，就会明确自己在建立和维持竞争优势中的地位了。
美国联邦快递物流经营模式分析报告 前言 快递是一项特殊的物流服务,不仅要求实现信息和实物的运输,而且还对这项运输服务的高速性和便捷性有较高的要求。随着社会经济的发展和人们对生活要求的提高,快递服务在日常生活中的地位越来越重要。近年来随着全球经济 的快速发展尤其是亚洲国家经济的崛起以及世界各国间国际贸易的日益加强 国际快递引起了世界各国的普遍重视被视为朝阳产业中的朝阳产业。联邦快递便是进入中国市场的国际速递巨头之一。 背景 联邦快递（FederaI Express CorP，简称FedEx或FDX）隶属于美国联邦快递是快递运输业务的中坚力量。联邦快递是全球最具规模的快递运输公司为全球超过220个国家及地区的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络其服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域能在24到48个小时之内、提供门到门的国际快递服务。公司激励旗下超过26万名员工和承包商高度关注安全问题恪守品行道德和职业操守的最高标准并最大程度满足客户和社会的需求使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。作为一个久负盛名的企业品牌联邦快递通过相互竞争和协调管理的运营模式、提供了一套综合的商务应用解决方案使其年收入高达320亿美元。 联邦快递公司的网站于1995年开通。其1998年度提交股东的报告页面中，以“FDX：新的领先者品牌”为题，自豪地宣称：FedEx开创了快递产业中的"基地源泉”，史无前例地将智能化系统引入该行业中。FedEx主推“服务、技术、与顾客协同拓展市场”的营业理念，成为在当今快速、竞争、全球一体化市场上，唯一能向顾客提供其需要的“综合性物资调运解决方案”的企业。由此可见，虽然同是快递行业，FedEx将其卖点建立在智能化服务体系上，深度介入到客户的物资调运业务中去，提供能与之协同运作的“整体解决方案”，让客户与股东俱欢颜，就能在强大的对手面前领先一步而发展壮大起来。 经营模式分析 在了解企业本身的相关情况也对其经营现状有一个非常敏锐的观察力基础上选择合适的经营模式是非常关键的因为经营模式是一个企业运作成功最重要的一个战略组成部分。 联邦快递公司刚成立时是以“隔夜送达”为理念，除“隔夜送达”外，联邦快递提出的另一全新服务理念便是货物派送过程中的“信息追踪”。通过这一服务，客户可以随时掌握托运货物的信息，一旦发生物件损失或者投递延误，客户可在最短时间内无需通过快递公司追踪物件流向。 电子商务代表了快递需求的最新趋势，联邦快递公司的网站于1995年开 通。联邦快递公司把自己的业务与先进的信息技术结合在一起，不断地根据自己 的业务需求完善自己的管理系统。 １．与用户的无缝连接 向客户开放的电子系统，
优劣势分析与建议 （个人见解供参考） 进入公司将近一个月时间，对公司现有的运作模式和经营状况、发展规划大致己有了初步的了解。根据个人了解的情况对公司现状分析如下： 一、公司的优势分析 1、目前主营业务为各类XXX、XXXXX系列产品，具备初步的规模 2、目前支撑产业为积累的部份XX客户和XX年开始合作的XX客户（以代理为主，性质为“炒单”） 3、社会资源网尚可，具有一定数量且比较稳定的供应商 4、有一定的经济基础 5、已确定“产业升级”项目一个（XXXX的开发与推广） 6、为满足市场需求，增大产能，将进行战略转移（初步确定搬到XXXX电子城附近） 二、现阶段公司的发展目标 1、属于企业产业升级的投资阶段 2、产业品牌化、正规化、规模化发展 3、配备专业的企业管理团队制定企业中长期发展规划 4、资金的再次积累 三、公司全局分析与建议 1、公司中层、基层管理、基础管理方面 a、公司中层管理方面 优势：具备实际事务性管理、分析能力、较稳定、忠于公司、有责任心、有大局观、对全局大方向掌控比较好。 劣势：全局性的计划、规划出来之后具体的操作、过程控制的细节方面有所欠缺；个人主义情节较重，对细节管理的理念内心深处不太认同（而生产、技术型企业的生产、开发、物控等各部门都是“细节决定成败”）。对公司前景内心认为不是很乐观（主要体现在公司业务层面上）；防备心理较重，大部份时候无法从内心深处与他人进行有效沟通（如果信任一个人，会将自己压抑的一些独到见解和问题点开门见山的说出来） 分析：因之前在规模性的公司里面从事过以生产为导向的管理工作，在满足业务量的前提下能全方位掌控生产系统大局。因在一个规模性的公司针对于生产系统内各部门、岗位都是比较完善。因人员较多，更容易储备各类人才，使得在人才储备培养、工作衔接、人尽其职、其责、其岗等方面都具有较大的优势。反观一个小规模的企业不管是人才储备还是招聘合适的人选，都将会因企业规模的原因形成瓶颈。同时之前规模性公司里面许多事情（特别是细节方面）都可以随手交给相关人员处理（因有专人处理对细节掌控较好），而现在都是亲力亲为，一旦处理的实际事务较多，一些细节往往就被自动忽略或省略了（个人性格方面的缺陷也是一个方面的原因）。同时因前期公司的工资制度与市场不能有效接轨，再加上没有专业的人事、行政导致在人员招聘方面形成“短板”，许多时候生产系统各层级脱产人员、管理人员都加入了生产一线的装配中。在此前提下都不能将订单做出来，于是按时完成生产任务满足客户的出货要求成了公司的第一重中之重。同时中层管理人员也以其职位的影响力将其他部门的工作重心全部偏移到生产。导致仓库进出货、采购的许多流程细节都脱轨（没有第一时间完善相关流程，因为此事特急，特事特办，一旦这种事情多了，仓库肯定散、乱、烦、盘点数据差异较大）。而且其个人做事习惯是将大方向的事情自己思考到位后，直接对下级人员进行安排，在个别下级有异议时强制执行（好的一面是全局能掌控好，不好的一面是无法发挥下级管理人员的相应能力导致辞职、和不发表或保留意见、出现问题不反馈或认为反馈还是自己解决懒得反馈，最后中层人员自己唱独角戏），下级出了一些没到位的地方或问题我们中层管理在处理过程中有点放大（导致团队凝聚力无法形成），在工作过程中过多的对其他人员或下属给予“抱怨”、“指正”、“批评”缺乏对下属各层员工的“肯定”、“认同”、“鼓励”（各层级管理人员都或多或少有此问题在身）
联邦快递公司发展分析 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
联邦快递公司发展分析 FedEx为快递运输公司，服务范围涵盖全球220多个国家与地区，出入全球375座机场，能于1至2天内提供直接到府递送服务，并且有保证准时、否则退费之承诺。全球总部设于美国田纳西州曼斐斯(Memphis, Tennessee)，而加拿大、欧洲、亚洲、拉丁美洲等地区总部分别位于安大略多伦多(Toronto, Ontario)、比利时布鲁塞尔(Brussels, Belgium)、香港(Hong Kong)、佛罗里达州迈阿密(Miami, Florida)。全球有10座航空快递转运中心、894个快递营运点；29座陆上货运转运中心、超过500座货运站；324个货运营运中心；1,500处Kinko’s营运中心。 4.1 发展背景与历程 FedEx系Frederick W. Smith在1971年成立于美国阿肯色州小岩城(Little Rock, Arkansas)。1977年政府放宽限制，FedEx购置7架比原有机型容量大七倍的Boeing 727飞机，大幅提升运载能力。1981年，FedEx扩展版图至加拿大，开启国际递送服务首航。FedEx于1989年藉由并购飞虎公司(Flying Tigers)扩展在国际地位，并顺利获得亚洲21个国家的航权。1995年FedEx启用FedEx AsiaOne网络，并于菲律宾苏比克湾(Subic Bay, Philippine)设置首座亚太地区转运中心，提供全亚洲各地隔夜送达服务(overnight service)，并且运用在美国营运所实行的创新「轮轴与轮幅式」运输概念。1999年启用FedEx EuroOne网络，于巴黎戴高乐国际机场(Roisy-Charles de Gaulle airport)设置转运中心。以下则列出FedEx分别在版图扩展以及并购与结盟重要历程[][][][][][][][][][][][][][][]，FedEx相关基本资料如。 4.1.1 版图扩展历程 FedEx自1971年创立就购买八架小型飞机提供航空货运服务，提供全美国隔日到达的户到户递送服务，并且以实时性、准确性以及可靠性为原则。建立初期FedEx积极争取与美国联邦储备系统(The Federal Reserve System)签订合约，虽然合作能够促使整个联邦储备系统节约费用并提高效率，但如此则会造成许多人失业的问题，因此这项合作提议被拒绝。随后在1980年更冒险购买了Flying Tiger公司，当时FedEx的债务已高达14亿美元。随后由于创办人Frederick W. Smith不断地努力，才造就目前年收入三百亿美元以上的大型物流公司，以下分别列出FedEx在每个时期不同策略的扩展历程，则为FedEx在全球重大的发展示意图： 一、航空货运服务(1971-1980) FedEx创办人Frederick W. Smith于1965年在其耶鲁大学毕业论文中提出了以飞机递送货以及隔天递送服务的概念，在当时老师仅给予他刚好及格的分数。毕业后Smith仍不放弃这项理念，更朝着这项目标努力，并于1971年在
第三部分宝铁经营现状与核心竞争力分析 一、宝铁总体经营现状分析——SWOT分析 一个企业要在竞争中获胜，既要全面审视自身所面临的外部环境，还要了解自身区别于其他竞争者的优势和弱点，只有这样企业才能扬长避短，趋利弊害，在竞争中始终处于有利的地位，乃至挑战行业领导者的地位。 （一）分析方法简介 宝铁总体经营现状分析采用的是SWOT分析方法。SWOT是“优势”（Strengths）、“劣势”（Weaknesses）、“机会”（Opportunities）和“威胁”（Threats）四个英文词的字头缩写。SWOT分析法实际上就是将对企业内外部条件各方面的内容进行综合和概括，进而分析企业的优劣势，面临的机会和威胁的一种方法。其中优劣势分析主要是着眼于企业自身的实力及其与竞争对手的比较，而机会和威胁分析将注意力放在外部环境的变化及对企业的可能影响上。 （二）宝铁经营现状分析 ◆S:优势（Strengths） 优势，并不是指企业具有什么能力，而是指企业较之竞争对手在某些方面 ．．．．所具有的不可 匹敌、不可模仿的独特能力 ．．．．；一个企业的优势，不仅是指能做什么，更重要的，是指在哪些方面能比竞争对手做得更好。 宝铁优势分析： （1）宝铁管理比较规范。宝铁沿用宝钢集团的管理模式，一切按照标准化且在宝钢集团控制下组织生产，宝铁于2001年通过ISO9001国际质量体系认证。 （2）宝铁业务高效。宝铁拥有一支在为用户提供提货、储存、加工、发运、到达送货
一条龙服务上具有丰富经验的业务队伍。 （3）仓储规模较大。在规模上，宝铁处于行业竞争者的地位，仓库规模大则仓库应变能力、机动能力强，具有较大的回旋余地。 （4）宝铁服务功能比较齐全。除仓储外，宝铁已有较为系统的加工1、运输、维修能力，能为用户提供一些辅助的服务，逐步实现钢铁物流供应链一体化管理，逐步 减少流通中间环节，逐步减少重复运输，为用户降低物流成本。 （5）宝铁每年的储运来源较为稳定。宝铁每年的储运来源为：宝钢股份出口钢材产成品集配40万吨，宝钢股份以及宝钢国际所属钢材供应单位定金制产成品50万吨， 外地钢厂产品40万吨。并占到宝钢股份厂外铁路发运量的90%以上。 （6）领导创新意识强。在交大欧姆龙宝铁项目组与宝铁领导的多次交谈中，可以深刻地感受到宝铁的领导层是一个具有忧患意识、进取心强、有闯劲、敢于冒险的领 导队伍，他们对自身的能力充满信心，愿意为宝铁的进一步发展承担责任和风险。 （7）设备能力较同行业的民营企业强。宝铁是国有企业，资金实力相对雄厚，它的设施配备比较齐全、先进，无论从量上，还是质上都比民营企业要占优势。 （8）宝铁拥有良好社会信誉。宝铁是从宝钢集团中分出来的，以宝钢多年的优秀品牌，再加之宝铁十年来兢兢业业的努力，宝铁已在客户的心目中树立了良好的形象。 （9）宝铁是宝钢国际的子公司。宝钢国际能够给予宝铁资金、技术以及业务上的大力支持，同时宝钢国际优秀的品牌给宝铁提供了一项重要的无形资产。 （10）宝铁具有优越的地理位置。优越的地理位置对于一个储运企业来说至关重要。宝铁在地理位置上紧靠宝钢股份，这一点对宝铁给宝钢股份提供便利快捷的物流服 务提供了优惠的条件。 （11）宝铁拥有部分素质的较高的员工。宝铁有136名员工来自宝钢股份，他们参加过宝钢85.9投产，十分了解宝钢股份生产工艺，非常熟悉宝钢股份产成品储运质 量要求且经过严格考核上岗。这是宝铁优良的人力资源。 ◆W: 劣势（Weakness） 所谓劣势，指的是企业较之竞争者在某些方面 ．．．．的缺点与不足。劣势是多方面的，如规模小、产品品种少、市场面狭窄、资金不足、产品粗糙、促销不力等。 1包括冷轧、热轧和酸洗，目前宝山地区的同类型企业仅有宝铁拥有如此全面的加工能力。
联邦快递公司发展分析 FedEx为快递运输公司，服务范围涵盖全球220多个国家与地区，出入全球375座机场，能于1至2天内提供直接到府递送服务，并且有保证准时、否则退费之承诺。全球总部设于美国田纳西州曼斐斯(Memphis, Tennessee)，而加拿大、欧洲、亚洲、拉丁美洲等地区总部分别位于安大略多伦多(Toronto, Ontario)、比利时布鲁塞尔(Brussels, Belgium)、香港(Hong Kong)、佛罗里达州迈阿密(Miami, Florida)。全球有10座航空快递转运中心、894个快递营运点；29座陆上货运转运中心、超过500座货运站；324个货运营运中心；1,500处Kinko’s营运中心。 4.1发展背景与历程 FedEx系Frederick W. Smith在1971年成立于美国阿肯色州小岩城(Little Rock, Arkansas)。1977年政府放宽限制，FedEx购置7架比原有机型容量大七倍的Boeing 727飞机，大幅提升运载能力。1981年，FedEx扩展版图至加拿大，开启国际递送服务首航。FedEx于1989年藉由并购飞虎公司(Flying Tigers)扩展在国际地位，并顺利获得亚洲21个国家的航权。1995年FedEx启用FedEx AsiaOne网络，并于菲律宾苏比克湾(Subic Bay, Philippine)设置首座亚太地区转运中心，提供全亚洲各地隔夜送达服务(overnight service)，并且运用在美国营运所实行的创新「轮轴与轮幅式」运输概念。1999年启用FedEx EuroOne网络，于巴黎戴高乐国际机场(Roisy-Charles de Gaulle airport)设置转运中心。以下则列出FedEx分别在版图扩展以及并购与结盟重要历程[][][][][][][][][][][][][][][]，FedEx相关基本资料如。 4.1.1 版图扩展历程 FedEx自1971年创立就购买八架小型飞机提供航空货运服务，提供全美国隔日到达的户到户递送服务，并且以实时性、准确性以及可靠性为原则。建立初期FedEx积极争取与美国联邦储备系统(The Federal Reserve System)签订合约，虽然合作能够促使整个联邦储备系统节约费用并提高效率，但如此则会造成许多人失业的问题，因此这项合作提议被拒绝。随后在1980年更冒险购买了Flying Tiger公司，当时FedEx的债务已高达14亿美元。随后由于创办人Frederick W. Smith 不断地努力，才造就目前年收入三百亿美元以上的大型物流公司，以下分别列出FedEx在每个时期不同策略的扩展历程，则为FedEx在全球重大的发展示意图： 一、航空货运服务(1971-1980) FedEx创办人Frederick W. Smith于1965年在其耶鲁大学毕业论文中提出了以飞机递送货以及隔天递送服务的概念，在当时老师仅给予他刚好及格的分数。毕业后Smith仍不放弃这项理念，更朝着这项目标努力，并于1971年在Little Rock, Ark创建Federal Express Corporation，1973年正式营业，提供航空货物运输服务。 1978年：4月FedEx于纽约证券交易所正式发行股票上市。 1979年：FedEx开始运用COSMOS系统(Customers, Operations and Services Master Online System)，可用于实时管理人员、包裹、运具以及天候的计算机系统。 1980年：推出DADS系统(Digitally Assisted Dispatch System)提供顾客预约取件。 二、进军国际(1981-1991)
优势与劣势分析（SW） SWOT分析模型 由于企业是一个整体，并且由于竞争优势来源的广泛性，所以，在做优劣势分析时必须从整个价值链的每个环节上，将企业与竞争对手做详细的对比。如产品是否新颖，制造工艺是否复杂，销售渠道是否畅通，以及价格是否具有竞争性等。如果一个企业在某一方面或几个方面的优势正是该行业企业应具备的关键成功要素，那么，该企业的综合竞争优势也许就强一些。需要指出的是，衡量一个企业及其产品是否具有竞争优势，只能站在现有潜在用户角度上，而不是站在企业的角度上。 机会与威胁分析（OT） 比如当前社会上流行的盗版威胁：盗版替代品限定了公司产品的最高价，替代品对公司不仅有威胁，可能也带来机会。企业必须分析，替代品给公司的产品或服务带来的是“灭顶之灾”呢，还是提供了更高的利润或价值；购买者转而购买替代品的转移成本；公司可以采取什么措施来降低成本或增加附加值来降低消费者购买盗版替代品的风险。 分析 从整体上看，SWOT可以分为两部分：第一部分为SW，主要用来分析内部条件；第二部分为OT，主要用来分析外部条件。利用这种方法可以从中找出对自己有利的、值得发扬的因素，以及对自己不利的、要避开的东西，发现存在的问题，找出解决办法，并明确以后的发展方向。根据这个分析，可以将问题按轻重缓急分类，明确哪些
是目前急需解决的问题，哪些是可以稍微拖后一点儿的事情，哪些属于战略目标上的障碍，哪些属于战术上的问题，并将这些研究对象列举出来，依照矩阵形式排列，然后用系统分析的所想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论而结论通常带有一定的决策性，有利于领导者和管理者做出较正确的决策和规划。 内容 概述 SWOT分析法常常被用于制定集团发展战略和分析竞争对手情况，在战略分析中，它是最常用的方法之一。进行SWOT分析时，主要有以下几个方面的内容： SWOT矩形分析 分析环境因素 运用各种调查研究方法，分析出公司所处的各种环境因素，即外部环境因素和内部能力因素。外部环境因素包括机会因素和威胁因素，它们是外部环境对公司的发展直接有影响的有利和不利因素，属于客观因素，内部环境因素包括优势因素和弱点因素，它们是公司在其发展中自身存在的积极和消极因素，属主动因素，在调查分析这些因素时，不仅要考虑到历史与现状，而且更要考虑未来发展问题。 优势，是组织机构的内部因素，具体包括：有利的竞争态势；充足的财政来源；良好的企业形象；技术力量；规模经济；产品质量；市场份额；成本优势；广告攻势等。 劣势，也是组织机构的内部因素，具体包括：设备老化；管理混乱；缺少关键技术；研究开发落后；资金短缺；经营不善；产品积压；竞争力差等。 机会，是组织机构的外部因素，具体包括：新产品；新市场；新需求；外国市场壁垒解除；竞争对手失误等。
联邦快递 ——优势及其领先中国企业原因的分析 一．关键字 联邦快递物流管理信息化 二．摘要 近年来，由于科技快速发展，对物流业的专业化，信息化，科技化，服
务化等各方面的要求越来越高，对企业形成了更大的挑战。联邦快递是世界物流业种的佼佼者，在物流方面拥有自己独特的理念与管理经验。本文仅以联邦快递的物流的策略与发展来分析其行业竞争的优势及中国企业 难以企及的原因。 三．公司简介 联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。 联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。2012年财富世界500强排行榜第263位。 四．.联邦快递在行业竞争中的优势 联邦快递作为全球最具规模的快递公司，在全球拥有最大的市场份额， 经过研究，优势如下： （1）地缘优势 美国联邦快递总部位于美国，拥有最好的地理位置。美国作为世界的经济中心和金融中心，需要大量优质的快递服务来作为依托，联邦快递应运而生。大型公司有大量单证需要运往世界各地，联邦快递为运送单证提供了优质服务。由于有大量货物需要运送，就得到了大量的资金流，使得在航线上能获得更大拓展。（2）物流网络 它的客运网络和货运网络也有着一定的不同，使效率和效益共赢。客运网络在特殊情况下才能够采用中转分拨方式，使得效率得到提升，大多数用直航模式。相反，在货运网络中，只要形成一定规模就采用中转分拨模式 （3）管理系统 3.1 全球操作指挥中心 孟菲斯机场的客运航班量并不大, 但是这里却是连续16年全球货运吞吐量第一大机场, 联邦快递、UPS 和DHL 都在这里有业务, 而联邦快递超级转运中心的货运量, 贡献了孟菲斯国际机场90%以上的吞吐量, 联邦快递700 多架飞机都要通过这里向全球220 个国家和地区提供服务。而由于靠近孟菲斯就可以享受最晚的截件时间, 现在越来越多的客户开始把仓库放在孟菲斯转运中心附近。 3.2 超级运转中心 联邦快递一直以建立庞大的物流网络来应付各种全球化的冲击和竞争对手的步步紧逼。这也是它赖以生存和发展的基础。而且其“隔夜快递，使命必达”的理念也必须依托于不断拓展的物流服务网络。因此，在联邦快递的战略安排里，拓展全球物流网络一直被放在了首要位置。 3.3 员工管理 联邦快递实行P—S—P 的管理，即员工（people）—服务（service）—利润—（profit）的循环体系。根据这一理念，联邦快递在进行员工考察绩效时，会从员工表现，服务水准、利润评估三个方面考核员工的业绩，这些都清楚地界定了影响考绩的关键因素。
联邦快递公司（FedＥｘ）公司是美国物流行业的领先企业，也是世界物流和配送业的主导型企业。联邦快递的创始者佛莱德·史密斯有一句名言，“想称霸市场，首先要让客户的心跟着你走，然后让客户的腰包跟着你走”。由于竞争者很容易采用降价策略参与竞争，联邦快递认为提高服务水平才是长久维持客户关系的关键。 一、联邦快递的全球运送服务 联邦快递与客户建立良好的互动与信息流通模式，使得企业能掌握自己的货物配送流程与状态。要成为企业运送货物的管家，联邦快递需要与客户建立良好的互动与信息流通模式，使得企业能掌握自己的货物配送流程与状态。在联邦快地，所有顾客可借助其网址同步追踪货物状况，还可以免费下载实用软件，进入联邦快递协助建立的亚太经济合作组织关税资料库。它的线上交易软件Business Link可协助客户整合线上交易的所有环节，从订货到收款、开发票、库存管理一直到将货物交到收货人手中。这个软件能使无店铺零售企业以较低成本比较迅速地在网络上进行销售。另外，联邦快递特别强调，要与顾客相配合，针对顾客的特定需求，如公司大小、生产线地点、业务办公室地点、客户群科技化程度、公司未来目标等，一起制定配送方案。 联邦快递还有一些高附加值的服务，主要是三个方面： 1. 提供整合式维修运送服务 联邦快递提供货物的维修运送服务，如将已坏的电脑或电子产品，送修或所还所有者。 2. 扮演客户的零件或备料银行 扮演业者的零售商的角色，提供诸如接受订单与客户服务处理、仓储服务等功能。 3. 协助顾客简化并合并行销业务 帮助顾客协调数个地点之间的产品组件运送流程。在过去这些作业是由顾客自己设法将零件由制造商送到终端顾客手中，现在的快递业者可完全代劳。 综上所述。联邦快递的服务特点在于，协助顾客节省了仓储费用，而且在交由联邦快递运送后，顾客仍然能准确掌握货物的行踪，可利用联邦快递的系统来管理货物订单。 二、联邦快递的客户服务信息系统 联邦快递的客户服务信息系统主要有两个，一是一系列的自动运送软件，如Power Ship、FedEx Ship和FedEx interNetShip，其次是客户服务线上作业系统（Customer Operations Service Master On-line System，COSMOS）。 1. 自动运送软件 为了协助顾客上网，联邦快递向顾客提供了自动运送软件，有三个版本：DOS版
浙江川洋家私有限公司 SWOT分析报告 公司名称：浙江川洋家私有限公司 课题名称：浙江川洋家私有限公司SWOT分析报告 指导老师： 2017年1月 1
目录 任务分配 (3) 前言 (3) 优势分析 (4) 劣势分析 (5) 机会分析 (6) 威胁分析 (7) 未来的发展规划 (7) 2
任务分配：资料收集--叶健材料整理、Word制作、PPT制作、PPT讲解：叶健 前言 一．SWOT的含义 SWOT分析法又称态势分析法，SWOT四个英文字母分别代表优势因素（Strength）、劣势因素（Weakness）、机会因素（Opportunity）、威胁因素（Threat）。 内部因素：优势、劣势。 外部因素：机会、威胁。 S------ 自身的强项、优势 W------ 自身的弱项、劣势 O------ 外部环境存在的机会、机遇 T------ 外部环境存在的威胁、对手 二．我国监测设备行业的发展状况 监测设备行业、特别是监测设备的趋势研究报告是通过对影响监测设备行业市场运行的诸多因素所进行的调查分析，掌握监测设备行业市场运行规律，从而对监测设备行业的未来的发展趋势特点、市场容量、竞争趋势、细分下游市场需求趋势等进行预测。 监测设备行业趋势研究报告主要分析要点包括： 1）监测设备行业发展趋势特点分析。通过对监测设备行业发展影响因素分析，总结出未来监测设备行业总体运行趋势特点； 2）预测监测设备行业生产发展及其变化趋势。对生产发展及其变化趋势的预测，这是对市场中远程数据监测设备供给量及其变化趋势的预测； 3）预测监测设备行业市场容量及变化。综合分析预测期内监测设备行业生产技术、产品结构的调整，预测监测设备行业的需求结构、数量及其变化趋势。 4）预测监测设备行业市场价格的变化。企业生产中投入品的价格和产品的销售价格直接关系到企业盈利水平。在商品价格的预测中，要充分研究劳动生产率、生产成本、利润的变 3
分公司及其优劣势分析 设立分公司有哪些优点和缺点?下面来给大家讲讲吧! 一、分公司概述 分公司不同于子公司，其主要特点为以下四大方面： (1)分公司是由隶属公司依法设立的; (2)分公司没有自己独立的财产，与隶属公司在经济是统一核算，其在经营活动中的负债由隶属公司负责清偿; (3)分公司不独立承担民事责任，没有自己的章程，没有董事会等形式的公司经营决策和业务执行机关; (4)分公司没有独立的名称，其名称只要在总公司名称后加上分公司字样即可 注意：分公司虽不具独立法律地位，但依《民事诉讼法》第49条和《民诉意见》第40条，依法设立的分公司可以作为民事诉讼的当事人，具有诉讼资格，另外分公司也具有独立的缔约能力。 二、分公司的设立 分公司是由所隶属的公司依法设立的，分公司要去注册，分公司有开具发票的权利，只不过最后领了发票以后，最后交税是合并在母公司，否则当地分公司无法展开业务。分公司撤消的时候，要到工商局跑手续，一般分公司债务是没有风险的，全部背在母公司身上，所以手续比较简单。此外，分公司可以被告，但是由母公司赔付。
三、分公司的优势 分公司易管控，税收易控，可进可退，这是分公司最大的优势。总分模式需要充分做到总公司获取资源，分公司无限稀释和放大这个资源。因为当一个总公司拥有了一个核心资源，比如说牌照，比如说商业模式，比如说品牌，比如说知识产权等等。拥有这个以后，必须用同一套模式，傻瓜化的制度，标准化的一套可复制的体系，将企业迅速扩张，做到高效扩张和低风险。扩张的效率越来越高，风险越来越低，而且客观上，所有的分公司，运用同一套制度以后，可以做到所有分公司的管理创新可以交叉学习，任何分公司的经营里面碰到的问题，可以交叉防范。 四、分公司的劣势 分公司的劣势在于风险叠加到母公司，分公司所有干的坏事都由母公司担负起来。此外，分公司没有资本放大，一分钱只能办一分钱的事，不像子公司，经营附加效益好，可以利用杠杆效应发挥资本优势。 分子公司在中国 从中国500强来看的话，中国500强更爱办分公司，办分公司的数量远远比办子公司的数量要多。它曝露了一个什么事实呢，集团发现子公司风险较大，不敢办更多的子公司，只能办分公司。另外在中国，很多企业有拥有众多分公司的原始道理是中国地大物博。房地产办N多分公司，建筑办N多分公司，电器办N多分公司，有些分公司是项目分公司，有些分公司是销售分公司，有些分公司是属地化
企业愿景： 企业使命： 价值观 企业优劣势分析：
当两个企业处在同一市场或者说它们都有能力向同一顾客群体提供产品和服务时，如果其中一个企业有更高的赢利率或赢利潜力，那么，我们就认为这个企业比另外一个企业更具有竞争优势。换句话说，所谓竞争优势是指一个企业超越其竞争对手的能力，这种能力有助于实现企业的主要目标——赢利。但值得注意的是：竞争优势并不一定完全体现在较高的赢利率上，因为有时企业更希望增加市场份额，或者多奖励管理人员或雇员。 竞争优势可以指消费者眼中一个企业或它的产品有别于其竞争对手的任何优越的东西，它可以是产品线的宽度、产品的大小、质量、可靠性、适用性、风格和形象以及服务的及时、态度的热情等。虽然竞争优势实际上指的是一个企业比其竞争对手有较强的综合优势，但是明确企业究竟在哪一个方面具有优势更有意义，因为只有这样，才可以扬长避短，或者以实击虚。 由于企业是一个整体，并且由于竞争优势来源的广泛性，所以，在做优劣势分析时必须从整个价值链的每个环节上，将企业与竞争对手做详细的对比。如产品是否新颖，制造工艺是否复杂，销售渠道是否畅通，以及价格是否具有竞争性等。如果一个企业在某一方面或几个方面的优势正是该行业企业应具备的关键成功要素，那么，该企业的综合竞争优势也许就强一些。需要指出的是，衡量一个企业及其产品是否具有竞争优势，只能站在现有潜在用户角度上，而不是站在企业的角度上。 企业在维持竞争优势过程中，必须深刻认识自身的资源和能力，采取适当的措施。因为一个企业一旦在某一方面具有了竞争优势，势
必会吸引到竞争对手的注意。一般地说，企业经过一段时期的努力，建立起某种竞争优势;然后就处于维持这种竞争优势的态势，竞争对手开始逐渐做出反应;而后，如果竞争对手直接进攻企业的优势所在，或采取其它更为有力的策略，就会使这种优势受到削弱。 而影响企业竞争优势的持续时间，主要的是三个关键因素：（1）建立这种优势要多长时间?(2）能够获得的优势有多大？（3）竞争对手作出有力反应需要多长时间？如果企业分析清楚了这三个因素，就会明确自己在建立和维持竞争优势中的地位了。 企业优劣势分析： 1：明确目标顾客 2：定义竞争对手
毕业论文 题目：试论温州米奇娜鞋业营销渠道优化策略 学生：马世武 学号：0761320002 院（系）：管理学院 专业：市场营销 指导教师：苗志娟 200 1 年 05 月 22 日
浅谈中小型企业的营销战略 摘要 本文通过对中小企业的内涵及特征的阐述，根据中小企业的特征，其既具有管理费用较低、满足市场特定需求、内部激励相容的优势。同时又存在着抗风险能力较低、资金不足、人才缺乏的劣势。从我国中小企业发展的特点出发，根据中小型自身的特点和目标市场的不同，为中小型企业的营销战略提出建设性意见——从宏观上讲中小企业应关社会经济，关注人文自然，更应该关注政府政策及法律法规法规，改变自己的营销策略，营销计划方针，可以借助政府的引导来发展发展，充分利用市场外部环境，，推动促进中小企业发展的社会服务体系建设。微观上中小企业应准确定位市场和产品、提升自身管理水平、加强人才队伍建设！根据自己特点为自己选择一条适合自己营销战略道路。 关键词： 中小型企业营销战略营销策略营销环境战略模式
Showing small and medium-sized enterprise Marketing strategy ABSTRACT Based on the connotation and characteristics of small and medium-sized enterprises of small and medium-sized enterprises expounded according to features and its has both the management cost is low and meet market demand, internal incentive compatibility particular advantage. At the same time there are relatively low, the ability to resist risk underfunded, lack of human resource disadvantages. From the development of small and medium-sized enterprises in China, according to the characteristics of small and medium-sized its characteristics and the different target market for small and medium enterprises, the marketing strategy put forward a constructive suggestion - from on macroscopic speak small and medium-sized enterprises should close social economy, paying attention to the humanities nature, and more should focus on government policies and laws and regulations regulation change their marketing strategy, marketing planning policy, can use the government's guide to development, make full use of market development external environment, the development of small and medium-sized enterprises, promote the social service system construction. The microscopic small and medium-sized enterprises should be accurate positioning markets and products, to improve their management level, strengthening the construction of the talents ranks! According to their own characteristics to choose for themselves a suitable for their marketing strategy road. Keywords: Small and medium-sized enterprise marketing strategy and marketing strategy of marketing environment strategy mode
天津郁美净集团SWOT分析报告 公司名称：天津郁美净集团 课题名称：天津郁美净集团SWOT分析报告 指导老师：陈静 工商管理1107班 第二小组 2012年10月 1
目录 任务分配 (3) 前言 (3) 优势分析 (4) 劣势分析 (5) 机会分析 (6) 威胁分析 (7) 未来的发展规划 (7) 2
任务分配： 资料收集：XXX 材料整理：XXX Word制作：XXX PPT制作：XXX PPT讲解：XXX 前言 一． SWOT的含义 SWOT分析法又称态势分析法，SWOT四个英文字母分别代表优势因素（Strength）、劣势因素（Weakness）、机会因素（Opportunity）、威胁因素（Threat）。 内部因素：优势、劣势。 外部因素：机会、威胁。 S------ 自身的强项、优势 W------ 自身的弱项、劣势 O------ 外部环境存在的机会、机遇 T------ 外部环境存在的威胁、对手 二．我国化妆品行业的发展状况 3
中国化妆品行业从小到大，由弱到强，从简单粗放到科技领先、集团化经营，全行业形成了一个初具规模、极富生机活力的产业大军。中国的化妆品产业发展势头迅猛，已经成为新的消费热点。由于中国已经放开对进口化妆品的限制，国际化妆品巨头正在加速拓展中国市场，本土品牌经受着来自外部的巨大冲击。在中国美容化妆品市场中，外资或合资企业所占的市场份额已接近80%，随着我国经济的高速发展，人民生活水平日益提高，我国将成为全球化妆品最庞大的市场，这无疑会给化妆品企业带来很多发展机会。 天津郁美净集团SWOT分析 中国化妆品市场是全世界最大的新兴市场，在短短的20多年里，中国化妆品行业从小到大，由弱到强，从简单粗放到科技领先、集团化经营，全行业形成了一个初具规模、极富生机活力的产业大军。化妆品企业如雨后春笋般越来越多，名目繁多的化妆品品牌层出不穷，市场竞争愈演愈烈。同时，化妆品行业逐渐融入世界范围的大市场，“中国制造”的化妆品已经出口到150多个国家和地区。综合现在化妆品行业的现状，从以下几个方面对该企业进行分析： （一）优势 1.作为民族品牌，郁美净也有自身“专”的优势。 郁美净产品研发更专注于亚洲人的肤质特点，价格渠道更贴近中国消费者，其最大的竞争优势就是有“主场”优势。 4
联邦快递的客户关系管理体 系的案例分析 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
联邦快递的客户关系管理体系的案例分析 联邦快递的创始者佛莱德史密斯有一句名言，"想称霸市场，首先要让客户的心跟着你走，然后让客户的腰包跟着你走"。由于竞争者很容易采用降价策略参与竞争，联邦快递认为提高服务水平才是长久维持客户关系的关键。 一、联邦快递的全球运送服务 电子商务的兴起，为快递业者提供了良好的机遇。电子商务体系中，很多企业间可通过网络的连接，快速传递必要信息，但对一些企业来讲，运送实体的东西是一个难解决的题。举例来讲，对于产品周期短、跌价风险高的计算机硬件产品来讲，在接到顾客的订单后，取得物料、组装、配送，以降低库存风险及掌握市场先机，是非常重要的课题，因此对那些通过大量网络直销的戴尔电脑来讲，如果借助联邦快递的及时配送服务来提升整体的运筹效率，可为规避经营风险做出贡献。有一些小企业，由于经费人力的不足，往往不能建立自己的配送体系，这时就可以借助联邦快递。 要成为企业运送货物的管，联邦快递需要与客户建立良好的互动与信息流通模式，使得企业能掌握自己的货物配送流程与状态。在联邦快地，所有顾客可借助其网址edexom同步追踪货物状况，还可以免费下载实用软件，进入联邦快递协助建立的亚太经济合作组织关税资料库。它的线上交易软件BusinessLink可协助客户整合线上交易的所有环节，从订货到收款、开发票、库存管理一直到将货物交到收货人手中。这个软件能使无店铺零售企业以较低成本比较迅速地在网络上进行销售。另外，联邦快递特别强调，要与顾客相配合，针对顾客的特定需求，如公司大小、生产线地点、业务办公室地点、客户群科技化程度、公司未来目标等，一起制定配送方案。 联邦快递还有一些高附加值的服务，主要是三个方面： 提供整合式维修运送服务 联邦快递提供货物的维修运送服务，如将已坏的电脑或电子产品，送修或所还所有者。 扮演客户的零件或备料银行 扮演业者的零售商的角色，提供诸如接受订单与客户服务处理、仓储服务等功能。 协助顾客简化并合并行销业务 帮助顾客协调数个地点之间的产品组件运送流程。在过去这些作业是由顾客自己设法将零件由制造商送到终端顾客手中，现在的快递业者可完全代劳。