董家口港区中心路（港区外）一期工程
盲沟施工方案
编制：
复核：
审核：
审定：
青岛路桥集团有限公司
2013年月日
盲沟施工方案
1、编制依据
（1）董家口中心路工程第一合同段《招标文件》及设计文件。
（3）我单位对该合同段工程现场踏勘及调查了解。
（4）交通部现行标准技术规范、验标及有关法律、法规。
（5）我单位现有的技术装备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。
（6）我单位ISO9000族标准《质量手册》、《程序文件》。
2、编制范围
本施工组织设计的编制范围为：董家口中心路第一标段工程排水盲沟。
3、编制原则
（1）以满足本段路基施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。
（2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。
（3）运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
（4）严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
一、工程概况：
中心路所在区域第四纪地层分布不均匀，厚度变化较大，为全新世地层，基层为花岗岩风化层，局部花岗岩风化层裸露，整个厂区内无活动性断裂及其他诸如滑坡、崩塌、泥石流等不良地质的作用。
二、主要工程数量：
三、人员及机具
1、主要人员及劳动力配备
2、主要机具及设备
四、计划工期：
本分项工程计划开工日期：2013年月日；
本分项工程计划完工日期：2013年月日；
五、施工准备及步骤：
1、施工准备：
盲沟排水是通过采取有效措施，使含水量较高的路基保持在允许含水范围内，保证路基安全和路基处于稳定状态，满足使用要求。施工前应据设计图纸，认真施工，并认真做好路基临时排水。
施工放样：必须在路基挖除软土后，换填至盲沟设计标高，然后开始准确放样，精确测定盲沟起讫点，沟底纵坡，两端衔接是否顺直。和其他支盲沟是否能够很好的连接。
施工步骤：基坑开挖--2cm水泥砂浆--沥青、防渗土工布----级配碎石回填---10cm透明软管施工--级配碎石回填
六、材料要求：
碎石采用连续级配材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过4%，碎石铺设采用人工铺设方法，人工铺设
的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。碎石
铺设完毕后经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。
七、施工要求
1、盲沟设计为矩形，在盲沟的底部用片石填筑，粒径
40mm-50mm.碎石表面应清洁，碎石摆放铺设采用人工铺设。片石
铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。
2、盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部不得低于原有
地下水位的要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面的不透
水层上。
3、采用土工织物作反滤层，应先在底部及两侧沟壁铺好就
位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层，所有
纵向或横向的搭接缝应交替错开，搭接长度均不得小于300mm。
4、盲沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不应小于1%。
5、土工布铺设：本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕，土方填筑之前铺设，铺设宽度符合要求、搭接正确。土工布在铺设之前要求先检查碎石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技
术人员所放边桩距土工布边30cm每20米1个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布拉开后用4人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把土工布四周盖一下，以免被风吹起。铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。
八、质量保证措施：
1、基础开挖后，工程施工人员应时刻把好质量关，每道工序经
质检、试验、测量等检测人员到场，检查他们责任范围内的工程质量合格，并经监理工程师签证认可后，方可进行下一道工序。
2、该工程所用的碎石、排水管、土工布等材料都应取
得检验合格证方准运进场，否则，拒绝验收签证、验收，更不
能使用。
3、若遇雨季施工时，应加强排水措施的处理，以防雨水
冲刷基础，影响工程质量。
九、安全保证措施：
1、加强对施工人员的安全生产教育，树立“安全第一，预防
为主”的方针，提高安全生产意识，杜绝大小安全事故的发生。
2、按照项目部的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员
和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
3、建立健全安全管理制度，确定专门领导班子，配备专职安
全员，经常检查、督促安全生产工作。
4、配备安全生产设备和防护用品，张贴安全写作牌和标语，
制作安全牌。
5、施工时必须戴安全帽，不准穿草鞋和拖鞋进入工地。
十、文明施工措施：
1、激发职工的劳动积极性，在不同工种、不同班组、不同岗
位之间加强信息沟通，进行必要的协调。
2、抓好施工宣传鼓动工作，促进施工现场文明建设，工地要
做到：有固定施工安全、技术标语，有工程牌，施工进度计划表。
3、对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育。
4、施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
目录
SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、编制依据 1.《实施性总体施工组织设计》； 2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005； 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006； 5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 6.承发包合同、招投标文件； 7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 8.施工图纸及现场考查资料； 其他相关依据。 二、工程概况 351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。主要施工内容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约131万m3，填方约96万m3，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m 预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。 路面结构为： a、主线、枢纽匝道路面结构 填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。 石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。 b、一般互通立交匝道路面结构 填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
盲沟施工技术方案 1.盲沟施工工艺流程 路基盲沟为碎石盲沟，并且沟底设有20cm 厚C10片石混凝土与Φ100mmPVC 塑料管，盲沟底及侧壁包裹土工布（渗水与不渗水）工艺流程如下： 2. 2.1施工准备 2.1.1施工管理人员、工人已进场，人数能够满足施工要求。 2.1.2用于施工的材料如水泥、碎石、土工布、PVC 管已进场，并检验合格，数量满足施工要求，配合比试验已报监理工程师批准。 2.1.3混凝土拌和场地已平整、硬化，拌和机运行良好，施工便道已修通。 2.1.4技术准备工作，首先进行图纸会审和技术交底工作，经施工放样后，与现场地形符合，且与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接；施工技术交底已经落实到每个工人，用于指导施工。 2.1.5施工用机械已进场，见下表： 2.1.6C10混凝土配合比已设计，并报监理审批，可以用于施工。2.1.7劳动力进场情况 沟槽量控
2.2施工放样 根据现场实际情况盲沟的施做需要结合路基边沟施做情况分段施工，分段放样，放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保盲沟内不积水，PVC管流水畅通；并且根据路基宽度和高程放出盲沟中线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。 2.3沟槽开挖 放好盲沟内外轮廓线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10-15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许欠挖。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。基坑开挖土方应堆起集中运出场外，禁止堆放在水沟外侧，避免路基施工以及路基的排水。开挖清理完毕后，请监理检验合格后进行下道工序。 2.4铺设土工布 基坑检验合格后，立即铺设土工布。土工布分两种：渗水土工布与防渗水土工布。沟底及路基侧为防渗土工布，边坡侧为渗水土工布，土工布要求铺设平顺，并且所有纵向或横向的搭接缝应交替错开，搭接长度不得小于300mm。 2.5C10片石混凝土 土工布铺设完毕后立即进行盲沟铺底混凝土的施工，混凝土厚度为20cm的C10片石混凝土，混凝土的振动采用手持式振动器，待混凝土达到一定强度后铺设Ф100mmPVC塑料管。 2.6回填碎石 铺设Ф100mmPVC塑料管后，回填碎石，盲沟的底部及中部采用较大碎石（粒径20-40mm）填筑，以利于透水。 2.7质量控制和验收 为保证边沟施工质量，及时修正施工现场出现的问题，确保工程进度，我们在现场配专职职检人员，以便及时进行检验。施工过程中的质量检查项目、检查标准、检查频率按交通部2004年颁发《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)进行检查验收。本段边沟完成并验收通过，进入下一工序的施工。 盲沟实测项目 1)反滤层应层次分明。不符合要求时，减1~2分。 2)进出水口应排水通畅。不符合要求时，减1~2分。 3.盲沟质量控制 3.1材料要求 （1）碎石选用20～40mm碎石，质地强韧，粉尘以及含泥量符合规范以及设计要求；
碎石路面施工方案 一、施工准备 1、材料及主要机具 ○1、采用1～4cm碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。 ○2、碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。 ○3、主要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 2、作业条件： ○1、设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。 ○2、采取有效降水措施，保持无水状态。 ○3、铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 二、施工工艺： 1.工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平 ——验收。 2.碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好5×5m网格 标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为300mm，第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。 3.碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于４遍， 其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。 4.施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数
达到设计要求后，方可进行上一层施工。 5.最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。 三、质量标准： １、地基承载力及压实系数必须符合设计要求。 ２、施工质量验收规定： 四、成品保护： １、回填碎石时,应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。 ２、地基范围内不应留有孔洞。 ３、施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。 ４、夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止级配碎石铺筑不准而超厚。 ５、砂碎石垫层完成后，应连续进行上部施工。 五、应注意的质量问题： １、应严格执行铺筑碎石的操作工艺要求，分层铺筑不得过厚，要有足够
. 奈广线黑山岭到北门口改造工程施工组织设计 沈阳五洲公路养护有限公司二0一三年六月
目录 第一部分工程概况 (1) 第二部分编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据及技术标准： (1) 第三部分沈阳五洲公路养护有限公司施工组织机构 (2) 第四部分项目施工组织 (3) 一、工程量、材料用量： (3) 二、工期安排： (3) 三、人员动员周期、机械设备、材料人员运到施工现场的方法 (3) 1、劳动力动员周期及调遣方式 (3) 2、机械设备动员周期及调遣方式 (5) 三、施工工艺 (6) 第五部分施工管理 (7) 一、施工队伍管理 (7) 二、安全管理 (7) 三、环境保护措施 (8) 四、文明施工管理 (8) 第六部分工程施工计划 (9) 第七部分质量保证体系 (10) 第八部分安全保证体系 (12) 第九部分项目部主要人员岗位责任制 (13) 第十部分附录 (19) 附录一施工总平面布置图 (20) 附录二施工工艺流程图 (21) 附表三工程管理曲线 (22)
第一部分工程概况 奈广线黑山岭到北门口改造工程K104+430~K119+918,路面宽9米，近几年该段路面出现了坑槽、裂缝、沉陷、车辙等不同程度的破坏，,给行车造成不便.随着地区经济和社会发展,该路交通发展迅速,为改善该路通行能力和服务水平,拟采用橡胶沥青同步碎石封层车铺设橡胶沥青碎石层，从而提高路面的服务能力，延长路面的使用寿命。 第二部分编制原则及依据 一、编制原则 根据业主要求及工程实际情况，我方将组织精干、高效多功能的组织管理机构；配备各种专业技术人才；调遣专业化施工队伍，投入先进的施工机械设备和试验检测设备；实施科学组织管理；合理安排工程施工工序；控制进度，不断完善质量保证体系和安全管理体系，真正做到科学规范，经济合理。 二、编制依据及技术标准： 1、施工图纸及业主对本工程的要求 2、交通部颁发《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。 3、交通部颁发《公路养护技术规范》及《公路沥青路面养护技术规范》。 4、交通部颁发的《沥青路面技术规范》。 5、交通部颁发的《公路沥青路面施工规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》、《沥青路面再生技术规范》。 6、交通部颁发的《公路工程质量验收标准》。 7、省局制定的迎国检工程施工技术要点。 8、公司的实力和总体施工安排，以及对现场的调查及设备、人员、物质等准备情况。 9、我公司在其他类似工程中的施工经验、施工技术资料等。
软土 地基处理工程排水盲沟施工方案 编制： 审核： 施工单位： 报送日期： 一、工程概况
软土地基处理工程堆载预压处理面积为34.4万m2，其中区和区已回填山皮土，本方案主要针对今年已经施工的堆载预压区、区、和区的盲沟。 二、各区域排水盲沟设置路线 排水盲沟路线设置原则：区域用盲沟将设计的集水井连接起来，并在区域四周边界设置盲沟（紧贴堆载边界），在边界盲沟中间加设集水井，位置及数量根据现场具体情况确定，以此提高排水速度。 2.1堆载预压区排水盲沟路线图
2.2 堆载预压区排水盲沟路线图 2.3 堆载预压区排水盲沟设置路线
图中部小圆代表设计的集水井，外部黑色圆代表增加的集水井，增加的集水井位置可根据现场地面表高进行调整。 三、排水盲沟施工方法 按照设计路线测量放线，用小型挖掘机在砂垫层上挖沟，挖至土工布后，用刀将土工布以及荆芭整齐隔断（荆芭尽可能多向两侧割深，防止荆芭条将后续铺设的土工布倒滤措施扎破），继续向淤泥面开挖50cm。盲沟呈倒梯形，下口宽80cm,上口宽100cm，深度1m，断面尺寸如图1所示。挖好沟后，紧贴沟面铺设宽6m的土工布，并在沟上口两侧进行临时固定。之后，在土工布填粒径不大于15cm且含泥量小的山皮石，两侧土工布将山皮石进行包裹，用砂子对土工布接口进行覆盖固定，保证泥土无
法进入山皮石。对于区域外的排水盲沟，要进行覆土保护，覆土厚度不小于1m，保证盲沟处于冻土层以下。 图1 盲沟大样图 集水井做法：区域集水井正常施工；区域外集水井，先进行开挖，开挖至淤泥面以下1m，铺设荆芭、土工布，然后将集水井立于土工布上，集水井钻孔高度1.5m。如下图所示。 图2 集水井作法示意图 在堆载施工期间，由于区域作业车辆较多，主要从区域外集水井进行排水作业，
7.3排水盲沟及截排水沟施工 7.3.1排水盲沟施工 7.3.1.1工程概况 （1）本工程盲沟主要设置于强夯试验填方区，位置见试验段排水平面布置图，主要工程量约890m。 （2）盲沟设置原则：在填方范围内，沿主要冲沟沟底，设置主盲沟，在原有次要冲沟沟谷位置，设置次盲沟，结合地形情况和渗流情况设置支盲沟。每一个泉眼均应设置排水支盲沟，并与主盲沟或次盲沟相连，以便将泉水引入主盲沟或次盲沟内，盲沟内用碎石充填并用土工布包裹形成反滤层。主次盲沟设计断面及技术参数如下： 1）排水盲沟的断面尺寸根据冲沟的大小（汇水排水面积）确定，主盲沟断面尺寸 1.5m×1.5m，次盲沟断面尺寸 1.2m×1.2m，支盲沟断面尺寸1.0m×1.0m。 2）排水盲沟用粒径3～7cm的碎石，含泥量不大于5%。应有反滤层，并
用滤水无纺土工布包裹，以保证长期排水效果。土工布规格不小于300g/m2，抗拉强度不小于6kN/m，渗透系数为5×10-2～5×10-1cm/s。 7.3.1.2施工准备 施工前应组织相关施工人员及操作人员熟悉施工图纸内容，了解相关施工工艺、技术指标、验收标准、检验方法等，并对原地表进行勘察复测、障碍物拆除、清表处理，进行施工前的技术交底工作。 对设计盲沟沿地势测设高程，推算出出水口在边坡排水沟的高程是否满足设计要求：主盲沟、次盲沟和支盲沟的纵向坡度0.2%,盲沟应引入填筑体外坡脚排水沟，出水口底面标高应高出盲沟外最高水位20cm。 盲沟施工前应进行实地测设及放样，出水口标高应满足设计要求，与现有排水系统应有足够落差。如果实测发现有设计沟底比现有排水系统低的，应提供实测数据，报请监理及业主，明确处理方案后再施工。 根据施工范围、工程量及工程进度要求，配备足够的施工机械，操作班组及管理人员及时到位，并对清表前及清表后进行10×10米方格网测设，报请监理及业主确认。 7.3.1.3碎石盲沟施工方案 测量放样：根据排水施工平面定位布置图，由测量员进行施工测量放线。在地面上分别定出排水沟的开挖边线，增设施工平面，高程控制桩，并根据沟槽设计及土质情况计算出开槽宽度和深度。 开挖沟槽：测量放线后，开始挖沟槽。挖深由测量人员检测高程控制。采用以机械（挖掘机）为主、人工为辅施工。
亚太森博（山东）浆纸有限公司三期BM12新增道路及地面 专 项 施 工 方 案 日照祥盛建设工程有限公司 2013-9-17
碎石路面的施工方法 碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经碾压而形成的路面结构,其主要施工方法是拌和法。 拌和法 施工程序为：拌合→摊铺碎石→拌和整型→碾压。 1、拌和：采用机械拌和，翻拌3~4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。 2、摊铺碎石：按松铺厚度用平地机或人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。 4、整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。 5、碾压：整形后用6~8t压路机洒水碾压，至表层时缝中充分密实停止碾压；稍干后再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2~3遍，至表面无明显轮迹为止。 接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。 ⑴、施工准备 材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0.8:1～1:1（体积比）进行拌制。
机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。 作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。 ⑵、测量放线：测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100～130m为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。 ⑶、堆料及摊铺 作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为 1.25～1.30，机械摊铺为 1.20～1.25。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。 摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应
大武至久治（省界）公路扩建工程 1cm沥青表处封层 专项施工方案 编制： 正平路桥建设股份有限公司 DJ2标项目经理部 1cm沥青表处专项施工方案
一、编制依据及编制原则 1、编制依据 （1）与业主签订的《大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2合同段承包合同》； （2）大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2合同段招标文件； （3）青海省公路科研勘测设计院《大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2合同段》(K23+000 —K41+050) 两阶段施工图设计（2013.12）； （4）本合同段工程施工涉及的相关现行规范、规程及技术标准； （5)本标段现场调查及其他外围调查情况； （6）我单位的管理及施工组织协调能力和以往类似工程施工的丰富经验。 2、编制原则 遵循招标文件、施工图设计、施工技术规范、规程、验收标准的要求及相应条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、工程进度、安全生产、文明施工与环境保护等方面的要求。依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、管理水平，针对本工程施工特点，以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针，“工程一次交工验收合格率100%，分项工程合格率100%，分部工程合格率100%，单位工程质量评定为合格”为质量目标，编制本施工专项方案。 二、工程概况 1、工程简介 大武至久治（省界）公路扩建工程DJ2标段，本项目按双向两车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时；整体式路基宽度为19米，分离式路基10米。路面结构为18㎝水泥稳定砂下基层+17㎝水泥稳定砂砾上基层+1cm沥青表处封层+连续大纵坡（5+6）㎝沥青混凝土/非连续大纵坡（4+5）cm沥青混凝土。
昆明新机场建设工程规划用地预处理工程XC 标段工程 碎石盲沟施工方案 云南建工第四建设 有限公司 编制：李新华审核： 日期： 2010 年 10 月29日 目录 一、编制依据 (3)
二、工程概况 (3) 三、施工准备 (5) 四、碎石盲沟施工方案 (5) 五、碎石盲沟施工工艺 (6) 六、盲沟施工质量标准及检测要求 (8) 七、质量保证体系及质量保证措施 (8) 八、安全生产措施 (9) 九、文明施工措施 (11) 十、环境保护措施 (11) 十一、附图 (14) 一、编制依据 本方案依据昆明新机场西次区域地基处理与土石方工程施工图设计及设计说明、施工组织设计及现行有关技术规范编制。 二、工程概况
1、本工程盲沟主要设置于北侧填方区，平面位置见设计图纸基施-01，主要有3条主盲沟和5条次盲沟，主要工程量如下： 3、次盲沟、支盲沟技术参数：
三、施工准备 拆除、清表处理，进行施工前的技术交底工作。 对设计盲沟沿地势测设高程，推算出出水口在边坡排水沟的高程是否满足
设计要求：主盲沟、次盲沟和支盲沟的纵向坡度应不小于0.5%,盲沟应引入填筑体外坡脚排水沟，出水口底面标高应高出盲沟外最高水位20cm。 盲沟施工前应进行实地测设及放样，出水口标高应满足设计要求，与现有排水系统应有足够落差。如果实测发现有设计沟底比现有排水系统低的，应提供实测数据，报请监理及业主，明确处理方案后再施工。 根据施工范围、工程量及工程进度要求，配备足够的施工机械，操作班组及管理人员及时到位，并对清表前及清表后进行10×10米方格网测设，报请监理及业主确认。 四、碎石盲沟施工方案 测量放样：根据排水施工平面定位布置图，由测量员进行施工测量放线。在地面上分别定出排水沟的开挖边线，增设施工平面，高程控制桩，并根据沟槽设计及土质情况计算出开槽宽度和深度。 开挖沟槽：测量放线后，开始挖沟槽。挖深由测量人员检测高程控制。采用以机械（挖掘机）为主、人工为辅施工。 开槽时应同时采取防水、排水措施，避免槽底受水浸泡。应尽量缩短开槽的暴露时间。开槽后如不能立即进行下一道工序，应保留10—30cm的深度不挖，待下道工序施工前整修为设计槽底高程，同时应预留厚20cm左右的一层用人工清挖。严禁扰动槽底，如发生超挖，应按设计要求进行回填。 开槽过程中，要经常检查槽帮是否稳定，一经发现变形、裂缝或支撑走动，必须立即停止施工，进行处理。 夯实沟槽土基：沟槽开挖达到设计深度后，沟底土基采用蛙式打夯机配合人工进行夯实。 敷设土工布：人工将土工布铺入沟内，铺放土工布时沟面上要留有一定的土工布卷边，以包裹碎石填料。土工布之间留30cm搭接长度，以保证过滤效果。土工布敷设时采取适当的固定措施，防止碎石充填时移动土工布。土工布施工完毕，要加强成品保护。
奈广线黑山岭到北门口改造工程施工组织设计 沈阳五洲公路养护有限公司二0一三年六月
目录 第一部分工程概况 (1) 第二部分编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据及技术标准： (1) 第三部分沈阳五洲公路养护有限公司施工组织机构 (2) 第四部分项目施工组织 (3) 一、工程量、材料用量： (3) 二、工期安排： (3) 三、人员动员周期、机械设备、材料人员运到施工现场的方法 (3) 1、劳动力动员周期及调遣方式 (3) 2、机械设备动员周期及调遣方式 (5) 三、施工工艺 (6) 第五部分施工管理 (7) 一、施工队伍管理 (7) 二、安全管理 (7) 三、环境保护措施 (8) 四、文明施工管理 (8) 第六部分工程施工计划 (9) 第七部分质量保证体系 (10) 第八部分安全保证体系 (12) 第九部分项目部主要人员岗位责任制 (13) 第十部分附录 (19) 附录一施工总平面布置图 (20) 附录二施工工艺流程图 (21) 附表三工程管理曲线 (22)
第一部分工程概况 奈广线黑山岭到北门口改造工程K104+430~K119+918,路面宽9米，近几年该段路面出现了坑槽、裂缝、沉陷、车辙等不同程度的破坏，,给行车造成不便.随着地区经济和社会发展,该路交通发展迅速,为改善该路通行能力和服务水平,拟采用橡胶沥青同步碎石封层车铺设橡胶沥青碎石层，从而提高路面的服务能力，延长路面的使用寿命。 第二部分编制原则及依据 一、编制原则 根据业主要求及工程实际情况，我方将组织精干、高效多功能的组织管理机构；配备各种专业技术人才；调遣专业化施工队伍，投入先进的施工机械设备和试验检测设备；实施科学组织管理；合理安排工程施工工序；控制进度，不断完善质量保证体系和安全管理体系，真正做到科学规范，经济合理。 二、编制依据及技术标准： 1、施工图纸及业主对本工程的要求 2、交通部颁发《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。 3、交通部颁发《公路养护技术规范》及《公路沥青路面养护技术规范》。 4、交通部颁发的《沥青路面技术规范》。 5、交通部颁发的《公路沥青路面施工规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》、《沥青路面再生技术规范》。 6、交通部颁发的《公路工程质量验收标准》。 7、省局制定的迎国检工程施工技术要点。 8、公司的实力和总体施工安排，以及对现场的调查及设备、人员、物质等准备情况。 9、我公司在其他类似工程中的施工经验、施工技术资料等。
盲沟施工方案 一、工程概述 河北省茅荆坝至承德公路位于河北省承德市北部，北起蒙冀交界，接大广高速内蒙赤峰段，南至承德市，与已建京承高速公路相连接。该项目是《国家高速公路网规划》中“大庆～广州公路（Z5）”的重要组成部分，也是河北省高速公路“五纵六横七条线”规划中的“第一纵”，项目建成后，将形成华北与东北及蒙东地区经济联系的重要交通干线。 本项目的建设不仅对完善国家高速公路网和实现大广高速公路在河北的贯通有重要意义，同时也将成为蒙东赤峰与承德地区之间的大通道，对改善区域交通条件，发挥地区资源优势，加速地方经济发展有重要作用。 七标段位于承德市境内，路线全长为5.4465km,起讫里程K77+953.5～K83+400。本合同段有大瓦沟、老年沟、水泉沟、老瓜沟、小井大桥5座，长度为1355m；中桥有大庙中桥，长度97m。盖板涵11座。双峰寺互通立交将承朝高速主线与承赤高速主线用四条匝道连接，大中桥8座。 二、编制依据 （1）与工程有关的国家法律、地方法规文件。 （2）国家现行的规范、规程、标准、规章，有关技术规定和技术经济指标。如施工及验收规范，质量标准，工艺操作规程，各种金额、技术规定和技术经济指标等。 （3）合同段施工组织总设计和施工图。 （4）承赤高速公路招标文件及投标文件，工程承包合同。 （5）华杰工程咨询有限公司编制的《河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路两阶段施工图设计》及图纸审核纪要，设计文件。 （6）工程所在地区的勘察分析和调查分析。 （7）自身企业的生产能力、施工经验机械设备状况、技术水平会顶和技术经济指标等。 三、工程部位 设置纵向盲沟位置：K78+130～K78+170、K78+795～K78+830、K79+202～K79+205、K82+630～ K82+650。 1
10%水泥稳定碎石面层施工方案 一、编制依据 1、钦州港大榄坪3#～8#泊位后方陆域一期工程件杂货堆场《施工合同书》、招标文件、设计图纸。 2、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）。 二、工程概况 1、概况 水泥稳定碎石面层（10%）厚20cm,共42020.62m 3，要求压实度不小于97%，弯拉回弹模量不小于1300 Mpa ，抗拉弯强度不小于0.5Mpa 。我部计划于2011年2月25日进行水泥稳定碎石面层施工。 2、水泥稳定碎石层的一般要求： ① 碎石单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm ，颗粒组成应在下表所列3号级配范围内。 水泥稳定土的颗粒组成范围 1 2 3 筛孔 尺寸 (mm) 37.5 100 100 31.5 90~100 100 26.5 90~100 19 67~90 72~89 9.5 45~68 47~67 4.75 50~100 29~50 29~49 2.36 18~38 17~35 0.6 17~100 8~22 8~22 0.075 0~30 0~7① 0~7① 编号 项目 通过质量百 分率(
②水泥及混合料必须合格，颗粒级配符合要求，配合比、混合料拌和均匀。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号325或425的水泥。 ③施工中尽可能缩短加水拌和到碾压终了的延迟时间，最大不应超过2小时。铺筑后的高程、厚度、横坡、压实度各项质量指标符合规定要求。 ④洒水养生不宜少于7天基层表面始终保持湿润。 3、材料要求： ①水泥:本工程采用标号32.5红水河牌水泥，水泥符合规定的技术标准。 ②碎石:对所用的碎石应预先筛分，颗粒级配符合要求，对碎石进行压碎值及含泥量试验须符合要求。 ③水:使用生活饮用水。 ④按设计要求做好配合比试验。 三、施工准备 1、机械设备：水稳拌和站2座，装载车2辆，自卸车5辆（根据产量及摊铺能力随时调整），摊铺机1台，压路机（20t）1台，打夯机一台，洒水车一辆。 2、材料准备：将合格的碎石材料分类堆存在拌和站场地上存放备用。 3、原材料的试验 ①在水泥稳定土层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：A、颗粒分析；B、液限和塑性指数；C、相对密度；D、击实试验；E、碎石的压碎值； ②混合料的配合比设计 确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度，至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。试件在规定温度下保湿养生6d，浸水24h后，进行无侧限抗压强度试验。根据强度标准，选定合适的水泥剂量，采用集中厂拌法施工时，实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%。 4、测量准备工作：
透层施工方案 一、工程概况 本合同段的封层首件工程施工起止桩号为K1+313-K1+513，采用材料为1cmSBS改性沥青同步碎石。 二、管理技术人员、机械设备投入情况 1、管理技术人员 拟投入封层首件工程施工机械表
拟投入封层首件工程仪器设备表
三、铺筑首件工程路段 封层的首件工程路段桩号为K1+313-K1+513，通过首件工程，为了保证封层大面积施工的质量，取得适合本项目的标准施工方法，用以指导施工，以达到以下目的。 四、具体施工方法 封层的施工工艺流程为： 施工准备→清洁→封层油加工→洒布封层油→撒布碎石→碾压→养生→开放交通。 1、封层施工前应对透层进行检查，表面干燥、无污染情况下方可进行下封层施工。 2、封层油加工 本合同段采用SBS改性沥青和同步碎石原料均经试验室检测合格，并经监理工程师批复后，才用于施工。 3、封层油洒布及撒布碎石 封层油洒布和碎石撒布采用智能型沥青石屑同步洒布车，并根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量，要喷洒均匀，改性沥青温度必须保持在175～180℃范围内，且喷嘴高度适宜，封层油洒布量：1.6kg/㎡。洒布过程中设专人指挥车辆，保持均匀洒布、不流淌，且保持洒布的连续性，局部洒不到的部位采用人工辅助（用扫帚）方法。 碎石撒布要均匀，覆盖率达到70%。保证碎石上下不重叠、不松散、不成堆、不露黑为准。同步碎石封层机行驶速度不宜过快，洒布速度控制在4km/h之内，保持匀速行驶。 4、碾压 碎石洒布后，用轮胎压路机趁热将碎石压入沥青层，碾压时从低往高进行，碾压速度不超过2km/h, 碾压2～4遍，碾压时不得随意刹车或掉头，避免因此造成石屑推移成堆或出现空漏,人工扫除多余松散颗粒。 5、接缝处理 ①、纵向接缝：应在先做封层一侧暂留10-15cm宽度不撒布石屑，待另一侧
东环路北京大道延伸段道路火巷沟高填方 路基工程 盲沟施工方案 发达控股集团有限公司 火巷沟路基高填方工程项目经理部 2016年4月
目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案及工艺流程 (2) 三、质量保证措施 (4) 四、安全保证措施 (5) 五、文明施工及环保措施 (6) 一、工程概况 火巷沟高填方工程冲沟底有5处翻水泉眼，为了更好的排出冲沟底部出露泉
水使沟底干燥，以提高路基强度和稳定性，在冲沟底部设置2条长度各为720m的DN200 PE75管式渗水主盲沟，并在1号、2号、3号、4号各泉眼出露的地方呈微三角形布设DN150 PE75纵坡被坡面坡度确定的横向管式渗水支盲沟，以便有利的排除泉水，渗水支盲沟总长度为200m，支盲沟与主盲沟连接处采用热熔法进行连接。5号泉眼位置在高填方边坡以外，并且水质清澈，水流量大，用DN75聚乙烯PE100管将泉水沿坡面引至沟下游散水平台处，继续作为当地居民的饮用水使用。 二、施工方案及工艺流程 路基盲沟为管式渗水盲沟，并且按设计要求对冲沟沟底的进行特殊路基处理，开挖深度为3m的沟槽内分层填筑3m厚的透水层，其中底层填筑1.0m厚的片块石，中层填筑0.5m的碎石过渡怪，上填填筑1.5m厚的天然砂砾，天然砂砾含泥量不大于5%，透水层横坡设为5%，每层填筑厚度≤30，分层填筑后需振动压实，压实度须达到93%以上。渗沟盲沟修砌的断面尺寸为宽度宽2m×高3m，其中盲沟构造为下部铺设2m×0.3m厚的中粗砂垫层，再用C20现浇砼浇筑基础，尺寸为1.75m×0.15m，其中渗水圆管外侧用渗水土工布包裹以防止砂土进入阻塞管道，盲沟内分别填筑卵石、砂石及纤维袋装中砂，并在其分界处包裹渗水土工布以防止泥土杂物进入孔隙阻塞渗水，主盲沟和支盲沟铺设时均按现场地形顺接铺设，达到排水顺畅，以确保路基西侧东湖公园填方区下渗水及路基东侧出露泉水顺利渗入盲沟，彻底解决冲沟底部排水问题。 工艺流程如下：
盲沟施工方案 一、工程概况： K3527+710~K3527+920左侧盲沟，沟长210米，盲沟采用土工布包碎石，碎石包裹Φ15透水管，断面尺寸1.2m * 1.2m。 二、施工准备 盲沟排水是通过采取有效措施，使含水量较高的路基保持在允许含水范围内，保证路基安全和路基处于稳定状态，满足使用要求。施工前应据设计图纸，认真施工，并认真做好路基临时排水。 施工放样：必须在路基挖除软土后，换填至盲沟设计标高，然后开始准确放样，精确测定盲沟起讫点，沟底纵坡，两端衔接是否顺直。和其他支盲沟是否能够很好的连接。 三、材料要求 碎石采用连续级配材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过4%，碎石铺设采用人工铺设方法，人工铺设的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。碎石铺设完毕后经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。 四、施工要求 1、盲沟设计为矩形，在盲沟的底部用片石填筑，粒径40mm-50mm. 碎石表面应清洁，碎石摆放铺设采用人工铺设。片石铺设应整齐规 范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。 2、盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的
要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。 3、采用土工织物作反滤层，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留 顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向 的搭接缝应交替错开，搭接长度均不得小于300mm。 4、盲沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不应小于1%。 5、土工布铺设：本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕，土方填筑之前铺设，铺设宽度符合要求、搭接正确。土工布在铺设之前要求先检查碎石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技术人员所放边桩距土工布边30cm每20米1个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布拉开后用4人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把土工布四周盖一下，以免被风吹起。铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。 五、质量保证措施： 1、基础开挖后，工程施工人员应时刻把好质量关，每道工序经质检、 试验、测量等检测人员到场，检查他们责任范围内的工程质量合 格，并经监理工程师签证认可后，方可进行下一道工序。 2、该工程所用的碎石、排水管、土工布等材料都应取得检验合格证 方准运进场，否则，拒绝验收签证、验收，更不能使用。 3、若遇雨季施工时，应加强排水措施的处理，以防雨水冲刷基础， 影响工程质量。 六、安全保证措施：
沥青碎石封层方案
沥青碎石封层方案 为了防止路面早期破坏,延长路面的使用寿命，利用沥青碎石同步封层技术加强公路路面预防性养护。该技术是在同一秒内同步洒布沥青和撒布骨料，使它们之间具有最大的表面裹覆强度。成型封层具有抗滑、抗车辙、抗磨耗、防渗水等特点，能有效治愈路面龟网裂、掉颗、轻微波浪等病害，且施工工艺简单、快捷、可靠。 1 原材料质量控制 1.1沥青粘结料 沥青碎石同步封层最常用的是90＃和110＃普通道路石油沥青，沥青粘结料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF-2004）的相关规定和技术要求。 1.2碎石 碎石为经过反击（锤式）破碎加工而成，碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质，形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性的单级配集料。其中针片状石料在15%以下，不含杂质和石粉，压碎值小于20%。对于高等级公路沥青混凝土路面龟网裂、掉颗等病害采用沥青碎石同步封层施工时，易在施工前做试验段选配碎石的规格， 5-10mm的可供参考。 碎石规格为10-14mm，用量控制在10-12m3/1000m2；碎
石规格为10-20mm，用量控制在12-14m3/1000m2。严格控制粉尘含量及含水量：当进场后的碎石粉尘含量高时，采用装载机配合吹风机进行除尘，与采取水洗风干或拌合楼加热搅拌除尘措施相比速度快，且节约成本；当碎石潮湿时，如果离施工时间较长，采用装载机进行翻晒处理，如果时间紧，可采用拌合楼加热除湿除尘，即时应用。 2 施工过程质量控制 2.1施工气温条件 沥青碎石封层宜选在干燥和炎热的夏季施工。施工时各工序必须紧密衔接，不得脱节，当天施工的路段必须当天完成。由于天气状况对沥青碎石封层的性能影响较大，禁止在出现大风、雨天和低温（路面温度低于10℃）天气施工。同时，要密切关注气象信息，在雨后路面湿度大（75%）和雨前（一小时）不能保障碾压成型时，应当暂停施工。 2.2原路面病害处理 施工前，应对原路翻浆、沉陷、拥包、裂缝等病害进行全面详细的调查和彻底处理，禁止在存在上述病害的路基上实施沥青碎石封层。 2.3路面清洁 对欲与碎石封层的路面进行彻底清扫，清除一切松散材
1、施工准备：盲沟排水是通过采取有效措施，使含水量较高的路基保持在允许含水范围内，保证路基安全和路基处于稳定状态，满足使用要求。施工前应据设计图纸，认真施工，并认真做好路基临时排水。 2、施工放样：必须在路基挖除软土后，换填至盲沟设计标高，然后开始准确放样，精确测定盲沟起讫点，沟底纵坡，两端衔接是否顺直。和其他支盲沟是否能够很好的连接。 3、施工步骤：基坑开挖--2cm水泥砂浆--沥青、防渗土工布----级配碎石回填---10cm透明软管施工--级配碎石回填 六、材料要求： 碎石采用连续级配材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过4%，碎石铺设采用人工铺设方法，人工铺设的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。碎石铺设完毕后经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。 七、施工要求 1、盲沟设计为矩形，在盲沟的底部用片石填筑，粒径40mm-50mm.碎石表面应清洁，碎石摆放铺设采用人工铺设。片石铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。 2、盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。 3、采用土工织物作反滤层，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向的搭接缝应交替错开，搭接长度均不得小于300mm。 4、盲沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不应小于1%。 5、土工布铺设：本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕，土方填筑之前铺设，铺设宽度符合要求、搭接正确。土工布在铺设之前要求先检查碎石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技术人员所放边桩距土工布边30cm每20米1个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布拉开后用4人拉直,按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把土工布四周盖一下，以免被风吹起。铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。 八、质量保证措施： 1、基础开挖后，工程施工人员应时刻把好质量关，每道工序经质检、试验、测量等检测人员到场，检查他们责任范围内的工程质量合格，并经监理工程师签证认可后，方可进行下一道工序。 2、该工程所用的碎石、排水管、土工布等材料都应取得检验合格证方准运进场，否则，拒绝验收签证、验收，更不能使用。 3、若遇雨季施工时，应加强排水措施的处理，以防雨水冲刷基础，影响工程质量。 7.7路缘石施工 侧石与平石按设计图纸规定的线型和坡度进行铺筑，其标高在施工过程中测量定出，不允许由路面直接测量定出。侧石与平石均花岗岩预制块，竹山路采用砼预制块，侧石采用50X35X12.5cm和50X10X10cm：平石采用50X30X15cm，均采用C15砼基础：树池侧石采用50X15X10cm和55X15X10cm 的C20砼基础。其顶面标高严格按设计标高控制，施工后标高误差为0,-3mm。花岗岩路缘石铺筑在2cm的1：3水泥砂浆垫层上。 1.侧平石施工工艺流程 测量放线→水泥砂浆垫层施工→砌筑侧石→铺砌平石→现浇侧石道路外侧C30砼浇筑。 2．侧平石施工要点 （1）侧平石基础：侧平石基础与道路基层结构同步做出，可达到与路床同样的密实度
泥结碎石面层施工方案 一、工程概况 （2）工程数量 二、工艺流程 （1）施工流程 测量放样→碎石垫层→碾压→泥结碎石面层→碾压→砂土磨耗层 （2）施工方法 1、测量放样 用水准仪放样出面层地基、垫层、基层等各个施工层的标高以及横纵坡度。 2、级配碎石垫层 1）、施工顺序 测量定位→碎石混合料拌合→运输→摊铺→整平→碾压。 2）、施工方法 地基碾压经验收合格后方可进行碎石垫层施工。 碎石垫层施工时，先由推土机进行粗平、人工细平。待复测标高无误后进行碾压，碾压采用18t振动压路机，碾压时按先边缘后中间
顺序，先慢后快的原则进行，碾压至密实度底基层达96%以上。 3）、施工控制 ①.碎石的最大粒径不应超过40mm，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％, 集料压碎值应不大于30%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。 ②.施工采用人工摊铺，松铺系数采用1.4~1.45，根据松铺系数安排每车碎石的倒放位置，施工时根据实际情况可适当调整。 ③.碾压采用18t振动压路机，碾压过程按先边缘，后中间顺序，先慢后快的原则。 ④.衔接处理 两次作业衔接采用搭接拌合，第一段拌和后留5～8m不进行碾压，第二段施工时，第一段留下未碾压部分与第二段一起进行拌和、整平后再一起碾压。 4）、质量控制 ①.按照设计要求保证级配碎石垫层厚度。 ②.施工前，应进行施工放样，在指示桩上准确标出级配碎石垫层顶标高。 ③.碎石与石屑参拌要均匀，确保材料规格。 ④.混合料应拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。 ⑤.碾压后表面平整密实，嵌缝料无浮在表面或聚集成堆，边线整齐无松散现象。 ⑥.碎石类垫层允许偏差
G207邵塘一级公路沥青砼路面工程 SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、SBS改性沥青同步碎石洒布工程概况 1．预计施工情况简介 在下面层混合料摊铺前需铺设同步SBS改性沥青碎石封层作为应力吸收层，铺设范围为道面和道肩全宽共23m。目前的智能同步SBS改性沥青碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量一般为4-6m3，料仓容量为12m3。按下面层每天施工2000m 计，需铺设的面积为24000m2，需沥青约55m3，碎石约130m3。由于封层铺设幅度较宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约20-30分钟。碎石撒布后，要求立即采用胶轮压路机进行碾压，并必须在10～20 分钟内完成。 2、施工参数 (1) 封层单幅净宽为12m。 (2) SBS改性沥青洒布在道面时洒布量为. 1.3-1.5kg/㎡；洒布温度一般控制在170℃—180℃。 (3) 9.5mm-13.2mm碎石撒布量为10—12kg/㎡，碎石的用量为满铺面积的70—80%。 3、施工前准备： ⑴、材料准备 SBS改性沥青生产完成后，按规定进行检验，合格后方可使用；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。 ⑵、施工机械准备 ①SBS改性沥青的洒布应配备专门的SBS改性沥青同步封层洒布车。洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，校正前检查各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴，进行必要的保养，确保洒布的均匀性。 洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。 施工前SBS改性沥青洒布量的标定和检验方法： a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。 b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。 c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积（0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方，洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。不同速度时重复上述过程，绘出要求洒布量和洒布速度关系曲线。 ④碎石撒布量与橡胶沥青洒布量校正方法类似。 ⑶、现场准备 ①撒布层准备 SBS改性沥青在做封层时，洒布的沥青膜整体性较好，但与水泥稳定类半刚性基层之间的粘结力较差，因此在洒布封层之前应对水泥稳定类半刚性类基层认真处理。保持其干燥、清洁、待其强度形成后再做封层。 封闭交通。在施工段落的起讫点设置施工标志并派专人疏导交通，禁止非施工人员和设备