第一章项目单位基本情况
1.1 单位基本概况
建设单位：九江世龙橡胶有限责任公司
企业地址：都昌县左里镇团子口化工园区内
法人代表：包四余
单位性质：有限责任公司（私营企业）
注册资本：肆佰万圆整
经营范围：橡胶制品、合成橡胶（凭环评报告生产）、销售
资产负债情况：良好
单位简介：
九江世龙橡胶有限责任公司，2006年2月成立，坐落在风景秀丽的庐山脚下，鄱阳湖之滨，为昌、九、景中心地带的都昌县左里镇团子口化工园区内，是一家专业生产、科研、开发为一体的专业合成橡胶企业。主要产品是丙烯酸酯橡胶简称(ACM)。现已形成耐热型、标准型、耐寒性等三大系列五个品种，产品具有自主知识产权。经国家橡胶密封制品质量监督检测中心检测，耐油、耐热、耐寒、耐老化气候强度等性能指标，已达国外同类产品的水平。
本公司生产的ACM，是经公司研发人员袁洪庆先生为团队的多年研究，在总结国内ACM特点基础上开发的优质产品，具有加工性能稳定，炼胶时不粘辊，包辊快等特点，同时产品具有优异的耐高温（180?～200?），耐油、抗紫外线、耐气候老化等性能，可以用于个中模压制品及挤出制品。
本公司生产的ACM，在ACM应用领域取得了极大的实用性突破，
是有效应用于汽车、摩托车、坦克、电力设备（变压器、互感器、油开关等）及机械设备等领域的优良密封材料。
1.2 财务状况
九江世龙橡胶有限责任公司企业总资产1389.19万元，无长期银行贷款，银行信用等级AAA，研发投入比15%，资产负债率13.33%。
近三年经济情况：
2009年销售收入523.79万元，利润106.54万元，税收66.23万元。
2010年销售收入599.16万元，利润121.86万元，税收75.76万元。
2011年销售收入498.58万元，利润101.41万元，税收63.04万元。预计2011全年销售收入606万元，利润125万元，税收78万元。
1.3 研发能力
公司现有较强的开发，制造技术，本公司生产的ACM，是经公司研发人员袁洪庆先生为团队的多年研究，在总结国内ACM特点基础上开发的优质产品，经国家橡胶密封制品质量监督检测中心检测，耐油、耐热、耐寒、耐老化气候强度等性能指标，公司产品研发实力和技术附加值已达国内外同类产品的水平，产品具有自主知识产权。
1.4 法人代表基本情况
九江世龙橡胶有限公司法人代表包四余，男，1965年11月13
日出生，高中文化，浙江温州人。1985年至2005年在重庆从事电器经销，2006年受都昌县招商引资政策吸引，在都昌左里镇创办了九江世龙橡胶有限公司。
1.5 项目概况
项目名称：九江世龙橡胶有限责任公司年生产1000吨聚丙烯酸酯橡胶生产线技术改造项目
建设地点：江西省九江市都昌县左里镇团子口化工园区内（左里镇交椅湾村）
所属行业：化工
项目类别：节能降耗、安全生产
项目性质：改扩建
建设规模：更新改造聚丙烯酸酯橡胶生产线达到年产1000吨产品标准
技术来源：总结国内ACM特点基础上开发的优质产品
项目建设期：2011.8--2012.12
项目形象进度：25%
申请专项资金：100万
申报资金类别：中小企业项目
项目总投资：项目建设总投资1160万元，其中固定资产投资1016万元，流动资金144万元。自筹资金1060万元，申请专项资金100万元。
项目相关文号
1、项目核准/备案文号：都发改字[2011]26号
2、环评审批文号：九环督字[2011]26号
第二章项目建设背景及必要性
2.1建设背景
2011年中央一号文件指出要加大公共财政对水利的投入，将水利作为公共财政投入的重点领域，水利建设在未来十年预计将有4万亿的投资规模。大规模的水利建设将较大幅度提高公司产品需求，公司所处核心竞争区域为华东干旱缺水省份，将持续受益于大规模水利工程的建设。国家“十二五”规划纲要强调农村基础设施建设要以水利为重点，大幅增加投入，加快大中型灌区配套改造，搞好抗旱水源工程建设，完善农村小微型水利设施，全面加强农田水利建设，全面推广节水灌溉、加强农村饮水安全工程建设。加快水利设施建设、加快饮用水源建设和工业用水治理、加快污水处理等都是重点支持项目，这将极大带动公司各种产品应用。从江西省地区看，江西省历年来水利投资总和在67.73亿元左右，而“十二五”期间水利投资规模将超过100亿元。将会为地处华东地区的公司本身带来较大的市场机会。国家对水利事业大力发展，对该项目实施提供了良好的市场平台。
一、项目实施的必要性
1、满足产业结构调整的需要
塑料管材作为一种新型的材料，其优越性得到了人们的广泛重视，已是当今国际上建筑、石油、化工、邮电、通讯、农业、国防等工业管道的首选管材。据统计，目前美国、德国、日本等发达国家的塑料管
占建筑塑料总用量的60%，日本的上下水管道的生产已达100万吨，产品使用寿命达25年以上。《国家化学建材产业“十二五”计划和2015年发展规划纲要》中明确了“十二五”达到的目标，到2015年，塑料管的推广应用主要以PE管为主，并大力发展新型塑料管。在全国新建、改建、扩建工程中，新建住宅室内排水管85%采用塑料管，基本淘汰传统铸铁管。建筑电线穿线护套管90%采用塑料管，建筑雨水排水管80%采用塑料管；建筑给水、热水供应和供暖管85%采用塑料管，基本淘汰镀锌钢管。城市供水管道（DN400mm以下）80%采用塑料管，村镇供水管道90%采用塑料管，城市燃气塑料管的应用量达到40%，城市排水管道的塑料管使用量达到50%。今年是实施“十二五”规划的开局之年，水利部要确保完成３０处以上大型灌区续建配套与节水改造，发展有效灌溉面积８００万亩。江西省节水型建设工作会提出，“十二五”期间江西将加快节水型社会建设。全省新增有效灌溉面积6.67万公顷，新增节水灌溉面积12万公顷，促进水资源的优化配置。
2、满足国家合理有效使用水资源的需要
我国是一个严重缺水的国家，尤其在农业生产中，推广节水灌溉技术仍是当前最重要的任务。我国粮食种植面积16亿亩以上，多数虽有灌溉条件，但灌水方式和技术比较落后，限制了粮食产品品质和产量的提高。我国还有700万公顷果园，其中很大一部分没有灌溉设施。还有大量大田作物需要滴灌设备。在华东
地区，节水灌溉推广的重点是温室大棚蔬菜、水果、花卉、棉花、枸杞等高附加值作物。该项目的实施，可以解决华东及周边地区节水灌溉管材需求。
3、政策符合性
近年来，国家陆续出台了多项产业政策，鼓励发展新型管材。
随着国家对基础设施建设的大力支持，势必会有力推动节水灌溉及塑料管材行业的创新与发展。据估计，目前中国塑料管材的年增长率约为15%，居世界第一位，而未来10年国内塑料管材市场总需求将高达8000亿元，我国塑料管材行业正面临一个更加广阔的发展空间和发展机遇。
综上所述，本项目的实施是十分必要的，技术是可行的，经济是合理的。
2.3 项目建设条件落实情况
该项目已完成项目申报，资金申请报告编制等前期工作，此项目属改扩建工程，在建设单位原有土地建设，无须再征地。项目符合都昌县左里镇建设总体规划，相关规划手续正在办理，项目建设条件基本具备。
第三章建设条件
4.1 区域概况
4.1.1 地理位置及园区简介
都昌县蔡岭工业园区始建于2006年，是江西省人民政府批准的省级工业园区。位于都昌县东北端，蔡岭工业集中区规划面积8平方公里，主要依托位于南昌、九江、景德镇金三角交通优势，重点发展新型能源、中转物流等高新技术密集型产业。蔡岭示范区依托新时。代集团，开展生物柴油和太阳能等能源项目的开发。都昌县蔡岭工业园区充分享受国家、江西省及园区出台的一系列优惠政策。在规划用地、项目审批、工商注册等方面实行全程踪服务，进区企业实行封闭式挂牌保护。
本项目的建设厂址位于九江市都昌县蔡岭工业园区，该园区距九江市区70km；距都昌县城30km
4.1.2 交通
都昌县蔡岭工业园区交通运输十分顺畅便捷，园区内道路四纵八横，九景高速公路、105国道从园区通过。
4.1.3 自然条件
4.1.3.1 地形地貌
现厂址东西宽约100m，南北长约133m。地势为西高东低之势的平缓坡地。厂址为已完成“三通一平”，厂址内无建筑物。
4.1.3.2 气象条件
年最高气温35℃
年最低气温-23.5℃
年最大降雨量238.2mm
年最大蒸发量2720.7mm
最大冻土厚度0.83m
地震烈度8度
4.2 工厂消防及绿化
都昌县蔡岭镇设有消防队，本项目消防由都昌县消防中队负责。厂内设有消防栓，可满足消防部门的防火要求。在总平面布置中已考虑了消防道路要求。
在道路两侧及周边种植花草树木，保护环境有利于工人的身体健康。绿化率达到20﹪。
4.3 设计范围
本设计包括厂区内的生产、生活、消防用水系统，厂区内的生产、生活、雨水排放系统，车间内的给排水系统，生产用水为锅炉用水。
4.3.1 用水量
锅炉用水为1800 m3；生产用水2300 m3；生活用水2700 m3。
室外消防用水量为25L/S，室内消防用水量为25L/S。
全厂每天新水总用量为23m3；每年新水总用量为
6850m3。
4.3.2 水源
根据厂址位置及用水量情况，厂区供水管网与都昌县蔡岭镇供水管网连接即可满足本项目生产、生活和消防用水的要求。
4.33 消防给水
本项目占地面积约亩，根据消防规范同一时间内火灾次数为一次，室外消防用水量为25L/S, 室内消防用水量为25L/S。
根据此要求在厂区内设消防水池一座，以满足室内10分钟消防用水的要求。
4.3.4 厂区排水
本工程总排水量为m3/年，全部为生活排水。
生活排水主要为厕所及沐浴排水，除厕所排水需经化粪池处理后，其他污水均无污染可直接排放。
全厂排放的生活污水及厂区内的雨排水均排入都昌县的城市排水管网。
第四章市场分析与销售方案
4.1 市场分析
4.1.1 市场分析
4.1.1.1 丙烯酸酯橡胶（以下简称ACM）市场整体状况
ACM是以丙烯酸酯为主单体经共聚而得的弹性体，其主链为饱和碳链，侧基为极性酯基。由于特殊结构赋予其许多优异的特点，如耐热、耐老化、耐油、耐臭氧、抗紫外线等，力学性能和加工性能优于氟橡胶和硅橡胶，其耐热、耐老化性和耐油性优于丁腈橡胶。ACM被广泛应用于各种高温、耐油环境中，成为近年来汽车工业着重开发推广的一种密封材料，特别是用于汽车的耐高温油封、曲轴、阀杆、汽缸垫、液压输油管等，目前国内需求几乎全部依赖进口。与巨大需求相比，国内ACM生产规模小、设备简陋、稳定性差、品种少，远远满足不了汽车工业发展对ACM的需求。我国大部分密封制品厂所用ACM 主要依赖进口，年进口量在4000吨以上，进口价格在6万～7万元，而目前ACM的生产成本不超过3万元，可见利润空间很大。建设2000吨/年ACM生产装臵，总投资额约2000万元，年产值可达1亿元，经济效益可观。因此，无论从国内汽车工业需求，还是从投资附加值看，我国ACM具有广阔的市场前景和良好的经济效益。
4.1.1.2 市场前景分析
目前我国在汽车工业应用最多的是各种高温耐油密封件。据预测，2005年我国汽车保有量将达到2198万～2335万辆，需求量将达到289万～336万辆;2010年保有量将达到3100万～3315万辆，需求量389万～472万辆。目前国内主要轿车、客车和载重货车平均每辆消费ACM 约0.8千克。我国合资建设汽车生产线越来越多，而且个人购车持续火爆，汽车产销形势好。综合分析汽车新生产量和保有量的维修对
ACM的需求，预计到2005年我国汽车生产及维修用ACM制品将达到9000吨，折纯ACM为4950吨，加上其他领域用量，2005年国内ACM总需求量将增至5200吨;2010年我国汽车生产及维修用ACM制品将达15000吨，折纯ACM为8200吨，加上其他领域用量，2010年全国ACM 总需求量约8500吨。2003～2010年间，国内ACM年均需求增长率高达8%。
4.2 销售策略、方案和营销模式
4.2.1 销售策略，公司通过多年的经营，已形成较好市场客户群体，通过产能转型升级的同时，提高管理技能和水平，改善客户服务素质，打造自主品牌，进一步增加市场容量和培育优质客户群体。
4.2.2 销售队伍的培养和建立，主要通过提升企业产品质量、树立企业的品牌位手段，通过引进一些国际先进的管理模式和经营理念，在市场营销中，通过培养建立健全自己的销售精英，进一步拓展和拓宽国内外市场，按照世贸规则，进行国际市场的开发和销售，并不断拓展国内的销售领域和市场。
4.3 市场风险分析
项目建设的风险主要考虑以下方面，但我们综合考虑后，风险因素可以完全规避和减少。
4.3.1 竞争对手的加入
丙烯酸酯橡胶，现已形成耐热型、标准型、耐寒性等三大系列五个品种，本公司生产的ACM，是经公司研发人员袁洪庆先生为团队的多年研究，在总结国内ACM特点基础上开发的优质产品，具有加工性
能稳定，炼胶时不粘辊，包辊快等特点，同时产品具有优异的耐高温（180?～200?），耐油、抗紫外线、耐气候老化等性能，可以用于个中模压制品及挤出制品，产品具有自主知识产权。经国家橡胶密封制品质量监督检测中心检测，耐油、耐热、耐寒、耐老化气候强度等性能指标，已达国外同类产品的水平，具有较大的竞争优势。
4.3.2 环境保护的要求在逐步提升
通过产业升级转型和工艺技术改造，公司形成低投入、低消耗、低排放、高效率的生产方式，更好的树立了良好的客户形象，产生较好的环境效益和经济效益。
第五章建设方案及项目的技术基础
5.1 建设规模和内容
5.1.1建设规模
更新改造聚丙烯酸酯橡胶生产线，包括预混釜、反应釜、凝聚池、烘胶房及辅助工程，储运工程和公用设施等达到年产1000吨聚丙烯酸酯橡胶生产能力。
5.1.2 建设内容
（1）主体工程：年生产1000吨聚丙烯酸酯橡胶生产线一条，包括预混釜、反应釜、陈化釜、凝聚池、烘胶房等设施。
（2）辅助工程：机修车间、化验室等。
（3）储运工程：原料仓库、成品库房。
（4）公用工程及生活设施：供水、办公、生活设施。
5.2建设规划和布局
5.2.1 建设地点
九江市都昌县左里镇团子口（交椅湾村）
5.2.2 厂区地形
（1）拟建项目厂址位于都昌县左里镇交椅湾村。距都昌县城28公里，其地理坐标为东经116°04′6″，北纬29°22′40″。交通便利，不占良田，距离附近最近的交椅湾村约700m。交通运输、原材料及能源供给十分便利。
（2）厂址所在地三面环山，北面为鄱阳湖，厂区内场地原貌为较平坦的山地，施工条件较好。
5.2.3 厂区平面布臵
根据工程可行性研究报告中提供的项目总平面布臵图，厂区总面积16000平方米，大门朝西，由西向东依次为办公区、配电房、产品车间、原料库房、生产区、渣场、污水处理区。
5.3 生产技术方案及工艺流程
5.3.1 生产工艺流程
5.3.1.1 工艺原理
本项目生产的聚丙烯酸酯橡胶（ACM）是丙烯酸乙酯（EA）、丙烯酸丁酯（BA）、氯乙酸乙烯酯（VCA）三种单体采用乳液聚合法制成的高分子聚合物。三种单体均溶到水乳液的胶束里，通过有机加成聚合反应制得高分子聚合物，用调节剂，调节其分子量，胶乳通过电解质水溶液的作用而被乳化，通过盐聚、凝聚成细小的胶粒，最后洗涤、挤压、脱水、烘干经质检合格、即成产品。
5.3.1.2 生产工艺流程简述
本项目生产的ACM橡胶，采用高温法聚合，生产工艺技术过程，
大致可分为以下四部分：
1、配料工序
将90kg 去离子水、1.2kg 十二烷基硫酸钠（SDS ）投进预混釜内，
搅拌使之充分溶解后加入到反应釜中，此时反应釜内的温度加热到
42?并保温。
在预混釜连续通惰性气体N 2条件下通过计量槽按照13: 6: 1比
例的EA 、BA 、VCA 加入到预混釜中使三种单体充分混合，预混釜的温
度控制在30?左右。
2、聚合工序
在持续通氮气条件下将预混釜内1/3料液自流进入反应釜，通过
蒸汽锅炉供热。反应釜升温达到80?时，采取在反应釜夹套中通冷
却循环水强制降温并加大搅拌强度。控制在此期间反应釜温度不超过
85?。当釜内温度降至42?时，进行第二次加料进入反应釜，加料
量仍为总量的1/3，重复以上步骤直至反应料液反应完全后在80?保
温1小时。
该工序反应釜中的主反应和副反应如下：
（主反应）
[]n
Cl O H C O H C O H C O H C H ClCOOC nCH H CHCOOC nCH CH CHCOOCH nCH --→++25421272852853
229423222
（副反应）
[]--→n CH CHCOOCH CH CH CHCOOCH
nCH 322322 []--→n H CHCOOC CH H CHCOOC
nCH 942942 []--→n H ClCOOC CH H ClCOOC nCH 322322
本项目反应为乳液聚合反应，分子量约在30-50万左右，分子量
小于10万的为副反应产物，产量很少，低于1%，这些小分子聚合物一起参与凝聚，进入产品ACM中。
1、盐聚工序
胶液从反应釜自流进入陈化釜自然陈化1小时。控制胶液温度在50?，将工业用氯化钠4.2kg在凝聚液配液槽中配制成35%的水溶液，将1釜反应所需凝聚液通过泵打入到凝聚池中，凝聚池温度也控制在50?左右。将胶液在凝聚池内进行喷胶，胶液在电解质溶液中，破乳凝聚成胶粒，喷胶完毕后将粒状ACM取出用清水进行洗胶洗至pH值达中性，脱除表面的工业盐及十二烷基硫酸钠，凝聚液部分输回凝聚液配液槽，其余部分凝聚液进行蒸发浓缩。
2、烘干工序
将洗好的ACM送入100?烘房内进行烘胶，直至胶内无水为止。然后出房、取样检验、包装入库。
5.4 项目建设标准和具体建设内容
5.4.1 建设标准
5.4.1.1 产品质量指标
成品聚丙烯酸酯橡胶（ACM）的质量分析指标见表。
产品质量指标
序号名称指标（%）
1 凝胶≤5
2 特性黏度≥2.5dl/g
3 灰分≤0.7
4 挥发份≤0.6
5 酸度≤0.3
6 扯断强度≥10MPa
7 扯断伸长率≥240
5.4.2 具体建设内容
5.4.2.1 厂区土建
改、扩建3000平米现代化车间及辅助车间。
5.4.2.2 设备选配
1、项目主要生产设备采购清单见下表
主要生产设备采购清单
序号名称数量/台型号单价（万元）金额（万元）备注
1 不锈钢预混釜 3 5000L 45 135 外购
2 不锈钢反应釜
3 6000L 45 135 外购
3 不锈钢陈化釜
4 6000L 18 72 外购
4 水循环真空泵 2 2 4
5 振动筛 1 9 9
6 自动包装机 1 13 13 外购
7 干燥机 2 15 30
8 环保设施103
9 高低压配电系统50
10 蒸汽锅炉 1 60 外购
11 发电机组 1 75kw 5.4 外购
12 化验室设备 1 20
合计636.4
2、项目采用的锅炉为额定蒸汽量为2t/h的燃煤蒸汽锅炉，其主
要技术参数如下：
该型号锅炉燃煤烟气经过脱硫除尘装臵处理后可达到《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）的要求。
5.5 丙烯酸酯橡胶产品简介
丙烯酸酯橡胶(简称ACM)，现已形成规模化生产。现已成形的产品有：耐热型、标准型、耐寒型等三大系列五个品种,产品具有自主知识产权。经国家橡胶密封制品质量监督检测中心检测，耐油、耐热、耐寒、耐气候老化等性能指标，已达国外同类产品的水平。
本公司生产的ACM是经公司科技人员袁洪庆的多年研究，在总结国内ACM特点的基础上开发的产品，具有加工性能稳定，炼胶时不粘辊，包辊快的特点。同时产品具有优异的耐高温（170?～200?），耐油、抗紫外线、耐气候老化等性能，可以用于各种模压制品及挤出制品。在ACM的应用领域，取得了较大的实用性突破，有效地拓展了国产胶的使用领域，是汽车、摩托车、坦克、电力设备（变压器、互感器、油开关等）及机械设备等领域的优良密封材料（ACM系列产品性能指标见下表）。
ACM系列产品性能指标
型号
耐热型标准型耐寒型
AR1000
(ACM-Ⅳ)
AR1100
(ACM-Ⅱ)
AR1200
(ACM-Ⅰ)
AR1300
（ACM-Ⅴ）
AR1400
（ACM-Ⅲ）
门尼粘度ML1001+4 40±10 40±10 35±10 35±10 35±10 有机酸含量% ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3 ≤0.3 挥发份% ≤0.6 ≤0.6 ≤0.6 ≤0.6 ≤0.6 灰份≤0.5 ≤0.5 ≤0.5 ≤0.5 ≤0.5 拉伸强度MP a ≥13 ≥11 ≥10 ≥10 ≥10 拉断伸长率% ≥240 ≥240 ≥240 ≥200 ≥200 拉断永久变形% ≤15 ≤15 ≤20 ≤20 ≤20 压缩永久变形%
≤40 ≤40 ≤40 ≤40 ≤40 (B法：150?×75h)
使用温度?-15～180 -20～180 -28～180 -35～180 -35～170
5.6 项目的技术基础
5.6.1 技术来源
本公司生产的ACM是经公司科技人员袁洪庆的多年研究，在总结国内ACM特点的基础上开发的产品，产品具有自主知识产权。
5.6.2 产品技术水平
经国家橡胶密封制品质量监督检测中心检测，耐油、耐热、耐寒、耐气候老化等性能指标，已达国外同类产品的水平。
5.6.3 设备来源
采购国内外先进项目建设设备
5.6.4 研发能力
公司现有较强的开发，制造能力，本公司生产的ACM，是经公司研发人员袁洪庆先生为团队的多年研究，在总结国内ACM特点基础上
开发的优质产品，经国家橡胶密封制品质量监督检测中心检测，耐油、
耐热、耐寒、耐老化气候强度等性能指标，公司产品研发实力和技术
附加值已达国内外同类产品的水平，产品具有自主知识产权。
5.6.5 生产技术及工艺特点
本项目生产的聚丙烯酸酯橡胶（ACM）是丙烯酸乙酯（EA）、丙烯酸丁酯（BA）、氯乙酸乙烯酯（VCA）三种单体采用乳液聚合法制成的高分子聚合物。三种单体均溶到水乳液的胶束里，通过有机加成聚合反应制得高分子聚合物，用调节剂，调节其分子量，胶乳通过电解质水溶液的作用而被乳化，通过盐聚、凝聚成细小的胶粒，最后洗涤、挤压、脱水、烘干经质检合格、即成产品，产品具有加工性能稳定，炼胶时不粘辊，包辊快的特点。同时产品具有优异的耐高温（170?～200?），耐油、抗紫外线、耐气候老化等性能，可以用于各种模压制品及挤出制品。在ACM的应用领域，取得了较大的实用性突破，有效地拓展了国产胶的使用领域，是汽车、摩托车、坦克、电力设备（变压器、互感器、油开关等）及机械设备等领域的优良密封材料
5.6.6改扩建后效益
1、该项目扩建后年生产值将达到1000吨聚丙烯酸酯橡胶。
2、年产1000T的ACM－Ⅳ，可使企业增加70人的就业指标，解决农村70个剩余劳动力，同时企业可增加纯利润495万元∕年。
3、由于国产ACM－Ⅳ售价为4.0万元∕T，国外进口价为6.0万元∕T，价差相当大，可使国内使用ACM－Ⅳ的用户降低橡胶制品的成本约1万元∕T（后制品当中生胶成本约占50﹪左右）。
4、随着ACM－Ⅳ用量的增加，橡胶后制品件的国产化率进一步提高，促使进口的ACM产品降价。
5、填补国产ACM品种的一个空白。
第六章公用工程和辅助设施方案
6.1总图运输
6.1.1设计原则
1.总平面图设计必须贯彻国家颁布的有关方针、政策、尽量节约用地、考虑发展、留有余地，采取联合紧凑的布臵。
2.总平面必须符合工艺流程及其运输要求，使流程合理，管线、道路短捷、畅通。
3.总平面图设计必须结合地形、地址等条件，减少土方工程量。
4.总平面图设计必须符合防火、防爆、卫生等条件，满足有关规范要求。
6.1.2设计依据
工程总图运输的设计应遵循并执行国内最新版本的标准，其主要标准规范如下：
5.《工业企业总平面设计规范》GB50187-93
6.《建筑设计防火规范》GBJ16-87修订本
7.《建筑抗震设计规范》GB50011-2002
8.《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85
9.《工业企业设计卫生标准》TJ36-79
10.《总图制图标准》GBJ103-87等有关规范标准。
6.1.3总平面布臵
1.总平面及竖向布臵原则
1）厂区总平面布臵以答合国家有关规范要求为准则，严格执行国家有关规范、规定、标准，在满足消防、工业安全、劳动保护、职业卫生、环境保护等条件，确保生产的需要，在征地红线范围内，因
可行性研究报告,可行性研究报告范文 格式 第一章概况 合营企业的名称 合营企业的地址 中方负责人 外方负责人 1.合营的由来 介绍双方从接触到签约的简单经过、中方企业的生产历史及寻求外资
合营的目的。 2.项目主办人简介 介绍中方企业的简况，包括企业的地理环境、厂房设施、职工队伍、技术力量、生产能力及能源交通等。介绍外方的生产情况、技术能力以及国际地位等。 第二章合营目标 1.合营的模式 2.合营的规模 确认合营企业的总投资额和注册资本，双方各占投资总额的比例及投资的方式 3.工艺过程
包括工艺流程、产品纲领及生产工艺等。 4.市场预测 介绍合营企业产品的市场销售情况及双方的销售责任（应附国际国内市场供应情况的调查报告）。 5.产品销售方案 作出若干年内产品外销与内销的计划，并规定双方的销售渠道 与销售责任。 第三章合营企业的组成方案 董事会的组成及权限，整个合营企业各办事机构的组成框架（附 图）
1.公司职工定员 2.职工来源及培训 职工来源包括管理人员和工人。培训应作出初步计划，对不同层次的职工进行不同级别的培训 3.薪金及工资 第四章生产原料供应方案 1.主要原料 说明每一种主要原料所需求量以及供应的渠道。 2.水、电、燃料
说明每日（或每年）的消耗量和解决的途径 3.包装材料 说明年需求量和解决的途径 4.主要设备生产能力的预算及购置计划（应列表说明） 第五章安全环保 应根据我国环境保护法及有关安全规定、工业卫生标准的要求执行。 1.污染物的处理 说明本产品的生产是否产生废水、废气、烟尘及噪音等以及处理措施。
2.环境美化 3.劳动安全保护措施 项目可行性研究报告【二】 1、标题：项目可行性研究报告 2、内容：根据国家和有关部门关于该类项目的广度和深度规定，结合项目具体情况编列，其提纲如下： (1)依据国家产业政策、产业目录、宏观调控政策，在项目建议书基础上进一步进行调研，提出项目背景、项目建设的必要性和经济意义，以及编制可行性研究报告所依据的政策原则和指导思想。 (2)产品市场(或社会需求)现状调查和预测分析；竞争对手现状和发展分析；产品的竞争能力分析；市场营销战略。
文创园二号道路工程 可行性研究报告 浙江伟东规划建筑设计有限公司 二○一六年一月 文创园二号道路工程 可行性研究报告 编制单位：浙江伟东规划建筑设计有限公司 证书等级：工程咨询丙级 发证机关：中华人民共和国发展和改革委员会 证书编号： 单位负责人： 总工程师： 项目负责人： 主要参加人员： 陈晓红（高级工程师）田鑫华（工程师） 叶涛（工程师）钟煜炜（工程师）
目录 第一部分报告正文 第二部分附图 1、道路总平面图 2、道路平面图 3、道路纵断面图 4、道路标准横断面图 5、路面结构图 6、人行道平面铺装图 7、雨水汇水范围图 8、污水汇水范围图 9、排水平面图 10、雨水纵断面图 11、污水纵断面图 12、标准管位布置图
一、概述 1.1工程项目的背景、建设的必要性以及项目研究过程。 文创园二号道路工程位于桐庐县城迎春南路与320国道交叉口东南侧文创园区快内，作为以商住、展览、休闲为主的区块，丝绸博览中心、养生文化度假村等项目目前正在开发中。 1、经济的发展必将推动桐庐县城的有序扩张，而这个过程强调交通先行，随着桐庐县城区域范围的不断扩张，土地需求量不断增大，县城发展也逐步完善，作为区块配套道路，它的建成将完善县城的交通框架，使进桐庐县城的发展，为区块内的项目建设发展提供便利。 2、市政道路做为市政配套管线设施的主要载体，本工程的建成还将解决道路两侧地块市政设施配套问题，丝绸博览中心、养生文化度假村等项目的用电、用水、燃气、通信等将得到解决。 3、文创园二号道路工程的建成在改善桐庐县城交通网络、启动激活沿线土地的开发利用、有效推进桐庐县城城市化进程的同时，提升桐庐县城的城市品位，改善桐庐县城的形象。 接到建设方的设计委托后，本公司立即组织了设计项目班子对本项目的可行性研究报告进行编制，同时进行现场踏勘和收集资料，对设计方案进与建设方进行沟通和优化。
可行性研究报告范文2篇 Model text of feasibility study report 编订：JinTai College
可行性研究报告范文2篇 小泰温馨提示：可行性研究报告是从事一种经济活动投资之前，双方 要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进 行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行， 估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审 批的上报文件。本文档根据可行性报告内容要求展开说明，具有实践 指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：可行性研究报告范文 2、篇章2：可行性研究报告格式范文 篇章1:可行性研究报告范文 可行性研究报告怎么写呢?以下是小泰为大家精心搜集和 整理的可行性研究报告范文，希望大家喜欢! 可行性研究报告范文（一） 承办单位: 投资方： 一、基本概况
1、名称：㈠外商投资公司 2、法定 3、企业主管部门：无 6、外销比例： % ㈡公司各方（自然人） 1、2、3、㈢公司投资情况 1、总投资，注册资本。 2、注册资本中各方认缴额，比例及出资方式： ⑴ 出资，占 %，以现金投入; ⑵ 出资，占 %，以现金投入; ⑶ 出资，占 %，以现金投入; 3.投资方在验资以后，领取营业执照 ㈣利益分配及风险承担 投资方独享利润和承担风险，亏损。 ㈥项目建议书业经江宁开发区管委会于年月日以江宁开发号文批准。 ㈦可行性研究报告负责人名单：
道路可行性研究报告 xx道路工程位于xx15公里处xx镇xx村，属典型的黄土高原残塬沟壑地貌特征，地形复杂破碎，致使农业生产条件恶化，农业生产水平相对落后。xx村位于xx镇川道，共有4个村民小组254户，951人，耕地总面积2100亩，2010年农民人均纯收入4189元。农作物以小麦、玉米为主，经济作物以大棚果蔬为主。 二、交通现状 该村处于xx南翼旅游环线，通村路骨架已初步形成，进村路基翻浆、沉陷等病害普遍，行车不畅，路面宽窄不一，坑洼不平，纵坡不顺，排水不畅，转弯半径偏小，严重影响着群众生产生活。按照社会主义新农村建设要求，拟对该路进行硬化。 三、项目建设的必要性和可行性 1、建设该工程是改善本村交通条件的迫切需要 目前该路面窄弯急，大棚果蔬运输困难，极大地影响着群众的生产生活，建设该路成为改善村民出行条件、解决行路难的迫切需求。 2、建设该工程有利于区域经济的发展
该路沿线为xx镇xx村大棚果蔬生产基地，该道路承担着全部运输任务，现有公路难以满足机械运输条件，主要靠小型运输机械运输，遇到阴雨天气，几乎瘫痪，销售季节正值多雨之时，极大制约了果蔬外销运输， 通过该工程的实施将会改善交通状况，可促进果蔬外运，加速资源开发利用，带动区域经济发展，帮助农民脱贫致富。 3、建设该项目是区域路网合理布局的需要 该路是该村次网道路骨架的重要组成部分，目前路况差，通行能力低，不能适应路网结构发展的需要，实施该项目可使路网更趋合理，路网服务水平有所提高，充分发挥道路作用。 4、建设该项目有利于新农村建设。 该路沿线两旁有新农村建设点，实施该工程可促使新农村建设，更好地为区域经济发展服务。 四、规划设计原则与依据
可行性研究报告模板2篇 Feasibility study report template 汇报人：JinTai College
可行性研究报告模板2篇 前言：研究报告分为研究的对象和方法、研究的内容和假设、研究的步骤及过程以及研究结果的分析与讨论。研究报告内容的逻辑性是整个研究思路逻辑性的写照。本文档根据研究报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：可行性研究报告样本标准版 2、篇章2：可行性研究报告范文规范版 篇章1:可行性研究报告样本标准版 1 引言 1.1编写目的 说明编写本可行性研究报告的目的，指出预期的读者。 1.2背景说明： a.所建议开发的软件系统的名称; b.本项目的任务提出者、开发者、用户及实现该软件的计算中心或计算机网络;
C.该软件系统同其他系统或其他机构的基本的相互来往关系。 1.3定义 列出本文件中用到的专门术语的定义和外文首字母组词的原词组。 1.4参考资料 列出用得着的参考资料，如： a.本项目的经核准的计划任务书或合同、上级机关的批文; b.属于本项目的其他已发表的文件; C.本文件中各处引用的文件、资料，包括所需用到的软件开发标准。 列出这些文件资料的标题、文件编号、发表日期和出版单位，说明能够得到这些文件资料的来源。 2 可行性研究的前提 说明对所建议的开发项目进行可行性研究的前提，如要求、目标、假定、限制等。
2.1要求 说明对所建议开发的软件的基本要求，如： a.功能; b.性能; C.输出如报告、文件或数据，对每项输出要说明其特征，如用途、产生频度、接口以及分发对象; d.输入说明系统的输入，包括数据的来源、类型、数量、数据的组织以及提供的频度; e.处理流程和数据流程用图表的方式表示出最基本的数据流程和处理流程，并辅之以叙述; f.在安全与保密方面的要求; g.同本系统相连接的其他系统; h.完成期限。 2.2目标 说明所建议系统的主要开发目标，如： a.人力与设备费用的减少;
XX道路项目可行性研究报告 第一章总论 1.1项目基本情况 1.1.1项目名称 xx市XX大道修建项目 1.1.2项目建设地点 拟修建的**大道北起**、南至** 1.**项目承担单位 ****管委会 1.1.4项目简介 为将**打造成为生态宜居、文化产业、旅游休闲的城市新区，按照xx市人民政府常务会议纪要（**第63次）要求，**启动对**大道修建。**大道为综合性城市主干路，是**主要景观轴线。本项目共投资**亿元，道路纵向设计范围北起**，南至**，全长约**公里，路幅宽度控制为**米。 1.2项目背景及编制依据 1.2.1项目背景 **大道为综合性城市主干路，是**主要景观轴线。拟修建的**大道北起**，南至**，道路宽**M，目前路貌不佳，道路及两旁的景观不整洁。对**大道进行修建，是将xx 市建设成**的发展迫切要求，也是发挥生态优势，将**建设休闲宜居新区的需要，此外，**大道的修建改善了道路环境，使交通更加顺畅。 随着xx市影响力的扩大及旅游产业的发展，也随着**的提高，**城市发展的战略机会不容错过。**城市将有利于提高**城市品位。在此背景下，将**打造为生态宜居的、文化产业、旅游休闲的城市新区成为重中之重。 为满足城市发展的需要，为将**地区打造成生态宜居、文化产业、旅游休闲的城市新区，优先发展道路交通设施和城市配套设施成为当务之急。而作为综合性城市主干路
的**大道，路貌不佳，两旁景观不协调，无论从城市发展的角度，还是从打造生态宜居的角度、或者从优化城市道路交通系统的角度来看，都急需对**大道进行修建。 1.2.2可行性研究报告编制依据 1. xx市国民经济和社会发展第**个五年规划； 2. xx市人民政府常务会议纪要； 3.《xx市城市总体规划》； 4.《**控制规划》； 5. 国家发改委、建设部联合颁发的《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》； 6. 其他有关专业设计规范； 7. 承建单位提供的其他各项基础资料。 1.2.3研究内容 通过对拟修建项目区域社会经济、产业布局、交通运输、自然条件等内容的详细调查、研究、分析，依据项目影响区域社会经济发展，重点研究项目建设的必要性，同时，结合现状路网和规划路网研究论证路线走向、工程方案、建设规模、技术标准、投资估算、资金来源和社会综合经济效益评价等，编制成《xx市**大道修建项目可行性研究报告》。 **研究结论 xx市**大道修建项目符合xx市城市总体规划，对加快**城市**发展的步伐，对**旅游业的长期发展，对将**有重要意义。 本项目是基础设施改造建设工程，项目的实施不仅能满足**发展形势要求，加快城市开发建设速度，更是完善了**的交通路网。工程的实施有利于改善xx市的交通环境和投资环境，有利于提升xx市的城市形象，有利于将**建设为生态宜居的、文化产业、旅游休闲城市新区，并可挖掘项目区域内土地增值的潜力。因此，本项目的实施是十分必要的。 本项目道路全长**公里，路幅宽度为**M。工程建设规划设计合理，技术方案较为成熟。
项目可行性研究报 告 (2) 1 2020年4月19日
应元路项目 可行性研究报告 广州颐和集团有限公司 广州润荣房地产开发有限公司 1月
一、总则 1、项目背景:广州颐和集团下半年采用收购项目公司方式整体收购位于应元路的项目(以下称为”应元路项目”)。 2、可行性分析结论:应元路项目地理位置优越,前期手续齐备,市场需求旺盛,且规划设计要点符合国家政策,是颐和集团在广州中心城区的重点优质开发项目。 二、项目公司情况及投资者背景 1、项目公司情况 公司名称: 广州润荣房地产开发有限公司 法定地址: 广州环市东路416号远洋商务大厦29层 经营范围:房地产开发、经营(持资质证经营) 2、投资者背景: 广州颐和集团有限公司于 8月正式成立,前身为广州远洋投资发展有限公司,成立于1992年。经过10 年发展,颐和集团当前已成为有9间控股公司、3间参股公司和2间间接持股公司的中型企业集团,涉及房地产、酒店和教育等投资,总资产价值超过10亿人民币,净资产超过3亿人民币,员工超过600人,创立的”颐和”品牌也获得广大客户及业界认可。获得荣誉包括:三届蝉联广东地产资信20强、广东房地产企业竞争力30强、广州最具诚信度企业8强、广州最具竞争力房地产企业10强,
颐和集团已建成的主要项目包括: (1)、”广州的颐和园”颐和山庄,该盘销售总额超过9亿人民币,销 售率超过99.9%,已售房屋入住率超过93%。 (2)、广州首家四星级的产权式商务酒店—远洋商务大厦,当前该酒 店是环市路上条件最好、入住率最高的酒店之一,平均入住率为80%, 每月营业额超过150万人民币。 (3)、5星级生态园林酒店—颐和大酒店,该酒店耗资1.5亿元人民币, 8月18日正式开业,当前酒店的平均入住率已经达到80%,每月营业 额超过300万人民币。 (4)”颐和”品牌输出项目--沈阳颐和丽园,总建筑面积20万平方米,颐和集团与香港上市公司中远国际等公司合作,使用”颐和”品牌, 并由颐和集团委派总经理和主要管理人员,并提供物业管理服务。 (5) 体育馆特区,享受型豪宅-颐和上院,该楼盘规划设计独特,开创 了颐和建设中心城区项目的先河,住宅每平方米销售均价超过8500 元人民币,受到购房者追捧,成为白云区城区豪宅楼盘的代表项目。 三、市场基本概况 1、基本情况 广州商品房市场自以来投资、需求持续高速增长,中心区供需 出现平衡现象,价格成几何上升;土地招投标活跃且火爆;高品质二手 房市场交易旺盛。底<南方都市报>年终盘点楼市,综合整理底了至 今广州主流在售楼盘价格的四次统计数据后发现, 在本次统计的170余个楼盘中,有63个楼盘在两年时间中,价格增幅超过50％,有
高速公路-可行性研究报告 前言 可行性研究报告是从事一种经济活动（投资）之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。 中商产业研究院每年完成项目数量达数百个，在养老产业、商业地产、产业地产、产业园区、互联网、电子商务、民营银行、民营医院、农业、养殖业、生态旅游、酒店、机械电子等行业积累了丰富的项目案例，可对同行业项目提供具有参考性、建设性意见，为客户设计该项目的建设方案，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址及建设工程方案、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算和评价；内容详实、严密地论证项目的可行性和投资的必要性。我们策划编制的高速公路X项目可行性研究报告在发改委、投资商与金融机构的审慎下处于同行领先水平。
【出版日期】2016年 【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】订制 高速公路项目可行性研究报告 第一章项目总论 一、项目背景 二、项目简介 三、项目可行性与必要性分析 四、主要经济指标说明 五、可行性研究报告编制依据 第二章项目建设单位介绍 一、项目建设单位介绍 二、经营业绩 三、资质证书 第三章高速公路市场分析 一、高速公路行业发展现状 二、高速公路行业市场规模分析与预测 三、高速公路市场分析小结 第四章项目总体规划 一、项目定位 二、项目功能 三、主要服务内容 第五章运营管理 一、商业模式 二、运营模式 第六章项目建设条件 一、项目选址 二、地理位置 三、交通条件 四、基础设施 第七章工程建设方案与总图布置 一、工程建设基本原则 二、总图布置方案 三、建设经济指标
可行性研究报告写作要求 篇一：项目可行性研究报告要求及格式 附件二 项目可行性研究报告要求及格式 一、可行性研究报告的要求 项目立项后，对于招标项目，按照当年招标要求参加投标，中标单位接到交通部下达的《中标通知书》后与西部项目管理中心联系；对于其他方式启动的项目，西部项目管理中心将下达编写可研报告的通知，按照通知要求，编写可行性研究报告。 可行性研究报告正文中括号部分是简要要求，打印时删除。 二、可行性研究报告的格式 西部交通建设科技项目 可行性研究报告 (字体仿宋体1号黑,居中,段落间距2倍) 项目名称： 申报单位：
(字体宋体4号黑,左边距6cm,段落间距2倍，段前0.5行) 中华人民共和国交通部制 XXXX年XX月 (字体仿宋体3号黑,居中,下边距3cm,段落间距2倍) 填写格式及说明 一、填写格式 纸张规格：A4；页边距：左右3㎝，上下2.5㎝； 字体：宋体四号字；段落间距：1.5倍行距，段前0.5行 二、主要填写内容及要求 1. 项目的背景和必要性 1.1 项目概况 1.2 项目研究目的 1.3 项目研究市场需求前景、推广应用领域（要以事实和数据为依据，尽量做到预测方法合理、结论可信） 1.4 拟达到的技术水平（要明确预期成果是总结提高、或集成创新、或突破创造的属性）
1.5 在国民经济发展中的作用（简要论述成果的使用和推广是否形成新的产业，或促进相关产业的升级和结构调整，是否可节约资源，保护或改善生态环境，带动地区经济的发展等） 2. 项目前期科研及工作基础 2.1 对项目领域国内外研究现状，研究水平和发展趋势的分析和评价（应进行查新分析，主要分析本项目的技术领域发展状况和水平，有那些技术尚未解决，需要这次攻克的技术难点） 2.2 项目前期科研及现有工作条件（项目的支撑条件，过去相关研究的工作基础，获奖情况（格式见附表2.1），现有的试验手段（设施、设备）、研究人员情况及协作条件等） 2.3 参考文献 3. 项目实施方案 3.1拟解决的关键技术问题（指研究中能形成较强竞争力，或具有自主知识产权的创新技术，或对项目成果水平起决定作用的技术难点） 3.2 技术创新点 3.3 主要研究内容（根据研究目的和考核目标合理地分
杜村河阳至马壁石槽连通 公路 可行性研究报告 北京市七环工程技术咨询有限责任公司 二0一三年二月
审编人员名单 主要研究人员主要审查人员 姓名职务职称姓名职务职称 初振魁总经理高级工程师张智敏工程师王志宏高级工程师李茂助理工程师问荣勤工程师王斌助理工程师周慧斌工程师廉志刚助理工程师李阳工程师 段经纬技术员
目录 第一章概述 1. 1 任务依据.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..1—1 1. 2 研究的主要内容.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..1—1 1. 3 *******地理位置、土地面积及人文.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1—1 1. 4 建设理由.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..1—2 第二章社会经济、交通运输和现有公路概况 2. 1 *******社会经济概 况. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..2—1 2. 2 *******的交通运输现 状.. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..2—2 第三章技术标准与建设规模 3. 1 拟建公路的等级及技术标准. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..3—1 3. 2 建设规模... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..3—1 第四章建设条件与方案比选 4. 1 建设条件... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..4—1 4. 2 完成公路建设项目的基本条件及主要的政策措施. .. .. .. ..4—2 4. 3 筑路材料来源及运输条件.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..4—3 4. 4 拟建项目对社会工程环境影响分析. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..4—3 4. 5 方案选择... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..4—4 第五章投资估算与资金筹措
什么是项目可行性研究报告2篇What is the project feasibility study report document 编订：JinTai College
什么是项目可行性研究报告2篇 小泰温馨提示：可行性研究报告是从事一种经济活动投资之前，双方 要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进 行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行， 估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审 批的上报文件。本文档根据可行性报告内容要求展开说明，具有实践 指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：什么是项目可行性研究报告 2、篇章2：项目可行性研究报告价值体现及质量保障的论文文档 篇章1:什么是项目可行性研究报告 项目可行性研究报告是什么 是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资 源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究 和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及
社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。 项目可行性研究报告常见用途 企业投融资 此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。 国家发改委立项 此文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写，是大型基础设施项目立项的基础文件，国家发改委根据可行性研究报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。银行贷款申请 商业银行在贷款前进行风险评估时，需要项目方出具详细的可行性研究报告，对于国内银行，该报告由甲级资格单位出具，通常不需要再组织专家评审,部分银行的贷款可行性研
高速公路项目可行性研究报告 2016年 前 言 可行性研究报告是从事一种经济活动（投资）之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。 中商产业研究院每年完成项目数量达数百个，在养老产业、商业地产、产业地产、产业园区、互联网、电子商务、民营银行、民营医院、农业、养殖业、生态旅游、酒店、机械电子等行业积累了丰富的项目案例，可对同行业项目提供具有参考性、建设性意见，为客户设计该项目的建设方案，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址及建设工程方案、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算和评价；内容详实、严密地论证项目的可行性和投资的必要性。我们策划编制的高速公路X 项目可行性研究报告在发改委、投资商与金融机构的审慎下处于同行领先水平。
【出版日期】2016年 【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】订制 高速公路项目可行性研究报告 第一章项目总论 一、项目背景 二、项目简介 三、项目可行性与必要性分析 四、主要经济指标说明 五、可行性研究报告编制依据 第二章项目建设单位介绍 一、项目建设单位介绍 二、经营业绩 三、资质证书 第三章高速公路市场分析 一、高速公路行业发展现状 二、高速公路行业市场规模分析与预测 三、高速公路市场分析小结 第四章项目总体规划 一、项目定位 二、项目功能 三、主要服务内容 第五章运营管理 一、商业模式 二、运营模式 第六章项目建设条件 一、项目选址 二、地理位置 三、交通条件 四、基础设施 第七章工程建设方案与总图布置 一、工程建设基本原则 二、总图布置方案 三、建设经济指标
可行性研究报告范文 导读：本文是关于可行性研究报告范文的文章，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 【篇一：项目可行性研究报告】 1、标题：XXX项目可行性研究报告 2、内容：根据国家和有关部门关于该类项目的广度和深度规定，结合项目具体情况编列，其提纲如下： (1)依据国家产业政策、产业目录、宏观调控政策，在项目建议书基础上进一步进行调研，提出项目背景、项目建设的必要性和经济意义，以及编制可行性研究报告所依据的政策原则和指导思想。 (2)产品市场(或社会需求)现状调查和预测分析；竞争对手现状和发展分析；产品的竞争能力分析；市场营销战略。 (3)产品(或建设)规模方案的选择。 (4)工艺技术方案(或建设标准)选择。 (5)资源、原材料、燃料来源和供销的可能性评价。 (6)公用设施建设方案。 (7)建厂条件和厂址方案：地理位置、气象、水文、地质、地形条件、交通运输，以及水、电、气和社会经济状况及其发展趋势；厂址比较和选择意见。 (8)生态环境影响和对策。 (9)节约能源、水和土地资源措施。
(10)职业安全、卫生和消防论证及措施。 (11)生产组织、管理体制、机构定员、人员培训设想。 (12)编制投资估算(投资估算按重要部位设计方案估算工程量进行计算)。提出资金筹措办法。 (13)经济分析和风险分析。 (14)综合评价及结论。 3、项目实施单位条件、经济技术能力情况和项目实施领导组织、人力配备情况。 4、项目可行性研究报告编制单位： XXX单位或委托XXX院、所编制。 5、项目可行性研究报告编制时间。 XXX年XXX月XXX日。 6、附件：如单项调研报告、委托某专业单位单项、调研咨询报告及函、电报传真、网络查询资料等。 【篇二：年产2000吨优质大米加工厂建设项目可行性研究报告】 一、项目概况 1、项目名称：安远乡年产2000吨优质大米加工厂建设 2、项目建设地点： 3、项目联系人： 联系电话：传真： 4、项目建设类型：新建 5、项目建设规模与内容：新建年产2000吨优质大米加工厂
北湖区交通投资有限公司凤凰路道路建设项目 可行性研究报告 湖南日升工程咨询有限公司 2012年9月
目录 第1章总论 (3) 第2章区域社会经济发展 (11) 第3章功能定位及建设必要性 (21) 第4章项目拟建地点及建设条件 (25) 第5章工程设计 (39) 第6章环保与节能 (45) 第7章劳动安全 (45) 第8章项目实施进度与工程管理 (48) 第9章招投标管理 (52) 第10章投资估算及资金筹措 (55) 第11章效益评价................................................ 错误！未定义书签。
第1章总论 1.1 项目概述 1.1.1项目名称及拟建地 项目名称：凤凰路道路建设工程 项目拟建地：郴州市北湖区华塘镇油山村，拟建道路呈南北走向，南起于郴州大道，北至北湖大道。 建设项目性质:新建 项目建设单位:北湖区交通建设投资有限公司 建设单位性质:有限公司 1.1.2建设单位概况 郴州市北湖区交通建设投资有限公司（以下简称北湖区交投公司）系国有独资有限责任公司，直属郴州市北湖区政府。北湖区交投公司实行自主经营、独立核算，承担以下职责：负责区本级政府交通、旅游项目及相关产业的投资、融资及资产管理；负责区本级政府土地储备与房地产开发；负责区本级政府城市基础设施投资、开发、经营及咨询服务；负责市区本级交通基础设施建设融资工作；对接省内外融资平台并争取其融通资金支持。 北湖区交投公司注册资本为3000万元，住所设在郴州市南湖路5号；公司董事会主要由北湖区政府、区财政局、区
交通局3个单位领导组成；监事会主要由区监察局、区财政局、区审计局、区检察院4个单位领导组成；公司实行董事长负责制，总经理、副总经理分别由区直相关职能部门委派干部担任；公司法定代表人、董事长为马军，系北湖区政府党组成员。公司下设办公室、财务部、工程部、综合协调部，由副总经理兼各部部长。 依据郴政办函[2010]206号《郴州市人民政府办公室关于郴州市土地储备分布规划的批复》，郴州市城投公司、市交投公司、郴州经济开发区、郴州有色金属产业园、北湖区和苏仙区七家单位是郴州市负责土地储备资金筹措和土地前期开发整理工作的指定单位。北湖区人民政府委托北湖区交投公司为前期开发整理土地的筹资主体。北湖区交投公司负责的土地开发整理用地面积为9800亩。 北湖区交投公司在储备土地上正在运作的项目：一是郴州万华汽车城，项目总投资28亿元，占地1900亩。二是郴州天泰烟叶复烤有限责任公司异地搬迁改造项目，项目总投资约7亿元，占地528亩。三是万华国际新城项目，项目总投资10.5亿元，占地800亩。四是汇景新城项目，项目总投资18亿元，占地1500亩；五是衡洲商贸城项目，项目总投资约5.47亿元，占地250亩；六是凤凰景区的子项目：一是
目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、企业概况 (1) 三、研究依据及范围 (3) 四、主要技术经济指标 (4) 五、研究结论与建议 (5) 第二章项目背景与建设的必要性 (7) 一、项目背景 (7) 二、项目建设的必要性 (9) 三、项目建设的意义 (11) 第三章市场分析 (12) 二、隆回县房地产发展态势 (17) 三、区域市场分析 (18) 第四章建设内容及建设规模 (21) 一、建设内容 (21) 二、建设规模 (21) 第五章区域位置及建设条件 (22) 一、区域位置 (22) 二、自然条件 (22)
三、建设条件 (23) 第六章工程技术方案 (24) 一、规划设计的基本原则 (24) 二、总体规划及建筑设计 (24) 三、主要技术经济指标 (26) 四、结构设计说明 (27) 五、给水排水设计说明 (31) 六、建筑电气设计说明 (31) 七、暖通设计说明 (34) 八、消防工程 (34) 第七章环境保护及节能 (36) 一、环境保护 (36) 二、节能 (37) 第八章物业管理 (42) 一、物业管理计划 (42) 二、机构设置 (42) 第九章项目招投标与实施进度 (43) 一、项目招投标 (43) 二、实施进度计划 (43) 第十章组织管理机构和职工人数的确定 (44) 一、组织管理机构 (44) 二、职工人数的确定 (44)
第十一章投资估算 (45) 一、编制说明 (45) 二、总投资估算表 (46) 第十二章项目财务预测数据 (47) 一、资金筹措及投资使用计划 (47) 二、项目的计算期 (48) 三、经营及销售税金 (48) 四、经营成本费用估算 (50) 五、利润及利润分配 (51) 六、借款还本付息估算 (51) 第十三章项目财务评价 (53) 一、财务的盈利分析 (53) 二、清偿能力分析 (54) 三、敏感性分析 (55)
第一章总论 1.1 项目背景与概况 一、项目名称：恒山区红旗乡小恒山村环村公路及石砌水泥边沟工程可行性研究报告 二、项目承办单位：小恒山村 三、可行性研究报告编制的依据 1、原国家发展计划委员会审定出版的《投资项目可行性研究指南》＜计办投资[ 2002]15 号＞、《公路项目可行性研究报告编制大纲》 2、《中央预算内投资补助和贴息项目管理暂行办法》（国家 发展和改革委员会令第31 号） 3、《国家发展和改革委员会、交通部关于印发（农村公路改造工程管理办法）的通知》（发改交通[ 2005]1829 号） 4、交通部颁《农村公路建设指导意见》 5、交通部专家委员会编制的《县乡公路水泥混凝土路面设计与施工》 6、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） 7、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG—2002） 四、项目提出的背景 恒山区红旗乡小恒山村道路全长XX公里，起于XX处，止
* *县禄中（县城一中村）农村公路改造工程可行性研究报告 于XX处。该路是XX通往XX的一条重要公路，原为简易乡村公路，后于XX年改建成四级公路，并于XX年铺设了沥青路面使用至今，其间1993年和1997年先后投资5万元和9万元进行了两次维修改造，但由于XX原因，车流量大，日均交通量 已达近千辆，而且大部份是超限超载大型货车，加之公路使用 已近XX年，已超过设计使用年限，所以现今部份路段病害严重，特别是由于超限车辆通行较多，更是破烂不堪，有的路段排水沟被压坏，路面积水沉陷，坑塘、龟裂、拥包随处可见，同时由于维修、养护经费缺乏，整条公路土路面与沥青路面混合，路面等级下降，在交通流量大，超限运输车辆多的情况下，经常塞车以及发生交通事故，交通不畅已严重制约着小恒山村 的经济发展以及村民的出行安全问题。 因此为了较好地解决交通制约的瓶颈问题，促进公路沿线 经济、社会的发展，对该路实施路面维修改造，建设水泥路面已势在必行。 五、项目建设的必要性 1、建设X X县城至X X镇X X村乡的水泥路面是促进X X 县两乡镇（金山、X X镇X X村）经济、社会发展的需要。项目所在地区国土面积585.7平方公里，人口7.1万人，该地区自然资源、矿产资源、旅游资源、农特产资源十分丰富，公路沿途有** 一中、**职业高级中学、**松园中学三所县属重点中学，在校师生达4000多人。沿路村庄星罗棋布，涉及3个村委
可行性研究报告范文2篇Model text of feasibility study report
可行性研究报告范文2篇 小泰温馨提示：可行性研究报告是从事一种经济活动投资之前，双方 要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进 行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行， 估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审 批的上报文件。本文档根据可行性报告内容要求展开说明，具有实践 指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：可行性研究报告范文 2、篇章2：可行性研究报告的范本 篇章1:可行性研究报告范文 可行性研究报告是从事一种经济活动（投资）之前，双 方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。以下是小泰为大家精心搜集和整理的可行性研究报告范文，希望大家喜欢!
开通客运班线的可行性研究报告（一） 关于开通英德至佛冈客运班线的可行性研究报告英德现 有人口105万，国土面积5671平方公里，是广东省国土面积 最大的县级行政区;佛冈现有人口约33万，国土面积105平方公里。近年来随着经济的发展，英佛一级公路的通车，两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高。目前我市英德-佛冈的客运班线没有开通,许多乘客更是无直通车可坐，要通过青塘或其它地方转车，费用高时间又长，群众热切要求开通英德至佛冈客运班线，以方便群众搭乘。 班线客流概况英德与佛冈两地均为劳务输出大县，且两地毗邻，来往打工、探亲、经商的人数增长率十分之高，近几年业，众多商家纷纷在英德、佛冈开办工厂，设立公司。随着两地经济、文化、旅游业的迅猛发展及英佛一级公路（全程约45公里）的开通，两地旅客纷纷诉求开通英德至佛冈客运班车。据此我公司已初步统计调查每天往来两地旅客不低于300人以上，实载率可达60%，开通该班线路已迫在眉睫。运营方案为适 应时势，方便两地经济文化交流，进一步方便两地往来旅客提供安全、快捷、舒适的运输服务，拟购置两辆23+1+1座少林slq6792ce中型高级客车运营，以经营承包方式，承包者全额 购置车辆运行英德至佛冈。每天约
贵定至昌明至新路口公路可行性研究.doc 第一章总论 一、项目背景 1、项目名称：贵定至昌明至新路口公路 2、承办单位：黔南州交通设计院 3、项目建议书编制依据 （1）、黔南州交通局托付。 （2）、交通部颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制方法》。（3）、交通部《公路工程技术标准》（JTJB01-2003） （4）、其他公路设计规范和技术标准 我院于2006年6月组织技术人员在1/1万、1/5万地形图上反复比较和选择路线方案，核实工程难点，对大型构造物及工程重要地段进行认真调查，同时收集地点政府及有关职能部门的意见、要求，调查沿线城镇规划与公路的关系。并通过各种渠道收集项目所在地的经济、社会、交通等各方面资料，再次对方案进一步比选论证。加班加点进行研究工作，最终形成本报告。
二、建设内容与规模 依照要求，路线起于贵定县城，经贵定昌明镇，终点为贵定县新路口。 路线全49.529公里。设计速度80公里/小时，路基宽度为20米，双向四车道。全线按一级公路标准设计。全线共有桥梁十八座，其中大桥九座；隧道1座共500米；路面为沥青混凝土路面。 三、技术标准 公路等级一级公路 设计速度 80公里/小时 路基宽度 20米 最小平曲线半径 250米 最大纵坡 6% 路面类型沥青混凝土路面 桥涵荷载公路—Ⅰ级 车道数双向四车道 公路服务水平二级 交通工程及沿线设施等级 C级 四、建设工期 建设工期为2年，工期安排如下：
2006年4月至2007年1月，完成前期立项及设计工作。 2007年1月至2008年12月，施工时期。 2009年1月，全线投入使用。 五、交通量分析 本项目路段交通量预测结果如下（单位：小客车/日）： 2004 2009 2014 2019 2024 3038 4783 7130 11358 17646 六、投资估算与资金筹措 该项目投资估算，依照交通部92概算定额及交通部交工发（1996）611号文公布的《公路差不多建设投资估算编制方法》、《公路工程投资估算指标》及交工发（1996）612号文公布的《公路差不多建设工程概、预算编制方法》、《公路工程机械台班费用定额》、贵州省交通厅黔交计（1994）48号文等有关规定进行编制。 总投资： 15.6342亿元 平均每公里造价： 3157万元 人工： 537052工日 钢筋： 18975吨 钢材： 2109吨
第一章概述 1.项目背景、建设必要性及项目研究过程 随着太平社区建设的启动，滨河路工程作为规划主干道路，已成为先期建设的重点工程，进入实质性实施阶段。受 xx 市工业开发区的委托，我院组织专人对太平社区进行了现场的踏勘、调查。经过对现状资料的 整理和分析认为该建设项目具有可行性。 2.编制依据 ⑴xx 市工业开发区的委托及要求； ⑵x x 市太平社区新农村规划；——西南交通大学建筑勘察设 计院 ⑶x x 市人民政府关于同意 xx 市社会主义新农村建设布局规划的批 复 ——彭府函 [2006]73 号 ⑷x x 市人民政府关于 xx 市太平社区的建设规划的批复 ——彭府函 [2006]93 号 （5）太平社区地形图（ 1:1000 ）。
3.批准的道路规划 可研的规划依据为《 xx 市太平社区新农村规划》（西南交通大学 建筑勘察设计院） 4.研究的范围及内容 根据以下原则对滨河路工程的建设可行性进行研究： ⑴ 依据太平社区的整体规划，满足太平社区发展要求； ⑵ 因地制宜，结合太平社区地形特征，合理安排，构筑城市道路网络，满足交通需求； ⑶ 技术先进，经济合理，分步实施，远近结合； ⑷ 满足环境保护和成本节约要求； ⑸ 结合土地利用规划、给排水规划、电力设施规划，科学协调，合理布臵管线。 可研的内容主要包括项目建设的必要性、工程总体方案等。 5.主要研究结论 经过研究得出：太平社区滨河路工程具有规划可行、建设可行、 方案可行、环评符合要求、资金可行、效益可行。
第二章现状评价及建设条件 1.区域概况 （1）地理位臵概况 太平社区位于 xx 市南大门，位于 xx 市南大门，南接新都区，西邻郫县，北与天彭镇相邻，地势由平坦，是 xx 市向南发展的主要区域。 建设的滨河路工程起点位于老彭郫路蒲阳河大桥桥头，沿蒲阳河而下，止于新彭郫路 K4+257.943 里程桩处。场地高程 564.41m～576.1m 左右，地形起伏比较平坦，主要以平原为主，工程地质条件较好，地 基承载力较高，规划以居住为主。 （2）社会经济状况 致和镇面积64.5 平方公里，辖23 个行政村，13 个社区居委会，全镇共 21744 户农户，总人口 70295 人，全镇共有企业 156 家，工业总产值 7.759 亿元 2.道路现状及评价 太平社区对外交通枢纽主要由公路构成。公路布局对太平社区的 建设有较大影响。滨河路的建设起点为老彭郫路蒲阳河桥头，沿蒲阳 河而下，止于新彭郫路 K4+257.943 里程桩处。为连接太平社区和将规划修建的古玩之乡提供帮助，