水泥稳定土搅拌站又称稳定土拌和站、水稳拌和站，水泥稳定土搅拌站,主要用于建筑稳定土生产，专为高速公路、高速铁路提供稳定土、灰土，是建筑工程领域的常用设备。
水泥稳定土搅拌机的型号有WBZ200，WBZ300，WBZ400，WBZ500，WBZ600，WBZ700，WBZ800等。其中字母WBZ是稳定土拌合站的缩写。后面的数字是每小时的生产量。比如：WBZ600型稳定土拌合站就是指每小时可以生产稳定土600T的拌合站设备，WBZ800就是每小时可以生产800T稳定土的拌和机设备，通过机器上标注的型号，我们可以大致的了解这台机器每小时的生产量。
还有一种稳定土拌合站的型号是YWBZ，这指代的是移动式的稳定土拌合站。这种拌合站采用了集成化的设计，在继承了传统WBZ拌合站设备所有特点的同时，还兼具移动方便，占地面积小，转场灵活，便于存放等特点。移动式搅拌站的型号也有很多，比如：YWBZ300，YWBZ400，YWBZ500，YWBZ600等，所代表的的意思与固定式拌合站相同。比如：YWBZ600，就是指每小时可以生产600T稳定土的移动式拌合站设备。
水泥稳定土搅拌机是用来搅拌水稳层基料的常用设备，经常被用在公路铺设，
桥梁，铁路建设中。那么一套稳定土拌合站的价格是多少呢？
影响稳定土拌合站价格的因素有很多。
1.型号因素。上面介绍了稳定土拌合站的型号，不同型号的稳定土拌合站价格不同，产量不同。
2.品牌因素。小型移动式水稳搅拌机设备的生产厂家众多，不同的品牌，质量不同，厂家提供的服务也不同，这都影响到了稳定层拌合站的价格。
3.配置因素。水泥稳定土搅拌机由配料机，搅拌机，输送系统，控制系统，成品存储仓等部分组成。客户可根据需求定制，不同的配置价格不尽相同，比如：全自动式的与简易式的设备，配料机的大小，水泥仓的数量等，这些都会影响到稳定土拌合站的价格。
以上就是为大家介绍的关于水泥稳定土搅拌站（拌合站）型号价格产量说明的相关内容，希望对大家有所帮助！
温馨提示：大家在投资一套水泥稳定土搅拌站设备时一定要和有实力、重品质的拌合站厂家合作，同时希望大家在选购的时候货比三家，多方面了解设备生产厂家及设备配置情况再做出正确而明智的选择！水泥稳定土搅拌站的型号也很多，用户可以将自己的实际需求告诉给厂家，他们会为你制定一个最适合的方案。
大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路 标准试验报验批复单 承包单位：中交一公局第三工程有限公司合同号：LM11
水泥、石灰稳定土底基层配合比设计书一、工程概况： 中交一公局第三工程有限公司所承建的大广高速公路京衡段建设项目LM11合同，路面底基层施工桩号为K151+377~ K173+200段，施工全长为 21.823km。路面底基层设计变更为水泥、石灰稳定土，变更设计厚度20cm。 大广高速公路京衡段建设项目LM11项目部工地试验室通过对原材料（水泥、石灰、土）的各项物理性质及化学性质指标以及标准击实试验、无侧限抗压强度试验，进行综合分析，依据其试验成果确定出最佳配合比，并作为今后施工的检测依据。 二、设计依据： 1、《大广高速公路京衡段建设项目两阶段施工图设计》 2、《公路工程标准施工招标文件》2009年版 3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 4、《公路土工试验规程》JTG E40-2007 5、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009 6、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 7、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 8、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 三、试验仪器： 1、土壤筛1套 2、标准筛1套 3、液塑限联合测定仪1台 4、HZF-A2000电子天平1台 5、BS-30KA电子天平1台 6、XLJ-Ⅲ型电动击实仪1台 7、ZXH-Hv2标准恒温恒湿养护箱1台 8、SFK-3000型压力机1台 9、φ50×50试模10套 10、电动液压脱模器1台 11、路面材料强度仪1台 12、0-7.5KN测力环1个 13、标养室1个 14、拌和工具、烧杯及其它 四、原材料检验：
成都中筑路面机械稳定土拌合站是道路建设中用于土建搅拌施工的大型机械设备。主要用于高等级公路、市政道路、机场及乡村道路建设的基层稳定土施工。可连续拌和生产不同级配的二灰砾石、石灰稳定土、工业废渣土稳定土成品料。 （如果您想知道更多关于拌合站方面的信息，可以点击官网进行详细的了解或者拨打电话进行免费的咨询） 稳定土拌合站采用了先进的工业电脑控制系统，实现了骨料、水泥和水的自动配比，具有计量准确、可靠性好、搅拌均匀、操作方便、环保好、生产效率高等特点，同时它又具有很多的性能，下面稳定土拌合站厂家介绍具体说下水稳拌合站的九大性能： 1.优良的搅拌性能. 稳定土拌合站采用国际流行的无衬板双卧轴强制式结构，搅拌能力强，搅拌均匀度高.超长搅拌器适用于各种类型的稳定土及稳定砂.灵活可变的出料口可方便化解生产率与成品料均匀性之间的矛盾，大大提高设备的使用性.
成都中筑路面机械 2.良好的维护性能. 每个保养、维修部位，直观可视且有足够的操作空间，方便检查与维修操作. 3.高度的可靠性. 采用双电机的搅拌锅，极大限度提高设备的工作可靠性.控制系统及水泥系统主要元器件均选用国际国内知名品牌，大大降低设备故障率. 4.完美的工业设计. 工业设计思想贯穿于整个产品设计过程，设计中将人机工程学和美学有机的结合，使整机造型美观大方，结构布局合理，色彩怡人，结构牢固. 5.精准的计量性能. 由传感器，计算机组成的控制系统，抗干扰性强，运行稳定可靠，可以非常精准，及时地完成计量控制。 6.简捷的操作性能. 稳定土拌合站设有微机电脑操作、手动操作及无线远程遥控器操作三种模式供用户灵活选用.，操作简单，易于掌握.称量系统的标定和调整也非常简单，不需要进行复杂的参数设置.计算机具有良好的人机界面，使操作直观，方便，同时可以存储每天拌合生产量，打印报表资料等功能. 7.灵活的组合与布置. 可根据用户的需要进行灵活多变的组合.在整机布置上，根据场地大小，既可"一字型"布置，又可"L型"布置，也可“弧形布置”；整机结构上分为大型模块式、中型紧凑式、小型整体式设备满足不同用户多样化需求.
成都中筑路面机械稳定土拌合站是交通建筑行业的必备设备，越来越多的人们对稳定土拌合站充满了兴趣，稳定土拌合站的操作方法有哪些呢，下面成都中筑带大家一起了解一下关于“稳定土拌合站标定操作方法及注意事项”。 （如果您想知道更多关于拌合站方面的信息，可以点击官网进行详细的了解或者拨打电话进行免费的咨询） 【稳定土拌合站标定操作方法及注意事项】 1．第一步是校零操作： 在秤体无料的情况下，按F3键一次，将光标移到零点值上，按F6测零键一次，既可有校零字样显示，等到信号稳定后，则按F7校零结束，微机自动存储零点，完成校零工作。 2．第二步是标定操作： 将光标移到K值上，按F5标定键一次，既可有标定字样显示，手动调整下料控制器，则流量栏开始累计，选择合理的下料重量后（一般10—50KG），则
成都中筑路面机械按F8标束，则标定字样消失，此时按回车确认物料全部落完，同时流量栏停止累计，输入实际重量回车后，既可自动显示K值。 成都中筑大型模块式稳定拌合站 3．标定注意事项 1）检验零点对不对，采用二次校零操作，零点值应一致。 2）校零操作是标定的基础，直接影响标定的精度。 3）校零操作时，必须确认秤体上无料，否则零点值不准。 4）采用二次校零操作，零点值误差较大，则查秤体是否震动较大和信号不稳等因素。 5）标定的物料大小，一般选择10—50KG左右。 6）标定时按回车键输入实际重量，必须输入完整的数据位。 7）第七路是恒速秤控制方式，标定方法同上。 8）第八路是水路控制，直接输入流量计系数。 【稳定土拌合站的准备工作】
成都中筑路面机械电动风口，在一些的公路、城镇道路以及机场道路的施工中，需要用到稳定土作为基层的处理，而生产稳定土需要的设备很多，于是将这些设备集合起来就形成了稳定土拌合站，这种设备主要可以分为移动式的和固定式的两种，但是不管是哪一种，设备在运行前需要做几个工作确保设备可以正常的运行。 就是各种配套设备的配备，由于设备运行中需要很多的原料，所以上料机械和运输车辆是必须要准备的，这些设备要尽量符合生产率的要求，这样能够保证设备连续运转，才能提高工作效率。 其次要对物料进行一个检测，因为在设备的试用范围中对物料的选择和使用有明确的规定，因此在使用前要对期间进行严格的检查，防止因为物料的原因损坏设备。第三就是对容量进行一个合理的测定，从而预算出需要设定的生产率，这样能够保证合理的使用设备，避免浪费。 在稳定土拌合站使用前，还需要测定的一个指标就是料门的开度以及皮带的速度，这个就和搅拌机的生产效率有关系了，在运行前要对这个进行一个计算，然后根据计算的结果选择合适的开度以及皮带运转速度。这个需要注意的一个问题就是在配料的时候，如果料门全开启，那么假如料的速度比较快，这时候不能靠降低皮带速度的方法来与之相适应，否则容易损坏设备。 如果您想要了解更多信息和报价，请点击咨询以上内容就是成都中筑路面机械有限公司为大家提供的内容，希望对大家有所帮助，如果您有相关问题和需求，可以随时点击我们的咨询通道来进行免费咨询。也可以登录我们的官网https://www.doczj.com/doc/6b7171996.html,或者拨打右侧的咨询电话。
水泥稳定土施工工艺集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。1.2.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6～8吨两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的密实度。
随着现代化发展程度的加快，也带动了各行各业之间的竞争，稳定土拌合站主要是运输、搅拌和水泥罐体一体应用，对工业行业有着重要的地位，那么大家了解稳定土拌合站的相关知识吗？快随着小编一起来看下吧。 【稳定土拌合站的应用介绍】 稳定土拌合站质量可靠、工作可靠、使用方便、易于维修。混凝土搅拌楼动态面板显示，能清楚了解各部分的运行情况。在混凝土拌和站布置上，根据场地大小。以客户的需要为导向水稳搅拌站故障报警和过载水稳搅拌站生产效率高，广泛用于大、中型建筑施工。 报警及欠压保护功能，以制造品售后效力为线索，裁减市场占有率。凭仗“诚信、立异”的经营理念和的效力水平，为客户创造效益。水稳搅拌站生产各种不同规格要求地稳定土基层材料。水稳搅拌站是生产商品混凝土的理想设备。混凝土搅拌楼采用组合式结构，整机安装、搬迁十分方便。 稳定土拌和站的集中搅拌有利于采用自动化技术。混凝土搅拌楼是由配料、搅拌、电气控制等部分组成的全自动混凝土拌制成套设备。 稳定土拌合站在桥梁建设中具有积极影响作用，稳定土的质量决定了桥梁的坚固程度，在一些稳定土拌合站机械性能也给稳定土质量以及拌合均匀程度造成一定的影响。 很多桥梁因为年代久远失修或者当初建设就存在质量隐患，需要后期加固，这就需要在原有结构上加浇新混凝土，如何保证结合面的传力是关键，为此采用新老稳定土结合面凿毛，且每隔一定距离植扦钉的方法。 为保证后浇混与原腹板很好地结合，以达到共同受力，原腹板内侧及加厚腹板范围内的上下倒角混面要凿毛，凿毛时须首先去除有碍新老混凝土结合的杂
物，凿除裂缝压浆时封闭的表面环氧胶泥，拆除压浆咀，剥除封闭胶带，对原稳定土面进行凿毛，凿毛率要求达到95%.灌注前应将结合面上灰尘及杂质清理干净，并用水冲洗风干。 【稳定土拌合站的售后分析】 购买商品，除了要看产品本身的质量、性价比、用途之外，售后服务也是异常重要的。一个好的售后服务，不但保修时间长，而且维修保养方便，尽量在售后服务过程中不会给消费者增添任何麻烦，比如售后服务站地理位置难找，或是售后技术维修人员水平不到位等等。 越是大型的机器越是怕遇到售后麻烦，那么，如今的大型机器售后服务的情况怎么样呢？比如稳定土拌合站的售后做得好吗？ 拌合站是基建工地上专门用来生产稳定土的，由于稳定土在整个土建工程里用途较广，所以工地上这种拌合站的使用频率是较高的。大家知道，所有的机器产品都会有出现小故障的时候，有了故障就必须维修，哪怕是一丁点小故障也不能马虎，因为小零件出现故障也随时可能影响整个机器的运行的，所以机器有问题必须立刻求助售后。 就目前所以基建地工作人员的反馈来看，稳定土拌合站的售后还算是做得不错的。目前我国各大工地所使用的拌合站几乎都是由厂家直接派人维修，这样维修的效果更好。 因为机器是由厂家他们自己生产的，整个机器的设计、零件系统结构、运作特点、功率大小等等都了如指掌，只要生产厂家指派的专业维修人员到达建筑工地现场测试下机器，一般都能迅速的找出问题所在，从而以快的方式解决问题。
1.5 水泥稳定土基层和底基层 1.5.1 适用范围 适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。水泥稳定土包括：水泥 土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 1.5.2 施工准备 1.5. 2.1 技术准备 1. 设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2. 施工方案审核、批准已完成。 3. 施工技术书面交底已签认完成。 4. 基层用料检验试验合格。 5. 恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并 在摊铺面每侧200mm～500mm处安放测墩，同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝 绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意 张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。 1.5. 2.2 材料要求 1. 土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成型。高速公路工程上用于水泥稳 定层的土，通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团)的粒径大
小和组成，将 土分为下列三种： 细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%(如塑性指数不同的 各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。 中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾石、碎石土、级 配砂砾、级配碎石等)。 粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%(如砂砾石、碎石土、 级配砂砾、级配碎石等)。 2. 对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足下列要求：(1) 水泥稳定土用作底基层时，组成颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。土的均匀系数应大于5。细粒 土的液限不超过40%，塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6mm的颗粒含量在30% 以下，塑性指数可稍大。实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。对于中粒土和粗粒 土，其小于0.075mm的颗粒含量和塑性指数可不受限制。 (2) 水泥稳定土用作基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。土的颗粒组成符合表1-8的规定。 (3) 水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：
稳定土搅拌站是现代筑路施工中常用到的一项大型机械设备，为更好的保证机械在使用中的安全性，今天成都中筑路面机械有限公司给大家介绍一下，在使用稳定土搅拌站要注意哪些： 稳定土搅拌站周围1米内禁止人员靠近，当稳定土搅拌站传送带运转时要保持一定安全距离（60cm)，为预防碎石飞溅及坠落，在进入工作场地时必须佩带安全帽；为更好地配合工作人员指挥车辆及保证工作人员的安全，应在稳定土搅拌站上安装电铃；开机前对搅拌站现场人员是否到位？搅拌站电器螺栓是否松动？电滚筒及减速箱油位是否正常？各机械部位补打润滑油等，巡视无误后，方可开机。 稳定土搅拌站运转时，一键开机，按顺序自动启动。先让机器空转一会，确定无异样后，按动电铃开始搅拌工作。 底层碰到障碍物是，应立即提升转子，对障碍物进行处理；机器运转前应对机器各部件认真检查，各电器反应是否灵敏，螺栓是否松动，搅拌机、输送带上是否
还有凝固物料； 工作时操作室内工作人员不能擅离职守，其他人员不得进入。电器部件应配备防潮、防晒、防漏电等，电器件应由专业电工进行维护和保养。工作结束后应清理余料，操作室锁好门窗，关闭电源。 市面上生产水泥稳定土搅拌站的厂家有很多，质量参差不齐，价格也参差不齐，具体的水泥稳定土搅拌站价格多少钱，这个就要看你需要多大产量的了，不同的产量有不同的价格，得按照厂家给你的配置清单看整套设备的价格，购买水泥稳定土搅拌站建议多去生产厂家实地考察一下，多看看产品质量才是关键。选择正规有资质的生产厂家。
在此提醒广大消费者，在选购水稳搅拌站产品时切忌贪大求全，这样会造成经济上不必要的浪费。另外在选购水稳搅拌站产品时除参照不同生产厂家的价格以外，还应特别注意不同厂家的配制清单。选择水稳搅拌站一定要根据施工的性质，稳定土需求量来进行合理的选择，这样可以保证生产量，不至于供不应求。
技术文件 一性能简介 WBZ300稳定土拌合合站重要用于修筑高等级公路、城市道路、机场、港口等工程的集成稳定材料的拌合施工。该设备具有以下特点： 该铲平为电子称量、容积计量、调速电机配置方式。 主机性能先进、拌桶容量大，拌料均匀，生产率高。 骨料备料采用调速电机皮带比例供料、容积计量，加油压力传感器，称量准确，配比改变迅速。 拌料配料采用微机控制，电脑称量。再通过调速电机调整供料。计量稳定可靠。 控制系统有手动、自动选择、操作方便、可靠性好。各种件的操作运转在控制台上集中控制，整套设备只需配备一名操作工。 集料、成品聊输送曹永涛先进的无缝疏化街头环形交代，运行平稳、可靠，不易跑偏。 骨料仓采用积木式组合，灵活机动，适合不同及配的需求。 整机为组合式结构，便于安装、拆卸、运输。 二主要技术参数 额定生产率≥300t/h 计量方式电子称量、容积计量 骨料配料精度<±3% 水泥配料精度<±2% 水配料精度-1%~+2% 整机功率120KW 最大电机功率55KW 允许骨料粒径≤60mm 整机质量按实际配置 安装布置形式一字型排列 调速方式无极调速 三结构介绍 该站主要有砂石骨聊配料系统、供水系统、拌料系统、成品料输送机、成品料储料仓、气路系统、电控系统等部件组成。 骨料配料系统 骨料配料系统分由骨料储料、皮带机组成；积木式料藏全部采用销轴链接，拆卸方便、安装快运输机动灵活。 搅拌系统 双卧轴强制式搅拌机；性能先进，轴端密封采用世界一流技术，轴端支撑与轴端密封全分离，泥、沙很难进入轴承，更换快捷方便，维修时间极短；拌简容量大；搅拌均匀；生生产率高 。 集料、成品料输送系统 集料、成品料输送采用小倾角皮带机，高质量的无缝梳化街头环形胶带，结构紧凑，运行平稳、可靠，不易跑偏，有效的提高皮带使用寿命。
2当采用厂拌法生产时，水泥掺量应比试验剂量加0.5％，水泥最小掺量粗粒土、中粒土应为3％，细粒土为4％。 3水泥稳定土料材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为3～4MPa，对底基层为1.5～2.5MPa；对其他等级道路基层为2.5～3MPa，底基层为1.5～2.0MPa。 7.5.4城镇道路中使用水泥稳定土类材料，宜集中拌制。 7.5.5集中搅拌水泥稳定土类材料应符合下列规定： 1集料应过筛，级配符合设计要求。 2混合料配合比符合要求，计量准确、含水量符合施工要求、搅拌均匀。 3搅拌厂应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、R7强度标准值。 4水泥稳定土类材料运输时，应采取措施防止水分损失。 7.5.6摊铺应符合下列规定： 1施工前应通过试验确定压实系数。水泥土的压实系数宜为 1.53～1.58；水泥稳定砂砾的压实系数宜为1.30～1.35。 2宜采用专用摊铺机械摊铺。 3水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成，不得超过3h。应按当班施工长度计算用料量。 4分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。 7.5.7碾压应符合下列规定： 1应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。碾压找平应符合本规范第7.2.8条的有关规定。 2宜用12～18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。 3水泥稳定土类材料，宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。 4当使用振动压路机时，应符合环境保护和周围建筑物及地下管线、构筑物的安全要求。 7.5.8接缝应符合本规范第7.2.9条的有关规定。 7.5.9养护应符合下列规定： 1基层宜采用洒水养护，保持湿润。采用乳化沥青养护，应在其上撒布适量石屑。 2养护期间应封闭交通。 3常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。
高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 施工准备 1.1.1准备下承层 用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。 1.2.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6～8吨两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的密实度。 1.2.1.4摆放和摊铺水泥：按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，并用刮将水泥均匀摊开。
水泥稳定性配合比设计 摘要：水泥稳定混合料作为一种半刚性基层材料，在我国的高等级路面中被广泛的采用。作为基层材料——水泥稳定混合料的配合比设计将直 摘要：水泥稳定混合料作为一种半刚性基层材料，在我国的高等级路面中被广泛的采用。作为基层材料——水泥稳定混合料的配合比设计将直接影响沥青混凝土路面结构的好坏。因而本文就它的配合比设计方法以及注重的问题进行介绍。 关键词：混合料配合比设计因素问题 随着国民经济的迅速发展，公路交通量急剧增加，这对公路路面的主要承重层——基 层提出了更高的要求。半刚性基层沥青路面具有良好的力学性能和行车舒适性，适合于各种车辆的通行，同时具有良好的抗滑、抗渗、耐疲惫的性能以及高温稳定性和低温抗裂性，因而受到广泛的应用。水泥稳定土是用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称，水泥稳定砂砾是水泥稳定土的一种。在经过粉碎或原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土，或称半刚性材料。基层作为沥青路面的主要承重层，其强弱和好坏对整个路面的强度、使用质量和使用寿命都有十分重要的影响。作为基层必须具备以下几个基本条件：有足够的强度和刚度，有足够的水稳定性和冰冻稳定性，有足够的抗冲刷能力，收缩性小，有足够的平整度，与面层结合良好。水泥稳定混合料便成为经济实用的基层筑路材料。配合比的设计对混合料的品质和基层的性能影响甚大，是保证半刚性基层沥青路面整体质量的关键环节。 1.水泥稳定混合料的配合比设计 1.1原材料的选取 合格的原材料是确保混合料具有良好性能的前提，因此使用前必须对原材料的各项基 本性能指标进行测试。 非凡是集料颗粒的最大粒径必须加以限制，粒径愈大，拌和机，平地机和摊铺机等施 工机械愈轻易损坏混合料，甚至可能使粗细集料产生离析现象。同时平整度也难以达到要求。一般粒径为19-20mm。 粒料中含有塑性指数的土时，其收缩性大，反之则收缩性小。为了减少基层材料的收 缩性和减少基层裂缝，集料中不宜含有塑性指数小的土。
600吨稳定土拌和站即600水稳拌和站、wbz600稳定土拌和站，属于WBZ 系列。它可使用生石灰、熟石灰（含水量在10-15% ）、土、沙石、粉煤灰、水泥等为原料，生产水泥稳定沙砾、灰土稳定基料、可压混凝土等基层物料。 稳定土拌合设备是一种经济，实用的稳定土厂拌设备，产品结构成熟，品种规格齐全，性能质量稳定可靠。 600 吨稳定土拌和站具有如下优势： (一)搅拌系统： 1.搅拌机轴承座与搅拌缸体脱离，永无污物渗入之忧，确保高度可靠，双电机驱动，动力强劲效率高。 2.框架式底盘，强度大，安放牢固，不振动稳定性好。出料方向根据场地大小即可一字形布置又可L形布置，机动灵活。 3.搅拌缸底部设清料窗口，便于内部物料清除。出料口加装推料装置，使出料更顺畅，同时还有清理缸体功能。 4.搅拌机上无任何障碍物，直观可视且有足够的操作空间，方便检查维护。 5.采用无衬板技术，无需更换衬板，使用寿命长，维护成本低. 6.经过优化后的搅拌缸体横截面和搅拌叶桨线速度，使物料在“沸腾”状态
下快速推进，生产率高，拌和均匀生产过程连续稳定，避免了离析现象的产生。 (二)配料计量系统: 1.采用“皮带秤”骨料计量、“螺旋电子秤”粉料计量，稳定精度高。 2.采用的信号传输降噪措施，提高了过程控制的准确性。 3.粉料系统采用专用的粉料大口螺旋给料机避免以往叶轮给料机受潮易堵塞现象，使粉尘计量更可靠稳定均匀连续，能有效减少粉料的浪费和成品料报废，稳定材料成本控制更准确。 (三)系统的安全保护： 1.系统操作采用手动/自动的操作控制模式，上手迅速，操作简单，直观明了。 2.系统采用现场总线控制模式，可实现三级操作功能：控制计算机执行、智能控制仪表单独执行、变频器面板手动操作执行，从而使设备具有三种操作安全保护模式，可靠性得以大幅度提高。 3.系统还具有断料报警、故障锁定等功能，为设备维护赢取时间，安全可靠性得到进一步提升。
水泥稳定土基层施工 一. 施工准备 （1）. 技术准备 1. 设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2. 施工方案审核、批准已完成。 3. 施工技术书面交底已签认完成。 4. 基层用料检验试验合格。 5. 恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15 m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并 在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m曲线段宜为1001当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧 度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。 （2 ）. 材料要求 1. 土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种： 细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90% （如塑性指数不同 的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。 中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。 粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm,且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90% （如砂砾石、碎石 土、级配砂砾、级配碎石等）。 2. 对于公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求： ①?水泥稳定土用作底基层时，组成颗粒的最大粒径不应超过37.5mm, 土的均匀系数应大于5。细 粒土的液限不超过40%塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6mm的颗粒含量在 3%以下，塑性指数可稍大。实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指教小于12的土。对于中粒土 和粗粒土，其小于0.075mm的颗粒含量和塑性指数可不受限制。 ②.水泥稳定土用作基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm= 土的颗粒组成符合表1-8的规 ③. 水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：
稳定土拌和站可使用生石灰、含水量在10-15%熟石灰、土、沙石、粉煤灰、水泥等为原料，可生产水泥沙砾稳定土、二灰土碎石稳定基料、可压混凝土等基层物料。生产能力从300t/h 至800t/h ，采用变频调速计量，适合不同级配的需求，能满足用户多种施工要求；采用工业微机控制系统，具有手动、自动选择，整套设备只需配备一名操作工；具有一机多用、可拌合水稳，二灰碎石，级配碎石，改良土，石灰土等2-9种物料、对材料适应强级配种类多，操作简单、产品结构成熟，品种规格齐全，性能质量稳定可靠。 【WBZ800稳定土拌合站产品说明】
1、设备可拌合水泥稳定土类、石灰稳定土类、沙砾稳定土等基层稳定材料 2、设备适用于高等级公路、机场、铁路、市政等施工，生产各种不同规格要求地稳定土基层材料 3、采用无衬板双卧轴强制式搅拌主机，密布小浆叶大线速度方案，使物料在“沸腾”状态下快速推进，生产率高，拌和均匀生产过程连续稳定，且无需更换衬板，使用寿命长，维护成本低 4、单电机驱动减速机，大齿轮同步传动，工作稳定可靠，耐冲击振动，抗过载能力强，使用寿命长 5、独特的供水形式，确保供水均匀稳定有效，水雾能有效减少粉尘污染，有效清除稳定土结块 6、专用的粉料大口螺旋给料机避免以往叶轮给料机受潮易堵塞现象，使粉尘计量更可靠稳定均匀连续，能有效减少粉料的浪费和成品料报废，稳定材料成本控制更精确 7、多种粉料供给形式可选择：人工拆包水泥或散装水泥均可或用斗式提升机均可 8、采用电脑调速或变频电子调速，物料供给均匀连续可靠，抗干扰能力强，配比精确，操作简单 9、系统具有：关机、开机过程管理和状态检测功能，故障报警和过载报警及欠压保护功能，手动、
路 面 施 工 技 术 组员：张津、张兴利、柯双阁曹镤、朱景尧、郭子豪
2.4水泥稳定土类基层施工工艺标准 1适用范围 本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。水泥稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 2 基本规定 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008） 3 施工准备 3.1 技术准备及要求 3.1.1 设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 3.1.2 施工方案审核、批准已完成。 3.1.3 施工技术书面交底已签认完成。 3.1.4 基层用料检验试验合格。 3.1.5 恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。 4 施工工艺 4.1 工艺流程 图4-1水泥稳定土类基层施工工艺流程 4.2操作工艺 4.2.1 混合料配比设计 水泥稳定土的混合料组成设计的6d保湿养生及1d进水抗压强度应满足高速公路基层 3~5MPa；高速公路底基层1.5~2.5MPa，具体强度依设计要求，通过试验选取最适宜稳定的土、确定水泥剂量、最佳含水量和掺合料的比例。
4.2.2 原材料试验 4.2.2.l 土和集料：颗粒分析、液限和塑性指数、相对密度、重型击实试验、碎石或砾石的压碎值试验、有机质含量（必要时做）、硫酸盐含量（必要时做）。 4.2.2.2 改善级配的调整试验：对级配不良的碎石、碎石土、砂砾、砂砾土、砂等掺加某种土或集料改善其级配的调整试验。 4.2.2.3 水泥的强度等级、安定性、标准稠度用水量及初终凝时间试验结果应满足水泥稳定土对原材料的品质要求。 4.2.3 室内混合料配合比试验 4.2.3.1 制备同一种土样、不同水泥剂量的水泥稳定土混合料，以水泥重量占全部集料 和土的干重的百分比表示。 （1）做基层用：稳定中粒土和粗粒土：一般为3%、4%、5%、6%、7%；强度要求较高时为4%、5%、6%、7%、8%；稳定塑性指数小于12 的细粒土：5 %、7%、8%、9%、11%；稳定其他细粒土：8%、10%、12%、14%、16%。 (2）做底基层用：稳定中粒土和塑性土：3%、4%、5%、6%、7% ；稳定塑性指数小于12 的细粒土：4%、5%、6%、7%；稳定其他细粒土：6%、8%、10%、12%。 在能估计合适剂量的情况下，可以将五个不同剂量缩减到三或四个。 4.2.3.2 通过击实试验确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少应做三个不同 水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度可用内插法确定。 4.2.3.3 按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂里的无侧限抗压强度试件应有 的干密度，对于高速公路，现场要求压实度最低值分别是：稳定土基层为98%；稳定粗粒土和中粒土底基层为97%；稳定细粒土底基层为95%。 试件干密度=击实试验所得最大干密度*现场要求压实度。 4.2.3.4 按最佳含水量和计算所得的干密度制备强度试验的试件。试件的最少试验数量 应符合表3.2.3.4的规定，如试验结果的偏差系数大于表中规定的值，则应重做试验，并找出原因，以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试验数量。 表4.2.3.4 最少的试件数量
2009届毕业（设计）论文 题目水泥稳定土基层配合比设计专业班级交通土建01班 学号0901110111 学生姓名吕栋 指导教师胡小弟 指导教师职称教授 学院名称环境与城市建设学院 完成日期：2013年5月30日
摘要 按照相关施工技术规范及试验规程方法进行水泥稳定土配合比组成设计，最终得到符合规范、且满足设计强度要求的水泥稳定碎石混合料。同时，经试验验证，采用较少的水泥剂量可以较好地获得施工质量及节约成本。本试验基于大悟县某一级公路。水泥稳定混合料的配合比设计在经济和技术两个方面均对路面工程有较大影响。本文从原材料选取、制备试样、击实试验、制备试件、养生及强度等方面对水泥稳定土配合比设计过程进行了详尽的论述，指出配合比设计过程中应注意的问题。 关键词：配合比设计；水泥稳定土；强度
Abstract Specifications and test procedures in accordance with the relevant construction technology of cement stable macadam mixture ratio design method, finally get conform to the requirements of the standard, and meet the design strength of the cement stable macadam mixture. At the same time, through the test, using less cement dosage can obtain better construction quality and cost savings. This test is based on DaWu county a level highway. Cement stabilized mixture proportion design both in economy and technology have great influence in pavement engineering. In this paper, from the selection of raw materials, preparation of sample, compaction test, specimen preparation, keeping in good health and strength of cement stabilized mixture proportion design process were described in detail, points out that should pay attention to the problems in the process of design. Keywords：Design of mix proportion; Cement stabilized soil; Strength
稳定土拌和站生产线配置是对各种混合料进行搅拌制成稳定土。它包括：水泥罐体，计量输送设备，搅拌设备。水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第1次重冰冻（-3~-5℃）到来之前半个月到一个月完成。 成都中筑中型紧凑式稳定土拌合站 稳定土拌和站(拌合站)主机采用双卧轴连续式无衬板搅拌主机，维护方便，拌料均匀，生产效率高。配料采用电子称量或容积计量，计量准确可靠。计算机控制系统对全程进行管理，有手动、自动、遥控三种操作模式供用户选配，操作方便，可靠性好。调速采用国际先进的变频调速方式或电磁调速方式，节能节耗，无极调速，充分保证设备运行的可靠性。供水用智能涡轮流量计，计算准确，显示直观。集料、成品料输送机采用无缝硫化接头环形胶带或大倾角波形挡边皮带，结构紧凑，运行平稳、可靠，不易跑偏，有效地提高皮带的使用寿命。骨料仓采用整体式、紧凑式或模块式组合，灵活选配，适合不同工程等级的需求。 一套稳定土拌合站设备根据其型号配置不同，价格在二十万到四十万元不等。
成都中筑大型模块式稳定拌合站 以上内容就是成都中筑路面机械有限公司为大家提供的内容，希望对大家有所帮助！ 成都中筑路面机械是一家集研发、生产和销售“中筑”牌路桥机械设备的高新技术企业，公司的强项产品是稳定土拌合站及混凝土搅拌站。公司秉承不断创新发展的原则，在整体式稳定土拌合站方面新推出了400t/h，两联三斗；新推出了紧凑式稳定土拌合站400t/h，三联三斗，四联四斗，多种配方界面，PLC 顺序控制，新推出水泥全电子计量，无视远程控制；在模块式稳定土拌合站方面主流产品是600t/h、700t/h、800t/h，骨料采用皮带秤、水泥通过缓冲仓上的三只传感器实现减量动态称量，水采用变频调速方便远近调节，设备的计量形式为微机全自动控制电子计量。
水泥稳定土层施工方案 施工方法及工艺措施 （1）施工方法 ①下承层准备 a．水泥稳定土基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。 b．对于底基层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。 c．底基层或老路面上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。 d．新完成的底基层，按相关规范的规定进行验收。凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定土基层。 e．在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5～10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 f．在集料摊铺前下承层表面洒水湿润。 ②施工放样 在底基层恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧
路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。 ③备料 a．料场选择 将沿线所有料场的土料，用肉眼鉴别，初步选定一些备用料场。从每个料场取有代表性的土料，送试验室进行原土料及混合料的物理力学性质试验。根据试验结果，选定准备开采使用的料场（同时确定水泥剂量）。 b．料场采集 如料层上有覆盖土、树木、草皮等杂物，则首先使用推土机将其清除干净。在采集集料的过程中，在预定采料深度范围内自上而下不分层开采。避免不合格的土料推入选料堆中。采集如发现土料有明显变化，则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。 c．计算材料用量 根据各路段水泥稳定土底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。 根据料场集料的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。 根据水泥稳定土基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米（m2）水泥稳定土需用的水泥用量，并并计算每袋（通常重50kg）水泥的摊铺面积。 d．集料的运输和堆放 集料用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。装车时，注意每车的装载数量基本相等。根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。在料场供应的路段范围内，由远到近将集料堆放在路的一侧。严格掌握卸料的距离，避免集料不够或过多。同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。如选料中超尺寸的石料颗粒
稳定土拌和站是一种自动连续作业的大型设备，用于拌和各种类型的稳定土混合料，广泛应用于高等级公路、城市道路、机场建设、乡村道路等施工建设中。 稳定土拌和站的工艺流程如下： 1、粒料配料系统 粒料配料系统由电子皮带秤、支架、斗提、防护板、接高板、插板、斗门调节装置组成。粒料通过皮带秤落入原集料胶带输送机，由原集料胶带输送机送至搅拌锅内。斗门调节装置由插板门、四缸组成。通过调节料门的开度控制料流的截面大小与调节电子皮带秤带速一起控制料料流的大小，调速电机应在中速以上工作。转速太高，料门的开度加大；转速太低；料门的开度减小。 2、粉料配料系统 粉料配料系统由粉料仓、机架、调速螺旋输送机、螺旋秤组成。 粉料由调速螺旋输送机从粉料斗送至螺旋秤，进入搅拌锅内。 3、物料输送系统 物料输送系统有原集料胶带输送机、成品料胶带输送机、水泥仓、螺旋输送机组成。
4、供水系统 供水系统由水箱、水泵、电磁阀、节流阀、涡轮流量传感器、过滤筒、撒水管、管路等组成。 5、搅拌主机 搅拌主机由传送装置、搅拌锅、搅拌装置、罩盖、齿轮箱组成。 6、气路系统 气路系统由空压机、气源处理三联体、球阀、电磁阀组成。 7、控制室 控制室内装有电气操作台、电器柜。为保证仪表工作环境温度及改善室内工作环境，控制室内部装有空调，室内温度一般保持在室温20摄氏度左右。控制室内应注意清洁，定期除尘，非操作人员禁止入内。 8、成品料储料斗 混合料出料斗有斗体、支架、扶梯、走台、调整装置、上料位等组成。调整装置用于调整成品料皮带机在成品料斗内的卸料位置，上料位用于料斗满料显示，显示灯亮应马上卸料。 9、电气控制系统 整个电气系统由两部分组成。一部分是强电部分，它包括按钮、断路器、接触器、各种继电器、变频器等，放置在操作台和电气柜中，主要控制整个搅拌站的运行；另一个部分是弱点部分，主要是指集中式微机配料控制系统，它包括测速传感器、称重传感器、信号放大器、模出调理盒、工控机、彩色显示器等。他们有机地组合在一起，对整个稳定土拌和站从配料上料出料实现生产过程控制。达到生产的目的。
水泥稳定土底基层配合比设计说明 一、工程概况 北京鑫旺路桥建设有限公司所承建的东明黄河大桥建设项目TJ-1标合同段，路面底基层施工桩号为：K42+680~K50+943.9段，施工全长为：8.264㎞。路面底基层设计变更为水泥稳定土，设计厚度为：20cm。项目部工地试验室通过对原材料（水泥、土）的各项指标以及标准击实试验、无侧限抗压强度试验，进行综合分析，依据其试验成果确定出最佳配合比，并作为今后施工的检测依据。 二、设计依据 1、施工图纸设计及变更文件； 2、《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015； 3、《公路土工试验规程》JTG E40-2007； 4、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ E51-2009； 5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005； 6、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007； 7、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 三、设计要求 1、工程部位：水泥稳定土底基层 2、抗压强度：Rd≥0.6MPa 3、压实度：K≥96% 4、水泥：初凝≥4h，终凝≥6h<10h。实测水泥初凝时间为333min，
终凝时间为388min。 5、拌合方式：路拌 四、原材料检验及要求 1、土：东明县高村土场，该土为含砂低液限黏土、细粒土，液限 31%，塑限17%，塑性指数14,检验结果符合JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》要求。 2、水泥：东明山水水泥有限公司生产的P.S.A32.5缓凝水泥，细 度1.4%，安定性合格，初凝时间333min,终凝时间388min，3d 抗压强度19.5Mpa，28 d抗压强度40.8Mpa，检验结果符合GB175-2007《通用硅酸盐水泥》要求。 3、水：洁净的饮用水。 4、原材料按照相关试验规程进行检验，检验结果符合规范要求， 相关检验报告附后。 五、配合比设计 1、根据《公路路面基层施工技术细则》及图纸设计要求，按6%、8 %、10%的水泥剂量外掺水泥，制备不同配合比的水泥稳定土如下：水泥：土=6%：100%；水泥：土=8%：100%；水泥：土=10%：100% 2、分别对不同配合比的水泥稳定土混合料做标准击实试验，确定其最佳含水率和最大干密度，试验结果如下：