粉末涂装是一种干燥的施工工艺。带静电的颜料与树脂的微粒喷涂到接地部件上，带电粉末就附着在部件的表面直至在固化箱中熔融并形成平滑的涂层。在粉末涂饰前，带涂饰部件首先要经过与液态涂装部件一样的预处理。通常情况下预处理工艺、涂饰工艺及固化工艺是连续进行的。 从根本上来看，粉末涂料的施用有两种常规工艺：静电喷涂工艺和流化床涂饰工艺。其他的涂饰工艺也有研究，如火焰喷涂、等离子枪喷涂、无空气热喷及电泳沉积等。但它们的应用远远不及静电喷涂和流化床涂饰工艺广泛。 静电喷涂工艺 粉末涂料静电喷涂技术采用的是粉末―空气混合物。在粉末进料斗中设置有一个小型的流化床以形成粉末―空气混合物。在某些情况下，进料斗的振动有助于防止粉末在进入输送线前发生堵塞或聚集。粉末通过一根软管被输送至喷枪中，喷枪的喷嘴由于高压直流电的输入而形成带电电极。 静电喷涂枪决定着粉末的喷涂方向，控制着沉积速度，控制着生成图案的尺寸、形状和喷涂密度，同时，喷枪也给正在喷出的粉末充电。喷枪可由手工操纵，也可固定在连续喷涂室的一侧或两侧而自动喷涂，或手工、自动来回交替进行喷涂。粉末涂料静电喷涂施工中使用收集器来回收过量喷涂的粉末。这些回收粉末的重新使用可大大提高粉末涂料的传输效率。 喷枪的设计有多种，各种设计的主要不同之处在于如何使粉末带上静电。在某些情况下，粉末是由于摩擦而带上静电的。这种方式的优点在于粉末可以自由地在零件全部表面上形成平滑的涂层。而且，对产品表面的凹处沉积也有改进。 涂层厚度依赖于粉末的化学性质、预加热温度和停留时间。对冷产品，厚度一般为1.5 - 5.0密耳(37.5 - 125 μm)。如果产品能稍稍加热，一次性喷涂厚度可达到20-25密耳(500 - 625 μm)。 流化床工艺 流化床涂装工艺是一个简单的浸涂工艺，有常规法和静电法。在常规流化床涂装工艺中，流化床就是一个带有多孔底板的槽罐，在多孔板下面不断充气使得低压气流均一地通过多孔板，不断上升的空气将粉末微粒围住并使其悬浮在气流中而形成粉末―空气混合物，这种粉末空气混合物就象正在沸腾的液体一样，如图1所示。将预先加热到粉末熔融温度以上的制品浸渍到流化床中，粉末熔化并形成连续涂层。采用高的传送效率，涂装过程中就不存在滴落现象，拖带现象也几乎没有。
钢管静电粉末喷涂系统设备 技术方案 -----上海捷而乐涂装设备有限公司 一. 项目名称 钢管静电粉末内喷涂系统设备 二．项目内容 该粉末喷涂系统设备是由1~7把自动高压静电喷粉枪，1台7枪高压静电控制柜、1台7泵流化床供粉桶、钢管静电喷粉室、旋风脉冲滤芯粉末两级回收装置和1把自动摩擦静电喷粉枪及小车供粉控制系统等组成。 以上工程量均为设计、制造、安装、调试以及包括人员培训和技术服务的“交钥匙”工程。 三．设计思想 根据用户要求及可能提供的条件，充分利用国内外先进的技术和工艺，精心选用国内外名优的配套设备，在确保质量的前提下，降低投资规模，使该喷涂线居国内同行业的先进水平，涂装产品达到国标或企标。 四．设计依据（根据用户提供的有关参数） 4-1 场地空间：不限 4-2 工件：钢管 4-2-1工件材质：钢 4-2-2工件形状：圆管 4-2-3工件厚度： 4-2-4工件单件最大重量： 4-2-5工件尺寸：Φ60~Φ900*12000mm 4-2-6工件喷涂：内表面 4-2-7工件颜色： 4-3生产纲领： 4-3-1最大线速度：1.5~1.8m/min
4-4 能源利用 4-4-1电 5-2工艺平面布置（详见钢管静电粉末喷涂系统设备平面图）5-3工件输载方式：旋转直线输送 六、系统设备设计说明
6-1 通道式钢管静电喷粉室 该室体由δ=1.5mm冷轧板折边拼装而成.折边板表面涂装白色粉末涂料;进出口两端设有Ф1300mm的圆形通道口,配以不同管径的挡孔板以最大限度减少外界流动气流对喷室内回收负压气流的影响。在喷室的另两侧面分别设有1个矩形操作口和回收用的吸风罩。在矩形操作口层面上装置可调式枪架，安装在该枪架上的自动高压静电喷粉枪可根据钢管直径的变化调整角度和伸缩距离，以便获得良好的喷涂效果（如钢管不需要外喷涂时，上面说的喷枪就不需要安装）。矩形操作口的对面就是吸风罩，这样的布局可使喷室内的气粉流沿着旋转钢管的外壁均衡分布，所得到的涂层厚度更趋均匀。 6-2粉末回收装置 喷粉室设置1台旋风粉末回收装置,可回收大部分过喷粉末，剩下的超细粉末由第二级脉冲反吹滤芯粉末回收装置回收，该套回收装置处理风量暂为5000m3/h左右。 回收装置的吸尘口配有吸风罩，由软管与喷室联接，回收风机一般设置在车间外墙上。 6-37泵流化床供粉桶1台 该流化供粉桶用1.5厚的冷轧板制作，桶底设有气室，气室上密封安装高分子量聚乙烯微孔板，压力均衡，透气平稳，粉末流化效果好。桶盖上装有7个供粉泵。 6-4 高压静电喷涂系统 高压静电发生器中的倍压体采用内置形式，倍压体中的电容和硅二极管采用进口产品。 自动高压静电喷粉枪的枪体材料选用耐高温，抗静电的非极性塑料制作。 高压静电发生器的电路设计中采用电流负反馈设计，最高输出电压可以根据工况在电路中内部设定，当工件与喷枪短路时电压会自动下降，这样
喷涂技术
第一章 涂料、 涂料、涂装基本知识
（A）涂料、 涂料、涂装的定义 （1）涂料的定义 涂料---以液体或粉末形式存在，通过烘烤、固化，附着在物体表面形成薄膜（包含 不同涂层）。 （2）涂装的目的 （a）免受外来物质侵蚀 涂膜有助于保护基材免 受恶劣环境的侵害，以 免被侵蚀。 （b）色彩赋予（外观） 涂料提供美丽的色彩，具 有立体、光滑、富有光泽 的外观效果 （c）特殊性能 有些涂料还具有绝缘、抗 菌、防热和环保等特殊功能。
总的来说，涂料分为：
溶剂型涂料：以有机溶剂作为涂料溶剂，具有 施工性能方便，涂膜性能优越，成本低的优 势，但是有机溶剂一般具有一定毒性。
水性涂料：在施工性和某些涂膜外观、性能方 面善有一些不足，但由于不含有机溶剂的涂 料，具有无毒、环保优势，目前很多国外厂家 已经使用了水性涂料，清漆仍然使用溶剂型涂 料偏多。
粉末涂料：
B汽车漆的分类（ 汽车漆的分类（溶剂型） 溶剂型）
（1）硝基纤维素涂料。它属溶剂挥发型涂料，其特点是施工性能良好，有 一定的装饰性。但保色性、保光性、丰满度以及耐汽油性均差，并易磨损、 老化、失光、粉化迅速。 （2）硝基改性丙烯酸涂料。它属热塑性挥发型涂料。它的特点是施工性能 良好，快干。由于掺入丙烯酸树脂，不但光泽和硬度比硝基纤维素涂料有 所改善，修补性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高。但保色性、 保光性、耐汽油性均不理想。 （3）CAB改性丙烯酸涂料。它也属热塑挥发型涂料。其特点是施工性、修 补性良好。由于掺入醋酸丁酯纤维（CAB），增加了耐光性、不泛黄性，并 提高漆膜的流平性及溶剂释放性。但丰满度、耐汽油性、保光性均不理想。 （4）硝基丙烯酸异氰酯涂料。它属双组份涂料。由于交联上异氰酸酯基而 带来突出的漆膜性能的特点，使漆膜提高了光泽度，打磨性能良好，耐 候，但毒性大。
钢管环氧粉末涂料覆盖层在涂敷过程中的 质量控制 第13卷第d期油气储运 钢管环氧粉末涂料覆盖层 在涂敷过程中的质量控制 盘 (中国看顽然气管道 科学研究院) (中国再百西i管道局 运转公司) ' 鲁? 许传新,赵晓华.钢管环氧粉末涂料覆盖层在涂敷过程中的质量控制.油气储运,1994, l3(4):49～53 摘要环氧耪末缘料应用于埋地钢管的外覆盖层,有着优良的防腐及机械性能.由于此项技术在国内初步应慝.津呈的规范标准有待建立,尤其在生产过程中的质量控制方 面根据国外有关资料和国内经验就质量硷验控制的三个主要方面进行了介绍:(1)原材 料的检验,主要是进厂验性和试验室测试;(2)工艺过程的质量检验.包括管表面状态,除 锈等级,锚纹深度,表面擞尘及二次污染,甄热温度的检测等内容;(3)潦层检验包括厚度, 检漏,:度釜嚣容.涂敷质量控制检测夥书囊脚.渖主题词防腐环氧粉末涂敷质量控 制检测幂yr1一仡,■,?'～～L一\f 环氧粉末涂料应用于埋地钢管的外覆盖
层,在我国还是一项新技术.该种覆盖层与其 它管道外覆盖层相比.有着优良的防腐性能 及机械性能,环氧粉末涂料做为管道防腐涂 层,一般都是在工厂中涂敷作业.目前,我国 在涂敷工艺装备上正日益完善.但在涂层的 标准和规范上尚未健全,尤其在生产过程中 的质量控制方面还是非常缺乏的.现根据国 外的一些资料及国内的生产经验,介绍一下 涂敷作业线生产过程中的质量控制方面的一 些内容及方法. 质量控制内容 众所周知,管道外覆盖层质量的好坏,涂 l02849.河北省席坊市盘光道;电话:(OM672750~4. 料本身的质量,性能仅占一部分,更多因素是 取决于涂敷质量.对于环氧粉末涂料,在管道 上的涂敷工艺流程如下: 表面处理一管体预热一喷涂一固化一检测 每个工艺环节中每道工序的质量都直接 影响着涂层最终质量.为了保证最终涂层的 质量.必须对涂敷生产过程中的过程检验严 格把关实施全面质量控制及管理. 在涂敷生产过程中的质量检验控制的主 要项目有:原材料的质量检验,工艺过程中的 质量检验,管体涂层的检测. I.原材料的质量检验. (1)涂料进厂验收检验涂敷厂在涂 料进厂前应进行验收检验.涂料出厂期已超 过2个月,必须做全项目的检验,杜绝不台格
模具表面特氟龙喷涂工艺 特氟龙高性能特种涂料就是以聚四氟乙烯为基体树脂的氟涂料,英文名称为Teflon,因为发音的缘故,通常又被称之为铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟隆等等(皆为Teflon 的译音)。 特氟龙的特性优点及其在使用喷涂工艺制作要求 特氟龙高性能特种涂料就是以聚四氟乙烯为基体树脂的氟涂料,英文名称为Teflon,因为发音的缘故,通常又被称之为铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟隆等等(皆为Teflon 的译音)。 特富龙喷涂工艺研究之工艺方法: 施工工艺流程: 高温脱脂-表面预处理-水幕喷涂-高温固化-冷却-后期处理 设备与器具 喷砂机、空压机、高温烘箱、滚动式搅拌机、水幕喷涂机、模具架小车、手提式喷枪、精确度0 . 2 克天平、烧杯、玻璃棒、涂料850 314 底漆) 涂料851 214 面漆) VM7799 固化剂) 铜针、40 70 目石英砂、180 目棕刚玉。 高温脱脂 对于新模具,模具加工组装后型腔内有大量的防锈油脂必须清 洗干净;而对于旧模具,其型腔表面有特富龙涂层也需清理干净。由于特富龙涂层具有稳定的化学性能,不溶解于常用溶剂。因此不采用化学清洗的方法进行处理,而采用450 ℃高温烘烤 4 小时使油脂或特富龙涂层脱脂老化。
表面预处理 方案一:采用磷化处理方法处理模具型腔。 方案二:采用按2 1 比例配备的40 70 目石英砂与180 目棕刚玉,进行喷砂处理。 水幕喷涂 由于特富龙涂料颗粒尺寸小、化学性能稳定,吸入后会损害人体健康,因而在喷涂时必须在带有负压的水幕喷涂机内进行。涂料850 314 底漆) 涂料851 214 面漆) 要在滚动式搅拌机上滚动搅拌30 分钟( 30 转／分钟) 使水基溶液充分搅拌均匀。由于涂料对切变敏感,只能在室温下缓慢滚动或轻轻摇动,严禁使用螺旋浆搅拌器。 涂料850 314 与固化剂VM7799 配合比根据生产厂家提供的参数选用40 38 42 38 40 36 三种比例进行对比试验。两种液体混合时用玻璃棒轻轻搅拌使其达到均匀,并用100 目滤网过滤。 喷涂时选用1 . 5MM 0 . 8MM 两种喷枪作对比实验; 采用不同喷涂方法进行对比实验,确定最佳喷涂方式、喷枪到模具表面距离。 方法一:垂直( 90 模具从左到右从上而下匀速喷涂三遍、距离100 200 或300 500 方法二:垂直( 900 模具从上到下从左而右匀速喷涂三遍、距离100 200 或300 500 方法三:与模具成一定角度( 先750 再90 最后l l5 从左到右从上而下匀速喷涂三遍、距离100 200 或300 500
粉末涂料调色技巧 作为有色粉末涂料的重要组成部分，颜料主要起到遮盖、装饰和保护被涂物的作用，根据被涂工件的结构设计不同，有色粉末涂料可以显示出工件的蕴藏风格、文化底蕴，给人以美的感受，而且对涂膜的耐紫外线、耐候、耐水、耐碱、耐酸等性能均有不同程度的影响。 现行的粉末涂料的厂商的调色一般为人工配色和电脑配色，通常是以人工配色为主要途径，所以本文对一些调色的技巧作一些总结。 色彩学基础 颜色是人眼受到物一定波长和强度的辐射能的刺激后所起的一种视角神经的感觉，虽然颜色千差万别，但是最基本的颜色只有红、黄、蓝三种基本色，通常称为三原色，将两种原色等量相互调配而成二次色（间色），二次色与原色等量相互调配而成为复色。 把红、黄、蓝三原色等量的混合起来，就变成黑色，作为粉末涂料调色人员，必须掌握这些基本知识。 一般一个颜料有色调、饱和度、明度三个参数来去确定的，也称为颜色的三要素。色调是指红、黄、蓝等不同颜色之间的颜色差别，决定光源的光谱组成和物体表面的所反射（或者透射）的各种波长辐射的比例对人眼所产生的感觉。 明度（也称亮度），指颜色的明暗深浅的差别，是人眼对物体的明亮感觉，一般手视角感受性和过去经验的影响，物体表现出对光的反射率越高，它的亮度就越高。 饱和度（也称纯度），指颜色的饱和程度，有时也称彩度，也就是在色调的基础上所表现的出的颜色纯度，可见光的各单色光是最饱和的彩色，当这些颜料中掺入白光越多就越不饱和，对光波的反射选择性就越差，对光波的选择性越强越饱和。 单一色不加其它的色为纯色，加入其它色变成为间色或者复色，两个同一色调的被涂物工件被不同的灯光或者日光照射时，两个物体呈现出不同的颜色和色光，这就是亮度的性质，一定色调的颜色又有强弱之分，这就是饱和度上的区别。 调色是每个技术人员必须具备的知识，颜色的三要素可以用来区分有色粉末涂料的差别，即只有当两个颜色的色调、明亮度和饱和度三个特性值都相同时，这两个颜色才能完全相同，如果其中有一个参数不相等，则这两个颜色就不一致。 粉末涂料的调色技巧 粉末涂料调色通常用的颜料 粉末涂料用的颜料通常可以按照生产方法、组成结构、功能等不同方式进行分类：按生产方法，由生产方法可分为天然颜料和合成颜料，天然颜料中如锭青等，一般应用于粉末涂料中的天然颜料较少，而合成颜料的有钛白粉、氧化铁系列颜料、酞菁系列、偶氮颜料、多环颜料等。 功能区分，按在粉末涂料中的功能可以分为着色颜料、体质颜料（也称填料）、防锈颜料、导电颜料等，对于大多数功能性粉末涂料，功能填料的应用显得非常重要。 按化学组成结构，粉末涂料用颜料按化学组成结构可分为无机和有机之分，无机颜料中钛白粉、氧化锌、氧化铁系列、钼铬系列、铝系颜料、金属颜料等，而有机颜料中如酞菁系列、偶氮系列、多环颜料等。 条件的允许的厂商可以划分更为详细的图表，或者是因为厂商内部编码的需要，可以举例如下：
粉末静电喷涂、油漆工艺技术及操作及热镀锌和冷镀锌的区别粉末涂装是近代涂装工业领域的一项新技术、新工艺，也是我国重点推广的新技术之一，应用于家电产品及其它领域，优越性十分明显。粉末涂装是高防护、高装饰的涂装方法，要得到满意的涂装效果，就必须对影响涂装效果的因素加以控制。 一、粉末涂料的优越性 粉末涂料是一种粉状不含液态溶剂及稀释剂的新型涂装材料。由于其高装饰、重防腐性、粉末可回收利用，无有机溶剂对环境的污染等特点决定了其广泛的应用空间。 粉末涂料施工与传统的油漆施工相比较，有如下优点： 1、粉末涂料是一种不含溶剂的涂料，这就决定了不需要把主要成膜物质及辅助成膜的物质、添充料及颜料都溶于有机溶剂中，解决了某些有机溶剂无法溶解的高分子成膜物质均可作为涂料使用的难题。而许多难被溶剂溶解的高分子物质却是防腐及装饰性涂料必可少的中坚力量。 2、粉末涂料因不含易挥发的有机溶剂，不易燃烧爆炸，只要防止粉尘积聚过多就可解决着火爆炸的隐患，这一点油漆等易燃的溶剂性涂料却无法克服。 3、由于粉末涂料本身不含有机溶剂，施工操作及制粉过程中无刺激性气味，不但可防止环境被污染和破坏，而且对操作者本人的身心健康大为有益。 4、油漆类液态涂料施工过程中的利用率仅达到50%—60%。而粉末涂料一次上粉率约为70%—80%（受工件形状等因素影响），其余粉末可二次回收利用，利用率在90%—98%。
5、油漆类液态涂料施工过程中必须加入30%—50%的稀释剂，而这些稀释剂的作用只是调整粘稠度，并不是固化成膜的必须成份，回化过程中又挥发掉了。不但污染环境，而且做了大量无用功，浪费了原料，提高了生产成本；粉末涂料施工过程中则根本不需要这类稀释剂。 6、油漆类液态涂料的厚度一般为15—30μm，而粉末涂料一次涂装便可达到60—150μm之间，可一次涂装达到要求厚度，减少劳动强度，适合自动化流水线生产操作。 7、粉末涂料固化后的外观丰满度高，色泽柔和，令油漆类液态涂料经固化后的外观效果望尘莫及。 8、粉末涂料由于不含溶剂，固化过程中不易形成针孔和气泡，而液态涂料由于存在挥发性溶剂和稀释剂，固化过程中易生成针孔和气泡。 9、粉末涂料便于运输，不会渗漏和挥发，而液态涂料运输则很不方便，易渗漏和挥发，甚至可能燃烧爆炸。 10、粉末涂料的防腐装饰性好，生产综合成本低，油漆类液态涂料则无法与之相媲美。 正是由于上述诸多液态涂料所不具备的优点，粉末涂料在近二十年来在中国大地呈现欣欣向荣、蒸蒸日上的局面。但从科学的角度去分析，任何事物都有优点也有不足之处。粉末涂料在使用过程中仍存在换色困难、生产设备复杂、必须高温固化等缺点。这正是从事涂装行业的广大同仁需通过不断努力攻克的难题。 二、喷涂施工过程中的主要设备
涂塑钢管与镀锌钢管对比 一、普通镀锌钢管是最常用的消防管道普通镀锌钢管其本身防腐蚀、防结垢和抗菌等各方面性能较差，加之消防用水长期静止和突发急用等特点，因而在实际使用中存在诸多问题： 1、防结垢性能差：水长期静止，易结垢，致使管材内径变小，甚至堵塞；造成流速减慢，流量减小；产生的污垢在起用喷淋系统时也有可能会堵住喷淋头； 2、防腐性能差：长期受到水的侵蚀，管材内表面易生锈，锈层脱落后极会堵住喷淋头；严重时会在较短时间内腐蚀穿孔； 3、管道使用年限：使用年限不长，一般仅为7-8年左右； 4、管道需长期维护，增加维护费用； 5、抗菌性能差：由于消防使用本身没有要求，因而其水质较差，含有较多微生物，这些微生物极易在管内滋生繁殖，使水质更差，流通不畅甚至堵住喷淋头，延误救灾，后果将不堪设想。 综上所述如果在消防救灾过程中出现上诉情况，延误救灾，后果将不堪设想。另外，热镀锌工艺中的锌蒸汽容易使操作工人锌中毒，高温热镀锌时锌灰和锌液飞溅也容易烫伤操作人员，并且热镀锌对环境污染很严重。 二、为了避免上诉情况，许多地方改用涂塑钢管代替常用的镀锌钢管。涂塑钢管是在钢管外表面涂覆一层粉末涂料。涂覆后钢管的内表面光滑，流体阻力小，增加流量，而且不结垢，不易滋生微生物，可以充分保证流量和使用效果，节能环保。涂塑钢管有一下优势： 1、防结垢性能好，管道内不会产生结垢现象； 2、防腐性能好，管材内表面不易生锈；
3、摩擦系数小，流速增加，流量增大； 4、抗菌性能好，不易滋生微生物； 5、满员消防设计的前提条件下，可选用黑铁管内涂塑外涂防锈漆，降低成本； 6、管材使用年限，使用年限长，一般为50 年。 7、涂塑钢管具有优良的耐化学腐蚀性，耐水性和耐抗溶性、耐蛋白、高倍数泡沫灭火剂腐蚀 由于其上述性能，综合比较涂塑钢管时间久无锈、无垢、无微生物，流速快，流量大，保证了在消防给水上的安全、良好使用，同时加长维护周期，降低维护费用、省去了更换管材的费用。另外，涂塑钢管用粉末涂料不含对涂料生产人员和涂装人员带来健康危害。并且粉末涂装是在密闭体系中进行涂装，涂料利用率高达98%以上，可以节省人类有限的资源。 三、涂塑钢管厂家 选择： 涂塑钢管随着使用的广泛，很多甲方，建筑方，施工方，设计方，都由于现在市场较多涂塑钢管厂家，而不知道如何去选择一个好的涂塑钢管厂家。 那么下面我就教大家几个方法去判断一个涂塑钢管厂家的好坏: 1、一个好的厂家，不一定是一个又实力或从业多少年的厂家，而他必须是一个又技术力量的厂家，只有掌握了核心技术，那么生产出来的产品还会是好产品。所以第一点，应该从这个厂家的技术方面去看这个厂家。 2、一个好的厂家，应该是一个服务周到的厂家，客户就是上帝，如果对上帝都不够真诚，那么他所销售的产品，你觉得在你的心里，你会给多少分？所以一个服务周到，为客户着想的厂家，才是好厂家。 3、一个好的厂家，应该是价格适中的厂家，高质量高价格，那不是客户需要的。以较低的价格提供客户需要的产品，并且为客户提供周到的售前，售中，售后服务，才是客户所需要的。 四川蜀帝管业有限公司坐落于四川成都高新区“天府新谷”国家级科技创业园内，是一家专业专注从事研发、生产与销售各类涂塑、滚塑、衬塑复合钢管及管件为一体的现代
2010-11-27 09:09:05| 分类：设备技术分享|字号订阅 特氟龙的特性优点及其在使用喷涂工艺制作要求 特氟龙高性能特种涂料是以聚四氟乙烯为基体树脂的氟涂料，英文名称为Teflon，因为发音的缘故，通常又被称之为铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟隆等等（皆为Teflon 的译音）。特 特氟龙的特性优点及其在使用喷涂工艺制作要求 特氟龙高性能特种涂料是以聚四氟乙烯为基体树脂的氟涂料，英文名称为Teflon，因为发音的缘故，通常又被称之为铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟隆等等（皆为Teflon 的译音）。特氟龙 （铁氟龙）涂料是一种独一无二的高性能涂料，结合了耐热性、化学惰性和优异的绝缘稳定性及低摩擦性，具有其他涂料无法抗衡的综合优势，它应用的灵活性使得它能用于几乎所有形状和 大小的产品上。特氟龙分为PTFE、FEP、PFA、ETFE几种基本类型: 特氟龙PTFE：PTFE（聚四氟乙烯）不粘涂料可以在260℃连续使用，具有最高使用温度290-300℃，极低的摩擦系数、良好的耐磨性以及极好的化学稳定性。 ·特氟龙FEP：FEP（氟化乙烯丙烯共聚物）不粘涂料在烘烤时熔融流动形成无孔薄膜，具有卓越的化学稳定性、极好的不粘特性，最高使用温度为200℃。 ·特氟龙PFA：PFA（过氟烷基化物）不粘涂料与FEP一样在烘烤时熔融流动形成无孔薄膜。PFA的优点是具有更高的连续使用温度260℃，更强的刚韧度，特别适合使用在高温条件下防粘和耐化 学性使用领域。 ·特氟龙ETFE：ETFE是一种乙烯和四氟乙烯的共聚物，该树脂是最坚韧的氟聚合物，可以形成一层高度耐用的涂层，具有卓越的耐化学性，并可在150℃下连续工作。 经过特氟龙涂装后，具有以下特性： 1、不粘性：几乎所有物质都不与特氟龙涂膜粘合。很薄的膜也显示出很好的不粘附性能。 2、耐热性：特氟龙涂膜具有优良的耐热和耐低温特性。短时间可耐高温到300℃，一般在240℃~260℃之间可连续使用，具有显著的热稳定性，它可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化。 3、滑动性：特氟龙涂膜有较低的摩擦系数。负载滑动时摩擦系数产生变化，但数值仅在0.05-0.15之间。 4、抗湿性：特氟龙涂膜表面不沾水和油质，生产操作时也不易沾溶液，如粘有少量污垢，简单擦拭即可清除。停机时间短，节省工时并能提高工作效率。 5、耐磨损性：在高负载下，具有优良的耐磨性能。在一定的负载下，具备耐磨损和不粘附的双重优点。 特氟龙喷涂 一、分散体涂层
轧钢工艺流程 从炼钢厂出来的钢坯还仅仅是半成品，必须到轧钢厂去进行轧制以后，才能成为合格的产品。 从炼钢厂送过来的连铸坯，首先是进入加热炉，然后经过初轧机反复轧制之后，进入精轧机。轧钢属于金属压力加工，说简单点，轧钢板就像压面条，经过擀面杖的多次挤压与推进，面就越擀越薄。在热轧生产线上，轧坯加热变软，被辊道送入轧机，最后轧成用户要求的尺寸。轧钢是连续的不间断的作业，钢带在辊道上运行速度快，设备自动化程度高，效率也高。从平炉出来的钢锭也可以成为钢板，但首先要经过加热和初轧开坯才能送到热轧线上进行轧制，工序改用连铸坯就简单多了，一般连铸坯的厚度为１５０～２５０ｍｍ，先经过除磷到初轧，经辊道进入精轧轧机，精轧机由７架４辊式轧机组成，机前装有测速辊和飞剪，切除板面头部。精轧机的速度可以达到２３ｍ／ｓ。热轧成品分为钢卷和锭式板两种，经过热轧后的钢轨厚度一般在几个毫米,如果用户要求钢板更薄的话，还要经过冷轧。 与热轧相比，冷轧厂的加工线比较分散，冷轧产品主要有普通冷轧板、涂镀层板也就是镀锡板、镀锌板和彩涂板。经过热轧厂送来的钢卷，先要经过连续三次技术处理，先要用盐酸除去氧化膜，然后才能送到冷轧机组。在冷轧机上，开卷机将钢卷打开，然后将钢带引入五机架连轧机轧成薄带卷。从五机架上出来的还有不同规格的普通钢带卷，它是根据用户多种多样的要求来加工的。 冷轧厂生产各种各样不同品质的产品，那飞流直下，似银河落九天的是镀锡板，那银光闪闪的是镀锌板，有红、黄、兰各种颜色的是彩色涂层钢板。镀锡板是制造罐头和易拉罐的原料，又叫马口铁，以前我国所需要的镀锡板全靠进口，自从武钢镀锡板大量生产后，部分替代了进口货。武钢生产镀锡板采取的是电镀锡工艺，这些镀锡板好像镜子一样，光鉴照人，就像诗人描写的：“轧钢工人巧手绘锦帐，千万面银镜送给心爱的姑娘，你知道不知道，在那爱妻牌洗衣机上，有我们汗水的芬芳”。 镀锌板的生产工艺有两种，一种是热镀锌，一种是电镀锌。那貌不惊人包装特别的是硅钢片，它们用在发电设备、机电设备、轻工、食品和家电上。用镀锌板作为基材，在反面涂上各种涂料就成为彩色涂层钢板。由于工艺先进，涂层十分牢固，可以直接用于家电产品和作装饰材料。除了板材以外，轧钢厂也生产长材，如型钢、钢轨、棒材、圆钢和线材，它的生产过程和轧钢原理与板材类似，但是使用的轧辊辊型完全不同。 热轧工艺流程----初学必看 热轧工艺流程----初学必看[这是我单位热轧工艺流程,帮助一下初学者. 1.主轧线工艺流程简述
热固粉末涂料 第一部分热固性粉末涂料项目背景信息 1. 粉末涂料优势分析 粉末涂料作为一种新兴新材料行业，具有100%固体份新型环保性涂料品种,不含任何有机溶剂，无污染，可回收，不产生工业废物，进入国不过30多年时间,近20年来才得到了巨大的发展,具有“高效性、易操作、经济性、节能性、环保性”等优点，受到了全世界各个国家的大力发展。在国民经济各个领域中，越来越多的替代传统型液体涂料，受到极大青睐，占有了无可替代的举足轻重的地位。 2. 中国粉末涂料市场现状分析 2.1 市场现状分析 中国粉末涂料行业虽起步较晚，但发展及其迅速，现已成为全球第一产销量大国，各个老牌外资企业今年来也看到了中国市场的蓬勃发展，纷纷进军中国，并以资金和技术优势占据了大量的市场。如荷兰阿克诺贝尔、美国PPG、美国杜邦、奥地利老虎、日本立邦、美国威士伯、美国宣威、美国罗门哈斯、挪威佐敦及南宝等，均在中国各个地方成立企业，抢占中国粉末涂料市场。另一方面，中国本土企业今年来也在强势崛起，占据了大部分的市场，但由于缺乏资金和优势技术，仍多以中低端市场为主，只有部分型本土企业有着资金优势，兼具注重人才引进及培养，可以在与外企企业竞争中占有优势。绝大多数粉末涂料生产企业为小型企业，数量众多，技术含量低，质量很差，
生命力不强，处于市场整合的边缘。粉末涂料本身就是一个新兴的以资金和技术为主的高科技型行业，所以，中国粉末市场迫切需要的是能够具有较强技术研发实力、具有较强资金实力、具有正规和严格管理的专业团队、具有行业前瞻眼光的本土企业，才能规和推动行业的不断发展。 2.2 行业应用分析 粉末涂料由于具有突出的环保优势，在众多涂料品种中一支独秀，在国民经济和日常民用应用领域越来越广，在目前中国粉末市场应用中，主要约有以下几个大类：建材铝型材、暖通（暖气片）、重防腐领域（石油管道、消防管道、水管、桥梁防腐、高铁、矿山管道等）、家用电器、汽车、农用机械、自行车、金属家具、防盗门、护栏、电子电器、军工、酒瓶、工程塑料、及其他一般工业和功能性应用领域。且应用领域随着新材料的出现及技术的进步与拓展，越来越广，粉末涂料正在潜移默化地在各个应用领域替代着传统溶剂型涂料。 2.3 市场占有率分析 中国粉末涂料市场虽然以外资企业占据最大市场份额，但由于市场需求量太大，就算所有外资企业加起来也满足不了国市场需求，因此也派生出了众多的中小型粉末涂料生产企业。以国最大的粉末涂料加工商荷兰阿克诺贝尔为例，其2012年最大销量为54000吨，产值近11亿，但其占市场总量仅4.6%左右。 2.4 技术市场分析 中国粉末涂料技术市场目前仍以外企企业为主，但随着人才流动及本
摘要：本文综述了使粉末涂料产品产生色差的主要原因。从粉末涂料的配方设计、原料选择、制造工艺，以及施工工艺等方面列出了解决色差问题的方法。 1 前言 涂料的主要功能，一方面是使涂装产品有良好装饰和美化作用；另一方面是提高涂装产品的防锈、防腐和保护等作用。粉末涂装也不例外，同样为这两个目的而进行的。粉末涂装的装饰和美化作用，很重要的因素是涂膜外观和颜色问题。一般来说，涂装产品颜色要求跟用户提供的色板或色卡始终保持一致，颜色的差异要达到用户允许的涂膜颜色色差范围内。特别是用不同批次粉末涂料喷涂的不同批次涂装产品之间；用同样批次的粉末涂料，涂装不同材质、不同形状、不同大小和厚度的工件之间的涂膜色差问题，都会影响最终组装产品的涂膜色差，最后影响到涂装产品的质量。 从粉末涂料的生产经验和粉末涂装厂的涂装经验说明，为了保证粉末涂装产品的色差，满足用户的要求，不能单靠粉末涂料制造厂或粉末涂装厂的某一方就能得到解决，必须生产和使用粉末涂料的双方密切配合才能满足涂装产品色差的要求。应该从粉末涂料配方设计和原材料的选择；粉末涂料制造工艺的严格控制；粉末涂装工艺的严格控制等三个方面共同配合才能克服涂装产品产生色差的问题。下面从生产实践中的体会，对上述三个问题谈谈我们的看法。 2 粉末涂料配方设计和原材料的选择 粉末涂料的配方设计和原材料的选择是影响涂装产品涂膜颜色稳定性的内在的根本因素。如果这一关没有把握好，那么粉末涂料的先天性不足，用后面的措施来弥补是很难解决的，甚至是无法弥补的。因此，这一问题放在首位去考虑，然后再考虑粉末涂料制造与涂装中需要解决的问题。 2.1 粉末涂料配方设计 粉末涂料的配方设计对粉末涂料涂装涂膜颜色的稳定性有重要的意义。 （1）首先在粉末涂料的配方设计中，因为颜料品种的选择对涂膜颜色的稳定性起到决定性的作用，所以必须考虑到粉末涂料的烘烤温度高，目前大部分粉末涂料的烘烤温度在180℃～200℃的特点，颜料的耐热温度必须达到这个要求。对于耐候性产品用的颜料，还要考虑到耐光性和耐候性的要求，最好颜料的耐光性等级达到7～8级（8级最好），耐候性等级达到4～5级（5级最好）的要求。对于室内用产品，还要考虑到涂装产品放在有阳光的仓库中，或暂时放在户外出厂前放置时产生涂膜变色影响色差等问题，因此，颜料的耐光性又不能太差。 其次是配方中的有些成分，例如树脂、固化剂和助剂等的热稳定性差时，在烘烤固化过程中也会使涂膜颜色不稳定，例如环氧和聚酯环氧粉末涂料中常用的环氧树脂、2-甲基咪唑、环眯多元羧
锋创科技，定制您的专属色彩https://www.doczj.com/doc/6b14101491.html, 护栏粉末涂料哪家好 护栏粉末涂料哪家好?护栏粉末涂料是指针对锌钢护栏所设计的粉末涂料，一般需要具备良好的耐候性、丰富的色彩选择性，并且纹理花样也是非常丰富，有高光、亚光、消光等平面型及砂纹、皮纹、龟纹等纹理纹理以及金属效果供选择。目前市场上有很多护栏粉末涂料生产厂家，究竟哪家的产品好呢?这里给大家推荐南京锋创科技新材料有限公司，下面南京锋创科技就来给大家介绍一下护栏粉末涂料的喷塑工艺以及对护栏粉末涂料的选购要求。 交通护栏一般按用途分，有高速公路护栏、铁路护栏、机场护栏、港口护栏及城市道路护栏;按结构分，有隔离栅和波形梁防撞板;按涂装方法分，有喷塑护栏和浸塑护栏;按所用粉末涂料分，有热固性粉末护栏和热塑性粉末护栏。一般情况下，常按用途分类。 护栏板喷塑工艺 护栏板喷塑工艺为：工件→预处理→挂件→喷粉→固化→冷却→检查→包装。喷塑对工件表面的要求要比浸塑严格一些，所以护栏板必须进行预处理。护栏板的前处理有2种方法，一是化学溶剂法，即经脱脂、酸洗、磷化等工序，获得干净的表面;二是机械法，多采用喷射抛丸除锈法。护栏板悬挂时，采用横挂方式，每组上下平行挂3~4排。
锋创科技，定制您的专属色彩https://www.doczj.com/doc/6b14101491.html, 护栏板喷塑有冷喷和热喷2种方式。冷喷涂层薄而缺陷多;热喷可以除去水分，提高上粉量，增加涂层厚度，这对提高护栏板的户外使用寿命十分有益。 喷粉时喷枪与护栏板的距离要适当，一般以200mm为宜。调整静电电压60~80kV ，压缩空气应无油、无水、无尘。采用滤芯式回收装置，保证粉末不外溢和合理回收。 固化温度一般为180~200℃，调整输送速度，使护栏板在这一温度下连续烘烤20~25min。对于立柱，因壁厚较厚，烘烤时间还应更长些。 交通护栏对粉末涂料的要求 1、附着力 交通护栏粉末涂装后，涂膜与金属之间应有一定结合力，涂膜应牢固地附着于金属表面，防止脱落，以便保持涂层的防腐和装饰性能。热塑性粉末涂料，尤其是聚烯烃类树脂，属非极性材料，与金属的结合力较差。既使热固性聚酯，其线胀系数与金属的差别也很大，随温度变化，涂膜膨胀伸缩，也会影响结合力。 为了提高涂膜的结合力，配制粉末涂料时，应加入黏合剂。当然，结合力也与工件表面状态有关，有锈蚀的工件涂层结合力较差，经机械喷砂或磷酸盐处理后结合力较好，镀锌件涂装后结合力较差，镀锌件涂装前往往需要喷砂粗化、涂底漆或使用专门的粉末涂料。
第二讲粉末涂料的涂装工艺 1 概述 1.1 粉末涂料涂装发展史 粉末涂料是一种固体份100%的、以粉末涂料形态进行涂装形成涂膜的涂料。它与一般溶剂型涂料和水性涂料不同，不是使用溶剂或水作为分散介质，而是借助空气作为分散介质。 40年代随着石化工业行业的迅速发展，聚乙烯、聚氯乙烯、聚酰胺等热塑性树脂产量快速增长，人们开始研究将树脂熔融涂敷于金属表面，因此相继出现了辊涂、散布和火焰喷涂等工艺方法。1952年联邦德国的Gemmer发明了流化床涂敷法，粉末借助空气动力在专门的容器内流动游浮，具备了液体特性，从而连续自动地在预热工件表面熔融涂敷上一层致密光滑的涂层。当时应用的树脂主要是热塑性树脂。热固性环氧树脂问世后，流化床涂敷工艺开始进入实质性发展阶段，在电气绝缘和化工防腐领域中获得了工业化应用。 1964年shell公司开创了现今粉末涂料行业广泛使用的熔融挤压法粉末涂料生产技术。使粉末涂料的生产实现连续化，走上了工业化生产道路。1962年法国Sames公司研究成功粉末静电喷涂装置，首次实现了粉末在预热工件表面的静电涂装，它为粉末涂装技术的快速推广应用奠定了基础。表1反映了世界粉末涂料应用增长的状况。其增长率约为整个涂料行业增长率的2倍。 我国最早研究粉末涂装技术的单位是广州电器科学研究所。该所于1965年首先研制成功环氧绝缘粉末和流化床涂敷电机铁芯工艺和设备，并在常州绝缘材料厂建立环氧绝缘粉末生产线。70年代中期到80年代初是我国粉末涂装技术研发的高峰期。各部委所属企事业单位都取得了丰硕科技成果，为迎接我国第一次粉末涂装技术应用的高潮作好了准备。化工部涂料工业研究所开发了粉末涂料流平剂和装饰型环氧粉末涂料；电子工业部738厂、航空工业部345厂在国内率先建立了粉末静电喷涂流水生产线，对电子产品和洗衣机的壳体实施粉末静电涂装的规模生产。航空工业部贵阳电机厂与国际同步研制成功静电流化床用于电机铁芯的静电粉末绝缘涂敷并投入批量生产。改革开放加速了我国粉末涂料行业的发展，粉末涂料产量直线上升，迅速占领了洗衣机、电冰箱、空调机、微波炉、电风扇等市场。表2为我国历年来热固性粉末涂料产量的估计值。 90年代国内已经形成以下品种的粉末涂料：装饰型环氧粉末涂料、绝缘型环氧粉末涂
概况 粉末涂料 粉末涂料又称粉体涂料，英文powder coatings，是一种以空气为分散介质，由树脂、颜填料和各种添加剂组成的粉末状涂料，一般可以划分为热塑性（thermoplastic）和热固性（thermosetting）两种。热塑性粉末涂料是指在施工过程中不起交联反应的粉末涂料，如果对热塑性粉末涂料涂膜进行加热时，涂膜会再度熔融。热塑性粉末涂料是由热塑性树脂、颜填料、增塑剂和稳定剂等经过干混合或熔融混合、粉碎、过筛分级而得到的，应用较为广泛的几种热塑性粉末涂料品种有聚酰胺（又称尼龙）、聚烯烃（包括聚乙烯、聚丙烯、聚丁烯）、聚氯乙烯、聚酯、聚偏氟乙烯（PVDF）等，由于热塑性粉末涂料分子量较高，具有较高的物理机械性能，一般作为功能性粉末涂料使用。它们难于粉碎成细粒度，一般采用流化床涂装工艺，施工过后为较厚的涂膜，通常一般可以达250um以上，虽然粉末涂料是先从热塑性粉末开始的，但目前市场占有率不到10%。 相对于热塑性粉末，热固性粉末涂料是由分子量小的粉末涂料树脂，在加热烘烤的条件下，与固化剂发生化学交联反应，才能得到性能良好的涂膜，热固性粉末涂料由热固性树脂、固化剂、颜料、填料和助剂构成，经预混合、熔融挤出、粉碎、分级过筛而成，目前市场上主要几种热固性粉末品种有纯环氧、环氧-聚酯、纯聚酯、丙烯酸、聚氨酯等，热固性粉末涂料具有熔融粘度低、流平好、交联后形成不熔融的涂膜，非常适用性能技术要求较高的防腐蚀或装饰性的工件表面，是目前市场主流产品，施工方法用的最多的是静电喷涂和流化床侵涂。 粉末涂料的应用、增长如此之快的原因在于： ●粉末涂料VOC接近于零，更加符合环保法的要求 ●粉末涂料所带来的直接和间接经济效益高 ●金属结构产品的质量标准更高，如越来越多的汽车制造商采用粉末涂料涂装车身底部零件（如散热器、发动机、减震器等），从而提高工件的防腐蚀能力，延长汽车的使用寿命。 ●粉末涂料的原材料供应商提出了更高的承诺，有力地促进了粉末涂料的新产品新技术的开发。 ●喷涂设备的改进，使粉末涂料涂装的效率和安全性提高，喷粉利用率可达到96%以上。 ●粉末涂料设备的大量应用，为粉末涂料替代传统的液体涂料提供了保证。 粉末涂料的组成 粉末涂料的基本组成是由树脂、固化剂、颜填料、助剂等组成，涂膜质量取决于配方组成、加工方法及客户处涂装条件，所以粉末涂料配方是根据具体条件的不同而不同，不论如何变化，基本组成配比是相似的。 树脂分为热塑性和热固性两种，是粉末涂料的主要成分之一，起到成膜和均匀展色的作用，并能很好地附着在底材上，热塑性如聚酰胺、聚烯烃、聚氯乙烯、聚酯、聚偏氟乙烯等。热固性的如环氧、聚酯、纯聚酯、丙烯酸、聚氨酯等。 固化剂是应用于热固性粉末涂料中、在涂装施工过程中，达到一定的固化条件下，与树脂起化学交联反应形成体型结构，从而得到性能优良的涂膜。一般按树脂可大致分为三个系列，即环氧固化剂、聚酯固化剂、丙烯酸固化剂，通常固化剂应是粉末状、片状或粒状浅色的固体。 作为有色粉末涂料的重要作组成部分，颜料主要祈祷遮盖、装饰和保护被涂物的作用，通常颜料是粉状（或粒状），不溶于基料，具有光学保护和装饰等作用的有色物质，可以分为有机颜料和无机颜料。填料是满足化学性质不活泼、对光和热的稳定性好等条件的无机物质，且不具备遮盖力和着色力，常用的填料有硫酸钡、碳酸钙、滑石粉、硅灰石、钛白粉等，在粉末涂料中起骨架作用，增强涂膜性能，也可以降低粉末涂料的生产成本，还可以提高粉末的上粉率和喷涂面积等。 除以上主要基料外，还有一种明显影响涂膜外观及固化程度的重要物质—助剂，粉末涂料助剂是专门应用于粉末涂料而是聚合物基料顺利生产获得的应用性能而添加到粉末涂料基料中的化学品，一般可以分
汽车涂装工艺与发展趋势 随着汽车市场竞争的日趋激烈以及环保呼声的日渐增高，汽车涂装在保证高装饰性、高防腐蚀性能的同时，对于环境保护的效果、涂装材料和涂装生产成本以及设备投资也越来越为重视。汽车涂装工艺正朝着简化工序、减少设备投资、减少占地面积、提高生产效率、降低能源消耗、减少人员费用等方向发展。 汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。 工艺流程为 : 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥 表面处理是防锈涂装的重要工序之一。据英国帝国化学公司介绍 , 涂层寿命受 3 方面因素制约 : 表面处理 , 占 60%; 涂装施工 , 占 25%; 涂料本身质量 , 占 15% 。工程机械行业 , 不同零部件的表面处理方式。机械清理可有效去除工件上的铁锈、焊渣、氧化皮 , 消除焊接应力 , 增加防锈涂膜与金属基体的结合力 , 从而大大提高工程机械零部件的防锈质量。机械清理标准要求达到的Sa2 . 5 级。表面粗糙度要达到防锈涂层厚度的 1 /3 。喷、抛丸所用钢丸要达到 GB6484 要求。薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理。汽车涂装工艺根据汽车类型的不同而各有特点和侧重点。 载重汽车的主要涂装件是前部驾驶室，涂装要求最高；其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。 客车的涂装与载货汽车的涂装有较大区别。客车车身包括大梁、骨架、车厢内部、车身外表面，其中以车身外表面要求较高。车身外表面不但要求具有良好的保护性和装饰性，而且喷涂面积大、平面多，有两种以上的颜色，有时还有汽车色带。因此，施工周期比载货汽车长，施工要求比载货汽车高，施工过程比载货汽车复杂。 轿车和小型旅行车，不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。它的表面涂层属于一级装饰精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的表面，无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷，并应有足够的机械强度。底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐蚀性，很强的附着力；局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子，使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。 涂装主要设备分为涂装前表面预处理设备、涂漆设备、涂膜干燥和固化设备、机械化输送设备、无尘恒温恒湿供风设备等及其它附属设备。 工艺流程为 : 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥 汽车传统涂装技术为：频处理——阴极电泳——电泳烘干——PVC密封——中涂——中涂烘干——Esta喷涂色漆——气喷枪喷涂第二道金属色漆——色漆闪干——罩光清漆——面漆烘干。 涂装设备工艺布局图设计的好坏，对涂装生产线的使用至关重要。如果涂装设备工艺布局不当，即使各项单台设备制作得再好，整条涂装生产线也不好使用。 现将涂装设备工艺布局常见的典型错误列举如下： 1、产量达不到设计纲领：有的设计不考虑涂装设备吊挂方式，不考虑吊挂间距，不考虑上下坡、水平转弯干涉，生产时间不考虑废品率、涂装设备利用率、产品高峰生产能力。导致产量达不到设计纲领。