工程跨越带电线路施工技术方案
公司
2009年10月26日
跨越35kV线路施工技术方案
一、概况
本工程新建杆塔67基，共计3条线路。
3、回路数：本工程为双、四回路混合架设。N4-N8段与110KV 线同塔四回路架设，四回路段长0.919km，其余线路双回路架设，长度5.048km。（线，导线悬挂于面向变的左侧）
4、本工程的导线型号为2×LGJX-240/30稀土钢芯铝绞线，地线选用1根24芯OPGW复合光缆和1根JLB1A-95铝包钢绞线，在N4和N8段四回路段架设两根24芯复合光缆。
5、本工程新建杆塔29基，其中双回路转角/终端塔12基、双回路直线塔11基、单回路转角塔1基、四回路直线塔2基、四回路转角/终端塔3基.
6、导/线排列方式：导线双、四回路为垂直排列，地线为水平排列。
其中线5#-7#跨越3 ；
跨越简图如下：
二、现场组织机构及任务分工
三、跨越施工方案
1、施工前准备
(1)、对参加施工的所有人员进行技术交底，详细介绍本次施工任务及现场的安全注意事项，做到分工明确，各负其责，全面协调。
(3)、施工前将所有工器具及材料全部运至现场。
(4)、承力索在展放前应测量绝缘电阻，绝缘电阻用5000V兆欧表电极间2cm 时不小于700MΩ。引导绝缘绳的绝缘电阻也要达到上述要求。
3、承力索的展放
(1)、首先在跨越杆塔上分别挂设通过承力索的5t尼龙滑车，滑车的挂设位置：（以下面向大号分左右）
小号侧塔为主要操作塔，中横担导线挂点至塔线路中心线的宽度为 6.5m，地线横担挂点至塔线路中心线的宽度为 3.3m，上层导线横担挂点至塔线路中心线的宽度为4.5m，下层导线横担挂点至塔线路中心线的宽度为5m。考虑护网的遮护宽度应能保护所有导、地线，故将四个尼龙滑车专用挂具分别挂于右下横担头、塔身和左下横担头往塔身1.2m处后侧端(即大号侧端)，四滑车用12.5m长竹竿连接，靠近塔身的滑车须用钢丝绳连接到塔身上，以固定滑车位置及保证护网的宽度（①②和③④之间相隔6m，②③之间相隔0.5m），滑车挂设高度应低下层导线滑车 1.5m，保证走板平衡锤碰不住承力索两滑车连接的竹竿，如下图所示。考虑导、地线风偏，通过计算在安装气象条件下跨越处风偏：导线为1.3m，地线为0.75m。为保证在风偏条件下护网能保护被跨线路及防线时下导线不压承力网，须采取以下措施：A、放线时先放右上导线、然后放右下导线（小号杆塔下导线临时挂在右中导线横担上，牵到位后再移到右下横担上），最后放右中相导线。B、右中相导线滑车用Ф18钢丝绳以“V”字型拉向铁塔主材固定，挂好后应向塔身方向拉偏2m，不可直接水平拉至塔身；C、右下相导线滑车用Ф18钢丝绳以“V”字型拉向铁塔主材固定，挂好后应向塔身方向拉偏0.5m，不可直接水平拉至塔身，滑车距下横担下平面1.5m。D、右外侧承力索滑车挂在下横担头上，应向右下横担外侧拉偏 1.5m，两内侧承力索分别挂于横担与塔身连接处后下端用钢绳套收紧，以保证线路内侧与外侧承力索间距6m；高度与线路外侧承力索滑车等高。E、左外侧承力索滑车挂在左下横担头往塔身1.2m处，应向
左下横担外侧拉偏1.5m。大号塔挂设方法及位置基本与N72塔一样，如下图所示：
①②③④①②③④
按以上要求布置承力索滑车后，
考虑风偏后距线路内侧承力索最近的距离为导线距离为 2.7m，距外侧承力索最近的距离为中导线距离为0.7m，均满足安规安全要求。
(2)、将承力索分别放置于小号塔小号侧50m处和大号塔大号侧50m处，保证承力索到位后锚固时对地夹角不得大于30o。
(3)、将承力索放于小号侧塔位小号侧并汇过该塔承力索滑车(先展放面向大号侧右外侧承力索)，然后将Ф6细绝缘尼龙绳(长度150m)用抛掷法汇过被跨35kV线路，然后用细绝缘绳与承力索相连,将承力索汇过被跨线路用人力一直拉，并汇过大号相邻杆塔承力索滑车至该塔大号侧。当承力索拉完时仍未到位时，将Ф14钢丝绳用U型环与承力索端头部相连直至锚线处，到位后在大号塔大号侧将承力索利用10T U型环固于专用地锚上(地锚规格用1.2m×0.3m，有效埋深不得小于1.5m，也可用3个5T地钻推成“△”型并用地钻连杆连接)。
(4)、大号塔大号侧承力索固定好后在小号塔小号侧固定承力索处将引出的钢丝绳缠在绳辊上并通过3t手搬葫芦收紧，直至承力索高出被跨线路地线1m为
准，然后将钢丝绳打两个背扣并用3个元宝卡固定。
(5)、在展放承力索的同时应在承力索与绝缘绳连接处挂一根拉护网绝缘尼龙绳(不得短于250m)，用于小号塔侧拉护网用，另再带一根循环绝缘绳(不得短于200m)用于引渡导引绳。小号塔侧护网绳(不得短于100m)绑于护网末端，为保证护网宽度，护网滑车挂于中横担靠跨越档侧，外侧挂于横担头处，内侧挂于距塔身中心0.5m处。小号塔侧拉护网绳跨过被跨线路后应通过该塔上的护网滑车引至地面专用地钻固定，地钻位置为顺承力索方向小号塔小号侧35m。同理大号塔护网绳也固定为大号塔塔大号侧35m处地钻上。
(6)、左侧回路外侧承力索固定后，然后依同样的方法固定其余3根承力索。
4、封顶护网的挂设
4条承力索架通后开取挂设封顶护网，其步骤如下：
(1)、护网规格采用6m×20m，网格大小不大于1m2，每回路线路需要3张，两回路共须6张6m×20m护网。护网遮护示意图如上图：
(2)、封顶网挂设前，将护网与靠小号塔侧网端的拉网绳相连，在护网上绑扎网撑，网撑可用竹杆代替，每3米绑扎一道，护网两端的竹杆直径不得小于120mm，中间的竹杆直径不得小于80mm，当不能满足时可将两根竹杆并在一起使用。
(3)、竹杆绑扎完毕，将护网的小滑车分别挂于护网套上，将小滑车用8＃铁丝串起来，要特别注意将小滑车的方向搞顺，同时用两台绞磨分别吊住护网的两边吊至承力索处，此时施工人员用竹梯下到承力索处，内、外承力索各1人，依次将护网小滑车滑轮侧挂于承力索上，全部挂完后在大号塔侧用拉网绳拉护网，小号塔侧应稍加张力，使护网与被跨线路地线保持1m距离。
(4)、在挂护网前应预先在封顶护网两端滑车下方分别挂设2个5吨U型环，1个用来连接拉网绳，1个用来连接预紧绳。先将靠小号塔侧护网预紧绳连接于U型环上并将护网绳扣扣在预紧绳上。当护网按上图尺寸拉到位后，大号塔侧侧面护网须人工在地面用预紧绳拉住不使其碰到被跨线路上。小号塔侧因拉网时已将小滑车挂于护网上，须人工拆除小滑车以保护侧面导线，拆除小滑车时，在小号杆塔每条承力索上挂一小飞车，施工人员出飞车拆除小滑车，出飞车时飞时后面须挂一绝缘绳，控制距被跨线路的距离，确保施工人员的安全。逐步将小滑车拆除至20m处，将拉网时连接于网端的拉网绳去掉连接于封顶护网端部滑车下方的5吨U型环上，将预紧绳也连接于网端滑车下方的5吨U型环处，然后将侧面护网用护网绳扣与预紧绳相连，全部连好后将飞车及人员拉回小号杆塔并下承力索。
(5)、以上工作全部做好，首先收紧拉网绳，然后用3吨手搬葫芦收紧预紧绳，一直收紧至护网距被跨线路地线1m为止，如收紧时护网距离不够1m，则可调整承力索使其满足1m距离，全部收到位后将拉网绳固定于两端塔两侧专用地钻上，将预紧绳固定于封顶护网端部垂点顺线路、横线路均为20m的正方形对角线顶点位置地钻上。
(6)、以同样的方法布置好另一回路承力索及护网。
(7)、承力索、护网、预紧绳布置图如下：
小号
大号
5、跨越施工
(1)、护网固定好后，通过预先汇通的循环绝缘绳拉导引绳，先拉地线导引绳，连通后立即牵引使导引绳离开护网，然后依次汇导线导引绳，连通后开始依次牵引导、地线，以后即转入常规施工方案施工。
(2)、跨越处须设专人监护，使导引绳及导、地线不得与护网接触。
6、护网及承力索的拆除
当放线段内耐张塔挂好，跨越档小号塔、大号塔附件安装完毕但尚未安装间隔棒时，可利用已经架好的导线做支撑拆掉尼龙护网及承力索。
(1)、封顶护网的拆除方法可参照挂设时操作方法的反顺序进行。
(2)、待尼龙护网拆除后，可在小号塔～大号塔档的导线上垂下若干吊勾，将承力索提起至下导线上，然后用短尼龙绳绑扎在导线上（但应保证承力索能够来回窜动）。
(3)、待被跨线路上方的承力索全部绑扎在导线上后，在小号塔小号侧慢慢松开钢丝绳，同时在大号塔大号侧慢慢收承力索；当承力索绳头通过小号塔承力索滑车后，卸掉钢丝绳设专人手握承力索绳头跟着向大号塔号塔送出，直至整个承力索通过被跨线路上方，然后松掉承力索，在大号塔将承力索收盘。卸掉承力索滑车、拉护网滑车、导线吊钩及绝缘绳套。
至此，承力索跨越网拆除完毕。
(四)、安全注意事项
1、施工前应对全体人员进行施工方案的技术、安全交底，组织学习安全工作规程中跨越施工的有关章节及《跨越电力线路架线施工规程》，明确分工及安全职责，作好事故的预测、预防措施，确保施工安全。
2、跨越施工前须到供电局提前办理线路第二种工作票，在跨越施工期间被跨线路的自动重合闸装置必须退出运行，发生故障时严禁强行送电，施工期间应
请运行单位派人到现场监督施工。
3、进入施工现场人员必须戴安全帽，穿胶底鞋，高处作业人员必须扎安全带，作业时安全带必须扎在牢固的地方，以防高处坠落。施工前对所使用的安全防护用具、工器具、设备必须进行使用前的外观检查，对于起重工器具须有开工前进行带1.25倍额定负荷拉力试验报告，不合格者禁止使用，其它机具须进行工程开工前检查，并填写ZJ111-1《工程开工前机具检查鉴定表》。必须按照方案中规定的工器具进行使用，不得以小代大。
4、对于绝缘尼龙绳、承力索及封顶护网使用前必须进行耐压试验，测定其绝缘电阻，检查时用5kV摇表在电极间距2cm的条件下测试，其绝缘电阻值不小于700兆欧，且使用时应处于干燥状态，不沾尘土污物。
5、跨越施工用的承力索、绝缘绳、网现场应摆放在干燥的防水帆布上，不得放置在潮湿的地面上，潮湿天气禁止搭设及拆除承力索及护网。
6、汇承力索及回收承力索时应采取措施保证承力索不与被跨导线接触，以防灼伤承力索。
7、护网上绑扎的竹杆直径及长度符合要求，且须绑于护网上方，竹杆间距不得大于3m。封顶护网对被跨线路地线的最小净距不得小于1米。
8、导线没有平挂以前，承力索护网不能拆除，人员不能上导线。
9、承力索没有锚固时，操作人员禁止上承力索；没有特殊情况亦不要上承力索操作。
10、在承力索上出单飞车时应先检查飞车的状态，确保车轮转动灵活，刹车灵敏，在承力索上行走时不磨伤承力索，飞车后面一定绑绝缘绳确保飞车与被跨线路的距离在安全范围内。
11、在所有的操作中，注意不要使承力索的弯曲半径小于承力索半径的1.15倍，不要使承力索粘上泥水和污物，使用前要检查承力索是否有损伤。
12、操作过程中应避免绝缘材料与地面、铁塔等磨碰。
13、跨越档两侧安装每相线夹时，均应用一根φ15的钢丝绳套把2根导线兜住挂在横担上，作为预防在安装过程中防止导线意外下落的措施。
14、施工中通讯联系要畅通，信号中断时，要及时停止牵引和紧线。
15、施工完毕现场固体废弃物应按《固体废弃物管理程序》(Q/HTG 109)进行清理。
16、架线时应严格按《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL 5009.2-94)有关内容、公司程序文件《送电施工过程安全控制程序》(Q/ATG 107)的规定、本工程《架线施工技术方案》中安全管理部分及本跨越方案的要求施工。未经现场技术负责人同意任何人不得随意更改本方案。
附件1
35k线路跨越施工工具表
附件2
跨越处导地线风偏距离计算
Zx=W4(10)[x(l-x)/(2H)+λ/W1]
式中：
Zx---表示施工线路导线或地线安装气象条件下跨越点处的风偏距离，m；
其中：W4(10)＝0.0613Kd；表示在安装气象条件下下导线的单位长度风
荷重，N/m。根据设计气象资料在安装条件下最大风速为10m/s。
x-----表示被跨越物与施工线路任一相邻杆塔的距离，m；距N72塔水平距离为100m
H-----表示水平放线张力，N；本放线段导线为15000N，地线为8000N。
l------表示跨越档档距，N72-N73档距为268m
λ------表示跨越档绝缘子串长度，m；导线λ＝2.3m，地线λ＝0.3m
W1----表示导线单位长度重量，N/m；导线W1＝11.1034 N/m，地线W1＝4.1523 N/m
d-------表示导线或地线直径，mm；导线d=23.94mm，地线d=9mm
K------表示风载体型系数，当d≤17mm时K＝1.2；当d＞17mm时，K＝1.1 由以上条件可得：
导线：W4(10)＝0.0613Kd＝0.0613×1.1×23.94＝1.6142742 N/m
地线：W4(10)＝0.0613Kd＝0.0613×1.2×9＝0.66204 N/m
跨越处导线风偏距离：
Zx=W4(10)[x(l-x)/(2H)+λ/W1]
=1.6142742×[100×(268-100)/(2×15000)+2.3/11.1034]= 1.3m 跨越处地线风偏距离：
Zx=W4(10)[x(l-x)/(2H)+λ/W1]
=0.66204×[100×(268-100)/(2×8000)+0.3/4.1523]=0.75m
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 摘要】在输电线路的架线施工中，不时需要跨越电气化铁路，一般常采用搭设跨越架方法，该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等，供广大输电线路施工人员参考。 【关键词】铁路；跨越架；搭设；措施； 中图分类号： F530 文献标识码： A 1. 前言 随着中国国民经济的不断向前发展，我国迎来了大电网、大交通时代！各种电压等级的输电线路建设方兴未艾，使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题，这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较，从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越，一般而言，搭设跨越架方法安全、经济、环保，不影响铁路的畅通，因而在实际工程中被广泛的应用。 2．实地勘查 在放线施工准备阶段，对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作，它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据，实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加。 3. 搭设跨越架施工方案 搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度，通跨越架承受的荷载等，最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。 目前国内铁路基本都为电气化铁路，牵引线接触网额定电压为25kV [1]，由于为非标电压，可视其为35kV的电压，接触网高度离地在9m内，搭设的跨越架高度一般不会超过15m，根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架，搭设材料一般用φ48.3钢管及扣件，若受力较小也可采用毛竹（楠竹）材料，为保证对接触网的安全距离，提高跨越架的整体稳定性，宜对铁路装设封顶绝缘网。
跨越电力线路施工方案 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 标准化施工方案(特殊部分) 跨越电力线路 跨越架搭设施工方案 河南送变电建设公司 二零零四年九月 1 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 说明 1. 本标准化跨越电力线路方案分为: ? 带搭设和拆除跨越架架体、封顶网。 ? 带电搭设和拆除架体，停电敷设和拆除封顶网。 2. 编制具体工程的跨越电力线路方案时，应尽可能套用标准化施工方案， 套用方法为: ? 概况部分按照标准化方案的格式，把具体跨越情况填入。 ? 跨越架的长、宽、高由后附的程序计算确定。 ? 根据跨越架的高度，确定所需搭设架体的排数和设置拉线的层 数。 ? 跨越架的架体材料分为竹杆和钢管两种，根据工程实际选用一 种。 3. 如果具体工程中的跨越方式较为特殊，标准施工方案的“施工方案” 中没有包含，应由负责本工程的项目专责工程师组织编制特殊施工方 案，经项目总工、技术处审核，公司主管副总或公司总工批准后，在 工程中实施。由技术处将此施工方案整理后编入标准施工方案的“特 殊施工方案集”中。 2 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 kV 送电线路工程 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 一、跨越概况 新建 kV 线在N —N 档交叉跨越 kV 线，跨越处平面图如下:
被跨 kV 线 , m o N N ? m 新建 kV 线 , 1、跨越处新建线路N 为塔、N 为塔，N —N 档距为 米，两边导线间宽米，两边地线间宽米。 2、被跨越线路中心距N 塔米，交叉跨越角为 ?。 ####3、被跨越的 kV 线为—，为塔、为塔，两边导线间宽米，地线对地高米;导线对地高米。二、跨越方案 本次跨越施工，拟采取带电搭设跨越架架体、电敷设封顶网、带电放紧线、电拆除跨越架封顶网的方案进行架线施工。 沿着新建线的线路中心，在 kV 线两侧各搭设排钢管(竹质)跨越架架体，在两侧跨越架之间采用尼龙网和竹竿进行封顶， 1 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部在跨越架的两侧用钢丝绳打拉线。 1、跨越架侧视图 封顶网 m m m m m m 拉线 m m m m m 注:拉线的设置数量,单层或双层,和跨越架的排数根据跨越架的高度确定。 2、跨越架架面结构图(正视图): m m m m m 2
10kV**线跨越架搭设 施工方案 》 ****集团有限公司 ）
2020年8月15日
） 跨越架搭设施工措施 一、跨越情况 我项目部施工的10kV**〇四线新建、改造线路#005塔-#006杆，需跨越原10kV**〇四线#007-#008杆。 本工程设计为同杆双回线路，采用牵引架线工艺，施工作业时间较长，所以釆用搭设跨越架封顶保护跨越的施工方案。依据导线线间距离S搭设跨越架，跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。 二、施工方案 1、用仪器测量并钉出新、旧I0kV线路跨越点中心桩。 2、按导线橫担每边宽S/2m,跨越架全长L=（S+4）/Sinθ ; 每边应按相应的横担长加2米为垂直长度，考虑交叉角后要计尊
Sinθ。 注：跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定按下式计算： L= S-4）/Sinθ 式中：L-跨越架宽度（米） S-本线路导线边线间距（米），需査图或实测. θ-被跨越物与线路夹的’需测敬 4-每边保证2米的裕度 3、10kV距地面高度由于处**路路肩处高度均不等，故跨越架立杆高度应按现场确定，现场测出左边线、中线、右边线跨越点处I0kV线高度后备料。 ! 4、采用直径40X6米钢管搭设跨越架，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 0.6米。 5、立杆间距为2米，大横肝间距为1.2米，I.质松散时，地面必须固定扫地横杆以防钢管下沉。
6、搭设操作要点: 1）在主杆位置挖0.5米深的坑（当下雨后要适当加深），将坑底夯实后竖立主杆,主杆用绳索拉线临时固定。 2）每1.2米固定一层大横杆，于主杆交叉点相互固定，由下向上杆进行，第一层主杆队大横杆固定好后，接升第二层主杆前，应在第一层主杆间固定交叉支杆与侧向支杆（可两根连接）, 以保持稳定性。如图，侧向支杆埋深不小于0.3米，对地夹的不大于60°。
110kV九垦线维修工程12 # ～13#档、13 # ～14#档不停电跨越35kV线 施工方案 批准： 审核： 校核： 编写： 山东兴佳电力工程有限公司 2018年5月12日
一、施工简况 110kV九垦线维修工程的12#～ 13 #、13#～ 14 #档跨越35kV线 1 次，跨越110kV线 1 次，跨越10kV线 1 次，跨越省道 1 次，交叉跨越点位于东三路与同兴路交叉口，12#-13#交叉跨越点距13 #塔约 30 m，交叉角约为 50 o。13#-14#交叉跨越点距14 #塔约 25 m，交叉角约为 40 o。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 跨越架在直线档内的放样 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。（见图1-1） 图1-1 跨越架搭设投影图 跨越架的有效长度：导线或地线间距+风偏值（v=10 m/s风速）以及两边线各安全裕度。 实际整架长度：有效长度计及交叉角之后的长度。 即：整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 跨越架架顶宽度（横线线方向有效遮护宽度）B亦可按下式计算： B≥［2（Zx+）+b］/sinθ 式中：B——跨越架架顶宽度，m； Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m； b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m； 跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离（D mim），如表所示。 线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种，即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时，除满足上述4条，还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定，一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定
输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术 发表时间：2019-09-10T10:57:14.280Z 来源：《科学与技术》2019年第08期作者：张佃华[导读] 希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局摘要：随着我国社会经济的腾飞，各行各业都在不断的向前飞速发展，现在一切社会科技的进步都离不开电力的供应，电力对社会发展的作用愈加明显，西电东送，太阳能、风能、光伏等电力工程项目越来越多，电网网架规模越来越庞大。同时，我国的铁路，尤其是电气化铁路里程逐年增加，铁路网越来越密。那么如何把输电线路网架跨过我国复杂的铁路路网，确保电网与铁路网的协同发展，共同为地方区域经济发展作出贡献呢？这就需要进行输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工。本文引用某区输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工来探究跨越架的施工方案和技术，及其所需要注意的事项。希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。 关键词：输电线路；电气化铁路；跨越架；施工方案 引言：输电线路跨越电气化铁路是一项复杂，危险系数较高的输电工程，是住建部明确的属于危险性较大的分部分项工程之一。目前，我国在输电线路跨越电气化铁路，一般采用的是搭设跨越架来解决输电线路跨越铁路的问题，这是目前较为有效的办法。搭设跨越架施工一方面能够确保施工安全，同时也能将跨越施工对铁路的影响减小。一般电气化铁路在两侧各有一条10kV自闭线，同时电气化铁路上方的接触网属于带电设备，这些都增加了跨越架的施工难度。我们需要准备准备一套完整有效的施工方案和技术，对输电线路跨越电气化铁路跨越架进行讨论，以解决上述问题。 1 跨越架准备阶段的整体规划 跨越架的建设是一项重要的工程，因此，在跨越架建设前，要对其进行整体规划，避免因跨越架的搭设过程中出现某些问题而影响输电线路跨越电气化铁路跨越架工程的进度，以及不利的安全问题影响后期输电和列车的通行。从跨越架的搭设方案，施工材料，受力计算，以及搭设过程中的安全风险的识别，预控措施的完善，每一步都需进行全面的考虑，必要时需要邀请外部专家对方案进行论证。跨越架搭设准备工作是整项工程的前提，做好此项工作才能保障跨越架工作的顺利进行。 1.1跨越方案 跨越方案一般采用的是搭设跨越架；输电线路能够正常跨过铁路，跨越架的安全及稳定性是基本要求。跨越架的搭设要严格执行国家有关标准，即按照《电力建设安全工作规程》（DL5009-2014）来执行，跨越架中间的重心点不能低于7.2米。为了保证能跨越铁路，因此要在铁路两侧分别搭建脚手架，然后用封网绳进行封顶。以此来实现对下方的电气化铁路及其配套的设施进行相应的保护，确保铁路的通行安全[1]。下面列举一例跨越架搭设的平面图，来展示跨越架的整体布局。 1.2跨越架的施工材料及其种类 我们常见的搭设跨越架的材料是毛竹，选用的毛竹的生长期要在5-7年，5年以下的毛竹和7年以上的毛竹不适合作为搭设跨越架的建设材料，毛竹过于稚嫩，青绿或者易裂，出现被害虫侵食过，这种毛竹都不适合作为搭设材料。选用毛竹作为跨越架搭设材料是为了防止磨损导线，毛竹、粗绳等其他绝缘材料可以作为搭设的封顶材料。捆绑的材料一般选取10号的软性铁丝或者黑白铁丝，这种铁丝方便跨越架的捆绑搭设。搭设跨越架的毛竹立杆、横杆、剪刀撑、搭设所用的支杆的有效支撑部分的直径要大于等于75mm，小横杆的有效部分的直径要大于等于50mm，当支杆小头的直径在50mm-75mm之间时，两杆要合并使用，防止支杆断裂，出现工程事故。钢制的跨越架应该选用钢管直径在48mm-51mm之间，横杆与立杆的搭设应该是交错式，且搭设的长度不能小于50cm。列举出某些跨越架材料的搭配参数[2]。 1.3跨越架的相关参数标准
华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程 带电跨越施工方案 四川成蜀电力建设有限公司 华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程施工项目部
编写：年月日审核：年月日批准：年月日
目录 华润新能源山东垦利一期110KV送出线路工程 0 带电跨越施工方案 0 一、编制依据 (3) 二、跨越概况简介 (4) 1、本工程G1-G9,G32-G33,G34-G35耐张段放紧线、其中G1-G2跨越10KV电力线一条，G32-G33跨越35KV电力线一条，G34-G35跨越10KV 电力线两条，35KV电力线一条。 (4) 3、跨越点导线JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，架设 OPGW 光 缆两根。 (4) 四、跨越施工方案 (4) 七、组织措施 (11) 3、施工主要工器具： (12) 备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备1套，以保证线路的跨越施工。 (12) 八、安全措施 (12) 八、施工危险点分析及预防 (15) 十、环境保护措施 (17)
十一、施工时间初步安排 (18) 十二、强制性条文规定 (18)
一、编制依据 1.1《 110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）； 1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006); 1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006); 1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003); 1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)； 1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)； 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)； 1.9《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)；
带电跨越500kV施工方案 北京送变电公司 2015年9月
目录 第一章工程概述 (3) 1．工程概况 (3) 2线路跨越情况介绍 (3) 第二章施工方案 (5) 1总体施工方案 (5) 2施工流程 (6) 第三章施工人力资源配置计划 (8) 第四章施工机具配置计划 (9) 第五章主要消耗性材料使用计划 (10) 第六章主要机械台班统计 (10) 第七章施工工效分析 (11)
第一章工程概述 1．工程概况 锡盟～山东特高压交流输变电工程起于内蒙古境内锡盟变电站，止于山东省境内济南变电站，新建锡盟变电站、承德串补站、北京东变电站、济南变电站。线路全长2×730 km。 锡盟～山东1000千伏特高压交流输变电工程线路工程包8标段，线路大致由北向南方向，先后经过河北省唐山市遵化县（28.535km）、天津市蓟县（10.551km）、河北省唐山市玉田县（24.274km）境内。导线采用8×JL1/G1A -630/45钢芯铝绞线、8×JLK/G1A-725(900)/40（用于跳线）扩径钢芯铝绞线两种型式，地线两根采用OPGW-185（24芯）复合光缆，本标段铁塔采用同塔双回路钢管塔型式设计。 表1-1 4S025～4S026跨越线路情况介绍 2线路跨越情况介绍 2.1 跨越杆塔4S025～4S026情况介绍 锡盟～山东线4S025～4S026档距293m，铁塔为双回路钢管塔，挂点相对高差为3.5m（地面高差0.5m）,4S025和4S012塔型均为直线塔。 2.2 被跨越线路情况介绍 （1）被跨500kV太顺一线、太顺二线情况介绍 500kV太顺一线为单回路，线路宽度约为24m，地线高度为33.1m,被跨越线路杆塔号同为0033#～0034#，0033#为直线塔，0034#为耐张塔。
乾-河110KV 输电线路工程 跨越吉怀常吉高速公路方案 新荣水电开发有限责任公司 乾-河110KV 输电线路工程
2012年04月30日批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日
目录 1、编制说明 2、跨越概况 3、跨越施工方案及越线架搭设技术措施 4、跨越施工方法及程序 5、施工现场管理方案和安全保障措施一 6、危险点辨析及防范措施 7、应急预案与响应 附图一
l 编制说明 1.1 编制依据 1）《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）（DL5009.2 —2004） 2）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002.01.21） 3）《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106 —1999） 4）乾- 河110KV 输电线路工程设计施工图纸 5）《乾-河110KV 输电线路工程架线施工作业指导书》 6）现场收集的各种资料 1.2 适用范围 本施工作业指导书适用于：乾-河110KV 输电线路工程P4-P5、P8-PB1、P10-P11、P12-P13、P22-P23档跨越吉茶和长吉高速的施工。 2 跨越概况 本工程为新建110KV 线路工程，起自位于吉首市城南（乾州），张花高速公路与西环路的交汇处。从花垣县塔里电站至吉首的老线路搭接，止于吉首市河溪镇的吉首市河溪工业园区。线路全长约13.5公里。单回路架设。 本工程导线采用LGJ-240/40 型钢芯铝绞线，由于起始段跨越市区及铁路和高速公路，因此，该段采用LGJ-240/55 型钢芯铝绞线，以提高其安全系数。 本工程地线采用1 X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000稀土锌铝合金镀层钢绞线（以下简称XGJ-50），地线逐基直接接地。 本工程共使用杆塔45 基，其中跨越高速公路时均采用耐张转角塔开断, 以避免相邻线路故障影响跨越处的安全，铁塔均采用国家电网公司输变电工程通用设计的通用塔型 本工程在P4-P5档跨越吉茶高速，跨越档内导线采用LGJ-240/55，地线采用2根1X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000 稀土锌铝合金镀层钢绞线（以下简称XGJ-50 ）。P4塔型1A8-JC3，呼高24米；P5塔型1A8-DJC1，呼高24 米。P4 塔边缘距邻近高速中心28 米，P5 塔边缘距公路中心25 米，跨越处线路与高速夹角为800，导线弧垂最低点与路面净空距离为30 米 （80C验算条件下），两边导线间距7.6米。跨越点技术参数详见表2」，施
目录 1 概述 0 1、1编制目的0 1、2编制依据0 1、3适用范围0 1、4施工概况及工程量0 2施工方案选定 0 2、1一般常用的跨越架搭设形式 0 2、2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析2 3施工准备 (2) 3、1质量技术准备 2 3、2人员准备2 3、3机具与材料准备 3 3、4现场布置3 4进度要求 (4) 5施工过程 (4) 5、1工艺流程4 5、2施工方案4 5、3搭设跨越架的技术要求 5 6职业健康安全及文明施工措施 (7) 6、1风险预测及控制措施7 6、2安全施工作业票 11 6、3文明施工与环保 10 7应急措施 (10) 7、1应急组织机构 10 7、2基本原则10 7、3紧急联络10 7、4应急救援措施 10
1概述 1.1编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划与目标,满足合同规定,认真学习新工艺、新技术,严格按设计图纸、验收规范施工;认真执行程序文件,加强工序控制;认真执行本工程制定的检查验收制度,加强安全质量监督;确保本工程架线工程的施工质量与施工安全。特制订本措施。 1.2编制依据 1、2、1《跨越电力线路架线施工规程》(电力行业标准DL 5106-1999)。 1、2、2《电力建设安全工作规程(第2部分:架空送电线路)》DL5009、2-2012; 1、2、4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号; 1、2、5《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2015 1、2、6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网(基建/3)176-2015 1、2、8《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电力公司发布)。 1、2、9《110～750kV 架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014)。 1、2、10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网(基建/3)187-2015 1、2、11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008; 1、2、12工程设计图纸、文件及变更,业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1、2、13《国家电网公司输变电工程标准工艺(一)施工工艺示范手册》(2011年版)。 1.3适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、瞧护、拆除等施工工作。 1.4施工概况及工程量 经过现场勘测了解,对主要交叉跨越情况进行了统计,详见下表。 2施工方案选定 2.1一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型,目前主要有以下几种形式,分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架:适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。
10KV电力线跨越架搭设施工措施 陕送330KV罗商线项目三分部 二○○一年九月二十日
跨越架搭设施工措施 一、跨越情况 我项目部施工的330KV罗商线Ⅲ标段，跨越洛南县供电局、商洛供电局10KV线路多处，主要为：180#-182#丰支线，186#-187#煤矿干线，191#-192#跨35KV丰古线（方案已定为先钻后停电翻线），193#-194#与194#-195#两次跨南农线，在205-206、207-208、211#-212#3次跨越窄口线。施工303队、304队、305队跨越段在商洛局区内。 本工程采用张力架线工艺，施工作业时间较长，所以采用先停电搭设跨越架封顶保护，再恢复供电的施工方案。由于先架设地线1根，在导线线距之内，故依据导线线间距离S搭设跨越架，跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。 二、施工方案 1、仪器架在跨越档一侧的塔中心，对准另一塔中心，钉出与10KV跨越点中心桩。 2、按导线横担每边宽S/2m，跨越架全长L=（S+4）/Sinθ，每边应按相应的横担长 加2米为垂直长度，考虑交叉角后要计算Sinθ 注：跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定.按下式计算： L=（S+4）/Sinθ 式中：L——跨越架宽度（米）
S——本线路导线边线间距（米），需查图或实测。 θ——被跨越物与线路夹角，需测量 4——每边保证2米的裕度 3、10KV距地面高度由于处于山坡、坎地，各处高度均不等，故跨越架立杆高度应按 现场确定，现场测出左边线、中线、右边线跨越点处10KV线高度后备料。 4、采用Φ48×6米钢管搭设跨越架，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 0.6米。 5、立杆间距为2米，大横杆间距为1.2米，土质松散时，地面必须固定扫地横杆以 防钢管下沉。 （a）通信光缆（b）10KV以下电力线
SBD30—桃恩(线)15-02 XXXXX工程 # ～#档 不停电跨越10kV 线 施工方案 批准： 审核 编写： XXXXX XXXXX工程 项目部 2011年10月
一、施工简况 XXXXX工程的 #～ #档跨越10kV线次，交叉跨越点位于，地面主要植被为，地势，交叉跨越点距#塔约 m，交叉角约为o，跨越点位于线 #～ #之间，跨越点的电力线地线离地高度为 m。跨越架需搭高度m。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 1.1 跨越架在直线档内的放样 1.2 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 1.3 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。（见图1-1） 图1-1 跨越架搭设投影图 1.4 跨越架的有效长度：导线或地线间距+风偏值（v=10 m/s风速）以及两边线各 2.0m安全裕度。 实际整架长度：有效长度计及交叉角之后的长度。
即：整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 1.5跨越架架顶宽度（横线线方向有效遮护宽度）B亦可按下式计算： B≥［2（Zx+1.5）+b］/sinθ 式中：B——跨越架架顶宽度，m； Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m； b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m； 1.6跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离（D mim），如表所示。 1.7线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种，即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 1.8跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时，除满足上述4条，还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定，一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定 2.1 毛竹规格 2.1.1顶部大横杆是受力的关键杆件，一般情况下小头直径不得小于75mm，且用3根交错合并绑扎。 2.1.2立杆的小头直径为60~75mm时，可以单根竖立，间距不应大于1.5m。当小头直径为70mm时，可单根竖立，间距应为1~1.2m，立杆的搭接长度不应小于2.5m。 2.1.3张力放线中使用的跨越架，搭设高度10m以下时采用每侧单排搭设，并设两边拉线, 15m以下时采用双面双排搭设。排与排之间的距离以1.5m
目录 1 概述 (1) 1.1 编制目的1 1.2 编制依据1 1.3 适用范围1 1.4 施工概况及工程量1 2 施工方案选定 (1) 2.1 一般常用的跨越架搭设形式1 2.2 本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析3 3 施工准备 (3) 3.1 质量技术准备3 3.2 人员准备4 3.3 机具和材料准备4 3.4 现场布置4 4 进度要求 (5) 5 施工过程 (5) 5.1 工艺流程5 5.2 施工方案6 5.3 搭设跨越架的技术要求6 6 职业健康安全及文明施工措施 (8) 6.1 风险预测及控制措施8 6.2 安全施工作业票11 6.3 文明施工与环保11 7 应急措施 (11) 7.1 应急组织机构11 7.2 基本原则12 7.3 紧急联络12 7.4 应急救援措施12
1概述 1.1 编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划和目标，满足合同规定，认真学习新工艺、新技 术，严格按设计图纸、验收规范施工；认真执行程序文件，加强工序控制；认真执行本工程制定的检查验收制度，加强安全质量监督；确保本工程架线工程的施工质量和施工安全。特制订本措施。 1.2 编制依据 1.2.1《跨越电力线路架线施工规程》（电力行业标准DL 5106-1999 ）。 1.2.2《电力建设安全工作规程（第2部分：架空送电线路）》DL5009.2-2012 ； 1.2.4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号； 1.2.5《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015 1.2.6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网（基建/3）176-2015 1.2.8《电力建设工程施工技术管理导则》（国家电力公司发布）。 1.2.9《110?750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）。 1.2.10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网（基建/3 ）187-2015 1.2.11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008 1.2.12工程设计图纸、文件及变更，业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1.2.13《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》（2011年版）。 1.3 适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、看护、拆除等施工工作。 1.4 施工概况及工程量 经过现场勘测了解，对主要交叉跨越情况进行了统计，详见下表。 2施工方案选定 2.1 一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型，目前主要有以下几种形式，分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架：适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。
xxxx变电站220kV线路新建工程 跨越110kV线路 特殊施工跨越组织方案 电力建设工程公司 二0－三年七月
批准： 审核： 编写： 目录
一、编制依据 (1) 二、跨越概况简介 (1) 五、跨越施工方案 (2) 七、组织措施 (6) 3、施工主要工器具： (7) 备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备两套，以保证两条线路的跨越施工。 (8) 八、安全措施 (8) 九、施工危险点分析及预防 (10) 十、环境保护措施 (12) 十一、施工时间初步安排 (14) 十二、强制性条文规定 (14)
一、编制依据 1.1《 110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）； 1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006); 1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006); 1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003); 1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)； 1.7《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL 5009·2－2004）； 1.8《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)； 1.9《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)； 1.10《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)； 1.11《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（国家电网安监[2009]664号）。 二、跨越概况简介 1、本工程N10-N11跨越110kV资白线110kV马资线5#-6#，跨越点塔型分别为N10：2C3-ZBC3-45.2；N11：ZC3-JC2-28.2；其中N10为直线塔，N11为转角塔，跨越点档距249米。 2、本工程J10-J11跨越110kV资白线110kV马资线4#-5#，跨越点塔型分别为J10：2C3-ZBCK-52.2；J11：ZC3-JC2-30.3，其中J10为直线塔，J11为转角塔，跨越点档距286米。 3、跨越点导线按双分裂设计（导线标称截面2×JL/G1A630/45型钢芯铝绞线；）；地线一根采用为JLB20A-150型铝包钢绞线，另一根采用为OPGW-150(24芯)复合光缆。导地线均不允许接头。 三、现场查勘 根据项目部相关人员现场实地查勘： 1、N10-N11跨越110kV资白线、110kV马资线5#-6#跨越点位置位于斜坡上，跨越档距与设计相符。且被跨越线路距离新建线路N10约60米，跨越点相对N10中心桩对地距离约17.6米；跨越夹角约为60~70°。 2、10-J11跨越110kV资白线、110kV马资线4#-5#，跨越档距与设计相符。跨越点位置位于一平整农田中，跨越点距离J10约32米，相对J10中心桩对地距离29.4米，跨越点靠近110kV线路N5直线塔；跨越夹角约为80°。
一、工程概况 河西电厂-刘村220kV双回路架空送电线路工程：本工程位于临汾市尧都区境内，新建线路全长2×4.933公里，全线路铁塔基数20基。导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线；地线采用：两条OPGW 光缆。 根据设计，该线路需跨越10kV电力线路14处，低压线6处。为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理：杜卫东 项目总工：关振峰 项目部安全员：张金科 项目部质量员：赵春利 项目部技术员：王龙飞 停送电联系人：王龙飞（） 现场工作负责人：赵全茂（） 施工现场安全员：张吉国 现场技术员：段丽文 施工工段：送电六工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 （1）河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档 （2）河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 （3）河西电厂-刘村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 （4）河西电厂-刘村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档 （5）河西电厂-刘村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 （6）河西电厂-刘村220kV线路9#-10#跨越10KV 刘村806线主干线42#-43#档 （7）河西电厂-刘村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51# （8）河西电厂-刘村220kV线路13#-14#跨越10KV 临汾市煤气化公司山西金尧焦化有限公司（含同世达）供水线2#-3# （9）河西电厂-刘村220kV线路15#-16#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司—杨家庄石料厂（10）河西电厂-刘村220kV线路17#-18#跨越10KV 784刘北线博源支线6#-8# （11）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧（煤气化）-华源洗煤厂线 （12）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司出线临汾市尧都区宝华福利洗煤厂用电 （13）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV784北刘线北刘深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 （14）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV 784刘村线北刘深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法：1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 （一）施工步骤： 1、采用停电落线的方法进行跨越： （1）被跨越线路停电配合跨越施工。 （2）对被跨越线路的交叉跨越档落线。 （3）人工展放绝缘导引绳。 （4）利用导引绳牵引导地线，进行放紧线施工。 （5）工作结束后，立即恢复被跨越10kV线路。 （6）10kV恢复完毕后，由现场施工负责人负责检查验收，确认无影响送电的因素后，通知施工负
目录1......................................................................................................................................................... 概述 0 1.1编制目的 0 1.2编制依据 0 1.3适用范围 0 1.4施工概况及工程量 0 2.......................................................................................................................................... 施工方案选定 0 2.1一般常用的跨越架搭设形式 0 2.2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析 (2) 3................................................................................................................................................. 施工准备 2 3.1质量技术准备 (2) 3.2人员准备 (2) 3.3机具和材料准备 (3) 3.4现场布置 (3) 4................................................................................................................................................. 进度要求 4 5................................................................................................................................................. 施工过程 4 5.1工艺流程 (4) 5.2施工方案 (4) 5.3搭设跨越架的技术要求 (5) 6............................................................................................................... 职业健康安全及文明施工措施 7 6.1风险预测及控制措施 (7) 6.2安全施工作业票 (9) 6.3文明施工与环保 (10) 7................................................................................................................................................. 应急措施 10 7.1应急组织机构 (10) 7.2基本原则 (10) 7.3紧急联络 (10)
XX110kV变电站电源线工程16#至17#跨越35kV豆钨316 线路施工方案及安全措施 XXXXXXXXXXXXX有限公司 XXXX年XX月XX日
批准：年月日审核：年月日编写：年月日
一、XXXXXX110kV变电站电源线工程简介 本工程为XXXX110kV变电站电源线工程，其中16#至17#塔跨越35kV豆坞316线，新建XXkV架空线路路径长XXXXkm，新建XXkV架空线路路径长XXXkm，新设双回架空线路导线型号：LGJ-300/40,新设地线型号为：OPGW-24B1-95和JLB40-95铝包钢绞线。 二、跨越施工程序 为保证35kV豆钨316线路安全输电，我公司项目部组织有关技术、安全人员对现场进行实际测量，并根据现场情况研究跨越方案，特制定如下方案。 1、提前向供电分公司调度、线路运行部门报送跨越方案，并取得批复。 2、接到批复的跨越方案后应向施工人员进行技术交底，对施工的工器具进行准备和 检查。 3、对被跨越的35kV豆钨316线路搭设封顶网时要申请退出重合闸装置，防止在施 工期间，线路发生故障时强行送电，封顶网搭设完毕要申请加入该条线的重合闸装置。 4、跨越段的工作全部完成，经监理、建设单位质检部门检查合格 后，再拆除封顶网，拆除封顶网时要申请退出豆钨35kV线路及重合闸保护，封顶网拆除完毕要申请加入该条线的重合闸装置，收回工器具，结束跨越施工。 三、跨越封网施工要点 1、严格遵守《国家电网公司电力安全工作规程》中关施工文件的规定。 2、要精准的测量出被跨越的线路两侧的位置。 3、 16#和17#塔型分别为ZGU31-24m和SSJ1-24m，17#上中横担最宽，宽度为3.9m； 两塔之间档距为339m。35kV线路被跨越处地线高22m。 4、经过对跨越现场的实际勘察，施工跨越选用金属扒杆临时吊式跨越架，在 17#铁塔小号侧110米处架设10kV跨越架一处，架高16米，宽3米。跨越架两侧纵向立杆比横向的高1.5米（形成凹槽式）。为保证跨越架安全，两侧纵向架体各打4条拉线，中间打2条拉线。架上拉线需用滑车放线，拉线对地夹角不小于45度。 5、在17#铁塔上悬挂吊架承力系统，在17塔身的21米处安装第一个横向扒杆， 在第一个扒杆以上1.5米的位置安装第二个横向扒杆，扒杆宽度比铁塔中横担两端分别宽2米。将17#塔上的两个横向扒杆向大号侧分别打2根拉线。 6、17#塔上扒杆与10kV跨越架用承力绳相连，中间用迪尼麻相连，然后平行网的两 侧加侧绳，使其形成凹形封网，防止导线从封网两侧滑出。封网后豆钨线侧地线与绝缘网之间的距离为1米。 7、跨越架顶部封网：在17#塔和跨越架之间索道绳采用9根Φ10mm×200米的迪尼 玛，1个20m×100m尼龙网片，两基塔分别安装两个高强支撑牵引杆，中间每隔10米设一个支撑杆（边网侧也设撑杆），靠索道绳和承力杆承托遮护在35kV线路导地线通过的正上方，网格直径15cm网片边缘带有挂环，将两侧架体之间的电力线遮护严密，在上方通过导引绳、导地线时，确保35kV线路的安全运行。 8、计划带电施工时间：
八里庙35kV输电线路工程跨越35kV378电源施工三措 编制： 审核： 批准： 阿拉善金圳电力安装公司 2013年7月30日
一、跨越实施方案 （一）工程名称：八里庙35kV输电线路工程35kV378电源线。 （二）跨越地点： 八里庙35kV输电线路1-2号铁塔跨越35kV378电源线1#-2#铁塔； （三）跨越时间： 1、八里庙35kV输电线路跨越35kV378电源线，计划定于2013年8月2日06时00分至20时00分。 二、施工三措 （一）组织措施： 1、现场总指挥：米刚（安装公司副经理） 2、现场安全员：何立平（安监部部长） 3、现场技术员：陈存元（生产部部长） 4、现场工作负责人：张百合（线路一队队长） 5、施工队：线路一队共30人 （二）技术措施： 1、跨越架搭设： (1)根据实际情况拟考虑在35kV378电源线两侧搭设木结构跨越架进行跨越施工。每根竖杆长8米，下部埋深不小于0.5米，横杆长度为6-8米，用铁丝绑扎。搭设的跨越架高度11米，长度为7米并排两处，其位置分别以该侧中横
担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。搭设时，每竖杆4米左右一根，水平横杆每1.5米一根，跨越架采用尼龙网封顶，下部采用斜撑杆和拉线固定。 （2）跨越架宽度应超出线路两边先2米，同时在架顶两侧装设外伸羊角。 （3）为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越架顶端设置羊角外，同时分别在每侧导地线下方的架顶敷设尼龙网。两边敷设的尼龙网同时兼顾到中项及上导线位置。 （4）跨越时应停电，验明却无电压后，在跨越点两端各装设接地线一组。 （5）在敷设尼龙网时，在三项导线下方分别牵过一根φ10的尼龙绳做引绳用。 2、跨越施工： （1）将跨越架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨越架。牵引时，导引绳应保持一定的张力。 （2）放线过程中，应派专人监护跨越架受力情况。如有异常应立即通知现场工作负责人。 3、跨越架的拆除： （1）必须在附件后方可拆除跨越架，拆除必须由上到下逐层拆除。拆除时两人一组在架上作业，相互配合，拆下的架杆必须用绳索放下，不得抛掷。
主要工序和特殊工序的施工方法 1、送电线路工地运输 根据现场交通条件，利用国道、省道、县际、乡间公路进行汽车运输。对原有道路稍加修筑可通汽车小型拖拉机的，应尽 量利用，少损青苗。尽量利用汽车把施工材料运至杆塔位。当汽 车难以到达或修路费用太高时，采用人力运输或其他运输方式， 把材料运至杆塔位。 2、基础施工工序的施工方法 (1)土石方开挖方法。 1)一般土质(包括粘土、砂土等)，采用人工挖掘和机械挖掘相结合的开挖方法。 2)泥水坑、流砂坑采用挡土板或井点抽水，人力与机械挖掘并用进行开挖。 3)沉井式基础采用人工掏挖，配合水泵排水。 4)岩石地质采用机械：打孔掏挖。爆破松动，人工掏挖。 (2)基础混凝土浇制 1)基础混凝土浇制采用搅拌机搅拌和振动棒捣固浇注混凝土．个别塔位搅拌机难以运到时，采用人工搅拌混凝土和振动棒捣固的方式浇注混凝土。 2)灌注桩基础采用专用机械钻孔．泥浆护壁下连续灌注混凝土成桩。
3、杆塔组立工序的施工方法 杆塔组立应根据杆塔型式、现场条件和机具、技术力量确定杆塔组立方法。 (1)自立式铁塔采用内抱杆外拉线(或内拉线)方式分解组立；塔位自然条件不佳时，可用一根小抱杆零散吊装塔材。 (2)拉线杆塔采用倒落式“人字”抱杆整体起立。 4、架线工序的主要施工方法 根据业主对工程施工要求和施工单位机械装备水平，确定架线施工方法。 330—500kV线路使用牵张机械：设备进行张力放线，直线塔紧线、耐张塔高空平衡挂线、导地线头采用集中压接的施工工艺进行架线施工。 220kV、110kY线路使用小型牵张力低张力放线．提高线路施工质量。 5、OPGW复合光缆架设施工 采用满足设计及制造厂商技术条件要求的大轮径放线滑车、牵张机及无绞向编织牵引钢丝绳．进行张力放线；使用专用工具进行紧线和附件安装；使用专用仪器进行光缆接续熔接和测试。