XX区公共停车场建设和管理实施方案
一、总体要求
（一）指导思想。深入贯彻落实党的十九大精神，着眼全区停车供需现状和趋势,以打造“畅通、整洁、有序”的市容环境为目标，采取提高配建停车位、增加公共停车场、用好用足存量车位等措施，加大市区公共停车场的建设和管理力度，因地制宜推进停车场规划建设,增加停车泊位供给,逐步缓解中心城区停车难问题。
（二）基本原则。坚持问题导向、需求导向；坚持规划统领、政府引导、市场运作；坚持中心城区为重点,远近结合、重点突破；坚持综合协调、分工负责；坚持严格考核、强化监督。
（三）目标任务。建立“区级统筹、部门联动、街道负责”的工作体系。按照市级建设指标，编制我区公共停车场三年滚动建设计划及年度建设计划，并建立设施完备、管理有序的停车场管理系统。
二、工作范围
在XX区辖区范围内，尤其是二环内，在停车矛盾较大的区域，充分利用已建工程、待建土地、空闲土地、边角空
地等资源，科学合理设置公共停车场。本方案所称的公共停车场，是指符合规划修建的，向社会公众开放、满足公共停车需求的永久性、临时性、经营性等各类停车场，主要包括：（一）按照停车场专项规划相关要求，单独建设的专门提供停车场服务的公共停车场；
（二）利用公共绿地、广场、道路等地下空间建设的公共停车场；
（三）利用党政机关及学校、医院、居民区、商场自有用地建设的公共停车场；
（四）对既有停车场进行扩容改造的公共停车场；
（五）既有建筑在具备安全、消防、间距退让等条件的基础上，采取功能改造的形式改扩建的公共停车场；
（六）经市政府或区政府批准建设的其他公共停车场。
三、停车场建设及管理任务分工
（一）区大建办是XX区公共停车场建设的牵头部门，统筹协调推进全区公共停车场建设，编制我区公共停车场三年滚动建设计划及年度建设计划，负责接受市级考核，争取市级奖补资金。区大建办在区公共停车场建设管理工作领导小组的统一领导下，下达年度公共停车场建设任务，汇总、审核各街、镇、开发区上报的公共停车场建设项目。建立公共停车场建设调度机制，负责定期开展调度并将公共停车场建
设工作纳入年度目标考核，对各建设主体按计划实施公共停车场建设情况进行考核。
（二）区城管局是XX区公共停车场管理的牵头部门，负责我区公共停车场的备案、监督管理和违法行为依法查处等工作。对接市城市管理部门组织建设全市统一的停车信息管理和服务系统并向社会公开接入技术标准和要求。系统应具备停车诱导、错时停车、数据分析、综合服务和监督管理等功能。
公共停车场、配建停车场经营管理者应当在对外开放前按规定向区城管局办理备案手续。
区城管局在办理备案手续时，不得随意增减条件，对实行政府指导价的，如申请人未提交经价格部门核准的收费标准，在同意备案的同时，应当要求申请人在规定时间内向价格部门申请核准并在核准后三日内补交相关资料。
区城管局应当按要求将备案情况报市城管局。
（三）区发改委负责研究城市基础设施建设投资的相关支持政策，加快公共停车场项目立项审批或备案。对接市发改委根据停车场投资主体、区域位置、停车资源供求状况、经营成本等因素，实施差别化停车服务收费政策，核准备案每个公共停车场具体收费标准，政府投资建设的公共停车场，停车服务收费执行政府指导价；社会资本全额投资建设的公共停车场，停车服务收费实行市场调节价；政府与社会
资本合作建设的公共停车场，由双方协议确定停车服务收费标准。驻车换乘（P+R）停车场实行优惠收费。科学完善停车服务收费体系，提高停车周转率，建立收费公示制度，畅通投诉渠道，接受社会公众监管。
（四）区住建局负责组织编制XX区公共停车场专项规划及公共停车场建设年度资金需求计划，负责独立规划选址的公共停车场项目前期工作，拟定征迁方案，下达征迁公告，负责市级征迁资金申报工作。公共停车场规划应符合城市总体规划、城市发展需要和停车供需关系，应当测算全区公共停车需求和缺口，明确近、远期公共停车场建设总量和配置分布原则，确定规划选点位置等。
（五）区财政局结合区财政收入情况，对公共停车场建设资金需求计划进行审核，对公共停车场建设区级预算资金及上级奖补资金进行统筹安排。
（六）市自然资源和规划局XX区分局负责配合区住建局与市、区相关部门对接，指导区住建局编制公共停车场专项规划和地块控制性详细规划。地块控制性详细规划编制和规划设计条件中应纳入公共停车场专项规划中提出的建设要求，明确建设规模、位置、出入口等。新建公共停车场应全部预留新能源汽车充电设施建设安装条件（包括预留电力负荷），并按不少于总规划停车位数20%的比例配建充电设
施，可根据周边充电设施供求情况在规划设计条件中提高充电设施配建比例。
（七）区园林绿化管理中心负责公园绿化类配套停车场地上景观方案审查和地面停车场的建设、运营、管理等工作。老旧小区综合整治项目因增设停车位涉及绿化移植等，经分管区长召集相关部门上会研究同意后，由建设单位或属地街道按照城市绿化管理审批流程办理绿化移植手续。
（八）区教体局负责学校配套停车场项目的前期工作，配合区国资公司做好已建成学校操场地下公共停车场对社会开放事宜。
（九）区重点工程建设管理中心负责独立规划选址的地上自走式及地下坡道式立体公共停车场项目建设工作。
（十）区国资公司负责独立规划选址公共停车场项目的运营工作，公共停车场前期证照可根据XX区公共停车场建设管理领导小组的要求办理在区国资公司名下。已建成学校操场地下公共停车场对社会开放事宜，由区国资公司负责统筹运营管理。
（十一）市交警支队XX大队负责全区道路红线内停车泊位划定和管理工作；负责加大以管促建力度，严格限制在二环内主干道及交通流量大的次干道路内临时停车；逐步取消一环内公共停车场半径300米范围内的路内停车泊位，并指导区园林绿化管理中心实施硬隔离措施；加大对违章占道停
车的监管执法力度，推动路内停车向公共停车场有序停放，不断优化城市交通环境。
（十二）区审计局负责对公共停车场建设项目中政府财政资金管理使用情况进行审计监督。
（十三）区统计局负责提供各街镇开发区常住人口。
（十四）区文明办负责加大文明出行的宣传力度，大力引导市民绿色出行、文明停车。同时将停车场建设管理工作列入文明单位创建重要内容，引导公共事业单位开放停车泊位。
（十五）各街镇开发区负责对各自停车难重点区域进行梳理，按照年度建设任务报送公共停车场建设项目和场地；负责对涉及征迁的公共停车场项目做好征迁、三榜公示及用地保障工作；对社会资本承担建设的公共停车场项目，负责做好协调保障和实际奖补资金初审工作。
四、工作要求
（一）加强组织领导。成立XX区公共停车场建设管理工作领导小组，区政府分管建设副区长任组长，区大建办主任、区城管局局长任副组长，成员单位由市自然资源和规划局XX 区分局、、市交警支队XX大队、XX市XX区生态环境分局、区大建办、区住建局、区城管局、区园林绿化管理中心、区委督查考核办、区财政局、区发改委、区审计局、区统计局、区文明办、区重点工程建设管理中心、区教体局、区国资公
司、各街、镇、开发区组成，全面领导我区公共停车场建设管理工作。
领导小组下设XX区公共停车场建设办公室和XX区公共停车场管理办公室，分别设在区大建办和区城管局，分别负责我区公共停车场建设和管理的日常协调和督察工作。
（二）强化推进措施。建立月工作例会制度，每月召开专题推进会议，收集掌握工作推进情况，协调解决工作中存在的问题；建立联审联批制度，定期组织对停车场建设审批事项进行联审联批，优化审批流程，保证项目顺利推进。建立常态化监管制度，各成员单位切实履职尽责，严格按照公共停车场建设标准和规划设计要求建设，尤其是在集体土地上建设的停车场和办理临时规划许可证建设的临时停车场，确保工程质量和安全。
（三）严格考评奖惩。每季度结合任务完成、推进措施、协调保障等方面，对各责任单位工作情况进行全面考核评定，并及时公布。对提前完成任务、主动靠前推进的单位，给予一定奖励，有力推动公共停车场的建设管理工作。
（四）临时公共停车场设置。由各街、镇、开发区初审、上报辖区内可依法利用自用场地、边角空地或者道路控制线、已实施人行道红线外至合法建筑物之间开放式场地设置临时公共停车场选址至区大建办，经市自然资源与规划局XX 区分局、XX市XX区生态环境分局、区发改委、区住建局等
部门会审并征询消防、环保、质监、公安交警、市政部门或机构的意见后，报区规划国土建设联席会审查通过后交分管区长审批，临时停车场的申请，按照《XX市机动车停车场管理办法》第二十二条规定执行。
土地使用权人申请设置临时公共停车场应提供以下资料：
（1）土地使用权证明材料；
（2）经营管理者基本信息；
（3）交通组织图则、临时公共停车场平面图；
（4）临时公共停车场设置期限及到期自行取消恢复原状承诺；
（5）临时公共停车场拟开放停车位数量、开放服务时间、收费方式和标准、服务和投诉电话等；
（6）临时公共停车场管理制度；
（7）涉及利害关系人的，提交所有利害关系人同意设置的资料。
五、附则
（一）本规范由XX区住建局负责解释。
（二）本实施方案未尽事宜参照《XX市机动车停车场管理办法》和《XX市机动车停车场建设管理实施细则》执行。
（三）法律、法规、规章对规范性文件制定技术规范另有规定的，从其规定。
（四）本规定自发布日起施行，有效期3年。
附件： 1.XX区公共停车场建设工作考评办法
2.XX市社会资本投资建设公共停车场奖补标准表
3.XX区公共停车场建设奖补资金申报指南
附件1
XX区公共停车场建设工作考评办法
为加快XX区公共停车场建设，保障市级公共停车场建设任务按期完成，缓解日益严峻的停车难问题，结合我区停车区建设实际情况，制定本办法。
一、考评对象
考评对象分为两类，各自独立考核，总分均为100分。第一类为各街镇开发区，第二类为区住建局、区园林绿化管理中心、区重点工程建设管理中心及其他建设公共停车场的实施主体。
二、考评内容及分值
（一）各街镇开发区（总分100分）。
1.年度计划报送（30分）
各街镇开发区按照区大建办下达的公共停车场任务，以解决本辖区公共停车需求为目的，上报辖区内年度公共停车场选址，做到停车位数量、分布、型式等合理。年度计划制定主要考评以下四个方面内容：
一是万人公共停车位数（10分）。该指标考核年度每万人常住人口对应的公共停车位数量。该项得分=年度建设公共停车位数/辖区常住人口（万人）÷35*10分。年度建设计划中万人公共停车位数不得低于20，否则该项不得分，且年度考核等级为不合格。该项最高得分为10分。
二是立体停车停车位占比（6分）。该指标考核立体（具体型式有地面自走式停车楼、机械式停车库、地下停车场等）停车位的建设力度，鼓励集约节约用地。立体停车位比例低于30%的，该项得分为0；高于或等于30%的，该项得3分；高于或等于40%的，该项得3.5分；以此类推，该项满分为6分。
三是停车难区域结合度（10分）。该指标考核停车难区域停车场的建设力度。停车难区域以区大建办。区城管局、交警支队XX大队梳理结果为准。停车难区域半径200米范围内建设公共停车场是停车难区域结合度指标的考核内容。停车难区域结合度得分=停车难区域开工项目数/当年度相关部门梳理的停车难区域数*10分。
四是按时上报公共停车场选址（4分）。该指标考核年度建设计划的科学性、合理性和时效性。在要求上报截止日期前上报下一年度项目选址，得2分；在要求上报截止日期前初步确定下一年度项目选址，得2分；该项满分为4分。
在计划征求意见、修改讨论期间，每轮修改稿迟于要求上报时间的，每次扣1分，扣完为止。
2.建设组织推进（70分）
公共停车场建设进度是考评工作的重点，按照项目推进由各街镇开发区负责协调保障、督促调度等要求，考评指标为项目征迁开工率、征迁完工率、调度及体制机制建设情况等。
一是项目征迁情况（60分）。该指标考核公共停车场涉及拆迁项目拆迁考核情况，是考评的核心内容。在要求截止日期前完成土地权属调查、勘界，得5分。在要求截止日期前完成拆迁资金评估报告，得5分。在要求截止日期前完成征迁公告，得10分。在要求截止日期前完成土地报批，得10分。在要求上报截止日期前完成征迁，得 30分。
二是每月调度情况（5分）。该指标考核公共停车场月度调度推进情况。该项实行扣分制，未能按时调度并且及时准确上报进展情况的，一次扣1分，扣完分为止。
三是体制机制建设情况（5分）。各街镇开发区有明确的领导分管，有固定人员具体负责停车场建设管理工作、建立定期上报机制等工作制度的，得3分。
牵头部门统筹有力，配合部门积极协助，停车场实施过程中涉及问题能及时协调解决的，得2分。
总得分60分以下为不合格，60分（含）-80分（含）为合格，80分以上为优秀。
（二）区住建局、区园林绿化管理中心、区重点工程建设管理中心等各投资建设主体（总分100分）。
各建设主体重点考核内容是安全、优质、高效推进公共停车场建设，确保按计划开、竣工。考核指标为项目开工时间、竣工时间和工程质量安全等。
1.前期工作完成时间（20分）。该指标考核区住建局负责公共停车场项目立项、选址、方案审批等前期工作完成情况。前期工作完成时间项满分20分，每一个项目每延迟完成一个月扣2分，以此累加，扣完为止。
2.开工时间（30分）。该指标考核各建设主体按照公共停车场建设计划确定的时间开工建设情况。开工时间项满分30分，每一个项目每延迟开工一个月扣3分，以此累加，扣完为止。
3.竣工时间（30分）。该指标考核各建设主体按照公共停车场建设计划确定的竣工时间落实情况。竣工时间项满分30分，每一个项目每延迟竣工一个月扣3分，以此累加，扣完为止。
4.质量安全管控（10分）。该指标考核各建设主体质量安全管控情况。建立了完备的质量安全管控体系、领导责任制落实到位、工程质量安全监管有力、无任何质量安全问题
的得10分。存在质量安全问题的每条扣2分，扣完为止。质量安全问题以政府建筑质量安全监督部门意见为准。
5.高标准建设公共停车场（10分）。该指标考核各建设主体高标准建设公共停车场情况。在公共停车场建设中按照国家相关行业、产业指导方向，增加了节能、环保、便民、科技等相应手段和内容的可按项目加分。配建新能源汽车充电设施超过20%以上部分，每超出10%得1分，该项满分为5分；使用新型节电、节水、光伏等环保设备的每一类得2分，该项满分为2分；建设新型海绵城市停车场或深井式节地停车场的得2分，该项满分2分；使用国家鼓励的其他新型技术或设备的每项得1分，该项满分1分。
总得分60分以下为不合格，60分（含）-80分（含）为合格，80分以上为优秀。
三、考评步骤及时间安排
（一）考评组织。考评工作由区大建办会同区委督查考核办、区城管局组织开展。
（二）考评时间。考评原则上每年进行一次。
（三）考评方式。
1.单位自查。由各被考评单位根据考评办法自查，自查报告于次年12月底前报区大建办。
2.查验核实。区大建办会同区住建局和区城管局、区委督查考核办组成的考评组采取查阅资料、实地查看现场等方式，核实被考评单位上报的自查材料。
（四）考评结果。考评结果分为优秀、合格、不合格三个等级：80分以上为优秀，60分（含）-80分（含）为合格，60分以下为不合格。
四、考评结果运用
（一）各街镇开发区。
1.通报考评结果。以XX区公共停车场建设管理工作领导小组名义通报考评结果。不合格单位分管负责人作出书面说明。对连续2年考评结果为“不合格”的单位，责令单位主要负责人向区政府作出书面检查。
2.奖励。对于年度考评优秀的区直部门及各镇街开发区，将报请区政府常务会按照一事一议的原则予以加分。
（二）各建设主体类。
1.通报考评结果。以XX区公共停车场建设管理工作领导小组名义通报考评结果，对考评结果为“不合格”的单位通报批评，单位主要负责人作出书面说明。对连续2年考评结果为“不合格”的单位，建设主体是区直部门或区属国有投资公司的，责令单位主要负责人向区政府作出书面检查；投资建设主体是社会资本方的，记录不良信用记录，不得再次参与我区公共停车场建设。
2.奖励。社会资本投资新建公共停车场，年度考评不合格的，不享受《XX市公共停车场建设管理实施细则》中规定的奖补资金；年度考评合格的按规定兑现奖补资金。
附件2
XX市社会资本投资建设公共停车场
奖补标准表
附件3：
XX区公共停车场建设奖补资金
申报指南
为充分发挥公共停车场建设奖补资金的引导作用，保证公共停车场建设奖补资金发挥效益，规范奖补资金申报，依据《XX市机动车停车场建设管理实施细则》（X政办〔2018〕X号）、《XX市市区公共停车场建设奖补资金管理办法》（以下简称《资金管理办法》），结合我区实际，特制定本指南。
一、申报要求：
奖补资金实行专款专用，申领奖补资金的项目须同时符合以下条件：
(一)在我区行政区域范围内，《XX市机动车停车场建设管理实施细则》（以下简称《实施细则》）正式发布（2018年12月29日）后建成并投用(以接入市城管局停车管理平台并向社会公众开放提供停车服务为准)的停车场项目；
(二)项目符合市整体规划和城市发展需求，列入XX市公共停车场建设计划，规划、建设相关手续齐全，并在XX 市公共停车场建设考评工作中达合格及以上等级；
(三)有利于缓解我区停车难，向社会公众提供便捷停车服务，不以任何形式将公共停车泊位固定给特定群体或个人使用；
(四)符合XX市停车场管理有关政策要求，设置符合管理和使用要求的标识、停车信息系统和道闸，并将停车信息系统接入市城管局停车管理平台。
符合上述条件的各类建设项目在规划规定配建停车位之外，增配部分的停车泊位可享受奖补资金。
按照《实施细则》第三章规定的利用自用场地、边角空地或者人行道红线外至合法建筑物之间开放式场地等设置的临时公共停车场，不在奖补范围内。
二、申报办理：
（一）申报主体：各镇街开发区、公共停车场建设（产权）单位。
（二）申报时间：每年3月1日前。
（三）申报流程：
1、申请审查：
（1）社会资本投资建设的公共停车场向项目所在的各街镇开发区提出申请，并提供项目相应审批手续与申报材料，由各街镇开发区对提出申请的项目进行审查后汇总报区大建办。
万佳裕园 停车场实施方案 （二次更改-初稿） 一、管理目标 制定及落实停车场管理规范，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任还是车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。
二、岗位设置及管理架构 1、建议停车场之岗位设置如下： 1.1停车场内设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场内部之监控； 1.2停车场出入口及停车位置附图(黄色显示地区)。 2、建议停车场之管理架构如下： 三、管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1．停车场主管职责 1.1对保安主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管 理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位，按物价部门 规定收取车位停放费。 1.4安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指 示工作，提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等相关知 识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，填写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。 1.6负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。
1.7负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 1.8熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用情况， 负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。 1.9负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及时上报 并提出处理建议。 1.10定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。 1.11根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向上级主 管汇报工作。 2．车场管理员职责（可由巡逻岗担任） 2.1负责对停车场内停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、车场出入口周围 保持畅通。 2.2实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。 2.3按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。 2.4登记所有出入车辆之数据，包括车牌号码、停放位置、出入时间。对于所有访客车辆或并 无有效停车证者，须登记其欲到访住户详情，情形许可下登记访客司机的个人资料。 2.5负责指挥区内车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用，督促所有车辆正 确使用行车线和停车位，维持停车秩序,保证车辆停放安全。 2.6负责对停车场现场的巡视查看，如发生任何未经受权人士、可疑人物留连停车场，应立即 规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察。 2.7负责停车场的消防安全巡查工作，熟悉停车场内的信道结构，安全系统、消防设备及通风 系统等，以便一旦发生事故时能够从容应付。 2.8如发生交通意外，应记录和拍摄有关数据包括涉及车辆损坏情况等，并须立即呈报领班或 秩序部。 2.9当发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应留驻现场值勤并录像及立即呈报上级主管设法通 知车主，防止发生失窃现象。 2.10禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定之车辆进入停车场。 2.11任何停车场的员工，不得以任何理由向司机或车主索取任何利益或报酬。 2.12未经许可，禁止任何车辆在停车泊位或车道上维修或清洗车辆。 2.13遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅自离职守。 3．车场管理人员纪律 4.1仪容整洁，着装整齐。 4.2执行公司文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。 4.3严格遵守交接班制度。 4.4值班前禁止喝酒，值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西。 4.5不准在值班时会客、看报纸、听广播，及做其它与值班责任无关的事。
. . 集信名城 停车场管理案 房地产顾问（）有限公司
目录 1. 管理目标 (2) 2. 岗位设置及管理架构 (2) 3. 管理人员岗位职责、纪律和职业道德 (3) 4. 管理工作规程 (6) 5. 停车场之保安安全程序 (9) 6. 停车场系统之专业建议及修缮计划 (12) 7．停车场管理流程 (13) 8. 停车场特殊情况处理程序 (14) 9. 停车场使用守则 (17) 10．停车场清洁服务安排 (18) 11．停车场常用通知及表格 (19) 12．停车场常用标志样式 (25) 13．停车场运作费用预算 (36) 14.停车场系统简介………………………………………………(附件)
停车场管理案 一）管理目标 制定及落实停车场管理规，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任还是车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。 二）岗位设置及管理架构 1、建议停车场之岗位设置如下： 1.1摩托车、非机动车出口各设固定收费岗； 1.2机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗； 1.3停车场设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场部之监控； 1.4停车场出入口及停车位置附图(黄色显示地区)。 2、建议停车场之管理架构如下：
三）管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1．停车场主管职责 1.1对保安主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车 辆进行管理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口围道路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位，按 物价部门规定收取车位停放费。 1.4安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们格 遵照指示工作，提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作 等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，填 写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。 1.6负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。 1.7负责对外协调与联系，处理车辆管理面的问题和客户投诉。 1.8熟悉停车场的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用 情况，负责对车场公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场 管理工作顺利及有效开展。 1.9负责执行现场监管制度，对任员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及 时上报并提出处理建议。 1.10定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。 1.11根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时 向上级主管汇报工作。 2．车场管理员职责 2.1负责对停车场停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、车场出入 口围保持畅通。 2.2实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。 2.3按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。 2.4登记所有出入车辆之数据，包括车牌、停放位置、出入时间。对于所有访客车辆 或并无有效停车证者，须登记其欲到访住户详情，情形可下登记访客司机的个人 资料。 2.5负责指挥区车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用，督促所有 车辆正确使用行车线和泊车位，维持停车秩序,保证车辆停放安全。 2.6负责对停车场现场的巡视查看，如发生任未经受权人士、可疑人物留连停车场， 应立即规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察。
停车场系统实施方案
一、系统简介 某停车场系统，整体车辆管理设计情况： 入口：设计为双入车牌识别系统，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套； 出口：出口1设计为双出车牌识别系统，出口2 设计为单出车牌识别系统，考虑到出口2路宽比较宽，现场需要进行限制隔离，保证一定的路宽，提高车牌识别率，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套。 某停车场的设计主要服务于内部车辆和外部收费车辆，为提高道闸通过率，简化管理，拟采用立体高清车牌识别系统做为通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别和免卡免停车出入管理，车辆进出场时可以实现不停车通行。 传统车号识别系统主要是通过视频采集卡。对前端模拟摄像机的视频信号进行OCR识别，有识别率低的缺点，不适合用于内部停车场的出入管理，而高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制。 主机从机均采用高清数字摄像机，内置智能分析芯片，多角度主动捕捉车牌车号，自动聚焦自动识别，大大提高车号识别率。主机不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。每一辆合法出入停车场的车辆均有出入图片匹配，只需将车辆的车牌信息下载到立体高清车牌识别数据库上即可。 二、系统组成 本系统主要由以下部分组成： 入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏、 出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏 岗亭终端：电脑主机、岗亭管理软件 管理中心：电脑主机、停车场管理软件
停车场建设及运营实施方案 1 / 22
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智慧停车: 停车场建设及运营方案 3 / 22
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一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。 对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。 （一）智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。 系统构成图 5 / 22
地上停车场管理方案 一、管理目标 就目前汇丽广场情况，车辆急剧争多，周边小区业主私家车严重占用广场公共停车位，并摆放凌乱。为保证商户客人有足够的停车位使用，现对广场地上停车场进行收费封闭管理，进行摆车导流，完善地上停车场的安全管理，保证车辆停放安全，辖区交通顺畅，确保停车场设备设施运转正常，防止事故发生。 二、地上停车场规划 1、地面交通 1）上实路A：主干道盛世桃园紫园路； 2）上实路B：主干道上海街至荆园路； 3）A区路：隐厨后身上实路B至A栋门洞； 3）B区路： B栋门洞至老昌春饼； 4）C区路：东方饺子王荆园路入口至A栋门洞上实路A入口； 2、潜在问题及解决办法： 1）上实路B为广场主干道，存在两侧停车问题，并阻碍交通经常出现堵车现象。为避免道路两侧停车，建议该路设为单行，路中间设立隔离桩，在隐厨上实路A 与上实路B交汇路口处设置标识牌及设岗，进行导流，一路直接驶入地下停车场，一路直行。该方案可避免该路两侧停车，一二坡道之间广场入口处设置商户卸货区，B栋门洞十字路口处设岗进行导流。 2）地下停车场入口改成两进两出，一坡道为进口，二坡道为出口。 3）因现在为冬季，车位划线及中心线无法施工，等春季再行施工。 三、地上停车场出入口、岗位配置 地面停车场收费停车场入口配置： 1）B区路B栋门洞椰树火锅路口处设置收费口，一进一出。岗位定编三人，三班倒共三人； 2）C区路荆园路入口处设置停车场收费口，一进一出。岗位定编一人，长白班；3）C区路A栋门洞设置停车场入口，只进不出。岗位定编一人，长白班；
4）A区隐厨后身路口进行封堵。 5）隐厨上实路A与上实路B交汇路口处设置标识牌及设岗，进行导流。定编一人，长白班； 6）A区A栋门洞处设岗进行导流、摆车。定编一人，长白班； 7）B区B栋门洞前十字路口设岗进行导流。定编一人，长白班； 8）C区路老昌春饼侧门路口设岗进行导流、摆车。定编一人，长白班； 9）上实路B设为单行，路中间设立隔离桩，在隐厨上实路A与上实路B交汇路口处设置标识牌及设岗，进行导流，一路直接驶入地下停车场,因此地下停车场实现两进两出，二坡道出口增加收费员三人。 按倒班轮休的原则人员需增加16人 四、管理办法 管理思路： 以优质服务形象带动停车秩序，以文明停车带动车场收益，以专业安保带动物业收取物业费。 （1）添加停车设施，进出实行车场收费出入，车场内部进行规划，规划合理停车位。 （2）文明执勤。门岗敬礼问好，巡逻岗协助指挥停车入位，婉拒非法停车。（3）排查火灾隐患，做好防盗等安全保卫工作。 管理办法： （1）地上停车场改为收费停车场后，物业部进行公示，协助招商部门做好商户的工作，沟通优惠政策，在最短的时间内让商户清楚停车管理，排除对停车收费的抗拒心理。 （2）规划停车场位置：地上停车场内进行划线停车，消防通道等其他地方禁止停车。进行定人区域车位管理。 （3）停车场入口实行智能管理：进出口增设智能无卡识别收费系统，车辆信息分别输入车辆管理智能计算机系统，实行车号识别即刻抬杆的便捷出入服务。 （4）加强高峰期停车管理：早晚车辆入场和出场高峰期段，加派岗上人力进行引导停车入位和疏导交通工作，在最短的时间内使车场顺畅，做到无拥堵
停车场系统设计方案 广州市XXX电子科技有限公司 2014年12月
第1章系统综述 第1节智能停车场管理系统 智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条，在入场、出场时分别记录时间，以计算机软件实现停车自动计费的系统，并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能， 将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测 等技术的完美结合，也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下： “科技是现代管理的工具”，智能停车场管理系统的出现，很好地解决了传统停车场管理的 弊端，主要表现在： 1、杜绝收费作弊 传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的，尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞， 给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中，由于计费是由计算机管 理的，进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来，这样，杜绝了收费人员
的作弊可能。 2、提高人员效率 语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术，使停车场的入口可以实现无人管理；便可大大减少工作人员的负担，促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。 3、提高通行效率 智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率，如高速智能电动道闸、高峰时段应急 模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等，最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂，快而不乱”。 高效的智能管理带来物业整体素质的提高，也提升了物业管理企业的形象，这是对智能停车 场作用的最好说明。 第2节设计原则 1、可行性 系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。 2、实用性 系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。 3、经济性 智能化系统的建设，影响着发展商的投资成本及回报，还应考虑住户和物业管理公司的经济 负担，因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果，选用适宜方 案及质优、价宜、合适的设备器材。
临时停车场建设方案 【篇一：停车场方案】 同仁医院经济技术开发区绿化、临时停车场工程 施工方案 泛华建设集团有限公司 2014年5月1日 1 1.1.施工组织设计 1.5.施工部署 1.6.总体思路 先进行临时停车场基础、基层、混凝土面层施工、同时进行拆除改造、绿化停车场原有的道路和停车位，重新做垫层、面层施工。 1.7.施工准备 1.7.1技术准备 1.7..2认真审图根据施工组织设计，施工图及相应的规范要求，确定各种材料的标准和数量，确定出各部位的施工方法、施工工序以及不同工种间的交叉作业。 1.7..3项目技术负责人及主管工长对各操作班组作好岗前培训，明确各项工程施工标准及要求。 1.7..4根据施工进度由主管工长提前做好各项材料的进场计划及施工进度计划。 1.7..5组织项目有关人员认真阅读熟悉图纸，领会设计意图，掌握绿化停车场改造和临时停车场形式和特点；对施工图纸，了解需施工的范围和程度，以及施工方案，做好施工的技术准备。 1.8.生产准备； 1.8.1.人员准备： 根据施工现场，将临时停车场、改造停车场、绿化停车场由一个施工队负责。 2 2、临时停车场施工 2.1、施工准备 2.1.1、施工前根据本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理的确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。 2.1.2、施工前应做好水平标志，以控制高度或厚度。 2.1.3、填土前应将地基或地坪上的垃圾等杂物清理干净，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清理干净。
2.1.4、检验土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及土的含水 量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采取翻松、晾晒或均匀 掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿 等措施。 2.1.5、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求 和机具性能确定。 2.1.6、在施工过程中注意地下各种管道，防止挖断。 2.2、材料准备 2.2.1、土料：采用原场地粘性土，土内有机质含量不得超过5%。 其颗粒不应大于15mm。 2.2.2、石灰：用iii级以上新鲜的块灰，含氧化钙、氧化镁愈高愈好，使用前1~2d 消解并过筛，其颗粒不得大 于5mm，且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有 过多的水分。 3 2.3、机具准备 挖掘机、倒土车、铲车、环刀组、蛙式打夯机、压路机、气动夯 2.4、施工工艺 场地整平碾压→复核场地标高→摊铺灰土→找平→碾压→养护→验 收 2.4.1、灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将 灰土紧握成团，两指轻轻捏即碎为宜，如土料水分过大或不足，应 晾干或洒水湿润。 2.4.2、灰土搅拌在原地进行拌制回填，从一侧开始，逐步展开，灰 土必须铺设均匀，厚度为300mm，首先用机械开挖至标高深度进行 灰土搅拌，不得有草根、塑料等有机物质；不得有粗细颗粒分离现象，然后用20t压路机碾压不小于三次，灰土层碾压时应浇水润湿，并压至不松动为止。 2.4.3、碾压采用振动式压路机进行碾压，严格按碾压标准实施，由 中心向两侧进行碾压。前一段平整后留1.5-2米不进行碾压，后一段 施工时将前一段留下未压部分一起平整、压实,。 2.4.4、质量检测：在每层回填碾实后，必须按规范规定进行重型动 力触探试验，并通过现场试验以设计压实系数所对应的贯入度，本 工程基础回填面积较大，按每100m2检验一个点，下层测验合格后 方可进行上层的铺设工作。 2.4.5、灰土的压实最佳含水量、最大干密度及其他指标应在压实之 前取代表性土样进行击实试验确定。压实操作时先用平板振动器分
停车场智慧停车管理解决方案 关键字: 停车场、停车、智慧、智能 一、业务场景 满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率，减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。 二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查看， 选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主， 供车主查看选择。 3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。 三、解决方案 1、网络拓扑
RVV2*1.5（RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积，单位是平方毫米） 停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。 系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。 2、系统组件 ?超声波探测器：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控 制指示灯的显示； ?车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车 占用时，显示红灯；
?引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域 的空余车位数量； ?区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考； ?组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考； ?管理中心：系统各组件的综合管理中心； 每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯)；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。 3、系统特色 ?纯脱机运行能力 停车场车位引导系统采用全新的系统架构，引导单元集数据采集、信息计算、余位显示功能为一体，高度智能化，信息显示不经过电脑或其他控制单元，有效避免组件过多带来的数据丢失问题，使系统组网更简单，稳定性更高。同时，这种设计思想使管理中心不参与具体业务实现，系统可实现纯脱机运行。 ?故障报警隔离机制 益于全新的系统架构，停车引导系统具备故障隔离机制。即系统任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，其他设备均可正常运行，同时系统管理中心会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护。大大增强了整套系统的可靠性稳定性。
西咸新区泾河新城泾河湾路 临时停车场工程 实施方案
西安市市政建设（集团）有限公司 2019年4月
目录 一、工程介绍 (1) 二、场地方案选择 (2) 三、配套设施配备 (4) 四、场地障碍物情况 (5) 五、施工方案选择 (5) 六、施工工期安排 (7) 七、配套设施参照附图 (8)
一、工程介绍 泾河新城通过重点打造高端制造业、商贸文旅、现代农业及食品饮料业等产业，持续加强招商引资力度，打造大西安北部的投资沃土，强化“南山北水·灵动泾河”的品牌影响力。泾河花海项目作为2019年“十大民生工程”，为打造一个生态优美宜业宜居的泾河新城有着重要的意义。随着天气转暖气温升高，泾河花海已含苞待放，为考虑游客能够在欣赏泾河花海美景的同时车辆有处存放，不对周边交通造成影响，经管委会领导实地考察拟建设临时停车场两座供游客免费停放车辆，初步规划每停车场占地面积达15000平米以上，并拥有游客服务、休息、及卫生间等配套设施。 二、场地方案选择 地块1位于泾河湾路与乐华路十字东南角，经我部技术人员测量，该地块最小高程，最大高程，落差8米以上，而泾河湾路人行道
边缘高程仅为左右，如需修建15000平米停车场，需外运土方12000余方，建成后可停放车辆500辆，平面布置如图1；如将面积缩小至6200平方米，土方可达平衡，不需外运，建成后可停放车辆200辆，平面布置如图2。 地块1两种实施方案比选表 方案1方案2 单 位 备注 占地面积151006200㎡车位数量500200个服务设施数量104套 需外运土方120000 m 3 图1
图2 地块2位于泾河湾路南侧，泾河黄冈中学以西，此地块经测量占地面积17000平方米，最小高程，最大高程，落差仅1米，土方基本平衡，建成后可停放车辆600辆。平面布置如图3。
Xxx小区停车场管理案一、场地布置及设备功能 1．车位布置：如有关图纸。
二、管理流程 出场：
三、停车场人员基本架构 安全员18人； 收款员6人 清洁工6人、维修工1人由管理中心维修技工兼职。 总计30人 四、岗位职责 安全部车场管理职责： 1．负责主持车场日常管理工作； 2．负责车场收款员的排班、日常管理； 3．根据各种情况做出合理的人员工作安排； 4．负责车场的日常巡查，确保车场停放车辆的安全； 5．在工作中及时发现问题，并提出合理的解决办法； 6．检查安全员、收款员工作是否理想； 7．随时替补收银员、出入口安全员不时之需而出现的岗位空当； 8．负责车场的消防管理，确保消防安全； 9．汇集车辆管理档案，并不断完善。 物管中心车场管理职责 1．保持与政府相关主管部门的联系，确保车场证照齐全； 2、负责审核、接受车主的月租申请，并进行登记，发放月租车辆停放证；
3．协调处理有关车场交通事故及车位纠纷； 4．完善车场标识，确保进入车库车辆得到正确指引； 5．负责检查、监督车场的日常保洁工作。 工程部车场管理职责 1．维护车场自动收费系统、排送风系统、消防系统、监控系统正常运行； 2．确保车库照明，并根据情况合理采取节能措施； 3．确保车库给排水的正常； 4．每日安排人员巡察车库设备房，确保设备房安全。 财务部车场管理职责： 1．负责办理车场车位出租业务； 2．检查、监督收款员日常工作； 3．核对收款员每日帐目； 4．收集、建立月租车辆资料，每月月初转交安全部； 5．根据系统收费记录，检查收入情况，进行月度统计分析。 车场巡视安全员的职责 1．指引入场车辆停放位置，保证车辆停放整齐有序 2．巡视停车场，防止车辆被盗、损坏，有责任提醒车主有关注意事项； 3．检查停车场水、电、消防设施，发现有异常情况应立即登记情况并通知相关人员，如有紧急情况，可要求管理处协助处理； 4．注意车辆停放的情况，随时通知停车场外围保安进行协助； 5．监督车辆停放情况和场违法乱纪现象； 6．按规定实施管理，遇重情况，及时上报。 停车场收款员职责： 1．根据系统计算费用收取停车费； 2．根据系统显示的图象对比车辆，并予以确认； 3．依照相关规定执行交接班； 4．核对每天帐目，并到小区财务部交款； 5．通过系统检查入场车辆有无违规现象，并予以确认放行； 7．根据系统显示的车辆入场情况，通知并安全员指引车辆。 停车场入口处安全员职责
停车场监控系统实施方案
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随着中国现代化进程的加快，各停车场车流量日渐增多，其日常保安与管理工作也日渐繁重。为更好地配合各停车场的保安与管理工作，本文专门介绍这一套停车场智能管理控制系统。 停车场收费管理系统利用了高度自动化的机电和微机设备对停车场进行安全、有效的管理，包括收费、保安、监控、防盗等。系统专门针对于高级商住楼、高档写字楼与高级公寓与酒店的停车场机动车辆的自动识别与计费，是一种较好地将读感识别技术、大规模集成技术与计算机技术结合于一体的新型保安管理系统。它利用读感技术对持卡驾驶员进行自动遥测识别，通过挡车闸与专门软件技术的配合，给停车场的保安与计费管理提供了自动化手段与商业监督。该系统技术，操作简单，可靠性与保密性高，是目前较现代化的车辆智能管理控制系统。 根据使用对象的不同，停车场可以划分为内部停车场和公用停车场两大类。内部停车场主要面向固定的车主，西安安防监控一般多用于各单位自用停车场、
公寓及住宅小区配套停车场、写字楼及办公楼的地下车库等。这类停车场的特点是使用者固定，禁止外部车使用，使用者对设施使用的时间长，对车场管理的安全性要求严格，在上下班高峰期出入密度较大，对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。 公用停车场主要为临时性散客提供服务，有收费和免费之分。这类停车场常见于大型公共场所，如车站、机场、体育场馆等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者，数量多、时间短。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。鉴于以上特点，停车场管理系统是为既有内部车辆又有临时收费车辆的综合停车场而设计，系统的设计具有模块化功能，这样，对于具体工程的项目而言，方案选择，可根据楼宇的档次、车辆的多少、车库出入口的数量、车库的性质、固定车辆与临时车辆的比例、费用支出的多少等因素，综合考虑各子系统的增减，灵活方便。 二、管理系统特点 ——非接触式遥控识别：本系统提供非接触遥控识别。根据读感器的不同规格，提供不同的识别距离，普通读感器可提供10cm的读感距离，特殊读感器可提供50cm以上的读感距离。 ——识别速度快：读感响应时间可达94mS。 ——可靠性高，容易安装：读感器全封闭设计，密封率高，符合国际IP65标准，极难伪造。非接触式智能卡由集成芯片构成，为无源卡。系统完全电子化，设备占地小，不易损坏，后期施工。
[键入文档标题] [键入作者姓名] 2014/10/20 全智能化的停车场建设、完善的停车场管理和服务、增值的运营方式
一、智能化停车场建设 (3) （一）智能化停车场总体解决方案 (3) （二）智能化停车场系统架构 (4) （三）基于RFID的停车场管理及数据接入 (5) （四）基于物联网的车位信息采集 (6) （五）手机APP车位(停车)诱导 (7) （六）手机APP 自助缴费 (7) （七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端 (7) 二、增值的盈利模式介绍 (8) （一）车辆设备服务收入 (9) （二）车辆运营服务收入 (9) （三）软件平台服务收入 (9) （四）合作企业收入 (9) （五）管理部门收入 (11) （六）广告费用 (11) 三、盈利数据分析 (12) 计算方式一：（二期和三期建设车辆设备安装以成本费用收取） (12) 计算方式二：（三期车辆建设设备安装以成本费收曲费） (14) 计算方式三：（所有车辆建设设备安装均免费） (17)
一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。 （一）智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。
方案编号：LX-FS-A66185 停车场管理方案标准范本 The Objectives, Policies, T ask Allocation, Steps T o Be T aken And Other Factors Needed T o Complete The Established Action Guideline Are Formulated And Implemented According T o The Plan. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
停车场管理方案标准范本 使用说明：本方案资料适用于工作生活中把目标、政策、程序、规则、任务分配、要采取的步骤，使用的资源以及为完成既定行动方针所需要的其他因素全部按计划制定成文本，并付诸实施。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、凡进入本停车场的车辆,必须遵守本管理规定,服从管理人员指挥,按规定位置停放。 2、车辆出入本停车场时,时速不得超过10公里。 3、车辆进场停妥后,车主应拉紧手挚,切断电,带走贵重物品,锁好门窗再行离开,本停车场主要是提供车辆的停泊服务,对车辆和财物的损失和损坏,恕不负赔偿责任。 4、严禁载有易燃、易爆、易腐蚀、剧毒、枪支、弹药等违禁物品的车辆泊入本停车场内,如车主瞒报或违反本停车场的规定而造成的一切后果,除由
当事人负责外,还报司法部门追究当事人的法律责任。 5、进入本停车场的车辆必须完好。残缺或漏油、漏水之车辆不得进入本停车场。 6、严禁在车场内加油、加电池水、修车、洗车、吸烟和动用明火。 7、停车场内不得堆放任何物品,严禁存放汽油、柴油及棉纱等易燃、易爆物品。 8、如本停车场有任何事故发生,管理公司由权采取适当的临时应变措施,以尽量减少对客户的不便,在紧急情况下本停车场有权要求车主将车辆驶离停车场,或在未通知车主前将车辆拖离到安全地点,除因本停车场员工故意造成的损坏外,管理公司恕不负责赔偿。 9、任何车辆对停车场造成的一切损坏,或导致其
集信名城 停车场管理案房地产顾问（）有限公司
目录 1. 管理目标 (2) 2. 岗位设置及管理架构 (2) 3. 管理人员岗位职责、纪律和职业道德 (3) 4. 管理工作规程 (6) 5. 停车场之保安安全程序 (9) 6. 停车场系统之专业建议及修缮计划 (12) 7．停车场管理流程 (13) 8. 停车场特殊情况处理程序 (14) 9. 停车场使用守则 (17) 10．停车场清洁服务安排 (18) 11．停车场常用通知及表格 (19) 12．停车场常用标志样式 (25) 13．停车场运作费用预算 (36) 14.停车场系统简介………………………………………………(附件)
停车场管理案 一）管理目标 制定及落实停车场管理规，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任还是车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。 二）岗位设置及管理架构 1、建议停车场之岗位设置如下： 1.1摩托车、非机动车出口各设固定收费岗； 1.2机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗； 1.3停车场设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场部之监控； 1.4停车场出入口及停车位置附图(黄色显示地区)。 2、建议停车场之管理架构如下：
三）管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1．停车场主管职责 1.1对保安主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车 辆进行管理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口围道路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位，按 物价部门规定收取车位停放费。 1.4安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们格 遵照指示工作，提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作 等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，填 写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。 1.6负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。 1.7负责对外协调与联系，处理车辆管理面的问题和客户投诉。 1.8熟悉停车场的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用 情况，负责对车场公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场 管理工作顺利及有效开展。 1.9负责执行现场监管制度，对任员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及 时上报并提出处理建议。 1.10定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。 1.11根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向 上级主管汇报工作。 2．车场管理员职责 2.1负责对停车场停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、车场出入 口围保持畅通。 2.2实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。 2.3按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。 2.4登记所有出入车辆之数据，包括车牌、停放位置、出入时间。对于所有访客车辆 或并无有效停车证者，须登记其欲到访住户详情，情形可下登记访客司机的个人 资料。 2.5负责指挥区车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用，督促所有 车辆正确使用行车线和泊车位，维持停车秩序,保证车辆停放安全。 2.6负责对停车场现场的巡视查看，如发生任未经受权人士、可疑人物留连停车场， 应立即规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察。
目录 第一章项目概述 (2) 1.1项目简介 (2) 1.2需求分析 (2) 第二章方案介绍 (3) 2.1 商业整体设计思路 (3) 2.2 速通纯车牌识别方案 (4) 2.2.1 系统概述 (4) 2.2.2 工作原理 (4) 2.2.3 系统拓扑 (6) 2.2.4 管理流程 (7) 2.2.5 功能简介 (12) 2.2.6安全管理方案 (13) 2.2.7移动访客 (15) 2.2.8 硬件设备 (18) 第三章停车场系统培训计划 (20) 3.1 培训内容 (20) 3.2 培训安排 (20) 3.3 培训实施方法 (21) 第四章售后服务方案 (23) 4.1 保修时间及范围 (23) 4.2 维修及维护服务 (23) 4.3 更新改进措施 (23) 1
第一章项目概述 1.1项目简介 1、A座南门 现场概况：入口车道，道宽8.4m；设备基础做伸缩门内侧，设置车行道宽4.5m，多余道路管理方通过伸缩门拦挡。道闸位置下面有井盖，无法切地感，通过增加雷达装置实现防砸功能；控制机地感需切在外侧大理石板上；路由需在大理石砖上开槽布管走线，水泥回填，破草皮布管走线无法恢复； 2、A座地库入口 1
地库入口，道宽5.35m，管理方自行规划道宽至4.0m 3、A座东门一进一出 道宽15m，中间空余路面需管理方设置路桩拦挡。 1
路由走线：破大理石路面，沿花坛至A座南门 4、B座地面入口 人行道宽2m，车行道宽7m；规划车行道宽4.0m，多余道宽管理方设置路桩拦挡。路由走线需破大理石路面，水泥回填， 4、B负二入口 1
6、B负134入口 1
X X 集团 停车场营运管理方案 编制： 审核： 审批： 编制日期:二0一八年三月二十六日
目录 第一章管理目的 (3) 第二章岗位设置及管理架构 (3) 第三章停车场收费管理制度 (4) 第四章车场进出动线 (6) 第五章管理人员岗位职责 (6) 第六章停车场使用守则 (10) 第七章车场管理工作规程 (12) 第八章停车场特殊事件处理程序 (15) 第九章装卸货物管理规定 (20) 第十章停车场清洁服务安排 (21) 第十一章停车场系统维护保养要求 (22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格 (22) 第十三章停车场运作费用预算 (26) 第十四章停车场其它服务管理规定 (27) 第十五章停车场常用标志样式 (31)
第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》 (34) 第一章管理目的 为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规范停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理方案。 第二章岗位设置及管理架构 一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。 二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。 三、消防中心监控岗负责停车场内监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。 四、停车场日常管理架构图如下：
第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。 二、场内停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP免费停车需经OA《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟内不计时收费。 四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。 五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程： 1、出车操作 （1）车主已缴费，系统无法正常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后方可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。 （2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后方可放行。 （3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无法正常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。 2、入车操作
智慧停车: 停车场建设及运营方案
一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。 对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。 （一）智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。 系统构成图
（二）智能化停车场系统架构 系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。