市政道路养护工作标准
/ 1总则\
为加强城镇道路的养护工作，保持道路设施的功能，统一技术标准、提高城镇道路的服务水平，保证道路完好和安全运行，使城镇道路的养护管理工作进一步科学化、规范化和制度化，制定本标准。
本标准适用于竣工验收后交付使用的城镇道路的养护。城镇道路中的桥梁养护应符合国家现行标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。
本标准的主要技术内容是：总则、基本规定、一般规定、路基养护、路面养护、人行道养护、掘路修复、道路附属设施的养护、养护状况的评定、养护工程的检查与验收、养护作业安全防护。
□基本规定
一、城镇道路的养护应包括道路设施的检测评定、养护工程和档案资料。道路设施应包括车行道、人行道、路基、停车场、广场、分隔带及其他附属设施。
二、城镇道路应根据快速路、主干路、次干路、支路等类别和技术状况进行养护和评价。
三、根据各类道路在城镇中的重要性，宜将城镇道路分为下列三个养护等级：
I等养护的城镇道路：快速路、主干路和次干路、支路中的广场、商业繁华街道、重要生产区、外事活动及游览路线；
H等养护的城镇道路：次干路及支路中的商业街道、步行街、区间联络线、重点地区或重点企事业所在地；
皿等养护的城镇道路：支路、社区及工业区的连接主次干路的支路。
四、城镇道路的技术状况评价应分为四级：A――优级、B良好、C- —合格、D一一不合格。
五、城镇道路应根据不同的技术状况进行预防性养护工作，其主要内容应
包括：恢复磨耗层的功能、提高抗滑能力、早期出现的裂缝处理等。
六、城镇道路养护工程应根据其工程性质、技术状况、工程规模、工程量
等内容分为保养小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。
并可按下列规定划分：
1保养小修一一为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养。对路面轻微损坏的零星修补，其工程数量不宜大于4oom。
2中修工程一一对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程。以恢复道
路原有技术状况，其工程数量宜大于400 m2,且不宜超过8000 m2。
3大修工程一一对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量宜大
2 2
于8000 m或含基础施工的工程宜大于5000 m。
4改扩建工程一一对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需要提高技术等级和提咼通行能力的工程。
七、人行道的改扩建工程，应设置道路无障碍设施，并应符合国家现行标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50的有关要求。
八、城镇道路的掘路开挖断面严禁上窄下宽。道路结构修复时应满足其使用功能和结构安全。
九、城镇快速路的养护、维修应符合下列规定：
1快速路的养护维修作业应以机械化施工为主。
2快速路的养护管理部门应备有应急、抢险、救援人员及设备，保证快速清除事故车辆、路障、冰雪，恢复道路畅通。
3快速路上的声屏障、防眩、防撞、隔离、诱导等设施出现破损、缺失应立即维修、补齐。
十、城镇道路的养护应按养护里程配备养护设备、检测设备及专业养护技术人员。
十一、城镇道路养护单位应建立养护技术档案，并应符合下列要求：
1城镇道路应以每条道路为单位建立档案。
2养护技术档案应包括道路的基本技术数据，各类施工技术文件，巡检、年检的检测资料和图片等。
3城镇道路养护单位宜实行计算机管理，并宜建立城镇道路养护管理系统。
4道路检测、评价和养护对策
山路基养护工作标准
一、一般规定
1城镇道路路基养护应包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。
2路基应保持稳定、密实、排水性能良好。
3路基养护应符合下列规定：
3.1路肩应无坑槽、沉陷、积水、堆积物，边缘应直顺平整。
3.2 土质边坡应平整、坚实、稳定，坡度应符合设计规定。
3.3挡土墙及护坡应完好，泄水孔应畅通。
3.4边沟、明沟、截水沟等排水设施坡度应顺适，无杂草，排水应畅通。
3.5对翻浆路段应及时维护处理。
二、路基翻浆
（一）对易发生翻浆的路段应加强预防性养护工作。雨季前，应检查整修
路肩、边沟，补修路面碎裂和坑槽；雨季后应疏掏排水设施，修理边沟水毁；冬季应及时清除路面积雪，填灌修补裂缝。
（二）翻浆路段必须查明原因，对病害的范围、一般发生时间、气候变化、病害表面特征、路面结构、平时的养护情况等进行详细调查分析，作出记录，并应确定其治理方案。
（三）处理翻浆可采取下列措施：
1交通量小的路段或支路，可采取换土回填的措施。
2钻孔灌注生石灰桩，或干拌碎石等其他措施。
3设置砂桩，桩距和根数可根据翻浆的严重程度确定。
（四）有翻浆迹象的路段，应采取以下措施：
1在路肩上开挖横沟，及时排除表面积水，横沟间距宜为3?5m沟宽宜
为300?400mm沟深应至路面基层以下，且应高于边沟沟底；
2路面坑洼严重路段，应设横纵向相连的盲沟并与边沟相通，当受边沟高程等条件所限，不能利用边沟排水时，可设置渗水井；
3挖补翻浆土基，可换填水稳定性良好的材料，压实后重铺路面。
三、路肩
（一）路肩应平整、坚实。
（二）路肩出现车辙、坑槽、路肩边缘积土，应及时处理。
（三）路肩应有横坡，硬路肩横坡应大于路面横坡，土路肩横坡应大于路面横坡1%?2%。
（四）对土质松散的路肩，可采取以下稳定措施：
1采用石灰土或砾料石灰土稳定、硬化路肩；
2撒铺石屑或其他粒料进行养护；
3在路肩外侧，用块石或水泥混凝土预制块安砌护肩带，其最小宽度宜大
于350mrp \
4沿路面边缘安砌路缘石，其顶高与路边相同。
（五）城镇道路的路肩宜改建成硬路肩。
（六）路肩出现坑凹，可采用砂、土混合料改善表层，或采取硬化措施；路肩未硬化地段，应每隔20?30m设盲沟一处，盲沟应与边坡急流槽相接。
四、边坡
1边坡的坡面养护应保持设计的坡度，表面平顺、坚实。应经常观察路堑边坡的稳定情况，及时处理危岩，清除浮石。
2边坡养护应符合下列规定：
2.1边坡出现冲沟、缺口、沉陷及塌落时应进行整修；
2.2路堑边坡出现冲沟、裂缝时，应及时填塞捣实；如出现潜流涌水，应隔断水源，或采取其他措施将水引向路基以外。
3边坡防护与加固应符合下列规定：
3.1边坡防护应根据路基土质条件选用不同治理方法。可分为植被防护和坡面治理两类，亦可混合使用；
3.2对植物易生长的边坡，可采用种草、铺草皮及植树等植被防护措施；
3.3对陡边坡和风化严重的岩石边坡可采用抹面、喷浆、勾缝、灌浆、石砌边坡等坡面处理方法；
3.4采用片（块）石、卵石及混凝土预制块等材料铺砌护坡，在坡面径流流
速小于1.5m/s地段可采用干砌，其厚度宜大于/250mm坡面径流流速大于
1.5m/s或有风浪地段应采用浆砌，其厚度宜大于350mm
3.5对岩石开裂并有坍塌危险的边坡，应采用混凝土或钢筋混凝土修筑；
3.6对岩石挖方受雨水浸蚀出现剥落或崩塌不稳定的地方，可采用锚喷法
加固。在加固范围应设置泄水孔，涌水地段应挖水平泄水沟；
3.7对路堑或路堤边坡高差大，且受条件限制，坡度达不到土壤稳定要求的边坡，应修筑挡土墙。
4边坡经加固后形成的护坡，应加强养护与检查，发现损坏应及时修理。
5对滑坡地段应加强观测，作好观测记录，分析可能出现的异常情况，并应及时采取下列措施：
5.1在滑坡体上方设置截水沟，滑塌范围内修建竖向（主沟）及斜向（支沟）排水沟；
5.2当滑坡体位于地下水位充沛的地段时，应设置盲沟或截断水源；
5.3修建抗衡坡体滑塌的挡土墙等构筑物。
五、挡土墙
（一）挡土墙应定期检查。发现异常现象，应及时采取措施，并应及时去除挡土墙上的草木。
（二）挡土墙应坚固、耐用、整齐和美观。
（三）墙体及坡面出现裂缝或断缝，应先做稳定处理，再进行补缝。
（四）挡土墙出现风化剥落时，应处置。
（五）挡土墙的泄水孔应保持畅通。挡土墙出现严重渗水，应增设泄水孔或墙后排水设施。
（六）挡土墙发生倾斜、凹凸、滑动及下沉时，应先消除侧压因素，再选择锚固法、套墙加固法或增建支撑墙等加固措施。
（七）严重损坏的挡土墙，应将损坏部分拆除重建。
六、边沟、排水沟、截水沟
（一）边沟、排水沟和截水沟的淤积物应及时清除，沟内流水应畅通，断面完好。对沟断面破损应及时整修恢复。
（二）土质边沟的纵坡坡度应大于0.5 %，平原地区排水困难地段不宜小于0.2 %。当土质为细砂质土及粉砂土且纵坡在1%~2%时，或粉砂质黏土且纵坡为3%?4%,或流量大时，必须加固边沟。
（三）对有可能被冲刷的土质边沟、排水沟、截水沟，其加固类型应结
合地形、地质、纵坡等实际情况，可按表《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2006）5.6.3-1 和表563-2 选用。
七、特殊土质路基
（一）对盐渍土、湿陷性黄土、软土、多年冻土等特殊土质路基的养护，
应因地制宜，做好保养小修。
（二）盐渍土路基排水系统应经常保持良好状态，出现坍塌、溶陷、路基发软、强度降低等病害，应采取下列防护及治理措施：
1加密排水沟，沟底应保持0.5 %?1%纵坡；对路基填土低、排水困难地段，应加宽加深边沟或在边沟外增设横向排水沟，其间距不宜大于500m 沟底应有向外倾斜2%?3%的横坡；
2换填风积沙或矿料，其厚度不宜小于300mm '\
3打石灰桩或砂桩，深度应达冰冻线以下且呈梅花状排列，并应符合设计要求。
（三）湿陷性黄土路基出现的裂缝、剥落、沟槽、坍方、沉陷等病害，
应根据不同情况，采取下列加固措施治理：
1减缓坡面，采取植被防护加固措施治理；
2冲刷不严重的路段，可采用黏土掺拌铡草进行抹面，并应每隔300?400mn打入木楔；
3雨雪量较大的地区，应对坡面进行加固防护，形成护坡；
4路基出现坑穴，可采用灌砂、灌浆或挖开填塞孔道后夯实，且应事先导水或排水；
（四）软土路基的沉降、冻胀、弹软、沉陷、滑动等病害，应根据不同情况，采取下列防治措施：
1降低水位。当在路基两侧开挖沟渠的工程量不大时，可加深路堤两侧边沟；2反压护道。当路堤下沉，两侧或一侧隆起时，可采取在路堤两侧或一侧填筑适当高度与宽度的护道；
3换土。将路堤病害处软土全部挖除，换填强度较高，透水性较好的砂砾石、碎石；
4抛石挤淤。当软土液性指数大，层厚较薄，石料能沉至硬层处时，选用片（块）石块径不宜小于300mm抛石自路堤中部开始，逐步向两侧展开，挤出淤泥应予清除；抛石至一定高度经碾压后，在其上铺设反滤层，再填土至路基原有高度；
5侧向压缩。在路堤坡脚砌筑纵向结构，限制软土侧向挤出，可采用板桩、木排桩、钢筋混凝土桩及片石齿墙等；
6除以上治理方法外，还可采用砂石垫层、石灰桩、砂桩、袋状砂井，塑料排水板以及土工织物滤垫等方法。
（五）多年冻土路基的路堑边坡坍塌、路基不均匀沉陷、冻胀、翻浆、开裂、变形等病害，应根据不同情况，采取下列防治措施：
1应采取保护冻土的原则，除满足最小高度外，应另加500mm保护层。路基填方高度不得小于im
2养护材料应选用砂砾等非冻胀性材料；
3应加强排水，保持路基干燥；
4当受地形限制，路基填筑高度不够时，应铺筑保温隔离层；
5防护构造物应选用耐冻融性材料。
W沥青路面养护
一、一般规定
（一）铺筑沥青混合料的气温低于5C时，应视为低温施工（冬期），冬期施工应提高沥青混合料的拌合温度，石油沥青为160?170C。运输车辆
应有保温层苫盖严密，到达施工现场的温度不宜低于140?160C。施工
作业时应做到卸料快、摊铺快、接平快，及时找细、及时碾压。碾压成型的温度不宜低于40C （普通石油沥青）。
二、常见破损的维修
（一）裂缝的维修应符合下列规定：
1缝宽在1Omr以内的，应采用热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝；
2缝宽在1Omr以上时，应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。
（二）坑槽的维修应符合下列规定：
1坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层；
2在低温寒冷季节，可采用沥青冷补材料处治；
3当采用热修补方法时，应先沿加热边线退回100mm翻松被加热面层，
喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压实；
4修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层
2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年，市政道路养护工程在xxxx的正确领导下，进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针，扎实推进市政道路养护工程建设的开展，贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神，按照管理处的要求及时、准确开展工作计划，脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去，做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干，在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下：一、完成情况 主要完成养护工作量如下： 市政道路：（文字） 主要完成养护工作量：（数据） 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验，在养护行业中充分发挥我们自身的优势，树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快，养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素，我们深知，必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强，为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面，年初均与各层管理人员签定了责任书，明确工作职责，并制定了相应的奖罚制度，以体现管理人员的自身价值，
提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面，由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟，流动性较强。为克服这一矛盾，我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同，还在福利上予以保障，以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训，通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能，以确保其对养护工艺的充分掌握，来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一，通过日常巡视，可以及时的掌握道路的用状态，是我们养护维修工作的前哨和基础，是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此，我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点，今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划，并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视，并详细填写好路况巡视记录，为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中，损坏类型主要分为三类： 第一类：道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的，暴雨天路面积水的严重的，无证开挖占用等遇此类现象发生，巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护，并立即通知养护班长，以组织力量及时进行修复。 第二类：零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害，巡视员将填写好设施损
市政道路维修与养护技术 发表时间：2017-06-16T11:57:51.910Z 来源：《基层建设》2017年5期作者：陈创文 [导读] 如何有效改善城市的承受能力，提高路面的质量成为了我国市政工作人员的首要工作。 身份证号码：45090219881012xxxx 摘要：现阶段，经济社会飞速发展，人们的物质生活和精神生活也有了很大的提高，这也推动了各行各业的发展，当然，交通运输业的发展也不例外。因此，如何有效改善城市的承受能力，提高路面的质量成为了我国市政工作人员的首要工作。 关键词：市政道路；维护；养护；高科技 引言 从目前情况来看，我国市政工作人员的工作重点就是提升道路路面质量，而想要提升道路路面质量，平时的维修与养护是必不可少的。因此，市政道路的维修与养护可以算得上是市政道路建设重点中的重点。 一、市政道路维修与养护的重要性 近年来，在我国大多数城市中，都会出现路面凹凸和裂缝损坏状况。所谓路面凹凸状况，就是路面严重深陷或者拱起；而裂缝损坏，则是路面出现的一条条缝隙，缝隙的形状各异，有横纵方向裂缝、网状裂缝和不规则裂缝。造成这种状况的主要原因就是我国市政道路的管理制度还不够完善，再加上人们生活水平的提高，家庭轿车也快速普及，几乎每家每户都有一辆属于自己的家庭小轿车，导致市政道路承受力太大，不堪重负，以至于许多市政道路会出现推移损坏情况，造成路面展现波浪形状，内外高低不一，常出现在道路交叉口与急转弯处。此外，坑槽、泛油等市政道路损坏情况也相对常见，这种市政道路的损坏也许会造成各种交通安全事故。面对各式各样的道路损坏，确定市政道路的维修和养护，对改善市政道路交通水平与确保道路交通安全具备关键的意义。市政道路要达到设计应用年限就必须对其实施维修和养护，市政道路正常应用的前提是展开增强市政道路的维修和养护技术。只有提高道路维修与养护技术，才有可能避免市政道路上出现交通安全事故，确保市政道路交流畅，达到便于居民出行的目的。市政道路的及时维修和养护能够减少市政道路建设的成本，使交通事故带来的损失降低，推动城市安定和谐的发展。所以，中国要关注市政道路维修和养护技术的发展，提高维修和养护技术水平，在城市经济发展中可以让市政道路发挥有效作用。 二、市政道路的维修及养护技术分析 （一）对市政道路的养护与维修进行全面分析 想要改变市政道路损坏现状，提高市政道路的使用年限，首先要做的就是对市政道路的维修与养护做出全面分析，研究出加快市政道路交通能力恢复的策略，进而对市政道路进行维修及养护。因此为了完成市政道路养护维修目标，推动市政道路的全面发展，一定要对市政道路的维修养护实施合理全面的需求分析。经过对市政道路维修养护实施的需求分析，工作人员能够看到市政道路维修和养护工作一定要做到工期短，这需要凭借先进的技术。与此同时，有关部门要做到根据路面破损程度的不一样拟定相关的修补技术。为了完成上面多种要求，市政道路维修养护部门要增强对维修养护新技术的学习与运用，思考道路的现实状况，从而选取实用的养护维修技术。同时也要兼顾到市政道路的美观，来使城市的发展需要得到满足。 （二）维修和保养措施要根据道路状况来定 在市政道路的维修和保养中，如何对道路进行维修以及选取哪种养护措施还要根据具体的道路状况来定，做到具体情况，具体分析。举例来说，如果没有大吨位车辆通行的路段通过迅速修补的形式与方法来实施道路维修与保养；有大吨位车辆通行的路段，其维修形式不可以单一的停留在路面的维修上，还要调研与专业检验道路的路基状况。想要使道路维修和养护的目的得以实现，就要注重对道路的调研和检测，依据路段交通通行负载压力的需要实施路基强化，使得市政道路的使用寿命得以延长。 （三）市政道路水损害的维修和养护 水损害问题是市政道路损坏的又一大问题。由于车辆荷载造成增加水压力，引起水损害问题是形成水损害的一个重要外在因素。这与市政道路所处范围的交通构成、行车速度和降水量等原因形成必然联系。市政道路沥青路面水损害的养护和维修技术关键包含：①碎石封层。沥青路面的面层表面喷洒乳化沥青，之后覆盖集料并压实。尽管石屑罩面一般运用在低交通量的沥青路面构造的防滑层与磨耗中，但石屑罩面的关键是改善沥青路面的防滑阻力，让其作为没有荷载型裂缝的沥青路面封层；②雾封层。即应用清水对慢凝乳化沥青进行稀释，并通过表面的空隙与细小的裂缝实施灌入，一般运用在旧沥青面层的维修、养护和治理中；③砂封层。在比较光滑的沥青路面抗滑能力的改善中运用细集料制作形成的沥青路面混合料，有效地防止与空气向沥青路面内侵入。 （四）市政道路裂缝的维修和养护方法 针对沥青路面裂缝的形成因素实施分析，处理方法关键包含下面几点：温缩导致的沥青路面裂缝，一般需要彻底的清理裂缝范围，让其达到干净状态后再均匀地喷洒少量的乳化沥青，应用干燥且洁净的粗砂或石屑均匀地洒设在其上方，最后由轻型压路机碾压；在解决由于不平均地基沉降造成的裂缝问题时，要沿裂缝两侧的一定区域内进行开槽，并挖除沥青路面面层，然后填实裂缝，再沿裂缝对一层玻璃纤维土工格栅进行加铺，最后对面层进行重新摊铺就可以了。 （五）市政道路维修和养护工作要依靠科技 随着科技的发展，科学技术也被应用到各个领域之中，因此，一些高科技产品也被应用到市政道路的维修与养护工作中。举例来说，检验设备的运用，减少了市政道路维修和维护过程中查找问题的工作量，能够在很短的时间内找出道路存在的问题，提升了工作效率；在市政道路维修过程中，应用车载平整度监测仪，这样车在路面上行驶过后，就能够获得路面的平整度、破损程度、起鼓等状况的参数。经过对路面进行拍照，然后根据照片内容对路面的状况实施分析，降低了施工的成本。我们都知道，科技是第一生产力，生活在21实际，一定要注重科技的力量和作用。因此，我们要在市政道路维护设备之中大量的投入先进的科学技术，使维护水平提高。科学的力量是促进一个行业发展的主要动力，只有先进的技术方法才可以保证道路维修和养护的质量与速度。城市的发展跟便利的交通分不开，所以确保市政道路的完好性，具有对市政道路维修和养护能力非常重要，现在中国要在这基础上，持续的发展高新技术。 三、市政道路维修与养护的重要意义 (1)有利于市政道路养护维修资金的充分合理利用 市政道路的维修和养护通过对市政道路采用先进的检测手段进行全面的分析与评价，进而根据市政道路路况制订养护维修计划，因此
. 一、工程概况及特点 ㈠、工程简述 本工程为水磨沟区红山西路道路综合整治工程。 ㈡、综合整治内容 1、机动车道 ⑴、对路面塌陷、坑槽位置全部挖除后翻新重新做路面结构；对路面脱皮位置采用4cm中粒式沥青混凝土罩面；对路面裂缝位置采用沥青灌缝处理； ⑵、对道路两侧损坏的路缘石拆除并更换新路缘石。 2、人行道 ⑴、北侧人行道全线铺花砖，结构为6cm彩色花砖+15cm水泥稳定砂砾级配层（水泥含量4%）+20cm天然砂砾垫层； ⑵、南侧人行道路面塌陷、缺损位置重新恢复路面结构； ⑶、对路口及出入口缺少无障碍设施的位置，按照无障碍设施要求修建坡道。 2、其他项目 ⑴、提升路面检查井，更换旧井盖； ⑵、线杆迁移。 ㈢、主要工程量 1、机动车道
⑴、路面裂缝灌缝：50m， . . ⑵、拆除并安装路缘石（15*38*75cm）：2140m； 2；：210m⑶、中粒式沥青混凝土罩面4cm2 305m；⑷、中粒式沥青混凝土面层5cm： 2、人行道2⑴、人行道铺花砖： 7800m。2；⑵、拆除水泥混凝土路面：7800m 1000m。⑶、 拆除路界石： 3、其他项目个；18⑴、检查井提升：个； ⑵、更换井盖：6 2⑶、线杆迁移：根。㈣、设备安装、材 料说明道路工程中使用的水泥稳定砂砾级配采用定点集中 厂水泥稳定砂砾级配拌和设备在考虑到不影响周围居民生 拌。活和环境的情况下，就近安装。施工中所有进场的成品 材料，并经过有相关资质的检测机构按规定进必须“三证齐 全”行检测合格后方可使用。㈤、工期及质量目标竣工日 期：年20074月23日，开工日期：、1施工工期： 1352007 年月日。 2、质量目标：整体工程质量验收一次性合格。. . 二、施工准备工作计划充分做好施工前的各项准备工作，是 保证工程施工能够正常进行，并按期完成施工任务的必要前 提。 施工前的准备工作主要包括：施工现场准备、技术准备、物
市政道路、排水、路灯维修与养护技术方面的问题分析 时代在不断的进步，城市在不断的发展，在城市发展的过程中路灯和排水等是基础性设施，城市路灯的规划和建设可以体现整体的城市面貌和城市形象，为了能够保证城市路灯正常、安全运行，做好市政路灯线路电气安全防护措施是非常重要的，本文详细分析市政路灯线路施工中存在的安全隐患问题。政道路负担着保障企业生产物流运行和城镇居民出行安全的任务，因此不断的提升市政道路的稳定性以及安全性，能够为企业和城镇居民的出行带来更大的安全感，避免因为市政道理质量问题而导致的安全事故的出现。 标签：市政道路；维修养护；技术探讨 1当前市政道路的坑槽情况分析 1.1市政道路的坑槽情况 就我国目前市政交通道路实际存在的病害情况来说，市政道路的坑槽情况是非常常见的一种道路病害，而导致市政道路出现坑槽的主要原油有以下一些： ①当市政道路在建设的过程中如果不能很好的把握沥青的温度，就会导致沥青在温度较高的天气下出现融化的现象，从而导致沥青的底部不能与路基实现很好的粘附，而沥青表层出现融化现象后，大量的车辆行驶过后会在沥青表面迅速的产生坑槽。 ②多数的市政道路在工程施工的时候没有将沥青路面的上下层厚度按照道路施工的相关标准以及规范来进行铺设，一般都会出现上层沥青结构的厚度比较低，以此其实际承载载荷的能力也就相对较弱，当有大负荷的车辆行驶过后很容易在表面产生坑槽。 1.2市政道路的裂缝情况 市政道路在投入使用后产生裂缝的主要原因有载荷型裂缝以及非载荷型裂缝两种。其中对非载荷型裂缝出现主要会受到沥青的材质极大的影响，在夏季温度较高的气候下，沥青材质会在性能方面发生很大的變化，甚至路面的沥青会出现融化的现象，当车辆在经过这些融化的沥青是就会在上面留下较为明显的轮胎痕迹；而载荷型裂缝的出现则与市政道路的材料选择没有直接的关系，载荷型裂缝的出现主要是由于市政道路在承受大型车辆或者载重量比较大的货车经过后，多次的大负荷碾压后最红会导致市政道路的承载能力受到极大的影响，实际承载轻度会逐步的变弱，在这样的情况下市政道路路面非常容易出现被车辆破坏的现象，从而导致市政道路路面出现裂缝。 2城市道路养护以及排水的常用手段
2013年部分市政设施维护工程道路桥梁维护工程 施 工 组 织 设 计 年月日
目录 1、编制依据及工程概况 1.1 编制依据 1.2工程概况 2、施工部署及平面布置 2.1施工组织机构 2.2施工准备 2.3施工总平面布置 3、主要维修项目的施工方法及要求 3.1道路维修 3.2桥涵维修 4、施工进度计划及资源配置 4.1施工进度计划 4.2拟投入劳动力计划 4.3机械、设备投入计划 5、工期保证措施 5.1计划实施保证措施 5.2工期保证措施 5.3主要材料计划的保证措施 6、工程质量保证措施 6.1质量组织保证
6.2现场施工技术保证措施 7、安全文明施工、环保及扬尘治理措施 7.1安全生产保证措施 7.2文明施工保证措施 7.3扬尘治理措施 8、雨季施工措施 9、附表： 1）、施工平面布置图 2）、施工进度横道图 1、编制依据及工程概况 1.1 编制依据 1.1.1 2013年部分市政设施维护工程道路桥梁维护项目招标文件； 1.1.2国家现行有关设计、施工的规范及标准； 1.1.3施工前现场调查所获取的有关资料； 1.1.4我单位同类或类似工程的施工经历。 1.2工程概况 本工程是针对道路及桥梁项目维修。桥梁维修涉及项目繁杂、多样，主要涉及50多座桥梁零星维修项目：桥梁类型有地道桥、天桥、高架桥、地下通道等，涉及维修项目主要有：桥梁冲洗、铝塑板维修、金属栏杆维修、挡墙镶贴面层、金属栏杆除锈、刷漆、栏杆更换、修补粉刷墙面、桥体箱涵粉刷、桥面维修等等。 道路维修项目主要有：铣刨盖被沥青路面约16380㎡（结构为：铣刨
4cm沥青路面，喷洒结合油，铺筑4cm细粒式沥青混凝土），沥青路面局部维修约3779㎡（结构层：石灰稳定土30cm,二灰碎石15cm，粗粒式沥青混凝土6cm，细粒式沥青混凝土4cm），人行道拆除、整修、翻新，拆除及安装路缘石平石，升降检查井等。 2、施工部署及平面布置 2.1施工组织机构 2.1.1 组织机构设置 为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建工程项目部，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构图如下。 项目组织机构图：
市政设施养护维护标准 第一章总则 第1条为适应市政设施养护维修的需要，统一市政设施养护标准，提高市政设施的完好率，根据实际情况，特制定本标准。 第2条本标准适用于建成区内的市政工程设施养护维修。 第3条原材料、半成品或成品的质量标准按国家现行的有关标准执行。 第4条养护维修单位除执行本标准外，还应严格执行《城市道路管理条例》、《河北省城市建设管理条例》及有关的法律、法规。 第二章城市道路的养护维修 第5条城市道路的养护维修包括车行道、桥梁、涵洞、入行道、附属设施及其它设施。 第6条城市道路的养护维修是指为保持和恢复道路原有功能和设施完好所进行的日常保养和修理。 第7条要经常保持城市道路吝部位技术状况完好，加强养护维修，及时处理破损，提高道路设计的完好率，并做到快速优质。 第8条城市道路的养护维修作业应做到，道路补修形状规划、美观；养护维修作业现场设置安全标志；文明施工，即工完、料净、场地清。 第一节车行道 第9条车行道指主干路、次干路，支路、街坊路。 第10条车行道的养护维修包括路基、路面、平(侧)石等。 第11条路基养护维修应符合下列规定： ㈠路肩密实，横坡适度，无积水、沉陷和堆积物，边缘顺直；平整； ㈡土质边坡平整，坚实稳定； ㈢挡土墙及护坡完好，泄水孔畅通； ㈣排水明沟、截水沟等排水设施畅通，沟内无杂草且坡度适宜； ㈤对翻浆路段应及时处理或抢修，减少对行车的影响。 第12条路面养护维修包括水泥混凝土路面及沥青路面的养护维修。 12.1水泥混凝土路面的养护应符合下列规定： ㈠及时清除路面泥土、石块、砂砾等杂物，严禁在路面上拌合砂浆或混凝土等作业； ㈡及时清除嵌入接缝内的杂物、填弃或更换填缝材料，以保持伸缩缝的功能； ㈢路面填缝料应在雨季到来前(及冬季降雪前)更新完毕，防止雨(雪)水渗入。 12.2水泥混凝土路面出现裂缝，坑槽，错台，破碎，表面剥落，翻浆等应及时维修，保证原路面的结构标准，不降低原结构强度。 12.3水泥混凝土路面的维修应符合下表质量标准：
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2013年部分市政设施维护工程道路桥梁维护工程 施 工 组 织 设 计
年月日 目录 1、编制依据及工程概况 1.1 编制依据 1.2工程概况 2、施工部署及平面布臵 2.1施工组织机构 2.2施工准备 2.3施工总平面布臵 3、主要维修项目的施工方法及要求 3.1道路维修 3.2桥涵维修 4、施工进度计划及资源配臵 4.1施工进度计划 4.2拟投入劳动力计划 4.3机械、设备投入计划 5、工期保证措施 5.1计划实施保证措施 5.2工期保证措施 5.3主要材料计划的保证措施
6、工程质量保证措施 6.1质量组织保证 6.2现场施工技术保证措施 7、安全文明施工、环保及扬尘治理措施 7.1安全生产保证措施 7.2文明施工保证措施 7.3扬尘治理措施 8、雨季施工措施 9、附表： 1）、施工平面布臵图 2）、施工进度横道图 1、编制依据及工程概况 1.1 编制依据 1.1.1 2013年部分市政设施维护工程道路桥梁维护项目招标文件； 1.1.2国家现行有关设计、施工的规范及标准； 1.1.3施工前现场调查所获取的有关资料； 1.1.4我单位同类或类似工程的施工经历。 1.2工程概况 本工程是针对道路及桥梁项目维修。桥梁维修涉及项目繁杂、多样，主要涉及50多座桥梁零星维修项目：桥梁类型有地道桥、天桥、高架桥、地下通道等，涉及维修项目主要有：桥梁冲洗、铝塑板维修、金属栏杆维修、挡墙镶贴面层、金属栏杆除锈、刷漆、栏杆更换、修补粉刷墙面、桥
体箱涵粉刷、桥面维修等等。 道路维修项目主要有：铣刨盖被沥青路面约16380㎡（结构为：铣刨4cm沥青路面，喷洒结合油，铺筑4cm细粒式沥青混凝土），沥青路面局部维修约3779㎡（结构层：石灰稳定土30cm,二灰碎石15cm，粗粒式沥青混凝土6cm，细粒式沥青混凝土4cm），人行道拆除、整修、翻新，拆除及安装路缘石平石，升降检查井等。 2、施工部署及平面布臵 2.1施工组织机构 2.1.1 组织机构设臵 为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建工程项目部，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构图如下。 项目组织机构图：
市政道路成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
一、成品保护措施 成品保护从一侧面反映了企业的管理水平和职工的素质，也是保证工程质量的重要环节，为此，在各分项工程施工方案中编制成品保护的具体措施是至关重要的。教育施工人员提高成品保护意识，爱惜劳动成果，出现损坏情况视情节轻重予以罚款。安排专人保护，防止被车撞坏。砌筑安装完的工序为防止破坏砂浆强度，完成三天后允许行人通行。在工程完工后，尚未交工之前，安排二人巡视，保护好成品等待交工。如出现成品破坏，及时更换维修。根据工程性质，对成品采取防护、包裹、覆盖、封闭等保护措施，以及合理安排施工顺序来达到保护成品的目的。 1、认真执行上级管理部门颁发的成品保护规定,对全体职工加强教育,发扬各工种之间相互协作精神,尊重别人的劳动成果。 2、合理安排各道工序，减少各工种来回穿插施工，特别要注意工序颠倒，造成对成品的破坏污染。 3、针对各分项工程的特点，编制具体的成品保护措施。 4、各工种完成成品后，派专人看管。 5、开工前组织技术人员、施工人员对地上、地下建筑物进行详细的调查并记录在图纸上，在建筑物上做好明显的标志。施工中设专人负责看护，保证设施完好。 6、施工中对施工完毕的边石采取保护措施，设隔离绳防止行人踏入，需要养生的地方进行覆盖养生。待水泥砼及水泥砂浆达到强度要求后才允许行人走动。
二、缺陷责任期内对工程的维护方案 1、工程完工后，首先成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护两制任期的工程维护工作。 2、缺陷责任期内维护组要定期对所有工程项目进行全面、仔细的检查，特别遇暴风、暴雨等人为不可抗拒的自然灾害后，要及时组织检查，对出现的工程要分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。 3、缺陷责任期内的坐失良机发在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行必须经业主同意。 4、各项缺陷的修复必须符合规范要求，并取得监理工程师和业主代表认可。 5、缺陷责任的维护分两种情况，若因承包人施工质量问题造成缺陷的，由承包人负责，并会同设计院作出修复方案设计，经报业主及监理工程师审批后立即实施，若属设计原因或其它非承包人责任造成的缺陷，承包人要及时上报设计院和业主，并按设计院和业主批复的方案组织维修。 6、本承包人成立的缺陷维修组还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，力求做到完美无缺。 7、本承包人将按照ISO9001系列要求，实行竣工后切实做好安全保护措施和安全警戒工作，进行回访工作，工程交付使用后，仍要不断取得联系，每3个月至半年至少回访一次，认真听取业主的使用情况及意见。
一、工程概况 1工程简介 该工程为青岛市委党校道路维修工程，位于青岛市市南区宁德路18号，校内现状况道路大部分为沥青混凝土路面，少许为水泥混凝土路面。其中沥青混凝土路面，多处出现裂缝，部分路段出现大面积的网裂、坑槽、沉陷等病害；水泥混凝土路面出现轻微裂缝。同时道路沿线路灯灯头样式陈旧、部分已损坏。为了改善党校内道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。 2现场特征及施工条件 2.1水电情况 施工用水用电根据现场具体情况确定接入点接至施工现场。 2.2材料供应 工程施工中所用的工程材料应向监理工程师提供样品，经甲方或
监理工程师认可，并经检验合格后方可进场，严把原材料进场关。 2.3施工工期 工期30天，计划开工日期为2011年8月8日，竣工日期为2011年9月7日。具体开工日期以建设方书面通知为准。 3主要技术经济指标 3.1工期目标：按时完成合同工期要求 3.2质量目标：合格级 3.3安全生产、文明施工目标：无安全事故，创文明工地。 二、施工组织的编写 1编制依据 《青岛市委党校道路维修工程施工图》及施工招标文件和招标答疑； 《公路工程技术标准》（TTGB01-2003）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
《公路工程质量检验评定标准》（TTGF801-2004）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）； 《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）； 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 《道路公交标志和标线》（GB5678-2009）。 2编制原则 2.1坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。 2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。 2.3均衡生产、突出重点的原则。根据工程的重点工序为管道施
一、工程概况及特点
㈠、工程简述 本工程为水磨沟区红山西路道路综合整治工程。 ㈡、综合整治内容 1、机动车道 ⑴、对路面塌陷、坑槽位置全部挖除后翻新重新做路面结构；对路面脱皮位置采用4cm中粒式沥青混凝土罩面；对路面裂缝位置采用沥青灌缝处理； ⑵、对道路两侧损坏的路缘石拆除并更换新路缘石。 2、人行道 ⑴、北侧人行道全线铺花砖，结构为6cm彩色花砖+15cm 水泥稳定砂砾级配层（水泥含量4%）+20cm天然砂砾垫层； ⑵、南侧人行道路面塌陷、缺损位置重新恢复路面结构； ⑶、对路口及出入口缺少无障碍设施的位置，按照无障碍设施要求修建坡道。 2、其他项目 ⑴、提升路面检查井，更换旧井盖； ⑵、线杆迁移。 ㈢、主要工程量 1、机动车道 ⑴、路面裂缝灌缝：50m， ⑵、拆除并安装路缘石（15*38*75cm）：2140m；
⑶、中粒式沥青混凝土罩面4cm：210m2； ⑷、中粒式沥青混凝土面层5cm：305m2； 2、人行道 ⑴、人行道铺花砖：7800m2。 ⑵、拆除水泥混凝土路面：7800m2； ⑶、拆除路界石：1000m。 3、其他项目 ⑴、检查井提升：18个； ⑵、更换井盖：6个； ⑶、线杆迁移：2根。 ㈣、设备安装、材料说明 道路工程中使用的水泥稳定砂砾级配采用定点集中厂拌。水泥稳定砂砾级配拌和设备在考虑到不影响周围居民生活和环境的情况下，就近安装。施工中所有进场的成品材料必须“三证齐全”，并经过有相关资质的检测机构按规定进行检测合格后方可使用。 ㈤、工期及质量目标 1、施工工期：开工日期：2007年4月23日，竣工日期：2007年5月13日。 2、质量目标：整体工程质量验收一次性合格。 二、施工准备工作计划
市政道路养护工作标准 / 1总则\ 为加强城镇道路的养护工作，保持道路设施的功能，统一技术标准、提高城镇道路的服务水平，保证道路完好和安全运行，使城镇道路的养护管理工作进一步科学化、规范化和制度化，制定本标准。 本标准适用于竣工验收后交付使用的城镇道路的养护。城镇道路中的桥梁养护应符合国家现行标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。 本标准的主要技术内容是：总则、基本规定、一般规定、路基养护、路面养护、人行道养护、掘路修复、道路附属设施的养护、养护状况的评定、养护工程的检查与验收、养护作业安全防护。 □基本规定 一、城镇道路的养护应包括道路设施的检测评定、养护工程和档案资料。道路设施应包括车行道、人行道、路基、停车场、广场、分隔带及其他附属设施。 二、城镇道路应根据快速路、主干路、次干路、支路等类别和技术状况进行养护和评价。 三、根据各类道路在城镇中的重要性，宜将城镇道路分为下列三个养护等级： I等养护的城镇道路：快速路、主干路和次干路、支路中的广场、商业繁华街道、重要生产区、外事活动及游览路线； H等养护的城镇道路：次干路及支路中的商业街道、步行街、区间联络线、重点地区或重点企事业所在地； 皿等养护的城镇道路：支路、社区及工业区的连接主次干路的支路。 四、城镇道路的技术状况评价应分为四级：A――优级、B良好、C- —合格、D一一不合格。 五、城镇道路应根据不同的技术状况进行预防性养护工作，其主要内容应 包括：恢复磨耗层的功能、提高抗滑能力、早期出现的裂缝处理等。
六、城镇道路养护工程应根据其工程性质、技术状况、工程规模、工程量 等内容分为保养小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。 并可按下列规定划分： 1保养小修一一为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养。对路面轻微损坏的零星修补，其工程数量不宜大于4oom。 2中修工程一一对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程。以恢复道 路原有技术状况，其工程数量宜大于400 m2,且不宜超过8000 m2。 3大修工程一一对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量宜大 2 2 于8000 m或含基础施工的工程宜大于5000 m。 4改扩建工程一一对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需要提高技术等级和提咼通行能力的工程。 七、人行道的改扩建工程，应设置道路无障碍设施，并应符合国家现行标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50的有关要求。 八、城镇道路的掘路开挖断面严禁上窄下宽。道路结构修复时应满足其使用功能和结构安全。 九、城镇快速路的养护、维修应符合下列规定： 1快速路的养护维修作业应以机械化施工为主。 2快速路的养护管理部门应备有应急、抢险、救援人员及设备，保证快速清除事故车辆、路障、冰雪，恢复道路畅通。 3快速路上的声屏障、防眩、防撞、隔离、诱导等设施出现破损、缺失应立即维修、补齐。 十、城镇道路的养护应按养护里程配备养护设备、检测设备及专业养护技术人员。 十一、城镇道路养护单位应建立养护技术档案，并应符合下列要求： 1城镇道路应以每条道路为单位建立档案。 2养护技术档案应包括道路的基本技术数据，各类施工技术文件，巡检、年检的检测资料和图片等。 3城镇道路养护单位宜实行计算机管理，并宜建立城镇道路养护管理系统。 4道路检测、评价和养护对策
论市政道路的维修及养护技术张富娟 发表时间：2018-03-30T10:56:43.710Z 来源：《防护工程》2017年第34期作者：张富娟 [导读] 在现代城市发展的进程中，城市基础建设飞速发展，城市交通压力也日益增大。 青海省海东市乐都区城市管理综合执法局青海省乐都区 810799 摘要：随着我国社会的不断进步以及社会经济水平的不断提高，我国的汽车用户量在不断地增加，这就给我国的市政道路带来很大的压力，所以，加强市政道路的维修与养护是相当重要的，同时也是相当有必要的。然而，目前市政道路的维修与养护的要求与需求越来越高，政府应该高度重视市政道路维修与养护技术，不断提高市政道路的维修与养护技术，为市政道路的交通消除安全隐患，为人们的出行带来便利，促进城市和谐发展。因此，政府应该积极地以市政道路的实际情况为基础，依据维修的原则，利用高技术来提高市政道路维修与养护的工作质量，从而进一步保证市政道路的交通畅通，进而促进和谐社城市经济的发展。本文对论市政道路的维修及养护技术进行分析。 关键词：市政道路；维修；养护；技术 在现代城市发展的进程中，城市基础建设飞速发展，城市交通压力也日益增大，尽管通过城市交通道路的改建与扩建，在一定程度上缓解了城市道路交通，但对市政道路质量的下降的趋势无法避免。市政道路的维修与养护是市政道路运营维护的主要工作，也是影响城市交通能力的关键因素。科学合理的市政道路维修及养护技术与方法，是保证市政道路运行状态良好的必要条件，还可以在一定程度上缩短维修养护工期，减少其对交通状况的影响，降低市政道路的维修及养护成本。因此，根据市政道路运输情况、道路结构以及设计要求选择适当的维修与养护技术，是当前市政道路管理者的主攻方向。 1市政道路现状分析 市政道路路面结构通常有两种形式：水泥混凝土路面和沥青路面结构。其中沥青路面结构具有表面平整无接缝、行车较舒适；结构较柔，振动小，行车稳定性好；施工期短、施工成型快；易于维修，可再利用，能够迅速交付使用等优点，因而成为我国现阶段城市道路常采用的结构形式。但是沥青路面结构也具有先天的不足。首先其强度和稳定性受基层和土基的影响较大；其次其面层沥青混合料的力学性能受温度的影响较大，加上长期暴露在自然环境中，沥青很容易老化变性，致使整个沥青面层出现松散、开裂等病害。 另外，由于市政道路所处的地理环境特殊，通常要求的各道路结构层的施工时间及施工方法甚至都受到严格的限制，使得道路结构承重层的施工质量不能完全达标，使得后期运营不久便开始出现路面病害。 2市政道路的维修养护管理的重要性 城市道路养护管理的目的是为了经常性保证道路及其附属设施处于良好的技术状态，从而保证道路安全快速通行和服务等功能的实现。通过对城市道路的养护管理，起到以下作用： 2.1及时了解和正确评价道路状况和服务水平 根据道路状况和服务水平，及时安排维修保养、中修、大修等工程，合理安排维修养护资金，保证道路完好。通过养护调查建立相应的技术状况数据库，为城市道路的运行管理提供完整、科学的技术数据，并将数据分析处理后为决策服务。 2.2减少或杜绝意外损害和伤害 对道路设施进行科学、到位的养护管理工作，可以最大限度地减少或杜绝由于设施病害、维护不当等原因给道路使用者带来的意外损害和伤害，避免由此发生的不必要的法律纠纷。 2.3保持市政道路的流畅性 在对市政道路维修及养护时要以提高市政道路安全性和交通的流畅性为基础。便利的交通是方便居民出行的基本保证，只有通畅的交通才能降低交通事故的发生，减少交通事故给城市带来的经济损失和人员伤亡。总而言之，加强对市政道路的维修及养护是我国城市经济发展的客观需要，因此同市政道路建设相关的部门应当做好对市政道路维修及养护的工作，不断地在市政道路维修和养护技术上进行创新。安全、顺畅的市政道路对促进城市的发展有着重要意义。 3市政道路的维修及养护要点分析 为了使得市政道路沥青路面裂缝的维修及养护成本得到有效控制，从而促进市政道路经济效益的增长，我国近年来也着手大力发展市政道路沥青路面裂缝的维修及养护技术，尤其是预防性的技术。而对于市政道路沥青路面裂缝的维修及养护技术而言，由于其种类繁多，在各个地区、各个管理部门甚至于各种承包方针中均可能会有不同的应用形式，然而万变不离其宗，一个系统的、完整的市政道路沥青路面裂缝的预防性维修及养护技术就应该包含维修及养护技术管理与维修及养护工序协调、沥青路面水损害维修及养护以及沥青路面裂缝维修及养护等方面的内容。 3.1以预防性养护为指导思想 以预防性养护作为市政道路的维修与养护工作的技术指导是为了最好的满足城市维护的需求，通过根据城市路面的实际情况，将维护工作分清主要与次要，对市政道路的维护工作先主后次的有序开展，保证道路维护工作的有效性，从而加快城市道路交通的建设和发展。此外，对不同的道路问题施以合理的维修养护的技术，比如，相对压力较大的道路可以采用短期的、针对性的技术进行道路养护，压力较小的道路可采用经济实用性的技术。同时，预防性养护技术的科学运用能够尽可能的减少道路的破损状况，防止破损程度的不断扩大，为城市道路的畅行做好保障工作。 3.2市政道路水损害的维修及养护要点 市政道路沥青路面的水损害，其外因主要是车辆超载导致动水压力的增加，从而容易造成水损坏，其一般与市政道路所处地的行车速度、交通组成以及降雨量有关。市政道路沥青路面水损害的维修及养护措施主要有：第一，碎石封层，即首先在沥青路面的面层表面喷洒乳化沥青，然后再立即进行集料的覆盖与压实，虽然石屑罩面常常被用与低交通量的沥青路面结构中的磨耗和防滑层，然而石屑罩面主要还是应当用于改善沥青路面的防滑阻力或者用作是无荷载型裂缝的沥青路面的封；第二，雾封层，即采用少量清水来进行慢凝乳化沥青的稀释，并将其灌入表面的空隙和细小的裂缝当中，其主要是用于旧沥青面层的维修及养护和治理；第三，砂封层，即采用细集料制作而成
. .. . 大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计
2016年3月17日
目录 第一章施工部署和平面布置 (4) 一、施工部署规划 (4) 二、施工平面布置 (4) 第二章施工案和技术措施 (6) 一、技术规 (6) 二、施工案 (6) 第三章机械设备及劳动力配备 (9) 一、劳动力计划安排 (9) 二、施工机械、设备计划安排 (10) 第四章安全管理 (11) 一、安全管理体系建设 (11) 二、指导思想和工作目标 (11) 三、安全保证措施 (11) 四、施工过程中安全检查 (12) 五、安全教育 (12) 第五章质量保证体系和控制措施 (14) 一、质量针、质量目标 (14) 二、质量组织机构的设置 (14) 三、施工过程阶段的质量控制 (15)
第六章进度计划及保证措施 (18) 一、施工进度计划 (18) 二、进度计划的安排原则 (18) 三、工期保证措施 (18) 四、保证工程进度具体措施 (20)
第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地
市政道路、养护工作汇总
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2017-2018 年市政道路养护工程养护维修情况年 终总结 2017-2018 年市政道路养护工程 2017 年养护维修情况年终总结2017年，市政道路养护工程在xxxx 的正确领导下，进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针，扎实推进市政道路养护工程建设的开展，贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神，按照管理处的要求及时、准确开展工作计划，脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去，做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干，在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下：一、完成情况 主要完成养护工作量如下： 市政道路：（文字） 主要完成养护工作量：（数据） 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验，在养护行业中充分发挥我们自身的优势，树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快，养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素，我们深知，必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强，为此公司在年初就2017
年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面，年初均与各层管理人员签定了责任书，明
况年终总结确工作职责，并制定了相应的奖罚制度，以体现管理人员的自身价值，提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面，由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟，流动性较强。为克服这一矛盾，我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同，还在福利上予以保障，以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训，通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能，以确保其对养护工艺的充分掌握，来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一，通过日常巡视，可以及时的掌握道路的用状态，是我们养护维修工作的前哨和基础，是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此，我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点，今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划，并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视，并详细填写好路况巡视记录，为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中，损坏类型主要分为三类：第一类：道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的，暴雨天路面积水的严重的，无证开挖占用等遇此类现象发生，巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护，并立即通知养护班长，以组织力量及时进行修复。
奉贤化工区楚华北路及苍工路大中修工程 施 工 组 织 方 案 施工单位:上海怡达建筑装璜有限公司 2012年6月15日
第一节施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由六个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部、民事协调部、财务部、办公室。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为二个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置图。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地
施工营地根据施工任务的不同布设。工程项目部设在近工程区域村庄，便于现场指挥； 3、场内交通 场内交通运输可利用已有施工道路至各作业面，合理安排施工作业面次序,确保能顺畅、高效施工。 4、施工用电 施工场地附近无公用电力设施，施工时用电采用就近单位搭接第 二节施工方案和技术措施 一、技术规范 1、《城市道路设计规范》（CJJ37—90）； 2、《固化类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T—98）； 3、《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（JGJ50—88）； 4、《公路路基施工技术规范》； 5、《公路路面基层施工技术规范》； 6、《沥青混凝土路面施工及验收规范》； 7、《公路工程质量检验评定标准》。 二、施工方案 1、路面挖补填坑 （1）路面开槽前先进行施工放样，用白色油漆标明位置，放样要方正，槽壁要垂直或平行于路面中接线。 （2）施工放样完毕后后，用切割机进行开槽。在开槽前，按照规定设置足够数量的、明显的交通警示标志，避免造成交通事故。