第一篇勘察设计工作大纲
1.项目概况
项目所在地大部分由鱼塘填土而成，总体地势有东北和东部偏高、西和南部略低之趋势，高差不大，大致平坦。拟建场地地貌上处于珠江三角洲平原腹地，附近河涌、水塘密集，未见山丘岗地。
本项目包括天成路、君兰路、君兰西路、文德路等四条市政道路，地处东平新城城区的中部，位于东平新城行政中心的东侧。东接规划百顺路，南邻裕华路，西通文华南路，北靠天虹路南面，是东平新城路网规划的重要组成部分。随着东平新城的发展，越来越多的大型基建项目开始实施，为了配合东平新城的发展，必须完善区内路网。
其中，天成路为东西走向，东接规划百顺路，西通文华南路，其他3条道路都是南北走向，均起于天虹路，分别与天成路相交后，止于南面的裕华路。
1.1.建设规模
天成路、君兰路、君兰西路、文德路等四条道路全长约2.61公里（其中天成路及君兰路路面总宽30米，双向四车道，按城市支路标准建设；君兰西路路面总宽20米，双向两车道，按城市支路标准建设；文德路路面总宽36米，双向六车道，按城市次干路标准建设），项目总投资约1亿元。
1.2.技术标准
2.勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量
2.1.招标范围及内容
本项目共计包括4条道路，全长2.61公里，主要工作内容包括全线路线、路基、路面、桥涵、综合管线、给水、排水、照明、交通工程及沿线设施、绿化及其它工程的勘察（包括工程工程测量、地质勘察）、方案设计、初步设计（含工程概算编制）、施工图设计、施工期配合服务、后期采购咨询服务、配合完成审核竣工图及相关配合设计服务。
2.2.工程勘察工作内容及计划工作量
2.2.1.勘察总体要求
1、在充分研究沿线建设条件基础上，提出本项目的勘察指导书。
2、测量、勘察贯彻执行相关行业的标准、规范，遵照规划成果，在规划红线范围内进行路线方案研究，为勘察设计提供正确、完整的勘测调查资料。
3、各作业组必须按有关标准、规范、规程等进行工作。
4、各作业组应作好组与组之间的衔接协调工作，并提供互提资料卡，保证多专业勘察中不出现漏项或重复。
5、在勘测工作中，注重安全和环保作业。
2.2.2.初测及初勘
初测：初测开始之前，认真研究相关规划和其他有关资料，并在此基础上，根据城市规划的修建原则、技术标准、工程规模、设计方案，通过实地勘测，征集沿线有关部门的意见，确定初步方案，在1/500地形图上确定线路，交叉口的布置等。
现场踏勘后，重点进行对周边道路、地形地貌、水文和工程地质等基础资料的收集和实地情况的调查，特别加强对城建、电力、给排水、水利等部门的规划及现有的水利、电力、路网等情况的调查。
初勘：采用多种方法进行工程地质勘察工作，主要以钻探为主，结合采用地质调绘、静力触探、物探、浅层地震勘探等方法，并进行相关的岩土样品与筑路材料试验。
2.2.
3.定测及详勘
定测：将根据初测的设计成果，进一步明确设计内容和原则，结合地形、地物、地质等条件进一步优化方案，拟定桥涵、防护等构造物的位置。通过实地放线，进行水准、横断面
测量，深化水文、地质、筑路材料、沿线设施、环境保护、其他工程的调查作业。
详勘：在初勘的基础上，进一步查明工程场地的地质条件，为施工图设计文件提供准确、完整的工程地质资料。勘察方法以钻探为主，工程地质调查为辅，软土地段再辅以静力触探，探明软土的分布范围。
本项目路线较短，可以将两个阶段合并为一个阶段完成，但各项工作必须做到详细，能满足施工图的深度和精度要求。
2.2.4. 勘察工作计划工作量
表1 勘测工作内容及计划工作量
2.3. 工程设计工作内容及计划工作量
2.3.1.
工程设计工作内容
进行内业设计工作，其主要工作内容如下：
（1）按照道路规划的总体原则。对桥梁结构、路面和道路断面进行调整，并处理好与衔接道路间的线位及高程衔接；
（2）纵断面和特殊路基设计方案及沿线取（弃）土方案，计算路基土石方数量并进行调配；
（3）确定路面方案；
（4）确定排水系统与特殊路基处理形式；
（5）确定桥型方案，基本确定各构件的结构类型及主要尺寸；
（6）确定路线交叉的位置及设计方案； （7）确定园林景观及路灯照明灯设计方案； （8）提出需要试验、研究的项目； （9）初步拟定施工方案； （10）计算各项工程数量； （11）编制设计造价文件。 1）方案设计工作内容
针对项目的特点，结合勘测的成果，对本项目涉及的各个专业进行方案设计，满足建设单位以及项目本身的实际要求，并用来指导下一阶段的工作。
2初步设计工作内容
依据勘测收集的资料，遵照现行部颁有关标准、规范、编制办法以及规划要求编制初步设计文件。
3施工图设计工作内容
遵照现行部颁有关标准、规范、编制办法以及初步设计审查及批复意见编制各专业的施工图设计文件。
2.3.2. 工程设计计划工作量
表2 工作内容及计划工作量 注：施工招标所需工程量清单及参考资料按照业主要求提供。
2.4.勘察设计工作方案
假如我公司中标，将由公司成立专门项目组，按投标承诺任命项目负责人，配备项目组人员，由项目负责人周密计划、统一调度指挥，组织项目实施，依照我公司按ISO9001：2000制定的质量管理体系严格进行质量的控制。
勘察设计全过程每一阶段均进行关键工序管理，对容易出现质量问题的关键工序采取加强工序质量控制的措施，勘察设计阶段均制定相应的指导书或计划。具体工序管理详见表3～表6。
表3勘测阶段工序管理表
表4 工程地质勘察阶段工序管理表
表5 设计阶段工序管理表
表6设计后服务阶段工序管理表
3. 工程设计进度计划
3.1. 计划安排
如若我方中标：
我方将在接到中标通知书后在业主规定的时间内，根据项目工作大纲的总体安排向业主提交详细的分项目设计进度工作计划，提出建议措施及说明。
1) 勘察成果：在签订合同后20日历天内完成地质勘察并提交工程地质勘察报告等成果文件；
2) 方案深化设计：设计合同签订后15天内完成方案深化设计并提交设计成果（含电子文件）；
3）初步设计：方案设计深化经招标人确认后30天内完成初步设计。
4) 施工图设计：初步设计经招标人确认后30天内完成施工图设计。
5）施工图勘察设计修改：根据审查意见7天内完成补充、修改；
6) 施工阶段后续配合服务：以施工完成并且通过交竣工验收为止，缺陷通知期为竣工后365天；
7）后期采购咨询服务：为后期采购的各个环节提供服务。
8）配合完成审核竣工图及相关配合设计服务
表7 项 目 进 度 横 道 图
注：假定2010年3月1日签订合同，工期根据实际时间调整。
表8 工程勘察设计进度计划
（一）前期准备工作（暂定2010.3.1签订设计合同）
（二）勘察、测量（暂定2010.3.1签订设计合同）
（三）方案设计深化（暂定2010.3.1签订设计合同）
（四）初步设计（暂定2010.3.15方案深化经招标人确认）
（五）施工图设计（与初步设计批复时间有重叠）
（六）施工图修改（暂定2010.5.20施工图审查并出具施工图审查意见）
3.2. 进度管理
勘察设计工作中，将严格按照我公司制定的工序管理流程开展策划及进度管理，贯彻我公司工序管理措施，明确影响设计的关键工序，适时组织内部评审，及时解决影响设计进度的技术问题，确保项目按进度计划实施。
3.3. 进度保证措施
组织保证：立项目指挥部，由总经理担任指挥，公司生产管理部对本项目的生产进度进
行控制。
体系保证：结合本项目的工程特点，建立起职责分明、协作流畅、进度合理的管理体系。 人员设备保证：本项目的所有工作人员都具有多年的市政勘察、设计经验；充分发挥技术资源优势，运用先进的计算机软硬件，实现资源共享，缩短设计周期，提高产品质量。
4. 工程勘察设计项目组织机构及主要人员安排
4.1. 组织管理机构设置
为高标准、高质量、按进度完成本项目的勘察设计，我公司将组织经验丰富、技术水平较高的勘察设计人员参与项目的勘察设计，并专门成立了本项目的管理机构。由公司总经理直接领导本项目的工作；由副总工程师彭向荣教授级高级工程师担任项目负责人，全面管理本项目的测设工作，并对整体技术方案负责。项目组织结构图如下：
4.2. 项目指挥部人员组成
表9 项目指挥部人员组成
勘察设计项目人员组成
为确保项目的测设质量和进度，并针对本项目勘察设计周期及工程规模、地质条件等实际情况，我院计划投入各专业技术人员共25人（各分项除分项负责人外，另外至少再配备一名具有五年以上市政道路勘察设计经验的、具有工程师或以上职称的专业人员），其中教授级高级工程师1人，高级工程师16人，工程师8人，其中包括注册土木（岩土）工程师2人，注册造价师1人。另有22人配合测量、地质勘察、出版等。
项目管理组技术人员见表10：
表10 项目管理组人员表
5. 工程勘察设计质量保证体系
针对本项目，我公司的创优目标是创省级优秀设计和优质工程。为保证这一目标实现，在勘察设计全过程，我公司的ISO9001质量体系文件作为本项目的质量保证体系。
签订勘察设计合同后，由公司成立专门项目组，按投标承诺任命项目负责人，配备项目组人员，由项目负责人周密计划、统一调度指挥，组织项目实施，按ISO9001：2000质量管理体系严格进行质量的控制，确保最终勘测成果质量符合规范、业主及设计、施工的要求。
5.1. 质量控制目标
我们深知，质量是工程的生命，也是我们企业生存的基础。
本项目具体目标：确保勘察的深度和精度；确保基础资料和设计文件可靠、完整、合
理使用和规范；确保投资、成本控制在审定范围内；确保工程各项指标满足要求；力争本项目创优。
5.2.工程勘察设计质量保证体系
勘测项目产品质量保证体系框图
工程地质勘察质量保证体系框图
设计项目产品质量保证体系框图
5.3. 质量保证措施
5.3.1.
大力采用成熟、先进的勘察设计技术
1）采用“工程地质调绘调、实测剖面、钻探、物探（SWS 瞬态面波法）、试验、GPS ”
新的组合手段，确保勘探点测量放样和地质点测量精度。
2）对道路软土地基详细勘探，钻探频率和深度均达到施工图要求，加强砂土液化、软土
的相关试验、研究，提出经济合理的路堤、桥梁基础方案。
3）应用“全寿命成本”概念，加强原材料、结构及路面混和料配合比设计，预防早期损
坏。
5.3.2.
控制投资，降低造价
1）勘测阶段加强与规划部门的沟通协调，确保设计复核规划要求。
2）设计阶段进行多方案比较，采用最优方案；同时加强质量控制，避免实施中因设计质
量引起的设计更改。
3）设计后服务阶段积极配合各方做好服务工作，协助制定最优施工方案，同时对设计更改进行严格把关，减少设计更改费用。
5.3.3. 加强组织和资源配置
本合同段勘察设计涉及勘测、路线、路基路面、桥梁结构、排水、照明、交通工程等多个专业范围，本公司将通过加强组织管理和资源配置，确保质量。
5.3.4.
加强技术设备的投入
为保证按期、优质完成本项目的勘察设计，我公司将加大硬件设施的投入。同时我公司承诺，可根据项目的需要和进展增加投入其它仪器设备和应用软件。
5.3.5.
加强过程控制，实行关键工序管理
为保证按期、优质完成本项目的勘察设计，我公司将制定勘察设计各阶段的的流程和工序，分析和确定关键工序，制定详细的关键工序管理措施，明确责任人和检查人，确保质量。
5.3.
6. 加强勘察设计文件质量控制，确保文件质量
1）加强策划工作，做好计划的制定和落实，责任到人，任务到人。
2）勘察设计中除执行常规的三级校审外，对重大方案组织专家组进行设计评审，对关键结构方案进行多方法验证，必要时组织专家会审。
3）勘察设计的各阶段均进行质量评定，发现问题及时纠正。
6.后续服务工作安排
我公司保证对项目进行全程优质服务。
6.1.后续服务安排与承诺
6.1.1.报批、审查安排与承诺
配合报批、审查安排与承诺：在设计文件编制期间，我司会积极同相关政府主管部门沟通、联系，主动介绍设计方案、意图等。在评审报告形成前，我司会通过多年来与有关主管部门建立的良好关系，积极主动向主管部门的领导、专家介绍情况，聆听他们的意见，为确保项目顺利通过评审奠定基础。评审会后，我司将结合评审意见的要求进行补充、修改和完善。
6.1.2.施工配合
（1）、如我公司能中标，工程开工后，我公司会指定专人负责本工程从开工到竣工验收全工程的施工技术配合；
（2）、协调施工过程中有关勘察设计问题；
（3）、协助招标人审查材料样板，提供招标所需的技术标准；
（4）、负责施工现场指导，并从勘察设计角度进行施工监督；
（5）、负责处理现场变更，并免费提供设计变更图纸；
（6）、协助施工单位完成竣工验收资料；
（7）、按有关规定参加分部分项、隐蔽工程验收和竣工验收；
（8）、工程全部验收合格并完成备案、归档方视为本阶段工作结束；
（9）、在招标阶段，按照招标人的要求，积极配合参加相关专业的招标文件讨论和审查工作；
（10）、如我单位中标，我们会提供勘察设计成果和底图（含电子版图）。招标人需加晒图纸时，可以自晒，我们会配合盖章等事宜。
6.1.3.现场交桩
施工单位进场后，立即指派参加过外业测量的人员现场提交勘设桩位和标志。
6.1.4.设计代表现场服务
服务地点安排与承诺：我司长期从事佛山地区道路项目的设计工作，对本地区项目的后续服务经验较为充足。设计期间及施工服务期，在佛山设立设计组办公室，项目负责人及各专业负责人常驻佛山。
为确保本项目顺利实施，我司将成立本项目后续服务组，后续服务人员为本项目负责人、各分项负责人。施工期间，设立不少于3名设计代表（含项目负责人）常驻现场，提供有力的后续服务支持。我司承诺：对甲方的服务通知，我方勘察设计人员在接报后马上响应，并在1小时内到达现场，保证详细介绍、耐心解答、热情服务、主动协调。保证设计人员与后续服务人员的稳定性。后续服务人员为：
后续服务负责人：彭向荣，路桥教授级高级工程师，本项目勘察设计负责人；
后续服务人员：钟勇，路桥高级工程师，本项目驻场协调人；
后续服务人员：王少林，给排水高级工程师、本项目给排水专业负责人；
为满足实际工程建设的需要，服务人员按业主要求根据实际需要予以增加。
后续服务期限：自项目开工建设之日起至缺陷责任期满竣工验收后365天。
6.1.5.变更设计
我方保证工程量在50万元以下的必须在5个日历天内出图；工作量在50万以上的，必须在10个日历天内出图。
6.2.后续服务保证措施
6.2.1.设计质量信息反馈
设计代表按要求填写《设计代表工作日记》，在施工过程中对设计质量进行跟踪，填写《设计文件质量信息反馈表》。
6.2.2.设计回访
工程实施过程中，由公司领导或项目负责人带队，技术质量部、生产管理部及各分项负责人赴现场进行设计回访，检查设计代表工作，现场解决疑难重大技术问题，与建设、监理、
施工单位座谈，征求对勘察、设计工作的意见。
6.2.3.设计代表考核
（1）主动征询业主、施工单位对设计代表现场服务的考评意见；
（2）每季度上报一次《现场后续服务报告》和《设计代表工作日记》；
（3）现场服务结束后10天内提交《后续服务总结报告》和《顾客意见征询表》。
7.其它
1、如果中标，我公司承诺遵守国家和合同约定的技术规范、标准、强制性条文和法律文件，并对所有的报告、设计文件的真实性、可靠性及其质量负法律责任。
2、我公司承诺由于勘察设计方案不足、深度不够、质量低劣引起返工等质量问题除由设计人员负责继续完善勘察设计外，并接受合同条款中规定的处罚。
3、施工期间，我公司委派专业技术人员长驻施工现场跟进项目，并提供勘察设计技术指导。
5、全面相应招标文件的要求，如本大纲与招标文件有冲突，则以满足招标文件为准。
第二篇技术建议书
1.对招标项目的理解
1.1.项目的功能、性质及定位
本项目包括天成路、君兰路、君兰西路、文德路等四条市政道路，地处东平新城城区的中部，位于东平新城行政中心的东侧。东接规划百顺路，南邻裕华路，西通文华南路，北靠天虹路南面，是东平新城路网规划的重要组成部分。随着东平新城的发展，越来越多的大型基建项目开始实施，为了配合东平新城的发展，必须完善区内路网。
图2.1.1 项目地理位置图
本项目的四条道路中，天成路为东西走向，东接规划百顺路，西通文华南路，其他3条道路都是南北走向，均起于天虹路，分别与天成路相交后，止于南面的裕华路。
1.2.项目的技术标准与建设规模
1.2.1.技术标准
根据招标文件要求，结合项目的功能和性质，本项目天成路、君兰路、君兰西路均按城市支路标准建设，文德路按城市次干路标准建设。路线的主要控制点有：起点连接的现状文
华南路、天虹路，终点连接的现状裕华路、规划百顺路，以及所跨越的河涌。
序号项目技术指标
1 道路等级城市次干道、城市支路
2 设计速度50km/h、40km/h
3 路基宽度36m、30m、20m
4 汽车荷载等级BZZ-100
5 地震动峰值加速度0.05g
6 设计洪水频率桥梁及路基：1/100 1.2.2.主要技术经济指标
本项目投标路线全长2.61m，主要技术经济指标见下表：
序号指标名称单位投标推荐方案
1 路线里程km 2.61
2 平曲线最小半径m 300
3 最大纵坡% 0.3
4 路基计价土石方m363260
5 防护排水工程m33805
6 沥青路面（扣桥梁）m243406
7 特大桥、大桥m/座227/5
8 涵洞（含通道涵）道0
9 平面交叉处10
10 征用土地亩250
11 安全设施km 2.61
12 建安费万元9203.93
13 投资估算总金额万元10843.46
1.3.项目的特点、重点和难点
1.3.1.重点、难点
1、根据已有的地质资料，工程区域内有大量深厚软土地基分布，软基处理方法将直接影响道路设计和使用效果，更决定了经济代价和施工工期长短，是设计的重点和难点。
2、本项目道路纵横交错，且均跨越连接潭洲水道的河涌；处理好桥梁与河涌的位置关系、桥梁造型与河涌绿化协调是本项目的重点。
3、桥梁总体布置、结构方案确定，直接影射结构安全和工程投资以及施工可行性，是设计工作重要的关键点和控制点之一。
4、本项目道路，将来沿线的建筑物较多，且分布有高档住宅区、上午混合功能区、商铺等，设计道路下管线较多，且根据不同系统的要求，管道的埋深、基础等处理形式各不相同，且关系的部门较多，如何处理好本道路排水管与其它管线的布置关系是一个难点。
5、本项目为东平新城CBD区域的配套路网，绿化景观如何与周边环境相协调、相辉映，也是本项目设计的重点之一。
2.对招标项目所在地的建设条件的认识
2.1.地形地貌
项目区地貌为三角洲平原，地势低洼平坦，沟渠纵横，涨潮时海水顶托河水。项目所在地，原来周围沟渠纵横，鱼塘密布，多为农田和经济作物种植地，现已全部整平。
图2.2.1 现状地形地貌2.2.气象
本项目所属地区属南亚热带海洋性季风气候，年平均气温21.7~21.9℃，冬季最冷月份为1月，平均气温13℃。夏季最热月份为7月，平均气温28.8℃。
年均降雨量约1638mm，最大降雨量可达2000mm。雨季一般从每年的三月下旬开始，在九月底结束，长达半年。雨季的降雨量占年降雨量的81%。年蒸发量1400~1600mm，潮湿系数大于1。年内暴雨较集中的时间为5~9月份，平均每月约有一次暴雨发生。
年平均风速约为1~2米/秒，冬夏季的风向变化明显，从春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风。按《中华人民共和国公路自然区域图》，本区属华南沿海台风区(Ⅳ7)，夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区，每年平均1~4次，风力常达7~9级，最大风力12级，风速最大可达34m/s。
2.3.地震
从渐新世至早更新世，测区处于整体抬升侵蚀剥蚀过程，晚更新世以来主要表现为继承性的断块升降运动，至今仍在活动的断层有广从断层、广三断层、石碣断层，广州地区地震活动大多发生在广从、广三、石碣断层的交汇处。如：在广州附近，从公元288年至今，由广从断层引发地震有：4.75级地震两次，3~4.5级地震多次，0.6~2级地震5次。另由石碣断层引发地震有1683年在罗村发生的5.0级地震。
根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2001）附录A，项目区抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.10g。
2.4.水文
（1）主要河流
项目所在区域河网极为发育，属珠江水系。沿线相交的主要河流为连接潭洲水道的河涌。河面宽阔，多浅滩，河床纵坡小，水量大小随季节变化，并受海水顶托，为潮汐区地带，潮
汛属混合潮的非半日型，具一日两涨两落、潮差潮时不同的特点。
（2）地下水
根据含水层岩性及地下水埋藏条件，本区地下水类型可分为：第四系松散层孔隙水；第三系红层裂隙水。
○1.第四系松散层孔隙水
分布在项目区海冲积层及河流冲积层中，含水层主要为海冲积相粉细砂、中粗砂夹淤泥质土含水层；河流冲积相砂土含水层。结构松散、含水性好、透水性强、厚度大。分布整个
第四系覆盖地区，多为潜水，埋藏浅，一般1米左右，水量丰富，咸水或微咸水，矿化度>lg/1，水质较差，对砼一般无腐蚀性。
○2.第三系红层裂隙水
分布在第三系红色碎屑岩层中，含水层岩性为泥质粉砂岩、粉砂岩、砂岩、砂砾岩、砾岩，水量较丰富，水质好。地下水对砼无腐蚀性。
○3.地下水来源
上部松散层孔隙水，主要接受大气降水和地表水入渗补给，通过含水层向大海、河流、低凹处或下部红层裂隙排泄。其次是人工开采排泄。
下部红层裂隙水，主要接受大气降水及上覆松散层孔隙潜水的补给，通过裂隙迳流排泄。地下水和地表水水力联系好，两者呈互补关系。
2.5.社会环境
本项目是东平新城的主要组成路网，东平新城作为佛山未来的CBD，其规划的多重立体交通网络，以及投入使用的世纪莲体育中心、佛山新闻中心，规划建设的佛山公共文化综合体、新城小学，再加上东平河水源的净化和保护带来的优美自然环境，将使东平新城成为佛山中心城区最具发展潜力的板块。图2.2.2世纪莲体育中心图2.2.3佛山新闻中心
图2.2.4周边规划2.6.工程地质概况
根据区域楼盘相关勘探资料，路线途经地区地层主要为第四系，其地层岩性特征分述如下：
①第四系（Q）：广泛分布于沿线地表河流冲积层（Q4ml）：由粉质粘土、粉土、粉细砂、中砂、粗砂、砾砂、砾石组成，成层状广泛分布。
海陆交互相沉积层（Q4mc）：由淤泥、淤泥质粉质粘土、粉细砂夹淤泥质土、粉质粘土、粉细砂、中砂组成，其中淤泥、淤泥质粉质粘土、粉细砂夹淤泥质土为软土层。广泛分布，厚度较深，4m～30m。
河流冲积层（Q3al）：由粉质粘土、中砂、粗砂、砾砂、卵石组成。局部分布于第四系覆盖层底部。
②下第三系（E）：下第三系地层主要为灰白色、紫红色、暗红色、褐红色、青灰色，岩性有泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩、砂岩、砂砾岩、含砾凝灰岩，厚度>1000m。这套地层为场地基底，下伏于第四系松散沉积层之下，为半成岩，岩质软～较软。
图2.2.5 地质钻孔
2.7.筑路材料及建设条件
（1）路基用土：路线所在区域为平原地区，沿线缺乏可用于路基的土，必须到附近的西樵和罗村、丹灶进行借土。
（2）砂、石料：项目所在区域砂源丰富，西江、北江上游均盛产中粗石英砂。砂料可以采用西樵砂场的砂料，或者其它砂场的砂料通过水、陆运结合方式运送到工地。路线区域附近的清远和鹤山境内石场产量较大，可提供各种规格的片、块石及碎石等；花都狮岭石场可提供质地坚硬的花岗岩等石料，可用于沥青混凝土路面面层等；高明、三水境内石场出产的石料，也可用在路面基层及构造物。
（3）工程用水：虽然本项目所经地区水系发达，地表积水分布在沿线的河沟、水渠，但水质受到污染，不符合工程用水标准，工程用水可以采用区内的工业用水或沿线绿化用水。
施工人员饮用水可接取沿线的自来水。
（4）水泥、钢材及木材：佛山市内现有多家水泥厂，水泥标号和质量可满足工程需要，市场供应充足；钢材、钢绞线需要从市场购进，可采用公路运输或水运结合公路运输方式运抵工程现场。当地木材供应不足，可从高明区的大型林区购进。
（5）运输条件：本工程的水陆路交通运输较为方便。项目所在区域有佛山大道、佛山一环、文华南路、裕和路等多条道路交织形成区内的主体交通网。公路运输可以利用上述道路和沿线的乡村道路。水路运输方面，潭洲水道邻近项目所在地，为建筑材料运输提供了最便捷经济的运输通道。
3.总体设计思路
3.1.设计依据
（1）《东平新城天成路、君兰路、君兰西路、文德路等市政道路工程设计投标文件》（2）君兰路（天虹路～裕和路）道路工程规划条件附图；
（3）君兰西路（天虹路～裕和路）道路工程规划条件附图；
（4）文德路（天虹路～裕和路）道路工程规划条件附图；
（5）天成路（文华南路～百顺路）道路工程规划条件附图；
（6）佛山市规划局市政工程审核表；
3.2.相关规范规程
1.《城市道路设计规范》CJJ 37-90；
2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
3.《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；
4.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；
5.《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》；
6.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；
7.《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-91）；
8.《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）；
9.《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ 75-97）；
10.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）；
11.《城市道路管理管理设施设置技术规范》（JGJ 08-89-94）；
12.《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）；
13.《堤防工程技术规范》；
14.《防洪标准》；
15.《建设项目环境保护设计规定》；
16.《建设项目环境保护管理条例》；
17.《交通建设项目环境保护管理办法》；
18.《水土保护工作条例》；
19.《中华人民共和国水土保持法》；
20.《广东省水土保持实施条例》；
21.《水土保持综合治理技术规范》（GB/T16453-1996）；
22.《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006-98）；
23.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；
24.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；
25.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；
26.其它相关的规范、规定等。
3.3.设计范围及内容
3.3.1.工程设计范围
天成路、君兰路、君兰西路、文德路等四条道路全长约2.61公里（其中天成路及君兰路路面总宽30米，双向四车道，按城市支路标准建设；君兰西路路面总宽20米，双向两车道，按城市支路标准建设；文德路路面总宽36米，双向六车道，按城市次干路标准建设），
项目总投资约1亿元。
3.3.2.设计内容
根据《东平新城天成路、君兰路、君兰西路、文德路等市政道路工程设计招标文件》，本次设计内容：本次招标范围本项目的天成路、君兰路、君兰西路、文德路等四条道路全长约2.61公里，包括道路工程、桥涵工程、排水工程、交通设施工程（包括道路标志标线、照明、交通监控系统）、路灯工程、道路绿化工程等相关的一切配套工程的勘察、测量、设计。
3.4.道路平面设计
3.4.1.平面线形设计原则
1、道路路线在参考规划的基础上，同时考虑了与周边路网平顺相接。
2、道路路线设平曲线2 处，不设缓和曲线和超高，最小圆曲线半径300 米。
3、天成路及君兰路路面总宽30米，双向四车道；君兰西路路面总宽20米，双向两车道；文德路路面总宽36米，双向六车道。
4、本项目中，存在11处平面交叉，其中5个十字交叉，6个T型平交。
3.4.2.道路平面线形方案
道路中心线走向按照甲方提供的规划图定位。
3.5.道路纵断面设计
道路纵断面设计主要考虑周边路网、相关建筑物、相关规范的要求。
3.5.1.道路起、终点标高的确定。
根据业主答疑回复文件附带的东平新城天成路、君兰路、君兰西路、文德路等市政道路工程设计附件中所给出的标高，以及文华南路、天虹路、裕华路的现状标高，来确定设计道路的起终点标高。3.5.2.道路沿线设计标高的控制
本项目的四条道路均为区域配套工程，沿线路面标高的设计，要考虑沿线规划建筑物，并做适当的微调。天成路段共设3 个变坡点，君兰西路、君兰路、文德路均只设置一个边坡点，四条道路的最大坡度为0.3%，最小坡度为0.3%，最大坡长为394.26 米，最小坡长为300 米，最小凸型竖曲线半径6000 米（桥位），最小凹型竖曲线半径10000 米。
3.6.道路横断面设计
3.6.1.设计原则
道路横断面根据招标文件附带的道路工程规划条件附图提供的横断面进行布置。根据《城市道路设计规范》要求，机动车道路面宽度除包含机动车车行道宽度外还应包含路缘带宽度、侧向净宽和分隔带宽度，因此君兰西路机动车路面宽度建议采用0.25+3.5+0.5+3.5+0.25m。人行道宽度相应由5m减少为4.5m，不影响人行道的使用功能。文德路单侧行车道宽10.5m，建议采用0.25+3.5+3.5+3.0+0.25形式，外边行车道3.0m，可以作为临时停车道。
3.6.2.横断面设计
天成路道路断面形式为：30m=5.0m人行道、非机动车道+8.0m机动车道+4.0绿化带+8.0m 机动车道+5.0m人行道、非机动车道。
君兰西路道路断面形式为：20m=4.5m人行道、非机动车道+1.5m绿化带+3.75m机动车道+3.75m机动车道+1.5m绿化带+4.5m人行道、非机动车道。
君兰路道路断面形式为：30m=5.0m人行道、非机动车道+8.0m机动车道+4.0绿化带+8.0m 机动车道+5.0m人行道、非机动车道。
文德路道路断面形式为：36m=5.5m人行道、非机动车道+10.5m机动车道+4.0绿化带+10.5m机动车道+5.5m人行道、非机动车道。
图2.3.1 天成路道路横断面图图2.3.2 君兰西路道路横断面图图2.3.3 君兰路道路横断面图
图2.3.4 文德路道路横断面图
3.7.路基路面
3.7.1.路基工程
3.7.1.1.路基填土及压实
l、路基边坡坡率填方段边坡高度8.0m 以内采用1：1.5。
2、填方路基本项目基本为填方路段，路基填方高度在8.0m 以下，边坡坡率采用l：1.5。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径小于150mm。当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
3、路基压实度标准(采用重型击实标准)：
填方路基应分层铺筑，均匀压实。路基压实采用重型击实标准，压实度应按照《公路路基设计规范》JTG D30-2004 要求，一般路堤，石头路段：路床顶面以下0～80cm 应不小于95％，路床顶面以下80～l 50cm 应不小于94％，路床顶面150cm 以下应不小92％。零填及路堑路床顶面以下0～80cm 应不小于95％。
4、路基排水
本工程设置完善的雨水收集系统。路面雨水通过雨水口排向雨水系统内。
5、路基边坡防护
路基边坡设计本着“安全、经济”的原则，根据路基填土高度和不同地质情况，边坡坡率的设置灵活自然、因地制宜、顺势而为，为绿色防护创造条件。
在路基边坡的设计上，设计突破传统，采用了集砌片石结构和环保绿化为一体的新型生态护坡结构，能快速形成绿化景观效果。
6、基底处理
当地面横坡或纵坡陡于l：5 时，路基底部应挖成宽不小于2.0m 的台阶，台阶设3％向内倾斜的坡度。
3.7.1.2.特殊路基设计
特殊路基处理是本工程的难点和重点，本项目参考了佛山市已经建成的多条道路的特殊路基处理的成功经验，结合本项目的实际情况，确定的本次特殊路基处理方案。
本项目路线所经路段鱼塘众多，填土高度一般在1.5～3m。软基深度达30m。为防止路基失稳、桥头跳车、路面因不均匀沉降而影响使用，必须进行软基处理。
3.7.1.3.设计原则
(1) 路基稳定验算采用有效固结应力法计算，路基稳定安全系数大于1.20。
(2) 地基沉降采用e-p曲线法分层综合计算，由于本工程需处理的软土路基路段为桥头及一般路基，为避免沉降差异过大，所以，路面使用年限15年内的容许工后沉降标准为：桥台与路堤相邻处工后沉降≤10cm，一般路基工后沉降≤20cm。
(3) 软基处理 (填土时间+预压时间)18个月：填土时间6个月，预压时间12个月。考虑结构物施工特点，桥头路段不预压。
3.7.1.
4.软基处理方案
处理方案的选择贯彻了“因地制宜、一次根治、经济合理”的方针，根据软土厚度、层位、性质、填土高度及工期要求等因素的不同，并对几个方案进行比选，最终确定采用袋装砂井+堆载预压、CFG桩进行综合处理，见表3.4-1和表3.4-2。表2.3.1 一般路段软基处理比选表
表2.3.2 桥头段软基处理比选表
3.7.2.路面工程
3.7.2.1.路面设计原则
1）、以交通量为基础，结合车型构成特点，吸收当地成功经验，设计适用于本项目远期交通量大的路面结构型。
2）、路面性能应适应自然条件要求，性能优良、造价合理。
3）、预防出现车辙、反射裂缝、局部破碎和水损害坑槽等破坏，延长使用寿命。
4）、沥青、水泥混凝土路面设计采用以双轮组单轴载100KN作为标准轴载，沥青混凝土路面使用年限15年。
3.7.2.2.路面结构方案
路面结构设计，应根据预测交通量及项目特点、使用要求、地质情况、自然条件等，密切结合当地实践经验，进行路基、路面的综合设计，并遵循因地制宜、合理选材、经济实用、方便施工、利于养护的原则。
根据本项目处于软土地基上以及新建路基的变形沉降稳定时间较长的特点，本次路面推荐采用沥青混凝土结构：沥青混凝土路面对路基沉降变形有较强的适应能力，以及施工方便、利于养护、行车平稳舒适、噪音较低等优点，但造价较高、使用寿命比水泥混凝土路面短是其缺点。
3.7.2.3.路面结构设计
根据交通量预测结果，结合项目区生态环境建设的要求和路面全寿命成本比选，推荐采用结构如下：
路面结构组合方案如下：
1）沥青混凝土路面结构（适用于机动车道）：
4cm细粒式改性沥青砼（AC-13I）
6cm中粒式沥青砼（AC-20I）
30cm 5.5%水泥稳定石屑
30cm级配碎石
2）沥青混凝土路面结构（适用于非机动车道）：
3cm细粒式彩色改性沥青砼（AC-10C）
5cm中粒式沥青砼（AC-20C）
18cm 5.5%水泥稳定石屑
市政道路工程技术标投标书第一章技术标书编制说明 ◆工程概况 ◆关于工程技术难点及影响 进度、质量的关键因素 ◆投标承诺 ◆标书编制的范围、依据和原则
第一节工程概况 1.1 工程说明 本工程占地约2.5平方公里，四周由环镇路环绕，东西为新镇路、纬一路，南北为经一路、经二路，道路全长为8700m。 其中经一路道路全长860m(环镇路～环镇路)，包括桥梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景观及其他附属工程。 1.2 工程地域环境 ◆工程地势、水文情况 本工程地势较低，工程范围内存在明、暗浜，进场后首先要进行明、暗浜处理以及耕植土的铲除工作。 ◆工程附近交通情况 根据目前的交通状况看，本工程从沪宁高速公路嘉松出口后至安亭镇，沿墨玉路到安亭新镇，道路比较畅通，施工临时道路主要依靠原有村内砼便道。 ◆工程地质概况
1.3道路工程结构概况 ◆机动车道 3cm细粒式沥青砼 8cm 粗粒式沥青砼 40cm 粉煤灰三渣 15cm 砾石砂
◆非机动车道 16cm水泥砼面层C30 15cm 砼基础C15 10cm 砾石砂 ◆人行道： 预制彩色水泥砼道板(250×250×40) 10cm 砼基础C15 5cm 黄砂垫层 排砌预制砼侧平石 1.4 工程特点和难点分析 ◆施工沿线长、工程进度紧、施工组织要求高。 ◆工程地基属软土基，明暗浜较大。 ◆施工时涉及黄梅雨季和台风季节，自然因素影响大。 ◆范围内施工单位多，牵涉到方方面面工作。
第二节关于工程技术难点和影响进度质量的关键点 根据1.4条所总结的工程特点和难点，我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析，并针对性的制定了预防措施和相应对策，如果我公司有幸中标，我们必将严格按照下文所述的控制措施进行施工，确保实现工程进度、质量等个方面的预定目标。这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。 2.1对技术难点和质量控制关键点的控制 2.1.1沟浜填筑质量的控制 本工程现场内有大量需要换填的水沟、池塘以及各类暗浜，根据目前道路工程实例分析，沟浜填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题，沟浜填筑质量不过关，道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。我公司充分注意到沟浜填筑质量对于今后道路质量和使用寿命的直接关联。我们将根据实验段确定填筑层的分层厚度和压实指标，过程中严格控制这些技术指数；同时严格控制填筑材料的含水率，加大过程中的检测力度，结合工程施工技术规范的要求，采取正确的措施进行填筑，确保路基范围内的沟浜填筑压实度达到≥95％的标准。 2.1.2软土地基的处理
第一篇勘察设计工作大纲 1.项目概况 项目所在地大部分由鱼塘填土而成，总体地势有东北和东部偏高、西和南部略低之趋势，高差不大，大致平坦。拟建场地地貌上处于珠江三角洲平原腹地，附近河涌、水塘密集，未见山丘岗地。 本项目包括天成路、君兰路、君兰西路、文德路等四条市政道路，地处东平新城城区的中部，位于东平新城行政中心的东侧。东接规划百顺路，南邻裕华路，西通文华南路，北靠天虹路南面，是东平新城路网规划的重要组成部分。随着东平新城的发展，越来越多的大型基建项目开始实施，为了配合东平新城的发展，必须完善区内路网。 其中，天成路为东西走向，东接规划百顺路，西通文华南路，其他3条道路都是南北走向，均起于天虹路，分别与天成路相交后，止于南面的裕华路。 1.1.建设规模 天成路、君兰路、君兰西路、文德路等四条道路全长约2.61公里（其中天成路及君兰路路面总宽30米，双向四车道，按城市支路标准建设；君兰西路路面总宽20米，双向两车道，按城市支路标准建设；文德路路面总宽36米，双向六车道，按城市次干路标准建设），项目总投资约1亿元。 1.2.技术标准 2.勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量 2.1.招标范围及内容 本项目共计包括4条道路，全长2.61公里，主要工作内容包括全线路线、路基、路面、桥涵、综合管线、给水、排水、照明、交通工程及沿线设施、绿化及其它工程的勘察（包括工程工程测量、地质勘察）、方案设计、初步设计（含工程概算编制）、施工图设计、施工期配合服务、后期采购咨询服务、配合完成审核竣工图及相关配合设计服务。 2.2.工程勘察工作内容及计划工作量 2.2.1.勘察总体要求 1、在充分研究沿线建设条件基础上，提出本项目的勘察指导书。 2、测量、勘察贯彻执行相关行业的标准、规范，遵照规划成果，在规划红线范围内进行路线方案研究，为勘察设计提供正确、完整的勘测调查资料。 3、各作业组必须按有关标准、规范、规程等进行工作。 4、各作业组应作好组与组之间的衔接协调工作，并提供互提资料卡，保证多专业勘察中不出现漏项或重复。 5、在勘测工作中，注重安全和环保作业。 2.2.2.初测及初勘 初测：初测开始之前，认真研究相关规划和其他有关资料，并在此基础上，根据城市规划的修建原则、技术标准、工程规模、设计方案，通过实地勘测，征集沿线有关部门的意见，确定初步方案，在1/500地形图上确定线路，交叉口的布置等。 现场踏勘后，重点进行对周边道路、地形地貌、水文和工程地质等基础资料的收集和实地情况的调查，特别加强对城建、电力、给排水、水利等部门的规划及现有的水利、电力、路网等情况的调查。 初勘：采用多种方法进行工程地质勘察工作，主要以钻探为主，结合采用地质调绘、静力触探、物探、浅层地震勘探等方法，并进行相关的岩土样品与筑路材料试验。 2.2. 3.定测及详勘 定测：将根据初测的设计成果，进一步明确设计内容和原则，结合地形、地物、地质等条件进一步优化方案，拟定桥涵、防护等构造物的位置。通过实地放线，进行水准、横断面
市政道路施工组织设计(投标文件) 市政道路施工组织设计 一、项目概述 本项目位于某市A市区，施工地点为市内一条主干道道路。预计施工工期为120天，总长度约4.5公里，包括道路平整、水泥路面修建、边坡绿化、交通标志标线等综合工程。 二、施工组织设计 2.1 施工队伍 本项目施工队伍由项目经理、技术负责人、安全负责人、现场工程师、机械司机、工人、材料管理员、后勤负责人等多个专业和职位的人员组成。 2.2 施工进度 本项目总工期为120天，根据施工实际进度，将工期划分为以下三个阶段： 第一阶段：前期准备工作。计划用时10天，主要包括施工地点的布局与标识、设备车辆的进出场路线确定、原材料、机械设备的调配以及施工队伍的分配。 第二阶段：道路平整水泥路面修建。计划用时60天，主要包
括路基子基础、路面压实工作以及封层的施工。 第三阶段：边坡绿化、交通标志标线等综合工程。计划用时 50天，主要包括边坡整修、绿化种植和交通标志、标线设施 安装等。 2.3 施工方案 2.3.1 前期准备工作 （1）施工地点布局与标识：按道路占用的长度进行施工的划分，设立出入口和周边交通管制标志牌。并根据路面出现的高低起伏，尽量保证车辆行驶的稳定性，确保施工过程避免外部干扰。减少交通管制对市民的影响，划分夜间施工范围，保证夜间交通通畅。 （2）设备车辆进出场路线确定：在施工地点周边划分进出场 路线指示牌，保证施工过程中的设备、材料、车辆进出场方便、迅速，防止施工过程中的交通拥堵和行车危险。 （3）原材料、机械设备的调配：按照施工计划，提前采购所 需要的水泥、沥青等建筑材料，并提前安排机械设备的调配，确保在施工过程中能够满足各个工序所需要的材料和设备，保证施工进度顺利推进。 （4）施工队伍的分配：根据各个工序所需的人员和技术要求，对施工队伍进行合理的调配和分工以提高工作效率。
梅县区公园北路梅花城侧市政道路工程 施工招标公告 、招标条件 本招标项目梅县区公园北路梅花城侧市政道路工程，已由梅州市梅县区发展和改革局以梅县区发改审[]号批准建设，招标人为梅州市梅县区城市管理和综合执法局，资金来源为。项目已具备招标条件，现对该项目的工程施工进行公开招标。 、项目概况及招标范围 . 建设规模和内容：建设一条长约米，宽米的道路，主要内容包括：道路、给排水、绿化、路灯、缆线管廊、信号灯、电子警察及交通设施等工程； . 招标范围：市政工程（按设计文件及工程量清单内容）； . 预算审核造价：.元； . 工程地点：梅县区公园北路梅花城侧； . 建设工期：个日历天； . 承包方式：工程量清单报价，单价合同； 、投标人资格要求 .本次招标要求投标人须是具有市政公用工程施工总承包三级以上（含三级）资质和建设行政主管部门颁发的有效安全生产许可证，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力的独立法人企业；其中投标人拟派的项目负责人（必须是本单位人员）须具备市政公用工程专业二级建造师或以上资格(省外企业的项目负责人须具备市政公用工程专业一级注册建造师)，须在广州公共资源交易中心办理企业信息登记，具备有效的安全生产考核合格证书（B证）或能够提供广东省建筑施工企业管理人员安全生产考核信息系统安全生产管理人员证书信息的打印页，且项目负责人至开标时间止未担任其他在施建设工程项目的管理工作（项目负责人有在建但已变更的提供相关证明材料复印件）； 投标人拟派的项目技术负责人须具备市政给排水或市政道路与桥梁专业工程师或以上职称； 投标人拟派的专职安全生产管理人员应具有行政主管部门颁发的安全生产考核合格证书（C 证）或能够提供广东省建筑施工企业管理人员安全生产考核信息系统安全生产管理人员证书信
市政道路排水工程施工组织设计投标文件 一、工程概况 本工程旨在改善市区内道路排水系统，确保道路通行安全和城市防洪能力的提升。工程范围包括道路排水设施的建设、管线铺设、管井设置等。目标是提供一个高效、可持续的排水系统，以应对市区日益增长的交通流量和降雨情况。 二、施工组织设计方案 1. 总体施工方案 根据地形和道路状况，本工程分为若干施工段。施工应优先考虑对交通的影响，合理安排施工日期和时间，尽量避免道路封闭或交通拥堵问题。施工期间，应设置合适的交通引导措施，确保施工安全和交通流畅。 2. 施工进度计划 根据工程量和资源情况，制定详细的施工进度计划。考虑到天气、交通等因素对施工的影响，合理分配工作量和时间，确保工程按时完成。同时，制定应急预案，以应对可能出现的延误情况。 3. 施工人员组织与管理 施工人员应具备相关证书和经验，熟悉排水工程施工的技术要求和操作规程。建立健全的安全管理制度，确保施工人员的人身安全和工程质量。
4. 施工机械与设备 根据工程需要，选择适当的施工机械和设备，并确保其正常运行和 维护。考虑到噪音和尘土污染对周边居民的影响，应采取相应的控制 措施。 5. 施工材料与质量控制 严格按照规定的施工材料标准和质量要求进行采购和使用。建立质 量检测与验收制度，确保工程材料的质量达到设计要求。 6. 安全与环保措施 施工过程中，应严格遵守相关的安全操作规程和环保要求。在施工 现场设立警示标志、围挡等，确保施工现场的安全和周围环境的卫生。 7. 施工费用及支付方式 在投标文件中列明工程总预算费用，明确工程费用支付的方式和周期。建议合理分期支付，按进度和质量完成的情况进行支付，以确保 双方利益。 三、投标文件要求 1. 投标人资格与承诺 投标人应提供相关资质证明文件，并承诺按照投标文件的要求进行 施工，保证工程质量和进度。 2. 施工组织设计方案
目录 第一章工程综述 (1) 第一节工程概况 (1) 一、工程概况 (1) 二、道路、桥梁及涵洞工程设计路网关系图 (6) 三、招标文件有关项目建设的信息及要求 (7) 四、现场条件概况 (9) 第二节编制依据 (9) 一、工程招标文件 (9) 二、国家及地方相关法律、法规 (9) 三、主要规范、规程和标准 (10) 第三节工程重点难点分析 (12) 第二章项目组织管理机构 (15) 第一节组织机构构成 (15) 第二节各岗位职能概述 (17) 第三章项目管理目标 (31) 第一节质量目标 (31) 第二节工期目标 (31) 第三节安全生产目标 (31) 第四节文明施工目标 (31) 第五节环保目标 (31) 第四章施工总体技术方案 (32) 第一节施工部署 (32) 一、时间上的部署原则 (32) 二、空间上的部署原则 (32) 第二节施工流向安排及流水段划分 (32) 一、工程流水段划分 (32) 二、工程总体施工流向安排 (35) 三、工艺工序安排上的部署 (38) 第三节施工准备 (40) 一、技术准备 (41)
三、施工临电、临水准备 (50) 四、资金准备 (50) 第四节劳动安排力计划 (50) 第五章施工总进度计划及保障措施 (53) 第一节总工期目标 (53) 第二节阶段性工期目标 (53) 第三节施工总体进度计划 (53) 第四节工期保障措施 (53) 一、主要施工内容 (53) 二、编制施工进度计划 (54) 三、施工进度保证体系组织机构 (55) 四、进度计划管理流程 (57) 五、进度保证制度 (58) 六、资金保证措施 (59) 七、素质保证措施 (59) 八、培训保证措施 (59) 九、信息保证措施 (60) 十、进度保证措施 (60) 十一、技术保证措施 (60) 十二、质量保证措施 (61) 十三、劳动力保证措施 (61) 十四、材料保证措施 (62) 十五、机械设备保证措施 (63) 十六、外部环境保证措施 (64) 十七、专家顾问保证措施 (64) 第六章施工总平面布置 (65) 第一节现场平面布置原则 (65) 第二节现场施工及临时设施布置 (65) 一、现场临电 (65) 二、现场临水 (66)
城市道路交通工程投标书范本投标编号：（编号） 投标日期：（日期） 尊敬的各位专家： 感谢贵公司对我们城市道路交通工程的关注和参与。根据您要求的投标书范本，我们特别制定了以下详细方案以展示我们的专业能力和项目管理经验。 一、工程概述 本项目旨在改善城市道路交通状况，提高交通效率，创造更安全、便捷的出行环境。项目涵盖了道路规划设计、交通信号控制系统、交通管理设施等内容。 二、项目执行方案 1. 道路规划设计 我们将通过对路况数据的详尽调研，结合交通流量分析，制定科学高效的道路规划方案。我们的专业设计团队将充分考虑道路宽度、交叉口设置、停车需求等因素，确保道路规划与城市整体发展相协调。 2. 交通信号控制系统 基于先进的交通技术，我们将实施智能交通信号控制系统。该系统能够根据实时交通状况自动优化信号配时，提高路口通行能力，减少
交通拥堵。我们将确保系统的稳定性和可靠性，并提供后期的维护和更新服务。 3. 交通管理设施 为了提高城市交通的安全性和便利性，我们将安装合理的交通管理设施。这包括交通标志、交通标线、公交站牌、行人过街设施等。我们将根据道路特点和交通流量，制定科学合理的设施布局计划，并确保设施的质量和可持续性。 三、项目实施计划 为了保证项目的顺利进行，我们将按照以下时间表执行： 1. 预备阶段：包括前期调研和数据收集、规划设计准备等工作，预计耗时1个月。 2. 实施阶段：包括道路改造、信号系统安装、设施建设等工作，预计耗时6个月。 3. 验收阶段：根据工程质量和合同约定，进行项目验收，并进行必要的修改和调整，预计耗时1个月。 四、项目团队和资质证书 我们拥有一支经验丰富的项目团队，包括工程师、技术人员和监理人员等。他们具备丰富的城市道路交通工程经验，并持有相关的专业资质证书。我们将通过严格的人员选拔和培训，确保项目团队的整体素质和工作效率。
市政工程公司投标文件范本 1. 引言 本文档是市政工程公司投标文件的范本，旨在为公司提供一个 完整的投标文件模板，以便参与市政工程项目的竞标。 2. 公司介绍 2.1 公司背景 市政工程公司是一家专注于市政工程建设的公司，具有丰富的 经验和专业知识。我们的团队由一批合格的工程师和专业人员组成，致力于提供高质量的市政工程服务。 2.2 公司优势 - 具备先进的技术和设备 - 严格遵守法律法规 - 注重环境保护和安全管理 - 提供综合解决方案和优质服务 3. 过往经验
我们在市政工程领域拥有丰富的经验和成功案例，以下是我们过往的主要项目经验： - 项目A：xxx市道路改造工程 - 项目B：xxx市桥梁建设项目 - 项目C：xxx市排水系统升级工程 4. 项目计划 4.1 项目目标 我们计划参与的市政工程项目是xxx市道路改造工程。我们的目标是按时完成工程任务，确保工程质量，满足客户需求。 4.2 工程任务 - 道路改造设计和施工 - 交通信号灯安装和调试 - 道路标线绘制 4.3 工期安排 本项目的总工期为xx个月，具体工期安排如下： - 第一阶段：道路改造设计，预计耗时xx个月
- 第二阶段：施工准备和物资采购，预计耗时xx个月 - 第三阶段：施工和设备安装，预计耗时xx个月 - 第四阶段：交通信号灯安装和调试，预计耗时xx个月 - 第五阶段：道路标线绘制，预计耗时xx个月 5. 项目团队 5.1 资源分配 为了保证项目的顺利进行，我们将调配以下专业团队： - 道路改造设计团队：由xxx工程师和xxx设计师组成 - 施工团队：由xxx施工经理和xxx工人组成 - 交通信号灯团队：由xxx工程师和xxx技术人员组成 - 道路标线团队：由xxx绘图师和xxx助理组成 5.2 团队协作 我们的团队将密切协作，确保项目各个阶段的顺利推进。我们 将定期进行项目进展会议，及时解决问题并调整工作计划。 6. 质量保证 我们对项目质量高标准要求，将采取以下措施来确保施工质量：- 严格按照相关标准和规范进行设计和施工
市政工程招标文件范本 市政工程招标文件范本 一、招标单位 根据相关法律法规以及国家有关规定，现对下列市政工程项目进行公开招标： 项目名称：XXX市主城区道路改造工程 招标单位：XXX市城市建设投资有限公司 二、工程概况 本项目位于XXX市主城区，计划对道路进行改造，以提升市区交通系统的通行能力。项目包含道路拓宽、绿化景观改造、交通信号灯设置等工程内容。 三、招标范围 本招标项目共包含以下工程内容： 1. 道路拓宽工程：包括道路路面扩建、边坡修整等。 2. 绿化景观改造工程：包括园林绿地的建设、草坪绿化、植物配置等。 3. 交通信号灯设置工程：包括交通信号灯的安装、调试等。 四、招标要求 1. 投标人资格要求：具有相应的市政工程施工资质，须提供有效营业执照和组织机构代码证明。 2. 投标文件要求：投标文件应包括技术方案、施工组织设计、预算报价等内容。
3. 投标保证金：投标人应缴纳一定金额的投标保证金，用于保证投标人按照要求参与投标并签订合同。 4. 中标候选人资格审查：投标人中标后，须接受资格审查，确保其具备履约能力和资质要求。 五、招标时间及地点 1. 发布招标公告日期：XXXX年X月X日 2. 投标截止日期：XXXX年X月X日 3. 开标日期及地点：XXXX年X月X日，地点为招标单位办公室。 六、投标文件费用 每份投标文件费用为XXX元，费用不予退还。 七、联系方式 招标单位：XXX市城市建设投资有限公司 联系人：XXX 联系电话：XXX 邮件地址：XXXXX 八、其他事项 本招标文件为项目招标的基本信息，具体投标事宜请严格按照招标文件要求进行操作。投标人应仔细阅读招标文件，如对招标内容有任何疑问，请及时与招标单位联系。招标单位保留解释、修改和终止本次招标的权利。
技术建议书 一、对招标项目的理解和总体设计思路 (1) 1.对招标项目的理解 (1) 1.1.项目概况 (1) 1.1.1.项目背景 (1) 1.1.2.项目概况 (1) 1.1.3.编制依据 (1) 2.项目服务内容及要求 (1) 2.1.项目服务内容 (1) 2.2.项目服务要求 (1) 2.3.总体设计思路 (2) 2.4.立足网络，体现可持续发展 (2) 2.5.以人为本，强调交通平衡 (2) 2.6.工程与环境的协调与和谐 (2) 2.7.经济合理 (3) 2.8.坚持合理选用技术指标，树立设计创作的理念 (3) 2.9.项目实施思路（工程可行性研究报告编制阶段） (3) 二、对招标项目所在地区的建设条件的认识、关键技术问题的认识及其对策措施 (3) 1.对招标项目所在地区的建设条件的认识 (4) 1.1.自然条件 (4) 1.1.1.地理位置 (4) 1.1.2.地形、地貌 (4) 1.1.3.气象、水文 (4) 1.1.4.不良地质现象 (4) 1.1.5.其他 (4) 2.关键技术问题的认识及其对策措施 (4) 2.1.问题分析 (4)
2.2.对策措施 (4) 三、方案设计工作量及计划安排 (6) 1.方案设计工作量 (6) 2.设计工期及进度计划 (7) 3.计划安排 (7) 四、设计的质量保证措施、进度保证措施 (8) 1.质量目标及保证措施 (8) 2.设计质量保证体系 (9) 3.进度保证措施 (9) 3.1.拟定科学的设计进度计划 (9) 3.2.确定合理的人员分工 (9) 3.3.控制技术的重难点设计 (10) 3.4.充分发挥技术资源提高工作效率 (10) 3.5.严格的督办制度 (10) 3.6.奖罚分明调动积极性 (10) 3.7.做好后勤保障工作 (10) 五、后续服务的安排及保证措施 (10) 1.后续服务安排 (10) 2.保证措施 (11) 六、其他（公司竞争力） (11)
道路组织设计方案 投标书
目录 第一章施工组织设计总说明 1 第二章承包人自行施工范围内的分包计划 2 2.1施工现场的准备 2 2.2技术准备 2 2.3资源的准备 2 第三章施工现场总平面布置 3 一、电力、通讯 3 二、现场排水及防洪设施 3 三、场临建布置 4 第四章施工总进度计划及保障措施 5 一、施工总进度计划安排 5 二、工期保证措施 5 第五章定位和测量放线施工方案8 第六章主要分项工程施工方案和技术措施8 一、施工工艺及施工方法8 二、施工方法及工艺10 三、路基挖方施工工艺13 四、路基防护与排水工程14 第七章冬季和雨季施工措施15 第八章质量保证措施和创优计划16
一、创优规划及措施16 二、质量保证措施17 第九章施工安全措施21 一、安全目标21 二、安全生产组织管理21 三、安全生产保护措施23 第十章现场文明施工、消防以及环保措施26 一、文明施工保证措施26 二、环境保护保证措施28 第十一章人员、材料、机械设备情况29 第十二章、对总承包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案30 一、人员、材料、机械设备使用计划30 二. 资金保证措施32 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法33 第十三章成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺34 一、工程成品保护措施34 二、成品保护的管理措施34 三、工程保修承诺35 第十四章现场组织管理机构35 一、施工组织机构35
二、项目管理机构配备情况表36 第十五章紧急情况的处理措施、预案、以及抵抗风险的措施39
第一章施工组织设计总说明 第一节施工组织设计总说明 1.1编制依据 (1) 国家粮食现代物流（武汉）基地一期龙口路、天翔路道路和综合管网工程招标图纸； (2) 国家粮食现代物流（武汉）基地一期龙口路、天翔路道路和综合管网工程招标文件； (3)国家颁发的有关施工技术规范.设计规范.验收标准.规程； (4)参加建设单位组织的现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等； (5)我单位长期从事公路所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。 1.2工程概况 国家粮食现代物流（武汉）基地一期龙口路、天翔路道路和综合管网工程由天翔路西起滨江路，向东途径龙口路，至龙腾路止，道路全长905.001，路幅为40M。 1.3工程地形、地质情况 地形地质情况 本路段位于武汉市新洲区龙口路、天翔路。 水文地质及气象情况 本标段位于北回归线以南，属热带季风气候,全年降水丰沛，雨季长而有显，日照充足。夏季火热，冬季一般比较温暖。在季风环流控制下，冬半年受大陆冷高气压影响，吹偏北风，天气较干燥，同时降水较少；夏半年受海洋气流影响，吹偏南风，天气火热，降水量大。年均气温22.0C，1 月平均气温13.40C，7月平均气温28 .20C，年降雨量1800mm。台风为主要自然灾害。 1.4工期要求 本工程计划工期为240天，我单位将合理组织.安排施工，在合同工期内完工。
目录 第一章对项目的理解 (2) 1.1 项目建设背景 (2) 第二章道路现场情况描述 (4) 2.1 道路现场情况描述 (4) 第三章工作范围和任务 (5) 3.1工程范围 (5) 3.2 工作任务 (5) 第四章项目设计思路 (6) 4.1 设计依据、规范、工程技术指标 (6) 4.2 道路工程 (8) 4.3 排水工程 (15) 4.4 交通工程 (16) 4.5 照明工程 (18) 4.6 绿化工程 (21) 4.7 工程测算及投资控制 (22) 第五章项目的特点、难点、重点分析 (24) 5.1 本项目的特点 (24) 5.2 本项目的难点 (24) 5.3 本项目的重点 (25) 第六章工作计划 (26) 第七章设计质量及进度保证措施 (27) 7.1设计计划的确定 (27) 7.2对项目施工质量及其他方面的建议 (27) 第八章后续服务安排及保证措施 (30) 8.1后期服务措施及承诺 (30) 8.2施工过程中的配合 (30)
第一章对项目的理解 1.1 项目建设背景 海南岛宜人的气候，美丽而漫长的海岸线，富有魅力的五指山自然保护区和丰富的地区文化，为发展旅游业提供了巨大潜力。随着中国滨海旅游业需求的迅速增长，海南省已成为一个发展热点。它将成为中国和世界上最美丽的绿色海滨天堂。为了将海口建设成一个重要经济城市和热带花园城市，海口市政府决心将广阔的沿海沿江的滨水地区建设成美丽的热带滨海旅游风景区。因此，海口市规划局已规划一些沿海地区，如外滩、西海岸，东海岸和南渡江沿岸地区等等。 2009年12月，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》正式印发，标志着海南国际旅游岛建设上升为国家战略，海南发展面临新的历史机遇。《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》和《海南国际旅游岛建设总体规划》提出要把海南省打造为一个以旅游业为主导产业，以“旅游国际化程度高、生态环境优美、文化魅力独特、社会文明祥和”为特色的世界一流海岛型国际旅游目的地的总体目标。 近年来，海口市的经济和社会发展保持良好的态势，城市综合实力明显提高，城市建设也进入了快速发展阶段。随着“泛珠三角经济发展区”、“北部湾经济合作区”、“琼北城镇发展带”区域发展战略的逐步推进与实施，海口市正面临着新的机遇和挑战。 《海口市江东组团片区控制性详细规划》通过海口市城市规划委员会第五次会议的评审，此次规划充分发挥江东组团的生态资源优势，变优势资源为优势产业，打造东海岸国家级旅游度假区，创造具有一流品牌、一流水准的集休闲度假、高尔夫运动、乡村公园、旅游地产为一体的生态产业园区。 按“两带一区五片”布局 江东组团由东营片区、红树林片区、沿江生活片区、桂林洋片区、灵山片区和机场片
六、施工组织设计 第一章编制依据 提供的施工图纸 《XX》（CJ [XX数字] ） 《XX》（JTJ [XX数字] ） 《XX》 (GB [XX数字] ) 《XX》 CJJ [XX数字] 《XX》 JTGD [XX数字] 《XX》 GB [XX数字] 《XX》 GB [XX数字] 《XX》（JGJD [XX数字] ） 《XX》 《XX》 GB [XX数字] 《XX》 GB [XX数字] 《XX》 JTGD [XX数字] 《XX》 JTJ [XX数字] 15、岩土工程勘察报告、测量定位控制坐标成果和工程水准成果表 16、《XX》 GB [XX数字] ； 17、《XX》 GB [XX数字] ； 18、《XX》 [XX数字] G [XX数字] ； 19、《XX》 JGJ [XX数字] ； 20、《XX》 GB/T [XX数字] ； 21、《XX》 GB [XX数字] ；
第二章工程概况 一、设计概况 1、工程名称 2、建设地点 3、项目总工期： [XX数字] 日历天 4、资金来源：县级自筹 [XX数字] %，已落实 5、质量要求：符合现行国家施工质量验收规范合格标准 6、工程概况 为城市支路，道路东西走向，全长 [XX数字] 米道路红线宽度 [XX数字] 米 7、主要技术指标 a、道路等级：城市支路，设计车速 [XX数字] km/h b、路面类型：行车道采用沥青混泥土柔性路面 c、路面设计使用年限： [XX数字] 年 d、桥涵采用 [XX数字] 年一遇防洪标准 二、道路部分 路面结构形式采用沥青混泥土柔性路面 机动车道：第一层为AC [XX数字] C细粒式沥青混泥土面层，厚度 [XX数字] cm；第二层为中粒式沥青混泥土，厚度为 [XX数字] cm；第三层为 [XX数字] %水泥稳定碎石，厚度为 [XX数字] cm，第四层为厚级配碎石，厚度为 [XX数字] cm；第 五层为厚碎石，厚度为 [XX数字] cm 人行道结构：第一层为青石板铺装，厚度为 [XX数字] cm；第二层为M [XX数字] 水泥砂浆，厚度为 [XX数字] cm；第三层为层C [XX数字] 混凝土，厚度为 [XX 数字] cm；第四层为级配碎石垫层，厚度为 [XX数字] cm 三、基础设施包括 道路工程；给、排水工程；电气工程；交通工程；绿化工程
市政道路施工组织设计投标文件环保施工打 造绿色城市的理念与实践 一、前言 随着城市化进程的不断加快，市政道路的建设和维护工作日益重要。然而，传统的施工方式对环境造成了很大的破坏和污染。因此，为了 实现绿色城市的目标，市政道路施工组织设计投标文件中的环保施工 方法和理念变得尤为重要。 二、环保施工的必要性 市政道路的施工工艺和材料选择直接影响城市环境的质量。传统的 施工方式通常会产生大量的粉尘、噪音和废水。这些污染物对周围的 居民和生态环境造成了负面影响。因此，采用环保施工方法成为了迫 在眉睫的课题。 三、环保施工的方法和实践 1. 精确规划 在施工前，需要对道路施工区域进行精确规划。通过合理划分施工 区域，减少地下管线的破坏和重复开挖，可以避免不必要的环境影响。 2. 粉尘控制 粉尘是传统施工方式常见的问题之一。采用湿法施工和覆盖材料的 使用可以有效减少扬尘。此外，粉尘监测设备的安装和定期清洁也是 粉尘控制的有效手段。
3. 噪音控制 道路施工过程中产生的噪音会对周围居民和办公区域造成困扰。通 过选择低噪音设备、采用隔音材料和控制施工时间等手段，可以减轻 噪音对周围环境的影响。 4. 废水处理 道路施工过程中产生的废水需要经过适当的处理，以防止对附近的 水体造成污染。采用沉淀池、过滤装置和生物处理等方法，可以有效 清除废水中的悬浮物和污染物。 5. 节能减排 合理利用工程机械和装备，选择低能耗设备和材料，减少能源的消 耗和环境污染，是实现绿色施工的重要措施。 四、投标文件中的环保施工要求 在市政道路施工组织设计投标文件中，应明确要求施工方采用环保 施工方法和理念。同时，要求施工方提供详细的环保施工计划和措施，并对环境影响进行评估和监测。此外，还需要要求施工方与当地环保 部门和专业机构进行合作，确保环保施工的顺利实施。 五、案例分析 以某市某条道路的施工为例，施工方在投标文件中详细阐述了环保 施工的理念和实践。施工方在施工前进行了周密的规划，通过精确的 划分施工区域，减少了对周围环境的影响。施工方还采用了湿法施工
市政道路设计投标文件 一、项目背景 市政道路设计项目旨在改善城市道路交通状况，提升交通流畅度和安全性。本投标文件为对该项目进行竞标的详细说明和要求。 二、招标要求 1. ### 投标资格 所有符合以下条件的设计机构均可参与本次投标： - 注册并合法经营的设计机构 - 在市政道路设计领域具有丰富经验和成功案例 - 具备相关技术人员和资源 - 无违法违规记录 2. ### 投标文件内容
投标文件应包括以下内容： - 公司简介和资质证明 - 类似项目经验介绍及相关成果展示 - 技术方案和设计思路 - 项目计划和进度安排 - 人员组织与管理 - 技术人员资质和分工 - 质量控制措施和监测方法 - 经济报价和支付方式 3. ### 投标文件提交 投标文件应以电子版形式提交，截止日期为2022年6月30日，具体详情请参见附件中的招标文件。2022年6月30日，具体详情 请参见附件中的招标文件。 三、评标标准 评标将按照以下几个方面进行：
- 设计方案的专业性和创新性 - 项目计划和进度的合理性和可行性 - 设计团队的经验与能力 - 质量控制和监测方法的科学性和有效性 - 经济报价的合理性和竞争性 四、合同签订 投标结果将于2022年7月15日公布。中标单位需与招标方按照合同约定的条款进行合同签订。2022年7月15日公布。中标单位需与招标方按照合同约定的条款进行合同签订。 五、注意事项 请参与投标的设计机构务必注意以下事项： - 严格按照招标文件的要求准备投标文件 - 提供真实、准确、完整的信息和资料 - 在规定的截止日期前提交投标文件
- 如有疑问或需要进一步信息，请及时与招标方联系 感谢各位设计机构对本项目的关注与支持，期待收到您精心准备的投标文件！
目录 第一章．工程项目概况┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第二章、监理工作范围及内容┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第三章监理工作的目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第四章监理工作的依据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第五章项目监理机构的组织形式┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 5.1监理组织机构框架图┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 5.2现场组织机构图文字详述┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第六章项目监理机构人员配备计划┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第七章监理机构的人员岗位职责┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 第八章监理工作程序┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第九章监理工作的的方法及措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 9.1投资控制的方法与措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 9.2进度控制的方法与措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 9.3质量控制的方法与措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 9.4合同管理的方法与措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 9.5组织协调的方法与措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 9.6文明施工与安全控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第十章监理工作制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.1开(复)工报告审批制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.2施工图纸会审及设计交底制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.3分包单位审查制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.4实施性施工组织设计审核制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.5变更设计审核制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄
10.6原材料，半成品，构配件及设备质量复检制度┄┄┄┄┄┄ 10.7工程质量检查制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.8旁站监理制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.9检验批，分项，分部，单位工程质量验收制度┄┄┄┄┄┄ 10.10工地会议制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.11验工计价审核签认制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.12监理日志填写制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.13工程质量事故报告和配合调查处理制度┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.14工程监理月报制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10.15竣工验收制度┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第十一章工程质量控制目标及措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 11.1施工阶段工程质量监理的主要内容┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 11.2.施工阶段质量控制方法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 11.3工程质量主要监理控制措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第十二章原材料生产厂家考核及原材料进厂检验方案┄┄┄┄┄ 12.1、对原材料生产厂家的考核┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 12.2、原材料生产阶段质量控制措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 12.3、原材料进场的检验措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 12.4、原材料质量控制方法及措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 12.5原材料生产厂家考核的监理资料┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄第十三章分部分项工程质量控制措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 13.1道路工程质量总控制工作流程┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 13.2道路路线放样质量控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 13.3道路路基质量控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 13.4排水管道工程质量控制┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ - 2 -
城市道路改造设计工程投标书范本 一、背景和目标 1.1 项目背景 随着城市化的不断进展，城市道路交通压力逐渐加大，道路设施的 老化和不足已经成为城市发展的制约因素。为了解决现有道路的问题，我们计划进行城市道路改造设计工程。 1.2 项目目标 本项目的主要目标是通过对城市道路的改造设计，提高道路通行能 力和交通安全性，改善城市居民的出行环境，促进城市发展和经济增长。 二、项目概述 2.1 项目内容 本项目的具体内容包括： 1）收集和分析现有道路的相关数据和信息； 2）制定道路改造的设计方案，并进行可行性研究； 3）确定经济性、安全性和环境保护等方面的考虑； 4）绘制道路改造的设计图纸和施工图纸； 5）编制详细的施工方案和工程量清单。
2.2 项目规模 本项目涉及的道路改造工程总长度约为XX公里，包括主干道、支路和辅路等不同类型的道路。 三、项目时间计划 3.1 项目起止时间 本项目的起始时间为2022年1月1日，预计工期为12个月，截止时间为2022年12月31日。 3.2 项目关键节点 本项目的关键节点如下： 1）收集和分析数据：2022年1月1日-2022年2月28日； 2）设计方案制定：2022年3月1日-2022年5月31日； 3）可行性研究：2022年6月1日-2022年7月31日； 4）设计图纸制作：2022年8月1日-2022年9月30日； 5）施工方案编制：2022年10月1日-2022年11月30日。 四、投标要求 4.1 资质要求 投标人应具备以下资质条件： 1）具备城市道路设计相关的从业资格或证书；
2）有类似道路改造设计项目的经验； 3）有较强的设计能力和技术实力。 4.2 技术提案要求 投标人应按照以下要求撰写技术提案： 1）详细阐述对本项目的理解和分析； 2）提出可行性的设计方案，并说明设计思路和创新点； 3）说明设计方案的技术可行性和经济性。 4.3 商务文件要求 投标人应按照以下要求准备商务文件： 1）投标信封：清晰标注投标人名称、联系方式等信息； 2）投标报价单：提供详细的工程量清单和报价； 3）企业资质证明文件：包括企业营业执照、资质证书等； 4）项目经验证明文件：提供类似项目的合同、工程量清单和竣工验收证明等； 5）法律文件：提供相关法律文件，包括诚信承诺书、保证金证明等。 五、评标办法 评标将根据以下标准进行：
3、道路工程 3.1道路设计工作内容 本次道路主要为****市***大道（00大道-00路）拓宽提升改造工程，本次改造在原雨污水主管网不动的情况下对道路路面进行拓宽改造。现状***大道（00大道-00路）道路采用双向四车道三块板形式，道路红线宽50米，断面为：6米（人行道）+5.5米（非机动车道）+6.5米（绿化带）+14米（机动车道）+6.5米（绿化带）+5.5米（非机动车道）+6米（人行道）； 本次道路提升改造为双向八车道两块板形式，道路红线宽60米，改造后道路断面为：4.5米（人行道）+5米（非机动车道）+1.5米（绿化带）+15米（机动车道）+8米（中央分隔带）+15米（机动车道）+1.5米（绿化带）+5米（非机动车道）+4.5米（人行道）。机动车道横坡为2%，坡向道路两侧，人行道、非机动车道坡度为1.5%，坡向机动车道。 改造机动车道采用沥青混凝土路面，侧石采用花岗岩侧石，人行道铺装采用环保透水砖，改造后的***大道与***大街、***大街、***路、**北街、和***路相交时为了增大交叉口的通行能力，对几个交叉口进行渠化设计。道路在与****河相交时有一座现状桥梁，此次改造桥梁保持不变，在道路与桥梁衔接处应做好搭接，道路中央8米中央分隔带在****河现状桥梁两端提前断开，并在桥梁中央设置固定隔离护栏，以保证行车安全，并对****河桥梁栏杆重新进行涂装防锈处理，提升整体美观性。 3.2道路工程设计方案 3.2.1设计原则 1、以****市城市发展战略为指导，构建与区域交通系统合理衔接、适应城市空间布局发展的骨干道路网络，优化道路网络结构和级配，建立客货运功能明确、与土地利用相协调、布局合理的城市道路网络。 2、道路网络布局结构与****市区空间布局相适应，道路网络的建设保持与城市扩展同步，促进城市空间布局形态的实现。 3、道路等级和功能应与周边土地利用相协调，完善道路网络级配，确保道路网络的通行能力与土地开发强度相适应，提高路网运行效率。
目录
第一章总体概述 第一节编制说明 一、首先真诚感谢招标人对我公司的充分信任，能够给予我公司参加2016年政府10件实事--60处堵点改造工程施工的投标机会！我们深知本工程的重要性和特殊性，我公司从上到下表现出了高度的重视程度，我们将会十分珍惜此次难得的机会！ 二、在接到招标文件和设计图纸文件后，公司多次组织工程技术人员对招标文件和图纸进行仔细认真的研究、反复阅看，并组织了各个专题会对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和方案论证比较，其目的是使本工程的施工组织设计更科学、合理、详尽并具有很强的可操作性和针对性。 三、为了更好地进行施工组织设计文件的编制，使今后的工程施工实施更符合实际、更具针对性，我公司曾多次组织相关专业人员对现场进行踏勘和了解，对场地和周边环境和各种条件有了很深的了解,这对施工组织设计的制定和今后现场施工十分有益。 四、我公司为本工程所选派的项目经理部的技术管理人员已经全部拟定，其中项目经理和主要的管理人员，均承担过类似大型工程项目，具有丰富的工程施工经验。这将是我公司最为优秀的项目管理班子之一。 五、在本工程上，我公司会积极、主动、高效为业主服务，努力拓展并延伸为业主、设计和监理等有关各方的服务范围和内涵，处理好与业主、监理、设计、各专业分包以及相关政府部门的关系，与业主、设计以及监理密切配合，诚心诚意接受业主工程师、监理工程师和设计人员在施工全过程中的指导、监督和热忱帮助，使工程各方形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，形成合力共同促进项目综合目标的实现。 第二节编制依据 一、编制依据
1、2016年政府10件实事--60处堵点改造工程施工招标文件； 2、国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程、图集； 3、《公路路基施工技术规范》 (JTJ033—95)； 4、《道路交通标志和标线》（GB5768-99） 5、《公路土工实验规程》 (JTJ051—93)； 6、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95）； 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）； 8、《公路养护技术规范》（JTJ073—96）； 9、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）； 10、建设部《建筑施工安全检查标准》； 11、《建设工程监理规范》（GB 50319—2000）； 12、《公路路线设计规范》（JTJ011—94）； 13、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）； 14、《公路路基设计规范》（JTJ013—95）； 15、《公路水泥混凝土路面技术规范》（JTGD40—2002）； 说明：上述规范、标准、规程仅是本工程建设的最基本要求，并未包括实施中所涉及到的所有规定、标准和规程。在施工中对于上述未尽事宜，按国家和地方现行的规定执行。