带压堵漏施工方案常用公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
带压堵漏施工组织方案编制：天津盛润成密封材料科技有限公司
目录
前言
一工程概况
二施工组织
人员组织
施工仪器和机械设备
选用材料
三勘察、设计
四施工
夹具安装安全操作法
注入密封剂安全操作法
五确保工程质量和工期的措施
质量保证措施
设备
材料
工程施工过程
六安全保证体系
安全生产管理
安全技术措施
七文明施工
八施工结速
签署《带压堵漏施工验收单》
九带压堵漏完工后的技术要求
盛润城的承诺
带压堵漏施工组织方案
前言
带压堵漏所设计的工程主要是石油、石化、电力、化工、钢铁等相关行业的连续运作管道，在对方不泄压、不降温、不停机的情况下迅速排除泄漏,为厂方节约资金以及泄漏带来的经济损失和环境污染。此项工程要求服务方必须成为快速反应企业，以最大程度挽回企业损失。法兰、管道泄漏是企业中最常遇到的泄漏。为了保证法兰与管道带压堵漏施工安全，确保夹具的设计及带压堵漏工程的施工质量，制定本方案。
一、工程概况
工程名称
工程地点
工程内容
二、施工组织
工程人员接到客户需要服务的讯息，首先记录厂方自行描述的现场情况，泄漏介质、温度、压力。
根据甲方现场人员的描述，结合公司安全施工操作规程及经验，组织工程
施工人员,
装备及时赶赴现场。
1、人员组织
（1）劳动力安排
施工组人员不得少于3人，其中1人为组长、1人为安全员、1人为队员。
如果当时施工组没有专职安全员，施工组长必须将现场情况电
话描述给安全人员，进行现场安全交底。
（2）施工仪器和机械设备
3、选用材料
1 按照甲方描述的现场温度和介质配备相应型号的密封剂，并根据经验再选定几种
备用密封剂以保证甲方描述与现场情况有差距。
2 根据甲方现场：泄漏介质，温度，压力选用密封胶，有效的消除泄露。
三、勘察、设计、
1、施工小组到达现场后，对泄露管道进行实地测量。
2、了解管道内介质、压力、温度、设计出相应有效的卡具，为施工做好前期准备。
3、根据甲方对现场泄漏情况的描述以及现场施工人员勘察,可以选择夹具施工操作法
金属丝捆扎法，也可以根据现场的情况选择不同的堵漏方法尽快的消除泄漏。
四、施工
（ 1）夹具安装安全操作法
a 夹具安装前必须把所有的注射阀装上拧紧，并且都处于“打开”的
位置
b 施工操作人员必须穿戴好相关的防护用品
c 施工人员应站在上风口操作或用压缩空气把泄漏介质吹到一边，把
泄漏部位显
露出来。不能让泄漏介质直接喷射到施工人员身上。
（2）注入密封剂安全操作法
a 操作注射枪的人员必须站在注射枪和注射阀的侧面操作。
b 在注射阀上连接注射枪，取下注射枪，退出推料杆加密封剂时，都
必须首先关
闭注射阀上的旋塞。在注入密封剂时，要对注射枪施加一定油压后，才能打开
注射阀上的旋塞。
c 当泄漏部位直径较大或有多个泄漏点时，从泄漏点就近两侧开始注
入密封剂。
从第二注入点开始，应在泄漏点的两侧交叉注入密封剂，向泄漏点方向推进，
直到消除泄漏。
五、确保工程质量和工期的措施
1、质量保证措施
1、为确保工程质量，实行过程控制为主，工后检测为辅的方法，
从人员、设备、材料、施工前的准备、工程施工过程等方面对工程质量
进行预控.
2、实行责制做到定人、定岗、定责。每处施工现场确定一名组
长
制定详细的操作规程、岗位责任制。对现场施工人员进行严格培训。
3 充分发挥质检人员对工程质量的控制作用。
2、设备
设备是保证施工质量的前提，必须达到性能良好，才能干出优质的工程。
3、材料
只有合格的材料才能保证合格的工程所用材料必须经过严格的检验才能出库。
4、工程施工过程
严格按照安全施工操作规程进行施工。
六、安全保证体系
（１）、安全生产管理
A 、建立并完善以公司经理为首的安全生产领导小组。
b 、建立各级人员安全生产责任制，明确各自的人员安全责任，落实安全
责
任，实施责任与目标管理，对安全生产责任落实情况进行定期检查。
（２）、安全技术措施
A 为了保证带压堵漏施工工程的顺利实施，必须坚决贯彻“安
全第一、预
防为主”的安全管理方针，保证劳动者在生产劳动过程中的安全、健康、
确保国家财产免受损失。
B 严格执行特种作业审批程序：
七、文明施工
1、在带压堵漏施工现场，实现人与物、人与场所、物与场所、物与
物之间的最
佳组合，使施工现场秩序化、规范化、体现文明施工水平。
2、建立完善的规章制度，确立“安全生产，文明施工”的思想，在
生产过程中
时刻注意自身的形象。
3、注意环境卫生，防止污染附近的环境。
4、保持机械的完好率，防止机油渗漏而造成污染。
5、施工废弃物及时回收、清理，保证施工现场的整洁。
6、密切配合厂方做好治安、宣传工作，形成良好的合作关系。。
八、施工结束
签署《带压堵漏施工验收单》
九、带压堵漏完工后的技术要求
（1）、盛润城的承诺
1、经盛润成维修后的泄漏点保证不出现泄漏。
2、带压堵漏的保运期为半年，即半年内出现跑、冒、滴、漏现象，我公司保证免
费维修, 但不包括甲方停机后再次运行。
天津市盛润成密封材料科技有限公司
广州市轨道交通六号线施工5标 客村站土建工程 车站主体结构堵漏 施工方案 编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 广州市轨道交通六号线施工5标土建工程项目经理部 二O一六年一月
目录 1、工程概况........................................................... 错误!未定义书签。 2、编制目的........................................................... 错误!未定义书签。 3、编制依据........................................................... 错误!未定义书签。 4、结构渗漏水产生原因................................................. 错误!未定义书签。 5、堵漏施工方法 (2) 6、浆液配制 (3) 7、防水施工步骤 (4) 8、环氧树脂浆材技术要求 (5) 9、材料、设备、人员配置 (7) 10、文明施工措施 (7)
1、工程概况 广州市轨道交通六号线施工5标客村站，位于科技大道与站前大道交叉路口， 沿科技大道敷设，车站包括站前单渡线、站后折返线，车站为地下三层侧式站台车站，明挖三层多跨钢筋混凝土结构形式，长，标准段宽，中心里程处宽，折返线段宽，车 站标准段基坑开挖深度为，采用明挖顺作法施工，车站覆土厚度为3m。主体围护结构采用1000mm厚C30水下混凝土地下连续墙，主体结构底板、负三层侧墙采用C35、P10防水混凝土，顶板、负一层、负二层侧墙采用C35、P8防水混凝土，中板、中隔墙及内部结构采用C35混凝土。 车站地下主体结构防水遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合 治理”的原则，确立钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为主，辅以附加柔性 防水层防水，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，提高混凝土的抗渗性能；以施工缝、变形缝（包括诱导缝）、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，同时在结构迎 水面设置柔性全包防水层。 车站主体结构的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。 2、编制目的 车站主体结构部分封顶和预留降水井封堵后，结构侧墙、顶板出现一些渗漏点， 其中侧墙渗漏主要以线漏形式出现，而顶板以少量点漏形式出现。车站内部结构渗漏不仅不能满足结构防水要求，还影响结构外观质量。为确保周边道路、管线、建筑物 等的安全，以及车站结构防水的要求，需对车站主体结构渗漏点进行封堵。 3、编制依据 （1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015（2015版） （2）广州市轨道交通六号线施工5标客村站结构施工图纸 4、结构渗漏水产生原因 防水板破损 施工过程中，对防水板的保护不到位，或者防水板存在搭接缝不严的情况，造成连续墙渗水透过防水层侵入结构实体。 施工缝处理不到位 客村站环、纵向施工缝均采用安装钢边止水带及外贴橡胶止水带进行防水措施， 在施工过程中，存在施工缝凿毛不到位或者止水带安装不到位，可能造成该薄弱环节
博恩花园四期B区工程 砼 结 构 裂 缝 处 理 方 案 编制人： 审核人： 南京惠智建筑安装工程有限公司 2014年8月26日
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 混凝土结构裂缝的种类及产生原因分析 (1) 4. 混凝土裂缝监测情况 (2) 5. 裂缝处理措施 (2) 5.1处理原则 (2) 5.2裂缝处理措施 (2) 6.质量检查 (3) 7. 缺陷跟踪处理组织机构 (3) 7.1组织机构人员 (3) 7.2组织机构人员职责 (3) 8. 安全文明施工措施 (3)
混凝土结构裂缝处理方案 1. 编制依据 （1）现场情况及材料特性、适用范围。 （2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011年版） （3）《建筑工程施工及验收规范》 （4）本标段各单位工程主体结构施工图纸 （5）设计要求及相关规定 （6）《房屋裂缝检测及处理规程》CECS （7）参考：《工程事故分析与工程安全》、《混凝土结构裂缝的成因与处理方法》 （8）专业检测报告，编号为：LF14-0004、LF14-0005 2. 工程概况 博恩花园四期B区工程惠智项目部对结构施工完成的混凝土结构进行检查自验，发现主楼部分主体混凝土结构顶板存在有结构裂缝现象，针对目前已经发现的混凝土结构裂缝的处理方法以及预防后续施工中出现类似状况，特编制本方案。 3. 混凝土结构裂缝的种类及产生原因分析 按照裂缝产生的原因，裂缝主要可分为：荷载引起的裂缝、收缩引起的裂缝、地基变形引起的裂缝、钢筋腐蚀引起的裂缝、冻胀引起的裂缝、施工材料质量引起的裂缝以及混凝土浇筑过程存在问题引起的裂缝。根据本工程已完结构的施工时间以及目前存在裂缝的形式分析，本标段裂缝的产生主要受混凝土养护时间、拆模时间、干缩及外部荷载等因素的影响，其又可分为干缩裂缝、外力裂缝。 （1）干缩裂缝 干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果。此种裂缝一般发生在混凝土养护的时间内或者混凝土浇筑完毕后的一周左右。由于受拆模时间、温度变化等因素的影响洒水养护很难保证混凝土内外水分蒸发程度相同从而导致裂缝出现；下部结构中混凝土强度较大，为追求强度水泥用量大，强度高等也可能造成收缩裂缝。混凝土干缩裂缝还与混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 （2）外力裂缝
邯郸市二十三中学操场堵漏工程 施 工 方 案 安徽防腐工程总公司 2016-11-13
一、工程施工概况 邯郸市二十三中学操场出现大量涌水，经我公司技术人员现场查看，主要原因是降水不到位，水位高水压大，在筏板混凝土施工时防水层已经拱起不得不把防水层破开，水流过大在混凝土没有达到初凝已经把混凝土稀释冲破，在混凝土表面自由流淌，现在已经两个月之久，因工期要求准备回填土做地面需要，急需漏水点封堵，结合现场情况，我方将采取重点堵漏，具体方案如下： 重点堵漏，找出渗漏严重的孔洞或裂缝，采用化学高压注浆技术，重点止住明水及漏水点； 二、施工准备： （1）技术准备 施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。 对于复杂的施工分项以及重要部位，要事先编制具体施工方案，经过建设单位及监理部门审定的方可实施。 事先准备本工程的各项检查资料，用于工程开工后填写备用，确保资料真实及时归档。 该项目工程人员安排如下：
1.1注浆堵漏材料 水溶性聚氨脂，本材料是由甲苯二异氰酸酯（TDI）和水溶性聚醚进行聚合反应而成的高分子化合物。该材料是单组份注浆材料，与水具有良好的混溶性，浆液遇水后会自行分散、乳化，浆液中游离的异氰酸根（-NCO）会与水进行聚合反应，聚合后的固结体具有良好的延伸性、弹性和抗渗性，在水中永久保持原形，并具有耐低温性，浆液遇水后发泡膨胀，发泡体积可增大2倍（膨胀率可通过配方进行调整），从而堵塞水道，达到止水的作用。 水溶性聚氨酯是国际上公认的新型优质防水材料，在国内地下堵漏止水工程中被广泛材料，收以良好的效果。 主要性能指标 1.2堵漏灵适用于重点堵漏 （2）设备机械配备 对该工程的施工计划投入以下机械设备及工具。 计划投入的主要施工机具（工具）设备表
资阳摩根时代地下室（-1F） 墙体防水堵漏工程 施 工 方 案 及 报 价 编制：四川祥宇防水材料工程有限公司 负责人：杨伟 联系电话：
防水堵漏工程高压灌浆施工方案 一、编制依据 1、资阳摩根时代地下室（-1F）墙体防水堵漏工程 技术要求 2、【工程防水技术规范】GB50108-2001 ； 3、【防水工程验收规范】GB50208-2002； 4、国家现行有关规范规定； 5、同类工程施工经验。 二、地下室墙体防水堵漏采用压力灌浆施工方法： （1）主要施工设备：采用F-512进口微型电动高压注浆机。该设备有自吸进料系统，可在3～6秒内提升至4500psi（300㎏/㎝2）以上工作压力，浆液体的止水剂可有效灌注至0.1㎜的细微裂缝中,防水止漏施工效果比传统方法更为持久有效。 （2）材料的选用：香港科迈牌亲水型聚氨酯 材料性能特点：亲水型聚氨酯快速堵漏胶与水即反应，由于水参与了反应，浆液不会被水稀释冲走，这是其他灌浆材料所不具备的优点，浆液在压力作用下，灌入混凝土缝隙或孔洞，同时向缝隙周围渗透，继续渗入混凝土缝隙，最终形成网状结构，成为密度小，含水的弹性体，有良好的适应变型能力，止水性好，不含氯离子，不会对RC结构内钢筋腐蚀损坏，施工完成后表面溢出物清除简便。 （3）化学灌浆防水堵漏技术工作机理： 高压化学灌浆堵漏技术就是利用灌浆机产生的持续高压，将化学料液灌注到砼内部的缝隙中，并将缝中的水完全挤走，将缝隙完全填充满，达到止水的目的。我们防水上所谓的“灌”就是化学灌浆，化学灌浆一般是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设灌浆嘴，使用压力将其注入结构裂缝中，使其扩散、凝固，达到防水、堵漏、补强、加固的目的。 三、化学灌浆防水堵漏施工工艺 施工工艺流程：○1确定漏水点○2清理渗漏基面○3钻孔○4清洗○5安装灌 浆接嘴○6高压灌注油性聚氨酯○7观察并补漏○8拆除灌浆嘴○9槽孔修补。 1 清理：详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净、润湿。 2 钻孔：灌浆孔的设计和布孔：灌浆孔的布孔有骑缝和斜孔两种形式，根据实际情况和需要加以选择，必要时两者并用。（1）灌浆孔的设计：灌浆孔的位置，应使孔和漏水裂缝空隙相交，并选在漏水量最大处。（2）布孔原则：注浆孔眼
成都市第八污水厂再生水利用工程 混凝土结构体裂缝及渗漏水防水堵漏治理措施方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：上元天骄实业有限公司 二零一八年八月
工程概况 建设地点：成都市青羊区苏坡乡万家湾村11组 建设规模：规模为20万吨/日再生水泵房、接触池，配套再生水管线及其它构筑物。 计划总工期：360（其中勘察、设计工期25日历天；施工工期：155天；试运行：180日历天）日历天。 招标范围：包括岩土工程勘察、地下管线探测、测量、初步设计、施工图设计、概预算编制、竣工图编制、设备采购及安装、施工、试运行及完成竣工、工程保修期内的缺陷修复和保修工作等与本项目建设有关的全部工作内容。 2、流水施工段的划分 地下室按施工工艺及后浇膨胀带划分为2个流水段。 施工按平面流水、立体交叉作业的要求组织施工。 3、混凝土设计要求 ±0.000以下的混凝土分基础垫层C15、筏板基础（500mm厚的）混凝土C30P6、地下室挡土墙混凝土C30P6、地下室剪力墙混凝土C30地下室梁板混凝土C30P6。后浇膨胀带混凝土强度等级高于原设计强度一级，且混凝土掺加14% UEA膨胀剂。 二、建筑工程大体积砼的特性 1、砼施工特点及难点 （1）砼设计强度高，水泥用量较多，水化热引起的砼内部温度较一般砼要大得多。 （2）结构断面内配筋较多，整体性要求高。 （3）如何控制砼的内外温差和温度变形而造成的裂缝，提高砼的抗渗、抗裂、后浇带的防水和抗侵蚀性能等，成为本工程施工的重点与难点。 防治措施 混凝土是一种多孔胶凝人造石材，属刚性体，主要特点抗压强度高、抗拉强度低、延伸率微小、易产生收缩裂缝。混凝土工程裂缝最常见出现问题是由于收缩变形受到约束引发的收缩裂缝和由外部荷载作用引发荷载（受力）裂缝。混凝土的裂缝出现是很难避免的，但是能预防和治理的。出现裂缝后根治理裂缝是本次需要解决的问题。
地下室防水堵漏工程 编制： 审核： 河南防腐企业集团有限公司二00八年四月二日
一、工程施工概况 本工程为治渗堵漏工程，经我公司技术人员考察，情况如下：原地下室立墙伸缩引起渗漏。 结合现场情况，我方将采取重点堵漏和大面防水结合的方案进行堵漏。具体方案如下： 1、重点堵漏，找出渗漏严重的孔洞或裂缝，采用化学注浆技 术，重点止着明水； 2、采用“堵漏灵”大面防水处理防治混凝土毛细孔的渗水。 二、施工准备： （1）技术准备 施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。 对于复杂的施工分项以及重要部位，要事先编制具体施工方案，经过建设单位及监理部门审定的方可实施。 事先准备本工程的各项检查资料，用于工程开工后填写备用，确保资料真实及时归档。 该项目工程人员安排如下： 1.1注浆堵漏材料 水溶性聚氨脂，本材料是由甲苯二异氰酸酯（TDI）和水溶性聚
醚进行聚合反应而成的高分子化合物。该材料是单组份注浆材料，与水具有良好的混溶性，浆液遇水后会自行分散、乳化，浆液中游离的异氰酸根（-NCO）会与水进行聚合反应，聚合后的固结体具有良好的延伸性、弹性和抗渗性，在水中永久保持原形，并具有耐低温性，浆液遇水后发泡膨胀，发泡体积可增大2倍（膨胀率可通过配方进行调整），从而堵塞水道，达到止水的作用。 水溶性聚氨酯是国际上公认的新型优质防水材料，在国内地下堵漏止水工程中被广泛材料，收以良好的效果。 主要性能指标 1.2堵漏灵适用于重点堵漏 （2）设备机械配备 对该工程的施工计划投入以下机械设备及工具。 计划投入的主要施工机具（工具）设备表
车站围护结构施工技术学习 随着城市地下交通对地下空间的充分利用，促进了城市深基坑进程的发展，大深基坑的安全经济施工已经是一个值得关注的问题。 围护结构是保证地面以下建筑物基坑在岩土层开挖、地下结构安全施工、并使周围既有建筑物和地下管线不受损害的前提下，由人工所提供的一种可靠而使用的地下空间屏障。深基坑四周一般设置垂直的挡土围护结构，一般是在开挖面基底下有一定深度的板（桩）墙结构。深度较浅的亦可以采用放坡开挖的方式。 一、车站围护结构概念及比选 1、基坑围护结构体系 （1）基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附属构件。板（桩）墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。 （2）地铁基坑所采用的围护结构形式很多，期施工方法、工艺和所用的施工机械也各异；因此，根据基坑深度、工程地质和水文地质、地面环境条件等（特别要考虑到城市施工特点）经技术经济综合比较后确定。 2、深基坑围护结构类型 （1）在我国应用比较多的有板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式以及土层锚杆、逆筑法、沉井等。 （2）不同类型围护结构的特点见表1 表1 不同类型围护结构的特点
目前地铁常用的几种围护结构简要介绍如下； 1）SMW桩 SMW桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙，最后，在墙中插入型钢，即形成一种劲性复合围护结构。 这种围护结构的特点主要表现在止水性好，结构简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。 2）地下连续墙 地下连续墙主要有预制钢筋混凝土连续墙和现浇钢筋混凝土连续墙两类，通常地下连续墙一般指后者。地下连续墙有如下有点：施工时振动小、噪音低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层，除遇夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时会影响成槽效率外，对粘性土、无粘性土、卵砾石等各种地层均能高效成槽。 3）钻孔灌注桩围护结构 钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机等。对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪音低，适于城区施工，在地铁基坑和高层建筑基坑中得到广泛应用。排桩宜采取间隔成桩的施工顺序；对混凝土灌注桩，应在混凝土终凝后，再进行相邻桩的成孔施工。
广州市轨道交通四号线南延段施工5标 南沙客运港站土建工程 南沙客运港站主体结构堵漏施工方案 编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 中铁隧道集团有限公司 广州市轨道交通四号线南延段施工5标土建工程项目经理部 二O一六年七月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制目的 (1) 3、编制依据 (1) 4、结构渗漏水产生原因 (1) 4.1防水板破损 (1) 4.2施工缝处理不到位 (2) 4.3混凝土振捣不到位 (2) 4.4形成冷缝渗水 (2) 5、堵漏方法 (2) 5.1侧墙后注浆法堵漏施工方法 (2) 5.2环氧树脂类材料注浆法施工方法 (4) 6、一般位置堵漏施工 (7) 7、变形缝堵漏施工 (7) 8、环氧树脂灌浆材技术要求 (8) 9、材料、设备、人员配置 (8) 10、安全、文明施工措施 (9)
1、工程概况 广州市轨道交通四号线南延段施工5标南沙客运港站，位于科技大道与港前大道交叉路口，沿科技大道敷设，车站包括站前单渡线、站后折返线，车站为地下三层侧式站台车站，明挖三层多跨钢筋混凝土结构形式，长393.7m，标准段宽32.8m，中心里程处宽40.4m，折返线段宽12.2m，车站标准段基坑开挖深度为24.34m，采用明挖顺作法施工，车站覆土厚度为3m。主体围护结构采用1000mm厚C30水下混凝土地下连续墙，主体结构底板、负三层侧墙采用C35、P10防水混凝土，顶板、负一层、负二层侧墙采用C35、P8防水混凝土，中板、中隔墙及内部结构采用C35混凝土。 车站地下主体结构防水遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，确立钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为主，辅以附加柔性防水层防水，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，提高混凝土的抗渗性能；以施工缝、变形缝（包括诱导缝）、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。 车站主体结构的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。 2、编制目的 车站主体结构部分封顶和预留降水井封堵后，结构侧墙、顶板出现一些渗漏点，其中侧墙渗漏主要以线漏形式出现，而顶板以少量点漏形式出现。车站内部结构渗漏不仅不能满足结构防水要求，还影响结构外观质量。为确保周边道路、管线、建筑物等的安全，以及车站结构防水的要求，需对车站主体结构渗漏点进行封堵。 3、编制依据 （1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015（2015版） （2）广州市轨道交通四号线南延段施工5标南沙客运港站结构施工图纸 4、结构渗漏水产生原因 4.1防水板破损 施工过程中，对防水板的保护不到位，或者防水板存在搭接缝不严的情况，造成连续墙渗水透过防水层侵入结构实体。
. 华润中心悦府一期3#、4#、5#楼及地下车库工程裂缝高压注浆堵漏施工案 编制单位：华润建筑有限公司 编制时间：2012.12
目录 一、工程概况 (1) 二、案选择 (1) 三、注浆材料选用及性能 (1) 3.1、S AKING—E—107单液高强度疏水性发泡剂 (1) 3.2、S AKING—E—108单液高弹性亲水性发泡剂 (2) 四、施工总体目标 (4) 4.1、施工进度计划要求 (4) 4.2、工程质量目标 (4) 4.3、安全与消防目标 (4) 4.4、文明施工与场容场貌管理目标 (4) 五、施工主要技术措施 (4) 5.1、高压注浆施工工艺技术简介 (4) 5.2、工艺特点 (5) 5.3、高压注浆施工流程 (5) 5.4、高压注浆施工要点 (5) 六、质量保证措施 (6) 七、安全措施 (6) 八、文明施工及场容场貌管理 (7)
一、工程概况 华润中心悦府一期3#、4#、5#楼及地下车库工程位于市市南区路6号甲、6号乙，总建筑面积77278.52㎡，其中地上建筑面积35857.01㎡，地下建筑面积41421.51㎡；建筑功能为高端精装住宅。 本工程±0.000标高为绝对高程28.00m，其中3#楼高层住宅29层，总高度93.7m，4#、5#楼高层住宅30层，总高度93.7m。三幢塔楼高层共享一个大底盘，地下车库7层，其中地下7层至地下5层为人防工程。 塔楼基础形式为筏板基础，地下车库基础形式为柱下独立基础加混凝土底板基础；地下车库结构形式为框架结构，四挡土墙；塔楼主体结构形式为框支剪力墙结构。 在自检过程中，地下室外侧挡土墙、地下室底板存在裂缝且有渗漏现象。 二、案选择 根据裂缝渗漏点的特征，采取高压注浆施工工艺对裂缝渗漏部位进行封堵。 三、注浆材料选用及性能 根据工程现场实际情况及产品特性、使用围，高压注浆料选用商勤实业有限公司生产的Saking—E—107单液高强度疏水性发泡剂和Saking—E—108单液高弹性亲水性发泡剂。 3.1、Saking—E—107单液高强度疏水性发泡剂 单液型聚氨酯防漏材，与水接触后产生排水性；两者作用后迅速膨胀，使其达到止水目的。可与任水反应，可根据施工需要添加低量催化剂调整发泡速度。 ○1产品特性 （1）可以与任水（如海水）混合。 （2）与水接触会立刻起化学反应而膨胀。 （3）高膨胀率。 （4）封基材粘着力强。
带压堵漏施工组织方案编制：天津盛润成密封材料科技有限公司
目录 前言 一工程概况 二施工组织 人员组织 施工仪器和机械设备 选用材料 三勘察、设计 四施工 夹具安装安全操作法 注入密封剂安全操作法 五确保工程质量和工期的措施 质量保证措施 设备 材料 工程施工过程 六安全保证体系 安全生产管理 安全技术措施 七文明施工 八施工结速 签署《带压堵漏施工验收单》 九带压堵漏完工后的技术要求 盛润城的承诺 带压堵漏施工组织方案
前言 带压堵漏所设计的工程主要是石油、石化、电力、化工、钢铁等相关行业的连续运作管道，在对方不泄压、不降温、不停机的情况下迅速排除泄漏,为厂方节约资金以及泄漏带来的经济损失和环境污染。此项工程要求服务方必须成为快速反应企业，以最大程度挽回企业损失。法兰、管道泄漏是企业中最常遇到的泄漏。为了保证法兰与管道带压堵漏施工安全，确保夹具的设计及带压堵漏工程的施工质量，制定本方案。 一、工程概况 工程名称 工程地点 工程内容 二、施工组织 工程人员接到客户需要服务的讯息，首先记录厂方自行描述的现场情况，泄漏介质、温度、压力。 根据甲方现场人员的描述，结合公司安全施工操作规程及经验，组织工程施工人 员, 装备及时赶赴现场。 1、人员组织 （1）劳动力安排 施工组人员不得少于3人，其中1人为组长、1人为安全员、1人为队员。 如果当时施工组没有专职安全员，施工组长必须将现场情况电话描述给安全人员，进行现场安全交底。 （2）施工仪器和机械设备
3、选用材料 1 按照甲方描述的现场温度和介质配备相应型号的密封剂，并根据经验再选定几种 备用密封剂以保证甲方描述与现场情况有差距。 2 根据甲方现场：泄漏介质，温度，压力选用密封胶，有效的消除泄露。 三、勘察、设计、 1、施工小组到达现场后，对泄露管道进行实地测量。 2、了解管道内介质、压力、温度、设计出相应有效的卡具，为施工做好前期准备。 3、根据甲方对现场泄漏情况的描述以及现场施工人员勘察,可以选择夹具施工操作法 金属丝捆扎法，也可以根据现场的情况选择不同的堵漏方法尽快的消除泄漏。 四、施工 （1）夹具安装安全操作法 a 夹具安装前必须把所有的注射阀装上拧紧，并且都处于“打开”的位置 b 施工操作人员必须穿戴好相关的防护用品 c 施工人员应站在上风口操作或用压缩空气把泄漏介质吹到一边，把泄漏部 位显 露出来。不能让泄漏介质直接喷射到施工人员身上。 （2）注入密封剂安全操作法 a 操作注射枪的人员必须站在注射枪和注射阀的侧面操作。 b 在注射阀上连接注射枪，取下注射枪，退出推料杆加密封剂时，都 必须首先关 闭注射阀上的旋塞。在注入密封剂时，要对注射枪施加一定油压后，才能打开
世行贷款昆明市轨道交通3号线工程大树营站连续墙堵漏施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 昆明轨道交通3号线大树营站项目部 二O一五年三月
目录 1、编制说明 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3编制范围 (1) 2、工程概况 (1) 2.1设计概况 (1) 2.2连续墙施工情况 (2) 2.3工程地质条件 (2) 2.4水文地质条件 (3) 3、施工计划 (3) 3.1准备工作 (3) 3.2进度计划 (4) 3.3材料与设备计划 (4) 3.4材料投入计划 (4) 3.5设备投入计划 (4) 3.6劳动力计划 (5) 4、堵漏施工方法与工艺 (5) 4.1渗漏可能原因分析 (5) 4.2地下连续墙缝（洞）渗流处理 (5) 4.3地下连续墙缝（洞）轻微管涌处理 (6) 4.4地下连续墙缝（洞）严重管涌处理 (6) 4.5开挖面的阴角部位管涌处理 (7) 4.6流砂及管涌处理 (8) 4.7旋喷桩施工工艺 (9) 5、安全措施和环境保护措施 (10) 5.1堵漏领导小组机构 (10) 5.2安全措施 (13) 5.3环境保护措施 (13)
5.3.1水污染 (13) 5.3.2噪声污染 (14)
1、编制说明 1.1编制目的 大树营站基坑深度约18.45~19m，站位覆有最大厚度约6.5m的粉砂层，透水性极强，故地下连续墙接缝的止水性能对基坑开挖安全至关重要。若达不到止水效果，地下连续墙在基坑开挖过程中容易出现渗漏水情况，造成基坑周边地表水位下降，导致地表沉降，危及周边建筑物安全。若不及时处理，继而演变成涌水风险。 制定本方案的目的是以最快的速度、最合理的分工，有效有序地对基坑“涌水、涌砂”突发事件实施处理，最大限度地避免“涌水、涌砂”程度扩大，力求及时制止“涌水涌砂”现象，减少基坑开挖的后续施工压力，把事件危害降到最低点。 1.2编制依据 （1）《昆明市轨道交通3号线线土建工程大树营站围护结构施工设计图》； （2）《昆明市轨道交通3号线工程大树营站岩土工程勘察报告》（详细勘察）； （3）《地下防水工程质量验收规范》GB 50208-2011； （4）《工程测量规范》（GB50026－2007）； （5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）； （6）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）； （7）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB 50652-2011）； （8）现场实地勘察。 1.3编制范围 昆明轨道交通3号线大树营站土建工程基坑主体围护结构地下连续墙防渗堵漏。 2、工程概况 2.1设计概况 大树营站是昆明轨道交通3号线的中间站，为地下二层岛式车站，车站起
泰盈八千里B2-3204室裂缝专项修补方案 一：编制依据 １.《混凝土结构加固技术规范》：CECS25：90 ２.《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 ３.《建筑抗震加固技术规程》JGJ116-98 ４. 《建筑工程施工质量检验统一标准》GB50300-2001 二：工程概况 1.工程地点：常州市梅庄路以北，西林路以西。 2.结构形式：框架剪力墙 3. 结构加固前状况： a.32层阳台上部悬挑梁裂缝，具体情况见附图。 4. 补强加固措施: 在保证结构安全，满足使用功能，缩短工期和尽量减少经济损失的原则下，为控制裂缝的发展，保护钢筋，对混凝土构件裂缝、墙体裂缝宽度大于0.3mm、小于3mm的进行补强灌浆处理。该方法是将一定的改性环氧树脂灌浆材配制成浆液，用压送设备将其灌入缝隙内，使其充分扩散，经凝结固化，达到补强目的。 三、施工内容 改性环氧树脂灌浆材料的用途及作用 环氧树脂具有强度高，粘结力强，收缩小，化学稳定性好，可在室温条件下固化等优点。采用环氧树脂作为建筑结构灌浆材料进行补
强，可以收到下列技术经济效果，能有效地恢复结构的整体性，而且具有封闭防渗作用，补强后结构外观好；补强后一般不影响建筑物的正常使用；与其他方法相比施工简便，速度快，能使建筑物很快恢复使用。 混凝土裂缝自动压力灌浆技术施工工艺 （一）适用范围 可广泛用于混凝土裂缝修补加固、饰面空鼓充填。止水堵漏等情况。适用的裂缝宽度范围为0.3～3mm。 （二）工艺原理 利用低压注入原理，依靠自动压力灌浆器的弹簧压力和毛细管原理，将配套的灌浆环氧树脂自动注入混凝土微细裂缝或空鼓孔洞部位中，使之充填完全并粘接牢固，从而达到恢复混凝土整体工作能力和提高耐久性等目的。 （三）工艺流程及操作要点 1．工艺流程如下： 观测裂缝—基层处理—清洁裂缝—预留并安设灌浆底座—封闭裂缝—灌浆器注浆液—拆除灌浆器—清除封缝胶及底座 2．操作要点。 （1）观测裂缝。 观察裂缝状况及分布情况，调查结构物概况、裂缝开裂原因、发展情况。 （2）基层处理。
一、工程概况 工程建设概况：本工程地下室分为A、B两部分，A部分地下部分为三层，基础深约10m，B部分地下部分为两层，基础深约6m。A部分地下底板防水层甩茬遭破坏，未能与B部分连接。两部分之间留设一道宽约50mm 的沉降缝、A部分地下外墙结构施工缝未能采取有效防水措施。加之建筑物沉降和结构变形自身产生细小裂缝，造成渗漏。经我公司技术人员实地考察，拟采用以下治理方案。 一、基层清理后，采用化学注浆技术填充混凝土内部空腔 和结构墙体裂缝，止住明水进入。 二、然后用渗透结晶型防水涂料“TECMARY”做大面积刚 性防水层。 二、技术准备 施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。 对于复杂的施工分项以及重要施工部位，要事先编制具体施工方案。 事先准备本工程的各项检查资料，确保资料真实，及时归档。
三、材料、工具准备 1.主要材料选择 1、刚性防水材料——“堵漏灵”，本材料分为缓凝型和速凝型两种，均为无机灰色粉料。 2、水溶性聚氨酯，本材料是由甲苯二异氰酸酯（TDI）和水溶性聚醚进行聚合反应而成的高分子化合物。该材料是单组分注浆材料，与水具有良好的混溶性，浆液遇水后会自行分散、乳化，浆液中游离的异氰酸根（-NCO）会与水进行聚合反应，聚合后的固结体具有良好的延伸性、弹性和抗渗性，在水中永久保持原形，并具有耐低温性。浆液遇水后会发泡膨胀，发泡体积可增大2倍（膨胀率可通过配方进行调整），从而堵塞水道，达到止水的作用。 水溶性聚氨酯是国际上公认的新型优质防水材料，在国内地下堵漏止水工程中被广泛材料，收到良好的效果。 主要性能指标： 性能指标 外观淡黄色，琥珀色透明液体 粘度100~400Mpa.S（22℃） 诱导凝固时间20s~90min 粘结强度>1.00MPa 固结体抗压强度>1.50MPa 固结体抗渗强度>0.8Mpa 固结体抗渗系数10-6~10cm/s 3、西班牙德力左罗公司防水产品水泥基刚性渗透结晶型防水材料MAXSEAL。 MAXSEAL系列防水产品是由特制水泥及多种活性化学物质充分混合而城的刚性、渗透结晶型防水材料。其特殊的配制使其在混凝土内部具有渗
基坑堵漏方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
始发井及基坑漏水处理方案 一、概述 1、工程概况 上海轨道交通XX线始发井及明挖段里程YCK25＋～YCK25＋，基坑全长108.200m，最宽26.1m，最窄18.6m，基坑深度约为10～13m。盾构始发井平面大小为23.7m×14.7m。明挖段围护结构施工包括Φ1000钻孔桩、Φ600双重管旋喷桩止水、搅拌桩基底加固等。基坑的支撑系统共设三道，始发井段第一、二道支撑及局部支撑采用砼支撑，明挖断第一道支撑采用混凝土支撑，其他均采用钢管支撑；始发井段钢支撑支撑在砼腰梁上，其他钢支撑支撑在钢腰梁上。 2、基坑标高 XX线基底标高自北向南呈按一定的坡度下降，始发井基底标高～3.388m，以标高为基点，基坑设计深度～12.7m；明挖段基底标高～4.572m，以标高为基点，基坑设计深度～10.8m。 3、工程地质概况 基坑范围内土、岩层自上而下分别为：<1>人工填土层，<4-1>冲积－洪积土层，<3-1>冲积－洪积粉细砂层，<3-2>冲积－洪积中粗砂层，<3-3>冲积－洪积砾砂层。 4、水文地质概况 XX线始发井及明挖段地下水赋存方式分为第四系松散岩类空隙水、层状基岩裂隙水；本段含水层主要是第四系海路交相沉积砂层和冲积－洪积砂层，水量丰富，透水性强；以标高冠梁顶标高为基准，本标段水位埋深为～5.5m。 5、基坑漏水对基坑土方开挖的影响 基坑开挖过程中出现的渗漏问题对基坑开挖带来了严重影响。从5月初完成始发井及明挖段前半段第二层土方开挖开始，基坑围护结构桩间陆续出现渗漏水，土方开挖一直处于停置状态。进行连续的旋喷桩桩后堵水后，我们进行了深层的土方开挖，但仍有不同程度的漏水事故发生，土方开挖只能断断续续进行。 6、基坑漏水对基坑安全的影响 基坑漏水对基坑及围护结构产生了一定的影响，但并未威胁到基坑安全。从监测数据了解到，部分基坑漏水对周边水位产生了较明显的影响，但对基坑测
一、裂缝漏水的危害性 现代建筑工程中许多工程的防水已构成世界性难题,特别是地下工程,砼裂缝水是导致砼建筑损环的主要原因,又是最令人头痛的问题,因为砼内部的裂缝是完全无规则的。对工程的安全使用构成了潜在威胁，影响工程的使用寿命，给社会和国家造成损失! 二、堵漏的原理 1、我们根据工程的具体情况采用不同的方法，一般情况采用“堵排结合以排为主”的原则，但一些工程无排水系统的情况下，我们就全部采用灌浆堵的方法。 2、高压灌浆堵漏作用机理：对裂缝形成化学粘结;对表面的孔隙形成高强度锚栓;高压力的推挤下填充所有裂缝。 3、高压灌浆堵漏就是利用高压灌浆机，将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的。高压灌浆堵漏技术是具有国际先进水平的高压无气灌注防水新技术，是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。 4、水溶性聚氨酯化学灌浆材料是由过量的多元异氰酸酯和多羟基化合物预先制成含有游离异氰酸基团的低聚的氨基甲酸预聚体。常用的多异氰酸酯有TDI、MDI、PAPI等3种。多羟基化合物采用聚醚，它的官能团和分子量可以有好几种。浆液灌入混凝土裂缝后，与渗漏水相遇发生化学反应，放出二氧化碳，并形成脲的衍生物。从而达到防渗堵漏的目的。水溶性聚氨酯化学灌浆材料是一种低黏度，单组份合成高分子聚氨酯材料，形态为液体，它有遇水产生交联反应，发泡生成多元网状封闭弹性体的特征。当它被高压注入到混凝土裂缝结构延展直至将所有缝隙(包括肉眼难以觉察的)填满，遇水后(注水)伴随交联反应，释放大量二氧化碳气体，产生二次渗压，高压推力与二次渗压将弹性体压入并充满所有缝隙，达到止漏目的. 可见水溶性聚氨酯化学灌浆材料是堵漏材料中性能最好的一种，用一般材料不能根治渗漏，使用高压灌浆堵漏技术后一次堵漏成功。 5、我们淘汰了丙凝注浆堵漏的工艺，因为丙凝的主剂丙稀酰胺是致癌物质，国家已禁止使用，并要和多种化学材料混合，难控制浆液效果，季节性漏水堵漏效果不好!国外很早就禁止使用丙凝注浆堵漏!水溶性聚氨酯的固化体无毒，并且是单组份直接和水反应! 三、高压灌浆堵漏优点 高度成品化操作简捷可四季施工无毒无污染费用合理 1、压力高(一般可达20Mpa以上)且稳定可靠，可让化学浆液完全进入砼结构深层微小裂缝内部，止水效果好。 2、灌浆液技术成熟，品种齐全，基本上都已实现了单组份成品化生产，不需现场调配，质量稳定，开桶即可使用。浆液耐化学腐蚀，固化后无毒、环保、可永久防水。 3、施工工艺简单，易行。施工速度快，止水效果立竿见影，一劳永逸。工人劳动强度小，施工效率是传统施工方法的5~10倍，传统作法无法比拟。 4、施工不受季节、天气限制，可用于各种工程，包括检修、抢修工程，饮用水工程。施工综合费用低，经济效益显著。 四、高压灌浆堵漏运用范围 1、铁路、公路隧道和地下洞库的堵漏水，涵洞、地下电缆沟的堵漏。
混凝土是一种多孔胶凝人造石材，属刚性体，主要特点抗压强度高、抗拉强度低、延伸率微小、易产生收缩裂缝。混凝土工程裂缝最常见出现问题是由于收缩变形受到约束引发的收缩裂缝和由外部荷载作 用引发荷载（受力）裂缝。混凝土的裂缝出现是很难避免的，但是能预防和治理的。出现裂缝后根治理裂缝是本次需要解决的问题。一、混凝土裂缝分类及裂缝出现收集的资料 根据地下工程和防水混凝土的防水要求，对混凝土裂缝而言，可分为有害裂缝和无害裂缝。混凝土的裂缝产生主要是限制条件变形作用引起的，变形作用包括温度变形（水化热、气温、生产热、太阳热）、温度变形（自生收缩、失水干缩、碳化收缩、塑性收缩等）。 1、有害裂缝的基本概念 （1）混凝土结构产生的裂缝对耐久性受到影响； （2）裂缝有渗漏水； （3）裂缝贯穿结构层； （4）混凝土结构的冷缝明显且有渗漏水； （5）裂缝的深度与构造钢筋相连，形成钢筋串水； （6）裂缝的宽度大于0.2mm，且不能自愈； （7）裂缝密度呈网状； （8）裂缝对结构安全性、稳定性有危害程度。
混凝土制作应有预防措施，防止产生有害裂缝的出现。出现有害裂缝后，应认真进行治理，清除有害裂缝，保证混凝土结构的安全性、稳定性、耐久性和无渗漏水。 2、无害裂缝的基本概念 （1）裂缝的出现对结构耐久性、安全性、稳定性无影响； （2）裂缝无渗漏水，且不贯通； （3）裂缝宽度小于0.2mm，且不渗漏水； （4）裂缝可自愈。 3、混凝土裂缝治理应收集的资料 （1）混凝土材料资料：水泥用量，水灰比、砂石比、砂率、外掺料（粉煤灰和外加剂）； （2）混凝土施工资料：施工时环境条件、气象条件、气温条件、浇注混凝土顺序，商品混凝土质量，坍落度损失，降低水化热措施、拆模时间，拆模时间，拆模顺序，混凝土的养护措施； （3）温度控制资料：入模温度（入模温度=原材料温度+混凝土搅拌时的温升+混凝土运输中的温度）、混凝土水化热最高内温、混凝土内温与表温差，混凝土温降梯度； （4）结构设计资料：控制混凝土开裂的具体措施，附加防水层设置，施工缝、变形缝、后浇带等的设置、配筋方式等。 4、混凝土裂缝调查资料 （1）裂缝出现的部位（拱、墙、底）裂缝的方向（垂直、斜交、水平），裂缝的宽度、深度、长度和延伸方向；
一、编制依据 1.施工现场条件和实地勘察资料； 2.《建筑防水工程手册》、《新型建筑材料适用手册》； 3.《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）； 4.《中华人民共和国国家标准》建筑防水材料； 二、工程概况 1.工程名称：阳台外墙防水堵漏工程 2.材料选用：（JS）复合防水涂料防水涂料及调色素。 三、施工部署 1.本工程由我单位组织施工，根据工程实际要求合理安排施工人员， 施工人员持证上岗。 2.该项目工程人员安排如下：技术管理人员2名、施工人员5名、 机械及后勤1名。 3.施工工具如下：吊绳、安全带、电动搅拌器、铲刀、笤帚、滚刷、 排刷、塑料桶等。 四、施工工艺 1.施工流程 材料准备——技术准备——基层处理——细部处理——防水层施工——质量验收——成品保护 2.基层处理 （1）基层表面应坚实具有一定的强度，清洁干净，无浮土、沙粒等物，表面应平整、光滑、无松动，对于残留的砂浆块或突起物应铲
平削平。 （2）对阳台孔缝处及四周用堵漏灵进行刚性处理；基层表面不得有孔洞、裂缝等缺陷，如有上述缺陷必须堵实，堵严。 3. 防水层施工 （1）首先对于阳台阴阳角及窗户根等处先进行刚性防水，再涂刷一遍防水涂料作附加层处理。 （2）其次把调好的防水涂料均匀的涂刷在基层表面上，要厚度一致，涂刷涂料时每层涂刷方向要相互垂直。晾至6～12小时不沾手为宜。 （3）在第一遍防水涂料不粘手的情况下可涂刷第二道防水涂料，涂刷方向与第一遍相互垂直。 当涂膜固化完全，并经淋雨试验验收合格后，方可交工。 五、质量验收 1. 完工24小时后可进行淋雨试验，防水层范围内无渗漏即为合格。 2. 施工单位应提供材料的“三证”，材料进入施工现场必须抽样做复试及提供其它的存档资料。 3. 涂膜厚度应均匀一致，不允许有脱落、开裂、孔洞、不严密等缺陷。 六、成品保护及安全注意事项 1. 施工过程中严禁非本工序人员进入施工现场。 2. 施工人员必须系好安全绳、戴好安全带、安全帽，施工现场严禁吸烟、喝酒。
砂浆配合比 计量工具 砌块浇水 砂浆搅拌 立皮数杆 作业准备 测量放线 挂线 组砌方法 排砖撂底 盘角 砌筑 验收 围护结构施工方案 本工程外墙全部为幕墙和铝板，内墙砌体采用混凝土空心砌块，容重＜1600kg/m 3，砌块强度等级不低于Mu7.5，砂浆强度等级不低于Mb7.5。 1）、砌体工程施工工艺流程如图： 2）、施工准备 施工前对工程项目经理、技术、质量检查等负责人及有关人员进行砌决建筑枝术培训和考核，内容包括“建筑技术规程”、“质量标准及检验方法”，并对具体操作人员进行现场培训； 施工单位按工程进度制订砌块进货计划，贮备保证足以供给半个楼层以上配套使用的砌块； 施工前应按建筑没计图，提前按砌块块型及模数的特点做好砌块排块图。砌块排列时，根据砌块尺寸及水平、垂直灰缝厚度计算皮数及排数。在现场按照砌块排块图，用砌块按实际干码预排一次； 监理和施工单位应认真审查厂家的资质、合格证等必要的资料。砌体进场后，会同监理现场见证取样，1万块为一批，一组5块，提前做好砌块的强度复试工作；复试结果都达要求后方可上墙； 堆放场地须平整，并高出周围3-4cm ，以防雨水溅起的泥水污染砌块。并应做好排水措施；砌块运到施工现场，应按不同规格和标号分别整齐堆放，堆垛上应设标志；
砌块堆放时应轻拿轻放，码放整齐，严禁用反斗车倾卸。避免丢掷及堆放杂乱。砌块堆放高度不宜超过1.6米，堆垛之间保留适当的通道；砌体垂直运输主要采用外用施工电梯运至每层卸货平台上（卸货平台的搭设由技术部编制专门的施工方案），每楼层内水平运输采用手推车运输。 避免现场砌块淋雨受潮，对堆放的砌块要有防雨雪的覆盖措施； 3）、墙体砌筑工艺 A、龄期不足28天及潮湿的砌决不得进行砌筑，须清除小砌块表面污物；在房屋四角或楼梯间转角处设皮数杆，皮数杆间距不宜超过15米； B、底板或圈梁上的砌体墙线位置必须拉毛，其上面的污物泥土清扫干净后方能砌筑上面的砌体； C、砌筑尽量采用390mm主砌块，少用辅块； 砌筑应从墙体转角位处开始，内外墙同时砌筑，纵横墙交错搭接；墙体临时间断处须留斜搓，斜搓高度不应小于一步脚手架高度。局部留斜搓有困难（外墙转角处及抗震设防地区，墙体临时间断处不应留直搓）可从墙体伸出半块砖砌成阴阳搓，并沿墙高每三皮砖甩钢筋网片。接搓部位宜延至门窗洞口； 砌块砌筑采用“反砌”，即肋厚较小的面为坐浆面，肋厚较大的面为铺浆面，砌筑时应对孔错缝搭接。砌决间搭接长度应保持在190mm 左右，个别情况无法对孔砌筑时，搭接长度亦不应小于90mm。局部受管线、配电盒等的影响，墙休通缝不应超过两皮砌块；砂浆铺设应采用“满铺法”，即在整个砌块水平面的壁肋及端部顶面上全部铺浆； D、砌块灰缝应横平竖直，全部灰缝均应铺满砂浆，竖浆铺设不能采用挤砌，应先将砌块竖起并铺好砂浆后，再小心放平，水平灰缝的砂浆饱满度不得低于90%，竖缝的砂浆饱满度不得低于80%，灰缝宽度应控制在8-12mm，灰缝中有配筋厚度≤15mm砌筑时的P铺灰长度