当前位置：文档之家› 中国空难记录大全

中国空难记录大全

中国空难全记录(1981年以来中国民航重大事故)

1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难

时间:1982年4月26日

地点:广西阳朔

飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造

飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局

机上人员:机组8人,旅客104人

执行航班:3303航班广州--桂林

伤亡情况:全部遇难

事故简介:在向桂林奇峰岭机场进近过程中,失去控制,于16:45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体,原因不详

2.1982年中国民航IL18广州事故

时间:1982年12月24日

地点:广州白云机场

飞机状况:IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造

飞机注册号:B-202

机上人员:机组11人,旅客58人

执行航班:长沙--广州

伤亡情况:旅客25人遇难

事故简介:在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地采用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。

原因分析：

1.旅客在机上吸烟，不慎将烟头掉入地板，引起失火；

2.机长处理、配合不当，未判明火源，正确处置，并向塔台报告；

3.广州机场消防队只有一人值班，其余人员均去吃饭，致使飞机在地面发生大火后10分钟才到达现场

3.1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故

时间:1983年9月14日

地点:广西桂林

飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造

飞机注册号:B-264/中国民航广州管理局

机上人员:机组6人,旅客100人

执行航班:桂林--北京首都

伤亡情况:旅客11人遇难

事故简介:在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞

原因分析:民航调度未按规定事先向军方申请滑行,同时军方轰六飞机违反滑行规定,处置不当,在已发现前方民航飞机的状况下,以60公里的时速高速滑行

4.1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难

时间:1985年1月18日

地点:山东济南

飞机状况:AN24B/前苏联安东诺夫航空设计局1972年制造

飞机注册号:B-434/中国民航上海管理局

机上人员:机组7人,旅客34人

执行航班:5109南京--济南

伤亡情况:机组7人,旅客31人遇难

事故简介:当时济南天气状况不佳,在进近过程中偏离航道,不具备降落条件,塔台指示复飞时,机组有些犹豫,在最终进行复飞操作时处置不当,因失速坠地

5.1988年中国西南航空IL18重庆空难

时间:1988年1月18日

地点:重庆

飞机状况:IL18D/前苏联伊留申航空设计局1967年制造

飞机注册号:B-222/中国西南航空公司

机上人员:机组10人,旅客98人

执行航班:北京--重庆

伤亡情况:全部遇难

事故简介:在向重庆机场进近过程中,四号发动机电机过热着火,引起发动机大火并延烧至发动机吊架,造成四号发动机脱落,飞机剧烈抖动,又引起一号发动机失去动力,导致失控坠地

原因分析:属于维修不当,该机延误时间较长,在北京经停又出现故障,由于维修能力有限,同时在旅客的一再催促下,未能完全排除故障,希望回重庆基地进一步处理.

5.1988年中国民航三叉戟香港着陆冲入海中意外

时间:1988年8月31日

地点:香港

飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1973年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造

飞机注册号:B-2218/中国民航广州管理局

机上人员:机组11人,旅客78人

执行航班:中国民航CA301广州--香港

伤亡情况:机组6人,旅客1人共7人遇难

事故简介:在大暴雨中向香港机场进近中,偏离跑道中心线,高度偏低且略带右坡度,即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞,右起落架机轮与机场护堤相撞,机轮全部爆破,右起落架严重受损,这样导致飞机接地后,飞机难以控制,滑跑中右起落架完全折断,飞机右倾,最终滑入海湾中,飞机从前三排处折成两截,机头沉入水中,机尾仍留在机场护堤上,驾驶舱内机组全部遇难,旅客除一人惊吓过度遇难外均获救

原因分析:机组对天气状况准备不充分,在天气恶劣的情况下采取目视进近导致偏离跑道中心线,同时未能采取果断措施复飞或返航

6.1988年山西航空IL14坠机意外

时间:1988年10月7日

地点:山西临汾

飞机状况:IL14P/前苏联伊留申航空设计局1956年制造

飞机注册号:B-4218/山西航空公司

机上人员:机组4人,旅客42人

执行航班:旅游观光飞行

伤亡情况:机组4人,旅客38人,地面2人共44人遇难

事故简介:从空军临汾机场起飞后爬升过程中,由于左发突然停车,失去动力,飞机失控,撞向地面,最终在一家饭店屋顶坠毁

分析:直接原因是机械故障,不过,该机仅14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载

6.1989年东方航空AN24起飞意外

时间:1989年8月15日

地点:上海虹桥

飞机状况:AN24RV/前苏联安东诺夫航空设计局1973年制造

飞机注册号:B-3417/中国东方航空公司

机上人员:机组8人,旅客32人

执行航班:上海--南昌

伤亡情况:机组6人,旅客28人共34人遇难

事故简介:上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车,机组采取措施,继续起飞,基本修正飞机偏转问题,但飞机未能继续爬升,飞机接地后最终冲出跑道,坠入离机场跑道外240米处的小河中

7.1990年厦门航空劫机空难

时间:1990年10月2日

地点:广州

飞机状况:B737-247/美国波音公司1984年制造

飞机注册号:B-2510/厦门航空公司

机上人员:机组9人,旅客93人

执行航班:MF8301航班厦门--广州

中国民航空难全记录(1982-2010)

中国民航空难全记录（1982-2010）1.1982年中国民航三叉戟（TRD）桂林阳朔撞山空难时间:1982年4月26日地点:广西阳朔飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局机上人员:机组8人,旅客104人执行航班:3303航班广州--桂林伤亡情况:全部遇难 2.1982年中国民航IL-18广州事故时间:1982年12月24日地点:广州白云机场飞机状况:IL-18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造飞机注册号:B-202 机上人员:机组11人,旅客58人执行航班:长沙--广州伤亡情况:旅客25人遇难 3.1983年中国民航三叉戟（TRD）桂林地面撞机事故时间:1983年9月14日地点:广西桂林飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-264/中国民航广州管理局机上人员:机组6人,旅客100人执行航班:桂林--北京伤亡情况:旅客11人遇难 4.1985年中国民航AN-24济南复飞坠地空难

时间:1985年1月18日地点:山东济南飞机状况:AN-24B/前苏联安东诺夫航空设计局1972年制造飞机注册号:B-434/中国民航上海管理局机上人员:机组7人,旅客34人执行航班:5109南京--济南伤亡情况:机组7人,旅客31人遇难 5.1988年中国西南航空IL-18重庆空难时间:1988年1月18日地点:重庆飞机状况:IL-18D/前苏联伊留申航空设计局1967年制造飞机注册号:B-222/中国西南航空重庆公司机上人员:机组10人,旅客98人执行航班:北京--重庆伤亡情况:全部遇难 5.1988年中国民航三叉戟（TRD）香港着陆冲入海中意外时间:1988年8月31日地点:香港飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1973年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-2218/中国民航广州管理局机上人员:机组11人,旅客78人执行航班:中国民航CA301广州--香港伤亡情况:机组6人,旅客1人共7人遇难 6.1988年山西航空IL-14超载坠机意外时间:1988年10月7日地点:山西临汾

盘点中国大陆1982年以来空难事故全解

盘点中国大陆1982年以来空难事故：幸存者寥寥 1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难时间：1982年4月26日地点：广西阳朔飞机状况：三叉戟(Trident2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号：B-266/中国民航广州管理局机上人员：机组8人，旅客104人执行航班：3303航班广州--桂林伤亡情况：全部遇难事故简介：在向桂林奇峰岭机场进近过程中，失去控制，于16：45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体，原因不详 2.1982年中国民航IL18广州事故时间：1982年12月24日地点：广州白云机场飞机状况：IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造飞机注册号：B-202 机上人员：机组11人，旅客58人执行航班：长沙--广州伤亡情况：旅客25人遇难事故简介：在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地采用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。原因分析： 1.旅客在机上吸烟，不慎将烟头掉入地板，引起失火； 2.机长处理、配合不当，未判明火源，正确处置，并向塔台报告； 3.广州机场消防队只有一人值班，其余人员均去吃饭，致使飞机在地面发生大火后10分钟才到达现场。 3.1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故时间：1983年9月14日地点：广西桂林飞机状况：三叉戟(Trident2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号：B-264/中国民航广州管理局机上人员：机组6人，旅客100人执行航班：桂林--北京首都伤亡情况：旅客11人遇难

辉煌中国第一集观后感

辉煌中国第一集观后感导读：本文辉煌中国第一集观后感，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。党的十九大召开在即，中央电视台播放纪录片《辉煌中国》。下面是为大家整理的：“辉煌中国第一集观后感”，仅供参考，欢迎阅读!内容请继续关注辉煌中国第一集观后感新中国成立以来，为了增强中国综合实力，提高国际竞争力，党中央制定很多发展强国战略。改革开放以来，党中央在农业、工业、服务业三大产业上都制定了很多方针政策，改善人民群众生活环境，从过去的难解温饱变成如今的安居乐业，变化之大让世界各国都为之惊叹。党的十九大召开在即，中央电视台播放纪录片《辉煌中国》，讲述了中国的发展史，第一集《圆梦工程》中道出了中国的发展不仅要为近期常态考虑，还要为长远做打算，不仅要为自己，更要为子孙后代创造一个美好的环境而努力奋斗。孙中山在过去就对中国的未来规划做了详细说明，要修建约16万公里的铁路、160万公里的公路，开凿并整修全国水道和运河，建设3个世界级大港口，发展内河交通和水利、发展电力事业......在当时的人们眼中觉得要想实现这一计划，步履维艰，艰苦卓绝。但在21世纪的今天，孙中山的规划理念已变成现实，甚至远远超越了当初的设想。中国跨海大桥的建设，已是世界级的，可以说创造了世界桥梁建

设领域的多个第一，桥梁总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的港珠澳大桥就是其标志性建筑。中国的高铁和高速公路也是世界级工程，在建设过程中会遇到地理环境极度复杂的问题，但最终中国拥有了十分发达的交通网络，这离不开工程师和工人们的辛勤努力，胡麻岭隧道便是其中的代表作，隧道穿越一座水库和一条河流，还穿越第三系饱和富水粉细砂地层，在施工过程中要考虑诸多安全隐患，施工进度深受影响，历经八年正式贯通，该项目被称为“头号重难点工程”。在其他建筑行业，中国也有重大的突破，这些都离不开中国工程师和工人的不懈努力。当然，中国科技实力不断增强，促进中国建筑行业的不断崛起，也是一个关键因素。通过这次纪录片的观看，让人们了解到，科技创新的发展成果给中国带来翻天覆地的变化，交通变得如此发达，人们出门旅游十分方便，走南闯北带来诸多便利，也给诸多行业带来福利，旅游业、快递服务业、交通运输业的业绩水平都有明显的提高，交通条件发达带动中国经济收增长入。总的来说，要坚持贯彻落实科学发展观，坚持人才强国战略，科技创新，在世界竞争中打下扎实基础，为人民群众能够过上幸福美好的日子而努力奋斗。

十部经典杀手电影,完美诠释暴力美学

十部经典杀手电影，完美诠释暴力美学十、疾速追杀导演：大卫·雷奇，查德·斯塔尔斯基主演：基努·里维斯，迈克尔·恩奎斯特，阿尔菲·艾伦，威廉·达福讲述一位失去一切的退休杀手约翰·威克，只身杀到纽约向黑帮寻仇的故事。影片节奏很快，镜头构图很棒插曲很带感。杰森斯坦森式的暴力美学超赞，在雨里打斗向黑客帝国致敬。九、杀死比尔导演：昆汀·塔伦蒂诺主演：乌玛·瑟曼，刘玉玲，千叶真一讲述了一个女杀手因曾被比尔血洗婚礼而踏上复仇之旅的故事。该片包含了黑帮、杀手、血战、复仇等在动作片中常见的元素，或许应该说是昆汀本人统一的风格烙印。也是一部充满杀戮的血腥之作，加上精彩的电影配乐，构成了这一部暴力美学的经典之作。八、致命黑兰导演：奥利维尔·米加顿主演：佐伊·索尔达娜，迈克尔·瓦尔坦，克利夫·柯蒂斯影片讲述佐伊·索尔达娜饰演一位冷酷的女杀手，她的目标是为自己的父母展开复仇，干掉毒品大亨唐·路易斯。前边比较紧凑精彩，后边感觉虎头蛇尾了，总体来看还不错。故事稍显俗套，但影片节奏紧凑，动作戏和大场面依然过瘾。七、生死狙击导演：安东尼·福奎阿主演：马克·沃尔伯格，凯特·玛拉，迈克尔·佩纳，丹尼·格洛弗，伊莱亚斯·科泰斯影片讲述了鲍勃在总统街头演讲充当隐形狙击手暗中保护总统，演讲那天，突然会场遭到枪手袭击，总统

身边的衣索比亚主教被杀。鲍勃被当成暗杀者遭遇警方追捕，唯一的出路就是找出幕后的真凶，为自己洗刷罪名的故事。这是一部谍中谍式的电影，不过主角换成了狙击手。影片突出了阴谋论、侦探潜伏、枪支爱好者、逃生控的大爱，女主出场都很惊艳，身材太火辣。六、刺客联盟导演：提莫·贝克曼贝托夫主演：詹姆斯·麦卡沃伊，安吉丽娜·朱莉，摩根·弗里曼，克里斯·帕拉特，马克·沃伦，康斯坦丁·哈宾斯基，特伦斯·斯坦普，托马斯·克莱舒曼电影讲述一位青年韦斯利所遇到的麻烦事，他有一个令人生厌的老板和一位经常忽视他的女友，直到他遇到了杀手福克斯，一切都发生了变化。紧接着韦斯利的父亲就遭到了谋杀，福克斯招募他加入进了一个秘密组织。安吉丽娜·朱莉主演影片，又美又帅，片中她动作戏都自带燃点，偶而展露红唇笑笑，又委实美得冒泡。影片虽然剧情和逻辑有点“神”，但是动作戏出彩。很多经典片段，大饱眼福，剧情跌宕起伏一波三折。五、V字仇杀队导演：詹姆斯·麦克提格主演：娜塔丽·波特曼，雨果·维文，约翰·赫特，斯蒂芬·瑞，斯蒂芬·弗雷，詹姆斯·麦克提格，威廉·塔普利，克里斯托弗·福什讲述了一个关于自由、民主、对人民洗脑改造、独裁政府的故事。影片很符合现代人所缺少的侠骨柔情，有很强烈的代入感，影片整个复仇计划安排的缜密精细,完美如一件精雕细琢的艺术品，仅在视觉上就已经令人叹为观止。四、杀手代号47导演：泽维尔·杨思主演：

中国民航空难全纪录

中国民航空难全纪录（机场经营发展部） 1.1982年中国民航三叉戟（TRD）桂林阳朔撞山空难时间:1982年4月26日地点:广西阳朔飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局机上人员:机组8人,旅客104人执行航班:3303航班广州—桂林伤亡情况:全部遇难 2.1982年中国民航IL-18广州事故时间:1982年12月24日地点:广州白云机场飞机状况:IL-18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造飞机注册号:B-202 机上人员:机组11人,旅客58人执行航班:长沙—广州伤亡情况:旅客25人遇难 3.1983年中国民航三叉戟（TRD）桂林地面撞机事故时间:1983年9月14日地点:广西桂林飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-264/中国民航广州管理局机上人员:机组6人,旅客100人执行航班:桂林—北京伤亡情况:旅客11人遇难

4.1985年中国民航AN-24济南复飞坠地空难时间:1985年1月18日地点:山东济南飞机状况:AN-24B/前苏联安东诺夫航空设计局1972年制造飞机注册号:B-434/中国民航上海管理局机上人员:机组7人,旅客34人执行航班:5109南京—济南伤亡情况:机组7人，旅客31人遇难 5.1988年中国西南航空IL-18重庆空难时间:1988年1月18日地点:重庆飞机状况:IL-18D/前苏联伊留申航空设计局1967年制造飞机注册号:B-222/中国西南航空重庆公司机上人员:机组10人,旅客98人执行航班:北京—重庆伤亡情况:全部遇难 6.1988年中国民航三叉戟（TRD）香港着陆冲入海中意外时间:1988年8月31日地点:香港飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1973年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-2218/中国民航广州管理局机上人员:机组11人,旅客78人执行航班:中国民航CA301广州—香港伤亡情况:机组6人,旅客1人共7人遇难 7.1988年山西航空IL-14超载坠机意外时间:1988年10月7日地点:山西临汾飞机状况:IL14P/前苏联伊留申航空设计局1956年制造飞机注册号:B-4218/山西航空公司

史上最惨空难-世界上10大客机事故

史上最惨空难:世界上10大客机事故与汽车、火车比起来，坐飞机出行真的是最安全的吗?尽管根据一次次的全球统计，飞机的事故率相对来说的确是最低的，但一旦你上了架要出事的飞机，生还的可能性往往近乎于零。但这也许不能完全怪罪飞机本身，追溯过去的事故记录，几乎八成是人为因素造成的，有些错误还相当低级。那么，作为乘客的我们，到底可以做些什么，让自己尽量离事故远一些呢? 首先，飞机上是不存在安全座位的，不论你坐哪里，都有可能遭殃，但上机前留意安全门的位置相当重要。其次，据统计，飞机在起飞和降落时出现事故的机率最高，能达到85%，因此最好多选择直飞航班，起码能减少换乘时起降的次数。第三，选择信誉好规模大的航空公司也是有道理的，它们对于飞机的检查和机组人员的培训会更加到位，而有些小的廉价公司，往往会购买较旧较老的机型以降低成本。第四，如果有可能的话，你可以尽量选择“安全些”的机型。根据2009年美国《商业周刊》的统计，全球民用航空飞行器中，事故率较高的都是一些服役时间较长的“老爷机型”，其中包括波音737-JT8D飞机、俄制伊尔-76飞机、俄制图-154飞机、空客A310飞机和麦道DC-9飞机。这些飞机中，波音737-JT8D的致命事故间隔时间只有50.7万小时，被称为世界上最危险的飞机。此外，伊尔

-76、图-154、空客A310和麦道DC-9的致命事故间隔时间都不超过110万小时。而在全球安全机型排行榜上，波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现高居榜首。此外，我们出行经常会碰到的空客A340、空客A330、波音737NG、波音767、空客A320等机型也都榜上有名。最后，也是最重要的，即使最安全的机型也有出事的时候，即使最惨烈的空难也有奇迹般的生还者，所以，生存的运气和信念是最重要的。 1、跑道撞机 1977年3月27日。在西班牙加那利舞群岛的特纳利夫岛上，两架波音747飞机在浓雾笼罩的跑道上相撞，致使583人亡命。这两架飞机分别由荷兰航空和泛美航空公司运营。当时，荷兰航空的飞机在未经许可的情况下自行起飞，撞上了进错跑道的泛美航空的飞机。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的主要原因。 2、人命最多 1985年8月12日，一架属于日本航空的波音747-100SR飞机从东京起飞后不久，在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外，520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中，死伤最惨重的。据调查，这架飞机在七年前曾损伤机尾，但波音公司的维修人员少补了一排铆钉，使得损伤处积累了金属疲劳，从而导致飞机飞行时

100部经典好看的韩国电影大全

100部经典好看的韩国电影大全系列 1、杀人回忆（它证明了电影可以做到零缺憾） 2、老男孩（惊人的黑色惊人的暴力惊人的浪漫） 3、薄荷糖（以完全倒叙的方式将残酷最大化） 4、收件人不详（金基德式的草木含悲） 5、八月照相馆（你会遭遇有生以来最温柔的夏天） 6、共同警备区JSA（朴赞郁把主旋律拍出了另类的气质） 7、朋友（找回看港产江湖片的感觉） 8、实尾岛（亚洲商业大片完全范本） 9、孝子洞理发师（韩国版《阿甘正传》） 10、死不张扬离奇失魂事件（媲美《浅坟》） 11、加油站袭击案（焊接愤怒与有趣） 12、生活的发现（所谓生活所谓男人） 13、春夏秋冬又一春（拍出了很多人理想的人生境界） 14、美丽秘语（如初恋般简约，打字者注：动画电影） 15、生死谍变（有佳句、佳人、遂成佳章） 16、六人视线（韩国风情画。打字者注：由6个导演应政府要求拍摄关于人权短片集） 17、快乐到死（看伦理片如何演变成犯罪片） 18、醉画仙（美就是这部影片的全部内涵） 19、我的野蛮女友（人人都爱全智贤） 20、回家（温柔一刀） 21、我要复仇（残酷而且绝望，但不像《割》那样否定人性。打字者注：割就是CUT） 22、春逝（哀而不伤，平而不淡，诞生了又一个有关巴士的爱情理论） 23、追访有情人（风格化的爱情电影，兼负探讨电影本质的使命） 24、情事（清洁属于通俗理论范畴，但情欲心理的营造扣人心弦） 25、周末同床（最轻松愉快的韩国色情电影） 26、蔷花红莲（标志着金知云恐怖美学已经完全成熟） 27、萨玛利亚女孩（金基德风格全面内敛的第一部作品） 28、漂流欲室（用一种毁灭一切的方式，证明了爱是唯一崇高的东西 29、绿洲（某些过于直白的镜头让人几度遮掩蒙混，看过却无法忘却） 30、嫉妒是我的力量（其实片中谁都没有力量，导演以平实的手法赋予故事哲学思考） 31、塑料树（几乎没有裸露镜头，但暗潮汹涌的性角力，让人觉得心悸与危险） 32、爱的肢解（开放式悬疑，看似漏洞百出，对它真相的讨论至今未休） 33、春香传（林泽权把一个传统戏剧故事拍得活泼且可爱） 34、夏雨灯（关于梦想和梦想的不可挽留） 35、无处藏身（片中“四十台阶”杀人案拍得诗意昂然，成为韩国电影经典一幕） 36、绑架门口狗（相信片名给你的第一感觉，是一部不让人失望的黑色幽默电影） 37、猪坠井的那天（危险的日常生活）

中国民航空难记录

1976年1月21日，中国民航安－24型自广州飞长沙，在进场降落时坠毁。全部40人遇难。 2， 1979年3月14日，中国民航三叉戟2E型，从广州起飞进行训练飞行时坠毁在一家工厂上，机上12名机组人员和地面32人遇难。 3， 1982年4月26，中国民航三叉戟2E型客机在桂林大雨中进场降落时撞山山。8名机组人员和104名乘客死亡。8人幸存（也有资料说全部遇难）。 4， 1982年12月24日，中国民航伊尔18B型在广州降落时，一名乘客的香烟造成火灾。乘客在跑道上疏散，但仍然有25名乘客遇难。44乘客和全部12名机组逃生。 5， 1983年9月14日，中国民航三叉戟2E型在桂林机场跑道滑行时，被一架在同一跑道上降落的战斗机撞击。11名乘客死亡；89人幸免。 6， 1985年1月18日，中国民航安24B型，在大雾中降落济南时偏离正常航线坠毁。全部7名机组和31名乘客遇难。3名乘客幸免。 7， 1986年12月15日，中国民航安24RV型，从兰州起飞后遇到高空结冰天气，2号发动机停车。机组正在准备返回兰州时失去高度迫降。6名乘客遇难。7名机组和34名乘客幸免。 8， 1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔18D型自北京飞重庆，在重庆降落中，4号发动机“点火器”过热造成油管燃烧引发4号发动机失火。很快4号发动机脱落。巨大的震动使飞机失控坠毁。全部10名机组和98名乘客遇难。 9， 1988年8月31日，中国民航三叉戟2E在大雨中降落香港时高度过低，在31号跑道前触地。右付翼同进场指示灯相撞，主轮折断，在跑道顶端滑入跑道右则海湾，飞机一半浸泡在海水中。全部6名机组人员死亡。但83名乘客中只有1人死亡。 10，1988年10月7日，山西航空公司伊尔14P型.在临汾机场起飞时坠毁在一家旅店上。

纪录片《辉煌中国》第五集观后感

纪录片《辉煌中国》第五集观后感中国，一个古老的国家，却也是一股新生的力量。自1842年清鸦片战争战败，第一个不平等条约《南京条约》的签订起，中国人民曾经历了一个多世纪的荆棘之路、苦难之路。 945年新中国成立，中国人民的思想得到了解放，中国的劳动人民不再遭受非人道的压迫、剥削。但四万万人民，四万万张嘴，数以万计的中国人民，还不能填饱自己的肚子。这个占了世界总人口五分之一的国家，该如何解决人民吃饭问题，成了党和国家和人民所必须面对的难题。终于，经历了数十年的努力，在上世纪末，中国基本解决了温饱问题，中国进入了小康社会。 “民亦劳止，汔可小康”。小康一词，古已有之。小康社会曾是古代思想家描绘的诱人的社会理想，也表现普通百姓对宽裕、殷实的理想生活的追求。可见，自古以来，中国人民就一直都在为达成一个理想的社会目标而奋斗。近代，邓小平同志首先提出了小康社会。1978年12月第十一届三中全会开始实行了对内改革、对外开放的“改革开放”政策。中国再一次向世界打开了国门，“对外开放”也成了一项基本国策，成了中国的强国之路。 992年，中国改革开放转型后，正式全面建设小康社会转型。在基本摆脱了温饱社会之后，我们又要向下一个目标

——全面建成小康社会而奋斗。经过了数十年的努力，我们也将按照规划，在本世纪二十年代末，迎来小康社会的全面建成。中国，这个国家的综合实力，又跨上了一个新的台阶。小康社会，处于温饱社会和富裕社会之间。在这个社会阶段，人民的各项基础需求应得到保障。医疗、教育、养老、安全、劳动需求都应该得到保障和满足，党的十八大以来，党和国家更加注重了百姓的生活需求，更加关心、更加注重人民的生活水平。该集纪录片，分别从各个方面介绍了五年以来，党中央对提高人民生活水平的不懈努力与风斗。孩子的教育是这个千千万万家庭最关系的问题之一，能否为自己的孩子提供良好的教育环境，也是天下家长的心头事。城市中生活的我们，也许并不知情，那些大山里的孩子，是多么地向往我们的学习条件。曾经，大山里，有一群孩子，他们渴望有朝一日，能通过读书来海边自己的命运，可是现实却没有允许他们读书，他们也许一辈子都离开不了那片山林。而今，九年义务制教育基本完善，国家担负起了这些孩子的学习经费，为平困地区的他们提供了免费的营养午餐，也派去了乡村支教教师，为他们提供更好的学习环境和条件，为他们的未来带来了光明。教育制度的全面完善，也是全面建成小康社会的一个重要保障。老人养老，同样也是热门所关注的社会热点问题。如今

2005年世界空难及飞行事故一览

38Feb. 2006 (Vol. 62)

39 2006. 2 (Vol. 62) 特别关注：以科学发展观统领民航安全工作全局

40 Feb. 2006 (Vol. 62) ??11??17è?￡??í?T?1ò??ü?×￡-2Dí?± éy?ú?ú?í??????′??Y×1?ù￡??úé?è??±4?à1 é??￡ ??11??19è?￡?ò??üDío??a?°è??1?é210?±μ?μ￥òy??D?Dí??è?·é?ú×1è??à1ú?óà??￡?á???Y???üo￡?D￡??úé?4??3??íè?2?é￥ éú?￡ ??11??19è?￡??í?T?1ò??üD?Dí·é?úμ±è?ò1?ú?a?1????ía×1?ù￡??úé?8è?è?2?é￥éú?￡ ??11??20è?￡?ò??ü?±éy?ú?ú???×±è??ê×??2¨??′óò?±±μ?é???×1?ù￡??úé?5è?è?2?ó????￡ ??11??28è?￡??áè?à???ò??üD?Dí·é?úμ±ìì?ú?á±±2?3?êD?¨???é×1?ù￡?°üà¨·éDD?±?ú?úμ??úé?á?è??àí??￡ ??12??3è?￡?íá?ú??ò??ü′óμ?1ú·éíùíá?ú??μ??í?ú?ú???μê±?aó?í?á÷￡?·é?ú??áòμ??¤￡?2￠ò??èê§è￥???è????￡? ?úé?13è?êüé?￡????D°üà¨1??á?????′óμ?ó¤?ù?￡ ??12??6è?￡?òáàêò??ü??óD?ü°ùè?μ?C￡-130?üó???ê??ú′óμ?oúà??óo?à-°íμ??ú3??e·éoó2????′???±?μ??￡??á1?×2é??? ?ü?ó?????úò??°102?×????￥￡?ê?1ê?ì3é?á éù128è??àí??￡ ??12??7è?￡??à1úμ???è??1?Yò??üμ￥·￠à?á?·é?ú?ú?μ?Tot???ü×1?ù￡?·éDD?±oí1??3??í?àí??￡ ??12??10è?￡??ˉ?úèeà-1ú???ˉ?à?óò??ü?üó?D?·é?ú?ú?ˉê×???óà-?ó?1?÷±±2?24 1?à?μ?oé?ù?àé???×1?ù￡??úé?16è?è?2?ó? ???￡ ??12??10è?￡??áè?à???ò??ü?ú???§éúμ?????ê?·é?ú?ú1t??ì???×???ê±×1?ù￡??áéù103è??àí??￡ ??12??19è?￡??à1úò??ü?YDy?°ê???é?·é?ú?ú?à????2?·e?Tà?′??Y??°￠?ü???üo￡óò×1?ù￡?ê?1ê?ì3é?áéù 12è??àí??￡ ??12??23è?￡?°￠è?°Y??o???1???ò??ü°2￡-140?í?ú?ú°￠ê×??°í?a????×1?ù￡??úé?23è?è?2?ó????￡ ??12??24è?￡?ò??ü·??Táa??μ?°2-28·é?ú?úZalingei ?ú3??e·éoó2???×1?ù￡? ?ú é?óDá???·éDD?±?àí?￡? ?úé???óD????3??í?￡ ??12??26è?￡??à1ú°￠à-?1?óo???1???ò??ü?í?ú·￠éúá?òò2??ú???1?±???μμíμ???êμê??è?μμ?ê?1ê￡?ê?oó?ì2é?úéíê±·￠??á?ò?μà12ó￠′?3¤?￠6ó￠′??íμ?á?·ì?￡特别关注：以科学发展观统领民航安全工作全局

辉煌中国第一集观后感1000字

辉煌中国第一集观后感1000字导读：本文辉煌中国第一集观后感1000字，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。六集电视纪录片《辉煌中国》正在热播，下面是为大家整理的：“辉煌中国第一集观后感1000字”，仅供参考，欢迎阅读!相关内容请继续关注辉煌中国第一集观后感1000字（一）过去的五年，全国人民同心同德，砥砺奋进，在很多领域取得了辉煌的成绩。纪录片《辉煌中国》回顾过去五年的辉煌，展现新发展理念的内涵，能够激发起国民的自豪感、增强国民的自信心。《辉煌中国》第一集“圆梦工程”展示了中国大地上的超级工程。十八大以来，中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网，这些浩大工程顺利建设的背后是我国科技实力的折射，是我国综合国力的折射。这么浩大的工程出自勤劳、智慧的中国人之手。曾经，我们造不出汽车、拖拉机，就连火柴、肥皂等生活用品也要从国外进口，“洋火”“洋碱”的称谓正是那个时代的写照。今天的中国，造出了让世人惊叹的超级工程。没有强大的科技实力、综合国力，是无法实现的。桥、路、车、港、网、水、气、电，这些是基础设施。基础设施建设搞好了，会极大地方便人们的生活。港珠澳大桥等大桥建成，高铁在全国很多地方出现，“复兴号”动车组四个多小时就从北京到了上海，上网速度越来越快，一系列浩大工程的开展让人们感觉到了生

活的变化。桥更宽了，路更通了，车更先进了，港口更高大上了，网络进入千家万户，水电气保障了人们的基本生活。孙中山先生提出《建国方略》，好多梦想在今天变成了现实。今天的中国，正在从站起来、富起来走向强起来。这五年，国人砥砺奋进，各行各业创造了很多不平凡的业绩。标志性的浩大工程，体现了“中国制造”的实力。“中国制造”走向中高端，不再是简单的加工衣服。高铁、核电成为中国的新名片，体现了国家实力的快速提升。标志性的浩大工程，增进了国人的自豪感。看这一集，人们会感慨，“厉害了，我的国”!厉害的是我的国，是辛勤工作在各条战线上的建设者。他们是超级工程的实施者，是圆梦工程的践行者。我们应当向默默无闻的劳动者致敬，他们创造了这五年的辉煌成绩。没有人能随随便便成功。中国人勤劳、智慧、善良。就勤劳而言，不少人废寝忘食地投入工作，不达目标决不罢休。就智慧而言，中国人创造了绵延五千余年而不衰的辉煌、灿烂的中华文明。完成超级工程会面临很多困难，建设者们闯关夺隘，降伏了前行过程中的“拦路虎”，交出了一份亮丽的成绩单。当“墨子”号量子卫星穿行在太空，当“天眼”射电望远镜投入运营，辉煌成绩单的背后是相关人员的辛勤付出。他们在春天播撒汗水，秋天收获了沉甸甸的果实。党的十九大即将召开，各条战线喜讯频传，以优异成绩向党的十九大献礼。这五年，国人创造了很多辉煌，这些秀美的诗行是人们用心谱写的结果。辉煌属于过去，我们应当不忘初心，砥砺前行。前路漫漫，我们不能有丝毫的懈怠。

“暴力电影中的暴力美学”资料

吴宇森之“暴力美学” 暴力，可能是大多数人最早、最持久的观影记忆。暴力作为一个社会问题、作为一个关乎生死的哲学问题历来受到人们的关注，同时又是世界电影长廊中的重要景观。从早期电影人对暴力的叙述直到20世纪80年代吴宇森的“英雄系列”影片，吴宇森影片中对暴力的风格化中暴力发展史上的一个里程碑，因为以往好莱坞对电影的一系列限制性的法规都是针对暴力和色情提出来的，都是仅从道德层面出发将暴力当成一种对社会或未成年人有危害的因素加以限定，而这些限制是与当时电影中暴力的呈现方式密切相关的。吴宇森“英雄系列”影片的出现使得他以暴力为题材的影片不再被当成是“暴力影片”来看，因为他给全世界观众提供了一种审视暴力的全新视角——东方美学视角，第一次使暴力成为了一种“有意味的形式”（克莱夫·贝尔语），其后的北野武、奥利弗·斯通、大卫·林奇、昆廷·塔兰蒂诺等人对暴力进行的风格化探索在世界影坛上也引起了不小的轰动，掀起了一个“暴力美学”的热潮。吴宇森的暴力美学在总体风格上呈现出一种浪漫主义的绚烂。他十分迷恋充满浪漫气息的、唯美诗意的高速摄影，让观众观后产生一种浪漫、神圣、悲壮、崇高的感觉，借以强调力量感和侠义的情怀，把武打场面拍得像舞蹈场面一样优雅，从而把暴力场面从现实提升到超现实的审美境界，提高了打斗的美学价值，形成了一种“武打综合艺术”，从这个角度上讲，吴宇森的暴力可以说是“为艺术”的暴力。同时，因其“暴力美学”的浪漫气质，使他的暴力最接近伦理和人性要求，是失落世界里最后一抹人性的光辉。因此，他对暴力进行高度风格化的目的是反暴力，他的暴力是“仁慈”的。 “暴力美学”在《英雄本色》中被提升到一个新的层次，更加暴力更加唯美，也更加切中了时代与社会的脉搏；吴宇森也终于在半生的拼搏和摸索之后找到了自己的舞台，使吴氏电影和香港电影一起踏入了一个新的纪元。在此之前，没有人想过现代兵器的交锋可以和中国传统武侠精神结合得如此天衣无缝，没有人想过古装功夫片中所倡导的江湖道义、兄弟情怀可以在时装警匪片中得到如此的升华，这里没有传统意义上的黑与白，有的只是情与义；没有风花雪月，浅唱低吟，有的只是鲜血与枪声中充满阳刚之气的浪漫。所谓“暴力美学”是有约定俗成的特定含义的。它就是指在中国香港发展成熟的一种艺术趣味和形式探索。它发展出枪战、武打动作和场面中的形式感，将其中的形式感发扬到眩目的程度，忽视或弱化其中的社会功能和道德效果。当然，这种解释不免有横向（地区）和纵向（历史）的局限性。但是它在一定程度上表明了暴力美学形成的地域性以及发展壮大的迹象。因为没有专门的典著，从网上搜索关于“暴力美学”的渊源，有维基百科的解释如下：“暴力美学”一词的由来，有待考证。但作为一种电影艺术风格和表现手法却是实实在在存在。它是以美学的方式，诗意的画面，甚至幻想中的镜头来表现人性暴力面和暴力行为。观赏者本身往往惊叹于艺术化的表现形式，无法对内容产生任何的不适。这种比较权威的论释和前者又有着类似的观点，那就是将暴力容纳进电影艺术，形成一种艺术风格和表现手法，追求其艺术中的美感，可以无关乎社会和道德。因此，我们便可以大胆的抽离社会和道德的束缚来畅谈电影中的“暴力美学”了。

西北航空公司ty—54m型b260号飞机空难事故

1 5 4 M 型B 2 6 1 0 号飞机空难事故西北航空公司T y 一、事故概况及经过 1994 年6 月6 日，西北航空公司TY—154M 型B2610 号飞机执行西安一广州2303 航班飞行任务。8 时13 分由西安咸阳机场起飞，8 时23分，飞机在空中解体，坠毁在西安市长安县鸣犊镇。机上人员160 名，其中旅客146 名（外籍及境外旅客13 名）、机组人员14名全部遇难，飞机原值人民币6038 万元，净值3032 万元。 6月6日，西北航空公司李刚强机组驾驶Ty—154M型B2610号飞机执行西安至广州航班任务。机组开车前、开车后、滑行中、起飞前按检查单进行了检查。该机于8 时13 分由咸阳机场起飞。离地24 秒后，机组报告飞机发生飘摆，保持不住，飞机唿唿唿地响。飞行员用额定马力保持400公里/小时速度上升。8时16分24秒报告飞机以20°的坡度来回飘摆；8时1 6分58秒报告以30°的坡度飘摆；8时17分06秒报告两个人都保持不住。机组采取了短时接通自动驾驶仪等方法进行处理，但仍不能稳住飞机。飞行轨迹向右作不规则的转弯。8 时22分27 秒，飞机速度380 公里/小时，迎角20°，出现失速警告，之后，飞机突然向左滚转并下俯，俯仰角由0°下俯到—65°，左倾斜角超过66.8°，速度达到747 公里/小时，出现超速警告，在12 秒钟内，气压高度由4717 米下降到2884米，最大法向过载达2.7g，最大侧向过载达1.4g，飞机航向由250°左转到110° 8时22分42秒，高度为2884 米，飞机空中开始解体，坠毁在距咸阳机场140°方位，49 公里处。二、事故原因分析调查中，得到如下基本事实： 1 ．经公安部门现场勘查、尸体检验、安全检查、调查访问等工作，排除炸药爆炸和人为破坏因素。 2．机组状况 ①身体情况：机组人员94 年度体检结果均符合中国民航飞行人员体检标准。 ②机组技术状况：机组人员均持有该机型执照，并在有效期内。本次航班配备了双机组 3．舱音记录情况 ①舱音通话情况是：机外通话录音清楚，机组内部对话录音声音小，干扰大，有的话难以辨认。 ②机组起飞前各阶段按检查单对飞机进行了检查。从起飞滑跑到抬前轮离地阶段，未发现异常情况报告。 ③离地24 秒钟后，机组报告飞机飘摆并有唿唿响声，保持不住。此期间机组用杆状态操纵飞机。 ④机组用额定马力，保持速度400左右缓慢上升；还短时（8:?8:）接通了自动驾驶仪，试图稳定姿态, 但无效果；随即将自动驾驶仪断开。

发生在中国的航空事故

1964年6月20日台湾CT-106号班机坠毁 1964年6月20日，台湾CT-106号班机是一架C-46型飞机，原定由台中水湳机场飞往台北松山机场，但起飞后五分钟即坠毁于台中县神冈乡，机上57人全部遇难，受难者当中有许多当时到台湾参加亚洲影展的贵宾，包括新加坡导演陆运涛夫妇。据事后了解，本次事件应属于台湾第一件劫事件，因劫机不成而将驾驶员杀害，造成坠毁。 1968年2月16日台湾CT-010号班机坠毁 1968年2月16日，台湾民航空运公司的波音727型客机超级翠华号执飞CT-010号航班时，从香港将飞抵台北松山机场前，因为拦截ILS讯号失败，在台北县林口乡山区坠毁，造成21人死亡。 1972年6月15日香港国泰700Z号航班爆炸坠毁 1972年6月15日，香港国泰航空公司的700Z航班事发当天从新加坡起飞，中途停泰国曼谷后，继续飞往香港。越南当地时间下午2时，飞到越南南部上空约29000尺高度，正以每小时560公里的速度巡航是，突然发生爆炸。机上十名机组人员以及71名乘客全部丧生。时候泰国警方逮捕一名男子，该男子为了诈领妻女的保险金，因而策划此次爆炸案。 1976年1月21日民航安-24型飞机在长沙坠毁 1976年1月21日，中国民航安－24型自广州飞长沙，在进场降落时坠毁。全部40人遇难。

1981年8月22日台湾远东航空103号班机解体 1981年8月22日，编号B-2603飞机执行103号航班的飞行任务，从台北松山机场飞往高雄国际机场，起飞14分钟后，失压解体，机首坠毁于苗栗县三义乡，其他机身散布于苗栗县的铜锣乡、苑里镇以及通霄镇山区。机组人员6人，旅客104人全部遇难。其中包括日本著名女作家向田邦子。 1982年4月26日中国民航3303号航班失事 1982年4月26日下午，中国民航一架三叉戟（Trident 2E）3303号航班从广州飞往桂林途中，在广西壮族自治区恭城县上空失事，在向桂林奇峰岭机场进近过程中,失去控制,于16:45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体,原因不详。造成机上112人全部罹难。时间:1982年4月26日地点:广西阳朔飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局机上人员:机组8人,旅客104人执行航班:3303航班广州--桂林伤亡情况:全部遇难事故简介:在向桂林奇峰岭机场进近过程中,失去控制,于16:45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体,原因不详 1982年12月24日一架伊尔-18B在广州机场失火 1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火，机上旅客58人，机组人员11人，其中旅客25人罹难。在广州机场五边

【5.7】16年前的今天发生在中国的一场离奇空难

【5.7】16年前的今天，发生在中国的一场离奇空难今天是2018年5月7日这是馒头说第254 篇文章在过去的文章中，其实写过好几篇关于空难的文章写的过程和写之后，都会觉得挺难受的原本今天不想再写一场空难的但实在是因为这场空难在当时引起的反响太大因为它的事故原因，甚至到现在都还有人怀疑【今日由头】2002年5月7日大连“5.7”空难 1 2002年5月7日，晚上9点半左右，姜连英接到了一个电话。姜连英是当时中国北方航空公司的总经理，这个在晚上打来电话，让他心里有不安的感觉。果然，电话那头的下属告诉他：公司的一架飞机在天上出事了，客舱着火。姜连英抄起手机就冲出家门，开车往公司赶。坐进车里才发现，自己穿的还是睡衣。车开到半路，手机又响了： “飞机不行了，是—等……”（注：指一等事故，机毁人亡) 在此之后，姜连英了解到了整个事件的大概情况：2002年5

月7日21时32分，大连周水子机场接到当时在傅家庄上空的北方航空公司由北京飞往大连的“MD-82”型客机（航班号CJ6136）报告，称机舱失火，此后飞机便与机场失去联系。21时40分左右，飞机坠落在北纬38度57.063分，东经121度39.941分的海面上。经核实，机上有旅客103人，机组人员9人。全部遇难。坠机的客机国际民用航空器注册号B-2138，是美国麦道公司生产的第1702架DC-9系列机，也是由中国（上海）组装的第23架MD－82。1991年7月21日交付中国北方航空公司使用。在它短短的11年服役时间里，在1993年遭遇过2次劫机，最终在2002年5月7日坠毁。 2 这场空难，就是当年著名的大连“5.7空难”。空难发生后，伴随着营救和打捞工作同时展开的，是事故原因的调查。 “5.7空难事故处理小组”迅速成立，担任副组长的国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌做出承诺： “空难处理小组将向国务院提交实事求是的、经得起历史考验的调查报告。并在此基础上，对有关的责任者进行严肃处理。”国务院应急管理专家组组长闪淳昌但是，这份最终的事故调查报告，却让外界足足等了7个月。2002年12月7日，在不少人都已经多少淡忘了这场空难之

伊春空难调查报告

伊春空难调查报告篇一：伊春空难全记录致命航班伊春空难过程全还原 Vd8387次航班为什么坠毁伊春？存在短暂黄金逃生时间，何以死亡率接近50%？□本刊记者宫靖徐超张瑞丹张艳玲于达维梁冬梅|文 36米多长的客机残骸，像一条腐败变黑的大鱼，瘫在平缓的坡地上。这架飞机已经永远无法抵达数百米外的终点——黑龙江伊春林都机场的水泥跑道。 8月24日20时45分，河南航空公司(下称河南航空)一架巴西产E-190支线飞机，从哈尔滨太平机场起飞。近50分钟后，搭乘96人的飞机开始在伊春机场降落。约21时36分，飞机失事。飞机原计划在伊春降落后半小时再次起飞，返回哈尔滨。但飞机提前触地，经过多次剧烈颠簸后断为两截，机身起火，数分钟后发生连续爆炸。42人遇难，54名幸存者均不同程度受伤，其中7人重伤。五名机组人员中，机长齐全军和机组安全员廉世坚幸存，另三人遇难。这注定成为中国民航史上悲惨一幕。中国民航系统上一次空难即包头空难，距今已过去五年零九个月，在此期间，中国民航在世界各大国民航中以安全事故少而闻名。失事飞机的黑匣子很快被找到，但按照惯例，准确的事故原因需要较长时间才能确定并公布。飞机本身是否存在致命缺陷，目前尚未有结

论。而根据幸存者的描述和航空专家的分析，伊春机场不具备盲降系统，河南航空仍然开通了夜间航班。在飞机准备降落的时间段，机场气象条件恶劣、能见度不够，而机组并未选择返航或备降方案。 8月25日即飞机失事次日，河南航空宣布免去现任总经理李强的职务，任命曹波为代理总经理。8月26日下午，在伊春市区举行的新闻通告会上，河南航空监事会主席刘航深深鞠躬，“代表公司向遇难者哀悼，向受伤旅客表示歉意，向全社会道歉。”台下多名记者发现，刘航眼角湿润。最后五分钟 “飞机这东西，在跑道上是个好东西，只要离了跑道，就跟纸糊的一样” 空难发生之前的下午，伊春市境内曾有小雨。晚21时刚过，被小兴安岭森林环抱的伊春市林都机场，开始出现雾气。约21时31分，预定21时45分降落的Vd8387次航班出现在机场上空。此时，伊春市市长王爱文已进入机场站坪等待迎接贵宾。王爱文调任伊春市长前，曾任前劳动保障部就业司副司长、规划财务司司长。在本次航班上，乘坐有20名人力资源和社会保障系统官员，他们由人社部(人力资源和社会保障部)副部长孙宝树带队，计划在伊春市召开“全国部分省市人力资源和社会保障事业发展?十二五?规划座谈会”。此时，机场方面对灯光和跑道的检查都已完毕，只待飞机着陆。多名

中国民航飞机事件空难历史

中国空难 1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。 1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火，机上人员：旅客58人，机组人员11人，其中旅客25人罹难。 1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞。机上人员：机组6人旅客100人，其中旅客11人遇难。 1985年1月18日，济南复飞坠地空难。飞机进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。机上人员：机组7人旅客34人，其中机组7人,旅客31人遇难。 1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。 1988年8月31日，三叉戟香港着陆冲入海中意外。飞机偏离跑道中心线，即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞，右起落架机轮与机场护堤相撞。机上人员：机组11人，旅客78人，其中机组6人,旅客1人共7人遇难。 1988年10月7日，山西航空IL14临汾坠机意外。飞机机械故障,但14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载。机上人员：机组4人，旅客42人，造成机组4人，旅客38人，地面2人共44人遇难。

1989年8月15日，东方航空AN24虹桥起飞意外。在上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车。机上人员：机组8人，旅客32人，其中机组6人，旅客28人共34人遇难。中国飞机失事记录盘点我国飞机失事记录中国空难事件（图） 1989年9月28日，中国民航飞行学院四分院（今绵阳分院）一架TB—20型8914号飞机在四川绵阳机场训练飞行，起飞上升过程中不幸失事。4名机组成员中有3人遇难，1人受重伤，飞机报废，造成一等飞行事故。 1990年10月2日，北京亚运会期间，一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持，在白云机场迫降时，接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终导致128人死亡，三架飞机报废。 1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。