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目录
1、编制依据 (1)
2、工程概况 (1)
3、放线段概况、主要跨越物跨越时间及施工方案 (1)
4、施工方法 (5)
5、施工组织及劳动力组织 (12)
6、安全措施 (12)
7、停电安排 (15)
1、编制依据
1.1《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》DL5009.2-2004。
1.2《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106-1999；
1.3 中南电力设计院电气施工图、设计总说明书；
1.4 现场调查及我公司以往工程停电、带电跨越施工经验。
2、工程概况
2.1电压等级: 交流500kV；
2.2回路数: 双回路四分裂；
2.3线路长度:31.287公里
2.4 工程简介
2.4.1康定～崇州500kv线路工程一标段起于康定大杠的500kv变电站，经康定姑咱镇的大杠村，泸定县烹坝乡的黄草坪村、固包村、喇叭村、沙湾村、烹坝村。泸桥镇的咱里村、山咱村、海子村、环环村。田坝乡的甘草村，下田村，再回到泸桥镇的瓦窖村和挖角村与冷碛镇的甘谷地N1068（二标段
N2001）相连。全线共有耐张塔33基，直路塔33基（其中直路转角塔一基）。
所有塔位全部为同塔双回架设，导线为4×LGJ-630/45，安全因数为2.5。架空地线为两种，大杠变出线15km采用LBGJ-120-40AC铝包钢绞线。其余段为LBGJ-80-20AC钢绞线。安全因数为4.0，安装线路前进方向的右侧。另一根；架空地线为24芯OPGW复合光缆。安装在线路前进方向的左侧。本标段全部为10mm冰区考虑。全长为31.287KM.。
2.4.2交通情况：线路塔位主要沿大渡河左侧由北向南走向, 线路主要从甘谷地到瓦斯沟以318国道线为主，中间有24次条机耕道进山。经测定机耕道一般上山到大点下车点都有5~7公里山路。而且路面狭窄，山路崎岖。
2.4.3自然环境情况：地形主要是以高山为主，由于山势陡峭，其垂直相对高差一般为三百米有的甚至可达上千米，由于地质结构主要以黄褐土和黄棕壤夹石为主，夹石主要以花岗石，长石为主。其土层较厚，地表植被主要以灌木和草本为主，沿大渡河两岸在雨水和地表水作用下，形成不少沟槽和切沟，这些沟里地表水比较丰富。
2.4.4本标段气候属青藏高原的亚湿润气候区。年平均气温为15.50C，其中一月平均气温为6.20C，七月平均气温为230C，冬季最低气温达-40C，夏季最高温度可达360C。年降水量
为664.4毫米。主要集中在每年五六月分。日照时数为1323.6小时/年。无霜期为279天。所以线路设计主要以10mm 考虑。
3、放线段概况、主要跨越物跨越时间及施工方案
本段线路长度831m ，通过铁塔2基，其中转角塔1基，跨越220kV 2处，35kV 1处，10kV 1处。具体跨越位置如下图：
N1006_1—N1007下跨线路
3.1 主要跨越档简介：
塔位 桩号
档距
跨越物名称 及杆塔号
跨越交叉角
跨越点被跨线路对地高度
正常放线与被跨
线路距离
施工方案
N1007 N1006_1
35kv
220kv 冷小线
220kv 小雅线
35kv
N1006_1-N1007档跨越220kV小冷线路（N04#-N05#）。跨越处220kV小冷线路宽度11米，地线宽度6米，与500kV线路交叉角105°17′40″，N1006_1塔塔型为SZ623-48，N7塔塔型为SJ633-30，中相横担宽27m。N1006_1-N1007档距831m，悬点高差39.8m，跨越220kV线路处距N1006-1塔34.6m。N1006-1线路导线距220kV地线距离为13m，地线相对N1006-1基面高差15m。该档跨越架以220kV线路地线对地距离最低点，该跨越架应搭成高26米，内空宽19米，长34米（根据实际地形进行搭设跨越架）；
N1006_1-N1007档跨越220kv小雅线路（21#-22#）。跨越处220kV小雅线路采用停电方式进行跨越，并保持对跨越线路地线的高度。
N1061-N1062档跨越110kV鸳桃线路田坝乡下田坝村（无杆号）。跨越处110kV鸳桃线路宽度9米，地线宽度6米，与500kV线路交叉角49°32′，N10061塔塔型为SJ62G-42，N62塔塔型为SZ64-42，中相横担宽27m。N1061-N1062档距1133m，悬点高差-11.8m，跨越110kV线路处距N61塔80m。N1061左回线路距110kV地线距离为13m，地线相对N6基面高差9.7m。该档跨越架以110kV线路地线对地距离最低点，该跨越架应搭成高38米，内空宽17米，长40米（根据实际地形进行搭设跨越架）；
3.2计划施工时间：2008年月日~ 月日左右（说明：停电计划提前一月上报，具体
开始停电时间将根据架线进展情况，在开始停电的10天前书面上报四川省甘孜州电力公司调度）。
3.3 现场施工平面布置图
N1006_1~ N1007放线段明细表如下：
N1061~ N1062放线段明细表如下：
4 施工方法
1、220kV小雅线、35kV 、10kV 均采用停电方式进行跨越，并保证跨越高度。
2、跨越架搭设方法：
2.1本跨越架采用竹质杆搭设。立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm，小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm，60～90mm的竹杆可双杆合并或单杆加密使用。
2．101、带电跨越220kV、11OkV、35kV、10kV以下电力线路及公路、通信电缆的最小安全距离应符合下表规定：
2．102、搭设跨越重要设施的跨越架应事先与被跨越设施的单位联系，必要时应请其派人员监督检查。
2．103、跨越架的中心应在线路中心线上，且架顶两侧应设外伸羊角。羊角必须满足2米以上。
2．104、跨越架的立杆应垂直，埋深不应小于0．5米，杆底部应夯实，遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。
2．105、跨越架两端及每隔6—7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60度。支杆埋入地下的深度不得小于0.3米。
2．106、竹质杆跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭设接长度不得小于1.5米；绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于三道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑二根、再绑第三根，不得一扣绑三根。
2．107、各种材质跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于下下表中规定：
钢管 2 米
1.2米1.5米
木杆 1.5米 1.0米
竹杆 1.5米0.75米
2．108、搭设跨越架时，施工人员必须戴好安全帽，超过2米以上必须系好安全带。高处作业人员在转移位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。
2．109、重要的跨越架搭好之后，经过验收合格方可使用。
2．110、强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认无误后方可使用。
2．111、搭设不停电跨越架时，作业人员必须站在跨越架外侧进行施工，且不得在封顶杆上行走。
2．112、跨越较宽的公路(国道)不能封顶时，应增加跨越架的高度，保证导地线落架后在两侧架间产生小弧垂的情况下，弧垂曲线对跨越物的距离仍能满足要求。
2．113跨越架上应悬挂醒目的警告标志。
2．114拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛掷；严禁上下同时拆除或将跨越架整体推倒。
2．115搭设和拆除跨越架时，必须设一名监护人。
2.2、跨越架搭设结构图
跨越架的正面图与侧面图按图（1）所示外羊角
图（1）
3．1、跨越220kV的跨越架；
在跨越220kV高压线路时，一面搭设二主排二副排跨越架，并设拉线、叉杆、扫地杆、上封顶，220kV封顶与地线的垂直距离为3米(采用绝缘尼龙绳、网封定) ，超过边线行4米。见图(2)
图(2) 220kV跨越架侧面
5 施工组织及劳动力配备
跨越施工由公司专业施工人员组成，进入施工现场服从项目部指挥，具体人员组织如
序号姓名职务
1
姚万桃现场总指挥
2
张小成、马培富现场副总指挥
3
贺君现场技术负责人
4
现场安全负责
5
晏玉奇现场技术指导
6
朱鑫专职安全员
7
吕勇军张牵场负责人
8
张良权跨越点负责人
9
项目部配合人员6人
10
外协工30人
6 安全措施
6.1跨越施工前，应对参加施工的全体人员进行有关安全和施工技术交底。
6.2为了保证架线施工的人身安全，保证架线工序的顺利进行，参加施工的全体人员都必须严格执行安全规程和架线施工技术措施。
6.3跨越施工前应由技术负责人按线路施工图中交叉跨越点断面图，对跨越点交叉角度、被跨越线路高度、两边线导线宽度等进行复测。根据复测结果可适当调整跨越布置。
6.4 N1006_1~N1007段放紧线及附件安装的要求：
6.4.1跨越钢管架各种工具、放紧线及附件安装所用工器具必须全面检查，牵张系统中的各种连接工具必须进行相应拉力试验，合格后方可使用。钢丝绳断丝超过标准，应割断重新插接，插接长度不小于300mm且不小于15倍钢绳直径。牵张系统各种连接必须可靠，牵张系统中的卡线器、网套连接器、旋转连接器、钢丝绳与连接器之间的连接弯环处，应做到安装正确，安装后有专人检查签字，方可投入使用。旋转连接器必须转动灵活，使用中不得通过张牵机轮槽。抗弯连接器等通过放线滑车或卷扬轮时应减慢牵引速度。同时抗弯连接器通过卷扬轮后应经常检查连接处钢丝绳断丝情况，发现超过标准者应割断重新插接。走板尾部平衡锤应有限位装置，即只能向下旋转而无法向上旋转。网套连接器与导地线连接完成后，应在距连接器开口端20~50mm处用10号镀锌铁线绑扎不小于10匝。放线滑车悬挂系统的钢绳套和其他连接工具必须进行相应拉力试验，合格后方可使用，各种工具不得以小代大。与承力索相连的各种工器具，其额定负荷不得小于5T。
6.4.2当同时悬挂双串绝缘子串，应用木撑或铁撑隔开固定，一般每隔7~8片设一撑杆，防止放线中两串绝缘子互相碰撞；
6.4.3导地线卡线器必须安装备用保险卡具（即双重保险）。
6.4.4转角塔放线双滑车尽量采用双根滑车尾部调节绳，调节预倾斜升降要尽量一致。
6.4.5牵引机至终端转向滑车之间应根据需要设置支点滑车架，支点滑车架应保证牵引绳离开地面约0.5~1米，支点滑车架应采取防止受力后倾倒的锚固措施。
6.4.6压线滑车应设置在放线滑车靠牵引侧方向，下方锚固应满足上拔力要求。
6.4.7张牵机自身须接地，其出口导线、牵引绳和导引绳必须采用接地滑车接地。
6.4.8当牵引走板牵引至距放线滑车30~50m时，应减慢牵引速度，使牵引走板平缓通过放线滑车，减少冲击力。当牵引走板接近转角塔的放线滑车时，应减缓牵引速度（控制在
15m/min之内），转角塔监视人员应随时调整放线滑车预倾，同时通知张力场机手调整子线张力，使走板倾斜与放线滑车倾斜保持一致，过放线滑车后调平走板，防止牵引绳和导线跳槽。
6.4.9放线段内，当导地线将要放至放线段的尽头，压接管在到达指定位置的最后一基杆塔时，应暂停牵引，指定专人拆除保护钢甲。
6.4.10 放线段两端耐张塔必须打设反向临时拉线。放线段中间耐张塔采用高空临锚平衡挂线，临锚应采用耐张塔挂线孔附近预留的临锚施工孔。
6.4.11为了保证紧线、安装附件的安全性，断线、紧线过程卡线器不得失去保护。在跨越档两端直线塔附件时需要采取双保险。特别是下导线、地线和光缆附件时不得失去保护。
6.5在执行安全规程和技术措施的同时，在安全管理上应认真执行《电力建设安全施工管理规定》。
6.6跨越不停电线路应严格按DL409规定的“电力线路第二种工作票”制度进行。跨越不停电电力线路架线施工前，应向运行部门书面申请“退出重合闸”，落实后方可进行不停电跨越施工。承力跨越钢管架搭设、拆除及导地线展放施工过程中，施工单位必须设安全监护人，现场必须由具有带电作业资质的人员进行安全监护。并邀请电力运行单位进行现场监护。要严格执行安全工作票制度，施工前由施工负责人填写，施工时由负责人宣读，并监督执行，施工完后交有关职能部门。
6.7架线工序具有战线长、高空作业多及交叉跨越点多等三大特点，各岗位人员必须坚守岗位。
6.8实行安全监护制，在每一项重大操作中，必须由专人进行监护，监护时应连续监护。
6.9拉线及地锚是一个危险点，一定要派专人各看守一方拉线，临时拉线的绑扎一定要可靠，U型环的螺栓一定要紧固好。承力索、索桥拉绳、横向拉绳及反向拉线的地锚的埋设深度一定要够，马道对准受力方向并放够斜度。拉线必须两节倒位一次，元宝螺丝压板应在钢丝绳主要受力一边，不得正反交叉设置，元宝螺丝间距不应小于钢丝绳直径的6倍，设置数量要求每根拉线锚固不少于5只，紧固应按规定进行，一定要克服怕麻烦的思想。
6.10跨越所用工器具等均应经过检验及外观检查后方可使用。绝缘工具在每次使用前必须进行绝缘检测，检查时用5000V摇表在电极间距2cm的条件下测试绝缘电阻，要求绝缘电阻不小于700MΩ。钢管的外观有严重锈蚀、变形时不得使用。
6.11在整个放线过程中，始终要有专业人员对钢管架和转角塔进行监护，监护过程中必须始终与张力放线指挥机构保持通讯畅通。发生信号中断时，应及时停止牵引及紧线。转角塔悬挂滑车的钢丝绳套直径不得小于Φ21.5mm，转角大于25°必须悬挂双滑车。
6.12在放线过程中，每天要派专人检查钢管架的连接扣和钢管，看是否处于良好状态。
6.13由于施工作业期间被跨越线路带电运行，因此要时刻注意钢骨架与被跨线路间的距离及钢管的受力情况，发现隐患及时进行处理。
6.14 跨越档两侧铁塔上放线滑车应采用五轮钢铝滑车，并通过接地软铜线和塔身进行接地处理，以防止感应电伤人。
6.15 在放线牵引过程中，为了防止钢丝绳绳头的毛刺挂绝缘索桥，要求用胶布把绳头缠绕；连接网套尾部应用扎线扎牢，同时用胶布缠绕；牵引绳在一根绳同时牵引两根绳时，要采取措施防止绳索绞在一起。走板、导地线接头、牵引绳连接处等经过放线滑车及跨越档时，应用慢档，发现异常立即停车，妥善处理后方可继续牵引。
6.16 在展放下相导线时，尤其在走板过钢骨架时，要随时注意下相导线与钢管架底部的距离。必要时，略调高张力机控制张力；或在展放下相导线时，当走板过N1006_1（N1061）塔滑车后，将平衡锤用铁线绑扎在导线上，防止走板平衡锤挂绝缘索桥。在过N1007(N1062)塔滑车前取掉绑扎铁线。
6.17 钢管架搭设、拆除，跨越放线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、雾、霜，相对湿度大于85％或5级以上大风时，应停止作业。在展放导引绳和牵引绳时，如遇较大风，应指定专人监视导引绳和牵引绳的风偏，如有可能偏出钢管架，应适当增加张力或暂停展放并锚固。
6.18 晚上要派人在跨越点值班，防止人为破坏。
7 应急预案
在N1006_1~N1007放线施工过程中，当电网出现意外情况，要求220kV小雅线紧急恢复送电时，现场将按如下顺序恢复下跨线路：立即停止牵引；进行张牵场的线端临锚，并设置二道保护，保证对被跨越线路地线距离在5m以上，对放线段其他跨越物距离满足规程要求；在N1006_1送侧、N1007受侧分别设置过轮临锚；已紧线完成附件安装施工；停止该放线段其他相的断线施工；拆除220kV小雅线跨越点两侧的接地线；按照正常程序汇报送电。
8 停电安排
见附表（停电计划）
唐铁路丰南南站10KV配电所外部电源工程施工组织方案 第一节工程概况 1.1工程名称：唐铁路丰南南站10KV配电所外部电源工程 1.2工程地点：丰南 1.3主要工程容： 1.3.1柳树圈220KV变电站至丰南南10KV配电所架空及电缆电源线路1条，黄各庄110KV变电站至丰南南10KV配电所架空及电缆电源线路1条，以及2条线路的电力试验。 1.3.2丰南南10KV配电所电源线路的引入接口施工及送电前试验。 1.3.3完成丰南南10KV配电所电源进线的供用电及送电手续办理。 1.3.4完成丰南电力公司要求的相关流程手续办理，按地方要求办理完成各种规划的相关手续。 1.3.5负责协助甲方完成线路施工的青补及征占地工作及相关手续的办理。 1.4承包容及方式：本工程包含供用电手续办理、包含线路设计、定测及线路施工、包含除甲供料（架空导线、高压电缆）外的其它所有材料设备供给及电气试验，包含工程验收及开通送电等。 1.5工程性质：新建至铁路10千伏及以下外电源工程，按供电段和丰南电力公司要求进行线路和设备安装施工，并按供电段和丰南电力公司要求进行线路和设备试验，并提供供电段和丰南电力公司认
可的试验报告。 第二节施工期限 2.1 丰南南10KV配电所外电源开工日期2015年6月5日；竣工日期2015年6月30日。到期如乙方不能按期送电甲方将采取临时送电措施，临时送电发生的费用全部从乙方的施工费用中扣除。 2.2双电源供电线路的送电时间根据前期商量可将其中一条线路放宽时间于2015年7月30日前送电。 2.3由于甲方原因造成的工期延误，正常工期可依次顺延。 第三节设计依据和规 1.1设计依据： 1.1.1中铁建电气化局集团第三工程唐铁路项目经理部的设计委托。 1.1.2国网冀北市供电公司批复的供电答复单 1.2设计所依据的主要规程、规： 1.2.1《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2005） 1.2.2《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》（DL/T5220-2005）1.2.3《66kV及以下架空电力线路设计规》（GB50061-2010） 1.2.4《电力工程地下金属构筑物防腐技术导则》（DL/T5394-2007）1.2.5《电力工程电缆设计规》（GB50217-2007） 1.2.6《电缆防火标准》（中国大唐集团公司） 1.2.7《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规》（GB50168-2006）1.2.8《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》（DL/T5154-2002）1.2.9华北电力集团公司《冀北地区城市中低压配电网规划技术原则》
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 摘要】在输电线路的架线施工中，不时需要跨越电气化铁路，一般常采用搭设跨越架方法，该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等，供广大输电线路施工人员参考。 【关键词】铁路；跨越架；搭设；措施； 中图分类号： F530 文献标识码： A 1. 前言 随着中国国民经济的不断向前发展，我国迎来了大电网、大交通时代！各种电压等级的输电线路建设方兴未艾，使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题，这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较，从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越，一般而言，搭设跨越架方法安全、经济、环保，不影响铁路的畅通，因而在实际工程中被广泛的应用。 2．实地勘查 在放线施工准备阶段，对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作，它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据，实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加。 3. 搭设跨越架施工方案 搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度，通跨越架承受的荷载等，最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。 目前国内铁路基本都为电气化铁路，牵引线接触网额定电压为25kV [1]，由于为非标电压，可视其为35kV的电压，接触网高度离地在9m内，搭设的跨越架高度一般不会超过15m，根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架，搭设材料一般用φ48.3钢管及扣件，若受力较小也可采用毛竹（楠竹）材料，为保证对接触网的安全距离，提高跨越架的整体稳定性，宜对铁路装设封顶绝缘网。
一、工程概况 河西电厂-刘村220kV双回路架空送电线路工程：本工程位于临汾市尧都区境内，新建线路全长2×4.933公里，全线路铁塔基数20基。导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线；地线采用：两条OPGW 光缆。 根据设计，该线路需跨越10kV电力线路14处，低压线6处。为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理：杜卫东 项目总工：关振峰 项目部安全员：张金科 项目部质量员：赵春利 项目部技术员：王龙飞 停送电联系人：王龙飞（） 现场工作负责人：赵全茂（） 施工现场安全员：张吉国 现场技术员：段丽文 施工工段：送电六工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 （1）河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档 （2）河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 （3）河西电厂-刘村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 （4）河西电厂-刘村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档 （5）河西电厂-刘村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 （6）河西电厂-刘村220kV线路9#-10#跨越10KV 刘村806线主干线42#-43#档 （7）河西电厂-刘村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51# （8）河西电厂-刘村220kV线路13#-14#跨越10KV 临汾市煤气化公司山西金尧焦化有限公司（含同世达）供水线2#-3# （9）河西电厂-刘村220kV线路15#-16#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司—杨家庄石料厂（10）河西电厂-刘村220kV线路17#-18#跨越10KV 784刘北线博源支线6#-8# （11）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧（煤气化）-华源洗煤厂线 （12）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司出线临汾市尧都区宝华福利洗煤厂用电 （13）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV784北刘线北刘深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 （14）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV 784刘村线北刘深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法：1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 （一）施工步骤： 1、采用停电落线的方法进行跨越： （1）被跨越线路停电配合跨越施工。 （2）对被跨越线路的交叉跨越档落线。 （3）人工展放绝缘导引绳。 （4）利用导引绳牵引导地线，进行放紧线施工。 （5）工作结束后，立即恢复被跨越10kV线路。 （6）10kV恢复完毕后，由现场施工负责人负责检查验收，确认无影响送电的因素后，通知施工负
110kV九垦线维修工程12 # ～13#档、13 # ～14#档不停电跨越35kV线 施工方案 批准： 审核： 校核： 编写： 山东兴佳电力工程有限公司 2018年5月12日
一、施工简况 110kV九垦线维修工程的12#～ 13 #、13#～ 14 #档跨越35kV线 1 次，跨越110kV线 1 次，跨越10kV线 1 次，跨越省道 1 次，交叉跨越点位于东三路与同兴路交叉口，12#-13#交叉跨越点距13 #塔约 30 m，交叉角约为 50 o。13#-14#交叉跨越点距14 #塔约 25 m，交叉角约为 40 o。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 跨越架在直线档内的放样 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。（见图1-1） 图1-1 跨越架搭设投影图 跨越架的有效长度：导线或地线间距+风偏值（v=10 m/s风速）以及两边线各安全裕度。 实际整架长度：有效长度计及交叉角之后的长度。 即：整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 跨越架架顶宽度（横线线方向有效遮护宽度）B亦可按下式计算： B≥［2（Zx+）+b］/sinθ 式中：B——跨越架架顶宽度，m； Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m； b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m； 跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离（D mim），如表所示。 线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种，即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时，除满足上述4条，还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定，一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定
一、工程概况及特点 本工程为园中新苑（东山丽园）社会保障房，位于福州市晋安区 三环高架桥北侧，原东山苗圃场地内。本工程勘察受福州直管公房经营开发有限公司委托由福建岩工程勘察研究院，设计由中城建（福建）建筑设计研究院有限公司设计，福建海川工程监理有限公司监理，福州建工（集团）总公司承建，共有9栋住宅楼及一个一层联体地下室组成。 二、安全隐患 在拟建场地内为围墙边有一条东西向220KV高压线，有一座高压 铁塔，高压线由东西向大约有1000米左右，其高压线离地面垂直距离大于30米，目前项目进行的旋挖桩施工，其施工的7#主楼边线距离高压线边线水平距离约为15m。根据福州城市规划管理技术规定第六十七条：建筑物距离220KV高压线水平距离不能小于15m的规定，本项目施工的旋挖桩施工楼位于高压线15m外，符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）4.1.1条规定 根据设计支护图纸要求进行基坑边开挖边放坡按图施工（如下图：高压铁塔隔离防护栏立面图），开挖后边坡顶距离铁塔边约为10米，为更好的保护供电线路及铁塔塔基的。本工程在进行边坡施工时采取外部平台先行开挖降至设计标高后，小型挖机在平台上进行边坡开发。严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88第3.1.2条最小安全操作垂直距离8m的要求，为确保施工生产及高压线路输电安全，需对高压线路铁塔进行隔离防护，消除安全隐患。 三、安全生产目标 杜绝重大安全事故和机械事故的发生，死亡率为零，负伤率不大 于1.5%。 四、安全防护措施
为了保证施工及输电线路的安全，安全教育指导方面：我项目部 对其施工项目各工种人员进行现场安全三级教育，派有专职安全员告知施工人员高压线于施工面的水平与垂直距离，及最小安全操作距离，进行施工技术交底和安全技术交底，确保施工操作面与高压线间的安全距离，禁止对铁塔塔身及基础造成影响与破坏，禁止攀爬铁塔。施工技术方面：我项目部控制旋挖桩桩走机与高压线路的水平距离>15m。边坡开挖过程中由专职安全员进行安全监督及指导。 为了更好的保护好高压线铁塔，在进行塔基边开挖施工时严格控 制坡顶边线严禁超挖，为了保证施工及输电线路的安全，我们需要对高压线采取隔离防护措施，基本做法如下：高压线铁塔基础外5米采用高管进行封闭隔离，利用钢管架满挂合格的密目式安全网全部网全部封闭（如下图所示）。密闭式钢管围栏需进行接地设置，接地电阻应当小于10Ω。围栏四面挂安全警示牌及标语。并对施工人员进行教育，禁止对铁塔塔身及基础造成影响和破坏，禁止攀爬铁塔。 五、安全技术措施： 采用阻燃密目网对架体进行封闭，禁止其它临设电源线穿越和借 助架体铺设，以防止其他意外情况。加强现场动态管理和责任制落实，对架体定期进行检查，保证安全使用。在每个铁塔附近设置一个干粉灭火器。 六、注意事项 1、提高施工人员的安全生产思想，通过经常性的教育使施工人员 牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”“安全第一，预防为主”的思想方针。在施工过程中，施工人员不仅要注意本人的安全，更要注意周围其他人员的安全。 2、加强安全帽、安全网、安全带的安全“三宝”使用要求。严禁 压线附近抛丢材料、工具及废弃物等。 3、施工机械的设置及使用必须严格遵守《建筑机械使用安全技术
华润新能源山东垦利一期 110kV 送出线路工程
带电跨越施工方案 四川成蜀电力建设有限公司 华润新能源山东垦利一期 110kV 送出线路工程施工项目部
编写： ________________ ________ 年_____ 月___ 日审核：________________ ________ 年_____ 月___ 日批准： ________________ ________ 年_____ 月___ 日
目录 一、编制依据 (1) 二、概况简介 (2) 三、现场查勘 (2) 四、施工方法的选择 (2) 五、跨越施工方案 (3) 六、跨越电力线架线施工 (6) 七、组织措施 (7) 八、安全措施 (8) 九、施工危险点分析及预防 (13) 十、环境保护措施 (15) 十一、施工时间初步安排 (16) 十二、强制性条文规定 (16) 附图跨越施工示意图....................... 16 一、编制依据
1.1《110?500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB5023?2005); 1.2《110?500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168 － 2002) ; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》 (155083.1300-2006); 1.4 《国家电网公司安全工器具管理规定》 (155083.1282-2006); 1.5《国 家电网公司安全生产规程规定》 (155083.941-2003); 1.6 《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006) ; 1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 (155083.1162-2005) ; 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》 (155083.1304-2005) ; 1.9 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006 年版);
输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术 发表时间：2019-09-10T10:57:14.280Z 来源：《科学与技术》2019年第08期作者：张佃华[导读] 希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局摘要：随着我国社会经济的腾飞，各行各业都在不断的向前飞速发展，现在一切社会科技的进步都离不开电力的供应，电力对社会发展的作用愈加明显，西电东送，太阳能、风能、光伏等电力工程项目越来越多，电网网架规模越来越庞大。同时，我国的铁路，尤其是电气化铁路里程逐年增加，铁路网越来越密。那么如何把输电线路网架跨过我国复杂的铁路路网，确保电网与铁路网的协同发展，共同为地方区域经济发展作出贡献呢？这就需要进行输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工。本文引用某区输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工来探究跨越架的施工方案和技术，及其所需要注意的事项。希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。 关键词：输电线路；电气化铁路；跨越架；施工方案 引言：输电线路跨越电气化铁路是一项复杂，危险系数较高的输电工程，是住建部明确的属于危险性较大的分部分项工程之一。目前，我国在输电线路跨越电气化铁路，一般采用的是搭设跨越架来解决输电线路跨越铁路的问题，这是目前较为有效的办法。搭设跨越架施工一方面能够确保施工安全，同时也能将跨越施工对铁路的影响减小。一般电气化铁路在两侧各有一条10kV自闭线，同时电气化铁路上方的接触网属于带电设备，这些都增加了跨越架的施工难度。我们需要准备准备一套完整有效的施工方案和技术，对输电线路跨越电气化铁路跨越架进行讨论，以解决上述问题。 1 跨越架准备阶段的整体规划 跨越架的建设是一项重要的工程，因此，在跨越架建设前，要对其进行整体规划，避免因跨越架的搭设过程中出现某些问题而影响输电线路跨越电气化铁路跨越架工程的进度，以及不利的安全问题影响后期输电和列车的通行。从跨越架的搭设方案，施工材料，受力计算，以及搭设过程中的安全风险的识别，预控措施的完善，每一步都需进行全面的考虑，必要时需要邀请外部专家对方案进行论证。跨越架搭设准备工作是整项工程的前提，做好此项工作才能保障跨越架工作的顺利进行。 1.1跨越方案 跨越方案一般采用的是搭设跨越架；输电线路能够正常跨过铁路，跨越架的安全及稳定性是基本要求。跨越架的搭设要严格执行国家有关标准，即按照《电力建设安全工作规程》（DL5009-2014）来执行，跨越架中间的重心点不能低于7.2米。为了保证能跨越铁路，因此要在铁路两侧分别搭建脚手架，然后用封网绳进行封顶。以此来实现对下方的电气化铁路及其配套的设施进行相应的保护，确保铁路的通行安全[1]。下面列举一例跨越架搭设的平面图，来展示跨越架的整体布局。 1.2跨越架的施工材料及其种类 我们常见的搭设跨越架的材料是毛竹，选用的毛竹的生长期要在5-7年，5年以下的毛竹和7年以上的毛竹不适合作为搭设跨越架的建设材料，毛竹过于稚嫩，青绿或者易裂，出现被害虫侵食过，这种毛竹都不适合作为搭设材料。选用毛竹作为跨越架搭设材料是为了防止磨损导线，毛竹、粗绳等其他绝缘材料可以作为搭设的封顶材料。捆绑的材料一般选取10号的软性铁丝或者黑白铁丝，这种铁丝方便跨越架的捆绑搭设。搭设跨越架的毛竹立杆、横杆、剪刀撑、搭设所用的支杆的有效支撑部分的直径要大于等于75mm，小横杆的有效部分的直径要大于等于50mm，当支杆小头的直径在50mm-75mm之间时，两杆要合并使用，防止支杆断裂，出现工程事故。钢制的跨越架应该选用钢管直径在48mm-51mm之间，横杆与立杆的搭设应该是交错式，且搭设的长度不能小于50cm。列举出某些跨越架材料的搭配参数[2]。 1.3跨越架的相关参数标准
霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程 施 工 方 案 及 措 施 金雨电力工程 二零年月日
批准：审核：编制：
目录 一、工程概况 二、施工组织机构 三、施工方案及技术措施 四、安全防护 五、放线后拆除跨越架措施 六、安全控制措施 七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施 八、附图
一、工程概况 霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里（霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里），杆塔基数：345基（霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基，五龙节隧道5基、汾西服务区49基，汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基），交通运输条件一般。 本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次，为保证跨越施工的安全顺利进行，特制定此安全技术措施 二、施工组织机构 （1）组织机构 工程负责人：石晓东安全质量员：侯介灵 技术负责人：樊四清材料员：建明 现场负责人：樊建喜现场安全员：樊建锁
（2）组织机构责任 ①石晓东负责本次工程中安全质量进度。工作命令表的填写、发放，人员调配，资金分配，配合质检员工作，及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。 ②候介灵负责本工作区域的质量技术安全，对技术要求较高的项目亲自指挥操作。 ③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。 ④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设 三、施工方案及技术措施 本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架，用绝缘网封顶的方法进行跨越，设明显的标示牌和专人监护。 ①塔设双排跨越架，架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。 ②搭设两排架，在10kV线路边线搭设1处即1#架。（示意图附 后） ③跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。封顶网采用∮8 ×10绝缘尼龙网。 ④封网工作必须按照电业部门提供的时间完成，并要接受电业人 员的监护。 ⑤封网时，两侧架柱分别上二至三个高空人员，首先牵拽承力绳。 承力绳过去后两侧架柱人员紧拉，并将其两端分别绑在顶部钢管上，绑点用尼龙绳封死，以防绑点松动。每相两条承力绳，间距3米，位置应保证网片仅位于该相导线的正下方。
乾-河110KV 输电线路工程 跨越吉怀常吉高速公路方案 新荣水电开发有限责任公司 乾-河110KV 输电线路工程
2012年04月30日批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日
目录 1、编制说明 2、跨越概况 3、跨越施工方案及越线架搭设技术措施 4、跨越施工方法及程序 5、施工现场管理方案和安全保障措施一 6、危险点辨析及防范措施 7、应急预案与响应 附图一
l 编制说明 1.1 编制依据 1）《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）（DL5009.2 —2004） 2）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002.01.21） 3）《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106 —1999） 4）乾- 河110KV 输电线路工程设计施工图纸 5）《乾-河110KV 输电线路工程架线施工作业指导书》 6）现场收集的各种资料 1.2 适用范围 本施工作业指导书适用于：乾-河110KV 输电线路工程P4-P5、P8-PB1、P10-P11、P12-P13、P22-P23档跨越吉茶和长吉高速的施工。 2 跨越概况 本工程为新建110KV 线路工程，起自位于吉首市城南（乾州），张花高速公路与西环路的交汇处。从花垣县塔里电站至吉首的老线路搭接，止于吉首市河溪镇的吉首市河溪工业园区。线路全长约13.5公里。单回路架设。 本工程导线采用LGJ-240/40 型钢芯铝绞线，由于起始段跨越市区及铁路和高速公路，因此，该段采用LGJ-240/55 型钢芯铝绞线，以提高其安全系数。 本工程地线采用1 X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000稀土锌铝合金镀层钢绞线（以下简称XGJ-50），地线逐基直接接地。 本工程共使用杆塔45 基，其中跨越高速公路时均采用耐张转角塔开断, 以避免相邻线路故障影响跨越处的安全，铁塔均采用国家电网公司输变电工程通用设计的通用塔型 本工程在P4-P5档跨越吉茶高速，跨越档内导线采用LGJ-240/55，地线采用2根1X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000 稀土锌铝合金镀层钢绞线（以下简称XGJ-50 ）。P4塔型1A8-JC3，呼高24米；P5塔型1A8-DJC1，呼高24 米。P4 塔边缘距邻近高速中心28 米，P5 塔边缘距公路中心25 米，跨越处线路与高速夹角为800，导线弧垂最低点与路面净空距离为30 米 （80C验算条件下），两边导线间距7.6米。跨越点技术参数详见表2」，施
电力线路施工方案
10kVXXX配电安装工程 施 工 方 案 批准： 审核: 编制: 施工单位：xxxxxx工程有限公司 xx月xx日 一、编制依据 依据xxx供电分公司对xxx10KV配电工程设计方案，按照《电气装置安装工程施工及验收规范》、《中低压配电网标准化作业指导书》、《中低压配电网实用技术指导书》等相关规定，
并结合我公司经验制定本方案。本施工组织方案作为指导施工的依据，突出科学性及可行性，是确保优质、安全、文明、准点完成全部施工任务的重要经济技术文件。 二、工程概况 建设地点：xxxxxx 建设单位：xxxxxx 施工单位：xxxxxxx工程有限公司 工期要求：xx年xx月xx日---xx年xx月xx日 工程筒介：架设10KV线路xxkM，选用LGJ-120型钢芯铝绞线，组立φ190X10000水泥杆xx基、xx根。安装xxKVA、xxKVA 配变及配套控制系统，安装xxKW高压电机及配套控制系统。安装真空开关一台，计量装置一套。 三、工程现场管理： 1、工程现场环境及自然条件 该新建10KV线路工程途经山地。土质为岩石、坚土，给土方开挖、水泥杆等材料的二次运输带来一定的难度。 山地地面潮湿，湿度大、气温高，现场施工难度较大。 线路跨越处多为山地农田及经济林带，增大施工及赔偿协调难度。 2、施工危险点： 触电。 高空坠落和坠物伤人；
基坑开挖塌方； 倒杆塔、跑线伤人； 农用车运水泥杆； 机动铰磨拉水泥杆； 砍伐树木； 防山林火灾措施； 防摔跤； 交通安全。 四、施工组织措施： 为确保本工程施工安全、优质、高效顺利竣工，经公司确定本工程由工程一队负责施工。施工人员安排和工程分工如下： 工程总指挥：xxxx 现场组织机构示意图
500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案 批准： 审核： 编写： 珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日
一、工程概况 （一）、工程建设规模和范围 改造段（归属珠海2段）：将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔， 进线段改造范围如下： （1）新建线路规模：本工程新建线路起点为国安站西侧构架，终点为N4塔。新建线路长0.73 km，利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基，其中耐张塔3基，直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求，本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆（纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655）。 （2）拆除旧线规模：本工程拆除国桂线＃53塔~＃55塔0.445km线路段，每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表： 本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局，设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院，监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司，施 工单位为珠海电力建设工程有限公司。 （二）、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下：改造段N2～N3档，跨越三处，第一处是跨越S272省道（S272省道跨越处为双向2车道，路宽约10m），第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆，第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54＃塔~55＃塔档跨越S272省道和10kV新乡线、
目录 1 概述 0 1、1编制目的0 1、2编制依据0 1、3适用范围0 1、4施工概况及工程量0 2施工方案选定 0 2、1一般常用的跨越架搭设形式 0 2、2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析2 3施工准备 (2) 3、1质量技术准备 2 3、2人员准备2 3、3机具与材料准备 3 3、4现场布置3 4进度要求 (4) 5施工过程 (4) 5、1工艺流程4 5、2施工方案4 5、3搭设跨越架的技术要求 5 6职业健康安全及文明施工措施 (7) 6、1风险预测及控制措施7 6、2安全施工作业票 11 6、3文明施工与环保 10 7应急措施 (10) 7、1应急组织机构 10 7、2基本原则10 7、3紧急联络10 7、4应急救援措施 10
1概述 1.1编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划与目标,满足合同规定,认真学习新工艺、新技术,严格按设计图纸、验收规范施工;认真执行程序文件,加强工序控制;认真执行本工程制定的检查验收制度,加强安全质量监督;确保本工程架线工程的施工质量与施工安全。特制订本措施。 1.2编制依据 1、2、1《跨越电力线路架线施工规程》(电力行业标准DL 5106-1999)。 1、2、2《电力建设安全工作规程(第2部分:架空送电线路)》DL5009、2-2012; 1、2、4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号; 1、2、5《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2015 1、2、6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网(基建/3)176-2015 1、2、8《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电力公司发布)。 1、2、9《110～750kV 架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014)。 1、2、10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网(基建/3)187-2015 1、2、11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008; 1、2、12工程设计图纸、文件及变更,业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1、2、13《国家电网公司输变电工程标准工艺(一)施工工艺示范手册》(2011年版)。 1.3适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、瞧护、拆除等施工工作。 1.4施工概况及工程量 经过现场勘测了解,对主要交叉跨越情况进行了统计,详见下表。 2施工方案选定 2.1一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型,目前主要有以下几种形式,分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架:适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。
一、工程概况 河西电厂-村220kV双回路架空送电线路工程：本工程位于市尧都区境，新建线路全长2×4.933公里，全线路铁塔基数20基。 导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线；地线采用：两条OPGW光缆。 根据设计，该线路需跨越10kV电力线路14处，低压线6处。为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理：### 项目总工：### 项目部安全员：### 项目部质量员：### 项目部技术员：### 停送电联系人：### 现场工作负责人：### 施工现场安全员：### 现场技术员：### 施工工段： ##工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 （1）河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档（2）河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 （3）河西电厂-村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 （4）河西电厂-村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档（5）河西电厂-村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 （6）河西电厂-村220kV线路9#-10#跨越10KV 村806线主干线42#-43#档 （7）河西电厂-村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51#
（8）河西电厂-村220kV线路13#-14#跨越10KV 市煤气化公司金尧焦化（含同世达）供水线2#-3# （9）河西电厂-村220kV线路15#-16#跨越10KV焦化集团洗煤—家庄石料厂 （10）河西电厂-村220kV线路17#-18#跨越10KV 784北线博源支线6#-8# （11）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧（煤气化）-华源洗煤厂线 （12）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV焦化集团洗煤出线市尧都区宝华福利洗煤厂用电 （13）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV784北线北深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 （14）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV 784村线北深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法：1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 （一）施工步骤： 1、采用停电落线的方法进行跨越： （1）被跨越线路停电配合跨越施工。 （2）对被跨越线路的交叉跨越档落线。 （3）人工展放绝缘导引绳。 （4）利用导引绳牵引导地线，进行放紧线施工。 （5）工作结束后，立即恢复被跨越10kV线路。 （6）10kV恢复完毕后，由现场施工负责人负责检查验收，确认无影响送电的因素后，通知施工负责人工作结束，可以恢复送电。
10KV 供电线路施工组织设计 工程概况及施工特点 施工方案 工期、施工进度计划安排 施工现场平面布置 施工管理组织机构 质量目标、质量保证体系及技术组织措施 安全目标、安全管理和保证安全的措施 环境保护及文明施工 目录 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章
X 第一章工程概况及施工特点 1.1工程概况 一、工程规模 XX医院10kV配电升级改造工程由10kV外线工程部分和外科辅助楼10kV变电所工程部分两部分组成。 本工程采用双电源供电：主供电源由唐山变I段母线17开关，采用10kV 唐谢17线新华医院支线专线方式，供电线路采用电缆方式敷设。备用电源为共用变电所I段母线12开关，采用10kV西翟12线公配线路“T'接方式，在10kV 西翟12线#16杆旁新立一基附杆（编号为#16-1杆），在新立附杆上加装一组真空断路器，断路器负荷侧下桩头处为产权分界点，断路器属供电人。主供电源 电缆（YJLHV22-10kV-3x630 或YJV22-10KV-3*500）引自唐山变17 开关柜，电缆出变电站后沿道路新建电缆排管敷设至二通道西侧，沿二通道西侧新建排管敷 设至卧龙山路南侧，向东顶管过二通道后改为向北顶管过卧龙山路后沿二通道东侧新建排管至新华医院内部，沿医院内部道路新建排管至配电房。备用电源电缆（YJLHV22-10kV-3x95 或YJV22-10KV-3*70）引自西翟12 线#16-1 杆后沿道路向南新建排管敷设至新华医院内部，沿内部道路新建电缆排管至配电房。随电力管线路径敷设一根？50七孔梅花管作为光纤通道。工程总容量为5605kVA,设自管配电房1座（配置容量800kVA和630kVA干式变压器各2台），箱变2座（配置容量800kVA和630kVA变压器各1台），油变3座（配置容量500kVA变压器2台和315kVA变压器1台）；高压柜采用KYN28型（高压开关使用NV2或者VB2或同等以上；微机保护采用合肥博尔电气或同等以上；过电压保护器、开关状态指示仪、CT二次侧保护器采用安徽徽凯电气或同等以上），低压开关柜采用GCS （低压断路器采用EX9A、EX9M或者 WUDA1、WUDM1或同等以上、无功补偿采用HZS-BKF无功补偿整柜或同等以上）
目录 1 概述 (1) 1.1 编制目的1 1.2 编制依据1 1.3 适用范围1 1.4 施工概况及工程量1 2 施工方案选定 (1) 2.1 一般常用的跨越架搭设形式1 2.2 本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析3 3 施工准备 (3) 3.1 质量技术准备3 3.2 人员准备4 3.3 机具和材料准备4 3.4 现场布置4 4 进度要求 (5) 5 施工过程 (5) 5.1 工艺流程5 5.2 施工方案6 5.3 搭设跨越架的技术要求6 6 职业健康安全及文明施工措施 (8) 6.1 风险预测及控制措施8 6.2 安全施工作业票11 6.3 文明施工与环保11 7 应急措施 (11) 7.1 应急组织机构11 7.2 基本原则12 7.3 紧急联络12 7.4 应急救援措施12
1概述 1.1 编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划和目标，满足合同规定，认真学习新工艺、新技 术，严格按设计图纸、验收规范施工；认真执行程序文件，加强工序控制；认真执行本工程制定的检查验收制度，加强安全质量监督；确保本工程架线工程的施工质量和施工安全。特制订本措施。 1.2 编制依据 1.2.1《跨越电力线路架线施工规程》（电力行业标准DL 5106-1999 ）。 1.2.2《电力建设安全工作规程（第2部分：架空送电线路）》DL5009.2-2012 ； 1.2.4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号； 1.2.5《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015 1.2.6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网（基建/3）176-2015 1.2.8《电力建设工程施工技术管理导则》（国家电力公司发布）。 1.2.9《110?750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）。 1.2.10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网（基建/3 ）187-2015 1.2.11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008 1.2.12工程设计图纸、文件及变更，业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1.2.13《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》（2011年版）。 1.3 适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、看护、拆除等施工工作。 1.4 施工概况及工程量 经过现场勘测了解，对主要交叉跨越情况进行了统计，详见下表。 2施工方案选定 2.1 一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型，目前主要有以下几种形式，分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架：适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。
一、编制依据 1．临汾电力设计院：侯马电厂（侯马电厂~紫金山220kV线路）工程交叉跨越分图（3） 2.《铁路营业线施工安全管理补充办法》(太铁安监〔2008〕320号) 3.《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监〔2008〕143号） 4.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师〔2012〕512号) 5.《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》（太铁办〔2012〕355号） 6.《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（2009版） 7.《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999） 8.《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB 50233-2005 9.《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW 248-2008 二、工程概况 本工程项目法人单位：山西省电力公司 建设管理单位：山西省电力公司建设管理中心 工程设计单位：临汾电力设计院 工程监理单位：山西锦通项目管理咨询有限公司 工程施工单位：山西省电力公司供电工程承装公司 1. 侯马电厂~紫金山220kV线路工程，起于侯马电厂，终止于紫金山220kV变电站。 2. 我项目部承担全部施工任务，起止桩号为N1至N42。本施工段全长1 3.009km，铁塔共计42基。本工程为双回路，其中直线塔23基，终端塔2基，钢杆塔8基，耐张塔9基。本标段铁塔，全塔最高的为61.4
米。铁塔最轻，最重。全线均为双回路架设。 3. 本工程导线采用钢芯铝绞线JL/G1A-400/35，每回路为三相导线，每相二分裂排列，分裂间距400mm。地线采用两根OPGW光缆。 4. 本线路中导线拉断力为，钢杆段实际最大使用张力29686N，安全系数。铁塔段实际最大使用张力39962N，安全系数。 5. 本线路中光缆拉断力为87kN，N1-N14段实际最大使用张力22895N，安全系数。N14-N41段实际最大使用张力23514N，安全系数。 6. 本次交叉跨越点为侯西线铁路4km+700m处。 7. 本次交叉跨越铁路10kV为：10kV自闭线（418-419＃）、10kV贯通线（373-374＃）。 三、跨越现场示意图及主要参数 1. 现场跨越点情况：跨越架搭设点低于铁路0.81米，铁路路轨跨度为5.5米。跨越架高度选择13米，跨度选择米。铁路10kV贯通线、10kV 自闭线采用独立搭设跨越架。断面图、平面示意图如下： 10kV贯通线
.................................. 10kVXXX配电安装工程 施 工 方 案 批准： 审核: 编制: 施工单位：xxxxxx工程有限公司 2014年xx月xx日 一、编制依据 依据xxx供电分公司对xxx10KV配电工程设计方案，按照《电气
装置安装工程施工及验收规范》、《中低压配电网标准化作业指导书》、《中低压配电网实用技术指导书》等相关规定，并结合我公司经验制定本方案。本施工组织方案作为指导施工的依据，突出科学性及可行性，是确保优质、安全、文明、准点完成全部施工任务的重要经济技术文件。 二、工程概况 建设地点：xxxxxx 建设单位：xxxxxx 施工单位：xxxxxxx工程有限公司 工期要求：xx年xx月xx日---xx年xx月xx日 工程筒介：架设10KV线路xxkM，选用LGJ-120型钢芯铝绞线，组立φ190X10000水泥杆xx基、xx根。安装xxKVA、xxKVA配变及配套控制系统，安装xxKW高压电机及配套控制系统。安装真空开关一台，计量装置一套。 三、工程现场管理： 1、工程现场环境及自然条件 该新建10KV线路工程途经山地。土质为岩石、坚土，给土方开挖、水泥杆等材料的二次运输带来一定的难度。 山地地面潮湿，湿度大、气温高，现场施工难度较大。 线路跨越处多为山地农田及经济林带，增大施工及赔偿协调难度。 2、施工危险点：
触电。 高空坠落和坠物伤人； 基坑开挖塌方； 倒杆塔、跑线伤人； 农用车运水泥杆； 机动铰磨拉水泥杆； 砍伐树木； 防山林火灾措施； 防摔跤； 交通安全。 四、施工组织措施： 为确保本工程施工安全、优质、高效顺利竣工，经公司确定本工程由工程一队负责施工。施工人员安排和工程分工如下： 工程总指挥：xxxx 现场组织机构示意图
甘肃华电环县南湫三期49.5MW风电场工程10kv线路带电跨越施工方案 工程名称：10kv线路带电跨越施工方案 甘肃火电工程公司环县南湫风电项目部 2014年04月26日
工程名称：10kv线路带电跨越施工方案 施工部门：35KV集电线路班 批准：日期：审核：日期：安监部：日期：编制：日期：
目录 一、编制依据及目的 (4) 1.1、编制依据 (4) 1.2、目的 (4) 二、适用范围 (4) 三、施工组织机构 (4) 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 (4) 4.1、新建线路情况 (4) 4.2、被跨越线路情况 (5) 五、施工方法及步骤 (5) 六、安全措施 (5) 七、应急措施 (6) 7.1、目的 (6) 八、架线工程危险点及预防措施 (6) 8.1架线工程风险预测及防范对策见表 (6)
一、编制依据及目的 1.1、编制依据 1.1西北电力设计院编制的《环县南湫35kv架空线路工程施工图》； 1.2《送电线路工程施工质量检验及评定规程》； 1.3《电力建设安全规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2005）； 1.4《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》(国家电网基建[2011]146号)； 1.2、目的 为了规范和统一环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工工艺和质量标准，确保本工程的安全顺利进行，特编制《10kv线路带电跨越施工方案》。 二、适用范围 本作业指导书适用于环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工。本工程架线施工过程中共有4次跨越10kv线路。 三、施工组织机构 项目经理：魏元忠 项目总工：王新才 项目部安全员：权峰 项目工程部：李志谦 现场工作负责人：刘定雄、谢小军 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 4.1、新建线路情况 新建线路4处跨越档距均在300m以内，跨越角度均小于135°，跨越点垂直距离均大于3.5m。