第1章绪论
1.1 问题的提出
本设计方向是土建工程招投标设计，招标投标是分配社会资源的重要手段，通过招投标发挥竞争机制作用，将社会资源分配给管理好、技术强的企业，同时企业为了多中标、中好标，也必须加强管理，提高技术水平。通过此次设计使得在学完培养计划所规定的基础课、技术基础课及各类必修课和选修专业课程后，通过毕业设计这一环节，强化培养学生综合运用所学得基础理论，基本知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力。此次毕业设计在老师的指导下，独立、系统地完成一个工程的招投标书的编制，从而熟悉了解一个单位工程土建施工招投标及施工组织设计的全过程以及能掌握预算的基本原理、基本计算，熟练使用清单计价软件，在巩固已学课程的基础上，学会考虑问题，分析问题和解决问题，并培养学生严谨求学、独立完成任务的能力和精神。
通过本毕业设计，我将完整的学习到一个房屋建筑工程预算及施工组织编制的全过程，为将来走上工作岗位做了初步的铺垫。
1.2 国内外研究现状
施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用。它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位、各施工工种、各项资源之间的相互关系。
在漫长的历史长河中，建筑的发展，往往总是伴随着社会生产力的发展。建筑的风格、形式也是随着本土的材料、技术的不同而突出它的特征，例如西方建筑史中，在埃及、希腊时期，建筑的风格仅仅反映石结构的特点，柱开间很小而柱身十分粗壮，充分表明，它的体型是从石材的特点而形成，而到罗马时期有了钢筋混凝土新的材料，建筑形式开始有了拱券的造型，建筑的风格有了新的特点。如天穹顶、拱券窗等。又如我们区分中国古建筑与西方古建筑的最大特征即是它们的结构体系的差异，西方结构是石结构体系，而中国则是木结构体系。西方的柱式竖向开间和中国传统的大屋顶横向开间用斗栱托起大屋檐，这都是材料技术的差别而形成的形式差异。
西方自工业革命以来，由于有了钢铁新的材料，内部钢铁桁梁框架结构有了进一
步的发展，从而有两个具有革命性的改变，才有可能实现，而这两个改变已经成为现代建筑的标志，这就是：高大的摩天楼和通透的玻璃幕墙，正如西方建筑大师赖特（Flank Loyet Wight）所说的那样：“外墙再也不是结构的支撑了，内部的钢铁框架才是真正的擎柱。”仅这样一项技术的进步就使得建筑师们把握了现代建筑的精髓。建筑的外墙只剩下“围”与“透”的作用，如果把建筑看成是“光”和“空间”中的墙壁的勾勒出来型体，设计者这时则可以不考虑墙体荷载的约束，而自由分隔空间，墙也可以与结构完全分开。这样既可以带给建筑的空间布局很大的自由度，对于室内设计来说又有了新的创作的领域。
工程造价是指进行某项工程建设所花费的全部费用。工程造价是一个广义概念，在不同的场合，工程造价含义不同。由于研究对象不同，工程造价有建设工程造价，单项工程造价，单位工程造价以及建筑安装工程造价等。
从20世纪60年代开始，工业发达国家已经开始利用计算机做估价工作，这比我国要早10年左右。他们的造价软件一般都重视已完工程数据的利用、价格管理、造价估计和造价控制等方面。由于各国的造价管理具有不同的特点，造价软件也体现出不同的特点，这也说明了应用软件的首要原则应是满足用户的需求。
在已完工程数据利用方面，英国的BCIS（Building Cost Information Service,建筑成本信息服务部）是英国建筑业最权威的信息中心，它专门收集已完工程的资料，存入数据库，并随时向其成员单位提供。当成员单位要对某些新工程估算时，可选择最类似的已完工程数据估算工程成本。
价格管理方面，PSA（Property Services Agency,物业服务社）是英国的一家官方建筑业物价管理部门，在许多价格管理领域都成功地应用了计算机，如建筑投标价格管理。该组织收集投标文件，对其中各项目造价进行加权平均，求得平均造价和各种投标价格指数，并定期发布，供招标者和投标者参考。类似的，BCIS则要求其成员单位定期向自己报告各种工程造价信息，也向成员单位提供他们需要的各种信息。由于国际间工程造价彼此关系密切，欧洲建筑经济委员会（CEEC）在1980年6月成立造价分委会（Cost Commission），专门从事各成员国之间的工程造价信息交换服务工作。
造价估计方面，英美等国都有自己的软件，他们一般针对计划阶段、草图阶段、初步设计阶段、详细设计和开标阶段，分别开发有不同功能的软件。其中预算阶段的
软件开发也存在一些困难，例如工程量计算方面，国外在与CAD的结合问题上，从目前资料来看，并未获得大的突破。造价控制方面，加拿大的Revay公司开发的CT4（成本与工期综合管理软件）则是一个比较优秀的代表。
我国造价管理软件的情况是，各省市的造价管理机关，在不同时期也编制了当地的工程造价软件。20世纪90年代，一些从事软件开发的专业公司开始研制工程造价软件，如武汉海文公司、海口神机公司等。北京广联达公司先后在DOS平台和Windows 平台上，研制了工程造价的系列软件，如：工程概预算软件、广联达工程量自动计算软件、广联达钢筋计算软件、广联达施工统计软件、广联达概预算审核软件等。这些产品的应用，基本可以解决目前的概预算编制、概预算审核、工程量计算、统计报表以及施工过程中的预算问题，也使我国的造价软件进入了工程计价的实用阶段。
1.3 本文研究的主要内容、目标与方法
本文研究的主要内容是工程造价的控制，工程造价的控制不单是一个经济问题，而是与工程的质量、工期密切相关的既相互制约又相互影响的不可分割的有机整体。工程造价控制是对工期、质量、投资三大目标组成的目标系统地控制。其中一个目标的变化势必影响另外二个目标的变化，因此，如何控制好工程造价就成了三大目标体系中的重中之重。
根据《建设工程工程量计价规范》确定的造价和工程单价的计价构成内容，如下式：工程造价=分部分项工程量清单总价+措施项目清单总价+其它项目清单总价+规费+税金；综合单价=人工费+材料费+机械费+管理费+利润+风险费用。
为了取得工程造价控制的理想成果，应从多方面采取措施，包括组织措施，技术措施，经济措施和合同措施4个方面
组织措施。设置专门的工程造价控制管理机构和选配专职人员，制定目标控制的工作制度，明确各层次目标控制人员的职权、任务和管理职责；制定工作考核标准，力求使之一体化运行；充实控制机构，挑选与其工作相称的管理人员；建立激励机制，调动员工们实现目标的积极性、创造性，加强团队建设，人员培训等。这些都是在控制过程中需要考虑采取的措施。只有采取适当的组织措施，保证目标控制的组织工作明确、完善，才能使目标控制取得良好的效果；
技术措施。工程造价控制在很大程度上要通过技术来解决问题。实施有效技术控
制的主要措施有：①对多个可能的主要技术方案进行技术可行性分析；②审核、比较各种技术数据；③确定设计方案的评审原则；④通过科学试验确定新材料、新工艺、新设备、新结构的适用性；⑤对各投标文件中的主要技术方案做必要的评比论证；⑥审查施工组织设计；⑦优化资源配置，想方设法在整个项目实施阶段寻求节约投资、保障工期和质量的技术措施等，才能实现项目目标的有效控制。
经济措施。经济措施是实现项目工程造价目标的资金保证措施。为了理想的实现目标，工程造价管理人员要深入实际跟踪检查，收集、加工、整理工程经济信息和数据；要对各种实现目标的计划进行资源、经济、财务诸多方面的可行性分析；要对经常出现的各种设计变更和其它工程变更方案进行经济分析，以力求减少对计划目标实现的影响；要对工程概、预算进行审核，要编制资金使用计划；要对工程付款进行审查等。在项目控制过程中忽略了经济措施，不但会使工程造价目标难以实现，而且会影响到工程质量和进度目标的实现。
合同措施。参加工程建设的有设计单位、工程承建单位和材料、设备供应单位、监理单位和结算审核单位。他们分别与业主签订了设计合同、施工合同、供销合同和工程咨询合同，与业主构成了承发包关系。设计的单位要保证项目设计工期、项目设计的安全可靠性，提高项目的适用性和经济性；施工单位要在施工合同规定的工期、造价范围内保质保量完成建设施工任务；材料和设备供应的单位要保证按照合同约定的材料和设备的规格、型号、保质保量按时供应材料和设备。监理单位应根据委托监理合同的约定寻建设工程的投资、质量、进度、安装进行全方位的有效控制，严格控制设计变更各现场签证。为了对这些建设工程合同进行科学管理，实现对工程项目目标的有效控制，业主应委托专业化、社会化的项目管理单位，在业主授权范围内，对建设合同的履行实施监督管理。一切工作都应围绕对目标有效控制展开。项目管理单位应参加承发包方式和合同结构的确定、拟订合同条款、参加合同谈判、处理合同执行过程中的问题、做好合理规避索赔和处理索赔工作、做好参建各方的协调工作、根据合同做好对承包商申报文件的审批工作等。
第2章工程概况2.1总体简介
2.2建筑设计简介
2.3结构设计简介
2.4工程承包范围
2.4.1概述
德阳市接待中心2.4.2工程内容（见下表）
2.5工程特点、施工管理重点、难点
2.5.1总承包管理
本工程实施总承包管理，将有众多的专业承包商进行交叉施工，如何履行总包责任、权利和义务，站在工程全局的角度对各专业承包商进行通盘策划、高效组织、管理、协调和有效的控制，是我们在本工程中重要和艰巨的任务。
项目部必须根据公司的《总承包管理手册》，结合项目的具体情况制定本项目的总承包管理实施细则，报公司总部批准后认真执行。
2.5.2气象概况
该项目地处中纬度，属亚热带湿润季风区，气候温和，四季分明，降水充沛。市境内地形地貌多样，气候差异大，形成不同的小区气候。气温沿山体坡面海拔高度升高而降低，立体气温显著，气候类型多样，有山地亚热带、暖温带、温带、寒温带、亚寒带等。中部和东南部的平原和丘陵(占全市总面积的80%)，受亚热带纬度地带性影响，气候温暖湿润，四季分明，雨量充沛，大陆性季风气候明显。
年平均气温15℃—17℃，最冷月(1月)平均气温5℃—6℃，最热月(7月)平均气温25℃。年平均日照时数1000—1300小时，日平均气温终年高于0℃，≥0℃积温5500—6000℃。
年总降水量900—950毫米，降水量自西北向东南逐渐减少，西北部年降水量950毫米以上，中部900—950毫米，东南部960毫米以下。降水量多集中在5—10月，占年降水量的87—89%，降水量最多年达1400—1500毫米，最少年仅530—630毫米。
年平均无霜期270—290天。平均每年降雪日数1—3天，多出现在隆冬季节。平原、丘陵盛行偏北风，年平均风速1.4—1.6米/秒，春季风最大，3—5月平均风速在1.6—2.0米/秒之间，最大风速达14—19米/秒。秋冬季风最小，10—2月平均风速0.9—1.5米/米之间。
2.5.3特殊的场地条件
(1)施工现场场地狭小，材料机具不易安排。基础施工阶段现场几乎没有任何场地，所有材料必须随到随用，机具、模板使用周转基本不能离开作业面。
(2)周边居民影响。本工程位于四川省德阳市珠江东路，北侧、东侧为居民生活区，施工时需特别注意环保降噪，防止发生扰民现象。
(3)现场外道路为天山南路，车辆进出时需经过润丰小区，南通二建、保利公司等三家施工单位都要使用小区道路，更增大了材料运输的困难。
2.5.4质量标准要求高
为达到四川省结构“长城杯”质量目标，本工程的核心任务是在施工中通过严格的程序控制和过程控制，实现“过程精品”，在工期紧张的前提下达到质量标准，把本工程建造成一流的建筑精品。
2.5.5工程的季节性施工影响
本工程整体施工将按以下几个阶段进行控制：
A、基础结构阶段；
B、主体结构阶段；
C、二次结构、初装修阶段；
以上各阶段将按施工顺序流水施工，由于各阶段施工的工程量都比较大，总工期内逢一个冬期、两个雨期。其中，基础施工、二次结构、装修经历雨期施工；
主体结构要经历冬期施工；装修工程施工经过雨期和冬期施工；
2.5.6工程的工期要求
本工程包含总建筑面积达2146.66m2，工期紧迫，土建、安装项目多，交叉施工项目多。如何通过人、财、物力的投入和有力的保证措施，进行科学的策划、组织、管理，高效的协
调和实施，有效的控制工期，使工程按照业主的要求按时完成是本工程施工组织中十分重要的内容。
2.5.7工程的技术难点
整体设计具有多层住宅建筑特有的功能性和复杂性，在施工全过程，必须要以一流工程策划，一流的施工组织、管理和协调，一流的控制和实施以及一流的服务，满足设计所要求功能的环保、节能型绿色建筑。
地下基础南侧外墙与商业街建筑物外墙边线间距太小，西侧紧靠凌云幕墙，基坑开挖后已无场地，给后续施工造成难度，需考虑特殊的施工工艺。
地基工程量大，施工工期长，局部土质不一样，经历雨期施工。
基础底板面积较大，后浇带设置纵横交错，应采取有效的措施保证避免钢筋锈蚀
与加强砼后期灌注的质量控制，其中后浇带砼施工对后期施工工序安排影响较大。
外檐部分为玻璃幕墙和石材幕墙装饰，施工工序多，时间跨度大，需投入大量人、机、物以保证施工质量。需重点加强工期进度控制，以便早日达到外檐对外亮相。
土方回填量较大，极大影响了地上部分工程施工进度。
防水分项工程量大，接槎多，后浇带等特殊节点比较普遍，所以防水工程是本工程施工中控制的重点。
由于业主要求精装修尽早进场，必须统一安排，确保主体结构尽快完成。
第3章工程量的计算
3.1 手算工程量
3.1.1 基本算量参数
在工程量计算中有一些反复使用的参数。主要包括“三线一面”，即“外墙外边线”、“外墙中心线”、“内墙净长线”和“建筑面积”。
3.1.2 基本参数应用范围概述
建筑面积(S建筑面积)和首层建筑面积(S首层建筑面积)。
建筑面积本身也是一些分部分项的计算指标，如脚手架项目、垂直运输项目等，在一般情况下，它们的工程量都为S建筑面积。S首层建筑面积可以作为平整场地、地面垫层、找平层、面层、防水层等项目工程量的基数，如北京市建筑工程预算定额中，曾经把平整场地的工程量按S=1.4S首层建筑面积计算。
室内净面积(S室内净面积)。
室内净面积可以作为室内回填土方、地面找平层、垫层、面层和天棚抹灰等的基数。利用这个基数有两点要注意：一是，如果地面是做块料面层时，地面面层的工程量S应在S室内净面积的基础上，加门口处的块料面积;二是，天棚若为斜天棚，则应在室内净面积的基础上乘坡度系数。
外墙外边线的长(L外墙外边线)。
外墙外边线是计算散水、外墙面(裙)装饰、外脚手架等项目的基数。
(1)散水的计算。按国家预算定额规定的工程量计算规则，散水是按实际面积计算，如果建筑物的外形是一种非四边形的多边线，而我们仍按逐块累加的方法计算的话，则很难计算。在实际工程中，我们可以这样计算，如散水宽度为B，则散水面积工程量S散水 =L外墙外边线×B+4B2，这个公式不但适用于矩形的建筑外形，还适用于非矩形的建筑外形。
(2)外墙面(裙)装饰面积计算。如建筑物外墙面(裙)高度为H，则外墙面(裙)装饰面积S=L外墙外边线×H。
(3)外脚手架的工程量计算。外脚手架的工程量S=L外墙外边线×H，H为檐高。外墙中心线(L外墙中心线)。
外墙中心线是外墙基础沟槽土方、外墙基础体积、外墙基础防潮层等项目工程量
的计算基数。
(1)外墙基础沟槽土方，V=L外墙中心线×S沟槽横断面积。
(2)外墙基础体积，V=L外墙中心线×S沟槽横断面积。
(3)外墙体积，V=L外墙中心线×H×δ，H为墙高，δ为墙厚。
(4)外墙基础防潮层面积，S=L外墙中心线×δ，δ为外墙基础厚。
内墙净长线(L内墙净长线)。
内墙净长线的作用主要表现在计算内墙体积上，内墙体积V=L外墙中心线×H×δ，H为墙高，δ为墙厚。值得注意的是，我们不能像利用外墙中心线一样，把内墙净长线用在计算内墙沟槽土方体积和内墙基础体积上，原因是内墙净长线不等于内墙基础净长线，前者在数值上较后者大。
内墙面净长线(L内墙面净长线)。
内墙面净长线不同于内墙净长线，外墙的内面也称为内墙面。用内墙面净长线来计算踢脚线和内墙面抹灰工程量很方便。
(1)踢脚线L的计算。根据国家定额规定，踢脚线的工程量为室内净空周长，即房间内墙面的长度，即L=L内墙面净长线。不过，防腐耐酸章节的踢脚线，则不能按此方法计算。
(2)内墙面抹灰面积S。如前所述，内墙面不同于内墙墙面，如果仅仅用内墙净长线计算，则会出现工程量漏算的情况。利用内墙面净长线计算内墙面抹灰，则S=L 内墙面净长线×H，H为内墙面净高。
当然，我们在计算时，亦可几种基数交叉和配合使用。如我们计算出内墙面净长线，则可根据矩形面积计算公式，算出室内净面积S室内净面积，利用外墙外边线计算出首层建筑面积等。
3.1.3.计算工程的系统方法
基本原则
（1）尽量少翻阅图纸、资料，以求快速、方便原则；
（2）先地下后地上，先主体后装饰，先内部后外部的原则；
（3）整算零扣原则。
基本顺序
（1）计算建筑部分时，应按基础工程、土石方工程、混凝土工程、木门窗工程、砌
筑工程这样一个顺序。例如，我们先算出了混凝土工程中的梁、柱的体积和门窗面积，那么，在计算砌筑工程需要扣除墙体内混凝土构件体积和门窗部分在墙体内所占体积时，可以利用前面计算的梁、柱的体积和门窗部分所占的体积。利用这些数字时，要注意这样两个问题，一是要看梁、柱等混凝土构件是否在所计算的墙体内，如在墙体内，则扣除，否则，不扣除;二是当梁、柱宽不同于墙厚时，即梁、柱不完全在墙体内时，只能部分扣除，而不能扣除整个混凝土构件的体积。同样，在计算回填土方和土方运输时，砖基础的体积也可以为后面的计算所利用。
当然，在计算各分部的各项目工程量时，也有一定的顺序技巧。如计算混凝土工程部分时，一般应采用由下向上，先混凝土、模板后钢筋，分层计算按层统计，最后汇总的顺序。砌筑工程可从整体上分层计算，每层的量可采取“整算零扣”的方法。（2）计算装饰部分时，要先地面、天棚，后墙面。先算地面工程量的好处是可以利用地面的面积，计算出平面天棚和斜天棚的面积。计算墙面扣除门窗及洞口面积时，可利用先前算出的面积。当以房间为单元计算抹灰工程量时，有一点值得注意的是，同一门窗要扣两次面积。
预制混凝土构件表、门窗表的应用
（1）预制混凝土构件表。该表主要用于统计和计算预制混凝土构件混凝土工程量以及钢筋、模板用量。计算时应按结构施工图顺序每图单独列表，以防漏算。在计算结构工程量时，宜一次算出并填入相应表内，并注意标出对应位置，以便在计算相应墙体工程量时扣除。其中，相同型号的预制构件只计算一次，另统计出该构件的各层数量和总数。
（2）门窗表。该表应在计算主体工程前先行完成。根据设计图特点，列表统计各种门窗的数量、单个面积、总面积、型号、材质、作法，以供列项用，并分别列出各层以及不同墙厚位置的数量与面积，供计算内外墙砌筑工程量和抹灰工程量。
基本方法
利用工程量计算表，按照手算工程量顺序进行计算
(详见工程量计算表)
3.2 机算工程量
本次设计用到的算量软件为大连北科公司的《工程量&钢筋二和一》软件，界面如下：图 3-1
组价软件使用的是青山公司的清单之星（增强版），界面如下：
图 3-2
3.2.1 建立工程
图 3-3
点击软件窗口上方的“新建”按钮，在弹出的新建窗口中输入工程名称，点击“保存”即可进入工程属性设置页面，分别设置各页相关信息。
3.2.2 建立轴网
图 3-4
图 3-5
3.2.3 建立构件
独立基础
点击独立基础图标，然后添加图纸上所有的独立基础形式。在每个对应的独立基础属性列里设置尺寸信息。设置完之后，一定要添加依附关系：
基础构件依附垫层、土方、桩
门窗依附过梁
房间装修依附天棚装修、地面装修、立面装修
图 3-6
图 3-7
柱
在一层楼属性框里（首层默认为一层），点击柱图标，然后添加图纸上所有柱形式。在每个对应的柱属性列里设置尺寸信息。柱子无依附关系。设置的时候需要注意，将柱顶标高设为层高，底标高设置为基础顶。
图 3-8
图 3-9
柱的配筋：
图 3-10
图 3-11
梁
在当前层（楼层1）中，点击梁图标，然后添加图纸上所有梁形式。在每个对应的梁属性列里设置尺寸信息。梁无依附关系。设置的时候要区分框架梁与肋梁
图 3-12
图 3-13
1选题背景 (3) 1.1问题的提出 (3) 1.2文献综述（即研究现状） (4) 1.3设计的技术要求及指标 (5) 2机构选型 (6) 2.1设计方案的提出 (6) 2.2设计方案的确定 (8) 3尺度综合 (10) 3.1机构关键尺寸计算 (10) 4受力分析 (17) 4.1机构动态静力描述 (17) 5机构建模 (18) 5.1机构运动简图及尺寸标注 (18) 5.2机构关键构件建模过程 (19) 5.3机构总体装配过程 (25) 6机构仿真 (28) 6.1机构仿真配置 (28) 6.2机构仿真过程描述 (28) 6.3仿真参数测量及分析 (30) 6.4仿真中存在的不足 (33) 7设计总结 (34) 8收获及体会 (34) 9致谢 (35)
本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。 设计部分叙述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了方案论证，选用了三轴式变速器。说明了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表，齿轮的强度计算。 该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。 关键词：变速器齿轮轴
1选题背景 1.1 问题的提出 从现在市场上不同车型所配置的变速器来看，主要分为：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手动/自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）。 手动变速器（Manual Transmission）采用齿轮组，每档的齿轮组的齿数是固定的，所以各档的变速比是个定值(也就是所谓的“级” )。比如，一档变速比是3.85,二档是2.55,再到五档的0.75,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。 曾有人断言，繁琐的驾驶操作等缺点，阻碍了汽车高速发展的步伐，手动变速器会在不久“下课”，从事物发展的角度来说，这话确实有道理。但是从目前市场的需求和适用角度来看，笔者认为手动变速器不会过早的离开。 首先，从商用车的特性上来说，手动变速器的功用是其他变速器所不能替代的。以卡车为例，卡车用来运输，通常要装载数吨的货品，面对如此高的“压力”，除了发动机需要强劲的动力之外，还需要变速器的全力协助。我们都知道一档有“劲”，这样在起步的时候有足够的牵引力量将车带动。特别是面对爬坡路段，它的特点显露的非常明显。而对于其他新型的变速器，虽然具有操作简便等特性，但这些特点尚不具备。 其次，对于老司机和大部分男士司机来说，他们的最爱还是手动变速器。从我国的具体情况来看，手动变速器几乎贯穿了整个中国的汽车发展历史，资历郊深的司机都是“手动”驾车的，他们对手动变速器的认识程度是非常深刻的，如果让他们改变常规的做法，这是不现实的。虽然自动变速器以及无级变速器已非常的普遍，但是大多数年轻的司机还是崇尚手动，尤其是喜欢超车时手动变速带来的那种快感，所以一些中高档的汽车（尤其是轿车）也不敢轻易放弃手动变速器。另外，现在在我国的汽车驾驶学校中，教练车都是手动变速器的，除了经济适用之外，关键是能够让学员打好扎实的基本功以及锻炼驾驶协调性。 第三，随着生活水平的不断提高现在轿车已经进入了家庭，对于普通工薪阶级的老百姓来说，经济型轿车最为合适，手动变速器以其自身的性价比配套于经济型轿车厂家，而且经济适用型轿车的销量一直在车市名列前茅。例如，夏利、奇瑞、吉利等国内厂家的经济型轿车都是手动变速的车，它们的各款车型基本上都是5档手动变速。
北京交通大学毕业论文撰写要求 一、毕业设计（论文）题目的类型 毕业设计（论文）的题目很多，大致可归纳为四大类型： 1．设计性课题。根据设计指导书，理解设计主导思想和基本要求，检索有关资料、制订初步设计方案进行设计。设计完成后还可通过制作与调试，分析结果可否满足设计要求，再对原设计做进一步的修改和完善。 2．应用性课题。该类课题又可分为硬件类、软件类和软硬件结合类。任务布置需要明确具体，软件类课题须有流程图，源程序和文档；硬件类课题须有技术指标，设计方案和电路原理图等相应图纸；实验过程和调试报告也应包含在毕业设计（论文）之中。 3．工程性课题。主要内容包括现场调研、方案比较、设备选型、施工计划、设备安装调试、开通、最终结论等。 4．研究性课题。追踪现代科学研究的最新发展，了解本领域中同行的研究情况，全面搜集各程相关资料，在消化吸收的基础上提出自己的观点和建议。 二、毕业设计（论文）选题、写作的要求 1. 毕业设计（论文）选题一定要结合学员自己工作实际选择自己较熟悉的专业方向，毕业论文所用数据、佐证资料尽量是本单位的。通过论文的写作，解决工作中所遇到的实际问题，达到提高学员业务水平的要求。
2.毕业论文选题要避免假、大、空，要具体并有针对性。 3. 论文写作不能抄袭，可以借鉴别人的观点，资料运用可以运用站细，但不能整篇不加整理地运用，要符合论文主题的要求，说明自己观点。 4. 论文写作过程中要熟读相关资料，在理解的基础上加以运用。论文的论点、论据、论证要通顺，具有一定的逻辑性。 5. 在论文写作过程中要熟知论文所涉及的专业知识，专业基础知识，特别要结合自己所从事的工作，对相关的专业基础和专业知识加以理解和掌握，例如：运输设备、铁道概论及专业方面的知识等。 6. 学员要亲自撰写毕业设计（论文） 三、毕业论文的规范要求 1．毕业论文的组成 毕业论文由封面、毕业设计（论文）成绩评议、毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）开题报告、指导教师评阅意见、评阅教师意见、答辩小组评阅意见、中文摘要、英文摘要、目录、正文、参考文献、附录等十三部分组成。 封面：由学校统一印制，按要求填写。论文题目一般不超过25个字，要简练准确，可分二行书写； 任务书：装订于指定位置，指导教师签字后生效； 开题报告：由学生认真书写，经指导教师签字后的开题报告有效；
附件： 上海交通大学本科生毕业设计（论文）撰写规范本科生的毕业设计（论文）作为一种学习、实践、探索和创新相结合的综合教学，是对学生综合运用所学知识分析、解决本专业实际问题能力的考核，是学习深化和提高的重要过程；也是衡量学校教育质量和办学效益的重要评价内容。为了保证我校本科生毕业设计（论文）质量，特制定《上海交通大学本科生毕业设计（论文）撰写规范》。 一、毕业设计（论文）资料的组成、填写与装订 毕业设计（论文）资料应包括学生的毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）（含电子版）、开题报告、中期检查报告、评语、答辩提问录，以及图纸、实验报告和计算程序等资料。任务书由指导教师填写并签字，经主管教学院长（系主任）审核签字后发给学生。 毕业设计（论文）按统一标准装订：毕业设计（论文）封皮→内封面→任务书→学术诚信声明、版权使用授权书→中英文摘要→目录→正文→参考文献（→附录）→谢辞→英文大摘要。 二、毕业设计（论文）撰写的内容与要求 一份完整的毕业设计报告（论文）应包括以下几方面。 1．标题 标题应简短、明确、有概括性。通过标题使读者大致了解毕业设计（论文）的内容、专业的特点和科学的范畴。标题字数要适当，一般不宜超过20字，如果有些细节必须放进标题，为避免冗长，可以分成主标题和副标题，主标题写得简明，将细节放在副标题里。 2．摘要 摘要又称内容提要，它应以浓缩的形式概括研究课题的内容、方法和观点，以及取得的成果和结论，应能反映整个内容的精华。中英文摘要以300－500字为宜。撰写摘要时应注意以下几点： (1) 用精炼、概括的语言来表达，每项内容不宜展开论证或说明；
(2) 要客观陈述，不宜加主观评价； (3) 成果和结论性字句是摘要的重点，在文字论述上要多些，以加深读者 的印象； (4) 要独立成文，选词用语要避免与全文尤其是前言和结论部分雷同； (5) 既要写得简短扼要，又要生动，在词语润色、表达方法和章法结构上要尽可能写得有文彩，以唤起读者对全文阅读的兴趣。 3．关键词 关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖论文主要内容的通用技术词条(参照相应的技术术语标准)。关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面）。 4．目录 目录一般按三级标题编写（如1、1.1、1.1.1……）要求标题层次清晰。目录中标题应与正文中标题一致。 5．绪论（引言） 应说明本课题的意义、目的、研究范围及要求达到的技术参数；简述本课题应解决的主要问题。 6．正文 正文是主体，是作者对研究工作的详细表述。理（工）科类正文一般包括本研究内容的总体方案设计与选择论证，各部分（包括硬件与软件）的设计计算，试验方案设计的可行性、有效性以及试验（实验）数据处理及分析，理论分析等。管理人文类学科的论文一般包括对研究问题的论述及系统分析，比较研究，模型或方案设计，案例论证或实证分析，模型运行的结果分析或建议、改进措施等。应对本研究内容及成果进行较全面、客观的理论阐述，应着重指出本研究内容中的创新、改进与实际应用之处。凡引用他人观点、方案、资料、数据等，无论曾否发表，无论是纸质或电子版，均应详加注释。在科学研究和学术活动中的各种造假、抄袭、剽窃和其他违背科学共同体惯例的行为均属学术不端行为。 论文主体各章后应有一节"本章小结"。
西安交通大学本科毕业设计（论文）工作实施办法 第一章总则 第一条为了加强本科学生毕业设计（论文）[以下简称毕业设计（论文）]工作，保证本科毕业生的培养质量，根据《高等教育法》及《西安交通大学本科生学籍管理与学位授予规定》、《西安交通大学本科培养方案》等的规定，制定本办法。 第二条毕业设计（论文）的目的是使学生受到理论联系实际的综合训练，培养学生初步掌握解决生产实际问题及科学研究的能力。主要包括：调查研究、查阅文献和收集资料的能力；分析、制订设计或试验方案的能力；设计、计算和绘图的能力；试验分析和研究能力；数据处理、综合分析、总结提高和编制设计说明书及撰写论文的能力等。 第三条本科生参加毕业设计（论文）必须通过资格认证（参见《毕业设计（论文）质量规范》）。 第四条毕业设计（论文）要特别重视学生理论与实际综合应用能力的培养及创新意识和创新精神的培养，一般应包括以下环节的训练（可根据专业培养目标的不同而有所侧重）： （一）调查研究和收集资料； （二）方案比较选择； （三）理论分析； （四）试/实验设计与研究； （五）工程或工艺设计/结果分析； （六）总结提高，撰写报告。 第二章相关单位、学院、系的职责
第五条毕业设计（论文）工作在学校主管副校长的领导下，由各有关处、院、系（专业）分工负责，共同完成。 第六条教务处具体组织和管理全校毕业设计（论文）工作。职责如下： （一）研究、制定与毕业设计（论文）相关的规章制度。 （二）汇总“毕业设计（论文）任务审核表”，并作统计、分析、比较。 （三）审核、汇总、上报“优秀毕业设计（论文）”，颁发奖励证书，举办优秀毕业设计（论文）展览等。 （四）深入现场调查研究，协助各院、系解决毕业设计（论文）中出现的问题。 （五）编印《优秀毕业设计（论文）集》。 （六）汇总各院毕业设计（论文）成绩和毕业设计（论文）工作总结，提出改进意见。 （七）组织毕业设计（论文）工作中某些项目的抽查或普查，组织各院毕业设计（论文）工作的评价。 第七条学院负责组织和管理本院的毕业设计（论文）工作，具体由教学副院长负责，教学秘书和教务员协助。职责如下： （一）根据专业特点，组织制定本院学生“毕业设计（论文）基本要求”、“毕业设计（论文）评分标准”及“毕业设计（论文）管理细则”。 （二）负责本院参加毕业设计（论文）学生的资格认证。 （三）审核、批准各系（专业）的毕业设计（论文）题目、任务书和指导教师（包括校外指导教师）名单。第八学期（五年制为第十学期）初，将审批好的全院各系（专业）“毕业设计（论文）任务审核表”报教务处。 （四）经常检查了解各系（专业）毕业设计（论文）进展情况，及时解决存在的问题。 （五）组织本院毕业设计（论文）的抽查答辩，通过抽查答辩了解总体水平，
2014届毕业生就业质量年度报告 二○一四年十二月
重庆交通大学2014届毕业生 就业质量年度报告 引言 重庆交通大学是一所具有“学士—硕士—博士”多层次人才培养体系，重庆市与交通运输部共建，交通特色与优势明显，以工为主，工、管、理、经、文、法、艺术等学科协调发展的教学研究型大学。学校现有59个本科专业，56个硕士学位授权点，13个博士学位授权点，11个工程硕士专业学位培养领域；拥有4个国家级科研教学平台，3个博士后科研流动站，具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。在贝宁开办有孔子学院，是“中国政府奖学金”委托培养院校，具有招收国外留学生及港澳台地区学生资格。现有各级各类在校学生4万余人。 学校拥有国家杰青、中组部“万人计划”科技创新领军人才、百千万人才国家级人选、国家有突出贡献中青年专家、全国优秀科技工作者、全国优秀教师、享受国务院政府特殊津贴专家等高层次人才120余人。中国工程院院士郑皆连、韩其为、梁应辰、杜彦良等150多名国内外知名学者担任学校特聘教授、学科首席科学家或兼职教授。 多年来，学校毕业生就业工作成绩斐然，毕业生初次就业率连续17年超过90%；2009年被教育部授予首批“全国毕业生就业典型经验高校”；2000年以来，在教育部组织的两次全国毕业
生就业工作先进集体评选中，我校均获殊荣；学校连续4次荣获重庆市毕业生就业工作先进集体，是首批重庆市普通高校毕业生就业示范中心。学校主持的《面向交通行业高校“招生—培养—就业”联动育人机制创新与实践》研究项目，获2014年国家教学成果二等奖。我校2014届毕业生中超过65%的同学面向大交通、大工程领域就业，超过40%的毕业生到中交、中铁、中建、中水等世界500强或知名企业就业。 一、毕业生就业基本情况 （一）毕业生基本情况 1.毕业生规模 2014届本专科毕业生5045人，研究生毕业生782人。 2.学科结构 2014届本专科毕业生以工为主，工、管、理、经、文、艺术等学科协调发展，研究生毕业生以工科为主。 图12014届本专科毕业生学科结构图22014届研究生毕业生学科结构 3.性别结构 2014届我校本专科与研究生毕业生男女生比例均约为7：3。 4.来源结构
文档 上海交通大学硕士学位论文 ↑ （宋体小2号字） 上海交通大学硕士学位论文格式模板 ↑ （黑体2号字） 硕士研究生 ： □□□ 学 号 ： □□□□□□□□□□ 导 师 ： □□□教授 副 导 师 ： □□□教授 申请学位 ： 工程硕士 学 科 ： 集成电路工程 所 在 单 位 ： 微电子学院 答 辩 日 期 ： 20 年 月 授予学位单位 ： 上海交通大学 冒号左侧用黑体4号字,冒号右侧用宋体4号字，单倍行距1.5。
Dissertation Submitted to Shanghai Jiao Tong University for the Degree of Master ↑ （Times New Roman 小2号字） DISSERTATION TEMPLATE FOR MASTER DEGREE OF ENGINEERING IN SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY ↑ （Times New Roman 2号字加粗，题目太长时可用小2号字） Candidate：□□□ Student ID: □□□□□□□□□□ Supervisor：Prof.□□□ Assistant Supervisor: Prof. Academic Degree Applied for：Master of Engineering Speciality：Integrated Circuit Engineering Affiliation：School of Microelectronics Date of Defence： Degree-Conferring-Institution：Shanghai Jiao Tong University ↑ （Times New Roman 4号字）
前言 变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求的需要。变速器在汽车中起着重要的作用，它能使汽车以非常低且稳定的车速行驶，而这种低的车速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的。 随着汽车工业的不断壮大，以及汽车行业持续快速的发展，如何设计出更经济实惠，工作可靠，性能优良，且符合中国国情的汽车已经是当前汽车设计者的紧迫问题，也是我们作为汽车工程本科毕业生，必须肩负的重任。在面临着前所未有的机遇的同时，我们要努力为我们的汽车工业做出应有的贡献。经过四年的刻苦学习，我掌握了四十多门基础知识和专业知识，阅读了大量的专业书籍，为从事汽车行业的工作打下了坚实的基础。在大学毕业，即将走向工作岗位之际，按国家教委的要求，进行了这次设计。毕业设计是对我们在大学期间所学知识的一次检阅，充分体现了一个设计者的知识掌握程度和创新思想。毕业设计总体质量的好坏也直接体现了毕业生的独立创造设计能力。由于毕业设计具有特殊的重要意义，在两个多月的毕业设计时间里我们到单位实习，并阅读了大量的汽车资料，虚心向老师请教，且在老师的指导下，将老师传授的设计方法运用到自己的设计中，使本次毕业设计得以顺利完成。 本人的设计题目、要求及任务是： 轻型货车变速器设计（4＋1）档 设计参数：发动机: M emax=160 N·m ；车速：V max=100 Km/h ； 额定转速：n=2800 rpm ；车轮滚动半径：R0=0.42 m ； 汽车总质量：2200 Kg ；爬坡度：30﹪；主减速比：i0=4.5 ； 驱动轮上法向反作用力：F Z=1300 Kg 。 设计要求: 采用中间轴式、全同步器换档。本次设计要求：对各档齿轮的接触强度、弯曲应力及轴的强度、刚度以及轴承的载荷进行校核计算。 设计工作量: 1、集资料、进行方案论证、结构分析，确定合理的结构方案。 2、选择正确的参数，对变速器的强度及刚度进行校核计算。 3、绘制变速器总装图1张（0号图）、壳体图1张（0号图）、操纵机构总装图1张（0 号图）、齿轮零件图折合1.5张（0号图），其中用计算机绘图折和4.0张A0，手绘图 折和0.5张A0。总图量为4.5张以上0号图。 4、设计中的计算要求编程，上机计算，打印程序、结果。 5、英译中大于5000字符（折合中文约大于3000字）。 6、设计说明书应包括：目录、中、英文摘要、设计说明、方案论证、计算过程、结论、毕业设计完成情况的自我评价及其它说明。要求大于1.2万字。
北京交通大学 本科生毕业设计（论文）规范 第一章 总则 第一条 为进一步规范本科生毕业设计（论文）工作，提高毕业设计（论文）质量，结合学校实际，特制订本规范。 第二条 毕业设计（论文）是本科培养方案的组成部分，是学生在教师指导下运用所学理论、知识和技能，分析解决理论和实际问题的综合训练环节，是培养和提高学生写作能力、实践能力和创新意识的重要途径。 第三条 毕业设计（论文）要体现学校人才培养的目标与要求。论文可结合专业特点，在体裁方面体现多样性，采取毕业设计、学术论文等形式进行。 第四条 教务处统一布置毕业设计（论文）工作，对各环节工作进行监督、协调和评价。学院负责毕业设计（论文）具体组织管理工作。 第二章 毕业设计（论文）选题 第五条 毕业设计（论文）的选题应符合专业培养目标，满足人才培养基本要求，使学生在专业知识应用方面得到比较全面的训练。论文题目应与社会、生产、科研和实验室建设等实际任务相结合，内容应属于学生所学专业或相关专业的范围。题目难度和工作量应适合学生的知识、能力、相应的实验条件和毕业设计所规定的时间，使学生经过努力能够完成。 学校鼓励学生结合国家大学生创新创业训练计划项目和北京市大学生科学研究与创业行动计划项目成果拟定毕业设计（论文）题目。学校鼓励采用实际项目作为毕业设计（论文）题目。 第六条 毕业设计（论文）选题要注重科学研究方法和创新方法的训练，综合考虑经济、环境、法律、安全、健康、伦理等制约因素。理论研究的选题应满足科学研究的基本规律，覆盖科学研究的各个方面。工程设计的选题要符合工程实际要求，涵盖工程设计的各个环节。 第七条 毕业设计（论文）要达到对学生进行全面综合训练的目的。一个学生一个题目。几个学生共同完成一个大课题时，每个学生必须要有独立完成的任
Legal Environment for Warranty Contracting Introduction In the United State, state highway agencies are under increasing pressure to provide lasting and functional transporting infrastructures rapidly and at an optimum life-cycle cost. To meet the challenge, state highway agencies are expected to pursue innovative practices when programming and executing projects. One area of the innovative practices is the implementation of long-term, performance-based warranties to shift maintenance liabilities to the highway industry. Use of warranties by state highway agencies began in the early-1990s after the Federal Highway Administration’s (FHWA) decision to allow warranty provisions to be included in construction contracts for items over which the contractor had complete control (Bayraktar et al. 2004). Special Experiment Project Number 14(SEP-14) was created to study the effects of this and other new techniques. Over the past decade, some states have incorporated this innovative technique into their existing programs. Projects have ranged from New Mexico’s 20-year warranty for the reconstruction of US550 to smaller scale projects, such as bridge painting and preventative maintenance jobs. These projects have met with varying degrees of success, causing some states to broaden the use of warranties, whereas others have abandoned them completely. Several states have sacrificed time and money to fine tune the use of warranties. However, on a national level, there is still a need for research and the exchange of ideas and best practices. One area that needs further consideration is the legal environment surrounding the use of warranties. Preliminary use in some states has required changes to state laws and agency regulations, as well as the litigation of new issues. This paper will discuss the laws and regulations needed to successfully incorporate warranties into current contracting practices and avoid litigation. The state of Alabama is used as an example of a state considering the use of long-term, performance-based warranties and proposals for laws and regulations will be outlined. This paper persents a flowchart to help an agency determine if a favorable legal environment exists for the use of warranties. Warranty Contracting in Highway Construction A warranty in highway construction, like the warranty for a manufactured product, is a guarantee that holds the contractor accountable for the repair and replacement of deficiencies under his or her control for a given period of time. Warranty provisions were prohibited in federal-aid infrastrure projects until the passage of the Intermodal Surface Transportation Efficiency Act in 1991 because warranty provisions could indirectly result in federal aid participation in maintenance costs, which at that time were a federal aid nonparticipating item(FHWA 2004). Under the warranty interim final rule that was published on April 19, 1996, the FHWA allwoed warranty provisions to be applied only to items considered to be within the control of contractors. Ordinary wear and tear, damage caused by others, and routine maintenance remained the responsibility of the state highway agencies(Anderson and Russel 2001). Eleven states participated in the warranty experiment under Special Experiment Project Number 14 referred to as SEP-14, which was created by the FHWA to study the effects of innovative contracting techniques. Warranty contracting was one of the four innovative techniques that FHWA investigated under SEP-14 and the follo-on SEP-15 program. In accordance with the National Cooperative Highway Research Program Synthesis 195(Hancher 1994), a warranty is defined as a guarantee of the integrity of a product and the maker’s responsibility for the repair or replacement of the deficiencies. A warranty is used to
本科毕业设计（论文） 基于人工智能的论文排版系统研究 Research on Kuai65 Typesetting System Based on Artificial Intelligence 学院：信息学院 专业：计算机 学生姓名：快论文 学号：20135091612 指导教师：* * * 教授 北京交通大学 2017年9月
学士论文版权使用授权书 本学士论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学士论文的规定。特授权北京交通大学可以将学士论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名：指导教师签名： 签字日期：年月日签字日期：年月日
摘要 快论文（https://www.doczj.com/doc/659422448.html,）是一款专业的毕业论文在线排版系统，上传论文草稿，选定学校模板，点击一键排版，只需几分钟就可完成论文排版，免费下载预览，满意后付款。快论文平台现已汇集了全国617所高校权威毕业论文模板，均源自各校官方最新发布的毕业论文撰写规范，基本涵盖了各类高校毕业论文格式要求。 据统计，毕业论文排版涉及的几十项格式设置中，80%的操作都属于不常用操作，因此绝大多数同学以前没用过，以后用到的概率也很低，但为了达到排版的规范，却需要花费大量的时间去解读论文撰写规范和学习这些不常用的word操作。面对复杂的格式规范，大多数同学熬夜反复调整修改却还是存在各种各样的问题。 基于人工智能的快论文排版系统，剔除了人们手动排版时不可避免的误操作，和由于视觉疲劳导致的错漏等，较之传统的人工排版方式，质量更可靠，价格更优惠，速度更快捷。快论文平台秉持人性化的设计理念，在充分研究分析人们的操作习惯的基础上，针对应届毕业的大学生，充分考虑其个性需求，设计并开发完成了一个界面简洁、功能强大、操作便捷的毕业论文排版和编辑系统，帮助大学生提高毕业论文写作效率和提升毕业论文质量。 快论文根据各个高校官方的论文写作规范要求，分别构建了属于各高校自己的定制模板，更准确，更便捷，是国内最大的毕业论文排版平台。 关键词：快论文；专业排版；质量可靠；价格优惠；值得信赖
毕业设计说明书 设计题目：家居设计之现代简约风格作者姓名：xxx 班级学号：装饰艺术09A1 091043034 系部：艺术系 专业：装饰艺术设计 指导教师：xXx x 年x 月x日
家居设计之现代简约风格 摘要：现代简约风格是近来比较流行的一种风格，其室内布置整体设计就两个字概括“简约”。没有繁琐的装饰，不要附加物，只要能表达出意图即可，材料多为磨砂玻璃、不锈钢和石膏板等，地面、天花板均朴素、淡雅，无一多余饰物，显得简洁、舒适、大方，令人赏心悦目，这样的设计风格崇尚少即是多，装饰少，功能多，十分符合现代人渴求简单生活的心理。因而很受那些追求时尚又不希望受约束的青年人所喜爱。 关键词：设计风格简约材料心理关系
目录 摘要…………………………………………………………………………( 2 ) 前言…………………………………………………………………………( 4 ) 1.现代简约设计风格整体介绍………………………………………………( 5 ) 1.1 简约风格的基本特点…………………………………………………( 5 ) 1.2 简约风格中的色彩搭配体现和分析………………………………( 6 ) 2. 课题研究的背景及意义…………………………………………………( 7 ) 2.1研究背景………………………………………………………………( 7 ) 2.2 研究意义………………………………………………………………( 7 ) 3.设计概述……………………………………………………………………( 8 ) 3.1 设计理念与原则………………………………………………………( 8 ) 3.2 客厅的设计……………………………………………………………( 8 ) 3.3 厨房的设计……………………………………………………………( 9 ) 3.4 主卧的设计……………………………………………………………( 9 ) 3.5书房的设计……………………………………………………………( 10 ) 3.6卫生间的设计…………………………………………………………( 10 ) 4.其他作品欣赏…………………………………………………………………( 10）结论……………………………………………………………………………( 11 ）致谢……………………………………………………………………………( 12 ) 参考文献………………………………………………………………………( 13 ) 图录……………………………………………………………………………( 14 )
附则 重庆交通大学本科毕业设计（论文）规范要求 一、《外文翻译》规范要求 外文翻译，是学生针对毕业设计（论文）选题，查阅并翻译一篇适合的外文文献。其目的是使学生拓展视野，了解国外相关研究、应用与发展情况，提高学生的外文科技文献的阅读理解与翻译能力。其规范要求如下： （一）外文文献应指导教师指导下选择，须与毕业设计（论文）选题紧密相关，外文文献应是反映该领域新发展（近5年）的期刊文章、专业书籍或网站资料等，作者应为英语国家； （二）外文翻译应在指导教师指导下，学生在毕业设计（论文）前3周内独立完成，译文不少于3000个汉字； （三）译文准确、严谨，忠实原文内容，应遵循“能直译直译，不能直译意译”的原则，避免“英化汉语”； （四）外文翻译封面与格式要求见附件1。 二、《文献综述》规范要求 文献综述，是指学生针对毕业设计（论文）选题所涉及的研究与应用领域，进行广泛地文献查询，在阅读理解、综合分析的基础上，撰写的总结评述。其目的是通过文献总结，使了解选题相关的国内外研究现状、前沿趋势及主要问题，为合理确定毕业设计（论文）的工作思路、工作方案、技术路线和撰写《开题报告》提供充分依据，同时训练学生的信息获取、信息分析及科技写作能力。其规范要求如下： （一）文献综述应在指导教师指导下，学生在毕业设计（论文）前3周内独立完成； （二）学生应系统查阅与选题相关的国内外文献，文献要有代表性、可靠性、全面性，阅读文献不少于15篇，其中外文文献不少于2篇； （三）合理确定文献综述的题目，不得以毕业设计（论文）题目代替； （四）文献综述的主体内容应反映选题的国内外发展现状，反映最新研究与应用情况，应有自己的客观归纳评述内容，不能仅仅是文献成果的简单堆砌； （五）文献综述要内容完整、条理清晰、精炼明确，不少于1500字（外国语言文学专业不少于1000单词），文献引用处要在句末用“[ ]”上标注明文献出处，文献综述封面与格式要求见附件2。
Foshan University 毕业设计说明书 南山路两阶段初步设计 学院：环境与土木建筑学院 专业：土木工程 学号： 2007714209 学生姓名：叶远亮 指导教师：蒋忠海（讲师） 二〇一二年六月
目录 1 工程概况 (1) 1.1该公路的设计意义 (1) 1.2沿线自然地理、地形、地质、水文概况 (1) 1.2.1 地理位置 (1) 1.2.3 地形地貌 (1) 1.2.4 地质、土质、水文 (1) 1.2.5 自然区划及土基干湿类型 (1) 1.2.6 地震情况 (1) 1.3主要技术指标 (1) 2 路线设计 (2) 2.1路线方案确定 (2) 2.2平面线形设计 (2) 2.2.1 平面线形的设计步骤 (2) 2.2.2 平面设计中的基本原则 (3) 2.2.3 线形设计 (3) 2.3路线纵断面设计 (4) 2.3.1 最大纵坡 (4) 2.3.2 最小纵坡 (4) 2.3.3 合成坡度 (4) 2.3.4 平、纵面线形组合设计要点 (4) 2.3.5 纵断面线形设计方法和步骤 (5) 3 路基设计 (5) 3.1路基横断面的组成 (5) 3.1.1 行车道宽度 (6) 3.2横断面设计步骤 (6) 3.3土石方的调配 (6) 3.3.1取土、弃土方案，环保及节约用地措施 (6) 3.4路基设计 (7) 3.4.1 填方路基 (7) 3.4.2 挖方路基 (7) 3.5路基排水设计 (8) 3.5.1 路基排水设计的一般原则 (8) 3.5.2 常用的路基地面排水设备 (8) 3.6路基防护设计 (9) 3.7特殊路基处理 (9) 3.8路面设计 (9) 3.8.1 路面设计基本原则 (9) 3.8.2 路面设计要求 (10) 3.8.3 路面结构层划分 (10)
4、毕业设计（论文）排版参考规范 （1）页面设置 ①论文用纸： 论文用纸一律为A4（210mm×297mm）70g复印纸。 ②页眉和页码： 页眉从摘要开始到最后，在每一页的最上方，奇数页眉内容为：XX届XX专业毕业设计（论文），偶数页眉的内容为：XXX（作者姓名）：XXX（论文题目），均采用宋体五号居中。 汉语摘要单面打印，英语摘要单面打印，单独编页码（如果一页，无页码）。页码从正文开始编排。 ③页边距： 论文页边距设置采取以下方式：上边距：2.5cm;下边距：2.1cm；左边距：2.1cm；右边距：2.1cm；装订线：1.0cm；页眉：1.5cm；页脚：1.5cm。 ④字间距和行间距 论文行间距设置为：固定值22磅 （2）中文摘要 ①居中打印“摘要”二字（三号黑体），字间空一字符。 ②“摘要”二字下空一行打印摘要内容（小四号宋体）。 ③摘要内容后下空一行打印“关键词”三字（小四号黑体），其后为关键词（小四号宋体），每一关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不打标点符号。 （3）英文摘要 ①居中打印“ABSTRACT”，下空二行打印英文摘要内容。 ②摘要内容每段开头留四个空字符。 ③摘要内容后下空一行打印“KEY WORDS”，其后为关键词用小写字母，每一关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不打标点符号。 （4）目录 二字为小二号黑体，居中打印；下空一行为章、节、小节及其开始页码（小四宋体）。章、节、小节分别以第1章、1.1、1.1.1等数字依次标出。 （5）前言 “前言”二字为三号黑体，居中打印；二字之间空一字符。 （6）正文 每章标题以三号黑体居中打印；章下空二行为节，以四号黑体左起打印，节下空一行为小节，以小四号黑体左起打印。换行后以小四号宋体打印正文。
西安交通大学网络教育学院远程教育学生 毕业论文写作要求、答辩、评分的有关规定 一、写作毕业论文的目的 写作毕业论文是远程教育教学计划中的一个重要环节；是对学生学业水平和研究能力的综合检验；也是培养学生综合运用所学的基础知识和基本技能提高分析问题和解决问题的能力，进行理论与实际相结合的最后一次重要的训练。这对于保证教学质量和保证合格毕业生的培养质量，具有重要的意义。因此，无论从学校方面或从学生方面，都必须十分重视毕业论文的指导和写作，确保毕业论文写作任务的完成。 二、选题 1、选题应在满足教学要求的前提下，采取多样化选题应能培养综合应用所学的基础理论、基本知识、基本技能和分析、解决本专业实际问题的能力。题目的难度和分量既要使一般学生能在规定时间内完成，同时还要贯彻因材施教的原则，鼓励一部分优秀学生有所创新。 2、毕业论文的选题由指导教师提出，专家小组审核确定。 三、指导教师 1、指导教师必须由讲师以上的教师担任。 2、指导教师要重视对学生独立分析、解决问题和创造能力的培养。应着重启发引导，充分发挥学生的创新能力。 3、指导教师向学生下达毕业论文任务书，提出明确具体的要求，并定期检 查执行进度情况，安排相应的指导和答疑时间。 4、学生毕业论文完成后，根据学生的学习态度、动手能力、论文质量等方面，指导教师要写出评语，提出评分的初步意见，最后经专家小组审阅、答辩。 5、参加毕业论文答辩和评分。 6、在毕业论文过程中，对学生要严格要求，不得随便更改论文选题。 四、对毕业生的基本要求 1、远程教育各专业的学生必须修完教学计划中所规定的全部课程及参加计划中安排的所有实践环节。如果尚有2门课程不及格，不得参加毕业论文的写作。 2、学生必须按安排要求及时与指导教师联系、定期汇报工作进展情况，根
目录 摘要 (1) 第1章建筑设计 (2) 1．1 设计任务和主要要求 (2) 1．1．1 设计任务 (2) 1．1．2 设计要求 (2) 1．2 建筑物所处的自然条件 (3) 1．2．1 气象条件 (3) 1．2．2 地形、地质及地震烈度 (3) 1．2．3 水文 (3) 1．3 建筑设计文件的内容及要求 (3) 第2章结构设计 (4) 2．1 设计资料 (4) 2．2 结构设计的一般原则 (4) 2．2．1 结构设计目的 (4) 2．2．2 结构设计的一般原则 (4) 2．3 结构选型 (4) 2．3．1 结构体系选型 (4) 2．3．2 框架施工方法 (5) 2．3．3 其他结构选型 (5) 2．4 框架结构计算简图及构件尺寸 (5) 2．4．1 简化假定 (5) 2．4．2 计算单元 (5) 2．4．3 计算简图 (6) 2．4．4 梁柱截面尺寸及惯性矩 (6) 2．5 荷载计算 (9) 2．5．1 恒载标准值计算 (9) 2．5．2 活荷载标准值计算 (10)
2．5．3 竖向荷载下框架受荷总图 (11) 2．5．4 竖向荷载下框架受荷总图 (13) 2．5．5 竖向荷载下框架受荷总图 (14) 2．6 荷载计算 (15) 2．6．1 恒载作用下的内力计算 (16) 2．6．2 活载作用下的内力计算 (24) 2．6．3 风荷载作用下的内力计算 (50) 2．7 框架内力组合 (51) 2．7．1 弯矩调幅 (52) 2．7．2 控制截面的选择 (52) 2．7．3 控制截面的选择 (52) 2．7．4 框架梁的内力组合 (53) 2．7．5 框架柱内力组合 (55) 2．8 梁柱截面配筋图 (56) 2．8．1 梁柱截面配筋计算 (56) 2．8．2 框架柱的配筋计算 (61) 2．9 柱下基础设计 (66) 2．9．1 基础选型 (66) 2．9．2确定基础截面尺寸及配筋 (66) 结论 (73) 结束语 (74) 参考资料 (75) 附录（英文翻译） (76)