设计标高
193.92m
报告日期
2009.9.25
触孔地点 两广隧道进口仰拱DK614+511.4-DK614+518.0
试验日期2009.9.25
触孔编号1# 2# 3# 4# 5#
记录编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20090925-1
报告编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20090925-1工程名称新建贵广铁路GGTJ9标
委托编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20090925-1
新建贵广铁路
表号：铁建试报69
动力触探试验报告
批准文号：铁建设函 [2009]28号
委托单位中铁十四局贵广铁路工程指挥部第四项目部
表号：铁建试报69 动力触探试验报告批准文号：铁建设函 [2009]28号
委托单位中铁十四局贵广铁路工程指挥部第四项目部报告编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091007-1工程名称新建贵广铁路GGTJ9标委托编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091007-1触孔地点两广隧道进口明洞仰拱DK614+502.0-DK614+511.4试验日期2009.10.7
触孔编号1# 2# 3# 4# 5#记录编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091007-1设计标高193.848m报告日期2009.10.7
表号：铁建试报69 动力触探试验报告批准文号：铁建设函 [2009]28号
委托单位中铁十四局贵广铁路工程指挥部第四项目部报告编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091010-1工程名称新建贵广铁路GGTJ9标委托编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091010-1触孔地点两广隧道进口明洞仰拱DK614+491.0-DK614+502.0试验日期2009.10.10
触孔编号1# 2# 3# 4# 5# 6#记录编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091010-1设计标高193.751m报告日期2009.10.10
轻型动力触探试验报告 工程名称：模拟试验 委托单位：广西安盛建设工程检测咨询有限公司 检测内容：轻型动力触探检测 广西安盛建设工程检测咨询有限公司
资质证书：桂建检字第4501257号 说明 1、报告无“检验报告专用章”或“计量认证章”无效。 2、报告无“检验报告专用章”骑缝章无效。 3、复制报告未重新加盖“检验报告专用章”无效。 4、报告无检测、审核、批准人签字无效。 5、报告涂改无效。 6、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检 测单位提出，逾期不予受理。 地址：南宁市安吉大道15号 邮政编码：530001
电话：（0771）3125863
工程名称：模拟试验 委托单位：广西安盛建设工程检测咨询有限公司建设单位：— 设计单位：— 施工单位：— 监理单位：— 检测单位：广西安盛建设工程检测咨询有限公司检测地点：— 检测日期：2014年7月28日 检测资质证书号：桂建检字第4501257号 主要检测人员： 编写： 批准： 审核：
目录 1 概况 (6) 1.1工程概况 (6) 1.2 地质概况 (6) 3 检测内容与数量 (7) 2 检测依据 (7) 4 检测仪器设备 (8) 5 试验原理与方法 (8) 5.3轻型动力触探试验 (8) 6 试验结果及分析 (8) 6.3轻型动力触探结果及分析 (8) 7 结论 (9) 表6-1 轻型动力触探试验结果统计汇总表 (9) 图6-1 3#桩N10-S关系曲线 (10)
1 概况 1.1工程概况 ╳╳╳╳╳╳╳位于╳╳╳╳，该工程采用水泥土搅拌桩加固处理地基，设计桩径为600mm，桩按正方形布置，桩间距为1200mm设计要求处理后的复合地基承载力不小于180kPa。 受广西安盛建设工程检测咨询有限公司委托，我公司承担该工程进行桩身轻型动力触探检测工作，检测工作于2014年7月28日进行并结束。 1.2 地质概况 1.2.1 该路段地质情况如下： 根据╳╳╳╳╳╳╳公司的《岩土工程勘察报告》，该工程的土质以杂填土、素填土、淤泥和种植土为主，无膨胀土，各土层的情况如下： 种植土①层：由粘土、有机质、砂质、砾质、砾质及各种垃圾等组成，含较多植物根系；填筑土②层：属最近弃土填筑区，松散状、欠固结；杂填土③层，普遍分布于勘察场地的表层或浅部，尤其村庄附近，由建筑垃圾、生活垃圾、素填土等组成，局部有大块石或大块砼等分布，未经压实；含砾粘土④层；为邕江三级阶地冲积产物，由砾石和粘土组成，砾/粘土比例约为1：6~1：3，砾石多为石英质、硅岩质、次圆状，砾径0.5~3cm均有，分选性差，粘结性差，松散至稍密状。淤泥⑤层：多见于池塘、洼地、屋边、大树根下，由淤泥和有机质组成；粘土⑥1层：稍湿，以硬塑状土为主，仅见局部有可塑状土或软塑状土；粘土⑥2层；稍湿，以可塑状土为主，仅见局部有软塑状土；粘土⑥3层；稍湿~湿，以软塑状土为主，仅见局部有可塑状土；粉质粘土⑦层：湿~饱和，以可塑状土为主，局部软塑状；为高压缩性土；圆砾⑧层：分布于底部，以灰色、灰黑色为主，
公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明 2009年4月1日实施的中华人民共和国国家标准GB/T 50480-2008《冶金工业岩土勘察原位测试规范》总则1.0.2规定：本规范适用于冶金工业建设项目岩土工程勘察中的原位测试，其他行业同类工作可按本规范执行。目前该规范是我国最新提到使用动力触探试验来测试地基承载力的国家标准，交通部对于桥涵地基承载力—动力触探试验方法还未有标准作详尽说明，为遵循“国标-行标-地标”原则，在无行标、地标的情况下，公路工程地基承载力亦可按此规范试验方法执行。 一、现将《冶金工业岩土勘察原位测试规范》动力触探试验规程摘录如下： 7 动力触探试验 7.1 一般规定 7.1.1 动力触探试验适用于判定一般黏性土、砂类土、碎石类土、极软岩层的物理力学特性。 7.1.2 轻型动力触探可用于评价一般黏性土、砂类土和素填土的地基承载力；重型和超重型动力触探可用于评价砂类土、碎石类土、极软岩的地基承载力及测定砾石土、卵(碎)石土的变形模量。 7.1.3 动力触探试验孔数应结合场地大小和场地地基的均匀程度确定，同一场地主要岩土单元的有效测试数据不应小于3孔位。 7.2 试验设备
7.1.2 动力触探试验设备应包括落锤、座垫及导杆、触探杆和探头等机件。各类型动力触探试验机件的规格和加工要求应符合本规范附录D图D.0.2、表D.0.2的规定。 7.2.2 探头应采用高强度钢材制作，表面淬火后硬度应满足HRC=45～50。 7.2.3 落锤应采用圆柱形，其中心通孔直径应比导杆外径大3～4mm，重型和超重型动力触探试验设备须配备自动落锤装置。 7.2.4 重型和超重型动力触探的座垫直径应不小于100cm，且不大于落锤底面直径的一半；导杆长度应符合试验锤击标准落距的要求，座垫和导杆的总质量不应超过25Kg。 7.2.5 探杆接头与探杆应有相同的外径，接头连接容许偏心度为0.5%。 7.2.6 探头直径磨损不得大于2mm，锥尖高度磨损不得大于5mm。 7.3 试验方法 7.3.1 轻型动力触探试验应符合下列规定： 1 试验标准贯入量为30cm，落锤应按标准落距自由下落，记录每贯入10cm的锤击数；累计记录贯入30cm的锤击数N10。 2 试验应先用钻探设备钻至试验土层的顶面以上0.3m 处，然后进行连续贯入试验。 3 当贯入30cm的击数超过100击或贯入15cm的击数超过50击时，可终止试验。 7.3.2 重型、超重型动力触探试验应符合下列规定:
报告编号：BG02FADJ1400004J1 福建省建筑工程质量检测中心有限公司 第1页 共 1 页 圆锥动力触探试验检测报告 审核： 校核： 项目负责： 委托 单位 名称 中铁二十五局集团有限公司 委托编号 HT02FA1400134 地址 / 检测日期 2014年10月24日 工程名称 武夷山东站片区--规划一路K0+140～K0+240箱涵 工程地点 武夷新区 设计单位 厦门市市政工程设计院有限公司 监理单位 福州诺成工程项目管理有限公司 勘察单位 厦门地质工程勘察院 施工单位 中铁二十五局集团有限公司 地基土类型 粉质粘土、石英云母片岩残积粘性土 检测深度 1.2m 处理面积／ 处理数量 / 检测数量 6点 见证单位 / 见证人 （见证号） / 检测方法 轻型圆锥动力触探试验 委托检测 内容 地基承载力特征值 检测依据 《建筑地基检测技术规范》（DBJ/T13-146-2012） 检测结论 试1#点在检测深度0.0m ～0.9m 范围内地基土承载力特征值为108kPa 。 试1#点在检测深度0.9m ～1.2m 范围内地基土承载力特征值为193kPa 。 试2#点在检测深度0.0m ～0.9m 范围内地基土承载力特征值为113kPa 。 试2#点在检测深度0.9m ～1.2m 范围内地基土承载力特征值为190kPa 。 试3#点在检测深度0.0m ～0.9m 范围内地基土承载力特征值为102kPa 。 试3#点在检测深度0.9m ～1.2m 范围内地基土承载力特征值为186kPa 。 ( 以下空白 ) 备注
规划一路K0+140～K0+200箱涵基底 轻型动力触探试验简报 参考依据： 《建筑地基检测技术规程》（DBJ/T13-146-2012）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）及设计院提供的图纸中的有关条款 1、1-XH-1桩轻型动力触探结果 （1）N10-H曲线图 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 0204060 图表标题
动力触探 检 测 报 告 检测编号：
工程名称: 检测方法：轻型圆锥动力触探 委托单位： 检测类别：委托检测 二〇一一年一月一日
***********工程 轻型圆锥动力触探检测报告 检测: 审核: 批准: 日期:2011年1月1日 说明： 1、本报告无检测、审核、批准签字无效。 2、本报告涂改、部分复印无效。 3、本报告未经本公司同意，不得以任何方式复制，经同意复制的复制件，应由公司加 盖公章确认。 4、如对本报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后30天内向本公司书面提出,公 司将于7日内给予答复，逾期恕不受理。 检测单位： 地址： 邮编： 电话： E—mail: 目录
动力触探检测报告 表1 1.工程概况 **************************
2检测目的 ************公司的委托，我公司于2011年1月1日对****************工程范围内共5个点进行轻型动力触探试验，测试位置为委托方提供。 3检测依据 1.《冶金工业岩土勘察原位测试规范》（GB/T50480-2008） 2.《圆锥动力触探试验规程》（YS5219-2000） 3.委托方提供的资料 4检测设备 轻型动力触探仪 N 10 5检测要点 采用自动落锤装置，锤击贯入应连续进行；防止锤击偏心、探杆倾斜和侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率每分钟宜为15～30击；每贯入30cm记录其相应击数。 每贯入1米，宜将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10米，每贯入20cm宜转动探杆一次。 轻型动力触探作业时，应先用轻便钻具钻至所需测试土层的顶面，然后对该土层连续贯入。当贯入30cm的击数超过90击或贯入15cm超过45击时，可停止作业。如需对下卧层进行测试，可用钻探方法穿透该层后继续触探。 6检测成果表 本次在*****************检测范围内共检测5个点，检测结果见下表1。 检测结果表表1
3.2.6.4动力触探试验 圆锥动力触探适用于强风化、全风化的硬质岩石，各种软质岩石及各类土。根据锤击能量可按表3-33分为轻型、重型和超重型三种。 表3-33 圆锥动力触探类型 类型轻型重型超重型 锤的质量（kg） 10±0.2 63.5±0.5 120±1 落距(cm) 50±2 76±2 100±2 直径(mm) 40 74 74 锥角（°） 60 60 60 探杆直径（mm） 25 42 50～60 深度（cm） 30 10 10 锤数 N10 N63.5 N120 (1)轻型动力触探（N10）试验： 适用于深度小于4m的一般粘性土、粘性素填土和砂土层。 A.试验设备： 轻型动力触探设备主要由圆锥探头、触探杆、穿心落锤三部分组成(图3-6 ),落锤升降由人工操纵。 图3-6 轻型动力触探试验设备示意图 1.穿心杆 2.穿心锤 3.锤垫 4.触探杆 5.探头
B.试验步骤： （a）探头贯入土层之前，先在触探杆上标出从锥尖起向上每30cm的位置。 （b）一人将触探杆垂直扶正，另一人将10Kg穿心锤从锤垫顶面以上50cm处自由落体放下, 锤击速度以每分钟15-30击为宜。 （c）记录每贯入土层30cm的锤击数N10′(击/30cm)。 （d）为避免因土对触探杆的侧壁摩檫而消耗部分锤击能量，应采用分段触探的办法，即贯入一段距离后，将锥尖向上拔，使探孔壁扩径，再将锥尖打入原位置，继续试验。或每贯入10cm，转动探杆一圈。（e）当N10′＞100或贯入15cm锤击数超过50时，可停止试验。C.资料整理： （a）轻型动力触探由于贯入深度浅，可不作杆长修正，即N10′= N10。（b）绘制轻型动力触探击数N10与深度h的关系曲线（图3-7）。 图3-7 轻型动力触探击数N10与深度h的关系曲线 D.试验成果的应用： 确定地基承载力特征值fa, 见表3-34、3-35及3-36。 表3-34 一般粘性土承载力特征值fa与N10的关系 N10（击/30cm） 15 20 25 30 fa（Kpa） 105 145 190 230
地基基础检测报告 工程名称：/ 检测项目：振冲桩复合地基静载荷试验、动力触探检测委托单位：/ 检测性质：委托检测 检测日期：
静载荷试验、动力触探检测设计单位：/ 监理单位：/ 地勘单位：/ 施工单位：/- 试验： 审核： 签发：
目录 一、前言 (4) 二、检测规范、原理 (4) 三、工程慨述 (5) 四、工程地质概况 (5) 五、检测的仪器设备 (6) 六、试验点位的选取 (6) 七、检测结果 (7) 八、结论 (8) 附图表 静载荷试验结果汇总表及P～S曲线图动力触探检测结果汇总表及曲线图 桩位平面布置示意图 声明： 1、报告无计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 2、复制报告未经重新加盖计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 3、报告无报告人、审核人、批准人签章无效。 4、报告涂改、换页无效，无骑缝章无效。 5、对送样委托检测，检测报告仅对来样负责。 6、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出。
医疗中心医院建设工程纯地下室 静载荷试验、动力触探检测 一、前言 我公司受×××的委托，于年月日至日对×××工程纯地下室的振冲碎石桩桩体进行了动力触探检测；于年月日至月日进行了单桩复合地基静载荷试验。 检测目的：通过静载试验，模拟建筑物地基的实际受荷条件，测定振冲碎石桩复合地基的承载力特征值和变形参数。通过动力触探，对桩体进行评价，判定地基振冲碎石桩桩体的施工质量。 现根据试验数据和资料综合分析提交试验报告。 二、检测规范、原理 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001 2009版）； 《四川省建筑地基基础检测技术规程》（DBJ51/T014-2013）。 1、静载荷试验：采用正方形承压板，压板面积为1.14m2，由千斤顶反力加荷，精密百分表测量沉降。根据沉降计算各测点承载力特征值。试验加荷共分8级，每级加荷后立即读记一次沉降量，以后每隔30min观测一次，每级荷载的维持时间均不得少于1.5小时，稳定标准为每小时的沉降量小于0.1mm。 2、桩体检测：采用SH—30型钻机及N120动探配套设备，使用超重型动力触探，依据N120每10cm贯入的锤击数对振冲碎石桩桩体进行评价，判定成桩质量，其检测深度应与地基处理的深度相同。
建筑地基基础检测规范 圆锥动力触探试验 1.适用范围 1.1圆锥动力触探用于推定天然地基的地基承载力，鉴别其岩土性状；推定处 理土地基的地基承载力，评价其地基处理效果；检验复合地基增强体的桩体成桩质量；评价强夯置换墩着底情况；鉴别混泥土灌注桩桩端持力层岩土性状 1.2圆锥动力触探试验的类型有：轻型、重型、超重型三种。应根据地质条 件合理选择圆锥动力触探试验类型。 1.3轻型动力触探试验可用于推定换填地基、黏性土、粉土、细沙及其处理 土地基的地基土承载力，鉴别地基土性状，评价处理地基的施工效果。 2.设备 2.1.1圆锥动力触探试验的设备规格应符合表5.2.1的规定 2.3触探杆应顺直，每节触探杆相对弯度不宜小于0.5％，丝扣完好无裂纹。
3.现场检测 3.1圆锥动力触探试验应采用自由落锤。 3.2圆锥动力触探试验应连续锤击贯入，锤击速率宜为15～30击/min 。轻型动力触探的落距应为50cm ，重型动力触探锤的落距应为76cm ，超重型动力触探锤的落距应为100cm 。试验时，应避免锤击偏心和侧向摇晃，圆锥动力触探空斜角不应大于2％。 3.3每贯入1m ，应将探杆转动一圈半。 3.4应及时记录试验段深度和锤击数。轻型动力触探记录每贯入30cm 的锤击数（记为N10）；重型及超重型动力触探记录每贯入10cm 的锤击数（分别记为N ＇ 63.5、N ＇120） 。 3.5对于轻型动力触探，当N 10﹥100或贯入15cm 的锤击数超过50时，可终 止试验。贯入15cm 时锤击数超过50时，轻型动力触探锤击数取为2倍的实际锤击数。 3.6对于重型动力触探，当连续三次N ＇63.5 >50时,可终止或改用超重型动力 触探。当有硬夹层时，宜穿过硬夹层后继续试验。 3.7当探头直径磨损大于2mm 或锥尖高度磨损大于5mm 时应及时更换探头。 3.8圆锥动力触探试验数据可按附录A 表A.0.2的格式进行记录。
动力触探试验 圆锥动力触探适用于强风化、全风化的硬质岩石，各种软质岩石及各类土。根据锤击能量可按表3-33分为轻型、重型和超重型三种。 表3-33 圆锥动力触探类型 类型轻型重型超重型 锤的质量（kg）10±±120±1 落距(cm) 50±2 76±2 100±2 直径(mm) 40 74 74 锥角（°）60 60 60 探杆直径（mm）25 42 50～60 深度（cm）30 10 10 锤数N10 N120 (1)轻型动力触探（N10）试验： 适用于深度小于4m的一般粘性土、粘性素填土和砂土层。 A.试验设备： 轻型动力触探设备主要由圆锥探头、触探杆、穿心落锤三部分组成(图3-6 ),落锤升降由人工操纵。 图3-6 轻型动力触探试验设备示意图 1.穿心杆 2.穿心锤 3.锤垫 4.触探杆 5.探头
B.试验步骤： （a）探头贯入土层之前，先在触探杆上标出从锥尖起向上每30cm 的位置。 （b）一人将触探杆垂直扶正，另一人将10Kg穿心锤从锤垫顶面以上50cm处自由落体放下, 锤击速度以每分钟15-30击为宜。 （c）记录每贯入土层30cm的锤击数N10′(击/30cm)。 （d）为避免因土对触探杆的侧壁摩檫而消耗部分锤击能量，应采用分段触探的办法，即贯入一段距离后，将锥尖向上拔，使探孔壁扩径，再将锥尖打入原位置，继续试验。或每贯入10cm，转动探杆一圈。（e）当N10′＞100或贯入15cm锤击数超过50时，可停止试验。 C.资料整理： （a）轻型动力触探由于贯入深度浅，可不作杆长修正，即N10′= N10。（b）绘制轻型动力触探击数N10与深度h的关系曲线（图3-7）。 图3-7 轻型动力触探击数N10与深度h的关系曲线 D.试验成果的应用： 确定地基承载力特征值fa, 见表3-34、3-35及3-36。 表3-34 一般粘性土承载力特征值fa与N10的关系 N10（击/30cm）15 20 25 30 fa（Kpa）105 145 190 230
水泥搅拌桩N10轻型动力触探检测方案1、试验目的 检验复合地基增强体的桩体成桩质量。 2、仪器设备 1)触探头：圆锥头，锥角60°，直径40mm； 2)触探杆：直径25mm，长度1m，采用地质管材D40； 3)穿心锤：落锤质量10kg，落距50cm。 3、基本原理 轻型动力触探，就是利用一定的锤击动能，将一定规格的圆锥探头打入搅拌桩中，根据打入桩中的阻抗大小来判别桩身强度。 4、检测标准 1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 2）委托方提供的相关设计图纸。 5、抽检数量 检测数量为施工总桩数的1%，且不小于3根。 6、准备工作 为确保检测工作顺利、有序、高效地进行，我方将设置专职联络员，负责通业主、监理、施工等单位的联系、沟通工作，及时掌握现场进度情况，以便我方做好人力、物力的调配工作，同时进行现场指导，确保在进场检测前有关方做 好相应的准备工作： 1）检测桩触探测试时应将上覆砂层挖除，露出搅拌桩桩头。测试时桩顶标
高为自然地面标高； 2）触探测试时，桩龄期应在3d内。 7、技术要求 1）轻型动力触探检测深度不应超过4m； 2）触探杆连接后的最大偏斜度不应超过2%； 3）锤击贯入应连续进行，不宜间断，锤击速率一般为每分钟15～30击； 5）触探测试点的位置位于搅拌桩径向D/4位置处； 6）当N10＞100或贯入15cm锤击数超过50时，可停止试验。 8、测试方法及测试步骤 1）安装触探头及触探杆，使探头与探杆及探杆与探杆联接紧密； 2）定位,使触探头置于所检测的搅拌桩径向D/4位置处； 3）使落锤自由落下，锤击贯入连续进行； 4）防止锤击偏心和探杆侧向晃动； 5）记录探头每贯入30cm的击数。 9、进度安排及成果提交 正式检测期间，保证每天可完成约30根桩的触探检测，并根据施工现场进度的要求，投入相应的人员、设备，以确保满足整个工程施工的顺利进行。现场检测工作完成后，三天内可提供初步检测结果，全部检测完成后，七个工作日内提供正式检测报告。
地基基础检测报告 工程名称: / 检测项目:振冲桩复合地基静载荷试验、动力触探检测 委托单位: / 检测性质: 委托检测 检测日期: 静载荷试验、动力触探检测 设计单位: / 监理单位: / 地勘单位: / 施工单位: /- 试验: 审核: 签发: 目录 一、前言 (2)
二、检测规范、原理 (3) 三、工程慨述 (3) 四、工程地质概况 (3) 五、检测的仪器设备 (4) 六、试验点位的选取 (5) 七、检测结果 (5) 八、结论 (6) 附图表 静载荷试验结果汇总表及P～S曲线图动力触探检测结果汇总表及曲线图 桩位平面布置示意图 声明: 1、报告无计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 2、复制报告未经重新加盖计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 3、报告无报告人、审核人、批准人签章无效。 4、报告涂改、换页无效,无骑缝章无效。 5、对送样委托检测,检测报告仅对来样负责。 6、对检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出。 医疗中心医院建设工程纯地下室 静载荷试验、动力触探检测 一、前言 我公司受×××的委托,于年月日至日对×××工程纯地下室的振冲碎石桩桩体进行了动力触探检测;于年月日至月日进行了单桩复合地基静载荷试验。 检测目的:通过静载试验,模拟建筑物地基的实际受荷条件,测定振冲碎石桩复合地基的承载力特征值与变形参数。通过动力触探,对桩体进行评价,判定地基振冲碎石桩桩体的施工质量。
现根据试验数据与资料综合分析提交试验报告。 二、检测规范、原理 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012); 《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001 2009版); 《四川省建筑地基基础检测技术规程》(DBJ51/T014-2013)。 1、静载荷试验:采用正方形承压板,压板面积为1、14m2,由千斤顶反力加荷,精密百分表测量沉降。根据沉降计算各测点承载力特征值。试验加荷共分8级,每级加荷后立即读记一次沉降量,以后每隔30min观测一次,每级荷载的维持时间均不得少于1、5小时,稳定标准为每小时的沉降量小于0、1mm。 2、桩体检测:采用SH—30型钻机及N120动探配套设备,使用超重型动力触探,依据N120每10cm贯入的锤击数对振冲碎石桩桩体进行评价,判定成桩质量,其检测深度应与地基处理的深度相同。 三、工程慨述 该工程地基基础由×××公司设计。地基采用振冲碎石桩复合地基,桩径为900mm,桩距1、15m,排距0、996m,设计要求加固处理后地基承载力特征值f spk ≥250kPa,压缩模量E sp≥15MPa。振冲碎石桩地基施工由×××公司承担。由×××公司监理。 四、工程地质概况 拟建场地位于市。本次勘察表明,拟建场地勘探深度范围内的地层主要由第四系人工填土层(Q4ml)杂填土、素填土、第四系全新统(Q4al+pl)冲洪积层粉质粘土、粉土、中砂与卵石层组成。 地层从上至下描述如下:
设计标高 193.92m 报告日期 2009.9.25 触孔地点 两广隧道进口仰拱DK614+511.4-DK614+518.0 试验日期2009.9.25 触孔编号1# 2# 3# 4# 5# 记录编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20090925-1 报告编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20090925-1工程名称新建贵广铁路GGTJ9标 委托编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20090925-1 新建贵广铁路 表号：铁建试报69 动力触探试验报告 批准文号：铁建设函 [2009]28号 委托单位中铁十四局贵广铁路工程指挥部第四项目部
表号：铁建试报69 动力触探试验报告批准文号：铁建设函 [2009]28号 委托单位中铁十四局贵广铁路工程指挥部第四项目部报告编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091007-1工程名称新建贵广铁路GGTJ9标委托编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091007-1触孔地点两广隧道进口明洞仰拱DK614+502.0-DK614+511.4试验日期2009.10.7 触孔编号1# 2# 3# 4# 5#记录编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091007-1设计标高193.848m报告日期2009.10.7
表号：铁建试报69 动力触探试验报告批准文号：铁建设函 [2009]28号 委托单位中铁十四局贵广铁路工程指挥部第四项目部报告编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091010-1工程名称新建贵广铁路GGTJ9标委托编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091010-1触孔地点两广隧道进口明洞仰拱DK614+491.0-DK614+502.0试验日期2009.10.10 触孔编号1# 2# 3# 4# 5# 6#记录编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091010-1设计标高193.751m报告日期2009.10.10
地基基础检测报告 工程名称： / 检测项目：振冲桩复合地基静载荷试验、动力触探检测委托单位： / 检测性质：委托检测 检测日期：
静载荷试验、动力触探检测设计单位： / 监理单位： / 地勘单位： / 施工单位： /- 试验： 审核： 签发：
目录 一、前言 (4) 二、检测规、原理 (4) 三、工程慨述 (5) 四、工程地质概况 (5) 五、检测的仪器设备 (6) 六、试验点位的选取 (6) 七、检测结果 (7) 八、结论 (8) 附图表 静载荷试验结果汇总表及P～S曲线图动力触探检测结果汇总表及曲线图 桩位平面布置示意图 声明： 1、报告无计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 2、复制报告未经重新加盖计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 3、报告无报告人、审核人、批准人签章无效。 4、报告涂改、换页无效，无骑缝章无效。 5、对送样委托检测，检测报告仅对来样负责。 6、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日向检测单位提出。
医疗中心医院建设工程纯地下室 静载荷试验、动力触探检测 一、前言 我公司受×××的委托，于年月日至日对×××工程纯地下室的振冲碎石桩桩体进行了动力触探检测；于年月日至月日进行了单桩复合地基静载荷试验。 检测目的：通过静载试验，模拟建筑物地基的实际受荷条件，测定振冲碎石桩复合地基的承载力特征值和变形参数。通过动力触探，对桩体进行评价，判定地基振冲碎石桩桩体的施工质量。 现根据试验数据和资料综合分析提交试验报告。 二、检测规、原理 《建筑地基处理技术规》（JGJ79-2012）； 《岩土工程勘察规》（GB50021-2001 2009版）； 《省建筑地基基础检测技术规程》（DBJ51/T014-2013）。 1、静载荷试验：采用正方形承压板，压板面积为1.14m2，由千斤顶反力加荷，精密百分表测量沉降。根据沉降计算各测点承载力特征值。试验加荷共分8级，每级加荷后立即读记一次沉降量，以后每隔30min观测一次，每级荷载的维持时间均不得少于1.5小时，稳定标准为每小时的沉降量小于0.1mm。 2、桩体检测：采用SH—30型钻机及N120动探配套设备，使用超重型动力触探，依据N120每10cm贯入的锤击数对振冲碎石桩桩体进行评价，判定成桩质量，其检测深度应与地基处理的深度相同。
.4 圆锥动力触探试验 圆锥动力触探试验的类型可分为轻型、重型和超重型三种，其规格和适用土类应符合表的规定。 圆锥动力触探试验技术要求应符合下列规定： 1采用自动落锤装置； 2 触探杆最大偏斜度不应超过2%，锤击贯入应连续进行；同时防止锤击偏心、探杆倾斜和侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率每分钟宜为15～30 击； 3 每贯入1m，宜将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10m，每贯入20cm 宜转动探杆
一次； 4 对轻型动力触探，当N10>100 或贯入15cm 锤击数超过50 时，可停止试验；对重型动力触探，当连续三次>50 时，可停止试验或改用超重型动力触探。 圆锥动力触探试验成果分析应包括下列内容： 1 单孔连续圆锥动力触探试验应绘制锤击数与贯入深度关系曲线； 2计算单孔分层贯入指标平均值时，应剔除临界深度以内的数值、超前和滞后影响范围内的异常值； 3 根据各孔分层的贯入指标平均值，用厚度加权平均法计算场地分层贯入指标平均值和变异系数。 根据圆锥动力触探试验指标和地区经验，可进行力学分层，评定土的均匀性和物理性质(状态、密实度)、土的强度、变形参数、地基承载力、单桩承载力，查明土洞、滑动面、软硬土层界面，检测地基处理效果等。应用试验成果时是否修正或如何修正，应根据建立
统计关系时的具体情况确定。 标准贯入试验适用于砂土、粉土和一般粘性土。 标准贯入试验的设备应符合表的规定。 标准贯入试验的技术要求应符合下列规定： 1标准贯入试验孔采用回转钻进，并保持孔内水位略高于地下水位。当孔壁不稳定时，可用泥浆护壁，钻至试验标高以上15cm 处，清除孔底残土后再进行试验； 2 采用自动脱钩的自由落锤法进行锤击，并减小导向杆与锤间的摩阻力，避免锤击时的偏心和侧向晃动，保持贯入器、探杆、导向杆联接后的垂直度，锤击速率应小于30 击
重型动力触探测试报告 二Ｏ一九年五月三日
一、前言 经现场开挖查验东莞市精神卫生中心食堂地段的含粘性土碎石土的工程力学性质与勘察期间有差异，为进一步查明该土层的工程力学性质，我公司于2019年4月28日～4月29日对拟建食堂地段ZK133～ZK135、ZK162～ZK164、ZK166～ZK168号钻孔地段的含粘性土碎石采用重型圆锥动力触探法进行测试。目的是判定该层土的承载力特征值是否满足设计要求。 本次测试是在已开挖基坑中进行，共9个孔。当10cm锤击数达20击以上时终止测试，总进尺17.50m。 二、工程地质概况 根据勘察资料，场地岩土层由人工填土和含粘性土碎石、残积的粉质粘土及风化基岩组成。含粘性土碎石厚度1.50～4.80m。 三、检测仪器设备和检测标准 1、实验仪器设备 本次重型圆锥动力触探实验采用北京探矿机械厂生产的XY-1A型钻机，圆锥动力触探试验的设备规格见表1。 表1 圆锥动力触探试验设备规格 2、实验标准
本次重型圆锥动力触探试验执行国标《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）、广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008中有关内容。 四、实验方法及数据处理 动力触探试验是利用一定的落锤能量，将一定尺寸的圆锥形探头打人土中的难易程度(贯入度)来判断土的性状及推定天然地基承载力的一种原位测试方法。 1、试验要点 （1）贯入前，触探架应安装平稳，保持触探孔垂直；贯入时，落锤应采用自由落锤，地面上的触探杆高度不应过高，以免倾斜或摆动过大； （2）触探杆应顺直，每节触探杆相对弯曲宜小于0.5％，丝扣完好无裂纹；锤击贯入应连续进行；同时防止锤击偏心、触探杆倾斜及侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率宜为15～30击/min； （3）每贯入 1m，应将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10m时，每贯入20cm，即应旋转探杆。 （4）当连续三次N′63.5＞50时，即可终止试验。 2、数据处理 （1）动力触探试验锤击数的修正 动力触探试验锤击数按下式修正： N63.5=α·N′63.5（C.0.1） N63.5-修正后的重型圆锥动力触探试验锤击数 α-修正系数，按《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008中的表C.0.1
动力触探试验 一、目的和适用范围 1.1本试验是利用一定的落锤能量，将与触探杆相连的探头打入土中。根据打入的难易程度（表示为贯入度或贯入阻力）来判断土的工程性质的一种原位测试方法。一般用于确定各类土的容许承载力；还可用于查明土层在水平和垂直方向上的均匀程度；确定桩基承载力的位置和预估单桩承载力。 1.2本试验根据锤击能量分为轻型、重型和超重型3种。轻型动力触探仪以每贯入0.30m的锤击数，以N10表示；重型和超重型动力触探仪以每贯入0.10m所需的锤击数，分别以N63.5和N120表示。也可用动贯入阻力作为触探指标。 二、仪器设备 2.1仪器设备 2.1.1动力触探仪：由落锤、探头和触探杆（包括锤座和导向杆）组成，其规格如下表所列。 动力触探设备规格表3.1.1 设备类型轻型重型超重型 落锤 质量 m(kg) 10±0.2 63.5±0.5 120±1 落距H0.50±0.02 0.76±0.02 100±0.02
（m） 探头 直径 （mm） 40 74 74 截面积 （cm2） 12.6 43 43 圆锥角 （0） 60 60 60 触探杆 直径 （mm） 25 42，50 50±63 每米质量 （kg） ﹤8 ﹤12 锥座质量 （kg） 10～15 2.1.2重型和超重型动力触探设备须备有自动落锤装置。 2.1.3重型和超重型动力触探探头直径的最大允许磨损尺寸为2mm；探头尖端的最大磨损尺寸为5mm。 2.1.4触探杆应符合GB/T15406-94标准的8.2和8.3的规定。触探杆的接头应与触探杆具有相同的直径。每个接头的容许最大偏心为0.2mm。 重型和超重型动力触探的锤座直径应小于100mm，并不大于锤底面直径的一半。锤座、导向杆与触探杆的轴中
圆锥动力触探试验(地基承载力测试)
圆锥动力触探试验 1.适用范围 1.1圆锥动力触探用于推定天然地基的地基承载力，鉴别其岩土性状；推定处理土地基的地基承 载力，评价其地基处理效果；检验复合地基增强体的桩体成桩质量；评价强夯置换墩着底情况； 鉴别混泥土灌注桩桩端持力层岩土性状 1.2圆锥动力触探试验的类型有：轻型、重型、超重型三种。应根据地质条件合理选择圆锥动力 触探试验类型。 1.3轻型动力触探试验可用于推定换填地基、黏性土、粉土、细沙及其处理土地基的地基土承载 力，鉴别地基土性状，评价处理地基的施工效果。 2.设备 2.1.1圆锥动力触探试验的设备规格应符合表5.2.1的规定 表1.2.1圆锥动力触探试验设备规格 2.2重型及超重型圆锥动力触探的落锤应采用自动脱钩装置 2.3触探杆应顺直，每节触探杆相对弯度不宜小于0.5％，丝扣完好无裂纹。 3.现场检测 3.1圆锥动力触探试验应采用自由落锤。 3.2圆锥动力触探试验应连续锤击贯入，锤击速率宜为15～30击/min。轻型动力触探的落距应为50cm，重型动力触探锤的落距应为76cm，超重型动力触探锤的落距应为100cm。试验时，应避免锤击偏心和侧向摇晃，圆锥动力触探空斜角不应大于2％。 3.3每贯入1m，应将探杆转动一圈半。 3.4应及时记录试验段深度和锤击数。轻型动力触探记录每贯入30cm的锤击数（记为N10）；重型及超重型动力触探记录每贯入10cm的锤击数（分别记为N＇63.5、N＇120）。 ﹥100或贯入15cm的锤击数超过50时，可终止试验。贯入15cm 3.5对于轻型动力触探，当N 10 时锤击数超过50时，轻型动力触探锤击数取为2倍的实际锤击数。
轻型动力测试试验 9.1试验目的 （1）进行地基土的力学分层。 （2）熟悉操作轻型动力测试的仪器设备。 （3）查明土洞、滑动面、软弱土层界面的位置； （4）根据圆锥动力触探实验成果，并通过建立地区经验可以用于； （5）评定地基土的均匀性与变形参数； （6）评价天然地基的承载力； （7）估算单桩承载力。 9.2试验的适用范围 利用一定的锤击能量，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据打入土中的难易程度（贯入阻力或贯入一定深度的锤击数）来判别土的性质。轻型触探属于动力触探的一种，根据锤击数可以进行地基土的力学分层、定性评价地基土的均匀性和物理性质、评定天然地基的承载力、估算单桩承载力。 9.3试验的仪器设备 导向杆、穿心锤、锤垫、探杆和圆锥探头。 9.4试验的基本原理 动力触探试验的理想自由落锤能量M E 可按下式计算： 22 1Mv E M = （9-1） 式中 M --落锤的质量（kg)； v --锤自由下落碰撞探杆前的速度（m/s)。 实际的锤击动能与理想的落锤能量不同，受落锤方式、导杆摩擦、锤击偏心、打头的材质、形状与大小、杆件传输能量的效应等因素的影响，要损失一部分能量，应按照下式进行修正： M p E E 60.0≈ （9-2） N Ah R E d P = （9-3） 式中 P E --平均每击传递给圆锥探头的能量；
h --贯入度； N --贯入度为h 的锤击数； d R --探头单位面积的动贯入阻力（2/cm J ）； A --探头的截面积（2cm ）。 As E h N A E R P P d =?= 式中 S --为平均每击的贯入度（N h s =)。 其余符号同上。 9.5试验的操作步骤 先确定试验的场地地点，然后将探头打入土中，保持探杆垂直，探杆的偏斜度不超过2%。进行锤击贯入试验，将10kg 的锤提升到50cm 高度时，自由落下，锤击频率应控制在15-30击/min 。贯入30cm 后记录该30cm 的锤击数；再继续向下贯入，记录下一深度的锤击数。重复该试验步骤至预定试验深度。如遇密实坚硬土层，当贯入30cm 所需击数超过100击或贯入15cm 超过50击时，可以停止作业。 9.6试验数据 （1）绘制N -h 曲线：
南华大学 实验报告 实验项目名称：荷载板实验实验成绩 实验同组人：方园，谢发全，李杰才，刘俊，陈伟，徐正洲 实验地点南华大学土工原位测试基地实验日期：2012年10月23日（下午） 一.实验目的 1.确定地基土的比例界限压力、极限承载力，评定地基土的承载力特征值； 2.确定地基土的变形模量； 3.估算地基土的不排水抗剪强度； 4.确定地基土机床反力系数。 二. 实验原理 在试验场地上将一定尺寸和几何形状（圆形或方形）的刚性板，安放在被测的地基持力层上，逐级增加荷载，并测得每一级荷载下的稳定沉降，直至达到地基破坏标准，由此可得到荷载（p）－沉降（s）曲线（即p－s曲线）。典型的平板载荷试验p－s曲线可划分为三个阶段：（1）直线变形阶段：p－s曲线为直线段（线性关系），对应于此段的最大压力P0，称为比例界限压力（也称为临塑压力），土体以压缩变形为主。
（2）剪切变形阶段：当压力超过P0，但小于极限压力P u时，压缩变形所占比例逐渐减少，而剪切变形逐渐增加，p－s线由直线变为曲线，曲线斜率逐渐增大。 （3）破坏阶段：当荷载大于极限压力P u时，即使维持荷载不变，沉降也会急剧增大，始终达不到稳定标准。 直线变形阶段：受荷土体中任意点产生的剪应力小于土体的抗剪强度，土的变形主要由土中空隙的压缩引起，并随时间趋于稳定。可以用弹性理论进行分析。 剪切变形阶段：土体除了竖向压缩变形之外，在承压板的边缘已有小范围内土体承受的剪应力达到或超过了土的抗剪强度，并开始向周围土体发展。此阶段土体的变形主要由压缩变形和土粒剪切变形共同引起。可以用弹塑性理论进行分析。 破坏阶段：即使荷载不再增加，承压板仍会不断下沉，土体内部开始形成连续的滑动面，承压板周围土体面上各点的剪应力均达到或超过土体的抗剪强度。 三. 实验仪器设备 1.加载系统：油压式千斤顶 2.反力系统：地锚和反力梁 3.量测系统：百分表
动力触探试验 1、试验目的和适用范围 动力触探是利用一定的锤击能量，将一定规格的探头和探杆打（贯）入土中，根据贯入的难易程度即土的阻抗大小判别土层变化，进行力学分析，评价土的工程性质。通常以贯入土中的一定距离所需锤击数来表征土的阻抗，以此与土的物理力学性质建立经验关系，用于工程实践。 动力触探可分为轻型、重型和特重型。轻型动力触探可确定一般粘性土地基承载力；重型和特重型动力触探可确定中砂以上的砂类土和碎石类土地基承载力，测定圆砾土、卵石土的变形模量。动力触探还可以用于查明地层在垂直和水平方向的均匀程度和确定桩基承载力。 2、动力触探所用主要设备 1)动力触探设备类型和规格应符合表17.36的规定。 2)动力触探设备主要参数应符合下列要求： (1)轻型动力触探探头外型尺寸应符合图17.14规定。材料应采用45号碳素钢或采用优于45号碳素钢的钢材。表面淬火后硬度HRC=45～50. (2)重型：特重型动力触探设备应符合以下要求： ①探头：外型尺寸应符合图17.14规定，材质应符合17.14.2、2)款要求。 图17.14轻型动力触探探头外形尺寸
图17.15重型、特重型动力触探探头外形尺寸 ②探杆：每米质量不宜大于7.5kg 。探杆接头外径应与探杆外径相同。探杆和接头材料应采用耐疲劳高强度的钢材。 ③锤座直径应小于锤径1/2，并大于100㎜；导杆长度应满足重锤落距的要求，锤座和导杆总质量为20～25kg 。 ④重锤应采用圆柱形，高径比1～2。重锤中心的通孔直径应比导杆外径大3～4㎜。 3、试验要点 1)动力触探作业前必须对机具设备进行检查，确认正常后，方可启动。部件磨损及变形超过下列规定者，应予更换或修理。 (1)探头允许磨损量：直径磨损不得大于2mm ，锥尖高度磨损不得大于5mm ； (2)每节探杆非直线偏差不得大于0.6％； (3)所有部件连接处丝扣应完好，连接紧固。 2)动力触探机具安装必须稳固，在作业过程中支架不得偏移；动力触探时，应始终保持重锤沿导杆垂直下落，锤击频率应控制在15～30击/min ；动力触探的锤座距孔口高度不宜超过1.5cm ，探杆应保持竖直。 3)轻型动力触探作业时，应先用轻便钻具钻至所需测试土层的顶面，然后对该土层连续贯入。当贯入30cm 的击数超过90击或贯入15cm 超过45击时，可停止作业。如需对下卧层进行测试，可用钻探方法穿透该层后继续触探。 4)轻型动力触探应每贯入30cm 记录其相应击数。 5)根据地层强度的变化，重型和特重型动力触探可互换使用。重型动力触探实测击数大于50击/10cm ，宜改用特重型；当重型动力触探实测击数小于5击/10cm 时，不得采用特重型动力触探。 6)在预钻孔内进行重型或特重型动力触探作业，钻探孔径大于90cm 、孔深大于3m ；实测击数大于8击/10cm 时，可用小于或等于90cm 的孔壁管下放至孔底或用松土回填钻孔，以减小探杆径向晃动。 7)重型、特重型动力触探应每贯入10cm 记录其相应击数。地层松软时，可采用测量每阵击（一般为1～5击）的贯入度，并按式(17-57)换算成相当于同类型动力触探贯入10cm 时的击数。 s n N ?=105.63 （17-57） s n N ?= 10120 （17-58 ）