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混凝土施工技术难点及相应解决方案,通用

篇一：关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案

关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案

施工测量

各层柱筋的搭接完毕后把水准点结合建筑物的各层相应标高引测到竖向钢筋上，用红油漆标示，再按施工图在柱筋上相应位置标上梁、板底及板面等标高标记。在拆除模板时把水准点标高精确引测到柱，选择便于向上传递的位置做好标记，作为向上传递的控制点，再根据施工图用钢尺量度传递到各层。

测量中的注意事项

各主控线和校核应闭合，或误差在允许范围内，否则应重新复核，查明原因。所用经纬仪等仪器定期检验校正，架设仪器时一定要严格对中、水平。

钢筋工程

进场钢筋必须有出厂合格证，并已送检合格后方能使用。

钢筋现场加工时要严格按照钢筋配料单给定尺寸、数量、规格进行加工，加工完成后用钢丝将同种钢筋绑扎成捆再进入现场，按施工平面图中指定的位置堆放，避免引起混

乱。要求配筋人员及材料加工人员，本着认真负责的精神，按图纸要求进行配制。在许可情况下可考虑加工及施工误差，将搭接及锚固长度放大20毫米。

在绑扎柱钢筋时先按箍筋分档线，按实际个数套好箍筋，将柱箍绑到梁底部位后，加密区位暂时不绑，穿梁铁，梁筋就位后再绑扎加密区箍筋。板的负弯矩筋处绑扎时，按1米间距设置马凳。马凳长度为1米，两端为人字形支脚，禁止直接在钢筋上行走，并派专人负责检修。

板的钢筋须在模板上按间距弹线后再按线绑扎钢筋，调直。绑扎板钢筋时要注意弯钩朝向，下铁弯钩朝上，上铁钢筋钩朝下。绑扎钢丝必须朝内。

进行钢筋机械操作人员必须经过培训，考试合格后，持证上岗，确保钢筋连接质量。

钢筋表面严禁有油污或老锈，油污必须清理干净。缺扣、松扣的数量不超过绑扣数量的10%。且不应集中。配筋人员要认真学习规范，熟悉图纸，了解清楚锚固、绑扎、搭接长度，保护层的有关规定，配制时要画布筋配置示意图。特殊部位必需铺钢筋放大样图。将这些规范要求的应用控制在配筋人员的手中。

模板工程

模板使用前必须把板面、板边粘结的水泥块清除干净，对因拆除而损坏的边肋的模板、翘曲变形的模板进行平整、

修复，保证接缝严密，板面平整。

模板面要涂刷脱模剂，以保证砼表面的外观质量。模板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性。模板支撑系统要经过计算，确定支撑的间距。使用前应检查模板质量，不符合质量的模板不得投入使用。

模板安装必须在楼层放线、验线之后进行。放线时要弹出中心线、边线、支模控制线。

柱模板安装时要控制好根部的固定，要用钢筋拉杆固定模板，柱上部模板安装时采用木斜撑的方法。凡是中心柱，每边设2根斜撑，每柱8根斜撑。凡是边柱，当一侧不能布置斜撑时，应在内侧加水平拉杆二道。所的拉杆和斜撑应与内满堂架连成整体。

柱子支模前，必须校正钢筋位置，柱子模板上口要安装钢筋定位套，保证柱主筋和保护层厚度。

上层模板的支撑立柱要对下层模板的支撑立柱，并铺设支垫。混凝土的侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。

每个部位模板安装完毕后，需经施工技术员、质检员和安全员全面检查验收通过并签验收单后方可进入下一道工序的施工，以保证模板的平直度、垂直度、截面尺寸及支撑体系的安全牢固。

梁模板

通病现象：梁身不平直、梁底不平及下挠、梁侧模板炸模、局部模板入柱、梁间，拆除困难。

防治措施：支模时遵守边模包底模的原则，梁模与柱

模连接处，下料尺寸一般略为缩短；梁侧模必须有压脚板、斜撑、拉线通直后将梁模钉固。梁底模板按规定起拱。

柱模板

通病现象：炸模、断面尺寸鼓出、漏浆、砼不密实，或蜂窝麻面、偏斜、柱身扭曲。

防治措施：根据规定的柱箍间距要求钉牢固；成排柱模支模时，应先立两端柱模，校直与复核位置无误后，顶部拉通长线，再立中间柱模；四周斜撑要牢固。

板模板

通病现象：板中部下挠，板底部砼面不平。

防治措施：楼板模板厚度要一致，搁栅料要有足够的强度和刚度，搁栅面要平整；支顶要符合规定的保证项目要求；板模按规定起拱。

混凝土工程

砼设集中搅拌站，配专职司磅员，做到盘盘过磅并有司磅记录，必须严格按砼配合比计量搅拌，以确保砼强度。

混凝土所需材料必须经试验合格后方能使用，水泥、钢筋必须有出厂合格证。

砼下料严格按照配合比报告单进行，水泥、砂、石子及

减水剂必须经过计算。材料变更时要重新试配砼配合比。

加强混凝土试块和复核工作，试块的制作应符合相关规范的要求。

混凝土浇筑前由分管工长按照规范、标准的要求，结合施工组织设计，向作业队作书面技术交底，对关键的程序要强调要求。技术交底的主要内容包括：砼强度等级、浇筑方量、浇筑程序、下料高度、分层厚度、振捣方法、钢筋保护、机械照明准备、砼养护、安全措施等。

柱子砼的浇筑要分层下料，第一层砼在300mm左右，以上每层厚度控制在500mm之内，每根柱子每层至少振捣4棒。

在浇筑砼前，对模板内的杂物和钢筋上面的油污等清理干净，对模板的缝隙和孔洞进行堵严。

浇筑砼应连续进行，当有间歇时，其音歇时间宜缩短，并在前层砼初凝前，将上层砼浇筑完毕，若前层混凝土已初凝时，应按施工缝处理。

砼浇筑过程中，要经常观察模板、支撑、钢筋、预留孔洞的情况，当发现有动、移动时，要及时采取措施进行处理。

混凝土终凝后立即进行淋不养护，高温或干燥天气要加麻袋覆盖，保证混凝土有足够的湿润时间，防止砼表面产生不规则裂缝。

砌筑工程

所有进场的砖要有出厂合格证，并符合使用要求方能使

用。砌筑砂浆必须严格按配合比要求配制，并做好试块。

篇二：关键施工技术工艺和重点难点的解决方案

关键施工技术工艺和重点难点的解决方案

编制说明

本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。如能中标，我公司将按中标通知书指定的时间和地点与建设单位协商，签订本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作，按时开工。

在此基础上，开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善细化，编制详尽的分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工的顺利进行。

施工过程中，如有变更，我公司项目部将针对变更情况，根据实际情况重新修改相应的施工方案，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施。

编制依据

国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程预算定额。

本工程招标书文件及招标单位提供的设计施工图。

镇远县西门片区污水收集支管工程施工招标文件。

贵州省城乡规划设计研究院设计的镇远县西门片区污水收集支管工程施工图纸。

中华人民共和国颁布的现行市政工程的有关规程、规范及验评标准。

建设部颁发的《市政工程施工现场管理规定》

现场和周边的实际踏勘情况

编制原则

坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司质量方针。

严格按照ISO9001国际标准20XX版要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。

严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，保证在规定工期内完成工程。

充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。

遵循国家及工程所在地的政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。严格遵守国家及政府有关消防要求，做好消防工作。

工程概述

工程概况

本工程为镇远县城西门片区污水收集支管工程，工程内容包括：镇远县西门片区水塔沟、南门沟的改造，水塔沟近街坊污水收集支管的改造。主要包括排污管4500米、清理和改造排污沟2200米、修建溢流水井3座。

管材

污水排水管采用Sn8级HDPE双壁波纹排水管，弹性密封橡胶圈接口，承口插入方向应与水流方向一致，由低点向高点依次安装。连接用户出管的支管采用DN150的硬聚氯乙烯（UPVC）排水管，承插粘接。

检查井、溢流井

1）西门街上污水管为DN400时检查井采用φ1000砖砌污水检查井（盖板式），安装详见02S515-P19；

2）城区支路和街坊污水管为DN300时检查井采用φ700砖砌污水检查井安装详见02S515-P19；

3）排水沟内检查井采用700×700检查暗井。

4）污水管一沿河截污干管连接处设1500×1500钢筋混凝土溢流井。

5）污水检查井均采用φ700重型球墨铸井盖及井座。

水文地质条件

地质构造

勘察区位于贵州喀斯特地貌沉降褶皱带西南部，处于沙溪沟向斜的北翼。根据区域地质资料及以往周边勘察资料表

明，评估区及周边未发现断层、较大褶皱及泥石流等，构造较简单。据现场调查，出露岩层为侏罗系蓬莱镇组砂岩、砂质泥岩组合地层，岩层倾向约160°～190°、倾角3°～6°,场区为顺向坡、管理区为斜向坡。

关键施工技术工艺和重点难的解决方案

施工方法

污水管道施工方法

污水管道工程工艺流程图（见下页）

施工准备

首先，我公司将成立专门的工程项目经理部，选派具有多年施工管理经验的项目经理及管理班子，组织精干的施工队伍和精良的施工设备，在施工合同签定后三日内，迅速进入施工现场进行开工前的准备工作。

技术准备工作包括：施工图纸会审，应有记录；工程测量交桩，包括坐标和水准点交桩，并有记录；施工现场踏勘，主要了解现场环境和障碍物情况以及地质水文、气象等条件；施工主要材料和机械信息资料，包括当地材料、成品、半成品货源和价格以及施工机械设备使用价格的调查；施工现场临时设施，包括临建用地、电源、水源等施工现场驻地建设。

测量放线

在土方开挖开始前，根据工程情况，核定永久性水准点，

在管线沿线每隔50m～100m建立临时水准点。测定管道中心线及附属构筑物的位置及管线经过处的原地面标高，并将测量成果记录并整理成资料标注在图纸上。每段测量完成后，将测量成果资料整理好后，及时交项目监理审查，并提供仪器设备，使项目监理能够在现场对已测段落进行复核。所有测量记录以项目监理认可的测量记录为准。

沟槽开挖

沟槽开挖采用人工配合机械开挖。由于地下障碍不祥，故施工前特殊地段人工开挖探槽，如遇有地下设施及时与监理、业主联系解决；施工时所在沟槽边缘的电杆、路灯等公共设施都需加固及维护。开挖时遇到地下垃圾/淤泥及时清除并换填砂砾。

机械开挖至距设计沟底20cm时，采用人工清理槽底，多余的土方按指定的地点外运。如遇软弱土质时，全部换填30～50cm级配砂砾，开挖过程中避免超挖及扰动原状土，要求对高程和宽度进行准确的控制。

砂基础

砂基础采用中粗砂，进场前试验员要根据设计要求做相关试验，检验合格后方可使用。根据沟槽垫层的宽度、厚度，计算各段需要的中粗砂的方量，根

据运输车辆的吨位计算每车材料的堆放的距离。铺设时采用人工进行铺设。经质检员检验合格后，报监理进行验收，

合格后进行管材安装。

管道铺设

管材进场后要检查管材的规格、外观质量，确保管材表面没有裂纹和凹凸不平等缺陷，承口内的工作面和插口的外工作面要光滑、轮廓清晰，不得有影响接口密封性的缺陷；管件的尺寸公差符合现行国家经产品标准的规定；并经监理确认合格后方可使用。

管材下沟前，清除承口内杂物。下管采用人工配合吊车下管，管节下入沟槽时人工配合吊车将管节平稳放入沟槽底。避免管节与槽壁及沟底管壁碰撞。吊运时用钢丝绳从管重心处兜底吊运。沟底人工配合吊车使管节准确就位，随时用水准仪测量管顶标高，将管节平稳放置在基础上，承口方向朝上游方向。将承插口工作面清扫干净。

套胶圈：在承插管两侧同时把胶圈由管下部向上套，套好后的胶圈应平直，不允许出现扭曲现象。为了使插口和胶圈能均匀顺利地进入承口，达到预定位置，初步对口后承插口间的间隙和距离务必均匀一致，否则胶圈受压不均，进入速度不一致，将造成胶圈扭曲而大幅度回弹。

安装：初步对口正确后，即可进行安装。安装时应先将插口端管节轻轻吊起，然后慢慢顶入承口之内。安装过程中要随时沿管四周观察胶圈和插口进入情况。当插口管节上部或下部进入承口的深度不一致时，可通过调整吊管高度进行

纠正；在进行调整时，应停止安装。安装完成后要及时回填压管土，防止管节移位。安装时应使管内底高程符合设计规定，调整管道中心及高程时，必须垫稳，不得发生滚动。胶圈就位检查：管道安装后，应用探尺检查胶圈的就位情况。检查胶圈与承口接触是否均匀，发现不均匀时，应及时调整。

钢管焊接施工方法

焊接前检查

管道焊接前对所使用的管材及焊接材料必须进行检查，确认实物与合格证件相符方可使用。

施焊前应检查坡口形式及加工精度、组对要求、坡口及坡口

篇三：混凝土结构施工中常见技术问题处理方法

混凝土结构施工中常见技术问题处理方法

摘要：混凝土产生破坏的原因相当复杂，需要进一步去深入研究。我们需要对裂缝渗漏需要引起高度的重视，其次是要详细了解其产生的原因以及掌握主要的防治措施，这样才能及时、有效的处理混凝土裂缝渗漏事故，从而降低混凝土渗漏所带来的危害性。本文作者结合多年来的工作经验，对房屋建筑结构混凝土裂缝防治措施进行了研究，具有重要的参考意义。

关键词：混凝土裂缝成因防治措施

房屋裂缝不仅影响房屋美观，而且最主要的是会造成房

屋整体性的破坏，影响房屋结构安全并降低房屋的使用寿命及耐久性。为此，从住户观感角度及使用角度、从建筑商的经济角度而言，房房屋裂缝是一个迫切解决的问题。结合笔者工作经验，对产生裂缝原因及相关控制措施进行探讨。

一、混凝土裂缝产生原因分析

1房屋工程设计的原因

有的设计单位在房屋建筑初步设计阶段，考虑不够周全，没有对当地的施工环境（温度、湿度、地质条件等）进行认真的分析，导致变形缝设置位置和伸缩不当、建筑结构不合理等设计缺陷，从而降低了房屋建筑的刚度要求，使混凝土在凝结过程中承受的拉压应力出现的过早、过大，进而导致了斜缝、水平裂缝、垂直裂缝等的出现。有的设计单位往往只考虑到混凝土各成分的配合比例却未按照规定审核相关材料的质量，更没有将工民建的整体结构以及温度应力等计算综合考虑在内，造成建筑物长度过大或凸棱角的不合理而导致裂缝的出现。

2.施工工艺问题

钢筋混凝土结构在浇筑、起模、构件制作、堆放运输、拼装及吊装的时候，只有进行有效的，符合实际的施工工艺才能确保施工的质量，避免出现各种形式裂缝的情况。裂缝的样子是由于某个工艺出了问题，所以可以通过裂缝出现的部位和走向、裂缝的宽度来鉴定。施工的过程中，许多的因

素将导致混凝土的质量降低而且收缩变形：混凝土的配合比例不合适，水泥与外加剂无法相匹配，没有达到标准要求的砂石级配及其含泥量，以及混凝土坍落度没有得到有效的控制等。

3.混凝土自身的特性

混凝土以水泥为主要胶结材料, 以天然砂、石灰骨料加水拌合, 最后浇筑成型并且凝结硬化。首先，这种结构特点就使混凝土是一种具有很强的耐腐蚀性并且具有很强的可造性和耐火耐水性的人工石材。但收缩性是混凝土以及其主要成分水泥的物理特性之一。正式由于这种收缩性，其表面会有许多不同程度的细小缝隙，倘若再加上水泥等成分的搭配不合理等造成的影响，在自然力的作用下很

大体积混凝土施工监理控制要点

大体积混凝土施工的监理控制要点 1、施工准备阶段质量监控 1.1严格审批施工专项方案，抓好施工准备工作在施工前要求施工单位提交施工组织专项方案，由监理组织业主、监理、施工三方专题讨论后定稿，正式报总监审查。在正式开盘浇筑混凝土前，监理人员必须检查施工单位在技术上、组织上的落实情况。 1.1.1做好混凝土生产厂家考察，多比较几家以便于优中选优。 1.1.2审查混凝土浇筑分段分层的合理性，以利于热量散发，使温度分布均匀。审查温度控制方案的有效性，对温度变化进行预测，在预测的同时对温度进行监测。 1.1.3审查施工方案中温度及温度应力计算，要求大体积混凝土内外温度不超过25℃，温度陡降不应超过10℃。因此，施工中应严格控制温度差，有效控制混凝土裂缝；审查测量措施及测温点布置是否合理；同时注意所采用的材料如水泥、砂石、外加剂等是否符合大体积混凝土的施工要求。 1.1.4核实混凝土的施配结果是否满足设计和施工要求。 1.1.5检查现场机械设备的配置，泵管的布置及阻力计算的合理性。 1.1.6检查预埋件预留孔洞是否齐全，钢筋分布是否合理。 1.1.7核实近期的气象情况以及供电情况。 1.1.8督促施工单位落实管理人员及施工人员的组织技术

安排，并列值班表。 1.1.9检查抗渗、抗压试模是否齐全。 1.1.10审查大体积混凝土的浇筑方案组织是否合理；大体积混凝土分段分层浇筑时间差，控制是否在初凝之前。 1.1.11审查浇筑路线是否合理，施工时必须按照路线予以落实。 1.1.12审查施工中的安全、文明施工控制措施是否可靠。大体积混凝土浇筑方法是否妥当。 1.2优化混凝土配比，严格控制原材料质量大体积混凝土施工中对裂缝的控制非常重要，其中配合比设计是关键。工程实践表明，合理的配合比可有效地减少水化热，降低绝热温升，因此要求施工单位应提前一个月进行提交。针对本工程的混凝土配合比设计，大体积混凝土可按60d强度设计。配合比的设计中应考虑以下几点。 1.2.1材料及外加剂的有关要求 1.2.1.1采用较低水化热和安定性好的水泥，如矿渣硅酸盐水泥，所用水泥控制出厂半个月以上，以降低水泥的活性，禁止使用刚出窑的水泥。 1.2.1.2掺粉煤灰。在保证大体积混凝土强度的前提下，尽可能减少水泥用量，降低水化热峰值，通过做绝热温升试验，优选混凝土配比。粉煤灰要求选用同一厂家，同一批次的优质I级灰，并严格控制其烧失量、含硫量符合GBJl46--1990《粉煤灰混凝土应用技术规范》。

建筑工程混凝土施工技术的难点及对策探讨

建筑工程混凝土施工技术的难点及对策探讨随着社会的快速发展，在带动经济发展的同时，也对建筑工程建筑的施工技术提出了更为严格的要求。在建筑工程施工中较为常用的就是混凝土施工，所以为了保证混凝土的质量，必须要掌握好混凝土的性能，采取有效的方法，利用先进的混二、混凝土材料的准备 (1)要保证水泥质量符合工程标准，包括化学性质和物理性质。根据以往的施工经验，水泥材料的水化热问题是常见问题之一，这会在一定程度上导致混凝土裂缝的产生，进而影响浇筑构件的整体性。水化热现象的产生与多种因素有关，包括水泥的矿物组成、玻璃体含量、细度、受潮程度等，所以在实际施工时，要力求避免

这些问题。（2)确保骨料的各项参数达标。骨料是混凝土中需要量最大的配料，目前常用的骨料包括砂子和石子。按照骨料粒径的大小，将骨料分为粗骨料和细骨料。在使用粗骨料时，对于连续级配的碎石，需严格控制粒径规格，一般要求粗骨料的粒径要小于结构截面最小尺寸的1/4。（3)外加剂的作用是有效制止混凝土的干缩和温缩，防止因混凝土凝固局部不均导致裂缝的产生。混凝土材料的配比是一项重要术也是非常关键的。 3.浇筑技术 (1)保证钢筋处在正确的位置再进行浇筑钢筋赋予了混凝土一定承载拉应力的能力，因此在建筑物当中得到了广泛的运用，而钢筋是否能正常的发挥其应有的作用，有赖于在混凝土中是否摆放到位。在

混凝土的浇筑阶段，有的钢筋位置不正确，容易对建筑物造成不良影响，甚至会威胁到建筑物内人民群众的生命财产安全。 (2)剪力墙的浇筑剪力墙在建筑物中属于较为特殊的结构，一般处于门窗等关键性部位，承载起了大部分的荷载，所以剪力墙混凝土的浇筑一直是建筑房屋施工中的重点。现行的造成各个区段之间无法良好接合，最后的结果也是产生大量的裂缝，影响房屋的整体质量。假若混凝土浇筑无法一次性完成，施工单位可以先打好地基之后再浇筑上半部分，这样既有利于灵活调整施工进度，也能保证施工的整体质量。 (4)框架结构建筑物的混凝土浇筑由于施工技术的局限性，我国很多建筑物都米用了多重框架结构这种建筑物结

大体积混凝土控制要点

大体积混凝土施工监理监控要点一、大体积混凝土的定义混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1米的大体量混凝土，或预计会因为混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。二、现代建筑大体积混凝土涉及的主要工程现代建筑中涉及到大体积混凝土施工的主要有水库水利大坝、桥梁、高层及超高层楼房基础、大型设备基础等。三、大体积混凝土主要的特点体积大，实体最小尺寸大于1m，水泥水化热释放比较集中，内部升温比较快，混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。四、大体积混凝土施工前准备 1．审查施工单位编制的施工方案，提出自己的意见和建议，要求施工单位及时完善，施工方案要有预见性、针对性和指导性，一经批准，大体积混凝土严格按施工方案进行监控。 2．原材料优选、配合比设计、制备与运输大体积混凝土主要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此在材料选择上、技术措施等有关环节要求施工单

位做好充分的准备工作，以确保大体积混凝土施工质量。 1）原材料优选大体积混凝土一般采用商品混凝土浇筑。施工单位技术和试验部门要提前与商混站取得联系，对大体积混凝土的原材料进行有效控制。（1）水泥：为减少水泥水化热的产生，选择水化热相对较低的P.S42.5矿渣硅酸盐水泥。并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其他必要的性能指标进行复检。（2）粗骨料：选用粒径较大、级配良好，含泥量不大于1%的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而减少水化热的产生，降低混凝土温升。（3）细骨料：采用细度模数大于2.3含泥量不大于3%的中粗砂，比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量和水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，减少混凝土收缩。（4）粉煤灰：根据当地实际，可采用ⅱ级粉煤灰。（5）外加剂：掺加的减水剂及纤维膨胀剂。每批外加剂进场后，由施工单位实验部门同商混站一起对外加剂的品种、包装、重量等指标进行复查，并同生产供应单位一起对外加剂进行取样、送检，确保外加剂质量符合相关要求。施工时要求商混站设专人负责添加外加剂，确保外加剂添加量正确。 2）混凝土配合比优化设计混凝土配合比设计除了按照《普通混凝土配合比设计规范》进行

沥青混凝土路面施工工作总结

旧水泥混凝土路面改造项目中的沥青混凝土路面施工工作总结二○一三年三月二十五日

水泥混凝土路面具有强度高、承载力大、抗水毁能力强等优点。自80年代以来，水泥混凝土路面在我国得到了迅速发展。但是，近年来，我国现有的水泥混凝土路面由于受交通量剧增、超载运输情况严重的影响，以及设计、施工等方面的原因，水泥混凝土路面破损严重，面临修复问题。而在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层往往是优先考虑的修复措施。本人结合广州增城增派公路改造工程沥青路面施工情况对改造工程沥青路面施工工艺进行总结。一、项目概况增派公路南起荔新公路，北连派潭高滩S355省道，途经荔城、小楼、派潭三个镇（街）20多个行政村，贯穿增城南北，成为增城第一条自驾车旅游绿道。增派公路按一级公路标准建设，建成后荔城至派潭段为公里，双向四车道（路面宽度~31m），派潭至高滩段为公里，双向两车道（路面宽度7m），设计时速为60km/h，设计使用寿命15年。全线旧路面为水泥混凝土路面，改造内容主要为处理既有路面病害，铺设应力吸收膜，其上加铺10cm沥青混凝土路面（6cm AC20+4cm AC13）。二、沥青路面施工质量控制思路沥青混凝土路面具有施工周期短、噪音小、平整度好、行车舒适等优点，对于以旅游功能为主的改造工程而言，选择沥青路面是比较理想的方案。但由于旧水泥路面上加铺沥青混凝土往往会出现反射裂缝、脱皮等病害，因此，旧路改造工程中对沥青路面的施工提出了更高的要求。本项目在施工前主要从以下几点控制路面施工质量： 1、选好原材料。用于沥青混合料的原材料主要是沥青和集料，本项目在设计中明确规定了沥青必须为改性沥青（双层改性），而且要选用进口优质沥青。面层集料选用辉绿岩，破碎工艺必须为反击破碎。这对工程质量的保证有极大的好处。 2、按三阶段配合比设计程序，选择最优的沥青配合比。一个好的沥青配合比必须具备性能优良、施工和易性好等特点。根据我公司拌和楼多年的使用经验，结合该项目的具体特点，在配合比设计时分别采用粗级配、中值和细级配三种方案进行设计，通过对比配合比的参数及现场施工情况，最终选择适宜的方案作为

混凝土路面工程施工总结

混凝土路面工程施工总结 ****段路面整治工程位于射洪县境内，北起于射洪县城，南止于大英县回马交界处。二、工程概况 ***段沥青混凝土路面整治工程，全长23公里，起点K399+400，终点K422+207；路基宽23米，行车道宽15米，路面面层设计4cm厚中粒式AC-16Ⅰ型沥青混凝土。开工日期、设备及人员进场是2004年7月3日，完工日期为2004年10月20日，合同工期为90天。本工程承建单位是四川**路桥集团有限责任公司，建设单位为**县高等级公路管理处，监理单位是四川省**公路工程监理咨询有限公司。三、工程实际情况由四川华建路桥集团有限责任公司承建的省道205线射洪南段沥青混凝土路面整治工程，系旧路改造，原路面使用年限已久，表面平整度甚差，路面横纵坡严重变形，局部地段强度偏低，故在施工前需作水稳层补强及路面调平，以保证沥青混凝土路面的成型质量和争创优良工程。因此工程实际完工时间为2004年10月20日，完成4cm厚中料式沥青混凝土23公里，工程总造价约1668万元。省道205线射洪南段沥青混凝土路面整治工程总用人工6340工日，拌和沥青混合料：36214T，沥青用量：2003T，碎石：6891m3，石屑5907m3，砂5785m3，矿粉：2091T。施工中采用120型120T/H沥青混凝土拌和楼，3m3装载机1台，

前场沥青混凝土铺筑机械为ABG-9型摊铺机，德国产英格索兰DO-110型双钢轮压路机一台，YZ25型胶轮压路机一台，YZC8双钢筒压路机一台，7m3空压机两台，60KW发电机一台，8000L洒水车一辆，切缝机两台，6000L沥青洒布车一台，抗剥落剂搅拌装置、电动液压脱模器各一套，路面配套机具各作业时间是87个台班，运输混合料的自卸汽车17辆，平均运距29公里，运输总量36214吨。四、工程管理根据工程实际情况，设一个项目经理部，经理部设项目经理1人，负责整个工程的全面工作。项目总工负责工程的技术管理，制定施工技术方案，组织论证施工中的设计变更和技术难点的处理。设技术负责人1人，预控工程质量和进度，下达和检查各职能部门的任务完成情况。下设办公室负责来访人员的接待，后勤管理工作及文件的收发工作。设工程部负责工程的技术操作，做好技术交底工作。设试验室负责沥青混合料的配合比及相关的试验工作。设工程计量部负责工程的收方计价、统计及计量报表的上报工作。设设备维修人员，保证机械设备的完好。设技安部负责办公区及拌和场地的安全，解决施工纠纷等工作。施工中，项目经理、总工、技术负责人常驻工地，下属部门人员相互配合、相互协调、相互监督，形成工程质量和进度的保证体系。为保质保量完成施工任务打下了良好的基础。 1、开工前准备项目部从2004年7月3日即着手设备的安装、调试、检修。根据合同，原材料由业主提供：沥青为茂名AH-70#石油沥青，主要技术指

水泥混凝土路面施工工艺流程

一、概述水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。二、工艺流程 1、模板安装模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间

距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝

大体积混凝土施工质量控制要点

大体积混凝土施工质量控制要点（1）大体积混凝土的浇筑方案厚大体积的混凝土浇筑时，为了保证结构的整体性和施工的连续性，采取分层浇筑时。应保证在下层混凝土初凝前将上层混凝土浇筑完毕。浇筑方案根据整体性要求、结构大小、钢筋疏密及混凝土供应等情况可以选择全面分层、分段分层、斜面分层等3种方式。（2）大体积混凝土的振捣混凝土采取振捣棒振捣。在混凝土初凝以前对混凝土进行二次振捣，排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土与钢筋的握裹力，防止混凝土因沉落而出现的裂缝，减少内部微裂，增加混凝土密度，使混凝土抗压强度提高，从而提高抗裂性。（3）大体积混凝土的养护养护方法分为保温法和保湿法俩种。为了使新浇筑的混凝土有适宜的硬化条件，防止在早期由于干缩而产生裂缝，大体积混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水。普通硅酸盐水泥拌制的混凝土养护时间不得少于14d；矿渣水泥、火山灰水泥等拌制的混凝土养护时间不得少于21d。（4）大体积混凝土裂缝的控制 1优先选用低水热化的矿渣水泥拌制混凝土，并适当使用缓凝剂。 2在保证混凝土设计强度等级前提下，适当降低水灰比，减少水泥用量。 3降低混凝土的入模温度，控制混凝土内外的温差（当设计无要求时，控制在25℃以内）。如降低拌合水温度（拌合水中加冰屑或用地下水）；骨料用水冲洗降温，避免暴晒。 4及时对混凝土覆盖保温、保湿材料。 5可在基础内部预埋冷却水管，通入循环冷却水，强制降低混凝土水化热温度。 6在拌合混凝土时，还可掺入适量合适的微膨胀剂或膨胀水泥，使混凝土得到补偿收缩；减少混凝土的温度应力。 7设置后浇缝。当大体积混凝土平面尺寸过大时，可以适当设置后浇缝，以减少外应力；同时也有利于散热，降低混凝土的内部温度。 8大体积混凝土必须进行二次抹面工作，减少表面收缩裂缝。

水泥砼面层试验段施工总结

水泥混凝土路面面层试验路段施工总结报告一、试验目的按规范要求在水泥混凝土面层大面积施工前应铺筑长度不小于200m的水泥混凝土面层试验段，通过试验路段对施工整个过程的人、机、物、料的配给、使用和管理进行评价和总结，制定一套科学的施工管理体系。对施工技术、施工工艺、现场质量保证措施等细节进行经验总结和数据收集，综合试验路段施工过程中的成功经验和存在的缺陷，以及采取的补救措施，确定最佳施工方案来指导后期施工。本试验路段的试验目的为获取下列现场参数： 1、施工准备 2、试验配合比的验证与调整，施工配合比的微调与控制。 3、拌合物的松铺系数。 4、验证水泥砼拌合物的质量和施工工作性，落实最佳水灰比、施工坍落度等。 5、模板的安装架设与脱模的最佳时间。 6、确定标准的施工方法： A、集料数量的控制、集料的级配掺配 B、拌合物的拌和设备、拌和时间、拌和方法 C、拌和物出料到运输至铺筑完毕允许最长时间 D、人工布料的方式 E、振捣的方法、振捣时间及移动间距的确定 F、拌和料的摊铺工具和摊铺方法 G、精平饰面的合适机具和施工方法

H、抗滑构造的施工机具和施工方式 I、切缝、灌缝作业的最佳时间和施工方法 J、覆盖养生的时间、方式 K、拌和、运输、摊铺、振捣和整平饰面的协同作业能力二、试验路段基本情况经过项目部现场调查研究，经请示业主、监理处同意将K0+000~K0+200段左幅作为面层施工的试验路段。该地段总长200米，面积约650㎡。砼面层施工之前，路面水泥稳定碎石基层已经完成，可进行半封闭施工，施工现场干扰也相对较小，便于施工现场观察和分析总结，具备良好的路面施工条件。开工日期：2015年10月18日完工日期：2015年10月18日三、试验材料基本情况材料 a.粗集料碎石采用大水友谊碎石场生产的碎石，碎石材料颗粒组成范围经掺配后符合设计和技术规范的要求，压碎值小于20%，含泥量小于1.5%，针片状含量小于20%，集料的最大粒径不大于31.5mm，其级配符合设计和施工规范的要求。 b.细集料细集料采用洞口河砂场的河砂，其含泥量小于3%，石粉含量小于7%，细度模数为3.1，属粗砂。 c.水泥和水采用凤阳珍珠生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥，水泥经检测合格。施工及养生用水采用洁净不含有害物质的水。四、施工情况总结 1、施工准备

水泥混凝土道路工程施工要点

4.4水泥混凝土道路工程施工本工程主要包括级配碎石基层、多孔隙水泥稳定碎石排水基层、C25水泥混凝土面层等。 4.4.1级配碎石基层级配碎石基层，主要利用其现有手摆块石基层，当基层不足时，补宽至设计宽度；补宽基层厚度为0.2m，原基层厚度不足0.2m时，采用级配碎石补强至设计厚度，拆除原有碎石路面混凝土板破碎成小于400mm的小块作为道路基层并用级配碎石找平。 4.4.1.1材料用于底基层的碎石最大粒径不得超过53mm，且压碎值不得大于30%；碎石中不得有粘土块，植物等有害物质，针片状颗粒含量不得超过20%。 4.4.1.2施工要求路基上铺筑垫层材料必须经监理人验收合格，方才摊铺施工。铺筑垫层前，将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。使用监理人批准的机械进行垫层材料的摊铺。摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过整平和整型，按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。一个路段碾压完成以后，按批准的方法做密实度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则必须重新碾压、整型及整修。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到达到规定的压实度为止。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次，按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ 059-一95)规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目。所有试验结果，均报监理人审批；级配碎石垫层未铺封层，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。 4.4.1.3级配碎石垫层施工 1、混合料拌合：碎石装入料斗，然后按设计的含水量采用稳定土拌合站进行拌合。 2、运料：级配碎石用汽车运至施工现场。为了防止混合料水份的散失，必要时加盖蓬布。运料前必须根据每台运输车的斗容量计算出每车料的摊铺面积并

农村公路水泥混凝土路面施工工艺流程

农村公路(水泥混凝土路面)施工工艺、流程一、施工准备工作 1、准备施工机械设备与质量检测仪器 1)主要机械(压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等)的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求,同时还要求满足工程进度的要求。 2)试试验检测设备应能满足本工程施工质量与施工进度的基本要求。 2、对原材料进行源头控制,按规定频率进行自检,报请试验室对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场,已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识,主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验就是否合格等。 3、堆料场、拌与场 1)拌与场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥,隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放,生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。 2)、拌与场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子,内容包括设计配合比、施工配合比。 4、混合料组成设计、配合比承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括:根据稳定的材料指标要求,通过试验选取合适的集料、水泥与石灰,确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度,水泥与石灰剂量与混合料的最佳含水量。合理的混合料

配合比必须达到强度要求,具有较小的温缩与干缩系数(现场裂缝较少),施工与易性好(粗集料离析较小)。 5、认真检查每块模板高度,高度不够的模板应清除出场。二、试验检测按规定频率检查原材料(砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥)、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。三、施工过程控制 (一)、天然级配砂砾石底基层 A、试铺试验路段 1.下承层的检查天然级配砂砾石底基层铺筑前,应对土路基(或片石垫层)的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。 2.通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据 1)确定一次铺筑的合适厚度与松铺系数。 2)确定标准施工方法。例:碾压机械组合:顺序、速度、遍数。养生的方法、时机及洒水间隔时间。 3)确定每一作业段的合适长度。 B、施工过程检查 1.施工现场的检查 1)在砂砾石摊铺前,对放样进行复核,检查挂线宽度、高度、线型。 2)对施工段落的作业面表面进行检查,表面要干净、无浮土、积水。

对大体积混凝土施工难点的分析

对大体积混凝土施工难点的分析发表时间：2018-09-05T15:57:36.883Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第10期作者：张鸾[导读] 近十几年来，由于高层建筑的发展，其基础多采用了箱基、筏基等大体积混凝土。黑龙江省哈尔滨市 150028 摘要：目前，国内大型工业和民用建筑的比例不断增加，30层以上的高层楼房已经比较普遍，随着建筑高度增加，高层建筑地下室的底板一般较厚，有的已经达到2m以上。因此高层建筑基础底版均为大体积混凝土，而大体积混凝土施工的主要技术难点为温度裂缝的控制问题。关键词：建筑工程；大体积混凝土；施工难点一、建筑工程大体积混凝土的特性近十几年来，由于高层建筑的发展，其基础多采用了箱基、筏基等大体积混凝土，具有以下几个特点：①混凝土设计强度较高，单方水泥用量较多，水化热引起的混凝土内部温度较一般混凝土要大的多；②结构断面内配筋较多，整体性要求较高；③基础结构大多埋置地下，虽然受外界温度变化的影响较小，但要求抗渗性能较高。因此，如何控制混凝土的内外温差和温度变形而造成的裂缝，提高混凝土的抗渗、抗裂和抗侵蚀性能，是建筑工程大体积混凝土施工中的一个关键问题。对大体积混凝土的温度控制，目前国内尚无正式规定，过去曾提出内外温1差应控制在20oC以内，近年来南方一些地区规定控制在25oC以内。宝钢工程的大体积混凝土施工，温度控制在30oC从国内的施工实践来看：混凝土的温升和温差与表面系数有关，单面散热的结构断面最小厚度在75㎝以上，双面散热在100㎝以上，水化热引起的混凝土内外最高温差预计超过25oC的混凝土结构，可按大体积混凝土施工。80年代以来，在全国一些大城市相继建造了一批高层建筑和高耸构筑物。这些建筑物的基础，都采用了大体积混凝土，通过这些工程的实践，促进了大体积混凝土施工技术的发展。二、施工难点的分析 2.1混凝土浇筑温度难点混凝土出拌合机，经泵送、振捣等过程后的温度为浇筑温度，应控制在28℃以内。在每次混凝土开盘之前，必须严格控制混凝土原材料的温度，要量测水泥、粉煤灰、砂、石、水的温度，专门记录，计算其出机温度，并估算浇筑温度。当浇筑温度超过上述控制标准时，必须采取如下措施：混凝土泵管外用草袋遮盖，并经常洒水降温；砂、石料避免太阳暴晒；夏季施工时拌合水中加冰来降低水的温度；尽量利用夜间浇筑混凝土。冬期施工拌合水用锅炉加热，保证水的温度在10℃以上，确保浇筑温度在5℃以上。 2.2大体积混凝土浇筑施工难点根据混凝土配合比要求，跟踪检查进入现场的混凝土质量，现场试验人员应目测混凝土和易性、离析状况、混凝土用料规格，并按施工组织设计要求定时、定量抽查混凝塌落度。一旦发现异常情况，应提出暂缓该车或该批混凝土浇捣，并报总监理工程师处理。经常观察浇捣面混凝土状况，一旦发现混凝土有初凝前兆（用钢筋插入有明显孔洞），应及时督促施工方调整局部混凝土浇捣顺序，避免出现施工冷锋，施工现场重点注意以下部位。（1）根据温度变化及时落实已浇捣至设计标高部分的混凝土表面保温工作，保温塑料薄膜覆盖前必须完成二次泌水处理，减少混凝土表面裂缝，并浇水湿润。（2）基础承台混凝土浇筑过程中要采取措施，降低混凝土的入模温度，控制坍落度。控制坍落度的波动，不得加水，并要振捣密实。（3）混凝土浇捣方法从一个方向斜坡式分层连续浇捣，不留施工缝。（4）混凝土振捣采用上下、前后同时振捣的方法进行，即在混凝土浇筑点上下配备振捣棒操作工进行振捣。 2.3混凝土测温难点在浇筑基础底板混凝土的时候应安排专人进行测温管的埋设，测温线的埋设必须依照布置图进行，埋设的过程中应保证测温管和钢筋之间绑扎牢固，防止出现损坏或者位移的现象。每组测温线中2根线都做上标记，方便进行区分。用塑料带将测温线绑扎牢固，要防止测温端头损坏或者受潮。现场应配比专职测温人员，应采取两班倒的原则。首先对于测温人应进行一定的相关培训以及做好技术交底工作；其次测温人员必须做到按时进行测温，不能出现遗漏或者做假的情况；最后测温记录必须要做好细致、清楚，在换班时候必须要将所有事项都交代清楚。在实际的测温中应保证连续测温，只有经过技术部门的确定之后才可以停止测温。如果在测温的过程中出现温差大于25℃的情况，应及时通知相关技术部门采取相应的措施。 2.4大体积混凝土的养护难点养护在大体积混凝土的施工中具有十分关键的作用。养护的目标在于保持恰当的湿度与温度，以较好控制混凝土的内外温差，保证混凝土强度的正常发展，避免产生裂缝。在大体积混凝土养护过程中，应注意保湿、保温并徐缓降温。另外，大体积混凝土的夏季施工应采用蓄水或者流水保护形式。蓄水法主要是在大体积混凝土的表面覆盖双层麻袋，并浇水湿润。在不同情况下，混凝土的养护时间略有不同：采用普通硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐水泥搅拌的混凝土，不得少于一周；对掺入缓凝型外加剂或者具备抗渗要求的混凝土，不能少于两周。应定期测量混凝土的表面与内部温度，以便及时调整养护方案。根据大量的实践经验表明，大体积混凝土的温差变化在72小时内的波动性最大，因此在72小时内应采取现场值班、不间断测量等方式，在测试中，要求记录混凝土的入模温度、测温时间、保温材料的覆盖状况、浇水养护时间、恢复保温时间以及特殊天气情况等。三、大体积混凝土施工中应注意的几个问题 3.1泌水和浮浆问题大体积混凝土施工，由于混凝土采取分层浇筑，上下层施工的间隔时间较长（一般为1.5h~3h，即控制在终凝前），因此各浇筑层易产生泌水层，采用泵送混凝土施工时，尤为严重。解决的办法是，可在结构四周侧模的底部开设排水孔，使多余的水分从孔中自然排走，或利用正式设计的集水坑或人为的“水潭”，将多余水分集中后用专门的软轴泵或隔膜泵抽水排出。对于墙体等竖向结构，可用调整配合比和坍落度的办法解决。 3.2后浇带的留置与处理

混凝土工程施工方案编制要点word版本

混凝土工程施工方案编制要点基本要求：混凝土工程施工方案编制和审批以前，应对周边商品混凝土搅拌站进行考察，明确搅拌站选用技术标准，并对搅拌站进行技术交底。 1编制依据（设计图纸，该工程施工组织设计，规范、规程、图集、法规、质量验收标准、管包括与混凝土有关的设计概况、工程概况，混凝土强度等级、流水段的划分，应附流水段的划分图（分地下、地上、非标准层、标准层）、质量目标等，应突出该分项工程的难点（包括现场难点、技术难点）。

2.2设计图 ±0．00以下平面图一张（可兼作流水段划分图）。 ±0．00以上平面图一张（可兼作流水段划分图）。 2.3施工重难点及其对策(现场重难点和技术重难点) 3施工安排 3.2.1现场搅拌站现场搅拌站的平面设计：应表示该站的站地面积、搅拌机型与台数、后台上料的方法；各种原材料的储存位置、数量、各种原材料的计量方法；水电源位置、环保措施、冬施措施等。现场搅拌站的剖面设计：表达机械架设高度、自动上料设备与泵的架设高度、溜槽的角度。明确混凝土配合比标牌的格式与内容。 3.2.2预拌混凝土对原材料的要求：确定其品种和规格（砂、石、水泥）；外加剂的类型、牌号及技术要求；掺和料的种类和技术要求；配合比的主要参数要求（坍落度、水灰比、砂率） 3.3劳动组织及职责分工：(应有劳务队伍及主要人员姓名) 3.2.1 管理层（工长）负责人。 3.2.2 劳务层负责人。 3.2.3 工人数量及分工。 4施工准备 4.1技术准备 4.1.1搅拌站配合比主要技术参数的要求及试配申请。 4.1.2现场养护室设置要求及设备的准备工作。 4.1.3±0．00以下对碱集料反应的要求。 4.1.4对技术交底的要求。 4.2机具准备列表说明机具的名称、数量、规格、进场日期。 4.3材料准备列表说明材料的名称、数量、规格、进场日期。 4.4现场准备根据现场实际情况布置混凝土浇筑的路线，罐车的进出场位置，以及浇筑前对浇筑部位的具体要求等。 5主要施工方法及措施 5.1流水段的划分(标准层及非标层分别表示) ±0.00以下，水平构件与竖向构件分段不一致时应分别表示。 ±0.00以上，水平构件与竖向构件分段不一致时应分别表示。 5.2混凝土的拌制 5.2.1原材料计量及其允许偏差（计量设备应定期校验，骨料含水率应及时测定）。 5.2.2搅拌的最短时间。 5.3混凝土的运输

水泥路工程施工总结

施工总结一、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工程量（一）科右前旗乌兰毛都至满族屯通村水泥路工程，合同段标段号为QQTJ-2013-07，起点桩号K10+000，终点桩号K20+895.609(断链：AK20+536.469-BK20+400,长链136.649米)。标段内路线全长11.032公里。路线按设计车速20km/h设计，路基宽7.5米，路面宽4.5米，土路肩2×1.5米。项目所在地区属公路自然区划II3区，即东北西部润干冻区。年平均气温4℃，无霜期127天左右。最大冻土深度2.4米。年平均降雨量420毫米。降雨量年际率大，不稳定。降雪量不大，由南向北逐年递增。风向以西北风和偏西风为主，平均风速为5.1米/秒。地震动峰值加速度0.05g，对照烈度为6度。（二）施工单位磐石市通达路桥有限责任公司，企业资质等级为公路工程施工总承包贰级，项目经理宁立强，项目总工张冰玲。

（三）完成的主要工程量三、计划完成情况本合同段根据工期要求制定如下施工计划： 1．路基工程：2013年5月26日—2013年8月25日 2．垫层：2013年7月6日—2013年9月5日 3．基层：2013年8月6日—2013年9月20日 4．面层：2013年8月20日—2013年11月20日 5．桥梁工程：2013年6月1日—2013年10月20日 6．涵洞工程：2013年6月1日—2013年9月10日 7．附属工程：2013年11月20日—2013年12月30日由于2013年降雨量大、降雨时间长达80余天，致使工期延至2014年10月。四、工程管理（一）、施工准备

混凝土道路工程施工组织设计

七、施工组织设计1）各分部分项工程的主要施工方法； 2）拟投入的主要物质计划 3）工程投入的主要机械设备情况，主要施工机械进场计划；4）劳动力安排计划； 5）确保工程质量的技术组织措施； 6）确保安全生产的技术组织措施； 7）确保文明施工的技术组织措施； 8）确保工期的技术组织措施； 9）施工总平面图； 10）确保报价完成工程建设的技术和管理措施； 11）施工进度图表完成情况；八、项目管理机构 1）项目管理机构配备情况表； 2）项目经理简历表 3）项目技术负责人简历表九、资格审查条件（一）投标人基本情况表（二）近年财务状况表（三）近年完成类似项目情况表（四）正在施工的和新建承接的项目情况表．

十、其他材料（一）优惠条件及服务承诺十一、农民工工资保障金承诺书

一、工程工序主要施工方法一、分部分项工程主要施工方法工程施工按先地下后地上，先路面后排水，然后进行道牙施工，排水采用人机配合，单侧出土，机械、人工下管接合，对原地势高地段上方采用自卸车外运土同时进行，各个施工段管道施工完毕经验收合格后，分层回填，夯填土密度验收合格，再回填下层，每次回填土厚度不能超过20厘米，管顶回填厚度达到60厘米后留出压路机的工作面，可上压路机碾压，管道回填土与路面路基土方同步进行。排水施工工序：沟槽开挖--浇筑基础--浇筑基础--下管稳管---围座抹带--砌井---回填夯实。路面路槽用挖掘机挖出装走，好土方留下灰土基层用，挖掘机与人工或平地机，推土机配合平整，然后进行碾压，施工中控制好纵横坡度，以利下雨排除积水。灰土基础在搞好白灰和土计量工作的公式，施工方法采用机械拌和，人工过筛，这样虽然施工成本较大，但有效地控制住灰土基础的施工质量。砼集料采用每年施工队设一个搅拌点，机动车运输，严格控制砼、砂浆配合比，及时养护，保证工程质量。二、工期保措施（见附表-1、工期网络图）根据制定的施工控制网络计划图，来保证该进度计划实行的具体措施。．

大体积混凝土施工要点

大体积混凝土施工要点 1.浇筑前准备 1、1接管：泵管必须牢固架设，输送管线宜直，转弯宜缓，接头加胶圈，以保证其严密，泵出口处要设一定长度得水平管，浇筑前先用砼减石砂浆湿润泵管，为防止操作者随意踩踏钢筋与钢筋移位，在此铺设钢脚手板作为施工人员通道。 1、2浇筑前项目部排定两大班作业得各岗位人员名单。按照施工方案进行详细得技术交底，使所有参加人员都知晓自己得岗位职责。 1、3砼浇筑人员应熟悉图纸、察瞧现场，掌握结构布置，钢筋疏密情况，以便掌握砼浇筑流向，浇筑方法，浇筑重点，准备砼浇筑用得振捣器、刮杠、抹子、铁锹等工具及养护材料（阻燃性草帘等）。 1、4对模板内得杂物用高压空气吹干净，钢筋上如有油污，则用棉纱蘸着稀料擦洗。 1、5砼浇筑实行“浇筑令”制度，浇筑前对模板及其支架，钢筋与预埋件、预留洞口进行检查，并作好记录，符合设计要求及规范、规定，且经过业主、监理得隐蔽验收签字认可后方可浇筑砼。 1、6在墙、柱钢筋上必须抄出+1、0m标高控制线，并用红油漆划上红色三角做标记，现场备有水准仪，对集水坑等标高重点控制，以便随时抄平，控制标高正确性。

1、7各种材料供应应满足连续浇灌得需要，所需机具中振动器、运输工具、串筒等应备足，浇筑前检查其完好情况。 1、8劳动力安排要满足连续施工作业。 1、9配备发电设备，防止施工时水、电中断，夜间施工需要有足够照明。 1、10掌握天气变化情况，避开雨天浇筑混凝土，必要时准备好防雨设施。 1、11埋设测温装置。 2、大体积混凝土施工工艺 2、1大体积混凝土得施工，一般宜在低温条件下进行，即最高气温≤30oC时为宜。气温大于30oC时，应周密分析与计算温度（包括收缩）应力，并采取相应得降低温差与减少温度应力得措施。 2、2搅拌后得混凝土，应及时运至浇筑地点，入模浇筑。在运送过程中，要防止混凝土离析、灰浆流失、坍落度变化等现象，如发生离析现象，必须进行人工二次拌合后方可入模。 2、3混凝土浇筑要点如下： 2、3、1大体积混凝土得浇筑，应根据整体连续浇筑得要求，结合结构尺寸得大小、钢筋疏密、混凝土供应条件等具体情况，选用以下三种方法： ①全面分层。即将整个结构浇筑层分为数层浇筑，当已浇筑得下层混凝土尚未凝结时，即开始浇筑第二层，如此逐层进行，直至浇筑完

本工程重点、难点分析及措施

第十五章本工程重点分析及措施第一节重点分析根据设计施工图纸、结合施工场地现状，以及我公司类似工程的施工经验，对重点分析如下：一、重点问题分析本标段工程办公楼，酒店楼承台厚度2.7m、3m和4.5m，础底板砼标号为C40P8，根据必须按照《大体积混凝土施工规范》进行施工。一、编制依据（1）龙岩佰翔京华中心工程设计图纸；（2）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）；（3）《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）；（4）《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52-2006）；（5）《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）；

（6）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）；（7）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）；（8）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；（9）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（10）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011版（11）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）（11）大体积混凝土施工规范（GB50496-2009）；二、大体积砼特点 1、大体积砼施工特点体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑。浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不易散发，混凝土内部温度将显著升高，而其表面则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。此时，混凝龄期短，抗拉强度很低。当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土表面产生裂缝。大体积混凝土产生裂缝的主要原因有以下几个方面：（1）收缩裂缝混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。混凝土逐渐散热和硬化过程引起的收缩，会产生很大的收缩应力。如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝。在大体积混凝土里，即使水灰比并不低，自身收缩量值也不大，但是它与温度收缩叠加到一起，就要使应力增大。（2）温差裂缝

水泥混凝土路面工程施工方案

1.水泥混凝土路面工程施工 2.1施工要求 2.1.1施工准备工作施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商，材料准备及质量检查，基层的检验与整修等项工作。如果采用自己搅拌需要征得监理同意，似乎现在不允许自己搅拌。 2.1.2混合料配合比检验与调整混凝土的材料要求：水泥采用P.O42.5以上标号硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥；沙子采用河沙，中粗砂；碎石采用级配碎石，粒径不大于31.5mm。混凝土配合比设计应同时满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标。混凝土施工前对商品混凝土进行检测试验，测定其工作性（包括坍落度），按工作性符合要求的配合比，测定其强度，可以通过压蒸4h快速测定强度，然后推算其28d强度。 2.1.3基层检验与整修基层检验：基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。测量放样；测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

2.2混凝土的拌和与运输混凝土拌和物拟采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌站出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在气温时，宜使用缓凝剂。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 2.3模板模板采用定型钢模板，每1m设置一处支撑装置。长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。安设模板：基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂，以便拆模。 2.4安放钢筋安放钢筋（包括角隅钢筋）时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，用混凝土拌和物压住，再继续浇筑混凝土。安放时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物

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