丹麦能源发展及对我国的启示
5月10－16日，国家发展改革委可再生能源和能源效率代表团一行17人对丹麦进行了为期一周的工作访问。期间，代表团走访了丹麦外交部、能源局和部分企业，与丹麦政府联合举办了中丹可再生能源和能源效率研讨会，参加了中丹能源企业家论坛，对丹麦能源政策和技术进行了考察学习。丹麦能源发展及政策将对我国能源发展起到一定的借鉴作用。
丹麦地处斯堪的纳维亚半岛，国土面积4.3万平方公里，人口547万，2005年国民生产总值约2585亿美元，人均GDP为4.7万美元，是欧洲最发达的国家之一。丹麦几乎没有矿产资源，也没有大的河流，土地面积相对狭小，但开辟了一条通过技术创新立国的成功途径。丹麦传统上在农牧机械方面享有很高的声誉，近年来在新能源技术，特别是风力发电、生物质能源及能源效率方面处于世界领先地位。1973年第一次石油危机之前，丹麦是能源净进口国，1972年能源消费总量约为1500多万吨油当量，石油全部依赖进口，每年进口石油约1400多万吨，包括电力进口在内，其能源对外依存度超过95%。自1974开始，丹麦率先实施开发和节约并重的能源方针，大力开发北海石油和天然气资源，积极开发本土的风能和生物质能，大力提倡节能和提高能源效率，到2005年，在过去30多年时间里，以能源消费零增长，保证了经济持续快速发展。在此期间，按可比价格计算的GDP增长了4倍多，1990年与2005年相比，GDP增长了75%，能源消费增长几乎为零。通过大力开发本国石油和天然气资源，使丹麦成为欧盟25个国家中三个石油净出口国（英国、挪威）之一。能源自给率达到了156%，其中石油自给率接近250%。
由于丹麦大幅度调整能源结构，近30年来能源消费所引发的温室气体排放不仅没有增加，还下降了30%。丹麦实现可持续发展的成功经验有以下几点：
一、大力开发优质资源，利用价格和税收杠杆引导能源消费方式及结构调整
1972年，丹麦能源消费结构以石油为主，在能源消费比例中高达93%，并全部依靠进口。上世纪七十年代石油危机以来，丹麦着力开发本国北海油气资源，2005年石油生产量达到了1800多万吨，天然气产量折合910万吨油当量。特别是在石油供应充足的条件下，提出了能源来源多元化的战略，利用价格杠杆，鼓励企业利用价格低廉的煤炭、天然气替代石油。丹麦率先征收了能源税和碳税，鼓励发展低碳的可再生能源（现在丹麦实行能源税和碳税合一，对车用汽油、工业用煤炭分别课以601美元和235美元/每吨的能源税），鼓励企业和个人节约能源和提高能源效率。到2005年，丹麦的石油消费减少了近1000万吨，占能源消费的比例不到42%，相对应的天然气、煤炭和可再生能源的比例则从不到1%，分别上升到22.76%、19.53%
和15.35%。目前，丹麦是石油和天然气的净出口国，在可再生能源开发利用方面，特别是风力发电和生物质能热电联产应用，在欧盟成员国中处于领先地位。
二、大力发展可再生能源，引领风电发展的世界潮流
自1980年开始，丹麦根据资源优势，大力发展以风能和生物质能源为主的可再生能源。先后投入约20亿美元支持风电技术研发和产业发展，率先制定了鼓励发展风电等其它分布式电源政策，要求电力企业全额收购可再生能源发电量。到2006年底，丹麦风力发电装机容量达到310万千瓦，占其发电装机总容量的25%，发电量占20%。同时，还形成了维斯塔斯、恩德和包纳斯（现被西门子收购）等一批世界一流的风电企业。在目前世界累计安装的风电机组中，60%以上产自丹麦，占世界风机贸易近70%。仅维斯塔斯一家的风机产量就高达400万千瓦，出口额高达30亿欧元，占欧盟风机总出口额的1/3。目前，世界风电市场已成为维斯塔斯的主战场。该公司2001年营业额只有12亿欧元，2006年达到38亿欧元。丹麦大力发展分布式能源，利用生物质能源发展热电联产和集中供热。2005年，丹麦可再生能源发电比例达到30%，提前5年完成欧盟提出的2010年达到29%的目标。
可再生能源在丹麦能源供应中具有举足轻重的地位。2005年，可再生能源占全部能源生产量的15%以上，超过280万吨油等量。风电已经成为丹麦出口的能源品种之一。此外，丹麦鼓动欧盟大力发展海上风电，通过德国、波兰等与欧洲北部电网相连，试图将海上风电输送到欧洲。这一计划得到欧盟支持，并已经列入欧盟支持海上风电发展的示范项目。为此，丹麦争取在2020年将海上风电发展目标从目前的30万千左右，提高到300万千瓦。2009年计划达到90万千瓦，并开始向北欧电网大量供应风电。
丹麦发展海上风电目的不仅如此，大量向海外输出海上风电技术才是其根本目的。目前，维斯塔斯和DONG能源公司是世界少数真正掌握了海上风电装备制造和拥有运行经验的企业。他们在开发丹麦西岛海上风电场时就已经联手，维斯塔斯为其提供价格低廉的海上风机，但前提是拥有全部运行数据。通过近5年的实践，他们的在海上风电装备制造和运行经验方面，取得了长足的进步，足以保证其世界领先的地位。一旦海上风电市场形成，丹麦将是最大的受益方。
三、以集中供热为重点，发展建筑节能技术
丹麦地处北欧，采暖期长，很多建筑一年四季需要供热。根据这一特点，丹麦积极发展以热电联产和集中供热为核心的建筑节能技术。到2006年底，丹麦60%以上的建筑采用集中供热技术，通过发展分布式能源技术，大量采用可再生能源技术进行集中供热，包括沼气集中供热、秸秆及混合燃烧集中供热等。
即使对不适合使用集中供热的分散独立建筑，丹麦也尽可能利用可再生能源技术实行独立建筑物集中供热系统，到2005年，可再生能源在丹麦的热力供应中的比重突出，稳据首位，超过了天然气和煤炭，约占45%。
丹麦通过大力推广建筑节能技术和对建筑设施能耗实行分类管理，大大降低了建筑能耗。与1972年相比，丹麦的建筑供热面积增长了50%，而相应的能源消耗却减少了20%，相当于单位面积的建筑能耗降低了70%。
另外，丹麦在工业节能、交通运输节能方面也取得了显著成效，2005年与1990年相比，能源消耗降低了13%，单位GDP的能耗指标优于北欧其它国家，更优于英国、美国，仅次于日本。
四、温室气体减排是推动丹麦节能和可再生能源技术发展的重要动力
丹麦发展节能和可再生能源技术的另一个动因是气候变化和温室气体减排。全球范围内的气候变化和应对气候变化的呼声，给丹麦企业界和研究界提供了商机，丹麦政府也高度重视这一问题。把提高能源效率和发展可再生能源作为减排温室气体最有效手段。通过10多年努力，丹麦已经掌握许多与减排温室气体相关的节能和可再生能源技术，使丹麦每千瓦时发电量排放的二氧化碳由1990年的940克减少到510克，二氧化碳的排放总量相应地从1990年的6000多万吨减少到5100万吨。
由于大量采用节能技术和大力发展可再生能源产业，丹麦在能源供应和温室气体减排方面的各项指标普遍优于其它发达国家。例如，丹麦能源自给率是156%，日本和美国分别为18%和71%；丹麦人均能耗为3.6吨油当量，日本和美国分别为4吨和7.7吨。人均温室气体排放量丹麦为10.4吨，日本和美国分别为9.4和19.7吨。丹麦通过开发温室气体减排技术，一方面履行了京都议定书的责任，同时也为这些技术和产品的出口奠定了良好基础。2005年与1992年相比，丹麦出口的能源技术、产品和服务（主要是可再生能源和提高能效的技术、产品和服务）收入，由原来的50亿丹麦克朗，提高到2005年接近400亿克朗，7年里增加了8倍。这表明，减排温室气体形成了经济发展的巨大商机，也为丹麦催生了一批高新技术和新兴产业。
五、我们的体会和建议
(一)改善能源结构要持之以恒。我国几乎是和丹麦同时提出改善能源结构的，丹麦通过30年的努力，彻底改变了能源结构，而我国提出调整能源结构也已近30年，至今煤炭的消费比例仍在70%左右徘徊，我
们应认真反思我国改善能源结构的政策措施，总结经验教训。在坚持煤为基础的理念下，如何有效调整能源结构，提高能效，实现清洁发展、可持续发展，既是我国紧迫的现实问题，也是长远的历史任务。
(二)高度重视分布式能源发展。丹麦相当多的风电、生物质发电和热电联产都是以分布式供能方式开发建设的。采取这种方式，不仅使小型、分散、有效、清洁的可再生能源资源得以利用，而且使发展可再生能源与农村经济发展、与边远地区经济发展联系起来，增加了这些地区人民的收入，还可以有效减少供能成本。我们在丹麦看到，许多地方的风机一台独立、两三台或三五台成群，屹立在田野和丘陵地带；生物质发电站规模大多为几千千瓦，并不追求大型化和规模化，而是鼓励发展分布式能源技术。我国具有大量发展小型风电、生物质发电和太阳能发电的客观环境和条件，也应鼓励其发展，同时要研究解决好分布式能源的发展政策问题，特别是上网和电价问题。
(三)建筑节能政策和措施要具体有效。我国建筑节能是一个老大难问题， 2006年抽查，达到国家节能建筑标准要求的寥寥无几。丹麦建筑节能的主要措施是：征收能源税和碳税，以价格杠杆，提高居民的节能意识；要求开发商提供节能建筑标识，按照能耗高低将建筑分类分级管理，使用户根据需要选择；简化节能检测方法，重视和监管好门窗和墙壁的保温效能，使得开发商无法偷工减料，确保节能效果；为既有建筑节能改造提供补助，例如窗户改换、外墙保暖可以得到政府财政补贴。我国应规范和细化建筑能耗标准、办法，建立建筑节能监管制度和体系，加强力量，把节能的政策和措施落到实处。
(四)努力提高技术创新能力。丹麦是一个资源较为贫乏的国家，也是受气候变化影响最大的国家。因此，丹麦政府和国民具有强烈的忧患意识，把技术创新作为丹麦发展的根本动力，把减排温室气体的压力变成动力，积极开发应对气候变化的技术，并把其发展为具有竞争力的产业，再进一步推向国际市场，形成了温室气体减排技术出口的优势。总体来看，我国大多数企业对新能源技术研发滞后，主要依赖进口，为此付出巨大代价。从丹麦发展的经验来看，实现节能减排既需要政策，也需要技术，还要持之以恒，长期坚持。三者要形成合力，不可偏废。我们应该很好的学习借鉴丹麦的经验，搞好我国可再生能源和节能减排工作，实现可持续发展目标。
丹麦格林GREEN脱硝在线监测仪表 性能优势介绍 “十二五”之前一些新建电厂项目同时配套上了脱硝装置，大多由锅炉厂或脱硫脱硝公司配套。由于配套厂家刚开始接触脱硝设计未积累相关经验，在选择在线监测仪表时大多采用了伴热抽取法的分析系统测量NOx/O2，采用现场激光仪表测量逃逸NH3。目前在江苏及山东省内脱硝投运较早的电厂，这些用于脱硝监测的伴热抽取法系统和逃逸氨仪表都没有很好的连续运行，应用反映最多的故障就是堵、测量值准确性差；这些系统不是停运就是维护量过大而不能参与脱硝的工艺控制。 一、在线NOX/O2测量设备比较 丹麦格林GRENNS4100分析系统测量NO X /O，不同于其他品牌采用的传统伴热抽取法，而是采用现场直插式测量仪表，对于高温、高粉尘的工况环境，由于无需将烟气抽取导送，因此不存在堵塞现象，而且测量读数的响应时间快、反应及时，便于自动控制的实时响应；直接安装在测点现场进行实时监测工艺烟道中 NO X /O 2 含量，同时具有现场在线校准的功能，测量准确性高，具有安装方便、维 护量小、测量响应速度快等特点。 而伴热抽取法测试结果在5至10分钟才能显现，对喷氨量变化后的反应有一定的延滞性，对锅炉自动调节性能有不利影响，直接造成喷氨量过大，影响投运经济成本。目前已有电厂已经更换原有仪表而选用我公司产品，还有电厂正考虑更换提报计划。
直插式与伴热抽取法测量的性能及效果对比： 二、逃逸氨 NH3测量设备比较 逃逸氨的测量目前各电厂所采用的测量原理为高温紫外法和激光法、插入式光学法测量，由于粉尘含量高激光法和光学法无法穿透粉尘，普遍存在测不准的情况，同时激光法和光学法测氨不能进行在线校准，测量准确性不能保证；丹麦格林GREEN S5100分析系统采用高温紫外差分测量原理，不同于其他品牌采用的传统激光分析法和插入式光学法，具有现场在线校准的功能，弥补了激光法和光学法测氨的不足，同时S5100分析系统是一款多组分的分析系统，除了测量逃
德国的交通运输政策 摘要：一个功能强大的交通基础设施是提高德国经济地位、经济活力的主要因素，是保持经济增长和解决就业的重要先决条件。20世纪90年代初，德国政府把环保型的交通运输政策作为可持续发展战略的重点目标，随后相应地制定了一系列措施。可持续发展的综合交通政策的容。德国政府实施可持续发展交通运输政策的经验对我国交通运输业的发展有一定的借鉴意义，有助于推动中国交通运输的可持续发展。 关键词：德国,交通政策,变迁,可持续发展,启示
引言： 交通运输是经济增长和就业的基础，它对大多数人意味着自由和生活质量。对现代交通工具的需求和利用现有的基础设施是理所当然的事，它可极方便人们的工作和生活。保证交通运输持续地服务是德国政府交通政策的最高目标。建设能力强大的基础设施是积极的经济政策，它将提高德国的经济地位，为国家的未来发展提供保障。 1 德国的交通运输政策 1.1 重点发展公路运输 历届德国政府十分重视交通建设和发展。1965—1997年，对交通运输业的支出占政府总支出的比例一直保持在8％至15％之间；从整个交通运输业的角度看，从各种途径投入交通运输业的投资（含土地购置费在）在对国民经济各部门的总投资中的比例始终在8％以上。但是，在1992年（德国统一后开始执行全国交通网发展规划）以前，德国政府一直奉行重公路运输、轻铁路运输和河水运的交通运输政策。 持续大量的投资带来了德国公路运输的大发展和汽车工业的空前繁荣，也为20世纪70年代以后德国国民经济的迅速发展增添了巨大的推力。但是，在汽车给
人们带来出行灵活性和高生活质量的同时，也带来了越来越严重的社会问题和环境负担，主要反映在以下四个方面： 第一，1993年德国交通能耗首次超过工业部门。1998年，汽车、铁路、飞机和轮船的能耗占全社会总能耗的28.3％（按终端能耗计算），而工业部门只占26.5％。公路运输在交通运输总能耗中占86.7％，铁路只占3％； 第二，汽车大量的能耗造成了大量的尾气排放，构成对大气的严重污染； 第三，由于公路机动车太多，公路交通事故频发，每年造成巨大的生命财产损失； 第四，公路交通堵塞成为一大灾难。有数据表明，德国每年因公路车辆堵塞造成的浪费为：47亿车小时，白白消耗120亿升燃油，造成巨大的国国民经济损失。 1.2 调整政策方向 从20世纪70年代开始，原西德政府开始认识战后奉行的向公路运输倾斜的交通运输政策所带来的弊病并试图解决，但均未成功，其主要原因是没有把对公路运输的限制与投资政策、全面的税收政策和旨在提高铁路竞争能力的铁路改革结合起来。 1990年两德统一前，原东、西德时代的交通网体系主要为南北轴向构架，统一后首要的任务是强化改造和建设东西轴向交通设施，于是利用制定全德第一个联邦交通网发展规划（BVWP’92）的机会，果断地调整了交通运输政策的倾向，形成公路、铁路、航空、水路并驾齐驱的发展势头，逐步扭转了公路运输一枝独大的局面。 1.3建立综合交通政策
境外私人养老金发展情况 OECD养老金专题报告统计了OECD国家及部分非OECD国家和地区私人养老金（包括第二支柱职业养老金和第三支柱个人养老金，不包含第一支柱公共养老金1）的发展情况，最新报告于2018年10月发布，数据截至2017年底。ICI统计了美国私人养老金市场的发展情况，最新报告于2019年3月发布，数据截至2018年底。我们根据两份报告，整理了OECD国家私人养老金市场与美国私人养老金市场发展情况摘要，具体如下： 一、OECD国家私人养老金概况（2017年末）2 1、OECD国家私人养老金总规模43.4万亿美元，美国占比超过六成 截至2017年底，OECD国家私人养老金规模达到历史最高的43.4万亿美元。其中，美国私人养老金规模最大，为28.2万亿美元，占OECD国家的64.9%。其次为英国，规模2.9万亿美元，占比6.7%。加拿大排名第三，规模为2.6万亿美元，占比6.1%。 从私人养老金占本国GDP比例来看，OECD国家私人养老金占本国GDP的比例简单平均为50.7%，加权平均为133.6%。其中，丹麦的私人养老金占GDP的比例最高，达到208.4%。私人养老金规模排名前三的美国、英国、加拿大三国该比例分别为145.3%、105.3%和154.7%。 2、大部分OECD国家都建立了个人养老金 36个OECD国家中，至少有24个OECD国家的养老金体系都 1第一支柱养老金，如中国的基本养老金 2数据来源于OECD官网。
建立了个人养老金3。其中，智利、匈牙利、爱沙尼亚、立陶宛、斯洛文尼亚、捷克仅有个人养老金，拉脱维亚、波兰和墨西哥的个人养老金占比都在85%以上，这些国家都分布在东欧和南美洲。 3、资产配置中股票投资平均占比26.1% 在2017年OECD国家私人养老金的资产配置中，股票占比26.1%，票据和债券占比43.9%，现金和存款占比7.5%，其他类资产4占比22.5%。 其中股票投资比例最高的是波兰，达到85.2%；票据和债券配置比例最高的国家是捷克，为76.9%；而法国投资于现金和存款的比例占到34.5%，是所有OECD国家中最高的。其他资产投资比例超过50%的国家有瑞典（70.7%）、英国（56.7%）和日本（51.1%）。 美国私人养老金投向其他类资产的比例较高，达43.1%，其次是权益资产，占比32.9%，高于固定收益类的21.6%，现金和存款的投资比例只有2.4%。 4、2017年OECD国家私人养老金投资基本取得正收益，加权平均收益率达6.6% 在提供数据的OECD国家中，波兰私人养老金的实际投资收益最高，达14.5%，这比第二名美国的收益率7.5%高出近一半。主要和波兰股票投资比例最高相关。取得负收益的国家是捷克和爱沙尼亚，分别为-1.8%和-0.1%。 长期来看，近5年OECD国家养老金平均实际投资收益率（实 3仅24个国家提供了相关数据。 4“其他”类别资产包括CIS、贷款、土地及楼宇、未分配保险合约、对冲基金、私人股本基金、结构性产品、其他共同基金(即未投资于股票、票据及债券或现金及存款)及其他投资。
丹麦综合能源服务实践经验及对我国的启示 随着我国经济社会持续发展，能源生产和消费模式正在发生重大转变，能源产业肩负着提高能源效率、保障能源安全、促进新能源消纳和推动环境保护等新使命。在此背景下，传统能源系统建设路径和发展模式亟需改变。发展综合能源服务成为我国落实“能源消费高效化，能源供应多元化，能源技术低碳化，能源体制市场化”战略部署的重要举措。 从世界范围来看，在已践行综合能源实践探索的国家/区域中，丹麦的发展经验独具特色，且对我国有较强的参考作用。首先，在可再生能源开发方面，经过数十年的高速发展，丹麦是世界公认的风电大国，而中国经过多年的发展，已成为世界风电装机容量最大的国家，风电成为我国继煤电、水电之后的第三大电源。在能源产业的发展和能源结构的调整方面，两国都对风能给予了很高的期待。中国未来的综合能源系统也必将和丹麦面临同样的难题，即如何将波动性大的风能集成到综合能源系统中，并实现对风能稳定和高效地利用。 其次，在推动综合能源服务的建设方面，丹麦在政府层面由丹麦能源署（Danish Energy Agency）负责制定和推动相关的政策与法规，而在企业层面则是由丹麦国家电网公司（Energinet）承担建设综合能源服务的主要任务。这一点与我国情况类似，两国都是在政府的政策文件指导下，由大型国有能源企业负责在前期推动综合能源服务业务的发展。在有关综合能源服务政策和法律法规的建设方面,我国政府可以参考丹麦政府的成功经验，而丹麦国家电网公司在开展综合能源服务以及制定相关商业策略方面的经验值得我国国有能源企业，特别是电网公司借鉴。 能源转型催生综合能源服务 丹麦的能源转型 丹麦的自然资源比较贫乏，上世纪70年代石油危机之前，丹麦的能源自给率不到2%，且超过90%的能源供应依赖于进口石油。1973年第一次石油危机爆发，受其单一的能源结构影响，丹麦的经济受到了剧烈冲击，丹麦政府因此意识到了能源自给自足的重要性，以保障能源供应为首要目标开启了第一次能源转型。到本世纪初，随着对北海油气田的大力开发以及增加煤炭的使用，丹麦的能源自
浅谈中国养老保险制度改革及发展趋势 2010-3-31 13:36 任舸【大中小】【打印】【我要纠错】 摘要：文章简要肯定了近年来中国养老保险制度改革所取得成绩，指出了目前中国社会养老保险制度面临的诸多问题，从全面推进多层次养老制度体系建设、扩大非缴费型和基本养老覆盖范围、重新界定政府在养老保险体制中的职能和建立城乡有别的养老保障模式等方面对中国养老保险制度发展趋势进行了探讨。 关键词：养老保险；制度改革；发展趋势 中国养老保险制度的真正发展是从20世纪80年代中后期开始，经过近30年的发展和完善，我国养老保险制度改革不断深入，制度设计不断完善，管理服务不断细化，对保障离退休人员基本生活、促进经济发展、维护社会稳定发挥了积极作用。但是，随着改革深化和经济社会发展，我国经济结构不合理、社会保障体系不健全、就业压力逐年增加和收入分配差距拉大等深层次问题逐步显现出来；伴随市场化、城镇化、人口老龄化程度的提高，养老保障的任务越来越重，社会化服务的要求越来越高，政府管理的压力越来越大，进一步完善养老保障制度面临着诸多问题和严峻挑战。 一、目前中国社会养老保险制度存在问题分析 （一）社会养老保险制度层次缺失 我国养老金制度模式从1993年提出实施多层次养老保险模式。但作为养老保险体系重要组成部分的企业年金养老制度推进缓慢，覆盖率小，大部分城镇职工依然仅有基本养老保险。而且，我国政策规定企业只有加入了基本养老保障之后，才允许按政策规定设立企业年金。所以，只有少部分经济效益较好的能源、金融和通讯的企业设立企业年金，而经济效益差的企业一般只有基本养老金保障，形成企业年金缺位。 （二）基本养老金制度覆盖率低 2006年我国就业人口为76990万人，其中城市就业人数为28310万人，城市就业人口比例为36.77%.数据显示，我国基本养老保险理论覆盖率从2001年的38.8%增长到2006年的42.8%，覆盖率仍不足50%.显示我国社会养老保障的有效覆盖面较狭窄。 （三）养老保险基金“所有者缺位” 当前，我国个人帐户中的养老基金实质上是缴费人的资本或劳动收入的一部分，所以，从经济学上产权明晰这一原则出发，理应成立一个代表缴费人利益的组织来对这部分基金进行管理。而我国目前的情况却是由政府代管，政府成为养老基金的托管人。所以，我国目前的基本养老保险基金实际上就处于“所有者缺位”继而“所有权悬空”的状态，在这种状态下，发生融资困难和基金被挪用的情况，也就不足为奇了。 （四）农村养老保险制度亟待健全 由于历史的原因，我国城乡之间在经济发展水平、收入水平、经济结构等诸多方面存在较大差异，所以在使我国城市和农村之间形成了不同养老保障制度。与城镇相比，农村社会保障水平低，保障项目少，社会救助仍是农村社会保障的主体内容，作为现代社会保障核心
丹麦优势产业发展状况及鼓励创新措施 一、丹麦优势产业情况 （一）航运业 航运业是丹麦传统的支柱产业，对丹麦的国民经济发展起着重要的作用。2007年，丹麦对外服务贸易总收入为3337.65亿丹麦克朗，其中对外航运服务为1719.84亿克朗，占收入总额的51.5%。2007年，丹麦对外航运服务的顺差为455.96亿克朗，对外服务贸易总顺差为404.19亿克朗，货物加服务贸易总顺差为357.33亿克朗。由此可见，航运业是丹麦国际贸易顺差的主要来源，弥补了其他服务业和货物贸易的逆差。 丹麦航运业的主要力量是远洋商船队，近年来，其运能一直在稳步增长。以马士基公司为代表的丹麦船公司拥有世界最先进的大型远洋船舶。据丹麦船东协会的最新统计（截止2008年5月份），丹麦船东拥有丹麦旗的船只有514艘，运能为1130万载重吨；在建的新船有332艘，运能达1140万载重吨；此外，丹麦船公司通过签订长期租船协议，还经营着众多的外部运力。丹麦航运公司控制着世界商船队中7％的船舶，提供的海运服务占世界航运业市场份额10％。丹麦船队的船舶种类构成主要为集装箱船、化学品油轮、冷藏船和液化气船，其载重吨位占世界航运市场上同类商船的比重分别为5％、2.0％、1.3％和1.0％。丹麦船队的现代化程度高，船龄轻，平均船龄为7年，而全球平均船龄为11.6年。丹麦船队的新船比例高，意味着丹麦航运业技术先进，作业效率高，在海运安全方面有较大的竞争优势。丹麦航运业成功的重要基础是依靠高质量的运输综合服务，海运业的集装箱化和快速装卸的滚装运输极大地提高了运输效率，丹麦船公司顺应了海运发展的这一新趋势，并将集装箱的海运与铁
德国交通安全管理启示(三篇) 方案计划参考范本 目录： 德国交通安全管理启示一 水上交通安全管理二 港口交通安全管理知识三 - 1 -
德国交通安全管理启示一 摘要：交通安全一直为社会广泛关注。国外的一些做法虽然由于法制、体制、文化等的差异，管理方式与我国有所不同，但在一些方面,如加强交通安全教育、强化交通安全意识、提高监管技术手段、严格驾驶准入等做法都值得借鉴。本文通过对德国交通安全考察所得到的启示，就加强我国交通安全工作提出了意见和建议。 关键词：交通安全严格考证监管网络 在德国斯图加特市的弗朗霍夫研究所培训期间，印象最深的除了到处洋溢着严谨的文化氛围外，就是德国的交通安全特别好。对比目前我国的交通安全状况，感到有不少地方值得我们学习和借鉴。 一、对德国交通的深刻印象（一）路上、街上见不到交警。一到目的地—德国斯图加特市，第一印象是遍地都是汽车，道路两旁、树林里、屋檐下、小巷里到处都停放着小汽车。德国是一个汽车大国，8000多万人口拥有5000多万辆汽车。尽管城市的交通非常繁忙，但堵车的现象并不多，而且几乎看不到交警在十字路口指挥，所有的交通几乎全由信号灯及路牌来指示，各种机动车及行人都自觉地各行其道，特别是在路口，行人都会耐心地等到绿灯亮了才横穿马路。他们认为交通安全的好坏、交通事故的多少，不是靠交通警察管出来的，而是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。 （二）机动车礼让行人。初到德国，对周围的一切都感到新鲜，课余时间经常几个人一起到大街上走走看看，当到斑马线附近欲过人行横道时，行驶中的车辆都主动停下来，司机挥手示意让我们先通过，这让我们很受感动，觉得德国人很文明，对我们这些“老外”很友好。 6 / 6
外国养老保险制度的发展 外国养老保险制度的发展 篇一： 国内外养老保险制度比较分析国内外养老保险制度比较研究摘要： 养老保险是一种社会保险，是根据国家法律规定，对达到退休年龄的老年人，由国家和社会提供物质帮助以保障其晚年生活所需的社会保障制度。纵观我国养老保险制度的发展历史，针对我国社会养老保险制度的现状及特点，比较我国养老保险与国外养老保险制度的差异，借鉴国外的一些相对成熟的经验，从而逐步完善现有的养老保险制度并努力构建有中国特色的新型养老保险制度。 关键词： 养老保险；制度；改革 一、国外养老保险制度简介由于世界各国的政治制度不同，经济发展水平不等，历史传统各异，不同国家之间养老保险制度存在较大差异。世界各国养老保险制度的建立都比较晚，但发展却很迅速。目前世界上已有160多个国家和地区建立了不同类型的养老保险制度，按照其覆盖范围、保障水平和基金模式，大致可分为以下类型：（一）收入关联型养老保险。收入关联型养老保险以美、德、法等国家为代表，贯彻“选择性”原则，即并不覆盖全体国民，而是选择一部分社会成员参加，强调待遇与工资收入及缴费相关联。保险对象一般为工薪劳动者，养老保险费由雇主和雇员共同负担。待遇水平
适中，如美国的平均基本养老金替代率为43%左右。待遇支付方面，一般有利于低收入人群。 （二）储蓄积累型养老保险。储蓄积累型养老保险以智利、新加坡等国家为代表。这些国家的政府强制性规定公私单位的所有雇员都必须参加养老保险，政府的养老基金监管局负责规范与监督基金的管理，不具体参与实际管理事务。私营性质的养老基金管理公司作为法定的经营管理者。政府对养老基金管理公司的设立标准、财务状况、资产结构进行监管，并要求其交纳风险准备金；养老基金管理公司严格按照分散化、透明化和独立化的原则来进行管理，基金可以用于购买政府债券、企业证券和民营化的公共设施；基金所有者达到法定退休年龄后，可以从自己选择缴费的养老基金管理公司领取养老金，或者将积累的养老金连本带利转向人寿保险公司以支取年金。 （三）福利型养老保险。福利国家型养老保险以英、澳、加、日等国家为代表，贯彻“普惠制”原则，基本养老保险覆盖全体国民，强调国民皆有年金，因此称为“福利型”或“普惠制”养老保险。在这一制度下，所有退休国民，均可无条件地从政府领取一定数额的养老金。需要说明的是，这种普惠制的养老保险待遇，一般水平很低，不足以维持退休者的基本生活；退休者要维持自身的基本生活，必须同时加入到其他养老保险计划中。 （四）国家型养老保险。国家型养老保险制度曾经在大多数计划经济国家实行，以前苏联、东欧国家为代表。按照“国家统包”的原则，由用人单位缴费，国家统一组织实施，工人参与管理，待遇标准统一，保障水平较高。这种养老保险制度不利于企业参与市场竞争，
欧洲国家优势产业介绍 增进了解、促进合作，努力推动中欧贸易平衡发展 欧洲司司长孙永福 中欧经贸关系具有十分重要的地位：西欧国家是中国重要的贸易伙伴以及资金和技术的重要来源地；独联体、中东欧国家是中国实施市场多元化和"走出去"战略的重要地区。其中，欧盟是中国第一大贸易伙伴，累计最大技术引进来源地和主要外资来源地；俄罗斯是中国第八大贸易伙伴，1999年以来，除个别年份外双边贸易以年均30%以上的速度增长；上海合作组织是中国开展区域经济合作的一个重要方向，目前已进入全面务实合作阶段。 在中国与欧洲国家政府和企业的共同努力下，中欧经贸合作规模不断扩大，水平日益提高，总体保持了健康、持续发展的态势。但是近年来，随着贸易量的不断增大，中方顺差逐年增加，贸易不平衡问题日益突出。2006年，中欧贸易中方顺差超过1000亿美元。其中，中国与欧盟的顺差占中欧贸易逆差总额的91%，与中东欧及部分独联体国家贸易常年顺差，欧方对此高度关注。 为认真落实商务部党组提出的"减顺差"的工作要求，加强国内企业对欧洲国家优势产业、产品的了解，促进企业积极扩大自欧洲进口，我们专门在《国际商报》开辟专栏，在今后的一段时间里，分国别、地区介绍欧洲国家、地区的优势、特色产业和产品。 作为主管与欧洲地区经贸关系的部门，我们愿意发挥自身在信息等方面的资源优势，努力为企业服务，促进中欧经贸更好更快发展。 瑞典的高新技术产业 瑞典是世界上最重要的新技术研发国家之一，在信息通讯、生命科学、清洁能源、环保、汽车等领域具有强大研发实力。根据2005年世界各国PCT专利申请量的统计，瑞典占世界第九位，是世界上人均拥有发明专利和专利申请最多的国家之一。 一、信息通讯产业 瑞典是信息及通讯产业高度发达的国家。2004年国际数据公司对55个国家的23项指标（包括计算普及程度、基础设施、互联网应用和教育水平等）进行综合评比，瑞典连续5年荣登榜首，成为全球信息社会最成熟的国家。目前，瑞典从事电信产业的企业约1.7万家，其中94％为IT服务业，6％为电子工业，从业人员25万。瑞典出口的电信产品75％是通信设备，中国是瑞典重要信息和通讯技术产品出口国，也是业务量增长最快的市场之一。 近年来瑞典的软件公司发展较快，特别是在金融机构和证券交易软件比较突出。在通讯技术发展方面以无线电、通讯软件、汽车电子通讯、光电、嵌入式系统芯片为主。 二、生命科学产业
内容提要本文通过对国外养老保险的主要做法比较分析，从养老保险制度构建的目标、养老保险筹资模式、养老保险体系和养老保险管理方式等四个方面进行了具体比较分析，认为国外养老保险的做法对我国的启示有：养老保险理念是构建一国养老保险制度的宗旨、构建适应本国国情的养老保险体系是一国养老保险制度建设的关键、养老保险筹资模式的选择是一国养老保险制度构建的核心，养老保险管理方式是一国养老保险制度的实现手段和保障。 一、国外养老保险的主要做法（一）德国养老保险制度的主要内容德国养老保险的目标在于养老金应是以保障退休者（及其配偶）的生计，维持其购买力。德国养老保险制度的三大支柱是法定养老保险、企业补充养老保险和私人养老保险。法定养老保险的覆盖面较广，既包括一般的年老养老金，也包括职业康复待遇、职业能力或就业能力丧失养老金及遗嘱养老金。原则上讲，所有雇员都是法定养老保险的义务参保人。法定养老保险资金主要来源于雇主和雇员缴费，费率采取根据实际需要一年一定的办法，1997年缴费比例为工资的20.3％，由雇主和雇员各负担一半，当雇员月收入低于某一限额时，由雇主单独支付。此外，法定养老保险每年还获得国家补贴，约占当年养老保险总支出的五分之一。德国曾对养老保险基金采取部分积累模式，但是由于这种资金运转方式难以承受经济波动期尤其是大规模经济危机所带来的巨大贬值压力，同时，对于人口众多、经济持续发展亟需资金的国家来说，储备大量资金是难以承受的。因此，德国于1957年改变了资金运转方式，由部分积累式改为现收现付式。另外，德国的公务员不参加养老保险，实行退休制度，养老金由财政预算安排。养老金根据退休者退休时的工资和工龄长短计算，但最高不超过退休前最后一个月工资的75％（徐瑞娥，2002）。（二）美国养老保险制度的主要内容美国的社会养老保险起始于20世纪30年代大萧条时期，1935年颁布了<社会保障法）。后来，经过数次补充和修改，扩展成了一个包括老年和残障者在内的综合性社会保障制度。美国社会保障法规定，凡交纳社会保险税的年满65岁的公民都可享受养老退休金，62-65岁退休者只能享受部分养老退休金。此外，对于参加保险的因伤残退休者和其未成年的子女、配偶也给予一定的保险费。美国的养老保险费是强制性的，每月在投保者工薪中（雇主与雇员分担）扣除。每人都有一张个人社会保险卡，保险卡上注明应缴纳款项，一般为工薪的7％，全美90％以上的公民都参加了这一保险。对于未投保的老人，在1974年前，由联邦政府按全国统一标准发放。由于美国的社会养老保险基金是一种现收现付制的，缴费者投入的社保税中大部分被发放给现在已经退休的工人，而剩下的部分则被用于购买特种国债，因此该基金是一种非累积型的。其良好的运转需要依靠两个条件，一个是实际工资的不断增长，另一个是劳动人口的增长。根据相关学者的研究，如果时间是无限的，在自由变化的缴费率下（设定一个上限），除非人口增长率和实际工资增长率之和永远小于利率，此即所谓“艾伦条件”（Aaron condition），现收现付制才能够在代际之间进行帕累托有效配置，否则，基金制一般都不是帕累托有效的改进。然而，由于美国经济增长速度比较缓慢（从而实际工资增长也变得非常缓慢），现收现付制的运转基础发生了变化。[!--empirenews.page--] （三）英国养老保险制度的主要内容英国的养老金包括基本养老金和附加养老金两部分。凡是超过法定退休年龄的公民都可得到基本养老金，而附加养老金只有平时按规定金额交纳社会保险金的公民退休后方可得到。附加养老金的多寡由公民交纳的社会保险金时间的长短决定。交纳保险金的时间越长，附加养老金就越多。对于延期退休者（男性65—70岁，女性60—65岁），本人不再交纳保险金，雇主代他交纳。如果丈夫已经退休，而依赖其收人生活的妻子还不到退休年龄，丈夫可以领取较多的养老金。在英国，年满65岁的男性，年满 60岁的女性即可退休并有资格享受养老金待遇。公务员年满60岁即可退休，年满65岁的，强制其退休。（四）日本养老保险制度的主要内容日本的养老金制度具有多层次、多部门、多基础的特点，比较复杂。日本的养老保险属于公共年金范畴，是一种通过国家立法强制实行的社会保险。日本养老金的经费由雇主、雇员、国家三方负担。在企业中，劳资双方每月各交工资的一定
丹麦模式——低碳社区 丹麦低碳城市发展的典型代表是低碳社区。低碳社区主要是从全球气候变化的影响和减少碳排放的国家能源政策目标出发，努力发挥地方政府在节能应用中的先锋作用，大多采取以低碳化节能示范性项目为先导进行社区节能实践。低碳社区一般遵守10项原则：零碳、零废弃物、可持续性交通、可持续性和当地材料、本地食品、水低耗、动物和植物保护、文化遗产保护、公平贸易以及快乐健康的生活方式。世界各国政府正在倾力应对油源不足与地球暖化的危机时，一股兴建“生态城”潮流已经兴起，丹麦的低碳社区就是最早建设的生态社区之一。丹麦Beder的太阳风社区(Sun & Wind Community)是由居民自发组织起来建设的公共住宅社区(Cohousing Community)，竣工于1980年，共有30户。由于社区建设的构想来自于居民而非开发商，因此，居民能自发讨论商议，自始至终地参与社区的规划设计、建设全过程，在设计方案的审批和筹款等过程中也贯穿着他们的努力，在具体的建造及日常管理维护等方面也是由居民自发组织起来，与有关专业人员、政府部门及施工队一起共同讨论。居民主宰内的装修及社区内的绿化由居民自己动手完成，居民的长期共同参与使社区充满人情味。该社区最大的特点就是公共住宅的设计和可再生能源的利用。公共住宅是指为了节约空间、能源、资源而建立的共用健身房、办公区、车间、洗衣房和咖啡厅的私人住宅或公寓。社区的名称“太阳风”就映衬了社区以太阳、风作为主要能源形式的特点，强调尽量使用可再生能源和新能源，降低能耗和节约能源，采用主动式太阳能体系。
社区内约有600平方米的太阳板，这些太阳板主要设置在公共用屋和住宅上。公共用屋的地下有两个容量为75立方米的聚热箱，公共用屋的屋顶呈45度，是该地区收集太阳能的最佳角度。被加热的液体通过地下管道进入取热箱，然后热量再以热水和辐射热的形式通过地下管道进入居民住宅。太阳能满足了该社区30%的能量需求。居民还在离社区2公里左右的山坡上设置了22米高的风塔以获取风能，风能占该社区能量总消耗的10%左右。在公共用屋的地下室还设置了一个固体废弃物（主要是木料）焚化炉，在室外温度低于华氏23度时集中为居民供热。社区内一块菜园加强了区内的物质循环，增加自然景观的生产性，减少对外界资源的依赖，减少运输能耗。这种模式在能源使用过程中还强调节能降耗，最大限度减少温室气体的排放和保 持社区的优美环境。 用全球的气候领跑者或者绿色能源的领先者来形容丹麦，一点都不为过。丹麦政府非常重视国家能源战略的制定，在能源发展战略目标的指导下，通过制定能源政策引导能源利用方式改变，建立并严格执行明确的节能利用激励机制，并注重能源利用的过程管理和能源战略的实施。在这个国家中，可再生能源发电占到其总发电量的30%，在过去的25年中，丹麦经济增长了75%，但能源消耗总量却基本维持不变，创造了独特的“丹麦模式”。在丹麦的可再生能源发电量中，绝大多数来自风能，目前，在丹麦的陆上和海上共安装了5000多台风机，总装机容量达3200MW，这些风机为整个国家提供了大约20% 的电力供应。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/6511510513.html, 国外太阳能光伏产业发展政策借鉴及启示 作者：朱震宇 来源：《中国市场》2010年第13期 [摘要]本文首先梳理了国外太阳能光伏产业发展的现状,分析了美国、德国、日本等国家 现有的太阳能光伏产业发展政策;最后对我国的太阳能光伏产业发展现状及相关政策启示进行 了探索,以此为我国太阳能光伏产业的发展提供借鉴。 [关键词]太阳能光伏;发展政策;借鉴;启示 [中图分类号]F426.61 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432(2010)13-0076-03 1 国外太阳能光伏产业发展现状 太阳能光伏产业是一个全球性产业,在目前的国内市场还没有成熟,主要是集中在发达国家。近几年国际上光伏发电快速发展,2007年全球太阳能新装容量达2826MWp,其中德国约占47%,西班牙约占23%,日本约占8%,美国约占8%。2007年,在太阳能光电产业链中有大量的投 资集中到新产能的提升上。除此之外,太阳能光电企业在2007年间的贷款融资金额增长了近100亿美元,使得该产业规模不断扩大。2008年,全球光伏市场增至5.5GW,其中,按地区排名西班牙名列首位,德国第二。2008年,全球太阳能安装总量已累计达15GW,西班牙新装量为2.5GW, 约占2008年新增安装量的一半。 虽然受金融危机影响,德国、西班牙对太阳能光伏发电的扶持力度有所降低,但其他国家的政策扶持力度却在逐年加大。日本政府2008年11月发布了“太阳能发电普及行动计划”,确定太阳能发电量到2030年的发展目标是要达到2005年的40倍,并在3~5年后将太阳能电池系统的价格降至目前的一半左右。2009年还专门安排30亿日元的补助金,专项鼓励太阳能蓄电池的技术开发。2008年9月16日,美国参议院通过了一揽子减税计划,其中将光伏行业的减税政策(ITC)续延2~6年。 2 国外太阳能光伏产业政策分析 2.1 美国的光伏产业政策
国内外养老保险制度比较研究 摘要：养老保险是一种社会保险，是根据国家法律规定，对达到退休年龄的老年人，由国家和社会提供物质帮助以保障其晚年生活所需的社会保障制度。本文纵观我国养老保险制度的发展历史，针对我国社会养老保险制度的现状及特点，比较我国养老保险与国外养老保险制度的差异，借鉴国外的一些相对成熟的经验，从而逐步完善现有的养老保险制度并努力构建有中国特色的新型养老保险制度。 关键词：养老保险；制度；改革 一、国外养老保险制度简介 由于世界各国的政治制度不同，经济发展水平不等，历史传统各异，不同国家之间养老保险制度存在较大差异。世界各国养老保险制度的建立都比较晚，但发展却很迅速。目前世界上已有160多个国家和地区建立了不同类型的养老保险制度，按照其覆盖范围、保障水平和基金模式，大致可分为以下类型： （一）收入关联型养老保险。收入关联型养老保险以美、德、法等国家为代表，贯彻“选择性”原则，即并不覆盖全体国民，而是选择一部分社会成员参加，强调待遇与工资收入及缴费(税)相关联。保险对象一般为工薪劳动者，养老保险费由雇主和雇员共同负担。待遇水平适中，如美国的平均基本养老金替代率为43%左右。待遇支付方面，一般有利于低收入人群。 （二）储蓄积累型养老保险。储蓄积累型养老保险以智利、新加坡等国家为代表。这些国家的政府强制性规定公私单位的所有雇员都必须参加养老保险，政府的养老基金监管局负责规范与监督基金的管理，不具体参与实际管理事务。私营性质的养老基金管理公司作为法定的经营管理者。政府对养老基金管理公司的设立标准、财务状况、资产结构进行监管，并要求其交纳风险准备金；养老基金管理公司严格按照分散化、透明化和独立化的原则来进行管理，基金可以用于购买政府债券、企业证券和民营化的公共设施；基金所有者达到法定退休年龄后，可以从自己选择缴费的养老基金管理公司领取养老金，或者将积累的养老金连本带利转向人寿保险公司以支取年金。 （三）福利型养老保险。福利国家型养老保险以英、澳、加、日等国家为代表，
丹麦留学优势和费用详解 一、丹麦留学优势汇总 1.丹麦是目前世界最发达的国家之一 人均收入3-4万美金(最新的人均收入排名，挪威第二，瑞典第三，丹麦第五，远高于英，法，德等发达国家)，社会福利高。自然环境好，空气清新。丹麦并不像人们想象的那么冷，大部分地区气候与我国相似。最重要的是，丹麦留学签证容易，学费低，要求低，教学质量高，十分适合中国留学生。 2.国际化学习环境 很多大学都有用英语授课的专业，免去了学生出国前和出国后学习当地语言的阶段，节省了留学时间及费用。中国学生只要参加托福或雅思考试，达到丹麦所需要的标准就不再需要额外的语言审核。那里拥有良好的国际教学氛围，尤其是语言环境，而且教育质量很高。 3.生活费用相对较低 丹麦以良好的社会福利体系而著称。每年的平均生活费都在6万-8万元人民币左右(包括住宿费、伙食费、交通费和书本费等)。这显然比到英美等国留学要便宜得多。 4.签证高 只要有丹麦大学的邀请信或录取通知书，被拒签的概率是很小的。 5.较低的犯罪率 比起欧美其他国家，丹麦的犯罪率是很低的，是世界上犯罪率最低的国家之一。丹麦社会安定，治安状况好，当地的居民对人热情友善，因此，在丹麦生活会更轻松和自由。 6.打工条件宽松且待遇优厚 在丹麦学习的第一年，学生可在假期的几个月时间合法打工。住满18个月以后，还可以每个星期加18个小时的打工时间，丹麦的最低工资为70元人民币/小时。 7.申根协议国家，通行欧洲大陆无需再签证
丹麦属于欧洲的申根协定国，只要拿到丹麦的留学签证，就可以在欧洲大陆的二十几个国家，如：德国、法国、荷兰、比利时、意大利、西班牙、希腊等随意出入，无需再签证。 二、丹麦留学大概费用解读 1、学费 在丹麦读本科，只需要三年半的时间，对于在意学费的家庭来说可以省去一年的学费，丹麦读书一年的本科学费大概是50000元到130000元左右，学校的不同和专业的不同，交的学费也不一样，一般是文科专业的学费要比理科专业的学费便宜，文科专业的学费在一年10000元左右，最低是60000元左右，理科专业的学费一年要150000元，最低是100000元左右。留学生是没有免学费这一说的，但是学校通常都会有奖学金，拿到奖学金就相当于减少了一些学费。 2、生活费 住宿费：在丹麦留学，住宿有两种方式。第一种方式是学校提供的宿舍，一般是两人住的，而且宿舍内的设施还是比较全的，环境也挺好的，因为是靠近学校，所以是还很安全的，一个月基本都是1278元，一年大概是15336元。第二种方式是在校外租房子住，这也是大多数去丹麦的留学生选择的，但是不建议单人住的，一是一个人租房子贵，二是不安全，合租的话，还可以和室友平分房租，如果是两个人合租的话，每个月的房租大概是1198元，水电费是另外算的。一年的房租费大概是14376元。 饮食费：根据以往的留学生，一个月在吃的上面要616-770元，一年大概是7392-9240元。饮食方面的费用包括日常饮食费用和偶尔和朋友的聚餐费用，这两种费用分开算，一个月大概需要3000元，建议平时自己做饭，成本费少一些。一年的伙食费大概是3600元。 交通费：在丹麦留学，出门一般都是坐公交车，但是坐公交车也不是很便宜，起步就要24克朗，学生可以购买月票就便宜很多了。每个月大概需要500元就足够了，一年的交通费大概是6000元。 3、收入 在丹麦留学，留学生每个星期有15个小时的合法工作时间，每个小时能有100元左右。 扩展阅读：丹麦留学兼职指南 一、兼职目的
丹麦的养老社会保障体系 丹麦的养老社会保障体系 丹麦位于波罗的海和北海之间，全国面积为4.3万平方公里，共设立14个行政区、 2个特区和279个市县。全国人口539万人，其中老年人口约８０万人，占总 人口的１ ５.６％。面对人口老龄化，丹麦政府实施了一系列养老惠老措施。 1、以养老金制度为核心构筑养老保障体系 丹麦的养老金保障体系在欧盟中排名第一。作为丹麦福利政策的核心，丹麦的养老 金制度包括政府养老金制度、劳动力市场补充养老金制度和综合养老金制度三类。政府 养老金制属于国家性质，包括基本养老金、附加养老金、单身老人特殊追加津贴以及其 他情况下申请的个人补贴等；劳动力市场补充养老金制度属于集体性质，是由劳资双方 每月按时交纳的一种基金，其比例是雇主交纳三分之二，雇员交纳三分之一；第三类为 综合养老金制度，包括私人养老基金、养老保险等。丹麦政府养老金制度规定，年满
67岁的丹麦公民均可享受国家提供的政府公立养老金安度晚年，单身老人每人每年领 取105396丹麦克朗，其中基本养老52524丹麦克朗，附加养老金52875丹麦克朗；婚 配、同居老人每人每年领取77196丹麦克朗，其中基本养老金52524丹麦克朗，附加 养老金24672丹麦克朗。劳动力市场补充养老金制度和综合养老金制度，通过劳工市 场附加养老金、特别养老金储蓄、预储养老金受益者的劳工市场附加养老金、劳工市场 养老金和个人养老金储蓄等一系列计划来实现。丹麦的养老金制度，保障了丹麦老年人 优裕的晚年生活，也是整个社会对生活充满乐观的心态。丹麦人近年来在幸福指数排行 榜中一直名列世界第一，无不与其老有所养、没有后顾之忧有很大关系。 2、以养老保险制度维护社会保障体系的稳定 丹麦的养老保险制度建立于1891年，经过一百多年的运行，已日臻完善。目前丹 麦养老保险分为法定和自愿两大类。法定养老保险包括国家养老保险、丹麦劳动市场补 充养老保险和特别养老保险。国家养老保险的标准由国家确定，并由国家财政支出。丹
丹麦能源发展及对我国的启示 5月10－16日，国家发展改革委可再生能源和能源效率代表团一行17人对丹麦进行了为期一周的工作访问。期间，代表团走访了丹麦外交部、能源局和部分企业，与丹麦政府联合举办了中丹可再生能源和能源效率研讨会，参加了中丹能源企业家论坛，对丹麦能源政策和技术进行了考察学习。丹麦能源发展及政策将对我国能源发展起到一定的借鉴作用。 丹麦地处斯堪的纳维亚半岛，国土面积4.3万平方公里，人口547万，2005年国民生产总值约2585亿美元，人均GDP为4.7万美元，是欧洲最发达的国家之一。丹麦几乎没有矿产资源，也没有大的河流，土地面积相对狭小，但开辟了一条通过技术创新立国的成功途径。丹麦传统上在农牧机械方面享有很高的声誉，近年来在新能源技术，特别是风力发电、生物质能源及能源效率方面处于世界领先地位。1973年第一次石油危机之前，丹麦是能源净进口国，1972年能源消费总量约为1500多万吨油当量，石油全部依赖进口，每年进口石油约1400多万吨，包括电力进口在内，其能源对外依存度超过95%。自1974开始，丹麦率先实施开发和节约并重的能源方针，大力开发北海石油和天然气资源，积极开发本土的风能和生物质能，大力提倡节能和提高能源效率，到2005年，在过去30多年时间里，以能源消费零增长，保证了经济持续快速发展。在此期间，按可比价格计算的GDP增长了4倍多，1990年与2005年相比，GDP增长了75%，能源消费增长几乎为零。通过大力开发本国石油和天然气资源，使丹麦成为欧盟25个国家中三个石油净出口国（英国、挪威）之一。能源自给率达到了156%，其中石油自给率接近250%。 由于丹麦大幅度调整能源结构，近30年来能源消费所引发的温室气体排放不仅没有增加，还下降了30%。丹麦实现可持续发展的成功经验有以下几点： 一、大力开发优质资源，利用价格和税收杠杆引导能源消费方式及结构调整 1972年，丹麦能源消费结构以石油为主，在能源消费比例中高达93%，并全部依靠进口。上世纪七十年代石油危机以来，丹麦着力开发本国北海油气资源，2005年石油生产量达到了1800多万吨，天然气产量折合910万吨油当量。特别是在石油供应充足的条件下，提出了能源来源多元化的战略，利用价格杠杆，鼓励企业利用价格低廉的煤炭、天然气替代石油。丹麦率先征收了能源税和碳税，鼓励发展低碳的可再生能源（现在丹麦实行能源税和碳税合一，对车用汽油、工业用煤炭分别课以601美元和235美元/每吨的能源税），鼓励企业和个人节约能源和提高能源效率。到2005年，丹麦的石油消费减少了近1000万吨，占能源消费的比例不到42%，相对应的天然气、煤炭和可再生能源的比例则从不到1%，分别上升到22.76%、19.53%
丹麦留学7所知名大学介绍 1、哥本哈根大学 作为丹麦超有名气，超大的大学，哥本哈根大学无疑是吸引了丹麦的精英学生。化学，生物，天文，医学的研究，哥本哈根大学还是有很重要的地位。也许是担心外国人真正学到丹麦的精华，哥大英文授课的本科，硕士专业是很少，国际学生多半是交换生。经济系是长期招生中国学生最多的专业，以前申请是相对容易，但是被部分学生给浪费免费名额后，现在申请要求是明显有所提高。要求有经济系的相关背景，宏观经济，微观经济都有要求。在中国学生面前，哥本哈根大学名不符实。因为丹麦语把众多学生挡在门外。 2、罗斯基勒大学 罗大的文科其实很有特色，教学质量也深受丹麦人认可。学校采取Project 的学习方式，但是适合能自觉学习的学生才可以收获较多。以前大量招生中国学生，但因为收取学费的事情，中国学生把罗大告到了丹麦科技部，造成沸沸扬扬的丹麦学校欺骗中国学生事件，罗大教育质量不高的新闻遍布丹麦媒体。最终以罗大全额退回中国学生的学费而收场。但是从此学校老师对中国学生的态度90 度大转弯。评心而论，罗大文科教育质量还是不错的，理科教育一般。学校地点不错，教学条件也可以。 3、奥尔堡大学 成立于1974年的丹麦最年轻的综合大学，因为高度的国际化程度吸引了不少中国学生。奥尔堡是丹麦第4大城市，虽然人口只有15万左右。奥尔堡大学理工科还是很厉害，电子，通讯等是很多公司的研发伙伴。中国学生多半是读硕士，毕业后就业前景一直是相对不错。不少中国人在奥尔堡大学读博士或者任教。文科也有大量专业是英语授课，而且费用便宜。但前儿年中国学生因为文凭造假, 部分影响了中国学生的名声。如果你想真做研究，奥尔堡大学还是不错的选择。 4、丹麦技术大学 丹麦也是欧洲有名气的理工大学，鼎近哥本哈根的有利地理位置，一直吸引了不少中国学生。前儿年从国内很多大学直接招生了不少毕业生，中国学生整体素质很高，学习氛圉很好，学习圧力也相当大。学生就业情况和丹麦经济紧密相连，理工学生就业情况不如奥尔堡大学稳定。丹麦收取学费后，中国学生数量直线减少。高额学费挡住了求学的中国学子。 5、奥胡斯大学 以前国内北京大学校长曾经留学过的地方，奥胡斯大学英语授课的专业不是很多，但是教学质量还是很有保障。有些中国学生原来在该大学读经济专业，后来很难毕业转到哥本哈根大学继续攻读。作为丹麦第2大城市，学生兼职就业机会很多。