二环线（姑嫂树路~知音桥）整治提升工
程道路沥青铣刨摊铺
令狐文艳
专
项
施
工
方
案
编制人：
审核人:
审批人：
公司名称：
年月日
目录
一、编制说明1
二、工程概况3
三、工程目标3
四、施工难点分析及对策3
五、人材机投入计划4
六、施工方案6
七、质量保障措施方案12
八、安全生产保障措施方案16
九、文明施工保障措施方案18
十、交通组织方案 (20)
一、编制说明
1.1编制范围
二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工起于二环线知音桥,止于汉口火车站通道，全长约7公里。本工程主要进行桥面及地面道路的综合整治、配套设施的提档提升等。
1.2编制原则
严格执行招标文件的各项规定及施工图设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工优质、高效的完成。具体在编制中体现以下几个方面的原则：
(1)遵守国家法律及住建部、地方政府的法律法规。
(2)执行住建部现行工程施工技术规范和质量检验评定标准。
(3)科学组织，严密布置，确保工程合同工期。
(4)规范作业程序，按ISO9001-2008质量标准体系进行质量监控，确保工程质量合格。
(5)按GB/T28001-2011职业健康安全管理体系强化各项安全保障措施，确保工程安全施工。
(6)按ISO14001环境管理体系进行环境监控，不出现环境污染事故。
(7)按GB/T50640-2010建筑工程绿色施工评价标准，贯彻落实绿色施工要求。将绿
色施工贯穿施工过程。
(8)根据武汉市的有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。
(9)充分利用新材料、新工艺、新技术及新设备。
1.3编制依据
(1)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工设计图；
(2)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工招标文件；
(3)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工清单文件；
(4)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工答疑相关文件；
(5)现场实地踏勘调查资料；
(6)武汉市相关质量、安全、文明施工的有关规定；
(7)其他相关法律法规；
(8)现行有关规范、规程、规则及标准
主要采用规范如下：
1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
2）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG/TF30-2014)
3）《公路路基施工技术规范》(JTF10-2006)
4）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
5）《无障碍设施施工验收及维护规范》（GB50642-2011）
6）《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)
7）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
8）《城镇道路养护技术规范》(CJ36-2016)
9）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
10）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
11）《武汉市城市道路路面维修养护技术指南》
12）《道路交通信息监测记录设备设置规范》(GA/T1047-2013）
13）《视频安防监控系统技术要求》(GA/T367-2001)
二、工程概况
二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工，本工程设计范围桩号为
K0678.852~K7+678段高架主线及汉口火车站通道。起于二环线知音桥,止于汉口火
车站通道，全长约7公里，现状高架为双向6车道，含知音桥汉口上下桥匝道一
对、建设大道上下桥匝道一对、汉西路上下桥匝道一对、常码头上下桥匝道一对、
常青路上桥匝道、汉口火车站下桥匝道。不包括地面道路及两侧辅道，不包括常青
路高架复兴村立交和长丰大道高架与二环线的互通匝道。
根据调查显示：大部分路段现状路面结构完好，局部路段出现病害，主要有：横向裂缝、纵向裂缝，龟裂，沉陷、车辙、坑槽等病害。
三、工程目标
3.1质量目标
合格，达到设计要求。
3.2工期目标
施工工期20日历天
3.3安全生产管理目标
合格，达到甲方要求。
3.4文明施工管理目标
合格。达到甲方要求。
四、施工难点分析及对策
根据本工程的特点及其外围环境状况，从施工组织和施工技术两个方面着重分析，具体的分析如下表：
施工难点及对策
五、人材机投入计划
5.1项目部组织机构图
5.2人材机投入计划
5.2.1劳动力投入计划
本工程各项工程按施工内容安排劳务队，按施工地点和施工工序组织流水作业。本
工程工期紧，任务重，各道工序需要进行科学合理地进行平行施工，组织经验丰富的技
术人员投入工程施工，项目管理人员依据施工总进度计划表和各分项工程进度计划表，
施工图，计算出各分项工程的工程项目的数量，结合定额和实际施工人员的操作水平来
安排。
劳动力安排充分发挥劳动力资源的优势，科学、合理、统筹安排，各工种按需、按
流程进退场。现场劳动力按工种分班组管理，任务的下达及人员的调配统一由工程管理
人员组织，以达到指挥统一，合理优化调配。
工程施工中注意各工种之间的协调。对于各工种进场前的施工布置、施工进度要求
及施工图纸交底要做到充分，工程技术人员在主要部位、细节部位施工过程中要跟踪监
督，检测人员随时检测各技术参数是否达到设计及规范要求。
劳动力安排计划
项目副经理（生产）项目总工程师项目副经理（商务）
项目经理
商
务
结
算
部 工程技术部 质量管理部 安全保卫部 综合办公室
劳务作业队
物资设备部
5.2.2材料投入计划
根据设计图和施工预算提出各施工阶段的材料计划，由项目部物资设备部统一采购进货。为保证材料的及时供应和材料的品质，材料的入场及管理严格按项目制定的《质量计划》和《项目料具管理程序》文件执行。
各种材料进场必须附有出厂证明（试验报告）、并根据标志批号及直径分批检验和见证取样。
编制项目《质量计划》严格控制材料进场和现场管理。
5.2.3机械设备投入计划
根据本工程工程量及特点，拟投入的机械设备需满足本工程施工工艺及施工进度的需要。积极应用现代化的施工机具，使用中认真执行机械操作程序、操作规程，充分发挥机械的性能，做好机械的维修保养，保持正常运转，不能带病作业。特殊机械使用由专业人员持证上岗操作。
对大型机械进行检修维护，使机械设备处于完好待命状态，根据施工进度计划制定机械设备进场计划，提高设备生产率。
拟投入的主要施工机械设备
六、施工方案
(1)施工准备
首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。
标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个面层的铣刨，而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度0～50mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。
除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。
(2)测量
首先进行现有路面高程测量，分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施工时执行的依据。
(3)调坡设计
路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。
将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高，则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表，作为精铣刨施工的依据。
(4)施工放样
根据路面宽度，结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。因而施工放样应放设四条线，将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注，提高铣刨精度。
(5)施工交底
项目实施前进对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行详细交底。施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面，施工技术交底由本项目技负责人负责实施；施工安全交底由专职安全负责人负责实施。施工技术交底必须对所有施工人员讲解清楚
路面精铣刨施工的意义、设计依据，具体施工方法与质量控制要点。施工安全交底必须对所有施工及管理人员讲解清楚在道路上进行施工作业时应注意的安全事项，以及发现任何意外或突发事件时应采取的应急措施和自我保护措施，提高施工及管理人员安全意识，施工中既不伤害别人，也不被别人伤害。
施工技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底，最后做为竣工资料的一部分存档。
(6)交通配合
由于本工程位于中心城区，加上本路段车流量较大，施工时必然对交通造成影响。为了确保工程施工与道路交通均正常有序，施工前应将交通配合问题作为重点工作加以考虑，并编制专门的交通组织方案，报交通管理部门审批。切实按照有关方面的要求对工程施工中的交通配合方案进行优化调整，经相关部门审批同意后才能组织实施。
(7)铣刨施工
根据计算的铣刨深度，先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。
在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。
进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。
检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。
对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。
彻底清扫铣刨拉毛面，用吸尘车吸尽铣刨路面细小颗粒或以高压空气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。
最后在铣刨拉毛后的路面上摊铺一层4mm厚FSP稀浆封层材料。FSP稀浆封层采用专用机械进行摊铺，一次成型。在稀浆封层摊铺施工时用遮挡物挡住道路标线，严防标线污染。
6.2沥青砼路面施工
施工采用厂拌机摊的方法。装载机装料进机，沥青拌合机拌料、自卸车运输、沥青摊铺机摊铺、钢轮、轮胎压路机和振动压路机碾压。
沥青砼路面的施工程序为：在已建基层上测量放样并设置自动找平基线→沥青砼厂拌作业→自卸车运输热拌沥青混合料至摊铺现场→摊铺机摊铺→双钢轮压振动路机初碾→胶轮压路机复碾→双钢轮压振动路机终碾，整个过程中着重抓好拌和、摊铺和碾压三个主要环节的施工作业，以保证面层施工的连续作业。
(1)施工准备及组织计划
主要工作是熟悉设计图纸、招标文件及合同规定、人员配置、沥青混凝土配合比设计、拌合场设置、材料准备、设备的安装调试、工作面的提供等。
原材料（沥青、粗集料、细集料、填料）进场必须进行试验，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）相关要求方可进场，通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段确定、控制沥青混合料的材料规格、矿料级配及沥青用量。并对施工机械进行调试。
拌和场堆放集料前进行地面硬化处理，设置防污染的隔离措施和完善的排水系统，不同粒径的材料分别堆放，并留有一定间距的隔离带。
(2)铺筑试验路段
沥青砼面层正式施工前，选定一段合适的路段做试验路，试铺长度100～200m，沥青路面试验路分试拌及试铺两个阶段。以便确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数；确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。
铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。
(3)拌和
沥青混凝土的拌和主要控制的是各档材料计量的正确性、集料加热温度、拌和温度及出料装置。
1)粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，并对每个料源的材料进行抽样试验，同时须经过监理工程师的批准。
2)拌和时应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按生产配合比进行配料。
3)在生产过程中要求严格控制各关键工序的温度。
4)所有过度加热的混合料或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。拌和以后的沥青混合料必须是颗粒均匀、色泽一致的，集料的所有颗粒都将被结合料所裹复为度，不得带有花白斑点、离析、结块或成团及粗细分离现象，否则不得用于本工程。
(4)运输
沥青混凝土混合料运输时用15吨以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，可以防止粘料。
1)采用干净自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖整个运料车的覆盖设备，并将槽的四角密封坚固，才可以出场。
2)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，都不得用于本工程。
3)为便于卸料，沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。
4)运料车装车时，通过前后移动运料车来清除粗细料的分离现象，一车料至少分三次装。
5)运至施工现场的混合料，应在当天或当班完成压实，否则当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，且多余的混合料不得用于本工程
(5)摊铺
在进行沥青路面摊铺前有必要对下承层基层强度、刚度、标高及质量再次进行检查，把质量隐患消灭在下道工序之前。
摊铺前工程技术员首先进行施工放样，设置找平基准线等工作，根据试验路取得的
成果确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。
为了确保路面施工质量，运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立即进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。摊铺应沿着钢导梁向前推进，以控制高程。
摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。摊铺开始前做好烫平板预热工作，使烫平板外侧加热至90～100℃（以红外线测温仪距离20厘米测温），避免起步沥青路面表面产生离析、不密实现象。
准确把握摊铺机起步，由于摊铺机性能所限，起步10米以内范围仍处于适应调整期，所以该段厚度、平整度不尽人意。为此，在摊铺机预热就位后，先在摊铺机熨平板垫入合适厚度的木板。选择合适厚度的木板及合适的抛高系数，然后让摊铺机空档运行5分钟（另取标尺位置，量二档），以1米/分速度缓慢向前摊进，正常后摊铺机速度定为3米/分。
沥青混合料的摊铺温度应不低于110℃～130℃，不超过165℃。
沥青混合料必须缓慢、均匀、延续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，一般为2～6米/min。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器宽度2/3的混合料，以保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
在雨天表面存在积水及气温低于10℃时，不得摊铺沥青混合料。
(6)碾压
摊铺成型后，即时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。沥青混合料的压实应分为初压、复压和终压三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度行驶，压路机速度应符合技术规范规定。
初压应采用双钢轮压路机，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。初压后应检查平整度和路拱，必要时应给予修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机。碾压方向由边向中、由低向高，先轻后重、先稳后实。碾压作业应
在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，并不得产生推移、裂缝现象。
压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时应对于施工完成路面采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
压路机碾压直线段站石、防撞路缘石处的沥青混合料时，碾压速度宜控制在3m/min，并派专人现场指挥。非直线段站石、防撞路缘石处的沥青混合料碾压时，因碾压不到位，应在复压完成后终压开始前，用小型压路机或震动夯板等压实机具进行碾压，边角处用小锤锤击密实，热烙铁烫平。
(7)接缝
1)纵向接缝
摊铺机摊铺一幅后，经碾压检验合格，用3m直尺检查其纵缝边缘，将不合格的沥青混凝土用切割机切除，其切面应平行于路面设计中心线，第二幅摊铺时，以第一幅摊铺面作为纵向基准面线，另一个传感器为横坡传感器，共同控制摊铺机的行走。摊铺时应重叠5～10cm，在碾压前用人工将重叠的沥青砼铲除，并修补纵缝。碾压时，先在已压实的路面上行走，同时碾压新铺层10～15cm，并逐步移向新铺的沥青砼上碾压，最后再按相反的程序，由新铺面层向已铺面层碾压，并移向已铺面层10～15cm，充分将接缝处压实紧密同时用3m直尺检查其平整度。上下层纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区划线位置上。
2)横向接缝
铺筑时尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如桥梁的两端或伸缩缝处。如无法避免时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部厚度不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，用3m直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时予清除。符合要求后，在垂直面上涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者趁混合料尚未冷
却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。另外注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位1m以上。
(8)铣刨和清理
根据设计图纸进行测量，对需要铣刨的路段在实地标出，以利于保证路面的最小厚度4cm及与结构物的接顺。经监理工程师检验确认后，进行铣刨，对于铣刨后遇到的松散夹层予以清除。分层铣刨的纵横向台阶均不小于20cm，纵向台阶切割成直立，并用空压机把路面吹干净。
(9)喷洒乳化沥青、施工放样：
在吹净的路面上，均匀地喷洒粘层油或透油层。其质量符合现行《招标文件》中技术规范的要求。洒布采用洒布车与人工洒布相结合的方式，确保路面洒布均匀，无空白处。沥青洒布设备配有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。对喷洒区附近的结构物加以保护，以免溅上沥青受污染。
七、质量保障措施方案
7.1 质量目标
合格，达到甲方要求
7.2. 质量管理组织机构及主要职责
7.2.1项目部质量管理组织机构见图7-1。
7.2.2 质量管理领导小组职责
项目部质量领导小组组长由技术负责人担任，负责质量创优日常工作，使整个工程全部按照设计文件、工程规范、技术条件、工程质量检验评定标准完成，紧紧把握住工程运行的脉搏，不断地完善各项施工计划，保持与监理工程师的密切联系，组织、指导并检查各子项目的施工工作，保证《施工组织设计》的正常实施。负责提出质量奖罚意见，并对项目经理负责。
项目部质量管理组织机构图7-1
7.2.3
检的三检制度。每道工序必须经监理工程师认可后，方能进行下一道工序的施工。及时整理工程技术档案资料，记好施工日志，随时向技术负责人汇报工程动态的有关信息。
7.3工程质量管理措施
7.3.1. 实行全面质量管理，对关键项目、薄弱环节和新的施工技术组织技术攻关、质量攻关和工艺改进活动，采用科学的管理办法和必要的管理措施，实行质量预控，提高工程质量。
7.3.2. 落实制度，建立健全岗位责任制，开展各项质量竞赛活动，增强职工的质量意识，使职工具备严肃认真、周到细致、稳妥可靠、万无一失的工作态度，把工程质量隐患消灭在形成的过程之中。
7.3.3. 建立设计图纸审核制度，熟悉和掌握图纸的内容和要求，协调解决各工种之间的矛盾，发现图纸中的不当之处，及时与监理和设计单位进行洽商和更正。
7.3.4. 坚持技术交底制度，即施工前由项目经理部技术负责人对全体施工人员进行技术交底工作，贯彻项目法人的要求和设计意图，对施工技术要求、质量标准、施工方案等进行详细说明，使施工人员做到心中有数。
7.3.5. 坚持质量三级检查制度，做到上道工序没检查，不得进行下道工序施工。
7.3.6. 定期向项目法人、监理工程师通报质量情况，提供质量检查结果和有关记录，积极配合项目法人，监理工程师组织的各项检查和验收工作，施工检查及评定记录。
7.3.7. 前后衔接的分项工程，在前项工程结束后，经监理工程师签字后方可进入下一分项工程施工，并提交相关资料和原始施工记录。
7.3.8. 施工中与项目法人、设计代表、监理工程师密切配合，互相协作，沟通思想，共同协商，解决实际疑难问题，共同把好质量关。
7.3.9. 对施工过程进行严格控制，专职质检员应深入现场严把质量关。
7.4 工程质量保证措施
7.4.1 工序质量的保证
该工程的质量控制，以工序质量控制为基础和核心，每道工序都必须实行三检制，逐级报检、逐级签字。每一级检验合格签字后方可报上一级质检部门检查，最后经监理工程师检查并签证后，再进行下道工序的施工，质检过程不得越级报检(见图7-2)。
质检程序图7-2
7.4.2、对工序质量控制主要包括两个方面的监控:对工序活动的监控和工
序活动效果的监控 (见图7-3)。
工序质量监控图图7-3 Array
认真落实公司内部二级安全生产责任制，全面落实公司安全生产实施细则，牢固树立“安全第一”的思想，各级管理人员必须正确处理安全与质量、进度与效益之间的关系。
项目经理是施工项目安全管理第一责任人。各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从项目经
理到工人的生产系统做到纵向到底，一环不漏。各职能部门、人员的安全生产责任做到
横向到边，人人负责。施工项目应通过监察部门的安全生产资质审查，并得到认可。一
切从事生产管理与操作的人员、依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安
全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。特种作业人员、除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核；取得监察部核发的《安全操作合格证》，坚持“持证上岗”。施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担管理责任。
图8-1安全生产保证体系
8.1.2安全生产现场管理人员、作业的优化配置
一、安全生产管理组织机构 成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，有关业务部门负责人、各施工队负责人为组员的安全领导小组，负责安全生产的组织、协调和领导。各施工队成立相应安全生产领导小组。坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全岗位责任制，从安全
保证体
系
思想保证 项目每月安全教育
班组每周安全活动
技术保证 施工组织设计安全保证措施
分部、分项工程安全技术交底 安全QC 小组 作业人员劳动保护用品发放到位 施工现场安全防护设施配备到位 资源保证 岗位安全责任制
制度保证 国家、行业安全生产法律法规、规范标准 公司、项目安全生产规章制度 项目安全责任制 项目安全生产领导小组
项目安全保卫部 组织保证 部门安全责任制
各类安全操作规程
安全工作标准
计划 教育 检查 奖罚 施工现场安全警示标志布置到位 PDCA
组织上，制度上保证安全生产，做到程序化、规范化施工，全面实现安全目标。
图8-2安全生产管理组织机构
二、现场安全生产管理人员优化配置情况
(1)项目经理，1人。为安全生产第一责任人，对项目的施工安全全面负责；
(2)项目副经理，1人。具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；
(3)项目总工程师，1人。负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；
(4)专职安全检查工程师，1人。负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；
(5)专职安全员，每个施工队1人。负责所在施工队施工过程中各项安全措施的实施和落实；
(6)兼职安全员，每个班组1人。负责所在班组施工过程中各项安全措施的实施和落实。
九、文明生产保障措施方案
9.1大气环境的保护措施
一、污染源及其影响
(1)污染源：大气环境的污染源主要为车辆、燃油机械施工，生活营地炉灶等。
(2)影响：大气环境污染的影响主要表现为扬尘、粉尘、废气。
二、大气环境的保护措施 安全管理领导小组
组长：项目经理
副组长：项目副经理、项目总工
各业务部门负责人 安全现场
各施工队负责人
(1)对易产生粉尘、扬尘的作业过程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。
(2)严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。
(3)水泥等易飞扬细颗粒散体物料在平台上建库存放，散装物料露天堆放场进行覆盖。
(4)对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
(5)生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。
9.2噪声环境的保护措施
一、污染源及其影响
(1)污染源：噪声环境的污染源主要为施工期间施工机械、施工活动、运输车辆造成的噪音。
(2)影响：本工程附近有居民区，噪声环境的影响主要表现在对居民的生活造成噪音污染。
二、噪声环境的保护措施
(1)严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。
(2)施工组织采用两班制成或三班制作业，使工人每工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间性标准的规定。
(3)设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正常安装、固定，减少阻力及冲击振动。
(4)采用低噪音的施工工艺和方法。
(5)出入辅助施工区域的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑，以避免或减少噪音。
9.3固体废弃物
一、污染源及其影响
(1)污染源：固体废弃物的污染源主要有建筑废料、生活垃圾。
(2)固体废弃物的影响：固体废弃物的影响主要包括对环境卫生等方面的影响。
二、固体废弃物的控制措施
(1)制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案，及时清运，建立登记制度，防止中途倾倒
事件发生并做到运输途中不撒落。
(2)剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。
(3)施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清扫，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施，对于固定废弃物每天进行清理，并运输至集中地点，然后定期清运至指定地点。
(4)教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。
(5)严禁垃圾乱倒、乱卸。施工营地设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，及时清运。
9.4渣土清运、卫生保洁措施
(1)道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，为保证道路畅通，对部分施工道路进行扩宽、硬化。
(2)施工地段采用钢护栏的围蔽形式，路口采用硬性围挡进行全封闭，工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。
(3)拉土车辆进出场地设专人进行冲洗及覆盖以防扬尘和遗撒。
(4)外运碴土时不准超高，并采取遮盖围护措施，防止碴土沿途遗漏污染道路。
(5)交通运输严格服从交通管理人员指挥并设置专职交通疏导人员协调管理。
(6)施工场地外撒落的碴土派人及时清扫干净，以避免尘土飞扬。
(7)在施工道路和场地边缘设排水系统，并畅通不堵。
(8)弃方和建筑垃圾不得随意弃置，必须集中堆放，然后运至规定的弃土场。
十、交通组织方案
10.1 交通组织思路
（1）错时施工，减少对交通的影响。
将部分施工内容调整至夜间施工，减少对交通的影响。
（2）保证行人，非机动车的通行空间。
两侧非机动车道及坡道错开施工，保证行人，非机动车通行顺畅。
（3）保证夜间期间车辆通行安全及施工安全。
二环线（姑嫂树路~知音桥）整治提升工程道路沥青铣刨摊铺 专 项 施 工 案 编制人：
审核人: 审批人： 公司名称： 年月日
目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (3) 三、工程目标 (3) 四、施工难点分析及对策 (3) 五、人材机投入计划 (4) 六、施工案 (6) 七、质量保障措施案 (12) 八、安全生产保障措施案 (16) 九、文明施工保障措施案 (18) 十、交通组织案 (20)
一、编制说明 1.1编制围 二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工起于二环线知音桥,止于汉口火车站通道，全长约7公里。本工程主要进行桥面及地面道路的综合整治、配套设施的提档提升等。1.2编制原则 格执行招标文件的各项规定及施工图设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工优质、高效的完成。具体在编制中体现以下几个面的原则： (1)遵守法律及住建部、地政府的法律法规。 (2)执行住建部现行工程施工技术规和质量检验评定标准。 (3)科学组织，密布置，确保工程合同工期。 (4)规作业程序，按ISO9001-2008质量标准体系进行质量监控，确保工程质量合格。 (5)按GB/T28001-2011职业健康安全管理体系强化各项安全保障措施，确保工程安全施工。 (6)按ISO14001环境管理体系进行环境监控，不出现环境污染事故。 (7)按GB/T50640-2010建筑工程绿色施工评价标准，贯彻落实绿色施工要求。将绿 色施工贯穿施工过程。 (8)根据市的有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。 (9)充分利用新材料、新工艺、新技术及新设备。 1.3编制依据 (1)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工设计图； (2)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工招标文件； (3)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工清单文件； (4)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工答疑相关文件； (5)现场实地踏勘调查资料； (6)市相关质量、安全、文明施工的有关规定； (7)其他相关法律法规；
沥青路面铣刨重铺施工方案 一、工程概述 本工程位于百罗路路段内，工程实施范围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。 二、施工准备 1、安全教育：施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。 2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查；各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。 3、人员统一着装、文明施工。 4、配合比设计和原材料试验：开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进行原材料试验，试验合格后方可采用。 5、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表 路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表
路面铣刨重铺(施工）机械配置表
三、沥青路面铣刨重铺 1、确认铣刨重铺桩号、部位： 按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位，施工技术人员进行施工放样，确定铣刨范围。 经统计本规程需铣刨重铺（厚4cm）的面积为：36515平方米、铣刨重铺（厚2cm）的面积为：75917平方米、。 2、铣刨并摊铺沥青 1）、工艺流程 测量放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通 2）、施工规程： ㈠、测量： 首先，用水准仪对路面铣刨路段进行测量，确定铣刨长度和宽度，保证铺筑厚度不小于10 cm。 ㈡、切割铣刨：
根据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深2cm，然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、 拉毛，端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 ㈢、乳化沥青洒布： 将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布乳化沥青，洒布量0.9～1.2L/㎡,并以混合料不粘轮为止。喷洒前，对路面两侧的防撞墩、坡型路缘石等采用塑料布覆盖，防止沥青污染。 ㈣、拌和： 喷洒前，对路面两侧的防撞墩、坡型路缘石等采用塑料布覆盖，防止沥青污染。 ㈤、运输： 采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余 液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合 料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干 净后方可进入施工现场。 ㈥、沥青砼面层摊铺： 对到场的混合料进行检验，确保混合料温度在145～165℃之间，摊铺机采用检修性能完好 的摊铺机，摊铺机的行进速度为：2.5－3.5m/min，施工摊铺温度控制在135℃～160℃，低温时 控制在140℃--165℃。摊铺厚度不低于设计厚度。根据试验段摊铺数据沥青砼摊铺松铺系数为1. 18～1.21，为防止离析，人工铺筑时不要扬撒，而应端送反扣在铺筑面上后推平顺，接缝处如有 麻面时用细料撒铺，不得过高或过低，接缝边应平直，不允许有弧形或锯齿状边缝。 摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，不得随意变换速度或中途停 顿。摊铺机的螺旋布料器应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不 少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。 ㈦、压实： ①初压： 初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，尽快使表面压实，减少热量散失。
铣刨摊铺沥青混凝土路面施工方案 （一）铣刨 1、施工工艺流程： 原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压 2、铣刨、挖除原则：严格按照《沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地的放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。 3、投入机械：铣刨机进行铣刨，运输车往外运输废料。 4、施工方法：施工段封闭后，铣刨机开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整，铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低，铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时，铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理，并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后，如发现基层存在病害问题，现场与监理商定，报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行上基层铣刨，铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后，重新进行病害观察，如发现下基层仍有病害，及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开15cm 形成台阶进行铣刨，铣刨完成后再观察底基层，如监理或业主认为有必要继续处理，则再向内错开15cm，继续进行底基层铣刨。 5、注意事项： ①挖除过程中不得破坏原路面结构，保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点，不得私自处理。 ②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面，用风镐凿直后人工用镐修整。清除废料时应注意横缝纵面的清除，用钢丝刷将松动的颗粒清除。 ③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。 ④施工过程中，应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。 （二）摊铺及碾压 1、沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 2、要检查侧石排砌情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 3、进行水平测量，并标出摊铺层的设计标摊铺机的可用人工摊铺和自动找平基线。
沥青混凝土路面铣刨施工方案 一、施工原则 严格按照设计图纸及《公路沥青路面养护技术规范》要求进行施工，病害处理按照业主、项管、监理、设计、过控确定的范围。施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地放出铣刨线样，再根据需要铣刨的工程数量，确定铣刨机的数量。在需要铣刨的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。 沥青混凝土铣刨施工方法 按业主、项管、监理、过控实地查看面层确定的病害范围，铣刨面层沥青砼、前、后端头用切割机切直，铣刨后用清扫机清扫，高压水车冲洗，局部采用鼓风机吹净。 如果上面层铣刨5cm后，没有发现病害则按设计要求涂刷粘层油后直接加铺SMA-13（SBS）上面层。 铣刨原路面面层5cm后，若下部沥青面层仍有病害，但未延伸至基层的，则按设计要求的病害区域（线、带、面状）
每侧30cm宽切割，上下层之间纵、横向台阶搭接宽度每侧按不小于30cm。病害区域切割范围内采用SUP-25分层回填。夯实机械采用平板振动器夯实。 铣刨原路面中层5cm后，若下部沥青面层仍有病害，且延伸至基层的，则按设计要求的病害区域（线、带、面状）每侧按30cm宽切割，上下层之间纵、横向台阶搭接宽度每侧按不小于30cm。根据病害在基层内延伸情况，基层开挖及修复的深度不小于5cm，若发现基层损坏严重，应对基层进行彻底处置，基层开挖修复深度根据损坏深度确定。则按设计要求的病害区域（线、带、面状）每侧30cm宽切割，上下层之间纵、横向台阶搭接宽度每侧按不小于30cm。病害区域基层切割范围内采用>5cm厚的C15素砼回填。病害处理的基层C15素砼与SUP-25连接面加铺聚酯玻纤布，并涂刷粘层油。 对于铣刨后遇到的松散夹层应予以清除，纵横向台阶均应切割成垂直。 用高压除尘设备清除铣刨路槽的尘、土、粉末等杂物，
沥青混凝土旧路面铣刨施工方案 第一章编制说明 1.1 编制目的 为指导海滨大道南段二期工程一合同段水泥石灰土基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于海滨大道南段二期工程一合同段旧路面铣刨工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1 海滨大道南段二期工程一合同段施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTGF10 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436以及与本工程相关的国家、部及天津市技术标准及法规文件等。 1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。
1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第二章工程综合说明 一、工程简介 本工程修筑起点为K0+500,接津晋高速立交修筑终点，修筑终点为K15+800,接海边大道南段第二标的修筑起点，即K0+500- K15+800，路线全场15.3km。本分部分项工程为旧路面铣刨工程施工。计划开竣工日期为2010年4月30日-2010年6月30日工期60天。 1.起点～上高路段 原则上采用5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）+7cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C,胶粉改性沥青）+10cm密级配沥青碎石（ATB-25）+15cm水泥稳定碎石（4.0MPa/7d骨架密实型）进行罩面，罩面厚度为37cm。 施工时应采用适宜的分层压实厚度，选用合适的压实机械以确保每个结构层的压实厚度。 （1）、罩面厚度<37cm路段，应先进行铣刨、拉毛，采用高压气体吹尘后在进行路面补强。 旧路路面结构（铣刨找平）。 （2）、37cm≤罩面厚度<52cm段，应先进行拉毛，采用高压气体吹尘，利用水泥稳定碎石来衬补找平，然后再进行路面补强。
路面铣刨摊铺施工方案 一、总体施工工艺 专项工程施工工艺：路面勘测→铣刨机铣刨，废料运输→切割机、综合养护机切割打边→人工清扫余渣→铣刨面复测→洒布机喷洒乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→摊铺机摊铺作业→光轮、胶轮碾压作业→冷却→开放交通。 二、具体施工方案 1、沥青路面铣刨 1.1施工准备：熟悉图纸，勘察施工范围、对施工地点进行专项分析，合理作出施工安排及施工方案，正确选择施工机械。 1.2施工现场断交：为了保证施工顺利进行，避免干扰，对施工范围内进行断交公告，并安排专门的安全员在现场指挥。 1.3沥青路面铣刨：沥青路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据设计图纸确定铣刨范围，在实地放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次完成，中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，不得随意倾倒以免造成环境污染。对端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 2、沥青混凝土路面摊铺 2.1清洗路面：清除路面上因前部分施工环节留下的各种废渣，对路面进行清扫，扫净后用水车把路面冲洗干净。
2.2喷洒粘层油：待路面完全干燥后，进行乳化沥青透层油的喷洒。洒布量0.3～0.6L/m2（厚度1mm），周边刷涂热沥青，厚2-3mm。 2.3铺筑沥青混合料：在乳化沥青完全乳化后（一般需要24小时），即可铺筑沥青混合料。 2.3.1沥青混合料的选用：本工程采用AC-13C细粒式沥青混凝土。 2.3.2沥青混凝土的拌和：沥青混和料采用MLN175E220L型沥青混合料拌合设备拌和，严格按照生产配合比配料，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于165℃，高于此温度的混合料应予废弃。配合监理工程师取样送交工地实验室检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。 2.3.3沥青混凝土的运输：采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干净后方可进入施工现场。 2.3.4摊铺机的选用：摊铺沥青路面时，所用的摊铺机应尽量采用具有自动或半自动调整摊铺厚度及自动找平装置，有容量足够的受料斗和足够的功率推动运料车，有可加热的震动运平板，摊铺宽度可调节。摊铺时可采用单机作业或两台以上摊铺机成梯形联合作业。 2.4 沥青砼面层摊铺： 根据测量标高架设钢线，对到场的混合料进行检验，确保混合料温度在120～150℃
沥青路面精铣刨施工方案 一、工程概况 xx高速公路起自外球线莘庄立交，终于金山石化工业区，全长54.477公里，途经闵行、奉贤、金山三个区，是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通车，至今已运营4年零4个月。经数年运营，部分路段已出现各类病害。其中上行K41+213~K41+554段每隔两年就会因为路基不均匀沉降，在路面产生连续波浪，对行车安全性和舒适性带来较大影响。针对此种情况，我公司已对该段路面进行过两次调坡处理。现在，路面波浪现象再次形成，波峰与波谷之间高差已达5~12cm，必须再次及时进行处理，以防止病害进一步扩大。 为弄清此段道路病害产生的原因，我公司调阅了高速公路建设时的相关资料，走访了原建造的施工单位，并对该段道路进行了样洞勘察。了解到本段道路在浦东运河桥与奉贤连续跨线桥之间，共长341米，路宽11.25米，路堤填高1.8~3.2米。高速公路建设初期，本段原设计为桥梁形式，但在桥梁桩基施工完成后进行了设计变更，改为高填路基连接两桥。由于高填土路基中原有桥梁桩基与填土沉降速率与沉降幅度不一，致使本段道路每隔一段时间，必定产生连续波浪路面。 已经进行过的两次路面调坡整治均采用铣刨掉部分路面，再加罩新路面的方式进行。这种施工方法需要施工机械多，施工周期较长，对高速公路交通影响也比较大。采用全铣刨、全置换维修工艺，工程量大，费用高，在很多情况下不适合大面积实施。针对这种情况，从恢复路面性能出发，考虑到在样洞钻探时查到此段路面沥青面层加基层总厚度已达20~45cm，故可采用将路面隆起部分精铣刨，抹平路面波浪的方法恢复路面使用性能，达到安全行车的要求，而不再加罩新的沥青面层，以减化施工程序，节约成本。 二、计划安排 为减轻对高速公路车辆通行的影响，计划在“五.一”长假期间实施本次路面精铣刨项目。正式实施前对现有路面标高情况进行一次详细测量，根据测得数据进行调坡设计。并在施工机械上路作业前一天完成施工放样，最后集中在两天之内完成本段路面精铣刨施工作业。
铣刨沥青混凝土路面施 工方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
铣刨摊铺沥青混凝土路面施工方案（一）铣刨 1、施工工艺流程： 原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压 2、铣刨、挖除原则：严格按照《沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地的放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。 3、投入机械：铣刨机进行铣刨，运输车往外运输废料。 4、施工方法：施工段封闭后，铣刨机开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整，铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低，铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时，铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理，并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后，如发现基层存在病害问题，现场与监理商定，报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行上基层铣刨，铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后，重新进行病害观察，如发现下基层仍有病害，及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开
15cm 形成台阶进行铣刨，铣刨完成后再观察底基层，如监理或业主认为有必要继续处理，则再向内错开 15cm，继续进行底基层铣刨。 5、注意事项： ①挖除过程中不得破坏原路面结构，保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点，不得私自处理。 ②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面，用风镐凿直后人工用镐修整。清除废料时应注意横缝纵面的清除，用钢丝刷将松动的颗粒清除。 ③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。 ④施工过程中，应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。 （二）摊铺及碾压 1、沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 2、要检查侧石排砌情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 3、进行水平测量，并标出摊铺层的设计标摊铺机的可用人工摊铺和自动找平基线。
铣刨旧沥青混凝土面层施工工序 一、铣刨工艺 1、首先按要求确定铣刨旧路面的位置、宽度、深度。 2、铣刨机在起点沿着一侧就位，摆正位置，根据自卸汽车车厢高度调好出料口高度位置。自卸汽车停在铣刨机正前方等待接收铣刨料。 3、启动铣刨机，由两位技术人员操作左右两边的铣刨深度控制仪，按要求调好深度。待深度调好后，由操作手进行铣刨操作。 4、铣刨过程中，前方由专人指挥自卸汽车向前移动，以免铣刨机的出料传送带碰到自卸汽车后车厢，同时观察车厢是否装满，指挥铣刨机停止输出铣刨料。指挥下一辆自卸汽车就位接收铣刨料。同时指挥铣刨机的掉头或者倒车工作。 5、铣刨过程中，两位技术人员要紧跟铣刨机，观察铣刨效果，如果出现铣刨深度不对或者铣刨不彻底的情况，及时调整铣刨深度；如果出现铣刨面不平整，出现深槽情况，及时检查铣刨刀头，是否损坏，及时更换，以免影响铣刨效果。 6、铣刨过程中，水车要在附近随时待命，因为铣刨需要消耗大量的水，需要及时加水。 7、铣刨以分段形式进行。要求一次铣刨成型，一次彻底将旧沥青混凝土路面铣刨干净，不得遗留边角，或者两次铣刨界面衔接不好的地方，出现遗漏旧沥青混凝土。 8、对于没有输送到自卸汽车上的铣刨料，堆到路面上，要及时人工清理，以免影响以后交通。 二、料场准备
1、料场： 1#弃土场（Km99+500）； 2#弃土场（Km108+400）； Moengo Taope Klink Sand Mine ; Labato Laterite Place ; Moiwana Klink Sand Mine。 2、堆料场地要平整，压实。规划范围，标志清楚。 三、铣刨料与克林克砂拌合方式 1、铣刨料与Klink Sand拌合采用机械拌合。即装载机与挖掘机组合的方式拌合，一个场地应用一台装载机和两台挖掘机拌合。 2、将铣刨料和Klink Sand 堆放位置要靠近，用装载机按比例铲运到一起，用挖掘机二次翻到，进行拌合。如果拌合效果不好，需用挖掘机再次进行翻到拌合，直到达到要求为止。 四、机械设备 1、铣刨机 2、装载机 3、挖掘机 4、自卸汽车 5、水车 五、人员组织 1、工长2人 2、技术员2人 3、操作手若干
成都市金牛区天龙大道中段工程 沥 青 路 面 铣 刨 加 铺 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 四川天恒建工(集团)有限公司 二0一六年六月十五日
目录 第一章工程说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 第二章施工准备 (2) 一、现场布置 (2) 二、组织管理机构 (2) 三、机械设备准备 (4) 四、物资准备 (4) 五、技术准备 (5) 第三章主要施工技术方案 (5) 一、沥青路面施工流程 (5) 二、铣刨、挖除的原则 (6) 三、施工过程控制 (6) (一)原材料控制 (6) (二)其他沥青混凝土(AC-20) (8) (三)沥青混合料拌合 (11) (四)沥青混合料运输 (13) 四、主要工程项目的施工方法 (14) (一)路面铣刨施工 (14) (二)粘层施工 (15) (三)沥青砼面层施工 (16) (四)成品保护措施 (18) 五、特别措施 (18) 六、新型防降井圈井盖的安装 (20) 第四章质量保证措施及预防施工质量通病的措施 (24) 一、工程质量保证措施 (24)
(二)质量保证体系 (29) (三)质量管理制度 (30) 二、预防施工质量通病的措施 (34) 第五章特殊季节的施工安排 (36) 一、雨天施工措施 (36) 二、夜间施工措施 (36) 第六章施工安全、环境保护、职业健康安全保证措施 (36) 一、安全施工保证措施 (36) (一)安全管理目标 (37) (二)安全管理网络图 (37) (三)安全生产保证措施 (37) 二、环境保护保证措施 (39) (一)环境保护管理目标 (39) (二)本工程环境因素 (39) 三、环境因素的有效控制措施 (39) 四、职业健康安全保证措施 (40) (一)职业建康安全管理目标 (40) (二)职业健康安全风险源分析 (40) (三)职业健康安全风险源的有效控制措施 (41) 第七章节能降耗保证措施 (41) 一、节能降耗管理目标 (41) 二、节能降耗管理网络图 (41) 三、节能降耗的有效控制措施 (42) 第八章施工进度计划保证措施 (42) 一、施工进度节点说明 (42) 二、确保总进度计划实施的措施 (43) (一)技术保证措施 (43)
沥青路面铣刨重铺施工方 案 High quality manuscripts are welcome to download
沥青路面铣刨重铺施工方案 一、工程概述 本工程位于百罗路路段内，工程实施范围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。 二、施工准备 1、安全教育：施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。 2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查；各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。 3、人员统一着装、文明施工。 4、配合比设计和原材料试验：开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进行原材料试验，试验合格后方可采用。 5、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表 路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表
路面铣刨重铺(施工）机械配置表 三、沥青路面铣刨重铺 1、确认铣刨重铺桩号、部位： 按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位，施工技术人员进行施工放样，确定铣刨范围。
经统计本规程需铣刨重铺（厚4cm）的面积为：36515平方米、铣刨重铺（厚2cm）的面积为：75917平方米、。 2、铣刨并摊铺沥青 1）、工艺流程 测量放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通 2）、施工规程： ㈠、测量： 首先，用水准仪对路面铣刨路段进行测量，确定铣刨长度和宽度，保证铺筑厚度不小于10cm。 ㈡、切割铣刨： 根据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深2cm，然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、拉毛，端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 ㈢、乳化沥青洒布： 将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布乳化沥青，洒布量～㎡,并以混合料不粘轮为止。喷洒前，对路面两侧的防撞墩、坡型路缘石等采用塑料布覆盖，防止沥青污染。
旧路面铣刨施工方案 第一章编制说明 1.1 编制目的 为指导海滨大道南段二期工程一合同段水泥石灰土基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于海滨大道南段二期工程一合同段旧路面铣刨工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1 海滨大道南段二期工程一合同段施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程相关的国家、部及天津市技术标准及法规文件等。 1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第二章工程综合说明 一、工程简介 本工程修筑起点为K0+500,接津晋高速立交修筑终点，修筑终点为K15+800,接海边大道南段第二标的修筑起点，即K0+500- K15+800，路线全场15.3km。本分部分项工程为旧路面铣刨工程施工。计划开竣工日期为2010年4月30日-2010年6月30日工期60天。 1.起点～上高路段 原则上采用5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）+7cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C,胶粉改性沥青）+10cm密级配沥青碎石（ATB-25）+15cm水泥稳定碎石（4.0MPa/7d骨架密实型）进行罩面，罩面厚度为37cm。 施工时应采用适宜的分层压实厚度，选用合适的压实机械以确保每个结构层的压实厚度。 （1）、罩面厚度<37cm路段，应先进行铣刨、拉毛，采用高压气体
二环线（姑嫂树路~知音桥）整治提升工 程道路沥青铣刨摊铺 令狐文艳 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人: 审批人： 公司名称： 年月日
目录 一、编制说明1 二、工程概况3 三、工程目标3 四、施工难点分析及对策3 五、人材机投入计划4 六、施工方案6 七、质量保障措施方案12 八、安全生产保障措施方案16 九、文明施工保障措施方案18 十、交通组织方案 (20)
一、编制说明 1.1编制范围 二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工起于二环线知音桥,止于汉口火车站通道，全长约7公里。本工程主要进行桥面及地面道路的综合整治、配套设施的提档提升等。 1.2编制原则 严格执行招标文件的各项规定及施工图设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工优质、高效的完成。具体在编制中体现以下几个方面的原则： (1)遵守国家法律及住建部、地方政府的法律法规。 (2)执行住建部现行工程施工技术规范和质量检验评定标准。 (3)科学组织，严密布置，确保工程合同工期。 (4)规范作业程序，按ISO9001-2008质量标准体系进行质量监控，确保工程质量合格。 (5)按GB/T28001-2011职业健康安全管理体系强化各项安全保障措施，确保工程安全施工。 (6)按ISO14001环境管理体系进行环境监控，不出现环境污染事故。 (7)按GB/T50640-2010建筑工程绿色施工评价标准，贯彻落实绿色施工要求。将绿 色施工贯穿施工过程。 (8)根据武汉市的有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。 (9)充分利用新材料、新工艺、新技术及新设备。 1.3编制依据 (1)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工设计图； (2)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工招标文件； (3)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工清单文件； (4)二环线（姑嫂树路-知音桥）整治提升工程施工答疑相关文件； (5)现场实地踏勘调查资料； (6)武汉市相关质量、安全、文明施工的有关规定；
目录 一、工程概述 ................................. - 2 - 二、主要工程数量 ............................. - 2 - 三、施工组织管理体系 ......................... - 3 - 四、施工部署 ................................. - 3 - 五、施工方案及施工工艺 ....................... - 4 - 六、人员组织 ................................. - 7 - 七、主要机械设备计划 ......................... - 9 - 八、施工进度计划 ............................. - 9 - 九、保证措施 ................................. - 9 - 十、工期保证措施 ............................ - 12 -十一、安全生产措施 .......................... - 13 -十二、工文明与环保施工措施 .................. - 16 -
路面铣刨工程施工方案 一、工程概述 京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建TJ-4标起点位于上蔡县和兴乡杨庄西侧，终点位于遂平县常庄乡小焦庄西南，路线走向近南北方向，起点里程K30+495，终点里程K39+295，线路总长8.8km，均为既有高速双侧加宽。本标段合同价1.58亿元，合同工期24个月，为既有京港澳高速公路改扩建工程的一部分，是国内连接南北部的重要交通通道。根据京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程招标文件及设计图纸，本标段内主要工程项目包括：路基填方40.5万方，挖土方12.4万方，桥梁包括大桥2座、中桥7座、分离式立交桥10座，钢筋混凝土盖板涵洞7道，通道12道。 本项目采用设计时速120km/h的双向八车道高速公路标准进行改建，按标准八车道原位双侧拼宽，全线实行控制出入和收费管理，路基采用双侧加宽的整体式路基，路基宽度为42m，单侧加宽7米，路面面层采用沥青混凝土路面。 二、主要工程数量 本标段路面铣刨主要工程量为： 路面铣刨数量统计表
沥青路面铣刨重铺施工 方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
沥青路面铣刨重铺施工方案 一、工程概述 本工程位于百罗路路段内，工程实施范围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。 二、施工准备 1、安全教育：施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。 2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查；各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。 3、人员统一着装、文明施工。 4、配合比设计和原材料试验：开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进行原材料试验，试验合格后方可采用。 5、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表 路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表
路面铣刨重铺(施工）机械配置表 三、沥青路面铣刨重铺 1、确认铣刨重铺桩号、部位： 按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位，施工技术人员进行施工放样，确定病害路段的铣刨范围。 经统计本规程需铣刨重铺（厚4cm）的面积为：36515平方米、铣刨重铺（厚2cm）的面积为：75917平方米、。 2、铣刨并摊铺沥青 1）、工艺流程
测量放线→切割→铣刨→清理→撒布粘层油→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通 2）、施工规程： ㈠、测量： 首先，用水准仪对路面铣刨路段进行测量，确定铣刨长度和宽度，保证铺筑厚度不小于。 ㈡、切割铣刨： 根据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深，然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、拉毛，端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 ㈢、粘层油洒布： 将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布粘层油，洒布量～m2（厚度1mm）,周边刷涂热沥青，厚2-3mm。 ㈣、拌和： 沥青混和料采用100T/h沥青混合料拌合设备拌和，严格按照生产配合比配料，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于180℃，高于此温度的混合料应予废弃。配合现场管理专工取样送交委托检测单位检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。 ㈤、运输： 采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干净后方可进入施工现场。
沥青路面铣刨重铺施工方案 (总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
沥青路面铣刨重铺施工方案 一、工程概述 本工程位于百罗路路段内，工程实施范围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。 二、施工准备 1、安全教育：施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。 2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查；各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。 3、人员统一着装、文明施工。 4、配合比设计和原材料试验：开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进行原材料试验，试验合格后方可采用。 5、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表 路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表
路面铣刨重铺(施工）机械配置表 三、沥青路面铣刨重铺 1、确认铣刨重铺桩号、部位： 按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位，施工技术人员进行施工放样，确定病害路段的铣刨范围。 经统计本规程需铣刨重铺（厚4cm）的面积为：36515平方米、铣刨重铺（厚2cm）的面积为：75917平方米、。 2、铣刨并摊铺沥青 1）、工艺流程 测量放线→切割→铣刨→清理→撒布粘层油→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通
2）、施工规程： ㈠、测量： 首先，用水准仪对路面铣刨路段进行测量，确定铣刨长度和宽度，保证铺筑厚度不小于2.0cm。 ㈡、切割铣刨： 根据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深 2.2cm，然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、拉毛，端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 ㈢、粘层油洒布： 将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布粘层油，洒布量0.3～0.6L/m2（厚度1mm）,周边刷涂热沥青，厚2-3mm。 ㈣、拌和： 沥青混和料采用100T/h沥青混合料拌合设备拌和，严格按照生产配合比配料，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于180℃，高于此温度的混合料应予废弃。配合现场管理专工取样送交委托检测单位检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。 ㈤、运输： 采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干净后方可进入施工现场。 ㈥、沥青砼面层摊铺：
1环线（姑嫂树路~知音桥）整治提升工程道路沥青铣刨摊铺 专 项 施 工 方 案 编制人：____________________ 审核人：_____________________ 审批人：_____________________ 公司名称： _____________________
目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (3) 三、工程目标 (3) 四、施工难点分析及对策. (3) 五、人材机投入计划 (4) 六、施工方案 (6) 七、质量保障措施方案 (12) 八、安全生产保障措施方案. (16) 九、文明施工保障措施方案. (18) 十、交通组织方案 (20)
、编制说明 编制范围 二环线(姑嫂树路 - 知音桥)整治提升工程施工起于二环线知音桥 , 止于汉口火车站通道， 全长约 7 公里。本工程主要进行桥面及地面道路的综合整治、配套设施的提档提升等。 编制原则 严格执行招标文件的各项规定及施工图设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将二 环线(姑嫂树路 - 知音桥)整治提升工程施工优质、高效的完成。具体在编制中体现以下几 个方面的原则： (1) 遵守国家法律及住建部、地方政府的法律法规。 (2) 执行住建部现行工程施工技术规范和质量检验评定标准。 (3) 科学组织，严密布置，确保工程合同工期。 (4) 规范作业程序， 按 ISO9001-2008 质量标准体系进行质量监控， 确保工程质量合格。 (5) 按 GB/T28001-2011 职业健康安全管理体系强化各项安全保障措施，确保工程安全 施工。 (6) 按 ISO14001 环境管理体系进行环境监控，不出现环境污染事故。 (7) 按 GB/T50640-2010 建筑工程绿色施工评价标准，贯彻落实绿色施工要求。将绿色 施工贯穿施 工过程。 (8) 根据武汉市的有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。 (9) 充分利用新材料、新工艺、新技术及新设备。 (6) 武汉市相关质量、安全、文明施工的有关规定； (7) 其他相关法律法规； 编制依据 (1) 二环线(姑嫂树路 - 知音桥) (2) 二环线(姑嫂树路 - 知音桥) (3) 二环线(姑嫂树路 - 知音桥) (4) 二环线(姑嫂树路 - 知音桥) (5) 现场实地踏勘调查资料； 整治提升工程施工设计图； 整治提升工程施工招标文件； 整治提升工程施工清单文件； 整治提升工程施工答疑相关文件；
铣刨机铣刨施工方案 铳刨沥青混凝土路面施工方案 1、施工工艺流程： 原沥青路面的铣刨、挖除T清扫一查看病害一基层铣刨一碾压 2、铣刨、挖除原则：严格按照《公路沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地的放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。 3、投入机械：采用1台铣刨机进行铣刨，10台运输车往外运输废料。 4、施工方法：施工段封闭后，铣刨机开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时 检测铣刨深度并及时调整，铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低，铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时，铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理，并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后，如发现基层存在病害问题，现场与监理商定，报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行上基层铣刨，铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后，重新进行病害观察，如发现下基层仍有病害，及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开15cm形成台阶进行铣刨，铣 刨完成后再观察底基层，如监理或业主认为有必要继续处理，则再向内错开15cm，继续进行底基 层铣刨。 5、注意事项： ①挖除过程中不得破坏原路面结构，保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点，不得私自处理 铣刨机铣刨施工方案