景观设计尺度相关规范整理
森合设计
一、消防
1.消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。
2.高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。
3.消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。
4.小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图(m)。
5.尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。
“L”形
“T”形
“O”形
注：图中下限值适用于小汽车(车长5m，最小转弯半径6m);上限值适用于大汽车(车长8~9m，最小转弯半径10m)
二、车道
1.道路纵坡
居住区道路纵坡控制坡度(%)
道路类型最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡
机动车道≥≤
L≤200m≤
L≤600m
非机动车道≥≤
L≤50m≤
L≤100m
步行道≥≤≤
注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93)(2002年版)为坡长。
在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。
2.道路纵坡
机动车、非机动车道路横向坡为%~%。
人行道横坡为%~%
3.道路宽度
居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。
小区级道路：路面宽～;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m;
组团路：路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m;
宅间小路：路面宽不宜小于;
双车道：W=～(场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米)
单车道：W=~4m;(车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度)
4.转弯半径
机动车最小转弯半径：(道路内路牙最小半径)
：车长不超过5米的三轮车、小型车。
：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。
：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。
基地出入口转弯半径应适量加大。
5.道路与建筑物间距
道路边缘至建、构筑物的最小距离(m)表
道路级别
与建筑物关系居住区道路小区路组团路及宅间小路
建筑物面向道路无出入口高层多层有出入口—建筑物山墙面向道路高层多层围墙面向道路注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93)(2002年版)
2.居住区道路的边缘指红线;小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线;当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。
3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。
三、人行道
人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。
路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间;人行与草坪之间宜0~120。
四、停车场
1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。
2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以*划分(地面划分尺寸)。
3.当量小汽车换算系数表
车辆类型各种车辆外轮廓尺寸(m)车辆换算系数
总厂总宽总高
微型车小型车轻型车中型车大型汽车(客)
注：本表摘自《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98。
4.停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最小距离以小型车为例，停车方式见下图
平行式斜列式
垂直式
5.停车场最小坡度%，与通道平行方向的最大纵坡为1%，与通道垂直方向为3%。
6.居民汽车停车率不应小于10%;
7.居住区内地面停车率(居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率)不宜超过10%;
8.居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m;
9. 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。
10. 自行车停放每个车位按~㎡，摩托车每隔车位为~㎡。
五、绿化覆土
1.地下设施覆土绿化构造层包括防水层、隔根层、排水层、过滤层、栽植土壤层、植被层。
2.如挖槽原土基本为自然土质(湿容重约为1600～1800kg/m3)，可回填实施绿化。回填厚度300cm，最低不小于150cm。不应回填渣土、建筑垃圾土和有污染的土壤。
3.如地下设施覆土厚度仅为150cm，为防止部分植物根系穿透防水层，需在防水层上面铺设隔根层。可用高密度聚乙烯土工膜、PVC卷材等多种材料，如用PVC卷材，厚度1～2mm，搭接宽度6cm。如地下设施边缘有侧墙，则应向侧墙面上翻25～35cm，排(蓄)水设施必须铺设在隔根层的上面。
4. 为了防止栽植土壤经冲刷后细小颗粒随水流失，造成土壤中的成分和养料流失，并堵塞排水系统。应在排(蓄)水层上面铺设过滤层，并具有较强的渗透性和根系穿透性。可用级配砂石、细沙、土工织物等多种材料。如用双层土工织物材料，搭接宽度必须达到15～20cm，覆土时使用器械应注意不损坏土工织物。
5.地下设施覆土绿化植物根系生长适宜的覆土厚度一览表
大乔木根系生长：150～300cm
中、小乔木根系生长：100～150 cm
大灌木根系生长：60～80 cm
小灌木根系生长：40～50 cm
宿根花卉根系生长：30～50 cm
一、二年生花卉根系生长：20～30
6.威海规定：居住区地下车库屋面覆土不应低于，在居住区集中公共绿地下设置地下停车库时，屋面覆土不应低于。
六、植物
树木与地下管线最小水平距离(m)
管线名称新植乔木现状乔木灌木或绿篱外缘
电力电缆通讯电缆给水管—
排水管—
排水暗沟—
消防龙头燃气管道(低中压)热力管注：1本表摘自《公园设计规范》CJJ 48-92
2 水平距离指：乔木地径外缘及灌木分枝外缘距管道外缘的净距。此注也适用于下表。
树木与地面建筑物、构筑物外缘最小水平距离(m)
名称新植乔木现状乔木灌木或绿篱外缘
测量水准点地上杆柱—
挡土墙楼房平房—
围墙(高度不大于2m)排水明沟注：1本表摘自《公园设计规范》CJJ 48-92
七、踏步与坡道
1.踏步
1.踏步常用高度及宽度，H=～，W=～;2H+W=60~65(cm)。
2.可坐踏步：H=～，W=～。
3.连续踏步数最好不要超过18级，18级以上应在中间设休息平台，平台不小于。
2.坡道
最小净宽米，平台最小净深2米。纵坡不大于%
扶手：室外踏步级数超过了3级时，残障人轮椅使用扶手：H=\。
缘石坡道现通用三面坡及扇面坡，坡道下口高出车行道地面高差不得大于20mm。见图
八、场地排水坡度
1.各种场地的使用坡度(%)
场地名称适用坡度最大坡度备注
密实性地面和广场~平原地区最大坡度应为1%，山地最大坡度为3%。
广场兼作停车场~室外场地
儿童游戏场
运动场
杂用场地~——
~
~
绿地~1033—
湿陷性黄土地面~
注：摘自：城市居住区规划设计规范GB 50180—93 《城市用地竖向规划规范》CJJ 83-99、《公园设计规范》CJJ48-92
2.软质地表的排水坡度(%)
地表类型最小坡度最大坡度适宜坡度
草地运动草地
栽植草地视土质而定3~5
注：1.摘自《公园设计规范》CJJ 48-92
2.人力修剪机修剪的草坪坡度不宜大于25%。
九、空间尺度
1.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。
实验证明：
D/H=1：当处于45°仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点距离建筑物等高的位置;
D/H=2：当处于27°仰角时，视点距建筑物有建筑物2倍的距离，这时，及能观察到建筑的细部，又能感觉到对象的整体性，进则观察细部，退则观察整体，乃观察建筑的最佳观察点。
D/H=3：当处于仰角18°时，视距相当于建筑物高度的3倍，能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。
2.人能较好的观赏景物的最佳水平视野范围在60°以内，观赏建筑的最短距离应等于建筑物的宽度，即相应的最佳视区是54°左右，大于54°便进入细部审视区。
3.垂直界面对空间的划分与控制作用，与其高度及相对距离有很大的关系，因而在处理外部空间时，还要考虑建筑的高度(H),与围合空间的间距(D)之间的比例关系。以人站在建筑围合空间的正中央为例。
D/H在1与2之间时空间最为紧凑。在苏州园林中经常见到此类型空间
D/H=2时，中心垂直视角45°，可观察到界面全貌，视线仍集中于界面西部，具有较好的封闭感。
D/H=4时，中心垂直视角为27°，是观察完整界面的最佳位置，为空间封闭感的上限。故欲在广场和庭院营造围合感，其空间D/H不宜大于4。此点时界定围合与开敞的分界点。
D/H大于4时，两界面间相互间的影响已经薄弱了，没有围合之感。
4.广场空间适宜尺度
6m左右可看清花瓣，20~25m可看到人的面部表情，这一范围通常组织为近景，作为框景，导景，增加广场景深层次。
中景约为70~100m，可看清人体活动，一般为主景，要求能看清建筑全貌。
远景150-200m，可看清建筑群体与大轮廓，作为背景起衬托作用。
作为人们休闲、活动的文化性广场，尺度是由其共享功能、视觉要求、心理因素和规划人数等综合因素考虑的，其长、宽一般应控制在20~30m左右为宜。在居住建筑或一般公共场地，尤其应该注意，忌大而空。
十、其他
心理安全距离：L=
谈话距离：L>
座椅：高座面倾角6-7°;座面宽靠背与座面夹角98-105°;靠背。单人椅：L=左右，双人椅：L=左右，三人椅：L=左右。
桌：高面宽四人用)。
水深：人工水体进岸附近范围内水深不得大于，否则应设护栏;无护栏的园桥、汀步附近范围内水深不得大于。儿童泳池水深为宜，成人泳池水深为宜。养鱼因雨种类不同而异，一般池深，并需保证水质的措施。水生植物深度视不同植物而异，一般浮水植物(睡莲)水深要求，挺水植物(如荷花)水深要求左右。
汀步：步距≤
栏杆：低栏杆：H=～;中栏杆：H=～;高栏杆：H=～。栏杆净空不大于米。
亭：H=～，W=～，立柱间距=左右。
廊：H=～，W=～。
照明灯：庭院灯一般高度为3-4m，间距一般为15-20米左右;草坪灯一般高度为左右，间距一般为5-8m左右。
【公园篇】 湿地公园 与鱼共乐,忘情山水——无锡五蠡湖 生长型的湿地——新疆克拉玛依东湖公园 以力学策略为向导的Xochimilco 生态公园 “边界共生”——沈阳浑河湿地公园 现代简约风的典范——悉尼5 号湿地生态设计与景观设计水力设施与园区景观和谐共处——查普尔科湖百年纪念公园旋转、继承——Laagland 公园 互动式的流水景色——默塞德公园 “地球天书”——大鹏半岛地质公园 修复与保护——铁岭莲花湖国家城市湿地公园二期设计方案穿越时空的绿廊——张家口城西河湿地公园 蓝河之心——石河湿地公园景观规划设计 梦幻中国风——光明新城中央滨河公园 滨水公园 漕运文化与当代生活的交融——京杭大运河北京通州城市段滨海旅游风情带——南澳月亮湾海岸带景观改造深化设计蜿蜒的生态景观——多伦多当河下游滨水公园
“人在画中以作画”——内蒙古锡林浩特锡林湖景观规划 雄鹰落地,诗意飞行——天津空港加工区东西湖及中心广场景观江山依旧多娇——融侨?淮安环岛公园景观设计 城市与艺术,运动与生态——融侨公园景观设计 都市活力长廊——融侨江南水都?南滨江景观设计 极简风格与历史轨迹的统一——悉尼Pirrama 公园 再造城市滨水景观:东莞石龙绿道公园设计 多种唯一性原则——福州滨江马尾东江滨公园 “绿色海洋”的农耕景观——河北省徐水县滨河公园 都市生态商务花园——重庆永川兴龙湖总体景观概念规划 “一心、一岛、一环”——东营荟萃园 大地艺术式的造景——江宁河定桥城市公园 网趣生境,荡漾乐活——吴江市顾家荡景观方案设计 飘落的“绿色丝带”——波托马克河滨水公园 美学式滨水设计——东南佛斯港湾滨水公园一期工程 环境正义的呼唤者——猎人角滨水公园 对大地的记忆——长崎海滨公园 水边的梦幻桥——里肯公园 城市复兴的完美畅想——BP 公司遗址公园
景观设计尺度规范整理 《秋凌景观学习网》致力于[景观.建筑.规划]学习，搜索微信号： yy630430添加关注，一起学习探讨！ 一、消防 1.消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2.高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3.消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4.小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图(m)。 5.尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不
应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形 注：图中下限值适用于小汽车(车长5m，最小转弯半径6m);上限值适用于大汽车(车长8~9m，最小转弯半径10m)
二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度(%) 道路类型最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡 机动车道≥0.2≤8.0 L≤200m≤5.0 L≤600m 非机动车道≥0.2≤3.0 L≤50m≤2.0 L≤100m 步行道≥0.2≤8.0≤4.0 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93)(2002年版) 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m;
七种景观设计风格 (2014-01-18 15:04:11) 转载▼ 标签： 房产 景观 从专业的角度而言，地产景观是对地产建筑的环境配合，因此地产景观设计是附属于地产项目的建筑设计风格的，景观风格不能独立于建筑风格之外另起炉灶，这样会使建筑与景观互相分离，不能自然的融合在一起。那些不顾建筑风格如何一味特立独行的景观风格通常都是一些经验不足的年轻景观设计师设计的，除了手法稚嫩青涩外，往往给人的第一印象就是不专业。如果是有了相当从业时间，还一味强调一种游离于建筑风格之外的景观风格，那只能打上手法单一、知识面狭窄或者是孤芳自赏的记号了，相信这种只能做一两种风格的设计师的市场空间也不会太大。 既然景观风格必须跟着建筑风格走，那么对于景观设计师来说，所接手项目的建筑风格就基本决定了这个项目的景观设计风格，要把景观设计做好，与建筑很好的匹配协调，景观设计师对于项目建筑设计风格的解读和把握就成为关键。就目前市场上流行的建筑风格来分析，景观设计的风格也就基本可以总结出来了，以大类而分，基本可以分为传统欧陆风格、现代欧陆风格（也称为简欧风格）、传统东南亚风格、现代东南亚风格、传统中式风格、现代中式风格及纯现代风格七种。 下面就这七种主要的景观设计风格简要说明其不同的特点。 一、传统欧陆风格。 传统欧陆风格是针对欧洲各国的不同风格的一种总称，主要有英伦风格、地中海风格、法国风格、西班牙风格等，有时候也把美式风格包含进去。传统欧陆风格的主要特点是基本传承传统欧陆建筑中的皇家贵族气派，以厚重、圆润、贵气为主要特点，从十年前开始流行，到今天大部分的高端楼盘里依然是被采用最多的一种风格。因为其必须传承传统元素的缘故，基本都是在原有的框框里打转，鲜有创新的作品，所以这也是一种最保守的风格，一如英国皇室一样，无论外面的世界怎么变？都二十一世纪了，但为了那份皇家的贵族气质，英国人依然固我的推崇他们的女皇陛下。 二、现代欧陆风格。 这是一种既要追求欧陆风格中的贵族气质，又要享受现代化生活的两面派风格，在面对高收入中青年人群的房地产楼盘中使用最多。其特点是继续保留传统欧陆风格中那种厚重、贵气的特点，同时又把那些繁复的线条适当简化，融入一些现代简约美的气息，而那些最能体现皇家气派的传统人物雕塑就基本去掉，取代他们的是一些线条简洁、造型唯美的现代雕塑，特别厚重的花瓶栏杆也基本会换上铁艺栏杆或者图案更简单的木栏杆，这样的设计其实是一种变革型的设计，其设计特点是保留为主、创新为辅，目的是为了适应更多的年轻人群的欣赏品味。由于现代审美品味的变革给景观设计师提供了一定的创新空间，因此这是目前正在发展当中的一种设计风格。 三、传统东南亚风格。
居住区景观设计的组成、要求及原则 居住区是城市中一切行为活动产生的基础。人们在经过一天紧张的工作之后都要回归到自己惬意的住区中进行休息、调整。因此，居住区的合理规划十分重要，居住区景观设计是其中的重要组成部分。本章在简单介绍居住区的基本组成的基础上（关于居住区规划有专门的课程讲解或参考），强调居住区景观设计需要注意的要点和方法。 居住区规划是在城市详细规划的基础上，根据计划任务和城市现状条件，进行城市中生活居住用地综合性设计工作。它涉及使用、卫生、经济、安全、施工、美观等几方面的要求。综合解决它们之间的矛盾，为居民创造一个适用、经济、美观的生活居住用地条件。居住区规划主要包括的内容有：(1)选择和确定居住区位置、用地范围；(2)确定人口和用地规模；(3)按照确定的居住水平标准，选择住宅类型、层数、组合体户室比及长度；(4)确定公共建筑项目、规模、数量、用地面积和位置；(5)确定各级道路系统、走向和宽度；(6)对绿地、室外活动场地等进行统一布置；(7)拟定各项经济指标；(8)拟定详细的工程规划方案。居住区规划应符合使用要求、卫生要求、安全要求、经济要求、施工要求和美观要求等。 一、 居住区基本组成 居住区规划的各项内容从工程角度分为室外工程和室内工程，但是最终都要落实到具体的用地上。因此，一般的居住区组成我们指的是居住区的用地组成。 居住区用地组成 以上的各项内容从居住区用地组成方面表现为： 住宅用地 指居住建筑基地占有的用地及其前后左右附近必要留出的一些空地（住宅日照间距范围内的土地一般列入居住建筑用地），其中包括通向居住建筑入口的小路、宅旁绿地、杂务院等。 公共服务设施用地 公共服务设施用地指居住区各类公共用地和公用设施建筑物及底占有的用地及其周围的专用地，包括专用地种的通路、场地和绿地等。
景观图纸审图要点 来源：王崇艺的日志 概念设计阶段和方案设计阶段： 审查重点： 一、环境景观设计的总体风格是否与小区的整体建筑风格相协调。是否符合市场营销部提出的《产品建议书》的定位标准。 二、审查方案总体布局的合理性： 1、是否满足消防规范，是否设有消防通道。 2、动、静态人流车流的交通组织是否合理。 3、组团维合的形式、出入口的设置是否符合物业封闭式管理的综合性要求。 4、人文雕塑、小品、绿地及铺装、停车位、信报箱、康体设施、儿童及老人活动场所的布局是否合理，交配电箱、垃圾站的布局是否合理，是否存在扰民的情况。 扩初设计阶段： 审查重点： 一、审查其初步定位图： 1、与建筑的间距和现状关系的尺寸是否正确。 2、定位尺寸有无错误，道路、园林小径的宽度是否合理，绿地是否集中设置，水池、水景的大小尺度是否合适。 二、审核其竖向设计图： 1、审核其整体的竖向设计思路是否正确。 2、与周边道路，现状地形相接是否顺畅。 3、竖向设计对土方平衡的考虑是否最优化。 4、室外景观排水方式是否合理。 5、竖向设计对人行、车行的考虑是否合理。
6、审核其布局与路网的关系是否合理。 7、审核室外场地与建筑正负零的关系是否合理，与建筑散水、防水高度的衔接是否合理。 三、审核其地面铺装材料的色彩、质感、图案变化是否合理，是否超过最初的项目目标成本控制，是否防滑、耐磨、适合当地使用，儿童区、老年区的材料是否满足该年龄段人群的生理需求，使用软质材料。材料的选用是否当地化，经济性如何。 四、审核其局部节点、小品的尺度、样式、材料及颜色是否合理。 五、审核其绿化布置和选材： 1、是否选用当地原生经济性树种。 2、考虑以植物的季向变化，常绿与落叶搭配比例是否合理，是否注意植物的种植色彩变化，乔木、灌木的种植比例，以及植物观花、观果的观赏特性是否体现。 3、绿地是否营造地形地貌。 4、是否选择无毒、无病虫害的植物，无挥发性难闻气体的植物。 施工图设计及施工阶段： 审查重点： 1、审核其图纸是否完整，有无缺项，图纸是否满足设计任务书的要求。 2、审核其总平面的定位尺寸是否齐全，竖向设计图纸是否完整。 3、审核其安全性的考虑：水景的深度及护栏的设置，平台临边界处是否设有护栏，高度及样式是否满足安全要求。 4、审核其绿化图纸中的苗木规格，数量是否全面，绿化效果与植物规格的关系。 5、乔灌木规格的标注是否完备，种植密度是否明确。 6、草坪灯、庭院灯、水景灯、泛光灯、围墙灯应统一考虑，开关的设置及控制线路是否合理。 7、灯的基础与路面的关系，车行路旁的灯基应低0.1米，人行路旁的灯基应比路面低0.05米。 8、井盖的设置位置是否合理，是否存在管井与道路、构筑物等冲突的地方，围墙的样式与周边防护设施是否完备。
住宅区绿化植物： ·宅旁绿化 4.10.1 宅旁绿地贴近居民，特别具有通达性和实用观赏性。宅旁绿地的种植应考虑建筑物的朝向（如在华北地区，建筑物南面不宜种植过密，以致影响通风和采光）。在近窗不宜种高大灌木；而在建筑物的西面，需要种高大阔叶乔木，对夏季降温有明显的效果。 4.10.2 宅旁绿地应设计方便居民行走及滞留的适量硬质铺地，并配植耐践踏的草坪。荫影区宜种植耐荫植物。 ·隔离绿化 4.11.1 居住区道路两侧应栽种乔木、灌木和草本植物，以减少交通造成的尘土、噪音及有害气体，有利于沿街住宅室保持安静和卫生。行道树应尽量选择枝冠水平伸展的乔木，起到遮阳降温作用。 4.11.2 公共建筑与住宅之间应设置隔离绿地，多用乔木和灌木构成浓密的绿色屏障，以保持居住区的安静，居住区的垃圾站、锅炉房、变电站、变电箱等欠美观地区可用灌木或乔木加以隐蔽。 ·架空空间绿化 4.12.1 住宅底层架空广泛适用于南方亚热带气候区的住宅，利于居住院落的通风和小气候的调节，方便居住者遮阳避雨，并起到绿化景观的相互渗透作用。 4.12.2 架空层宜种植耐荫性的花草灌木，局部不通风的地段可布置枯山水景观。 4.12.3 架空层作为居住者在户外活动的半公共空间，可配置适量的活动和休闲设施。·平台绿化 4.13.1 平台绿化一般要结合地形特点及使用要求设计，平台下部分空间可作为停车库，辅助设备用房、商场或活动健身场地等；平台上部空间作为安全美观的行人活动场所。要把握"人流居中，绿地靠窗"的原则，即将人流限制在平台中部，以防止对平台首层居民的干扰，绿地靠窗设置，并种植一定数量的灌木和乔木，减少户外人员对室居民的视线干扰。 4.13.2 平台绿地应根据平台结构的承载力及小气候条件进行种植设计，要解决好排水和草木浇灌问题，也要解决下部采光问题，可结合采光口或采光罩进行统一规划。 4.13.3 平台上种植土厚度必须满足植物生长的要求，一般参考控制厚度见下表，对于较高大的树木，可在平台上设置树池栽植。
后现代主义对当代景观设计的影响 班级：2011级规划2班 作者：王美介 学号：3011206112 指导教师：曾鹏
后现代主义对当代景观设计的影响 【摘要】20世纪60年代后期兴起的后现代主义思潮对景观设计产生了很大的影响，很多景观设计师纷纷做了后现代设计的尝试与突破，本文通过分类总结分析后现代主义景观的具体实例，来探讨后现代主义对当代景观设计的影响，从而为我国景观设计的发展指明道路。 【关键词】后现代主义景观设计 1.后现代主义景观产生的原因 20世纪60年代后期，面对逐渐凸显的城市问题、环境破坏问题、能源危机问题以及第三世界问题等等，西方世界开始反思自身建立的工业文明与现代化模式，于是在西方兴起了一股以批判与反思现代主义为主要要义的后现代主义思潮。后现代主义的主要思维方式是反对，反对现代主义的功能主义，反对现代主义的技术主义，反对理性至上，反对中心主义，反对后现代主义的反装饰主义，反对冷漠，怀疑理性和科学能带来自由和解放。并在建筑领域形成了几个主要流派，主要是形式主义、历史主义、地方主义、解构主义等。后现代主义在景观设计界引发的革命虽不像在建筑界那样轰轰烈烈，但也对景观设计产生了重大影响，促使人们对景观设计的目的与手法进行重新思考与认知，推动当代景观设计在一些新的方向上做出探索与尝试。 2.后现代主义景观分类分析 后现代主义思想纷杂，一个后现代主义景观可能同时体现多种后现代主义精神，笔者大致以后现代景观所侧重体现的后现代主义精神为主要依据做一个分类，将当代后现代主义景观分成五大类，分别是历史主义景观、地方主义景观、隐喻主义景观、生态景观和波普主义景观。 2.1历史主义景观 历史主义景观不同于现代景观追求简洁的几何形式与功能至上的理性主义，而是强调与传统园林建立起一种联系，对历史文脉的回归试图唤起人们对历史的回忆，增强人们对此地块的归属感与独一无二的个性，使其摆脱千篇一律的国际式风格。 对传统元素的运用，当代景观设计师通常会选择两种途径：一种途径是将传统元素抽象为一种形式和符号，放在新的景观中，让人隐隐约约感受到景观与历史的某种联系。另一种途径是对传统的形式进行分解与重构，使景观更多的体现对传统景观的创新与超越。 彼得·沃克在德国的凯宾斯基饭店环境设计中，将传统勒·诺特式园 林中常用的整形绿篱、草坪、彩色砂石等元素提炼出来，但没有用传统的 手法去再现，而是将其彻底分解，并用带有极简主义色彩的现代构成手法 将这些元素重新整合，创造了一个极具视觉冲击力的现代庭园。在这个庭 园中，既有现代庭园的强烈秩序感，又能感受到与传统的联系，两者恰到 好处的融合，赋予此处景观一个独一无二的个性，使人们身处其间有与众 不同的体验与感受。（图1） 2.2地方主义景观 地方主义景观强调地域特色，尊重场地原貌与特色。广东中山岐江公园项目对场地内工业时代遗留的产物进行保留和再设计，体现出场所的文脉和记忆，这与后现代主义注重文脉的历史主义，尊重场地特性的原则是一致的，设计尊重了场地的历史和特性，全部古树都保留在场地中，同时也考虑防洪要求设计了榕树岛，钢结构、水泥框架船坞、两个水塔、一个红烟囱这些工业时代遗留物都被保留并结合在场地的设计中。古老机器的保留使人们身处其间的时候有更为丰富的体验。公园中对路网、装置物的处理与西方后现代主义景观作品具有某种程度上的相似性。（图2）图1 图2
小区绿化景观设计有何要求 一、安全性。 安全性需求是居民最基本的需求。安全的居住小区环境可以提高居民的生活质量，增强归属感。安全性在设计中不仅体现在空间安全感营造方面，而且体现在景观元素的设计上，例如，道路安全、水景观安全和无障碍设施安全。 二、经济性。 经济性是居住小区景观设计的宗旨。居住环境建设在把握经济性的前提下，提高户外环境的使用率。通过相对少的投入最大限度的提升居住区户外环境效果，尽量减少轴线式喷泉水景、罗马柱、尺度夸张的中心广场、大草坪等与人的使用限度相背离的设计手法，在满足生态功能要求的基础上，使户外环境设计真正为人服务，而非只是从感观赏吸引人的眼球。 三、地域性。 居住小区景观设计要把握地域的历史文化脉络。设计者在景观设计之初要对居住小区所在的地域文化、民俗风情等进行调研，通过对地域文化的珍视，使居住者得到精神上的慰藉。我国幅员辽阔，景观设计的主题要充分体现地方特征和基地的自然特色。居住小区景观设计还应充分利用区域的小地形、地貌特点，一方面运用我国古典园林景观营造的精髓，利用自然、依托自然;另一方面用现代的技术手法借景而造景，从而塑造出富有创意和个性的景观空间。 四、持续性。 居住小区景观设计走可持续发展道路，具体表现为自然环境的可持续发展和社会环境的可持续发展。居住小区景观设计要真正体现生态的内涵。居住小区景观设计不仅要提高居住区的绿化率，加大水体的面积，还要将居住小区景观设计作为自然系统中的开放子系统，合理利用现有条件，保护和治理生态环境，避免过多空间闲置，造成空间的浪费;避免超过实际使用需要的环境尺度;合理采用节能的活动设施和小品，避免不必要的豪华装饰所造成的浪费。在居住小区景观设计时，要充分考虑社会可持续性发展的原则。随着社会的进步，科学技术的提高，居民们势必会对居住小区的功能提出更高的要求。任何一个当
浅谈城市公园景观设计要点 摘要：城市生态公园是保护及改善城市系统的生态基础和生态结构，减少大气污染，改善生存环境，保护自然景观以及物种的多样性。城市生态公园的本质还是公园，可以供游人休息，散步，锻炼身体，享受清新空气。人有亲近自然的天性和权利，城市当中的生态公园，不应该以隔离人的活动为代价，而因适当引导和规范人的活动，使之遵循生态原理，创建人与自然和谐共生的场所。远景设计研究院提出以下几点的要素： 1、城市生态公园设计的指导思想 生态公园是以森林植物与生态环境等自然景观为主体的郊野型公园, 其规划设计应突出自然景观, 而以人文景观为辅。生态公园在整体上应该是点、线、片、面相结合形成的生态植物群体, 并且通过植物、水体、地形、道路、建筑等要素创造森林公园环境和园林景观。在植物配置上, 采用乔灌草相结合的形式,使具有不同生态特性的植物能够各得其所, 充分利用环境因子, 构成和谐有序、稳定的群落; 在景观上应该体现丰富多彩城市风貌, 体现健康向上的文化氛围。 2、城市生态公园的特征 城市生态公园具有“真”、“健”、“美”的基本特点。 所谓“真”,就是生态公园的建设要体现自然,减少人工雕琢的痕迹,给人们建设真正的自然生态环境。“健”,首先是生态健康,就是生态公园的建设要注重生态效益,要科学的配置,做到防风固沙、水土流失、涵养水源等方面有显著作用；其次是能为人们提供一个旅游、休闲、散步、锻炼、娱乐等生态良性循环的生活环境。“美”,就是景观美学功能, 生态公园是通过绿色植物与建筑、雕塑与绘画的相结合, 营造出自然与意境美。使人们置身其中愉悦心情, 陶冶情操, 提高艺术修养。 3、城市生态公园的景观格局原则 生态优先原则：城市生态公园是建立在以人工生态系统为主导的城市区域内，它以保护自然生态系统为目标。因此，其景观规划应服从于生态优先的原则，即城市生态公园的景观格局规划应首先满足“有利于生态保护的设计目标”，其余的使用功能和美学功能应该尽可能地服从和协调于生态设计的要求。 空间异质性和多样性原则：异质性是景观的重要特征之一，景观空间的异质性的维持与发展是景观生态规划与设计的重要原则。景观多样性是描述景观中嵌块体复杂性的指标，包括斑块多样性、类型多样性和格局多样性。多样性对于景观的生存与发展具有重要意义，它是景观规划设计的准则。 空间异质性依赖于空间尺度，景观中不同斑块的类型与尺度都有不同的变异性和复杂性。空间异质性可以根据其斑块类型的数目和比例、空间排列、斑块形状、相邻板块之间对比度、相同类型板块之间的连接度来形成。 多样性原则不仅讲求的是空间的多样性，也应充分体现在植物品种的丰富性和植物群落的多样性特征上，营造丰富多样的植物景观首先依赖于丰富多样的环境空间的塑造，同时也是为各种植物群落营造更加适宜的生境。 生态可协调性原则：生态可协调性原则是指景观格局构成并不是被动的，完全依据现有自然状况、过程以及现有资源条件来营造景观生态的过程，而是可以主动结合生态、经济、社会等诸多因素来反复协调以最终达到一个满意方案的过程。
景观常用规范及尺度整理 1.道路宽度： 1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 1.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m; 1.3 组团路：路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m; 1.4 宅间小路：路面宽不宜小于 2.5m; 1.5 双车道：W=6.0～9.0m(场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米)单车道： W=3.5~4m;(车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度) 1.6 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。 1.7 尽端式道路的长度: L<120.0m, 1.8尽端回车场： S>1 2.0mｘ12.0m。 1.9 人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间;人行与草坪之间宜 0~120。 2.道路横坡： 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%-2.5%。 人行道横坡为1.0%-2.0% 3.转弯半径 机动车最小转弯半径：(道路内路牙最小半径) 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。
注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93)(2002年版) 2.居住区道路的边缘指红线;小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线;当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 消防通道设计规范 低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m 高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求： 1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 2.消防车道的宽度不应小于4m。 消防车道距高层建筑外墙宜大于5m, 消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。 3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场， 多层可做到12m×12m。 高层回车场不宜小于15m×15m。 大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。 5.一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。 6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 7. 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 8. 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 消防登高面设计规范 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其
室内设计,室内设计培训,平面设计培训文化：影响现代景观发展的主要因素从20世纪30年代末开始，在欧洲、北美、日本一些国家的庭园和景观设计领域已开始了持续不断地相互交流和融会贯通。在这些地区，景观设计反映出其受到20世纪艺术流派——从立体派到极简主义，和建筑——从鲍豪斯(Bauhaus)到纽约第五大道(NewYorkFive)的影响。在这个文化范围里，3位20世纪著名的艺术家和设计师在推动当代景观艺术的发展上，产生了巨大的作用。他们是巴西画家罗伯托·伯利·马克斯(Roberto Burle Marx)，日裔美籍雕塑家野口勇(Isam u Noguchi)和墨西哥建筑师路易斯·巴拉冈(Luis Barragd n)。这些大师们不需要景观建筑学的专业等级头衔，而科班出身的景观建筑师们却受到这些大师们的影响。托马斯·丘奇(Thoma s Church)、丹尼尔·厄本·基利、加勒特·艾克波(Garrett Eckbo)、詹姆斯·罗斯(James Rose)和伊恩·麦克哈格(Ian McHarg)都是20世纪50年代以后出现的著名景观建筑师。这些不同的风格联合在一起，产生了综合效应，使景观建筑师能从这些形式复杂多样的风格中获取创造灵 感。 设计师们可从诸如当代建筑、艺术、电影等一切领域中获取灵感。虽然20世纪末的景观设计形式多样，但也有其共同的特征。首先是空间特性，当代景观建筑师们从现代派艺术和建筑中汲取灵感去构思三维空间，再把雕刻方法加以具体运用。现代庭园不再沿袭传统的单轴设计方法，立体派艺术家多轴、对角线、不对称的空间理念已被景观建筑师们加以利用。其次，抽象派艺术同样对景观设计起着重要作用，曲线和生物形态主义的形式在庭园设计中得以运用。最后，通过对比的方法从国际建筑风格中借鉴几何结构和直线图形，并把它们在当代庭园设计中加以运用。然而，传统的空间模式并没有被全盘否定。例如西方文明中最经典的庭园设计模式——伊斯兰式设计可与20世纪极简式建筑结合，使住宅与庭园融为一体。总的来说，多样性是当代设计的显著特点。下面我们将举例说明在20世纪末对庭园景观设计产生影响的主要因素。室内设计,室内设计培训,平面设计培训文化：影响现代景观 发展的主要因素 1、抽象艺术 它对20世纪所有艺术形式都产生了深远的影响。从20世纪50年代开始，一些早期景观建筑物已在创作手法上有所变化。结构主义大师马勒维奇(Malevich)和罗德琴科(Rodch-enko)铸造了抽象的几何结构和硬边结构；迪澳.凡.兹泊格(Theo van Doesberg)和约瑟夫 .阿尔伯斯
景观住宅小区园路的布局设计 景观规划设计中居住区景观规划布局应达到以下的要求：①满足功能要求，划分不同的功能区域。根据居民的不同要求布置休息、文化娱乐、体育锻炼、儿童游戏及人际交往等活动场地和设施。②满足园林审美和游览要求，以景取胜，充分利用地形、水体、植物及园林建筑，营造园林景观，创造园林意境。园林空间的组织与园路的布局应结合园林景观和活动场地的布局，兼顾游览交通和展示园景两方面的功能。 ③形成优美自然的绿化景观和优良的生态环境，居住区公园应保持合理的绿化用地比例，发挥园林植物群落载形成公园景观和公园良好生态环境中的主导作用。景观住宅小区园路有其相应的设计原则： 1、因地制宜的原则 在园路的布局设计上，除了依据景观建设的规划形式外，必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水，随地势就形。 2、满足实用功能，体现以人为本的原则 在园林中园路的设计要遵循"人行走为先"的原则。修筑的园路必须满足导游和组织交通的作用，要考虑到人的行走习惯，所以园路设计必须首先考虑为人服务、满足人的需求。否则就会导致修筑的园路少人走，而园路的绿地被踩出了园路的状况。 3、园路要具有环绕性，切记设计无目的、死胡同的园路 园路中的道路应形成一个环状道路网络，四通八达。道路设计要做到
有的防矢，因景设路，因游设路，不能使游人正在游兴时"此路不通"。使路与景相通的同时要使路和其他造景要素很好的结合，使整个园林更加和谐，并创造出一定的意境来。 在景观道路的布局中可以根据景观绿地内容和游人的容量大小来决定。主次分明，因地制宜，密切配合。在设计园路通往大建筑时，为了避免路上游人干扰建筑内部活动，在建筑面前设集散广场，使园路由广场过渡再和建筑物联系，园路通往一般建筑时，在建筑面前适当加宽路面，形成分支，以利游人分流。同时园路一般不穿建筑物，而从四周绕过。在圆路的设计中最好的绿化效果，应该是林荫夹道。大面积绿化，行道树可与两旁绿化种植相结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植实现"路在林中走"的意境。就是我们所说的夹景。一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。障点使人有"山重水复疑无路，柳暗花明又一村"的意境。
含义 meaning说“同一景象的十个版本”（tenversion softhesa mescene，1976）：景观是人所向往的自然，景观是人类的栖居地，景观是人造的工艺品，景观是需要科学分析方能被理解的物质系统，景观是有待解决的问题，景观是可以带来财富的资源，景观是反映社会伦理、道德和价值观念的意识形态，景观是历史，景观是美。关键字:景观 景观设计学；景观设计师；景观设计专业 景观(Landscape)：是指土地及土地上的空间和物体所构成的综合体。它是复杂的自然过程和人类活动在大地上的烙印。 景观设计 景观（landscape），无论在西方还是在中国，都是一个美丽而难以说清的概念。地理学家把景观作为一个科学名词，定义为一种表景象，或综合自然地理区，或呈一种类型单位的通称，如城市景观、草原景观、森林景观等；艺术家把景观作为表现与再现的对象，等同于风景园林师则把景观作为建筑物的配景或背景；生态学家把景观定义为生态系统或生态系统的系统；旅游学家把景观当作资源；而更常见的是景观被城市美化运动者和开发商等同于城市的街景立面，霓虹灯，房地产中的园林绿化和小品、喷泉叠水。而一个更文学和广泛的定义则是“能用一个画面来展示，能在某一视点上可以全览的景象。尤其是自然景象。”但哪怕是同一景象，对不同的人也会有很不同的理解，正如meinig所说“同一景象的十个版本”（ten versions of the same scene，1976）：景观是人所向往的自然，景观是人类的栖居地，景观是人造的工艺品，景观是需要科学分析方能被理解的物质系统，景观是有待解决的问题，景观是可以带来财富的资源，景观是反映社会伦理、道德和价值观念的意识形态，景观是历史，景观是美。 作为景观设计的对象，景观（landscape）是指土地及土地上的空间和物体所构成的综合体。它是复杂的自然过程和人类活动在大地上的烙印，可被理解和表现为： 风景：视觉审美过程的对象； 栖居地：人类和其他生物生活的空间和环境；
居住区景观设计规范 本文由dingxiao99贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建 议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 在线投稿 当前位置：专业资料首页>标准规范>列表 营造关键字： 全文 显示 5 排序 上传时间 降序 境 《居住区环境景观设计导则（试行稿）》居住区环境景观设计导则（试行稿）》主编单位：建设部住宅产业化促进中心颁布时间：2004 年 6 月 7 日页面功能 [ 发表评论] [ 查看评论] [推荐] [投稿] [字体：大中小] [打印] [关闭] [ 类表 1 总则 绿地设置标 地关间距控制规 本导则是为了适应全面建设小康社会的发展要求，满足 21 世纪居住生活水平的日益提环境景观设计尽早达到国际先进水平而编制的。 旨在指导设计单位和开发单位的技术人员正确掌景观设计的理念、原则和方法。通过导则的实施让广大城乡居民在更舒适、更优美、更健康的环境并为我国的相关规范的制定创造条件。 植物布置规定 本导则遵循国内现行的居住区规划设计规范、住宅设计规范和其他法规，并参考国外编制的，具有适用性和指导性。居住区环境景观设计应坚持以下原则： 空间效果 化 坚持社会性原则。赋予环境景观亲切宜人的艺术感召力，通过美化生活环境，体现进人际交往和精神文明建设，并提倡公共参与设计、建设和管理。 坚持经济性原则。顺应市场发展需求及地方经济状况，注重节能、节材，注重合理使提倡朴实简约，反对浮华铺张，并尽可能采用新技术、新材料、新设备，达到优良的性价比。 护 坚持生态原则。应尽量保持现存的良好生态环境，改善原有的不良生态环境。提倡技术运用到环境景观的塑造中去，利于人类的可持续发展。 宽度 坚持地域性原则。应体现所在地域的自然环境特征，因地制宜地创造出具有时代特 最大坡度适用场地沟缆柱 的空间环境，避免盲目移植。 坚持历史性原则。要尊重历史，保护和利
西方现代景观设计 ·西方现代景观设计的演进 要理解西方现代景观，必须借助于其时代的理论支撑——哲学和美学的分析。20世纪的哲学、美学表现为人本主义和科学主义两大主潮的碰撞和渗透，并贯串着“从理性到非理性”和“从方法论轴心到语言学轴心”的两大转向。 从发展历程的角度来看，西方现代景观设计大致分为三个阶段： 1、现代景观设计的探索阶段 欧洲的早期现代艺术和“新艺术运动”促成了景观审美和景观形态的空前变革，而欧美“城市公园运动”则开启了现代景观的科学之路。 2、“现代主义”景观设计广泛应用阶段 从20～30年代美国“加州花园”到50～60年代景观规划设计视事业的迅速发展，各个国家形成了不同的流派和风格，但都集中表现为“现代主义”倾向的反传统、强调空间和功能的理性设计。 3、现代之后的景观设计 一方面，“生态主义”为60～80年代的主潮，另一方面，现代之后的“非理性”促成了景观设计的多元化发展。 从影响西方现代景观设计因素的角度分析，也从三个主要方面入手。 1、现代艺术和审美的启迪 现代艺术的发展促成了审美价值取向多元化，审美情趣个性化，在西方现代景观设计中得到具体实现。早期的抽象艺术为景观形态的创新提供了丰富的资源；现代之后的景观设计则直接参与到艺术流派和风格的形成中，形成了波普艺术、极简主义、大地艺术等多种风格的景观设计。 2、科学和技术的影响 科学哲学和“现代主义” 的理性现代景观构筑设计范式，关注空间、功能，并使“生态主义”的方法论成为60年代景观设计的主潮；计算机技术的突飞猛进，则为景观设计的科学化提供了物质基础；新材料、新技术的广泛应用，也使得设计手段日益丰富。 3、现代哲学的启迪 “语言学”转向的哲学，研究的是如何表达我们所知晓的世界的本质，以语言学为中心的“表达”，使景观设计更加关注艺术形态和科学技术后面的“意义”，由此引导出一系列新的景观设计方法论：现象学、符号学、神秘主义、叙事性、结构主义、解构主义等。
小区景观绿化验收标准 一、小区道路 （一）混凝土路 1.混凝路表面应无裂纹、脱皮、麻面和起砂等缺陷，接缝高差不得大于 2mm。 2.混凝土路面的伸缩缝纵缝、横缝必须沿全长作通，纵缝和横缝必须贯通；允许偏差： 纵缝20m长度内不得大于20mm，横缝在路面宽度内不得小于10mm。 3.路面的平整度符合允许偏差，2m直尺检查时允许偏差小于5mm。 4.路面坡度符合设计允许偏差小于 0."15%，无积水现象。 （二）沥青路面 1.道路铺设符合设计及规范要求。表面无裂缝及明显接槎痕迹，铺设顺直，泄水畅通，无积水现象。 2.雨水口篦子、检查井盖等高出路面部分，不应大于5MM。 3.道路宽度允许偏差±50MM；厚度允许偏差±5MM；横坡允许偏差± 0."35/ 100。" 4.表面平整度2M靠尺检查，允许偏差<7MM。 （三）园路 路面平整美观，石材或路面砖铺设应整齐，无松翘，分界处层次清晰，路面无积水现象。
二、小区景观、小品 1.按设计图布置各景点。景点坐标位置正确。 2.按土建、给排水、电气做分项检查。绿化用水必须计量,水泵要作试压，灯光布置系统须作线路绝缘测试和通电试验。 3.假山堆砌的外轮廓造型应符合设计要求。石头堆砌应平稳、牢固。 4.室外泳池、池塘、小溪等进水、排水管道畅通。池壁无开裂、渗漏现象。 三、围（护）栏（墙） 1.铁艺围栏应安装牢固；焊点平滑，无脱漆、锈蚀，涂刷应平整亮丽、无流坠，颜色一致。 2.砖砌体表面无开裂、基础无下沉现象。装饰材料粘贴平整、牢固、美观，无色差、空裂。涂料应喷涂、粉刷均匀，无流坠，颜色一致。 四、公园座椅 1.在小区道路、花园内适当位置合理设置公园座椅。 2.公园座椅安装牢固，无脱漆、无锈蚀、无破损、无污迹，颜色均匀一致。 五、路灯、庭院灯 1.路灯间距、位置设置合理，照度均匀。 2.庭院灯应选择防止磕伤和触摸烫伤、触电的安全度高的灯具。（防护措施?） 六、绿化工程 （一）绿化用水布点应合理。绿化水管线应有防冻措施。 （二）栽植土壤的检查标准： 1.栽植xx地下水位xx：
前些年盛行的欧陆设计风格使得国内的景观设计大量模仿甚至抄袭国外设计作品，在中国的土地上生长出了很多异国风情的居住区及商业区，有时甚至让人迷茫，咱们五千年的文化底蕴去哪了？为什么要硬生生地照搬异国的文化？在这些文化盛行的期间，很多崇尚中国文化的人找不到属于自己心灵深处的家。自从深圳万科第五园的诞生，将骨子里的中国情结得以充分地释放，“新中式”景观设计风格也随着它的诞生而逐渐走向成熟并被大众所青睐。 什么是“新中式”景观设计呢？“新中式”是传统中国文化与现代时尚元素在时间长河里的邂逅，以内敛沉稳的传统文化为出发点，融入现代设计语言，为现代空间注入凝练唯美的中国古典情韵，它不是纯粹的元素堆砌，而是通过对传统文化的认识，将现代元素和传统元素结合在一起，以现代人的审美需求来打造富有传统韵味的景观，让传统艺术在当今社会得到合适体现，让使用者感受到浩瀚无垠的传统文化。 “新中式”景观设计是目前把中国传统风格揉进现代时尚元素的一种流行趋势。这种风格既保留了传统文化,又体现了时代特色,突破了中国传统风格中沉稳有余,活泼不足等常见的弊端。其特点是常常使用传统的造园手法、运用中国传统韵味的色彩、中国传统的图案符号、植物空间的营造等来打造具有中国韵味的现代景观空间。 造园手法的应用 新中式景观设计采用框景、障景、抑景、借景、对景、漏景、夹景、添景等中国古典园林的造园手法，运用现代的景观元素，来营造丰富多变的景观空间，达到步移景异，小中见大的景观效果。万科第五园运用现代简洁的景墙窗框，将广阔的水景及对面的建筑有选择地摄取空间的优美景色，并将动态的琴声飘扬的小舟纳入其中，使人坐在园中，透过景窗欣赏美景，聆听乐曲，如临仙境。框景手法的应用加大了景深效果，形成了一幅美丽的画面（图1）。
《居住区环境景观设计导则（试行稿）》 1 总则 本导则是为了适应全面建设小康社会的发展要求，满足21世纪居住生活水平的日益提高，促进我国环境景观设计尽早达到国际先进水平而编制的。旨在指导设计单位和开发单位的技术人员正确掌握居住区环境景观设计的理念、原则和方法。通过导则的实施让广大城乡居民在更舒适、更优美、更健康的环境中安居乐业，并为我国的相关规范的制定创造条件。 本导则遵循国内现行的居住区规划设计规范、住宅设计规范和其他法规，并参考国外相关文献资料编制的，具有适用性和指导性。 居住区环境景观设计应坚持以下原则： 1.3.1 坚持社会性原则。赋予环境景观亲切宜人的艺术感召力，通过美化生活环境，体现社区文化，促进人际交往和精神文明建设，并提倡公共参与设计、建设和管理。 1.3.2 坚持经济性原则。顺应市场发展需求及地方经济状况，注重节能、节材，注重合理使用土地资源。提倡朴实简约，反对浮华铺张，并尽可能采用新技术、新材料、新设备，达到优良的性价比。 1.3.3 坚持生态原则。应尽量保持现存的良好生态环境，改善原有的不良生态环境。提倡将先进的生态技术运用到环境景观的塑造中去，利于人类的可持续发展。 1.3.4 坚持地域性原则。应体现所在地域的自然环境特征，因地制宜地创造出具有时代特点和地域特征的空间环境，避免盲目移植。 1.3.5 坚持历史性原则。要尊重历史，保护和利用历史性景观，对于历史保护地区的住区景观设计，更要注重整体的协调统一，做到保留在先，改造在后。 2 住区环境的综合营造 总体环境
2.1.1 环境景观规划必须符合城市总体规划、分区规划及详细规划的要求。要从场地的基本条件、地形地貌、土质水文、气候条件、动植物生长状况和市政配套设施等方面分析设计的可行性和经济性。 2.1.2 依据住区的规模和建筑形态，从平面和空间两个方面入手，通过合理的用地配置，适宜的景观层次安排，必备的设施配套，达到公共空间与私密空间的优化，达到住区整体意境及风格塑造的和谐。 2.1.3 通过借景、组景、分景、添景多种手法，使住区内外环境协调。滨临城市河道的住区宜充分利用自然水资源，设置亲水景观；临近公园或其他类型景观资源的住区，应有意识地留设景观视线通廊，促成内外景观的交融；毗邻历史古迹保护区的住区应尊重历史景观，让珍贵的历史文脉溶于当今的景观设计元素中，使其具有鲜明的个性，并为保护区的开发建设创造更高的经济价值。 光环境 2.2.1 住区休闲空间应争取良好的采光环境，有助于居民的户外活动；在气候炎热地区，需考虑足够的荫庇构筑物，以方便居民交往活动。 2.2.2 选择硬质、软质材料时需考虑对光的不同反射程度，并用以调节室外居住空间受光面与背光面的不同光线要求；住区小品设施设计时宜避免采用大面积的金属、玻璃等高反射性材料，减少住区光污染；户外活动场地布置时，其朝向需考虑减少眩光。 2.2.3 在满足基本照度要求的前提下，住区室外灯光设计应营造舒适、温和、安静、优雅的生活气氛，不宜盲目强调灯光亮度；光线充足的住区宜利用日光产生的光影变化来形成外部空间的独特景观。 通风环境 2.3.1 住区住宅建筑的排列应有利于自然通风，不宜形成过于封闭的围合空间，做到疏密有致，通透开敞。 2.3.2 为调节住区内部通风排浊效果，应尽可能扩大绿化种植面积，适当增加水面面积，有利于调节通风量的强弱。
浅析现代主义景观设计的特点 ——以唐纳公园公园为例 内容摘要: 托马斯·丘奇（Thomas Church）是上世纪美国著名的景观设计师，作为美国现代园林设计的开拓者之一，他从二十世纪二十年代就开始了自己的景观实践，开创了被称为"加州花园"的美国西海岸现代园林风格。他的作品根植于加州环境的独特风格，为世人所追捧，是"加州花园"的代表人物之一。其设计思想和手法对今天美国和世界的风景园林设计有深远的影响。本文以托马斯·丘奇（Thomas Church）的唐纳公园为例，分析现代景观设计的特点。 关键词:托马斯·丘奇唐纳公园现代主义景观， 1.现代主义的产生 20世纪以来，现代主义对景观产生了深远的影响。现代主义从文化的历史角度来说，是1914年前的几十年中兴起的新艺术与文学风格，是艺术家为了反抗19世纪末期的陈规旧矩，转而用一种他们认为感情上更真实的方式，来表现出大家真正的感受与想法。现代主义美术是西方进入垄断主义时代以后产生的，是伴随第二次工业革命的产物，它就不可避免地反映了这个时代政治、经济和精神文化生活的重要变革，反映了这个时代人们极其复杂、丰富的思想感情和极为深刻的哲学思考。不同于现实主义的是，现代主义的美术在对待社会、人、自然与自我的关系上失去了平衡，关系是扭曲的。 2.现代主义景观设计理念 现代主义是的建筑设计的理念发生的变化，但是相比较于景观而言，景观确实受到了土地，水，植物的限制，无法在材料上找到变革。于是在对传统中的对称、轴线和附加装饰的攻击中找到了变革的方向。西方古典主义园林设计认为自然中的空间只有得到清晰的界定才能被感知。凡尔赛宫的园林就是一典型代表。在这样的古典园林中，空间是通过一系列轴线组织起来的序列，再由中心焦点和围合要素所界定的闭合体。但在现代主义景观设计者来看，空间是自由而活生生地呼吸着的事物，正如哈普林（lawrence Halprin) 所认为的：“空间是相互流动没有边界。”设计应当去追求自由流动的成为一个时空连续体的空间，是现代主义景观不同于古典园林的重要特征。这种创造动态流动空间的目标也衍生出了一系列新的空间设计模式和手法。现代主义以功能主义作为新的设计出发点，将人的体验和在景观中的活动流线看做设计结构的组成部分，反对强加的图案之内活动的设计，从而使人的活动和体验成为反映当代社会生活的景观设计第一指南。 3.以托马斯`丘奇和他的加州花园中的唐纳花园为例，分析现代主义景观的特点。 3.1托马斯·丘奇的唐纳公园浅析 20世纪40年代，在美国西海岸，一种不同以往的私人花园风格逐渐兴起，不仅搜到渴望拥有自己的花园的中产阶层的喜爱，也在美国风景园林行业中引起了强烈的反响，成为当时现代园林的代表。这种露天木质平台、游泳池、不规则种植区域和动态平面的小花园为人们创造了户外生活的新方式，被称之为“加州花园”。丘奇说：每一个设计都应该是独特的，都有独特的场地性质和使用需求，而他要做的就是把这些因素结合起来，找出一个满足所有求的“解。形式应该来源场地的特质和业主独特的需求，并不是那些历史典籍，对于场地中类景观因素需要通过理性的处理，而非一味的根据习惯。他喜欢用锯齿线、钢琴线、肾形、米巴曲线等立体主义超现实主义的形式语言来构成他的平面，不同质感的地面铺装间的对比，形成他的风格。 丘奇的每一个设计都是独特的，都符合独特的场地性质和使用需求。他认为，景观的形式取决于场地的特性、建筑的风格和业主的生活方式，并反对绝对的形式主义，作品拥有全新的形式和独特的空间特性，反映了那个时代人们的需求。丘奇一生完成的作品数量极多，