景观常用规范及尺度整理
1.道路宽度：
1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。
1.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m;
1.3 组团路：路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m;
1.4 宅间小路：路面宽不宜小于
2.5m;
1.5 双车道：W=6.0～9.0m(场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米)单车道： W=3.5~4m;(车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度)
1.6 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。
1.7 尽端式道路的长度: L<120.0m,
1.8尽端回车场： S>1
2.0mｘ12.0m。
1.9 人行道
人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。
路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间;人行与草坪之间宜
0~120。
2.道路横坡：
机动车、非机动车道路横向坡为1.5%-2.5%。
人行道横坡为1.0%-2.0%
3.转弯半径
机动车最小转弯半径：(道路内路牙最小半径)
6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。
9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。
12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。
基地出入口转弯半径应适量加大。
注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93)(2002年版)
2.居住区道路的边缘指红线;小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线;当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。
3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。
消防通道设计规范
低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m 高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：
1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
2.消防车道的宽度不应小于4m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,
消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场，
多层可做到12m×12m。
高层回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
5.一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
7. 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8. 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
消防登高面设计规范
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其
他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
1.高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
2.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平
距离不应大于10m.
3.有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％。
4.登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
5.单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度。
6.消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗。
7.消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m。
8.消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
9.塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度。
10.登高面范围内宜有建筑的安全出口。
11.利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响
消防车的停靠、操作。
12.高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影
响消防车荷载的地下设施。
13.在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑
消防登高车的重量。
停车场设计规范
停车场的组成部分：
出入口、行车通道、停车位、绿化隔离带、附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。
1.出入口位置
（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。
（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～
200M。
（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
2.出入口数量
停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。
（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。
（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。
（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。
（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。
（5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。
（6）大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
3.出入口宽度
停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10ｍ。
4.通道及转弯半径：
行车通道可分为单车道和双车道。
（1）一侧通道一侧停车
（2）中间通道两侧停车
（3）两侧通道中间停车
（4）环形通道四周停车
5.通道坡度
（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜。
（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％。
（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。
6.残疾人车位布置：
（1）办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、医疗、学校和园林建筑的停车位应设无障碍设计。
（2）距离建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残疾人专用停车位。
（3）停车位的一侧，应设宽度不小于1.2M的轮椅位置，使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口。
（4）停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时，应设宽1.00M的轮椅坡道。
7.隔离带植物种植：
作用：防止暴晒；保护车辆；净化空气、防尘、防噪音
停车场的设计方法
1.确定场地条件：
确定出入口位置、通道、停车数、位置、残疾人车位布置。
2.平面布置：
（1）确定停车场内部交通流线组织。
（2）确定通道布置。
（3）布置停车位。
（4）连接平曲线。
3.竖向布置：
（1）确定停车场通道纵坡。
（2）各控制点的设计标高。
（3）标注各段通道的坡度标。
4.绿化布置：
（1）确定绿化方式。
（2）选择绿化植被种类。
（3）植被栽种放线定位。
停车场
1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。
2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分(地面划分尺寸)。
3.停车场最小坡度0.3%，与通道平行方向的最大纵坡为1%，与通道垂直方向为3%。
4.居民汽车停车率不应小于10%;
5.居住区内地面停车率(居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率)不宜超过10%;
6.居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m;
7. 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。
8. 自行车停放每个车位按1.5~1.8㎡，摩托车每隔车位为2.5~2.7㎡。
绿化覆土
1.地下设施覆土绿化构造层包括防水层、隔根层、排水层、过滤层、栽植土壤层、植被层。
2.如挖槽原土基本为自然土质(湿容重约为1600～1800kg/m3)，可回填实施绿化。
回填厚度7500px，最低不小于3750px。不应回填渣土、建筑垃圾土和有污染的土壤。
3.如地下设施覆土厚度仅为3750px，为防止部分植物根系穿透防水层，需在防水层
上面铺设隔根层。可用高密度聚乙烯土工膜、PVC卷材等多种材料，如用PVC卷材，厚度1～2mm，搭接宽度150px。如地下设施边缘有侧墙，则应向侧墙面上翻25～875px，排(蓄)水设施必须铺设在隔根层的上面。
4. 为了防止栽植土壤经冲刷后细小颗粒随水流失，造成土壤中的成分和养料流失，并堵塞排水系统。应在排(蓄)水层上面铺设过滤层，并具有较强的渗透性和根系穿透性。可用级配砂石、细沙、土工织物等多种材料。如用双层土工织物材料，搭接宽度必须达到15～500px，覆土时使用器械应注意不损坏土工织物。
5.地下设施覆土绿化植物根系生长适宜的覆土厚度一览表
大乔木根系生长：150～7500px
中、小乔木根系生长：100～150 cm
大灌木根系生长：60～80 cm
小灌木根系生长：40～50 cm
宿根花卉根系生长：30～50 cm
一、二年生花卉根系生长：20～30
6.威海规定：居住区地下车库屋面覆土不应低于1.5m，在居住区集中公共绿地下设
置地下停车库时，屋面覆土不应低于2.5m。
植物
常用室外运动场地标准尺寸
景观设计中经常用到的室外运动场地有网球场、篮球场、羽毛球场、排球场、足球场等。一般球类的简易运动场地在平面划分上会有两部分组成：场地区和缓冲区。景观设计时要注意根据实际情况预留运动缓冲区。
1.网球场
场地尺寸：23.77米X10.97米
缓冲区域：6.4米（长）；3.65米（宽）
2.篮球场
场地尺寸：28米X15米
缓冲区域：4米（长）；2米（宽）
3.羽毛球场
场地尺寸：13.4米X6.1米
缓冲区域：1.5米（长）；0.5米（宽）
4.排球场
场地尺寸：18米X9米
缓冲区域：2米（长）；2米（宽）
5.足球场
（1）五人制：
球场尺寸：40米X20米
缓冲区域：2米；2米
（2）七人制：
球场尺寸：65米X45米
缓冲区域：2米；1米
（2）十一人制：
球场尺寸：105米X68米
缓冲区域：2米；2米
景观元素常用尺度
1.楼梯踏步：
室内： H < 0.15m，W > 0.26m；
室外： H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m；
可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。
台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：
W<1.20m。
2.坡道
最小净宽1.5米，平台最小净深2米。纵坡不大于2.5%
扶手：室外踏步级数超过了3级时，残障人轮椅使用扶手： H=0.68m.85m。
缘石坡道现通用三面坡及扇面坡，坡道下口高出车行道地面高差不得大于20mm。
室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，
单人椅：L＝0.60m左右，
双人椅：L＝1.20m左右，
三人椅：L＝1.80m左右，
靠背倾角：100-110°为宜。
扶手：H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）
残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m.85m
栅栏竖杆的间距：W<1.10m。
路缘石：H＝0.10～0.15m。
水篦格栅：W＝0.25～0.30m。
车档：H＝0.70m；间距＝0.60m；
墙柱间距:3-4m；
一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)；
树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型；
低栏杆：H＝0.2～0.3m；
中栏杆：H＝0.8～0.9m；
高栏杆：H＝1.1～1.3m。
亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。
廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。
棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m，
立柱间距＝2.40～2.70m。
柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。
桌：高0.65-0.7m;面宽0.7-0.8(四人用)。
水深：人工水体进岸附近2.0m范围内水深不得大于0.7m，否则应设护栏;无护栏的
园桥、汀步附近2.0m范围内水深不得大于0.5m。儿童泳池水深0.5-1.0m为宜，成人泳池水深1.2-2m为宜。养鱼因雨种类不同而异，一般池深0.8-1.0m，并需保证
水质的措施。水生植物深度视不同植物而异，一般浮水植物(睡莲)水深要求0.5-2.0m，挺水植物(如荷花)水深要求1.0m左右。
汀步：步距≤0.5m
栏杆：低栏杆：H=0.2～0.3m;中栏杆：H=0.8～0.9m;高栏杆：H=1.1～1.3m。栏
杆净空不大于0.11米。
照明灯：庭院灯一般高度为3-4m，间距一般为15-20米左右;草坪灯一般高度为
0.3-1m左右，间距一般为5-8m左右。
空间尺度
1.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。
实验证明：
D/H=1：当处于45°仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点距离建筑物等高的位置;
D/H=2：当处于27°仰角时，视点距建筑物有建筑物2倍的距离，这时，及能观察到建筑的细部，又能感觉到对象的整体性，进则观察细部，退则观察整体，乃观察建筑的最佳观察点。
D/H=3：当处于仰角18°时，视距相当于建筑物高度的3倍，能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。
2.人能较好的观赏景物的最佳水平视野范围在60°以内，观赏建筑的最短距离应等于建筑物的宽度，即相应的最佳视区是54°左右，大于54°便进入细部审视区。
3.垂直界面对空间的划分与控制作用，与其高度及相对距离有很大的关系，因而在处理外部空间时，还要考虑建筑的高度(H),与围合空间的间距(D)之间的比例关系。以人站在建筑围合空间的正中央为例。
D/H在1与2之间时空间最为紧凑。在苏州园林中经常见到此类型空间
D/H=2时，中心垂直视角45°，可观察到界面全貌，视线仍集中于界面西部，具有较好的封闭感。
D/H=4时，中心垂直视角为27°，是观察完整界面的最佳位置，为空间封闭感的上限。故欲在广场和庭院营造围合感，其空间D/H不宜大于4。此点时界定围合与开敞的分界点。
D/H大于4时，两界面间相互间的影响已经薄弱了，没有围合之感。
4.广场空间适宜尺度
6m左右可看清花瓣，20~25m可看到人的面部表情，这一范围通常组织为近景，作为框景，导景，增加广场景深层次。
中景约为70~100m，可看清人体活动，一般为主景，要求能看清建筑全貌。
远景150-200m，可看清建筑群体与大轮廓，作为背景起衬托作用。
作为人们休闲、活动的文化性广场，尺度是由其共享功能、视觉要求、心理因素和规划人数等综合因素考虑的，其长、宽一般应控制在20~30m左右为宜。在居住建筑或一般公共场地，尤其应该注意，忌大而空。
坡度
场地排水坡度
1.各种场地的使用坡度(%)
场地名称适用坡度最大坡度备注
密实性地面和广场0.3~3.03.0平原地区最大坡度应为1%，山地最大坡度为3% 2.人力修剪机修剪的草坪坡度不宜大于25%。
《完》
中景约为70~100m，可看清人体活动，一般为主景，要求能看清建筑全貌。远景150-200m，可看清建筑群体与大轮廓，作为背景起衬托作用。 作为人们休闲、活动的文化性广场，尺度是由其共享功能、视觉要求、心理因素和规划人数等综合因素考虑的，其长、宽一般应控制在20~30m左右为宜。在居住建筑或一般公共场地，尤其应该注意，忌大而空。 十、其他 1.步行适宜距离：L＝500.0m 2.负重行走距离：L＝300.0m 3.正常目视距离：L<100.0m 4.观枝形：L<30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离：L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m； 小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m； 宅间小路：W>2.50m； 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m， 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。 尽端式道路的长度:L<120.0m, 尽端回车场：S>12.0mｘ12.0m。 楼梯踏步：室内：H<0.15m，W>0.26m； 室外：H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。 台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡：i<8％； 园路最大纵坡：i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％； 轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％； 人行道纵坡：i<2.5％。 无障碍坡道高度和水平长度： 坡度：1：201：161：121：101：8 最大高度（m)：1.50 1.000.750.600.35 水平长度（m)：30.0016.009.00 6.00 2.80 室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m， 单人椅：L＝0.60m左右， 双人椅：L＝1.20m左右， 三人椅：L＝1.80m左右， 靠背倾角：100-110°为宜。 扶手：H＝0.90m(室外踏步级数超过了3级时） 残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距：W<1.10m。 路缘石：H＝0.10～0.15m。
规划设计规范常用指标 居住区教育配套建筑指标： 居民量幼儿园小学中学 4000居民以上●● 8000居民● 配比数量40名/千人80名/千人80名/千人 最低面积配比(平方米） 幼儿园班数4班6班9班12班 用地面积1800 平方米2700 平方米3700 平方米4700 平方米建筑面积1200 平方米1800 平方米2500 平方米3200 平方米 小学班数12班18班24班30班用地面积9700 11800 13600 15700 建筑面积2900 4300 5100 6200 班数18班24班30班36班用地面积15500 18100 31700 37000 建筑面积6300 8200 9100 11700 居住区人口分区控制规模: 居住区小区组团 户数10000-15000 2000-4000 300-700 人数30000-50000 7000-15000 1000-3000
居住区用地平衡控制指标（%） 用地构成居住区小区组团 1 住宅用地（R01）50-60 55-65 70-80 2 公建用地（R02）15-25 12-22 6-12 3 道路用地（R03）10-18 9-17 7-15 4 公共绿地（R04）7.5-18 5-1 5 3- 6 居住区用地（R）100 100 100 停车位配置比例 名称单位自行车机动车公共中心车位/100㎡建筑面积7.5 0.3 商业中心车位/100㎡营业面积7.5 0.3 集贸市场车位/100㎡营业场地7.5 --- 饮食店车位/100㎡营业面积 3.6 1.7 医院、门诊所车位/100㎡建筑面积 1.5 0.2 居住区用地指标 项目平均每居民用地(平方米) 小区用地14.5-22.0 居住区级公共服务设施用地 1.5-2.0 居住区级道路用地 1.5-2.0 居住区级公共绿地 1.0-2.0 其它用地 1.0 合计19.5-29.0
园林景观设计常用规范摘抄 一、《公园设计规范》CJJ 48－92 第4.3.2条硬底人工水体的近岸2.0m范围内的水深，不得大于0.7m，达不到此要求的应设护栏。无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围以内的水深不得大于0.5m。 第4.3.3条溢水口的口径应考虑常年降水资料中的一次性最高降水量。 第4.3.4条护岸顶与常水位的高差，应兼顾景观、安全、游人近水心理和防止岸体冲刷。 第5.1.2 第5.1.3条园路线形设计应符合下列规定： 一、与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其它设施结合，形成完整的风景构图； 二、创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线； 三、路的转折、衔接通顺，符合游人的行为规律。 第5.1.4条主路纵坡宜小于8％，横坡宜小于3％，粒料路面横坡宜小于4％，纵、横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于12％，超过12％应作防滑处理。主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于36％。 第5.1.5条支路和小路，纵坡宜小于18％。纵坡超过15％路段，路面应作防滑处理；纵坡超过18％，宜按台阶、梯道设计，台阶踏步数不得少于2级，坡度大于58％的梯道应作防滑处理，宜设置护栏设施。 第5.1.6条经常通行机动车的园路宽度应大于4m，转弯半径不得小于12m。 第5.1.7条园路在地形险要的地段应设置安全防护设施。 第5.1.8条通往孤岛、山顶等卡口的路段，宜设通行复线；必须沿原路返回的，宜适当放宽路面。应根据路段行程及通行难易程度，适当设置供游人短暂休憩的场所及护栏设施。 第5.3.3条通行车辆的园桥在正常情况下，汽车荷载等级可按汽车－10级计算。 第5.3.4条非通行车辆的园桥应有阻止车辆通过的措施，桥面人群荷载按 3.5kN/m2计算。 第5.3.5条作用在园桥栏杆扶手上的竖向力和栏杆顶部水平荷载均按1.0 kN/m 计算。 第7.1.2条游览、休憩、服务性建筑物设计应符合下列规定： 一、与地形、地貌、山石、水体、植物等其它造园要素统一协调； 二、层数以一层为宜，起主题和点景作用的建筑高度和层数服从景观需要；
一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长。 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为%~%。 人行道横坡为%~% 3.道路宽度 居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 宅间小路：路面宽不宜小于； 双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） ：车长不超过5米的三轮车、小型车。 ：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 ：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
景观设计制图规范 主编： 校对： 审定： 编者单位：杭州天香园林有限公司 编制日期：2011年11月11日
景观设计制图规范 目录………………………………………………第一章：总则 第二章：制图规范 一.一般规定 1.图幅、比例……………………………………… 2.图层…………………………………………… 3.图线、图例……………………………………… 4.文字标注………………………………………… 5.尺寸标注………………………………………… 6.常用符号………………………………………… 二.专项规定……………………………………… 1.总图…………………………………………… 2.放线索引图……………………………………… 3.竖向…………………………………………… 4.道路铺装……………………………………… 5.绿化植栽……………………………………… 6.小品…………………………………………… 7.水电…………………………………………… 三.材料名称标注…………………………………… 四.图纸编排及装订…………………………………
第三章：作图软件规范设置 第四章：图纸内容及要求 一.方案设计图 (一)方案设计展板 (二)方案设计图册 (三)方案设计幻灯演示文件二.扩大初步设计图 第五章：附图
第一章总则 1.为了统一制图规则，保证制图质量，提高制图效率，做到图面清晰、简明、规范、美观，符合我公司设计、审算、施工、存档的要求，制定本标准。 2.本标准以国家现行制图标准为依据，结合我公司的制图风格及经验编制而成。 3.本标准适用于计算机制图。 4.图纸必须以mm为单位按实际尺寸精确绘制；图面总体布局均衡、整齐、清晰、美观。 第二章制图规范 第二章(一) 一般规定 第一节图幅、比例 一.图纸幅面： 1.图框采用经典标准图框 2.图纸加长规定：图纸的短边一般不应加长，长边可加长，但应符合表1的规定。 3.图纸以短边作为垂直边称为横式，以短边作为水平边称为立式。一般A0~A3图纸宜横式使用；必要时，也可立式使用。
方案与施工图关系 施工图总图与方案对照 方案甲方签字确认后施工图开始时方案要向施工图提供以下资料，并且提供方案文本、模型，召开碰头会讲解方案注意事项。 双方交接基础 定位图 1.建筑提供图纸务必不要做任何旋转移动。如果有移动，请保证甲方提供图纸有备份。 2.有些情况甲方没有完全的建筑户型图和总平面建筑坐标定位图有些建筑位置不确定的 情况下可以不准确。负责人要尽快与甲方联系索要正确的建筑户型与建筑坐标定位图并且对方案加以确认。 总平面图 3.项目设计红线范围、绿地范围。需要甲方确定，并与合同面积一致。（设计基础，方案 须定） 4.项目地块范围内所有，所有建筑最终一层及地下一层总平面施工图。（设计基础，方案 须定） 5.各项出入开口位置，包括车库、建筑、通风口、较大雨水井。（前期准备，方案须定） 6.方案泡泡图中重要节点位置，方便施工图重点考虑保证项目品质。（有文本情况下，也 要进行讲解。保证施工效果与方案一致。） 7.最终甲方确定签字的方案及文本，方案高清总平面图。 8.提供地下管线、设施、水、电、燃气、电讯等方位标以及高覆土等资料。 9.确认化粪池，变电箱，雨水井的位置。 10.控制线不准确的问题导致方案从整体形势上不可靠。导致后期施工图重调整方案。
尺寸图 1.项目设计范围内节点间的尺寸合理度。如：220m为一般人行的疲劳值，节点设置适当 考虑。其余不同项目自行调整（包括道路、广场、消防登高。） 2.各项与建筑之间的合理度。（尽量别挑战最低限1.5m，绿地尺寸考虑人的跨度，建筑考 虑散水） 3.三级道路与二级道路衔接如果方案需要倒角，非特殊要求1m/1.5m可满足。 市政道路消防车转弯半径若不符6m，和建筑联系，切勿自行调整，景观设计消防转弯半径 内侧为6m。供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。小区内尽端式道路不宜大于120m，应 设置不小于12m*12m消防回车场。 4.两排车位的间距至少6m。通常3个停车位栽一棵树。 5.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。 D/H=1：当处于45°仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点距离建筑物等高的位置; D/H=2：当处于27°仰角时，视点距建筑物有建筑物2倍的距离，这时，及能观察到建筑的细部，又能感觉到对象的整体性，进则观察细部，退则观察整体，乃观察建筑的最佳观察点。 D/H=3：当处于仰角18°时，视距相当于建筑物高度的3倍，能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。 竖向 1.除特殊情况，根据场地自然和外网排水，设计考虑造价，因地适宜。（方便自己，为甲 方节省不必要的钱，不要为了好看而大规模造地形）。 2.构筑物在场地的位置，高度尺寸提供参考，要有效果图。（必须给，影响场地效果）（如： 4m高的喷泉半径5m，在直径11m的广场，人站广场边缘，距喷泉视角最小为34°）。 详看尺寸第五条。
建筑常用尺寸 1．楼梯踏步台阶. 15×30 室外台阶10×40 或12×40开门处之外（单门120，双门180）设台阶2．楼板. 100厚如需做梁，梁高400～800，离楼板边退250～300，梁做成全包面即一个 3．楼梯. 净宽不窄于1100，大于2400，中间设扶手 4．门.（单）900×2400 （双）1200×2400、1500×2400、1800×2400、2100×2400 5．女儿墙. h 600、900、1200（参考剖面） 6．路牙. 100（宽）×150（高） 7．停车位. 2500×6000 3000×6000或以上 8．坡屋顶天沟. 400左右 9．路宽：1个机动车道4500，按车道计算。 10．扶手. 不低于1100 11．梁高. 400～450，桌高800左右 12．窗框宽. 40～80（大多数） 13．玻璃. 10～30 位置墙中，除特殊要求 14．柱子. 300～800，外立面柱子更宽，按特殊要求做 15．坡道坡度h ≤1/7 l 16．建筑模数3的倍数例如：300、900、2100。 （单位：厘米） 衣橱：深度：一般60~65；推拉门：70，衣橱门宽度：40~65 推拉门：75~150，高度：190~240 矮柜：深度：35~45，柜门宽度：30-60 电视柜：深度：45-60，高度：60-70 单人床：宽度：90，105，120；长度：180，186，200，210 双人床：宽度：135，150，180；长度180，186，200，210 圆床：直径：186，212.5，242.4（常用） 室内门：宽度：80-95，医院120；高度：190，200，210，220，240 厕所、厨房门：宽度：80，90；高度：190，200，210 窗帘盒：高度：12-18；深度：单层布12；双层布16-18（实际尺寸） 沙发：单人式：长度：80-95，深度：85-90；坐垫高：35-42；背高：70-90 双人式：长度：126-150；深度：80-90 三人式：长度：175-196；深度：80-90 四人式：长度：232-252；深度80-90 茶几：小型，长方形：长度60-75，宽度45-60，高度38-50（38最佳） 中型，长方形：长度120-135；宽度38-50或者60-75 正方形：长度75-90，高度43-50 大型，长方形：长度150-180，宽度60-80，高度33-42（33最佳） 圆形：直径75，90，105，120；高度：33-42 方形：宽度90，105，120，135，150；高度33-42 书桌：固定式：深度45-70（60最佳），高度75 活动式：深度65-80，高度75-78 书桌下缘离地至少58；长度：最少90（150-180最佳） 餐桌：高度75-78（一般），西式高度68-72，一般方桌宽度120，90，75； 长方桌宽度80，90，105，120；长度150，165，180，210，240 圆桌：直径90，120，135，150，180 书架：深度25-40（每一格），长度：60-120；下大上小型下方深度35-45，高度80-90 活动未及顶高柜：深度45，高度180-200 木隔间墙厚：6-10；内角材排距：长度（45-60）*90
《城市规划规范大全》 工程建设标准强制性条文[城乡规划部分] 城市规划工程地质勘察规范CJJ 57-94 [附条文说明] 城市道路交通规划设计规范GB 50220-95 [附条文说明] 防洪标准GB 50201-94 城市用地分类与规划建设用地标准GBJ 137-90 村镇规划标准GB 50188-93(附条文说明) 城市规划基本术语标准GBT 50280-98(附条文说明) 城市给水工程规划规范GB 50282—98(附条文说明) 城市工程管线综合规划规范GB50289-98(附条文说明) 城市用地分类代码CJJ 46-91 公园设计规范CJJ 48-92(附条文说明) 城市用地竖向规划规范GJJ83-99(附条文说明) 城市电力规划规范GB 50293-1999(附条文说明) 城市居民生活用水量标准GBT 50331-2002(附条文说明) 风景名胜区规划规范GB50298-1999(附条文说明) 城市道路绿化规划与设计规范CJJ75-97(附条文说明) 城市热力网设计规范CJJ 34-2002(附条文说明) 环境卫生术语标准CJJ 65-95(附条文说明) 风景园林图例图示标准CJJ 67-95(附条文说明) 城市绿地分类标准CJJT 85-2002(附条文说明) 城市容貌标准CJT 12-1999 乡镇集贸市场规划设计标准CJJT87-2000(附条文说明) 园林基本术语标准CJJT91-2002(附条文说明) 城市规划制图标准CJJT97-2003(附条文说明) 城市居住区规划设计规范GB50180—93(2002年版)[附条文说明] 停车场规划设计规则(试行) 城市道路设计规范CJJ 37-90 中华人民共和国城市规划法
园林景观设计规范——园林人都该知道！ 所以需要了解的规范有： 园林景观设计包含内容有土建构造部分（景墙、亭廊、钢构花架等）、水电安装部分（喷灌、灯光、弱电等）、植物部分。所以需要了解的规范有： 1、城市居住区规划设计规范 2、公园设计规范 3、城市园林绿化工程施工及验收规范 4、水泥混凝土路面施工及验收规范 5、沥青路面施工及验收规范 6、城市道路设计规范 7、建筑结构荷载规范 8、混凝土结构设计规范 9、钢结构设计规范 10、砌体结构设计规范 11、木结构设计规范 12、冻土地区建筑地基基础设计规范 一、图纸排列顺序 为了使设计师能够较好地向甲方表达其设计意图，又使施工者有较完整的施工依据，减少施工中的变更、拆改项目，提高有效工作时间，因此要求设计师必须图纸齐全，排列有序（按以下顺序排列）。 1.封面（按设计院统一制作的模板打印） 2.目录（按设计院统一制作的模板打印）
3.工程概况 4.设计说明 5.装饰工程项目表（按设计院统一制作的模板打印） 6.施工图纸（总平面图、总天花平面图、平面、天花、立面、大样详图等） 二、图纸内容要求 利用正投影原理所绘制的平面、立面、剖面图是设计师的设计意图与其现场施工交流的语言。 设计师要将自己的设计意图充分的表达给客户及施工人员，设计师就必须掌握设计的图纸规范；正投影制图要求使用专业的绘图软件工具，在图纸上作的线条必须粗细均匀、光滑整洁、交接清楚。 因为这类图纸是以明确的线条，描绘建筑内部或者外部装饰空间的形体轮廓线来表达设计意图的，所以严格的线条绘制和严格的制图规范是它的主要特征。 1. 封面（按设计院统一制作的模板打印） 2. 图纸目录 图纸目录必须标有正投影图的图号、图名及备注。图名是按图纸编排顺序，从第一页施工图开始编号。 3. 工程概况 工程概况内容应反映出建筑工地的大体格局、工程地址、设计部门、工艺级别、设计风格等。 4. 设计说明 5. 装饰工程项目表 必须标明装饰工程涉及的每个空间的顶面、墙面、地面、家具、踢脚、门窗、及套和装饰工程的外部装饰的材质、品牌、规格、颜色，以便甲方及观者对装饰工程的主材及建议的色彩、配饰思路更清晰。 6. 施工图纸： （1）平面布置图
景观设计深度要求 06SJ805 1总则 1.0.1为了加强对园林景观设计文件的编制、管理，保证各设计阶段设计文件的完整性，参照建设部颁发实施的《建筑工程设计文件编制深度规定》容要求，编制建筑场地园林景观设计深度规定，以保证设计质量。 1.0.2 各设计阶段设计文件编制容应符合国家现行有关标准、规、规程以及工程所在地的有关地方性规定。 1.0.3 适用于以建筑为主体的场地的园林景观设计。 1.0.4 建筑场地园林景观设计一般分为方案设计、初步设计及施工图设计三阶段。现就上述三阶段设计深度作出规定，供参考。 1. 0.5方案设计文件包括设计说明及图纸，其容达到以下要求： 1 满足编制初步设计文件的需要； 2 提供能源利用及与相关专业之间的衔接； 3 据以编制工程估算； 4 提供申报有关部门审批的必要文件。 1. 0.6 初步设计文件包括设计说明及图纸，其容达到以下要求： 1 满足编制施工图设计文件的需要； 2 解决各专业的技术要求，协调与相关专业之间的关系； 3 能据以编制工程概算； 4 提供申报有关部门审批的必要文件。 1.0.7 施工图设计文件包括设计说明及图纸，其容达到以下要求： 1 满足施工安装及植物种植需要； 2 满足设备材料采购、非标准设备制作和施工需要； 3 能据以编制工程预算。 1.0.8 本规定编制的设计文件深度要求，对于具体工程项目可根据项目容和设计围对本规定条文进行合理的取舍。 2方案设计 2.1方案设计 2.1 方案设计文件包括；封面、目录、设计说明、设计图纸（其中封面、目录不 作具体规定，可视工程需要确定）。 2.2设计说明 2.2.1 设计依据及基础资料 1由主管部门批准的规划条件（用地红线、总占地面积、周围道路红线、周围环境、对外出入口位置、地块容积率、绿地率及原有文物古树等级文件、保护围等）；
景观设计常见尺度规范整理 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
道路绿化设计规范大全！ 一、道路绿地率指标 道路绿地率应符合下列规定 ●园林景观路绿地率不得小于40％； ●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％； ●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%； ●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。 二、道路绿带设计 1.分车带绿地设计 ●分车带绿地包括行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车绿带 ●分车带宽度为方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，这种最小的宽度只能满足分隔交通的要求。 ●分车绿带宽度小于1·5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。 2.行道树绿带 ●行道树绿带宽度不应小于1·5m。 ●行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续绿带。
●行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准。最小种植株距为4m，行道树 树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0·75m。 ●种植行道树其苗木的胸径，快长树不得小于125px，慢长树不宜小于200px。 ●道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。在此三角区内不能有建筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。在视距三角形内布置时，要使其高度不得超过0·65—0·70m，宜选矮灌木丛生花草种植。 3.两侧分车绿带 ●两侧分车绿带宽度大于或等于1·5m的应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。 4.中央分车绿带 ●中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路高度0·6m 至1·5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的 倍。 5.路侧绿带 ●路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持路段内的连续与完整的景观效果。 ●路侧绿带宽度大于8m时，可以设计成开放式绿地。开放式绿地中，绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70%。路侧绿带与毗邻的其他绿地一起为街旁游园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规范》（CJJ48）的规定。 ●濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。 ●道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。
景观设计常见尺度规范 整理
转]?景观设计常见尺度规范整理 (转)?2013-12-18 11:32?阅读(3)?转载自秋凌景观网 ?赞(383) ?评论 ?转载(2529) ?分享(1091) ?复制地址 ?收藏夹按钮收藏 ?更多 上一篇?|?下一篇：景观方案“种树”... 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） ? 二、车道 1.道路纵坡 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2?小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3?组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4?宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5?双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：?W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 ? 三、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间；人行与草坪之间宜0~120。 ? 四、停车场 1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地 2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸 4.停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最型车为例，停车方式见下图
景观设计中常用尺寸 1.步行适宜距离： L＝500.0m 2.负重行走距离： L＝300.0m 3.正常目视距离： L<100.0m 4.观枝形： L< 30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m；宅间小路： W>2.50m；园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m,尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 楼梯踏步室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H ＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步： H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8最大高度（m)：1.50 1.00 0.75 0.60 0.35平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 室外座椅（具）： H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，单人椅： L＝0.60m左右，双人椅：L＝1.20m左右，三人椅： L＝1.80m左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距： W<1.10m。 路缘石： H＝0.10～0.15m。 水篦格栅： W＝0.25～0.30m。 车档： H＝0.70m；间距＝0.60m； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。 亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。 棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m， 立柱间距＝2.40～2.70m。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。 机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m
园林景观设计常用尺寸总结 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。
3.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 三、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间；人行与草坪之间宜0~120。 四、停车场 1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。 2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为 25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）。 3.当量小汽车换算系数表 注：本表摘自《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98。 4.停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最小距离以小型车为例，停车方式见下图平行式斜列式 垂直式
景观设计常用尺寸 一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：> 园路，人行道坡道宽： 轮椅通过：W≥ 轮椅交错：W≥ 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。“L”形“T”形“O”形 注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 三、车道 1.道路宽度
居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；宅间小路：路面宽不宜小于；双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道： W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 2.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）：车长不超过5米的三轮车、小型车。：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。基地出入口转弯半径应适量加大。 3.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 4.道路横坡机动车、非机动车道路横向坡为%~%。人行道横坡为%~% 5.道路与建筑物间距道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 四、停车场 1.停车场位置 停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路>50m 2.停车位计算 机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以*划分（地面划分尺寸）。
景观节点做法 置石五类型：园林中的置石依其作用、构成，主要可分为特置、对置、散置、群置、山石器设五类。 特置：选石应体量大、轮廓线突出、姿态多变、色彩突出、具有独特观赏价值，最好有透、瘦、漏、皱、丑、清、玩、拙等特点。特置的选材特别重要，并不是什么石头都可以用来作特置的，要求石材本身应具备一定的观赏价值，能独立成果，或形奇、或姿俏、或花纹绮丽、或雄浑厚重。此外，还要具备一定的体量才行。特置的相地也很讲究：它一般是整体或局部的构图中心和视线焦点。可于入口处作障景或对景，也可置于视线集中的廊间、天井中间、漏窗后面、水边、路口或园路转折的地方，要与周围的环境、尺度、颜色相配。 对置：对置山石的要求、工法仿效特置，在某轴线左右对称布置。其与特置的区别是：特置独立成景，而对置则对称成景。要求对置山石姿态不俗，或体量、形态均相似，或大小、姿态呼应顾盼，共同的构成一幅完整的画面。 散置：散置在园林中应用的非常普遍，在一般情况下不作为主景，只起点缀、烘托，增加品位的作用。因此，对石材的要求不是很高，但重在组合，组合的优劣决定着散置的成功与否。常用奇数来散置，对石材要求相对要比特置低一些，但要组合得当则要“攒三聚五，散漫理之”。 群置：山顶、池畔、路边、交叉口、大树木，可与特置结合造景跌水处。 实际操作中，常有一些山石体形颇佳，但白璧微瑕，稍有缺陷，或由于运输中保护不善而造成部分损坏。这类山石弃之可惜，可用背景加以衬托，适当配以植物、小品或其他办法加以弥补，弥补的好，常会产生令人惊喜的效果。 景石绿化 1.景石要奇数或三、五块成组搭配。 2.尽可能多地搭配球、草本植物、花卉等来丰富景石。 3.要用植物对景石进行遮掩，做到欲遮还露。 4.景石与主景树的体量搭配要协调，观赏面要自然美观。 5.景石周边植物要富于变化，要有层次，色彩要跳动。
住宅区绿化植物： ·宅旁绿化 4.10.1 宅旁绿地贴近居民，特别具有通达性和实用观赏性。宅旁绿地的种植应考虑建筑物的朝向（如在华北地区，建筑物南面不宜种植过密，以致影响通风和采光）。在近窗不宜种高大灌木；而在建筑物的西面，需要种高大阔叶乔木，对夏季降温有明显的效果。 4.10.2 宅旁绿地应设计方便居民行走及滞留的适量硬质铺地，并配植耐践踏的草坪。荫影区宜种植耐荫植物。 ·隔离绿化 4.11.1 居住区道路两侧应栽种乔木、灌木和草本植物，以减少交通造成的尘土、噪音及有害气体，有利于沿街住宅室内保持安静和卫生。行道树应尽量选择枝冠水平伸展的乔木，起到遮阳降温作用。 4.11.2 公共建筑与住宅之间应设置隔离绿地，多用乔木和灌木构成浓密的绿色屏障，以保持居住区的安静，居住区内的垃圾站、锅炉房、变电站、变电箱等欠美观地区可用灌木或乔木加以隐蔽。 ·架空空间绿化 4.12.1 住宅底层架空广泛适用于南方亚热带气候区的住宅，利于居住院落的通风和小气候的调节，方便居住者遮阳避雨，并起到绿化景观的相互渗透作用。 4.12.2 架空层内宜种植耐荫性的花草灌木，局部不通风的地段可布置枯山水景观。 4.12.3 架空层作为居住者在户外活动的半公共空间，可配置适量的活动和休闲设施。·平台绿化 4.13.1 平台绿化一般要结合地形特点及使用要求设计，平台下部分空间可作为停车库，辅助设备用房、商场或活动健身场地等；平台上部空间作为安全美观的行人活动场所。要把握"人流居中，绿地靠窗"的原则，即将人流限制在平台中部，以防止对平台首层居民的干扰，绿地靠窗设置，并种植一定数量的灌木和乔木，减少户外人员对室内居民的视线干扰。 4.13.2 平台绿地应根据平台结构的承载力及小气候条件进行种植设计，要解决好排水和草木浇灌问题，也要解决下部采光问题，可结合采光口或采光罩进行统一规划。 4.13.3 平台上种植土厚度必须满足植物生长的要求，一般参考控制厚度见下表，对于较高大的树木，可在平台上设置树池栽植。