编号：SM-ZD-83469
厂内机动车辆事故应急处
理措施
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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厂内机动车辆事故应急处理措施
简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员
之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整
体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅
读内容。
一、机动车辆出现紧急情况时，应采取以下处置措施：
1、因洗车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边加油，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦车或摩擦块（盘式制动器）与制动盘或制动鼓上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、随车携带快速轮胎充气补漏剂，当轮胎漏气时可以非常简便、快捷解决轮胎补胎问题，并且在汽车有负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间
大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，待到陆风汽车特约维修站后让维修技师做全面检查的修复。
6、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
二、特殊情况处理
1、遇其他复杂情况时，应立即通知机动车辆制造、安装维修单位专业维修人员进行处理。
2、原制造、安装维修单位无法及时到达现场的，立即通
知联动单位，由联动单位专业维修人员进行处置。
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我为人人，公益分享！论坛地址：https://www.doczj.com/doc/625361431.html, 厂内机动车辆的安全管理 在工业生产过程中，大量的原材料、成品、半成品、工具、备件等需要在厂区内频繁往返地运输。厂内广泛采用的无轨车辆运输，如汽车、叉车、铲车、电瓶车、手推车等，该方式具有投资少、灵活性大、对地形要求不 高、使用方便等优点。 厂内运输在提高生产经营单位生产效率、减轻作业人员体力劳动强度的同时，也带来了许多厂内机动车辆运输伤害事故。与上述加工机械不同，加工机械主要是部件运转，其危区范围小，而厂内运输车辆是设备整体运行，其运行所到之处都可构成危区，危区范围广。因此，对厂内运输车辆的伤害的预防，应从车、厂区运输路线、驾驶人员等方面采取综合措施。 可采取以下预防措施： 1．确保运输设备（车辆）的安全运行 厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。生产经营单位应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。生产经营单位自制、改装、修复或新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方 可投入使用。 2．车辆运货时应采取必要的安全措施 不能超载，货物堆放均匀、牢固，装货后的高度离地面不得超过4米，
高出车身的货物应加以固定，车上货物伸出车箱前后的总长不能超过2米。装载易燃易爆、剧毒危险货物时，应报生产经营单位管理部门和保卫部门批准，并指派熟悉所载危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员，车上必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施，排气应安装 火星熄灭器。 3．厂内道路应符合工业生产经营单位厂内运输安全规程的要求应根据厂区的条件和工艺过程的性质，设置显易见的交通信号标志，并装有足够的照明。对于运输设备来往频繁要地，为了确保安全，可采取防护隔离措施。车辆进出车间时，应有声、光报警。道路转弯半径应便于车辆通行，主、次干道的最大纵坡度一般不应大于8％。经常运输易燃、易爆危险物品的专用道路的最大纵坡度不应大于6％。在弯道、交叉路口外，在视野范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。 厂内汽车行驶速度不得超过15km／h，在通过道口、弯道、行人稠密地区以及载运危险物品不应超过10km／h，在出入大门或倒车时不得超过 3km／h。叉车在厂区行驶速度不得超过5km／h，出入大门或在车间内部不得超过3km／h。电瓶车或其他机动小车在厂内行驶速度不得超过10km／h，在车间内部行驶速度不得超过3km／h。厂内各种运输车辆在冰雪、泥泞道路行驶时，应装防滑链，并缓慢行驶。 4．驾驶人员必须有证驾驶 厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上安全行政部门组织考核、发证。驾驶员必须身体健康，并经培训考试合格，持证驾驶。不应将驾驶证转借他人，也不应驾驶与驾驶证规定不符的车辆。必须遵守
场（厂）内专用机动车辆安全管理人员培训考试卷 B 总共78题共100分一、判断题（共5题,共5分） 基础知识 1. 在发动机正常工作转速范围内，发电机向除起动机外的所有用电设备供电的同时，还向蓄电池充电。( ) 2. 离合器由主动件和从动件组成。 ( ) 3. 车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 ( ) 4. 车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。 ( ) 5. 在道路上应设立交通信号标志，在危险地点，要有限制行驶速度的标志和交通信号，驾驶员应遵守这些标志和信号。 ( ) 二、判断题（共10题,共10分） 专业知识 1. 行车中，发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让。 ( ) 2. 车辆出车前检查是以安全部位和车容、车貌为主要项目，所以车辆发动机带病不影响出车。 ( ) 3. 车辆在车间、库房内行驶，驾驶员应特别注意起重机的动态，在起重机械的吊钩和索具下通行时要谨慎小心。 ( ) 4. 绿色方向指示信号灯的箭头方向向左，表示准许车辆左转弯。 ( ) 5. 道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。 ( ) 6. 二级维护必须按期进行。 ( ) 7. 车库内可以明火作业及明火照明，但不得用明火炉直接取暖。 ( ) 8. 车辆在车间、库房内行驶，可以不在通道标志线内行驶。 ( ) 9. 行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，可不予避让，迫使对方让路。 ( ) 10. 车辆事故中，驾驶人员思想麻痹大意，速度过快，车与车之间不保持安全距离等，是驾驶人员操作方面的错误。 ( ) 三、判断题（共6题,共6分）
各类事故应急处置措施 1、机械伤害 （1）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：一般伤口小的止血，先用生理盐水冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧的包扎，来增强压力而达到止血，止血带止血，选择弹性好的橡皮管，橡皮带或三角巾、毛巾，带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置）。下肢出血结扎在大脚上1/3处，结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫，每隔25～40分钟放松一次，每次放松0.5～1分钟。（2）动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸，同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。（3）消除不安全因素，如机械处于危险状态，应立即采用措施进行稳定，防止事故扩大，避免更大的人身伤害及财产损失。（4）在不影响安全的前提下，切断机构的电源。（5）注意保护现场，因抢救伤员和防止事故扩大，需要移动现场物件时，应做出标志，拍照，详细记录和绘制事故现场图。（6）事故发生后项目现场的抢救伤员，保护现场的同时，应立即向公司领导、项目部报告。（7）项目部得知事故发生后，应立即赶赴事故现场，落实上述应急措施，注意检查事故现场是否处于安全状态，防止事故的扩大，并按规定向上级有关部门报告。（8）配合公司有关部门开展事故调查工作。 （1）发现者关闭机械设备（如条件允许进行断电处理）并高声呼喊传递事故信息，其他人员电话报告公司办公室（电话：xxxxxxx）。（2）附近人员对受伤人员实施抢救；抢救过程参照人身伤害事故专项应急预案及背面简易处置流程，并及时将伤员转送医院。（3）抢险人员要穿戴好必要的应急装备（工作服、工作帽、手套、工作鞋、安全绳等），以防止抢险救援人员受到伤害。（4）抢险过程中，抢险人员应保持通讯联络畅通并确定好联络信号，在抢险人员撤离前，监护人员不得离开监护岗位。（5）做好现场保护等待调查处理。 2、物体打击 当发生物体打击事故后，抢救重点放在对伤者颅脑损伤、胸部骨折和出血部位的行处理上。 （1）发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。（2）出现颅脑损伤，必须维持伤者呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨男女iii折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。 3、触电 （1）发生触电，立即切断电源或使人体脱离带电体，进行现场急救；同时向上
煤气中毒事故应急处置措施 一、适用范围：本措施适用于煤气岗位职工由于煤气设备、设施泄露煤气而发生一氧化碳中 毒事故 二、一氧化碳中毒事故的原因 1、贯彻执行煤气安全制度不严格，违章指挥、违规作业。如没有任何防护措施，班组长以上干部强行命令职工进入煤气区作业，职工凭经验作业，误入或提前进入煤气区，进入煤气区域作业不进行CO检测。管理混乱，没有煤防员现场监护等。 2、当煤气设备存在严重缺陷时，如放散高度不够、脱水器设计不合理、煤气管网和设施年久失修等，导致煤气泄漏而发生中毒。 3、缺乏煤气安全常识，在煤气设备附近休息、打盹、睡觉。 4、在停送煤气或煤气区域作业时，不注意风向，或设备内的残留煤气置换不彻底，没有严格执行检测、检查、监护制度。 5、在煤气区域作业，当煤气超标时，强行蛮干，不采取应急措施，不佩戴空气呼吸器，不进行强行通风等措施。 6、吹扫煤气管道（设备）的蒸气或氮气未及时断开，当蒸气或氮气压力低于煤气压力时，造成煤气倒窜到蒸气或氮气管道内，引起中毒。 7、用水封煤气的管道和设备，由于水压低，煤气窜入水管中，引起中毒。 8、对煤气管网、水封、排水器缺乏管理，检查不到位，造成亏水，补水量不足，使大量煤气泄漏。 9、当煤气管网压力波动大，或煤气压力超过水封（排水器）有效高度要求时，造成水封（排水器）水位被击穿，煤气泄漏。 10、处理煤气不彻底，没有可靠切断煤气来源，没有置换煤气或置换不合格，就组织干活。 11、处理煤气合格后，没有对管网或设施内的沉淀物进行彻底清除，就进入干活。 12、煤气放散塔灭火，没有及时点燃。 13、发生煤气着火或爆炸事故后，没有组织疏散周围人员和戒严，灭火或爆炸后煤气大量泄漏而发生中毒。 14、开关盲板时，没有组织对周围环境进行确认，没有组织疏散周围人员，没有组织四周戒严，煤气大量泄漏而发生中毒。 15、煤气水封和脱水器溢流管直接插入下水道，一旦击穿煤气直接进入下水道，还有可能直接串入电缆沟，而发生煤气群死群伤事故。 16、煤气仪表一次线直接引入室内，而发生中毒。 17、煤气区域管道、设备附近未设明显警示标志，致使他人贸然进入煤气区域或乱动煤气设备设施。 18、在煤气管道下、排水沟等处私搭乱建房屋和办公室引起中毒。 三、一氧化碳（煤气）中毒的症状 1、轻度中毒。吸入CO后出现头痛、头昏、头沉重感、恶心、呕吐、全身疲乏无力、耳鸣、心悸、神志恍惚。但不昏迷，离开中毒环境后，吸入新鲜空气能自行恢复。 2、中度中毒。除出现轻度中毒症状外，面颊出现樱桃红，呼吸困难，心率加快，大小便失禁，昏迷等。 3、重度中毒。多发生于CO浓度极高时，患者很快昏迷，并出现各种并发症：如脑水肿、休克、肺水肿、呼吸衰竭、心脏停止跳动等。 四、煤气中毒事故的应急处置措施 （一）及时报告和组织指挥
厂内机动车辆的安全管 理 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
厂内机动车辆的安全管理在工业生产过程中，大量的原材料、成品、半成品、工具、备件等需要在厂区内频繁往返地运输。厂内广泛采用的无轨车辆运输，如汽车、叉车、铲车、电瓶车、手推车等，该方式具有投资少、灵活性大、对地形要求不高、使用方便等优点。 厂内运输在提高生产经营单位生产效率、减轻作业人员体力劳动强度的同时，也带来了许多厂内机动车辆运输伤害事故。与上述加工机械不同，加工机械主要是部件运转，其危区范围小，而厂内运输车辆是设备整体运行，其运行所到之处都可构成危区，危区范围广。因此，对厂内运输车辆的伤害的预防，应从车、厂区运输路线、驾驶人员等方面采取综合措施。可采取以下预防措施： 1．确保运输设备（车辆）的安全运行 厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。生产经营单位应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。生产经营单位自制、改装、修复或新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。 2．车辆运货时应采取必要的安全措施
不能超载，货物堆放均匀、牢固，装货后的高度离地面不得超过4米，高出车身的货物应加以固定，车上货物伸出车箱前后的总长不能超过2米。装载易燃易爆、剧毒危险货物时，应报生产经营单位管理部门和保卫部门批准，并指派熟悉所载危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员，车上必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施，排气应安装火星熄灭器。 3．厂内道路应符合工业生产经营单位厂内运输安全规程的要求 应根据厂区的条件和工艺过程的性质，设置显易见的交通信号标志，并装有足够的照明。对于运输设备来往频繁要地，为了确保安全，可采取防护隔离措施。车辆进出车间时，应有声、光报警。道路转弯半径应便于车辆通行，主、次干道的最大纵坡度一般不应大于8％。经常运输易燃、易爆危险物品的专用道路的最大纵坡度不应大于6％。在弯道、交叉路口外，在视野范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。 厂内汽车行驶速度不得超过15km／h，在通过道口、弯道、行人稠密地区以及载运危险物品不应超过10km／h，在出入大门或倒车时不得超过3km ／h。叉车在厂区行驶速度不得超过5km／h，出入大门或在车间内部不得超过3km／h。电瓶车或其他机动小车在厂内行驶速度不得超过10km／
各类事故应急处置措施 一、煤气事故 （一）发生安全事故后，现场人员立即向班组长、应急救援小组组长汇报。汇报时要说明安全事故的发生地点、时间、事故情况人员伤亡情况。救援小组组长负责向上级部门汇报事故情况。第一时间进入现场的负责人必须负责保护事故现场，严禁故意伪造现场或破坏现场。 （二）各小组应急处置程序 1、抢险救灾组： （1）煤气中毒事故：煤气中毒事故发生后，救援人员要迅速穿戴好空气呼吸器，携带CO 检测仪，进入煤气事故区域将中毒人员抢救至煤气泄漏点上风口空气新鲜处，对煤气区设置警戒，并立即进行现场勘查，查清煤气来源，处理煤气泄漏问题，严密监控事故区域，防止发生火灾、爆炸。 （2）煤气火灾事故：由于煤气设备不严密而轻微泄露引发的火灾，可用湿泥、湿麻袋等堵住着火处灭火，然后按照有关规定修补好泄露处；当火灾较大时，必须按照安全操作规程关闭管道阀门，切断气源灭火。煤气火灾抢险过程中，应设专人看管和操作煤气闸阀及压力表等。 （3）煤气爆炸事故：煤气发生设备出口闸门以外的设备或管道发生爆炸尚未着火时，立即切断煤气来源，同时向设备或煤气管道内输入大量蒸汽、氮气冲淡掺于煤气以防再次发生爆炸；煤气发生爆炸又引发火灾时按煤气火灾事故处理，引起中毒按煤气中毒事故处理；爆炸造成大量煤气泄露，暂时不能消除的，先适当降低煤气压力，并指挥全部人员撤离现场，然后按煤气危险作业区的规定进行现场处理。 （4）烧烫伤事故：将伤员搬离现场，尽快脱去着火衣物或沸液侵泽衣物，如来不及脱衣，就地慢慢滚动或用手旁边材料覆盖着火处急用水浇灭等。 （5）其他事故：救援小组根据事故类型采取相应措施进行现场抢救。抢险救灾组抢险救灾时必须做好个人防护，携带必要的检测仪器，以防抢险人员受到伤害。 2 ）医疗救护组 对伤亡人员进行现场急救，并协助将伤亡人员送往医院进行救治。现场急救措施：对CO 中毒人员采取输氧、人工呼吸、心脏挤压等方法现场急救：对烧烫伤人员
厂车安全管理理论题、判断题 1、叉车的稳定性是指叉车在进行装卸和在各种道路上行走是抵抗倾覆的能力，纵向稳定性和横向稳定性。 正确答案：正确 2、叉车货叉左右两货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的 正确答案：错误 3、蓄电池车的蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间没有绝缘层时必须有上的空间。（正确15mm） 正确答案：错误 4、由于场（厂）内专用机动车辆安全管理人员管理不善，造成事故的，安全管理人员亦应当承担法律责任。 正确答案：正确 5、场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。 正确答案：错误 6、《特种设备作业人员监督管理办法》动车辆安全管理的作业项目代号是 正确答案：错误 7、《特种设备安全监察条例》规定，特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。 正确答案：正确 &《特种设备安全法》规定，特种设备发生事故后，事故发生单位应当按照应急预案采取措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失（总局令第140号）规定，场（
厂）内专用机A5。（正确A8）10mm以5%。（正确3%）分为14、额定载荷下，将叉车门架起升到一定高度后发动机熄火，于10mm。（正确20mm） 正确答案：错误10min门架自沉量不大15、叉车门架不得有变形和焊接脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，于1.5mm，滚轮滚动应灵敏，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的正确答案：正确 二、单项选择题 1、侧滑量是对（ ）的要求。 A、制动系 B、传动系 C、转向系 D、行驶系正确答案：C 2、最小离地间隙是指车辆（），车辆除轮胎以外的最低点与地面之间的距离。 A、行驶时 B、作业时 C、空载时 D、满载时正确答案：D 3、电阻式调速蓄电池车是靠改变供给电动机的 A、电压 B、电流 C、电感 D、电容4、驻车制动必须通过机械装置锁住，并且施加于操纵杆上的力应不大于 A、300 B、400 C、500 D、700正确答案：C 5、叉车的倾斜油缸多采用（ ）式油缸。不得大 10%。 （ ）大小在调速的。 （
场内专用机动车辆安全 管理 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
场（厂）内专用机动车辆安全管理 一、场（厂）内专用机动车辆的定义 2009年1月24日，国务院总理温家宝签署公布了《关于修改<特种设备安全监察条例>的决定》。《特种设备安全监察条例》根据该决定作相应的修订，重新公布。新修改的《特种设备安全监察条例》（以下简称条例）于今年5月１日起施行。《条例》将场（厂）内专用机动车辆的安全监察明确纳入调整范围。 《条例》第九十九条规定：场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。 二、厂（场）内车辆的安全技术规章制度 （一）厂（场）内车辆的安全规章制度 1、岗位责任制。明确使用单位负责人、专职管理人员、操作人员、维修工的各自职责。 2、出车工作制度。明确出车工作时间，出车工作内容，出车工作人员。 3、定期检查、检修制度。 4、安全操作规程。 5、维护保养制度。 6、制定厂（场）内车辆事故应急预案。并能有效运转。 7、事故报告制度。 8、厂（场）内车辆安全工作记录。每个工作日结束由专职管理人员检查后签字。 9、检查记录。保证记录完善。包括：定期检验、定期自行检验、日常使用状况、日常维护保养、运行故障和事故等记录。
（二）厂（场）内车辆的使用与管理 1、厂（场）内车辆使用单位的技术员必须对厂（场）内车辆的安全技术管理负责。应指定具有厂（场）内车辆专业知识的技术人员负责安全技术管理工作。 2、厂（场）内车辆安全技术管理工作的主要内容。 ①贯彻执行厂（场）内车辆安全使用技术规程。 ②编制厂（场）内车辆的安全管理规章制度。 ③参加厂（场）内车辆的交车验收。 ④检查厂（场）内车辆的使用、维修和安全附件校验情况。 ⑤厂（场）内车辆的检验、维修、改造和报废等技术审查。 ⑥编制厂（场）内车辆年度定期检验计划，并负责组织实施。 ⑦向主管部门报送当年厂（场）内车辆变动情况的统计报表、厂（场）内车辆定期检验实施情况，存在问题。 ⑧厂（场）内车辆事故的调查分析和报告。 ⑨厂（场）内车辆的管理人员和操作人员的安全技术培训管理。操作人员必须持证上岗。 ⑩厂（场）内车辆使用登记及技术资料的管理。 （三）厂（场）内车辆的技术档案。 ①厂（场）内车辆使用登记证。 ②厂（场）内车辆检验合格报告。 ③厂（场）内车辆设计技术文件、产品出厂合格证明、使用维护说明文件、备品配件和专用工具清单、使用操作说明。 ④厂（场）内车辆制造、使用技术文件及有关资料。当地质量技术监督部门审批文件。
2020年安全教育培训试题及答案(场内机动车) 一、选择题(每题3分，共30分) l、搬运工人如果姿势不正确，身体哪部分容易受伤?( ) A.颈部 B.腰部 C.小腿 2、当以滚动方式搬运重物时，工人应该注意下列哪一事项?( ) A.急救箱的位置 B.提高警觉，顾及自己和别人的安全 C.勒紧工作服的腰带 3、叉式起重机上除司机外应( )。A.不载客B.可载客最多2名C.无限载客 4、叉式起重机行车时，货物应尽量处于( )。 A.较低的位置 B.较高的位置C.较前的位置 5、厂内机动车装卸货物时，为保证安全，车与货垛的间距不小于多少米?( ) A.1米B.2米C 3米 6、在船舶工作台上工作，应注意工作台是否( )。A.漆上合适的油漆B.装有避雨具C.装有合适的安全
围栏 7、升降机的开门高度是( ) 米。A.1.5 B.1.8 C.2.0 8、叉车载物在乎路上行走时，如果货物过高，阻碍司机视线，应( ) 。 A.倒行B.向前慢行C.探头外望向前行 9、叉车在运送货物时，机柱应( ) 。A.倾斜向机身B.倾斜离机身 C.保持垂直 10、提取重物或搬运重机器时，应注意( )。A.弯腰努力提取B.用尽自己的力量搬运C.姿势正确，与他人联手 二、填空题(每题3分，共30分) l、车辆必须由当地公安部门或交通部门核发号牌和行驶证，力准行驶，限于厂内行驶的车辆，必须由厂( )部门核发号牌和( ) ，牌证不得挪用、涂改、伪造。 2、经常用于载人的货车，必须装有( )、拉手、拉杆等。车箱栏板高度不得低于( )米，车箱两侧栏间应有保险( )，车棚不得高于( )米。
3、经常用于载人的货车必须由具有( )公里或( )。年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并持有当地公安部门和( )部门核发( )的驾驶员驾驶。 4、装载货物必须均衡平衡、( )，车厢侧板、( )要关好拴牢。货物长度超过后栏板时，不得遮挡号牌、( )、尾灯和制动灯。装载散状、粉状或液态货物时，( )、飞扬或滴漏车外。 5、叉车叉起重心高的货物时，货叉要( );下降时，应( );货物不准超高米，不淮带人行驶;行驶时货叉离地应有( )毫米的高度，叉车与建筑物间应有500毫米的安全距离。 6、从事运输作业的人员，应定期进行( )，凡患有色盲、( )、耳聋、精神病、( )、等禁忌症者，不得从事该作业。 7、电瓶车在进入( )内部;装载( )、( )等危险的物品;装载的货物距电瓶车底盘米以上和满载的情况下严禁乘人。 8、叉车在叉物时，为防货物坠落伤人，( )不得靠近，特别是当货物提升时，其( ) 严禁有人站立或通行。 9、通常情况下，在饮下( )毫升的酒后，人们的判断和动作协调
常见事故应急处置措施 火险、火灾事故应急处置措施 生产过程中，一旦发生火灾事故，现场人员应在确保自身安全的前提下，视情况不同采取如下应急处理措施： 1、火灾初起阶段：此时火势小，温度低，是扑救的最佳时机，现场人员应立即利用现场配置的消防器材、设施，组织灭火和应急疏散，同时向公司相关部门报告。 2、火灾发展阶段：因发现较晚或扑救不当，火情步入发展阶段，此时火场温度不断升高，起火范围不断扩大，现场人员应在确保自身安全的前提下，紧急疏散火场周围的贵重及易燃易爆物资，避免火势扩大，同时拨打火警119，向消防部门报警，通知现场其他人员及时撤离，并协助消防人员灭火。 3、火灾猛烈阶段：火情步入极盛期，温度极高，释放出大量有毒气体，密闭空间和容器随时有爆炸、坍塌的可能时，现场人员应全力撤离现场，撤离中注意抢占上风向，以防毒面具、毛巾、口罩等捂住口鼻，采取低姿势迅速逃生。同时报火警“119”寻求社会援助。 职业危害、中毒事故的应急处置 职业危害和中毒可因非正常原因而导致，如自然灾害导致危险化学品储罐毁损、泄露从而造成大量的毒害气体；因火灾事故造成可燃物燃烧而造成大面积有毒物质（次生危害）外泄而引发。当发生以上事件时，应迅速启动预案，控制危险源，避免产生更大职业危害事故发生。对中毒人员采取如下措施；第一时间将中毒或受伤人员迅速移离现场，转移至空气新鲜的安全地点。使其静卧，松解衣扣、腰带，保持呼吸畅通。呼吸困难者，给予吸氧，如有呼吸心跳停止现象，应立即进行现场人工呼吸和胸外心脏按压术，并迅速送医院进行治疗、抢救。 酸碱灼伤的应急处理措施 迅速脱离现场，脱去被污染的衣物，冬季注意保暖，皮肤灼伤可先用布吸收，减少放热，用大量流动清水冲洗受伤部位30分钟左右，迅速就医。酸性化学灼伤用2～5％碳酸氢钠溶液冲洗和湿敷；碱性灼伤用2～3％硼酸溶液冲洗和湿敷。眼部灼伤，立即提起眼睑，用大量流动清水冲洗眼部，减轻损伤程度，为后续治疗赢得时间。然后迅速就医。
厂内机动车辆安全管理制度 1.厂内运输机动车辆安全要求 1.1限于厂内运输的机动车辆，必须由政府主管部门核发号牌和行使证，并随车携带，牌证不得挪用、涂改、伪造。 1.2厂内车辆必须定期进行年检，逾期未经检验的车辆，不得行使使用。 1.3机动车制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷和后视镜必须齐全有效，行使途中上述部件发生故障，应停车修复后，方准继续行使。 1.4经常用于载人的货车，必须装有扶梯、拉手、拉杆等。车厢栏板高度不得低于1m，车厢两侧栏板间有保险锁链。如安装车篷，大型车车篷不得高于1.75m，小型车车篷不得高于1.65m。 1.5外来车辆进入生产区必须有阻火器。 2.厂内机动车辆安全操作规程 2.1驾驶人员必须经过专业训练，并经有关部门考核批准，发给合格证件，方准单独操作，严禁无证驾驶。实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。 2.2严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。 2.3车辆发动前，应检查刹车、方向灯、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏可靠，严禁带病出车 2.4起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。行驶中如遇不良条件，应减速慢行。在厂区内行驶，时速不得超过10公里；出入厂门、车间，库房门时速不得超过5公里；车间、库房内时速不得超过3公里 2.5车辆不准超载使用。铲工件时，铲件升起高度不得超过全车高度的2／3。运行时铲件离地高度不得大于0．5米 2.6车辆在运行中和尚未停妥时，严禁任何人上下车和扒车、跳车。除司机室和拖车，车辆的其它部位严禁乘人。 2.7推土机在有坡的地面行驶时，上坡坡度不应大于25°，下坡坡度不应大于35°，并禁止在超过10°的坡度上横向行驶。
企业内机动车辆驾驶作业题库 一、判断题：（对的打√号，错的打×号） 1、（）车辆经过十字路口时应做到“一慢、二看、三通过”。 2、（）检查燃油箱油量可以用火照明，以示油量准确。 3、（）检查燃油箱油量禁止用火照明。 4、（）车辆起步时，应查看周围是否有人或障碍物的情况下，然后先起步，后鸣号。 5、（）车辆起步时，应查看周围是否有人或障碍物的情况下，然后先鸣号后起步。 6、（）厂内机动车辆驾驶员属于特种作业人员。 7、（）特种作业人员包括厂内机动车辆驾驶员。 8、（）油罐车起火，可以用水扑救，既能灭火又能冷却。 9、（）可以用水扑救起火的油罐车。 10、（）机动车辆方向盘必须设于左侧。 11、（）机动车辆方向盘根据需要可以设于右侧。 12、（）车辆根据需要应配备随车灭火器。 13、（）发动机电子控制系统大致可以分为进气系统、燃油系统、点火系统和控制系统4个部分。 14、（）发动机电子控制系统大致可以分为燃油系统、点火系统和控制系统 3 个部分。 15、（）车辆维护贯彻预防为主，强制维护的原则。 16、（）出车前、作业中、收车后的检查称为驾驶员的“三检”。 17、（）驾驶员应遵守出车前、作业中、收车后的“三检”制度。 18、（）出入厂房、仓库大门，车速不得超过10km／ h。 19、（）出入厂房、仓库大门，车速不得超过15km／ h。 20、（）在牵引其它车辆时不准超车。 21、（）在牵引其它车辆时可以超车。 22、（）发动机熄火前，可以加注燃油。 23、（）发动机不用熄火，就可以加注燃油。 24、（）加注燃油前发动机必须熄火。 25、（）蓄电池电解液面应高出极板上端10 — 15mm。 26、（）蓄电池电解液面应高出极板上端 5 — 10mm。 27、（）蓄电池车可以装运易燃、易爆物品。 28、（）严禁蓄电池车装运易燃、易爆物品。 29、（）叉车严禁横跨坡道行驶和在坡道上转弯。 30、（）叉车可以横跨坡道行驶和在坡道上转弯。 31、（）内燃机叉车在下坡时可以熄火滑行。 32、（）严禁内燃机叉车在下坡时熄火滑行。 33、（）严禁一切车辆在下坡时熄火滑行。 34、（）特殊用途的车辆在下坡时可以熄火滑行。 35、（）叉车可以超负荷作业。 36、（）严禁叉车超负荷作业。 37、（）叉车视情况可以超负荷作业。 38、（）拖拉机的挂车中可以乘人。 39、（）严禁在拖拉机的挂车中乘人。
厂内机动车辆安全管理规定 一、总则 1、为了加强厂内机动车辆的安全管理，预防厂内机动车辆伤害事故，根据劳动部门的有关规定，结合本厂实际制定本制度。 2、本制度所指厂内机动车辆是指行驶在厂区内的各类机动车辆和专用机动行驶机械。 3、本规定依据劳动部《厂内机动车辆安全管理规定》、《工厂企业厂内运输安全规程》和《机动工业车辆安全规范》编制。 二、职责 1、厂综合办公室为厂内机动车辆安全监察归口管理部门，按有关规定认真履行厂内机动车辆安全管理监督职能。 2、厂综合办公室负责联系培训部门对驾驶员进行安全技术培训、考核，负责驾驶员的取证、复审等工作。 3、调度室为厂内机动车辆使用、维护、管理部门，按有关规定认真履行厂内机动车辆驾驶、车况、技术、安全等管理职能。 4、机电科负责建立机动车辆的档案和台帐；负责机动车辆的使用、检查、保养和管理。 三、车辆驾驶安全规定 1、驾驶员安全规定 （1）、厂内机动车辆驾驶员必须经有关部门考试合格，持厂内机动车辆驾驶证上岗，严禁无证驾驶或转让驾驶证。 （2）、严禁酒后和精神恍惚时驾驶厂内机动车辆，严禁驾驶与准驾车类不符的车辆。 （3）、严禁超速行驶、违章超车、超限装载、人货混载和驾驶室超额坐人。 （4）、严禁公车私用。
（5）、严禁将车辆停放在阻碍交通或影响安全的地方。如交叉路口、转弯处等。 （6）、行车时，不得有吸烟、攀谈或做其他妨碍行车安全的行为、活动。 （7）、行车前、收车后必须检查方向、刹车、轮胎、喇叭、前后(包括转向)灯、指示灯、电表等机械电气设备及安全装置完好有效，燃料、润滑油应充足，并配有合格灭火器材。 （8）、驾驶员发现机件失灵、损坏，应立即修理，严禁带病行驶。（9）、厂内机动车辆要严格按限制速度标志行驶（厂区内行驶限速为15km/h），交叉道口要做到一慢二看三通过。 （10）、遇有能见度极低或气象条件极其危险时，禁止厂内机动车辆作业。 （11）、驾驶员必须随身携带驾驶证，必须严格执行道路交通安全法律、法规和相关安全驾驶的其他规定。 2、车辆安全管理规定 （1）、车辆的装备、安全保护装置及附件应齐全有效、车容整洁。（2）、车辆的整体技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准。（3）、办公室每月进行一次厂内机动车辆的检查、维护和保养，且有相关记录。 （4）、车辆工作时和停运后，应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。（5）、车辆载重不准超过限制重量，货物要捆扎牢固，严禁超长、超宽、超高运载货物。 （6）、装运危险物品时，必须严格遵守有关装运规则，严禁性质相抵触的危险物品混装，货物要放稳固。 （7）、厂内机动车辆必须靠车道右侧行驶。 （8）、车辆在维修、作业等停止行驶的情况下，必须对车辆实施可靠
通信工程施工 安 全 管 理
突发事故现场应急处置措施 一）触电应急处置措施 1.急救方法 （1）立即切断电源，或用不导电物体如干燥的木棍、竹棒或干布等物使伤员尽快脱离电源。 （2）当伤员脱离电源后，应立即检查伤员全身情况，特别是呼吸和心跳，根据伤员具体情况立即就地采取相应的抢救措施： ?轻症：即神志清醒，呼吸心跳均自主者，伤员就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。 ?呼吸停止，心搏存在者：就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。亦可针刺人中、十宣、涌泉等穴，或给予呼吸兴奋剂（如山梗菜碱、咖啡因、可拉明）。 ?心搏停止，呼吸存在者：应立即作胸外心脏按压。 ?呼吸心跳均停止者：应在人工呼吸的同时施行胸外心脏按压，以建立呼吸和循环，恢复全身器官的氧供应。现场抢救最好能两人分别施行口对口人工呼吸及胸外心脏按压，以1：5的比例进行，即人工呼吸1次，心脏按压5次。如现场抢救仅有1人，用15：2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先作胸外心脏按压15次，再口对口人工呼吸2次，如此交替进行，抢救一定要坚持到底。 ?处理电击伤时，应注意有无其他损伤。如触电后弹离电源或自高空跌下，常并发颅脑外伤、血气胸、内脏破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外伤、灼伤均需同时处理。 ?现场抢救中，不要随意移动伤员，若确需移动时，抢救中断时间不应超过30秒。移动伤员或将其送医院，除应使伤员平躺在担架上并在背部垫以平硬阔木板外，应继续抢救，心跳呼吸停止者要继续人工呼吸和胸外心脏按压，在
医院医务人员未接替前救治不能中止。 【口对口人工呼吸】使患者头部后仰，用手捏住患者的鼻孔，向患者口中吹气，吹毕使其胸廓及肺部自行回缩，然后松开捏鼻的手。如此有节律地、均匀地反复进行，保持每分钟16~20次，直至胸廓开始活动。如伤员口腔不能撬开时，也可用口对鼻吹气法，用一手闭住伤员的口对鼻吹气。 【胸外心脏挤压】患者仰卧于硬板床或地板上，术者在患者一侧或骑跨在患者身上，面向患者头部，用一手掌的根部置于患者胸骨下段，另一手掌交叉置于手背上，双手用冲击式、有节律地向背脊方向垂直下压，压下约3~5厘米，每分钟冲击10多次。挤压时不要用力过猛，防止肋骨骨折。胸外心脏挤压要作较长时间，不要轻易放弃。注意不要按错位置(不是胸骨的中上部，也不是剑突处)。 2.注意事项 不解脱电源，急救者千万不能直接接触触电伤员，防止自身触电。 救护人不可直接用手或其他金属及潮湿的物件作为救护工具，而必须使用适当的绝缘工具。 救护人员最好用一只手操作，以防自己触电，并且要防止在场人员再次误触电源。 二）高空坠落应急处置措施 发生施工现场高空坠落人身伤害事故，现场人员首先要通知120急救医生前来救治或就近找来车辆运送伤员。 运送伤员前，要检查伤者情况，是否允许搬动，确需采取初步急救措施止血、包扎固定的，动作应迅速，方法要正确，对已固定颈部、腰、胸部脊柱的伤者，搬运时要保持动作一致平衡，以免脊柱弯曲扭动加重病情，心跳呼吸停止者应进行人工呼吸和胸外心脏按压，在医务人员未到前，这种救治不能中止。
（1）火灾事故应急处置 ①初起火灾，着火面积较小，由起火现场的操作人员从源头上消灭火灾（如切断泄漏源、移走易燃易爆物品等），正确使用消防器材（干粉灭火器、砂土等），按正确的灭火方法灭火，力争在火灾初期得到控制、扑灭火灾，力求最小的事故损失。 ②当现场人员不能及时扑救时，公司应急抢险指挥部接到报告后，应立即启动公司应急预案，立即组织力量展开着火区域火灾扑救。同时成立现场指挥部，指挥各应急小组展开应急救援工作。 ③消防抢险抢修组人员到达现场后，配戴好防毒面具，立即启动消防水泵，驳接好消防水带，用消防水冷却和保护未燃烧区，隔离现场，切断电源、火源，防止事故扩大、蔓延，负责现场物资营救、设备设施的抢修、堵漏、收集、防污染控制等工作。扑救火灾时，若有作业人员困于火场之中，要优先救人，即“先救人，后救物”；用水压制火势，开辟出一条逃生通道。 ④若火灾快速蔓延，可能影响周边建筑物时，应对可能被影响的建筑物喷水进行冷却。 ⑤当公安消防队到来后，应立即将事故情况向公安消防队说明清楚。应急队员服从公安消防队的指挥。如事故扩大有危及生命危险时，参与应急的队员应尽快撤离到安全地方。 （2）爆炸事故应急处置 当生产装置或危险化学品装卸过程发生爆炸时，爆炸现场的操作人员应立即撤出事故现场。消防抢险抢修组人员赶到现场后，在保证安全的前提下，应立即切断泄漏源、移走易燃易爆品等，对其他装置
进行保护。爆炸后发生的火灾事故，按火灾事故应急处置的方法进行处置。 （3）进入受限空间事故应急处置 ①.现场应急指挥负责人和应急人员首先对事故情况进行初始评估。根据观察到的情况，初步分析事故的范围和扩展的潜在可能性。 ②.使用检测仪器对有限空间有毒有害气体的浓度和氧气的含量进行检测。也可采用动物(如白鸽、白鼠、兔子等)试验方法或其他简易快速检测方法作辅助检测。 ③.根据测定结果采取加强通风换气等相应的措施，在有限空间的空气质量符合安全要求后方可作业。 ④.抢险人员要穿戴好必要的劳动防护用品(呼吸器、工作服、工作帽、手套、工作鞋、安全绳等)，系好安全带，以防止抢险救援人员受到伤害。 ⑤.在有限空间内作业用的照明灯应使用12V以下安全行灯，照明电源的导线要使用绝缘性能好的软导线。 ⑥.发现有限空间有受伤人员，用安全带系好被抢救者两腿根部及上体妥善提升使患者脱离危险区域，避免影响其呼吸或触及受伤部位。 ⑦.抢险过程中，有限空间内抢险人员与外面监护人员应保持通讯联络畅通并确定好联络信号，在抢险人员撤离前，监护人员不得离开监护岗位。 ⑧.救出伤员对伤员进行现场急救，并及时将伤员转送医院。
特种设备作业人员（）考试卷场（厂）内专用机动车辆安全管理 总共78题共100分 一、判断题（共5题,共5分） 基础知识 1. 在发动机正常工作转速范围内，发电机向除起动机外的所有用电设备供电的同时，还向蓄电池充电。( ) 2. 离合器由主动件和从动件组成。( ) 3. 车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。( ) 4. 车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。( ) 5. 在道路上应设立交通信号标志，在危险地点，要有限制行驶速度的标志和交通信号，驾驶员应遵守这些标志和信号。( ) 二、判断题（共10题,共10分） 专业知识 1. 行车中，发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让。( ) 2. 车辆出车前检查是以安全部位和车容、车貌为主要项目，所以车辆发动机带病不影响出车。( ) 3. 车辆在车间、库房内行驶，驾驶员应特别注意起重机的动态，在起重机械的吊钩和索具下通行时要谨慎小心。( )
4. 绿色方向指示信号灯的箭头方向向左，表示准许车辆左转弯。( ) 5. 道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。( ) 6. 二级维护必须按期进行。( ) 7. 车库内可以明火作业及明火照明，但不得用明火炉直接取暖。( ) 8. 车辆在车间、库房内行驶，可以不在通道标志线内行驶。( ) 9. 行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，可不予避让，迫使对方让路。( ) 10. 车辆事故中，驾驶人员思想麻痹大意，速度过快，车与车之间不保持安全距离等，是驾驶人员操作方面的错误。( ) 分）6共,题6（共三、判断题． 安全知识 1. 对驾驶人员进行严格的理论知识和实际操作考试，是保证安全运输的基本措施之一。 ( ) 2. 经领导同意可以将厂内牌号车辆驶出厂区外。( ) 3. 经有关领导同意后，可以将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。( ) 4. 机动机驾驶员发现患有高血压、心脏病、色盲等疾病，可以边治疗边驾驶。( ) 5. 交通法规和安全标志，不属厂内机动车安全技术培训理论考试内容。( ) 6. 在厂内驾驶车辆时，可不必携带驾驶证和行车证。( )
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 氯安全措施和事故应急处置原则 (2021)
氯安全措施和事故应急处置原则(2021)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 特别警示 剧毒，吸入高浓度气体可致死；包装容器受热有爆炸的危险。 理 化 特 性 常温常压下为黄绿色、有刺激性气味的气体。常温下、709kPa以上压力时为液体，液氯为金黄色。微溶于水，易溶于二硫化碳和四氯化碳。分子量为70.91，熔点-101℃，沸点-34.5℃，气体密度3.21g/L,相对蒸气密度（空气＝1）2.5，相对密度（水＝1）1.41(20℃)，临界压力7.71MPa，临界温度144℃，饱和蒸气压673kPa(20℃)，logpow （辛醇/水分配系数）0.85。 主要用途：用于制造氯乙烯、环氧氯丙烷、氯丙烯、氯化石蜡等；用作氯化试剂，也用作水处理过程的消毒剂。
危 害 信 息 【燃烧和爆炸危险性】 本品不燃,但可助燃。一般可燃物大都能在氯气中燃烧，一般易燃气体或蒸气也都能与氯气形成爆炸性混合物。受热后容器或储罐内压增大，泄漏物质可导致中毒。 【活性反应】 强氧化剂，与水反应，生成有毒的次氯酸和盐酸。与氢氧化钠、氢氧化钾等碱反应生成次氯酸盐和氯化物，可利用此反应对氯气进行无害化处理。液氯与可燃物、还原剂接触会发生剧烈反应。与汽油等石油产品、烃、氨、醚、松节油、醇、乙炔、二硫化碳、氢气、金属粉末和磷接触能形成爆炸性混合物。接触烃基膦、铝、锑、胂、铋、硼、黄铜、碳、二乙基锌等物质会导致燃烧、爆炸，释放出有毒烟雾。潮湿环境下，严重腐蚀铁、钢、铜和锌。 【健康危害】 氯是一种强烈的刺激性气体，经呼吸道吸入时，与呼吸道粘膜表
机电制修厂火灾事故应急处置措施 一、发现火情后的应急处理 1. 发现火情后，现场人员应保持冷静，明辨方向和火势大小，迅速使用起火现场的灭火器、消防栓、消防钩等各种消防器材在第一时间灭火，力争把火控制、扑灭在初期阶段。同时呼喊周围人员参与到灭火和报警，并将事故报告给应急指挥部及现场主管人员； 2. 当电源线因其他原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，一方面灭火时，人体的各部位与带电体保持充分距离； 3. 救护组对火灾现场伤员进行护理，对重伤者要立即送往医院。紧急抢救、包扎伤员、协助医务救护人员到场救护由办公室人员负责，运送伤员工作由办公室领导负责； 4. 灭火期间如有人员受伤，应以先抢救伤员为主；火灾扑灭后，应留有人员观察现场情况，防止复燃； 5. 向上级公司及有关部门报告事故情况。 二、抢救人员防护 参加救护、救援人员必须防护规定着装，并注意风向，要站在上风口，在油类的燃烧救援时，进入封闭空间内抢救时应配备有照明灯具。 三、疏散与救护 1. 发生火灾时，如有人被大火围困，应首先组织力量，及时查明火情。查清火源及受火势威胁的部位，以及被火势围困人员所处的位置数量等。贯彻“救人第一，救人与灭火同步进行”的原则，积极施救； 2. 通讯组根据火情发生的位置、扩散情况及威胁的严重程度通知起火部位，以及安全疏散的路线、地点、方法等，广播时，播音语调应镇静，以稳定受困人员心理，防止惊慌错乱，盲目逃生情况的发
生； 3. 通讯组必须向事故发生地点附近的工作员工进行通报火灾情况； 4. 在逃离火场若遇浓烟时，警戒疏散人员应立即组织员工迅速选择与火源相反的通道脱离险地。还应尽量放低身体或是爬行，千万不要直立行走，以免被浓烟窒息。达到安全地带后，进行清点人员，确保人员全部撤离火灾现场； 5. 事故发生部门电工接到火情通报后，迅速关闭相关电源开关迅速撤离失火现场，在疏散人员带领员工疏散时，必须全面清理，不让一个遗漏。