案例背景材料
壳牌统一（北京）石油化工有限公司
——民营企业的华丽转身
一公司基本情况介绍
北京统一石油化工有限公司座落于京郊大兴芦城开发区，是国内最大的专业生产润滑油及辅料的民营企业。以生产“统一”牌润滑油系列产品著称于市场。
“统一”公司前身是成立于1993年的“北京帝王高级润滑油有限公司”，产品进入市场后销量逐年增加，于1995年注册了“统一商标”。产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。公司于2006年9月，出让75%的股份被英荷（英国、荷兰联营）皇家壳牌集团旗下全资子公司壳牌中国收购，但保持原有的品牌不变，更名为：壳牌统一（北京）石油化工有限公司。目前设有北京、咸阳、无锡三个工厂，年综合生产能力达60万吨，是目前中国最大的车用润滑油专业制造商之一。
在产品分析上，“统一”润滑油目前在全国各地销售的产品已达10000余种，品种齐全，全国领先，用户遍及汽车、摩托车、钢铁、采矿、工程、油田、农业、电梯等众多行业。除了标准产品之外，公司还为客户精心研发生产专业定制产品，以满足客户的不同需求。“统一”润滑油以优异的产品品质，良好的服务，健全的网络广受赞誉。
在市场网络建设上，06年公司在与壳牌合并前，在全国31个省市区所有的地级市场均设有直供经销网点。迄今为止，“统一”已拥有2700多家直供总经销商，97000多家零售商和终端用户，销售网络覆盖全国所有县级单位，能够为消费者提供同业中更加快捷便利的产品供应服务；公司以CI为基础，始终坚守专业、专心、专注的品牌理念，不断扩大和充实“统一”润滑油的品牌内涵。
在管理体系和手段上，2005年率先通过ISO/TS16949和ISO14001/两大体系认可，成为国内首家同时获得这两项国际体系认证的润滑油企业，公司整体管理水平并轨国际标准。2006年公司综合实验室获得国家级实验室认可，并可以使用CNAL（中国实验室国家认可委员会）标志，这一认证实现了检测数据的国际双边和多边的互认。此外，公司还十分注重电子信息化手段在管理中的应用，在全行业率先采用德国SAP公司R/3ERP系统，并完全实现了与无线物流（RF）系统的集成，标志着企业已跃上世界尖端管理平台。公司还建有同行业中数据库较大的汽车护理专业互联网站，并实现了实时互动的电子商务。
公司最近几年销售收入对比：
注：06、07年因统一和壳牌进行整合，这一段时间的相关数据暂缺。二公司发展历程（简要）
1993年，统一石化正式组建成立
1994年6月，“统一”牌系列车用润滑油正式投产，并形成5个系列，108个品种的生产能力
1994年6月，在北京市大兴区规划建设的生产办公基地破土动工
1999年6月，总投资2.9亿元、占地320亩的新工厂进入实施阶段
2003年，统一润滑油率先投放电视广告，成为第一家投放央视广告的润滑油企业。“多一些润滑，少一些摩擦”的广告策略实现品牌成功突围
2004年9月28日，公司ISO/TS16949?ISO14001质量环境管理体系文件正式发布运行2005年，美国著名咨询机构克莱恩公司发布世界润滑油品牌市场排名，统一润滑油全球排名第16位
2006年9月，统一润滑油完成合资进程成为壳牌控股企业
2007年7月，在完成整合之后，统一润滑油制定了更进一步的品牌诉求，全方位地提升了统一润滑油的形象：第一，内部建立全球实验室，加大产品、工艺、配方的开发力度。第二，将统一润滑油纳入壳牌全球采购体系。
2008年，经过一年多的阵痛和磨合后，壳牌统一开始展现稳定积极的一面，公司销售额达到了33亿元
2009年，销售额达到38亿元
2010年，统一润滑油有望实现爆发式增长，销售收入将达到50亿元
三我国润滑油市场行业概况分析：
首先，润滑油市场是中国石油行业最早对外开放的市场,20世纪90年代初,国际润滑油企业就已开始进入中国润滑油市场,相继在中国建成润滑油调和厂近30家,总生产能力达90多万吨。
其次，数量更多的国内各润滑油调和厂也纷纷成立,大大小小的调和厂有4000多家,品牌6000有余种。国家统计局数据显示,2006年上半年中国累计生产润滑油298.5万吨。业
内人士表示,统计局数据由于重复计算使产量的数字偏高。中国目前润滑油消费以及供应量每年在450-460万吨之间。
第三，在这450-460万吨供应量中形成了三分天下的市场格局：
一是以中石化和中石油为代表的大型国有润滑油企业,占据市场近60%的市场份额,其
中中石油以昆仑润滑油为代表产量大约为150万吨,中石化以长城润滑油为代表产量大约为110万吨；
二是以壳牌、美孚、BP和嘉实多等为代表的跨国润滑油企业,占据市场大约20%的市场份额,但跨国润滑油企业占据了高端市场约80%的市场份额,其中壳牌生产能力大约在20万吨/年；
三是以统一石化等为代表的地方民营润滑油企业,以灵活的经营机制在市场上形成了一定的规模,成为与国内外大公司抗衡的品牌。除了统一石化以进口基础油为主要原料以分割高端市场,产量33万吨仅次于中石化和中石油,大多数民营润滑油企业处于低端市场,接收中小型炼油厂的原料。
在润滑油价值链中，国产品牌占据销售量超过80%的份额,但利润却只占高端市场大约20%。因此,高端润滑油市场将成为未来润滑油行业竞争的焦点。
第四，最新报道摘录摘自：中国润滑经济网2010-12-17 10:47
在我国，并非所有的油品市场都由石化双雄掌握。在润滑油行业，外资、国有和民营品牌三方鏖战正酣。
作为外资品牌的领头羊，壳牌试图继续保持在中高端市场的领先地位。就在两天前，壳牌全球产量最大的润滑脂生产厂在广东珠海奠基，其目的就是为壳牌在中国迅速增长的润滑油业务提供支持。12月16日，壳牌润滑油中国内地及香港地区总经理沈坚表示：“壳牌会继续加大投入。”
“国有和民营品牌也在向高端市场突破。”佳润车用油销售公司总经理余峰说，“这个行业的竞争会越来越激烈。”
对于壳牌润滑油业务而言，市场容量达到近700万吨、未来有望成为全球第一大市场的中国已变成了它的重中之重。
克莱恩公司市场调查数据显示，2010年壳牌已连续四年成为排名第一的全球润滑油供应商。目前壳牌在中国市场上排名第三，中石油、中石化旗下的昆仑和长城则排名前两位。
四年前对统一公司75%股份的收购，是帮助壳牌在中国市场获得优势的重要一步棋。但同外界设想的不同，在获得控股地位后，壳牌并未急着对统一进行整合。“统一有自己的核心客户群体与渠道优势。壳牌让独立的两个品牌和团队各自运作，结果各自都取得了不错的成绩，并没有冲突局面出现。”沈坚说。
没有一家机构能统计出中国市场上到底存在多少个润滑油品牌。但按照企业性质来划分，这个行业可以分为三大阵营。
壳牌和美孚是外资阵营的代表，其他拥有一席之地的品牌还包括嘉实多、道达尔和BP 等。
但石化双雄凭借庞大的成品油销售网络，在润滑油市场取得了竞争优势。两大石油公司的最大优势是拥有价格低廉的Ⅰ类基础油，使其低端产品价格优势明显。同时，两大石油公司还把持着基础油供应，而民营润滑油公司则在竞争中处于不利地位。
民营企业并非没有机会。在大品牌力量薄弱的区域，民营企业的精耕细作有助于将其变为自己的核心市场。如果在未来几年内能不断加强这种竞争优势，民营企业将会在局部市场中赢得主动权。
第五，现在中国市场上的主要润滑油品牌：
壳牌润滑油福润斯润滑油
劲力宝润滑油美孚润滑油
Bp润滑油昆仑润滑油
长城润滑油
四、公司的企业文化分析（简单了解）
摘自公司网站：https://www.doczj.com/doc/6217992894.html,/templates/T_Content/index.aspx?nodeid=38 （一）销售为先
1 能够敏感地了解商业环境，快速地对变化做出反应，并且可以预见未来的变化
2 了解和关注客户的需要，及时高效做出相应的对策
3 把从商业环境中得到的信息变为激励创新、获得新知识和发展新的竞争能力的机会
4 公司各个部门协同一致, 建立以销售业绩达成为目标的共同方向,并通过不断创新提高业绩,致力于更高目标的实现
5 培育以客户为导向的文化，确保提供优质的服务标准
6 重视现有及潜在客户，提高客户服务的主动性
7 换位思考，从客户的角度考虑问题，对客户的需求予以及时反馈；
8 注重产品质量，并保持高质量的持续稳定性
9 建立和提升品牌意识, 并以统一为荣
10 完全按照壳牌商业原则开展各项业务活动
（二）成本节约
1 在研究、开发、生产、销售、服务等方面全方位降低成本, 构建企业竞争优势
2 注重技术创新和改善, 提高效率,降低成本
3 决策前谨慎分析并对比各种解决方案的成本、收益和风险
4 不断优化和精简流程, 保证流程的高效运转
5 完善成本与目标的匹配，合理管理预算
6 提高工作效率，一次就做对
7 提高生产及管理水平, 降低单位产品成本, 为企业带来效益
8 综合合理利用资源，关注无形资产, 有效实现资源共享
9 不但要注重短期成本，更要注重长期成本; 实现成本与效率的平衡
10 约能源, 减少浪费，倡导重复利用; 注重细节，精打细算，讲究节俭, 以成本为中心（三）团队合作
1 树立业务发展的共同愿景形成同舟共济，为实现共同的目标而努力的企业氛围
2 不同职能部门能够为了组织共同的目标很好地合作，不会由于部门之间的界限影响工作的完成和目标实现
3 积极参与，主动沟通;乐于与他人分享专业知识和技能,成果和经验
4 积极寻求团队或个人的行为反馈，并针对反馈意见采取相应措施
5 真正关心他人的需求和顾虑
6 彼此尊重，求同存异, 提倡对他人的包容
7 勇于承担责任, 倡导个人问责制
8 合理授权，合理分工
9 创造一个员工敢于坦诚错误、相互学习的文化氛围
10 积极解决问题，对事不对人
（四）认可激励
1 对员工在日常工作中作出的优秀业绩和展现出的良好行为给予持续的反馈,包括立即的口头表扬
2 通过公司或部门的认可机制给与员工有效的激励和认可
3 给予合理授权, 鼓励和培养员工成长
4 给于员工更多的工作职责,培训员工，对员工自身发展予以关注
5 与员工谈心并倾听员工讲话
6 创造开放、信任和快乐的工作环境
7 让员工参与业务决策
8 关心下属,向你的下属送出祝福和问候
9 给予建设性的意见和建议、辅导和适当的引导
10 对于团队和个人重大成就予以庆贺和奖励
五统一润滑油2003年经典营销，品牌成功突破高端
——“多一些润滑，少一些摩擦”背景资料1 统一润滑油2003营销事件回放：
★２００２年１１月１８日，统一润滑油首次参加中央电视台黄金段位招标，中标额６０００多万，为2003年统一强势品牌的塑造之旅举行了一个盛大的“奠基仪式”。
★2003年年初，"统一石化"将这一年定位于自己的品牌营销年，提出了"成为中国高端润滑油最大的专业制造商"这样一个新目标定位，所有的营销运作都以此作为准则。
★2003年3月-7月，统一推出了与当代世界先进水平同步的若干系列高档润滑油产品。
★２００３年3月２1日伊拉克战争爆发，统一润滑油抓住中央电视台所进行的前所未有的大规模直播报道的机会，迅速出击，推出"多一些润滑，少一些摩擦"的经典广告，形成了空前的品牌影响力，也为统一润滑油带来了优秀的销售成绩。
★2003年11月18日，统一再次以3600万元央视中标
★2003年年末，统一石化高层人士表示，统一将于2004年取消低档产品的生产计划，全面转向生产SG以上级别的润滑油，建设高档润滑油品牌形象。
2 “统一”润滑油策略解析：
一年以前，统一润滑油还不为人所知，人们印象中的石化产品只有美孚、壳牌、长城、昆仑等品牌，但在2003年，经过短短几个月的市场运作，统一迅速完成了品牌提升，成为润滑油的强势品牌。在人们的印象中，是一句"多一些润滑，少一些摩擦"的经典广告语成就了今天的“统一”，实际上，早在2003年初，统一已经将自己定位于"中国高端润滑油最大的专业制造”，通过一系列高端产品的推出，统一定格于中国润滑油高端市场。
3 蓄谋已久的营销策划——统一石化总经理李嘉接受记者采访
在接受记者采访的时候，李嘉坦言：在投标之前，统一石化就制定了一定要拿下“第一标”的策略。
“因为这是一次事件营销的绝佳机会，我们一定要牢牢抓住这个机会。事实证明，我们成功了！”
作为第一个到央视投入巨额广告的润滑油品牌，统一石化从一开始就尝试着“不按牌理出牌”。
据李嘉透露，在作出投放央视广告的决策之前，统一石化请了几家著名的咨询公司做方案。咨询公司仍然建议统一用专业媒体、大型广告牌，加上广播广告、报纸和报纸的软文的推广方式。
但这也正是统一和其他品牌前些年一直沿袭的老套路，虽然并非无效但总觉得难以实现突破。于是统一石化请一家咨询公司为此再作咨询，咨询公司搞了一个全国七省市的调查，结论还是“不适合投中央台”，因为不符合“目标受众”等经典传播理论。
经过一番争论，统一石化决策层力排众议，与央视合作。从2003年开始，统一石化连续在央视招标段投放巨额广告，实现了意想不到的效果。
2003年，统一石化的销售即从上一年的6.7亿元飞跃到12亿元，2004年又达到了近30亿元。“统一”商标被国家工商总局批准认定为“中国驰名商标”及“全国重点保护商标”。
而让央视也兴奋不已的是，由于统一石化的“横空出世”，中国石化、中国石油等行业巨头也不得不“参战”。2005年，“汽车及润滑油行业”在央视广告招标段的中标额达到6.9亿元，投放额位居各行业第三。
六壳牌收购统一背景资料
2006年9月23日，在事先并无“风声”的情况下，壳牌中国控股私有有限公司（壳牌中国）在北京向媒体宣布，购买统一石油化工有限公司（统一石化）旗下的“北京统一石油化工有限公司”和“统一石油化工（咸阳）有限公司“75%的股份。
1 从统一石化角度分析——统一看中壳牌上游资源
（1）收购前的统一润滑油
统一润滑油是中国领先的独立润滑油生产和销售企业。统一2005年销售额近29亿元，销量超过35万吨，约占国内车用油销量的15%.北京统一石油化工有限公司拥有3家工厂，年生产能力60万吨，是壳牌中国在中国的3家工厂年生产能力的两倍。美国咨询公司克莱恩公司近日公布的一份最新研究报告显示，2005年全球成品润滑油市场中，壳牌在品牌产品领域位居第一。一项国外公司的调查显示，统一润滑油销售量排名名列全球第16位。（2）统一石化基础油80%靠进口，成制约发展的瓶颈
北京石化有限公司董事长霍振祥透露，统一与壳牌的合资项目在9月8日就获批了。“就像结婚前的谈恋爱一样，统一之前的确与众多国内外石油巨头洽谈了合资问题。统一最终看中了壳牌，主要是看中了壳牌是全球性的经营很成功的公司，而且双方的产品具有一定的互补性。”霍振祥表示，统一将可以从壳牌吸收先进的管理经验，从而拓展自身供应链。
目前世界知名的润滑油品牌———壳牌、美孚、BP嘉士多及中石化长城、中石油昆仑等，几乎全部拥有上游资源的支撑，只有统一没有。1993年成立的统一石化，在过去10多年来由小做大，直到成为中国最大的车用润滑油生产商。
随着发展壮大，其基础油主要依赖于进口成为进一步发展的瓶颈。据了解，统一基础油80%来自日本、新加坡、韩国和台湾，其余部分来自于中石油和中石化。主要依靠向中石油、中石化采购基础油。
霍振祥说，统一选择了合资这条路，一个很重要的原因是为了资源。
自2005年以来，石油价格飞涨带动基础油价格大幅飙升。到2006年5月中旬，基础油总涨价幅度超过50%，部分标号供应严重短缺；与此同时，中石油、中石化宣告停售基础油。由此导致国内众多中小润滑油生产企业纷纷倒闭，缺少上游资源的统一石化曾被传要倒闭。
2 从壳牌中国角度分析：
（1）收购前的壳牌中国
壳牌中国是世界500强企业荷兰皇家壳牌有限公司旗下的全资子公司。壳牌集团是世界
上最大的独立石油和天然气生产企业之一。壳牌在中国内地拥有三家润滑油调配厂，年产达20万吨。
根据壳牌网站介绍,截止2006年，其在中国的润滑油业务中已投资了几千万美元,在中国250多个城市中建立了400多个销售点。润滑油产品主要向消费者、运输业、工业和海运部门销售。同时壳牌是全球船舶油品和服务方面的主要供应商。
（2）该交易使壳牌成为中国润滑油市场排名第一的国际能源公司
“在中国这样重要的润滑油市场的成长，对于保持壳牌国际领先地位至关重要。购买统一的股份，正符合壳牌的下游的战略，即通过在高增长市场的资产组合取得更赢利的下游业务。”壳牌润滑油业务首席执行官大卫·皮瑞特昨日表示，中国将是全球润滑油工业新的增长点。
据介绍，合资公司将继续生产和销售统一品牌润滑油，保持统一原有管理团队，壳牌和统一的供应链及其他流程将得到优化。这些举措将使壳牌在大众和高端润滑油产品领域都继续实现增长。
大卫·皮瑞特同时指出，统一和壳牌在中国的发展都很迅速，此次交易拓宽了两个品牌的“成长平台”。同时壳牌还可以实现在润滑油生产、基础油、添加剂和其他材料采购方面的整合效益。另外，统一还可以利用壳牌先进的技术。
3 壳牌与统一石化的联姻意义分析
出任合资公司副董事长的统一石化原董事长霍振祥表示，统一为中国第三大润滑油公司。为了在国际大背景下更有效地竞争，统一需要在品牌和市场开发上寻求巨变。选择壳牌作为合作控股方，为统一品牌的持续发展提供了良好的条件，为统一的经销商和供应商的业务发展提供了更好的保障。
壳牌中国集团主席林浩光认为该交易对壳牌中国具有重大意义。他认为，与一家成功的中国企业控股合资，表明了壳牌在东方市场实现战略增长的能力，这同时意味着为壳牌引进更多的中国人才。
壳牌和统一都不愿透露并购的金额。润滑油市场一业内人士向记者透露，目前外资并购中国企业的成本正在增大，壳牌获得的75%的股权出价将不会低于10亿元人民币。他认为，壳牌与统一合资，主要是看好统一在国内所拥有的销售网络和赢利能力。壳牌并购统一后，其产品与国内品牌之间的产品价格差异缩小，中石化旗下的长城润滑油和中石油旗下的昆仑润滑油将面临更激烈的竞争。
七合并后的壳牌统一（北京）石化有限公司的管理人员及发展情况
◆董事长：由壳牌中国润滑油业务董事邓江(John Dain)担任
◆副董事长：由原统一石化董事长霍振祥担任
◆总经理：由原统一石化总经理李嘉担任
◆信息部IT总监：由原海尔集团（下称海尔）IT信息推进事业部部长梁旭担任（2006年被挖角）
◆其他所有管理团队保持不变，依然由原统一石化有限公司管理团队继续担任
◆同时壳牌承诺：将加大对“统一”品牌的投入和研发力度，并购后将统一润滑油纳入其全球采购系统。
◆如今，壳牌兑现承诺，壳牌统一润滑油开始展现良好发展势头，而且壳牌旗下的爱德华王子润滑油也交由统一润滑油的团队来运作。
八壳牌统一的未来发展展望——统一品牌是否会被雪藏？？
资料来源：《新财经》统一润滑油被壳牌收购的这些年来，统一仍在市场上保持着自己的品牌。李嘉也坚信，只要做好自己，统一品牌会有更好更长远的未来。“我们有机会快速吸收和消化来自壳牌百年企业成功的管理理念和经验。同时，统一发展到一定规模后，企业内部、各级经销商和供应商都迫切要求统一能在更强大的资源环境下，带动大家获得持续和更大发展。”壳牌统一（北京）石油化工有限公司总经理李嘉接受采访时说。
在寻找合资伙伴时，李嘉坦承，统一与国内外多家石油公司接触过，但最终选择了壳牌，价格是其中的重要因素。“对壳牌来说，统一的加入符合其在中国及全球下游市场的发展战略。而且，壳牌和统一有很多共同点，包括专注于润滑油的战略方向，品牌和产品在许多方面也有互补。当然，壳牌承诺在发展壳牌润滑油业务的同时，继续发展统一的业务。”
统一与壳牌合资后，公司性质发生了变化。李嘉也在这种变化中适应着新的环境。他既从壳牌模式中学到很多好的经验，也延续着统一的营销模式。他希望统一发展得越来越好，但改变并不是颠覆式的
如今，统一被壳牌双方在产品生产、基础油采购、分销网络、改善客户服务等方面实现了优化组合。李嘉说：“我们取得了阶段性成果。整个运营的流程和效率以及沟通方式，都有非常大的进步和改变。我们都非常严格地执行各项规章制度，不管是为了公司的利益还是别人的利益。若违反壳牌的商业原则，用不正当手段达成某种目的，是绝对不允许的。”他举例说，有一次投标，他们有个员工通过某种关系拿到了标书，结果这位员工被辞退了，标书也被退回了。
李嘉对统一的要求是，做离消费者最近的品牌，做中国车用润滑油的领导品牌。虽然已经与壳牌合资，但统一一直以独立品牌存在着。而且，统一在合资后，始终坚持着品牌战略、经销模式、管理团队及企业文化不变。
统一与壳牌合资后，两者依然独立运营，各自的产品继续沿用原有的营销架构和经销商网络。在市场定位方面，统一被定位为“壳牌旗下的国际级中国润滑油品牌”。作为大股东，壳牌公司对统一品牌的持续性投资在原有基础上逐年加大。
为打消统一方面的顾虑，壳牌一再表示，统一作为独立品牌存在的政策不变。除个别财务管理职位是从壳牌委派外，保持统一原有的管理团队，只是对壳牌和统一的供应链及其他流程进行优化。
但中国企业的合资教训是深刻的。已有不少曾经不错的中国企业本想通过与跨国公司强强联手，从跨国公司那里获得资金支持，学习管理经验和技术，推进国际化进程。但结果往往令人失望，不仅未实现初衷，自己的品牌也在外资并购中逐渐迷失和没落。因此，外界有理由对统一的命运感到担忧。
壳牌在合资公司中绝对控股，一旦遭遇市场变故，则壳牌有权完全改变原有政策。对于这种担心，李嘉说：“我们有信心，别人做得怎么样我不好说，我自己做好就行。如果你的品牌是中国消费者喜欢的品牌，而且有非常好的销售渠道和经营团队，就不会存在这样的问题。统一在很多方面都没有问题，只是没有上游资源。上游资源解决后，我们的发展就立竿见影。其实，从壳牌的角度来说，他不希望统一品牌消亡，而是对统一品牌进行持续投资。”
附：霍振祥与李嘉的合作历史（由此思考企业管理制度）
————看了这篇文章，是否还会担忧统一品牌的持续性？
摘自：《中国企业家》2005年11月
统一润滑油：李嘉、霍振祥的幸福生活
每年春节，李嘉等统一润滑油的高层都会到董事长霍振祥家里拜年吃饭。那是他们和董事长一年中时间最长的一次聚会，有三四个小时。席间，总会谈起往事，感慨自然不少。
“我们应该感谢李总。统一公司如果没有李总，实事求是地说，不会死，也会发展，但不会发展得这么快，不会有今天这种成果。”今年56岁的霍振祥不止一次私下对朋友和家人如此说。
“我感谢董事长。”统一的员工也多次听到过总经理李嘉这么说。
李嘉较霍振祥年轻17岁。两个人站在一起，一个高一个矮，一个活泼一个沉稳。但是你几乎没有机会看到这两个人站在一起。这是一家看不见董事长的公司。
我们电话都很少打。”李嘉说。
一家公司，董事长放心，总经理卖命。是源于制度的优越，还是人性的完美结合？
▲霍振祥的“风筝”
一年过去，统一润滑油的年销售额由上年的12亿增长到20亿，李嘉的汽车换成了宝马，他头上的白发也已过半。
1993年，李嘉初到统一，任副总经理，半年实现销售额600万元。第二年，他对霍振祥说，我们要卖到3000万。“翻一番就很好了，1200万吧。”霍振祥说。结果，李嘉做到了3300万。
这是一个心比天高的年轻人，像一只遇到风就手舞足蹈的风筝。线在董事长霍振祥手里，他放线的速度比李嘉期望得还要快。
2003年，经过缜密策划，李嘉决定到中央电视台投标润滑油广告。他的预算是6000万。“6000万可能不够。”坐在家中，听了李嘉的汇报，霍振祥估计。“这样吧，”霍说，
“7500万以内，你们就自己做主吧。”对于这样的结果，李嘉已经不会感到惊讶，比这更大的手笔，他早就经历过。
1999年，鉴于公司的发展速度，李嘉提出新建公司厂区，总预算2.9亿。这是一个大胆的建议，因为当时统一润滑油的年销售额不过3.2亿，增长率为每年15%，而当年整个中国的经济形势都不大好。来自李嘉的感觉是，那时候中国的市场跟此前几年的日本、韩国相仿，正处于要喷发的前夕。对于名不见经传的统一，这是一个机会。正因为各个行业都不大景气，投资工厂成本变得比较低。李嘉的计划是，一期投资8000万，建成年产10万吨。
李嘉回忆，尽管之前已经多次讨论过相关议题，但当听到预算数字时，霍振祥还是吃惊不小。“第一期8000万，咱们一年能赚回来。”李嘉说，这也是他的底气所在。接着轮到李嘉吃惊了。“他们要求七八十亩地就够了，”霍振祥回忆，“我说不够。现在是一百五十亩。当时资金非常少，他们一切从节约出发，我说要做就一次做到位。”
李嘉对当年来自各方的质疑记忆犹新。“业内都说统一完蛋了——你有那么多钱吗？投了卖得出去吗？看上去这完全是一个错误的决定。”“既然我们做了一个决定，所有人都要支持这个目标。”霍振祥对统一的员工说。“这是我们董事长最可贵的地方。他跟我们说，如果做了一半，思想混乱了，尤其是我们这些最高管理者，说出什么动摇的话来，那影响就太大了。”尽管李嘉说当时压力很大，但从他的语气里，听不出当年的紧张。
现在，统一公司已建成年产40万吨的国内最大的车用润滑油生产基地。
▲信任从哪儿来
“我们原来也不是这样管理。以前，也有过好几个经理，我也是跟他们一起到晚上九十点钟。现在这种方式是我跟李总这么多年磨合出来的，李总让我放心。”霍振祥说。
霍回忆，在统一还很艰难的时候，以李嘉为代表的管理层都以身作则，尽量减少公司的开支。一位副总，放弃了年底的奖金，霍振祥问起，他说：“公司这么困难，我够花就得了。”公司高层招待客户、出差的费用也都花自己的钱，这让霍振祥非常感动，他称自己的管理层“超凡脱俗”。“李总去年买车，说起来是因公——他开车百分之九十九是为公司办事，但是人家自己花钱买。”
而霍振祥的慷慨为人也让管理层同样感动。早在上个世纪九十年代中期，因为销售额增长迅速，李嘉们的薪水就跟壳牌员工是一样的。1999年，霍振祥又在管理层中实行年薪制。2000年，霍振祥提出管理层持股，李嘉说，比例是20%。“现在，奖金、年薪之类的数目都是我们自己来定，”李嘉说，“而且定完之后都不用跟他报。有时候他还会说这少，再多点儿。”
霍振祥的态度是：“我最腻味的是大家来挣我的钱，我最喜欢的是大家团结起来挣外面的钱。我几年前就说，公司是大家的公司，市场上有钱，大家同心协力步调一致去挣。挣了钱大家花，我不会看成是我自己的私有财产。”
“我们这些人拼命努力做，就是因为董事长充分信任我们。如果一个人对你非常好，你也会对人家非常好，除非那个人人性不好。以怨报德的人很少有。”李嘉说。
“公司里我是股权最大，”霍振祥说，“但是人家李总拿这个公司当成他自己的公司，可能比对自己的还要尽心尽力、负责任。既然这样，已经超越了我和我家里人的程度，我还有什么不放心的呢？”
▲放权
李嘉和霍振祥都评价对方“今非昔比”，因此可以说，两个人是齐头并肩共同进步的。
进入统一之前，李嘉是霍振祥的供应商。霍当时卖润滑油：买来人家的油，装进自己的桶。他的桶就是李嘉做的。时间长了，李对霍说，这样下去不是办法，第一，油让别人生产，利润让人赚去一大部分，第二，产品质量无法控制。李说，不如你自己生产润滑油。
李嘉说，统一公司最大的特点是董事长不参与管理，所有与企业有关的计划都由管理层提出。从一开始，霍振祥就是一个很好的倾听者，面对李嘉的建议，他说了两个关键的字：好吧。
生产半年，销售额突破了600万元，大大出乎霍振祥的意料，而李嘉接着定下的3000万目标更让他吃惊。第三年，统一公司销售额再翻番，做到了8700万。当年底，霍振祥对李嘉说：“这个总经理你来当吧。”李嘉很高兴——“努力了还能当总经理，挺好”。他说：好吧。
10年后，忆及往事，霍振祥很平静：“人家比我干得好，就让他来干吧。”
李嘉认为，很多董事长与职业经理人关系不洽，是因为一开始董事长给经理人定的目标太高，很难实现。这样，经理人势必要采取一些与企业原有风格不同的做法以求速效，结果欲速反而不达。而霍振祥对李嘉的要求是：“李总，3000万太多了吧？1200万就很好了。”
不久，霍振祥又对李嘉说，要把自己的亲戚从公司里调走，“我让他们跟着我干，我给他们钱。你找能干的。”“我当然高兴了，”李嘉回忆，“否则我肯定不敢跟他说把你们家亲戚都弄走。”在李嘉看来，霍的这些亲戚都很努力，只是能力有限，可以调整岗位。“不要调了，”霍说，“你再进步了，他们还是跟不上。”
后来，李嘉又主动挖了一些霍的亲戚回来，因为有些重要岗位需要绝对信任的人去做。霍的儿子大学毕业，在一家电脑公司工作。李对霍振祥说：“让你的公子来跟我谈谈，看能不能到我这儿来。”霍的儿子并不愿意过来。“自己家的事，能用你你就得服从安排。”霍对儿子说。李嘉让这个年轻人负责统一公司的物流。
通常，在一个公司里，董事长画下蓝图，然后由总经理去实现。统一公司不同。霍振祥曾对李嘉说：“你要给员工讲远景。你的远景就是我的远景。”他从这个比自己小17岁的年轻人身上看到了统一的未来。
对于自己的管理层，霍振祥总是赞不绝口。李嘉说，“我们董事长总在背后说我们的好话，如果有问题，他会当面告诉你。”有一次，霍振祥到公司溜达，发现办公室很多员工没有事做，在电脑上玩游戏。他跟李嘉说，办公室有些人浮于事。通过调查，李嘉知道情况属实，马上实行了办公室定员制，每加一个人都要总经理同意。霍振祥一年出国十几次，回来就给大家讲国外同类企业的优点。有一次，他提出工厂安全有问题，因为他参观国外的工厂前，接受了人家提供的逃生培训。现在，超过十个人的参观团队进入统一，都要接受安全培训。
“事实上，董事长的工作作风影响着我们的企业文化。”李嘉说。霍振祥经常说的一句话是：少抱怨，多感恩。他从来不在背后对管理层发表议论。“我有的时候跟一些老板打交道，他们就说下面人不行。”李嘉说，“你这样会让管理层很不舒服，对企业没有任何好处。”现在，统一的新员工培训时都会听到这样的教导：你说同事不好、供应商不好、客户不好，对你有什么帮助吗？能解决任何问题吗？百害无一利，所以不要做，有事情当面说。▲要让董事长知道挣了多少钱
霍振祥来公司的次数越来越少。对管理层的制约，竟然也是产生于管理层内部。
1999年，李嘉开始聘请第三方来审计公司每年的财务报告。“这完全是我们提出的。”李嘉说。之前，统一的管理层每年都要写一个总结给董事长，对公司的收支情况做一个说明。“虽然企业越来越大，财产确实越来越多，但是我们要让董事长知道我们到底挣了多少钱。”做出聘请第三方审计的决定之前，李嘉对管理层说。
“反正东西都在这儿，越来越多就行了。我也不缺钱，你们就好好干吧。”霍振祥对“第三方”并不太在意。
在李嘉眼里，董事长是一个简朴的人，生活中不乱花钱。霍振祥说，自己有两个地方不吝惜钱，一是合理的扩张、投资，二是给大家发工资、奖金、上各种保险。
但是，霍振祥如何防范李嘉背叛？
“实际上，现在我离开公司十天半个月也没什么事，我的手机很少响。我们的分工非常细。”李嘉说。
对于一个职业经理人，还有什么比能够任意挥洒的舞台更值得留恋的呢？“我们的发展速度高于董事长对我们的期望，我们的成就感比董事长强。”李嘉说。
李嘉们的年薪可以自己定，而如果不是他们的力谏，霍振祥至今还会开着那辆奥拓车。
壳牌润滑油(Shell)-壳牌润滑脂HDS 壳牌施达纳HDS润滑脂，Shell Stamina HDS 简介：壳牌施达纳HDS润滑脂性能优异的高技术工业极压高温润滑脂，特别适用于高温工作环境，对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命。 壳牌爱万利EP系列润滑脂Shell Alvania EP（00）、EP0、EP1、EP2、EP3、EP000 简介：壳牌爱万利EP润滑脂是由高粘度指数矿物基础油和锂皂基稠化剂调合而成，并含有无铅型极压添加剂和抗磨、抗腐蚀添加剂。壳牌爱万利EP润滑脂是高级无铅多用途工业极压润滑脂。可广泛应用于工业滚动和滑动轴承，如冶金、造纸、采矿和建筑行业。 壳牌爱万利RL系列润滑脂Shell Alvania RL1、RL2、RL3 简介：壳牌爱万利RL润滑脂是使用于中等温度条件下的高品质、多用途工业润滑脂。壳牌爱万利RL润滑脂是由高粘度指数矿物油和锂皂基稠化剂调合而成，并含有抗氧、抗磨、抗腐蚀添加剂。可以长期的使用过程中保持良好的性能。 壳牌爱万利HD2润滑脂 Shell Alvania HD2 简介：壳牌爱万利HD2润滑脂是高品质、极压多用途工业润滑脂，适用于润滑在中等温度下工作的轴承。 壳牌爱万利HDX2润滑脂 Shell Alvania HDX2 简介：壳牌爱万利HDX2润滑脂是由高粘度指数矿物基础油，钙、锂混合皂基，防腐蚀、极压添加剂和二硫化钼固体润滑剂调合而成，是适用于在潮湿、灰尘污染多和极压环境下使用的特质润滑脂。 壳牌爱比达EP2润滑脂 Shell Albida EP2 简介：壳牌爱比达EP2润滑脂是高级多用途极压润滑脂，主要由高粘度指数矿物基础油和锂复合皂基稠化剂构成，并含有抗极压、抗氧化、抗磨损、抗腐蚀添加剂。先进的添加剂配方为润滑脂提供了卓越的高温抗氧化性能，并能提高润滑脂的常温抗氧化、抗磨损以及抗腐蚀性能。特别适用于在高温、高负荷条件下使用的重载轴承。 壳牌爱比达HD2润滑脂 Shell Albida HD2 简介：壳牌爱比达HD2润滑脂是高性能高温、重负荷、极压工业润滑脂，适用于润滑高温、重载条件下工作的轴承。 壳牌施达纳RL润滑脂 Shell Stamina Grease RL1、RL2 简介：壳牌施达纳RL长寿高温润滑脂由高粘度指数矿物基础油和特殊的聚脲类增稠剂构成，并添加抗腐蚀等添加剂，是性能优异的高技术工业润滑脂。壳牌施达纳RL2润滑脂可赋予轴承极长的使用寿命并具有极佳的耐高温、防水和防腐蚀的性能。 壳牌马力士ET2润滑脂 Shell Malleus ET2 简介：壳牌马力士ET2为高温极压合成润滑脂，由小粒子石墨、合成液和无机物增稠剂组成。工作温度可达600 ℃。 壳牌大灵雅R2润滑脂 Shell Darina R2 简介：壳牌大灵雅R2由无机、非皂基增稠剂和精选基础油调合而成，具有比锂基润滑脂更高的工作温度，是主要为高温、重载的平轴承和中速滚动轴承运行而设计的高质量润滑脂。 壳牌爱万利RLQ2润滑脂 Shell Alvania RLQ2 简介：壳牌爱万利RLQ2是高质量、常规载荷、低噪音工业润滑脂。它是由高粘度指数矿物基础油和锂皂基增稠剂调合而成并加入抗氧化剂、防锈和无铅抗磨添加剂。壳牌爱万利RLQ2润
壳牌润滑油的营销策略 壳牌润滑油早在1998年就开始全力开拓中国市场，这一年，李柏青以一名销售代表的身份开始了他在壳牌（中国）有限公司的职业生涯。 当时，壳牌润滑油在中国市场的认知度还很低，“跑市场”成了李柏青的每天的首要工作，而且他所负责的是比较偏远的小城市，知道壳牌的客户相对就更少一些。 市面上当时卖的润滑油以散装居多，同样的包装规格，散装润滑油卖10元一桶，壳牌润滑油的价格是其6-8倍，相差悬殊。目前担任壳牌中国车用润滑油北区销售总监的李柏青说，“无论客户之前是否对壳牌有所了解，只要一听价格，第一反应就是太贵，认为根本没有机会。” 于是，李柏青想办法专找一些市场上有较大影响力，对壳牌有所了解也比较感兴趣的客户。如果客户对产品仍没有信心，他就耐心说服对方先在店里摆几桶试卖，并借机张贴一些产品海报、做品牌宣传。 万事开头难，李柏青就每天在经销商的店里“蹲点”，和经销商一向来店的消费者推荐壳牌润滑油。愿意尝试的消费者从无到有，凭借良好的产品质量壳牌润滑油渐渐树立了自己的口碑，也建立了经销商对产品的信心。 实际上，为了提高产品的市场认知度，在进入市场的初期，壳牌一直努力做了不少市场推广活动。由于消费者平时接触润滑油的机会很少，对润滑油也没有太多的认知，如果直接向他们灌输使用壳牌产品的好处往往难以接受，于是，壳牌通过现场将同级别的壳牌产品和竞争对手的产品进行对比试验，提供直观的技术参数和照片，让消费者能直观地感受到不同产品的差别。 2000年，红喜力升级换代时，壳牌在全国范围内举办换代产品的推广会，邀请了渠道内所有的重要客户，通过邀请客户参与互动游戏、分享经验等多种形式，切实提升了客户对新产品的认知度。现在被同行广泛采用的以积分换礼品的促销方式，最初就是壳牌率先在中国市场推出的。 李柏青介绍，定期举行润滑油产品的推广活动、渠道促销机制这些都是壳牌中国先做的，现在效仿的公司已经很多，但基本都是壳牌的跟随者。 细节体现卓越 2006年6月6日，壳牌在天津的经销商销售代表小李接到一个反映使用壳牌出现问题的反馈电话，打电话的是当地一家非常有影响力的大客户。当时正在拜访经销商的壳牌销售人员立即将情况上报壳牌相关部门，技术部收到Email后迅速派技术工程师赶赴现场解决问题。 通过可以现场检测润滑油的“润滑油检测器”，技术工程师发现问题出在一些车辆行驶里程已经超过2、30万，却没有做定期保养，相应配件存在巨大隐患上。查明问题后，技术工程师进一步为客户提供了具体的问题解决方案。
机油常识(埃索壳牌美孚BP嘉实多产品指标) 机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么针对这几年车用机油市场，国内外各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？其价位、性能又有什么不同？这些机油比较适合哪些车型车主不一定能够很清楚地回答。 埃索 埃索傲超能纯合成机油：适用于当今计算机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要部件提供保护。 API(美国石油协会)标准：SJ 粘度SAE(美国汽车工程师学会)：5W-40 适用车型：30万元左右中的高档车 参考价格：4L 380元/罐 埃索超力富：适用于装有催化转化器的发动机。 API标准：SJ 粘度SAE：5W-30/15W-50 适用车型：十几万元的中低档车 参考价格：4L 150元/罐 埃索金牌：可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有效控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。 API标准：SF 粘度SAE：10W-30/20W-40 适用车型：经济型车及微面 参考价格：4L 85元/罐 壳牌 壳牌的产品仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。 灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对10-20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。 超凡喜力：含有壳牌专有XHVI的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。 API标准：SJ 粘度SAE：15W-50 适用车型：奔驰、宝马、凌志等 参考价格：4L 438元/罐 非凡喜力(蓝喜力)：半合成机油，其油膜具有稳定性。 API标准：SJ 粘度SAE：10W-40/15W-50 适用车型：奥迪A6、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌
润滑油基础知识手册 一、润滑油基本简介 1、润滑油的基本概念润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 2、润滑油的主要作用 (1) 冷却作用：燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。 (2) 洗涤作用:发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。 (3) 密封作用 : 发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。 (4) 防锈作用 : 发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。 (5) 消除冲击载荷: 在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。 3、世界润滑油十大知名品牌 壳牌 Shell （始创于 1907年英国与荷兰组建 , 全球 500强企业, 荷兰最大的化工产品经营者之一 , 英荷皇家壳牌集团） 昆仑润滑油（中国名牌 , 中国驰名商标 , 中国石油天然气股份有限公司的直属企业,行业著名品牌 ,中国石油润滑油公司）
壳牌喜力润滑油市场调查问卷 1.您的性别是（）A.男 B.女 2.您的年龄阶段是（）A.18—25 B.25—35 C.35-45 D.45以上 3.您目前拥有私人汽车的情况是（） A.拥有不止一辆汽车 B.拥有一辆汽车 C.目前没有汽车 4.您的平均月收入是多少？（） A.1000—3000 B.3000—6000 C.5000—10000 D.10000以上 5.您经常驾驶的这辆私家车的价位是（） A．10万元以下（经济型） B.10—30万（中端型） C.30万—50万（高端型） D.50万以上（豪华型） 6.您所使用的润滑油（机油）是什么品牌的？【多选题】（） A.长城 B.昆仑 C.统一 D.美孚 E.壳牌 F.嘉德士 G.其它 7.您经常在哪购买润滑油？【多选题】（） A.加油站 B.汽车修理店 C.润滑油专营店 D.汽车配件店 E.4S店 F.汽车保养中心 G.车友会 H.其它________________ 8.您更换润滑油的单次花费大致在多少？ A.200元以下 B.200元——400元 C.400——600元 D.600元以上 9.您选择、判定润滑油品质好坏的方式是哪种？（） A.通过价格确定品牌与级别的高低 B.通过品牌知名度确定质量级别高低 C.通过广告宣传的内容与形式 D.通过产品外包装质量确定品牌与等级 E.其他 10.影响您润滑油消费的最主要因素有哪些？【多选题】（） A.促销员推荐 B.品牌可信度 C.媒体报道被动消费（特约维修指定用油） D.口碑、从众心理 E.广告影响 F.品牌知名度 G.产品的性价比 H.其他 11.您知道你壳牌喜力润滑油吗？（） A.知道 B.不知道 12.您经常使用壳牌喜力润滑油吗（） A．经常使用 B.偶尔使用 C.未使用过 13.您是通过什么渠道知道壳牌喜力润滑油的（） A.加油站 B. 汽车保养中心 C. 朋友介绍推荐 D. 电视广告 14.您使用微信的频率是（）A.每天都会使用 B.偶尔使用 C.一般不使用 15.您关注着您使用的润滑油厂商的微信公众号吗（） A．关注着 B.未曾关注 16.您有微信购物的经历吗（）A.有过 B.没有 17.假如您在汽车维修或者汽车养护场合等待时，有只需要关注微信就可以上网的免费WIFI， 你会使用吗（） A.会使用 B.不会使用 18.假如微信上有您常使用的润滑油厂商的大型优惠活动，您是否愿意在微信上下单购买（） A.愿意 B.不愿意 19.您认为下列哪些信息的提供会提高您对壳牌微信公众号的关注？
For personal use only in study and research; not for commercial use 通用壳牌是否是真正全合成为什么价格又这么便宜这关系 到了广大车主的切身利益。:office: 1通用是一个企业是以盈利为目的的市面上正规渠道的各大全合成机油300元以下恐怕很难买到为啥这个通用壳牌才258通用难道真那么厚道吗亏本来让利给大家当然不会了这个是肯定的。这个是心里基础。这里公布一下通用壳牌的参数40C viscosity 57.47 cst 100C viscosity 10.51 cst CCS Viscosity cP C 4300 -30C MRV Viscosity cP C 17300 -35C 符合规格API SM ILSAC GF-4 GM 6094M FORD WSS-M2C929-A 此参数来源于壳牌喜力一位工程师由于涉及OEM保密仅能提供这么多了看不懂也没关系哈。2要了解下通用在润滑油认证标准上有两种GM6094M 和GM4718M。GM6094M是通用最低标准即出厂油标准。4S的长城矿物油都是满足此标准的而通用的壳牌也仅仅为满足此标准。GM4718M标准该标准认证的就是适合GM汽车使用的高性能润滑油标准。这就注定通用壳仅仅是一款合格的机油而不是高性能机油。但由于满足SM GF4 足以证明此油还是具有一定的性能完全可以放心使用。3壳牌喜力在市面上目前有红喜力、黄喜力HX5/HX6、蓝喜力、灰喜力。那个这个通用壳属于哪一种呢只有灰喜力
是全合成但价格明显和通用壳不符通用不会是傻的把灰壳 当通用壳卖。红和黄都是矿物油蓝是半合成。而通用口口声声称是全合成那是不是把前者全部排除了呢在这里我很佩 服通用的市场策略和营销方针让你无法横向对比通用壳的 本质和性能。其实通用壳牌的确不是上述的任何一种。4揭秘通用壳首先发一部分数据看不懂没关系看明白几个关键的就行了FULL SYNTHETIC MOTOR OIL Meets API Service Categories SM SL SJ Energy Conserving ILSAC GF-4 specification. Has enhanced wear protection and outstanding resistance to thermal breakdown at operating temperatures. PRODUCT DESCRIPTION: FormulaShell?0?3 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL is a motor oil formulated for improved fuel economy and to provide the engine protection and performance required by engine manufacturers. FormulaShell?0?3 FULL SYNTHETIC MOTOR is compatible with other conventional and synthetic oils. It exceeds all automobile and light truck warranty requirements for gasoline and turbocharged engines where an API SM and ILSAC GF-4 oil is recommended. This oil can be used in place of API SL SJ SH or SG rated oils. Always follow the vehicle manufacturer’s recommendation for the right viscosity grade and API Service Category. FEATURES : FormulaShell?0?3
壳牌集团（壳牌润滑油） （航材科技合作品牌） 【品牌简介】 壳牌的起源是英荷两家母公司的联合，使它成为最具有国际性的主要石油公司。今天，壳牌集团在许多国家有业务往来，比其他任何石油集团都多；有国际员工约5700名，超过其他任何公司。壳牌集团是世界上最大的跨国投资商，其品牌是世界上最著名的品牌之一。 【品牌优势】 壳牌整体业务分为上游、下游以及项目和技术部，壳牌润滑油隶属于壳牌下游业务中的油品与化工部分，而壳牌工业润滑油是壳牌在工业领域润滑油品的总称。作为全球最大的润滑油生产商和供应商，壳牌润滑油品牌的油品销售处于世界领先地位，是润滑油行业的佼佼者（数据来源：克莱恩公司）：自2006年起，壳牌连续第5年蝉联全球最大的润滑油生产和供应商；在2010年，壳牌润滑油在全球的市场份额达到13.4%；在全球范围内，共有61个润滑油调配厂，10个基础油生产厂。 【产品及服务】 壳牌工业润滑油为工业客户提供得力士（Tellus）液压油，佳度（Gadus）润滑脂，可耐压（Omala）工业齿轮油，确能立(Corena) 空气压缩机油，万利得（Morlina）轴承与循环润滑油，施倍力（Spirax）传动油，通拿（Tonna）机床导轨油，多宝（Turbo）涡轮机油，大雅纳（Diala）电气绝缘油，固定式发电机组润滑油，热传导油，冷冻机油等润滑油产品以及服务。 【我司主代理壳牌航空润滑产品】 壳牌500航空润滑油，壳牌555航空涡轮发动机润滑油，壳牌05润滑脂，壳牌5号润滑脂，壳牌6号润滑脂，壳牌7润滑脂，壳牌22号航空润滑脂，壳牌33润滑脂，壳牌31号航空液压油，壳牌41号航空液压油，壳牌12号液压油等。
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润滑油基础知识手册 一、润滑油基本简介 1、润滑油的基本概念 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 2、润滑油的主要作用 （1）冷却作用：燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。 （2）洗涤作用:发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。 (3)密封作用:发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。 (4)防锈作用:发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。 (5)消除冲击载荷:在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
案例背景材料 壳牌统一（北京）石油化工有限公司 ——民营企业的华丽转身 一公司基本情况介绍 北京统一石油化工有限公司座落于京郊大兴芦城开发区，是国内最大的专业生产润滑油及辅料的民营企业。以生产“统一”牌润滑油系列产品著称于市场。 “统一”公司前身是成立于1993年的“北京帝王高级润滑油有限公司”，产品进入市场后销量逐年增加，于1995年注册了“统一商标”。产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。公司于2006年9月，出让75%的股份被英荷（英国、荷兰联营）皇家壳牌集团旗下全资子公司壳牌中国收购，但保持原有的品牌不变，更名为：壳牌统一（北京）石油化工有限公司。目前设有北京、咸阳、无锡三个工厂，年综合生产能力达60万吨，是目前中国最大的车用润滑油专业制造商之一。 在产品分析上，“统一”润滑油目前在全国各地销售的产品已达10000余种，品种齐全，全国领先，用户遍及汽车、摩托车、钢铁、采矿、工程、油田、农业、电梯等众多行业。除了标准产品之外，公司还为客户精心研发生产专业定制产品，以满足客户的不同需求。“统一”润滑油以优异的产品品质，良好的服务，健全的网络广受赞誉。 在市场网络建设上，06年公司在与壳牌合并前，在全国31个省市区所有的地级市场均设有直供经销网点。迄今为止，“统一”已拥有2700多家直供总经销商，97000多家零售商和终端用户，销售网络覆盖全国所有县级单位，能够为消费者提供同业中更加快捷便利的产品供应服务；公司以CI为基础，始终坚守专业、专心、专注的品牌理念，不断扩大和充实“统一”润滑油的品牌内涵。 在管理体系和手段上，2005年率先通过ISO/TS16949和ISO14001/两大体系认可，成为国内首家同时获得这两项国际体系认证的润滑油企业，公司整体管理水平并轨国际标准。2006年公司综合实验室获得国家级实验室认可，并可以使用CNAL（中国实验室国家认可委员会）标志，这一认证实现了检测数据的国际双边和多边的互认。此外，公司还十分注重电子信息化手段在管理中的应用，在全行业率先采用德国SAP公司R/3ERP系统，并完全实现了与无线物流（RF）系统的集成，标志着企业已跃上世界尖端管理平台。公司还建有同行业中数据库较大的汽车护理专业互联网站，并实现了实时互动的电子商务。
别再加错机油了--润滑油（机油）质量等级美标与欧标详细解析 关于ACEA和API的参考对应级别 1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等級： A1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成) A2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成) A3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成) A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！ 2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等級： B1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成) B2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成) B3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成) B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！ 质量等级划分 机油质量 SJ/SL：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用 具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。 等级划分 由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。 ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为： A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油 C系类：适应催化剂型发动机油 E系列：重负荷柴油发动机油 其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。 C系列包括：C1；C2；C3；C4。 E系列包括：E2；E4；E6；E7。
壳牌公司简介 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
壳牌（荷兰皇家壳牌集团） 荷兰皇家壳牌集团是目前世界石油公司，总部位于荷兰和，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《》杂志世界500强中名列第1位。公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰和。集团公司下设14个分部，分别经营石油、天 然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位 公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰和。集团公司下设14个分部，分别经营石 油、天然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位。 目前壳牌集团今天已发展成为世界最大的国际石油公司： ◆勘探和生产的区域分布最广，并创下油气深水开发的世界纪录； ◆全球最大的私营天然气生产商和贸易商，也是国际液化天然气技术先驱； ◆全球最大的汽车燃油和润滑油的零售商，液化石油气及沥青业务亦处于国际领先地位； ◆世界最大的化工产品经营者之一。 公司历史 1890年荷兰皇家石油创立，并获得特别授权，因此被命名为荷兰皇家石油公司。 1907年荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输和贸易公司合并成立荷兰皇家壳牌集团。 1990年在新加坡的催化裂化厂开始生产， 1990年和1991年在日本和澳大利亚的催化重整炉开始生产。 1991年与另外一家公司合作在泰国勘探新油田，与中国达成协议在广东省建炼油厂。
机油全合成与半合成的不同点 什么是合成机油？合成机油是什么意思？ 普通润滑油是由原油加工炼制的，主要成分为各种正构烷烃，异构烷烃，环烷烃的混合物，合成机油不是通过炼制，而是通过化学合成的方式生产的，用于润滑的合成润滑油主要有聚－阿尔法－烯烃油，各种酯类等。合成油比普通润滑油有更好的抗氧化安定性，更高的黏度指数，更好的低温润滑性。合成润滑油目前被广泛用于高档内燃机油和工业用油。纯合成润滑油会在产品包装上明确标示出合成润滑油的。 半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。 所有的机油都是由基础油和添加剂组成，一般而言，全合成机油是非常规的、高性能液体，半合成机油（也被称为“混合机油”）通常使用少部分非常规的、高性能液体与常规机油混合而成。 全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。 “全合成机油”和“矿物机油”的区别
1、生产流程不同 如果对合成机油和普通机油的生产流程一点都不了解，你很难将二者区分开来。普通机油来自于从地壳深处有机物采集而来的原油，原油中含有数百种碳氢化合物分子：有的短而轻，有的长而重，有的则介于其中，人们称之为原油或油基。在炼油厂，原油中的杂质(其中的蜡质成分)被分离出来。然后，再加入一些比较重要的添加剂(清洁剂、抗腐蚀剂等)，这就形成了普通机油。 与普通机油不同，“全合成机油”来自于炼油厂从碳氢化合物提炼出来的汽油(乙烯)；之后，汽油被送到化学工厂转化为一种轻的液体，再经过另一个化学过程变成聚烯烃——一种较重的液体，是“全合成机油”中的核心成份；最后，再加入各种酯类和一种添加剂，就生产出来消费者可以使用的产品了。注意“全合成机油”与普通机油的重要区别在于其成份中仅仅含有3—4种碳氢化合物分子，而且这几种分子在尺寸和长度上几乎是一致的。 2、性能的差别 合成机油的主要优点在于它克服了普通机油低温流动性差的弱点，并且加强了高温、高负荷时对发动机的保护作用。我们都知道发动机在启动时的磨损是最严重的，所以化学家们一直在努力提高机油的“易泵性”(使部件快速运转的能力)。普通机油这方面的特性通常很差，尤其在低温状态下。 “全合成机油”开发者之一，现为Mobil石油公司合成发动机润滑
壳牌公司简介 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
壳牌（荷兰皇家壳牌集团） 荷兰皇家壳牌集团是目前世界石油公司，总部位于荷兰和，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《》杂志世界500强中名列第1位。公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰和。集团公司下设14个分部，分别经营石油、天然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位 公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰和。集团公司下设14个分部，分别经营石油、天然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位。 目前壳牌集团今天已发展成为世界最大的国际石油公司： ◆勘探和生产的区域分布最广，并创下油气深水开发的世界纪录； ◆全球最大的私营天然气生产商和贸易商，也是国际液化天然气技术先驱； ◆全球最大的汽车燃油和润滑油的零售商，液化石油气及沥青业务亦处于国际领先地位； ◆世界最大的化工产品经营者之一。 公司历史 1890年荷兰皇家石油创立，并获得特别授权，因此被命名为荷兰皇家石油公司。 1907年荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输和贸易公司合并成立荷兰皇家壳牌集团。 1990年在新加坡的催化裂化厂开始生产， 1990年和1991年在日本和澳大利亚的催化重整炉开始生产。 1991年与另外一家公司合作在泰国勘探新油田，与中国达成协议在广东省建炼油厂。 1995年对传统的矩阵结构进行调整，这次调整的主要内容是按公司的主要业务范围建立商业组织，从过去按地区和部门多头管理转变为按业务范围直接进行管理。
一些常见品牌机油的介绍及价格 1、埃索 埃索傲超能纯合成机油：适用于当今计算机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要部件提供保护。 API(美国石油协会)标准：SJ 粘度SAE(美国汽车工程师学会)：5W-40 适用车型：30万元左右中的高档车 参考价格：4L?380元/罐 埃索超力富：适用于装有催化转化器的发动机。 API标准：SJ 粘度SAE：5W-30/15W-50 适用车型：十几万元的中低档车 参考价格：4L?150元/罐
埃索金牌：可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有效控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。 API标准：SF 粘度SAE：10W-30/20W-40 适用车型：经济型车及微面 参考价格：4L?85元/罐 2、壳牌 壳牌的产品仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。 灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对10-20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。
超凡喜力：含有壳牌专有XHVI的合成基础油，具有低挥发*，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁*，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。 API标准：SJ 粘度SAE：15W-50 适用车型：奔驰、宝马、凌志等 参考价格：4L?438元/罐 非凡喜力(蓝喜力)：半合成机油，其油膜具有稳定性。 API标准：SJ 粘度SAE：10W-40/15W-50 适用车型：奥迪A6、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌 参考价格：4L?280元/罐? 特级喜力(黄喜力)：由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。 API标准：SJ
【壳牌润滑油系列】
液压油 ? Shell Tellus Oil ST46/Shell Tellus ST46/Shell... ? Shell Tellus ST32/Shell Tellus ST32/Shell Tel... ? Shell Tellus Oil ST22/Shell Tellus ST22/Shell... ? AEROSHELL FLUID 41/Shell AEROSHELL FLUID 41 航... ? AEROSHELL FLUID 31/Shell AEROSHELL FLUID 31 航... ? Shell Tellus Oil ST68/Shell Tellus ST68/Shell... ? Shell Tellus S2 MA10/22/46 ? Aero Shell Fluid 4/Aero Shell Fluid 41 ? SHELL TELLUS 32 STX 壳牌得力士 32 STX ? Shell Irus Fluids DU46/DU68 ? Shell Tellus TX15/TX32/TX46/TX68 ? Shell Tellus S2 M-壳牌得力士液压油 ? Shell Tellus S3 M 液压油-原名:得力士 S 液压油 ? Shell Tellus S2 V 液压油-原名:壳牌得力士 T 液压 油... ? Shell Tellus S4 VX 液压油-原名:得力士 Arctic 液... ? Shell Tellus S4 ME -原名:壳牌得力士 EE 液压油 ? Shell Naturelle HF-E-壳牌液压油(Shell) ? Shell Hydraulic S1 M-原名:得力士抗磨经济型液压... ? 壳牌得力士 DO 系列液压油(Shell Tellus DO)
壳牌喜力家族产品介绍: 壳牌超凡喜力——无双护驾，名车首选 壳牌超凡喜力是同级产品中最好的润滑油，它能提供终极引擎保护，保证最佳驾驶性能。为达到最大功率、燃油经济性以及最佳排放，现代高档轿车和跑车引擎转速、温度都偏高，使用壳牌超凡喜力，可以使引擎获得最佳保护。 在拥堵的城市里，起步停车频繁，对引擎的考验尤为严峻。如果希望在此状况下保护爱车，并使引擎噪音降至最低，壳牌超凡喜力就是最佳选择。适用于所有以汽油和柴油为燃料的引擎，包括涡轮增压引擎。 壳牌超凡喜力的许多特征已经成为了性能基准--像具备长期的氧化稳定性，优异的低温流动性，长时间的抗磨损保护，并能对引擎进行最大程度的清洁，保持汽车顺畅行驶……所有这些特点的集合让爱车行驶顺畅、自得、更有感觉！ 规格： 壳牌超凡喜力已经超越了所有的技术规格，包括API SL/CF，和ACEA A3/B4，并获得了全球领先的原始设备制造商（OEM）的认可。 粘性等级：0W-40，5W-40 包装：1升、4升、200升 壳牌非凡喜力——卓越保护无惧考验 如果您正在寻找既能为您带来顺畅宁静的驾驶感受，又能高度保护引擎的高品质润滑油，无论车况新旧，壳牌非凡喜力都是正确的选择。 它是合成机油，适用于以汽油和柴油为燃料的汽车，包括多气阀引擎、涡轮增压和催化转化器。 壳牌非凡喜力具备耐久的氧化稳定性，低温流动性和长久抗磨损保护功能，并具有优良的引擎清洁功能。无论新旧车况，这些特性都能赋予引擎全新的活力。 规格： 壳牌非凡喜力已经超越了所有的技术规格，包括API SL/CF和ACEA A3/B3，并且获得了全球居领先地位的原始设备制造商（OEM）的认可。 粘性等级：5W-40，15W-50 包装：1升、4升、200升 壳牌特级喜力——全能护卫爱车无忧 壳牌特级喜力不但是全球最受欢迎的润滑油之一，它具备显著的清洁功效，能使
壳牌（荷兰皇家壳牌集团） 荷兰皇家壳牌集团是目前世界石油公司，总部位于荷兰海牙和 英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是 国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最 大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并 在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140 个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和 3.5%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰鹿特丹和英国伦敦。集团公司下设14个分部，分别经营石油、天然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位 公司实行两总部控股制，其中荷兰资本占60%，英国占40%，两总部分别设在荷兰鹿特丹和英国伦敦。集团公司下设14个分部，分别经营石油、天然气、化工产品、有色金属、煤炭等，其中石油、石化燃料的生产和销售能力居世界第二位。 目前壳牌集团今天已发展成为世界最大的国际石油公司： ◆勘探和生产的区域分布最广，并创下油气深水开发的世界纪录； ◆全球最大的私营天然气生产商和贸易商，也是国际液化天然气技术先驱； ◆全球最大的汽车燃油和润滑油的零售商，液化石油气及沥青业务亦处于国际领先地位； ◆世界最大的化工产品经营者之一。 公司历史
1890年荷兰皇家石油创立，并获得荷兰女王特别授权，因此被命名为荷兰皇家石油公司。 1907年荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输和贸易公司合并成立荷兰皇家壳牌集团。 1990年在新加坡的催化裂化厂开始生产， 1990年和1991年在日本和澳大利亚的催化重整炉开始生产。 1991年与另外一家公司合作在泰国勘探新油田，与中国达成协议在广东省建炼油厂。 1995年对传统的矩阵结构进行调整，这次调整的主要内容是按公司的主要业务范围建立商业组织，从过去按地区和部门多头管理转变为按业务范围直接进行管理。 2000年，壳牌中国与中国海洋石油合资的中海壳牌石油化工签约，这项总投资达40亿美元的合资项目是中国迄今为止最大的中外合资项目之一。 2004年1月9日，壳牌公司宣布调低公司已探明的石油和天然气储备，引起震惊。之后公司承认3年来共夸大了48.5亿桶的石油天然气储备，公司的3名高层人员离职。4月，标准普尔将壳牌公司的评级从AAA级调低到AA+，该公司之前拥有标准普尔和穆迪两家国际评级机构AAA的评级，是欧洲两家得到双AAA评级的公司之一。4月28日，美国司法机构和英国当局都开始对事件展开调查。 2006年2月24日，尼日利亚南部哈科特港的一家法院判定，壳牌石油公司须赔偿尼南部伊角族居民15亿美元，以补偿石油开采活动对当地环境造成的破坏。
【壳牌润滑油系列】
液压油
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Shell Tellus Oil ST46/Shell Tellus ST46/Shell... Shell Tellus ST32/Shell Tellus ST32/Shell Tel... Shell Tellus Oil ST22/Shell Tellus ST22/Shell... AEROSHELL FLUID 41/Shell AEROSHELL FLUID 41 航... AEROSHELL FLUID 31/Shell AEROSHELL FLUID 31 航... Shell Tellus Oil ST68/Shell Tellus ST68/Shell... Shell Tellus S2 MA10/22/46 Aero Shell Fluid 4/Aero Shell Fluid 41 SHELL TELLUS 32 STX 壳牌得力士 32 STX Shell Irus Fluids DU46/DU68 Shell Tellus TX15/TX32/TX46/TX68 Shell Tellus S2 M-壳牌得力士液压油 Shell Tellus S3 M 液压油-原名:得力士 S 液压油 Shell Tellus S2 V 液压油-原名:壳牌得力士 T 液压油... Shell Tellus S4 VX 液压油-原名:得力士 Arctic 液... Shell Tellus S4 ME -原名:壳牌得力士 EE 液压油 Shell Naturelle HF-E-壳牌液压油(Shell) Shell Hydraulic S1 M-原名:得力士抗磨经济型液压... 壳牌得力士 DO 系列液压油(Shell Tellus DO) 壳牌得力士 TD 液压油(Shell Tellus TD)