舵设备
001、舵是舵设备中承受水动力以产生转舵力矩的构件，一般是安装在________。
A．机舱内B．舵机间C．尾尖舱中D．船尾螺旋桨后面
002、舵效是指________。
A．运动中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小
B．停止中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小
C．旋转中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小
D．后退中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小003、舵效与舵角有关，舵角为________时，舵效最好。
A．25°～32°B．20°～30°C．32°～60°D．37°～45°
004、舵力为________。
A．由于舵的两侧面水流相对速度不同而产生的压力差
B．由于舵叶两侧水流产生的压力差与水流和舵面产生的摩擦力的合力
C．水流冲击舵面的反作用力
D．使船舶回旋的力
005、舵力的大小与________有关。①舵角和舵叶面积；②舵叶断面形状；③船速；④舵速。
A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④
006、海船的极限舵角一般为________；超大型船舶的极限舵角一般为________。
A．25°左右/32 B．30°左右/35 C．35°左右/35～40 D．40°左右/35～40 007、舵机上限制最大舵角的装置对流线形舵和平板舵分别是________。
A．流线型舵为36°，平板舵为32°B．流线型舵为32°，平板舵为36°
C．流线型舵为35°，平板舵为30°D．流线型舵为32°，平板舵为35°
008、影响舵效的主要因素是________。①舵角大小；②流经舵面的流速；③船的转动惯性及纵横倾；④风流、浅水等海况；⑤舵机的性能。
A．①～④B．②～⑤C．①③④⑤D．①～⑤
009、舵设备是船舶在航行中________的主要工具。
A．保持和改变航向B．保持、改变航向及旋回运动
C．控制船舶运动D．操纵船舶旋转
010、操舵装置是指________。
A．使舵能够转动的装置B．转舵机构
C．舵机装置动力设备D．向舵杆施加转矩的装置
011、据乔塞尔普通舵实验，当海船转船力矩达最大值时的极限舵角约为________。
A．25°B．35°C．45°D．55°
012、舵设备是由________。①舵；②操舵装置；③操舵装置的控制装置；④附属装置。
A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④
013、操舵装置可包括________。
A．舵机和转舵装置B．舵机和舵C．舵和转舵装置D．操舵装置的控制装置
014、舵设备的组成中包括________。①舵机及其传动机构；②舵角指示器；③舵及舵角限位器；④操舵装置控制系统。
A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④
015、舵机和转舵装置，一般安装在________。
A．首尖舱内B．尾尖舱内C．驾驶室内D．船尾舵机室内
016、操舵装置是转动舵的装置，一般安装在________。
A．驾驶室内B．机舱内C．尾尖舱平台甲板上的舵机间内D．隔离空舱内
017、一般海船的极限舵角为________。
A．90°B．45°～48°C．35°～38°D．38°～45°
018、目前海船最广泛使用的舵为________。
A．不平衡舵B．平衡舵C．半平衡舵D．单板舵
019、舵的种类按其支承方式分，可分为________。
A．平板舵和流线型舵B．平衡舵和不平衡舵
C．悬挂舵、半支承舵和支承舵D．普通舵和特种舵
020、主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的主要目的是________。①增加转船力矩；②在低速或停车时仍可得到转船力；③提高船舶的操纵性；④增加推进作用。
A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④
021、整流帽舵中间加一个流线型圆锥体的主要目的是________。
A．改善螺旋桨后面水流状态B．增加转舵力矩
C．减少航行阻力D．便于操作
022、流线型舵造成中间空心并要求水密的主要目的是________。
A．获得浮力减少舵承压力B．节省材料及制造工艺
C．降低造价增加强度D．提高水动力性能
023、流线型舵特点是________。①水动力性能好；②舵升力系数高；③阻力系数低；④维修保养方便。
A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④
024、平衡舵的特点________。①舵叶压力中心靠近舵轴；②所需的转舵力矩小；③减少舵
机所需功率；④结构简单。
A．①②③B．②③④C．①③④D．①～④
025、舵叶面积全部在舵杆轴线后并设有许多舵钮支点的这种舵称为________。
A．平衡舵B．半平衡舵C．普通舵D．半悬挂舵
026、襟翼舵上的襟翼，其作用是________。
A．增加舵叶面的面积B．增加舵叶面的阻力
C．使舵叶面产生更大的流体动力D．提高螺旋桨的推力
027、舵叶剖面形状除老式小型船还设有平板舵外，其余大部分海船均安装________。
A．普通舵B．平衡舵C．半平衡舵D．流线型舵
028、反应舵使舵叶上下分别向左右扭曲一角度的作用是________。
A．起导流作用，减少阻力，提高推力B．提高操纵性能
C．增加转动力矩D．减少转舵力矩
029、下列哪种舵属于特种舵________。
A．平衡舵B．平板舵C．半平衡舵D．主动舵
030、组合舵在舵上下各安装一块制流板的作用________。
A．减少绕流损失，改善舵流体动力性能
B．保护舵叶C．便于安装拆检D．增加强度
031、按舵的支承情况分，不平衡舵属于________。
A．多支承舵B．双支承舵C．悬挂舵D．半悬挂舵
032、目前海船上普遍采用的舵是________。Ⅰ．流线型舵；Ⅱ．平衡舵；Ⅲ．双支承舵。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
033、反应舵舵叶的上下线型分别向左右扭曲一些，其目的是________。①诱导排出流的方向；②减少阻力而增加推力；③改善船尾震动情况。
A．①②B．②③C．①③D．①②③
034、襟翼舵在使用时的最大特点是________。①能产生更大的流体动力；②具有较大的转船力矩；③所需舵机功率也较大。
A．①②B．②③C．①③D．①～③
035、整流帽舵的特点是________。①能改善螺旋桨后面的水流状态；②能提高螺旋桨的推力；③能改善船尾的振动程度。
A．①②B．①～③C．②③D．①③
036、目前特种舵的主要类型有________。①整流帽舵；②主动舵；③襟翼舵；④反应舵。
A．①②③④B．①②③C．②③④D．①③④
037、舵的类型按舵叶剖面形状分有________。①平板舵；②流线型舵；③槽型舵；④工字型舵。
A．①②B．③④C．①②④D．①～④
038、舵的类型按舵杆轴线位置分有________。①不平衡舵；②平衡舵；③半平衡舵；④双支承舵。
A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④
039、不平衡舵的特点是________。①舵叶面积全部在舵杆轴线的后方；②舵钮支点多，舵杆强度易于保证；③转舵时需要较大的转舵力矩。
A．①②B．②③C．①③D．①～③
040、现代船舶所采用的舵叶，其横剖面是________。
A．流线型B．三角形C．矩形D．梯形
041、舵叶剖面设计成“鱼”形，且其舵角可在±75°范围内使用的特种舵是________。
A．主动舵B．A字舵C．反应舵D．组合舱
042、流线型舵的特点是________。①阻力小；②产生的舵力大；③所需的转舵力矩小。
A．①～③B．①②C．①③D．②③
043、舵的类型按舵叶的支承情况分有________。①双支承舵；②多支承舵；③悬挂舵；④半悬挂舵。
A．①②B．①～③C．①～④D．③④
044、按舵杆的轴线位置分，在海船上广泛采用的舵是________。
A．半平衡舵B．不平衡舵C．流线型舵D．平衡舵
045、随着舵角增大舵效变坏，失速现象发生得早，阻力大的舵是________。
A．平板舵B．流线型舵C．普通舵D．平衡舵
046、具有阻力小、舵效高并被海船广泛采用的舵是________。
A．平板舵B．流线型舵C．普通舵D．平衡舵
047、所需转舵力矩大并仅被小船使用的舵是________。
A．平板舵B．流线型舵C．普通舵D．平衡舵
048、所需转舵力矩及舵机功率小，在海船上广泛应用的舵是________。
A．平板舵B．流线型舵C．普通舵D．平衡舵
049、适用于尾柱形状比较复杂船舶的舵是________。
A．不平衡舵B．平衡舵C．半平衡舵D．普通舵
050、舵叶前缘以螺旋桨轴线为界，上下分别向左右舷相反方向扭曲一个角度的舵称为________。
A．反应舵B．整流帽舵C．主动舵D．襟翼舵
051、在流线型舵上正对螺旋桨轴线部分装设一个形如对称机翼的旋转体的舵称为________。
A．反应舵B．整流帽舵C．主动舵D．襟翼舵
052、以下有关襟翼舵特点叙述正确的是________。①能产生更大的流体动力；②增大了转船力矩；③所需的转舵力矩较小；④提高了航行速度。
A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④
053、由主舵叶和副舵叶组成的舵称为________。
A．反应舵B．整流帽舵C．主动舵D．襟翼舵
054、按舵的支承情况分，平衡舵属于________。
A．多支承舵B．双支承舵C．悬挂舵D．半悬挂舵
055、海船广泛应用的舵是________。
A．平衡舵B．不平衡舵C．半平衡舵D．平板舵
056、襟翼舵的优点是________。①转船力矩大；②所需的转舵力矩小；③所需的舵机功率小
A．①②B．②③C．①③D．①②③
057、舵的种类按舵杆轴线所在位置分有________。①不平衡舵；②平衡舵；③悬挂舵；④半平衡舵；⑤平板舵
A．①②③B．③④⑤C．①②④D．①②③④
058、主动舵的作用是________。①增加推力；②增加转舵力矩；③增加转船力矩；④提高船舶操纵性。
A．①～④B．①～③C．②～④D．①③④
059、按舵叶剖面形状的不同，可将舵分为________。
A．平板舵，流线型舵B．平衡舵，不平衡舵
C．多支承舵，双支承舵D．主动舵，反应舵
060、对于双支承的半悬挂舵，上支承点的位置是________，下支承点的位置是________。
A．舵机甲板上；舵杆筒口B．船体上；舵叶的半高处
C．舵叶的半高处；舵托处D．舵机甲板上；舵托处
061、整流帽舵的作用是________。①有利于改善螺旋桨排出流的乱流状态；②提高螺旋桨的推力；③改善船尾的振动情况。
A．①B．②C．①②D．①～③
062、下列有关组合舵描述正确的是________。①舵角可在±75°范围内使用；②浅水中舵效无显著降低。
A．①B．②C．①②D．①②都不对
063、流线型舵的主要结构是________。①舵叶；②舵杆；③舵承；④舵柄。
A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④
064、下列为特种舵的是________。
A．平板舵B．流线型舵C．多支承舵D．主动舵
065、在舵叶后端装有一个导管，导管内装设一个小螺旋桨的舵称为________。
A．反应舵B．整流帽舵C．主动舵D．襟翼舵
066、液压操舵装置控制系统的发送器与受动器（接受器）之间是通过________相连接的。
A．电源线路B．机械齿轮C．充有混合液的铜管D．传动铁链
067、液压操舵装置控制系统每次开航前必须核对，其核对要求是________。
A．舵轮与舵机位置互相一致B．舵机与舵位置互相一致
C．发送器与受动器位置互相一致D．舵轮、舵机和舵的位置互相一致
068、动液压舵机的种类有________。①齿轮式；②柱塞式；③转叶式。
A．①②B．②③C．①③D．①～③
069、对液压操舵装置控制系统，在操舵时应避免使用________，以免损坏控制系统组成部分。
A．大于极限舵角的舵角B．压舵C．跑舵D．急舵
070、对电动液压舵机而言，当在驾驶台采用随动操舵方式转动舵轮或扳动手柄时，首先控制的是________。
A．舵柄转动B．液压油泵排吸油C．舵机正转，反转或停止D．舵机电动运转071、液压操舵装置的特点是________。①传动平稳，噪声较小；②操作方便，易于遥控；
③能实现无级调速；④体积小，重量轻。
A．①～④B．①～③C．②～④D．①②④
072、往复式四缸柱塞式液压舵机的舵杆设在舵柄的________。
A．前端B．下端C．中间D．偏向中央的任一侧
073、液压舵机是现代船舶最广泛采用的舵机，其特点是________。①体积小；②重量轻；
③噪声大；④转矩大；⑤容易管理。
A．①～④B．①②④⑤C．①～⑤D．①②③⑤
074、液压操舵装置的发送器设在________。
A．驾驶室B．机舱C．舵机间D．尾楼内
075、在液压三点杠杆式追随机构中，当转动舵柄舵叶给出舵角后，再由________控制舵柄，舵叶停止转动。
A．操动舵轮反转B．关闭变量泵停止供油
C．手动控制移动杆复位D．经反馈追随杆拉动浮动杆复位
076、液压操舵装置控制系统由发送器和受动器组成，其中________。①发送器在驾驶台将操舵信息传输给受动器；②受动器设在舵机间接受操舵信息；③补给阀和旁通阀均是发送器的构件。
A．①②B．①③C．②③D．①②③
077、在液压三点杠杆式追随机构中，当舵轮在零度位置时变量泵________。
A．停止不转B．左传C．右转D．连续运转
078、操舵装置的液压控制系统通过________将驾驶台的操舵动作传到舵机间。
A．一根导线B．机械杆C．一组充满甘油和水液体的连通器D．无线电发送器079、液压操舵装置控制系统中连接发送器与受动器（接受器）的铜管内充满甘油和水混合液的作用是________。
A．润滑机件B．传递能量C．散热降温D．防冻
080、电动液压舵机的优点是________。①结构简单；②体积小，重量轻；③转矩大，噪声小；④容易管理。
A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④
081、柱塞式液压舵机将其柱塞的往复运动转换成舵柄带动舵杆转舵的方式有________。
①滑式；②滚轮式；③摇缸式；④活塞式；⑤转叶式。
A．①～③B．②～④C．③～⑤D．①④⑤
082、大、中型船舶较广泛采用的舵机种类是________。
A．蒸汽舵机B．电动舵机C．液压舵机D．电动蒸汽舵机
083、小型船舶较多采用的舵机种类是________。
A．蒸汽舵机B．电动舵机C．液压舵机D．电动蒸汽舵机
084、电动液压舵机能使电能转化为液压能，再将液压能转化为机械能，从而达到转舵目的的理论根据是________。①油液不可压缩性；②流量可控性；③流向可控性；④油压可控性；⑤油液可压缩性。
A．①～④B．②～⑤C．①～⑤D．①③④⑤
085、液压操舵装置控制系统组成部分中的受动器（接受器）是用来直接接收________。
A．水手转动舵轮的机械转动信息B．发送器排出的油液液压信息
C．发送器输出的电信息D．发送器输出的机械信息
086、若发送器液压管系中混入空气会导致________。
A．发送器不能工作B．受动器不能工作
C．发送器与受动器都不能工作D．实际舵角与发送器舵角指示器度数不一致
087、所谓“主操舵装置”是指在正常航行情况下________。①使舵产生动作所必需的机械；
②转舵机构及舵机装置动力设备；③舵柄及舵扇；④舵叶。
A．①～③B．②～④C．①②④D．①～④
088、操舵装置液压控制系统受动器中的曲拐杠杆________。
A．推动舵机舵柄B．直接转动舵叶
C．控制液压舵机的变量泵工作D．控制液压舵机电力开关工作
089、电动舵机上的缓冲弹簧的作用是________。
A．保护电动机B．传递外力C．吸收外界冲击能量，保护舵机D．带动舵扇
090、所谓“辅助操舵装置”是指在主操舵装置失效时，为驾驶船舶所必需的设备，包括________。①主操舵装置以外的设备；②舵柄及舵扇；③相当舵柄及舵扇用途的部件；
④舵叶。
A．①～③B．①～④C．②～④D．①②④
091、操舵装置应满足________。①工作可靠、平稳，在任何航行条件下皆能工作；②操舵装置要在首尾线上；③一般要有两套相同的动力设备；④操作灵便，能准确地转至所要求的舵角。
A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④
092、辅助操舵装置设备不应属于主操舵装置的任何部分，但可共用其中________。
A．传动控制系统B．舵机装置动力设备C．舵柄；舵扇D．电动液压操舵装置093、主操舵装置和舵杆应________。①具有足够强度；②能在验证的最大营运前进航速下
操纵船舶；③设计成在最大后退航速时不致损坏。
A．①②B．②③C．①③D．①②③
094、辅助操舵装置应________。①具有足够强度；②足以在可航行的航速下操纵船舶；③能于紧急时迅速投入工作。
A．①②B．②③C．①③D．①～③
095、主操舵装置包括的设备和设施有________。①使舵产生动作所必需的机械设备；②舵执行器；③操舵动力设备；④向舵杆施加转矩的舵柄或舵扇。
A．①②B．①②④C．①②③D．①～④
096、主操舵装置的控制装置设在________。
A．驾驶室B．舵机室C．机舱D．驾驶室和舵机室均设有
097、所谓“主操舵装置”是指在正常航行情况下________。①使舵产生动作所必需的机械；
②转舵机构及舵机装置动力设备；③舵柄及舵扇；④舵叶。
A．①②③B．②③④C．①②④D．①②③④
098、所谓“辅助操舵装置”是指在主操舵装置失效时，为驾驶船舶所必须的设备，包括________。①主操舵装置以外的设备；②舵柄及舵扇；③相当舵柄及舵扇用途的部件；
④舵叶
A．①②③B．①②③④C．②③④D．①②④
099、电动液压操舵装置的特点是________。①传动平稳，噪音较小；②操作方便，易于遥控；③能实现无级调速及具有较高的可靠性；④现代海船广泛采用。
A．①～④B．①～③C．①②④D．①②④
100、电操舵装置随动控制系统的特点是________。①转动舵轮可随之转出舵角；②舵轮停转，舵角不变；③舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等；④没有舵角反馈发送器。
A．①②④B．①③④C．②③④D．①②③
101、电动液压舵机的优点是________。①结构简单；②体积小，重量轻；③转矩大，噪声小；④容易管理；⑤体积大，噪声大。
A．①～⑤B．①～④C．②③D．①②④⑤
102、下列不是电动舵机优点的是________。
A．结构简单B．传动可靠C．维修方便D．可实现无级调速
103、电动操舵装置工作原理是由________控制电动机，再带动蜗杆和蜗轮来传动的。
A．操舵装置控制系统B．转舵装置C．液压操舵装置D．舵角信号发送器
104、电动操舵装置的舵扇是________在舵杆上，而舵柄是________在舵杆上。
A．焊接；焊接B．松套；键套C．焊接；松套D．松套；焊接
105、电动操舵装置中缓冲弹簧的作用是________。
A．控制舵扇运动B．传递转舵力矩并吸收波浪对舵的冲击力
C．连接舵柄与舵扇D．方便拆解检修
106、电动操舵装置特点________。①结构简单；②操作方便；③工作可靠；④适用于大、中型船舶使用。
A．①～③B．②③④C．①③④D．①②④
107、电力操舵装置控制系统得到广泛应用的原因是________。①轻便灵敏，线路易于布置，有利于操舵自动化；②不受船体变形和温度变化的影响；③工作可靠，维修方便；④制造简单，价格便宜。
A．①②B．②③C．①～④D．①②③
108、电动舵机的优点是________。①结构简单；②传动可靠；③维修方便。
A．①②B．①③C．②③D．①②③
109、电动舵机舵扇下面通常装楔形刹车，其主要作用是________。
A．锁住舵轮防止外人乱操舵B．切断电源以防发生意外C．应急时固定舵扇
D．在有风浪的港口停泊时，打上刹车可防止舵受浪冲击而受到损坏
110、转叶式液压舵机的舵杆与________用键连接。
A．定叶B．转叶C．回转体D．电动机
111、电动操舵装置的特点是________。①结构简单；②操作简便；③工作可靠；④适用于各类船舶。
A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④
112、主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应________。①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动；②能从驾驶室使之投入工作；③操舵装置的任何一台动力设备失电时，应在驾驶室里发出声光报警。
A．①②B．②③C．①③D．①②③
113、在液压操舵装置控制系统中，排除系统发送器液压管系中混入空气的方法是________。
①将发送器顶部空气旋塞打开；②将发送器活塞置于中央；③打开充液管上的阀；④
用手摇泵向管系注油，直至孔口开始溢油为止；⑤盖上旋塞继续将压力泵至（3.43～
3.92 ×105）Pa。
A．①②③④B．②③④⑤C．③④⑤①D．①②③④⑤
114、主辅操舵装置动力设备布置应满足能从________使其投入工作。
A．机舱B．舵机间C．应急操作室D．驾驶室
115、对1万总吨及以上但小于10万载重吨的油船、液化气体船等，在操舵装置仅具有单一的动力转舵系统时，若舵机制造厂欲使其符合________相应的验收准则，则应提供相应的资料经________认可。
A．CCS；CCS B．国际海事组织；CCS
C．CCS；国际海事组织D．CCS；中华人民共和国海事局
116、主操舵装置的一个动力转舵系统任何部分发生故障以致丧失操舵能力时应在________内能重新获得操舵能力。
A．30s B．45s C．60s D．120s
117、辅助操舵装置在满足操舵要求情况下，当舵柄处的舵杆直径大于________时，操舵装置应为________操作。
A．150mm；手动B．200mm；随动C．230mm；动力D．300mm；自动
118、主操舵装置和舵杆应有足够的强度，并能在最大营运航速前进时操舵，使舵自任一舷的________转至另一舷的________。
A．30°；30°B．35°；35°C．40°；40°D．50°；50°
119、当不设辅助操舵装置而只设置两个独立的控制系统时，每个系统均应在________能控制。
A．舵机室B．机控室C．应急控制室D．驾驶室
120、对用动力操纵的辅助操舵装置应在________处可操纵控制，并独立于主操舵装置控制系统。
A．机控室B．舵机室C．驾驶室D．舵机室，驾驶室
121、舵角指示装置应与________系统独立。
A．电路控制B．液压控制C．手柄控制D．操舵控制装置
122、人力操舵装置只有当其操作力在正常情况下，不超过________时方允许装船使用。
A．60N B．160N C．260N D．360N
123、主辅操舵装置间的转换，任何舵位的转换时间不应超过________。
A．1min B．2min C．3min D．5min
124、辅助操舵装置应有足够强度和足以在________操纵船舶，并能在________时迅速投入
工作。
A．大风浪情况下，船舶前进B．可驾驶航速下，紧急
C．驾驶后退速度下，需要使用D．进出港及狭水道，紧急
125、船舶可不设辅助操舵装置的条件是________。
A．主操舵装置包括两台相同的动力设备
B．配有随动操舵和自动操舵装置控制系统
C．配有应急操舵装置控制系统
D．主操舵装置包括有两台或几台相同的动力设备
126、按规定，当舵杆直径（不包括冰区加强）大于________时，其主操舵装置应为动力操纵。
A．100mm B．110mm C．120mm D．130mm
127、为满足规范对辅助操舵装置转舵周期的要求，在任何情况下当舵柄处的舵杆直径（不包括冰区加强）超过________时，该操舵装置应为动力操纵。
A．120mm B．160mm C．230mm D．280mm
128、对设两台或几台相同的动力设备的主操舵装置的一个动力转舵系统任何部分发生故障以致丧失操舵能力时应在________内能重新获得操舵能力。
A．30s B．45s C．60s D．120s
129、________按规范要求，操舵装置控制系统的电源供应发生故障时应在________发出能视听的警报。
A．舵机室B．驾驶室C．机舱D．轮机长与船长房间
130、每一艘船舶都需设有________。
A．一套操舵装置B．两套操舵装置
C．对万吨级及以上油轮其主操舵装置应有两套或两套以上
D．规范中没有要求，主管机关可根据船舶所航行的区域来要求
131、海船主操舵装置的转舵周期，在全速时，从一舷35°转至另一舷30°所需时间应在________s之内。
A．28s B．35s C．30s D．25s
132、规范规定，大船的辅助操舵装置必须是________。
A．用人力操纵的B．用动力操纵的C．链索传动方式操纵的D．齿轮传导式操纵的133、现在较大船舶上的主操舵装置一般都有________。
A．一套动力设备B．两套或以上相同的动力设备
C．三套相同的动力设备D．三套不同的动力设备
134、主操舵装置应满足________。①工作可靠平稳；②操舵装置要装在船首尾线上；③要有两套动力装置；④操作灵敏，能准确地转到所需求的舵角。
A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④
135、对辅助操舵装置的要求是船舶以最大营运航速的一半或7节（取大值）前进时，自一舷________转至另一舷________的时间不超过________。
A．15°；15°；60s B．35°；35°；28s C．35°；35°；60s D．15°；15°；28s 136、柱塞式液压舵机将其柱塞的往复运动转换成舵柄带动舵杆转舵的方式有________。①滑式；②滚轮式；③摆缸式。
A．①②B．①③C．②③D．①②③
137、舵角限位器是为了防止________。
A．操舵时的实际舵角太大B．操舵时的有效舵角太大
C．实际舵角超过最大有效舵角D．实操舵角超过有效舵角
138、机械舵角限位器一般设在________。①舵叶上侧；②下舵杆与舵柱的上部；③舵柄两侧极限舵角位置处。
A．①②B．②③C．①③D．①②③
139、舵角限位的方法有________。①机械式；②电动式；③电桥平衡式。
A．①②B．①③C．②③D．①②③
140、在舵叶或下舵杆与尾柱上部设置机械舵角限位器，其限制角为________。
A．流线型舵33.5°，平板舵36.5°B．流线型舵32°，平板舵35°
C．流线型舵35°，平板舵38°D．流线型舵38°，平板舵35°
141、舵角限位器通常可设在________。①舵机上；②舵扇上；③舵柱上；④驾驶室内。
A．①②③B．②～④C．①③④D．①②④
142、大船上可不设辅助操舵装置的条件是________。
A．必须有一套主操舵装置B．必须有两套主操舵装置
C．必须有一套主操舵装置并配有两台相同的动力设备
D．必须有一套主操舵装置并配有两台或两台以上相同的动力设备
143、1万总吨及以上的每艘油船和7万总吨及以上的每艘其他船，其主操舵装置应设________。
A．一台动力设备B．两台相同的动力设备
C．三台相同的动力设备D．两台或几台相同的动力设备
144、主、辅操舵装置在任何舵位转换时间不得超过________。
A．2min B．3min C．5min D．10min
145、主辅操舵装置设备在任何一台动力设备动力源发生故障时应在________发出________警报。
A．机舱；音响B．舵机室；灯光C．驾驶室；声光D．海图室；液晶光
146、主操舵装置转舵周期，应在满载全速前进时由一舷的________转到另一舷的________，其时间不超过________s。
A．30°；30°；30°B．35°；30°；28°
C．30°；30°；28°D．35°；30°；30°
147、对主操舵装置应在________和________都设有控制器。
A．驾驶室；机舱B．驾驶室；船长室C．驾驶室；机控室D．驾驶室；舵机室148、主操舵装置应具有足够能力，并足以在船舶处于最深航海吃水，以最大营运航速前进时，使舵________。
A．自一舷35°转至另一舷35°的时间不超过30s
B．自一舷30°转至另一舷30°的时间不超过28s
C．自一舷35°转至另一舷30°的时间不超过28s
D．自一舷15°转至另一舷15°的时间不超过60s
149、按规范规定，主、辅操舵装置的布置应满足________。
A．当其中一套发生故障时应不致引起另一套也失灵
B．当其中一套发生故障时应不致引起另一套也失效
C．在任何情况下都不能失效
D．在任何情况下都不能失灵
150、主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足________。①当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动；②能从驾驶室使其投入工作；③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报。
A．①②B．①～③C．②③D．①③
151、现在较大船舶上的主操舵装置一般都有________。
A．一套动力设备B．两套相同的动力设备
C．三套相同的动力设备D．三套不同的动力设备
152、规范规定，小船的辅助操舵装置是________。
A．用人力操纵的B．用动力操纵的
C．用人力或动力操纵的D．用人力和动力操纵的
153、规范规定操舵装置分为两种________。
A．转舵机构和舵机装置B．主操舵装置和辅助操舵装置
C．电操舵装置和液压操舵装置D．液压和电力控制系统
154、船舶要求有两套操舵装置，小船辅助操舵装置可以是________操纵的，大船必须用________操纵。
A．自动；随动B．随动；应急C．人力；动力D．手柄；自动
155、船舶可不设辅助操舵装置的条件是主操舵装置必须具有两台或几台________。
A．相同的液压控制系统B．相同的动力系统
C．相同的随动系统D．相同的电力控制系统
156、主操舵装置和舵杆应能满足设计成最大后退速度时________。
A．不出小故障B．不致损坏C．有一定强度D．满足一般航行要求
157、辅助操舵装置的航行试验船舶能在最大营运前进航速的一半但不小于7kn时，自一舷的15°转至另一舷的15°应不超过________s。
A．60 B．30 C．45 D．50
158、电动舵机的优点是________。①转矩大，噪声小；②传动可靠；③维修方便；④结构简单。
A．①②③B．①③④C．②③④D．①②④
159、船舶采用电力操舵装置控制系统时应有两套独立操舵系统，即为________。
A．手柄操舵和应急舵B．随动操舵和手柄操舵
C．手动操舵和自动操舵D．自动操舵和应急操舵
160、使用直接控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需要的舵角，应注意掌握________。
A．船的回转惯性B．及时操作控制开关C．海况D．船速
161、按规定至少每________应进行一次应急操舵演习。
A．1个月B．3个月C．6个月D．9个月
162、使用应急舵时必须________。①左舵左扳；②右舵右扳；③舵角到达，立即松开手柄。
A．①②B．①③C．②③D．①②③
163、操舵装置控制系统是指将________由________传至________的一个系列设备。
A．电源；机舱；舵机电机B．液压源；舵机间；舵机油泵
C．舵令；驾驶室；操舵动力装置D．舵号；控制室；舵机工作电路
164、液压操舵装置控制系统由________、________、液压控制泵、电动机、管路等部件组成。
A．舵轮；舵角指示器B．发送器；接受器
C．传动齿轮；液缸D．操舵杠杆；液压系统
165、随动操舵系统使舵轮转角与舵叶转出角相当，操舵比较直观，其主要原理是________。
A．靠继电器控制舵机电源通断B．靠舵角反馈控制电桥平衡
C．靠手动机构控制舵柄转动D．靠遥控器控制舵机
166、目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因________。①轻便灵敏，线路布置容易；②不受船体变形和温度变化的影响；③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化；④容易与液压舵机配套。
A．②～④B．①③④C．①②④D．①～③
167、采用电力控制装置的船舶都有________和________两套独立操舵系统，当一套发生故障时可立即转换另一套操舵系统。
A．自动操舵系统；自适应操舵系统B．随动系统；应急操舵系统
C．主操舵系统；辅助操舵系统D．液压操舵系统；电力操舵系统
168、船舶采用的操舵装置控制系统主要有________和________两种。
A．自动控制，随动控制B．随动控制，应急控制
C．液压控制，电力控制D．手动控制，自动控制
169、电操舵装置随动控制系统的特点是________。①转动舵轮可随之转出舵角；②舵轮停转，舵角不变；③舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等。
A．①②B．①③C．②③D．①②③
170、舵角位置信号应在________和________都有显示。
A．机舱，驾驶室B．驾驶室，轮机长室C．机舱，舵机室D．驾驶室，舵机室171、应急操舵的特点是________。①手柄直接控制舵机；②没有反馈装置；③反馈装置控制舵机开关；④与随动舵相同。
A．①②B．①③C．①D．④
172、手柄控制系统与随动控制系统的主要区别是________。
A．有舵角反馈装置B．无舵角反馈装置
C．没有放大器D．受柄控制触臂在电桥上移动
173、使用随动系统操舵的正确步骤是________。①选择开关置于“随动”位置；②主电源箱的转换开关由“0”旋至“1”或“2”的位置；③电源开关置于“自（随）动”位置；④机组开关拔至“1”或“2”的位置。
A．①②③④B．②①③④C．②③①④D．②④③①
174、应急舵的操舵特点是________。①没有反馈装置；②手柄直接控制舵机；③只能在机舱操作；④反馈装置控制机舱开关；⑤与随动舵相同。
A．①②B．①～③C．①②④D．②～⑤
175、电操舵装置随动控制系统的特点是________。①转动舵轮可随之转出舵角；②舵轮停转，舵角不变；③舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等；④没有舵角反馈发送器。
A．①②④B．①③④C．②～④D．①～③
176、电动液压操舵装置的特点是________。①传动平稳，噪声较小；②操作方便，易于遥控；③能实现无级调速及具有较高的可靠性；④现代大型海船广泛采用。
A．①②③④B．①②③C．①②④D．①②④
177、操舵装置控制系统中的随动控制与直接控制主要差别是________。
A．舵轮控制B．手柄（按钮）控制C．反馈装置
D．随动控制操舵直观，直接控制必须要与舵角指示器配合使用
178、使用直接控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需要的角度，应注意掌握________。
①船的回转惯性；②控制开关操作及时；③海况；④船速。
A．①③B．①②C．①④D．①③④
179、应急舵的基本工作原理是________。
A．用控制开关直接控制继电器或其他相应装置来启动舵机工作
B．利用惠斯顿电桥的偏差信号经放大来驱动继电器的断通
C．采用舵角反馈发送装置
D．转动舵轮来控制舵机使舵转出相应的舵角
180、应急操舵的操舵地点是在________。①机舱；②驾驶台；③舵机房。
A．①②B．①③C．②③D．①②③
181、有关“应急舵”的说法下列何者正确________。①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵；②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵；③当舵叶丢失时，采用木板与链索传
动方式来进行操舵的方式称为应急舵。
A．①②B．①③C．②③D．①②③
182、自动舵与随动操舵主要区别是________。
A．有舵角反馈测量机构B．有调节执行机构
C．有偏航比较机构D．有航向反馈测量机构
183、在使用自动舵时，下列情况中哪些应换成人工操舵________。①在避让时和雾航时；
②大风浪航行时；③狭水道航行时；④航行于渔区，礁区等复杂海区时。
A．①～④B．②～④C．①②④D．①～③
184、为保护自动舵，风浪大时，应将“灵敏度”调________些，或着说将“航摆角”调________些。
A．高；大B．低；大C．高；小D．低；小
185、自动舵的微分旋钮是根据偏航惯性来调节的，应________。
A．重载时调大些，轻载时调小些B．重载时调大些，轻载时调大些
C．大船调大些，小船调小些D．小船调大些，大船调小些
186、自动舵的压舵旋钮是根据________来调节的。
A．偏航惯性B．偏航速度C．单一偏侧力矩影响D．天气好坏
187、自动舵的舵角调节旋钮（比例调节）是根据________。
A．船舶装载情况调节B．天气好坏来调节
C．风流压大小来调节D．船舶纵倾情况来调节
188、当从随动舵转换为自动操舵时应________。①将压舵及航向改变旋钮放在0位；②将分罗经调至与主罗经一致；③将灵敏度旋钮调低一些；④使舵角指示器均正好在0位。
A．①～③B．②～④C．①③④D．①②④
189、自动舵的舵角调节旋钮是用来调节________。
A．开始工作的偏航角B．给出舵角大小
C．反舵角大小D．偏出一个固定舵角大小
190、使用微分调节，下列哪个不正确________。
A．刻度的“0”档表示没有微分作用B．旋回性大时要调大
C．海况恶劣要调大D．能给出反舵角的大小
191、航行中操舵，每个班次________。
A．只进行自动操舵B．只进行随动操舵
C．应视当时的实际情况确定采用何种操舵方式
D．在大风浪时应同时进行自动操舵和随动操舵
192、在比例-微分舵的基础上增加积分环节项，其目的是________。
A．克服因风流或螺旋桨不对称而产生的恒值干扰作用
B．把舵角指示误差累积起来
C．加快给舵速度D．增大给舵角度
193、自动舵调节旋钮中的灵敏度调节（又称天气调节），良好海况可调________，恶劣海况可调________。
A．高些；低些B．低些；高些C．高些；高些D．低些；低些
194、自动舵面板上的“反舵角调节”旋钮是为了________。
A．调节偏舵角和偏航角的比例B．消除偏航时的惯性
C．抵消单侧偏航D．提高灵敏度
195、自动舵调节旋钮中的压舵调节用以________。
A．消除回航时的惯性B．调节偏航角和偏舵角的比例
C．抵消单侧偏航的作用D．改变航向
196、自动舵的优点________。①自动纠正偏航角；②航向精确度高；③减少燃料消耗缩短航程；④在任何情况下都不用人工调节和操作。
A．②③④B．①③④C．①②④D．①②③
197、使用自动舵航行时应________检查手操舵装置一次。
A．至少每8h B．每1h C．每天D．每个航行班次
198、自动操舵仪上一般均有________。
A．随动操舵和自动操舵B．应急操舵和自动操舵
C．随动操舵和应急操舵D．随动操舵、自动操舵和应急操舵
199、随动操舵的指令机构是人工操舵的舵轮，而自动操舵的指令机构是________。
A．风流浪信息B．人工输入信息C．计算机输入信息D．船舶航向信息
200、按照船舶偏航角来操舵的自动舵表示式δ＝-K1φ中“-”表示________。
A．偏舵角是消除偏航角B．舵角与偏航角成反比例
C．无实际意义D．操舵角为左舵
201、自动舵与人工操舵比较其优点是________。①自动纠正偏航角；②航向精度高；③相对提高了航速；④减轻人员劳动强度；⑤减少燃料消耗。
第五章 练习题答案 1.解：更新设备与继续使用旧设备的差量现金流量如下： （1）差量初始现金流量： 旧设备每年折旧=（80000-4000）÷8=9500 旧设备账面价值=80000-9500×3=51500 新设备购置成本-100000 旧设备出售收入30000 旧设备出售税负节余（51500-30000）×25%=5375 差量初始现金流量-64625 （2）差量营业现金流量： 差量营业收入=0 差量付现成本=6000-9000=-3000 差量折旧额=（100000-10000）÷5-9500=8500 差量营业现金流量=0-（-3000）×（1-25%）+8500×25%=4375 （3）差量终结现金流量： 差量终结现金流量=10000-4000=6000 差量净现值=10375×PVIF10%,5+4375×PVIFA10%,4-64625 =10375×0.621+4375×3.170-64625 = - 44313.38（元） 差量净现值为负，因此不应更新设备。 2.解：（1）现在开采的净现值： 年营业收入=0.1×2000=200（万元） 年折旧=80÷5=16（万元） 年营业现金流量=200×（1-25%）-60×（1-25%）+16×25%=109（万元）现金流量计算表如下： 净现值=119×PVIF20%,6+109×PVIFA20%,4×PVIF20%,1-10×PVIF20%,1-80 =119×0.335+109×2.589×0.833-10×0.833-80 =186.61（万元） （2）4年后开采的净现值： 年营业收入=0.13×2000=260（万元）
第五章主要施工机械进场计划 第一节：主要施工机械、设备选择原则 施工机械投入计划是机械管理的重要环节，合理的投入计划是保证施工生产顺利进行的保障之一，本工程机械设备投入计划是根据施工方案、施工进度计划、施工段的划分、施工工艺及我单位现有可调配的机械编制而成。 1、主要施工机械、设备选择原则 1.1、贯彻机械化、半机械化和改良机具相结合的方针，重点配备中、小型机械和手持动力机具。 1.2、充分发挥现场所有机械设备的能力，根据具体变化的需要，合理调整装备结构。 1.3、优先配备本工程施工中必须的、保证质量与进度的、代替劳动强度大的、作业条件差的配套的机械设备。 1.4、按本工程体系、专业施工和工程实物量等多层次结构进行配备，并注意不同的要求，配备不同类型、不同标准的机械设备，以保证质量为原则，努力降低施工成本。 1.5、工程质量的好坏、进度的保证很大程度与施工机械的先进性和适用性有关。对于本工程的施工，我公司将针结实际情况和各工种、工序的需要，合理地配备先进的机械设备及挑选专业水平较高的技术操作人员，最大限度地体现技术的先进性和机械设备的适用性，充分满足施工工艺的需要，从而来保证工程质量和装饰效果。 1.6、另外，在配备机械设备时，我公司还综合考虑了以下因素： 1.6.1、技术先进性：机械设备技术性能优越、生产率高。 1.6.2、使用可靠性：机械设备在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能，安全可靠的运行。 1.6.3、便于维修性：机械设备要便于检查、维护和修理。 1.6.4、运行安全性：机械设备在使用过程中具对施工安全的保障性能。 1.6.5、经济实惠性：机械设备在满足技术要求和生产要求的基础上，达到最低费用。 1.6.6、适应性：机械设备能适应不同工作条件，并具有一定多用的性能。第二节：主要施工机械、设备投入计划 1、塔吊 本工程有3幢17层、2幢23层教师公寓及其他配套工程组成，现场采用5台采用QTZ60塔吊，其他1～2层配套工程采2台25T汽车吊备用。 2、混凝土浇筑机械
2020智慧树，知到《船舶与海洋工程导论》 章节测试完整答案 智慧树知到《船舶与海洋工程导论》章节测试答案 第一章 1、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确? 答案:秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。 2、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确? 答案: 秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。 3、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确? 答案: 秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水 4、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确? 答案: 中国古代造船技术的三个高峰时期是秦汉时期、唐宋时期和清朝时期。 5、中国造船三大指标首次跃居世界第一是以下哪个年份? 答案: 2010 6、以下哪种船型不属于船舶行业认可的三大主流船型? 答案: 杂货船 7、关于中国现代船舶工业，以下说法不正确的是?
答案: 2018年，中国船舶工业三大指标首次跃居世界第一。 8、关于中国现代船舶工业，以下说法不正确的是? 答案: 上海沪东中华造船厂建造了我国第一艘集装箱船“大鹏昊”。 9、关于中国现代船舶工业，以下说法不正确的是? 答案: 上海沪东中华造船厂建造了我国第一艘集装箱船“大鹏昊”。 10、关于中国现代船舶工业，以下说法不正确的是? 答案:上海沪东中华造船厂建造了我国第一艘集装箱船“大鹏昊”。 第二章 1、以下哪种船舶不属于排水型船舶? 答案: 气垫船 2、以下哪种船舶不属于工程船? 答案: LNG船 3、以下哪种不属于海洋开发船? 答案: LPG船 4、以下哪种说法不正确? 答案: 水翼艇是高速航行船，其重量由水翼的浮力支承。 5、关于船舶分类方法，哪种说法不正确? 答案: 按造船材料分类可分为木船、水泥船、钢船、气垫船和铝合金船等。
第五章 假设检验 第六章 方差分析 1、某厂生产一种产品，原月产量服从)14,75(N 。设备更新后，为了考察产量是否提高，抽查了6个月的产量，其平均产量为78。问在显著水平5%条件下，设备是否值得更新？ 2、某工厂对所生产的产品进行质量检验，规定：次品率不得超过0.01，方可出厂。现从一批产品中随机抽查80件，发现次品2件。试问在0.05的显著水平下，这批产品是否可以出厂？ 3、已知某种电子元件的使用寿命服从标准差为100小时的正态分布，要求平均寿命不得低于1000小时。现在从一批这种电子元件中随机抽取25件，测得平均寿命为950小时。试在0.02 的显著性水平下,检验这批元件是否合格. 4、在正常生产情况下，某厂生产的无缝钢管的内径服从均值为54mm 、 标准差为0.9mm 的正态分布。某日从当天生产的产品中随机抽取10根，测得内径分别为：53.8，54.0，55.1，54.2，52.1，54.2，55.0，55.8，55.4，55.5（单位：mm ）。试检验该日产品生产是否正常(α=5%)。 5、某专家认为A 地男孩入学率明显高于女孩,小学男女学生比例至少是6:4。从A 地小学中随机抽取400个学生的调查结果是:男生258人,女生142人.问当α=5%时,调查结果是否支持该专家的观点? 6、某饮料厂生产一种新型饮料，其颜色有四种分别为：橘黃色、粉色、绿色、和无色透明。随机从5家商场收集了前一期其销售量，数据如下表： 数据计算结果如下： 组间平方和为76.8445，组内平方和为39.084。问饮料的颜色是否对产品的销售量产生显著的影响？ {66.8)3,16(05.0=F ，24.3)16,3(05.0=F ，29.5)16,3(01.0=F ，69.26)3,16(01.0=F }
第五章-主要施工机械进场计划
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第五章主要施工机械进场计划 第一节：主要施工机械、设备选择原则 施工机械投入计划是机械管理的重要环节，合理的投入计划是保证施工生产顺利进行的保障之一，本工程机械设备投入计划是根据施工方案、施工进度计划、施工段的划分、施工工艺及我单位现有可调配的机械编制而成。 1、主要施工机械、设备选择原则 1.1、贯彻机械化、半机械化和改良机具相结合的方针，重点配备中、小型机械和手持动力机具。 1.2、充分发挥现场所有机械设备的能力，根据具体变化的需要，合理调整装备结构。 1.3、优先配备本工程施工中必须的、保证质量与进度的、代替劳动强度大的、作业条件差的配套的机械设备。 1.4、按本工程体系、专业施工和工程实物量等多层次结构进行配备，并注意不同的要求，配备不同类型、不同标准的机械设备，以保证质量为原则，努力降低施工成本。 1.5、工程质量的好坏、进度的保证很大程度与施工机械的先进性和适用性有关。对于本工程的施工，我公司将针结实际情况和各工种、工序的需要，合理地配备先进的机械设备及挑选专业水平较高的技术操作人员，最大限度地体现技术的先进性和机械设备的适用性，充分满足施工工艺的需要，从而来保证工程质量和装饰效果。 1.6、另外，在配备机械设备时，我公司还综合考虑了以下因素： 1.6.1、技术先进性：机械设备技术性能优越、生产率高。 1.6.2、使用可靠性：机械设备在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能，安全可靠的运行。 1.6.3、便于维修性：机械设备要便于检查、维护和修理。 1.6.4、运行安全性：机械设备在使用过程中具对施工安全的保障性能。 1.6.5、经济实惠性：机械设备在满足技术要求和生产要求的基础上，达到最低费用。 1.6.6、适应性：机械设备能适应不同工作条件，并具有一定多用的性能。第二节：主要施工机械、设备投入计划 1、塔吊 本工程有3幢17层、2幢23层教师公寓及其他配套工程组成，现场采用5台采用QTZ60塔吊，其他1～2层配套工程采2台25T汽车吊备用。 2、混凝土浇筑机械
第一节舵设备的作用与组成 舵设备的作用： 1．舵设备是船舶在航行中保持和改变航向及旋回运动的主要工具。 2．影响舵效的主要因素是：舵角大小；流经舵面的流速；船的转动惯性及纵横倾；风流、浅水等海况；舵机的性能。 3．一般把等于32°～35°称为使用极限舵角。船上对此使用了止舵器或限
位器，能使舵角不超过35°。 舵设备的组成： 1．舵设备由舵装置、舵机与转舵装置、操舵装置的控制装置及其他附属装置组成。 2．舵手转动舵轮或扳动操舵手柄（或应急装置），启动机械、液压或电力操舵装置即可控制舵机正转、反转及停止。 3．转舵装置又称传动装置，其作用是把舵机的动力传到舵轴，驱动舵叶转动。舵机和转舵装置又统称为操舵装置，均装于船尾舵机舱内。 舵的种类、特点与作用： 1．按舵杆的轴线位置分类：不平衡舵、平衡舵和半平衡舵。 2．按舵叶的支承情况分类：双支承舵、多支承舵、悬挂舵和半悬挂舵。 3．按舵叶的剖面形状分：平板舵、流线型舵：又称（复合舵）。流线型舵的舵叶以水平隔板和垂直隔板作为骨架，外覆钢板制成水密的空心体，水平剖面呈机翼形。这种舵阻力小，升力大，舵效高，虽构造比较复杂，但应用广泛。 4．特种舵： （1）整流帽舵：即在普通流线型舵的正对螺旋桨的轴线延长部位，加一个流线型的圆锥体，俗称整流帽，它有利于改善螺旋桨后的水流状态。 （2）主动舵：在舵叶后端装有小螺旋桨或导管推进器，转舵时可发出推力，增加船舶的转向能力；另外，即使是在低速甚至停车时，操作小螺旋桨仍可得到转头力，推船缓行，大大提高了船舶的操纵性，这种舵适用于对操纵能力要求高、靠离码头比较频繁的船舶，例如引航船、渡轮、科学考察船等。 （3）襟翼舵：又称可变翼形舵。可以横向移动。因此，襟翼舵有助于船舶获得较大的转船力矩，从而提高舵效或减小舵杆扭矩，舵机功率也较小；另外，如果使用襟翼舵，航向改变可以用较小的舵角，使船舶改向时失速较小，从而减少了油耗。襟翼舵的广泛使用说明了它深受船东与船员的欢迎，但其价格偏高，维护保养要求也比较高。 （4）反应舵：又称迎流舵，它以螺旋桨的轴线为界，舵叶的上下线型分别向左右扭曲一些，使由螺旋桨射出的水流对舵没有冲击作用，而离开舵时呈直线向后流去。结果舵居中时舵的上下两部分具有舵压力，且具有向前的分力，助船推进，即能从尾流中收回一部分旋转的动能增加推力， （5）组合舵：也称希林舵或工字型舵。在流线型舵叶的上下两端各安装一块制流板，可减少舵叶两端的绕流损失。 （6）现阶段海运船舶上比较流行的舵为平衡悬挂舵、襟翼舵、航海舵和鱼尾舵。 第三节操舵装置 操舵装置的概念与分类： 1．操舵装置是将舵转至所需角度的装置。可分为人力操舵装置和动力操舵装置两类。 2．操舵装置一般多设于尾尖舱平台甲板上，按规范规定，又分为主操舵装置和辅助操舵装置。 3．所谓主操舵装置是指在正常航行情况下为驾驶船舶而使舵产生动作所必
船舶的主要设备配件 一艘营运的船舶必须安装有各种各样的设备。通过这些设备的应用来完成船舶的航行、靠离泊、装卸货物等生产作业，并保证船舶和人员的安全。船舶的主要设备有动力设备、操纵设备、装卸设备和安全设备等。 船舶动力设备 船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。 1、主动力装置 船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括： （1）船舶主机 能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机。 （2）传动装置 把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。 （3）轴系和推进器 船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器；船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退。 2、辅助动力装置 船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。
（1）发电机组 原动力主要是由柴油机提供，基于船舶安全可靠和维护管理简便的考虑，大型的船舶配置有不少于两台同一型号的柴油发电机，根据需要可多部同时发电。 为了节能，航行中，有的船舶可利用主机的传动轴来带动发电机发电（轴带发电机）或利用主排出气的余热产生低压蒸汽来推动汽轮发电机组发电等。 （2）配电盘 它进行电的分配、控制、输送、变压、变流以保证各电力拖动设备及全船生活、照明、信号及通讯等的需要。 3、蒸汽锅炉 以柴油机为主机的船上，都需要设有蒸汽锅炉，它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要，如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等，并满足一些辅机用蒸汽的需要。为节能，航行中废气锅炉利用柴油机排气中的余热来产生蒸汽，在停泊时只使用辅助燃油锅炉。 4、制冷和空调装置 船舶安装制冷装置的是冷藏运输货物、冷藏一定数量的食品以及改善船员和旅客的生活工作条件等。空气调节装置的任务在于保持舱室中具有适于人们工作和生活的气候条件，它包括夏季降温、除湿，冬季加热、加湿以及一年四季的通风换气工作。其主要设备有制冷压缩机、蒸发器、冷凝器、空调器及其自动化控制元件等。 5、压缩空气装置 一般船上配置有多台空气压缩机和多个压缩空气瓶，以供应并存全船所需的压缩空气，如用压缩空气启动主、辅柴油机；主机换向；为气笛、甲板气动机械等设备提供气源。其主要设备有空气压缩机、贮气瓶、管系及安全、控制元件等。 6、船用泵和管路系统 船上为了泵送海水、淡水、燃油、润滑油等液体，需要一定数量和不同类型的泵。一般在机舱中就必需设置舱底水泵、燃油和滑油输送泵、锅炉给水泵、冷却水泵、压载水泵、卫
舵设备的相关试题(doc 35页)
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001、舵是舵设备中承受水动力以产生转舵力矩的构件，一般是安装在________。 A．机舱内B．舵机间C．尾尖舱中D．船尾螺旋桨后面 002、舵效是指________。 A．运动中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小 B．停止中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小 C．旋转中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小 D．后退中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小 003、舵效与舵角有关，舵角为________时，舵效最好。 A．25°～32°B．20°～30°C．32°～60°D．37°～45° 004、舵力为________。 A．由于舵的两侧面水流相对速度不同而产生的压力差 B．由于舵叶两侧水流产生的压力差与水流和舵面产生的摩擦力的合力
C．水流冲击舵面的反作用力 D．使船舶回旋的力 005、舵力的大小与________有关。①舵角和舵叶面积；②舵叶断面形状；③船速；④舵 速。 A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④ 006、海船的极限舵角一般为________；超大型船舶的极限舵角一般为________。 A．25°左右/32 B．30°左右/35 C．35°左右/35～40 D．40°左右/35～40 007、舵机上限制最大舵角的装置对流线形舵和平板舵分别是________。 A．流线型舵为36°，平板舵为32°B．流线型舵为32°，平板舵为36° C．流线型舵为35°，平板舵为30°D．流线型舵为32°，平板舵为35° 008、影响舵效的主要因素是________。①舵角大小；②流经舵面的流速；③船的转动惯 性及纵横倾；④风流、浅水等海况；⑤舵 机的性能。 A．①～④B．②～⑤C．①③④⑤
船舶主要设备 0 船用柴油机: 柴油机热效率高，功率范围广，具有起动迅速、维修方便、运行安全、使用寿命长等特点，因此在船舶上得到广泛应用，30000吨以下船舶的绝大多数都使用柴油机作为主机和辅机。由于其工作条件的特殊，船用柴油机具有一些特点，如超额定转速连续运转、装有调速器和超速限制装置、在倒转工况下能稳定运转、在纵倾和横倾15度的条件下正常工作等，且要求振动小、噪声低。 船用蒸气轮机: 蒸汽轮机动力装置具有单机组功率大（可达100000kW以上），工作可靠，运转平稳，振动、噪音和磨损均较小，使用寿命长，又能燃用劣质燃料等优点，适合大型运输船舶，如大型油船、集装箱船等。但相对于船用柴油机，其耗油率较高。 船用泵 泵是船舶上应用极为广泛的一种水力机械。船用泵主要有：（1）活塞泵，常用作手摇水泵和油泵，如舱底泵；（2）回转泵，如在机舱中的燃油和滑油输送泵；（3）离心泵，如机舱中的冷却水泵、消防泵、压载水泵和生活水泵等；（4）喷射泵，常用作机舱的舱底水泵。 船用气体压送机械 船用气体压送机械主要有空气压缩机和通风机。空气压缩机所产生的压缩空气可用于起动柴油机、操纵大型柴油机的换向机构及离合器、鸣笛、清洗海底门等。通风机在船舶上使用很广，客舱、货舱、燃料舱、机炉舱等都需用通风机进行强制通风。 制冷装置 用于调节舱室的温度，保存食物。船舶上普遍使用的是压缩式制冷装置。 制淡装置 可将海水制成淡水的一种设备。对于远洋航行的船舶，需要制淡装置制取淡水以弥补水舱携带淡水的不足。船舶上普遍采用的是沸腾式制淡装置，即将海水加热汽化，再冷凝为淡水。 辅助锅炉 船舶日常生活用热水，居住处所取暖等，以及燃油、滑油的加热都需要大量的热量，通常可利用锅炉产生的蒸汽来提供。这种锅炉称为辅助锅炉，以与蒸汽动力装置中向主机提供蒸汽的主锅炉相区别。船舶航行时，还可利用主机的废气锅炉提供蒸汽，从而达到节能的目的。 螺旋桨 最常用的船舶推进器，由若干桨叶组成，通常为3~5叶。通常装于船的尾部。一般而言，桨的直径越大，转速越低，则效率越高，但直径往往受到船舶吃水的限制。螺旋桨与船舶尾部线型的配合对推进效率和振动有很大的影响。制造螺旋桨的材料有铜合金、铸铁、铸钢等，其中铜合金（如锰青铜和铝青铜）强度高、加工方便、耐腐蚀、表面光洁，故应用较广。 舵设备 保证船舶操纵性的一种装置。主要由舵、转舵机构、舵机、操纵装置及传动机构等部分组成。船舶航行时，驾驶人员操纵舵轮（或操纵手柄），通过传动装置带动舵机，由舵机通过转舵
第五章机器设备评估 一、单项选择题 1.对于机器设备本体的重置成本，下列阐述正确的是（D）。 A.该重置成本指的是购买价 B.该重置成本指的是建造价 C.该重置成本包括运输费、安装费等费用 D.对于通用设备，一般按现行市场售价确定重置成本，自制设备一般是按当前的价格标准计算的建造成本来确定重置成本。 2.已知被评估设备在评估基准日的主材费为100万元，设备的主材费为全部成本的85％，行业平均成本利润率为10％，不考虑其他因素，则设备的重置成本最接近于（B）万元。 A.123.53 B.129.41 C.135.29 D.135.88 本题应采用综合估价法的计算公式， 设备的重置成本＝（100/85％）×（1＋10％）＝129.41（万元）。 3.进口设备的外贸手续费的计费基数是（C）人民币数。 A.FOB＋关税
B.CIF＋关税 C.CIF D.CIF＋增值税 4.某评估机构采用统计分析法对某企业的100台某类设备进行评估，其账面原值共计1 000万元，评估人员经抽样选择了10台具有代表性的设备进行评估，其账面原值共计150万元，经估算其重置成本之和为180万元，则该企业被评估设备的重置成本最接近于（A）。 A.1 200万元 B.1 800万元 C.1 300万元 D.1 500万元 被评估设备的重置成本＝1 000×（180/150）＝1 200（万元）。 5.被评估的电焊机与新型电焊机相比。引起超额运营成本的因素主要为老产品的能耗比新产品高，通过分析，按每天工作8小时，每年3 00个工作日计算，每台老设备比新设备多耗电5 000 度，每度电0. 5元，则设备的每年超额运营成本是（ A ）。 A.2 500元 B.1 800元 C.1 300元 D.1 500元
第一节舵设备的作用与组成 舵设备的作用： 1．舵设备是船舶在航行中保持和改变航向及旋回运动的主要工具。 2．影响舵效的主要因素是：舵角大小；流经舵面的流速；船的转动惯性及纵横倾；风流、浅水等海况；舵机的性能。 3．一般把 等于32°～35°称为使用极限舵角。船上对此使用了止舵器或限位器，能使舵角不超过35°。 舵设备的组成： 1．舵设备由舵装置、舵机与转舵装置、操舵装置的控制装置及其他附属装置组成。 2．舵手转动舵轮或扳动操舵手柄（或应急装置），启动机械、液压或电力操舵装置即可控制舵机正转、反转及停止。 3．转舵装置又称传动装置，其作用是把舵机的动力传到舵轴，驱动舵叶转动。舵机和转舵装置又统称为操舵装置，均装于船尾舵机舱内。 舵的种类、特点与作用： 1．按舵杆的轴线位置分类：不平衡舵、平衡舵和半平衡舵。 2．按舵叶的支承情况分类：双支承舵、多支承舵、悬挂舵和半悬挂舵。 3．按舵叶的剖面形状分：平板舵、流线型舵：又称（复合舵）。流线型舵的舵叶以水平隔板和垂直隔板作为骨架，外覆钢板制成水密的空心体，水平剖面呈机翼形。这种舵阻力小，升力大，舵效高，虽构造比较复杂，但应用广泛。 4．特种舵： （1）整流帽舵：即在普通流线型舵的正对螺旋桨的轴线延长部位，加一个流线型的圆锥体，俗称整流帽，它有利于改善螺旋桨后的水流状态。 （2）主动舵：在舵叶后端装有小螺旋桨或导管推进器，转舵时可发出推力，增加船舶的转向能力；另外，即使是在低速甚至停车时，操作小螺旋桨仍可得到转头力，推船缓行，大大提高了船舶的操纵性，这种舵适用于对操纵能力要求高、靠离码头比较频繁的船舶，例如引航船、渡轮、科学考察船等。 （3）襟翼舵：又称可变翼形舵。可以横向移动。因此，襟翼舵有助于船舶获得较大的转船力矩，从而提高舵效或减小舵杆扭矩，舵机功率也较小；另外，如果使用襟翼舵，航向改变可以用较小的舵角，使船舶改向时失速较小，从而减少了油耗。襟翼舵的广泛使用说明了它深受船东与船员的欢迎，但其价格偏高，维护保养要求也比较高。 （4）反应舵：又称迎流舵，它以螺旋桨的轴线为界，舵叶的上下线型分别向左右扭曲一些，使由螺旋桨射出的水流对舵没有冲击作用，而离开舵时呈直线向后流去。结果舵居中时舵的上下两部分具有舵压力，且具有向前的分力，助船推进，即能从尾流中收回一部分旋转的动能增加推力， （5）组合舵：也称希林舵或工字型舵。在流线型舵叶的上下两端各安装一块制流板，可减少舵叶两端的绕流损失。 （6）现阶段海运船舶上比较流行的舵为平衡悬挂舵、襟翼舵、航海舵和鱼尾舵。
舵设备 (一)特种舵 为了满足其操纵上的特殊要求，如增加舵效，提高推进效率，减小旋回圈直径和改善人型船舶在低速时操纵性能等，常采用一些特种舵。 常见的特种舵有：反应舵、主动舵、整流帽舵、襟叶舵、导流管舵、组合舵、首舵和首推进器等。 ●反应舵 在舵叶前缘的上下分别向左右舷相反方向扭曲一个角度，使其迎着螺旋桨排出的两股旋状水流。因此，这种舵也称迎流舵。其作用相当于一个导流叶，使尾流中的轴向诱导速度增大，以减少阻力，增加推力。 ●主动舵 在舵叶的后端装有一个导管，导管内装设一个由设臵在叶内的电动机驱动的小螺旋桨。转舵时，螺旋桨随之转动并发出推力，也增加了转船力矩。因此，即使在船舶低速甚至主机停车的情况下，操作这种舵也能获得转船力矩，从而大大提高了船舶的操纵性。特别是对回转性要求高和离靠码头频繁的小船(例如巡逻艇、领港船、渡船等)多有采用。由于舵上的螺旋桨也可以用做微速推进器，在有些科学考察船上也有应用。 ●整流帽舵 在流线型舵的正对螺旋桨轴线部位，装设一个圆锥形的流线型体，俗称整流
帽。其作用是有利于改善螺旋桨排出流的乱流状态，从而提高螺旋桨的推力，改善船尾的振动情况。 ●襟翼舵 这种舵由主舵和副舵两叶组成，即在普通主舵叶后缘装上一个称为襟翼的副叶，当主舵叶转动一个δ角时，副舵叶绕主舵叶的后缘向相同一舷转出一个卢角度，二者转动的方向是一致的，但副舵的转动角度比主舵的转角大。这样就相当于增加了舵剖面的拱度，从而产生更大的流体动力，提高了转船力矩和舵效。由于其流体动力特性在小舵角时特佳，与飞机上的襟翼作用一样，故称之为襟翼舵。这种舵转舵力矩较小，因而所需的舵机功率也较小，但其结构比较复杂。 ●转动导流管舵 拖船等船舶为了增加推进效率，在其螺旋桨外围套装导流管并在其后端处装一舵叶。这类舵有两种形式，一种是用焊接法将导流管固定在船尾骨架上，导流管不动而舵叶可以转动；另一种导流管与舵叶可在允许角度内一起转动。这种舵除增加推进效率外，还可以起到保护螺旋桨，防止绳索缠入等作用。
第五章设备更新的技术经济分析 内容： 一、设备的磨损 二、设备的经济寿命 三、设备更新的技术经济分析 详述： 一、设备的磨损 分两种形式——有形磨损和无形磨损 1、有形磨损：指机械设备在使用过程（或闲置过程）中，发生实体的磨损，称为有形磨损或物理磨损。 （1）第Ⅰ种有形磨损：运转中的机械设备在外力的作用下，零部件发生摩擦、 振动和疲劳等现象，致使机械设备的实体产生磨损。即 是由于设备在外力作用下的运动过程中而造成的。 第Ⅱ种有形磨损：是设备在闲置时，由于自然力的作用及管理保养不善而 导致原有精度、工作能力下降。如机械生锈、金属腐蚀、 橡胶或塑料老化等，即是由于设备在闲置时，受自然力 的影响，设备受到侵蚀、老化而形成的。 （2）有形磨损的技术经济后果 a）有形磨损的技术后果：是机械设备的使用价值降低，甚至完全丧失使用价值。b）有形磨损的经济后果：是机械设备原始价值的部分降低，甚至完全贬值。2、无形磨损：亦称经济磨损，是由于非使用和非自然力作用所引起的机械设备价值上的一种损失。它不表现为设备实体的变化，而表现为设备原始价值的贬值。 （1）第Ⅰ种无形磨损：由于相同结构设备再生产价值的降低，而产生的原有设备价值的贬值，称为第Ⅰ种无形磨损。这种无形磨损设备本身的技术特性和功能不受影响，设备的使用价值并未降低，因此，不产生提前更换现有设备的问题。 （2）第Ⅱ种无形磨损：由于不断出现性能更完善，效率更高的设备而使原有设备显得陈旧和落后，因而产生的经济磨损，称为第Ⅱ种无形磨损。这种无形磨损不仅原设备的价值会相对贬值，而且，如果继续使用旧设备还会相应地降低生
产的经济效果，实际上反映了原设备使用价值的局部或全部丧失，这就产生了是否用新设备代替现有陈旧设备的问题。 3、设备磨损的补偿 补偿分为局部补偿和完全补偿。 设备有形磨损的局部补偿——修理 设备无形磨损的局部补偿——现代化改装 设备有形磨损和无形磨损的完全补偿——更新 图：设备磨损形式及其补偿形式的相互关系 二、设备的经济寿命 经济寿命：是指某种设备从开始使用之日起至经济上无法继续使用或因技术落后而被替代之时为止的时间过程。 设备经济寿命的计算方法有： （一）经济寿命的静态计算方法 设备的年度平均总成本由平均年度资产消耗和年使用费组成。前者随使用年限的增长而逐渐变小，后者随使用年限增大而变大，年度平均总成本最低所对应的年限就是经济寿命。
舵设备 001、舵是舵设备中承受水动力以产生转舵力矩的构件，一般是安装在________。 A．机舱内B．舵机间C．尾尖舱中D．船尾螺旋桨后面 002、舵效是指________。
A．运动中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小 B．停止中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小 C．旋转中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小 D．后退中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小003、舵效与舵角有关，舵角为________时，舵效最好。 A．25°～32°B．20°～30°C．32°～60°D．37°～45° 004、舵力为________。 A．由于舵的两侧面水流相对速度不同而产生的压力差 B．由于舵叶两侧水流产生的压力差与水流和舵面产生的摩擦力的合力 C．水流冲击舵面的反作用力 D．使船舶回旋的力 005、舵力的大小与________有关。①舵角和舵叶面积；②舵叶断面形状；③船速；④舵速。 A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④ 006、海船的极限舵角一般为________；超大型船舶的极限舵角一般为________。 A．25°左右/32 B．30°左右/35 C．35°左右/35～40 D．40°左右/35～40 007、舵机上限制最大舵角的装置对流线形舵和平板舵分别是________。 A．流线型舵为36°，平板舵为32°B．流线型舵为32°，平板舵为36° C．流线型舵为35°，平板舵为30°D．流线型舵为32°，平板舵为35° 008、影响舵效的主要因素是________。①舵角大小；②流经舵面的流速；③船的转动惯性及纵横倾；④风流、浅水等海况；⑤舵机的性能。 A．①～④B．②～⑤C．①③④⑤D．①～⑤ 009、舵设备是船舶在航行中________的主要工具。 A．保持和改变航向B．保持、改变航向及旋回运动 C．控制船舶运动D．操纵船舶旋转 010、操舵装置是指________。 A．使舵能够转动的装置B．转舵机构 C．舵机装置动力设备D．向舵杆施加转矩的装置 011、据乔塞尔普通舵实验，当海船转船力矩达最大值时的极限舵角约为________。 A．25°B．35°C．45°D．55° 012、舵设备是由________。①舵；②操舵装置；③操舵装置的控制装置；④附属装置。
1.1.2船舶操纵基本原理/舵压力与舵效/舵效 1.船舶在各种不同的状态下，用舵设备操纵船舶所表现的综合效果称为： A.舵压力 B.舵压力转船力矩 C.舵性 D.舵效 参考答案：D 答题解析：广义上的舵效定义，而舵性是指操舵设备的轻便、灵活、准确和可靠性能。 2.操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法错误的是： A.使船产生尾倾 B.使船速降低 C.使船旋转 D.使船横倾 参考答案：A 答题解析：操舵后的效果为:船首偏转、船舶横移、横倾和航行阻力增加等。 3.操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法错误的是： A.使船漂移 B.使船降速 C.使船横倾 D.使船速增大 参考答案：D 答题解析：操舵后的效果为:船首偏转、船舶横移、横倾和航行阻力增加等。 4.船舶进车时，转舵产生的转舵力矩( )。 A.使船首向转舵同侧方向偏转 B.使船首向转舵反方向偏转 C.使船舶向回转内侧横向移动 D.增加后退阻力 参考答案：A 答题解析：操舵后的效果为:船首偏转、船舶横移、横倾和航行阻力增加等。 5.船舶倒车后退时，转舵产生的转船力矩（）。 A.增加前进阻力 B.使船首向转舵反方向偏转 C.使船舶向回转外侧横向移动 D.使船首向转舵同侧方向偏转 参考答案：B 答题解析：操舵后的效果为:船首偏转、船舶横移、横倾和航行阻力增加等。 6.船舶进车前进时，舵效应主要表现为（）。①转舵产生的回转力矩，使船首向转 舵同侧方向偏转②使船舶向回转外侧横向移动③使船舶产生横倾以及增加航行阻力
A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 参考答案：D 答题解析：操舵后的效果为:船首偏转、船舶横移、横倾和航行阻力增加等。 7.舵效较好，是指舵叶转过一定的舵角后，能使船舶在较（）时间，较（）的距 离上转过一个较大的角度。 A.长/长 B.长/短 C.短/长 D.短/短 参考答案：D 答题解析：实际操船中通常所说的舵效是指船舶在较短的时间、较小水域内船首转过较大的角度。 8.船舶能在较短的纵、横距和时间内完成较大的（），则认为该船的舵效（）。 A.舵角/好 B.舵角/差 C.转向角/好 D.转向角/差 参考答案：C 答题解析：实际操船中通常所说的舵效是指船舶在较短的时间、较小水域内船首转过较大的角度。 9.舵角是影响舵效的因素之一，（）舵效越好。 A.在极限舵角范围内，舵角越大 B.舵角越大 C.舵角越小 D.舵角为45°时 参考答案：A 答题解析：由于大舵角时会发生失速现象，因此超过极限舵角后舵角增加舵效会反而下降；一般来说舵角为45°时舵压力转船力矩最大，但是由于舵叶形状的影响，当舵角为35°时，舵压力转船力矩就会达到最大值。 10.最佳舵效的舵角为（）。 A.5°～20° B.5°～30° C.32°～35° D.为45° 参考答案：C 答题解析：一般内河船舶出现失速现象时的极限舵角为32°，机械极限舵角为35°，考虑到船舶旋转时有效舵角会小于所操舵角因此此题答案为C。
序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量 制造单位 附 注 1 锚系泊设备 1.1 斯贝克锚 4890kg CB/T711-1995 只 2 有CCS 证书 1.2 锚链 φ54AM 3级 GB/T549-1996 米 550 左右舷各275m 1.3 锚卸扣 GB/T547-1994 只 2 1.4 末端链环 AM 3-E54 GB/T549-1996 只 4 1.5 肯特卸扣 AM 3-KS54 GB/T549-1996 只 18 4只备用 1.6 末端卸扣 AM 3-AS54 GB/T549-1996 只 4 1.7 转环 AM 3-SW54 GB/T549-1996 只 2 1.8 加大链环 AM 3-AS54 GB/T549-1996 只 4 根据锚链长度 选用配套数量 1.9 8股丙纶索 φ60 长度190m 根 5 1.10 螺旋掣链器 B54～56 CB/T178-1996 只 2 1.11 掣链器 A6000 CB*877-1984 只 2 1.12 导链滚轮 56 CB/T290-1995 只 2 1.13 锚链舱眼环 B53～57 CB807-1975 只 2 1.14 螺旋弃锚器 57～67 CB*289-81 只 2 满足水密要求 1.15 羊角滚轮导缆器 A350 CB/T436-2000 只 6 1.16 船用双滚轮导缆器 D350 CB/T58-1983 只 12 1.17 船用三滚轮导缆器 D350 CB/T58-1983 只 2
序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注 1.18 带缆桩 A500 GB/T554-2008 只 3 1.19 导缆孔 C400×290 CB34-1976 只 2 1.20 系泊纤维索卷车 72 CB/T498-1995 只 2 容绳量160m 1.21 带缆桩 A450 GB/T554-2008 只 8 2 舵设备 2.1 上舵杆 船体结构用锻钢件 根 1 2.2 下舵杆 船体结构用锻钢件 根 1 2.3 水密上舵承 C220 CB*789-87 只 1 2.4 水密下舵承 B280 CB*790-87 只 1 3 救生消防设备 3.1 全封闭耐火救生艇(36P) 右舷一只兼作救助艇 只 2 3.2 气胀式救生筏 20P QJF-B20 只 1 配静水压力释放器 3.3 气胀式救生筏架 AD620 CB3068-91 副 1 3.4 救生圈 GB4302-84 只 10 其中: (带自亮浮灯) GB4541-91 只 3 (带30m可浮救生索) 只 2 (带自亮灯及烟雾信号) GB3107-91及GB4541-91 只 2 重量不小于4kg 3.5 救生圈架 CB640-68 只 10 驾驶室两侧为快速释放式
船舶维修技术实用手册》出版社：吉林科学技术出版社 出版日期：2005年 作者：张剑 开本：16开 册数：全四卷+1CD 定价：998.00元 详细介绍： 第一篇船舶原理与结构 第一章船舶概述 第二章船体结构与船舶管系 第三章锚设备 第四章系泊设备 第五章舵设备 第六章起重设备 第七章船舶系固设备 第八章船舶抗沉结构与堵漏 第九章船舶修理 第十章船舶人级与检验 第二篇现代船舶维修技术 第一章故障诊断与失效分析 第二章油液监控技术 第三章新材料、新工艺与新技术 第三篇船舶柴油机检修 第一章柴油机概述 第二章柴油机主要机件检修 第三章配气系统检修 第四章燃油系统检修 第五章润滑系统检修 第六章冷却系统检修 第七章柴油机操纵系统检修 第八章实际工作循环 第九章柴油机主要工作指标及其测定 第十章柴油机增压 第十一章柴油机常见故障及其应急处理
第四篇船舶电气设备检修 第一章船舶电气设备概述 第二章船舶常用电工材料 第三章船舶电工仪表及测量 第四章船舶常用低压电器及其检修 第五章船舶电机维护检修 第六章船舶电站维护检修 第七章船舶辅机电气控制装置维护检修第八章船舶内部通信及其信号装置检修第九章船舶照明系统维护检修 第五篇船舶轴舵系装置检修 第一章船舶轴系检修 第二章船舶舵系检修 第三章液压舵机检修 第四章轴舵系主要设备与要求 第五章轴舵系检测与试验 第六篇船舶辅机检修 第一章船用泵概述 第二章往复泵检修 第三章回转泵检修 第四章离心泵和旋涡泵 第五章喷射泵检修 第六章船用活塞空气压缩机检修 第七章通风机检修 第八章船舶制冷装置检修 第九章船舶空气调节装置检修 第十章船用燃油辅机锅炉和废气锅炉检修第十一章船舶油分离机检修 第十二章船舶防污染装置检修 第十三章海水淡化装置检修 第十四章操舵装置检修 第十五章锚机系缆机和起货机检修 第七篇船舶静电安全检修技术 第一章船舶静电起电机理 第二章舱内静电场计算 第三章船舶静电安全技术研究 第四章静电放电点燃估算 第五章船舶静电综合分析防治对策
第五章施工机械设备投入计划 一、施工机械设备组织配置及原则 要满足招标文件对质量、工期和安全的要求，各种测量检测仪器与施工机具的配置就须满足下面的条件： 1、各种桩基施工用仪器和机具要功能齐备，新旧程度必须满足施工的需求。 2、在数量上要充足，不同种类的仪器和机具要配置合理。 3、在施工高峰期，一方面要考虑满足数量的因素，另一方面要考虑有效的周转使用。 4、要保证重要工序和重要部位的施工用仪器和机具。如各种测量仪器不仅要求功能先进，还要求准确有效。“没有规矩不成方圆”，若对轴线、标高控制线等没有准确的测量数据，精品工程是无从谈起的。 5、配置必要的维修工具，在施工期间对各种仪器和设备进行合理的保养和维修。 6、配备机械设备适应考虑以下因素： (1)技术先进性：机具设备技术性能优越，生产率高。 (2)使用可靠性：机械设备在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能，安全可靠的运行。 (3)便于维修性：机械设备要便于检查、维修和修理。 (4)运行安全性：机械设备在使用过程中有对施工安全的保障性能。 (5)经济实惠性：机具设备在满足技术要求和生产要求的基础上应达到最低费用，可进一步降低工程成本。 (6)适应性：一种机械设备可适应不同工作条件及工作内容。 (7)此外应满足成套性、节能性、环保性、灵活性等要求。
二、机械设备管理措施 1、正确的选用机械设备。根据“技术上先进，经济上合理，施工上适用，安全可靠”的原则，考虑机械产品的特点，正确选用配置设备。 2、保证机械设备始终处于良好的技术状态。 2.1根据机械设备的性能用途和效率等，制定完整的操作规程，以求合理使用。 2.2研究机械设备的故障，磨损规律，根据设备的寿命周期和生产状况，确定维护保养制度及方式，制定检修计划。 2.3运用先进的检测，维修手段和方法，减少磨损，恢复精度，延长寿命周期。 3、加强设备的日常管理工作 3.1采取行政与经济手段相结合的方法，加强设备的日常管理工作。 3.2主要包括： 降低能源消耗费，维修费的支出。 降低机械设备的寿命周期费用。 作好设备的验收登记、保管、事故处理等工作。 作好机械设备的经济核算工作。 三、主要施工机械、设备使用的保证措施 施工机械及设备的提供并保证其正常使用将涉及到整个工程施工质量及施工进度。因此为保证本项工程可顺利进行并保证施工质量，我公司在完成本工程中将采取以下措施： 1、贯彻机械化、半机械化及改良机械化相结合的方针，重点配备中小型机械设备和手动机械设备，以便于施工操作方便提高工作速度。 2、充分发挥现场所有机械设备的能力，根据现场具体进度变化的需求，合力调配机械及设备结构。 3、有限配备本工程施工需要的、为保证施工质量与进度的、可代替大劳动
定义 舵效产生的原因 B C L L F b s s L =?= φ舵设备 船舵和发展 “深涉南海数万里，千万舵是远洋航行的三大要件史称“轩辕作舟，夏禹作舵”至迟到东汉我人民已发明船舵，广州东汉墓出土的陶船操舵器、舵角指示器、传动装置
舵装置 舵与船体的连接整体式 1.按舵叶截面形状分 streamlined rudder）） multipintle rudder）partially underhung 3.按舵面积对转轴的分布分 普通舵) rudder) unbalanced rudder) semi-balanced rudder）
备 襟翼舵 2.襟翼舵 3.转柱舵 4.平旋推进器(VCR) 5.Z形推进器 舵的几何要素
7.剖面形状面舵的水动力特性 4.水动力关系式:P =ρA r V 2C /2 P L 、P D 、P N 、P T M =P N ×x p Ma =P N (x p -S) α S v P P P N M P O L D Ma 5.水动力系数 C = 2P/（ρV 2A r ）C L 、C D 、C N 、C T C M = C N ×C p 几何相似的舵，在相同的流态中C L 、C D 、C p 相等 T p b P x x 影响(敞水)舵水动力特性的因素舵角与舵效射流V （水流强度）不变 30°时，P（=V) 舵升力﹥阻力45°时，P（=V) 舵升力=阻力60°时，P（=V) 舵升力﹤阻力 最佳舵效：一般平板舵在35度；流线型舵在32度影响(敞水)舵水动力特性的因素 翼端绕流：攻角减小界层分离：叶背紊流 影响舵水动力特性的因素