一、编制依据
1、《无锡市轨道交通一号线市民广场站施工合同》；
2、无锡市轨道交通一号线市民广场站施工图；
3、《无锡市轨道交通一号线市民广场站施工组织设计》；
4、国家、江苏省及无锡市现行的有关建筑工程文明施工规定；
5、业主提供的临时用水、用电位置；
6、本工程《交通疏解方案》及有关纪要；
7、我单位类似工程施工经验及成熟技术以及设备物资资源；
二、编制原则
根据市民广场站的特点，结合交通组织和车站施工阶段的划分，充分利用规划用地。尽量减少临时用地和占用市政道路，积
极主动为业主分忧，减少业主的社会协调工作量。场地布置的总原则为：
1、生产、办公、生活区划分明显，布局合理，环境整洁。
2、施工场地作为施工组织的重要部分,必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工地点,因地制宜地进行规划
安排，先规划现场生产设施、进出场道路及管理人员、生产人员、监理人员生活、办公用地等；大宗料场及加工场等其它临时设施
根据工程施工进度情况因地制宜进行布置。
3、根据施工总体安排及交通疏导的需要，充分利用规划用地，施工临时用地以满足施工生产和现场管理办公为主，尽量减少临
时用地和占用市政道路。
4、充分考虑市容与环境保护，尽全力减少扰民，做到临时房屋及其它设施布置经济、合理、实用、安全。
5、施工设施布置满足生产规模和施工工艺要求，做到紧凑、美观、安全、防火，并减少对周围环境和公共交通的影响。
三、工程概况
1、工程位置及范围
无锡市轨道交通一号线市民广场站位于无锡市太湖新城观山
路和立德路的十字路口，是轨道交通1号线和4号线的地下换乘站，1号线沿观山路东西向布置，4号线沿立德路南北向布置。1号线车站有效站台中心里程为YDK25+952.678，车站起点里程YDK 25+876.878 ,车站终点里程为YDK26+345.178，车站总长469.9m，4号线车站车站总长143.0m。具体位置如图3-1所示。
图3-1 市民广场站位置示意图
一号线市民广场站为二柱三跨地下二层钢筋混凝土框架结构，四号线市民广场站为两柱三跨地下三层钢筋混凝土框架结构，车
站附属结构为地下一层箱形结构，与金匮公园下沉式广场接口的
物业开发为地下多柱多跨钢筋混凝土框架结构。
2、现场及交通概况
拟建市民广场站西北面荒地属绿城地产住宅用地；东北面为
施工中的金匮公园；西南面是在建的第一城金融商务中心；东南
面是在建的无锡市新行政中心—市民广场。
施工中的观山路为双向六车道，规划宽45m；施工中的立德路规划宽30m；站位西侧为双向六车道，规划45米宽的立信路，车站跨立信路口；与观山路北面平行的高浪路为双向四车道，南侧的方庙路为双向六车道；与立信路西面平行的五湖大道为双向六车道；观山路东面为在建中的贡湖大道。观山路、立信路上通行的主要是邻近建筑工地的施工车辆，社会车辆较少。
根据工程施工需要，经无锡市交管部门批准，本工程施工围蔽分阶段进行。第一阶段为2009年3月~2010年1月对观山路、立信路、立德路进行全封闭，除施工车辆外，严禁社会车辆进入施工场区；第二阶段为2010年1月~2011年9月维持观山路、立信路封闭，恢复立德路交通。
四、临时设施布置
1、临时设施布置
办公和生活区临时设施搭建在车站西北角绿城物业用地范围内，出入口设在立信大道侧。生产区沿基坑周边设置10m宽施工便道；生产用房以及大宗料场及加工场等其它临时设施根据工程施工进度情况，因地制宜布置在生产区内。办公区与生活区四周以及两者之间采用2.2m高的砖基础钢格栅围墙隔离，出入口设在立信大道一侧；生产区四周采用2.2m高的彩钢板连续围墙，在立信路北侧、观山路东侧各开设一个施工出入口。工地与临时设施布置见：图1无锡市轨道交通1号线市民广场站施工场地平面布置图。
2、搭建层数及结构形式
办公区办公用房整体采用二层“四合院”形式的彩钢夹芯板房，办公区餐厅、洗浴、卫生附属设施采用一层彩钢夹芯板房，临时停车场采用轻型钢架搭设，进出口大门采用8m宽不锈钢伸缩
门；生活区采用彩钢夹芯板搭设，住宿用房为二层，餐厅、洗浴、卫生为一层；生产用房全部为一层彩钢夹芯板房。
办公区生活区平面布置详见附图2：无锡市轨道交通一号市民广场站临建平面布置图。
办公区、生活区效果图见图4-1：临建房屋效果图。
图4-1 临建房屋效果图
3、使用功能分配
办公区一层主要用作各部室办公室、会议室、学习、娱乐等，二层用于项目部主要领导、监理、业主办公用房；生活区全部用
于工人宿舍。
生产用房主要项目部值班室、料库、应急物资储备库、试验
室及标养室、班组工具房（电工、木工、混凝土工、钢筋工等）。
五、临时设施施工方法
1、临时围墙做法
生产区施工围墙基础20cm厚C20素砼+高50cm厚24cm矮砖墙（砂浆标号M10），基础埋深20cm；上部采用5cm厚，高1.7m 白色彩钢夹芯板墙；彩钢板每400cm设5*5cm方钢龙骨，方钢龙骨基础采用埋深40cm高90cm的C20素砼，夹芯彩钢板上下设轻型槽钢压条；围墙每隔12m设37*37cm砖柱，砖柱上安装球形照明灯及红色警戒灯
；围墙砖砌部分内外均采用1：3水泥砂浆粉刷并用蓝色涂料涂刷。生产区围墙结构详见附图3：生产区施工围挡结构图。
办公及生活区围墙采用砖基础型钢格栅形式，墙柱间距4m，基础及基础结构同生产区围墙。办公区及生活区围墙详见图5-1。
图5-1 办公区、生活区围墙结构图（单位：m）
2、施工便道及场地硬化
施工便道沿基坑周边布置，宽度为10m的厚度20cm 的C20混凝土，混凝土下层配250*250Φ16双向单层钢筋，钢筋保护层为5 cm。沿施工便道纵向每50m设一道变形缝，每100m设一道20*20 cm管线沟。施工便道结构详见图5-2。
图5-2 施工便道结构图
生产、办公及生活区内车到人到得地方全部硬化，场地硬化采用10cm厚C20素混凝土；其他目光所及的地方进行绿化处理，确保施工场区整洁有序。
3、现场污水及垃圾处理
为保证市容环境卫生，达到城市环卫的要求。在工程施工时，我们将对生产、生活污水以及垃圾进行处理后排放。施工场地内设置连续、顺畅的排水系统，合理组织排水。排水沟采用砖砌，流水面用M5水泥砂浆抹面。排水沟设在场内施工便道的外侧，每隔50或100m设一个积水井，排水沟穿越道路时水沟顶部加盖板。在工地出入大门内设置污水沉淀池和洗车槽，现场生产区及生活区污水汇集于此经过多级沉淀处理达标后再排入城市公共排污管道。生产垃圾定点定期按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾按照无锡市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。洗车槽结构设计详见：附图4洗车槽结构平面图、附图5洗车槽结构剖面图。
4、彩钢夹芯板活动房安装
（1）结构工程的安装
1）按设计图纸规定的墙体轴线、尺寸，在混凝土楼板上弹出墙体、钢立柱的位置线。
2）采用焊接或高强螺栓将钢立柱和主钢梁连接成单榀排架。
3）单榀排架柱脚与混凝土楼板上预埋件连接，校正垂直位置后，在未成系统前，应先用临时支撑固定。
4）以后每安装完成1单榀排架，应立即用次钢梁与前1单榀排架的主钢梁进行螺栓连接和逐榀连接，形成单层框架体系。
5）将水泥预制板搁置于楼层次钢梁，灌缝后，板上应浇筑20 mm 厚的水泥砂浆面层。
6）按设计图纸规定的墙体轴线、尺寸，在楼板上弹出墙体、钢立柱的位置线，重复以上2）~4）条，然后安装屋面板。
（2）墙体工程的安装
1）按墙体位置线安装地槽铝，用间距不大于400mm的M8金属膨胀螺栓锚固，地槽铝必须紧贴于墙基面，连接接口应平整、密缝。
2）地槽铝安装轴线偏差不应大于5mm，地槽铝在外墙面一侧底部应预设泄水孔，孔径应大于等于6mm，间距宜为600mm。
3）按排板图安装墙板。墙板宜先安装受风面积较小的一面，并应逐间安装。墙板与地槽铝连接应紧密、牢固，板与板之间的接缝应平整、严密，墙面应保持垂直。
4）墙板的吊装索具应采用白棕绳，不宜使用钢丝绳。如使用钢丝绳，应对板材采取保护措施。
5）墙板安装中不得使用橇棒移动板材。
6）墙板应采用斜支撑临时固定，支撑杆应稳定可靠，支撑点应有保护措施，不得损坏板材。
目录 一．工程概述 1.1工程概况 1.2路基设计 二.产生沉降原因分析 三．编制依据 四．施工准备 4.1 技术准备 4.2 组织结构 4.3 主要物质及施工机械设备情况 4.4劳动力组织 4.5 施工进度计划 五.工程问题处理措施 5.1加固范围 5.2 工艺流程 5.3 钻孔 5.4 灌浆 5.5 灌浆质量控制与检验 六．处理后评价 七. 质量保证措施 八．安全保证措施 九.环境保护及文明施工措施 十.附件：道路土方横断面图
一、工程概述 1、工程概况 *****道路位于青岛市黄岛区，**路以西，**路以北，是区域南北向交通次干路。 本工程起点位于*****北侧规划路，终点位于规划淮河西路，沿线跨越现状河道，跨越河道处新建一座涵洞，全长620.56米，红线宽20米。道路东侧为美术学校，西 侧为未拆迁的村庄，道路红线范围内多为农田和林地，现状地形起伏较大。 本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间，路面出现1cm左右裂缝，局部地段存在不均匀沉降现象。 2、路基设计 该路段为填方路段，路中填挖高度3.614米~4.693米，为道路填挖深度最深路段，道路东侧为1:1.5放坡。填方路段先清表0.3m，清表后应在填筑前压实，0.8m 以内的路基采用风化砂分层填筑，0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。 二、产生沉降的原因分析 ******工程K0+540~K0+560段处于高填方区，填土时间为2016年3月初，由于施工时间短，在路基碾压时未能完全满足分层回填碾压的施工工序，压实时粒径控制欠佳，细料扫缝填充未能满足填充孔隙率控制要求。路基为1:1.5放坡，坡度较陡，且设计无护坡要求，加之路基东侧为一条淌水沟，长年有水流经过，加大了对路基的冲刷。经过2017年多次强降雨，地表水大量下渗，雨水及河流对路基的冲刷，带动了原填筑路基及地块填料工序沉降的加速。人行道部分路段向路旁沟内倾斜，道路开裂，部分下陷。 三、编制依据 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） 《城镇道路路基工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）
2 、工程概况 二、编制依据 三、编制原则 四、临时工程规划 4.1总体规划思路 4.2生活办公区布置 4.3生活办公区其他设施规划 4.4生产区设施规划 10 五、临时工程主要施工方案 10 5.1办公生活区 10 5.2施工生产区 14 六、临电施工方案 16 七、工期计划 16 八、施工保证措施 16 8.1安全施工保证措施 16 8.2文明施工保证措施 17 8.3质量保证措施 17 8.4环境保护措施 8.5职业健康保证措施 19 九、附件 19 9.1附件1 :临建平面图 19 9.2附件2 :项目施工场地布置图 19
本项目地下污水处理设施选址位于保税大道南侧，大广高速以西，铜鼓坑河西 侧，目前现状用地为鱼塘、果园及绿地，规划用地面积为 项目地理位置（★为项目所在地） 场地位于广州市花都区花山镇，场地地势整体比较平坦，但有六个鱼塘位于红 线范围内，现场主要过塘基和果园。 工程场区卫星图 场地中部塘基 4.12ha 。 场地北侧果园 * '■ ■
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011) 《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188-2009) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2015 《广州市建设工程施工现场消防安全管理规定》 《广州市住房和城乡建设委员会文件-穗建质[2018]2305号 《广州市建设工程绿化施工围蔽指导图集》 公司《临时工程管理实施细则》，本工程的投标文件及业主签订的施工合同等、编制原则 满足广州市建设工程扬尘防治“ 6个100%管理标准细化措施，同时满足施工需要，业主和公司临时工程要求，安全、经济、适用的原则。尽量减少对周边建筑规划产生影响，不破坏周边的公共设施。 四、临时工程规划 4.1总体规划思路 1)项目临时建设工程是保证工程项目顺利实施的重要辅助工程，临时工程的布置、设计直接影响到项目的组织实施、工程进度、成本控制、环境保护等，是项目实施方案的重要内容之一，确保临时工程规划符合安全适用、经济合理的要求，同时实现施工现场标准化管理，规范现场布置，确保安全生产，促进文明施工。 2)项目办公区和生活区共占地约9000 rf，生活区占地4000 rf，办公区占地5000 rf,其中办公区与生活区之间用铝合金钢质材进行隔离。 3)项目驻地、施工现场作为展现我公司形象的窗口，充分考虑了施工活动对社 会的影响，综合考虑项目造价、工期，办公、生活区统一采用活动板房，采用K型 活动板房，活动板房材质采用防火岩棉，防火等级为A级，尽量做到简约而不简单，并满足安全性能和防火要求。 4)现场临设布置按以下原则进行施工现场布置: ①临时工程平面规划遵循“永临结合、节约成本”原则，统筹规划，降低现场临建费用。 ②临时工程平面规划采取动态管理，实行生产区和生活区分开管理，采用铝合
目录 第一篇工程概况 第二篇施工组织机构及现场管理第三篇施工总平面图 第四篇确保工程进度的技术措施第五篇分部分项工程施工方法第六篇雨季施工措施 第七篇主要工程质量保证措施第八篇施工安全保证措施 第九篇现场文明施工措施 附表： 主要机械设备表 劳动力计划表 项目部组织机构图
施工组织设计 第一篇工程概况二、工程设计标准： 第二篇施工组织机构一项目部组成人员：
第三篇施工总平面布置 第一节施工现场平面布置原则 本工程主要施工项目包括道路、桥梁、照明、排水等工程，总体布设原则如下： 1、合理安排施工程序，进行施工场地规划，将施工对周边交通及周围环境影响程度降至最小，将现有场地的作用发挥到最大。 2、施工总平面布置总体上坚持阶段性、适用性、灵活性特点。 3、现场布置既要满足施工要求，方便施工管理，又要确保施工质量、安全、进度和环保的要求。 4、施工现场布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。 5、场地布置遵循“三防”原则，防火、防水、防盗设施齐全，布置合理，消除不安定因素。 6、施工现场实行“三区”（作业区、材料区、生活区）隔离。三区设置符合安全标准，标识清楚醒目。根据施工工序及现场情况布置各工种作业加工棚，以便于施工操作。现场办公室设置在明显位置，设施符合施工条件要求，做到各项管理制度齐全、上墙。 7、排水施工时采用围挡进行施工现场围蔽，围挡占地保证符合业主要求及规划占地要求，布设时，考虑尽可能地避免材料二次倒运，避免场道路进行多次迁改，电、水管线埋设符合标准规。 8、现场施工用电与用水情况执行国家及天津市标准规，做到安全用电，安全施工，节约水电资源。 第二节施工现场平面布置 根据现场情况，现场计划采用围挡进行封闭，并在道路南侧修建一条施工进出场道路，与周边现状道路连接贯通。在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿，同时根据施工总体安排及划分，在现场设置各类原材料存放区及加工区，确保施工区域与住宿区域相隔离。
XXXX-BG04 编号:PWGL-A-11-01a XX公路（XX公路～XX公路）改建工程 安全监督方案 编制人：_____________ _______ 总监工程师：_________________
上海XXXX建设工程咨询有限公司 2017年5月 目录 一、工程概况 二、施工安全监督依据 三、施工安全监督目标 四、施工安全监督范围和内容 五、施工安全监督岗位设置和职责分工 六、施工安全监督程序和流程 七、施工安全监督制度和措施 八、初步认定的危险性较大的分部分项工程一览表和专项监理实施细则编写计划 九、初步认定的需要核查建筑起重机械和自升式架设设施等验收手续一览表No table of contents entries found.
施工安全监督方案 一、工程概况 XX公路（XX西路-XX公路）改建工程项目位于XXXXX，路线呈南北走向，道路等级为二级公路，车道为双向四车道。工程北起平庄公路，路线向南与XX公路、XX公路、XX路、XX路、XX公路等13条道路相交，止于胡滨公路交叉口，终点与现状浦卫公路接顺，路线全长5.38公里，全线新建路段长约3.13公里，改建路段长约2.25公里。红线宽度40m。 主要工程内容包括：新建、改建道路，拆除现有3座老旧桥梁，新建12座桥梁，同步实施雨污水、供配电、照明、绿化、安全管理、联络道路等附属设施。 二、施工安全监督依据 （1）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）（3）《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）（4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）（5）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）（6）《建设工程监理规范》（GB50319-2000）（7）建设工程安全生产管理条例（国务院393号令）（8）关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见（建市[2006]248号）（9）关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知(建质【2008】87号)（10）关于发布《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》的通知(沪建交【2011】648号) （11）关于做好建设工程夏季防台防汛、防暑降温和安全生产工作的通知(沪建安质监[2011]48
市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，
按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复
碧桂园万山湖壹号A区项目二标段、三标段 临建专项施工方案 编制人：刘功硕 审核人：杨文杰 审批人：朱祥 江苏南通二建集团有限公司 目录
附图 荥阳碧桂圆万山湖壹号一期二标三标施工图纸 勘察院《岩土工程勘察报告》工号：K 勘察号：江苏南通二建集团综合管理体系 工程创优实施指南 二、工程概况：
项目经理 生产经理 技术总负责人 商务经理 施 工 科 安 保 科 安 装 科 质 检 科 预 算 科 材 料 科 财 务 科 技 术 科 三、施工现场总平面布置 充分考虑临建布局、交通流线组织、绿化布置、临水临电管线，结合安全文明工地标准要求等综合因素，对现场平面规划部署如下： 1、确定塔吊位置，充分考虑有效利用塔吊垂直运输，不留死角；现场设塔吊16座，臂长50m15座、60m1座。 2、确定物资仓库，原料及半成品加工区的位置；现场设仓库300m 2，设水泥仓库，高危仓库及常规用仓库，分开设置。材料堆场800m 2，木工场地6个，每个300 m 2，钢筋场地6个 ，300 m 2。 3、确定生活区及办公区分开布置的区域；生活区考虑3000m 2面积，满足职工800人住宿；办公区各部门500m 2。 4、考虑场区道路的的布置及硬化处理；各个区域全部硬化，按平面图位置设绿化带。 5、按公司CTS 管理及郑州市安全文明公司标准进行现场布置。 四、目标指标设置 按照“真心缔造美好家园”的企业使命、“精细管理，每建必优”的企业方针，精心打造、精心施工，确保达到国家验收合格标准的要求。 现场临时建筑的搭建能达到江苏南通二建集团综合管理 CIS 体系的要求，充分体现以人为本的思想，能达到郑州市安全文明工地关于现场临建的标准。 四、施工组织管理体系 项目部领导管理层，下设施工科、技术科、预算科、材料科、安保科等。按岗位责任制和考核办法，层层落实，确保完成各级指标。组织机构如图： 五、施工 部署 为充
株洲市荷塘区棚户区改造工程 ---煤田小区 道路改造施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 株洲市基础设施建设 日期：2016年08月31日
煤田小区道路路基工程施工方案 一、工程概况 煤田小区主要车行道路砼改沥青，排水井盖和井篦等改造提升，道路宽度为2.0-10米不等，路面破损位置破除后C25砼浇筑，本次路面改造面积约2万平方，主干道约6000平方。 二、编制依据 1、《设计文件》 2、《施工组织设计》 3、《城市道路工程施工技术规》 三、施工准备及主要施工方法 3.1施工测量前准备 3.1.1校对测量仪器，本工程使用全站仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准，保证测量仪器的精度。 3.1.2对施工现场影响施测的障碍进行处理。 3.1.3对施测用辅助材料：如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。 3.1.4定位 依据总平面定出本工程的横竖轴控制线，并依此分别定出其余轴线，并将总控制轴线作出永久性标识，做好保护，便于以后使用。 轴线控制网布设，根据当地地形的实际情况，依据《工程测量规程》进行控制网布设，布设原则以施工测量方便、容易核验为原则。
控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检，再由专职质检员专检，确认无误后报监理验线。 3.1.5施工轴线测量 控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。本工程轴线控制网的测角中误差不超过12”，边长相对中误并不大于1/15000。 3.1.6施工高程测量 水准点引测：根据业主提供的设置的水准点引测现场施工用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合，误差符合规要求后，敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于个（根据现场总平面图合理确定水准点个数），以便于相互校核和满足分段施工的需要。 3.1.7现场水准点精度及测量方法 根据《工程测量规程》高程控制网拟采用四等水准测量方法测定。 3.2拆除道路工程 3.2.1挖除砼路面 (1)首先将要挖除的旧路面围，用人工撒灰线标示，然后进行旧路面挖除的施工。小面积的混凝土块采用风镐等小型机械破碎的方法予以破除，确保保留部分不受损伤；大面积混凝土板采炮机破除。 (2)施工中应特别注意对相邻保留板的影响，使用炮机破除的路段应保留板块50cm围，该50cm围采用人工凿除；在进行挖除作业前，首先确定位置和围，是否有管线等，注意对这些管线进行保护；当破碎混凝土块凿除后，立即进行创面的清理，破碎的混凝土块用装载机装车，自卸车运输到指定地点。 (3)施工工序：采用风镐或其他路面开凿机械将旧混凝土板块破碎，清除碎
施工方案 1施工测量 本工程包括了道路、过街天桥、雨水、污水、燃气等市政各种管线，故施工过程中对测量工作要求很高。我们在工程的施工中将合理调配测量设备、人员，使测量工作完满达到预期目标。为了加强施工过程的测量管理工作，杜绝错误，提高精度，减少误差，拟在本工程中实施测量三级管理制度。项目部总工程师是测量管理工作的第一责任人，项目部技术质量部测量工程师负责具体工作（包括接桩、验桩、引测水准点、加密控制等），施工专业队测量班负责随工测量工作。严格执行有关测量工作监理报验程序，测量复核制度，各工序线位、高程经测量工程师复测合格出测量结果复核单，再上报监理复核、审批后，方可进行施工。 1.1测量控制 1.1.1测量人员及仪器的配备 (1) 人员配备：项目部设立施工专业队测量班，由技术质量部直接领导，对全项目测量工作负全责。共配备6名测量人员，所有测量人员必须持证上岗，有丰富的工程测量施工经验。 (2) 测量仪器配备：全站仪1台，经纬仪4台，水准仪6台，50m钢卷尺6把，铝合金塔尺6把，5m钢卷尺15把。所使用测量仪器均需经过专业检测部门检定，且在标定的有效期内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，使用的仪器设立计量台帐。 1.1.2平面控制网 (1) 依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》（GB 50026-93）、招标文件中对测量精度要求，建立场区平面控制网，目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要。 (2) 控制导线网测设所用仪器为索佳SET2010型全站仪，其精度为测角精度±2"，测距精度:棱镜±（2mm+2ppm×D），反射片±（4mm+3ppm×D）。 (3) 施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。 (4) 在道路起点0+000沿道路方向左侧红线外利用全站仪布设一闭合导线，作为以后施工的首级控制点。施工测量平面控制网，导线技术指标按一级导线要求执行（即：导线边长≤300m，方位角闭合差为10n1/2，相对闭合差≤
塘汉路拓宽改造一期工程施工 路基施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：中铁十八局集团第五工程有限公司编制日期：2015年4月18日
目录 1.工程概况 (3) 2.编制依据 (3) 3.工期安排 (3) 4.路基处理 (3) 4.1.一般路基处理 (3) 4.2.桥头路基处理 (4) 4.3.U型槽与一般路段连接处路基处理 (4) 4.4.U型槽及箱体结构外侧与辅道连接处路基处理 (4) 5.材料要求 (5) 5.1.路基填土 (5) 5.2.钢塑复合土工格栅 (5) 5.3.山皮土 (5) 5.4.级配碎石 (5) 5.5.石灰 (6) 5.6.水泥 (6) 6.施工方法 (6) 6.1.工艺流程 (6) 6.2.测量放线 (6) 6.3.路槽开挖 (6) 6.4.软基处理 (7) 6.5.铺设土工格栅 (7) 6.6.级配碎石施工 (8) 6.7.水泥石灰土施工 (9) 7.质量保证控制措施 (10) 7.1.严格执行施工管理制度 (10) 7.2.施工工艺及原材料的控制 (11) 8.质量通病及防治措施 (13)
8.1.碎石材质不合格 (13) 8.2.不按土路床工序作业 (14) 8.3.土路床的压实宽度不到位 (15) 8.4.土路床的干碾压 (15) 8.5.路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理 (16) 8.6.路床土层含有有机物质 (16) 9.文明施工措施 (17) 9.1.领导小组 (17) 9.2.现场场地管理 (17) 9.3.现场材料管理 (18) 9.4.现场机械管理 (18) 9.5.现场安全、保卫、卫生管理 (18) 路基施工方案
湖南高岭 市轨道交通4号线一期工程 星城车辆段市政配套工程 临建方案 编制： 审核： 批准： 高岭建设集团股份 市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目部 二〇一七年三月
目录 临建工程施工方案 (4) 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 2.1工程概况 (4) 2.2场地总平面布置原则 (5) 2.3办公生活设施布置 (5) 三、各分部工程施工方案 (6) 3.1、定位测量 (6) 3.2、基础施工 (6) 3.3、现场电路布置及措施 (7) 3.3.1 本工程施工现场用电安排 (7) 3.3.2所有用电设备采用三级配电，逐级漏电保护。 (7) 3.3.3电路布置图：附后 (8) 3.4、现场供水、排污布置及措施 (8) 3.4.1现场供水 (8) 3.4.2现场排水 (8) 3.4.3现场供水、排污布置图：附后 (9) 3.5、临建设施的标准与要求 (9) 3.5.1大门 (9)
3.5.2围挡 (11) 3.5.3化粪池 (11) 3.5.4洗车槽 (12) 3.5.5沉淀池 (13) 3.5.6门卫 (13) 3.6、临时活动房安装前准备及产品保护 (14) 3.6.1材料、施工机具计划： (14) 3.6.2临时性建筑安装分项措施 (15) 3.7、电气布置以及消防布置 (22) 四、质量保证措施 (22) 1、钢构件安装质量要求 (22) 2、墙板与屋面瓦安装质量要求 (24) 五、环境保护措施 (26) 5.1大气污染控制设施 (26) 5.2防止水体污染设施 (26) 六、检查与验收措施： (27) 七、安全施工技术措施 (28) 八、文明施工技术措施 (29) 九、附图： (30)
目录 第一章工程概况及特点 (3) 第一节工程概况 (4) 第二节工程特点 (5) 第二章编制依据、工程目标和实施措施 (6) 第一节编制依据 (6) 第二节本工程拟用施工规范清单 (6) 第三节工程主要管理目标 (7) 第四节实施措施 (8) 第三章施工部署（土建部分） (10) 第一节施工准备工作计划 (10) 第二节施工整体部署 (11) 第三节劳动力安排计划 (12) 第四节原材料、半成品的采购供应 (12) 第五节主要机械设备及周转材料配备计划 (13) 第四章施工部署（安装部分） (14) 第一节施工管理体系 (14) 第二节施工进度计划及施工工期保证措施 (14) 第三节劳动力安排计划 (16) 第四节主要施工机具配备计划 (17) 第五节降低成本措施 (18) 第六节施工配合 (19) 第五章管架工程施工方案 (21) 第一节土方及砼基础 (21) 第二节管架柱工程 (24) 第三节钢桁架构件预制 (27) 第四节钢结构安装 (29)
第六章热力管网安装工程施工方案 (30) 第一节施工准备 (30) 第二节管道加工和预制管件制作 (31) 第三节管道支架安装 (32) 第四节法兰和阀门安装 (35) 第五节补偿器安装和管道的冷紧、热紧 (36) 第六节防腐工程 (40) 第七节保温工程 (42) 第八节试压、清洗、试运行 (44) 第七章确保工程进度措施 (49) 第八章工程质量保证措施 (51) 第一节质量保证体系及措施 (52) 第二节质量管理措施 (53) 第三节质量控制要点 (55) 第四节成品保护措施 (58) 第九章施工安全保证体系和保证措施 (61) 第一节安全生产的原则和目标 (61) 第二节施工安全保证体系 (62) 第三节施工安全组织机构及工作程序 (62) 第四节安全管理措施 (64) 第五节安全技术措施 (64) 第六节防汛措施 (66) 第七节雨季施工措施 (66) 第八节施工过程安全 (67) 第九节安全教育及培训 (67) 第十节安全检查及审查 (67) 第十章文明施工与环境保护措施 (68)
市政工程施工工艺流程 1、桥梁桩基旋挖成孔施工： 平整场地-测量放样-埋设护筒-钻机就位-钻孔（泥浆制备）-第一次清孔-验孔-吊放钢筋笼（钢筋笼加工）-安装导管-第二次清孔-灌注水下混凝土-成桩。 2、桥梁桩基人工挖孔施工： 测量放线与定桩位-开挖成孔-安装护壁钢筋及模板-浇筑护壁混凝土-拆模-验底-吊装钢筋笼（钢筋笼加工）、浇筑桩身混凝土-成桩-成桩验收 3、桥梁桩基冲击钻成孔施工： 平整场地-测量放样-埋设护筒-钻机就位-钻孔（泥浆制备）--验孔-清孔-吊放钢筋笼（钢筋笼加工）-安装导管-灌注水下混凝土-成桩。4、钢板桩围岩施工： 测量放样、导梁安放-施打钢板桩-钢板桩合龙-内支撑安装-围堰封底混凝土-拔出钢板桩。 5、T型梁施工 梁厂吊装T型梁、喂梁-架梁-过孔-进行下一跨架设 6、后张预应力T型梁预制施工 梁厂建设-施工台座-钢筋加工-绑扎梁肋钢筋-模板安装-绑扎顶板钢筋-浇筑混凝土=拆模及养生-张拉及压浆-浇筑封锚混凝土-移梁。7、现浇箱梁上部结构施工： 钢筋加工-支架搭设-底模安装-外侧模及翼缘板模板安装-底、腹板钢
筋绑扎-底、腹板钢筋绑扎-预应力体系安装-内侧模安装-底腹板混凝土浇筑和养护-拆除内侧模-顶模模板安装-底板钢筋绑扎-顶板混凝土浇筑和养护-拆除外侧模、翼缘板和顶模-张拉及锚固-孔道压浆-封锚-支架拆除。 8、现浇箱梁模架施工： 基础定位-基础处理-测量放线-搭设支架体系-铺设箱梁底模-支立箱梁外侧模-支立箱梁内侧模-支立箱梁顶模 9、现浇拱圈模架施工： 基础定位-基础处理-测量放线-搭设支架体系-铺设拱圈底模-支立拱圈外侧模-支立拱圈底板顶模（压模）-支立拱圈内模-支立拱圈顶模（压模）-拱圈封端模板。 10、桥面SBS防水卷材施工： 基层抛丸处理-吸尘、涂刷下涂层-人工铺设-机械铺设-结束边0.5m宽卷材人工铺设（如果0.5宽不够则裁切1m宽卷材）-特殊位置处理11、桥面铺装施工 测量放样-桥面清理清洗-钢筋安装-模板安装-浇筑混凝土-振捣-养生12、桥梁伸缩缝装置安装施工 测量放线-切缝、清理-安装就位-焊接固定-现浇混凝土-嵌缝 13、路基土石方施工 挖方路基：测量放样-清表-土方挖运-边坡修整-路基反挖 填方路基：填前碾压-白灰打格-布土-含水量检测-整平-碾压-压实度检测
道路工程施工方案 道路施工工序： 测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理，本工程道路施工以此为重点，由于道路连接处不易夯实，回填不易达到设计要求的密实度，为此，与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。 土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行，用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构，然后用平地机整平场地，测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 （1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。 （2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。 （3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。 （4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。 （5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 （6）、路基开挖后，用平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。 路基工程
1、测量放线： 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50m，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（- ）表示挖方。 2、特殊路基处理： 本合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑： 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。 每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1 的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm 砂砾不超过30cm。 4、路基压实： 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑，路基压实度具体规定见设计图纸。 机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，合格后方可进行碾压，碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机，碾压时第一遍静压，速度先慢后快，最大速度不宜超过4km/h，先弱振后强振。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧， 纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭 0.4-0.5m ；对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2 。前后相邻两区段纵向重迭 1.0-1.5m ，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 5、施工注意事项： （1）、路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途经居民区
湖南高岭 长沙市轨道交通4号线一期工程 星城车辆段市政配套工程 临建方案 编制： 审核： 批准： 湖南高岭建设集团股份有限公司 长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目部 二〇一七年三月
目录 临建工程施工方案 (4) 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 2.1工程概况 (4) 2.2场地总平面布置原则 (5) 2.3办公生活设施布置 (5) 三、各分部工程施工方案 (6) 3.1、定位测量 (6) 3.2、基础施工 (6) 3.3、现场电路布置及措施 (7) 3.3.1本工程施工现场用电安排 (7) 3.3.2所有用电设备采用三级配电，逐级漏电保护。 (7) 3.3.3电路布置图：附后 (8) 3.4、现场供水、排污布置及措施 (8) 3.4.1现场供水 (8) 3.4.2现场排水 (8) 3.4.3现场供水、排污布置图：附后 (9) 3.5、临建设施的标准与要求 (9) 3.5.1大门 (9)
3.5.2围挡 (11) 3.5.3化粪池 (11) 3.5.4洗车槽 (12) 3.5.5沉淀池 (13) 3.5.6门卫 (13) 3.6、临时活动房安装前准备及产品保护 (14) 3.6.1材料、施工机具计划： (14) 3.6.2临时性建筑安装分项措施 (15) 3.7、电气布置以及消防布置 (22) 四、质量保证措施 (22) 1、钢构件安装质量要求 (22) 2、墙板与屋面瓦安装质量要求 (24) 五、环境保护措施 (26) 5.1大气污染控制设施 (26) 5.2防止水体污染设施 (26) 六、检查与验收措施： (27) 七、安全施工技术措施 (28) 八、文明施工技术措施 (29) 九、附图： (30)
小区室外道路工程施工方案 一、工程概况 高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7号楼室外工程位于太白南路以东、电子四路以南。建筑面积平方米，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。 二、小区道路灰土基础施工方案： 施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm 厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥0.94。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。 施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。 1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。
刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。 5、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 6、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。 7、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。 三、小区道路混凝土施工方案： 小区道路为200mm厚C25混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。 1、模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，监理验收合格后方可进行施工。 2、检查的具体内容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撑系统是否牢固，模板接缝
模板工程施工方案
周庄~弘善110KV送电工程 模板工程专项方案 北京久安市政工程有限公司 3月25日 目录
1 编制依据 2 工程概况及特点 3 施工部署 3.1施工指导思想 3.2施工组织机构 3.3施工计划安排 3.4施工准备阶段 3.5施工组织 4 施工准备 5 施工方法 5.1工艺流程 5.2操作方法 5.3质量标准 5.4成品保护 5.5应注意问题 6 安全注意事项 1 编制依据 1.1 电力工程电缆设计规范（GB50217-94）
1.2 北京市建筑设计研究院编制的《结构设计手册》 1.4 地下工程质量验收规范（GB50208- ）。 1.5 公司颁布的ISO9000族标准质量体系文件。 1.6组合钢模板技术规范（GB50214- ） 1.7北京市市政工程安全操作技术规程（DBJ01-56- ） 1.8市政基础设施工程质量检验与验收统一标准（DBJ01-90- ） 1.9周庄~弘善110KV送电工程设计图纸 2 工程概况及特点 本工程为：周庄～弘善110KV送电工程。设计编号为：S091101S-T11。 2.1我公司承建的周庄-弘善110KV送电工程电力隧道位于朝阳区大羊坊路，沿大羊坊路南侧向东至西大望路南延，再沿西大望路南延西侧向北约200米，与终端塔下现状电力隧道衔接，全长760米,全程共设Φ4.0m直线圆竖井6座， 6.0*6.0m四通矩形竖井1座，风亭4座。接地两处： 1+260、1+800。 2.2全线采用浅埋暗挖法施工，设计隧道断面为2.0*2.3m复合衬砌（初衬厚度0.25m、二衬砌厚度0.25m），隧道全长760m。 二衬变形缝处初衬结构相邻的两榀拱架外扩50mm，初衬厚度不变，二衬结构加厚至0.3m。二衬变形缝内设置中埋式止水带，止水带采用HPZ-A2新型至水带，要求两面设置遇水膨胀梗。 二衬为现浇C30钢筋砼结构形式，隧道和Φ4m直线井二衬厚
一、编制依据 1、《无锡市轨道交通一号线市民广场站施工合同》； 2、无锡市轨道交通一号线市民广场站施工图； 3、《无锡市轨道交通一号线市民广场站施工组织设计》； 4、国家、江苏省及无锡市现行的有关建筑工程文明施工规定； 5、业主提供的临时用水、用电位置； 6、本工程《交通疏解方案》及有关纪要； 7、我单位类似工程施工经验及成熟技术以及设备物资资源； 二、编制原则 根据市民广场站的特点，结合交通组织和车站施工阶段的划分，充分利用规划用地。尽量减少临时用地和占用市政道路，积 极主动为业主分忧，减少业主的社会协调工作量。场地布置的总 原则为： 1、生产、办公、生活区划分明显，布局合理，环境整洁。 2、施工场地作为施工组织的重要部分,必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工地点,因地制宜地进行规划安排，先规划现场生产设施、进出场道路及管理人员、生产人员、监理人员生活、办公用地等；大宗料场及加工场等其它临时设施 根据工程施工进度情况因地制宜进行布置。 3、根据施工总体安排及交通疏导的需要，充分利用规划用地，施工临时用地以满足施工生产和现场管理办公为主，尽量减少临 时用地和占用市政道路。 4、充分考虑市容与环境保护，尽全力减少扰民，做到临时房屋及其它设施布置经济、合理、实用、安全。 5、施工设施布置满足生产规模和施工工艺要求，做到紧凑、美观、安全、防火，并减少对周围环境和公共交通的影响。 三、工程概况
1、工程位置及范围 无锡市轨道交通一号线市民广场站位于无锡市太湖新城观山路和立德路的十字路口，是轨道交通1号线和4号线的地下换乘站，1号线沿观山路东西向布置，4号线沿立德路南北向布置。1号线车站有效站台中心里程为YDK25+952.678，车站起点里程YDK 25+876.878 ,车站终点里程为YDK26+345.178，车站总长469.9m，4号线车站车站总长143.0m。具体位置如图3-1所示。 图3-1 市民广场站位置示意图 一号线市民广场站为二柱三跨地下二层钢筋混凝土框架结构，四号线市民广场站为两柱三跨地下三层钢筋混凝土框架结构，车站附属结构为地下一层箱形结构，与金匮公园下沉式广场接口的物业开发为地下多柱多跨钢筋混凝土框架结构。 2、现场及交通概况 拟建市民广场站西北面荒地属绿城地产住宅用地；东北面为施工中的金匮公园；西南面是在建的第一城金融商务中心；东南面是在建的无锡市新行政中心—市民广场。 施工中的观山路为双向六车道，规划宽45m；施工中的立德路规划宽30m；站位西侧为双向六车道，规划45米宽的立信路，车站跨立信路口；与观山路北面平行的高浪路为双向四车道，南
施工方案
一、编制说明和依据 二、工程概况 三、施工进度计划 四、施工部署 五、施工力量组织 六、主要施工方法及技术措施 七、施工要点 八、工期保证措施
一、编制说明和依据 1、国家和行业现行的施工及验收规范。 （1）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） （2）工程测量规范（GB50026-93） （3）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） (4)建筑机械使用安全技术规程（JGJ33—2001） 二、工程概况 本工程为某某某工程，本工程设计道路面积7200平方米，停车位954平方米；包含设计道路区域内部分管道回填工程。 三、施工进度计划 本工程工期为30日历天。 四、施工部署 一）、施工准备 确保本工程优质、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。
1、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。 2、做好技术交底工作，在工程开工前，公司工程师组织安全科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。 3、认真做好材料的计划采购准备工作，编制各项材料计划，对多种材料的采购制定完善的管理方法，同时加强防盗管理。 五、施工力量组织 根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下： 1、土方施工队：主要负责管道回填、道路挖填工程的施工。 2、路面施工队：主要道路基层、路牙石施工、路面工程和停车位草坪砖的施工。 3、管道施工队：主要负责道路收水井及管道的施工。
市政道路工程路基试验段施工方案 XXXX路路基试验段施工方案 XXXX 路 路基试验段施工方案 编制： 审核： 批准： XXXX海防工程局 XXXX路路基试验段施工方案 目录 一、编制依据................... 二3工程概况.................... 三3试验段施工.................. 四主要施工人员及设备.................. 五、质量保证体系及措施.............. 六、安全文明施工及环境保护.. (8) 2 XXXX路路基试验段施工方案 一、编制依据 ，董家口港区纬十三路工程道路施工图； ，国家、行业及山东省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规等； ,JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》 ,JT E40-2007《公路土工试验规程》 ,JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 ，本工程的现场条件、施工特点及类似工程的施工经验； 二、工程概况 董家口港区纬十三路工程道路等级为港区次干道兼顾城市次干道标准。设计车速为50km/h。道路标段横断面宽30m道路两侧各有50m绿化保护带。试验段起点桩号为 WK1+050，终点桩号为 WK1+150。 道路路床0-30cm,压实度？96%;30-80cm压实度？96%;80-150cm压实度为？94%,150cm以下，压实度?93% 。 三、试验段施工 1、道路试验段施工目的 确定压实工艺主要参数：机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压式含水量的允许偏差等； 2、道路试验段的材料选择 1）填土材料 a路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。 b.液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用