技术交底记录
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Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 市政工程通用安全技术交底(通 用版)
市政工程通用安全技术交底(通用版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、作业人员必须经过安全技术培训，掌握本工种安全生产知识和技能。 2、汽车司机必须取得交通管理部门颁发的驾驶证后方可上岗。 3、沟槽边、作业点、道路口必须设明显安全标志，夜间必须设红色警示灯。 4、新工人或转岗工人必须经入场或转岗培训，考核合格后方可上岗，实习期间必须在有经验的工人带领下进行作业。 5、作业前必须检查工具、设备、现场环境等，确认安全后方可作业。 6、严禁在高压线下堆土、堆料、支搭临时设施和进行机械吊装作业。 7、非机械操作工和非电工严禁进行需专业人员操作的机械、电气作业。 8、特种作业人员必须经过安全技术培训，取得主管单位颁发的资
质证后方可持证上岗。 9、作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容。作业中必须执行安全技术交底。没有安全技术交底严禁作业。 10、作业时必须按规定使用防护用品。进入施工现场的人员必须戴安全帽，严禁赤脚，严禁穿拖鞋。 11、大雨、大雪、大雾及风力六级（含）以上等恶劣天气时，应停止露天的起重、打桩、高处等作业。 12、水中筑围堰时，作业人员必须视水深、流速情况穿皮衩、救生衣，并佩戴安全绳等防护用品。 13、作业时应保持作业道路通畅、作业环境整洁。在雨、雪后和冬期，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。 14、临边作业时必须在作业区采取防坠落的措施。施工现场的井、洞、坑、池必须有防护栏或防护篦等防护设施和警示标志。 15、施工过程中必须保护现场管线、杆线、人防、消防设施和文物。 16、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，并立即向上级报告。未经施工技术管理人员批准，严禁恢复作业。紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。
交通工程施工技术交底记录市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施管—10 工程名称佛山市南海区桂澜路（桂平路至海八路）改造工程 承包单位北京市市政二建设工程有限责 任公司 分包单位 交底单位北京市市政二建设工程有限责 任公司 交底日期年月日 交底范畴交通工程交底人 交底内容： 交通工程施工措施、方案 1、交通标志施工 ⑴、基础施工 ①标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。基底按规定进行处理后立模板，扎钢筋， 敷设电线管，浇注混凝上。 ②地脚螺栓和底法兰盘位置正确，达规定标高。 ③在混凝土尚未通过至少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。 ④回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。 ⑶、标志支撑结构的安装 标志支撑结构的架设应在基础砼达到设计强度的75%以后。在横梁安装前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一样为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 ⑷、标志板的制作 ①粘贴反光膜时，不承诺采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志的最外层可涂爱护层，如透亮涂 料等。 ②反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可幸免显现接缝时，应使用反光膜的最大宽度进行拼接，拼接以搭接为主。 ③当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分。反光膜粘贴在挤压型材版面上，伸出上下边缘的最小长度8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 ④标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐，方正的边缘，不应有毛刺。所有标志的槽钢应在粘贴定 向反光膜之前焊接好。 ⑤定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产动气泡 和污损等缺陷。
⑥标志安装完毕后，应清扫标志板，应使用清水或无腐蚀性液体轻擦。 2、交通标线 ⑴、本合同段均采纳耐久、发光性能好的热熔标线涂料。 ⑵、将热熔釜装载于车内，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的操纵， 充分搅拌、混合使涂料平均。 ⑶、可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其 续上表 第二页，共三页 他有害物质。 ⑷、为了提升路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、 沙土时才可进行标线涂布作业。 ⑸、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量 等符合业主的要求。为了保证夜间的识不性，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。 ⑹、划线终止后，应按照实际完成情形，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标 线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜。 ⑺、及时整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁，并请监理工程师验收施划好的交通 标带。 3、交通信号灯施工 ⑴、结构件加工 ①信号灯杆的焊接加工采纳电弧焊。 ②在制螺栓孔时均加工相应夹具固定，以保证法兰具有互换性。关于安装尺寸相同的构件，加工过程 中用专用夹具固定其相对位置，以保证其同一类构件的互换性。 ③横梁的制作，由于横梁均为悬臂结构，按照设计要求，在制作中将连接处预先向上方偏2度，以平稳横梁在荷载作用下的边形。 ④按照使用要求，金属构件表面均做防腐，金属构件加工完成后，均做热浸锌处理。在浸锌过程中， 构件在镀曹内放置平坦，严格操纵构件的变形，以保证构件的安装尺寸以及安装后的误差在施工验收规范 规定范畴内。如果表面进行了喷塑处理则在运转过程中要幸免碰伤喷塑表面。 ⑵、杆件的安装 ①在所选定位置挖掘基础，并安设好预埋件。 ②将按图纸尺寸制作好的信号灯灯杆、悬臂以及信号灯，电缆线运送至现场，并将所需的机具设备预 备好，并作现场环境检查。 ③对信号灯及灯杆要求安装组合的部件，安排专业技术人员进行组装。 ④信号灯及杆件安装，用吊车先将信号灯杆吊起，组织施工人员将信号灯杆固定在基础上，调整信号 灯杆位置，用检测机具对信号灯杆的竖直度进行检测，以确定其正确位置，再校整信号灯位置。
一、木工操作时应遵守以下操作规程： 1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，撑顶要垂直。 2、支模应按工序进行，模板没有固定前，不利进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀爬上下。 3、支撑墙和柱的模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台。 4、拆除模板应经施工技术人员同意，操作时应顺序分段。 5、刨机必须有安全防护装置，否则禁止使用。 6、刨料时应保持身体平稳，双手操作。刨削量每次一般不超过1.5毫米，禁止在刨刀上方回料。刨厚度小于1.5厘米、长度小于30厘米的木料，必须用压板或推棍，禁止用手推进。 7、换刀片应拉闸断电或摘掉皮带。 8、同一台刨机的重量、厚度必须一致，刀架、夹板必须吻合，刀片焊缝超出刀头和有裂缝的刀具不准使用，紧固刀片的螺钉应嵌入槽内，并离刀背不少于10毫米。 9、机床只准采用单向开关，不准采用倒顺开关。 10、送料和接料不准戴手套并应站在机床的一侧。 （二）混凝土操作时必须遵守以下操作规程： 1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛或撒把。 2、浇混凝土使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固，操作部
位应有护身栏杆，不准直线站在溜槽上操作。 3、用输送泵送混凝土，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压。 4、浇捣墙身或者深基坑混凝土，应搭设临时架子和运送便道，以防人员下坠。 5、养护混凝土时不得在池边站立或行走，防止失足坠落。 6、使用振动棒等电动工具，必须配备触电保护器，穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有接头。 （三）钢筋操作时必须遵守以下操作规程： 1、钢筋、半成品分别按规格、品种堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 2、在深坑绑扎钢筋必须搭设脚手架和马道。 3、绑扎墙身钢筋，不得站在骨架上或攀爬骨架上下。 4、起吊钢筋，下方禁止站人，必须待钢筋降到地面一米以内开始靠近。 5、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉线2米区域内禁止行人穿越。 6、展开盘圆钢筋，要一头卡牢，防止回弹。切断时要用脚踩紧。 7、多人合运钢筋动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上，堆放钢筋要防止倾倒或塌落。 8、使用切断机时，机械运转正常后，方准断料。断料时手
市政工程技术交底-路基土石方 1 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工，其他道路路基施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1．认真审核图纸及设计说明书。 2．施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。 3．路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图，应全部补测。 4．根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。 5．路基材料各项试验合格。 6．试验路段 (1)开工之前，应选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。 (2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。 (3)试验段的位置由监理工程师现场选定，长度为不小于200m的全幅路基为宜。采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。 (4)不同的筑路材料应单独做试验段。 2.2材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定。 表1-1 填方材料最小强度和最大粒径 2.3 机具设备 1．土方工程机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。 2．运输机械：自卸卡车。 3．压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 4．含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 5．测量和检验实验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 6．应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。如土方、
技术交底记录 河北天昕建设集团有限工程名称玉田县豪门路改建工程施工单位 公司 分项工程名称K0+020-K2+470段路槽开挖、整形 交底内容： 1、路床采用挖机开挖、人工配合，不能搔动老土层。 2、槽底如出现局部泥湿或套坑，挖除后用水泥稳定碎石回填，分层碾 压至设计标高。 3、路槽开挖后，打桩、找平，人工挂线整平，机械碾压。 4、机械开挖时注意原地面以下埋设的地下管线，以防破损造成危险及 经济损失。 5、路床允许偏差： （1）土基回弹模量：=35MPa （2）中线高程：±20mm （3）平整度：20mm （4）宽度：+200mm 0 （5）横坡：±20mm且不大于±0.3％ 交底人： 接底人：
玉田县豪门路改 工程名称 施工单位河北天昕建设集团有限公司 建工程 分项工程名称原路破除、处理 交底内容： 1、根据原地面复测记录及路面损毁程度用白灰划分出破除段、旧路利用段。 2、新旧路基连接处要挖1.5m的台阶，以加强新旧路基的衔接。 3、旧路路基利用宽度根据线型可适当调整。 4、当老路面需挖除，但挖除厚度小于3厘米时，可不再破除老路面，当挖除厚度大于3厘米小于7厘米时，应破除老路面层并用二灰碎石调平，当挖除厚度大于7厘米时，应按排除旧路处理，下挖深度满足该型式路面结构层厚度要求。 5、在老路上做补强结构前，应先将老路面修补填平，调平调拱层平均厚度小于15厘米时采用二灰碎石调平调拱，调平调拱层平均厚度大于15厘米时采用石灰土（12%）调平调拱。 6、破除段损毁处大于结构层厚度，高度不足15cm用二灰碎石找平，大于15厘米时用砂砾石找平。 7、允许偏差：（1）高程0 -30mm （2）宽度不小于规定值 年月日 交底人： 接底人：
市政道路工程安全、文明施工技术交底 工程名称：钟林路（钟山村段）市政工程项目经理： 安全生产方面： 1、项目部应认真学习贯彻有关安全生产法律法规，如：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》等。 2、项目部应建立健全安全生产岗位责任制，并落实到位，成立安全生产文明施工领导小组，义务消防队，建立消防安全责任制度。 3、项目部应严格按与公司签署的《安全生产文明施工目标管理责任书》的要求，将制定的安全管理目标根据各岗位职责情况分解到人，并定期对安全管理目标执行情况进行考核，依据考核结果进行奖罚。 4、所有施工项目在编定施工组织设计时，应当根据工程特点制定相应的安全技术措施。安全技术措施要针对工程特点、施工工艺、作业条件以及队伍素质等，按施工部位列出施工的危险点，对照各危险点制定具体的防护措施和安全作业注意事项。 5、对专业性强、危险性大的工程项目，必须严格按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》要求执行。在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应当组织专家对专项方案进行论证。 6、各项施工组织设计（施工方案）必须按规定履行审批签章手续。严禁以未通过审批的方案指导现场作业。 7、施工组织设计（施工方案）审批后，必须遵照执行，不得随意变更。如遇特殊情况，必须变更的，应由编制人出具变更通知单、审批人签发后方可实施。 8、项目部应严格实行逐级安全技术交底制度。分部分项工程施工前，施工技术负责人、施工员要向施工班组做文字书面交底，填写《安全技术交底》。交底必须具体、明确、针对性强，同时交底记录必须严格实行本人签名，不得代签。交底执行情况必须由现场安全员根据日常检查情况综合评定填入“执行情况”栏内。 9、项目部必须认真执行安全设施验收制度，严禁未经验收合格的安全技术设施投入使用。安全防护设施完成搭设、各类设备安装好后，应由项目负责人组织有关人员进行专项检查验收，确认合格后方可投入使用，验收、检测表应附施工现场防护用品及机械设备、电气产品合格证等有关证明。 10、施工现场应根据作业危险性，设置相应的安全生产警示标志，并经常对其进行检查，保证设施的长期有效性。 11、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目部应注意加强对施工人员的安全教育工作，严格执行新工人入场“三级”安全教育制度。安全教育形式可以多样化，可以是岗前教育、防事故教育、定期安全活动日、安全知识竞赛等，安全教育旨在提高从业人员的防患意识。 12、项目部应做好特种作业人持证上岗工作。施工现场应按《特种作业人员持证上岗花名册》要求对本项目工程内所有特种作业人员进行分工种登记造册，并收集相应的上岗证复印件到施工现场安全资料中存档。 13、项目部应根据本项目工程施工特点编制相应的安全事故应急救援预案，并报送公司审核审批，同时组织项目部有关人员进行事故应急演练，保证编制的预案有效可行。 14、项目部必须按规范要求为作业人员提供必要的、合格的各类个人防护用品，并教育、督促作业人员正确使用。 15、项目部应注意加强现场施工安全管理，严格执行检查制度，坚持日常巡检、旬检，积极开展自查自纠，消除事故隐患，保证安全生产，努力提高安全管理水平。 文明施工部分：
施工技术
施工技术交底记录 2009年8月1日施管表5
.年?月?日施管表5 交底内容: 1、施工前，建设单位组织有关单位进行现场交桩，施工单位对所交桩 进行复核测量；原测桩有遗失或变位时，应及时补钉桩校正。 2、临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测、不易被扰动且必 须牢固，并采取保护措施；开槽铺设管道的沿线临时水准点，每200 米 不易少于一个。 3、临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，必须经过复核方可使用，并经 常校核。 4、对既有管道、构筑物与拟建工程衔接的平面位置和高程，开工前必须校 测。 5、施工测量允许偏差 注：1 L为水准测量闭合线路的长度（km； 2 n 为水准或导线测量的测站数。
年月曰施管表5
交底内容： 1、路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面整平。 2、路基范围内遇有软土地层或土质不良、边坡易被雨水冲刷的地段，当设计未做处理规定时，应按合同规定的、经过审批的有效设计文件办理变更设计，并据以制定专项施工方案。 3、人机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。 4、路基填、挖接近完成时，应恢复道路中线、路基边线，进行整形，并碾压成活。压实度应符合表11.2的有关规定。 5、当遇有翻浆时，必须采取处理措施。 6、路堑、边坡开挖应根据地势、环境状况、路堑尺寸及土壤种类确定。 7、路堑边坡的坡度应符合设计规定，如地质情况与原设计不符或地层中夹有易塌方土壤时，应及时办理设计变更。 &土方开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。 9、挖方施工应符合下列规定： ⑴ 挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。 ⑵机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1仃范围内采用人工开挖：在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。 ⑶ 严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。
施管表5 工程名称襄阳市东津新区水污染综合治理一期工 程（泵站土建施工）东内环2#泵站 分部工程排水工程 分项工程名称沟槽土方、沟槽施工地下管线的保护 交底内容： 沟槽土方 ⑴测定管道中线： 施工前可按设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线控制中心桩（用木桩顶钉中心钉设定），并在起点、终点平面折点的沟槽外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。 ⑵建立临时水准点： 管道工程往往需增设临时水准点，应在稳固且不易被碰撞处设置，其间距为不大于30米为宜。临时水准点闭合差应符合规定标准。 ⑶沟槽开挖采用挖掘机开挖为主，人工清底为辅，雨水斗连接管及支管采用人工开挖。开挖过程中，注意观察土质变化，对有塌方迹象的路段采用支撑围护。 ⑷挖掘机开挖挖至槽底标高10cm左右，预留槽底土不挖，后由人工清除，修整槽底。人工清槽，认真检查槽底土壤有无扰动情况，如有扰动应做特殊处理。 ⑸在沟槽两侧，槽底以上1米处，对称设置高程桩，在其上钉等高的高程钉。在挖槽见底前及浇筑平整前，均应复测管渠中心线及高程桩的高程。 ⑹槽边单面堆土高度不大于2米，距沟槽边缘距离不小于1米。 沟槽施工地下管线的保护 先向有关部门要求管线交底，以明确地下设施的基本位置，必要时先开挖样洞，以探明准确位置，利于施工，并保证各种预埋管线的安全，施工过程中，对暴露的管线采用支撑保护措施。 交底单位中冶华亚建设集团有限公司接收单位挖机班组 交底人蒋国武接收人刘全飞
施管表5 工程名称襄阳市东津新区水污染综合治理一期工 程（泵站土建施工）东内环2#泵站 分部工程排水工程 分项工程名称稳管 交底内容： 稳管： ⑴稳管是将管子按照设计的高程和平面位置稳固在基础上。稳管前应对管口进行凿毛，管口凿毛应根据设计尺寸在管口凿毛处画线，用剁斧将管子皮凿毛，不伤及管壁砼。 ⑵稳管前将基础表面的杂物、积水、管子内外清除干净，管子在沟槽内移动时，操作人员密切配合，防止碰撞，稳管时以管内径、底标高为准。调整管子高程时，所用垫块必须坚固，稳管顺序从下游向上游。承插式管道口朝向上游，插口朝向下游。在井位处稳管时，控制好检查井的内径尺寸，稳管的管口间隙为10mm以便管内勾缝。 ⑶对下管段，两段各设管线中线控制桩1个，挂线沿中线从下游开始调直，调好一节稳固一节，且在调下节管时控制管口对头缝在1cm左右。将管口冲刷干净，用1:2石棉水泥砂浆嵌实管间缝隙。 交底单位中冶华亚建设集团有限公司接收单位管道班组 交底人蒋国武接收人王有良
质 量 技 术 交 底 交底部门：工程技术部交底项目： 交底时间：年月日
交底内容：市政道路工程施工 一、路基工程 1、测量防线 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50m，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（—）表示挖方。 2、特殊路基处理 合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20-40cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm；若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm，砂砾不超过30cm。 4、路基压实 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其他技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑。
5、施工注意事项 1）路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途径居民区的道路部分在每晚上22:00前必须停工，夜间照明灯开启，指派专人轮流值班，看守施工现场设施和机械。 2）按监理工程师指定的部位防线进行压实作业。 3）冲压前实测含水量，如含水量过高，则应晾晒达到要求时再进行冲压。如表层土质干燥，出现扬尘，应进行洒水冲压。冲压时，注意严格控制土基含水量，使得土基含水量不超出最佳含水量2%。确保路基内，外构造物的结构安全，不遭破坏。 4）压实施工按规定走向和排列模式进行。基于冲击压实地面形成波浪的峰谷状态，以单双两遍为一冲压单元，及时调整行驶路线，实现波峰与波谷呈交替状冲压，以做到碾压均匀。压路机在压实作业时，保持10km/h-12km/h的行走速度。 5）在施工过程中，作业区域的两端和必要的地方实行交通管制，安排人员看守，安放警示标志，禁止闲杂人员和其他车辆或施工机械进入作业区。 6）如果土基表面出现较明显的凹凸，致使压路机颠簸严重，以致不能保持规定的行走速度时，应马上停机，刮平土基表面，然后再继续施工。 二、水泥稳定层碎石基层施工 1、施工前做好测量工作，以20M为一个断面，在底基层上放出中、边线及各断面的变坡点，进行高程测量并标注其设计高程以便施工。 2、进行高程、宽度、线形检验。 基层填料要求 3、采用强制式搅拌机拌合，自卸汽车运至现场，采用人工摊铺成型。拌合料实行自动
深圳市超卓工程有限公司 地址: 深圳市龙岗区中心城清林西路投资大厦5楼邮编: 518172 总工室电话: 28957966 传真: 28957963 邮箱: 第一篇质量目标及质量保证体系 一、质量目标 科学管理、精心施工, 合理制定工程进度计划, 严格按照国家及市有关安全操作规程施工, 坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工, 争取各工序均达到一次交验合格标准, 创造一 个优质工程。 二、质量保证体系 1、公司按ISO9001国际标准建立健全质量体系, 配备充分的资源, 按标准要求进行管理和监督。ISO9001全部要素是我们的行动准则, 一次合格是我们的工作标准, 精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段, 让用户满意是我们的最高目标。施工中, 认真贯彻公司的质量方针, 落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》, 实施全过程、全方位的管理, 以确保该工程质量目标的实现。 2、建立健全该工程的质量责任制: 经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动; 管理代表( 主管生产的付经理) 主持该工程质量活动, 主持纠正和预防措施的规定, 并对实施和有 效性组织跟踪和验证; 总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量, 组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。
3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手, 在项目经理和项目技术负责人的直接领导下, 在公司质安部的指导下, 具体担负质量管理方面的业务工作, 实行质量一票否决权, 对工程质量实施严格严密的监控管理。 4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员, 对本班组完成的项目按照标准进行认真质检, 并填写自检记录, 对于不符合项目自行整改关闭, 最后提交专职质量检查员验收, 同下一道工序办理交接手续, 上道工序存在的质量问题, 没有进行整改, 下道工序拒绝接收, 以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。 三、管理措施 1、各级管理人员、工程技术人员和质检人员, 必须对工程量严格要求, 一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。 2、领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业, 严格把关, 发现问题, 及时解决。 3、对技术复杂、施工要求高的施工部位, 除必须认真进行技术交底外, 还要现场指导, 先做样板, 再全面展开施工作业。 4、实行全面质量管理, 成立主要分项的QC小组并认真开展活动, 对存在的质量问题, 制定整改措施, 并抓好落实。 5、明确各级质量责任制, 做到责任落实到人。 6、实行优质有奖, 劣质受罚, 质量和经济利益挂钩, 保证质量目标的实现。
深圳市超卓工程有限公司 地址：深圳市龙岗区中心城清林西路投资大厦5楼邮编：518172 总工室电话：28957966 传真：28957963 邮箱： 第一篇质量目标及质量保证体系 一、质量目标 科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工，争取各工序均达到一次交验合格标准，创造一个优质工程。 二、质量保证体系 1、公司按ISO9001国际标准建立健全质量体系，配备充足得资源，按标准要求进行管理与监督。ISO9001全部要素就是我们得行动准则，一次合格就是我们得工作标准，精心组织、科学管理、优质高效就是我们得手段，让用户满意就是我们得最高目标。施工中，认真贯彻公司得质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》与《技术交底》，实施全过程、全方位得管理，以确保该工程质量目标得实现。 2、建立健全该工程得质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部得质量活动；管理代表（主管生产得付经理）主持该工程质量活动，主持纠正与预防措施得规定，并对实施与有效性组织跟踪与验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。 3、项目经理就是本工程得第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理与项目技术负责人得直接领导下，在公司质安部得指导下，具体担负质量管理方面得业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密得监控管理。 4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成得项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在得质量问
技术交底书
沟槽底部的开挖宽度，应符合设计要求； 管道一侧的工作面宽度 管道的外径D0 管道一侧的工作面宽度a (mm) 混凝土类管道 金属类管道、化学建材管 道 D 0≤500 刚性接口400 300 柔性接口300 500＜D0≤1000 刚性接口500 400 柔性接口400 1000＜D0≤ 1500 刚性接口600 500 柔件接口500 1500＜D0≤ 3000 刚性接口800～1000 700 柔性接口600 注：1 槽底需设排水沟时，a应适当增加； 2 管道有现场施工的外防水层时，a宜取800mm； 3 采用机械回填管道侧面时，a需满足机械作业的宽度要求。 管线开槽后必须会同勘察、设计、甲方、监理验槽，沟槽经验收合格后即可进行砂垫层部分基础施工。 砂基础采用中粗砂，雨水管槽砂垫层厚150-200mm，污水管槽砂垫层厚150mm，由
当现场状况不符合设计要求时，及时进行现场处理；遇有地下水时，应采用可靠的降水措施，地下水将至管底0.5m以下。 由于HDPE双壁波纹管，每节管承口处需要挖一稍深的工作坑，以便使管子稳平及检查、修找胶圈就位情况。随安管随挖工作坑，保证工作坑有足够尺寸，使管子大口悬空。承插安装后，用砂填实工作坑。如图所示： 2、管道安装： 1）、安装前管床处理 管床必须处理的连续平整，不得有大颗粒圆石（直径大于38mm）或尖角形石块（大于25mm），防止应力集中损伤管道。 2）、下管、排管（布管）： 管道安装采用人工安装。槽深不深时由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400mm时，用非金属绳索溜管入槽，依次平稳的放在沙砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。砂基础垫层经验收合格后进行下管施工，下管前管道内外壁清扫干净，并进行外观检查，合格品用于吊放。按设计要求进行排管，排管从下游开始排放，
技术交底记 录 年月 日 工程名称前河南路道路工程分部工程电缆沟 分部工程名称垫层、模板、钢筋、排管砼 交底内容： （1) 垫层应满足设计强度、宽度、厚度要求，严格按施工规范施工。 （２） 模板尺寸需满足设计要求，无倾斜、垂直。 （3) 钢筋搭接长度或焊接长度应按规范要求施工满足设计要求。 (4） 砼应按配合比搅拌，震捣应密实，无起壳和蜂窝现象,砼尺寸需 满足设计要求，施工过程中严格按照施工规范规定及设计要求 。
交底人签字被交底人签字 技术交底 记录 年月日 工程名称前河南路道路工程分部工程电缆工作井分部工程名称垫层、砖砌、粉刷、砼、钢筋、盖板、圈梁 交底内容: 垫层震捣密实,钢筋位置准确，绑扎符合要求，砼按配合比拌和，井壁砌筑砂浆饱满,井壁互相垂直,无通缝,垂直度良好,内外壁粉刷压光、无起壳、无裂缝,四角平整,并达到防水要求。盖板、圈梁砼配合比、垂直度、平整度符合施工规范要求。工作井接地长度尺寸必须符合主设计要求，焊缝长、宽应符合施工规范规定，接地电阻必须符合设计要求小于3欧姆。各道工序需满足设计要求和施工规范规定。
交底人签字被交底人签字 技术交底记录 年 月日 工程名称前河南路道路工程分部工程电缆沟排管 分部工程名称挖土、基槽、施工安全 交底内容： （1) 为保证基槽挖土准确,挖土前先放出灰线，并在基槽边设置高程控制点，便于挖土过程中随时校核挖土深度,以免超挖。为保证基槽底土体原状结构,在基槽及承台底留３0０MM厚土层，由人工修整。基槽分段开挖，及时清边验槽底，边挖好经验槽后立即浇好素砼垫层封闭基槽，以免槽底土受地下水浸泡，防止槽底隆起。 （2） 做好基槽内排水，在拟建电缆沟周围做200MM*100MM全长排水明沟，且设置400＊400 ＊6０0MＭ集水井。基槽排水经排水明沟汇入集水井,通过泥浆排至地面排水明沟。 (3) 施工前,应查明地质和现场情况，了解场内地下管线，地下构筑物及其他
安全技术交底记录施管表5
一、安全目标： 实现“双零”目标。即零安全事故，零伤亡率。 二、安全生产保证措施 （一）安全生产组织保证 项目部成立由项目经理为第一责任人的安全领导小组，由专职安检人员及各业务部门的负责人组成。施工队相应成立安全生产领导小组，队长为组长，分工一名副队长负责具体工作。项目部设专职安全员，各工班设兼职安全员（具体体系详见附表《安全保证体系图》）。 （二）安全生产制度保证措施 1、认真贯彻国家及当地政府、业主对于安全生产的法律、法规和规定。 2、加强安全管理，保证施工人员和国家财产的安全。根据“管生产必须管安全”和“谁施工谁负责安全”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。 3、严格执行有关安全生产制度和安全技术操作规程。认真进行安全技术教育和安全技术交底，对安全关键部位进行经常性的安全检查，及时排除不安全因素，确保安全施工。 4、建立安全生产定期和不定期检查制度。项目部每月对安全生产情况进行一次检查，每季度一次大检查，队每周、工班每天进行一次自检，同时项目部将积极配合安全检查组的检查，评比打分，兑现奖罚（具体检验流程见附表《安全检验流程图》）。 5、抓好安全检查岗位培训。开工前，对所有上岗人员实行安全意识和安全技术知识教育，把有关安全操作规程印发到工班，特殊工种人员一律持证上岗。 6、开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。开展安全标准工地建设的活动，组织工程队与班组进行两个层次的安全达标竞赛活动，做到100%达标。 7、随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题，及时整改，确保安全生产。（三）安全生产技术组织措施 1、施工机械安全技术标准 （1）一般规定： ①严禁司机酒后操作，严禁超劳，严禁在患病和精神失常时驾驶和操作机械。 ②操作人员工作时必须精神集中，不得擅自离开工作岗位。 ③作业前，应对机械进行详细的检查，严禁在陡坡下停车进行保养和修理。 ④禁止用手触模传动部件及回转部件，以防造成伤人事故。 ⑤推土机在行驶时，操作人员或其他人员不得上下车，同时不准站立或坐在驾驶室以外的任何部位。 ⑥禁止推土机在陡坡上急转弯，必须正车上坡倒车下坡，其上坡坡度不得超过25度。下坡坡度不得大于35度。横向坡度不得大于10度，在25度以上陡坡上严禁横向行驶。上坡应低挡行驶，并不许换挡，下坡严禁脱挡滑行。 ⑦在坡地上工作时，用三角木等将履带楔紧，才能起动内燃机，以防推土机溜坡。 ⑧工作中驾驶员不准离开机械，必须离开时应将操作纵杆放在空挡位置，将推土机铲刀落地并关闭发动机。 （2）挖掘机 ①发动机起动后，严禁任何人站在铲斗内、臂杆上、履带上和机棚上。 ②挖掘机在行驶中严禁超速行驶、突然起步、突然制动、突然转变、迂回前进，空挡滑行；以及在纵坡超过20度或横坡超过15度的路面上行驶。 ③挖掘机的工作位置必须平坦稳定，并将履带制动住。 ④挖掘机工作时，严禁在回转半径内进行清底，修坡等作业。 ⑤严禁铲斗在运土车的驾驶室顶上越过。 （3）装载机 ①铲斗装载时，必须使铲斗保持在低位置（距地面40cm左右）。 ②装载运输时，应避免下坡前行。不得已时，可倒退下坡。另应避免装载倒退上坡。 ③刹车、喇叭、转向机构应齐全、灵敏、可靠。 ④装载机在配合自卸汽车装卸时，自卸汽车不准在铲斗下通过。 ⑤司机离开驾驶室位置时必须将铲斗落地。
文献东路（延寿路—荔园路）市政工程 监 理 技 术 交 底 编制： 审核： 福州成建工程监理有限公司 二00九年元月十日
一、工程监理依据： 1、建设工程委托监理合同。 2、工程建设施工合同。 3、设计图纸和设计文件。 4、国家和地方关于工程建设的政策、法规和有关规定。 5、现行的工程建设技术规范、施工操作规程和施工质量验收规范（包 括建设工程监理规范）。 6、为本工程制订的有关技术文件和技术规定（包括经批准的施工组织 设计）。 二、开工前施工单位应提交、报监理单位审批 1、目管理机构的质量认证体系，技术管理体系，质量保证体系，相关 单位、人员资质证书以及特殊工种上岗证。 2、施工进度计划（包括总进度、月进度、周进度计划并附上工、料、 机械使用动态报表及资金使用计划） 3、施工组织设计 4、进场施工设备及测量设备检定报告证明。 5、进场原材料按《省建筑与市政工程质量核查技术》有关要求报验和 见证送检。 6、分包单位资格报审。 7、图纸会审纪要。 8、检查承包单位专职测量人员的岗位书及测量检定证书。 9、强调有关设计图纸外的变更，均应由设计院出具变更图并在甲方认 可的前提下方可组织施工，否则一切后果由施工单位自负。 三、开工前请求建设单位提供：
1、计图纸、工程地质勘察报告，招标及各施工单位投标文件，投标工 程量清单； 2、建设单位与施工单位签订的合同 3、获政府主管部门批准的施工许可证 4、征地拆迁工作满足工程进度需要 5、进场道路及水、电、通讯等满足开工要求。 四、工程施工过程中： 1、施工单位应于合同签订后，以书面形式通报施工现场项目组织机构及公司在该工程项目的负责人（包括姓名、职务、职称、岗位证），即公司派驻的项目经理，代表公司行使施工合同赋予的权利，履行施工合同义务，负责签发来往信函。 2、开工前施工单位应报送施工组织设计（或施工方案）及施工总进度计划，经项目监理部审核签批后方可实施。无施工组织设计（或施工方案）的不得开工。 3、施工单位应于开工前书面申报开工申请报告（附施工准备情况资料），经项目监理部报经建设单位同意，并签发开工令后方可开工。 4、施工单位应组织有关技术人员抓紧做好图纸自审工作，并参加由建设单位主持的施工阶段设计图纸交底会议。 5、施工分包单位管理：若投标文件中已明确分包单位，总包单位只需向项目监理部报送分包单位资质等有关资料进行备案；除此之外，总包单位要选择专业分包队伍时，应首先向项目监理部申报分包单位资质等有关资料，待总监理工程师审查同意后，总包单位才能与分包单位签订分包合同。 6、开工前施工单位应编制综合项目清单，以便于今后申报和审批月进度款时，按照完成的实物工程量计算进度款。 7、在施工过程中，无论来自建设单位、设计单位、监理单位还是来自施
水泥混凝土面层施工技术交底 一、施工准备： 1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收，平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定； 2、恢复中线及边线，测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板，模板宽度、顶面标高符合规范要求，并牢固可靠，避免发生涨模、跑模现象。 4、将6%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净，并洒水润湿，以免砼底部水分被干燥基层吸去。 5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成，接缝材料准备齐全。 6、施工之前，所需机械、人员全部进场到位，并进行合理的组织搭配。 二、施工方法： 1、安设模板：混凝土模板应采用钢模，在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设，所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象；模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同，误差应在允许误差范围内。 2、安设钢筋：路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装，钢筋应安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 3、砼的搅拌：投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整，保证砼施工配合比的各种原材料用量，搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在100±20mm。 4、砼的运输：采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起